北海道民「北海道新幹線！札幌まで着工したので、今度は旭川までのばそう！」

旭川新幹線の実現を求める街宣活動開始
http://blog.livedoor.jp/sadao1953/archives/7357264.html
http://livedoor.blogimg.jp/sadao1953/imgs/6/8/6803c45e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sadao1953/imgs/0/9/094ef525.jpg

◎北海道もいよいよ新幹線時代を迎えようとしています。
２０１５年には函館まで開通し、２０３５年までには札幌まで整備新幹線が延伸される予定です。

○札幌市が新幹線の終着駅になってしまうと本州各地に路線を持つ千歳空港があり、
さらに約５時間で東京にいける新幹線が開通すれば、
今まで以上に札幌市への人口・経済の一極集中が加速することになります。

○道北・道東の道民にとって天候気象の影響をあまり受けない鉄道輸送は生命線であり、
新幹線は従来航空輸送に頼っていた観光事業への経済効果が大いに期待できます。

【コメント】
「旭川駅は道北・道東を結ぶターミナル駅であり、
新幹線で北海道第２の都市旭川市が活性化することにより北海道全体の活性化につながります」

さすがに強欲が過ぎる

土人w

旭川駅
http://blog-imgs-47.fc2.com/m/s/k/msk520menko420/iphone_20111116023748.png
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110301-27.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110301-31.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110301-30.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110301-34.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110301-35.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110301-38.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20110301-39.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=n2iy0qEbVQU

次は名寄までとか言うんだろ

>>4
オープン前の画像？

函館本線が三セク化されてもええってことか

>>4
夏に行ったけど旭川駅ってどこかの結婚式場かってくらいの立派なところだったな

旭川まではいらんし、旭川自体非常に微妙な都市
というか在来線が却って不便になるからやめて(懇願)

JR駅の1日の利用者数(なんJより引用)
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1356864867/
1位 札幌 (函館本線・千歳線・札沼線) 87790 人
2位 手稲 (函館本線) 14130 人
3位 新札幌 (千歳線) 13700 人
4位 琴似 (函館本線) 11090 人
5位 新千歳空港 (千歳線) 11010 人
6位 桑園 (函館本線・札沼線) 9000 人
7位 小樽 (函館本線) 8510 人
8位 北広島 (千歳線) 7960 人
9位 千歳 (千歳線) 7840人
10位 大麻 (函館本線) 7590人
14位 恵庭 (千歳線) 6133 人
16位 岩見沢 (函館本線・室蘭本線) 4693 人
21位 江別 (函館本線) 3715 人
24位 苫小牧 (室蘭本線・千歳線・日高本線) 3610 人
27位 函館 (函館本線・江差線) 3110 人
17位 旭川 (函館本線・石北本線・宗谷本線・富良野線) 4450 人
29位 厚別 (函館本線) 2693 人
31位 上野幌 (千歳線) 2611 人

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／　／　　 　ヽ ::: ＼
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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
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>>4
去年行ったけど駅だけ立派なのにその周辺寂れまくってて
しかも市内移動には全く電車使えず
郊外のイオンのほうが栄えていたひどい街だったわ

>>1の画像が駅前だからな

樺太貫通してモスクワまでつなげようぜ

利用人数ひどいけどこれでも道内2位の人口の街だからな

>>11
再来年に駅直結イオンモールできるから駅前も多少はマシになると思うよ
たぶん

もともと、旭川まではのばすんじゃなかったっけ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
札幌 - 旭川間（約130km）については1973年（昭和48年）11月15日運輸省告示第465号により基本計画が決定された高速鉄道路線となっている。

>>14
それどころか東北含めても三位らしい
北日本の終わりっぷりは異常

寒すぎて無理

もう樺太まで伸ばしてシベリア鉄道直通運転しちゃえよ

道東一の都市、釧路まで
昨今では人口増の苫小牧まで
駅ビルも出来た稚内まで

他にも名乗りを上げそう

東京⇔札幌で片道いくらなんだ
7000円くらいなら片道一時間半で10000円の千歳⇔羽田の飛行機とちょっと悩む程度にはなる

土人の強欲さは天井知らずか

死ねよマジで

途中駅は岩見沢、美唄、滝川、深川だな

札幌以北はミニ規格で走らせればいいと思う。
旭川までならできるでしょう

>>20
新幹線がそんな安い訳ないだろ
2万ちょいだよ

旭川駅はブリザードに閉じ込められてもぬくぬくと過ごせるように
立派な建物なんだろ

旭川ｗｗｗｗｗｗｗ
在来線全滅するぞいいのか？

長崎新幹線がアリなら旭川も同様の需要が望めるでしょ
しかも北見、網走や稚内にも近くなる

旭川の次は
九州に対抗して稚内ルートと網走ルートで

常磐リニアとか言い出す前に止めて

>>15
伸ばすつもりだし九州と同等の需要があるんだよな
俺はありだと思う

> ２０１５年には函館まで開通し、２０３５年までには札幌まで

のんびりにも程がある。
旭川は２０５５年か？

あの、茨城にも新幹線・・・欲しい・・・です。。。

>>20
距離的に、東京−名古屋の３倍くらいになるんじゃないの？
定価で運賃＋自由席特急料金で10070だから、３倍して30210円。

稚内駅　時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/up1_01214041.htm

陸自の第2師団をどうするか次第かな
減らす方向なら要らんだろうし

たぶん貨物新幹線の需要だろうな

>>32
東北新幹線がかすってるだろ

>>32
出来る事なら常磐新幹線は欲しい
速度制限区間無しの上野〜仙台ルートで。
止まる駅も限られてるからかなり時間短縮出来ると思うんだけど・・・ねぇ。駄目だろうねぇ。

>>16
ハァ？　仙台　千歳　旭川　って？

>>39
東北第二の都市がいわき市の33万程度
もともとは僅差でいわき市の方が多かったみたいだが人口減&震災で旭川に抜かれて
札幌　仙台の次に人いるのが旭川になった
北国は終わってる

稚内まで伸ばして樺太経由でウラジオストクまでつなごうぜ

>>4
今年の頭に行ったけどキレイだった　でも人いなかった高校生カップルが1組
旭川より帯広に通した方がいいんじゃない？

青函トンネルが鉄道しかないから貨物需要は十分にあるな
天候も考えるとトラックで都内まで輸送出来る他の地域とは事情が違うね

もうちょっと頑張って釧路ぐらいまで行っちゃおうよ

線型良いんだから在来線の踏切なくして高速化すれば十分だよね。
新幹線なんか通しちゃったら、新千歳直通のスーパーカムイが無くなっちゃうし。

旭山動物園だけの一発屋

道内は全線標準軌で良いだろ
少しずつやっていこうぜ

さすがにいらんよ。旭川がせめて人口50万人以上になってからなら、考えんでもないけど、そんな日は来ないからいらん。
稚内方面は樺太経由でウラジオストクに繋げてシベリア鉄道の経済効果が生まれるならありだけど、四島返還されてからにしろ。

冬期は最高何ｋｍ／ｈ出せるの？

本当ゴミだな
赤字→税金投入→バッシング
分かりきった事を・・・

どうでもいいけど吹雪の中でカムイとかエアポートとか乗ると
滑ってくみたいに全然音がしなくてちょっと不安になる

望むからには”使えよ”

九州新幹線が鹿児島まで行ってるのに北海道新幹線が札幌止まりなのはシャベチュにただあああああああ

現状で札幌旭川間は在来線ほぼ日本最速だろ。
新幹線化しても短縮時間がたかがしれてる

羆でも乗せる気か

北海道全域(北方領土除く)…5,507,456人(78,420.61km2)
石狩管内＋小樽市＋岩見沢市＋南幌町＋苫小牧市…2,747,560人(4,907.24km2)
(いずれも2010年国勢調査)

札幌圏(道内総面積の6.26%)に人口の半分が集中


旭川延伸は難しいだろうな…。
札幌以南は第２国土軸(東京〜仙台〜青森〜函館〜札幌)を完成させ、北日本全体の経済活動の活性化を図るために必要だと思うが。

>>9
手稲って何があるんだ
琴似や小樽より多いとは

札幌から距離あるし、それ作るくらいなら奥羽新幹線のほうがましかもしれない

音威子府駅は必要だな

このLCCの時代に何言ってるんだ？
札幌までの新幹線だってヤバイだろ
絶対不採算だろう

>>57
住宅街と区役所

札幌だって順調に行っても2035年だっつうのに、随分気の遠い話だな

石勝線のほうへ向かうほうが良いのでは、、、
だいたい、旭川は道東の拠点なんかじゃないだろ。

>>57
免許センターと大学以外は、普通の住宅地。

>>61
>>64
ストリートビュー見たらマンションがいっぱい建ってるね
昔住んでた東京郊外の各駅しか停まらない地味な私鉄駅がこれくらいの乗降数だった

旭川からはミニ新幹線で網走、稚内方面へか？

>>58
羽越新幹線ならまだ分かるが、奥羽新幹線は要らない。
>>60
北海道新幹線は対東京輸送だけのための存在じゃないぞ。
東北(主に仙台)⇔北海道(主に札幌)の交流増加も見込めるし、北東北・道南の｢僻地イメージ｣の払拭、経済活性化にもつながる。
東京・仙台・札幌にストローされるだけとの声もあるが、国土軸に沿った地域より外れた地域の方が衰退しているのが実態。
新幹線は起終点共に大都市でなければ国土軸として機能しないし。
ただ、札幌より北に大都市が存在しない以上旭川延伸には賛成できないが。

旭川ごときにIC乗車券も使えない℃田舎

いや、元々北海道新幹線は旭川まで延伸する計画だろ
実現性が引くだけで

北海道って空港多いけど採算取れてるのか？
北海道じゃなくてもいいが地方の空港潰して
神奈川か埼玉あたりに空港作った方が良いと思うが

>>4
なんか箱ものくさいな

稚内駅のガッカリ感は異常
ふざけんなよ

もうそこまで伸ばすなら、稚内と樺太にトンネル作ってつなげ、そこまで新幹線を走らせてロシアまで繋げればいいんじゃない。

>>70
空港っていざって時には軍事転用できるし
輸送・災害時の拠点も含めて赤字でも維持すべきだよ。

そんなに欲しいのか新幹線
採算ラインに届かない分は市が負担ならいけるんじゃね

旭川さんは寒すぎて機器が壊れるから無理なんじゃないの
あと雪が深いから走れないんじゃないの

>>4
こんな立派な駅舎に建て替えたって事は買物公園復活したのか

網走と稚内行きの特急が旭川始発になって札幌直行は無くなるな。直行のバスが走ってたら客が流れるかも

旭川なんにもないぞ
空港あるんだから満足しとけや

旭川とか調子こくなやｗｗ

どうせ例年通り冬は岩見沢で立ち往生だからｗｗｗ

一生盆地で沈んどけアイヌ土人の子孫共ｗｗｗ

>>76
北海道以上に雪深い地域を通る上越新幹線でさえ余程のことがなければ正常に運行できるのだから雪は問題ない。
気温についても旭川以上に寒い中国東北部でさえ高速鉄道が作られるのだから問題ない。
札幌以東への延伸の問題点は採算性や経済効果に疑問があるという点だけ。
宗谷海峡、間宮海峡にトンネルを作って国際貨物路線に脱皮できるなら効果はあるかもしれないが、それも在来線で十分だし。

>>70
そんなとこに作ってたら
建設費・維持費で大赤字だろｗ

リニア博多or仙台まで作ったほうがいい

札幌（ジンギスカン）⇔旭川（旭山動物園）⇔名寄（日本最強陸上自衛隊）⇔稚内（カニ）⇔オホーツクトンネル⇔樺太（日本領）⇔⇔間宮海峡トンネル⇔シベリア鉄道

これでGDPはいまよりも3倍になるな

>>83
新党大地の工作員乙

今から23年後ｗｗ

俺47歳かな

札幌延伸の工期自体は大幅に短縮されるだろうけどな。
距離を考えると15年くらいじゃね？

会津若松にも新幹線が欲しい

未だに東日本で人口10万以上の都市で乗り換えしないと東京までいけない町って会津くらいだろ
その癖なぜか下のほうの会津田島は直通で行けるという謎

>>87
つ新発田、鶴岡、酒田、弘前、石巻

スーパーカムイ速いじゃんよ
直線だし

>>88
どれもちょっと乗り得ればいいじゃん
会津は最低でも直通の駅まで行くのに1時間はかかる
完全に陸の孤島

>>90
郡山〜会津若松…1時間強
新潟〜鶴岡・酒田…2時間前後

本来は東京〜山形・秋田も乗り換えで良かった。
東名阪〜山陰・四国も岡山乗り換えだし。
むしろ｢第２の太平洋ベルト｣たる東京〜仙台〜青森〜函館〜札幌が未だに完成してないことの方が問題。
東北人(青森県の一部除く)は余りにも北海道に無関心だが、札幌延伸が東北(特に太平洋側)にも多大な利益となることを認識すべき。
山陽新幹線が博多まで全通してなければ今の瀬戸内は無かったのと同じように。

北見まで伸ばしてくれ

もしやるなら、山形・秋田新幹線と同じ新在直通方式で、貨物は、スペインのタルゴをライセンスして
客車（貨物）のみ可変ゲージ共用方式

ロシアが、間宮海峡トンネルを作って大陸−樺太海峡連絡鉄道を作ったら、宗谷海峡トンネルを作って稚内まで延伸
シベリア横断鉄道と可変ゲージ相互直通（主に貨物だろうが）

新幹線通ったら在来線潰れるか三セク化で値上げになるかと思うけど通勤通学に不便じゃないの？

ミニ新幹線にすりゃいい

>>57
高校とかたくさんあるから通学客多い
あと快速止まるから便利な駅

道民だが新幹線いらねえと思う
通したことで沿線に金が落ちるようになる時代じゃねえだろ

>>98
どういう時代なら金が落ちるんだよ
B/Cなんざ知らんが、北海道での移動が便利になるならやればいいよ

新幹線なんていらねーから
旭川にLCC飛ばしてくれよそっちの方が需要あるだろ

>>57
手稲は新幹線より地下鉄を望んでそう

手稲って割と遠いんだよな
一方琴似は近い

札幌地下鉄って変なとこで終わってるのが多いよな
東西線宮の沢とか南北線麻生とかJRまで伸ばせばいいのにと地図を見て思った

新幹線がきた青森や秋田は発展したんですかね？

観光と公共事業の両面からの経済効果がでかいから良いことだろ
四国や中国地方に作るぐらいならこっちのほうが良い

要らないよ
旭川のヤクザが儲けるだけだろう
旭川は至るところにヤクザが入り込んでる

旭川まで伸ばしたら大赤字になるだろ
札幌市民だけど車ですら旭川なんかに行きたくない

札幌駅地下にしろよ邪魔臭い

線形や熊対策して250キロ以上安定して出せるなら良いんじゃない
北海道内は日本初の320キロ安定して出せる区間にしてほしいね

>>4
旭川みたいな寒いところに人住んでるわけねえだろ
って思ってたけど家の最寄り駅とは比べ物にならないくらい凄かったんだな・・・

大阪駅がやりたくて出来なかった駅ホームの屋根廃止を旭川駅はいとも簡単にやり遂げたわけだが・・・・

>>110
利用者数4000人程度しか居ない過疎駅だがな

いらねーよ
バカ言ってんじゃねーぞ雪土人が

そのままロシアまで延ばせば楽しいことになりそう

ここは旭川をコケにするスレですか？

道民の私としては不愉快です

みんな寄ってたかってホッカイドーをバカにしやがって！　

北海道に住むことが、どんだけキツくてどんだけツライか・・・

内地の人間にはわからんでしょう。　まるで罰ゲームだよ！！！

>>116
寒いし大半が過疎僻地だから住み辛い、挙げ句に仕事がない
　　　　↓
でも郷土愛が強いから道外にだけは絶対に出たくない
　　　　↓
比較的住みやすい札幌に皆が集まる
　　　　↓
異常な札幌一極集中が起こる


こんな感じか？

早く樺太経由でシベリア鉄道に乗り入れろよ
先に日韓トンネルが開通してそっちに客取られるぞ

新幹線が通ったところでなんら活性化につながらない
ホントくそみたいな街だな札幌はよ

>>116>>117
「試される大地」と自称するのは何なんだろうな

　
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけタカりまくっておきながら生活保護受給率全国ワースト1なのが北海道ｗｗｗ
おまけに給食費滞納額なんかも全国ワースト１ｗｗｗｗ

http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news2/20061127wm01.htm

まだタカるのか･･･いい加減にしろよ
新幹線建設費
北海道新幹線：新函館ー札幌間･･･1兆800億円

夕張まで伸ばすくらいの無駄だな

>>121
温暖化すればよくなるんじゃね？

システム化の進まない北海道物流
ttp://news-release.l4ib.com/transport/65830.html

根本的にこの問題を解決しないと新幹線も程遠い

ここで旭川市民の俺が参上
正直札幌に住みたい
この街は・・・・・・このまま何事もなければ半世紀後には消えてもおかしくない
というか地方の中核市なんてどこもそんなもんか

旭川まで伸ばすのはありだろ
動物園需要半端ないし。
いっそ網走までのばせよ。


東京大宮仙台函館札幌旭川網走でいい。

>>123
気候の問題じゃない
日本全国から追い出されたゴミとその子孫の掃き溜めだから
人間の質が悪過ぎる

某所のテンプレでは「道民は言葉を話す動物」とか言われてるけど
俺はそこまでは言わないが、道民ってのは本州より南の人間にとっては
異質な存在であることは確かだと感じている

>>127
>日本全国から追い出されたゴミとその子孫の掃き溜めだから
それは東京も変わらないｗ

よくあんな海も山も無いとこ住んでるとおもうよ

>>129
実際、人が住んでいない箇所の面積は広い。
学校の裏の森は、誰も住んでいないが、新宿区より広いそうだ。

>>128
残念でした
例えはじき出された人間でも、たかるしか能がないのが北海道
まがりなりにも利益を生み出してるのが東京で長く生きて生ける人間

左から　増減　都道府県　流出先

+56,220人 【東京都】 埼玉 千葉
+21,692人 【千葉県】
+21,466人 【神奈川】 東京 千葉 沖縄
+18,083人 【埼玉県】 千葉 神奈 沖縄 茨城
+4,075人 【愛知県】 東京 神奈 千葉 埼玉 沖縄

-5,543人 【岩手県】 東京 宮城 神奈 千葉 埼玉
-5,886人 【長崎県】 福岡 東京 愛知 神奈 佐賀
-6,599人 【青森県】 東京 宮城 神奈 埼玉 千葉
-7,909人 【福島県】 東京 宮城 埼玉 神奈 千葉
-12,178人 【北海道】 東京 千葉 神奈 埼玉 愛知
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001063515

なんの当ても無く毎年一万人以上流出(流出率全国一位)してるみたいだけど
そいつらの行き着く先ってこういうとこだよ↓

大阪市西成区の生活保護受給の現状
http://www.osaka-sfk.com/pdf/nishi_leaf0623.pdf
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty11552.png
★西成区の生活保護受給者の出身地
大阪府・・・・１９％
大阪以外・・・８１％
大阪もいい迷惑だわな

>>131
資料読めないって言われるだろｗ

>>132
それはお前
大阪はきちんと資料が出てる端的な例
東京でも山谷あたりには脱北者溢れてるわ

で、実際のこの現実は無視するわけ？
その他の社会問題に関しても多くが北海道が全国ワースト1だよ？

-12,178人 【北海道】 東京 千葉 神奈 埼玉 愛知
【社会】北海道:集落の２割存続危機　将来「消滅」２４１カ所

http://mainichi.jp/select/news/20120526mog00m040007000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20120526mog00m040007000c2.html

北海道って性格悪い奴ばっかだしもう二度と戻りたくないわ
人が冷たすぎる
クソ田舎で寒いしあそこにしがみつくやつはどうかしてる

>>133
冷静さのかけらも内容だなｗ

ハハンまたコピペが湧いてやがったぜ

>>135
お前がな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
で、具体的なデータを示しての反論は出来ないの？ｗ


�@　ろくな子が育たない！！！

十代の薬物乱用率・・・全国ワースト１位！　http://www.shiribeshi.pref.hokkaido.lg.jp/hf/hfc/genko/std/std_yobou.htm
女性の喫煙率・・・全国ワースト１位！　http://plaza.umin.ac.jp/~harasho/nsmk/hokkaido/asa031126.htm
小中学生の学力・・・一科目以外は全科目でワースト5入りｗ　http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9B%BD%E5%AD%A6%E5%8A%9B%E3%83%BB%E5%AD%A6%E7%BF%92%E7%8A%B6%E6%B3%81%E8%AA%BF%E6%9F%BB

�A　性が乱れる！！！

妊娠中絶率・・・全国ワースト１位！　http://www.jicef.or.jp/wahec/ful408j.htm
性病感染率・・・全国ワースト１位！　http://www.shiribeshi.pref.hokkaido.lg.jp/hf/hfc/genko/std/std_yobou.htm

�B　金にだらしない！！！

給食費滞納額・・・全国ワースト１位！　http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news2/20061127wm01.htm

�C　死ぬまで金にだらしない！！！まるで寄生虫！！！

生活保護率・・・全国ワースト１位！　http://wwwhakusyo.mhlw.go.jp/wpdocs/hpax200501/img/fb1.2.4.2.gif
老人医療費・・・全国ワースト１位！　http://www.eikanken-okinawa.jp/kikaku/iryo/iryo13/iryo2.htm

>>137
もう、泡吹いているようにしか見えないよｗ

いくらでも出て来るなｗ　腐り過ぎだろこの土地ｗ



知的障害者を虐待・奴隷労働させて障害年金を奪い取る 札幌三丁目食堂事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E4%B8%89%E4%B8%81%E7%9B%AE%E9%A3%9F%E5%A0%82%E4%BA%8B%E4%BB%B6

「死んでると思ったのに、生きていて驚いた」 母親が男児２人を一ヶ月置き去り
→次男死亡腐乱、４歳長男、生ゴミを食べて生き延びる
アパートの玄関ドアからフロア中に広がる異臭、弟の死体から這い出るウジ
http://shadow9.seesaa.net/article/108446307.html
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/953086.html
http://onyx.blog9.fc2.com/blog-entry-521.html

売春・覚醒剤、母が強要…１６歳娘を使用容疑で逮捕
実母に命じられ小学６年から売春
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110920-OYT8T00696.htm

世話していた姉が急死　知的障害を持つ妹は飢えと寒さで死亡
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/345891.html

生活保護受給率全国ワースト1
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

給食費滞納額全国ワースト1
http://blog.livedoor.jp/doni001/archives/50886745.html

札幌市立星置東小学校教頭、細田孝幸（札幌市手稲区富丘二条）
（女子小学生から高校生まで800人以上を買春して撮影し、雑誌に販売して総額1800万円以上を売り上げていた鬼畜）

>>139
一度くらい、自分のしていることを振り返ってみてはどうだ？

>>138
で、具体的な反論は？
煽るだけならそれこそ池沼並の蝦夷土人でも出来るもんなｗ
データを示した上で明確に反論してね


ナマポ受給者57人が覚醒剤取締法違反容疑で逮捕　ナマポでシャブ購入･･･釧路
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120713-OYT1T00324.htm

生活保護20人に1人／釧路市民
http://www.news-kushiro.jp/news/20100122/201001224.html

函館でも42人が生活保護+覚醒剤
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up566203.jpg

ベンツ乗り回しながらナマポ受給　市は修理費まで面倒を見る大盤振る舞いっぷり･･･札幌
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120713-OYT1T00333.htm

【北海道/なまぽ】ベンツで逃走の覚せい剤＆生活保護男、ベントレー他全部で３台も持ってました
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342661720/

>>140
ま・さ・に「おまえがな」ｗｗｗ

たかりしか出来ないゴミクズだって自覚ある？
おこぼれ与えられて生かして貰ってるって自覚ある？
それ全部日本の負担になってるんだけど…

旭川はもう死んだ街だ　延伸は要らんわ
旭川に実家のあるｵﾚがいうんだから間違いない

全国平均で最下位レベルの集団なのに
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9B%BD%E5%AD%A6%E5%8A%9B%E3%83%BB%E5%AD%A6%E7%BF%92%E7%8A%B6%E6%B3%81%E8%AA%BF%E6%9F%BB
その中でちょっと上に居たりすると、外の世界をまるで知らないから舞い上がって勘違いして上京とかしちゃうんだろうね
東京なんて日本中どころか世界中から人が集まるけど、それでもマンハッタンなんかに比べりゃ、まだまだ極東の島国の中の一都市に過ぎない
そこですら道民は、圧倒的に劣っている自分をまざまざと見せ付けられて打ちのめされるんだろう
そこで奮起して踏みとどまろうと頑張る人間なら道民に限らず応援したいと思うんだが
北海道の人（全部じゃないよ）ってそういう苦境に出遭うと全部人のせいにしてさっさと尻尾巻いて逃げ出す奴が多いんだよ
で、北海道に戻って自分の無能さを棚に上げ「あんなとこ人の住む処じゃない」と毒づき
成功したり、努力して踏みとどまってる北海道出身者がそういう奴に苦言を呈すれば「上京して勘違いしてやがる」と叩き出す
一方では北海道出身の有名人とか持て囃しておきながらね

大変な苦労をして北海道を開拓したとか言うけど、移住前の土地でそういう苦労から逃げて逃げて、もうこれ以上逃げられない、
踏み止まるしかないっていう土地が北海道だったってだけじゃないの？
北海道開拓にどれだけ税金ジャブジャブ注ぎ込まれたか理解してるの？

井の中の蛙だったせいであっけないまでに簡単に打ち壊されたチンケなプライド
それを乗り越えることも出来ない未熟な精神

飽きもせずやたら北海道人はユートピア、悪いのは内地の奴らのせいと、捏造してまで信じ込むのは
反論出来なくなったっていうのもあるだろうけど
打ちのめされ、無能な自分の現状を嘆き、嫉妬し、壮絶なコンプレックスを背景に抱えてるからなんだろう

ま、もっと単純に「ただ馬鹿だから」っていう線が濃厚だけどねｗｗｗ

で、ID:CYZP0kbC

ちゃんとデータを示した具体的な反論まだぁ〜？ｗ

いままで散々全国の納税者が納めた税金を注ぎ込まれながら
何一つ自立出来ず、生活保護需給率全国ワースト1、
毎年毎年1万人以上が脱北、教育レベルも最底辺

せめてこれだけでもちゃんとデータ示して反論出来ないの？ｗ

たしかに北海道は農林水産以外に産業がない（あっても土建と場末な観光産業）
全国比で住民の所得が低くて、失業率が高いとか教育レベルが低いのはあるけど
それと新幹線は関係ないんじゃないか？

旭川はマジでクソだぞ。民度低いし老人だらけの廃れたとこだ
パチンコとラーメンと動物園しかないよ

同時着工で札幌から旭川まで320で走れるようにしろ

ID:CYZP0kbC

結局いつもそうやって逃げるんだね
それしか出来ないんだねｗ

>>149
オマエは、自分のレスを振り返るべきだよw

ID:CYZP0kbC

おい、今年もあと10分ないぞｗ
最期っ屁すら出せないのか？ｗ
無知・無学・無能の極だなｗ


もう一度言うけど
ちゃんとデータを示した具体的な反論を　し・て・ねｗｗｗ

樺太まで伸ばしてガス輸入しようぜ

>>151
>ちゃんとデータを示した具体的な反論を　し・て・ねw
オマエ、一つも示せてないよ

>>150
で、データを示した実証的な反論は？ｗｗｗ

出来ないよなぁｗ
悔しいよなぁｗ
全部事実だもんなぁｗｗｗ

北海道援護をするなんてワリが合わないからやめとけ。

>>127
本州から追い出された連中の掃き溜めではあるがBがいないのが唯一誇れるんだぜ

開拓精神あるものはすでに道外に出てるからな
人材がいないのよ

旭川までならどうせなら稚内まで伸ばせｗ

伸ばしてもいいけどさ、
いや多分、どうせ伸びるんだ、2050年とかお笑い時期になるとは思うが。
でも雪降ったら一発で遅れる新幹線に意味ってあるのかねえ。
岩見沢とか旭川って普通の鈍足JRでも
冬は10分遅れとか当たり前じゃん
速度出せないなら工事する意味も無い

フル規格新幹線の設備は
在来線設備とは全然違うもの
規制基準が在来線とは比べ物にならないほど高いから
豪雪には強いよ。
そうでなければ東北や上越の豪雪地帯を疾走出来ない

>>144
東北は郷土愛もないし真逆だな
近いのにどうしてこれだけの差が

北海道なんてイメージだけでこれといったもん無いのに井の中の蛙だから道民はそれが本州にはない素晴らしいもんだと思い込んでる
海の幸もたいしたことないしメシもまずい

（上野方面）→新青森→新函館→新札幌→新旭川でいいわ。
俺の帰省が色々と捗る。

網走まで延伸（もちろん電化）してくれれば凄く便利になる
このさい、釧路経由だろうがかまわない

>>164
その前に石北本線をだな．．．

>>164
新幹線オホーツクとか胸熱

なんで旭川叩かれてんだよくそわろた

>>164
勿論遠軽でスイッチバックな

札幌ってなんでこうも賃金が安いんだろ
クソふざけすぎだろ

実際のところ住民は別に欲しがってねーだろ
利権政治家と土建屋とマスメディアが煽ってるだけでさ

>>169
仕方ないよ、ナマボ率日本一の北海道で賃金高いわけがない。

採算的に100パー無理

>>22
深川はない

四　国　に　く　だ　さ　い

>>22
美唄もあり得ない

倶知安→小樽→札幌→岩見沢→滝川→旭川

これが常識

>>171
ナマポ受給率は
大阪市(5%台、ダントツのワースト1)＞＞＞＞＞札幌市(3%台)＞その他の政令市(1〜3%)
だったはず。
都道府県別でも北海道は数年に一度はワースト1になるが、他は大阪府や福岡県、沖縄県がワースト1の年が多い。
(それでも全国平均よりは受給率は高いが。)

東京観光→北海道新幹線→倶知安駅からニセコ
ってのが外国人観光客の新定番になると思う

さすがに旭川まではいらないよ
スーパーカムイと線形に手を入れるだけで十分だし
その方が利便性が高い

2035年って､中央リニアの東京−名古屋が開通して10年も経ってるぞ
内地じゃ､リニアに乗ることも珍しくなくなった時代に
｢祝･新幹線開通!｣なんて騒いで虚しくないか？札幌市民は

>>179
これまでの整備新幹線と同様、工期は短縮される可能性が大。
特に今回は大幅にゆとりを持って工期が設定されてるし。
何だかんだ言って2020年代後半には開業するだろう。
旭川までは流石に不要だが。

>>178
てか深川までは線形も全く問題ないんじゃないの？
ただ高速道路もだけどあの辺は日本海から来てちょうど山に当たるところだからか
吹雪と集中豪雨がヤバい印象
だから石勝線みたいなシェルターした方が良いと思う

>>156
寝言言ってんじゃねーよｗ
日本全国から追い出されたBの掃き溜めだろｗ
お前もその末裔ｗ


帝国公道会など、部落改善運動の関係者によって1910年前後から部落民の北海道移住の構想が語られるようになる。
内務省もこれを奨励し、1916年には帝国公道会の大江天也と協議のうえ、
上田が京都市の田中部落で移民団を組織して、北海道に渡る。

北海道が先住民族たるアイヌ民族を侵略した植民地であったこともまた厳然たる事実であり、
当時そのことが上田に見えていなかったのだとしても、
歴史研究においてはそのことも踏まえたうえで評価を行なうべきであるとの意見が寄せられた。

http://blhrri.org/kenkyu/bukai/rekishi/rekishi/rekishi_0047.html

函館から札幌まで二十年かかるのがなー

>>176
残念ｗｗｗ


大阪市西成区の生活保護受給の現状
http://www.osaka-sfk.com/pdf/nishi_leaf0623.pdf
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty11552.png
★西成区の生活保護受給者の出身地
大阪府・・・・１９％
大阪以外・・・８１％

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億


これら交付金のことも考慮に入れると
北海道以上に日本のお荷物になってる都府県など存在しない
そんなことすら理解出来ないクズだからこうやって↓馬鹿にされるんだよ、カスｗ


162 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/01/01(火) 02:58:32.43 ID:R6MMfcrf0
北海道なんてイメージだけでこれといったもん無いのに井の中の蛙だから道民はそれが本州にはない素晴らしいもんだと思い込んでる
海の幸もたいしたことないしメシもまずい

>２０３５年までには札幌まで整備新幹線が延伸される予定です

22年後か
ガチで死んでてもおかしくないな

地方分権とか言うと聞こえは良いが、実際は財政負担を国や私企業に負担させて
採算度外視の事業をやるためにシステムだよ

旭川とかどうでもいいから帯広まで新幹線よこせよ

>>176
大阪はナマポ受給率高いけど、一人あたりの地方税納税額は政令指定都市中トップ
札幌は最下位。どういうことかわかるか？

津軽海峡を埋めたほうがマシだな

優先順位としては、石北本線全線の電化が先だろう
なんで旭川〜札幌を気動車でえっちらおっちら行かないとならないの？
スーパーカムイくらいにビュンビュンとばしてよ

次は根室か稚内か

今時電化＝スピードアップなんて夢物語だよ。
ボローツクのキハ183もそろそろ限界だしキハ261あたりに置き換わったらSカムイのスジで走れるべ