BMWとかアウディみたいな本物選ばずに、あえてマツダのアテンザ選ぶ理由って何

【まとめ】マツダ アテンザ…社運賭けるフラッグシップセダン/ワゴン
2012年12月29日(土) 14時00分

http://response.jp/article/2012/12/29/187996.html

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11月に国内発表されたマツダ『アテンザ』。BMW『3シリーズ』や、アウディ『A4』といった名だたるDセグメントセダン
/ステーションワゴンをライバルとして、スタイリッシュなデザインとリニアな操作性と運動性能を全面に押し出している。

先に発表されたSUV『CX-5』とともに、マツダの社運を賭けたワールドワイド＆フラッグシップモデルであるアテン
ザ。発表から1カ月経過時点の受注は7000台を超え、出だしは上々だ。

ええな

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マツダｗｗｗｗｗｗｗｗ
あてんざｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな車のるやつって知能が低いんだろｗｗ

アウディどかどう見ても糞です

BMぽくて格好いいな

2ちゃんで支持されてて叩かれることがないから
同様の理由でバイクもカワサキです

アウデーなんか偽物の筆頭だろ

いるいるiphoneじゃなくて泥買っちゃうか〜みたいな感じｗ

日本メーカーにお金落としたいから。

BMはともかく、アウディが本物とか笑うしかない

ケンモメンなら変態FFのマツスピアクセラだよな

前がダサい
BMの豚鼻のがかっこいい

>>10
潰れればいいのにな

良い悪い以前にでかすぎるんだよなぁ。

>>14
なんで？
本物の馬鹿？

偽物って言うほど酷くないだろ
特に日本国内で買うなら悪くなさそう

本物（）

じゃあ日本でどんだけその本物とやらに乗ってる奴が多いの
海外で日本車って本物じゃないのに何で売れるの？

全然見かけないよこの車
デカすぎるんじゃないの？

フォルクスワーゲンの高価格モデルに過ぎないアウディは「本物」なのか？

毎回毎回同じスレタイに同じレスいい加減にしろ
お前らが何と言おうと俺は買うからな
車高調も入れるし

マツダだけは心の病気としか・・

そんなの消費者の自由っしょ

アウディなんかをBMWと並べるなよ

BMW、AUDIと比較対象にしてる時点でマツダの勝利だ

そもそも外車が本物って根拠は何なの？
まずそれを提示して議論すべき

スタイリングは素晴らしいが保守的なオッサンは買わないだろ

黄色い製品は吐き気がする
汚物

アウディはどうしても2流のイメージが拭えない
BMもベンツなんか追わずに気持ちのいいエンジンだけ作ってれば良かった

ワゴンRで満足です
カーナビは欲しい

.
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ｱｲｺﾞ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ｫｫｫ!!!!
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>>26
そこまでドヤ顔するレベルの違いはないけど
乗れば差は分かると思うよ。ただ同じ車格だと
どうしても外車が100万くらい高くなるから、比較が難しいんだけど。

ボッタクリの上に故障率高く、修理代も高く時間がかかり、さらに販売店も少ない外車を選ぶ理由が分からん。

>>25
確かに

アウディが本物ww

アウディは胡散臭いよな、女受けは良さそうだけど

アウディが本物とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同一セグメントでも値段倍近く違うからな。
逆に言うとサイズぐらいしか共通項は無い

本物って何かね？

このスレキムチ臭い

・値段が高いから優秀
・白人が作ってるから優秀
・自分が所属するコミュニティでは外車が高評価されるから、購入した自分も高評価されたい。

これが外車を買う理由。

audiはR8 spiderとか良いけどそれ以外は微妙だろ

旧TT買ったけど燃費ヤバすぎワロスｗｗｗ

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海外でも高い評価を受けている日本車に乗らずにわざわざ関税がかかり修理費や故障率が
高い外車に乗る人の多くは見栄じゃないのかね？

アウディも変わったよな。
変な例えだけど、
アウディはロリコン趣味
BMはギャル好き
メルセデスは幼馴染
みたいな感じだったな。
今は少女がギャル化していくのを複雑な心境で見守り、
気付けば幼馴染は斜め上な化粧したせいで肌が荒れてる。

何でマツダをBMWやアウディと比較しようとすんの

そこまでマツダが良い車作ってるということか

>>44
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アテンザはニセモノ、3シリーズは本物
Z3はニセモノ、ロードスターは本物
M3はニセモノ、RX-7は本物

だって代理店がぼるんだもん
値上げすればするほど日本市場では売れるっていうんだから笑いが止まらないだろうよ

よその国の倍近い金だしてまでBMWに乗る奴の気がしれん
まぁそんな奴らだから運転もすげえワガママなんだろうな
ベンツが可愛く見えるレベルでひどい

>>32
そんなコピペみたいな車音痴にはわからない
みたいな理論は駄目
誰にでもわかりやすい根拠でないと意味ない
というかつまるところブランドとしての付加価値しか見出せないのだが

アウディが本物とか笑わせんな

Audiの昔話をするやつ↓

>>48
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　　　　　　　　　　　,.└''"´￣￣　 　｀ヽ､
　　　　　　　　 ,.　'´　　　　　、､　　 ヽ　 ヽ
　　　　　　　 ノ　　　,　 lヽ　 j ／､lヽ　ﾄ､_,,.',　　ねえ、悔しかった？
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前ねアテンザやアクセラスポーツ格好良かったのに今回のデザイン終わってんな...ケツは結構いいのにグリルがダサすぎるわ。

Audiは無いとして、普通にBM買うわ

トヨタが60km対応のクラッシュセーフ出したからな
時期が悪い

そもそも外車は日本の道路環境用に作られていないだろ
買う奴は見栄だな

>>55
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マツダのどこかをパクって足して二で割ったようなデザインどうにかならんの？

マツダスパイラルに入り込んでるから

修理代安いし、別にいいじゃない

>>59
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　 三´ r'"ｲ .ﾉ＼|　.ﾚ　r＝;ｧ'ﾚ'　ニ } 　'ﾚ' r＝- ﾚ.　|／(,. ﾄ゛'、｀三　ねえねえ、悔しかった？
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マツダ車でビックリしたのはハンドルにガタがあったことだわ
マツダ車では仕様なんだと

つか同じレベルの車種とかグレードで100万違うのは
販売元が円高無視してボってるだけじゃねえの？

BMWとかコスパ悪いやん
日本人なら日本車買おうぜ

30歳以上の人には
アウディといったら安物外車だったよね
いつのまにかプレミアムとかいってるし

アウディ（）
いつから高級車になったんだよあれ
品質もいまいちなのに

そういえばいちども松田のくるまって乗ったことないな
眼中になかったんだろうな
店も少ないし

本物()
関税で無駄に高いのを買う理由なんてないだろ

BMW、AUDIとかなにがよくてかってるんか理解できん
ベンツは理解できる

アメリカのアコードかっこいい
http://rumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-front-three-quarters-view.jpg
http://rumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-rear-view.jpg
http://rumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-side-view-2.jpg
http://rumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-rear-view-2.jpg
http://rumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-interior-view-2.jpg
http://rumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-front-view-2.jpg

モデルチェンジ前の初期アテンザスポーツのレッドマイカが好きだった
23S

BMW MINIに乗ってるけど日本車で同類の物が無い。
パオとかフィガロは良いと思うけど如何せん古すぎる。
ジュークは安っぽすぎる。
出来れば日本車にお金を落としたい。

BMWはこれが一番かっこ良い
http://i.imgur.com/CPtoa.jpg

>>70
何十年前からワープしてきたんだｗ

アウディの本物はSやRSシリーズ、BMWはMシリーズ。
それ以外は貧乏グレード。

>>67
欧州では”公務員が乗る車＝貧乏くさく面白みがない”と言われてたな
AWDでレースに出て少しずつイメージアップ、今ではディーゼルでルマン最強王者
ただまだやっぱり面白みはないイメージだわ

アウディはいち早く四駆を取り入れたすごいメーカーだぞ
高級かは知らんが

日本なら日本車がいいよ。

>>12
MSアクセラ乗ってるぞ！
そこそこ速くて快適？なファミリーカーです
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3789566.jpg

試乗してわかった。アテンザ選ぶ奴はただの馬鹿だ。こんな笑われる車乗るなんて耐えられない。

顔はいいのにケツが残念
ギャランフォルティスと一緒

>>81
なにそのダサいテールランプ

サンルーフと4WD設定してくれたら買う

値段

最近の中で良い顔してる

アウディももう乗ってる奴増えすぎてオワコン

マツダも三菱も現代も同じような顔になってるなー

マツダ車男の人ってさえない人が多いきがする

貧乏人は20Sでも充分高性能でコスパ高い
250万から買える

メルセデスやBMWと比べるとアウディは一枚落ちるけど
その遥か下にようやくレクサスってのが泣ける

BMWは良いけどアウディベンツはだせえ
VWマツダのほうがマシ

>>92
それはないわｗ
トヨタとベンツが同レベルで、その下に日本勢、さらに下がアウディとかBMW辺りがくるのが世界の評価

>>75
Z4 Mクーペか。同意。

新しいアテンザはマジでないわ
CX5をセダンにしただけｗｗｗ

>>94
こらこらｗ
トヨタ、レクサスごときがMB、BMWに肩を並べようとするなｗ
内外装だけ豪華なハリボテ車じゃんｗ

ＶＷゴルフみたいな高級車に乗ってると日本車乗りから嫉妬されまくるから嫌だ
どんだけ卑屈なんだ

>>98
ゴルフは良い車だが高級車ではないぞ

ある程度の車で、若い男が乗ってもサマになるのってアウディしかないし

安いからだろ？金積むならニッサンやトヨタのセダンやクーペ買う

400〜1000万以内くらいで買える庶民の車なら
MB、PORSCHE > BMW >> audi > volvo 、VW、alfa > LEXUS
じゃね？

>>100
30歳くらいなら3尻やCクラスあたりが無難でいいんじゃないか。

フォード フュージョン/モンデオ日本でもはよ

簡単にいえば、ソーテックとかAIWAとかFUNAIとかそういう感じだな。
見てくれだけは小ぎれいだが、中身は載せてるだけ・動けば良い・品質はぁ？
って感じ。
カタログ値にはのらない塗装とかサスの駆動方式や電気系統等、
見えない部分に関してはBMやアウディの10年前にも手も届かないレベルだろうな。

そういうのに命預ける気はないね。狂ってるとしか言えないレベル

>>102
いまだにこういう化石が・・・

>>70

>>102
それらは20代だと乗られてる感があるからダメだな
とくにCクラとか親のベンツ借りてるようにしか見えない
A4の赤なんかは嫌味がなくて良い

メンテナンス性とか考えたらどう考えても日本車に命預けるほうがいいわ

>>105
ポルシェの位置だけ異常なののぞけば、それであってる

>>70
関税？？？？？？

>>104
効いてる効いてる
よほど都合が悪いようだな

円安だからしょうがない

一度マツダ車にのってみれば、わかるよ

SUVであえてカイエンを選ぶ斎藤

なんか、外車推しのとんでもない奴が毎回沸くな
乗ったら違うやら、サスやステアリングが違うとか宣うが、納得できるデータを提示したことを見たことがない

マツダ車とかバカと貧乏人しかのってないじゃないですかやだー

本当に恥ずかしい車だと思う。韓国人の様な奴が乗るもの。

ルノーに乗ってるのー

マツダにはM3やRS5みたいな本物がないよね。
欧州車にはスピリットがある。確かに320やA4は安い車だけど、
フラッグシップモデルから引き継がれている魂を感じる。
日本車にはそんなものは微塵も感じない。

>>115
あんたは一度日本を出て、世界というものを知った方がいいな。
なんでも日本が一番みたいな絵空事は、車には通用しない。
こんな狭い国土で渋滞しかなく移動距離もない国でつくったおもちゃなんて、
数百kmの高速移動が当たり前の世界でつくられている国の
製造レベルに到達するのは、永遠に不可能だよ。
だから未だにドイツのニュルがベンチマークとしての台頭を保ってるし、
実際ドイツ車の製造技術、制御技術は数世代進んでる。
レクサス？GT-R？
ガワだけ”およそ”行きの服を着せただけの乗用車だな。
次元が違うわ。

>>115
http://www.youtube.com/watch?v=4OTUHgTAMMU

GT-R　＞　911Turbo　＞＞　R8

>>121
だから免許も車ももってないガキはすっこんでろよwwwwww
ちがうんだよwww
車っつうのは、そういうことじゃないからwwww
まぁ何を言いたいかなんて車の良さを本当にわかってないと
”語り合う”事すら不可だなw

まぁ大人とガキの世界みたいなもんだ

内需拡大しないとって言いながらお正月を海外で過ごす人達のが意味不明

>>122
お前発狂し過ぎだろ

そうだなw

新型A3がワールドプレミアして以来なんの話も出てこない
気づいたら新型Aクラスに客が逃げまくり
いいのかAudi

アウディが本物？



？

>>121
やっぱアウディはウンコだな

>>126
新型A3糞ダサいからな
もう一回デザインしなおした方がいいわ
先代A3はいいデザインだった

アテンザはワンオーナーで程度の良い中古を買うのが通。
RX-7やマツダスピードモデル以外のマツダ車は、中古市場では安値になるからのぅ。

マツダ車は外見「だけ」はよいよね

まぁメルセデスとBMWは本物だな。

BMWがあんまり走ってて今は乗っててもステータス感じないからだろ
値段も安いし

>>131
外見「が」駄目なんだよ
中身はいいと思うよ

BMW信者って、一度も所有したことないだろ
乗ってみれば感想も変わるのに

近所のマツダディーラーに勤めてるにーちゃんが
毎度新車買わされててかわいそう
更に家族もマツダ地獄

http://www.topgear.com/uk/car-news/jeremy-clarkson-car-of-the-year-toyota-gt86-2012-12-7
http://www.pdfmagazines.org/uploads/posts/2012-01/1326804736_top-gear-january-2012.jpg
http://www.boostlabs.com/wp-content/uploads/2012/09/TopGear-Cover-680x873.jpg


TopGearのジェレミーが選ぶ2012年ベストカーはトヨタGT86

いや国産車だし

バイエルンモーターホモ　この頃時々失神する

>>137
意外w

>>115
一度MBやBMWのディーラーで試乗してみれば日本車がどれ程おもちゃか分かるかもよ。
たかだか5〜600万程度の買い物にコスパがとか言ってるうちは無理かもしれんが。

電動パワステになる前のBMWなんて試乗すれば1分で違いが分かるんじゃないかな？

と言っても、CX-5や新アテンザのデザインは良いと思う
エンブレムだけはどしても受け入れられないが

>>137
どうしたんだあのパワー厨ｗ

BMWもアウディもただの大衆車だろ

>>120
VWかアウディかオペルか忘れたが、自動車ジャーナリスト呼んでのお披露目乗車発表会みたいなので
一通り軽く説明してちょっと乗ったらメーカーの人がみんなを集めて

「○○で残りの説明とディナーです、遅れたら入れません、頑張って走ってください＾＾」

渡された地図見たらアウトバーン全開で走っても間に合いそうもないほど遠いリゾート地
世界の記者いっせいにそれらの新車に飛び乗ってアウトバーン追い越しレーン占拠パッシングしまくりべた踏み競争になった
という記事を昔車雑誌で読んだの思い出した

>>137
それはメカニカルチューンドでハイパワーが好きなジェレのおっさんが、
昨今の欧州トレンドであるダウンサイジングエンジン+ターボあるいはハイブリッド、ディーゼルといった
おもしろみのない新型に対してのアンチテーゼ

ベンベって言う程性能も乗り心地も良くないからなw
ベンツは別格だがw

小金持ちなら見栄はってベンベもいいかもなw

叩かれまくってる車種だけれど
Cクラスワゴンのサイズがちょうど良くて大好きだ

>>144
C、３、A4までは大衆車だと思うよ。
C63、335i、S4でも、まあ大衆車なんだろうね。

金があったらBMWの7がほしい

>>150
でかいよ

7はデカすぎ
なんだあれ

500万円もするのに大衆車！？C63 が1000万、外国でも500万以上するのに大衆車かよ

BMWはマット塗装が似合う

車なんて糞高いくせにすぐ傷付いたり劣化早いし
無理して高い車買うのは精神衛生上良くないね

http://i.imgur.com/Zp2xI.jpg

マツダもかっこいいと思う
割とマジで

ID:p8X7phY70
ID:U0b9ONl00

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>102
それは絶対にない
まずVWが高すぎる。トヨタとそれほど変わらん
それと、volvoは良いメーカーだけどブランド力はそれほどでもない

AUDIなんてついこの間まで、金持ちの奥様連中がセカンドで持つような車だっただろｗｗｗ
あんなのが本物とかちゃんちゃら可笑しい

てか車持ってないだろ、おまえらは

俺様の初代前期アテンザワゴンが最強至高

厨が楽しく書き込める車スレって久しぶりだな
普段は外車にしても所有者臭いのが多くて2chらしくない

>>137
てかこれでスレ立てろよ
こっちの方が話題になるわ

前は２００万前半で買えたのに、ずいぶん高くなったな

外車に乗ってる人からすると日本車が評価されるのは面白くない

>>137
これ、ガチでイイらしいね

本物は高いから偽物でいいや

http://i.imgur.com/Y2Kr6.jpg

なんでマツダなのに横浜ナンバーなの？
日産にケンカ売ってるの？

オープンカー欲しいから早くロードスターモデルチェンジしろよ

>>169
スゲー

>>146
MX-5もベタ褒めだったのに何言ってんの
確かにZ4は最高のオープンスポーツだがMX-5に乗っているとサイズパワーグリップが過剰だったと気付かされる
とまで言ってた

BMWもアウディも本国ではやっすい車だろ
本物はベントレーやアストンぐらいだ

死ぬまでにポルシェ911は乗ってみたい

※ボクスター・ケイマンと共通部品の多い996・997型除く

日本
http://i.imgur.com/QVzXJ.jpg

韓国
http://i.imgur.com/aJgMZ.jpg

今のBMってどんなの？

乗ってみたい外車は現実的なら最新型のZ4だな
今はロードスター乗ってるんで
街中でたまに見るとあの塊感は良い感じ

現実無視したらアヴェンタドールだな。F22みたいで厨二心がくすぐられるわ

>>169
レクサスが意外としっくりきてるな

http://i.imgur.com/MMKMq.jpg
http://i.imgur.com/OtKa1.jpg

>>177
直6NA無くなって直4ターボのクソエンジンだったり電動パワステでホンダみたいなクソハンドリングだったり、4シリーズが発表されたり。

ドイツでも日本車人気あるのに貶すのはなんで？
情弱ぶりを笑われたくないから？

>>182
マツダアンチが喚いてるだけだから気にすんな
本当の外車オタならアウディを挙げる訳がない

国産ならスバルかな

スバルはなかなかいいよね

どことなくマークXっぽい

まあアウディは無いわな
R8だとしてもなんでもっと良い車買わないんだろと思っちゃうわ

つーかBMWとマツダは同等じゃ無いだろ
見た目だけといえば、アストンマーチンとマツダが同じ

アテンザのスレ20回くらい立ってるだろ

Audiのブランド価値ってそれこそマツダと同じぐらいだろ
調子に乗っちゃダメ〜♪

>>189
つい最近まで倒産の危機とか言われてたからね
ステマにも力が入るんじゃないかな

ドイツ車は日本の気候に合わないからだよね

アウディはデザインの先進感みたいのが凄い。
乗ってみりゃ未来の人間になったような錯覚になるよ

>>188
おまえ・・・アストンマーティンいくらするかわかって言ってる？

このスレの殆どの奴はBMWやアウディどころか国産の新車すら買えない奴が大半なんだろうな
と思うと少し寂しい気持ちになるな。

>>195
けんもーのら奴らって軽で十分とか言い訳しながら新古車フルローンのイメージだなw
格差社会ってやつだなw

BMWにおばちゃん以外が乗ってるの見たことない

アテンザデカすぎるわ
幅184cmとかむり

いやCX-5とかアテンザとかそういうゴミはどうでもいいよ
CX-9の13モデルはどうなってんのよ、はよ出せや

1000万以下の外車はマジて糞

>>181
6発ターボが残ってるからエンジンのほうはまだいいが、電動パワステのフィーリングに関しては擁護のしようがないな
F25 X3に乗ったけどE83 X3とは比べ物にならなかった

電動パワステは未だにどのメーカーも苦しんでるな

国産車、国産電化製品を買うことによって日本が活性化する
よって国産のものを買うべきだ

だがマツダは選択肢に入らない

直４FF に300万も出せるんだからむしろ金持ちだろ
普通に考えたら200万くらいまでで妥協する

>>204
http://iup.2ch-library.com/i/i0817366-1356868042.jpg
俺の愛車だけど当時300万以上したな
6年経つけど全く色あせないし、今の日本車にまったく負けない

>>178
俺もz4あたりが現実的な線だと思ってたわ
でもいろいろ考えると俺にはレクサスあたりで限界だった

>>205
GTIならそりゃそうだろ
インプならSTiみたいなもんだろうに

ステーションワゴンはリアタイヤをもっと後ろにした方がかっこいいだろ

正直アテンザワゴンのデザインは好きだけど、4WD＋ターボならもっと売れると思いますよ。ってマツダの人に言ったら、よく言われるって言ってた

>>205
俺も5年前にゴルフgttsiっての買ったけど、もう無理だったわ
クソうるさいしいかにも4発って感じの振動あるし、ミッションはぎこちないし
イイトコもあったけど、あれが350万以上したと思うとやるせなくなる
下取り80万でした

>>210
そうか？
音は結構勇ましくて好きだし、DSGのギヤチェンジは完璧だと思うけど
代車で借りたGOLF6TSIはアイドリングだとエンジンがかかているかわからないほど静かで振動皆無だったけど

>>211
今のGTIはデカさ意外は完璧だな
速くて楽なFFのベストバイ

これ欲しい
http://i.imgur.com/fc87l.jpg

ゴルフ5のGTiは結構見かけるのに6のGTiは滅多に見ないのはなぜだろう

>>211
GTTSIはシートがイマイチだったのもでかかったわ。代車でGTI乗ったらダンチで楽だった
ミッションは渋滞以外は完璧だと思うわ。ただ、渋滞多いからｗ
あと排気音は好みがあるからなー
結局IS買ったけど、試乗した帰りの自分の車のうるささに閉口したわ
結局俺にはFFも合わなかったし、外車も合わなかったんだと思うことにした

VWは女が乗りまくってイメージ変わった

>>213
何これType Eのリメイク？

>>212
GolfがでかけりゃPOLOがある

>>218
POLOって車高高くないか？
Golfより狭い分余計にそう感じる
シロッコぐらいじゃないと運転してて気分悪くなる
ジウジアーロデザインのTexはいつ出るんだよ

>>217
Yes

>>1みたいな外車に憧れてるだけのガキにはわからないこと
だけど、ドイツ車の内装ってめっちゃしょぼい。
この値段でこれ？って愕然とする。
買った後はアフターサービスでまた泣くことになる。

日本人なら国産がどうとか言う奴しねよ
ゴミに金出せるかよ

マツダが選択肢に入った事ないです

こういうスレでの本物って言葉はどういう意味なんだ？

>>224
酸っぱい葡萄

海外じゃ日本車メーカーは確立したブランドとして立ってるからな
マツダはフォード傘下の時代からグループ標準エンジンのサプライヤーとして重責を担って居たし、欧州じゃアクセラもアテンザも高評価得続けてるだろ

アウディが本物って…

外車は高速道路で壊れて止まってるの見るとなぁ…
高速域得意なんじゃないのかよ

来年車検を機会にクルマ買い替えようと思ってるんだけど26でBMの3尻ってどう
だろ？
スポーツセダン好きでとりあえず練習用に100チェイサー買って色々いじってかなり
気に入ってるけど、流石に年式的にかなり来てて後2年乗ると金も掛かるし...

新車でマークX辺り買うか中古でE90 323iか325iのMスポ、LEXUS IS250、180クラウン
アスリートを考えてる。
BMは見た目もカッコいいし、直6でイカリング付いてたりと第一候補。

>>229
中古のBMWとか・・・古いチェイサーより金かかるだろ
後は乗って考えろ
俺なら新車買うわ

>>229
もうほぼそれに決めてて背中押して欲しいんだろ？
不細工なブタ鼻買えよ

>>229
とりあえずお正月の警察24時を見よう。
暴走馬鹿が乗っている車を。

BMは冬場に窓がストーンと落下してから乗ってないわ
寒い中窓開けて走行させられるとか本当にラグジュアリーな本物だよ（笑）


それから日産乗ってる

>>229
自分は次期IS HV狙ってるけど、見た目が現行のが好きだから迷ってるな
維持費は次期だけど現行だと中古しかないし…

>>230
そんな壊れるのか・・・
流石にE46はヤバイだろうけどE90なら2007年式とかあるし、調べててもそんな
壊れないと書いてたから気になってたんだが。
確かにチェイサーはエアコン一回治しただけで全く壊れないｗ
新車も考えたんだけど予算内だと気に入るデザインのが無いんだよなぁ

>>231
確かにそれはあるかもｗ
豚鼻でも同セグメントの日本車よりはよっぽどマシですわ。
直6ってのも惹かれてる要因。

>>234
次期ISのHV燃費凄くいいから予算が許すならいいなぁ
確かにデザインは現行の方がカッコいい気がする。スピンドルグリルが実際見たら
どうなるかだけど。
実際に新型LSこないだ見たら写真で見るよりカッコ良かったし。

>>229
買うなら後期の認定で保証延長だな。
中古でも最長4年まで保証付けれる。
E90なら南ア製の可能性高いからDSCユニットの不具合が持病。
E90以外のE9Xは本国製。
あと325買えるなら325にしときなよ。
323はデチューンだぞ？

個人的にはLCI後の新iDrive付いてる2.5L325iだな。

>>237
詳しくありがとうございます。
認定だと4年も保証付けられるんですね。
考えてたのは良くしてもらってる中古車屋さん（自社整備工場持ち）で買おうと
思ってたけど、認定で保証付きで買う方が安心ですね。
DSCユニットが壊れたら20万以上掛かるとはなんとも恐ろしい・・・

中古車雑誌で323iは前記のみで割安な物件が多いのでオススメとか書いてたので
候補にしてました。325iがちょっとの出費で行けるならそっちにしときます。
LCI後の物件は予算オーバーになりそうですが、iDriveのナビはどうなんでしょうか？
調べているとどうも評判が悪いし、サイバーナビを付けて貰おうかと考えてたんですが・・・

>>238
後期ならiDrive（Alpine製）が標準ですよ。
使い勝手は悪いけどボードコンピュータやETCと連動してるから換えないほうがいいんじゃないかな。
前期は安いけどRFTと相性悪くてMスポだと乗り心地悪いよ。硬いというか不快。
後期でだいぶiDrive含めいろいろ改善されたと思う。
あと走行距離は3年3万キロ以下がいいと思います。
車って基本的に5万キロでそこそこ部品交換が必要になりますので･･･
国産車の場合この辺がルーズに作ってあるんで10万キロまでノーメンテとかいけますけど、ランプ付いたら終了みたいな。

では良いBMWライフをﾉｼ

http://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm

日本は輸入車の関税ゼロだぞ。
外車が高いのは単に販売店がボッタくってるから。

日本人は馬鹿だから値段高くしたら「高級感がある」とか言いだして買うからな。
売るほうからしたらこんなおいしいカモを見逃すはずが無い。

つーかいつからアウディがドヤ顔で本物扱いされるようになったの？

マツダのデザイン結構好きなんだが

>>209
それレガシィや

>>229
俺22歳の時に100チェVから120マークXに乗り換えたけど
2.5lのNAはパワー無さすぎてつまらなすぎるよ
エンジン以外は満足してるけど

価格帯が違うのに比較するアホ

SUVはあったけどセダンにまでディーゼルとは、マツダはいい流れを作ってるな

値段が一緒になってから物言えよバカか

>>246>>248
マツダのアホの役員に言えよｗ

マツダ常務「ＢＭＷやアウディからの乗り換えを狙っていく（ｷﾘｯ」
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO48652080Q2A121C1LC0000/

お前らアメ車は嫌いか？
クライスラー300は398万円からあるぜ？

生理的に無理です。

陸送屋で働いてたけどBM7シリーズがどうやってもエンジンかかんなくて(納車前でもちろん新車)
バルコム呼んで引き取ってもらった
ドイツ車といっても所詮外車だなと思ったわ

アメリカンマッスルは日本で乗るものじゃないと思う

マニュアル乗りたいと高い仕様しか選べない

アウディやＢＭＷ乗る人たちって車のデザインや性能とかどうでもいいんじゃね
お金がいっぱい使えることを証明できれば

シナチョンとトヨタ系以外なら車なんてさほど変わらんよ

アウディが高級路線になったのなんてポルシェ傘下になったここ最近の話だろ
アウディが本物とか少しは勉強して語れよニワカｗ

>>255
BMWはかなり壊れたかなぁ。
修理費もアホかと思ったわ。
保証がないと乗れないってことは、長く大事に乗れないってことだよ。
中古価格がそのクルマの適正価格を表してると思うな。

マツダ車買ってくれ

高速で故障して路肩に止まってる率が異常に高い気がするんだけど＞BMW
日本の気候向けにチューンしてないのが原因？

日本人が日本人の為に作った車が欲しい
でも、日本のメーカーは日本人の為になる車作りをしていないと感じる（軽は除く）
まず売れる車を作ろうとするからダメだ
次に、財布の紐を握る人間に媚びる装備がダメだ
そして、市場に「今売られている車」を見て「それ以上」を作ろうとするのが最悪
開発コンセプトをしっかりと一本道で筋を通し
俺たちが作りたかった車はコレダ！と胸を張って頂きたい
市場に媚びるから市場に見放されるんだよ
いま車が売れない理由の大半がコレ

コンセプトさえしっかりしてその道を貫けばロードスターのようなヒットが生まれる
冒険をしても許されるメーカーなんだからマツダには頑張って頂きたい

何乗ってたっていいだろ
たかが車で馬鹿じゃねーの

E36乗ってるけど「誰がなんと言おうとこの車が好きだ」ってのが無いなら国産のっとけ。
辛い。流石にもう辛いわｗ

>>258
中古が安いってことは下取りが安いってことで、乗り換えるときに売る人間がその車に価値が無いって判断したってことだからな
同じ値段の国産と比べて1/3しか値段がつかなくても売らざるを得なくなる程度の出来ってことだ

などと色々言い訳してますが

要は


貧乏人というだけのこと

好きで選んだならそれはそいつにとって「本物」。それで良くね？
なんとなくで選んだ人には本物も偽物もハナから無いしな

レンジローバーずっと乗ってるわ

>>258
中古価格なんて色んな要素が複雑に絡むしあんまり意味無い
タマ数溢れた中古が売り値ダダ落ちして懲りたのを組織的に抑えてるメーカーが野放しな現状ではね

わざわざ手間かけるほどの無駄な金はないわ
外車乗ってるやつはみんな無駄な手間と金を使って乗るんだぜ？
それが出来ないと貧乏だというなら俺は間違いなく貧乏だわ

現役で最もBMWらしさがあるのは135iクーペ
一度は乗りたいE46M3クーペ

エコロジー？燃費？
んなモンどーーでもいいんだよ

>>270
E92のM3もいいぜ
エンジンだけならE46の直6より軽いし

それにしてもBMWはともかくアウディが本物とかｗ
直4FF2リッターが500万円ｗｗｗ

マツダはロータリー作れよ ランボみたいなスタイルで
ロータリー以外マツダに魅力ないわ
内装劣化早過ぎやし電装系弱いし

>>25
うむ

不思議なんだけどイギリス留学したときは金持ちはレクサスばっかり乗ってたぞ。
朝のラッシュとかレクサス通りが出来てたくらい。
まぁ自動車好きの言うことなんて全然あてにならんなって実感したけど。

まず価格が違う

>>269
Ｅ60のＭ５新車で買って乗ってるけどトラブルなんて全く無いよ
マイナートラブル連発にも我慢してて乗ってたプリウスが操舵系の欠陥隠してたのには呆れたけどな
付き合いでトヨタ３台あるけどもうウンザリ

壊れまくってるのに気付かない顧客が多過ぎるんじゃね
何があっても日本国内じゃ天下りパワーと広告料の盾でやりたい放題だし

>>274
実際買えばレクサスはかなりいいぞ
少なくとも外車とカタログ並べて検討して。値段そろえて試乗に行くとレクサス以外の選択肢は選びにくい
5・600万しか出せないなら外車は買えん

>>277
600万円の国産だけど
14万kmでいまのところノートラブル、フリーメンテに近い。
こんなの輸入車じゃありえない。
5年くらい前に乗ってたBMW MINIなんか1万km未満で山のようにトラブルでたし。

アメ車って人気ないくせに強気な値段設定なのはなんでだよ

やっぱりスバルか

アクセラってスイスポフィットヴィッツマーチ辺りの「スポーツグレードがあって、MTもあって、お得なハッチバック」だろ？
アテンザはなんなの？外車セダンと戦える車なの？

ルマンで勝ったマツダ、アウディは本物。レクサスベンツBMは・・・

ルマン
WRC
ロータリー
ディーゼル

マツダとアウディって

ランチアイプシロンとか偶然見かけると、
本物の変態臭を感じずにはいられないw

>>270
E82 135iは国内でもMT選べたり油圧パワステ選べたりでMじゃないBMWの本気が見えてきてよかった

>>282
ベンツ、BMWもルマンで勝ってるぞ

日本じゃ見栄っ張りの運転の「う」
の字も解ってないようなジジイババアか
ちょっと小金持ってそうな子連れの奥さんくらい

E90(323i)から乗り換えたところだが、E90は悪くなかったよ。
少し維持費がかかるし、マイナートラブルでたまに辛いことがあるくらい。
新車で買えば、5年間で起きたのって、

オーディオが漏電してバッテリーが上がる、スピーカーの音が半分しか出ない、
エアコンが効かない、パワーウインドウが下がらない、パワーウインドウが上がらない　
センターコンソールの部品が時々外れるくらいで、致命的なものはなかったよ。
車検の時にタイヤとダンパーとブレーキパッドは全部交換した。
これは性能と引き換えに部品の耐用年数が短いから仕方がない。
まあ、BMWが好きな人には気にならんだろうな。俺も当然だと思ってた。


でも、嫁のBMWに対する評判は最悪だった。
パワーウインドウとエアコンはよく調子が悪くなってたので、
特に暑い夏の午後にエアコン効かない＋パワーウインドウ動かない二重苦は辛かったらしい。
俺は通勤にクルマを使うから、経済面と信頼面から日本車を買い足した。

結局E90に5年乗って嫁は30プリウスに乗り換えた。
「換えてもいいよ」と言ったとたんに、
スーパーで大根を買うみたいに買ってきたが・・まあ気持ちはわからんでもない。

俺がF30を買おうかなって言ったら、
「好きにすれば。でも、プリウスは貸さないからね。」
といわれた。
クルマ選びに嫁の意見は関係ないが、今回は自分のクルマも日本車に換えたよ。

旧型の135クーペは試乗して
たしかに速かったけど、所有欲を満たすまでには至らず・・・
いまはマツスピアクセラで車に金をかけない生活スタイルに
変わってしまった
ある意味踏ん切りつけさせてくれた135に感謝している

http://youtu.be/Mu2XxQWO6iE

トヨタのV8って音イイね

http://www.boostlabs.com/wp-content/uploads/2012/09/TopGear-Cover-680x873.jpg

86の後ろのオープンカーは何てクルマ？

x-bow?
それなら一回乗ったことあるわ

>>291
https://www.google.co.jp/search?q=BAC+Mono&hl=ja&safe=off&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ZnThUKDUG_H2mAXOvoDACw&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=320&bih=444#p=0

>>290
多分其れレクサスIS-Fのヤマハエンジン。
http://www.youtube.com/watch?v=6g_lDuR-G8Y