【悲報】笹子トンネル内で追突事故　また通行止めに

>>368
こっちが前との車間を適度に開けていても後続車が詰めてきたらどうしようもないよな・・・
酷いやつだとパッシングと煽ってくるから余計始末に悪い。

まーた通行止めかよ

またまたかよ
サンデードライバー多すぎ

みんな概ね帰省先に到着したあとだろ？それでもまだ起きてしまうとはな

もう通行止めなんか起こして迷惑かける下手くそはJR並の罰金を請求した上に免許剥奪しろよ

だからあずさ・かいい使えよ

今日もまた事故か
呪われてる

>>378
>>325みたいな俺様ルールで走ってる奴に追いつかれると余計に鬱陶しい。

また通行止めなのか

今日も通行止めｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう対面通行やめろよｗ

そもそも事故関係無く渋滞する事が分かりきってるのに何で通ろうとすんの？
馬鹿なの？

サンドラは下手くそなくせにやたら車間詰めるよね

対面通行じゃなくてサンドラが問題

今日も追突事故だよ、みんな天井みて運転してんのか

今日も事故とか

玉突きなのになぜ対面通行が悪いのよ

よそ見しすぎたんだろうな

そらあんなとこ一刻も早く抜けたいだろうから事故も起こるわな

今日もyahooトップに記事があったから、まだ古い記事載ってんのかと思ったら今日も玉突きかよ
しかも昨日と同じ4（死）台って…

警察がスピード違反の取り締まりや交通事故処理とかの現場でも
アホが急減速して現場をガン見しながら走行とかあるしな
ましてや帰省シーズンだと観光気分でやっちまう奴出るわ(´・ω・｀)

サンデードライバーも大変だよな、運転役をやらされて
年末年始なんて間違いなくノロノロ渋滞なのにそれすら知らずに
ストレスためて事故って死ぬんだ

暫くは事故続きそうな名所だな。車間距離とれよ。

>>389
車間距離開けたら割り込まれるから、開けても無意味

今日も事故かよ

笹子さんにカフェモカ淹れて貰いたい

>>402
しろくまくん　終わろう

>>400
さすがに片側一車線区間はめったにないだろ

今日も事故でふさがっててワロタ
馬鹿は車を運転すんな

>>400
対面通行だから一車線なので割り込むって、どうやったら？？？

>>400
基地外

どうしても天井を見てしまうんだろうか？

中日本って何考えてるんだろうね？
早く復旧作業優先させろよ！全面通行止めにして。

帰省なら一般道もあるし電車で帰省する方法もあるんだから！

しかし速度制限は実施してないのか？一般道並に？
距離は長いけど、笹子トンネルも普通のトンネルも大差ないだろ？

それとも笹子トンネルだけ、魔のトンネル化してしまってるのか？

普通に安全運転してれば事故は起こらないだろうに？

トンネル何て全国にあちこち多くあるんだし。

>>410
当然40km制限にしてる。そもそも高速道路って速度以前に交通量が一般道より相当多いんで、
密度が高まれば追突の可能性も高まるし、有料道路ってことで飛ばしたがる輩も多い。

>>410あなたみたいに、速度を下げれば安全になると考えて、高速道路なのに40km制限にした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　また、１０分おきに、40kmで走るペースメーカーを走らせた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　100kmで飛ばしてきた連中が、40kmに詰まるので、追突多発

　道路公団＆>>410さんのお考えのとおり規制したら、追突多発すんだよ。

　だって、国１の丸子トンネルや谷稲葉トンネルでさえ、制限速度60km、実勢速度70〜８０kmで流れてるのに、
無理やり、高速道路を40km規制にしたんだから、そりゃ24時間渋滞状態になって追突多発するわな。

この時期事故っても故障しても修理屋休みやで
リスキー過ぎるわ

事故や工事で車線規制してるから速度落としてるのに
ピッタリくっついて走る馬鹿の多いこと
事故を起こすなら一人で死ねよと思うね

F1のTTみたく予め係員が区切ってスタートさせろよ

>>412
ペーパードライバーかよｗ
車線が減って合流する際に減速する、場合によっては徐行状態になるんやで

アホすぎﾜﾛﾀ

だから普段車運転しない人、運転に自信が無い人とかは
電車で帰省するとか、他に手段考えれば良いだけの話だろ？
普段電車通勤してて、休日だけ車運転してる人も多く居るわけだから。

また事故って怪我しても何も良い事無いからな。

だったら、崩落事故自体が大晦日の数日前に発生し、年末年始は一切全面通行止めのままの方がマシだと思った程だよ！

トンネル内で渋滞で動けない状態なんだろ
そりゃ死のトンネルという先入観も手伝って長い間居たらドライバーの精神状態が不安定にもなる罠

>>347
新東名のスピード違反摘発第1号が嫌儲にいなかったっけ

あーあ上ばっか見てるから

>>416　毎日通勤で、国１バイパスの静岡〜藤枝を使ってますが何か？

　潮トンネルみたいに２車線→1車線に合流して、1車線のトンネルみたいな場合は、合流後はできるだけ加速すること。
合流後に、前が空いてるのに踏まないと、後ろの渋滞を助長するわ。

　トンネル入ったら、前が空いたら踏むように誘導すべきだな。

　ニュースで、黄色い車の後ろに、びっちり車間詰めながら大名行列が続いていたな。

　事故の原因を教えてやろう。黄色い車。　前が空いてるのに、何をノロノロ走ってんだか。

>>400
それどこの大阪？

全国の道路で役人の責任逃れの為に意図的に制限速度を低くしているが
（事故が起れば速度を出しすぎたお前が悪いと言って責任を負わせる）
低い制限速度が必ずしも安全でなくむしろ危険ですらあるという事を
証明してしまうのが今回の措置である

来年も1日目から通行止めするかなー

クルマの前後に廃タイヤくくりつけとけよ
タグボートみたいによ