山形県知事「東京〜山形の移動時間が、東京〜青森とほぼ同じなのは屈辱！フル規格の新幹線がほしい」

観光客３０％増など公約　再選出馬で吉村・山形県知事
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121222/ymg12122202030000-n1.htm

任期満了に伴う県知事選（来年１月１０日告示、同２７日投開票）で、
再選出馬を表明している現職の吉村美栄子氏（６１）が２１日、
「さらにプラスの山形へ」をキャッチフレーズとする公約を発表した。
観光立県として観光客を約１・３倍の４５００万人に増やすことや
奥羽・羽越新幹線の整備などを掲げた。

　このほか、少子化対策として、合計特殊出生率を１・５（平成２３年）から
１・７に引き上げるとともに、保育所入所待機児童をゼロにするとした。
中小企業の産業振興のため４年間で２００億円を投入。
低金利の融資枠も３千億円に強化するという。

東北新幹線、国内最速に　東京―新青森、２時間５９分
http://www.asahi.com/national/update/1221/TKY201212210764.html
山形新幹線　山形―東京２時間２９分へ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/12/16/kiji/K20111216002258430.html

マットで十分だろ

JR東が自腹でひいてくれただけに飽き足らずとな

改軌しちゃった奥羽本線どうすんだよｗ

日本海側で東北とかいう秘境並みの自治体が調子乗るな

ただでさえ危険な山形、フル規格の新幹線に作り替えたところでわざわざ訪れる脳内お花畑がどれだけいるんだ？

東京からの新幹線最短時間

東京〜　仙台　1時間30分
東京〜　盛岡　2時間10分
東京〜　山形　2時間29分
東京〜新青森　2時間59分
東京〜　秋田　3時間45分

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121215.pdf

こまち全席指定ふざけろ

それより延伸して新庄と横手を結んで、そっちで集客を謀ろうよ

山形仙台間にリニア作れ
そしたら土日毎日仙台行ったる

山形新幹線の福島米沢間とかすっげえ山奥通るからたまにクマとか轢く

本当は仙台から分岐してフル企画で山形まで新幹線通すつもりが
地元の議員の圧力で米沢経由のミニ新幹線になったって聞いたゾ

自業自得じゃないか…

>>9
奥羽線の標準軌化が中途半端過ぎるのはあるよなあ
北に伸ばしていって、北海道新幹線まで標準軌でつなげてしまえば貨物なんかも函館から山形までまっすぐ運べるんだし、むしろ利点がありそうな気もする

東京〜大阪間と変わらんしよくね？

>>9
湯沢や横手あたりから東京に出るんだったら大曲から新幹線乗ったほうが便利だからな。
山形〜秋田相互間の需要もほぼ皆無なので、作った所で乗る人間は居ない。

>>12
結果的に成功だと思うんだがな。
そもそも山形・仙台間って市すらないし。

まともに整備新幹線作ろうとしてたら未だに出来てないんだろうしなぁ、、、。

>>14
東京-大阪1時間時代がすぐそこやで

つーか、急行列車ほぼ全滅したんだから、特急を急行に格下げして急行料金にしろよ
リニアができたら、新幹線は特急に格下げな

>>17
30年後とかだろ？

んな事より庄内延伸を考えたほうがいいんじゃないの？
元歌　瀬能あづさ「君の翼」

一、
大丈夫　予算なら平気　平気よ　役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない　東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる　動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

二、
同じ県に見えないイビツな　イビツな　現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの　県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け　つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね　つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け　つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

いいよあんま観光地化しなくて
あの寂れた温泉いいんだから

そもそも東京から山形に行く人なんて殆どいねーだろ

>>22
山形新幹線「つばさ」が混むのは帰省シーズンの盆暮れ正月くらいだからねえ。
マット殺人や救急車出動拒否殺人で自らイメージ悪くした山形にわざわざ物見遊山で行く人は少ないね。

両脇が谷みたいなところとか走ったり
普通のホームに止まってびっくりした

山形って米と肉がうめーとこだよな
山形出身の奴で悪いやつに会ったことないわ

>>23
JR東日本で乗車率トップなんだがな
自由席とかマジで鬼畜
福島でみんなマックスに乗り換えていく姿は定番
7両もあるのに

>>16
超絶大成功だろ
山形新幹線のおかげで観光業がどれだけ助かってるか
政治家と役人がすげー頑張った。頑張っただけで無く判断も素早く的確だった
フル規格じゃないのを馬鹿にする連中もいるが
一番重要なのは東京駅の新幹線ホームから直通していること。

フル規格でも2時間弱くらいだろ
たかが40分くらい変わらんよ
毎日乗るものではないしな

>>7
これさ
上野と大宮間で300キロ運転すればもっと短縮できるよね

>>29
300キロは無理だし、300キロ出したところで数分も変わらん
そんな無駄なことに金は出さない

それより早く会津ミニ新幹線を作れ

新潟から郡山までを結び郡山から東北新幹線と連結

新潟から会津までは磐越西線で走る
途中会津坂下に止まる
只見線の西若松〜会津坂下は廃止
会津鉄道は西若松ではなく会津若松が終点

会津から郡山までは磐越西線で走る

停車駅

新潟，新津，五泉，野沢，喜多方，会津坂下，会津若松，猪苗代，郡山

停車駅半減しろよ、多すぎだろアレじゃフル規格でも時短はほとんどないよ

お前そんなこと言ったらうちの田舎なんて沖縄行くより時間かかるんだぞ

>>33
飯田か？飯田だな？

>>32
もっとも時間のかかる福島米沢間の笹谷峠越えを長大なトンネルを掘って改善する案もあったな
トンネル内は新幹線専用でフル規格並の速度をだす。
数百億円かかるらしいがｗ

福島−山形間ノンストップならもっと時間短縮できるけど

>>36
山形県内の各地域への観光を担っているんだから、ある程度止まらないと意味ない

奥羽本線標準軌化

どー考えても青森の方が格上だろ。北の方はテレ東系映るし。
山形じゃどう背伸びしても無理だろ

基準がテレビ（）
いつの時代ですか

テレビのch数は地元の経済レベルに合わせて総務省が免許下ろしてるから
あながち間違いでもない

>>41
でも青森のは北海道のテレ東系だよね。
やっぱ田舎でも大都市の小判ざめが一番いいよな

いや、チャンネル数は少ないよ
フジとテレ東がない
ただ八戸周辺は岩手
下北半島や津軽半島といった北海道寄り地区は北海道
青森市はケーブルで北海道の放送が見れるから
環境によっては東北一恵まれているってだけだw

山形は果物豊富なのがいいな

新造するなら仙台山形間に直線でぶち抜くほうがいいだろ
でいまの路線は第3セクターで

これ躍起になってるの山形だけなんだよな。
秋田の県北部もミニ新幹線の恩恵ないけど現状の盛岡乗り換え→バスで間に合ってるし

政府「予算200兆円あるからエエよぉ」

>>41
クソ田舎の岩手が４局で都会の青森が３局なのは小沢の力ですか？

まず秋田に謝れよ

仙台からフル規格で分岐線通してたら赤湯や上山は即死だったね
今でも少しづつ氏にかけてるけどね

山形は観光客誘致して何をやりたいんだ？
金を搾り取れるだけ搾り取って後は殺すつもりか？
女性観光客はレイプするつもりか？

山形は3時間くらいかかる田舎で丁度いいのだ

ふぐすま駅の改良工事に金出して本数増やしてもらったらええんでないの？
他県の駅に金を出すことに抵抗もあるだろうけど

空とぶマットの開発はよはよ

成功してるから欲しくなるよなあ

ほうほう、なら金出せや

>>7
秋田新幹線の方が酷いな

いらねえだろ

928 名前：名無しさん＠涙目です。(群馬県)[sage] 投稿日：2011/09/03(土) 15:19:00.36 ID:wFlmpEX00
>>922は？群馬は東京なんか車や電車ですぐだし毎週行けるレベルなんだよ
お前は朝鮮にでも行ってろ田舎者

945 名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)[] 投稿日：2011/09/03(土) 15:27:44.12 ID:IL2WW2Ox0
>>928東京へは飛行機使えば羽田がある品川区まで所要含んで２時間くらいでいけるけど？
群馬から品川まで下野するにはどのくらい時間かかんの？ｗ
朝鮮どころか外国いくにも群馬からはいけないしなｗ

954 名前：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)[] 投稿日：2011/09/03(土) 15:30:39.42 ID:ik1vHbsoO
福岡が無知だということはわかった

956 名前：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)[] 投稿日：2011/09/03(土) 15:31:17.02 ID:klQ7gakH0
九州の田舎物は東京行くのにわざわざ飛行機使ってしかも2時間もかけなきゃいけないのか
僻地暮らしって予想以上に大変そうだな

988 名前：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)[] 投稿日：2011/09/03(土) 15:37:59.86 ID:klQ7gakH0
>>945東京行くのに飛行機で2時間ｗｗｗ
このスレで１番ﾜﾛﾀｗｗｗ

957 名前：名無しさん＠涙目です。(群馬県)[sage] 投稿日：2011/09/03(土) 15:31:29.95 ID:wFlmpEX00
>>945
飛行機www
東京行くだけで飛行機とかテラワロスwwww
旅行すかぁ？？

997 名前：名無しさん＠涙目です。(iPhone)[] 投稿日：2011/09/03(土) 15:39:31.05 ID:2XjGInP70
945飛行機で二時間って…海外かよ

仙山線に特快を復活させればいい、はやぶさ号接続で
停車駅　仙台・山寺・北山形・山形にして

>>12
山形市内に行くならそれでいいけど、米沢や置賜を考えれば今のルートが妥当。
作並や山寺に新幹線停めてどーする。

ふざけんな
岩手以北があれだけ遅れたのはフル規格を死守したからだぞ
ここで折れなかったからこそ、北海道までフルをもっていけるようになった

秋田山形が目先に折れただけじゃねえか
日本海側は無能の集まりか

牛肉どまんなかと峠の力餅だな

仙台の植民地のくせに何様なの？

まあ、正しくは仙台の小判ざめだよな。
まあ、仙台自体が雇用乏しいから恩恵は少ないが

>>62
あれは旨い

二時間半なら大阪と変わらないし良いだろ
それより僻地の庄内をどうにかしろよ

>>66
本来そうすべきなんだが、選挙で加藤が落ちて無所属の無能が当選しちまったからな
その予算等、政治的な面でますます不利になった。もう知らんわ

>>53
亀レスだがマジカルカーペット（古いパチンコ台）思い出してワロタｗｗｗ

>>67
あれ自民が二つに割れたとか聞いたぞ
実質自民でしょあの人

マット県はずうずうしいな　Ｂルートよりあさましい

なんで福島〜山形なんてルートにしたんだろうな
仙山ルートにして仙山線は第三セクター化すればよかったのに

>>31
喜多方から米沢を抜ける線を造って欲しい。
むかし日中線なんてのがあってな、喜多方−熱塩をＳＬが走ってた。
その昔、日光から山形までの線を結ぶ予定だったとか、戦争で全てパーになったとかなんとか。
これ結構需要あると思うぞ。
何なら県庁所在地を福島市から会津若松市か喜多方市に移してだな、東北本線は日光経由で会津喜多方米沢
なんてどうよ

東京で牛肉どまんなかを食えるようになったので山形新幹線は評価する

>>72
いらないじゃん
R121だって通る車まばらだぞ

>>47
めんこいテレビは小沢の力でできたのは本当
開局当初は盛岡じゃなくて、小沢の地元の水沢に本社があった

>>74
まぁなんだ・・・・・・だよな

上野から盛岡まで3時間。支線待ち1 時間、バス待ち2時間、3時間の空費。上野−盛岡3時間、なんじゃいな。

>>61
岩手より先は札幌って大都市があるからわかるけど、奥羽新幹線なんて厳しいだろ

奥羽新幹線なんてフル規格で作ったら
福島、米沢、山形、新庄、横手、大曲、秋田くらいしか駅できないぞ
上山とか天童とか全部素通り

最高時速160km〜200km出せる振り子式の狭軌車両投入すれば少しは速くなるだろ
それでは採算がとか乗客数がというのならそもそもフル規格なんて論外な地域なんだろ

すんかんせん

あわてる乞食はもらいが少ない

>>81
うちのばんちゃがそういってた

ちなみにこの県知事も自民分裂のたまもの

フル規格化したら引き換えに並行在来線が第三セクター化されてひでえ事になるのに

止まりまくらなきゃ観光に貢献しないし選択としては今のが正解なんじゃない

紀州路新幹線
新大阪ー梅田ー難波ー河内天美ー和歌山ー有田ー御坊ー紀伊田辺ー白浜ー串本

南大阪新幹線
難波ー天王寺ー河内天美ー古市ーPLの花火会場前（臨時）ー千早赤阪村

それより新横浜−小田原間に新海老名駅早く作れよ。
甘利、なんとかしろ。

千葉なんか新幹線すら通ってないんだけど

東海道新幹線から50年近くたってやっと九州は南端まで達しただけで
四国北海道はいまだ通らず
もっと金と人が有り余ってるときにさっさと網の目のように新幹線通しておけばよかったのに

そもそもこれ以上近くなったら田舎としてのブランド価値が下がって北関東みたくなってしまうぞ

そういや過去には成田新幹線という計画もあったな

>>89
どこいな

スピード上げるには安全基準を緩めたほうが早いんでしょ

>>10
いや、来なくて良いですよ

マット使って人殺した
はい完全論破

>>89
ハマコー先生が通したアクアラインで我慢しろよ

観光客30%増なんて無理無理
トンキン一極集中が加速するだけだぞ

>>96は>>25に対してな

水は低い所に流れる
鉄道や道路整備しても観光客は増えない
逆に地方都市の産業や商業が壊滅状態になる

裏日本って全国どこからもアクセス悪すぎだよな

>>101
金沢なんてかつては江戸、大坂、京に次ぐ人口を誇ってたんだぜ・・・・
今となっては中部一の座を名古屋に明け渡したが

じゃあ東京に来て住めばいいじゃないですかって言ったら終わっちゃう話なんですよ

>>98
トンキンどころか既に仙台に吸われまくりですが。

山形仙台間に高速バスが多いこと
JRのWキップ区間であることを考えると
山形の場合は十分に恵まれている。

秋田とか岩手の方が厳しいだろ。

>>79
在来線増やして、ウハウハじゃん
新幹線は速くなるし、地元民の足である在来線も増えるし、いいこと尽くし
机上の空論では、だけど

>>56
確かに

福島-仙台間 79km
福島-山形間 87km
盛岡-新青森間 178km
盛岡-秋田間 127km

>>100
よく言われてるけど、本当は正しくないらしい。
しかし、費用対効果の問題もあるから一概にいいとも言えない。

>>89
県民自身が成田新幹線潰したのに文句言わないでください

もう立派なもの造ってるんだからいいだろ
それより京都〜鳥取〜米子〜萩〜新下関〜小倉の山陰新幹線を早く