三菱航空機、MRJ200機(約7千億円)を米航空大手から受注

これで最大530機の受注。

>>229
海保はボンバルディアDHC-8、海自はC-130の中古だよ

さすがアメリカっすな
太っ腹

これでも開発費回収できるかわからないとか
新規参入なんてほぼ無理って事か

>>109

バカかこいつ

これでゆくゆくはアメリカと次世代機の共同開発して、
中国との戦争の尖兵やな。
財閥儲かって、国滅びる。
わいらは徴兵やで。
すくわれんわ。

>>236
糖質だろ多分

民間も軍用もP&Wばかり好調っぽいな
GE大丈夫なんか？

ボーイングが噛んでるといえ、よく実績がないもんをいきなり大量発注できたな

　　　　　　　　日本ばかり！！いつも日本ばかりが世界から賞賛されて注目されるニダ！

　　　　　　　　　　　　　悔しいニダ悔しいニダ悔しいニダ悔しいニダ悔しいニダ悔しいニダ

　　　　　　　　　((⌒⌒))　　　　）　　ネトウヨ！ネトウヨ！ネトウヨ！ネトウヨ！
　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！　）　　
　　　　　　　　| ヽ、　 .| ヽ、　　)　ホルホル攻撃でスレ潰しニダーーーー！！！　
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　　　　　　　　　　　　バン！　　バン！

オイル補給のみで1年くらい飛べる飛行機作ってくれよ
整備がしんどい

>>223
自前で調達出来るに超した事は無いが、民間機の場合は各国のエアラインでたくさん使われてる
外国製エンジンの方が部品の調達や整備性の問題から都合が良いのだよ、コスト削減の意味でもね

>>243
自前エンジンを世界標準に出来ない、所詮その程度ってことなんだよね

何か問題でも？

200機とかやるじゃん

良いニュースだ

三菱ガンバレや

前にも何百機か受注してなかったか？これはあの続報？

ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　
ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　
ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　
ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　
ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　ホルホル　

工場は名古屋にあるんだっけ？

下請け町工場で死人が出るな

あれっ　アメリカってこのサイズの飛行機いっぱい持ってたんじゃね？

航空業界に転職を検討中なんだけど、
航空の未来は明るいように見えてそうでもないの？
あんま利益出てない業界？

納入後に色んな不具合に因縁を付けられ数百億とかの賠償金を毟り取られる姿がみえる

この勢いでコンコルドつくろうぜ

がんばれや三菱

>>19
航空産業は完全に米国に主導権があるから。
たとえば、飛行機のトイレのドアノブが壊れても勝手に付け替えてはいけない。
ボーイングから2万円もするドアノブを買わなきゃならん。

原因は敗戦国だから。

自虐的だね

実際どうなの？空中分解したりはしないの？しないんだろうけど
まあスノーモービル屋に作れるんだから三菱には余裕か

早く実機がみてえな

>>244
日本は航空エンジン分野で世界レベルに鳴ったこともないゴミレベル

中国に買われないように米企業で買い占めるつもりかもな

さすが俺を落とした会社だ、見る目がある

>>261
P&W・GE・R&R以外は全てゴミなの？

>>171
>>171
>>171

工場愛知だから名古屋の景気が良くなるな

採算ラインは？

これからは航空機産業に生き残りをかけるしかないな

利益は出るの？

最近手抜きでミスが多いから超不安
小糸も酷かったし

>>264
IHIが世界シェア5-7%くらいだったはず。
あと新型のpassport20ってエンジン開発で3割のシェアで共同開発するってニュースがあった

>>267
トントンが350、儲け始めるのが600、目標は1500

エンブラエルもボンバルディアもボーイングもエアバスも
ほとんどＧＥ・Ｐ＆Ｗ・ＲＲのエンジン積んでるだろ

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>>2
アホ

ジャァァァァァァップ！！！！！

大江の時計塔は朝焼けとか夕焼けがきれいな時は映える
色が白っぽいからかな

メンテナンス性とか考えたら
既存のエンジンのが良いんだろう。
それだから売れるってのもあるだろうし。

>>2
比較対象じゃないだろｗ

なんか今すぐにでも飛ぶみたいな感じになっちゃってるけど…

ギアードファンはメンテ大変そうだなぁ