俺「自転車通勤始めようかな」　自転車板住人「じゃあ最低でも25万以上のロードバイク買わなきゃな」

自転車通勤勧める「はてな」　手当２万円、保険費負担…思わぬ効果も

　厳しい経費削減を強いられる昨今。社員の通勤交通費を少しでも減らそうと、社員に自転車通勤を認める会社も
ある。しかし、電車やバスと違い、もし途中で事故にあったら…という不安もつきまとう。それでも自ら駐輪場を整備
し、なおかつ月２万円の手当てと損害賠償保険費まで負担して、自転車通勤を増やそうとしているのがインターネッ
トサービスを手がける「はてな」。経費削減と社員の健康増進の一石二鳥をねらって考えたアイデアだ。

　１１月下旬、出勤時刻の午前１０時前、本社近くにある駐輪場に、自転車に乗った２０〜３０代の男女が次々と通勤
してきた。チーフエンジニアの大西康裕さん（３７）もその一人。自転車といっても“ママチャリ”ではない。現在は、ロ
ードレース用の自転車に乗って、片道７キロの距離を２５分ほどかけて通勤している。

　大西さんは会社創業時からのベテラン社員。入社以来、本社から約５キロの地点に長年住んでいたが、１カ月ち
ょっと前に現在の場所に引っ越した。「自転車通勤なので、べつに“駅近”の便利さにこだわる必要がありません。
会社からは少し遠くなりましたが、おかげで家が広くなりました」という。

　創業当初は、「ママチャリ」と呼ぶ一般用自転車で通勤していたが、平成１７年から自転車通勤手当が支給される
ようになったため、１０万円ほどを奮発し、いまの“愛車”を買った。自転車通勤の効果は家が広くなっただけではな
い。もともと風邪をひきやすい体質だったそうだが、「毎日自転車をこいでいるせいか、とても丈夫になり、この１年
以上病欠していません」と胸を張る。

（以下ソースで）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121209-00000504-san-bus_all

あんなカゴもないクソチャリ通勤用に使えるかよボケ

寒いから車通勤しか無理

交通費満額出すくらいなら住宅費一律にした方が良いのにと思うことはある

でも1万円くらいの自転車をホームセンターで買って、毎年のようにすぐ壊れて買い換えて、を10年くらい続けてた
ある年、これなら25万円のいいのを買ったほうがお得かもしれないと思い直した
そういうわけで公園のトイレにやってきたのだった

＞風邪を引きやすい体質

単に手洗いすらしない不潔なだけです
エイズでもないのに

俺はイオンで売ってる5万のロードで片道20kmの道通勤してるよ
高級機と大差ないし盗まれても痛くない

>>6
単純に電車乗らなくなったからなだけでしょ
通勤電車なんて細菌の宝庫なんだから

25万なんて数年前の話だ
今は20万以下で当時の30万クラスが買えるだろ

>>7
高級機乗ったことないからなんとも言えないが盗まれても痛くないってのはでかいな
おれのR3なんて誰も目もくれないわ

何キロも自転車通勤するなら原付でよくね？

俺もR３だけど１５万↑になると怖くて買えない
どれくらい変わるんだ

25万進めてる奴なんて見たこと無いな
15万だろ

パナソニックでも乗れ

自転車に乗る服がない

長時間自転車乗ったらズボンのケツのところが磨り減るのが早い件について

15万くらいあれば105ついてくることもあるだろうし、万一盗まれても手痛いくらいで済むし
高級機と性能差はあるのかもしれないけど信号や交通事情で相殺されるレベルだろうと考える

速攻盗まれて終わり

いいチャリに乗らないと違いはわからんよ試乗できるところもあるから乗ってみたら？

>>11
自己管理能力が無いピザデブが運動（笑）するために車やバイクや歩行者に迷惑掛けまくってチャリンコ乗ってるんだよ。

当然貧乏だから車買えないっていうのもあるけどw

最終的にはエンジンの問題だけどね

街中で乗るなら5万以下

じゃないと気軽に駐輪しとけない

自転車通勤の人って雨の日はどうしてるの？

チャリンカスは増殖するなむしろ滅びろ

>>23
カッパ通勤

１００００円のママチャリだけど半年通勤してたら既に壊れそう

俺は片道10km246使って通勤してるけど乗ってるのはシェファードアイアン
でも快適で安全な通勤を思うと本体意外も結構金かかる

安いロード？クロス？買って街中ふらふらするのは楽しそうだな
バイクより自由度高そうだし

時間に追われて乗るのってよくない

事故起こすよ

あいつらキチガイやからね

通勤なら電アシ最強
ロードだと屋内持込可＆社内風呂かシャワー無いと駄目ですな

25マンならアドレスかえんだろ

ダイエットのために自転車通勤しいけど、アップダウン多いんだよな
電動自転車じゃ今のバイクとかわらんし

RX3だけど問題ない

R3乗ってる奴でも
5万も出してホイルをゾンダと軽いタイヤにすれば大分速くなるんじゃないの
ロード乗りたくなっても使えるし

(´･ω･`)荷物多いからクロスバイクにキャリアつけてる

10万ちょっとの廉価なもんで十分だろ
それで嵌れば2台目をフレーム買い、初代を街乗りにすればおｋ

乗ってるうちにパーツを変えたくなったりより良い自転車が欲しくなる
↓
普段乗り出来なくなり普段乗り用自転車が欲しくなる
↓
パーry良い自転ry
↓
普段乗りはママチャリでいいや

いいチャリの良さをもっとも感じるのは、行き止まりで担いで
180度ターンする瞬間であった

>>1
マジレスすると、ロードよりクロスバイクタイプの電動アシスト自転車(12万円ぐらい)を買った方が良い。
電動アシストなので体力を使わずマッタリ走れるため、夏場以外は汗だくにならないし、残業で疲れて
帰宅する際もペダルに軽く漕ぐだけでいい、雨が降って来ても自転車用ポンチョなら蒸れは最小限で済む。

　

信号多いならクロスバイクでいいよロードは無駄

チャリの人は車に気を付けてな
ホント見えない時あるから

>>35
ホイールはバラ売り買うなら１万くらいのでも相当捗ると思う

自転車と腕時計は一般人とマニアの
金銭感覚にかなりのギャップがある
高級な車やバイクは素人でも高いのが分かるが

http://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/20201_023_sh26-a-7620143-sh26/
ロードにこれ付けたんだけど、便利すぎる

俺さ、自転車で車道走っててさ
後ろから車が来てて、追い越せないで居たり
邪魔かな？と思ったらギリギリまで道の端に寄って
それでも車が前に行けないようなら、歩道に入るか止まっちゃう
ましてや、後ろに渋滞が出来ちゃってもそのまま走り続けるなんて
とても出来ないんだけど…

特に週末の田舎の国道とか、絶対無料

まずは精神鍛えるところから始めるようだわ

いつも、後ろに渋滞作ってるのに道の端に寄らないで
平気な顔して走ってる奴見ると感心する

代官山のTSUTAYAに自転車屋さんあるの知ってる奴いる？
あそこ行ったことある奴いる？

今なら15万で十分以上な物が買えるだろ

>>33
日頃はアシスト切って置けばいい
ライトが明るいのがメリット

ロードはメンテが苦にならない几帳面な性格なやつ向きだ。
めんどくさいと感じるならクロスバイクに。

街中で会うロードはいつもピカピカだし、クロスバイクは汚れたままのが多いからさ。
クロスバイクは汚れがあっても違和感が無いが、汚れたロードはありえないという風
潮が強い。　

>>20
車２台持ってますけど、自転車通勤しております。
１０万のクロスバイクなんでそこまで本格的じゃないですけど。
>>23
雨の日は車通勤。

ままちゃりでいいから

俺は安物クロスをママチャリ代わりに使ってる
メンテなんてアサヒ任せ

通学用自転車からステップアップするならＲ３くらいが丁度いいと思うわ。
それでもサドルの高さとハンドルの低さに戸惑うだろうけど。
それと座る角度にも注意。知識のない状態で変な姿勢とってたら
キンタマ痛くなって大変だった。信用あるサイトで学習してから乗ろう。

チャリに10万とか100万とかキチガイにも程がある

http://i.imgur.com/sRsk8.jpg

スーツ姿にヘルメットと変なゴーグルつけて
カッコいいと思ってるの？

ハンパなチャリ買っても結局もっといいやつが欲しくなるんだよな
今15万のクロス乗ってるけどロードが欲しくてたまらない
おく場所がないから2台持ちはできないしとりあえず今のを乗り続けるけど

3万のメイドインチャイナ乗ってるけど高そうなチャリにビュンビュン抜かれて行くわ

チャリ通勤は自転車それ自体よりも着替えとか汗対策がハードル高いわ

自転車通勤専用の背広一式とか売ってる御時世だからなあ(笑)。

とりあえずエスケープっていうの買っとけば良いんだろ？

チャリ通勤って私服勤務okな奴以外が選択しちゃ駄目だろ
スーツでチャリとか辛すぎる

>>60
そこで電動アシスト自転車ですよ。
汗が出ないようにマッタリ漕いでも20キロ以上スピードが出る。

通勤する仕事がない

電アシなんざ使うなら車か自動二輪乗るっての

会社まで歩いて3分だから無理ぽ

自宅から会社まで1�qもないから当然チャリ通勤だけどな

会社にシャワーブースあればなー

雨の日の交通費も別途出してくれるならいいんじゃね？

着るものなんて特別に用意しなくても今の時期ならスーツにジャンパーで汗もかかないし
夏場はジムで着るような短パンとTシャツでいいんだよ
わざわざピチピチなんか気なくても

数万のクロスで満足な人生だわ

4kmぐらいまでならチャリでも大丈夫
5kmになると雨降ったときと強風の時かなりだるい

ロードバイク購入相談スレにちゃんと予算を明記して来い。

親切にアドバイスするから
オススメは15万チョイのDEFYコンポジ。コレ最強。
10万しか予算が無くても大丈夫。気になるなら来てね！

>自転車といっても“ママチャリ”ではない。現在は、ロ
>ードレース用の自転車に乗って、片道７キロの距離を２５分ほどかけて通勤している。

この程度の距離
三輪車で十分だろｗｗ

電動からシティに乗り換えたが全然スピード出ないし足超痛い

>>75
俺のママチャリ（4万チョイ）の方が圧倒的に速いから困る。

余裕で20km/h巡航出来るぜ。
ブリヂストンのプレスティーノ
7kmなんてロードバイクなら15分ぐらいよ

勤め先まで10キロ足らずだけど30分位で行けるチャリが一番早い
交通機関だと駅まで遠いし乗り換えやらで50分かかる

7kmとかさぁ、歩いて行ける距離じゃん
だいたい京都だろ？ロクに走れねーから7kmに25分もかかってるんじゃねーか

職場で汗臭い先輩として影で笑われてるんだろ

町乗りならクロスが最強

>>77
俺のママチャリ（9800円）のほうが速いけど別に困らないわ

中学生が乗ってるようなカゴ付き自転車を
３年以上通勤用に使ってるけど全くガタがこない
因みに値段は1万8千円くらいだったからコスパ最強っす

通勤用にママチャリ作ったら5万かかった
いたずらされるのが怖くなった

１時間以内の通勤ならロードより篭がついてるママチャリのほうがいい

チャリってバックミラー無いから怖い (´･ω･`)

通勤用にシクロクロス注文した
雨の日にも乗りたいからディスクブレーキにしたけど車種が少なくて参ったわ
ルイガノの電動アシストの方が多分楽だろうなと飾ってあるの見て思った

たまにバックミラーつけてる自転車あるけど
そういうのに限って遅くて横を追い越しにくくて困る
他の自転車の事考えろよ横に出っ張るな

自転車スレに出没する寝そべりデブは寒くなって自転車片付けちゃったのかな

お前が相談した場所はiyaスレだ

＞片道７キロの距離を２５分ほどかけて通勤している。
ママチャリの俺が信号全部守っても15kmを50分なのにロードでこれは酷いわ

>>89
うちのロードは室内の固定ローラーにがっちり固定された

ローラー買おうかなぁ　
どーしようかなぁ

高いんだよなーローラー

海外通販使えば安いし地元のショップにもバレないしいいよ！
ｳｨｸﾞﾙとCRCもクリスマス&週末セールだし
ローラーなら偽物はまず届かないし安心

部屋にすでにエアロバイクがあるんだけど
ローラー台を使用して漕ぐのと
エアロバイクで漕ぐのは違いあるかな？

買うなら型落ちモデルの売れ残りが安い今買え、時期がいい
年明けでももしかしたらあるかもしれんけど

風邪ひかなくなった！ならママチャリでも十分なのに
こいつはロードまで使わないと効果が出ないのか

>>95
漕ぐ時のポジション

三本ローラーは体幹が鍛えられて長友になれる

>>97
ママチャリよりも全身の筋力使ってるって感覚がある

あと単純に速くて気持ちいいし、100km走っても疲れないのがイイ
急な坂でもギア落とせば走れるしさ

ローラーはうるさい

チャリンコ狂信者がチャリンコロガシのことをローディーとか呼んでるのがクソキモイ

通勤に使うならパンクしにくいタイヤの自転車にしとけ
もしくはのんびりパンク修理しても遅刻しない程度に毎朝早く家を出ろ、通行人にパンク修理姿じろじろ見られても平然としている精神力も必要

会社にシャワーなかったら汗ダラダラからスーツに着替えて仕事すんの？
制汗シートとかにも限界があるだろ

r3でいいだろ

>>104
シャワーないと相当厳しいよ
汗はどうにかなるが問題は体臭、本人が気付かず周りが迷惑する
なのでアレな仕事に就いてる人ならいいんじゃね

R3ってたまに段差がある歩道25km/hぐらいで走ったら即パンクする？
歩道は例えね

>>107
しないよ
プロのレースはレンガ敷の道走ったりするんだぞ

>>89
http://www.youtube.com/watch?v=XkzpLceQebE
2012年12月4日朝８時ごろの新宿 冬の雨でのリカンベント通勤の様子。

>>107
空気圧管理してりゃよほど運が悪くない限り簡単にはパンクせんよ
パンクしたとしても替えのチューブ一本持ってりゃなんとかなる

会社にキチンとしたロッカールームとシャワーが有るか無いかが別れ目だな
外資だと其処らが凄い充実してっから仕事終わってから皇居走って、会社戻ってお茶出し専属の人が用意しといてくれる軽食摘まんで帰宅とか有るし

ママチャリでも
空気をマメに入れる。出来ればスーパバルブ入れるか
米式バルブのタイヤチューブに替えると吉。

サドルをあげる。
ステムをさげる。六角レンチあれば出来る。

だけで乗りやすさは違う。年末暇だったら
試しにやってみれ。金はかからん。

3万くらいのシティサイクルで十分

折り畳み小径車買っていじって10万くらい使ってたけど
車社会なのでロクに乗ってない

>>108,110
そうかありがとう
クロスってパンクしやすいイメージあるからなかなか手が出せない
常に道路走るのはやっぱ怖いし

>>94
じゃあ、Elite Volate MagForceっての買いますわ

俺はちゃんと空気圧管理してるけど、1000km走って二回パンクした。
一回目は謎。
二回目は金属片刺さってた

労災の関係もあるし禁止している会社もあるよね(´･ω･｀)

7キロ25分に噛み付いてるはどうせ理論値で戦ってるカスだろｗ

>>115
そして歩道を25ｋとかで飛ばすなよ
今チャリで引き殺すと賠償金額すさまじいぞ、保険入ってもいいレベル

>>119
保険入るのが当たり前じゃないのかよ
やっぱ自転車厨はカスばっかだな

チャリ通勤で保険未加入とか総務が怒鳴り込んでくるレベルだと思うが

>>120
あいつら逃げればいいと思ってるから

>>2
パニアバッグつけろよハゲ

大陸産のこがなくても動く電チャリで通勤しても手当もらえんのかな

交通費全額支給なのに自転車で汗だくの状態で会社いきたくないなう

>>123
てめーんとこみたいな田舎と違って
都心のゴミゴミせっまい車道であんなものつけたら車ひっかけるし邪魔なんだよハゲ

俺の職場でも「自転車通勤する人は保険入ってね」
って社長が朝礼で警告してた

競技用自転車乗ってる奴はスタンド付けろよ
歩道に倒して道塞ぐんじゃねえ

通勤はクロスバイクが一番だっつーのな
会社とはいえロードを置きっぱなしにするのは危険だぞ

>>127
寝かせておいてるやつなんかいんのかよ……

>>119
TSマークとかいうシールならくっついてるな
これ＋何か入った方がいいの？

>>130
ＴＳは安全基準マークだろ
今はコンビニで任意保険扱ってるし入っとけ

通勤ならジャイアントとかでいいじゃん
っていうとなぜか自転車版のやつらはファビョりだす

今は自転車板でもGIANT勧めるぜ

普通は金網とか歩道の柵に立て掛けて地球ロックだろ
スタンドは無くてもイイやな

>>129
立川公園で寝かせてとめてたロードバイクの上でガキがジャンプしまくってたな･･･
カワイソウだと思ったが通り過ぎた
スポークとかエライ事になってるだろうな

>>133
マジかｗあんなダサイロゴついたので走れるかよ
とか散々だったのになぁ

>>126
引っ掛かんねーよハゲ

>>56
これ売ってるのん？いくらぐらいすんねやろ？

入門用は5万前後のクロスバイクでいい

ランドナー乗ってた頃、7km離れたバイト先まで毎日タイムアタックしてたっけな
連動信号のタイミングや路面状態も全て把握して、一度だけ15分を切れた
毎日走りこんでると直線なんかでは時速50以上は当たり前の世界

ギアの消耗は激しくて、歯が欠けて先が丸くなって滑りまくるようになったら交換
その頃は体重もあったから車軸も1年くらいで折れるし、フレームも3年持たずに折れて3台乗り換えた
まあ、ランドナーなのに20センチの段差上り下りとか無茶してたから車軸やフレームは折れても仕方ない

僕はシラスエリートたん！

電動自転車ってどうよ

頭がデカくてヘルメットが入らない。

>>142
通勤・買い物専用なら、良いんでないかな
高いけどｗ

自転車用のシーラント剤というパンク予防剤があるからそういうのも使うのも手だな。

あと、保険はピンからキリまであるが、少し高くても示談交渉付きのがお奨めって言う
のが自転車板の見解だったな。

スーツ皺になったり始業前から汗臭かったりしないの？

25万って中途半端だな。
15.30.50万ってとこじゃね？

やっぱ通勤だとR３で充分ぽいよなぁ
でももう少しスピードとスムースなギアチェンジとマシン自体の見た目を楽しみたくなる

>>131
TSは保険だよ
1年掛け捨て

盗まれるリスクがあるからな
坂がきつくないなら通勤は五万のクロスで充分

5kmくらいならジャスコのシティサイクルで十分

薄毛が風になびいてると写真とられるのでハイリスク
帽子かぶると脱いでからぺちゃんこ

ロード高いなぁ
自分で組めばフルマウンテンバイクなんて10万以下でいいのに

>>5
25万のほうはメンテ代で金かかるだけだぞ、更に盗まれるリスクもあるから対策せねばならんし

俺はたんにサイクリングしたいだけだから３万くらいので良いや
GIANT？とか言うのこれくらい買えるの？

>>87
シクロの欠点はカンチブレーキだからそれをディスクにしたらもう欠点が無い

自転車板なら安いクロス紹介されるだろ
素人にいきなり高いロード進めねえよｗ

defy3の2013モデルが欲しい
買ったらしまなみ海道を往復するんだ

自転車なんて一万ぐらいのを毎年買い換えた方が安上がりだろ

ママチャリは本格的に漕ぐ場合は腰悪くしたり、太ももの前だけに筋肉ついたりするんだっけ？
でもロードとか買っても盗まれるの心配だし、買い物カゴは小さいしで使いにくいんだよなあ
通勤もできて買い物もできる良い自転車ないの？

自転車より乗りての方が重要だろ
クロスで自転車のイベント出たら俺より遅いロード普通にいてワロタ
下りとか平地じゃギア比で追いつけんがあいつら登りおせえw

ウエアを1年分揃えると10万以上必要なのも忘れるなよ
特に冬ウエアなんていいの着ないと信号待ちで風邪引いちゃうから万札がばんばん飛んでいく

初心者はいくらくらいのから買えばいいの？

>>163
スポーツとして楽しみたかったら
自転車20万、ウエアや用品に15万ってとこかな
通勤やサイクリングなら5万くらいのクロスでOK

>>161
短距離のスピード勝負でロードがクロスに勝る部分なんてもともと無い
ロードの優位性は長距離でいかに楽かということ

スーツ傷むの早くなりそう

クロスってトリプルクランクついてる印象
ダブルついてるロードより登り楽だったりするっしょ

ビーチクルーザーとクロスに比べて性能的にはどうなんだ？
クロス持ってるけどビーチク見てたら欲しくなってきてしまった

マウンテンバイクとクロスだとみんなクロス推しだけどいいマウンテンバイクある？
街ってほど発展してないけど

街ってほど発展してない・・・どんなトコ？↓こんな感じ？イマイチ想像がつかないんだけど
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/manjyuu/20110111/20110111212533.jpg

サス付いてびょんびょん飛べるようなのは高いよ

>>169
通勤や普段使いってことだよな？
ジャイアント、メリダ、GTのハードテイルを買えばいいよ

>>165
じゃあ競輪もクロスにした方がいいな

50万でLOOK組んだけど1年で飽きちゃったw どうすっぺ。

給料が入ったら中古でアシストを買いたい

>>174
パーツをバラしてオクに放流すれば状態によるけど3,4割は元が取れるんじゃないかな。
中古のLOOKとか胡散臭すぎて買い手付かないだろうから俺に送ってくれれば無料で処分するよ。

悪天候はどうすんの

>>13
15万進めてる奴見たことない
35万以上のならいっぱいいるけどな
PARISとかMadone5以上とかCAAD10 1とかS5チームとか

原付デメリットでかすぎてなける
タイヤそろそろやばいし6年目の自賠責あと半年だし
自賠責おわったら売るお

>>179
二輪免許持ってるなら書類チューンおすすめ
通勤ならば神手段

シマノもSRAMもディスクブレーキは春以降っぽいから再来年モデルがくっそ面白そう
来年は安い2012モデルを買って過ごすのもいいと思う

>>172
サンクス見てくるわ

>>177
http://www.youtube.com/watch?v=UNb5dthsPuw

雨用リカンベントはchallenge mistral。後輪駆動で前フォーク変えてディスクブレーキつけてます。
6/19の台風4号は通勤時間帯は期待していたほど雨風はなかった。
リカンベントの寝そべる姿勢は空気抵抗を減らすためだが、風雨の影響を受けないので雨の日こそリカンベント。

自転車初心者のころは10万円以上する自転車用雨合羽を買い求めてたりしたが
今は真冬でもTシャツに3000円もしないウィンドブレーカーで十分（会社で着替えればよいことに気付いた）。
雨の日は車に乗って、決して肌を雨に曝すまいとしている、田舎に住んでいる人たちはビックリするかもしれませんが、
人間の肌は雨に濡れることを想定した生体組織になってるんです。
知らなかったらぜひ人間の肉体に備わっている機能を使うべきです。いまじゃ都会に住んでいる方がワイルドです。

地球に住み、自転車に乗っている、マトモな人間たちは、身体を酷使しているから長生きは出来ません。
長生きを目指すことは2番目に愚かなことです。しかし、せっかく身体に備わっている機能を活用しないのは、一番愚かなことです。

自転車に乗れば分かりますが、人類には2種類あり。それは男と女ではない。
自転車に乗ったことがある人と、ない（たとえあなたが「私は自転車ぐらい乗ったことがある」と言っても、それはママチャリのような性能の低い自転車と呼べない自転車にしか乗ったことがない）人だ。



http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/dahon-dove-nottemita.jpg

DAHONのdoveが届いた。

電動はどうなの？

>>170
それ群馬県庁に続く唯一舗装された軍用道路じゃん

自転車通勤したけど、冬は雪が積もるし夏は暑い
一年の半分を冬眠させることになりそうだから無理なんだよなぁ
気候が良いとこに住んでる人が羨ましい

今日は気温8度で風速9m/sで走るの無理です

俺は往復30kmの為にシラス買ったんだけど、パンクばかりしやがってよ。
1年後にタイヤを替えたらパンクしなくなった。

>>186
http://cdn.hiconsumption.com/wp-content/uploads/2012/11/Bicycle-Tire-Spikes-3.jpg

自転車用タイヤチェーンなんてのがあるらしい。

http://blog.cycleroad.com/archives/51923490.html

>>134
自転車整理員みたいな人に、ガードレールにロックしてある自転車を指しながら
「キミはこういうことをする人になっちゃダメだよ」って言われた。

>>189
魅力的だが転んだらべちゃべちゃになるだろ

>>181
ロード用の油圧来るん？シマノ
機械式のBR-CX75で概ね不満ないけどさおれは

ランドナーって車種が欲しくてジオスのスパジオってのに目がいってるんだけど
これ含めて10万ぐらいの自転車って性能とか色々中途半端なんだろか？

>>193
メジャーなメーカーの買えば普通に使える

>>7
でもそーゆー安物は、重いし、
ロゴとかデザインで俺ら、
それなりの自転車乗ってる
人間からしたら、
ルック車(本格的ロードバイクのようにみえる偽物)って
すぐわかるよ。

自転車欲しいが都心じゃ交通量多すぎて乗る場所がない(´・ω・｀)

>>194
でもフロントフォークが折れて障害者になった人もいたな

>>194
メジャーのなら性能に関してはそこまで心配しなくていいってことか
サンキュー

>>193
本格的ランドナーは、スポーツ車としての
性能がいいからでなく、現在のロードバイクの
規格から外れた部品なので高い。
なので気にする必要なし。

GIOSのSPAZIOもそうだとおもうが
ランドなーのフェンダーは雨に便利だけど、
タイヤパンク修理はフェンダー外すのと
セットになるとおもうので、
自転車屋からやり方と必要工具聴いとけ

>>195
だから何って感じ

>>197
ﾙｲｶﾂハードテイル雨ざらしじゃあね
新しくてもカーボンフォークいきなり折れて死んだやつもいたな

故障でスムーズな変速が難しくなったが、飛ばすんじゃなきゃひんぱんな
変速は必要ないと思った。
長距離だと漕ぎ出しがちょっと重いぐらい、近距離ならその一段軽いギア
で出発から到着まで間に合う。
ピストも、最初のギア設定が適切なら十分使えるんだろうと思った。

>>201
水が溜まる構造になってるのがおかしいだろ。 雨ざらしじゃなくても
雨中走行してそのままガレージに入れたら危険ってことだ。

>>199
部品の性能は心配ないけど
ばらすのが難しいのか
どうもサンキュー

>>203
自転車はメンテフリーな物じゃないですぜ
メンテしなけりゃブレーキワイヤーだって切れて止まらなくなって事故る
それと同じ

>>205
じゃあ取説に、雨中走行した後は逆さにして水抜きして下さいって
ちゃんと書いてあったのか？

自転車なんてなんでもいいよフェラーリでもハマーでもなんでもいいよ
でもオススメはGIANTのPACE
こういうコンフォート系大好きだわ。街乗り車はこうあるべきと思うわ

3万で買えるオススメ教えて下さい！
今ある自転車整備するのめんどくさい

>>45
実車の写真ないの？
めちゃくちゃ気になる・・・
ランドナーみたいな感じになるのかなぁ・・・

>>206
スポーツバイクに取説？取説以前の常識だっていう
取説に書いてなきゃ各部ボルトナットの締めもスポークの張り具合も一切確認しなくていいのかと

チャリ乗りは歩道を走れよ 信号守れよ 前後のライト点灯しろよ
走ってるクルマの横でウロチョロすんなよ
黒い服装で走るなよ白い目立つ服装で走れよ
ヘルメットも明るい色の被れよ

自転車板では相手にされないニワカが暴れてるときいて

外環と圏央道が出来たらＣ１を自転車専用道路にしよう

ロードよりもメンテが楽な自転車ないだろ
必要最小限のパーツで構成されてるから故障する箇所も少ないし
室内保存で定期的に油差してやれば全く劣化しない

満喫で弱虫ペダルを読んだらチャリもいいもんだなと思った
でも実際乗るとなるとだるいだろうな
漫画のようにはいかないだろうし

giantの一番安いの買おうと店に見に行ったらめっちゃフレーム太くてわろた
ちょっと奮発してクロモリフレームのやつ買ったわ

>>210
ブレーキワイヤーが切れるのは仕様、雨水が溜まってフロントフォークが折れるのは設計ミス

電チャリええよ

>>191
運動してれば真冬でも汗かくぐらいだから、水だらけ泥だらけになっても平気。

通勤だと…初心者のときは泣きそうになってたけど、
慣れるとパンツ以外の着るもの、履くものを会社に置いて、
身体が冷めないうちに、水（冷たくても可）とタオルとトイレ個室と少々の時間があればどうにかなっちゃう。

>>217
ワイヤー「あるあｒ・・・ねーよｗｗｗ」

>>211
ttp://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/aparel/jacket/2vision_l.jpg
俺のウエア
ウルトラ警備隊って呼ばれてる

TSマークも期限切れてたわ
ただのシティ車だし次もTSマークでいいよね

昨日テレビで見たけど、竹製のロードバイク

http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2012/01/zambikes_06-thumb-640x425-81364.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2012/02/02/033/images/003.jpg
http://macforest.typepad.jp/.a/6a012875710d74970c017c33afdf11970b-pi

これよくない？
今GIANTのESCAPE使ってんだけど、次の自転車はこれがいいなあ。
ただし竹が割れたらフレーム交換で10万

>>180
公文書偽造だろ気軽に進めるな

クロモリって錆びるからヤダ
ブロンプトン素敵って思うけどクロモリだから買わないわ
クロモリの細身のホリゾンタルなフレームとかかっこいいけど
面倒くさいんだろなぁあれ

>>221
それぐらいのでないとアカンわ

クロモリやカーボン勧める奴が多いからアルミフレームが過小評価されてるけど
アルミもよく走るぞ

>>227
CAAD10乗ってるけどほんといいよ
安いカーボン買うならハイエンドのアルミのがいいと思う

というか、アルミが一番良く走るだろ

若者にはおすすめ

通勤用なんてギア付いてりゃなんでもいいよ

>>1
騙されたと思ってこれ買ってみろ！お前の求めていた利便性と効率性がこれには詰まってるぞ
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chihay/20111105/20111105140641.jpg
ttp://kazuch.com/img/2012/12/00.jpg


ていうか、スーツでロード海苔とか違和感ぱねえ

>>231
それ買うならBD-1のがいいんじゃね？デフォで泥除けつかないのが微妙だけど････

毛ガニジャージで出勤やってみたいわ

ブロンプトンはボッタクリオプションパーツにより
カゴやらバックやら付けられるから街乗り最強車へと変貌する
駅の中サイズロッカーにもブチ込める折り畳み性能で隙はない
走行性能は正直５．６万クラスでしかないと言う哀しみを背負う

自転車通勤はするな
・スーツでチャリはズボンが痛み出費が嵩む
・交通事故リスクが高い
・予期せぬパンクによる遅刻リスク
・高額ロードだと盗難リスクがありコンビニや銀行など気楽に行けない
・ウェアからスーツへと着替えに時間が掛かる、しかも汗臭い

Escape R3って奴を買えば良いんだろ？

>>223
GIANTの中級ストリート向けってどう？


某物ネタ雑誌の『チャリ特集号』でやたら評価されて気になるんだが…

>>225
じゃあフラミンゴバイク買おうぜ

街乗り通勤なら電動アシスト最強だろ
それも他とは比べもんにならんレベルで

アルミは折れることがあるっていうけど、折れて大怪我したって話は聞かないな
2、30年ぐらい乗らなければ大丈夫なのかな

最初はフラットバーのクロスやスリックタイヤのMTBで良いと思う。
あれでもママチャリよりは圧倒的に高性能だし、ロード買っても日常用に重宝する。

落車は自転車やる以上は避けられない宿命だからな
医療保険とかアフターケアを充実させてく方がいい、万一人を轢き殺しても賠償出来る様にしとくのは最低条件だわな

>>147
エントリーカーボン、105の完成車でだいたいそれくらい

>>242
そんなことはないと思う、ドライバーの交通事故ぐらいの確率だろ。
毎日乗るなら、年１回位のパンクは避けられないだろうが。

自転車屋やの営業トークに心を動かされず
ネットや周囲の経験者の安チャリバッシングを気にしない
そんな健全な精神をもつ人なら高いロードなんて買う必要ないよ
レースに出場しない限り、出るスピードは変わらないから
ロードがいいってんならロードの形をしているチャリを選べばなんでもおk

ま、ホイール変えると全然違うけどな

ルック車なんて乗っても全然楽しくねえからな
楽しいってのは大切な事だ
どうせ趣味としても乗って行くんならまともなの買わないと
なんも楽しくねえまま自転車飽きちまう

Trek1200で２万キロほど走ったけど、不具合なく調子いいぞ。
安いアルミフレーム方ががさつに輪行とかできていいかも。
ま、金があるなら高いのばんばん買えばいいと思うけど。

健康にいいと思われがちだが
実際、腰を破壊する

>>276
仮に5％速くなったとしも
それは一般的に全然違うとは表現しない

>>247
ルック車も楽しい
はい論破

俺「日本で２５万なら、海外じゃ６万で買えるよね」

バカ「そんなわけねーだろ」←知らぬが仏とはまさにこの事ｗ

とにかく都会ではタクシーやバスとのバトルになれることだな

触っちゃいけない系だったか

>>251
ほんとにそうだから困ったもんですわ
だからみんな外通するんだよな

通学ならロードでもいいが通勤には向いてない
荷物載せれないし冬にもっさり厚着で乗るのも変だし
趣味や遊びは違うもの割りきって通勤には電動アシスト買うのが正解

>>251
カンパニョーロとかのホイールは確かにめちゃくちゃ違うけど、
そこまでちがわねぇよ！

>>253
そうビビらないでちょっと話そうぜ
ルック車が楽しくないってのはけっきょく評判が悪くてまわりから馬鹿にされて気分が悪いからってことだろ？
高い自転車はその逆
おまえは俺のことをモノの違いがわからん底辺鈍感野郎とでもいうかもしれないけど
実際ルック車でちゃんとサイクリングしたことあるか？
ちょっと足りないことはそんなに致命的なことか？

24インチのプレイバイクで通勤してるわ。
基本サドルには座らず。

>>258
雨の日とかどうしてんの？

>>255
風速10m/秒ってくらい爆風の向かい風吹いてる時に
荷物満載のアシスト自転車が鼻歌歌いながら突進していく理不尽さときたら
動力付きは反則だと思うの

通販で買った17000円のクロスバイクもどきに乗ってるけど
毎朝ママチャリの学生にブチ抜かれてる
体重差のせいだと慰めてる

アルミフレームってやたらネガキャンされてるよな悪いもんじゃないのに

ダイエットにもいいっていうけど、自転車趣味やロード乗ってる人って結構腹出てる人多い気がする

>>259
河童

冬はいいけど夏で自転車通勤だと汗で臭くなるだろ

>>257
安物だからとかじゃねえよ
高剛性フレーム踏み倒した時の後ろから蹴られる様な加速感とか
脚が売り切れても腕で振り回したら坂登れちゃう感覚とか
ウィップ効いたフレームのバネでビュンビュン加速するリズミカルな楽しさとか
フレームだけでもこうだ
ルック車でどうやって感じるんだよ
２万しないルッククロスも家にあるがやっぱりママチャリの延長線上なんだよ
ちっとも気分が高揚しない

>>243
giantならエントリーカーボン105で15万だよ
一社だけ安すぎる

>>251
海外通販でも完成車で4割引きとか6割引きとかあるけどさ
LサイズLXサイズとか売れ残った不人気サイズばっかりなんだよな
外人どもはチビに冷たい

ロード買うと盗難対策が大変
置き場所にも気を使う
故障しても安易に買い換えは効かない
ママチャリは長距離きつい

とお前らに言われてR3買ったのが7〜8年前。まだR3は元気だ。
ロード買う気は全く無い。

>>266
その程度のことが味わえないチャリはルック車ですらないよ
形が違うってことだもの

自転車が高いのって単に少量生産だからってだけで
ジャイアント様とかがホイホイ作ってくれれば、それはそれでいいんじゃないか

春ぽかぽか陽気の出勤時に軽装でバイクにまたがって通勤する時の高揚感と
激寒の冬場の退社時にすでに真っ暗な道を疲れた体で帰宅する絶望感の違いは凄い

6万くらいのクロスで通勤してるけど、ロード買ったりウェアに凝り始めたら後戻りできないだろうという予感はひしひしとする

>>270
１５万以下クラスのフレームなんか踏んだらヤワすぎて力が逃げるんだよ
アルミでもだ
競輪のフレームですらクソたるいレベルなのに
ルック車のフレームにどんな味付けがされてるっつうんだ？

クロス通勤をしてたけど、6年ぶりにロード通勤してみた
やはり快適過ぎる
しかしクロスよりパーツは高いからそれが難点だな

ロード乗りは楽をしてるだけ
積極的にママチャリに乗れ

>>274
楽しみが損なわれるほどの違いじゃないっていってんだよ
おまえのその喜びやコダワリはマニアックすぎるんだよ

>>274
おいおい、どんなゴーリキーさんだよ
何ワット出るの君？

今の15万のアルミって相当高剛性やぞ

ほら触るから自転車スレ名物のキチガイが集まってきたぞ

こういう話題になるとホント、車もチャリもオタが気持ち悪い。
偉そうなこと言ってる奴はどれほどのもんなんだよ。

プロでもねーのに数十万もかけて馬鹿じゃねーの。

シマノの内装5段が内装3段とほとんど変わらない値段で出てきたから
シティサイクルも面白くなってくるぞ

>>278
俺は９００くらいだけどエントリーアルミってヘッドとかＢＢ周りは固めてるけど
乗り心地向上の為にリアはけっこう柔いぞ
限界まで振りまくるとリアがワンテンポ遅れる感じになる
エントリーのカーボンもそうだけど

地図見て最短距離によっては電動自転車便利だよ

マウンテンバイク
ロードバイク
クロスバイク
どうちがうの？
詳しい人よろ

>>284
マウンテンバイク　：　スニーカー〜登山靴・トレッキングブーツ
ロードバイク　：　スニーカー〜ジョギング・マラソン用シューズ
クロスバイク　：　脱ダンロップしたい奴がとりあえず買うコンバースオールスター

俺>>251「日本で２５万なら、海外じゃ６万で買えるよね」

市民>>254 「>>251 ほんとにそうだから困ったもんですわ
だからみんな外通するんだよな」

バカ>>256「カンパニョーロとかのホイールは確かにめちゃくちゃ違うけど、
そこまでちがわねぇよ！ 」←知らぬが仏とはまさにこの事ｗ

　俺も次は10万のフラットバーロード買うかロードバイク買うか迷ってる
どっちもカーボンフォークね
遠出するならドロハンロードの方が楽なのは分かるんだけど

>>286
具体的に頼むわ
海外通販で20万なら、国内正規で30万とかそんなもんだろ

4倍の価格差って何よ

これとか安い気がする
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75534

>>287
フラットバーロードでも一日100km位なら慣れれば走れるよ
ソースは半年前に買った俺

>>35
クロスとロードってエンド幅一緒なのか？

片道20kmまでなら29er＋バルーンタイヤも楽でいいぞ

>>291
ロードのパーツ使ったクロスなら一緒

部屋に置くスペースないから安いクロスでいい

>>291
R3は一緒

買う前に確認したほうがいい

>>293
所謂フラットバーロードとはまた別なのかな？

>>295
ロードしか持ってないから知らなかったよ
それを考えるとR3からロードにステップアップできるのは良いね

1999年発売のS2000
2001年発売のエボ6トミーマネキンエディション
が登場しておりますぞ

シマノのコンポグレード

電動デュラエース
デュラエース
電動アルテグラ
アルテグラ
105
ティアグラ
ソラ

上が軽くて高機能で高く、下が安い。

誤爆した。

69800位の8速ロードに25Cタイヤ履かしとけ

GIANTのSNAP買った
高い自転車初めてだから乗り心地良すぎて感激してまう

フラバならこれにしたい
ttp://www.rinya-bun.com/gios/19ultimo.html

電動アシストすら１０万で買えるのにローディって障害者しか居ないじゃね？

>>244
そうでもない、これからの時期
雪が降ったら確実に転ぶ
ていうか降ったら乗らない。なんで12月にこのスレ立てたんだ

>>228
カーボン乗ってないのになんでわかるんだよw
俺の選択が正しい言いたいだけだろww

ttp://i.imgur.com/6lyfF.png

一方、大学時代に過ごしたグンマーでは自転車しかもっていないことを理由にバイトをクビになった

俺のパナモリ腐ってんよー
寒いからちっとも乗ってないんだよなあ…

ドロハン楽だぞー
フラバーには戻れん

色々試したけどアルミに戻ってきた
あの突き上げがないとチャリ漕いでるって感じがしねえ
CAAD10とTCR2ちゃんだけでいいや

自転車は漕ぐものじゃなくて転がるものだと思う、ポタリングこそ王道。
漕ぎたい人はドロップハンドル、転がるだけでいい人はアップハンドルを
付ければいい。 フラットバーは撲滅してほしい。

>>2
カゴ付がいいのなら、電動自転車もいいよ。

運動したいのに運動効率の良い乗り物に乗ってどうすんだよ

>>313
通勤に使いたいんだって。

>>314
あぁごめんタイミング的にあなたに噛み付いたみたいになっちゃったね
運動のため自転車通勤始める人全般に言いたかった

だいたい最初はアルミフレームにシマノ105コンポあたりの製品を勧められると思うけどな。
25万円の商品を勧められるとかどこのスレに誤爆したんだよ… 脳内スレか？

>>315
> 運動のため自転車通勤始める人
なにか間違ってるか？

通勤でチャリって何キロくらいまで許容範囲なの？
会社まで10キロチャリ通勤は普通？
田舎在住だからチャリ乗ってるだけで変人扱いなんだよね

95万円の愛車晒してお前らも貼ってみて？って言ったら誰一人として貼らなくてワロタよ

この固定ローラーいいぞ

Wiggle | Elite Qubo Power Fluid Trainer | Turbo Trainers
http://www.wiggle.co.uk/elite-qubo-power-fluid-trainer/

>>318
巡航速度にもよるけど、田舎ってことは信号少ない？
平均速度20キロなら30分だから問題無いだろう

自転車買おうと思ってるんだが、二人乗りできて変速機付いてて盗まれるような物じゃなく、屋根もない所で保管
といったら、ちょっと高級なママチャリしかないよな？
そのロードバイクとか興味あるけど二人乗りできないよね？

>>322
年齢は？誰とどんなシチュエーションで乗るつもり？
乗せるのが子供か、ホモ達か恋人なのかで違ってくるが。
そもそも自転車は二人乗りするようには作られてないから。

電動アシストで30キロいけるからな
通勤でロードレーサー挙げる奴は素人の妄想

お前ら一杯持ってんだろ？一台くれよ
出来ればアンカーがいい

アルベルト最強他はクソって自転車板で言ったらどうなるのっと

通勤にロードレーサーがおかしいとかいうのこそ素人の妄想じゃ

>>327
アシストのほうが快適でコスパ高いから
ロードレーサーはおかしいよ。素人の妄想

ツーキニストっていって売ってるタイヤは700Cが主だろ

>>329
それはロードレースのメーカーが通勤にもどうぞっていってるだけ
通勤を始めるのにわざわざロードバイクを選択するのが非効率であることに変わりはない

通勤にロードとか変態だけだろ。あの格好を見ろよｗ

>>326
非アシストではアルベルトが最強だな
ベルトドライブはまじでノーメンテで乗れる

>>330
一長一短だろ。好みの車体を選べばいいだけ。

高額チャリは盗まれるからなぁ
チャリ海苔はクズだらけ

>>332
確かにノーメンテだしチェーン外れるということが完全になくなったのは今思うと良いな

>>333
高速走行でレースを行うための自転車がロードなので
積載性も耐久性もないから、通勤には不向き
通勤という環境が設定されているんだから、個人の好みの問題ではない

最近安いミニベロ買った

いじるのが楽しみ

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

>>45
カゴは歩道と車道の段差で中身が飛び出すからなあ･･･、カゴを付けるなら車道オンリーでないと･･･

カバー付けりゃいいだろ

>>336
耐久性がなかったらレースで長距離走れないだろ。
スポーツカーを買う人だってそれでレースに出るわけじゃない。

ダイエットもかねて自転車通勤はじめたんだけど、
このまえ自動車のってる人たちからは
パンツが丸見えだったの気づいた・・・OTL

クロスとロードの根本的な違いってなんなんですか

>>341
積載量、耐候性、メンテナンスフリー性などに劣るよ
レースでは積載性は必要ないよね
雨が振ってもその都度メンテナンスできるけども
毎日使う通勤では負担なだけだよ
前傾姿勢で車両安定性も低い、視界も悪くなる
アシストと較べて最高速度しかメリットがないけど
危険性が増すだけでむしろデメリットですね

>>16
太ってると更にケツ破れが加速する
つまり俺のことだが、スーツとかジーンズとかすぐにダメになる…

>>343
ハンドルの形状。
ロードはドロップハンドル。クロスバイクは大抵フラットハンドル。

>>344
自転車ってライフスタイルだと思うので、
電動自転車乗ってる人には本質が理解できないと思う。
教養のない日本人には文化が理解できないと思う。
単なる移動手段として、表面的に真似るだけ。

>>346
ライフスタイルとか本質とか教養とか文化とか持ち出さなくていいよ
通勤のための移動手段としては、電動アシストサイクルが適している

汗とかどうするんだろう
会社で着替えるの？

電動アシストなんて乗ってるのは日本でもババアしかいねぇじゃんｗ

SHIMANOの電動コンポが世界を制覇することはあっても、
電動アシストチャリが世界で受け入れられうことはないだろう。

>>349
ババアに選ばれるってことは女性や高齢者でも乗りやすいってことだね
世界で受け入れられるかどうかっていうのは、通勤にどう関係あるの？

通勤にしか使わないなら電動アシストがもっとも便利ってのはそのとおり間違いない
ただロードやらクロスやらを選択したところで利便性にさほどの差があるわけではないし
実際高いチャリを買うときにレジャー流用やファッション性をまったく考慮しない人は稀だろう

STiだっけ？あれがカッコイいって理由だけでロード乗りたい

趣味性を求めるかどうか　って話だな
通勤の一手段と割り切るのであれば、電動アシストサイクルが適してる
どうせなら楽しみたいと思うのであれば、それなりの自転車に乗った方が楽しめる
そこからエコとか交通機関の最適化とかライフスタイルとかに思いをはせるのもいいだろう

ただ、>>346みたいなのは傲慢なだけ
自転車ってそんなに難しいもんじゃないし、もっとプリミティブなもの
「並木橋通りアオバ自転車店」でも読んで考え方を改めた方がいい

盗まれてしまいやでやめとき

>>351
アシストがあるかないかでまず大きな差があるし、
前後にかごを搭載して重い荷物を詰める、メンテナンスの手間が省ける、
両立スタンドで安定して止められる、ワンタッチで施錠可能
利便性に大きな差があるよ
レジャー流用もできるし、ファッション性だけだねロードは

>>353
電動アシストでは趣味性がない、楽しめない、って主張も傲慢だね
アシストの楽さと自転車ならではの爽快感を同時に楽しめるとても良い乗り物なのに

>>350
おまえはチャリに乗ってどうしたいの？どうありたいの？
単純に低コストで移動したいだけなの？
こっちのほうが楽だから、だけではロードの存在意義を否定出来ないでしょ。

GIANTもAppleの製品も訴えてることはそういう部分なんだけどね。

>>351
＞ただロードやらクロスやらを選択したところで利便性にさほどの差があるわけではないし

そんなことはない　乗りやすさが違う（姿勢が違う）し、安全性も違うし、体の負担も違う
坂道が少なければ、体の負担はさして変わらないかもしれないが、上り坂があれば全然違ってくる

「こんなママチャリみたいなの、恥ずかしくて乗ってられない」というのも一つの見識なので、それは否定しない
好きなのに乗ればいい

>>356
そりゃスマンかった　確かにその通りだね

>>353
もっともプリミティブさを感じられるのがロードバイクの形状だと思う。

全てのモノを捨ててジョギングするのもいいけどね。

>>357
電動アシストでは趣味性がない、楽しめない、って主張は傲慢だよ
アシストは楽さと自転車ならではの爽快感を同時に楽しめるとても良い乗り物なのだぜ

ロードも高速走行できる存在意義はあるよ。
でも通勤には適さないから。日本の道路事情にもね

>>355
典型的ガラケー思考ｗｗｗ

>>355
細かいことを言い出したらきりがないが電アシは輪行ができないんだよ
パンク修理も手間だしね
スタンドキャリア施錠は電アシの専売特許じゃないしロードクロスにも付く
まあ電アシが通勤最強なのは否定しないがやはり大きな差はないね

>>353
アオバの説教臭さとかヒステリックさは
チャリオタの傲慢を改めるさせるようなものじゃないとおもうな

自転車通勤してる奴らって駐輪場どうしてるの？
来年から都内で働くんだけど本社ビルには駐輪場ないっぽいんだが

>>359
教養とか文化とか言い出すからだよ　そんなものなくったって自転車は楽しめる

>>360
押し付けるもんじゃないよ　どうせなら通勤しながら体鍛えたり風を感じたいって人もいるんだから
まあ俺も、東京みたいな都市部でロードかっ飛ばしてる人をみると、よく事故らないなとは思うけど

個人個人が好きなの乗ればいいのに、なんで揉めるかねえ

>>363
オフィスに持ち込めるようになるまでは無理
最寄り駅の月極駐輪場に停めてる人もいる

>>231
ブロンプトンのコンパクトは折りたたみ自転車の中で頂点だけどたけえんだよ！
そこでそんなに小さくなくても運べるし…って強がって買うのがダホン辺り。

>>362
カゴの積載量も、スタンドの安定性も後付じゃ低いでしょ
ロックも後付じゃハンドルロックされない
軽量化して空気抵抗を減らして高速走行できるロードの利点を削ぐ装備だし

あと大きな利点が足入れ性だな
アシストはほとんどが前から足を入れて乗れるようになっている
信号で待つときとかも超楽ちん
女性に選ばれる理由がこれやね

>>367
全部おっしゃるとおりだよ
最強は電アシ
少し劣るけどロードなどのスポーツ自転車を選択するのもさほど悪くない選択
これが俺の主張

>>357
どうしたいの論って自転車スレでよく見かけるけど、ロードに乗りたい、理由はどうでもいいって気持ちもあると思う
同時に自分の気持ちはともかく、自転車の一長一短がなにかを数える態度もありだろう
ロードは一長5短くらいだが

>>367
お前の言ってるメリットって電動アシスト車のそれではなくて
所謂ママチャリのそれだと思うんだけど

電アシ想像する時にいわゆるママチャリ型を想像する人が多いけど
パナソニックの不人気機種例えばラスティックなんかは毎年出るのに安く買えてオススメ

電動はマジで楽ちん
ただし、他で運動してない場合足がどんどん弱くなってく
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENDT4/
これに何かしてる奴でクロスと並べる
抜くのはちょっときつい
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENHC4/
こっちなら多分クロス抜ける

通勤にはアシスト最強なのはガチ
そりゃそういう乗り方に特化してるんだから当然
メーカーも本気で開発してるしね
ただ自分の好きなチャリを少しでも多く乗れるって理由で他の車体選ぶのはアリ

>>370
電動アシストのほうがスタンドの安定性とかフレームの足入れ性とか
ママチャリの要素も強化されてるのよ

足入れ→スカート履いた女以外関係ない
荷物→前カゴに重量物とか安定性最悪。素直に背負うかパニアバッグ付けましょう

電アシは無免のババアが自宅から2,3km圏内で買い物に使うためだけのもん

初めてロードバイクに乗ったときは自力で降りられなかったわ

通勤とダイエット目的だと
ママチャリでええやん
適度に苦労しろよ

そもそも楽して移動するために作られた乗り物でダイエットって
なんか違和感

室内保管前提だけど10万用意してシマノコンポのクロモリロード探すかなぁ
趣味を兼ねずに荷物も積むなら電動アシスト一択
何台も買える金と興味があるなら用途に合わせて何台か買えばいいよ

>>377
毎日の様に鼻水と汗をたらして息が上がる勢いで坂を登り続ければ痩せるぞ
逆に言うとこれくらいしないとロードじゃ痩せられない
でもこれ位すればどんな運動しても痩せるわなｗ

>>223
ちょっと欲しいと思ったけど、全ﾌﾚｰﾑ竹は出来ないのかなぁ・・・

五キロ迄なら何買ったって一緒。
１０キロ、１５キロになってくると往復２０、３０だからそりゃいいもの買った方がいい。
結局通勤だからそこでケチると、ボディーブローのように体が疲れてくる。

25万も出したら、当時の30万前後のコスパになっててワロタ。
7〜8年でこんなに変わるものかと。

本体なんて18万以下に抑えて、
メット、グローブ、バッグ、エアポンプ、チェーンオイル、アーレンキー、
替えのチューブ、鍵、ライトを買おう。

元メッセンジャーですが、
ロードは自己メンテできるとママチャリ、クロスより便利。
パンク修理も、さほど難しくない。

４万くらいのジャイアントとか書いてるダサい台湾製で十分ちゃうのん…

通勤にはペダルを漕ぐ振りの出来るフル電動自転車がいいよ
中華の安いやつ

>>373
最新モデルの電動アシストはほんと凄まじいよ
ロードで必死で登るような急坂を鼻歌交じりの老人が駆け上がっていく
パンクレス加工しちゃえばもう無敵の存在だと思うな

>>382
いまなにやってんの？

通勤経路はほぼまっ平らなんだけど、普通のママチャリと電アシで違いは出るかな？

>>385
ペダル付き電気バイクだろそれは、比べるのがおかしい

>>388
ヤマハPASS
http://youtu.be/7E3PdyTHvpg
いまの電動アシストはここまできた
バイク売れなくてメーカー本気出してる

国産で製造された3万円〜4万円のママチャリみたいなやつでいいよ
カゴあるし、水はけあるからタイヤから泥跳ねたりしないし、ギア3段もあれば坂道も余裕

>>387
向かい風なんかがあるとかなり出るよ
あとママチャリだと漕いで進む時の抵抗も大きいからジワジワくる

排気ガス吸いまくるから実は体に良くない

電アシチタンフラットバーロード
凶悪

http://cycle.panasonic.jp/products/electric/env/img/ENV53S_f.jpg

>>391
なるほど。
冬は行きも帰りも向かい風になるから検討してみるかな。

俺のモールトン36万だが
買って2年だけどまだ3回しか載ってない
盗難怖すぎるだろ

自分の経済力から考えて出せても１０万程度だな
盗難とか劣化を気にせず使い倒したいし

通勤ならSORAかTiagraでじゅうぶんだよね。

スクーター通勤でおｋ
http://www.youtube.com/watch?v=P19qFzqBKGs
http://www.youtube.com/watch?v=j52IzUVYiSU

電気自転車でおけ。楽過ぎてﾜﾛﾀ

チェーンだけデュラエースにしたら変速性能上がりすぎワラタ
駆動効率も上がった気がする

ネットだと1万ぐらいで変速付きのシティサイクル買えるんだな
世の中デフレにもなるわ

最近、ホムセンで耐パンク仕様タイヤ付軽快車が出回っているけれど
もっとHEリムの通勤通学車があって良いと思うんだよね・・・

通勤通学に使おうと空気管理って皆忙しいのか雑だけどガキンチョが乗るCTBタイプって
パンクにマジ強いんだよ。

>>402
CTBってなんじゃいな
シュワルベマラソンとかよりもすげーのかそれは

>>403
子供向けのMTBルック車なんだが分厚いチューブとブロックタイヤ装備している

>>395
お城製なんて買うからだ
俺のBSM179なんて誰も気づかないから乗りまくりの駐めまくり
難点は売り上げの一部が由紀夫ちゃんを助ける会に寄付されてしまうことだけだ

defy1ってのを買えばいいんだろ？

イギリスの通販使えば、１０万あれば
とんでもないいい自転車が買えるぞ

>>407
初心者に通販はおすすめしないよ
フィッティングおかしいと地獄の苦しみが待ってる
膝とか腰とか洒落にならん故障しちゃうからね

ミリ単位だからな
スポーツ道具だからしょうがない

埼玉のど田舎から都会に越してきた俺にもはやロードは必要なかった
MTBにパニアでまったり最強

また電アシアフィ厨が暴れてたのか

この糞寒いのにチャリ通とかＭかよ

自転車は雨がつらい
あと冬は寒くてかなわん

横浜みたいに坂多い風強い都市で人力とか狂気の沙汰だよ

同じチャリなのに必要以上に電動アシストを嫌うのはニワカローディだろ
ピストとの対立とかもそうだけどなんでチャリ乗り同士でいがみ合いするのかなぁ

>>412
どっちかというとSだが
早朝から自転車仲間を誘って苦しめる

グライダーは翼の発明、自転車は車輪とベアリングの発明によって生まれたもの。
グライダーは上昇気流に乗れば、自転車は下り坂なら漕がずにどこまでも走れる。
電車は走行抵抗が非常に低いので、運転士は一定の速度に達すると加速を切ると
いう。 （あとは勢いで走れる）
自転車もそれと同じで、漕がずに空走することこそ喜び。（といっても電車ほど走れ
ないが）
だから650C〜700Cのの空気がちゃんと入ってるタイヤと、疲れにくい姿勢を取れる
ことが重要。

どうやら自転車という乗り物に何の思い入れも無ければ電動アシスト買えってことか
最近の奴はずいぶん安くなってるし

高学歴で道路交通にも精通してる嫌儲板住人ならば
当然守ってると思うが念の為言わせてもらう

　夜間無灯火で自転車乗ってる奴は氏ね
　自分がどれだけ危険行為してるか自覚しろカス

道のり約５０km、高低差７０〜８０メートル（急勾配あり）という状況ですが（´・ω・｀）

>>420
上り坂は下りて歩けばいいし、それなら急勾配の方が時間がかからないから良い。

>>420
あ、そりゃロードバイク一択ですわ

電アシのバッテリー保たんよ

>>420
素直に車かバイク買え
素人の自転車でどうこう出来るレベルじゃない
箱根登り切るような人ならいい練習だろうけど

>>419
前に点滅と点灯の2個、後に大きめの赤色ライトを2個付けて走ってる。
エレクトリカルパレードみたいな感じで。

>>423
それもそうだなw

>>420
クルマ買え
捗るぞ
ミライースおすすめ

こんなの良さげに見えるが、どうなんだろ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008EOYKO6/

>>2
完全に同意しておく

>>426
折り畳む必要性があるのかどうかよく考えろ

コンポのグレードが上がったらそれ以上に値段が上がる
まさにボッタクリ商法

>>428
置き場所に困らないから、通勤に便利そうじゃん
ママチャリと通学用自転車の作りが違うのは知ってるけど、そんなにやわなの

通勤用に使うなら、チャリンカスが蛇蝎のように嫌う
電動アシスト自転車一択

>>430
無駄に重い自転車として致命的
どうしても折り畳みたいって理由が無い限りやめといた方がいいよ

なるほどね。

昼間仕事中読んでたけど、この板に自転車に詳しい先生がいるにはちょっと驚いたよ

ご託はいいから好きなの乗れ。

五感で良いと感じるのが自転車

折りたたみとかママチャリの安いのとか、フルパワーでモガクとフレーム捩れるぞ？
俺はそれで吹っ飛んだ事有る
登りで踏み込んで行ったら一瞬でフレームの付け根の溶接部分から捩れて思いっきり吹っ飛んでガードレールにブチ当たった
肋折れるわ手や足をガードレールで深く切れて血止まらないわ背広はボロボロだわで酷い目に有ったな
パワーある奴はフレームキチンと選んでモガけよ

通勤ついでに運動もしたいって理由で自転車通勤なら電動アシスト選ぶのはバカだろ

電動アシストは女性、主婦向けな感じだな

電動アシスト乗るぐらいならスクーターかバイクに乗れよ…
なんで自転車にこだわるの？もしかして免許持ってないの？

15年チャリオタやってるけど
勧めるなら５万円くらいのMTBにスリックタイヤ履かせたチャリだな
そんくらいで充分
チャリ通でロードって‥‥

>>435
折畳みにビンディングペダルでも付けて走ったらそうなったの？

15キロ自転車乗るより５キロ走る方がよっぽどいいだろ

>>390 三段ギアだけは止めとけ。特価9980円で6段変則のママチャリ買え
三年間通勤で使ったけど、タイヤ3回変えた程度でコスパ良かった

>片道７キロの距離を２５分ほどかけて通勤している。

遅すぎわろた　ママチャリで普通にこぐのと同じくらいじゃねーか

>>435
怪力くんやねぇ　
普通のロードバイク乗ったら草大会でいいとこまで行けるんじゃないっすか？

ESCAPE RX3最高や！

片道37km
交通費半年12万丸儲けですわ

夏とか汗だくで会社行ってその後どうしてるの？

>>440
ハンドル力づくで振って踏んでた
>>444
190cmで体重105kgだからムリポ、サイズないし尻も耐えられない

>426
いいな安くて

>>448
> 190cmで体重105kgだから

そういう一番大事な情報は出し惜しみするなよ。

>>441
膝への負担的に自転車だろ

>>448
サイズあるで。その体重に耐えるロード、あるで

ランニングじゃ膝壊しかねないから、自転車オススメですぞ。
もし興味があるんなら是非

>>449
自分の命まで安売りするなよ…

>>451
マラソンじゃねーんだから
巨デブでも無い限りジョギング程度で膝ダメージとか無いよ

折りたたみならDAHON
これ以外買ったら、メッ。

>>435
ぶっ壊したのは折りたたみなのか？ママチャリの安いやつなのか？どっちなの？

50万のグラサンおススメされます

>>454
その認識はおかしい。
プロでも膝の故障はする。

ジョギングでも30分走れば5kmは超える。

チャリ通勤してると
チャリ自体のことはより好きになるんだけど
チャリに乗ってる人のことがみるみる嫌いになる

>>459は挨拶できない子

>>458
ジョギングのプロってなんすか
体に無理させない程度に流すのがジョギングだよ

>>195
キモすぎワラタ
誰がお前らなんかに認めたがられてるんだよ

ママチャリではだめなのか。

ロード専門でエンジンつきにもほとんど乗らないやつにはクズが多いと思う
原理主義者
ノーブレーキピストはマジでゴミ

普段はチャリ通なんてしないけど、一度寝坊で交通機関使えばアウトの所を、
世田谷から六本木まで大々15キロを３０分きった時はピストがあって助かった。勿論ブレーキはつけてますよ、その日はブレーキなんてかける暇なかったけど。

ロードの細いタイヤ怖いんだけど
実際乗ってるやつは滑って転んだりしてないの？

>>461
マラソン、ランニング、ジョギングに区別があるんか？ｗ
それぞれの定義を教えてくれw キロ速いくらだと何になるとかあるのか？ｗ

前輪のスポーク折れて頭から突っ込んでる動画見たことある
たぶん死んだ

背広で自転車通勤の馬鹿丸出しなら前の職場にいたわ
ママチャリだった

>>466
滑るときは太いタイヤだろうが滑る

>>460
挨拶とか体系化されてないハンドサインとかそういう自己満足には熱心な一方で
社会のルールやマナーにルーズなのが嫌
信号無視しながら手あげられても死ねとかしかおもわない

>>466
細いタイヤはやっぱり段差と下水の鉄あみが怖いよ。
夏のゲリラ豪雨の時に、新宿の踏み切りで盛大に転けて血まみれだった。

今電動ってフルパワーでバッテリー何キロくらい持つの？

>>471
おまえが一体どれだけの自転車乗りと接してきたっていうんだよｗ
ただの非コミュじゃねーかｗ 車から眺めててそう思うってだけだろ？

街乗りタイヤは28Cからだと思うの

チャリンコなんか2万5千円でも高いわ

>>474
自転車通勤歴は8年かな
あの人らと同類だとおもわれることに対して我慢できなくなってきたのはここ2〜3年
チャリ乗って挨拶交わすだけで無邪気に仲間意識をもてるのが羨ましいよ
俺も昔はそうだったな

ブリヂストンはさっさと電アシの出荷再開しろよ
仕事になんないよ
繁忙期じゃなくてよかったけど

>>477
チャリ通しててチャリ乗りが嫌いになるなんて意味不明だな
キチガイドライバーに比べりゃチャリ乗りなんか可愛いアホだろ

>>479
キチガイドライバーと比べる意味がわからないけど
メチャクチャなチャリ乗りの悪評はきいたことがない？
あるいは実際にみたことがない？
チャリ乗ってるだけで可愛いアホと同類だとおもわれることが嫌にならない？

>>476
それがおぬしの魂の値段でちゅか…？！

>>477
あなたが乗ってる車種は何？どうせママチャリでしょ？

>>481
ロードもMTBも乗ってるけど
たまーにママチャリも乗るよ

ロードはキモイってイメージしかないな。

ロードバイクなんて皇居ランニングと似たようなモンだろ
オナニー臭がすごい

ママチャリでロードぶち抜くと気持ち良いよね？w

>>459
似たような感覚は俺にもある
てかどんな分野でもそれは出てくるけどなw
あえてチャリ乗りについて鼻につくとこをあげると、オタクぽいチンケな選民意識かね
俺も主にロード乗ってるが、ただの高性能チャリに「ロード道」みたいな変な意味付けすんなよとは思う

ママチャリ/電アシは自転車に非ずみたいな妙な認識がある時点でアレだろ

ルールオブローズ

高いチャリを買う意味がわからない。
２万くらいのギヤ付きのを買えば十分だろ。
高いの買ったってその分足の禁猟が弱くなるから疲れ方は同じ。
むしろ筋力が落ちる損。

ロードは敷居の高い特別なものじゃなくて単に高性能で軽快な乗り物
1km先にだってロードで移動するのは楽
無理せず使いたい時だけ通勤に使うのは楽しいぞ
どんなに近距離だって構わない
車体価格10万も出せば性能や耐久性は全くと言っていいほど問題ないレベル

>>489
ギヤ付きだってシングルに比べたら筋力が落ちるんじゃないの

普通のママチャリでいいだろ
籠が無いと不便極まりないし後ろの荷物乗せが無いと人を乗せ難い

荷台に人をのせちゃいかんでしょ

>>438
メットかぶるとハゲるやん

腰痛持ちだから足を後に上げてサドルにまたがる自転車は無理
女乗り自転車しか無理

>>495
リカンベントてのがあるで

スタンドもドロヨケもつけらんないロードは日用品としては使いづらいよ

>>497
普通に付けられるぞw
俺は両方付けてる

てか、こういう勘違いが蔓延してるのも「ロード道」の弊害

とりあえずR3ってのを買えばいいんだろ？
5万出すならまう1万出してってなりそうで怖いな

>>498
普通はフルフェンダーつけらんないでしょ
25Cタイヤさえ履けなかったり
ロングアーチキャリパーってほとんどない
ディスクは来年？

ハンドルがママチャリみたいに曲がってて、細いタイヤを付くのがよい
R3は、フラットバーの見た目スポーツタイプなんでしょ？
http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/2/9/29420035.jpg

>>501
通勤用なら泥除け欲しいな　つかそのタイヤだと雨降ったら無理じゃね

街中でロードバイクとかただのアホだろ

>>503
ロードバイクより早い電動サイクルが街中を走ってるのに？

>>500
フルってんなら難しいけどリアだけの簡易なやつでも実用上十分
それが不十分な程雨が降ってたらそもそも自転車に乗ること自体危険だし

25cが履けないなんてそんなの少数だよ
ちなみに俺は25c履いてる

>>1
5万円以下の素敵なロード63
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353191263/
【安藤】3万円前後のロードバイク風味6【アート】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347694673/

邪魔だからオナニーは家でやれ

>>500
更にショートアーチだから23cしか履けないと思ってるとしたらこれまた大勘違い
殆どのものがショートアーチで殆どのものが25cは余裕で履ける
大体26cまでってのが多い

27インチのシティサイクルにブルホーンつけてサドル上げてステム下げてサドル変えてタイヤ1-1/8にしろ
捗るぞ

>>509
日本語でおｋ

免許無い中高生じゃあるまいし、雨降ったら車乗りゃいいじゃん

汗かいたらどうするの？
夏は臭いし冬は風邪引くぞ

気分の問題だろうけど７キロならママチャリで充分だな
市街地で信号一杯あるけど7キロで35から40分あればつく

自転車板はなんでキチガイばっかりなんだろうな

折りたたみ自転車のグリップがすり切れてごわごわになってきたから買い換えようかな
200円くらいでいいのないかな

自転車板って絶対相当数業界の人間が紛れ込んでるだろ。
登山板もそうだが。

>>516
あたりまえじゃん
そして、だからなに？

業界の人間が多い時は、興味ある事や知りたい事を相談してみれば捗るからな
それで話が転がると、面白い発見や新たな趣味の切っ掛けが出来たりする
チャンスと取るかただ無意味に叩くかでは天と地の差があるさ

つーか10キロくらいタラタラ走っても汗かかないだろ

>>500
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B008HOPT6G

通勤にロードバイクはそうとう無理してるってのは確かだわ

>>510
つまり高校の通学チャリを一万円以内でなんちゃってクロスバイクにしようってことだ
20キロ巡航パンク知らずで捗るぞ

そもそも雨の日には乗らないからな
身体動かすのが目的の嗜好品やレース機材を日用品と同一に語るからおかしくなるんだよな
通勤なら電動アシストや車が良い良いに決まってるし、
これに反抗して張り合おうとするチャリキチもアホ

>>514
メーカー専門スレなんかは結構まったりしてるんだけどね…

5万でルイガノのCEN買ったけどこれで十分だわ
5万で在庫処分できるぐらいだから仕入れはもっと安い
ぼったくられてるだけｗｗｗ

大半が土日に糞高いカーボン車乗り回すだけのオッサンだが
ほんの一握りはプロ並の練習に取り組んでる素人基地外がいるのもチャリのいいとこ
お前ら毎日メディオやったりしてんの？

これ以上都内の道路に危ない初心者増やすなよ
あいつら漕ぐのにせいっぱいで、歩行者を避けられない、止まれない、夜は当然無灯火。
そのうち事故が多発して問題になるぞ。

18年前に買ったツーリング車に、前後サイドキャリヤフル装備で通勤しているが。

>>523みたいな書き込みみると笑ってしまう。ものすごい思い込み。
ものすごいカンチガイ。自転車に一度も乗ったことがない人の考え方。

とにかくマトモな自転車に乗れば分かるが車輪がついてる乗り物に動力はいらない。
本田宗一郎なんてもうカンチガイの権化。それがどれぐらいのカンチガイかといえば
日本人は手先が器用だから日本国はIT工業も得意だろ。と思うぐらいのカンチガイ。
自動車持って、わざわざ普通自動二輪の免許とってSR400買って試してみた上でこの書き込みしてる。

とにかくマトモな自転車にマトモなポジションで乗ること。
間違っても10万円の自転車買ってサドルにどっかり腰掛けるようなことはしてはいけない。

>>138
それモペットだし

>>528
おっさんBEはどうしたｗ
自転車はロードとMTBとピストを自分で組んで乗るくらいには嗜んでるぞ
バイクと車も乗ってる

3万円ぐらいので充分

>>530
BEないほうがスプリクトアサシンとか通るんだろ。単なるいやがらせですわ。

リカ豚NGBE回避かよ、久しぶりに見たわ、どんだけ必死なんだｗ

都内の通勤ならクロスの方が気を使わなくていいから楽だ

亀戸〜恵比寿で通勤用ににわか御用達のルイガノのシャッセ使ってる

3〜4万のママチャリ欲しい、やっぱ8000円で買ったのはダメだ

ダイエットの為に自転車始めた
今日は４５ｋｍも走った
ふー、運動の後のアイスは格別だは

>>522
タイヤ変えたらホイール？も変えないと合わない？

>>537
普通ついてるタイヤは27 1-3/8なんだけど、
パナレーサーのパセラってブランドのタイヤに1-1/8ある
リム変えなくてもはまるよ

http://i.imgur.com/V2fQG.jpg

ちなみにいまこんな感じ
ラック楽のラクッションやで

>>492
え？　自転車愛好家なら
買い物用の籠付自転車(都市部住人)と
走りを楽しむ用の専用自転車の2台買うだろ
地方在住で車移動が基本なら
買い物用自転車は買わないだろうが

サスペンションってここにいる人らにはどういう位置づけなん？
街乗り用にケツ痛いの嫌だからリアサスつきのクロスかスリックタイヤ履かせたマウンテン欲しいんだけど

>>539
それがママチャリをロード風に改造した奴？　ラクッションは昔乗ってたけど確かに楽だった

>>539
リア反射板が下向いてるよ

>>504
さすがに電アシはロードにはかなわん

都内10kmの通勤用に安ロードと電アシの二台体制だか、時間的にもロードの方が早いぞ
電アシはパナのハリアﾁｮﾒﾁｮﾒ仕様だ

>>542
やっばだめか
買い足すわ

シェファードを29800円で買ってきて、
タイヤにういぐるで前後6000円で買ったコンチGrand Prix4000S　25C
はかせたらメチャクチャ捗ってるわ。

タイヤの効果が凄いんだな。
標準のケンダの32Cから比べて、スピードの落ちが遅い。
ちょっと漕いだらスルスルとすすんでいく感じで楽すぎる。
軽快車にのって達漕ぎで坂道登ってる奴を、鼻歌交じりで座ったまま追い抜いて
いけるくらいに激変したわ。

>>539
多摩川の河川敷とかによく寝かせて止めてあるよね　

>>539
ええな
調べてみたらリムテープとチューブも高圧用にしないとだめなのな
ケツ痛いから先にサドル交換しよかな

>>547
リムテープは、黒ゴムのリムバンドのままで使えてるが。

>>547
ケツ痛いんだったらゲル入サドルカバーマジおススメ

電動アシスト自転車って意味不明だな
電動乗るなら原チャリ乗れよ
チャリ乗ってて自分の力で漕がないってなんだよ

俺がいつか見た
ラジオ体操の会場にタクシーで乗り付けてた年寄りみたいだな

>>550
税金無し、免許不要、歩道走っても信号無視してもおとがめ無し
下駄として最強だと思うわ

>>550
おまえなあ
ツール・ド・フランスでも電動変速の時代だぜ？

電動シフトと電動アシスト一緒にすんなや！

ま、俺はどんなに電動シフトが快適でもアナログなUltegraを使い続けるけど
…金がない訳じゃ、ないかんね！

>>552
電動変速って、電動アシストとは違うだろ？
ピレネー、アルプスを電動アシストで上ってたら胸熱だわ

>>553
俺と一緒に電動105を待ち望もうじゃないか

http://pachinkas.net/

kuso

ランスのドは電動以上じゃないの？

>>550
電動アシストってお前が思ってるよりずっとチャリ感強いぞ
原付とは全然違う
漕ぎ出しや坂道などパワーが必要な部分をアシストしてくれて
巡航時はちゃんと自力走行してる感じだぞ
チャリ独特の軽快感もあるし
電アシ嫌いのニワカローディ多いけど乗ってみて判断した方がいい

ｇを金で削るキチガイになったらもう駄目だ

バンブーロードってどうなんだ

>>552
ギア変速で持ち上げてるだけだろw

>>516
ネットで知識だけ詰め込んだ糞うるせえチャリオタが自己主張してるだけ

筋トレ系のスレでも知識だけの筋トレオタが湧くがチャリオタクの押しつけがましさ、ウザさは半端ないｗ

業界人ってなんだよw
レーパン社交界のことか？w

どんだけ人材豊富なんだよw

栃木で白作業着着て動く箱の設計をやってるけど、
うちの会社も昔自転車売ってたし俺も業界人と言っても過言ではない。

思うんだが、歩道が広くて自転車通行可ってなってるのに、わざわざ車道を走るチャリが邪魔でしょうがない
何で歩道に行かないの？トラックにひき殺されたいの？

歩道は障害物だらけだからな。
走りにくくて仕方ないんだ。
それとクルマの出入りに巻き込まれる可能性
飛び出してくる歩行者を自分が巻き込む可能性も非常に高くなる

だから申し訳ない。
クルマも乗るから邪魔なのはよーく分かる。
車道を走らせてもらう。ギリギリまで端に寄るから我慢してくれ。

ギリギリまで寄ったら逆に危ないだろ
逃げ場がなくなる上にパンクのリスクも高くなる

>>567
車道も違法駐車の車で障害物いっぱいだけどな・・・・
最近は自転車通行帯整備してる自治体も増えてきたけど

道路については車的にもチャリ的にも多少の不満はあるが
双方今のままで我慢できるしするべきだ
恐いのは自分勝手なバカどもがヒステリックに争って主張してそれを利権階級に利用されて
とりかえしのつかない改悪が施されること

>>570
改悪っつーても、自転車歩道通行可ってなってるところは逆に車道通行禁止になるだけだろ？
渋滞も減っていいことだと思うぞ
沿道から出てきた車と接触事故をするってのは、その車の運転手が悪いだけの話ジャン

前しか見ないチャリは怖い
子供乗せて車道の右側を走るバカは、今すぐチャリを捨てて欲しい

法の改悪とは違うが、広い歩道を作ってその内部に自転車レーンもどきを作る改悪工事

歩道内に作っても交差点とかバス停で破綻してるよな

>>574
自転車の車道走行の原則、
歩道を自転車が走ることによる自転車歩行者両方への危険性、
著しく走りにくい障害だらけのレーン、

どこまで承知で作ったんだろうか？
また利権が働いたんだろと疑わざるを得ないレベル

街中で頭にピーナッツ乗せてロードバイク乗ってる奴馬鹿だろ
信号あり段差ありマンホールあり側溝の金網ありの市街地で乗るもんじゃないだろ

はてなスレじゃなくてチャリスレかよ

チャリンカーは静かにしてろってのが日本国民の総意

マスコミ・警察・行政「車道を走れ」
「はい」
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty32858.jpg

>>578
車がステイタス（笑）の国ならではだよね
携帯弄りが大好きなアホドライバーだらけだからチャリで走らない方が賢明だね

ようつべで見た北欧の通勤風景に普通にママチャリが写ってたな

NHKの番組で火野正平が乗ってるチャリオっていくらくらいなの？

>>579 これ日本じゃなくね？
日本の写真でも逆走での事故っぽいから死んで当然だな

>>571
歩道通行可のところって車道通行禁止なの？
知らんかったわ

　私も理事を務める“ＮＰＯ法人・自転車活用推進研究会”では、ヘンな乗り方をする候補者に対して、次のような文面を送付している。
自転車を利用した選挙活動についてのお願い
（候補者の名前）さま
　師走の選挙運動、誠にご苦労様です。
　自転車を利用した選挙活動は候補者の若々しさや健康、忍耐力や実行力をアピールするには最適な方法のひとつです。
　しかし、交通ルールに反した走行は自転車愛好家だけでなく一般市民にも不快感をあたえ、候補者への信頼をなくしてしまいかねません。
　また、歩行者や障害物の多い歩道を低速で走行するだけでは候補者の魅力も自転車の可能性も、説得力をもちません。
　この度の総選挙において、候補者の皆様がアピールのため自転車で選挙活動をされる際、ぜひともお願いしたいことが三つあります。
「歩道ではなく車道を走る、右側ではなく左側を走る、できればヘルメットをかぶる」の三つです。
　さらに、幅０．６ｍ、長さ１．９ｍのいずれかをこえる車両（ミラーや旗竿などを含む）については普通自転車と異なる軽車両であるため歩道の走行は道路交通法違反であり、
三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処するものとされています。２台以上並走しての走行（軽車両の並進の禁止）も、２万円以下の罰金又は科料に処するとされています。
　選挙中も、いや、選挙中であるからこそ安全な自転車走行をおこない、国民の手本となる自転車活用をお願いいたします。
　ご健闘をお祈り申し上げます。
特定非営利活動法人　自転車活用推進研究会
＜http://cyclists.jp＞
（自活研連絡先など　*以下略）
　どうせ見てない、そんなこと気にしてない、とばかり、自転車に乗ってラウドスピーカーで自分の名前を連呼してばかりの候補者たち。
　いやいや、有権者は見てますぞ。
　そうしたあなた方の自転車デタラメ運転の先に、そして、政界遊泳の先に、理想の日本などないことは、もはや誰からも見透かされているのだ。

>>583
チャリが悪かろうと自動車乗りの人生も御終い

>>398
わろた