BMW4シリーズ、ひさびさに買いたい車がデビューしそう！

http://www.autocar.jp/news/2012/12/06/20186/
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/12/4_1206_0011.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/12/4_1206_003.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/12/4_1206_011.jpg

ええな

ええな

まぁええんとちゃう

これ何千万？

アテンザのパクリ

ベンツのシューティングなんとかってヤツにするわ

ただの3尻クーペじゃん

とても高そう

NA６気筒右ハンドルMTなら

3と5の間のクラスってこと？

うすらでかいBMのクーペ
4や6はアメリカ人しか喜ばないだろ

中途半端なの作ってどうするの
3尻か5尻でいいやん

>>10
NA4気筒右ハンドルMTかターボ6気筒右ハンドルMTで我慢しろ

内装が無理

M出してくれるんなら乗ってやる
ただの４シリーズならいらん

輸入車部門で一番注目してんのはテスラだな

憧れの6シリーズそっくりなんですけど

1尻クーペのMTってまだ買えるの？

いいかもしれない

BMWは1,3,5,7のイメージがが強すぎて偶数が空気

>>19
MTは多分無理じゃないかな
DCTはディーラー登録車が何台か残ってると思う

かっこいい
日本車もタイヤとタイヤハウスの隙間狭くすればいいのに

>>15
やっぱドイツはダメだね。

大きく立派になりすぎ
1尻とか下に作ったからだろけど
実用的な速さとかは感じられなくなったな

フロントいいのにケツが最悪だな

ヨタ車みたいな内装だな

うんこ色のインテリアやだー！

かっけー

800〜1000万くらいするんでしょ、どうせ。

>>22
そっかもうあかんか・・・

インテリア茶色過ぎ

1000万

BMWだけはエンブレムでかくしなくても許されてるのがええな

内装エロ過ぎる、高級過ぎる
ダッシュボードまで革張りかよｗ

200万切るなら買ってやるぞ

内装半端ないな

>>1
買うは

BMのクーペのオープンが欲しい

>>34
豚鼻がエンブレムだからな

700万くらい？

これかCLAがいいな

ただただカッチョいいな…内装もやべえし、こういう車に乗ったら女は「ｧﾝｯ…」って濡れ濡れになるんか？

http://www.atenza.mazda.co.jp/design/img/design_gal_pic_02.jpg

clsやbmw6 がいい

でも、お高いんでしょ？
1尻クーペですら結構な値段してたもんなぁ

またアメリカの二倍の値段なんだろｗ

めちゃくちゃ格好良いけど、めちゃくちゃ高そう

やっぱ内装はレクサスが一番すね

>>39
iシリーズ待ちだな

BMWって総じてクソな気がするが

唯一最高に好きなのがM1
ブタ鼻が控えめだからかな？

>>44
ステマ必死すぎる

男はやっぱクーペだよな！

内装はんぱねえな

>>21
20年位前あった850i､今風のデザインにして造れ

これは美しいな
まるでBMWじゃないみたいだ

これで高速ぶっ飛ばして煽ってヤクザごっこしてえ
運悪く相手から本物のヤクザが出てきたらすかさすモデルガンを構えて・・・・

という妄想が浮かんだ

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　マ○ダ 「ＢＭＷやアウディからの乗り換えを狙っていく」
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　http://www.nikkei.com/article/DGXNZO48652080Q2A121C1LC0000/
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通勤用に欲しい

非の打ち所がない。多分値段だけか

>>44
だっさ

アウディみたいにクーペは一個上の番号付ける事にしたの？
8とか6はBMWの方が先だけど

アテンザやん

6シリーズと何がちがうんでしゅか

６シリの方がいいな

びっくりするほど外装が良く内装が日本車に比べて糞すぎるのが外車の常。

レクサスくせえ

CoDの新作が出たのかと思ったわ

前はアウディ、マツダ
後ろはベンツのパクリだな
いいとこどりしてるわけだからいいにきまってる

>>44
これでええやん
こっちのほうがだいぶ安いんだろ？
BMW買う奴アホやろ

>>66
外装も見慣れない事による斬新感とエンブレム効果抜くと大した事ないんだよな
日本車で替わりの効かないような特別な車以外の外車乗るのはアホ
わかっててファッションアイテムとして買うのはいいと思うけどね

CM曲がなんだか格好良い

BMW乗ってる家の人妻とやれる率が異常に高いのはなんでだ

こいつも3尻もリアがオカマ掘られたみたいに凹んでるのが気に入らない

BMWは結構細かい故障多いから
日本車みたいに考えてると結構大変だよ。
しかも修理が原因つかめてないことが多く、ユニットごと交換が修理のデフォだから
いつも10万20万コース。
日本車だと原因追求して部品交換で済むところが、原因追求スキルがないので全部交換になってしまう。
あとディーゼル発売したけど、
ディーゼルの修理機械も少ないしその部分に関しての熟練工がまだまだいない。
リスク高いと思うよ。

>>44
FF持ってくるのはさすがにセンス無い

FRだとこの時期日本海側とか旅行にもいけない。
北陸のレベルの高い寿司屋周りとか、朝一とかいいもんだよ。
FRよりFFのほうが安心。

寒い時期は寒い所に行きたくない俺には関係ない話しだな

奇数がセダンで偶数がクーペに統一しろよ

普通に3シリじゃねーか。
氏ねよボッタクリ

内装が15年前の車みたい。

3尻　→　セダン

3尻クーペ　→　4尻に移行

>>44
ブレーキまわりのスカスカっぷりに、安物感丸出しで「プアマンズBMW」が隠し切れないｗｗ

ほっそいナビって国内仕様もこのままなんかなあ

外車って円高でも日本だけ何で高くなるんだ？

>>85
馬鹿は
高いほうがブランド価値があると思って
逆に買いたがるから。
アウディジャパンが、ユーロ高を理由に値上げして
ユーロ安には原材料の高騰を理由に値上げ。
こんな馬鹿扱いされてるのは世界中でも日本だけ。