【トンネル崩落事故】今、「インプレッサSUGEEEEEEEE!!!!!!」ってなってるらしい

9人もの死者を出した中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故。偶然その場に居合わせたNHK記者が事故の瞬間に
乗っていた車のアクセルを思いっきり踏み込み、損傷は受けたものの奇跡的に脱出した。

　乗っていた車はスバル「インプレッサ WRX STi」。ボディの剛性と加速性能のよさに、
インターネットでは「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。

　「インプレッサ WRX STi」を運転していたのはNHK甲府放送局の記者。NHKニュースの電話取材で記者は、
「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、わからなかったが、
車の助手席側が大きくへこんでいるのに気づいた」と話した。

　トンネル内は崩落した天井の粉塵と火災による黒い煙が立ち込め、ほとんどなにも見えないような状況。
そうした中で、「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。

　崩落に巻き込まれまいと、とにかく必死にアクセルを踏んだことが想像できる。

　テレビに映し出された紺色の「インプレッサWRX STi」は後部から助手席側にかけて、リアウインドウが割れ、
ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。まさに間一髪だった。

J-CASTニュース 12月3日(月)18時46分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000007-jct-soci
事故に遭遇したインプWRX
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/028.jpg

ええな

>>1
ボディ剛性の高いスポーツカーなら、数十トンぐらいのコンクリートが落ちてきても、
十分生存空間を確保できるし、落下してから加速しても、十分逃げられる。

軽なら確実に即死だったな。

犯人がわかった！

こいつが暴走したおかげで逃げきれなかった車両もいただろうんい

インプレッサ硬すぎワロタw

マジでニュースにするなよ

日本で一番個人でスポーツカーを有用活用した人だと思うよ

貴重なGCちゃんが...

崩落をバックミラーで見て逃げたんだとばかり思ってたけど
フロントガラス越しに肉眼で崩れ始めたのを見たんだってな

すげーわスバル

トンネル崩落なんて日常茶飯事だから
必需品になるなこりゃ

ニュースで見たが、「いかにも」なクルマで傷つきました。

これ乗ってるやつに聞きたいんだけど、
BM、ポルシェみたいな本物選ばずに、あえてこれを選んだ理由って何？

緩めずにアクセルを踏む度胸がすごいだろ

ラリーに出てるだけのことはあるな

370万もするのかよ・・・。

遅い、少なくとも十年遅い

九死に一生を得るとはまさにこの事だな
死んだ人は安らかに逝けたのかね

ボディ剛性がマジで良いからあれだけで済んだだろうな。

>>13
俺色だから

>>13
性能と価格の折り合いじゃないのかな。

たまたまだろ
富士山が好きなんだなこの記者は

痛車にしてたら完璧だったのにな

ステマ

見事なキモオタブルー

やっぱ運動性能高い車に乗ってて損は無いな

エコカー（笑）

記者なのに結構古い形乗ってんのな(´・ω・｀)

>>13
群馬在住なもので

GC買ってやるからスバルはステマやめろ

シナや韓国の車であれば命はなかっただろう
やはり日本車は素晴らしいのだな

>>13
値段が全然違うだろ

俺のワゴンRだったらブォォォォォォォォォオオンって爆音だして
時速80kmで潰えてた

>>3
釣られクマー

スレタイでJカスだと思った・・・カス臭い記事ですね

>>1
平成３年頃のカローラにみえる、どうみても中古だな

靴でいえばダンロップとかアシックスみたいなもの

キモヲタ専用ブルーか

通常の3倍のキモさを醸し出す

受信料振り込め詐欺グループの加速性能自慢かよｗ(´・ω・｀)

トヨタなら即死

GC8か懐かしいな

WRXは2台乗ったけど岩盤は落ちてこなかったな

グンマーではこのくらい加速と強度ないと生きて帰ってこれないのか…

豆腐屋の親父が選ぶだけのことはある

ロールバー入れれば完璧

ランエボと勝負しようぜ

５速100�`からベタ踏みでリミッターまで十数秒だからな
ギヤ落とすまでもない

若者の車離れが解消するな

この写真の初代インプレッサはどうか知らないけど
最近のスバル車って衝突安全性の評価が高いよな

http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/028.jpg
インプで鬼キャンって・・・NHK職員センスもすべてがDQNすぎｗｗｗ

インプレッサとランエボのターボが効いたダッシュはすげぇからなあ
最高速はスカイラインの方がすげぇけど

アメリカなら新車プレゼントされるパターン

>>1
リアタイヤ若干キャンバーついてねぇか
ボディが歪んだからそう見えるだけ？

これは中島飛行機復活フラグ

>>13
ベーンべといえカス！！

これは凄いな、流石ラリーカーって事か

藤原豆腐店は間違ってなかったんだな

あの犯人わかっちゃったんですけど

アメリカでも人気なんだろスバル

ホイールCE28履いてるな
変なエアロつけたりしないで綺麗に乗ってたのにもったいない

そしてこのNHKの職員は
新しいインプレッサを買いに行って
ハッチバックしかなくて驚くのである

一応直進を他萌えたのがすごい
普通なら、リヤなロソ工面なりに、強烈になにかぶつかった瞬間」
フロントが変なほう向いて、加速が仇になって
壁塗向かってあぼーんだから

ドラレコ積んでたら神になれた

正面はかっこいいけど
頭でっかちで横から見たデザインはなんか微妙だな

群馬のブラジル人もにっこり

スゲぇー！マツダ頑張ってるな！

NHK職員曰く「10台ぐらい追い越した」
コンクリの下敷きになったのは3台。
つまりほとんどの車は停車して難を逃れたというｗ

これ記念館みたいなところに残さないとダメだな
歴史的遺物として大切にしろよ

死傷事故でステマするとかスバル最低やな

俺のステラちゃんだったら死んでた

>>49
本気で言ってんのか？
崩落でこうなったに決まってんだろ

>>56
とうふが崩れそうなんだけどな。
インプにしてもハチロクにしても。

GT-Rは最高速度重視で
ランエボとインプは中低速の加速重視だったっけ
200km以下ならGT-R以上らしいな

>>16
この性能なら安いやん

鬼キャンついてるのは潰れたから
独立サスは限界までストロークするとキャンバー付く
とマジレスしてみる

こういうのって補償あるの？

これ初期のだろ
相当古いな
思い入れがあったのだろうなあ
オタがこぞって乗り始める以前のだから本当に乗りこなしてる人だ

エコカーでは死んでしまう

初見殺しのエリアを初回クリア・・・・だと・・・

>>13
じゃあ200キロで正面衝突したらどっちが強いんや？

どういうこと？
上からコンクリとか降ってきて、やべええええって言って全速力で走ったら逃げ切ったってこと？

>>72
関係ないスレでわざわざgtrの話を出しちゃうところがgtr厨の節操の無さ 死ねよハゲ

スポーツカーじゃなければ死んでいただろうな
やっぱいざって時のためにある程度加速力は必要だわ

>そうした中で、「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
>崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。

最初から自分だけ凄いスピード出してただけだろｗ

持ち主フツメンでワロタ
記者だから金はあるんだろうけど

>>49
鬼キャンて・・・、衝撃で曲がってるだけだろ

運だなあ

>>76
今、中古でぶん投げられてるのを小僧が乗り回してそこらじゅうで事故ってるよ

乗ってるのってこんな人ばかりだよね

　　　　 　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､　　
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼　
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ　
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　
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　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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　　　 ノ＼　|::::::| 　　WRX STi　　 |::::::|

屋根逝っちゃってるけど

さっきNHKニュース9に
この甲府支局の記者と車　出てたな
再現CGみたら間一髪だったわ
数秒トンネル通通過が遅れてたら潰されて即死だったはず

まあ軽自動車とかなら絶対死んでるよな

外国の広い長い道路ならともかく、日本の道路ならランエボとインプレッサは最高の選択肢だろ
スカイラインGT-RとRX-7もだろうけど
GTOなら氏んでたかな

中古で50万しないだろ

しょせんレガシィの弟分だろ

崩落120メートルにもわたってあったんだろ
よく逃げれたなぁ

>>75
中古査定額に応じて支払われるなら0円だろうな

>>87
VIPカーといい悲しくなるからマジでやめて欲しいｗ

NHKならぼったくった受信料で給料がっぽりなのに
こんな古いのに乗ってるのは相当な車ヲタだな

>>74
は、はい。

本人による説明
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg

メーカーに広告料もらえたりしないかな
命の恩人だから謝礼出してもいいくらいだけど

これからはトンネルの中は全開だろ
品ないためにも！
一国いも早く通貨しなくては！

>>16
え？９万だけど？？
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/subaru/impreza/CU1362247563/?page=1#mnc

これすげーーーーーー

スバルってゆう会社か
すごいな
将来はこれを買おうかな

こいつ絶対速度違反してるだろ
他の車を蹴落として自分だけ助かりたい根性が汚い

http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/028.jpg

この状態でまだ走れるってすごいね

>>70

気分は沙羅曼蛇のラスボス倒した後か

>>13
WRCに憧れてたから。
ポルシェは一時期ラリーで有名（９５９）だったけど、
BMはぱっとしないじゃん。
インプはWRC連覇してるんだぜ？

いい宣伝になったし無料で修理してやれよ

>>13
BMWの欧州での値段をみてみろ

そんな剛性高そうには見えないがなぁ
外見じゃ分からんもんだな

斜めになってるコンクリの安全地帯に居ただけじゃないのかよ
それでもこれだけで済んだのは凄いけど

>>1
まごうことなきキモヲタブルー

>>106
紛争地域とかこういうの平気で走ってるよな

>>80
走行中に自分の車の前方上方で天井板が崩れ始めたのが見えたんだと
それで追越車線をそのまま走り抜けて間一髪でトンネル抜けて助かったらしい

さっきNHKに記者の車見たが車の左後部に落下片がぶつかってて
少しだけ車体が潰れてた　わずか数秒の差でギリギリ命助かったってことだよ

文太のはこれの3ドアモデルだよな？

マジでこういう車じゃなきゃ死んでるって

スバルから金もらえるんじゃないか？

100キロ以上で走ってて前方で壊れてるのが見え始めてたらもう踏み抜くしかないだろ
さすがいい加速だ

>>100
右上の画像の後ろ姿がなんでハコスカっぽいんだｗ

マツダ頑張ってるな〜

助手席に嫁が板のかよｗ

>>100
CGが180くせぇw

>>100
こえー

10台抜いた加速時の排気音と共振してこんなことに・・・

>>100
コンクリに挟まれながら走行したのかよｗｗｗ

>>121
しかも3DCGは180っぽいし

>>100
ほんと不幸中の幸いだったなこれは。
でかい車だったり軽だったりしたらその時点で終ってただろうな。

カイエンに乗ってたら死んでただろうな

シンメトリーってなに？

この色はあんまり好きじゃないけどいい車でないの？
ランエボは弟が乗ってたけど大きすぎずいい感じだったな

あとマジレスするとこの世代のインプってエンジンはお漏らしするわ、
ミッションは砕けるわ、タイベル変えるの糞めんどいわで
愛着ないとやってられんよ

ソースは俺の叔父

剛性のある車ってこういうときは助かるだろうけど
逆に人を跳ねたとき確実に殺してしまうのではないか

運転席だけ守護されたように無傷だな

>>100
これがマジなら超怖いんだけど
や、まぁ実際助手席側やられちゃってるしほぼ証言通りなんだろうけどマジこえぇ
これはインプレッサの馬力の勝利なのか？
スポーツカータイプとか今までどこでそんな速度、パワー使うんだよって思ってたけど
考え改めたわ

>>66
どこからどこまで崩れるかなんて神様しかわからないんだから
加速して逃れられたんならそれが正解だろ

ロールバー組んでおけばどの車でも救出可能だった。ロールバー設置を義務付けるべき。

これは名誉の勲章
でもこいつが全力で追い抜いたせいで逃げきれなかった人もいる可能性あるのか

スポーツカーの中ではインプってよいよね

何キロ出して生き延びたんだろな

>>100
普通の神経ならブレーキ踏みそうなのに良く踏んだな
天井擦りながら走るなんてホントギリギリ

決めた。アクセラ買うわ

ああやっぱ　THE　最後尾　だったんだ

天井ゴリゴリ削りながら走ったってこと？

>>95
時速２００キロで２秒ちょっとだな
天井の高さが４．５ｍらしいから、自由落下してきたら１秒もせずにつぶされるはず
多分、鉄柱が次々と外れながらゆっくり落ちてきたんじゃないのか

>>100
最初から追い越し車線にいたのは幸運だな

4駆でこの弄り方だと恐らくセンターデフも機械式だから
左側や後輪やられても駆動力が確保出来たんだろうな

流石ラリーカー

今回の結果

インプレッサ セーフ
エコカー・軽 アウト

震災で学んだよね、エコカーは役に立たないって

これはスピード違反で逮捕だな。間違いない

WRX STI spec Cっていろいろ最初から装備いろいろ付いてるし性能的にコスパ高くね

GC8ってガラスのミッションって言われる位
ミッション弱いんでしょ？
砕けなくて良かったな

>>136
馬力云々はあまり関係なくてこの車くらいの高さとアクセル踏み抜く度胸があればどれでもできると思う

インステマッサ

>>116
それ数秒ってレベルじゃないだろ
車が１ｍ程度進む時間差と考えると
ハリウッド映画並みの危機一髪だぞ

スバル安全神話
またひとつ伝説が加わった

一瞬だけカタい車の需要伸びるだろうな

ボディ剛性ってこういうことじゃないだろ

>>143
買うならMSアクセラにしとけよ
100kmからの加速は半端ねーぞ

>>146
あと人間って極限状態になるとリアルでバレットタイム発動するからな

コリンマクレーの横転しても
走り続けた動画あったよな

何年か前の冬山大量遭難死事故で
生存者の着ていたモンベルの青ジャケットが持て囃されたの思い出すわ

これが広報の意地か
ネットでちょろちょろやっても効果ないな

>>100
走り抜けたのかよ
馬力って必要なんだな

インプレッサ後藤

奥さんが怪我してたみたいだけど
車によっては怪我程度じゃ済まなかったって事だよね

スポーツカーの加速性能とかブレーキ性能とかそんなんどこで使うんだよw

って思ってたけど、こういう崩落や飛び出し等、イザって時にその性能があるのはありがたいな

俺だったら後ろから爆走してきたインプレッサにびびって、ブレーキ踏むわ

9点ロールバー装着してる俺に死角はなかった

>>150
警察は緊急事態でも動画うぷしたらアウトだしね

>>100
助手席に人乗ってたのか
軽自動車じゃなくて良かったな

普段から走ってる証拠だよないざって時にアクセル踏みこめるのって
一般人はブレーキ踏む

>>149
命があったのは結局運が良いだけでしか無いだろ
スポーツカーに乗ってスピードに酔った運転とかせずに
普通の車に乗って追い抜きとかしてなければ最初から巻き込まれずに無傷で済んだ

FFの150万ワゴンインプ乗りだけど
誇らしいです

>>139
じゃあお前は天井落ちてきたら他に譲って死ねよ

>>153
無理
普通のFFだとオープンデフだから左やられたら終わり
エコカーだと天井擦る抵抗に打ち勝つトルクもない

なあ運が良いだけだよな？

>ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。

左後ろのタイヤちょっと変な方向いてますがな

>>100
これかｒは
ハイパワーで、出来ればフロント先端が低おいほうが有利だな
スバルでおいうなら、アルシオーネ（SVXじゃない本物のほう）みたいなの
ランエボよりもセリカGT4

嫁も不死身すぎる

ぶっちゃけ車体上部の強度はそこらの普通乗用車と同じだろ？
たまたま落下に気づいて早めに抜けられただけってだけだろ。

でもこの型のインプを大事に乗ってるってことはスバル全盛期を引きづってるファンかマクレーファンだろうな。

すげえ硬いんだな

>>166　あとはこういうときに運転がうまければ役にたつんかな
スピード違反かもしれんが

GT-RとCLSの接触事故 CLSが当て逃げ
http://www.youtube.com/watch?v=5iOq_kxidKY

キモオタブルー！

百キロオーバーで更に加速中にピラーやバックミラーにコンクリがぶつかってきたのか
助手席の人はトラウマだろうな

大事に乗ってくれた主人を最後に命がけで守れてさぞインプも幸せだろうよ

同じ状況でも
もし車がGTOのNAのATなら
かすり傷ひとつなく助かってるよ

スバルディーラーは技術力は低いし、サービスも悪いし最悪だよ

スバルはクルマはいいけどディーラーはなぁ…ってのが一般的だと思うけど

この映画知ってる、ブルース・ウィルスとサミュエル・L・ジャクソンのアレだ。

>>180
GC8自体はボディ軟いよ
GD系になってだいぶまともになったけど重くもなった

昔のボルボ最強か

車とかよく解んないけど
かあちゃんに「買うならインプレッサにしろ色々捗るぞ」って教えとくわ

>>60
今ハッチしかないの？

ＮＨＫの記者がこんな車乗ってんじゃねえよｗ

スバルだから崩落した天井板が避けてくれた
三菱なら直撃してた

>>167
おいw

奥さん乗ってたのかよ
こんなのｶﾞｸﾌﾞﾙのちｷﾞｼｱﾝものだな

屋根にダクトついてるからRA？

インプレッサとランエボってどっちが強いの？

キモオタブルーで絵に書いたようなオタなのに嫁が居るのかよ・・・・クソが

なんでフォレスターはあんなデザインになっちゃったの？
モデルチェンジしない方がよかったんだけど

セダンだったのも助かった要因だったりして

命をかけたステマ
天晴れだな

先ほどのNHKニュース　後藤記者の話の時のNHK実況スレ
NHK総合を常に実況し続けるスレ 82535 メジャー
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1354529459/
459 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2012/12/03(月) 21:03 ID:Ly6+qBzB
スバルはこの宣伝価値に後藤に新車をあげるべき

460 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2012/12/03(月) 21:03 ID:MKt5V/da
かすった程度で良かったなマジで

461 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2012/12/03(月) 21:03 ID:Bispkbcb
インプレッサの加速っぷり、すごいわ。

462 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2012/12/03(月) 21:03 ID:W/wE1Rv6
よしインプを買おう！

463 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2012/12/03(月) 21:03 ID:XZh9TmdK
NHK「貧乏人が乗る軽でなくて良かったｗｗｗ」

>>133
水平対向ボクサーのオイル漏れはデフォだと思って諦めねーと(笑)

>>188
プッシュンバルブ付けてスバル行ったのか
涙拭けよ

ところでこれって保険降りるの？
いや、保険降りなくても、中日本高速が修理代or新車+慰謝料ぐらい払うだろうけれども

いままで乗った車だとWRXとパルサーGTi-Rの加速感がエグかった。

>>100
映画かよ

>>133
ミッションはこの型から強くなってる。
タイベルは換えるの難しくないよ？FF車に比べりゃ天国。

お漏らしはその通りだし、ガスケット抜けるとエンジン降ろさなきゃいけないけど・・・

馬力ってなんぼだったの？

スポーツカーってやっぱ凄いよ
このGT-Rとか、戦車かよって感じだし
ttp://www.youtube.com/watch?v=vPdG9Jtdt90

戦車とかってこういう崩落には耐えられるんだろうか

typeRAか!?もの好きだなぁ

>>211
これだと多分おそらくエンジンいじってそうだから
550はあるかな？

でも浜松までならポルシェの方が速いでしょうね。

>>186
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/028.jpg

御主人さま・・・わたし・・・がんばったよ・・・今までありが・・・

女にモテないドライバーが乗ってそうな三大車種ってインプ、ランエボともう一つなんだっけ？

スバルって中島飛行機のとこって、最近知ったわ

>>218
スイスポ

インプはトルクが化け物
加速はそこらの車と比較にならんと思うよ

>>218
スイスポ

>>215
なんでいじってるってわかるの？

Z4かおうと思ったけど崩落怖いから308ccにするはｗｗｗｗ

>>218
ホンダタイプR

>>180
たまたまなんて当たり前じゃん
でも加速の違いでそれを生かせるかどうかが決まった
賭けるのは自分と家族の命

ドラレコ積んでて動画見れたらよかったのにな

生き残った車がスバル車だった
それだけの話だと思うが

NHKなら常時動画撮影してろよ

WRCに出る車両は、市販車ベースだから、転がろうが、もとに戻して
また走る高い生存率が求められる。

それ故、トンネルの崩落に耐えた

我らがインプレッサが笹子トンネルで崩落からドライバーの命を救った。
http://megalodon.jp/2012-1202-1307-42/bfaction.exblog.jp/18221229/
ttp://bfaction.exblog.jp/18221229/

今朝、笹子トンネルで崩落事故が起きた時、
当社のお得意様がまさに崩落の瞬間に遭遇した。
先日リフレッシュメンテナンスでお預かりしたばかりのクルマだった
ずっと愛着を持ってつきあってきたインプレッサが守ってくれたとしか思えない。

ホントだ。何か後輪歪んでる様に見える。これで走れんの？
ゲームでもここまで車体破損とかなかなかしないぞ

車の性能ってよりあの状況で加速できる根性の方が生還できた要素だろ

>>175
4WDにあらずんばクルマにあらずってエンペラーさんも言ってたしな

>>100
映画のワンシーンじゃねえかこれ

>>28
出張で群馬行った時に迎えに来てくれたメーカーのオッサンが
「すんません雪降ってるんで滑らします」つってドリフトしだした時は死ぬかと思った
あれ他県民乗ってる時は止めろよマジで

馬鹿にしつつも一度でいいからこういう車乗ってみたいのは俺だけじゃないはず
これって燃費はどうなの？　やっぱ悪い？

スバル：キモオタブルー
スズキ：キモオタイエロー
ホンダ：キモオタホワイト
カワサキ：キチガイグリーン

>>155
言われてみると数秒どころじゃないな

ちょっとタイミングずれてたら、インプもこうなってた…
http://i.imgur.com/cVUNt.png

>>100
崩落手前から入って走り抜けてきたのかよ
想像と違ってたインプレッサスゲー

乗ってたのNHKの記者らしいな

>>228
だね。
たまたま擦りながらも通れる空間があっただけ

ロールケージ組んだら1トンの天井落ちてきても大丈夫？

2chで覚えたんだけど
キモヲタブルー
キチガイイエロー
あとひとつなんだっけ？

天井が落ちてるからフル加速するって普通の精神状態じゃねえだろ
最初からかなりスピードを出していて高揚状態だったんじゃねえの

1.5�d以下300馬力以上の車を優遇しよう
ツインターボだとなおよし

GC８がコンニャクボディと言われてたことをしらないゆとり世代
GCはボディ剛性なんてぜんぜんねーぞ

>>173
お前の車ゴミだろ
このスレだとＷＲＸＳＴＩをインプレッサだと思ってる奴が大半

昼に確認したら株価3%は上がってた


ここ最近右肩上がりだから関係ないかもしれないが

>>210
GC8だけでもVer6ぐらいまであんだっけか
細かいとこは流石にしらんかったわ
タイベルは変えてるのみてて、よーこんな長いのを頑張るよと思ってた

キモヲタブルー
金ホイール
ボンネットにポスト

満貫確定

>>245
>>238

>>211
調子が良くて280PS（カタログ値）。
実際は250行っていないのが大半。

>>216
筋金入りのポルシェパラノイアだな

これでお顔が　ジェイソンステイサムだったら
スバルはﾊﾞｶ売れするはず　惜しい！

> 平成３年頃のカローラにみえる、どうみても中古だな
トランクの羽根が無い素のＲＡなどは後ろから見ると本当に大衆車に見える

>>13
BMのセダンは加速まったりだぞ

某カイエンに乗りたがってる人はあの発言前
車に拘りはなく地元のスバル車に乗りたいと言っていた

>>60
は？あほけ？

>>228
正解
トンネル入って追い抜き10台かけてるスピード出し過ぎな奴がたまたま引っかかってたまたま助かっただけ
馬鹿なスピード出さずに追い抜きなんてしてなければそもそも巻き込まれないで車も無傷だったのにな

>>133
一度オイル漏れしだしたらなんとも直しても無駄らしいなw

>>218
TYPE R

ソースは俺

豆腐屋アニメの追い風になるな

こんなもんに乗ってなければまずトンネルに入る前に崩落が起きてた
でもこれにのってたから助かった
結果的にはまぁこれに乗ってて良かったんだろうなｗ

ほいでGCのミッションは通称ガラスのミッションと言われ
ブースト上げただけでぶっ壊れます

WRXというかSTIは加速がやばいからなRAなら軽いからはさらにやばいはず
GTRは乗ったことないけど軽さから2リッターターボで十分です

キモヲタブルーのキモヲタインプだけど妻がいるから
お前らより上

>>228
そうか、むしろサッシュレスのインプで良く潰れなかったなと思ったわ

>>262
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠だから

>>254
加速はターボついてるからすごいんでしょ？

カイエンターボなら無傷で済んだのに

これはインプだけでなくスポーツカーのステマか

>>244
蒸し焼きになりながらこれまでの人生を振り返る事くらいはできそうだな

カースタント使った映画でもここまでのレベルのはほとんどないだろｗ

>>236
わろた

こりゃトップギアが黙ってないな

>>253
ちょっと違ったと思う
キモヲタブルー→インプ
キチガイイエロー→スイフト
あと忘れた

>>247
1.5トンってのがキツい、現行国産車だとWRX STIしか思い浮かばん
1.55トンなら、マークXの3.5LとかエボXとかあるが

中央が落ちてきたから端っこの隙間走ってきたんだろ
軽なら半分ぺちゃんこでもおかしくなかったな

とりあえずラリーカー乗ってればいいのか？

100枚落ちても大丈夫！

>>236
ワロタ

これは買うしかない！

>>247
ECUチューンした俺のアクセラも仲間に入れてもらってもいいっすかね

NEXCOはこの車弁償してくれるの？

>>271
BH5に乗ってるが、夏と冬じゃパワーまったく違うわ
気温2度くらいは最高にドッカンターボになれる

男は黙ってフォレスター

時代は水平対向

あ　カレラ　ポルシェ

やっぱセダンは剛性高いわ

>>217
かわいそうだけどフレームが逝ってるから廃車かな〜

>>286
するんじゃないか？
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/121203/cpd1212031433003-n1.htm

>>286
年式が古いから、ほとんど値段つかないはず。
20万円ぐらいかな。

マジかよ
キモオタブルー乗りだけど明日トンネル走ってくるわ

>>258
M以外遅すぎだよね

>>286
スバルが1台贈呈しそうな気がする

あんたわかるかい 俺の気持ち
言うなれば一切合切だ

記者の人のインプもクロスミッション装備？

>>286
弁償どころか慰謝料レベルだろ

>乗っていた車はスバル「インプレッサ WRX STi」。ボディの剛性と加速性能のよさに、
>インターネットでは「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。
広告的すぎるだろｗ

>>60
WRXのセダン出たぞ
車名がインプレッサじゃなくなってるけど

ワシのインプレッサスポーツちゃんじゃアカンのか？

>>100
マジで極限じゃねぇかこれ。すげー

富士重工凄いな

ニュースで見た
インプレッサが落ちてきた天井に直撃されたけど
車の天井が少し押しつぶされた程度で耐え
何とかそのままトンネルの外まで走って出て行ったと

>>245
タイプR…クソガリメガネホワイト

中央フリーウェイ
笹子の天井が落ち　車が燃えていけば
黒煙がフロントグラスを染めて広がる

>>297
他に被害者出てるのにそんな宣伝みたいなことやりにくいでしょうに
この人だけが事故に遭遇してたなら良い宣伝に出来たろうに

>>249
あれはタダの広告塔だからwww

まるでダイ・ハードやな

>>296
嫁が追い越し車線で加速かけるときにいつもキーってなってるｗ

てっきり1人で乗ってると思ったら隣に奥さんが居て無事ってのがスゴイ
もうハリウッド映画みたいに出来過ぎてる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 02:56:22.71 ID:r2rdd/iy0
まさかとは思うけど
崩落の原因がGC8の爆音マフラー
ってことないよなあ
先頭走ってたみたいだし

ちなみに昔マツダの社長はベンツに乗ってるってのは聞いたことあるな
追突されたときの強さがぜんぜん違う

中島製作所よいよね

WRX STI typeRAだからインプの中でもすごいやつ

ぶっ壊れ方も、ステマ崩落としか思えないような奇跡の破損具合で素晴らしいな

>>285
なんでＦＦ買うのかが分からない
ゴミ

なあ運が良いだけだよな？

NHKみてたら今回の事故と同じ型の
トンネル日本各地に49本あるとかやってたわ

近所にそのうちの一本　羽田トンネルがある・・・・
怖ええ

ニトロのボタンがついてる車が有利だな
レオーネとか

>>13
1100万のBMW M3は350万のインプよりサーキットで遅いからな。

今後釣り天井型はトンネル前でチェーン規制みたいにスバル車かどうかチェックしろよ

俺たち嫌儲民公認は現代ソナタだけだろ

こいつがしばらくしてスピード違反とかで捕まったら笑うw

ランエボインプレッサは低価格で高性能
でも格好は完全にキモオタ向けだから＾＾
一度も高トルク高馬力な車運転したことない奴に運転させるとびっくりして喜ぶな

崩れ落ちてんの見えてんのに加速できるのがすごいわ

>>303
ハイパワーターボ＋4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ

>>237
うちのはお買い物で６キロ／リッター
高速道路でちんたら走って10キロ以上。

>>248
そんなに酷くないぞ。
GDB試乗したときは戦車かと思ったけど。

>>252
レカロシートも入れてくれ

>>316
中島製作所ってなんだよ
こういうニワカは死んどけ

土木や建築は結構適当にやってるとこ多いよ
近所の道路の本舗装で乳剤使ってなかったわ

これはマジでスゴイ
ベンツとか丈夫で有名な物だったらどうなんだろう？

車載カメラ積んでたら神だったのにな

>>13
これも本物だ。
非整地は無敵。

おい　これからバカ売れするじゃないか

http://i.imgur.com/X1GZo.jpg
故障はそこそこ多いけど楽しい

この人が10台もゴボウ抜きしなければ助かった命もあったんじゃないの？

100km/h以上での巡航からの加速はまわしていった先の最大馬力じゃなく
中速トルクの太さが重要だな
ファミリーカーじゃどうにもならんわ

>>320
インプと加速が同等クラスは沢山いる
GC8現役時、昔は叩かれまくったのに思い出名車補正かな

この半分潰れたインプ、ホロモゲーション用モデルじゃないの？
屋根にエアダクト付いているし、リアのウィングでかいの付いていた感じだし
シートはレカロだし
かなり貴重な車なのにもったいねぇ
あれだけ潰れてまっすぐ走ったのは凄いけど
絶対に歪み出てるだろ

インプレッサの次回のＣＭは
トンネル内を爆走するで決まり

>>257
カローラっつううかスプリンターだな
当時からクリソツだと笑われてた

>>337
既に素のインプは売れすぎて数か月待ちが当たり前なのにさらに売れるのか

こういうのドラレコでとって
ようつべにアップすると稼げるんだよなぁ
俺もこういう事故あってみたいわ
そしたらめっちゃ儲かるわ

なあ運が良いだけだよな？
俺まちがった事言ったかな？

天井に挟まれながら逃げ切ったのかよ
ドカンドカンと落ちてきた塊がいくつか当たったもんだと想像してた

スペック厨が湧いてるな

とりあえず皆の共通見解として軽なら死んでたってのはよく理解出来た

>>323
この前サーキットで見たけど確かに糞遅かったな
ボロ型落ち国産にぶち抜かれまくってたｗ

>>338
ver6？

>>271
この年式のはドッカンターボだから加速感一番だよ。
ノーマルでもブースト１．３掛かる。
調子が良い２ｓｔ250のバイクより100キロからの加速がいい。

GC8 の加速
ノーマルかな？

GC8 80-200 km/h 0.9 bar
http://www.youtube.com/watch?v=bg9O_qcjfsQ&t=30s

で、お前らが乗ってる車ってなーに？
キモオタブルーのインプ以外で

>>319
あれをあえてFFにしたキチガイ向けだからにきまってんじゃん
で、ゴミっていうお前は何乗ってんの？

>>100
これインプじゃなきゃオワットル

スバルってまだあるの？
潰れたのはいすゞか？

>>347
でも軽ならペシャンコになって死んでたよな

>>347
ステマ中だから、ごめんね

軽は走る棺桶
長生きしたいならちゃんとした車を買いましょう

>>339
10台抜いてそいつらはトンネルから出てこなかったとか言ってたよな
でも巻き込まれたのは3台ってどういうこと？

M3は糞重いからサーキットでは遅い遅い
まさか快適装備取っ払っての軽量化するような車じゃないし

タイプRAはエアコンもパワーウィンドウも付いてない競技ベース車両
クロスミッションをはじめインタークーラーをウォッシャーで冷やす装置も付いてる
プシャアアアアアアアア！

おいおい１０００万のM３は筑波ではノーマルで５秒台でインプより速いっつうの
富士だともっと差が開くっつーの
ゆとり脳が

>>327
ランエボってあのウイング取れないの？
取ったら普通のセダンっぽくなんないかな

いやレカロじゃなかった
スパルコだったような

>>358
トヨタ傘下に入ったよ

天井に挟まれかけたけどパワーで押し切ったって事か

真ん中から崩れてて走行車線側が先に崩れ始めてるから
もう走行車線側にいた車はどうしようもなかっただろうな運がなかったとしか言えない

１０台抜いて潰れてたのは３台ってことは
手前で止まれたんじゃないか？

>>347
結果論だけど
この記者がインプレッサ以外のノロい車に乗ってたら
今頃　三途の川渡ってあの世に逝ってたかもしれない
運がよかったってのは否定しない

>>368
適当なことばっか言ってんなよ
ボケ
いつゴミ会社の傘下になったんだよ

これからは落下物衝突安全性も加味しないとだめか

まぁ四駆だから助かったってのはあるかもね

>>362
追い越した車のうち後ろ7台は崩落を確認してからブレーキを踏んで間に合ったって事だろ
普通に走行車線を走ってれば余裕で助かってた


結局火災で車は駄目になってたかもしれないけど

>>339
犠牲者の乗っていたクルマの車種を見る限り、それはない。

>>352
Ver5のR。海苔味がFR臭い

キモオタブルーの烙印押し付けてすいませんでしたインプ様
猛省します

>>366
ないモデルもあるよ、エアコンすらオプションだけどな
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_06.html

スバル車は全体的に剛性はたかいぞ
燃費はよくないです

やっぱハマーにすべきだな

>>377
ソース

BH5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ乗っとるがスバル最高や！

GTRなら無傷だったな

>>356
エボ7
お前嫁がアクセラ乗ってる奴だっけか？

BOZZ SPEED Impreza WRX STi Type-RA v3 at Tsukuba - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=5BvA8A05RMA

>>329
須藤京一乙

富士重工業の株価が上がってしまうな

スバル買うわ

>>366
普通のランサーのじトランクに交換すれば取れるだろ

>>378
2ドア良いよね

偶々を
ここぞとばかりに
ステマックス

今のハッチバックのインプっていいの？

失礼 sti はこっちか

SUBARU WRX STI 0 - 180 kph
http://www.youtube.com/watch?v=NtF4JY26gzI

普段はまったく必要なくともこういう一瞬の生死を分けるのがインプ様の性能か
恐れ入った

俺のR35なら楽勝だな

インプレッサの納車って一ヶ月待ちらしいな。
老害共買いすぎだろ

>>347
多分運もあるんだろうけど末尾Pだから死ね

>>376
一人だけぶっちぎったわけか

>>394
価格なりだな
質感は低い

>>390
親の代からスバル厨ですが唯一の不満は燃費の悪さ
田舎や雪国ならスバルオススメ

>>386
あの旧速にいた糞コテとは別人だわ

>>394
最強の万能車

スバル車欲しいけど維持費がどれも高い

そう言えば、スバルR1が側面衝突された写真を見た事あるけど
衝突した車がR１の形になってて笑ったな
5年位前2chに貼られてたんだよなあ

>>100
すげえ・・・・

>>362>>376
>>1を読む限りでは10台抜いたところで崩落現場に遭遇してアクセルを踏んだとなってるが
つまり崩落現場に遭遇してから10台抜いた訳じゃない
巻き込まれたのは3台

俺はソフトトップのカブリオレに乗ってるので
こういう場合はほぼ確実に死ぬなw
それでも一度所有してその愉悦を味わってしまうと
もう屋根の開かない車なんて買えないんだ・・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M
インプがトレーラー引っ張る奴

映画の主人公みたいな生き残り方だな

ひとがしんでんねんで

へえ
すごいな

事故らない車か
さすがスバル

>>13
NHK甲府はBM乗り多いから被るのが嫌だったんじゃないか

運が良かったら事故に遭ってないけど
運が良かった悪かったじゃなく不幸中の幸いってやつじゃないのか？

欧州ではインプレッサもスバルブルーも人気なのに (´；ω；｀)

助手席に女房乗ってたのかよ
よく無事だったな

>>366
穴・羽・レカロの3種の神器がランエボたらしめてる

最近のスバル車はわからないが、
ウォーターポンプ、ラジエーター周りのお漏らし・破損が酷い

トンネルの中ってオービスついてないから安心して速度だしてるわ。
この運転手もそんなかんじだったから逃げれたんだろうな。

そもそもインプは馬鹿みたいに飛ばしてなかったら事故起きたとき笹子トンネルはるか手前だったんじゃないのか

スバル・R1
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/318/234/UJ0008318234/UJ0008318234_002L.JPG

アルファロメオ・ミト
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/294629/035_o.jpg

教科書に載るレベルのステマ

軽だったらだめだったな
でも軽ターボなら？

>>100
ハリウッド映画並みだな

文太ならタバコ片手に落下物をドリフトで避けながら出てくる

現行インプはターボついてない　STiはインプの名がつかない別車
ターボモデル出せ　上級グレードにMT設定しろ糞スバル

おちつけ、変な車が煽ってきて10台追い抜いても
憑いてくるのは覆面パトカーだぜ

事故自体がステマのために仕組まれたかのようだな

こいつ元々スピード出しまくってたんだろ
普通に走ってたら女房怪我させる事もなかったよな正直w

やっぱランエボは基本ウイング付きなのね
ありがと

GCじゃねーか
もう旧車の域だろコイツ

>崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった

やべ、かっけえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

miniクーパーだったら助かったかな？俺の愛車

エボインプのスペックが値段の割に凄いのは間違いないけど
サーキット行く人じゃないとオーバースペックにも程があるし
コスパが良いっつっても、ナビつけたクラウンが買える値段だからな

ぼくのV36ちゃんも加速はいけるぜ

スバルの話題でニュー速勢い１位になるなんて胸熱(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ

>>423
軽しか乗ったことないの？
かわいそう

>>100
ワロタ　本当にパワーで振り切ったのかよｗ

ID:ETRdY0Qv0
典型的なアスペ

同じ状況だと最近流行ってるセンタービラーの無い車とか潰れそうだな

というかこいつが追い越し車線で抜いたせいでトンネルから出ることの出来なかった車あるんじゃね？
良いように言ってるけど

スバルが伝説作ったな

こういうスレだと、バカの一つ覚えのように
スレの流れと関係なくスバルはどうこう言う奴とかとか、同じ動画貼るやつとか出てくるのなｗ

ちょっと前はステマステマだったのにどうした？

ロールバー組んだほうがいいな

他の車の塗膜片が着いてないか調べたほうがいいな

>>409
トラック何トンあるんだよ
すげぇな

燃えたダイハツアプローズとは正反対方向の宣伝効果だな
今週末のスバルディーラーは混むで‥

>>433
ローバーミニなら小さい隙間に挟まれば助かる可能性ある

>>377
ごめんすこし違ってたわ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20121203-00000422-fnn-soci

トラックとフル乗車のワゴン、これはベタ踏みでも緩い加速しかしないだろう。
あと一台は普通乗用車だからわからんね。でも６０〜７０代男女だからベタ踏みするような運転は
できないんじゃね？

やるじゃん

なんでNHKのくせに車載カメラ搭載しておかないの？
使えねえな

スバル株上がってる？

>もっとも富士重工業は「ドライバーの方が九死に一生を得たのは本当に不幸中の幸いで、
>それがたまたまスバル車だったということでしょう」と話している。
すっげー謙虚

廃車かな
まぁNEXCOからの賠償金で新しいの買えるだろ

>>454
キモオタブルーもこれくらいならいいんだけどな

nhk記者っていうのがまた凄い

>>448
よく覚えてるなw

スーテマスーテマ　ステマステー

直線番長のキモオタブルーｗｗｗｗ

スバルで凄いのはS206だけそれ以外はファミリーカーに成り下がってしまった悲しい限りだ

俺ならたぶんブレーキ踏んで今頃瓦礫のしただったな

>>437
カプチーノなら途中でぶつからずに抜けれたよ
低くて小さいからね
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
つまり加速が鈍ることも無い
その時の加速力は
フルチューンカプチーノ ＞ 半壊のインプ

事故があった笹子トンネルト構造が同じトンネル
(高速3社管内 2012年12月3日 東京新聞より)
★笹子トンネル(中央道)　　　　7 長尾台トンネル(第二京阪道)
1 菅生トンネル(圏央道)　　　　8 志和トンネル(山陽道)
2 恵那山トンネル(中央道)　　　9 安芸トンネル(山陽道)
3 都夫良野トンネル(東名)　　　10 武田山トンネル(山陽道)
4 富士川トンネル(新東名)　　　11 関門トンネル(国道2号線)
5 京田辺トンネル(第二京阪道)
6 長尾東トンネル(第二京阪道)

ハリウッド的なのを想像してたんだけど
本当にパワーで押し切ったんだな

あのー犯人分かっちゃったんですけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、　　　　
　　　 　　　　　　　 _／ 　 　 　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 (^ω^ ) )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
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　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;

ハイパワーターボ＋4WD この条件にあらずんば車にあらずだ

スカイラインてサーキットに入ると位置情報からリミッター外すんでしょ
こういう緊急時はどうするの？

またロールバー厨がわくのか？

もしアイサイト搭載の車だったら落下してくるパネルに反応して勝手にブレーキ掛けてた可能性があるんじゃ・・・

>>407
なるほど。よく読んでなかった

>>463
フルチューンじゃなくてノーマル仕様だったら？

しかし、ディスカバリーチャンネルで
本人出演＋再現CG付きのドキュメントがありそうなぐらいのピンチだったな

ちゅーかトップギアが似たようなセットを作って
三人がこれを無事に抜けれるかってのをやりそうな気がするがｗ

>>420
首都高には普通にあるぞ、ループコイル。

スバル車に乗ってるやつはちょっと変なやつが多い

釣だろうけど>>13みたいのがほんとにいるから困る

インプはいい車だけど
ドライバーのとっさの判斷の方がでかいだろ

しかし、大事に乗ってもらって
リストアしたばっかりのインプがオーナー守ったと思うとじーんとくるなあ

インプレッサに流れがきたか

>>100
日本のジョン・マクレーン

これはいい豚鼻

>>471
あっ・・・w

インプの売上げ過去最高あるで
記者のインプ無料修理あるで！

>>401
>>403
ありがと

思い出した、ロシアの動画を観たが、雪の坂道をマトモに登れたのはスバルだけだった（車種失念）
ボルボは全くダメだった

いずれ崩落したのは間違いないんだろうけど、
状況を見るとこのインプレッサのエンジン音が崩落を誘発したんじゃね？

スポーツカーは伝説とか神話クラスの話がないとつまらないインプ糊良かったな

リアのキャンパー角は事故の衝撃でなったのかな

どこのアクション映画だよ

>>479
トヨタにさえ喰われてなければ……

自民党と維新が組んで徴兵制度になる前に
人生楽しんでおけ
若者よ

>>1
自動車に乗ってなければ、このような事故に巻き込まれなかったと思うんですけど。。。

4WD！4WD！

Twitter辺りで若者が伝説の車買ったぜとかナウするのか・・・うわぁ
イイネ！

>>236
滑らしますクソワロタwwww

こりゃ売れ行き好調のインプがさらに品薄になるな
流石文太の選ぶ車なだけある

BRZをキャンセルしてWRXにする奴続出か

> 記者のインプ無料修理あるで！
修理できるのか？

どうしても、って場合には中古車買ってきてエンジン乗せ代えとかするのかな？

やっぱりプロは車を選ぶんやねぇ

>>100
ほんと、パワーで乗り切ったんだな
これはエコカーwwになるわ

>>497
修復無しの低走行ボディに全移植が妥当

>>476
自己紹介乙

トラックとかめちゃくちゃになってたのに
助手席凹んでるだけじゃん

普通なら急ブレーキってところなのに全開で走り抜ける
っていうところがやっぱり走りに命かけてるヤツって感じがする
いまどきアツいヤツだよ

>>100
今更だがこれ見るとしょっぼいエンジン積んでたらパネルの重みで加速すらしないで潰れたんだな

今回の事故の死者って圧死なの？焼死なの？
電気自動車とか全然エコ(笑)じゃないしとか馬鹿にしてたけどガソリン積んでないのはメリットになるかもな
燃料電池なんかにした時には炎上どころか大爆発しそう

>>476
マツダの方がヤバイ

インプ増産決定

>>497
フレーム歪んでるからもう無理

>>476
岐阜スバルだったかのＣＭは確かに変だった

これはドライバーが凄いわ
普通ならブレーキ踏んで潰されてる

車両本体よりこのホイールのほうが高く売れるのは間違いない

ＭＳアクセラってどうなの？

>>103
なんでこんな安いの？
車全然詳しくないけど不思議すぎるんだが
中古溢れすぎ、買い手いなさすぎワロタ状態なの？

>>497
>>500
>>508
そうか、あかんか・・・
いっしょやで

>>100
反対車線走ったのかよ
道路交通違法だろ

>>13
GC8Stiはエゲレス辺りじゃ1000万位で流通してた
下手なBMなんかより高い車だったんだぜ

>>508
えっ

>>484
ロシアのじゃなくて比較がレガシィけど他社のと４駆制御の比較動画
ちょっと長いけどレガシィが出てくるのは 7:30 辺り
スバルﾊﾟﾈｪ

Subaru AWD vs. competitors
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw

そうとうあせっただろうな

スバルはBRZにターボ積めよ

おれのジムニーなら瓦礫を踏破してた

安全性能評価を調べてみた

インプレッサ：米国IIHS　最高評価
レガシィ：米国IIHS　最高評価
フォレスター：ユーロNCAP　最高評価
エクシーガ：JNCAP（日本 自動車アセスメント）　最高評価
BRZ：米国IIHS　最高評価
XV：米国IIHS　最高評価
アウトバック：米国IIHS　最高評価
トライベッカ（国内販売無し）：米国IIHS　最高評価

どれを乗っても安全だな

>>236
知り合いの主婦もたまにドリフトしてるぞ
多分仕様じゃね？
俺はできないけどな(´･ω･`)

>>471
考えたくない悪夢ですね
良かれと思ったハイテク装備に足下すくわれる
閉所恐怖症なのでこのニュースだけでトラウマになりそう

>>515
高速のトンネル走ったことないのか

天井のはがれるのを見て、ちょっとグラディウスを思い出した。

>>453
スバルはちょっと前から株価上がってるよ
中国への進出が遅れてて、反日デモで被害なし
軒並み業績低迷した自動車メーカーの中で、過去最高益を叩き出したから

>>515
>>515
>>515

>>515
たとえつかまっても反対側走るだろｗｗｗｗｗｗ

ホイール以外フルノーマルじゃん、このインプ。
ソースは中津スバルの中の人のブログ。

>>513
古いから、距離走ってるから、誰も買わないから

豆腐屋の親父もインプだしな

豆腐やの親父の車か

「インプがなければ即死だった」

豆腐屋の親父はインプ乗る風習でもあるのかよ

STIじゃねーか
高けーよ、ばかｗ

持ってて良かったPSP

>>515
たまには高速道路使って出かけろ！

STi�VのＶリミテッドか？

WRXとか乗ってるとアクセル踏むのが好きになるだろなｗ
ブレーキだけが危機回避の手段ではなしのケース

どう考えても制限速度オーバーしてるだろ
逮捕して懲役されろよこいつ、

ステマだけど、これとランエボは世界に誇れる車なんだろ

>>512
あれFFだろ
ゴミじゃん

>>541
つまんね

>>530
ホイールも標準で金色のコレだよ
俺も同じモデル買って、人生で初めて４回車検通したけど、楽しい車だった

まあ今もインプだけど

>>522
スバルさんすごい！
とても期間工が欝直前で組み上げてるとは思えない評価

中島飛行機はこのインプ直してやれよ
これほど企業イメージ上げた話もないだろ

>>541
調子乗って事故起こすの期待してる同僚も多いだろう

加速して自分からぶつかりにいっただけにしか見えんけど
どこまで崩落するか分からん以上これもまた一つの生還なんだろうな

コンクリ引きずりながら走ったとき、やっぱ火花でるんだろうか

>>536
RAは安かったような

テレビ見ないからこの事故の事今知ったわ
主要ニュースだけ流すニュースサイト教えてくれ
普通のニュースサイトは更新多すぎてRSSリーダーレイプされるからやだ

>>541
つまんね

株価上昇でいうなら、トンネル工事会社の株価がうなぎのぼりだ
トンネル補修特需で儲けるだろうという予測らしい

>>100
走り抜けたのかよ

スバルやマツダはフィルターなんかがややこしい
適合表見てもわからんことがほとんど

>>471
うわwwwwスバルwwww

>>512
トルクステアひどすぎワロタとかやれるキチガイ向け
あと1日1000kmとか走る奴向け

>>530
ノーマルでレース仕様です

950　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/12/02(日) 11:50:08.13 ID:KLwWu9tu0 [2/2]
記者のものと同型の車
http://iup.2ch-library.com/i/i0797397-1354415745.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0797398-1354415745.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0797400-1354415878.jpg


>タイプRAは、快適装備を簡略化したスパルタンモデル。
>エアコンやパワーウインド、ABSなどをレスとし、インタークーラーウォータースプレ
>ーやドライバーズコントロールセンターデフ、ハードタイプスポーツサスペンションなどを備える。

>>13
舗装路、泥道、砂利道、雪道とおよそ考えられる全てのコンディションを走る
ＦＩＡ公認のワールドクラスのレースを第一線で戦ってきた車が本物じゃないって？
むしろなにをもってBMを本物とするのか聞きたいくらいだわ

雪国に飛ばされたらスバルでブリジストンのスタッドレスにしろってマット県民が言ってた

あれ？
スバルって外国に工場持ってたの？
100%国産じゃなかったの？

>>158
だよなｗ

バイクで走ってたらどうだったろうな
走る隙間はあるけど、1発でも当たったらアウト
天井が崩れ始めたのを目撃した瞬間の判断が運命の分かれ道になりそうだ

俺バイクで走ってるときに目の前の車からスノーボードが
すっ飛んできた時があったけど、その程度ですら頭真っ白になって
フルブレーキするのが精いっぱいだったよ

こいつはホント漫画みたいな危機一髪劇だよな

今暖機してるけど寒くなったせいかﾄﾞﾙﾄﾞﾙﾄﾞﾙと余計うるさいな
それに今の若い人が乗ったらライト暗いとか思うんじゃないかな‥HID無いし

>>562
北米の調子が良ければ近々北米に作るとか

>>545
ホイールはCE28Nっぽいから違うのかなーと。
STi�UVリミっぽいから、16インチ標準だよね。

これはすごいと思うわ
クルマボッコボコだったじゃん

スバルは頑丈でよく走るのが売りだったが
最近はデザインも洗練されてきたな
インプ、BRZ、XVどれも中々のものだ

>>476
こういう事故で駆け抜ける喜びのドヤ顔しちゃうとこがスバヲタらしいよな

スバルはキモオタって馬鹿にしてるが

RX-7＞＞NSX＞（キチガイの壁）＞GT-R＞＞WRXsti＞＞スイスポ＞（キモオタの壁）＞ランエボ＞＞TYPE-R＞（一般人の壁）＞フェアレディZ


乗ってる奴はだいたいこの順で変人だからな

>>559
RAだとドアノブ黒くないか？

>>564
その時に全力で倒して避けられる奴は、相当車体を倒し慣れてる奴だけだろ……
もしくは「あ、スラローム」とか感情もなく思い出せる奴とか？

いくつかの幸運が重なって助かっただけやん
車が偉いわけじゃない

>>323
これマジでか

自然のステマ
軽なんかケチらずにセダンに乗れってことだよ

CE２８履いてるやつはだいたいデキる奴

スバルはさすが日本の車という感じだな
海外に工場作りまくる
トヨタホンダ日産はだから
トンネル事故でペシャンコになる車
しか作れないんだよ
正直スバル以外の日本車買うとか信じられないよ

>>515
あかくしてやんよ

はいはい、大げさにしてるだけ乙、って画像見たらびっくらこいた

>>572
ロドスタが無いやり直し

天板　助手席を刻みながら♪
暗闇　走り抜ける♪

>>471
アクセル踏んでればありえない
まずアイサイトがどんなものなのか、せめて試乗ぐらいしてから言いなよ

ジムニーならペシャンコだな

さすがラリーで転がってもいいよーなボディだな。スバルすばらすぃ

別にスポーツカーだからって剛性が強いわけでも無いだろうに
つーか強めようとしたら車検で引っかかりそう

ワイルド・スピード３だっけ
ラストシーンの坑道からの脱出
映画だな

>>578
昔サーキットで歪めて涙目になったわ

>>576
赤字覚悟で4000万のLFAでやっとノーマルGTRより若干速い程度だから
それだけターボAWDは安く軽く速い

>>515
俺もこういうレスが出来る様になりたい

映画のような脱出劇だな

>>566
外部のオプションでHIDあるだろ。

>>572
RX-7乗ってるわ
変人トップじゃねーか

山梨のコリンマクレーだな

ガキが好きなイニＤという漫画にはなぜ外車が一台も出てこないのか？
湾岸ミッドナイトにはポルシェやフェラーリが出てくるのに

>>587
タワーバーは書類出せば対外車検は通るぞ。

今のインプはアイサイト付いてるし、安全に対する意識がすごいな。

エボのほうが上だから

いや、ワイルド・スピード4作目か
３は東京が舞台だったな

ねじ屋ですが死にそうです

>>597
タワーバーで車検通らないとかないだろ
ロールケージ？

>10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
>崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった

10台って言うのが引っかかるけどｗ

イニＤに頭犯されてるゆとりに夢を壊すようなこと言うのも気がひけるが
文太のＧＣ８はかなり峠では遅い
アンダーがきつすぎてどうにもまがんねー

>>277
ジェレミーがスバルは車作りについて何か勘違いしている って言ってたな

インディジョーンズ超えたな

金があるのにドラレコ付けないのは記録できないから

>>513
新車を3年乗って売る→新車買う
って人が結構いるんだろうな

>>469
最初からリミッター取るの基本だろ。

>>604
インプってLSD入ってないの？

>>605
ジェレミーはパワー命だから当てにならん。（笑）

>>600
あれもインプレッサだったよね

いくら緊急避難でも、高速で一気に10台追い越すとか基地外暴走だろ

>>601
何があった自営業？


>>605
ジェレミーはバイクアンチだしちょっとアレな人
バイクは SUZUKI こそが志向

>>599
エボなら悪役だから死んでた

NHKへの受信料がこいつのインプレッサになっていたとは

スバルの新型ＲＶもアメリカでとっても頑丈で賞みたいなのとってたな
まあデラのサービスが三流だからもうスバル車は買わないがな
オレンジジュースくらい出せよと言いたい

>>572
おまえ峠に出没するTYPE-Rのキモさを知らないのかよｗ

ランエボ厨息してないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>614
分かるねおじさん。
GSX-R1000いいよな。

崩落の前に10台も抜いて走っていたのか
普段ならウザがられるDQN走行が役に立ったな

>>572
33RにT-88乗っけてた俺はどこに入るんですかね・・・

顔面ブルー

>>609
あほだこいつ

>>624
なんだこいつ
ルール厨か？

それとな
インプは峠走ってるとフロントタイヤ外側がガチャガチャにあっちゅうまに削れちまう
つかいもんにならん
ただのスペヲタ向きのクルマ
ガキはまずはFRに乗って練習するべし

>>620
GSX-R1000 もいいけど GS-1200SS みたいな無骨な方が好きw
といいつつ最近 GSR も良いなと思ってるが馬力が・・

インプRA当時はかっこよく思ったけど今見るとそうでもないな

>>604
え？全然速いよ？
アンダーなんて感じたこともない。
ドリフトしてる奴らからすればアンダーなのかもしれないけど、
むしろクルクル回りすぎ。

>>626
それはフロントこじりまくりのヘタッピーだからじゃないの？
四駆のアンダー消しは逆振る勢いで行かないと

乱暴な運転してる奴がいたら周りは慎重になるわな
生への執着は否定しないが美談では絶対にない

走る系の車で弄ってあるならたいていリミッターは切ってあるだろ
シビックあたりだとわからんけど、280PSオーバーのターボ勢はサーキット持って行っても直線ちょっと長いとすぐリミッターだし、お手軽ライトチューンのブーストアップで2・３割パワーアップとか当たり前の世界だし

アンダーだからドリフトのコントロールがしやすいんじゃないか

インプ欲しくなってカタログみたらMTばっかりじゃん
ATは馬力低いんだけど何でだ？

>>626
それはハンドルこじらせる乗り方だからだな。
前の車（FF）では酷かったが、乗り方が悪かっただけだったよ。
インプでそういう乗り方するならキャンバー調整ボルトがノーマルで付いてるんだから
ネガキャンつければ良くなる。

NHK職員が無駄に高給取りなのが身を救ったな

スバル株を買えばいいのか？

キモヲタブルーって使ってんのはキモオタしかいないのが面白い
同属嫌悪だね

あのズタボロとなったインプレッサは、、、
スバルが引き取って富士重工の本社に展示して貰いたい。

そしてNHKの人には代わりにスバルが最新のWRX STIをプレゼントして上げれば良い。

GT-Rなら傷すらつかない

崩落じゃなくて車の話の流れになってワロタw
いいぞもっとやれ

フロントは入ればそれでいいわけじゃねーのよ
入り続けながら加速していかなければいけないシチュエーション
これがエボインプの弱いとこだ
それとフロントが入るというのはFRじゃなきゃわかんねーのよ
それと卍がすんげーやりにくい
トルクステアでまくりでステアリング離せない

>>639
死んだ人のこと考えると不謹慎だろ

WRCってなんで日本では人気なかったの？
最近では北海道でもやったし、世界の新井もいるし、日本車だし人気にならない理由が思いつかないんだけど。

>>639
どっちかっていうとトップギアのサーフの隣において欲しい

なんとか修理してまた走らせるゆうのんは
どないしてもあかんのか？

>>330
リッター6キロはきついな・・・
そこまで遠出もしないし・・・

要するに強度じゃなくて0-100kmの速さが大事なんだろ

いちいちケツ流してキッカケをつくってやらねーと
インプは特にまがらねー

>>644
公道で暴走行為という認識を持った頭硬いつまらない奴が多いから

>>644
環境が何たらかんたらってなるんじゃないかな

>>644
日本だと　うるさい　危ない　って言うヤツが大半

>>644
文化の違いだろ

スバルって車種が極端に少ないイメージ
インプレッサとレガシィしかないだろ？

>>642
ならＦＲ車に乗ってればいいじゃん。

どっちが良いという訳じゃなくて、４ＷＤには４ＷＤの良さ、
ＦＲにはＦＲの良さがあるというだけだろ。

スバルは新車をプレゼントすべき

>>646
屋根がやられたら基本は廃車だよ、保険が通らん。

>>642
お前どういう顔して書き込んでるの？
レーサーにでもなんの？

>>648
どっちかっていうと100~200だろ

>>654
フォレスター「」

キモヲタに人気のやつやん

>>654
全方位SUVなめてんの？MT設定あんだぞ？

>>647
確かに悪いよね。
今のモデルなら可変カムだからマチナカでも１０キロ以上行くんじゃね？

>>660
昔は2Lターボ4駆MTで200万くらいだったよね
今のは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

しっかりブレーキングしないとアンダー出るのは当たり前だわな

>>612
インプレッサだったか
ちょっと忘れてしまってるな

なんか毎日通勤道に下痢みたいな音出して走ってるSTiロゴのついたプレオが走ってんだけどプレオSTiとか存在するの？
すげーかっこ悪いんだがスバルファンはああいうのがいいの？

おれにはAWDの良さなんてわかんねーな
雪道での脱出くらいかな
フロントタイヤが即効垂れるわ削れるわ
卍切れないから直ドリもできん
なにがおもしれーの？
べったべたのグリップしか脳がないのかと

この人NHKの正職員？
随分レトロな車に乗ってるな。

三菱ならタイヤが吹っ飛んで天井を押しのけてたな

>>646
ボディがパーツとして交換出来るなら費用を考えなきゃ再生出来ると思うけどそれじゃ
ただの２コイチだよね
80km/h 以上ださないとか縛りをつけたら形だけは戻るだろうけど

なんか、おかしいなあ。
自民党が
トンネルのボルトに塩酸かけて歩いたんじゃないかなあ。
北海道の送電線鉄塔といい、変な
事件が多いわ。
選挙前にwww

そのべたべたのグリップの限界も低いんだよ
いちどS２やロータスにSタイヤの本物の限界の高さを知ったほうがいい

DQNが大好きなワゴンRならどうなっていたの？

1.6ターボは本当に近いうちに出るの？

>>672

こいつがぎりぎり逃げることに成功してその間に10台抜かしたって言うから
凄い人数の人が犠牲になったと思ったらたった３台だけ
なんでそんな嘘ついたの？

>>657
>>671
そうか・・・どないしてもあかんか
いっしょやで

>>278
ダンカイオレンジだろ
フェアレディZとか86の

このインプってハードトップでボディ剛性が低いって結構言われてなかったっけ？
もう2m前に落ちたらアウトだったな。
こういう時のために6点式以上のロールケージ入れとくべき。

>>677
ちゃんと>>100読め

いまの安い車は電信柱直撃で死ぬからな
小回りの効くバイクのほうがいいかもしれない

車はいい車
寺がヒデーが

>>668
くっせーなこいつw
直ドリってなんのためにやるの？
D-1ドライバーマジカッケーってか？
卍切ってリアタイアずるずるなのは気にしないの？

>>677
10台くらいトンネルにいたと言ったが
崩落が始まって10台抜かしたとは言ってないんじゃね？

スバルから貰う前にネクスコが弁償だろ
コレ

>>667
昔街で見たNismoってデカデカと貼ったライフよりましだろうな

>>513
普通車、スバル、シルバー

この時点で値段が付かない
挙句タイミングベルトの交換がめんどくさく
オイルなんて漏れても当たり前
ガラスのミッション
中販店が手を出さない

>>684
卍の練習はいわゆるタコ踊りの回避にも使える
４駆乗りがＦＲに乗ってまずおちいるのがタコ踊りだ
ステアリングをいつまでも握り締めてるからそうなんだよ
つまり下手糞になるというこった

そういえば15年以上前の車なんだよなこれ

>>668
ケンカ売ってなにが楽しいのか・・・
ガキの頃、下りでスピンしまくりの友達のＴＥ７１とかＡＥ８６とか見てて
ＦＲ乗る気なくなったし、ＦＦだと立ち上がりでＬＳＤ入れないとキツイし、
４ＷＤは憧れの世界だったわ。
実際最高。スリルはバイクで十分だよ。

>>673
AWD が貴方の好みじゃないってのは判ったけど何に乗ってて何が究極なんだ？
いつもどんなトコをどれくらいのスピードで走ってるの？

>>684
漫画の読みすぎだから無視しとけって

前方から埋まってたり、入口付近ならこんなの通用しないし
なに嬉しいのかわからない

>>673
お前何の車でどこ走ってるの？
何がしたいの？

こいつが抜いたから追い越し車線に出られなくて亡くなった方もいらっしゃるんだろうね
なんで自慢げなのかわからない

>>677
追い越し車線走ってて走行車線の10台くらい抜いた直後に崩落あったって言ってただろ
馬鹿は書き込むなよ

ガラスのミッションで有名なＧＣ8か

この状況でアクセル踏んだってのがすげーわ

おいちんかすども
ボディ剛性って別に屋根に落下したコンクリを受け止める性能をしめすもんじゃねーからな
衝突安全でもねーぞ

国産しかでてこねーガキ御用達漫画なんて読むかってのｗ

乗っていた車で生死が分かれたか・・・

>>696
紙が落ちるようにひらひらと天井が落ちてきたとでも

GDBのF型乗ってるけど、
値段のわりに運動性能良すぎて次欲しい車が見つからん…
まだ2万Km行ってないから全然壊れないが…

>>696
次は電話かよゴミクズ
なんども言わせんなよ？

「じゃあお前は人に道譲って車ごと潰れて死ね」

高速で10台抜くだけなら、
コンパクトカーでも余裕だけどな。
天井擦ったらアウトか。

>>701
AWD が貴方の好みじゃないってのは判ったけど何に乗ってて何が究極なんだ？
いつもどんなトコをどれくらいのスピードで走ってるの？

>>696
お前の馬鹿でまぬけな臆測じゃそうなんだろうな
>>100見て出直せよ馬鹿

>>13
コスパが最高だろ、アホにはわからんのか

よし！１
やっぱフォレスター買うわ

>>13
そんな使い古されたコピペでバカが沢山釣れてよかったね

>>707
ガキには教えない
荒らされるから
自分の走る場所は自分で開拓しとけ

>>710
頑張ってターボ付き買えよ

すげーなTOYOTA

>>706
かかる時間が違いすぎるだろ
コンパクトの100からの加速なんてｸｿだぞ

これが大月側からの画像。

ttp://www.asahi.com/photonews/images/TKY201212020588.jpg

踏まなきゃ間違いなく死んでた。

因みにトンネル出口近くまでずーっとかなりキツイ登り坂
車線減少もあるので、80で走るのは あまり慣れてないドライバーが前にいたら厳しい
別に記者が追い越し車線をずーっとぶっ飛ばしていたわけじゃないと思うわ

一体何キロくらい出したんだろ

隼なら押しつぶされる前に加速で抜けてたから
バイク＞＞＞四輪

ランエボでも切り抜けられたかな？

お前ら何言ってるか全然わからん

>>669
記者なんだから正社員中の正社員だろ

>>100
しかし本人自身はまじで無傷だなｗ
これ運転席側に天井落ちてきてたら助かってないな

これもしオービスやらカメラやらあってスピード違反確認できたら切符切られるの？
緊急事態だから流される？

>>716
止まってもサッシュレスドアだから抜け出すのは容易な気がする。
しかし、よくアクセル開く気になったな

本気でスゲーとか言ってる池沼はいないよな・・・？
いい車だけどこんなコンクリの塊が落ちてきても耐えられたのは運がよかっただけだろ

でもこんな事故に合う確率考えたらミニバン買っちゃう

>>715
崩落前に10台抜いたんなら
最初から150km位で巡航してたんじゃねーの？
抜くだけならいけるって話だが。

>>719
まあフル加速ならインプ如きなら止まって見えるよな。
でも隼乗りってシフトさぼってそうだから、実際はそんなでもなかったりして。

インプレッサは悪くないが運転席からイケメンが乗ってるとこを見たことないな
デブ・ガリ・メガネしかおらん

>>717
10台ぶち抜くのは暴走！DQN！とか言ってる奴は高速走った事無いんだろうね

こんな事故利用してステマとかスバル厨クズすぎる・・・
不謹慎てレベルじゃない

プロボックスなら…

さすがスバル
戦闘機隼の遺伝子を受け継いでいるな

スバル「いい宣伝になったが我が社はアメリカのバイク屋みたいに新車は寄贈しませんからねキリッ」

>>723
動画でみたが、運転席側ドアは普通に開閉してたよ。

>>603
もともとカッ飛ばしてたんじゃね？

火災ってコイツの出した火花が原因なんじゃ？

>>730
おれの長いクルマ馬鹿見聞録によると
インプやエボは文化系の連中が多い
ちょっと運動神経がアレなかんじの連中
体育会系はだいたいドリフトに嵌り、その後落ち着いてミニバンかポルシェでレース組が多いかな

NHKの職員クラスでこんな糞みたいな安い車乗ってるのに驚いたわ

>>712
だから何に乗ってるの？
車種教えたら荒らされるの？
それとも質問を箇条書きにしないと答えられないの？

煽ってるつもりはないが CG8 が好きなんで聞きたいんだが

こいつのクソ爆音で天井にトドメを刺したんだろ
んでアホみたいに飛ばしててたまたま助かっただけ
被害者に土下座しろよ

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　このスレ1000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

これキモヲタしか乗ってないだろw

この職員はスバル現行モデルを目の敵にしてそう

この車っておいくらまんえんなの？

>>741
日本車じゃねーよ
あとは特定されそうなんで勘弁な

AT限定なんですけどインプ乗れますかね？？

インプレッサってキモヲタが大好きなだけだろ
ランエボと同類、乗ってる奴がもれなくスポーツ刈りメガネ

>>748
そんな君のためにA-line

でもよかったよな
アニヲタブルーでアニメのペイントした車じゃ無くてさ

>>747
そっか了解
外車はバランスが違うから理解した

インプレッサだから助かった要素が無いと思うが
営業サクバンでも助かったんじゃね

隣に奥さん乗せて時速150�qも出すわけねーだろ頭おかしいんじゃないか
まさか10台カルガモ走行してるところを横から追い越し車線使ってぶち抜いたとか思ってないよな？？？
走行車線に10台くらい走ってて追い越し車線で少しずつ抜いていっただけの話だろ
本当に免許と車持ってるのかすら怪しいな

>>741
それと今のガキにいっとく
現場では礼儀だけは尽くせ
気が荒い奴が多いから
それとオマエ誰だよ
オマエにレスしたおぼえはねーんだよ

インプレッサ乗ってる奴って大学生か30越えてるのに大学生にしか見えない引きこもりメガネが多い

この型のインプWRXを乗っていたってのは
本当に好きだったんだろうな。

プレミアムガソリン限定で燃費相当くうだろうしな。

NHK記者ならかなりの高給取りだろうによっぽどこの型のインプに思い入れが有るのか
マクレーのファンだったとかかな

>>100
インプレッサは伊達じゃないを土壇場でやる勇気すげえな

>>741
自称走り屋（笑）だからほっといてやれ
学年に一人はいたろ？

>>747
車種で特定www
よほど希少なボロ者に乗ってるんですね

>>740
元は高かったんだぜ・・・
今は５万〜３０万くらいだろうけど。
'96年発売の車を乗り続けて今３９ということは、
社会人になってすぐにフルローンで買ったんだろうな。

>>741
弄るのやめとけよ。
ここは走りがどうとかじゃなくてトンネル崩落を命からがら逃げ切った、
運も判断力もいいインプ乗りのスレ。

お客さんが来てるのか

>>745
インプレッサは５ナンバー以外認めん(22Bは除く)と思っているかもな

>>747
もしかしてチャリ？

車のこと全然知らねえ
馬力と剛性とコスパを兼ね揃えたオススメの車教えろ

エコのご時世に
今時、車に性能なんて必要ねぇだろっていうツッコミに対して
提灯持ちの車雑誌なんかは
緊急回避の時に性能が活きるｷﾘ！なんて屁理屈言ってらぁと俺は笑ってたけど
実際そういう自体を目の当たりすると、
いや、ほんと、なんかゴメンな車雑誌って感じ俺は反省してるわ

>>755
レスをスルーするから聞いてただけなのよ
GC8 が好きだからただのアンチかと思ったわけで
CG8 叩くなら何と比べて叩いてるか知りたいじゃん？

2世プリウス乗ってるんだが天井ペコンペコンだし絶対死ぬんだろうな俺なら

>>13
ポルシェでも上位モデルが比較対象だぞ

>>13
ＢＭって何の略？

殺伐としていこうや
馴れ合い禁止なのは現場のルールってもんだ

>>740
この車維持費結構高いよ。
任意保険とかメンテとか燃費とか。

製造から少なく見積もっても15年以上は経っている車なんじゃないかな

>>100
アクセル踏み込んだおかげで助かったのか
アカギみたいだなｗ

>>697
って事は
こいつが法定速度で走ってたら崩落後到達で車停めて徒歩で出ただろうって事だよな？



奥さん怪我損じゃん

>>732
スバル叩いても死者は帰ってきません

>>769
あれも視界の邪魔になる程ピラーを頑丈に作ってるぞ

>>766
ﾏｰｸX
もしくは高速よく乗るならアイサイト付きインプレッサorレガシィ

>>772
どこで走ってんか知らんがもちろんサーキットだよな？

このスレおかしい・・・・

>>766
剛性って言うか運に頼らず生き残りたいならコレだわ
http://www.trdparts.jp/86racing/index.html

>>768
お前はＣＧ、ＣＧとコンピューターグラフィックと勘違いすんなよ。
買ってから３年くらいはＧＣ８と聞いても自分の車とｷｶﾞﾂｶﾅｶｯﾀ俺がいうのもなんだけど。

走りのセダン！加速のセダン！

スポーツカーの中ではインプレッサよいよね

なんだ現場って２ｃｈのことか

>>672
保守党っていつも策略するもんな。
アメリカの保守党も。

>>747
あっ...（察し）

ゲスいディーラーのブログはどうなったんだよ

>>100
ダイハード過ぎるな

オッサンFR信者とスバリスト（標準仕様）だけ盛り上がっててﾜﾛﾀ
両者外行って走ってこいやスレの邪魔だから

落ちてきてる状況でよくもアクセルを踏めたな。それが凄いわ。
俺ならブレーキを踏んでるわ。

テレビに出てたけど、落ちてきた屋根にボディーを擦られながら走行したみたいだな。
アクセルを踏んでも加速しなくて焦ったと言ってた。
大馬力が生還のポイントだったわけだ。

>>782
くだらないタイプミスにまで突っ込むようになったか
なんか追いつめられてるのか？

つまり大切な人を守りたいならスバルに乗ればいいんですね？

危機に直面した時、アクセルを踏めるこいつは
ギャンブルやっても強そうだな

ID:vLs7tmAg0
こいつ臭すぎ
土屋でさえ愛読してるイニDがガキ漫画だのあの車は峠じゃどうのって何なんだ？？？
まるで外車好きで国産嫌いを拗らせた典型的な免許持ってないリア中の糞ガキじゃないか
こんな奴にインプレッサ語ってほしくないしS2000やBMW、ロータスの名前出さないでほしい
エボ乗りの安価にさえ答えられない鼻垂れのガキ
語尾に単芝生やすような鼻垂れの糞ガキはPS3でグランツーリスモでもやってろや

>>766
ランエボの５か７

パワーあって、ボディ剛性もよくて、値段も安い

>>604>>626
あんた良くしってんね
新品タイヤをゴリゴリするしか曲げる方法が無いんだよな
峠で走ってる人のタイヤは外側だけツルテカだから直ぐわかる
それとタービンもノーマルは直ぐ溶ける

ID:vLs7tmAg0

言われてレスするわけじゃないがコイツマジキモ
イニDの初期に出てきたランエボ乗りのキモ馬鹿に語り似てて超ウケるんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スポーツ四駆は不整地はとにかくアクセル先に踏んだ方が安定するからな
慣れもあると思う

逮捕しろよ

>>796
初期投資は安いかもしれんけど、維持費大変で
コスパ全然良くないだろｗ

それならランサーセディアワゴンのラリーアートモデルでどうだろう。

低価格2L、280馬力戦争は
耐久性を削って達成された事を覚えておこうね

http://www.youtube.com/watch?v=CRVshT38kyo
ロールケージ装備なら下敷きでも生き残れるか？

トップギアで特集されるくらいまでインプ対エボは実力伯仲・永遠のライバルって感じだったのに最近すっかりエボの影が薄いな・・・

【株式】3日午前、トンネル工事企業の株価が急上昇　日本橋梁、ハザマなど　全国の補修需要期待で［12/12/03］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354515012/

ヤダこのスレ
汗とイカの臭いがする

>>791
それだよな
ドラレコ積んでてもし公開されたらって思うわ

CG8 いいよね、俺は白の sti だったが同乗者に乗りゴチは最悪っていわれてたな
固いだけなのに

やっぱ２ちゃんっておっさんばっかなんだな

>>270
それkwsk

性能はいいのにすげーダサいな

>>100
えっ？こんなオッサンなの？？？
朝のニュースで電話越しの声だけ聴いた限りだと入局２、３年目の若造だとばかり思ってた・・・
喋り方も幼い＆拙いしもうほとんど要領を得ないと言った感じ。。。
こんなべしゃりかたのなってないオッサンがでかい面してんのかよ〜

>>805
西濃は ここやで 減少の不安感からか大幅下落

知り合いがこれの3ﾅﾝﾊﾞｰの限定車っての乗ってたんだが
あれはなんなの？

俺はインプよりランエボ派だな

>>804
三菱はスポーツカー市場からほとんど撤退しちゃって
エコカー・電気自動車に移行しちゃったからねぇ。

ディーラーの人にはミラージュのエボモデルか
ラリーアートモデルはよっ！って言っているけどｗ

>>245
ザーメンホワイト

これは人の命を弄んだステマですね
許されることではない

>>814
やあ遅かったね！
三菱でもこんな遅くまで残業とか大変だな！

>>813
3ナンバーの限定車に決まってるじゃん

インプレッサはGRBが1番気に入ってる
ケンブロックの影響だけどね

今スバルのHP見たが、思ってたより安いのな。新車で500万超かと思ってた。
運転して楽しいのはMTなんだろうが、MTじゃ嫁の許可が出ないな・・・

もっと湾岸ミッドナイト風に語りなヨ

>>798
アニメ（）を引き合いに出すお前もなｗ

レース用の補強パイプが売れるな

これを機に時期型STIの発表はよ
G4ベースの羽無しFA20ターボ6MTがあったら即発注するわ

この頃はstiでも300万くらいだったよね

>>813
Tommykaira の 22B だったんじゃ？

ベンツとかハマーだったら潰されないよな

>>811
お前が書き込んでいるその文章も相当なものだと思うけどな

天井落ちて来るの見たら普通はブレーキ踏んじゃうだろ…


アクセル踏むとかどういう精神してるんだろ。
マンガとかアニメの主人公並みじゃね？

これスバルから新車がプレゼントされる流れだろ
アメリカなら

これ記者がただ飛ばしてだけとかじゃねーの？
崩落が見えたからアクセル踏んだ(キリッ

こいつの無謀な運転により他車がトンネル抜けられなかった可能性もある

>>808
車のスレッドは大体安定して伸びるからねーｗ

だいぶ前のインプレッサだな・・・
キモオタブルーとはまた違う青色

よくわからんけど藤原拓海だったらどうなってたの

ダメージ受けてあんなにへこんでるのに
ちゃんと走れているっていうのはすごいな。

スバルオタの俺が大歓喜
お前らもスバル車買っておけマジで捗るぞ

映画化決定

だけどスポンサーの都合でプリウスに変更

なぜスバルが速いのかわかるか？
パワーはもちろん、とにかくエンジンが小さく軽い
エンジンが軽いから
ボディも徹底的に軽量化できる
軽量化されたボディはフラット4特有の
トルクの無さをカバーし、加速にも優れる
コーナーでの動きはシャープになり、
ブレーキもよく効く…が、そんなコトはどうでもいい…
一番大事なコトはただひとつ
命をのせて走るマシンに
スバルを選ぶというその気持ちだ

インプレッサも凄いが、運転していたNHKの記者も凄いな

前にこれ乗ってたけど、剛性そんなよくないよ、ロールバーとかで強化しているなら別だが
単に状況判断能力高くて、腕がいいだけ

>>831
日本は報道機関への賄賂と受け取られかねんから、保険で新しいの買えだな

ドライブレコーダ装着してたら糞高く売れただろうに
もったいなす

あそこの道は震災後からは路面がうねってオーバー200からのスラロームはキツいですヨ

>>840
GDB以降は車重が一昔前のGTRと同じくらいあるんですが(´;ω;｀)

>>100
インプレッサ強すぎだろｗ
数トンあるコンクリの板を押しのけながら走破とか・・

スピード違反で捕まらんのかね

＞「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
＞崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。

ああ・・・

>>66
なるほど

えー
これですげーはおかしくね？

よく見たら後ろタイヤが若干ハの字に変形してるな…フレームというかシャーシというか、そこまでダメになってやがるのか？

てか、飛ばしてなければとか言ってるけどそんなもん運が悪かっただけでいつ崩壊するか分からんかっただろ、何言ってんだ

このインプレッサだから助かってたんだろうけどまあ、これと同等でもなんとか助かってたかもね

９人死んでるんだぜ・・・

バイク乗りがいたらどうなってたんだろ

スバル、新車一台やってもお釣り来るくらい宣伝効果あったろ

>>854
ファイナルディスティネーション

>>854
まともにコンクリもらって、ワケワカランうちに転倒→あの世行き
ある意味楽に逝ける

いや、インプの性能よりも、そこでアクセル全開にぶっ放せる判断力と運転能力だろｗ
直ぐにビビっちまって、ブレーキ踏んで左に寄っちゃうような奴なら何乗っても無駄ｗ

こういう事故が今年は無かったし最終月にトンネル事故発生して良かった
いやー暇つぶしに最高なんだよな
去年の地震もだが楽しくて仕方がない

これたぶん崩壊目撃前から加速してて速度ノリノリで
急制動が危険な速度だったろ
だからもうベタ踏みで行くしか無かったのかと

XVにプロジェクターランプ、電動パーキングブレーキがあったら
レガシィがもう少し小さかったら
スバルは惜しい車ばっかり作るわ

インプ曲がらねえって言ってる奴は、
アクセル踏めてないだけだろ
サイドできっかけとか言ってんなよ
そもそもレッドサンズはサイド禁止だから

映画のワンシーンみたいだな

よくわかんないけどスバルの車が良いんだな
8年後くらいに買うわ

トンスル事故で死んでお前らのおもちゃとか
遺族発狂してんだろうな
ホント楽しすぎるわ

昔の車だからだろ
今の車って薄い鉄板で衝撃殺す設計ちゃうの

新型フォレスターかっこ良いじゃねーか
誰だよダサいって言った奴
http://i.imgur.com/OeTT0.jpg

＞ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。まさに間一髪だった。

ぱっと見で分かる程ネガティブキャンバー付いちゃってても「どうにか無事」って言えるんだろうか
ジョイントから先全取っ替えしたってもう真っすぐ走らないんじゃないのこんなん

トンネルとトンスルは似てる

ブレーキじゃなくてアクセル踏める判断力がすごい
俺は間違いなく地獄へ逝く方

>>861
電動パーキングﾌﾞﾚｰｷつけるとレガシィのアイサイトと同じものがインプレッサに付いちゃうからな

こいつが追い越しかけたせいで、他の車が逃げ遅れ気味になったんだろ。

すげーなグラディウスの要塞ステージをリアルで体感したようなもんか

装甲車を販売しろよ

キモオタかよ

はぁ？何いってんだ？

って思ったけど、イメージ画像見てすげええ！って思った
ちくしょう酒がまずい

この車より後ろにいた車は
トンネルからはでてこれなかったけど助かってはいるの？

ほとんどの車は崩れた箇所の手前で止まったらしい

インプレッサ欲しいけど金がない
一番安くては170万円くらい？

いやいや、普通の感覚の人間なら怖くてブレーキ踏んじゃうところを
このNHK職員はアクセル踏み込んでるんだぜ。

なかなかできることじゃないよ。


車停めて歩いて逃げたって言ってる人もいただろ？
俺は絶対そっちのほうだな。

インプ良い車だけどキモヲタみたいなのが乗ってる確率が高いからヤダ

>>100
これみる限り
天井を押しのけて走ったんだな

天井の重みに抵抗出来るだけのパワー
と駆動系が変形はしても破断しないできちんとタイヤを回せたことが
助かった要因だな

さすがだね

>>867
メルセデスのMLクラスみたいでかっこいいよな

見てからアクセル余裕でした･･･(´･ω･`)

乗っててよかったスポーツカー

スピード違反の上にトンネル内での追い越しだろまともな会社なら首だよ

金持ちは生存するように出来てるんだなぁ

>>100
こんな感じに天井落ちてきたら、絶対普通の人間は
うわあああああああああああああああってブレーキ踏んで停まっちゃうって。


この状況でアクセル踏めるってマジすごいわ

アホか。

ニュースで見たけど天井の板が落下してくるのを見ながら走るってすごいな
前に車いなくてよかったね

さすがインプレッサや

俺もグランツーリスモでよく運転したわ

インプとか買うつもりは毛頭ないがこれアイサイトとか付いてる新しい奴だとどうなるんだろう

WRXの更に上にSTIバージョンってのがあるの？

>>892
アクセルペダルを踏みこめばアイサイト無効化するんじゃねぇの？しらんけど
踏んでそのままだとアイサイトが働いて強制ブレーキかかるだろうけど

　止まろうとせずに走り抜けたとっさの判断力は見習いたい。
　自分の車は軽だから、そのままのケースだったら詰んでるけど。

>>1
なんでこの型はいつも青いんだよ
大抵青ばっか
違う色を見たことがない

日産寺の営業だけどｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの範疇ならノーマル車でもｲﾝﾌﾟ最強だと思うよ

>>42
俺グンマー県高崎市だけどトヨタ車ばっかでスバル車なんかほとんど見ないけどな
太田行くと違うかもしれんが

>>894
成る程、そーならなければ色々危なさそうだもんな

>>886
緊急回避ってしってる？

>>893
あるよ
WRXでも十分速いがSTIがつくと更に速い
というか別物になる

>>896
俺は毎日シルバー見てるけどなハハハ

>>886
高速のルールしらないだけだおまえが

90年代の車なんだろ
あのころの車は材料ケチってないから
剛性高い
今はお値段据え置きでペラペラのフラフラだから

>>886
天井がM字に崩れてた様子から追い越し車線だったことは間違いない
崩落直前までに10台くらい抜いたとのことから
トンネル内2kmの間に走行車線80km/hだとして10台の車間距離100mとした時

時速120km/hで2kmは1分
相対速度差40km/hで1分間に進む距離は700m
10台の全長900mとしても200m足らない

>>901
へぇ、何かとにかく凄いんだな
だってWRXで300馬力とかでしょ？
俺はインプレッサやWRXは買わないけどフォレスター欲しい

インディジョーンズかよ
高速で前の車がいきなり横転して 紙一重で止まった事はある

今ただでさえスバル絶好調なのに
今回のニュースはなんか・・・スバルに風が吹いてきてる気がする、確実に

>>903
いやインプは今の方が硬いぞ、GCはぺらいよ

これって装甲車だと助かりそう？

俺のミニキャブの加速よりも早いん？？ん？

想像したら鳥肌ものだな。映画の脱出シーンじゃん。妄想が捗るわ

運が良かっただけだろ
車関係ねーよ

良いのはこの記者が乗ってるようなハイスペックタイプだけじゃないの？
普通にATインプレッサとかはどうなの

>>903
軽量化の時代だったから剛性そんなに高くない
その代わり車重1250くらい
これにドッカンターボで馬鹿みたいな加速が出来る仕組み

>>905
WRXもSTIも280馬力だよ
当時は280馬力規制があったから

俺なら何乗っててもブレーキ踏んで死んでた

>>217
くさい。死ね

>>907
不謹慎

つか瓦礫が前から落ちてきたらアウトじゃん
高速で走ってるから衝撃も凄いだろ

立体駐車場で屋根から落下したら市ぬけどね

また古いインプだな
まあ一番格好良いが

昔GF8乗ってたわ

日本ブレイク工業に頼めよ

>>100
流石スバルだわw
スバルAWDの鬼の直進安定性とトラクション、加速性能に助けられたな。
FFやFRなら、荷重でスピンか荷重で壁に激突して潰されたろうな。

この事故震災時に起きてたら自身のせいにして誰も責任感じなかったんだろうな

>>238
マグナ君だね。

一番すごいのはこういう状況でブレーキ踏まずにアクセルを分だこの人だろw
人間は危機に直面すると本能的に立ち止まるみたいなのにアクセルを選択したのは凄い。

>>914
なるほど
四駆のくせに1200程度の車重で280馬力ならそりゃ速いはずだわw

>>915
普通は天井落ちてきたらブレーキ踏む。
それが普通。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ宣伝ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奥さんいつもあんな乗り心地悪いのに乗せられてたのか

ウチもインプレッサだが、燃費悪いくないか？この車

ただ運が良かっただけじゃんキチガイスバリストは本当に気持ち悪いわ

>>926
トンネル内で10台くらい追い越したって言ってるし
かなりスピード出してて止まるに止まれなかったんじゃね

ラリー車だから剛性いいんだろうな
これ555？

>>100
映画みたいに叫んだのかな

>>732
ハア？
普段から真面目真面目に車を作り上げてきたスバルさんをこういう大参事のときにこそ評価されるべきだろ。

スバルの六連星のエンブレムの意味知ってるか？
元は中島飛行機といって日本の戦闘機を作ってきたがＧＨＱによって数社に解体されて
そこから再び六社集まってできた、という汗と涙の結晶という意味が込められているんだよ
アウディですら４社だ

プロジェクトＸのスバル３６０の話みたか？
飛行機が作れなくなった飛行機屋が起死回生のために普通車を開発するがトヨタクラウンに負けるんだ。
そこで方針転換して庶民のための車を作ろうということでできたのがスバル３６０だ
スバルというのは車の名前に初めて日本語がつけられた言葉なんだよ

レガシィが登場したときのＣＭなんて言ってたか知ってるか？

スバウッレガシーのほうがもっと馬力あるよね

>>936
街の遊撃手だっけ

>>938
ちがうそれはいすゞジェミニ

レガシィは、

>>936
よくわからないが、プリンス（現日産レッドステージ）さんディスるのは良くないと思う。

>>100
すごいな
こんな危機一髪的なぎりぎりの走りだったのか
フィクションみたいだな

レガシィは、
「磨いてきたのは“走り”です」（ﾄﾞﾔｧ

>>148
弄らなくても元々、
WRXSTiのMTはセンターデフ(機械式+電子制御)フロント機械式トルク感応型ヘリカルLSD、リア機械式トルク感応型トルセンLSDで、スバルのAWDの中でも最強バージョンだよ。

聞いてなくても語り出す
それがキモオタブルーを身に纏うスバリスト達です

あぁ、なんか俺めっちゃかっこええこと書いてもうたんちゃう？これキマッタよな？最高やで

>>912
お前それもし軽に乗ってた場合でも同じ事言えんの？
って話になる

まあ、運も悪かったけど良かったんだろうな
不運でいえば崩落に巻き込まれたと言えるし車も多分廃車だろうし、妻は怪我したしで大変だろう
幸運で言えば追い越し車線を走ってた事、咄嗟の判断を実行して自分も妻も生き延びた事、普通以上のスペックの車をボロくても買い換えずにしつこく乗って使ってた事だろう

アクセルペダルをベタ踏みして走り抜けようとした判断とそういう運転に答えてくれる車と、運転技術は運ではないと思うわ

俺の1500のインプでも同じように抜けられたやろか？

>>936
これがスバリスト(笑)か

>>1
こんな感じか
http://stat.ameba.jp/user_images/20120615/15/working-woman-ct/ff/c1/j/t02200165_0800060012028926698.jpg

>>642
残念ながら「フロントを入れる」というのはＦＲだけの、後輪駆動だけの専売特許じゃあない。
むしろたえずオーバーを気にして全開にできない分、ＦＲは「入れ続ける」ことは苦手と見ることもできる。
まあそのコントロール性に魅力があるわけだが。

では手軽にフロントを入れ続けることができるのはなにか？
それはAWDやFFといった前輪に駆動を配分することができる車種だ。
AWDはわかるけどなぜFF?アンダーしか出ないのに。と思っているのならその認識は古い。

発覚したのは近年だが、荷重によって尻を振り回し、タイミング良くアクセルオンで引っ張ると
なんと後輪のスライドが継続することが分かったのだ。

前輪が引っ張る力＞加速荷重による後輪のグリップというわけだな。
このことからアップダウンがないサーキットでは、AWDが不可ならFFを選択するのが常識となりつつある。

運が良いだけだろ。
ホントそれだけだ

カメラをまわしてなかったからジャーナリストとしては失格

>>792
単純に見苦しいし、以後のレスも間違えてるのは池沼レベル。

>>802
ランエボは頑丈だろ。
俺のインプはヘッドガスケット抜けてるけど・・・

>>13
太田市だからな

>>36
センスねーな
スバルは靴で言ったらスポルディングだろ

さすが実用的で楽な車

ロールスロイスなら無傷

トンネルの夢ばかり見る

コレ以降の「ラリー車両」は車体に使う鉄を薄くしてるから、次の世代だったらあっさり天板に押し潰されてNHK社員も死んでたな…

>>49
そんな事書いてるから『無免乙』って言われるんだよw

>>867
色のお陰だよ

…今TVCMでやってるシルバーの奴は『韓国車？』と勘違いする奴が出そうなほど激しくダサい

スバルに蔓延した「トヨタ毒」の性で

>>949
昨日の「特報首都圏」で本人からの聞き取りで同僚が描いた「再現イラスト」だと途中で押し潰され
かけてたらしいから、サーフィンで喩えたら「崩れたビックウェーブにもみくちゃにされたが、辛くも
ボードの上に乗って波から脱出した」って感じ

…他のスレなどで散々叩かれた『スピード違反』ではなく、ラリー用のベース車らしい
「サイズに見合わない大トルク」のお陰で助かったのが真相みたいだ

さすがラリーカー

昔もトンネル崩壊事故で売れた車があったよな、エスティマだったか？
生き埋めされた家族が全員生存でエスティマSUGEEE
結局子供一人だけ生存だったオチだが

テレ東もスバル特集してたしステマ
インプならMT乗らなきゃステマ

>>926
手を入れたばかりの愛車を信頼してるからできる事だな
人車一体や

ただのGC8じゃねぇぞコレ
Ver.3のV-limitedだからな
555台限定生産だからな

>>338
宮が瀬？

>>604
おいおい、GC8なんてすげぇオーバーステアだろ
FRみたいにクルクル回るぞ

GDからアンダー傾向になってさらに踏めるようになったけど

>>959
過給しといてサイズに見合わない大トルクなんて言い草は無ぇ

運だろ

必死でステマしたかいがあったわ

あと、みんなキモオタブルーって言ってるけど、これキモオタブルーじゃねぇぞ。
http://www.age2.tv/up2/src/age8422.jpg
http://www.age2.tv/up2/src/age8423.jpg
http://www.age2.tv/up2/src/age8424.jpg
スポーツブルーっていう色だ
キモオタブルーことWRブルーはもっと派手な色

>>261
外出しなきゃ交通事故に遭わない、外出する奴はバカってか

>>626
ヘタクソ乙

どうせ、
ハンドルこじって曲がってんだろ。
だからフロントタイヤが減るんだよw

と言うかスピード違反も他車牽制も緊急回避の大義名分に守られようし
道義的責任を咎めようにも、咎めた人間の方が緊急回避対象にされそうだわ

肝心要の、インプ他車牽制動画もネットにさえ流れないから
本当に外道を働いたのだかどうだかも分からないけど
もし仮に外道を働いていたとしても緊急事態に有った人間は社会に守られちゃうんだから

俺にはもう何も言えんよ、社会に守られちまってる人間には

>>642の愛車
http://youtu.be/7sXEKKIrdeY

俺のボロGCだと同じ事やったらタイミングベルトちぎれてるかも

キモオタブルーってほんとよく名付けたもんだよなｗｗ

これ左ハンドルなら潰されてたな
やっぱり国産車だな、買うなら

エリートは咄嗟の判断も優れてるんだな
車の性能ももちろんあるだろうけど

いや、助手席に居た嫁も生きてるんだけど

もちろんケガはしたけど、大事には至らなかったそうな

>>755
土方スレに帰れよ池沼

これアイサイトついてたりエアバック作動したらどうなってたんだろ。

>>978
一月前に水平対抗な86が納車された俺なら死んでた。

天井落ちてきたらブレーキ踏むし、　
6速巡航中に即座に3速ブチ込んでフル加速なんてやるわけがない。

…というか性能的にもムリ

インプレッサSTEMAAAAAAAAAAAAAAA

>>982
ということはやっぱり車の性能によるところが大きいんか
こえーな

まさか22B?

まあとりあえず落ち着いたら警察はスピード違反で免許取り消しにしてあげろ
名誉の取り消しだｗ

>>985
違うよ
>>970
>>964

こういう乗り物や機械って安く済ませようとしちゃだめだよな

公共放送がインプレッサのステマはいかがなものか

>>982
理由は分かりきってるが、何故RBZにしなかったw


…どのみちトルク不足だから途中で天板に潰されて『人生糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ』だと思う…

こんな感じか
http://www.youtube.com/watch?v=cPR45cBkRq4#t=1m25s

>>986
道路交通法　一部抜粋

2. 前項の許可の申請があつた場合において、当該申請に係る行為が次の各号のいずれかに該当するときは、所轄警察署長は、許可をしなければならない。
3．当該申請に係る行為が現に交通の妨害となるおそれはあるが公益上又は社会の慣習上やむを得ないものであると認められるとき。

適用、出来ませんかね？

>>830
ブレーキ踏む奴は、
アホかクルマを知らないガキ。
大体100kmから急ブレーキ踏んで
どうするの？
がれきに激突したいの？
コンクリートに潰されたいの？

死にに行く様なもの。

R35だったら無傷で出てこれただろう

>>982
パワー上げなくても加速よくなるから、ファイナルギヤ変えるといいよ

実際にどうだったかに関わらず適用しなきゃ咎める人間出てくるだろ
国民はモンスターだ

>>990
納期だよ。
>>993
ガレキに激突←車速を最低でも60km以下に落とせれば死なない
コンクリートに潰される←死ぬ

というか踏んでも抜けられる保証はない。
目の前に障害物が現れて踏める人間はそういないだろう

ほんとならすげーな

以上ステマでした

インプ乗りは滓ばっか

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　 　 /;;/;;/ヽヽ! ハ : 小　wwx　　　 , 　　　 xwww /　: ./.:j;;j‐.j/
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　　　〈;;/ 　　　 |:/: !　 !∨＼.　　　　ー ′　　 ィ:.:.| :./: ﾊ:.:.:/　　雪が1001をお知らせします…
　　　　　 　 　　ﾚV:.!　 !:∨:. ＞　.　　　　 . イ　j:.:/|:∧/ j／
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　　　　 ＞'´.　　 / ／　　　ヽ}-r' ./⌒ヽ　　　　　 　　ﾊ　　　　　 ＼
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　　　て　　　　 ハ　　　ヽ.イ 　 |;;;;;77;;;;ﾊ　　　　　　 ﾊ l　　　　　　　　ゝ