NEXCO中日本「ごめんよ（´・ω・`）」

トンネル事故で７人不明…中日本高速社長が謝罪
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121202-OYT1T00442.htm?from=ylist

中央自動車道の笹子トンネル崩落事故で、中日本高速道路会社の金子剛一社長は２日、
名古屋市中区の本社で記者会見し、行方不明者が７人に上っていることを明らかにした上で、
「このような大きな事故を起こし、大変申し訳ない。行方不明者の救出を第一に考えたい」と謝罪した。

同社によると、天井板は５０〜６０メートルにわたり崩落。
天井板は１枚あたり横５メートル、奥行き２メートル、重さ約１・１トン。
横に２枚ずつ並べ、１・２メートルおきにトンネルの天井からぶら下げた
長さ５・３メートルの鉄製の棒で支えていたという。
同社はこの棒が何らかの原因で外れた可能性があるとみて原因を調べる。

笹子トンネルは１９７７年の開通。
崩落した天井板は今年９月、中日本高速の関連会社が目視などで点検した際は異常がなかったという。

なんの会社

（´・ω・`）許した

許さない(´・ω・`)

ごめんで済んだら・・・

異常ないわけないだろ

上皇「許さぬ」

謝ったんだから許してやれよ

許した(´・ω・｀)

１トンでこんなにか

一人二億くらい

目視確認って・・・
ふざけてんのか？怠慢じゃねーか

崩落ってのがよくわからん
天井の板が少し削れ落ちたとかじゃなくてトンネルを埋めるように上のもんが全部落ちてきたのか
それじゃあまた掘り直しじゃん時間かかるじゃん

＞崩落した天井板は今年９月、中日本高速の関連会社が目視などで点検した際は異常がなかったという。

黙止したの間違いじゃねーの

許した

死ね
はよお前らも潰れろ

> 目視などで点検
ワロタ

古いんだからちゃんと調べろ

アレコレやりようはあるけどあまり現実的ではないんだよな確かに怖いけど

<丶｀∀´> これは日本が悪い。日本政府にウリに対して謝罪と賠償を

目視で確認って眺めただけかよｗ
もうちょっとなんかやれよ

東電と同じくテロや、潰れろ

日本のアウトソースは便利だよな

責任までどこかいっちゃうし


でもお金はがっつり上流が取ります！

>>13　http://i.imgur.com/a35Jf.jpg

http://www.kyodo.co.jp/kyodopress_cms/wp-content/uploads/2011/10/TR2011102600172.jpg
「なんてこった・・・」

まあたまにはこういう事もあるよwwwwww

目視ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

かわいいw

こいつらの年収を聞いたときのおまえらの反応が見物だ

トンネルの検査って地下鉄と同じでトンカチでカンカンやるもんじゃないの？

まあ社長は辞任だろうな
逮捕者でるかな

>目視以外にもやれ
っても通行止めて検査なんかやったら文句出るだろうしなあ
なんとも難しい

目視で確認とか俺でもできるわー
一部を外して中を確認するくらいしろよ

>>25
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

ここってたしか超絶薄給な会社なんだよね？
だったらそれくらい大目に見てあげようよ

車で走りながら
あー大丈夫だわーとかって
確認しただけなんじゃねーの

別ソースでは叩いての検査もやったって出てるからな

>>33
崩落前がどうなってたかにもよるんじゃね？

一見普通だったら、まぁ目視だけで澄ます気持ちはわかる
ヤバそうで、目視だけなら市ねばいいのに

>>24
大したことないように見えるな

>>35
いやいやｗ

>>32
高速のトンネルとか平日しょっちゅう片側閉鎖とかしてるじゃん

>>32
中央道を封鎖して点検やってましたけど？

目視では危険箇所の発見は無理だろ
しかしたった35年前に完成したものがこんな事故を起こすとはね
これからどんどんボロが出てきて手抜き工事のツケを払わされるんじゃないの

検査なんかやって分かるもんじゃねーんだよ　そんな技術は存在しません
再発防止なんて無理だから諦めてお前ら気を付けろよ

>>10
1Kgの鉄の塊を1mの高さから体に落としてみ？
マジで苦痛に悶えるから

>>43
設計時の予測交通量を大幅に上回って、糞施工な首都高でいつ大事故が起きるか楽しみです


団塊世代「わしらが日本を作ってきた」


欠陥だらけじゃねーかよｗ

>>43
手抜きしなくても老朽化がヤバイだろうな。

許した

１トンの塊に潰されかけても走り抜けられるインプレッサの凄さ

>>35
高給取りだしインフラだから競争もなくて仕事は楽
東電みたいなものだよ

>>43
手抜きなのは工事じゃなくて維持だろ

目視点検ｗ　そういうのはセンサーや機械つこうてるんじゃないのかよ

＞目視などで点検

いつか崩れるのを待ってたんですね。

目視など

などを具体的言わないってことはそれ以上のことはしてなかった
て事でいいんすかね

>>40
>>50
え？嘘だよね？
それでも平均年収350万とかでしょ？

目視で点検したけど、異常を発見できなかったんだろ
今後のチェック項目に加えていくしかないな

目視で点検…だと…

>>56
41歳平均年収800万円の会社ですけど

>>56
30で500万は固いぞ

>>56
nexcoは半分公務員みたいなものだし給料高いし超絶勝ち組だよ

まあ、ロシアンルーレットみたいなもん

間違ったコストダウンの結果だな
料金倍にしても良いからしみじみ管理しろや

目視・・・

お前ら年収で許すか許さないか決めてんのかよ
だったら低年収の高速バス事故の件は許してたのか

　　　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼　　　　　　 |⌒|
　　　　　　　　 ／（ ⌒） .（⌒） ＼　　　＿/　 | 　　　　　人を許して気分がいい！
　　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　（＿　　＼
　　　　　　　|　┬　　 |----| 　　　　|　（＿　　　| 　　　　今日もユルシタ！
　　　　　　　 ＼|　　　 `ー'´ 　 　 ／　　（＿　　 |
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　＿　　　　　　　　　　　　　　 ヽ|　 |ヽ　ム ヒ
　　　/　　/　 |　　＝　/　/ ヽ.　　|￣|￣　月 ヒ
　＿/＿ /　　|/　＿_ノ　　｀/　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い

中日本高速道路株式会社 代表取締役会長兼社長金子 剛一
http://www.npohimawari.or.jp/message/message/kaneko_t/

ここってまさか↓と関係無いよな？

「ひまわりの会」工務店店長射殺事件
http://yabusaka.moo.jp/himawari.htm

>>52
未だに目視だな
後は打音位か

センサーなんか金も時間も掛かり過ぎて使用出来ない

笑ってるけど、地中に埋まってる諸々のインフラ用トンネルなんて酷いもんだよ
漏水ジャバジャバしてるし、固定金具は錆びて真っ赤、壁は手で触っても崩れるぐらい

問題は把握してるけど予算が無いから抜本的な対策が出来ない
まあ首都圏直下型地震で壊滅的に壊れるだろうから、その時作りなおすんだろう

>>65
当たり前だろ
サービスと対価は比例するのが資本主義だ

調査なんてしとらへんやろｗ
大丈夫大丈夫で書類にはんこ押すだけのお仕事

>>46
罠を設置しといたの間違いだろ

>>10
＋加速度

しかし首都高の老朽化による事故も現実味を帯びてきたなぁ

7人死亡か

> 目視などで点検

それ点検って言わない

全国にトンネルが高速だけでも総延長何キロあると思ってるんだ
検査装置使った検査しようと思ったら予算がいくらあっても足りんわ

>>73
近年派手に揺らしてるしな

予想を超える交通量と近年の地震でｗｗｗ

http://www.kyodo.co.jp/kyodopress_cms/wp-content/uploads/2011/10/TR2011102600172.jpg

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

泣くのは下請けばかりなり

また名古屋叩きか
ってゆーか山梨のあんなほうまで中日本がやってたのか東だと思ってた

また引きこもり最強説が一つ増えた

人数7人で決まったのか
この7人は間違いなく全部死んでるだろうな
いつかの子供のようにガレキとガレキの間で助かったなんてことはないだろう、上から直だから

>>76
安全性を理由に原発を止めるなら
安全性が確認されるまでは高速道路のトンネルは閉鎖されるべき

これじゃ高速なんて怖くて使えん
戦車でも乗るしかないのか

警察入るんだろうな
業務上過失致死の疑いとかで

自民党の議員がメンテナンスのことを考えず好き勝手に掘りまくったせいだ！
正月を迎える前に総点検する必要がある。

許した

メキシコのパチもんか？

救助作業の重機は撤退か
とんねの車両をレッカーで一台一台動かしてから手作業で気長に頑張るつもりらしいなw
生きてるよりは死んでる方が補償交渉し易いから死ぬの待ってるみたいな悠長さだなw

寒いのに出かけるから・・・

丈夫な車乗っても１トンが降ってきちゃあな・・・

これだからトンネルは怖いんだ

　　新しいスレタイは　なぜか可愛い響き
　　河原の道を　自転車で　走るあやちを追いかけた
　　想い出のスレタイと　秀逸なレスポンスを
　　疲れた肩にぶら下げて　もーち面まぶしそうに

　　同じスレタイ　同じレス　思わず口にするような
　　ありふれたこのもーちネタで　作り上げたよ

　　誰も触れない　ぼくだけのスレ
　　もーちに見つからぬように
　　可愛いスレタイで　嫌儲に浮かべたら
　　だーぶゆ　もーちの風に乗る


　　片隅に捨てられて　過呼吸をやめないぼくも
　　どこか似ている　抱き上げて　無理やりに頬寄せてよ？
　　いつものパチンコ屋で　見上げた丸い玉は
　　薄汚れてる　ぎりぎりの生活費も僕は使った

　　待ちわびた嫌儲の新スレ　驚いたお前らの瞳
　　そしてぼくは今ここで　生　ま　れ　変　わ　る　ん　よ　！

　　誰も触れない　ぼくだけの尻
　　面白いレスバラまいて
　　大きなＡＡで　スレに浮かべたら
　　だーぶゆ　もーちの風に乗る
　　大きなもーちで　もーちに浮かべたら
　　だーぶゆ　もーちの風に乗る
　　だーぶゆ　もーちのもーちに乗る

素直でよろしい
許す

このトネンルって今年点検があって異常無しって結果出たばかりなんだってね

目視じゃなくて非破壊検査って言えばいいのに

目視だけじゃダメだろ
かなり古いトンネルの挙句、ススで真っ黒けの薄汚いコンクリだぞ
毎回通過していても落ちてきそうな不安がよぎるトンネルだったし

作業員「ストリートビューで見た。問題は無かった」

ぶち殺すぞ（´・ω・`）

完全に民主党のせいだろ
あいつらが道路に使う金はすべて悪であるかのように宣伝して予算を削ったから

謝ったのなら許す
見捨て女も今の内に謝っとけ

>>78
／^o^＼

第二中央道造るしかないな

日本の点検の無意味さは異常

> 今年９月、中日本高速の関連会社が目視などで点検した際は異常がなかったという。

これでお金がもらえるなんていいですね

目視だけで金もらえて
ええのうＮＥＸＣＯ

ネクスト終わったな
これから十数年かけて裁判か

安全点検から三ヶ月で災害も無く勝手に崩落してんのに、
＋見たら公共事業で金回さないからだって尋常じゃないほど書かれてた
原発に関してもそうだけど人災認めず利益誘導してるとしか思えないほどマジで歪み偏向し過ぎ
針振り切れてるわ

中央道は古いのに先送りばかりしてたからな
東名は新東名が出来て今ずっと工事通行止めやってる
あそこも予備のルートがあれば良かったのにな

たまにはこんなこともあるよ次からは頑張りな

ローカルな事故なのに何でＢＢＣのトップニュースになってるんだよ

こいつら要は道路公団の残党なんでしょ

前TVでやってたカメラ搭載の車とかあったよな
通過するだけでトンネル内の画像撮影できるでってやつ
あれじゃ駄目だったん？

これなかにほんって読むんだよな
SAよる度にビックリするわ

ストリートビューこの区間ないんだな役にたたねえ

トラック発見来た・・・けど言い回しが・・・

ゆるす

12 オリエンタル(秋田県) 2012/12/02(日) 14:22:50.33 ID:2h7wd/C90
　笹子トンネルの謎　　　　　　　　　　　当サイト管理人

　中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
　ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。

　私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
　この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。

　他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
　笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
　どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。

http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ大正解ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>105
目視でしか点検する予算がねーんだろ。
引きこもりで社会経験ないのか底辺なのかしらねぇが、
馬鹿だろお前？

逮捕者くる？

こうなると新設が中々進まなくなるしあと20年ぐらい亀山〜四日市は渋滞したままか・・・？

マスゴミに上納金を払っているかどうかで今後の叩き具合が変わってくるだろうな

トラックのおっさん・・・

>>119
目視で点検するしか予算が無いって本物のバカなの？
点検自体がザルになりましたって話にしたらそれこそ終わりだろ

ゴメオ？

よりにもよって年末に最重要幹線道路のトンネルが崩落だもんな
社会の弱体化はまずインフラに出るんだよね…

>>124
馬鹿はカイゼンって言葉知らないんだから触らない方が良いよ

>>126
本格的にシーズンに入る前で、まだ良かったんじゃないかね

天板の釣り金具の点検なんて一つ一つやってたらそりゃ、金が幾ら有っても足らんし時間も無いわな
車線潰して高所作業車出したり天板の裏側の釣具に足場組んだりしてボルト叩いたりX線や超音波探傷だろ？
壊れて死人が出るのは仕方無いやね、ネクスコだって殺したくて仕事やってる訳じゃ無くて給料の範囲内で頑張ってるだけなんだから

いくら点検しても事故が起こる時は起こるからな、運が悪かったな

こういう部品ってちゃんと定期的に交換してるの？
それとも崩れるまでそのまま？

そういや中央自動車道がこれで通過できないと
東名からの迂回はし辛いな
まあ第二東名開通したからいいのか？

東名も数年前のお盆に地震で道路崩壊してたよね
そろそろヤバイところ多いんじゃ

ネクスコ中日本と言えば
中央、東名と二大ドル箱路線で儲かってるんじゃないの？
ハイウェイオアシスとか関東東北より豪華な作りだし
ちゃんと点検しようよ

nexcoは電車や電気と違って責任が来ることがほとんどないから最高ですよって

バカな社員が誇らしげに言ってたから、絶対に許さない
叩けるときに叩いとかないとな

つり天井にする必要無いでしょ
地震で落っこちてくるのもコレだし

見るだけの簡単なお仕事です

>>136
何も知らないやつほどこういうレスをしたがるよね

>>138
吊り天井のメリットを上げよ

NEXCO超儲けてるからどんどん叩け
車社会が崩壊するという奇跡でも怒らない限り盤石だからどんどん叩け

子会社に意味のない点検を丸投げして、高給取りってこいつら何なの？
こいつらの給料ってどこから出てんの？こんなんで給料もらえるわけねぇだろ馬鹿が！

この会社が安全ですって言って一ヶ月でこのザマなんだから存在する意味ないだろ
潰せよこんな糞会社、全員クビ

しかもこれ5年点検らしいぞ、どんだけザルなんだよ
今現在この会社が管理してるトンネルはどこでもこうなる可能性があるってことだろ
下手したらもっとやばいとこもあるかもしれん
怖くて使えねぇよ

5年間放置してたのに目視

点検した時は異常を認める状態ではなかった。
地殻変動などによりトンネルの形状にゆがみを生じ、それに伴い天井などの構造に不具合を生じ大規模落下。

事実かどうか知らんが、今の発表を信じるとそうなる。

単なる機材劣化などなら時期や道路の重要性などから１週間以内には復旧させるだろうが
トンネルそのものがだめとなるとそれは数か月以上はかかる話となるわ。

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up10754.gif

こんなだろ。

今こそ、脱トンネル・卒トンネルを考えるべきではないだろうか

中日本はドル箱だらけだからなぁ。

なんか凄い事務的に謝ってたな

イスラム教徒は皆兄弟

優良企業だよな
東電といい調子のりすぎ

しかしこれ1週間以上中央道全通しないだろうね
物流大変やな

このマリオ的なアクションってなにが落ちてきたの
工事ちゅうの高架脚の付属品？

まあ高速１０００円とかやってたしメンテするより安い方がいいってみんな思ってたよね？

>>144
タイヤだけも前に進もうとしているな

>>151
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3688892.jpg

> 目視などで点検
ここまでやってんだから許してやろうや

>>151
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/013.jpg
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20121202ax08.jpg

35年前
バブルより前に出来てたのか

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　FFで一番好きな音楽は？>
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　ビッグブリッヂの死闘！
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ﾌﾟｰｯ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　　　　ﾃﾞﾀｗ>
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

>>144
え……ええ───っ……

>>59
こういうインフラで半独占企業って1000越えとか余裕じゃないのか
意外と安いんだな

それより北陸道のボロさも
なんとかしろよ
あのボロさは中央道よりも危ないかもわからん

これから高度成長期の遺物がどんどん耐用年数超えていくぜ

目視点検て、下から懐中電灯で照らしてみました☆（ゝω・）v
とかじゃないだろうな。

>>144
なにこれ

某党の国土強靭化って新規の堤防とかに殆ど消えるよな･･･これ民間会社だし
建て替えとかの費用は交通料金からで国からは無いよな

>>144
うげぇ、こんなんどうにもならねぇよな。

>>154
>>156
現物みるとそんなことないのかもしれんけど
図解だけ見る限り、掛かり代浅すぎねーか？

>>118
うひょー！

杜撰な管理以外の何者でもないな
他のとこも戦々恐々としてるぞきっと

>>156
構造に欠陥があるわ
こういうのがすぐ廃れたのも納得

>>156
なぜトンネルに天井板つけたし
ジェットエンジンみたいなヤツじゃないんか

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00037898.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00037899.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00037900.jpg

>>170
新東名でも使ってるトンネルあるらしいぞｗ

中央道トンネル崩落:同じ構造のトンネル　緊急点検指示
http://mainichi.jp/select/news/20121203k0000m040060000c.html
　【東日本高速道路】
（１）圏央道　菅生トンネル（東京都）
　【中日本高速道路】
（２）中央道　笹子トンネル（山梨県）
（３）中央道　恵那山トンネル（長野−岐阜県）
（４）東名高速　都夫良野トンネル（神奈川県）
（５）新東名高速　富士川トンネル（静岡県）
　【西日本高速道路】
（６）第２京阪道　京田辺トンネル（京都府）
（７）第２京阪道　長尾東トンネル（大阪府）
（８）第２京阪道　長尾台トンネル（同）
（９）山陽道　志和トンネル（広島県）
（１０）山陽道　安芸トンネル（同）
（１１）山陽道　武田山トンネル（同）
（１２）国道２号　関門トンネル（山口−福岡県）

>>173
他スレからだけど不要になって撤去した例もあるくらいだから要らないんじゃないのかな
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h22/0729/

中央道は手入れされてない感じが凄いからな
東名ばっかり優遇しおって

>>173
なんでいちばんあたらしいところが
こんなくだらん構造のトンネル使ったんだろうな・・・

中日本高速道路株式会社の会社概要（2012年3月期連結決算）
従業員数： 9153人
売上高： 5963億0600万円
営業利益率： 1.48％
純利益率： 1.15％
自己資本比率： 10.10％
同社の前身は日本道路公団。2005年に設立された。

年末年始の物流どうなるの？
訴えられてもおかしくなくね

？？？「吐き出せ！吐き出せ！」

社名にクスコが入ってる時点で信用ならないわ

事故に巻き込まれた食品卸の営業マンはここの社員らしい。
株式会社海老正（東京都新宿区）
従業員数： 351人
売上高： 262億円
http://www.ebisho.co.jp/company/company_profile.php