自民｢国土強靱化予算200兆円で高速道路作るまくるぞ～!｣

二階氏は「政権奪還の狼煙（のろし）は、紀伊半島から全国へ！」がキャッチフレーズ。
解散後、御坊、田辺、新宮３市などで後援会へのあいさつ回りなどを続けている。
前回選では、大票田の田辺市の事務所をメーンに活動した。今回は玉置氏の不出馬表明以降、
前回選ほどの緊迫感は見られないものの、
二階氏は「１０回目の選挙になるが、初選挙の時と同じ気持ちで臨む」と意気込みを述べ、
「国土強靱（きょうじん）化、高速道路の紀伊半島一周を目指したい」と訴えている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121130-00000146-mailo-l30

どうせなら首都高でF1出来るくらい整備してくれ

あーあ

>>2
東京は地方交付税が無いのでそういうことはできんだろうなｗ
ど田舎で高速作っても意味の無いところだけに配分されるっていういつものパターン

天下り先が潤うな

自動車関連の暫定税率を廃止しろやカス自民

日本の基幹産業
派遣
介護
土建←大復活！！

和歌山とか滅びろ
マジ腹立つわ税金泥棒共めが

これで次の選挙も安泰だな
自民王国日本に復活だ

ほらな、まーた始まったよ

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200兆円のうちいくらかすめとるつもりだ

あと鉄道も作って欲しい。
交通インフラは次世代も使えるんだから
赤字国債で作って良いよ。

無人の山奥の高速道路入り口みたいな無駄な公共事業が悪いのは確かなんだけど、
いまだに田舎行くと県道でさえ異常に汚いところがあるからな。
大都市は補助金つぎ込まなくても、企業が自分たちの商売のためにインフラ整備してくれるけど田舎はそうはいかない。

以前有ったムダボがうまくいかなかったのは痛い。

やった～ｗ(´・ω・｀)

貧乏で車持ってないけどｗ(´・ω・｀)

100%無駄金になるな、覚悟しとけよ

かねかけるところ間違えてないか？？？
新造の高速道路を作るにしても紀伊半島よりも優先すべきところがあるだろ。
あと既存道路もわだちとかで荒れてる道路何とかしろよ。
まずはそっちにかねかけろよ。
でもさ、新造高速作るにしても飛びつくゼネコンあるか？
今の時代旨みが多いとも思えんが。

税金使って経済まわすのって公共事業くらいしか無いのかな
たしかに雇用と需要はある程度生まれるだろうけどさ

口蹄疫で壊滅に追いやられた宮崎県のために高速道路と新幹線を整備してやってくれ
いやしてください

いやインフラ整備の何が悪いの？
無駄とか言ってるけど、じゃあ地震きて無駄以外の道路潰れたらどうすんの？

これがあるから都市部は維新やみんなの党に入れた方が得なんだよ
ジミンはカッペ専用政党でせいぜい頑張れ

>>17
国産太陽光パネル作るとか風力発電所作った方がまだましだわ。

日本が天然資源産出大国で農産物輸出大国だったら
それでもいいんだけさ
こんなことしたら確実に日本終わるだろ

>>19
無駄な橋とか作りまくったからこれからその補修に無駄金つぎこまないといけなくなってるんだが。
地方自治体の負担も大きくなってる。
また、そのせいで、ほかの有望な産業振興に投資できない。

福島を囲うように巨大な壁を作ろう

自民党はお花畑だから土建にしかお金つぎ込めないんだよ。
それ意外考え付かない。
土建の公共事業にお金入れたほうが一番手っ取り早く旨みを吸い上げられるから
新しく旨みを作るよりも楽。

既存道路を改修し、拡幅すれば新造高速道路はいらんだろ？
しかも紀伊半島なんかに。
あそこに作って何かメリットあるか？
災害時の緊急輸送ルートにでもなるか？
作るなら場所を考えて欲しいものだ。

>>17
そんなことない
自民党が聞く耳持たずに古い公共事業しかやりたくないだけで

お灸をすえる為に野党転落させたのに、何も成長してなかったでござる

道路族が力を持ってるからな
誠橋とかああいう笑えないのを作ってくださるんだろう

田舎には間違いなく道路整備が必要だが、金を渡すと高速作ったり林道が県道並みだったりと
土人行動しかしないので結局ドブに捨てることになる

そして圧倒的に利用者が多く社会的意味がある地域はゴネ得と予算傾斜配分のせいでなにもできない
要するにこの国の民度自体が低い

自民党時代の高度成長期、東京オリンピック開幕前の
公共事業による急ピッチインフラ整備の結果
日本は急成長を遂げました。

しかし、安く人員を使ったため＋工期が短いこともあり、手抜きがいっぱい
食べ飲みしたごみとかも一緒にコンクリに生めて橋脚を作るなどの粗悪な工事が横行した。
結果数年前からひび割れなどの劣化が問題化してきた。
今の時代土建は搾取が当然だからどうせ手抜き工事になるに決まってる。
安い賃金で２次３次と下請け孫受けひ孫受けが出てくるから人員集まらない上に
集まっても技術のないろくでもない人員だ。
そんなのが作った道路を走りたいと思うか？

圏央道はよつなげて

道路なんかより昔トリックのギャグであった日本水洗化計画として下水道を作り直せよ

高速道路って耐震関係なくね？
あとネトウヨの公共事業信仰ぶりが、すげぇ

国土強靱化予算　10年で200兆円

消費税現行4%(1%は地方分)　年間10兆円

消費税10%時2%が地方分として　年間20兆円

たしかバブル時代に、日本が外国に投資しまくって困ったアメリカが

日本の政治家に自分の国土だけに投下するように公共投資の総額(500兆円ぐらい？)を約束させたんだっけ？

そういう「内需拡大」とかいう時代があった・・・。本当かどうかは知らん。でも、

その残り金額が今200兆円くらいだとかなんとか。そりゃ自由にできるならリターンのある外国投資したかったよな

ジミンガーとイシンガーどっちがましなん？

これの原資って消費税？

>>23
災害時に物資の輸送ルートが絶たれたらどうするんだ？
平時の無駄が緊急時の生命線である可能性は？
我々はその所、精査して見ないといけないのでは？

>>16
わざと計画を遅延して補正予算を上乗せし十年単位で搾取できるんで旨みが高い
高速道路クラスになると規模も期間も違うんで最高においしいネタになる
表向きの計画費が例えば数十億のものを受注し会計検査を通す
それが遅延による補正予算は審査されず追加し放題で何倍にも膨れ上がりピンハネし放題になる

ゼネコンだけが悪者のように見えるが、ゼネコンの会計では用途が明らかでない支出になり、
その金は政治家や暴力団、自治体関係者、地元有力者に流れてゆく

西松建設の事件をきっかけに使途秘匿金課税という使途秘匿金の支出のある場合の
課税の特例制度というのが設けられたんだけど、適応対象はほとんど大法人の建設業
しかもこれが行われてもいっこうに減らない

建設業者は追徴課税をくらっても談合やリベートで儲けられる、のように見えるが建設業者を通じて
税金に寄生する寄生虫が大量にいて、こいつらを駆除しないとどうしようもならない
建設業者が単体で寄生虫に金払いませんといったところで、別の業者が仕事をとってしまうだけで
真面目な会社が倒産するだけになる

道路なんぞよりも、東電に注入して火力発電所作らせろ

>>38
田舎なんてヘリで十分だろ。
高速道なんて民営化してるんだから自力でできるし。

その金で高所移転か高台避難路の整備するべきじゃね？
やっぱ古い奴は駄目だ

そもそも土建そのものがメインになってるのがおかしいんだよ
道路引くにしても何にしてもそこに産業を興すためにやるんだよ
でも自民の政策は土建そのものが目的

自民「ここにダムを造って用水路を引いて道路を引きまーす」
俺ら「へえ」
自民「この工事と関連事業だけでこの界隈の奴らは3年は食い扶持に困らないでーす」
俺ら「うん」
自民「完成しましたー」
俺ら「ところでこの用水路使って何栽培するの？」
自民「え？」
俺ら「なんか他所と違うものを栽培しないと3年後から食い扶持無くなるじゃん？」
自民「土地余ってるんだから3年後から次の道路工事すればいいじゃん？」

ずっとこれだからその界隈は土建関係で働く奴しかいなくなって自治体単位での壮大なナマポと化してるわけ。
しかも職業訓練のないナマポだ。

全力でドル買うわ

維持費用はどこまで上昇するの

小国が買える

田舎のどうでもいいところに高速じゃなく首都高何とかしろよ
６０キロ制限とかどうでもいいけどあの渋滞は経済に悪影響する

維持費用が兆単位で上昇してくるから、むしろどうやって抑えるかを議論してる最中にこれだからな。

だめだこりゃ

それこそこの金で高速タダにしてくれや

>>45

年々増えるよ。古くなると壊れやすくるやろ。
でも、維持に目を向けてる人は少ないだろうな。

円が紙屑になる前に外貨に換えとけ

>>51
というかその維持費も国持ち計算でそろばん弾いてるでしょ

>>47
どうでも良くないところは、極論言えば高速道路会社が借金しても作れるし、
やっぱり税金使って無駄に道路や橋なんて作る必要ないんだよな。
作る必要があるってんなら人口が増えるからとかそういう理由が必要なんだよ。

>>47
追加補正予算にメス入れたら一気に工事進むよ
ゼネコン再編と暴力団に爆撃して皆殺しがセットになるけど

高速道路網は朝鮮戦争時代の日本本土防衛構想として有事の際に自衛隊が専用道として利用し
敵上陸部隊との戦車による陸戦を構想しての整備でコツコツと進められて来た経緯もあるのだが
・・・いまどき戦車戦とか北朝鮮かよｗ(´・ω・｀)

ちなみにコンクリートの耐久性は50年程度・・・そもそも原発も高速道路もそんなに長く持たないんだが
予算が途切れてしまったら旧ソ連のような悲惨な末路が・・・(´・ω・｀)

熊野古道はアクセスが悪いから秘境って感じがでていいのに

この人小沢にくっついてた野党の時期は公共事業どうしてたんだろ

作るなら運送系専用道路作れよ
一般高速にトラックとか大型バスとか邪魔なんだよ
事故の原因作るしか能がないし

政府の財布に金が残ってるのかね？

61 ：番組の途中ですが広告クリックお願いします：2012/12/02(日) 03:53:33.46 ID:z1pUT4kxP

>>19
復興対策と言いつつ、関係ないところや無駄なところで使われたのが特集された
200兆円もの予算となるとやっぱりまたその懸念がある

>>58
基本的に土建屋の献金は(当然ながら)自民に行く
だからみんな鳩山のポケットマネーにぶら下がっていたし、それに耐えきれなくなった二階みたいな奴は自民に戻ってる

>>59
高速なんて大型が主体なんじゃないの？
パーセンテージは知らんけどさ

>>56
人がいないんだから廃線跡みたいに森へ帰したらいい
日本は今後50年かけてコンパクトシティを目指すように政府が方針を打ち立てたらいいんだよ

だいたい新産業起こすアテもなく県まるごと限界集落みたいな和歌山に道路作りまくって何に使うんだよ
どんだけミカン運ぶ気だ

道路広くしろ
狭すぎる

>>53

詳しく知らんが、俺の自治体は苦労してたから、全額ではないかもな？

最近の｢公共事業は全て善｣て風潮は、なんやねーん。
インフレ政策で維持費もインフレするで。

この党だけは変わらずメチャクチャだな。つまるところ既得権益しかないんだろう。

いいぞ日本を滅ぼせ

>>64
目指すほう方向はそれしかないよね、広く厚くなんて破綻まっしぐらだよ

だったらまず猪瀬ににんじん抜かせろよ

>>67
いやあ表面的には頑張るのよ
例えば○○って珍しい果物で町おこししますだの、××史跡で観光やりますだの、ね
でもきっちり事業として成功させるような計画性はないし真剣みもない
だって土建そのもので金が落ちてきてる時点で目標達成されてて、その先の事業はオマケでしかないから
だいたい下手に成功して自前の税金が潤ったら次から国にたかれる量減っちゃうからね
まさにナマポの構造だよ

公共投資による雇用と物流の発達が見込まれ経済回復間違いなしじゃん
これを反対とかアカですか

【　民団が日本での反日情報工作を韓国で発表した動画　】

◆在日韓国人が日本の「世論操作」「世論工作」の実践方法と
　成果をレクチャーしている衝撃動画
　http://www.youtube.com/watch?v=08HT4dD3hoI
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm18799423

　http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/6a397.jpg
　http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/5cb6e.jpg
　http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/eb532.jpg

【大まかな内容】
民団工作員（TBSのここが変だよ日本人に出ていたと思われる民団員）が韓国（KCIA？）
に、今までの工作成果と現在の日本の状況、今後の工作課題を報告している動画

何度も「安倍を中心とする（日本の）右翼層」と警戒発言している

民団の教育委員会への働き等のおかげで、今までは（韓国にとっての）正しい歴史を教育する事ができていた。
日本人を「日本が韓国を侵略したと信じている層・安倍を中心とする右翼層・その間の、どうでもいいと思っている層」の3つに分けて
安倍を中心とする右翼層の提示する「あれは侵略ではなかった」という歴史のせいで、真ん中の層が、どんどん右翼に傾いている
今後、「あれは侵略だったんだ」というテキストを作り、全国的に展開して洗脳していかなければならない
在日韓国人のマスコミ戦略が民主政権で上手くいったわけだ

>>72

やるならせめて一生懸命、成功できるようにやって欲しいわ…
俺の、今～未来にかけての税金だから。

200兆国民に直接ばらまけよ
貯金したら死刑で

磐越道と北関東の間にもう一本横切る道路が欲しいんだが
二つの距離が離れすぎてて使い辛い

さすが自民さんっすね
消費税増税後即開発再開した時点でこうなるのはわかってたが

>>73
金の使い道が悪い
その分を規制緩和とセットで中小企業に融資した方が10倍効果がある

民主党が海外にバラ撒きしてるというのはネットの保守勢力のデマ

日本政府、ラトビアから【排出枠150万トン購入】　→　合意発表は09年10月だけど、前政権時代からの継続案件。
鳩山首相、インドネシアに【4億ドル（約360億円）の円借款】　→　麻生政権時代から既定路線
鳩山首相【3年間でＯＤＡ5000億円を表明】日メコン首脳会議　→　自民党時代から行われている取り組みのひとつ
鳩山イニシアチブ　途上国の温暖化対策【2012年までに8000億円支援】環境相　→　前政権取り組みの未執行分
日本、IMFへの【最大1000億ドルの資金支援】で合意文書に調印　→　決めたのは麻生元首相
日本と世銀が途上国の銀行支援、【3000億円規模のファンド設立】　→　設立で合意したのは麻生政権時
食料・環境に【150億円拠出】IMFで日本が支援表明　→　支援表明は麻生政権時
パキスタン支援国会合、17日都内で日本は【約1000億円を約束】　→　支援を約束したのは麻生元首相
ソマリア支援に208億円　日本は【20億円追加を検討】　→　追加の支援表明は麻生政権時代
日本、インドネシアに金融支援／融通枠【120億ドル（約1兆1200億円）に倍増】　→　引き上げで合意したのは麻生政権
日本、途上国支援・環境分野の基盤整備に【4,900億円融資】　→　支援表明は麻生政権時
「鳩山イニシアチブ」はインドネシア　気候変動対策に【374億円支援】　→　麻生政権下で決められた
麻生が廃止した中国の毒ガス処理を再開　総額数十兆円(年間１兆円で２０年以上)　→　麻生政権が毒ガス処理を廃止した事実はなくデマ

ネットの保守勢力はデマや誇張も含めた宣伝により民主党のイメージを低下させることに成功した
他に言われていることもよく調べるとデマや誇張が多いというのが事実

>>75
ほんとはまず土建ありきじゃなくて、
どういう町おこしプロジェクトをするか決めて、それに対して何が必要か検討する過程で土建が手段として出てこないといけないのよ。
ところが、ご存じの通り自民政権時代のプロジェクトは全部おざなりで見積もりもなにもかも出鱈目、
最終的に誘致した観光客の数は見積もりの1/100でしたとかザラ。
だって、失敗したら次の町おこしでまた国にたかれるんだから成功しようって気が沸くわけない。

プロジェクトの進捗状況や達成率の報告義務もろくにないし、全てが土建に金配るための口実でしかない。
自民が事業仕分けを目の敵にしてるのはこれが原因で、仕分けは元々自民の河野が(勝手に)始めたことだがそのせいで河野は干された。

ほんとは毎年地方振興事業仕分けみたいなものを行って国民の前で説明させるべきなんだよ。
それやるだけで開始時点で論外すぎて一笑に付される事業が山ほどあるんだから。
そうして本当に見込みものに絞りこむ代わりにしっかり予算も与えて規制緩和の特別法も作ってやる。
一度失敗したら次のチャンスは相当先まで来ない(あんた前の見積もり大外れだったよね？って言われる)から必死でやるだろう。

そんな事より首都高の耐震化をはよせい

今あるの只にしろよ

>>76
アホな国民がパチンコやソーシャルゲームに使うだろ

>>84
結局土建にバラ蒔いたところで最終的にドカタがパチに使うオチ
というか土建にバラ蒔くとパチどころかヤクザに金が回るので下手すりゃパチより悪い

>>81
河野って太郎だろ？なんであいつ自民党に居続けるのか分からん。
面白い政治家なのにこれに限らず干されっぱなしだろ

今ある高速道路の借金の為に料金払ってるんだろ
200兆でチャラにしろ

>>79
規制緩和でまたデフレ加速
デフレだから金借りる企業がさらに減る

いい加減に気付いたらどうなんだ？
20年続けてまだまだわからないとかもはや池沼

何で道路だよ。尖閣周辺掘れよ。あとメタンハイドレードも掘れよ
車うれねーのに道作ってどうすんだよ。アホか

将来の自動運転を見越した最新設計にしとけよ

>>89
東京一極集中を和らげるためだろ
シムシティやったことあるか？
まず道路ひくだろ交通網や輸送網がしっかりしてないと
企業も移転なぞするわけがない

>>89
そんな無人島掘ってもいずれ無くなる資源が出てくるだけ
そんなもんより人が住んで居ながら無視され続けていた地方に投資した方が有意義

アホだ
自民党は民主党、公明党と一緒に滅びてくれ

>>45
田舎にはまだまだ高速道路が必要なんだよ

http://www.youtube.com/watch?v=lroCbg6wogk
こんな道ばっかだぞ

ほんとに日本は道路が多すぎるのかと
試しにドイツと比べたら
ドイツは蜘蛛の巣
日本はあやとりって感じ

そりゃ企業は一極集中しますわ
都心直下地震くらわないと日本人はアホだから、この危険に気付かないんだろうなあ

>>19
インフラ整備←どんどん進めるべき
無駄なインフラ整備←やめろ

作るのはいいとして紀伊半島に作ってどうすんだよ…
そんな金あるなら計画的に東北の使い物にならない土地どうにかしろよ

介護にぶち込めよ

>>95
道路の密度で話しを例えたのかも知れないが
道路網の構造的には、日本が蜘蛛の巣でドイツがあやとりだな

キチガイと言うしかないな

ん？何かいかんのか？
ISLM分析によれば
公共投資はIS曲線を右に動かして、
利子率は下がるし、国民所得はUPするし
良い事尽くめですやん

いいこと尽くめじゃないから、過去の公共事業乱発で財政が悪化して今の有様なんだけど

埼玉の全ての主要市から都心に一本で出れるようにしてくれ

とりあえず古い橋どうにかしろよ
大きい橋は式年遷宮みたいに交互に架け替えられるようスペース作っておけ

>>103
寄居ー秩父の有料道路とか、関越道までつなげればいいのにな

田舎の会社社長やら世襲やらが議員になって当選回数だけ増やしていくと
こうなる。やめちくりー

>高速道路の紀伊半島一周を目指したい

いいぞ二階！高速も含め
南海地震や台風被害などを想定しても
まず紀伊半島を徹底強靭化だ！！

愛知県民としては、早く名古屋高速や東海環状、名二環、新名神、紀勢自動車道や
23号線高架を完全整備してもらった方が、観光のときに助かるんですが。

都内は震災の後にしたほうがいい

自民はオワコン

高度成長期のインフラ更新期だから、
200兆円はどうかしらんけど、かなり金掛かる。

>108
東海北陸道から直接名古屋高速に乗り入れるルート欲しいよね
一宮東の延長、名岐バイパスの上

あとは大治-飛島ルート

多重請負放置している限りばら撒いた金のほとんどは
ピンハネされるから、再分配としてまったく役に立たない
それどころか使った金の分だけ消費税を上げやがるだろうから
貧乏人はますます苦しむだろう
ばーか

日本の政治家は金をばらまくしか脳がないのか

また道路か死ねよ

馬鹿かよ
人口減少でもう道路はこれ以上混まねーよ
少しは頭使えドカタ党

むしろ高速つくれよ
第二東名の片側二車線はなんなんだ
猪瀬は責任とってくれ

需要のある東名神とド田舎の道路とは分けて考えないといけない
必要な所に戦略的に投資する
これがジミン党には無理な仕事

国破れて道路あり

道路なんてもう十分だろ・・・

地権者に中指立てて、代執行バンバンやって
３年後くらいに首都高、外環、圏央道を全線開通してくれるならいいわ

売国奴二階(親中派)

新幹線を中国に売った張本人
見返りに、地元和歌山にパンダを誘致。

こいつだけは絶対許さない

20年間やり続けて借金だけ残ってる。
次の選挙は自民党大勝だろうけど、こういうキチガイが多いから、無策の第三極にも票が流れる。

県道やら国道の生活道路の整備をしろ
高速イラネ

>>112
用地はあるみたいだが
木曽川まで越えたらそれはもう名古屋高速とは言えないだろ

>>33
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331805479/24

その200兆円で補修しろよカス

建設業界再編しないと駄目だろ。
鉄鋼みたいに大手は合併させて、中小は淘汰しないと

高速道路はもう数十兆円も使うほど
建設する計画区間無いから大丈夫だよ
残ってるのは日本海沿岸東北道とか山陰道とかの
細切れに残ってる区間くらいだから

問題は高速道路より新幹線だよ
高速道路は100年掛かってでも料金収入で返済だけど
新幹線は自治体の借金になるからね
あと高速道路でも有料にしときゃそのまま利用者の負担なのに
直轄整備で無料化とか税金負担になるんだぜ

自民のバラマキ先は土建屋か
っどうやら自民は当選したくないらしいな

>>130
伊勢湾口・紀淡海峡・豊予海峡道路が残ってるぜ

景気刺激で公共事業やる事自体はいいんだが
維持費必要な施設の建設費につっこむのだけはマジでやめろって

ネトウヨ　「小沢が土建にバラまいたせいで日本は行き詰った！」
自民党　「ボーナスタイムスタート！２００兆円土建にバラまくよ～！(＾o＾)/」
ネトウヨ　「うおおおおお！！これぞ救国の神策！！」

勝てるのがわかってるからホント好き放題だな

先日北陸道を走った、日曜だというのに快適なガラ空きだった
一方で現在トイレを全面新調してるんだな
借金は別につけかけて、独占体制は維持した民営化by猪瀬のカラクリをみたよ

>>137
自民党＆猪瀬は見事にケツまくって逃亡したからなーｗ
自民党に都合のいい方向で話がついたんだろう
新東名のSA便所も凄いことになってる

長崎道2車線にしてくれ

>>131
新幹線の地方負担は名目上1/3だけど、
そのうち7～8割は国が交付税名目で補填するんだぜ

前回もだが安倍になると世論無視するゾンビが復活するのな
自民党内でも最悪の人選だったな

142 ：雪風 ◆aAaZpKPTEE ：2012/12/02(日) 08:58:01.92 ID:MwVh8kVk0

島根、鳥取と岡山の間の交通手段を拡張して欲しい。

また日本の美しい自然をぶっ壊すのか
しかもそれを神道組織や神道系政治団体がこぞって支持するっていう糞っぷり
三島が言った通り、日本人の古き精神は滅び、斜陽に向かう空虚な経済大国だけが残ったな

今こそ東京にマトモな公共事業をする時だね

もう自民党には絶対に投票しない

>>94
なんだ
都会と同じじゃん

>>146
いやいやこれが田舎の道路の真実や
ttp://www.youtube.com/watch?v=nNW-H6_FaBQ

田舎でこれだけ広い高速なんて１車線でもいいじゃない
常磐はいつまで１車線だね？

>>147
見れば分かる、的に貼った動画ってたいてい誰も見ないんだよね。
内容をオチまで書いてはじめて見る気になる。

交通量が多かったり観光バスやら輸送トラックが通るくせに狭い道なんかはまだまだ結構ある
高速道路で解決するかは知らん

200兆円がもったいない

ジャストタイミングでトンネル崩落事故が・・・

上小阿仁村に高速道路を作ろう
上小阿仁村に医科大学を作ろう

冗談です

トンネル崩壊してるんだから
メンテに金回せよ

高速道路なんか作らなくても、一部の難所だけトンネルや架橋で済む話なのに。
バラマキ政党は死ね。

>>39
詰んでる

世界一高いビルでも作ってろハゲ

公共事業をやらないのは失敗！逆にやるほうがいいんだよ～～！
っていうステマがひどいな

人口減少社会に何やってるんだ。

新しく作る前に今有る物をメンテしろよ

200兆のうち麻生ラファージュセメント株式会社の儲け分はいくらなんだろうな

>>7
派遣っていうか、人の労働の上前はねる奴隷商だわな
介護も、補助金貰って薄給でこき使って上前はねるのが目的だし
土建も原発も3次、4次受けとかでピンはねすんのも普通だし
他人の労働の上前はねる産業が日本の基幹産業やｗ

どうせ公共事業やるならもっと付加価値の高いことしろよ
世界に冠たる観光地を作って観光客を増やしたりさ

道路マニアの集まりかよ

二階かよ
まだ生きてんのかこの役立たず

作るんじゃなく道路トンネル橋ダム堤防etc...をメンテしろよ

確かに国債で公共事業やればその分経済規模は大きくなるが、
ずっと続けられる類のものではないし、公共事業が終わったり、それを返済する時期には、その分だけ経済規模が縮小する。
アメリカで財政の崖問題が危機感持たれているのがその好例。
結局未来の富を強奪しているに等しい。

国士強靭化にお金を使うべきだともっと思うの。

中央高速のトンネルが崩壊してるときにメンテがだめ第二東名建設がだめじゃ
日本終わりでしょ
土建嫌いのアホは現実みろよ

紀伊半島とかアホかよ
東京・大阪・名古屋とその間を重点的にやれや
あと反公共事業厨も死ね

国土強靱化するなら地方分散ではなく
3大都市に集中投資だろ
道路に至っては3大都市隣県の国道整備を促進して
都心への物流基地、居住地域としての整備
農村部は戦略的な過疎化を進めて大規模農業化

>>170
まったくもって同意だ

国土強靭になっても、国家財政脆弱化してどうすんだよ。死ぬの？

強靭化の素晴らしい理念をなんぼ説明したとこで
調査会の会長が二階の時点で台無し
それは二階が悪いとか、こいつがいなくなればいいってもんじゃなく
結局、この政策の発想はそこから始まってるから

地震・津波に強くなるかのようなイメージ操作

>>171
まあ和歌山なら大阪圏と考えられなくも無いが
名古屋から富山まで既にぶち抜いてることを考えれば紀伊半島回すルートも完成しててもおかしくないと思うよ

日本列島全体を平らにしたら、嵩上げもできて好都合だな

紀伊半島？はぁ？

>>175
作ってみないとわからないこともあるからな。
東海北陸道は飛騨地方の沿線人口がしょぼく無駄無駄言われていたのに
作ってみると予想外に秘境・白川郷の観光需要があって路線利用者は予想を大きく上回った。

阪和道東部と紀勢道の間には秘境・熊野三山があるけど同じように繁盛するか、
閑古鳥のままかわからない。

>>175
紀伊半島は高速じゃなくても42号を全区域2車線化で充分な気がする

また暴力団の資金源かw

>>172
ちっちゃいローマ帝国みたいな運命だろうな

アウトバーン作って

>>182
フリーウェイじゃない高速道路に価値はないだろうな

新規に高速つくるよりトンネルの強靭化のほうが先だな

「コンクリートから人への結果がこれですよ」
と、トンネル事故をあげて選挙期間中民主候補を叩きまくる姿が想像できるわ。

>>185
山に作ったゴルフ場付近から発生した土石流のせいで、選挙に負けた長野県知事がいたねｗ

反公共事業厨って高等遊民か何かなの？WW2前のドイツに比べりゃどうということはない。労働者諸君、仕事をするのだ！

20兆円ほどの復興予算でも土建だけでは使い切れず他所に多額の予算を回す羽目になってるんだから
200兆円のうち150兆円は別の用途に使われるという前提で見るべき

終わったな

高速道路の紀伊半島一周って誰得

電線の地中化と自転車専用道路作れよ

火力発電所の建造って事業を、公共事業に組み入れてしまえばいいんだよ

で、発電所ほしい自治体に手を上げさせて、そしてそこに火力発電所を作れと
東京電力や関西電力、日立や三菱といった所に金を撒くわけよ

そうすりゃ電力の安定供給という名目は果たされるし、原発の廃炉のための
原資にもなるし、地方自治体は潤うしと、ゼネコンから末端まで金が行き渡るしで
悪いことなんて何一つ無い

エネルギー政策というものは、そうやって考えていくものなのだよ

若者に車が売れてない今、自動車のために投資して、どうする

増えるから点検整備がしきれなくなる
現役及び元自民公明党の議員をタコ部屋に送り込んで死ぬまでこき使うなら
話は別だが

高速道路無料化で若い人は車も買えないのに負担だけ背負わされたよね
買えない車の減税された分増税も背負わせれて使えない高速道路作るの？

そもそも日本国内に存在する円の総額は実質1200兆円。
そのうち1000兆円は銀行が国債を買うのに使ってる。
あと200兆円も国債を発行したら国内で買い支えられなくなるんだが。

>>194
物流コストって言葉は・・・知らないんだろうな。

陸地全部道路と線路のふざけて作ったシムシティみたいなのを
真面目に目指すのが土建族の政治家なのです　か？

鉄道通すのとか、
炭坑掘るのとか、
ピラミッドの石積むのとか、
そういう案配で道路を
不労所得的な（奴隷が働くので）経済活性化装置と考えてるんだろうな。

どうせまた談合なんだろ
埋もれてた既得権益を掘り出すだけだわ

他党には「財源は？」攻勢かけるのに、自分たちは「日銀に買わせるから大丈夫！」だもんなぁ。

こないだ和歌山行ったけど、あんなクソど田舎にこれ以上高速いらんだろw

>>200
こいつ財源の意味わかってないね

こんな無駄金あるなら重量税を廃止にしろ
維持費が安くなればもっと自動車に乗る奴が増えるだろ
自動車の所有数が頭打ちになってるのに、次々と高速道路をつくっても仕方ない

少子高齢化の日本でこれ以上高速道路を作って誰が利用するっての？
メンテナンスの費用はどっから出すのさ？

非常時に戦闘機が離発着できる高速道路作れよ

金使っていいけど無駄道路よりもトンネル補強に回せ

今回の事故で維持費の問題がクローズアップされるのは避けられないな

>>204
田中角榮の時代に作った道路とか全部見直して補修したり、ガス管とか下水道菅とか、その辺を修繕するのが、先だよな

新しく道路作らなくても、必要な公共事業はいっぱいあるのに

新規の高速道路はこれ以上造るな
予算を既存の橋やトンネルのメンテに回せ

自民に追い風だな
やつら建設国債で第二中央道を作るぞ！とか言い出しかねない

名古屋から紀伊半島周回して四国渡って大分宮崎鹿児島ルート作ってくれ

２００兆でメガソーラー作りまくればエネルギー問題解決するんじゃ・・・。

それより補修急げ

>>207
逆にマスゴミと一緒にもっと国土強靱化みたいな話に持って行くんじゃね
使いもしない余計な道増やすからどんどん維持費が拡散してしまってるんだがなぁ

高速道路はむしろ少ないぐらい増やしても良い
しかしど田舎に高速はいらねえ

いつから自民党って駄目になったんだろ
李登輝も日本は道路ばっか作って駄目になったっていってたよ

日本人の道路に対する執着は異常

>>207
補修、建て替えなら場所によってはやむ無しだと思いますが、自民党は限界集落にもガンガン箱物作りそうですよね

>>171
農業はどっちにしても今のままではどうにもならんからな

紀伊半島て未開の地だからな。

>>208
角栄は主要事業は国が、地域の枝葉は地域で作り、そこからはメンテナンスをっていうのだったが
近年の自民党は目立ち、票になる新しい物をどんどん作っていた
民主党になって新規建設に一定のブレーキがかかっているんだが、この件で予算請求されるのかね
当然新規建設に付け替えされて

公共事業で景気が回復したのはドイツだけ
上が下をいじめる日本で金投下しても下流まで絶対に潤わない
バカは経済学を片手にゴリ押ししてるようだけど現実見た方がいい

>>216
なんだかんだで韓国は金の使い方上手いよ
ここを主力に育てたい産業に道路も電気も何もかも集中的に金を投じる
作るものはパクリとはいえあの貧乏国が特需も無しに世界とそれなりに戦えるレベルまで来たのは凄いよ

日本は落ち目の産業を延命するために公共事業をやるからゾンビ企業の多いこと多いこと
おかげでゾンビ土建屋が延々生き続ける中でシャープが爆死するみたいな逆転現象が…

>>214
元々、国土強靱化は京大の藤井聡教授が言い出したことだが、
老朽化インフラの更新とはセットの話だからな

そもそも最悪３００兆円超級の被害をもたらす平成関東大震災や東海・南海・東南海地震に対応するには、
様々な強靱化対策（耐震強化、堤防・避難路整備、国土構造分散化など）が必要だ。

それに加えて、高度成長期に整備した様々な橋や堤防が今まさに急速に老朽化し、
寿命を迎えんとしている。だから、日本人がこれまで続けてきた当たり前の暮らしを続けるためには、
この老朽化したインフラの「リニューアル」が不可欠だ。

http://trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp/tba/index.php/b4/job/176-kyodaijisinn

東京外環はまだか。
アレができれば経済効果が一段UPする。

ただ二階は発想が昔と変わってないかもな。
今は公共事業が減り過ぎてるから国土強靭化は全然OKだけど
なんでもかんでも作りまくるのは違うから注意しろよ。

>>223
自民党が金の使い方下手だから公共事業が叩かれるようになったんだよ

自民党が悪いというより異常な政策を取るとわかりきってる自民党に投票する日本国民が悪いだけでしょ

これ以上借金増えたら財政経済社会保障ガタガタだから

関東大震災が来たらおとなしく死ねよ

>>224
藤井か根本かは知りませんが、国土構造の分散化って具体的に何をするんですか？

自民党が公共事業投資をしても
下流まで金は回りませ～んｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういう利権政治を固めてきたのが自民党
そういう自民党が公共事業で日本は回復するとかまた言い出しちゃったから滑稽
２００兆円の税金が利権団体に回されます
俺は２００兆円を無駄にしたくないので自民党には入れません

九州と北海道だけにしろよ

>>227
まあ金吸い上げられる側の国民は票格差のせいで選挙制度的に三等民扱いだったからな
衆院で3倍、参院で6倍まで有りとか、ゲリマンダー以前の問題だぜ

ガンガン国債発行しても公共事業で国内で金が環流して
仕事も増えて税収も増えてGDPも増える。デフレ期の今は絶対に必要。
民主党の時程加速度的に国債は増えないよ。

>>230
回るよ馬鹿。

都市部住人は余裕あるから改革がどうのとか言えるんだよ
税金でインフラ整備しつくしてもう必要ないからあとはどうでもいいとか
既得権益にしがみついてる奴ってのはお前らのことじゃん

>>234
インフラ整備する価値もないような所に住んでるのは自己責任だろ

誰も通らない高速道路なんか造るなよ
一般道整備した方がまだマシだ

>>233
回らないよ池沼

>>234
土人の皆様が新産業開拓して後で投資した金以上に税金納めてやんよってならいいんだがねぇ
この土建が終わったらはいじゃあ次の土建、だからな。和歌山は土建とミカン以外に何かしろよ…

職業訓練もせずに一生ナマポで食う気満々のニートかよ

財政規律続けてたら国が滅ぶ。
原発再稼働も反対の大合唱で産業界全体が苦しくなってる。
今のままなら経済収縮し続けて日本終了。
人（笑）とやらへ金ばら撒く事もままならなくなってくるぞ（笑）

三大都市圏と九州だけでいいだろ東北と中国地方と四国はやる必要なし終わってる土地だろ

>>238
何で和歌山が槍玉なんですか？

>>240
なぜ九州？
いらないぞ

>>241
>>1

金取る取る言ってる割には本当にどこに金が消えてるのかちょっぱりわからん

>>240
三大都市圏も維持できねーだろ。旧市街は歴史的価値があるものを
除いて全て放置or破却して皆でアーコロジーに移転した方がいいわ。

>>229
ざっくり言えば東京への一極集中是正だろう

>>238
＞和歌山は土建とミカン以外に何かしろよ…

梅干しがある

高速道路と"強靭"の意味が全く繋がらないんだが？？？

新設より点検補修に金使えや･･･

なんやお前ら文句あるんか

陸の孤島宮崎

つかほんとね、これだけ地方に公共「投資」しておいて、自活できるに至った自治体がほんと少ない
産業盛り立てて自分達の力で何とか食っていこうという気概がそもそもない
自民の先生が頑張って国から金を引っ張ってきてくれるおこぼれにみんなで与りましょうとしか思ってない
やる気のなさにおいてうどん県にも劣る自治体だらけだぜこの国

もうさ、後で回収する見込みがあるものを「公共投資」って呼んで、それ以外のゾンビ企業を延命するためのバラ蒔きは「地方生活保護」って呼んだ方がいい

今の政治のやり方は全国均質じゃないと公共事業してはいけない
全国まばらに無駄に空港作ったのも（９割以上が大赤字）港湾漁港があるのも（９割以上が赤字）
高速道路があるのも箱物があるのも全部そのせい
だからこそ！政治のあり方をまず変えなきゃいけないんです！
だから！地方分権に期待していたんです！
でも維新の党はおちんちんでした！

>>252
投資なんかしてないんだから当たり前だろ。
おこぼれで生きるように仕立て上げないと自民の先生の選挙地盤は
鉄壁にはならないし、自活なんてされたら一族郎党で地元の政治経済を
壟断することも難しくなるんだから。

自民党がクソ田舎に道路トンネル箱者建てまくる
↓
田舎もん「さすが○○先生や！次も投票する！」
クソ議員「ウマウマ」
↓
稼働率低い
↓
維持費がかかる
↓
自治体が赤字
↓
地方交付金で補填

これぞ自民の二重の赤字

電線類地中化なら一票入れてやる

>>252
その通り。
ハコモノは資産ではなく負債でしかない。
それに群がり、万歳してる政治家と地方民。
マジこの国は終わってる。

今回の件で痛いほどわかったろ
「コンクリートから人へ（）」なんていう糞フレーズは国民の身の安全をも犯す
ありがとう自民党
死ねミンス

高速道路の維持管理に国家予算は全く関係無いんだが

>>259
>>258はこういう馬鹿が自民を支持してたからこうなったって皮肉で言ってんだろ

違うだろ

壊死した地方に金落としても何にもならないのにね
ガッツリ切り取れよ

やっぱり自民党が全面的に正しいわ

マスゴミと民主党はまとめて死ね

老人専用高速道路作って無料にしたらどうだろう　速度制限なし　これで老人がバンバン死んでくれたら負担なくなる

高速道路を作れば国土を強靭化できる → 間違い

日本のすべての道路の幅を４倍にすると渋滞がなくなり事故も減るしいいことだらけ。→正解

確実に形のある富を回収できる投資はソーラーパネル他、自然エネルギー発電しかない
「効率が悪い！不安定！」ｗ？それこそ刷りまくった札で造りまくれば効率も不安定もクソもないし
電力というモノが空から勝手に降ってくんだからインフレもない
200兆ったら国民一人あたり200万という額なんだから粛々と実行すれば、
電気エネルギーはホボ『働かず』に自給できる社会が作れる

わかっててもやんないのは電力業界とか国内外のエネルギー資源業界が許さんのだろう
あくまで国民を奴隷として働かせたいらしい

>>265
道路を作って便利になるから、みんな車に乗って渋滞が起こる。
市街地なんかは公共交通以外は走行有料にすればいい。

>>267
東京の都心三区とかマジでマイカー規制すれば良いのにな
エラい人の車も通れなくなるからやれないのかな

ホリエモンの言う負の労働だな
生活保護のが安上がりっていうやつ

なんで国土強靭化政策が各所から批判浴びてるかって
自民が無計画に公共事業であれ作る、これ作るをやりまくったからなんだよな
自民はその文脈において過去とは違うということを言っていかなきゃならんのに
公共事業の決定プロセスの透明化などを打ちだすこともなく
新規の公共事業をやったるぜーという二階みたいなのがいる

>>270
過去の自民党公共事業とどう違うのか？と質問した女性アナウンサーがいたけど、
安倍は公共事業は悪くないんです！モノを作ってないあなたたちに何がわかる！
とブチ切れただけだったw

移民政策とセットなら積極的インフラ整備もありなんだけどな
和歌山に高速道路作ってそこに中国人200万人ぐらい永住させたら
治安は悪くなってもＧＤＰは確実に増えるだろうし
つかジミン党はそれが狙いなんだろｗｗｗ

年度末になると、穴を掘って埋めるだけの道路工事って本当にやってるの？
たしかにそれっぽい感じはするけど（苦笑）

インフラ整備ってのは要は人間の居住地域を拡大するっていう意味だから
幸福実現党（笑）が言ってるような日本列島人口3億人化政策とセットじゃないとスカスカになるだけで無意味なんだよ
ジミン信者はそこん所わかってるのかね

>>12
次世代っていつのこと？
次のメンテの前までのこと？

圏央道をさっさと完成させろよ

南海難波と梅田繋げてくれませんかね

マトモな合流部にしてくれるなら

橋下や石原は需要のある東名神に投資を集中する方針だからな
国債刷って政府が公共投資するのは一緒でもそこが自民とは決定的に違う所

インフラ刷新なら理解出来るんだが、スーパー堤防とか道路とか新規に集中するんだろうな