ダイハツ　軽オープンカー「コペン」の後継は2気筒ターボ　　2014年にも登場か

ダイハツで開発が進められている次期コペンについての続報である。
まず、搭載されるエンジンについては、ムーヴやタントカスタムに搭載されている3気筒ターボをベースにしたものと、
全く新たに開発した2気筒ターボの2方面で開発が進められていた。これは2気筒ターボの方に絞り込まれ、
その開発期間として約1年間の発売延期ということになった。当初の2013年発売の予定は2014年に変更となっている。

そして、エクステリアデザインについては、2011年の東京モーターショーで示されたD-Xが一つの案として話題に
なった。その後、2012年9月にジャカルタで開催されたインドネシア国際モーターショーでは、D-Rとして新たな
ボディスタイルが公開されている。D-XとD-Rとその多くのコンポーネントが共通であるが、ボディデザインのみが異なる。
どちらもボディ表面は樹脂製となっており、ローコストで数種類のボディタイプをラインアップさせることが可能なことをアピールするものであった。
樹脂ボディは生産性が高く、軽量化への寄与も大きい。次期プリウスのリアハッチも樹脂化するとされており、
この流れはコペン後継車に限られたものではないのだ。
（写真はD-R）

また、気筒数が少ない2気筒ターボエンジンを採用したことも軽量化に対してメリットとなる
。2気筒は部品点数削減によるコストダウンや、低回転域トルクを出しやすく燃費性能で
有利となる一方で、振動面ではデメリットとなり、これをどう克服するかが課題となっている。
将来はムーヴやタントなど主力車種へ搭載されることも期待されている。

次期コペンの価格としてはコペンと同程度が目標となっており、中心価格帯は180万円程度ということになりそうだ。
発売時期は2014年としたが、2013年の東京モーターショーでは市販型に近いモデルが公開されると予測する。
既に旧コペンの販売は2012年9月を以って終了しており、次期モデルの発表を待ち望んでいるファンも多いことだろう。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/d-r.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/d-r-rear.jpg
http://car-research.jp/daihatsu/copen-6.html

ええな

２亀頭で動くんだ

＞http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/d-r.jpg

これLFA意識してますね

見てくださいこの顔！！！

200万の軽とかイミフ

凄い凶悪な目をしてますね

見た目が悪すぎる
元のお洒落でかっこいいのに戻せ

ほしいぃぃぃいぃい

過積載ダンプで一発だろ

ブタ鼻マフラーやめーや

樹脂ボディのくせに高いｗ

シリアルキラーみたいな顔つきだぞ

当方１亀頭猿人です＞＜

随分あくどい顔になったな

高速走ってると邪魔そう

90式に踏まれて終わり

この顔はコペンがグレたのか

http://sasamata.awatoku.jp/image/carimg031.jpg

どうしてもコレを思い出して吹いてしまう
いい大人がふざけてるのかと思うと笑いが止まらん

これがもっとでかい車だったらかっこいいけど軽でこのデザインはかっこわるい
調子に乗ってるチビみたい

オープン買っても実際開けて走るのは最初のうちだけで
あとは年に十回ぐらいしか開けたりしないんでしょ？

どう見ても悪役の車

1気筒の車ってあるん？

2気筒って1気筒よりも振動すごそうだな。
1気筒の中排気量バイクに乗ったときの振動は今でも忘れられん

ザクレロ

トヨタの小型FRより高い

どうして段々とダサくしていくの？

グレちゃった

からしやん

こんなのに１８０万出すとかアホだろｗ

バイクかよｗ

2気筒って原付やん
今まで車で2気筒ってないんだが
ダイハツ大丈夫か？

ザクレロさんじゃないですか

>>19
キューノ？

>>32
親戚がのってた大昔のジムニーは２気筒だったが

（・∀・）コペン

下品だよなぁ
コペンは止まってる姿も、走ってる姿も、オープンにした姿も独特な上品さがあるんだよね

カプチーノは・・・

>>32
この車は2気筒ターボ900cc　220万円
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/725934/017_o.jpg

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/d-r.jpg

泣いてますやん

図体のくせにフロントがいかついな

新型がダサいせいか、中古車コペンがなかなか値崩れしないな。買いたいのに

この車欲しい

スバル　レックス５５０　高速走行
http://www.youtube.com/watch?v=sk7v3eYjhDo

歌舞伎か

>>39
アホか

2気筒にするなら水平対向しかないだろｗ

>>32
フィアット500

楽しそう
後はﾋﾞｰﾄがどんなのになるかだな

コンセプトカーよりマシ
だけど、コレじゃない
スポーツはビートに任せろよな

>>32
昭和の軽自動車は2気筒のもあった。

小型スポーツってこんな凶悪キチガイ顔よりコペンみたいな小洒落た方が似合うと思うんだがな

なんで最近のは揃いも揃って大口開けてるんだよ
ライトとかはカッコイイのに

こんなゴミが180万とか頭いかれてんのか

うわあ
かわいくねえ…

コポン

2気筒・・・バイクでも要らないわｗ(´・ω・｀)

>>55
おぅV-Stromに謝れよ

二気筒で振動wwww


高回転型単気筒乗ってから言えや・・・・

180万の軽
若者の車離れが捗るな

コペンは前のは可愛かったのにどうしてこうなったw

ディセプティコン側の顔だな。間違いなく。

凶悪ツラだな・・・　あの可愛いコペンはどこへ

マジレスして良いのか解からんけどいい年したオッサンが可愛い車乗ってると飯吹きものだからやめとけよ

>>1
これを思い出した
http://www.gundam.jp/mecha/images/zeon/ze025.jpg

>>62
マジレスして良いのか解からんけどいい年したオッサンが金遊ばせとくのもったいないから買うような車だぞコペンは

車重750�`以下にしろよ
2気筒なら余裕か

振動はカウンターウェイトとゴムブッシュでなんとでもなるし
音はターボ積んでる時点で四気筒でも二気筒でも元から期待できんからどうでも良いし
ただエクステリアはコペン寄りの丸っこくてかわいいデザインにした方が良いわ

最近車のデザインが公開されたら何でもかんでもザクレロに見えるって奴が現れるな

3気筒だったら3本出しマフラーになっていたのかね？
マニ割りでも良いがｗ

コペンって公道走ってるとダサいよな
飾ってるといいんだが

バイクでも単気筒で滑らかなの増えてきてるからね。

ヨタハチっぽいデザインなら買ってもいいかなー

あーあせっかくの丸目が
何も分かってないな

2気筒・・・90年代初頭は4気筒＋ターボのセルボモードなんかがあって
それでも滑らかだけどパワフルじゃないとか言われてた。
ミニカダンガンとか9000までブン回せるスゲーって時代だった。

それがなに？20年後には2気筒の腐れエンジンで180万かよ・・・ありえません！！

>>67
それだけザクレロのデザインが時代を先取りしてて優れていたとも言えよう

>>69
すげー分かる

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1087266/005_o.jpg
http://kaw.stb.s-msn.com/i/DB/1D9BA64B3186689842A73EDC1233D9.jpg
これに勝てない

>>69
ペンギン村とかだと合うよたぶん

ちっちゃい車にこの攻撃的なマスクだと、ものすごくアホっぽく見える

2気筒はFIATのどくだんじょうだからなあ
FIAT500のツインエア以上のエンジンが作れるのかダイハツさんは

次期ホンダビートのすぺっく誰か

ミラ
0.547L 直2 SOHC
1983年10月 - ターボ車および4WDの追加

30年ぶりだねえ

吊り目はやめろ
前の顔に戻せ

かわいさが売りの車だろコレ

>>57
ＸＴ２５０に乗ってた頃は80キロ以上はメーターの針がぶれて見えなくなったんだぞ

200万近くするんだったら軽にこだわらずに
vitzベースでやればいいのに

お前らが可愛くないと似合わないと思うんだ

うわ〜なにこれ('A`)

>>33
それだ！

あ、いや、ちょっと違うな・・・

樹脂ボディーかよ旧コペンは大阪のおっさんがハンマーで叩き出してたのに

180万って10年前だとNBロードスター買える値段なんだけどなぁ

気の抜けた顔だから嫌みじゃなかったのになにこれ

ノロマなくせに怖い顔してんじゃねえよブサイク

>>73
それ多気筒どうだー！ってやって見せたけど
なんか意味なくね？って結果が出ただけじゃね

ダイハツならスバルの4気筒使えば良いのに
スーパーチャージャー付で100馬力楽勝だろうに

Copen＝ChinkoOpen

コペンビッチ化

軽規格が邪魔になってる
排気量1L以下全幅1500mm以下まで拡大すりゃいいのに

パラツインターボとかどんな音がするんだろう

コペンは最高だわ
荷物積めないけど

(ﾟ∀ﾟ)じゃないなんて・・・ｷﾘｯとしてる・・・

>>95
おちんちんはもう動けない


　　　　　ω



…まだ行ける



　　　−＝ ≡ ω

やっぱり二気筒エンジンは高級路線で出すよな
俺の予測は間違って無かったな
誰だよ、ミライースに低価格路線で載せるとかアホな妄言してた奴は
開発費と初期生産分のコストで値上がるのなんか簡単に予測できるのに

ずいぶんとイメージ変わったな

振動すりゃええがな
不調とかもプログラムで再現するべき

このコンセプトは欧州意識しまくりでダサい
もろアウディやBMWの路線じゃねーか、軽に高級車っぽさはいらねぇ

わざわざ2気筒ターボエンジンを作ってまで採用する必要があるのかなと思うわ
振動面では不利だし既存の3気筒ターボエンジンを弄ったほうがコスト的にも性能的にも良さそうだと思うんだが

>>106
やっぱり下がスカスカじゃキツイんでないの？
スーチャ入れるほどスペースあるか疑問だし、スーチャの部品多いからコストも増えるだろうし。
2気筒化は苦渋の決断かもな。

2気筒ターボになった挙句に値上げwww
軽でもコペンなら恥ずかしくない（ｷﾘｯとか思っている、軽に劣等感を持ってる人のための車なんでしょ?

気筒数減らせば燃費稼げるからなあ
いかに燃費スペックを誇示するかがトレンドだからコストとか関係ないだろう

燃費を気にする層が買う車とは思えないけどね。

>>55
シングルの俺のSRに謝れや

>>106
2気筒に挑戦してみたいんだよ
制振うまくいったらミラに搭載したいんだと思う
だからプレミアムで振動すらスポーツの味付けに使える
コペンで試そうとしてるんだろう

4発じゃない軽なんかゴミ

彼女が乗ってたなコペン　車高低くて冬は乗れないんだよな

>>110
そうなん？
FIAT 500 Twinairは燃費は21km/L、実質18km/Lだぜ

>>32
古いけどヨタハチとかパブリカとか初期の軽

２気筒フロントミッドシップマウント後輪駆動だったら超絶祭りだがはたして

部品の数減らして安くするのに二気筒って話なのにそれでも180万前後になるのか
軽に180万はちょっとなぁ
セカンドとかサードカーとしてでかいオモチャ代わりに買う人向けか

2気筒は2気筒でもパラツインか、水平対向かどっちになるだろうな
これだけ小さい車だと水平対向がやり易そうではある

>>118
ガンダムみたいなもんだから
ジムになったら安くなるよ

>>119
でもBMWの水平対抗エンジン燃費悪いよ･･･
まぁ今は1200ccしかないけど

なんか悪そうな顔になったな深海魚みたいにも見える
もっと可愛くしてくれよ

２気筒とか五月蝿そうだな

自分で初めて買った車だ、懐かしい
シートヒーターがよかった
走りもよかった
結局オープンにはあんまりしなかった

>>1
ザクレロ？

だっせえ…あのかわいさが売りだろうがよお
これが出て中古市場が活性化してくれることを祈ることしかできない

>>124
走りが良かったってのだけは無いわ
百歩譲って雰囲気止まり

>>63
一方、日産はキュベレイぽいのを作った
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/esflow.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/esflow-rear.jpg

>>32
ビビオなるまえのレックスとか余裕の二祈祷だろ

自動車で２気筒って国産じゃ長い間聞いたことがないな
軽じゃ珍しくないのか？？？

何か人轢き車的顔だな
もすこしマシなデザインにしてくれ

>>1
トヨタを意識してるんだろうが、嫌なデザインだな

根本的に馬鹿にしてるデザイン

軽自動車は規格がいっぱいいっぱいだから
わざわざ2気筒で造る意味は無いな
ダイハツには是非爆死して頂きたい

初代は可愛かったのにこれはガラが悪い

アフリカツインとかいう2気筒の馬鹿でかいオフロード乗ったことあるけど
女性ならエクスタシーに達してしまうのではないかと思うほどの振動だった

ドアにハートマーク付けたくなるな

すまん
買うわ

むしろ4気筒にして1万回転まわるようにしてくれ

V型ツインだろ
VT250のエンジン気持ちよく回るべ

4気筒だと低速トルクスカスカだから、それを改善してくれ

オープンカーは維持か
オープン止めれば軽量化や積載量の増加ができるのに・・・

なんかホンダっぽいギャキィ！系のデザインだな

すごいださいです
初代のほうが幾分かマシなんじゃないでしょうか

>>6
維持費とか？
車はいいけど税金とか馬鹿らしいとかいう人向けかな？
知らんけど

>>20
不細工がお洒落しても恥ずかしいだけなのと同じだよね(´・ω・｀)

ホンダもNC700のエンジンとDCT使った軽自動車出せばいいんだよ

>>32
2気筒の軽なんて沢山あるけど、原付の2気筒はないだろ

顔以外は以外といい感じじゃんと思ったけど
なんでこんな絶望的に格好悪い顔にしちゃったの

トヨタ資本は塵屑しか無いな

裾野が大きいだけ

怒ってる顔

何でぐれちゃったんだよ
前の方が愛嬌あったのに・・・

デブ女が乗ってるのをみるとクーペにしてくれなきゃ
恥ずかしくてのれないわ

トールワゴン以外の軽は貴重だ

後姿がまんまビート

どうせなら2ストにしろよ

コペンのデザインの延長で普通車だせよ

セカンドカーとしての需要が高まるなｗｗｗ俺の脳内嫁に「買い物と子供の迎えはこれでええやろ」って言って飼うね

連休になるとこれの愛好家がよく列になって高速灰知ってるな

＞樹脂ボディ

衝突安全性が低下するのでは？

ダサすぎワロタ

ヤマハフェーザーの4気筒くっつけてV8で行こうぜ

これがこうなったのか？
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1271/_16970.html
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/DA_dx_20111201_01.jpg

軽のネガキャンに必死なのがダイハツのスレだと湧かないのが分かり易い
キチガイ親会社が捻り潰すの見え見えなのに馬鹿じゃね

見ているだけで不愉快な気分になる顔だな

そういや昔乗ってた初代アトレーが２気筒ターボだったな

＞振動面ではデメリットとなり、これをどう克服する
スバルさんに2気筒ボクサーを作ってもらおうずｗｗｗ

顔だけコンセプトカー

もっと英国旧車風でいいんでない？

コペンのあの顔がよかったのにな

2気筒ってエンジン1気筒死んだら自走できるの？

この軽自動車は強い、みたいな？

>>142
コペンの名前が軽openから来てるのにオープンやめるとかないんじゃね？

スズキから隼のエンジン買って乗っけろよ

ひっでえ顔

>>166
2気筒なんてなあ・・・

バイクじゃないかｗ

>>162
それもフェンダーとかごついね
なんか単純でつるんとしたスタイリングでいいのに

単気筒にしようぜ

一応大分前から二気筒と言ってたわな

>>162
これでも軽規格に収まってんの？

まぶしそうで心配になる(´･ω･`)

（・∀・）→(｀Ａ´)

大分まともになったが目つきが悪いな

振動問題で苦しんでるとか言ってたがクリアしたか
確かこれ直噴ターボだよね
ついに軽も本格ダウンサイジング技術の導入か

なぜこんなダサくした…

Nコロとかステップバンとかって2気筒360ccじゃなかった？
360の割に結構速かった

ダービーみたいな顔してるな

2気筒は断念したんじゃなかったのか

コペンはいい車だったのにな
乗ったことはないが

そんなことより新型ロードスターはよ

>>71
欲しい　マジで

男は黙って、単亀頭！！

ダイハツとスバルで軽スポーツを共同開発とかねーかなー

振動はV2にすればいいんじゃね

お前らが乗れば3亀頭だな

コペンは子供受けする
ソースはいとこの幼児

乗り心地は悪そうだな
許容範囲ならいいが

>>76
何これ売ってるの？
すごい欲しい

ヨタ8復活させる気か

空冷水平対向2気筒で

>>199
BMWが600ccクラスの作ってくれれば良いのにね･･･
DOHCのだとバイクで300万オーバーだし(HP2 sport)

ザクレロかよ

与太臭いデザインはヤメレ

BMWのC600SやC650GTのエンジンはKYMCO製で、パラツインだしなぁ(DOHCだけど)
車みたいな重いモノを動かせるモノじゃないしな(60ps 66Nmだし)
http://www.virginbmw.com/photo/topics/120330/02.htm
250kgの車とかでは安全基準クリア出来ないし

超怒り顔になってんな
2気筒の振動は解決したのか

ガンヲタ媚の車だなあどう見てもザクレロ
しかし黄色なのもあるけどビートにも似てる

デフォで天井ないのはちょっと・・・

何でこんな悪人顔なんだよ

バイクのシングルでもバランサーが凄まじい効果発揮してるから２気筒ごときで振動気にするほどじゃないだろ

>>147
市販はされてないがそれがあるんだなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=B9RspG9z-CM
ＲＣ１１５　５０cc　２気筒　最高出力１３ｐｓ／２００００ｒｐｍ
重量５０ｋｇ　最高速度１５０ｋｍ／ｈ以上・・・２万回転
ホンダの変態レーサー

どこでもいいから1500ccの実用的荷台のピックアップはよ
ただし4ナンバーは不可

北国完全無視設計www

>>208
軽の3気筒とかいまだにひどいじゃん

>>209
50でも公道市販車じゃなけりゃ原付じゃねぇんじゃないか

でも50レーサーは異常
3気筒14速なんてのもあるしな

なんだこのフロント。おかしいだろ。
正直デザインなんか買えなくて良いわ

>>19
ttp://www.mitsuoka-mc.com/lineup/index.html
ttp://www.mitsuoka-mc.com/lineup/img/pic_k4_01.jpg
50ccエンジンで公道走れるんだぜ

なんとかして後輪駆動でこの手の車出ないだろうか

アパートの駐車場にコペンが3台もとまってる
なぜどうしてなのか気になってしょーがない

>>213
パワーバンドが19500回転から19800回転の300回転しかないらしいRP68か
作ったところで乗れる奴が居たのかという・・・

>>217
オサレカーが良いけど、ご予算の関係で軽しか買えないんだろ

コペンくん素直でいい子だったのにどうしてこうなってしまったん？

コペンのスタイルでFRにするだけでバカ売れするんだが

FRなんてやったら車両価格上がって逆に売れなくなるわ

>>79
ヤマ「そういうの会ったらと思って作っておきましたよ」

これが2気筒だとガッカリするけど
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/d-r.jpg

これならなんだか許せる
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/suzuki_lc/images/01_l.jpg

要はキャラ次第

1000ccならこれがいい
http://gekiyasu.battery-saisei.com/daihatsu-mira/daihatsumove-mira-gi1000.jpg

寝不足気味な顔