全日空「１０万人の予約消えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121128-00000045-asahi-soci

全日空国内線、１０万人の座席指定無効に　来年２月分

朝日新聞デジタル 11月28日(水)22時28分配信

全日空の国内線で、来年２月搭乗分のすべての座席指定が無効になっていたことが２８日、わかった。
システムの設定を誤ったのが原因で、予約客約１０万６千人分の座席データが失われたという。
全日空によると、失われたのは２６日午後６時までに予約された分で、
早期予約割引やパックツアーの旅客が中心。航空券の予約自体は確保されているが、全ての予約分で座席指定をやり直す必要がある。
全日空は２６日から自社のホームページにおわびを掲載し、メールアドレスが分かっている予約客や旅行会社に連絡している。
ホームページか特設電話（０１２０・０２９・６６１、午前９時〜午後６時）で指定のやり直しを受け付ける。

お前らお正月のチケット取れるでwww

これは揉めるなw

てか、システム担当者生きた心地しないだろw

うわ最悪。
再設定は早い者順だぞｗ
クレームの荒しだわこれは。

誰かの暗殺目的か

どこもヘボすぎ

予約してない客が予約したっていいそうだｓな

まあ国内線ならいいんじゃね？

俺が担当者だったらバックレる

逝ったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

企業側の当事者のことを思うと胃が痛くなるｗ

いかにもありそうなことだけど、実際に起こってみると情ないな

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗOKｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大問題じゃねーか

便の予約情報は残ってるけど、座席の指定がなくなったのか
これそのままにして当日しれっと空港に行ったらどうなるんだろう

これが年末年始ならとんでもないことになってたな
それにしても、こういうデータなら念入りにバックアップ取ってるものだと思ってたが・・・

スレタイシンプルで逆にウケた

>>10
担当者がか

>>15
消される

定期バックアップ無しでシステム運営してるの？

購入済みの履歴とかどうなるんだよ
年末年始の時期に最悪だなｗｗｗｗ

座席なら許すべ
今って予約システムどこの会社なんだ？

またファーストサーバーか

座席指定早い者勝ちかよ
こりゃ揉めるぞー

>>1
ファーストサーバ？

座席データ飛んだだけで予約自体は残ってるならまだ救いはあるだろ

１０万件とか死ねる

こういうのってデータベース弄ったらなるの？

>>7
よく読め、なくなったのは座席データだけだ

バックアップないのか？
全部吹っ飛んだとかよくわからんな

バックアップないんか？

>>20
だよな
座席予約情報を消したい何かがあったとしか

紙にしろ

>>20
どっかで聞いたような運用だな

来年２月搭乗分か、正月返上だな

紙に敵うものはないねん

JAL最悪だな

改めて考えると、なんで銀行の預金残高データがふっ飛ぶことがないのか不思議
人間が運用してるという点ではこれとかと何も変わらないのに

国民の税金で何やってんだこいつら

ログから復元できるだろ

何故か胃が痛いわ
当事者は大丈夫かな

マジかよ全日空顔面スカイブルーｗｗｗｗｗ

飛行機乗る時は必ず窓側にしてる俺からすると重大なニュース

>>28
データベースは
DELETE FROM data
WHERE num=5　　　　←この一文忘れるだけで全部消える欠陥システム

２重３重でバックアップしてるだろJK

消えたのは座席情報か。どうでも良くね
しかも国内線。たった1〜2時間のフライトなんざどこ座っても関係ないだろ

バックアップ取ってないということは絶対ないから、ほぼ復元できるよ

もう座席は早い者勝ちで

>>43
どうやったらそれが本番系に乗るんだよ…w

これは糞クレーマーが暴れるな
本部はカスタマーや窓口に謝罪と不具合の説明はするが何かを要求してくるクズには
毅然と対応するように指示しないと何も言わない善良な利用者だけが損をして
ゴミクズが得をする流れを阻止ししないと

事前に座席していた奴の座席指定情報が消えただけで、
その便に対する予約が消えたってわけではないようだな。

なので早く座席指定しないと、
子供と親がバラバラの席に座るハメになったりするぞ。

ANAさんだとあの会社で火を吹いてるのか
業界狭いから怖いわぁ

>>15
デルタだったけど似たようなことあった。
非常口席確保してプリントアウトしたのを持って行って、空港でチェックインしたら席が変わってた。
文句言ったらビジネスにアップグレード

これ貼り付けたらいい？
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120523/398685/

これは中国のLCCの陰謀かもしれん
国内線参入のニュースにあったように、市場狙っているし

>>37
たぶん、今後100年で直近の取引が吹っ飛ぶくらいは、何行かやらかすだろうな。

これは知らないフリして当日ごねればファーストクラスをゲットできるな

スレタイ詐欺やめろ

他人事と思えない
担当者はまぁ元気出せ

>>15
マジレスすると、チェックインカウンターか、
自動チェックイン機で座席指定することになると思う

システムがANAだらけだな

ANAがあったら入りたい想いだろうな

ここまで大問題だと草生やしたくなるのはなんかわかる

全日空「おめーの席ねえから」

昨日メール来てて確認したらへんな座席に変えられてたからすぐに座席変更した

一度潰れるだけはある

予約消えてねーじゃん
座席指定消えただけだろ。窓の外見たいってぐずるガキのために急いで窓際取ったおっさんざまぁw

システム担当の居場所も消えますた

俺も仮想マシンを吹っ飛ばしたわ
ファイル1個でサーバ壊滅だもんな、すごく笑えた
社長は笑ってなかったけど

こういう大規模システムでもDtoTでバックアップとってる？

座席指定のデータだけらしいけど、流石に件数が凄いな

これに比べてJRのMARS501は優秀だな

またファーストサーバー使ったのか

オレの2テラバイトの自作ポエムも２重にバックアップしてるというのに・・・

>>60
こういうおやじギャグもういいから
おっさん古いし寒いんだよ
死ね

ANAのページみてみたけど、再度座席し直せってよ。
ログから戻せねーのか。10万件は無理なのか。

バックアップから復旧しようとすると、
他のデータまで巻き戻っちゃうから難しいんだよな、こういうのは

あちゃー、ファーストしちゃったかー

ちょwwwwww

>>60が怒られて>>61がセーフなのが解せん

　　　　　　_,. -‐｀　 ｀Y´￣'―ｚ_
　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 ﾌ ,　　　　 　,　, 　 ,、、　 く｀
　　　　ﾉｲ　 　,　 　/ く!　 ハ ｌ>　､ ヽ
　　　　　|　rﾆl _ノ7ヘムく,　_〉ｯﾍ l ヽ!　みんな聞け…！提案がある…
　　　　　|　|にl|　 ｬ=｡=ﾞｧ' 　i｡=yﾍ!　　一度０に戻すんや…！
　　　　　|　ヽﾆ|　　｀￣´l 　 l￣!　　　みんなの座席を集め…
　　　　　|　./　| 　ｒ　＿_L__,｣ ､|　　　 シャッフルして配りなおすんや！
　　　　,へ/ 　 ｌ　 （(二二二)） ｌ
　　　く_　　＼　＼_ ￣¨¨￣_／
　　 厂 ＼　　＼､__ ￣¨７¨
　／　　　 ＼　　＼￣二７

ANAアメックスの限度額は幾らなんだよ
４０万でもなんの問題もなく決済できるときもあれば１０万だとできない時もあるし本当に謎

これを機に飛行機にも自由席を設定しようぜ

>>62
もう草生やすしかないよな…
首吊ってないといいけど

>>2
らいねんの２がつのよやくがきえたから
おしょうがつはかんけいないよ！

もうすこしこくごのおべんきょうしようね

旧正月の国の人なんじゃね

ゴネのクソババアがﾌｧｰｽﾄｸﾛｽにしろって暴れるんだろうな

リアルタイムの情報を
冗長化できてないってことだろ
日本のＩＴって土人だね

ロールバック失敗したのか
ベンダーどこだよ

たいていバックアップはあるんだよな、
でも設定で指示されたらそれはバックアップされてないんだよな。
もし担当者だったら高飛びするな、胃が痛すぎだろ。

担当者が気付いた時の血の引き方は尋常じゃ無かっただろうな

直接やらかしちゃった奴は
とりあえず電車には飛び込むな
今の職場黙ってバックレろ

そもそもバックアップから復旧したり
ロールバックしたら、他の情報も巻き戻っちゃうから出来ないんだろう。

>>89
最初、誰にどんな顔して報告したんだろうな
俺でも貧血起こして倒れるかもしれん

担当者が自分だったら思うと心臓がキューッとなる

消えたデータだけバックアップから復旧するのは難度高いのかね？

座席データだけ消えるのは不自然
全データが飛んだのだろう。

さすがに予約データだけは生命線だから
テープバックアップしてたと推察する

俺なら確実にバックレるが、妻帯者だろうし大変だな

>>91
ようわからんが、カラム指定で戻せんもんかね

株主優待狙って株買うなら今だぞ

このスレタイ通りだったらお祭りだけど、
座席情報が消えただけだから。。。
私も座席指定し直しましたよええ。

消した張本人は生きた心地がしないだろなｗｗｗ

>>75
それバックアップの意味ねーだろ

ざるすぎ

乗客ではなく予約が飛んだ

席なんか取っ払って芝生でも生やしちゃって
みんなで寝そべりながら新作の映画でも観よう

>>52
本物の矢沢永吉なのにエコノミー予約なんだな

>>95
違う。俺の場合はホントに座席指定情報だけが消えてた。
多分予約していた便の機材(飛行機の機種)情報を
消しちゃったと思われ。

ITドカタは今頃死んでるな

>>104
ジョン・レノンなみの器のでかさを感じる

あーあ

>>104
船とかはそういうスペースもあるよな
ざこね基本で椅子持参みたいな飛行機あってもいいかもね

大晦日にに早割9800円の予約した俺には関係ないな

>>83
旧正月採用の国のひとじゃね？ｗ

10万件の座席データの入力し直しｗｗ
おうちに帰れないｗｗｗｗ

設定間違っただけで10万人の予約データが吹っ飛ぶってどんな設計だよｗｗｗ

俺が担当なら急病になるわ

>>63
これすき

っていうかバックアップもねえのかよ

動かないコンピュータ

日本航空復活祭

役員の首が飛ぶな

>>115
いい枝振りの松の木と荒縄を用意しておきましたよw

>>33
クラウドさんがどうのこうのって話があった気が

うわぁってリアルで発しちゃったよ

担当者終わったな

>>120
役員の首が飛ぶわけねー

なんでバックアップしてねえんだよ
どんな教育受けてきたんだよ

　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ 　　　 ）　　どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）　　どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ 　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（ ＾ω＾ ）7　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　 ノ
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

定期バックアップって最終手段であって
リアルタイムでバックアップできてないんだから
何か問題があれば
謝罪必須になるわけだけど
ほとんどのアホ企業はわかってないと思うよ

アホなんだよ日本の企業のほとんどは

今頃システム担当はゲボ吐いてるんじゃねえか？

>>79
ﾜﾛﾀ

10万人分全てやり直しとか気が遠くなる作業だな

ANAは富士通だっけ?

隣席確保特典とかやってるHISが死ぬ

担当者自殺しちゃうんじゃね？

北海道の大規模停電か？

バックアップを同じエリアに置いてたら地域停電で一網打尽だよね
リスクの分散っていいながら分散先が偏ってたら意味ねえ

俺も経験あるんだけど、稼働中に発生したデータの復旧って
おまいらが考えてる程簡単じゃないんだよ。
特に、ある操作だけなかった事にするのはデータの整合性を保つのが難しいんだ。

PhotoshopとかExcelとかのREDOでも、一つ前の状態に戻す事は出来ても、
ある操作だけなかった事にするのは難しかろう。

俺みたいに窓際にしか座りたくない客は涙目だな

国際線じゃなくて良かったわ

オレ予約したわ･･･　て言ったらどうするんだろ

どこのシステム？

>>20
定期バックアップのときに

# cp bakkuapu deta

とやるべきところを間違えて

# cp deta bakkuapu

と逆にやっっちゃったらしい。近い筋から聞いた話だからガチ

Truncateしちゃったのか？
確か富士通だったよな

ざまあ

おまいら急げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バックアップもとってないのかよ

>>136
ど素人だけど
たとえば
パケット分岐するだけで余裕じゃん
ネットで送られてきたパケットを複製して
そのあとのシステムが２個あるだけで余裕で回避できたよね

結局経費削減でやらないだけでしょ。
それは言い訳

担当者は全員年越しもお正月もなしか
責任者はそれどころじゃなさそうだが

どこかのお偉方の御譲子が、やっぱり窓際がいい！って予約座席変更を言いつけたんだろうな

せっかく窓側席ゲットしてウキウキして空港行ったら予約取れてなくて真ん中の席になりましたっていわれたらブチ切れるわ

>>141

結構基幹のシステムだから、ホストじゃないの？

>>145
ど素人がそもそも口挟むな、馬鹿。

>>136,145
初めからそういう前提でシステム作っとけばいい気がしてきた

>>141
やっちゃったとか
自動的にバックアップされるようになってないのか

>>145
それじゃ全然回避できねえよw

>>138
国際線だったら影響がworldwideに。。。
スタアラから追い出されてもおかしくないよw

国際線も予約してあるけど、こっちは国際線も
国内切り込み部分も問題ないね。

まあ
完全に複製がアホなんだよ
完全に保存するだけの冗長をすればよいかと。

同期とかgoogleみたいなクソに毒されるからこうなる

JALの陰謀だな　羽田の発着枠争奪戦で不利だからANAの足を引っ張ってるんだろう

>>141
そういう現場で使われるソフトの開発やってるけど、
俺ら(開発者)が思っている以上に現場って手作業多いんだよな…

自動化したげたら「工数30％減りました！」ってバカかと

こんな大規模なシステムとは無縁な同業だけど、
どうせミスるならこれくらいでっかいミスの方が清々しいよね！

[1]対象となるお客様
2012年11月26日18:00までに、
2013年2月ご搭乗分のANA国内線航空券を
ご予約および座席指定をされたお客様

何かの処理でやらかした？

ANAは近いうちにでっかい事故やらかしそうだな
ここ最近多くね？

こういう時は窓口の派遣に謝らせて、後はシレっと告知だけして終わりだわな
連絡取れなかった奴の席は当日割り当て

>>153
いやできるだろ
>>155の案でどうでしょう？

ANAのインターネットみたけど
アナウンスの文字ちいせぇｗ　馬鹿じゃねぇの
目立つようにしろよｗ

これバックアップとってなかったとかじゃなくて実際の運行スケジュールと違う内容で予約取ってたとかだろ

>>149
大昔は国内線はユニシスの大型汎用機使っていたが、
UNIX系に置き換えてんだろ、さすがに。

被害額はいくらくらいになるかね

データ壊れたんでバックアップから巻き戻そうとしたら
間違えて逆操作して
壊れたデータが２つ出来上がったときはﾜﾛﾀ
手叩いてﾜﾛﾀ
思い出すだけで腹が痛いというか胃が痛い

これはダブルブッキング多発の予感がするは
ファーストクラスに乗れそうだは

バックアップに関して完全に出来るかどうか言い争ってるけど
10万人分も消える現状のシステムは正直駄目過ぎるだろこれ

俺がシステム担当者でこの事態を発見したとしたらとてもじゃないが報告できる勇気がない

>>164
そんな気がする
そもそも予約したデータが入っていなかった、とか

俺の3月分だったけど飛んだぜメール朝来てたな...

>>166
予約を吹っ飛ばしたなら大騒ぎだけど座席情報だけだから。。。
特に損害だしていないと思う。
国内完結型の予約だったらまだチケットの
売買が成立してないし。

便の予約じゃなくて座席の割当だけだから乗れなくなる訳じゃないし大した事ないだろ。

backup.shとか作っとけばミスは起こらないはず

システムを魔法か何かのように思ってる奴がいるが

ある事象(操作)を元に、今という結果(データ)があるんだ。
そして、その結果を元に新たに事象が発生している。
その中で、ある事象だけなかった事にすると、結果も全然別のものになってしまう。

タイムスリップしてある歴史を書き換えれば、未来は必ず大きく変わる
それをコントロールすることは誰にもできない。そういうことなんだよ。

座席データだけってことは、予約テーブルと座席テーブルが分かれてて座席テーブルが死んだんだろｗ
定期自動バックアップはもちろんだが、更新作業前には対象データのバックアップくらいするだろ。
DELETEうつにしても、直前にSELECTうつだろうし、

Macだったらタイムマシンで戻せたのにな

>>145

パケットロスはどんなネットワークでも発生するから、
ネットワーク経由の単純にコピーじゃ実現できない。

>>141
つづりがむちゃくちゃなのはなぜ？

うそくさいな
データコピーは得意中の得意なだから
それはないだろ

バックアップも取って無いのか
死ねよ

これは各所で大々的に報道してもらわんとなぁ・・・

言葉じりと取るあほのために言い換えれば
パケットを精査して複製なら余裕で防げた事件

ほんとうざいよね理解しないアホって

>>165
日航がAIXにしてから皆雪崩討ってunixに代わったそうな
今でもメインフレーム使ってるのは都銀の勘定ぐらいなんじゃ

ここがアホなのはバックアップで復旧できないからとかじゃない
そもそもこんな誤設定が出来ることがアホ

これは乗るなっていう神のお告げだろ・・・？

担当者は首ってか
逃げ出したいだろうな

さすが富士通w

>>188
逃げ出そうにも飛行機のチケットが取れない

>>136
はげどう
特に多数接続でDB更新してるのとかだど
絶対ムリポ

これ担当者自殺したくなってるんじゃないの
しかしまぁ間違えて消してどうにもならないってどんな体制だよ終わってるな

>>185
へぇ、AIXなんて使ってるんだ。
国際線は昔、IBMのTPFなんてのを大型汎用機で動かしてたから今はIBMだらけになってんのか。

飛行機なんか使いもしない奴が大騒ぎｗｗｗ

>>133
卸してる座席は決まってるんじゃないの？

＞191
前日のフルバックアップから該当テーブルだけ抜き出せばいいだろ。別のサーバーに全エクスポートして移動するとか

>>37
銀行や証券のIT投資額は他と比べ桁違い
みずほの次期更改で4000億とか
全日空のシステム投資額なんて数百億が良いところ。

>>193
OS/2のゴリ押しとかかなりの迷走は在ったらしいｗ

>>196
該当テーブルに消去後に他の更新が入ってて、
さらに別のテーブルの外部キー持ってたりしたら戻すの無理だろ……

こやつめワハハ

>>196
整合性取れるわけがない

だから送信データ全部保存すればいいだけだって。
出来ない　じゃなくて
やってないアホなだけ。

>>198
お前はバカかよｗ
世界中から入る予約の超高トラフィックをOS/2なんかで処理出来るｗｗ

>>136
システム復旧のためのフルバックアップなのにユーザーのオペミスに対応しろとか多すぎて鬱になる

>>201
それなりの商用DBなら好きなタイミングに戻せるだろ？
フリーのDBでもメンテナンスの時間帯設けるならその時に
バックアップ取れば問題なくリカバリできるだろうに。
DBの整合性が取れてもアプリ側がデータ持ったりして
ぐちゃぐちゃな作りしてるなら別だけど。

明日乗るからJALだったら面白かったのに

みんな大好きrm -rf /

何時までのデータに戻しました
後はごめんなさい

本気で出来ないと思ってるなら
猿以下の低脳だぞ

＞199
つうか、これ程大規模なシステムってどういう感じで作られてんのかわからんけど、ある程度の．状態までは戻せるんじゃないのか？
データの整合性チェックとか人海戦術でもすげー大変なんだろうけど
つかそんな複雑なつくりになってるのか？

この操作だけなかった事にするのは

キュウベエと契約した事をなかったことにしたまま、
さやかに魔法少女になれって言ってるようなもん。


座席の消去が発生した後に成立した予約を守るためには
座席の消去は受け入れなければならない。

復元できないんじゃなくて、しないんだろうな。戻すと不整合起きるバックアップってバックアップと言えるんか...？

もう出ている話だろうけど、そもそも今回のケースって
バックアップすべきデータが本当に撮れていたか疑問だ。
動かないコンピュータが楽しみ。

>>212
直せる事件と直せない事件があるんや

>>205
素人丸出しすぎてわろた
まぁDBってこーゆーIT初心者には分かってもらえない事が多いから辛いところ

＞211
飛行機の座席データって在庫みたいなイメージなのかね？ｗ
そうだとするとそれが消えたら確かに怖いな。座席データの有無で予約の可不可がきまるな

さすがにDRから引っ張ってこれるだろ…。
どこの仕事だ？

>>203
端末自体は米が打ち切るまでOS/2を使ってたらしいけどな
誰もそれで組み立ててたとは言ってないがｗ

座席データだけなら復旧させるコストより再指定させる方が安上がりってことだったとか

該当しててワロタ
めんどくせえ

>>216
まぁ、データの持ち方なんて内部の話なので良くわからんけど
数決まってるだろうしその理解でいいも思う

俺が担当者だったら全力で他人のせいにする言い訳を考える

>>219
まぁこれだろうな
たぶん予約システム止めた際の損失なども考慮のうえだな

データが飛んで担当者が飛んだ？
全日空なだけに？

発注した側のクライアントに履歴残ってるだろうけど
そんなの掘り起こすの面倒だから自己申告でいいわｗｗｗｗってことでしょ

座席指定なんかどうでもいいじゃん、国内線なんか寝てたらすぐだろ

なぜ座席データだけなのか
なんらかの誤動作で名前変更されめ関連付け全部外れて
ゾンビ化してるだけじゃないのか

こんなしょーもないことやらかすのなら今度の羽田発着枠配分は０査定にしろ

ただ、これデータ復旧が絶対出来ないってわけじゃあないと思う。
該当便のログから再度座席指定しなおせば、概ね整合性の取れた状態で復旧出来るはず。
ただ、「数が多いから、客が再度指定しなおせや」って全日空は言ってるわけで
ここら辺は怠慢だとも言える。

とりあえずER図を公表してもらわないと納得できない

1000マイルくらいくれよ

>>229
ミスが起きると後々めんどいんだろ

リターンキーの重みがわかるのはやっぱり同業ならではの感覚だな
たった一行一文字で楽な作業から地獄の手順見直しとチェック強化だし
そのために展開資料が雪だるま方式で増えていくと思うと涙が出るな
まぁ、泣けよ 笑ってやるからw

何とかして美女が取ってたであろう座席を予約して、先回りで座った俺の上に駅弁みたいな形で座ってもらえないだろうか

北海道に逃げ出した人を思い出した

こういう障害はどうしてそうなったのか公開させるよう法律で決めて欲しいな

トランザクションのログ、逐一取ってればよかったね。
でもそこまでするようなシステムじゃないんだろうな。

おまえらチャンスだ。

空港行って何食わぬ顔で
「え！？沖縄行きの●●便のフライトを予約しておいたハズですが？どうなっているんですか！」
って言ってみろ。

タダで沖縄行けちゃうかもよ？

10万件ぐらいスタッフが不眠不休で4日ぐらい頑張れば復旧出来るだろ
客にやらせるなよ

ジャンルは違うが三菱UFJの過去データ紛失事件といいデータ系のゆるい事件が立て続けに起きるのは
やっぱ派遣だパートナーだと人の入れ替わりが激しくて現場がゆるくなってんだろうな

座席変わっても、目的地には行けるだろ、許せ

一月はセーフか

ダブルブッキングを日常的にやってなければ「窓側」とか「このグループはひとかたまりで」だけだろうから大丈夫だろ
ダブルブッキングをやってなければ

汎用機のノウハウで今のシステムを運用してそう

「全日空情報システム」みたいな会社(あるかしらんけど)に、
本体で汎用機やってた爺が出向してて
「パッチあてるのは認めない」とか言ってそう

>>240
それもあるし
現場の技術者が減らされ＋入れ替えで
ノウハウ持ってる奴がいないってのもある

座席データを削除してしまって元に戻せないということは、座席データのバックアップは少なくとも毎日バックアップを使ってないってことか
バックアップのデバイスがテープじゃないと予想される
簡単に言えば、コスト削減の為にバックアップは一ヶ月に一回何だろうな

高いDB使ってこの程度のこともできないならやめちまえ

なんか、サイバーテロじゃない？
バックに巨大な悪の組織の存在を感じるぜ。

アナルは比較的に作業前にしっかりレビューしてたと思ったが
まぁ、油断してたんだろうな

>>246
毎日更新あるのに、それはないぜ

どうせDBもtiger/scottをDBAにして使ってんだろ

そもそもデータがちゃんと記録されてなかった
もしくはバックアップされてなかったって落ちでしょどうせ

>>185

まだまだ、ホストの方が多い。

地銀は１０行ぐらいユニシスのWindows勘定系が採用されてるみたいだけど、
やっぱりホスト。

>>238
PNRと云う搭乗者の記録が無くなった訳じゃないから無料。

>>244
全日空システム企画という会社が開発の取りまとめと運用やっとる。

データの飛んだ便は会社が勝手に指定し直す代わりに1000円割引にすればいいだろ

×無料
◯無理

同じSEとしては胃がシクシクする話だな。
システム知らん奴は、
「バックアップバックアップ」とか連呼してるし
バックアップは素人が考えてるような
緊急時に何とかしてくれる魔法の代物じゃあない。

フールプルーフが未熟でこんな誤設定が出来るようになってたのが一番の問題。

ふふ…。

事態を理解してしまった瞬間の担当者はいったいどんな心境だったんだろうね…。
いろいろな想像が出来るけれど。

超でかい責任負う割に、給料安いんだよな

俺が担当なら失禁してるわ

ANAのサイトで予約・購入して、そこでメールを受け取る設定にしている人は、
予約内容が書かれた自動返信メールが残っているな

>>1
> 座席データが失われた
> 予約自体は確保されている

文盲か？

ﾃﾍﾍﾟﾛ(・ω<)

最終の定期バックアップ
↓
・とある客が新規予約、座席指定
・とある客がキャンセル
・とある客が座席変更
↓
ANAが座席データ消去

DB全然詳しくないけど復元できなくなる原因ってこの辺にあるの？予約毎にユニークな情報持ってないはずないから違うかな。

システム管理者は首吊りものだな

ANA最近ミス続きだな
この流れだと墜落あるんじゃね

ブチ切れられるだろうなと思って上司に報告したら
ブチ切れるどころか上司も真っ青になってアタフタしたってやつだな
俺も経験あるよ

テスト環境も差分増えてきたから、本番データ丸ごと持ってきて作りなおしちまうか！いいのいいの、みんなそうやってんだから。

コピーっと。
あれ？できあがってないな。なんでだろ？

首をかしげていると次々と電話が鳴り始める。

おい、本番落ちてるぞ！と向こうで騒ぎ出す。

考えただけでも恐ろしい

>>122
バックアップはミラーリングですとか言ってたところだよね、それ(´・ω・｀)

これはかなりヤバイ失態だな
株下がるな

>>263
この状況でテヘペロが言える担当がいたら大物だと思うわ。

>>33>>122>>269　ファーストサーバーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年盛大に全データぶっぱしてたじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>110
修学旅行の時、そんな感じだった
みんなでUNOやったりカモメにかっぱえびせんあげてた

171…が………

これはもう…

>>98
月変更になりやしたー

>>267
やめてくれ。。

全日空　「そういえばHDDがカッコンカッコンいってたわｗ」

真ん中席しか取れなかった奴が窓側や通路側に移れるチャンス！

年金記録の消失と一緒

消した原因も張本人も一切公表せず
一体誰を何のために守っているのか

被害者の事など一切気にしない

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354101686/

ガンシャ

これを広い心で許せないからな、ジャップは

むしろどうやればバックアップまで消えるん？

よく解らんが、おれは翼の上でも構わないぞ

2月になったら空港行ってみようかな
予約なんてしてないけど

ファーストサーバー事件は結局どうなったんだ?
事件の顛末ではなく、担当者、関係者の顛末という意味で。
っていうか、あれ被害でたの？

2月に10万人も予約してるほうが驚き
出かけたら寒いで

座席の再設定は早いもの勝ちか

なんでもバスケット

これで席がある意味シャッフルされて、窓側とったのに通路側しか残ってなくてやむなく
当日通路側に座るも、窓側にはツヤツヤの黒髪少女が座って気さくに話しかけてくれる
そんなトラブルから始まる空の恋があってもいいと思うんだ

>>288
窓側窓側いうけど、窓側のメリットなんかあるか？
外が見れるとか?
どう考えても通路側のほうがいいだろ。
トイレを行くのも気にしなくていいし、通路の部分はまるまるスペースとなるから手や足をある程度なら投げ出すことができる。
デメリットとしたら、自分以外がトイレ行くときにいちいち体を動かさなくちゃいけないことくらいだろ。

窓側はゆっくり寝れるのがいい
通路側だと窓側の人のトイレで起こされる

まぁ、小便近い俺は通路側しか選ばないけど

>>289
窓側最高じゃん
主翼のちょっと後ろだとエンジンやフラップ動くのが見られて楽しい

コスト削減やりすぎてまともにシステム運営すらできなくなったか
いずれやらかすな…

やっちゃった人は自殺するしかないのか？
退職しても責任とったことにはならないし。

大きい仕事やらされてる割りには薄給なんだろうな。
かわいそうに。

>>289
自分の家の写真撮るのが楽しみ。飛行コース上なんで。

ＡＮＡはコスト削減がひどいからな
わかっていても大規模事故がおきないとカネをかけられないという悪循環

全日空のシステムって昔からい
いやなんでもない

DB何使ってんだろ
でかい企業だからオラクルとかじゃなくてメーカー受注だよね

重要な事を一人で管理してる方が悪い
･･･ってさすがに部署か
部署の内部の一人がやらかしたのか
アホとしか言えん

少なくとも２、３万席は予約してた

.



ウチへは速攻で取締役から電話謝罪あった。
週末観光地行便の１Ａ席専門。
自家用機は持てない貧乏だがいつもこの席なので影響なし。

>>37
多分だけどデータが変わる度に紙に出力してる

なんで取り返しの付かないような作業を
手作業でやらせるんだよ・・・

船井 「シャッフルやーッ！」

ファーストサーバはソフトバンク系列だから、一切対応無しだっただろうな（笑）

メインフレームかAIXなのかそれ以外なのかを教えろよ。まあこんなチョンボ、メインフレームならありえねーだろうが。

値段に目が眩んでホストからオープンに移行したけど、担当のスキル不足かチームの練度が未熟だったって感じか？ベンダーとユーザーどっちが悪いんだ？

マルス見習えよ

これって、元々誰かに指定されていた足元が広い非常口席や最前列が
全部チャラになったから、今指定しなおせば取れるってこと？

ベンダどこ？

予約そのものが消えたわけじゃないから…

つーか、予約したら確認メールが来て、座席番号も書いてあるんだから
送信済みメールを片っ端から調べて座席番号反映させりゃいいと思うんだが。
手間を惜しんだな

大企業がデータ失くすとかすごいな

たしか国内線は2012年までに脱メインフレームとか言ってたな

オレ、10億万席くらい予約してたんだけどそれも消えちゃったの？

コンピュータに頼るからこんなことになる
たまにはコンピュータ使わないで仕事しないと

>>289
窓側最高じゃん
主翼のちょっと後ろだとエンジンが火を噴いてたりやフラップがぎこちないのが見られて楽しい

>>289
考え方の違いは一先ず置いといて
多分高頻度で飛行機に乗らない場合は窓側のほうがいいんじゃないか
やっぱり景色みたりで時間つぶせるしね
一時期かなりの頻度で乗ってた俺は当初は物珍しさや外見たい等で窓側選択してたけど
中期には通路側のほうが出入りが自由だし足や体を通路に投げだせるというメリットを享受してた
末期はもうそういうこと一切考えなかった、どうせ寝る時間だし真ん中以外ならどこでもいいという風に
ただ真ん中だけは今でも苦痛だわ

みんな、もっと地上係員に手を振り返してやれよ。

>>289
窓側は客が降りるのを待ってゆっくり降りられる
通路側だと窓側の客がせっかちだとこっちも急かされる
B737みたいな機体は窓側のほうが気楽

>>315
国際線の７−７−７とか７−６−７の真ん中のシマの真ん中の席って案外穴場
立つことなく寝てられるし、どっちかサイドの人が立った時についでにトイレ行けば
それほどめんどくさくもない（中距離便くらいなら行かなくてもいい）
横歩いてる人にぶつかられなくてもいい
カート通るたびにうるさくもないしな

そもそもどういう操作をしてデータを消失し、どういう理由で復旧できないのかを明確にしろやと詰めてみる
どーせ保守ってんのはANAの下請けだからつめられまくってんだろうな。
次回から確認プロセスがふえまくってやばいな。可哀想

>>105

del *.bak
のつもりで、
del *.*

JALみたいに全部、株主の責任にして借金チャラにしないとコスト削減だけじゃ厳しかろうて＾＾

何でバックアップとってないんだよアホか

ミスった奴脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

担当者もうこの世にいないだろうな

めんどくせーな。なにやってるんだアフォ
マイレージ上乗せな

だからあれほど紙に出力しておけと

これに乗じてニュースにならない事件が起きるのか