今、軽自動車が大人気　　　見栄を気にする人が減り、軽の弱点も解消されているのが主な理由か

ホンダが新型軽自動車N‐ONEの受注状況を明らかにした。
2012年11月1日に発売されたばかりの軽自動車・N-ONEは、わずか2週間足らずで1万5000台を受注。
上々の滑り出しとなった。

　国内の自動車市場は、景気の低迷やエコカー補助金の終了などネガティブな要因が大きい。
日本自動車販売協会連合会などがまとめた2012年10月の新車販売台数は、登録ベースで2カ月連続の減少。
一方で全国軽自動車協会連合会によれば、軽自動車の販売台数は13カ月連続でプラス。

両協会などがまとめた10月の車種別新車販売ランキングでも、普通車ではトヨタのアクアが初の1位になったことと、
日産ノートが好調なことぐらいがトピックス。10位以内に6台の軽自動車がランキングされていて、
普通車のエコカーを除けば、消費者は軽自動車に目を向けているのは明らかだ。

　しかし軽自動車には「パワーがない」「やかましい」「チープ」といったイメージが常につきまとうのも事実。
各メーカーではそうしたマイナスイメージを払拭するべく開発が進められてきたが、
ホンダの新型軽自動車N‐ONEは、「正解」のひとつだと消費者がとらえたのかもしれない。
N-ONEにはスタンダードなクラスとN-ONEプレミアムの2系統、
それぞれにエンジンはターボとノンターボが用意されている。
価格はN‐ONEが115万円〜154万7750円、N-ONEプレミアムが136万円〜170万7750円という設定。
けっして安くはないが、発売から2週間の受注状況ではプレミアムが47%を占め、ターボ付きモデルが
3割を超えることから、軽自動車にも妥協しない消費者の意識がかいま見える。
「安く」「小回りがきく」「便利」というだけが軽自動車に求められているわけではない。

http://www.zaikei.co.jp/article/20121122/118486.html

東京だと軽とプリウスとドイツ車しか見ないんだが

昔→ステータス
今→単なる移動手段

黄色ナンバーやめたら乗るわ

走る棺桶

今の軽って内装はチープのままで空間だけは広いから落ち着かない

元々日本の土地を考えれば軽自動車かバイクレベルで十分
後はトラック用の専用車線を作れば完璧

金持ち→ステータス
貧乏→単なる移動手段

田舎だと軽はセカンドカーだよな

何が何でも貧困層が増えてる事実から目を逸らそうとする意図しか感じられない

紙みたいな装甲が厚くなったのか？

軽は貧乏くさい

外需が期待できない間は、内需拡大に広告使って煽ってるだけ
外需が復活したら軽なんてダメ。最低でも普通車乗るのが一般常識とか言うぞ

うるさくなくなったら買うよ

軽規格は廃止して規格見直せや
軽の660ｃｃって実際は効率悪いだろ
排気量1Ｌ〜1.2Ｌまでの自動車を優遇しろ

家と違って車位の500万程度なら貧乏DQNでもローンで見栄晴れるからな。
10年でゴミになるのに。

賢い人は気付いてるんだよ。

道路事情が改善されてないのに車だけどんどん肥大化していくのどうにかしろよ
とうとうコンパクトカーまで3ナンバーなのが出てきてるじゃねえか
そら軽ばっかり売れるわ

バカボンにでてくる警官みたいな顔した車に150万も出さないは

軽規格なくなればゴミみたいな車が減って道路が快適になるな

俺は、フロントナンバープレートのあの右寄りの位置が嫌だ

かと言って、真ん中につけられてるホンダバモスや、三菱iに乗りたいか？と聞かれたら、NO

トヨタのキチガイ必死杉

高速でも出して120km/hだろ。
軽で十分。

貧乏増えすぎ笑えない・・・日本がんば！

俺のクルマ使用時間

通勤片道：25分
土日： あわせてせいぜい1時間くらい

クルマのコストパフォーマンス悪すぎワラタ。
次は軽にするは。

>>17
そうそう
今の時代必死で加速するのはムダやね
カッコ悪いし

N ONEはツートンカラーやターボを選べて横滑り防止装置など安全装備が充実してるからな
軽にしては高いが買う価値がある

貧乏人が増えてるってことか？

日本人の右に倣えの精神が変わらない限り軽がもっと売れるだろうね
最近の若い人も没個性がいいみたいだし、メーカーはもっと軽をカタログに増やすべきだ

ワゴンＲに乗ると道具として「これでいいよなぁ」ってなる。
装飾しようとか、磨こうとは思わない。
本当に道具として優れてる。荷物を積む時もそうだけど、パーキングチケットを
置く場所とかなんか色々。

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」
マスゴミ「若者の車離れ」

チャリで10分程度の行動距離範囲だけど
こう冷えてくると軽の一つでも欲しくなるな

東京に行ったとき軽の少なさに驚いた。
高級車おおすぎぃ

スバル「・・・」

確かに段々見栄とかどうでもよくなってきた
というか見栄張ってる場合じゃなくなってきた

軽に乗るくらいなら250ccのバイクに乗る

エスティマとかベルファイア乗りとかに舐められない車なら何でもいいや

小さすぎ　あれれ〜てなる
３ｍ３０で１ｍ５０くらいだったか
軽規格でググろう長さ3.40m、幅1.48m（高さ2.00m）
だいたいあってた　１ｍ短く２０センチ狭い
乗るおまいらは小さくならん

軽だと高速料金も安くなるし

事故った時が怖いかな、軽は

軽規格ってもともと貧乏人用だったわけだから貧乏になった日本人に車持たす目的に合ってるよな

貧乏な見栄っ張りのせいで軽も不自由になりつつある感じ

見栄がなくなってきたけど
これって人目を気にしなくなってるってことだよね

軽ならジムニー買う
他のは四角い箱って感じで若いねーちゃんとかおばちゃんとか男が乗るイメージがない

軽は幅が狭すぎて窮屈
上に伸ばしても無駄　アホか
あと20センチ広げて出直してこい

神奈川の田舎だけどそれほど軽は多くない
家賃が安いから車に金回せてるんかな
軽だとDQN使用のワゴンRが多い

スーパーの駐車場で何回も切り返すような下手糞は軽にでも乗っとけと思うわ
下手な奴に限ってでかいの乗ってる不思議

今日後ろにN-ONEついてたわ
すげーアホな顔してるな
笑ってしまったわ

雨風防げ、エアコン完備、荷物も運べる
メット不要で髪型の心配なく、たまには人を送ってあげることも可能

ま、必要な時に用途にあうもの買えばイイだけだけどね
オイラもツーシータのコンパーチブル乗ってる、軽だけど

>>24
結構乗ってるほうじゃね
毎日1時間近く使うなら、俺だったら少しくらいいい車買うかな〜って気になるわ

車は道具と割り切り軽トラこうたわ
まだ何も積んでないけどいつでも何でも積めるようロープとか用意してるわ

中グレードでそこそこのオプション付けたら総額150万余裕で超えるのな、アホかよ
最低グレードだと無塗装サイドミラーにプライバシーガラス無しとかどうせいっちゅうのｗｗｗ
ホンダなんか割高なセットオプション付けないと運転席シートアジャスタすら付かないとか、もうね・・・

スターレット → カローラ → コロナ → マークII → クラウン

新卒で就職してから出世するに従って出世魚のように上位グレードに乗り換え
車を社会的ステータスを示す外皮として使ってきた昭和の価値観

係長「今度のクラウン欲しいんだよなぁ、だけど部長が最近チェイサーからクラウンにしたばかりで
　　　部下の俺までクラウン買うと角がたちそうだから次もマークIIにしとくか」

ただの移動手段に見栄も糞もあるか！

確かに車で見栄とかどうでもよくはなったが
少し速度上げるだけで唸るエンジンと相変わらずの棺桶具合が嫌なので維持費安くても軽は御免だわ

まあ、追突されたら死ぬんですけどね

今から20年ほど前、医者の知り合いが当時はまだ
社会的に認知が低かったミニバンに乗り換えて
家族旅行にはいい選択だと思ったんだけど、そいつの実家では
「うちの息子は医者なのに土方みたいな車乗ってるよ、恥ずかしい」
とか言われてたそうだ

100万以上するのは軽と認めない

いくら軽が良くなったといっても、安全性の観点から非常に危険。特に後部座席。後ろから追突されたらオワリでは？
もちろん、サイドからにも前からにもクッションが無いに等しく大変危険。
軽のサイズ規制を緩和して衝突安全性を高めるべき。

バブルの頃・・・オープンスポーツカー + RV4WD
バブル崩壊後・・・ミニバン + コンパクトカー
現在・・・中古軽

こんな車歴のおれはやばいっすか？

車両価格120万〜150万くらいの軽だと維持費税金合わせてもコンパクトと同額くらい掛かる
でもあえて軽を買う

これは普通車の税額に納得いかない消費者のサイレントテロである

ついこのあいだ新車でフィットを買った俺が参上

>>30
与太で期間するなら金は貯まるからな・・・パチスロ・風呂に使わなければ

20年前にスポーツセダンとか4WD車乗ってた知り合いがどんどん安い軽に乗り換えてる
なんか車というものに飽きてる感じ

100万代なら今度出る新型ロードスター買えるぞ

>>60
さすがにコンパクトカー＝軽にするなら180万円くらいの軽じゃないとコンパクトカーより割高にならない
知らぬ間にコンパクトカーも130万円くらいまで値上げしてるしな

ホンダの軽戦略はどうも燃費勝負じゃないみたいだわな

130万の軽とか買うくらいならデミオやスイフト買うわ

スイフト買ったけど

自分で0から作った車とかならまだしも
金さえ出せば買える車のどこに熱中する要素があるというのか

徒歩1分の所にレンタカー屋があるからそれで十分。

1500ｃｃ乗ってたけどタイヤやらエンジンオイルやらも軽だと安いんだよな

次に乗るなら軽でいいわって思ってたけどカブになった

アメリカ人みたいに長く乗るという選択肢

>>56
20年前ならその筋の人間達にアストロが大人気だった時代だよな？
アストロ買っときゃ土方言われずに済んだのにな。

軽の自動車税上げろよ
その分5ナンバーの2000ccまでの自動車税を下げろ

>>73
むしろ2000cc以上を下げてくれ…
2500ccだがきちぃ！

>>68
いやそのりくつはおかしい
既製品のゲームに熱中したらおかしいのか
自分でプログラミングするのか

軽なんて坂も上らないしスピード出すとエンジン唸るし、どこの弱点が改善されたの？
軽トラやジムニー、コペンは欲しい。それ以外の軽って貧乏人が乗る車でしょ？

>>74
2500ccできついとか言ってる貧乏人は乗らなくていいだろ
きついとか言いつつ自動車税は1300ccのコンパクトカーより10500円高いだけなんだし

>>73
1700に収まる普通車が売れないし買って下さいって素直に土下座しとけよ乞食

昨日知り合いのワゴンＲ乗ったけどやっぱ軽は横が狭くてイライラする
俺小さいのに

>>76
軽ターボは割と良いらしい
うちはNAだけど

そもそも車で走ることに熱中すること自体が古臭い
そういう人って40過ぎたオッサンしかいないだろ
金の使い道が車とガソリンしかないアホ

>>79
精神科行けよ

>>76
そんなに坂登らない人も結構いる
エンジンもそんなに気にしない人も結構いる

あくまでもターボ積んで１．３L車「並」だからなあ
車高高くしても中が狭いのには変わりないし
お年寄りか地方企業の高卒新人姐ちゃんが乗る分には許すが
大の男のくせに軽乗りは軽蔑するわ、たとえ乗り出し１７０万円程度だったとしても

>>77
駐車場とローンがな…
安月給だしガス代も入れるとかなりかかる
あとメンマ
実家から職場行こうかなあ

>>84
糞下らないワンパターンネガしか出来ない朝鮮人みたいな輩の方が軽蔑されてるよ

割と山が近い関西地域でさえ
一番の急斜面は線路をまたぐ陸橋だったり

関東平野の人とか登坂能力とか気にするんだろうか

もし、軽の非力さと振動と五月蝿さを解消してたなら俺がに買ってる
現実には、静かで振動が少ないまともな車に乗ったことが無いやつが増えてクソ車のハードルが下がっただけ
ミニバン売り込んだツケが回って軽しか売れなくなったってことだわ
軽しか知らないなら軽で満足できる
軽でも高速は走れるし、4人乗るのに不自由しない
ただ、軽で満足してるってのは他の人には黙っておいたほうが良い

>>87
三河の猿が必死なだけだよ

>>84
新卒で入って二年目で330万の車買っちった
若造の俺には大きな負担だが乗り心地は良い
あと便利、首都圏の東京寄りだけど

でかいセダンは正義

見栄とか抜きにして二人乗ったり坂だとエンジンが常にうるさいからな
半径数キロのスーパーとかのルーティーンならそれでいいんだろうけど

街乗りオンリーなら軽でも全然アリ

パジェロミニかジムニー欲しいな
舗装されてない現場仕事増えたんで

中古の相場がわからん

>>88
＞ただ、軽で満足してるってのは他の人には黙っておいたほうが良い
そんなの一々気にする方が卑屈だわｗｗｗ

HONDAはなぜCIVICをやめてしまったのか疑問。VWゴルフになれる車だったのに・・・

軽は高速きちーだろ。
コンパクトカーが攻守最強かと。

>>92
友人の軽に同乗させて貰ったけど、坂道入るとエアコン切られた
ネタなの？

普通車がでかくなってるのは
普通車が日本で売れなくなってきて海外に売らないとやっていけなくなったから

見栄なんて気にしてる場合じゃない低所得者が増えてるのが主たる理由だろ

>>92
ピザ乙

>>97
使用頻度次第
うちは普通車３台と軽２台だけど、軽で高速乗るとか滅多に無い
高速を全く利用しない人も多々居るんだし的外れ

ここでいくら軽のネガキャンされても軽の比率は年々高くなってるわけだから
今の普通車程度の性能・品質すらいらない人が増えてるんだろうな
軽も普通車も90年代のと比べると段違いによくなってるのは古い車乗った後に新しい車乗ったらよくわかるし

1300のコンパクトカー乗ってたけど、車検の代車でワゴンR借りたら
そっちのほうが車内空間広いし足元もゆったりで加速も全く問題ないから
こないだ乗り換えで軽買ったったわｗ

コンパクトカーってなに？
チョロQみたいなやつ？
一人乗りだしコンパクトだよな

本当の貧乏人は軽すら持てなくて、軽の悪口を言うぐらいしかできない

>>96
いちおうヨーロッパで売ってるけど
シビック見切ってフィットとCR-ZでタイプRが出るかもとかホンダふざけてるね

物理的にこの弱点だけは解消されない。

http://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0

>>94
テリオスキッドって思ったけどなくなったんだな
って言うかダイハツのラインナップｗｗｗガワ違うだけで何種類もないじゃねーかwww
この中から選んだつもりになるってきついなｗ

パジェロはあんなナリでターボ無しが過半数どころじゃないから要注意な
ジムニーはいろいろ諦めてから買え

レガシィの燃費の悪いさから燃費の良いプリウスに乗り換えた。
ただプリウスは乗り心地が悪い。軽なんて買ったらもっと乗り心地は悪いわ煩いわで即売るだろうな。
井の中の蛙っていう言葉は軽しか知らない人にぴったりの言葉。

>>2
東京は軽率が日本一低いんだがどこの田舎だよ

>>101
まあ人乗せない人にはわからないんだろうけど(笑)

>>111
ここまで的外れなレスも珍しいってくらい頭悪いな

>>107
それ、軽って言うか
車自体の問題だろ

「谷まで持てばいい！」と叫びながら登坂でアクセル全開

走る棺桶上等

>>111
客商売の自営で案内にも軽使ってますしｗｗｗ
まあ、ネガするのに必死な朝鮮人には生涯分からないよｗ

>>112
はいはいｗ馬鹿がレスしてくるなよ

軽ではこのインパネは無理だよなあ

http://221616.com/corism/articles/0000087316/crsm0000000000.jpg

軽はデザイン良くしないかな、せめて旧ミニ、フィアット的な。
パクリはアカンから古い日本車でもいいのあるはず。
ヤンキーと主婦の買い物用ってイメージを変えてくれたらなぁ。
電気自動車がそれになってくれたらいいのに。。。
トヨタのアストンマーチンデザインやつとか、スマート、アイとかでもいい感じだけど。
ちと高め。

>>116
比べる対象の普通車に乗った事無いっていうオチとかやめてくれよまじで
てか客商売のくせに案内で軽使うって悲しすぎだろ
レッテル貼って優越感に浸ってる暇があるならもっと頑張れよｗ

中核市レベルの地方都市に住んでるやつが通勤買い物に使う道具だろ
恰好悪いとか高速乗れないとか的外れもいいとこ

>>119
実用車をずっと眺めてうっとりするの？ｗ
車の見てくれなんて一々気にしてない人が殆どだよ

ただ、下駄とは言っても欠陥が漏れなく付いて来るトヨタは論外

都会人「軽しか乗れない貧乏人ｗｗｗｗ」
田舎人「車一台しか持てない貧乏人乙ｗｗｗｗ」

＞車の見てくれなんて一々気にしてない人が殆どだよ

世間知らずだな。
みんな車の見てくれを凄い気にしてる人ばかりだよ。

>>120
道路事情悪いとこ行くには軽で案内するとか別に珍しくないよ
無職だと分からないだろうけどな

>>119
初代ミラジーノはまんまミニだったよ
かわいいから女の子向けな感じだけどね

車に興味ないけど3040過ぎて軽しかないっていうのも嫌

>>124
仕事して免許取って外の空気吸えよ
ありふれた実用車の見てくれなんて全く気にしてない人が殆どなの

走れば良いって道具と道楽の玩具は別

>>124
田舎に行けば行くほどその傾向は強いな
話題は女車酒

>>125
客がどんなのかにもよるが、お得意さんに軽はねーよ
馬鹿にしてんのかと思われる。こういうの重要だぜマジで。自分が客の立場に立って
考えればわかるだろ

vivio欲しい

>>124
バブルの頃は思いっきりそうだったな

>>119
アイはいいよな
誰も乗りたがらない個性的なとこが

万人向けのワゴンRより

>>132
今この御時世だから余計にそうなんだよ
タテマエ社会の日本じゃ誰も口に出して言わないだけで

>>130
そういう点ではプリウスは神
２００万で買えて燃費も良い
客乗せても「うちは環境のこと考えてるんですわｗｗｗ」アピールも可能

>>119
スバルR1とスズキツインのスタイルはなかなか良かったと思った
自分では欲しいとは思わなかったけど
他人が乗ってるの見る分にはいいデザインだなぁと思ってた

>>128
いやあ、一応仕事して免許持ってて
都会も田舎も住んだことあるけど
みんな車のステータスは気にしてない素振りして
めちゃめちゃ気にしてるわ。

お前ら何の車乗ってるの
俺は新卒二年目でV36セダン買った
330万な

>>129
昭和の田舎だね
今時そんな化石みたいな奴は変人扱いされるだけ

>>130
お前、ほんと無職だろ
お客さんを案内する仕事ってお得意さんだけが相手じゃないの
一見のお客さんをクソ狭いとこに案内するのにわざわざド派手なセダンで行く理由が無い

客商売であんまり派手な姿見せないのも極普通な手法なんだよ

>>130
軽じゃなきゃ入れない道も結構あるんだよ

>>124
みんな軽乗ってるから！普通車なんかいらないから！と声高々に主張したりするのも
逆説的には見てくれを気にしていることになるかもな

ハブル時代の頃の車ヒエラルキーは凄かったぞ
いつかはクラウンそれまではマークII
そんな価値観だったから

東京から地方へ下って行くと、周りを走る車がどんどん
高級車→軽になっていくのは事実

>>140
車幅そんなに違ったっけ？
入れても抜け出せない予感

ハイソカー(笑)

>>135
イラネ
合算コストで最低じゃん

カッコだけ

>>144
アレな地域とか色々あんだよわかれよ

今２０代前半で田舎住んでるけどだけど車がステータスとか全くないからな。
精々車好きなやつが高いの買うくらいで軽自動車を買うってのは別におかしくないんだよな

>>144
車幅全然違うよ

フィット等の5ナンバーの車と比べて20cm違うよ
20cmだぞ

軽で十分とか言う奴に限って

何とかカスタムとかいう高グレード乗ってたり
高速で120km出しても余裕とか言ったり
ホイールやマフラー交換して必死だったり
ミニバンやコンパクトカーに敵意むき出してたり

意味分からないことしてるよな。

>>149
でかいな。

トールワゴンじゃなくてスリードアのハッチバックだしてよ
フィアット500的な感じで

貧乏人が見栄を気にしなくなったから軽乗ってるって言うのは勝手だけど
好きで乗ってる車を見栄っ張りだの無駄だのと絡んでくるのはやめて欲しいね

>>148
俺の従兄弟（男・25歳）も同じこと言ってたわ。
新潟の超豪雪地帯に住んでて、冬は車が無いと移動できないらしいけど
「パジェロミニかジムニーで充分」とか言ってた。

トヨタIQは欲しい
86売れるんならこういうスポーティなハッチも売れるだろう、実用車との中間だし

>>154
○○で十分
というのは、本音は逆ということだぞ。

ν速千葉＝スレ立てマシーン



そしてホンダとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワゴンRさんチーッス

軽自動車、乗るくらいなら自転車乗る

>>158
寒いし雨、風、雪しのげないだろタコ
どこの土人だよ

>>156
じゃあ○○は最高！と言えばいいのか
よーしパパ言っちゃうぞー
旧規格軽最高！　あの小ささ軽さ、マジ最高

>>155
最近は知らんが、出始めの頃はセールスマンすら売る気が無かった車種だからな…

>>137
車のステータスｗｗｗ
一々気にする方が乏しいわ

笑わせんな

>>118
なにこのダサいの。オデッセー？

>>156
お前は何様だ？
嘘付きしか周囲に居ないのは恥ずかしいだけだぞ

お前らカイエン青山とかバカにしてるけどいい車だぞ
俺は維持できずにトゥアレグに落ち着いたが

>>162
だから、なんでそんなに気にしてるの？
俺はそんなに気にしないんだが、軽乗ってる人ほど
軽で十分とか、ステータスなんて気にしないとか言って、
すげー気にしてるんだわ。

そんな無理してまで車乗るなよw

TPPで軽自動車は廃止です

>>154
しかも車に回すくらいなら他に金を回したほうがいいしな。若い人はそういう人多いと思うよ

>>156
世代毎で価値観が変わる事くらい学んだ方がいいんじゃないか

>>160
旧規格は事故るとマジ中国者

>>165
以前はカイエン見ると、ええなあ金持ちなんだろうなあ
って思ってたのに最近は、ぷっ、とか吹き出してしまうようになまってしまった

最近の軽高くないか？
200万近いの売れてるし
それならコンパクトでいいじゃん

軽はマジでやめとけ、事故った時の事考えたらとても嫁に運転させようとは思わない
特に運転が下手なら尚更そう思うはず

>>168
日本側の自動車輸入関税はゼロだから、逆に有利じゃね？

嫌儲民大好きマツダ様がセダン買えとおっしゃってるぞ
セダンにしろ
http://www.youtube.com/watch?v=_Ar9tHTBMCQ

170万出して軽自動車はないわ

ぶっちゃけ高速とか幹線道路通らなければ死亡事故なんて対人以外殆ど無い
街乗り気分のまま遠出すればいい

中古で50万円で買ったL150系ムーヴカスタムが最高すぎる
室内広いしデザインがいい、燃費もリッター15キロ走る
これで50万円はお買い得
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/782/987/1373f630c6.jpg
http://www.naruki-ya.com/h15l150sb2.jpg
http://www.naruki-ya.com/h15l150sb4.jpg
http://www.naruki-ya.com/h15l150s31.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-l150s-200210/p15.jpg

軽自動車の死亡事故発生率は普通車よりずっと少ない

>>156
AMD信者を思い出したわ

>>178
俺がのってるのと同じなんだが
12キロ程度しか走らんが

>>176
160万でワゴンRスティングレー買いました＾＾

>>179
一撃必殺

>>178
母親が同じの乗ってるわ
個人的には室内が特別広いとは思わないし、
チョイ乗りしかしないから燃費は11〜13くらい
でもデザインはいいね

>>181
出来るだけ道路が空いている時間・空いている道選んで走っているからね、あとタイヤエコピアにしたよ
あとエアコンを外気導入にして温度調節を高い方に回すとと走りが良くなる…らしいよ

>>150
ミラバンの最安グレードとかなら快くていいのに

N-ONEってフィットよりホイールベース長いんだぜ

2センチ

軽ターボって走行距離何�`くらい持つ?
二台ある内の一台が軽で100000�`になるんだわ

>>135
エゴイストアピール乙

雪国だと軽の2WDってきついっすか？

もう古いけどBMのっとる、２５００ｃｃ
エアコンつけても、当時の最終のチェイサーよりも燃費もいいし
走りもがっちりしてて楽しい。
だけど、ショッピングモールとか小さい商店とかに行く時は軽がいいなと思う。
次はムラーノもいいかも、と思ってるけど、案外軽とか、思い切ってスポーツのロードスターも
いいのかもしれないなぁ。

>>188
ノーメンテナンスだと、１０年１０万キロが目処だと思う。
でも雑に使うと７，８年頃に外装も含めて酷くなってくるね。
でも別に完全に終わるってことはないと思うよ。新車買うより
遥かに安いお金で直すなら長く乗れると思うよ別に。

ちなみにミニバンも、１０年１０万キロが限界みたい。ディーラーさんがいうとった。

親が最近セダンから軽に変えたけど案外中広いしパワーあるし偏見は無くなった

オプティかトゥデイ復活しろよ

つまりジムニー最強って話しだな

>>192
7年目で3000�`でエンジンオイル交換&車庫保管しててまだ外装はピンピンしてるわ
金ねぇしどっか壊れたら直しながら乗るわｻﾝｸｽ

金ケチりたいならコンパクトかアクアくらいで十分だろ…軽は車としていろいろ不合理すぎて頭悪いと思うわ

>>197
税金

>>160
確かにｶﾌﾟﾁが新車で手に入るなら猛烈に魅力的な玩具だわ

>>190
札幌でトゥデイ乗ってたけど、軽くてパワー無いからスターレットよりも乗りやすかった

コンパクト
維持費高い分だけの利はあるっちゃあるけど、ぶっちゃけ軽とかわりません
シート周りに余裕がある分ドライビングポジションが決まりやすいのが最大の利点だと思うけど
肝心のシートが軽並みにチープなので長時間乗ると疲れるのは変わらない

軽について批判も擁護をするつもりもないが、2chってマジで低所得者が増えたな
今や大多数じゃないかな

>>202
元から底辺のすくつ（なぜか変換できない）だろ

軽で乗り出し140万とか聞くとコンパクトカーの方がトータルで安い気がするわ
高速道路もETCなら１割しか違わん。

軽バンは住めるからアリなのかもしれん

>>204
最近のコンパクトカー高いからなあ
日産ノートとかモデルチェンジしたら150万になっちまった

ホンダさんN1みたいな顔の軽バンはやく作って

軽でバンバントラックとか追い越すんだが
むしろ軽のほうが料金も安くなっていいんだが

こないだ友達の運転する軽自動車に乗ったんだがちょっと怖かった
非力でうるさいしフニャフニャだしドアを閉めたときの音が軽い

>>201
軽で高速乗ったことある？
よくいわれるコンパクト以上の普通車とは全く違う乗り物だって分かるぞ

>>209
軽が悪いのは知ってる
でもコンパクトもその軽と大して変わらないと言いたかった

VIVIOなんて輸出も無しで軽は高速80キロ制限だった頃にニュルブルクリンクでテスト走行するという事までやってたのにミラやアルトに駆逐されてた
軽に品質求めるユーザーなんてどれくらい居るのやら

軽のナンバーを白にするだけで
車爆売れデフレ脱却景気回復するのに
日本って本当に愚かだよね

>>210
100km/h巡航時の回転数
軽：4000〜5000rpm　コンパクトクラス：2000〜3000rpm
これが大差ないとは笑かしてくれるな〜
免許とってから出直そうね

見栄張ってフィット買ったは

>>212
すでに補助金特盛り済みですが、何か？

若い奴にダサいの云々言っても伝わらないよ？マジで
多分バブル跨いだおっさんおばさん世代のレスだろうけど

仮に軽自動車が欲しくても買えないくらいの
田舎に住んでる俺の車は4.7LV8OHV。

通勤距離が20キロ以下なら軽でいいは

つまりあれか
中古の軽買う、内装撤廃（エアバックだけ残す）、ガチガチにロールバー組む、一人でしか乗らない
こういうことか

見栄張りたければ中古のメルセデスでも買えばいいんでない
逆に頑張ってます感が哀れではあるが

金があれば買うとは思う
ただ価値観として軽で昔の普通車、高級車はクルーザーみたいなイメージじゃないかな
余裕があったり憧れる人は憧れるけど万人が当時クルーザー欲しかったかって話
現年配者は当時、もちろん腐るほど金持ってれば買うけどそこまでしていらねえよｗって思っただろ
その感覚が現若者のある一定以上の車に対するイメージなんだろうと思う
だから嘲笑的な感覚での罵倒は若者側にすると本当に馬鹿じゃなかろうかと見られてしまうんだよ

昔アルトワークス550ccに、ブースト1.7kかけて乗ってたが、恐ろしく速すぎて生命の危険すら感じた。

軽って1000ccくらいあってもいいんじゃないの？

主な理由は見栄とか関係なく「金銭的に軽しか買えないから」だろ

都内の奴は車売れ
そんでロードバイク買え、10kg以下のやつで10万ぐらいのでいい

車が必要なときがある？
ならワンズレンタカー、イツモレンタカー、ニコニコレンタカーつかえ
2500円で1日使える
おまえらの近所にあるはずだぐぐれ

正直言って、軽って然程コスパ良くないよね
好きで乗ってるようなものだは

>>106
ヨーロッパのシビックは中身がフィット

>>225
排気ガスだらけ渋滞だらけな都内の車道でロードレーサーとかなんの罰ゲームだよ

維持費めっちゃ安いし燃費もいいし小回り効くしいい車だよ
田舎だと１人１台車必要だから維持費はでかい

>>228
すげーマスクあるからそれつけてろ過した空気すえばいい
名前忘れたけど

N-BOXプラス欲しい。
いや、マジで欲しい。
アウトドアに使いたい。

耐久性なんとかならんの？

>>213
軽が爆音なのは潔く認めるが、コンパクトも1500cc以下だと大概3000回転超えちゃうじゃん
ロードノイズばんばん拾うし振動も結構感じるし長く乗ると腰痛くなるし
そこら辺は軽と一緒と言いきっちゃっていいだろ
免許云々言うなら、今は3000ccのセダンと1800ccのコンパクトミニバンの二台所有してるけど？
そして今までのレスはそれを基準にしてたと付け加えさせてもらうよ
3000ccと比べるのは反則かもしれんがね

軽はエンジン音が受け付けない
乗るなら最低でもコンパクトカーだな

1万回転からが本気2万回転までまわせ

税金に注目しがちだけど、タイヤ、バッテリー、オイルみたいな消耗品が普通車の半額以下で交換可能だからな。
買い物に出ても駐車場でドアを開けやすい、駐車しやすい、買い物分の荷物は余裕で載る。
遠出しないならベストチョイスだろ。

あのｷﾁｶﾞｲ黄色ナンバーなんとかしろ
あれのせいで買う気が失せる

今じゃ32馬力で580Kgくらいの軽は無いのか
550リーザが一番運転しやすかったんだが

>>225
最近話題のカーシェアリングもいいぞ
レンタカーと同じだけど、こっちは駐車場に置いてあってそれを24時間利用できる。
15分単位での課金だから使い勝手が良い

>>213
新型ワゴンRのターボは100km/h巡航の回転数は2400rpmくらいみたいだぞ
NAでも3000くらいなんじゃねーの
俺の6年落ちの軽でも2900rpmくらいだ

>>240
そいつの軽のイメージが10年遅れてるんだな
もう高速で轟音響かせて走る軽の時代は終わっている

>>227
北米シビックと欧州シビックは別物なの？

今日、車検が終わったんだが代車に現行ワゴンＲ乗ったら随分と静かになったな。

金が有ったら買いたいわ。

最近は軽も3､4ATからCVTになったからな
CVTも進化してるし3､4ATよりかなりマシになってるはずだ

軽自動車は耐久性が低いんだよな
パジェロミニとかああいうのは耐久性いいのか？

駐車場・車検・税金・保険・消耗品etc...
軽自動車すら買えない層はどうすれば良いんですかね？

>>245
燃費が悪いのは知ってるが耐久性までは知らないな。
燃費悪いから周りで持ってた奴らは早々に手放しちゃったから…

>>246
原付

毎日高速を使って通勤してるけど、軽ターボってどうなのかな
加速そこそこで８０〜１００を巡航できるならいいが

初代ヴィッツ1300cc乗ってるけど、最近の軽ターボの方が早くて、広いと思うな

>>249
加速そこそこの基準が人それぞれとしか言えないから
自分で試乗してみないことには何とも

>>242
別物。一回り小さい。ベースはフィット。

>>247
軽自動車は10万キロまともに走らないみたいなイ
メージがある
代車で過走行車をなんども乗った時あるけど
高級車は10万キロオーバーでもヘタリが少ない
1000ccクラスはぼろいなー
軽自動車だとこりゃダメだ
みたいなことが多いので

>>251
軽だと合流でキックダウンしてベタ踏みしないと８０以上だせないイメージ

軽の難点は小さいこと。170cm代のチビどもは苦労しないんだろうけど
185cmある俺にとってはきついんだよね

軽が許されるのは大学生まで

最近の軽は広さ確保のために高さがありすぎて風に吹かれそうで怖い。
あと無駄にでかいし。

>>4
白で申請しろよ

500万の車買うくらいなら
150万の軽を3台乗りまわす

税金が安いから、終わり。
なんで貧乏人が増えて高い車買えない人が増えてる事実から目を逸らすんだ。

軽がでかいとか意味不明な事言ってる奴は何なんだ

狭い道がある日本で個人で大型車に乗る奴はマゾじゃないの、運転辛いだけだろ

プレミアムっていうのが半数近くって事はやっぱちょっとは見栄はりたいって事じゃないのけ？

>>253
逆だろ

高い車買って10円パンチにおびえる日々は疲れたお

実際軽を運転したことないから分からない
何が問題になるんだ？

離合するとき相手が軽じゃなかったらどうしてんだろ
って思う道がよくある
大型車乗りはそこらは軽に感謝しろお

現行ミラの欧州仕様・Cuore（L276）
フロントバンパーの大きさと、1000ccのエンジンに積み替えただけ。幅とかは全く同じ。

http://www.youtube.com/watch?v=2Q8BBK97Vo4
http://www.youtube.com/watch?v=niTnXWp77so&feature=related

カローラ辺りが一番

>>1
２chってか嫌儲は車叩いて原ニを崇拝するからイミフだわ
貧乏人が多いのか？

このまま軽だらけになったら、交通死亡事故が減るかもな

>>264
10円パンチはともかく駐車スペースも広いところじゃないとぶつけるのに気を使うし、
知ってる広い道以外は走れなくなるし損が多いな
山道や田舎道なんか小さい石や砂が飛び散って傷が嫌で結局道具として役立たずになる

結局カローラが一番コスパ良かったな
今のヴィッツベースのカローラは知らんが

一世代で格段にレベルアップするからな
三十過ぎの奴が十年前の感覚で貶してても既に時代遅れはなはだしい
レンタカーで借りるワゴンRが、入れ替わる度に完成度が増してて
感心するわ

一人ならコペンが街乗り、ドライブとかなりバランスが良い
言われてる不便ってのは一人乗りならそれほどでもない

軽が危ないって言ってる奴は数字で考えない文系

>>265
装備や見た目は豪華になってもエンジンはそんなに進化してないからうるさい
パワーがないから余計に踏み込んで、結局１３００ccより燃費悪くなったり
エアコンでパワーダウンしまくりとか
カタログでは見えないとこがとにかく多い

俺の時代との逆行ぶりがまた一つ・・・
今年の夏に軽から普通車に乗り換えたわ

>>168
TPPでアメ公が日本に譲歩を要求してる分野は
牛肉、自動車、保険 らしい

あちらがこっちに輸出する分には40年前から自動車は関税ゼロなのに、
これ以上なにをしろっていうんだ？
やっぱ軽自動車規格の撤廃かな？

うちの親父がワゴンRに乗り換えたけど
かなり静かだぞ
うるさかったイメージが変わったは

赤のN-ONE欲しい
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/695/513/d3a6b2676f.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/695/514/0275fc2e9b.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/695/515/8f4ee71fa0.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/695/528/a65370429d.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/695/530/815a3983c7.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/695/529/852d0e3543.jpg
黄色もナンバープレートと合っていていいなあ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/ac/5eaa27556deb7fa60b617eb2954debaa.jpg

車通勤だけどホントに軽ばかりだな
ロドスタで通勤する俺が場違いなだけか

>>30
トヨタ配下の会社の派遣でもワープアじゃないぞ
秋葉原の乱の加藤はGTR乗り回してたからな

軽は貧乏くさいからキライ

街乗り貨物と割り切れば極めて合理的な選択だよな
まあ俺は乗らんけど

ジムニー車検で代車でワゴンＲに乗ったけど最近の車ってめっちゃ加速がいいんだなと思ったわ
ジムニーのつもりで４０ｋｍくらい出そうと思ってちょっと踏んだら軽く６０ｋｍくらい出るもんなあ
こんなの危なくない？ってオモタわ

うちは兼業農家だからたまに軽トラのハイゼットは乗るよ
あのガキガキした乗り心地は他にない

所得低いけど車が手放せない田舎で特に軽が増殖してるんだよなｗ
日本は落ちぶれてるなぁｗ

この間3年振りに帰国したんだけど
軽自動車がかなり増えた印象を受けた。

が、よく見たら分類番号2桁が結構いたんだよね。
どこに隠れてたんだよ…

軽は嫌って理由でコンパクトカーにするのもなんだかね、割高だったりタイ生産だったり残念ラインナップだし
アクア試乗したらめちゃくちゃ狭かった、その後自分のムーヴカスタム乗ったらまあ広いこと
乗り心地も変わらなかった
このとき軽でいいやって実感しました

燃費悪くても高速で190出せるレガシィ最強だわ
四人なららくらく乗れる

すきなの買え世

明らかに良くはなってるけれど、その分大分高くなっているからなぁ
でも、軽は基本的に車台自体は共通だから、アルトバンとかミラバンのレベルが恐ろしく上がっているってのが意外と知られてない事実

>>287
そこで次期期待の125ccの小型車ですよ

アクアとかセダンが狭いっていうなら、ミニバンに乗れば良いのに
ソリオとかフリードみたいにボディはコンパクトなのに、車内は軽なんかより遥かに広いよ
アクアが狭いから軽って言うのは、金がないことの言い訳としか見られないな

>>292
パワートレーンやプラットフォームは共通だからバンや最廉価グレードが最も買得だよね

>>294
お金がないことの言い訳してもいいですか
ソリオはパレットを拡大しただけみたいな見た目で買う気しない、それなら軽でいいよって感じ
フリードは総額だと最低グレードでも200万円近く行くし
今の普通車で価格に見合った価値のある車があまり無いんですよね
かっこいい車買おうとすると200万円以上かかるし…、車にそんなに払えない

以前軽規格廃止の話があったけどどうなったの？
貧乏人でもせてめコンパクトカー乗れるようにしろよ

パレット/ルークスはモデルチェンジ放棄。先代ワゴンRのほうが後に発売されたのに、もう新型が出てしまった。
NBOXにも抜かれてやる気なし。

ソリオ一本でいくなら、今度は力いれて開発しないとダメだよ

所詮軽
坂とか高速とか邪魔だ

>>259
よし、軽自動車関連の税金をリッター車と一緒にしよう（提案

縦横の面積が小さいのを無理矢理高さで補おうとするから空力も悪くなるし車体がロールしてコーナリングも悪くなる
剛性も世界標準のコンパクトクラスとは全く違ってショボいし高速でもエンジンが五月蠅く遅い
0‐100加速で言えば1300NAフィットが9秒後半くらい、NA軽は20秒近く
普通車底辺のコンパクトクラスと比べても軽とは段違いの乗り物だとわかる

免許持ってるかも怪しい人が印象だけで叩くスレ

グーグルで「おとこでけい」って入力してみろよｗ
http://www.google.co.jp/

高速頻繁に使うなら普通車にするが、そうじゃないから軽で十分なんだよな。
普通車とは維持費が違いすぎる。
税金もそうだけどタイヤやバッテリー代も安い。

到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 　 2秒70
0-60km 5秒72 　 5秒14　
0-80km 8秒34　　 8秒47
0-100km 11秒90 　13秒79

0-100　9秒はない

>>296
ちょっと気になったんで調べてみたが、フリード最廉価グレードで170万するんだな

>>301
みたいなガセデータはどっから出てきてるんだ？

日常感覚的に軽とフィットでそんなに差あったかーとは思ったが、
危うく騙されるところだったは

離島とか漁村は軽じゃないと入れない道多すぎ

>>305
なんで軽だけターボ付き？ｗ
ターボだと燃費悪化、オイルの交換頻度増でそれしかないとりえの維持費が上がり軽の存在価値なくなるぞｗ
まあターボ付けても車体が悪いから剛性静粛性のりごこち、コーナリングわ比べるべくもないがｗ

だんだん家電みたいになってきたな

同期が160万の軽買ってた
軽ってもっと手頃な価格かと思ってた

>>64
新型ロードスターそんなに安いのか？
乗り出し300万かからなくなったのか？

軽は事故ったら死ぬぞってﾄｰﾁｬﾝが言ってた(´･ω･`)

軽のよさは維持費の安さに尽きる

もう移動も原付二種で十分になったは

オマエラ、どんだけ貧乏なんだよ？

>>163
ワロタ
だせぇー

>>316
冬ボーが１ヶ月くらいの貧乏（東証一部上場企業です）

新車の軽買う奴はむしろ金持ってるだろ
乗り出し150は余裕なんだから
本当の貧乏人は5年落ち5万キロくらいの普通車を
乗り出し60万とかで買う

>>312
ベストカー誌に1.5Lのが180万の予想とある
現行のは230万だと

軽なんか乗るならせめてプリウスにしとけよな
成人男性には狭いだろ

最近の軽は安全ボデーで強固になったし
外装も内装もずいぶんオサレになって貧乏臭さは大分消えてきたよ

>>313
事故ったらってのはトラックにつっこまれるとかだよな？
それならどの車乗ってても同じじゃね？
自損で事故るのは自己責任（腕＆スピードOver）
それはTPO間違えた自分が悪い。

>>318
全部上場してないから、しょうがないね

汚れても洗わない、ボディの傷や凹みは直さない俺は中古の軽で十分過ぎる。

>>319
軽は新車もそうだけど、中古もまあまあ高いんだよな

デフレの時代に車の価格が軒並み上昇してんのはなんなんだよ

田舎の街中走ると軽じゃなきゃやってられんって道が結構あるな
めっちゃでかい家に住んでる人のガレージ見てもピカピカの真新しい軽が４台ぐらい停まってる

普通車と軽自動車で乗り心地に違いが出るのってどこが一番違うの？
乗り比べると明らかに違う

東京の人はレンタカーのほうが安そう

>>2
　ま　た　太阪土人　の　ネガキャン　か　（笑）

たかがクルマを土足厳禁で乗ったりしてるようなクルマ好きがキモく感じられ、
軽を適当に使い倒してるやつの方がかっこよく見えてきた。

>>320
マジかーRHTつけて250万切るなら
また買ってもいいな〜

軽はガラパゴス車だからやっぱカッコ悪い

車がステータスの時代は終わったんだよ。

車がステータスの時代は終わった
でも最低でも安全性、快適性のためにコンパクトクラス以上に乗ろうね

>>332
昔はよく「車の扱いで女の扱いがわかる」とか言われたものだけど
人と道具（車）をいっしょくたに考えるのが理解できんかったわ
道具はつかってなんぼだろ

>>333
ユーノスの初期型みたいにすごーく軽くするらしいからRHTはないんじゃないの

男は黙って軽トラだぜ

>>328
親戚の金持ちも3ナンバー1台で残りは全部軽みたい
3ナンバーだと大通りに出るまでの曲がり角を3回以上切り返さないといけないらしい

>>338
そっか残念
昔乗ってた時車上荒らしに屋根切られたから
ソフトトップは怖いんだよな…

>>118
MOVEカスタムがそれに近い
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1339363720/index.html?TRCD=200002

いつも通る山の斜面や農道とか
軽じゃないと通れないから仕方ない

ＮＢＯＸといＮＯＮＥといいお前らの売れない予想はいつも逆になるよな

>>30
トヨタは下っ端でもそんなに低賃金じゃない。
車ぐらい余裕で買える

>>345
ワープアだから非正規の期間工、派遣とかじゃね？
トヨタの非正規労働者は、四輪といえば、自分が製造している普通車には乗れずに
軽しか維持できないのがほとんどだろうな

ジムニーのトラックを作ってくれ

カローラを作りながら自分は子会社ダイハツの軽に乗る哀れさＷ

>>84
今は普通車のデザインがダサいんだよ
あれなら何の飾りっけもない軽のローエンドクラスのがシンプルでいい

>>347
かっけー！
http://www.suzuki-plaza.com/used/Jimny1000truck/jimnytruck.jpg

時代としては最適だろ究極のエコカーが軽ともいえる
ダウンサイジングの究極が軽
燃費いいし維持費も安い
車にステータス感じる連中は金持ちだけでいい

>301
高速道路ないから100Kmまで要らないし

高級車に乗ってるがステータスで乗ってるわけじゃないんだがな

周りはそういう目でしか見ないのが痛い

我が家は田舎都市だが、
ミニバンは燃費悪いので、近間・街乗り用に軽を買い増ししている家庭が多い

俺も1600四駆から軽に乗り換えろはｗｗｗ
来年夏の車検迎えるに当たって
取得税など混み込みで50万で逝くはｗｗｗｗ

>>353
周りとか言ってる時点で自意識過剰

このスレの対象が軽自動車じゃなくてカローラとかフィットだと、ここまでスレは伸びないというのが重要だなＷ

軽って元々はバイクに毛が生えた程度の存在で、
エンジンも360CC、そのために諸費用も低く設定されていた。
それを550に上げ600に上げ、今では小型乗用車と大差なくなってしまった。
これはおかしいって、木村太郎が言ってた。

>>273の言う通りだわ
軽の進化すげえよ。
バイトで1日中リースの軽乗るけど、すげえ乗りやすい。
小回り効くし、エアコン効くし、パワーも不満無し。
こりゃ売れるはずだわ。

失笑

ひとりで通勤に使うだけなら軽はアリ
だが家族がいると軽はセカンドカー以下にしかならない

>>273
代車で借りた軽が昭和60年だかのヤツだったが超狭くてワロタ
左手伸ばすと助手席の窓から手が出る狭さだし、内装は何もないし、ハンドルは小さいし、ワイパー遅い
今の軽自動車はコンパクトカーと変わんないんだろうな。乗ったことねーけど

一人で乗るのに4人乗りとか無駄過ぎるだろ･･･
こういうので125ccクラスの出せと･･･(2人乗りで車幅1m以下)
http://www.drivesouth.co.nz/files/slideshow/BIZ_AUTO-ETRACER-REVIEW_1_L.JPG
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01718/x-prize-cars_1718036i.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/06/axp-shakedown-general-02-630.jpg

結局税金が安いから乗ってるだけだよな

メーカ的にはコンパクトに注力したいんだからいい加減廃止すべき

糞狭い商店街にミニバンで買い物来てる主婦見ると、無理して買ったんだろうなぁって思うわ

N-ONEはオプションでクルコンまであるからな

>>30
これ見てトヨタ期間工は薄給じゃないとか言ってる奴はニートか
車作るのにどれだけの下請けが関わってるか知らんのか

>>323
トラックじゃなくても死ぬよ
最近の事故で軽とベンツが衝突して軽はぺちゃんこだった

欧州に配慮して1000ccクラスまで軽自動車にしようぜ

それなら選択肢も増えるしパワーも増える

めちゃくちゃ頑丈な軽作ったら売れると思う

>>368
正面衝突とかだと軽の死亡率は圧倒的だしなぁ
衝撃吸収の為の空間が少ないと軽い方は致命的だ

見栄を気にできる金が無いだけ

>>365
郊外店舗でなく、商店街で買い物出来るレベルの家庭なら
ミニバンくらい無理なく維持できるだろ。

>>346
期間工ってすげえ給料良いのに何言ってんの

>>363
1枚目止まれるのか？

>363

【車】 排気量１２５ccの超小型車 年明けにも認定制度導入 ※高速は走れません
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1353592167/

東京でも都心離れたら2台持ちも多いんだけど、ミニバンで通勤してるの見ると
無理して買って頑張ってんだなぁって思うわ

>>371
軽さ云々って軽自動車とコンパクトの重量差と
コンパクトとミニバンの重量差がどれだけあるか知ってるか？
知ってたらスイフトやフィットなんか軽と変わらない位危ないって言うよな

独身で彼女も友達もいないくせに
４人乗りの車乗ってる奴ってなんなの？

軽が貧乏臭く感じる人って昔のイメージだけで語ってると思う
道路事情は変わらないまま乗りやすさは確実に進化してるわけだし、子供の頃の軽と今乗ってる軽で比べたら同じ規格とは思えない

今の軽自動車の安全性≒10年前のコンパクトカーの安全性くらい
ワゴンタイプは結構すぐ潰れるから気をつけたほうがいいかもしれんが

>>381
ねぇしってる？
衝突安全基準に軽と普通乗用車の区別は一切ないんだよー？
両方とも同じ基準を合格してるから、安全性で変わるなら今の基準が一切役に立たないって真っ向から言ってるんだよー？

軽の税金が普通車基準になったらそこまで人気出るわけ無いだろ
貧乏人が増えただけ

軽でも恥ずかしくないとは言いつつも
バレーパーキングは恥ずかしいだろ？
そこまで厚顔無恥じゃないよな？

初代トゥデイくらい小さいの出してくれよ
安全性考えると厳しいのかもしれんが

>>382
60点以上の試験があったとして
60点で合格した奴も95点で合格した奴も同じ学力だとおもうの？

以前に乗っていた400ｃｃのビグスクの加速の方がはるかに素晴らしい。

車欲しくてSUVがかっこいいと思うんだけど、
あれって五人乗りで燃費悪くて重いだけであんま良いことないのかな？

軽だってだけで煽ってくるクズを回避するという意味では普通車のほうがいい

>>386
検定合格してるのに危ない、死ぬとか言ってる時点で衝突安全基準に真っ向から喧嘩売って制度を信用しない
なのに高級車が安全と基準を持ち出して擁護するダブスタ
して、何故任意保険の軽自動車が安全安心の高級車よりも安いか説明出来るの？

>>377
昔の無理して高級車が、無理してミニバンにシフトしつつあるな
いくら車に対する見栄が無くなって軽が増えたとはいえ、軽じゃいいお父さんは演出できないもんな

>>388
大きく重くなれば燃費が悪くなるのは当たり前
何が良くて何が悪いかなんて人それぞれ

今の経は室内長稼ごうとしてエンジンルームが短いから
コンパクトと同じなんてことはない

>>391
いいお父さんを車で表現とか
どんだけ自分に価値がないんだよ、そのお父さん

セダンなりハッチバックなりで済むのになんでミニバンなんだろうな
子ども何人いるんだよ

>>392
人とか荷物載せるならミニバン、燃費とか重視ならコンパクト
じゃあSUVは何が優れてるのかな？って思って
でもCX5とかカッコいいし憧れる

>>395
家が狭いから車は広い室内が欲しいんだろうｗ

一応ミニバンは便利なんだよな
実は軽で十分なんだけどさ

せめて800ccくらいに底上げできないかな？あの車体で660ccって…

100万以上とかふざけてんの

しかも維持費もかかるんだろ

普通車同士のオフセットなら上手い事相殺されるわけだが
軽自動車と普通車じゃなあ・・・
流れの速い片側一車線道路あたりだと危険だろうな

>>368
で？べんつがどれだけ走ってるの？
対ベンツで、コンパクトはどうなの？

維持費超安く済ませたい、バイクの２人乗りは落ちそうで怖くてイヤ、
バイクより多く荷物運びたいて人はバイクにサイドカー付けて乗れば、
バイクの維持費のまんまで乗れるらしいよ

１２５ｃｃのバイクにサイドカー付けて乗ってるて人もネットで見たｗ
４００ｃｃになれば維持費高くなるから、我慢して２５０ｃｃくらいなら
良いのかな　　でもサイドカーて体重の移動も独特で
バイクの２人乗りよりある意味難しいとか目線が低すぎで怖いとかあったな　
色々知らんけどｗ

つうか、俺もサイドカー付バイク乗っても良いけど１番の問題は
サイドカー付バイクなんてあんまり見ないし
多分目立ち杉で恥ずかしいことだから、お前らもサイドカー付バイクもっと乗れよ

バブル世代でキカイダーのサイドカー付バイクがかっこいいなて当時は
思った奴もいるだろ？ｗ

軽とか街走ってて恥ずかしいだろ
あの唸る音とかスピードが全然出ないとか

>>378
だからクラッシャブルクリアランスも含めてと書いたんだ

そもそもこんだけ経が増えたらトラック正面衝突する割合は経同士が一番高いんじゃないの？

>>399
その為のコンパクトカーだろ？

>>401
軽自動車とコンパクトの重量差は約200kg
コンパクトとミニバンの重量差は約500kg
デミオとアルファードで衝突した場合は約1.2tの重量差
新型ワゴンRとアルファードで衝突した場合は約1.4tの重量差

普通車同士の事故が何だって？

コンパクトの方が200kgくらい重いし、40cmくらい全長が長いから
衝突安全性は結構差があるだろ

維持費が安いからと150万もする軽買うなら
10万の中古カローラでも買ったほうがいいな

>>394
外見りゃわかるでしょ
軽乗りもスポーツカー乗りも子供ができたらミニバンミニバン…
幸せな家庭は家族にミニバンを与えて旅行に行かなければならないという同調圧力が確実に蔓延してる

というか車含む持ち物は自分の価値を決めるツールとしても十分有効だと思うけどね
そういうものは家計事情だけじゃなく本人の性格も写し出すし

休日の高速で若い男女二人乗りの軽見かけるとリアル「うわぁ・・」って声でる
その横を一人外車で駆け抜けてく感覚といったら死にたい

>>407
じゃあコンパクトカーの維持費を優遇して(震え声)

>>404
ＢＭの１と３シリーズに３気筒乗っけるんだぜ
来年はＢＭがバイーンて音させながら走る所が見れるよ

>>405
それって衝突安全基準で引っかかるだろ
そこまでの差が出たら流石に基準考え直すだろ？
それをしないのは何故？

>>403
二輪と四輪は比べるものじゃないだろ。無責任過ぎ

658ccのロータリーエンジンがあったら

たまに軽乗せてもらうけどグオオオオォンってエンジンうるさいくせに全くGを感じない加速は哀れ

>>411
外見たら？
軽自動車とコンパクトの組み合わせが多いね
ミニバン持ってるのは近所のリーダー格みたいな世話焼きばっか
大体が金持ちだね
まぁ、表してるといえばそうかもだが、見栄だけ張って子供に嫌われてれば世話ねぇよなって思う

9月のコレ行ってきたけど、まー凄かったな軽は1/3くらいだった
http://www.gooutcamp.jp/
http://www.gooutcamp.jp/news/photos/_MG_1852.jpg

>>417
ロータリーエンジンだと係数1.5だから
440ccにする必要があるな

>>405
で？70kmで大型ダンプと正面衝突したとき
軽で何％、普通車で何％死ぬの？

自分以外アルファードとダンプしか走ってない道路怖すぎ

>>415
相対速度が100km/h以上で正面衝突とか論外だからじゃね？
一般的な追突事故での安全性を確保すれば多くの事故で致命的な結果にならない
正面衝突としても実際はオフセット衝突が大半という事でその安全性が確保されてるなら目くじらたてるほどではない
極論行っちゃうとバイクはどうなんだ？って事になるしね

>>409
安全性考えるならSUVやミニバンに乗らない時点で目糞鼻糞

>>390
質問に質問で返されて戸惑ってます
スポーツカー等特殊なものを除いた高級車の方が軽より安全性が高いのは客観的事実だと思いますし
保険料はここで議論されている乗車してる人の安全性だけで決まるものではないと思います

>>422
ソース厨だったのか
すまん
そういうのは勘弁な･･･絡んで正直済まなかった！

>>396
そりゃ道具としてしか使わないなら、積載性能や燃費の方が重要だけど
自分がかっこいいと思ったのならそれでいいんじゃないの？デザインは重要だぞ
選んだ理由が「かっこいいから」でも別にいいじゃない、むしろ重要だ

ちなみに10万台あたりの死亡事故率で見ると
軽自動車は普通車の半分ほどです

>>416
でも、たま〜に見かけるサイドカー付バイクは充分かっこいいとは思うな

ポルシェなんかよりサイドカー付バイクの方が見かけるのは希少だから、
目立ちたがり屋にはサイドカー付バイクは最高かもよｗ　子供には
大人気間違いなしだし、腐女子でサイドカー付バイクがかっこいいてのも
いるかも

俺は逆の目立つのが嫌いだけどｗ

>>427
当たり前だろ馬鹿【君はъака】＼_(･ω･`)ｺｺ重要!
概念やお前の思い込みなんかどうでも良い。
きっちり数字出せやボケ。息を吐くように嘘を吐く典型か？

ウニモグ乗ってりゃ間違いねーよ

>>426
では、何故全体含めての交通死亡事故で高級車の方が
軽自動車より割合が多いのか、その質問をしたいです

死亡率見たら軽のが低い
同じ速度でぶつかればでかい車の方が安全なんだろうが
でかい車に乗るとその分スピードも出すから逆に危なくなってんだろ
嫁の軽に乗ると慎重になっちゃうし

うち、車四台あるけどさすがに軽は無いw

メガクルーザーにすれば事故も安心

これを新品で買うなら、数年前の普通の車を中古で買った方がよくね？
維持費の分なんてペイできるし

今の軽は旧ミニよりでかいからな・・・

サイドのクラッシャブルゾーン

ミニバン（セレナ・ノアボクシー）： 　全幅：1720mm−室内幅：1485mm 差：約235mm
コンパクト（カローラ・フィット等）：　全幅：1695mm−室内幅：1430mm 差：約265mm
軽自動車（ワゴンR・NONE等）　：　全幅：1475mm −室内幅：1300mm 差：約175mm

軽が少なくて安全性は低いのは確かだろう

軽に乗ろうよ
http://blog-imgs-29.fc2.com/t/a/t/tatsuyablog/nerimajiko-S.jpg
http://rich.xrea.jp/image/keicar-1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Collision.jpg/240px-Collision.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/b/d/bdd70908.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/free/nmc/kiji/h568/h568/j568.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/45/3a/sannohe50101/folder/99931/img_99931_6401066_1?1344210628
http://i249.photobucket.com/albums/gg225/toychan/02/20120413-1b.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/09/24/jpeg/G20110924001687850_view.jpg

軽はうるさいし揺れるし煽られるし煽るし最悪

軽自動車の方が死亡事故発生率低いのは
単にエンジン非力で走行性も不安定で怖いからスピード出せないってだけの話だろ
車体自体の衝突安全性とは関係ねーよ

>>433
俺ってそんな都合悪い質問した？
なんかごめんなさいね

>>431
一応数字だけは出しておくわ
http://www.itarda.or.jp/ws/pdf/h22/13_05yonrinsyomen.pdf
1-1-4あたりの部分参考にしてください

ごめんね

>>408
それ、普通自動車じゃなくて小型自動車じゃん
もしこれからA、Bどちらかの車に乗って衝突実験を行いますって言われたら
どっちを選ぶよ？
A.インフィニティFX50
B.ワゴンR

>>434
普通車や高級車のやつは自分で死にに行くからな

>>440
さすがに軽は無理だな(´･ω・`)

車幅税が必要
デブ車邪魔すぎ

つまりデブには軽は無理ってこと？

>>442
軽に乗ってる年配の方はなんかしらんがすごいスピード出すぞ？

TPPまでにたくさん売っておかないとな

>>430
目立つのは間違いないだろうけど、お前はちゃんとしたサイドカーっていくらすると思ってるんだよ
経費安く済ませる為にわざわざ改造して乗ったら本末転倒だし

>>444
数字出せって言われてLink貼るとか
ブラクラか、ウィルスっぽくて見る気になれないんだけど？
Textベースでやってくれないか？
糞重いpdfなんて誰が見るんだよ？世間知らず？

弱点が解消されてるから税金が上がるって話し無かったっけ？

そういえば知り合いの小金持ちで所持者が全車ベンツ
奥さんの買い物車もベンツの人がいたけど
「国産車は臭突安全性が不安ですからねぇ・・・」とか言ってたｗ
その人からしたら日本車乗ってるやつは安全性軽視らしい

>>449
なんとかなるさ
カスタムすりゃ

昔の車だがスバル360って力士が乗れるって宣伝してたらしいし
http://2.bp.blogspot.com/-s3fov0dlPOU/TpsPRebfXVI/AAAAAAAAKPI/BRolS6xrwj0/s640/PA106276.JPG

>>455
スモールオーバーラップテストのドイツ車全滅でワロタ

自動車同士の事故では圧倒的に軽の死亡率が高い

普通車(小型車含め）は、テストの結果クラッシャブルゾーンが足りない場合にはクラッシャブルゾーンを増やして対応するのに
軽自動車の場合は、乗員をクラッシャブルゾーンにして対応している現状。

軽に乗りたい奴は乗る
軽に乗りたくない奴は乗らない
それでいいのに、なんで軽を否定する奴はこのスレで騒いでるの？
軽の人気に危機感を感じてるのかｗ

今の軽って天井だけは高いから頭は大丈夫だけど
ハンドル切る度にドアや内装の出っ張りに腕が当たるし
足元なんか狭すぎてずっと膝を横から押されてる感じで
痛くなるわ
狭すぎなんだよ

正面衝突事故は事故全体の1〜2%程度くらいしか発生していないからあまり気にする必要ないだろ

>>445
軽自動車とコンパクトでコンパクトの方がいいって脳みそ足りない人用だけどね
でも、軽とコンパクトとミニバン以外って日本で何が売れてるっけ？

>>456
これで一人乗りって言われたら信じる

>>414
http://www.youtube.com/watch?v=aTYGej9PgBA
BMWの3気筒だけど、音がもろ軽やしな

>>460
軽に乗りたくないのに乗せられてるから騒ぐんだろ

いいなあ。俺なんて金ないからただいま絶賛値崩れ中のミドルクラスの中古セダンしか買えなかった。

軽が減ると俺の死亡率が上がるからお前らは軽乗ってればいいよ

>>460
軽乗りより余計に税金払って車乗ってるんだから少しくらい優越感に浸りたいもんｗ
あと、軽否定すると軽乗りが必死に反論してきて面白いし

>>466
だから乗らなければいいだけ
何を言ってるんだ？

>>466
どういうこと？

>>457
スモールオーバーラップってタイヤ一本分くらいぶつけるやつだっけか
あれアキュラが優秀でちょっとびっくりしたよ

>>469
それくらいしか楽しみがない人生なのか・・・・ｗ

燃費がいいパジェロミニみたいなやつって出ないのかしら

おまえら安い軽乗りたきゃ

新古車屋で登録済みekワンゴンM　３AT　これ最強　６９万で今トレンドのワゴンタイプ

３０年以上前の設計エンジンが唸りを上げて回るぞ

現在の排ガス規制に合わせる制御のために、回るのに何故か馬力がついてこない

これぞ車と一体となった古き良き時代の軽の走りを感じさせるね

オヌヌメだ

お前ら車はオワコンとか、軽は貧乏臭いから普通車とか、どっちなんだよw

>>471
騒いでるのは本音じゃ軽に乗りたくないのに乗せられて
馬鹿にされて頭に来ている軽自動車乗りということ。

経済的事情から来る制限を正当化するための屁理屈ばかりじゃないか

>>473
君だって今俺と同じ事してるだろ？そういう楽しみに興じるほど時間に余裕があるって幸せな事だよ
時間も車も余裕を取れるなら取った方がいいよ

>>477
このスレにそんな奴いない
日本語の勉強してきてねｗ

>>453
かいつまんで説明すると
1-1-4
車両関係死亡事故の正面衝突比率は11.1%
その内、普通乗用車(軽自動車と小型常用)対普通貨物車との衝突での比率が圧倒的になる(48%を占める)

年度が違うデータがベースだけど判り易く説明したページがあったのでそれを貼っておくけど踏む踏まないはお任せします
http://www.signal-net.co.jp/2011/12/post-293.html

別データ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/safety_data/safety_sympo/06/analysis_06.pdf
3.8 車種別の死亡率と死亡重症率
ベルト着用の死亡重症率は普通乗用車0.78-0.96、軽乗用車1.69-1.68であり、軽乗用車が比較的高い

という事でした

車がないと生活できない、でも金が無い
ってひとには軽しかないんだよ

>>452
軽くしか調べてないから、知らんけどサイドカーていくらすんの？
ロシア製で良いのがあるんだっけか？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/161554236
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x258941573

軽く調べただけで高くて古いのもあるからあれだけど、サイドカーて中古のを
買って新品のバイクに接続できないの？

>>479
日本語が読めない奴ばっかりだな
相手にならんｗ

>>472
アキュラとスカイラインは良かったが
Poor：アウディA4、メルセデス・ベンツCクラス、レクサスES、レクサスIS
見事に小金持ちの選ぶ車の代表選手

まーiQを馬鹿にしてup!をすごい！って言っちゃう自動車市場ですし
いろいろな意見があるお！

次世代iQ　２気筒HV　８００cc　日本だとコンパクトカーになるらしいけど
おまいら的にはどうよ

軽最大の欠点は乗り心地
パイプ椅子プラスα程度だから距離短くても疲れる
次にトロさと箱型の重心の高さからくるコーナリング、車線変更の極端な不安定さ
このあたりがコンパクトになった途端大幅に改善する

>>477
乗せられてってのがよくわからん
軽は誰かに強制されて乗るのか

>>481
同じ条件でぶつかったら倍重篤になると。了解。

俺割りと金を稼いでるが一番乗る車はディーラーで下取りに入ってきたのを現状渡しのクズ値で買った軽バンだわ
使い勝手抜群で癖になる
見栄なんて無能の虚勢だろ
乗りたい車に乗れよ

おら！おまえらもっと軽のネガティブキャンペーンしろや！！
いつもみたいに叩いて鍛え上げるんじゃねーぞ。

これ以上人気が出て、出る杭は打たれるかのように、変な規制とか値上げされたらたまらん。

>>487
どうだろう？
３気筒、パイプ椅子プラスα、軽より短いホイールベース
カタログ燃費を盛るためにアクセル踏んでも回らないCVTのエコ制御
おまけにアジア製で軽以下の安全装備とか

そんなコンパクトも多かろ

>>484
一方的な勝ち宣言はただの逃げだよ
自動車を選ぶための数ある選択肢の中で軽自動車に甘んじてるのと同じ
本当に軽に乗りたくて乗ってるだけで周囲が気にならないなら君みたいなレスはしないもんだよｗ

>>487
ソニカ
いや、何でもない

2.5L直6からの乗換えで、直3エンジンに興味があったけど
3BOXが好きだからベルタ買った
下道の定速走行なら、エンジン音は案外静かなもんだね

軽自動車は登録車では考えられない軽量さと
ＭＴを駆使した自在な操作が魅力。

たとえばアルトバンとかね。

軽はバックモニタ要らずで気軽にバックで駐車できるから良い
でも4ATだと普通に辛い

貧乏なくせに見栄張って良い車乗ってる奴が一番ダサい

ちなみに事務にーは来年１月にＦＭＣするからそれまで買うな

>>493
だから今おまえと同じことをしてるってソースをくれ
逃げないでねw

>>492
奴らは白いナンバーつけた軽

>>492
ポスト軽を狙える経済性重視のコンパクトはどれもそんなもんだね
特にベンチシート車は軽とまったく同じと言っていい
しかしそれ言うと今度はコンパクト乗りが必死になってくるから困るｗ

機能とか安全性とか全力でどうでもいいんだけどデザインがちょっとな
もっとこう男の子の心を掴んでほしい

一時多かった、ターボでもそんなに過給圧無理にかけてない
マイルドチャージャー復活して欲しいな
登坂はマイルドチャージャーでもNAよりはるかに楽だから

乗り心地より車高の低い車の方がストレスあるけどな
後ろの車のライトがうざいし。
その点ジムニーはよい

東京郊外住みだけどちょっと都内出ると高級車、プリウス、高級車ばかりで嫌になるわ
200万が最低ラインって感じでデパートとか行くと恥ずかしくなる

８年落ちの中古ですら坂道のパワー以外は不満ないし
最新車種なら必要十分条件満たしてると思うよ

>>500
え？祝日のまっ昼間っから2chだろ？俺と同じでさｗ

>>503
その結果、男は軽を買うものじゃないとう固定概念の人がデザインに拘るので出しても買わない
普通車だったら中古と比較されるので意味がない
頑張って出した86すら一部では必死に叩く人がいる現状

デザインなんて個性のものなのに、そんな曖昧な注文で車作るのは不可能だろ

高速に乗った時の軽の不憫さは異常

>>508
早く俺が>>469みたいなことしてるってソースを逃げずに持ってきてね
もう逃げようと必死みたいだけどｗ

そこで現行車種　ekワゴン　M

オヌヌメだ　　軽伝統の３速オートマチックトランスミッション

しかもワゴンRでは入れない立体駐車場に入れる　ワゴンタイプの軽


これだね！　人気の黒ですら登録済み新古車として今すぐ買えるぞ　みんな急げ！

>>506
都内こそ軽とかちっこいのの方が動きやすいんちゃうん

>>513
地方の神戸でもwデパートの駐車場に並ぶ車は外車ばかり

まあ今さら3ATだけはないわ
軽は最低でもCVT

やっぱり軽はオモチャみたいだし、ドア閉めた時の感じとか内装とか安っぽいし、
狭いし、長時間乗ると疲れ過ぎるし、
俺は、自分で軽買って乗る気にはならない。
よっぽど金の無駄。

>>483
一番安いって言われてるロシア製のウラルで新車150万くらい
単車の方を改造すれば何でもくっつくだろうけど、趣味の領域であって実用でやるものじゃない

ぶっちゃけ車とかより家欲しいわ
切実に(´・ω・｀)
田舎だったら軽で十分だろマシ

さすがに軽に100万位上出すきにはなれない

都内だと煽られるよ
ボアアップした軽の旧車に乗ってたら
ひどい目にあったわ

ちなみにパンツはよく見えた

http://www.youtube.com/watch?v=c3Z1g7WHwGQ

サンバー亡き今、最強の箱軽おしえろ　
N-BOXみたいなのでもいいです

車持てる人はいいなー
俺はカブ９０でなんとか凌いでるわ
これからの時期、雨や雪が降ったら地獄

高速乗ると、軽を踏み潰しそうになる。
左から出てくんな。永遠に左で走れよ危ねえから。

>>506
200万ってセダンの最低クラスじゃねぇかよｗ

NONEでラリーしてみたい
つうか最近の車はサイズに限らず面白いね

>>440
一番下の大型犬に囲まれた子猫のよう

>>511
＞軽の人気に危機感を感じてるのかｗ
この一文がすべてを表してるよね
さて今から軽叩いてるやつを煽ってやるかｗｗって気持ちが如実に表れてますよ
というかありもしないソースを持ってこいと連呼するも逃げだよね
今みたいな数字や記録を必要としてないやり取りでは、発言を受け取った側がどう印象を持つかが全てだろ
俺はお前とは違うんだよ！と主張するなら立派なところの一つでも見せてほしいもんだね

>>520
なんつうかちっちぇえな車種ごときで
女の軽でも煽られるわけ？
つうか煽る奴って殿様にでもなってるつもりなんか知らんけどただのアホにしか見えんわ

>>513
ほんとそう
でも見栄っ張り多いからねやっぱ腐っても東京だから
世田谷とか杉並とか・・・
あ、あと所ジョージしね

軽は高速に乗るのが怖いイメージがある
巻き込まれてしまえばコンパクトも軽も安全性に大差ないんだろうか

>>531
高速道路での事故自体ほとんどないからどんな車種でも安心して走れるよ

>>529
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

>>528
俺が>>469みたいなことしてるソースが全然ないんだけどなんでレスしてるの？
やっぱり日本語が読めないのか
それとも逃げるのに必死なのか

ついには、ありもしないソースを持って来いと言うなとか言い始めるし・・・・基地外ですか？
相手するの疲れた・・・・

>>512
それなら5MTなら買うわ。試乗して悪くないと思ったからw 今乗ってるツインが頓死したら考えん事も無い
でだな、れの3ATってミニカライラの3AT以上の苦行だろうが。ホンダのThatsよりは相当マシだろうけどw

>>530
なんか糞狭いくせに見栄張ってでかい車乗る奴が多いから余計狭くなって
身動き取れんつう悪循環にしか思えんのだわ

車を持ってないヤツの軽自動車叩きスレってまだ伸びるんだなー

>>309
ターボで燃費悪化っていつの時代だよ

99.8万円のミラージュでいいじゃん

何の車種でも女の運転は邪魔。
バックミラーもサイドも目視もしない。
周りのスピードに合わせようとしないし、
見てない。
女に免許やるなと言いたい。

>>539
後ろから見たミラージュは意外とかっといいんだよな
鉄板むき出しの内装が萎えるけど

>>534
内容が違ってても質は同じでしょ？
2chやるしか楽しみがないつまらん人生の俺の遊び相手を、今してくてれいるのはどこの誰かな？
疲れたなら自慢の軽自動車でトコトコドライブでもしてきたらいい
そっちの方が有意義だろうよｗ

軽買おうかと思ってたが150〜160万くらいしたからスイフト買った
値段たいして変わらないし維持費を考えてもコンパクトカーの方がいいわ
経はパワー不足だし

>>542
あらら・・・ついにソース持ってくることは諦めたのか・・・・
どうぞ逃げてくださいｗ

いつもの軽自動車危険厨

>>539
何気に小型の三菱の車っていいんだよなー。

>>544
そうだね、ソースが出せなければ君の勝ちだよね、よかったね
まあ、軽叩きでたまった鬱憤をここぞとばかりに発散するするみじめな軽乗り
という君の印象は最後まで変わらなかったわけだが、
軽乗りは人目を気にしないんだろうから別にいいよな

そういや、最近は服もユニクロ使ってても何も言われなくなったし、
腕時計しなくて携帯で済ませても何も言われない。
一円でも安い店を血眼になって探し出したら、尊敬すらされちゃうし
コンビニ飯より安い外食いっても注意一つされない。
酒も酔えりゃ何でもOKで文句言われる事もないし。
年収400万でも「高い方だろうが！」とか言われる事も珍しくなくなった。

暮らしやすい世の中になったよね。

町中軽だらけだもんな。おそらく７割ぐらいは軽じゃないか？
景観もクソもあったもんじゃない。

軽で不自由感じるのは山の上り坂ぐらいだよ
高速の話をする人は観察力の足りない下手くそ

軽の税金は優遇されすぎ
今の2倍くらいにすべき

軽に乗ってる男は、女から見れば自分が夫や彼氏の対象としてはちょっとあり得ないような
情けない存在だということを認識した方がいいな。

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　

>>547
やっぱり逃げたのかｗ
で、俺が軽乗りのソースは？
どうせまた逃げるからこんなこと聞いても無駄だろうけどｗ

アクアが可愛いから買いたい
来年買おうかしらね

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/mote10_4.jpg

>>553
それは逆にそちらから自分が軽乗りじゃないというソースを出すべきじゃない？
印象で決めつけただけだし違うなら謝るよ

>>556
やっぱり逃げるのかｗ
おまえにソースを求めるのは無駄ということがわかりましたｗ

>>552
車を持ってれば軽自動車の維持費の安さの魅力はわかると思うんですがねー
あなたはどんな車にお乗りで
ちなみに任意の保険料はいくらですか、持ってるのなら答えられますよね

>>557
じゃあ俺から聞きなおすよ
お前が軽に乗ってないというソースは？
持ってこれなかったら軽叩きで発狂したみじめな軽乗りで確定ね

>>559
最初に言い始めた奴がソースを持ってくるのが基本なんだが・・・・
それくらいのことも知らないの？
マジでおまえみたいな基地外を相手するのが面倒なんだが
日本語も読めないみたいだしチョンですか？

>>118
自作PCかよ

軽はデカい車卒業した動けばなんでもいい人が乗るものだよ
そういう人はスピードも出さないし丁度いいのだ

>>560
印象って言ってるんだけど…
ソースがなければ勝手に決め付けるだけだし
一応敗北宣言したし、もう満足してくれたかと思ったけどまだ何か不満がるのかね？

>>563
やっぱりソースを求めると逃げるのなｗ
おまえの相手してると時間の無駄だわ

車キチで4台持ってる。
ロータスエヴォーラ
ケイマンS
MINI クロスオーバー
アルトラパン

エヴォーラは完全盆栽だけど結局一番良く
乗るのはラパン。
軽は便利過ぎる。
遠出はクロスオーバー、サーキットはケイマン。

>>551
優遇されているねー
その優遇に自分も乗ればいいじゃん

車に乗ってそんなにどこ行くんだよ

>>565
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmZ26Bww.jpg
ウチの近所にもアメ車の盆栽があるよ！

>>564
印象を覆すためにはソースが必要だけど、印象を語るのにソースが必要とは初耳
まあ、君が軽乗りだってソースはさすがに用意できないから潔く逃げるとするよ
そのかわり俺の君に対する心象は一生軽乗りのままだけどね
一時間半以上もも相手してくれてご苦労さん

本物の車好きが始めて現れた>>565

>>565
ガレージ持ちか、いいなぁ･･･
エヴォーラは半日レンタルして乗ったけど、いいわー。
クロスオーバーは2年毎に買い替えのパターンかしら？(MINIの寺の営業激しいからなぁ、本当に買い替え勧めてくる)

>>565
おお、すげーな
満喫してるな

バイクでCBR1100とDN-01乗ってるけど車は要らんな
雪とか寒い日は辛いけどバイクの方が気持ちいい

俺的には軽はどこでも楽々行けるのが魅力かな
ミニバンに乗ってた頃より世界が広がった
デカイ車に乗ってると脇道に入らねーんだが、軽だと抜け道を探すドライブが楽しいんだわ
小学校の道草ではないが

トロくて維持費馬鹿高いリッターカー誰が買うん？

KKKKKKKK.....

まあトヨタが軽を売る時代やしな

５速なら軽でもボチボチ楽しめる気がしている
少なくともオートマミニバンより運転の楽しみははるかにマシだ

昔なら車いじってたようなガキが今はPCいじってるだけ

軽の燃費が向上したのもドライブのプラスになるしな
気兼ねなく道草出来るし足を伸ばせる
ガソリン代が上がりまくったのもミニバンやめた大きな要因だ

５年前の普通車と比べたら、今の軽の方が内装は良いだろ。

>>280
そこは奮発してアルミホイールとフォグランプにしたいな。
N-ONEいいね〜。ekワゴンだが乗り換えたい。

N-ONEはMT車がないのが不満だな

>>506
東京で暮すようになって思ったわ犬小屋みたいな小さな家でもみんなベンツやBMなど外車ばかり
貧乏人がすむマンションの駐車場はでかいバンばかり
地方だと御殿みたいな家でも旦那が日本のセダンで妻と子供が軽の一家に3台が基本だよな
狭くて走りにくい道ばかりなのにドンだけトンキン見栄っ張りなのかと

トンキン基地外って、軽自動車のスレに必ず粘着して荒らすな。
ν速だとハッキリ分かるのに。

>>455
そのおばさんTVでインタビュー受けてた
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/7/f/7f3266a4.jpg

初期型のekワゴンをタダで貰って、下駄代わりに乗ってるけど、
3足ATの4WDなので鈍足過ぎる。

>>565
ケイマンとエヴォーラ
キャラ被りすぎだろ

どっちかでええやろ

現在は3ナンバー車に乗ってて、買い替え目的でコンパクトカーと軽に試乗したが、どっちも似たようなものだわ
あれだったら維持費の安い軽でいいわ

>>440
一番下以外は旧規格と自損事故じゃん
一番下の大型トラックと衝突しても大丈夫な車ってあるの？
SUVでも厳しいと思う

好きなの乗れば良いのにな
他人が何乗ってるかなんて死ぬ程どうでもいい

できれば普通車に乗りたいけど税金とか払えないから軽だ・・・。

普通車に乗ってるけど　できればもう一度リーザみたいな運転席だけゆったりした軽に乗りたい

賢者の乗り物

>>368
最近の衝突安全性の試験だとドイツ車より日本の軽の方が上だったような。。

豪雪地帯で軽乗ってる人は尊敬するわ

コンパクトカーって選択肢が一番謎だわ。
自動車税、重量税も軽みたいな割安感無いし。
コンパクトカー買うなら、2000cc位の車買うわ。

コンパクトは軽と一緒とは言わんけど、作りも一緒だし税金何倍も払う価値があるとは思えない

>>595
真冬の雪国で一番使い勝手が良いのは、実は軽四駆だったりする。

・雪で道路が狭くなっても大丈夫
・軽いからスタックしにくい
・軽いから凍結路面でも止まりやすい（割と）

ADバン乗れよ

１番頑丈な軽自動車は何なの？

>>595
豪雪ってほｈどでもないが雪がよく降って道がよく凍結する地域に住んでるけど、大きく重いSUVよりも軽のほうが遥かに走りやすいぞ

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

>>600
重量で言うならテリオスキッドじゃない？
クラッシャブルゾーン（笑）考えるなら正面衝突ならカプチーノだろうね。ロングノーズだし。無駄に
でも、旧規格の軽だろうから車体の剛性足りなくて運転席まで逝きそうだよね、カプチーノ
安全云々考えると、結局ワゴンR辺りが無難なんじゃないかな？
嫁さんのステラが横から普通自動車（アベニールだったかプリメーラだったかのステーション）に突っ込まれて、その勢いで電柱に正面から逝ってエンジン脱落するほどのぶっ壊れ具合だったが
室内は少しインパネが歪んだ位でその他目立つぶっ壊れ方してなかったな
あれ見て今の軽は居住空間だけは丈夫なんだなーって関心しちゃったよ
嫁さんはムチウチだけで済んじゃったしな

情強でもなんでもいいわ
でも頼むから追い越し車線走るな

>>118
これはだせえｗ

燃焼効率が最も高いのは1気筒５００ccなんだろ？だから、軽を２気筒１０００ccにしたほうが燃費が良くなるのでは？

田舎だと1人1台だからな。
しかも道幅が狭いとこもあるし、税金も安い軽は最強。

>>606
その思想で作られたのがTwinAirらしいのだが
燃費は10/15モードで21km/L(実燃費は18km/L)って感じで、微妙(悪くはない)

とにかく安くて良く走って燃費のいい軽が欲しいなら
ミラバンMTが最強

>>604
駐車場でモタついてる普通車とかいるからお互い様だわ。
頼むから普通車で駐車くらい一発で決めろよ。

>>608
twinairはそのくらいなのか
900ccにしてはちょっと悪いような気がするけど

>>611
※ターボ・85馬力・1トン超え

これがNA・50馬力・700�sになればどうなるか

あの大きさで1t超えてるのか
重くね？

ただみんな貧乏になっただけだな

軽がダメって感覚がそもそも分からないので…

おっ　軽（おっけい）

問題なし

>>616
お、Kか？

軽自動車でいいと思うけど黒の軽で改造してるの見るとすっげーかっこ悪く思うんだよな

>>618
田舎では、黒のワゴンRとかがカーテンと社外マフラーつけて音楽ボンボン鳴らしながら走ってたりする
近寄らないほうがいい

>>619
あとド派手なLED電飾も追加で、もちろん近寄らない方がいい目印だ(´･ω・`)

アニメの絵が描いてある軽自動車もよく見るな

軽自動車という名称がダサい。スモールカーとかCool Carなどに変更すべき。ナンバープレートの色が黄色（笑）がカワイイ軽を台無しにしている。

トヨタのキチガイのネガキャンスレか

車増えすぎて渋滞してうぜえから軽自動車とエコカー笑全部消えないかな
年収1000万↑の人しか車持てなくなりゃいいんだけど

燃費ばっかり気にする人がいるけど、燃費より車両価格気にしろよ。
いくら燃費良くったって、車両価格高いと意味ないだろ。

>>625
そんなあなたにミライースの最低価格グレード
79.5万円でエアコンパワステがついて超低燃費
圧倒的コスパの良さ

>>626
軽自動車買うならそれくらい割り切った方が良いかもな

軽や原付乗るくらいなら自転車の方がまだ優雅さがある

都心部では、軽に乗ってる男より原付やチャリに乗ってる男のほうが社会的な評価は高いしなｗ

>>629
ママチャリ乗ってるおっさんとな見たらうわぁって感じるけどな…

東京で軽みた記憶がない。ほとんどはしってねーぞ

>>631
成田羽田間の移動だけでもかなり軽自動車見かけたんだが…

ほんとに性能よくなってるからな
加速もまあまあだしなにより燃費がいい

ただ普通車が来たら道は譲れよな

まあ東京のビンボー人は車持てんしな

>>634
足立ぐらいだったら貧乏人でも持てるだろ

軽乗りに言いたい
小回りが利いて小さいからって、ちょこまか車線変更やすり抜けしないでくれ
普通に危ないから
軽だからって馬鹿にはしない
本当に馬鹿なのは周りを気にせず危険運転する輩だから

>>631
外出ろよ

>>626
10年前は、それより安く泣く子も黙るスイフトが買えたんだよな

東京で下駄がわりに乗るなら軽トラちゃう？
街中であんなにストレスなく走れる車ないと思う

プリウスってダサいって思われるの？

n-oneは実物見てから買った方がいいよ
俺はがっかりしたからね

サブで軽有ると便利だわ
ホームセンターで肥料とか買って汚れても気にならないし傷もかかってこいやだしな
普通車じゃ躊躇する事も平然とやって除ける

コンパクトと軽が二台ある家って
案外軽の方が重宝されてたりする
特に近場の買い物とかは

お前らが言う田舎ってどれぐらいの田舎？
埼玉や神奈川でもふつーに軽自動車少なくてでかい車多いし
そもそも横浜とかあの辺っていかつい車じゃないとすぐ煽ってくるじゃん

軽の排気量を上げろと言うってことは、軽では我慢できてないってことじゃないか

大体、アベレージスピードが関東圏より20km/hは速いと言われる北海道でも軽は普通に走ってる。

軽が居たら煽るとか言ってるのは無駄にエンジンふかしてる阿呆。

軽自動車どころか原付でいっぱいいっぱいなんだよ！

２４０万でNBOXカスタムターボ買いましたがなにか？

マニュアル4WDでリッター20kmとか普通車には無理だろ

古い軽が酷かったのは運転して分かったが
今時の軽の新車だったら大分改善されて良くなってたりしないの？
こんだけ軽が流行ってる時代なら

コーナーでフラつくからトールワゴン系は怖いな

ＢＭ３尻580万で買ったんだが納車してからメッチャ後悔してるわ・・・

俺なんてスーパーカブでいっぱいいっぱいだというのに
冬寒すぎなんだよ

>>644
数字で見るとこんな感じだわ

軽自動車の世帯当たり普及台数について - 社団法人 全国軽自動車協会
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_fukyuu.html

関東は他の都道府県に比べて軽が少ない

ずっと軽乗ってたけどターボだったからそう困った事は無かったな。
140kmのメーター振り切るし、まあ実際は130行くか行かないかぐらいだろうけど。
でも軽規格は撤廃した方がいいと思う。

軽って内装しょぼ過ぎだからそれだけで乗る気がしない

>>656
良くこういう風に内装の話題が出るけど、内装ってそんなに重要か？
走らせず車の中で一人悦に入るようなカーオタが拘るのは分からんでもないけど、
普通の人は、
乗る→走る→降りる　
で内装なんざロクに気にする必要ないだろ。

>>649
アテンザがいい線いってる

>>657
そもそもシートがしょっぱすぎだろ
嫁のワゴンR時々乗るけど乗ってて疲れる

>>657
車が趣味、車に移動手段以外を求める人なんだろう

n-one走ってるの見たけど吹いたぞ
何万人も予約してるようだけどどーすんだあれw

かわいくていいじゃん
てか半年〜1年くらい経って10万台くらい売れたら普通に見かけるようになるからじきに慣れるよ

DADってロゴのゴミに群がってる底辺なんなのあれ
見てるこっちが恥ずかしいんだが

やっぱ男で軽は情けないようだな

http://rocketnews24.com/2012/11/21/268241/
「はい切符♪」とか言って210円くらいの切符を女子に渡すときの男のドヤ顔といったら吐き気がするわね（笑）。
「210円出しておいたよ」といわんばかりの天下を取ったかのようなドヤ顔ね。ファーーーーむかつく！
埼玉の密林に入ったまま二度と出てきてほしくないわ。

男だったらタクシーで移動しろっつーの。タクシーか自分のクルマね。
あーでも、軽自動車はやめてよね（笑）。クルマはクルマでもバスはナシだからね（笑）。

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
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数センチとはいえ軽の幅は重宝するな、いちばん稼動率高いは
すり抜けはもちろん、長さも短いから切り返しが要らなかったり縦列駐車もせまいとこ余裕

n-oneってまだ見た事ないなぁ
N-BOXはカッコ悪すぎでビックリだけど売れてるよな

プリウスの遭遇率は異常
これからはN-oneになるのか

軽は貧乏くさい

じじばば女性が乗ってる分には問題ないだろ。
働き盛りのいい歳コイタ男で軽四乗ってたら貧乏臭い。
>>665も当然。

道具だからなぁ
道具に拘りたいやつはこだわれば良いし
弘法筆を選ばず

「デカイ車がイイ！」って言ってた団塊とかバブル世代は
アタマんなか３歳児だったの？

軽で十分ってことはないわ
けいじゃないと走れない道とか、軽じゃないと置けない駐車場とか、軽じゃないと税金払えないとか
そういう特殊な環境以外は軽という選択肢は選ばない

衝突するとマジで死ぬよ
それ以外はほぼ見栄だね

小回り利くのが重宝しとるけど高速はあかんわ
手汗がナイアガラだったわ

>>675
そうか？
普通に80km/h〜120km/hくらい余裕で巡航できるだろ。
ただ、追い抜きは厳しいね。軽なんだから追い抜き車線は行く必要なし。

>>676
軽しか知らないからそう思うんだろう
まともなおっさんセダンに乗ってる人から見れば、ちょっと無理しても80�q/hまでの乗り物だよ
別にそれがダメってことじゃないからね。値段も違うし、大きさも違うから
ただ、あなたが余裕だと思ってる状況ってのは俺や>>675から見たらすごく緊張する状況だということは知っておいたほうが良いと思うよ

いや今まで普通車だったからなんか頼りなくて滅茶苦茶怖かったんだわ‥
あと軽の雪道もすごい神経使うな
アイスバーンとか只でさえ怖いのに

軽はMTなら十分使えるよ

まともなおっさんセダンと軽で違いがわからなかったんだがどうしよう

事故ると高確率で死ぬと言う最大の弱点が克服出来てないだろ

子供の幼稚園に軽で行くとか無理なんだけど
妻が裏でバカにされそう

今時の軽は高すぎるんだよ
スイフト見習えや

>>683
79.8万円のころのスイフトならともかく、125万円からのスイフトを見習えとか言われても困る

最初はタダの箱であとからインテリアを買ってきて付けるみたいな車出来ないかね

見栄張り合戦疲れる
4人家族くらいならタントとかNBOX乗ればいいよね
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/style_01.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/style_02.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/style_05.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/interior_01.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/interior_02.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/interior_06.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_styling/N_styling_04.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_styling/N_styling_06.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_styling/N_styling_07.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_styling/N_styling_08.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_interior/N_interior_01.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_interior/N_interior_02.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_interior/N_interior_03.jpg
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_interior/N_interior_04.jpg

>>682
大変だな
うちの田舎は爺ちゃんが軽トラでお迎えとか普通なんだけどな

>>347
軽トラにビキニトップで我慢しろ

軽にすべてを求める馬鹿はいない
下駄、チャリ代わりとして完璧だは

>>456
股間でシフトチェンジするのか

>>689
いや普通にファーストカーですよ

>>552
仮面つけててもブサイクってわかるなw

事故ったらペチャンコだから怖い
バイク並みに危険

>>456
このデザインの軽自動車なら乗ってもいいな
最近のはほんとセンスがない

セカンドカー考えてるんだけどどんなのがいいかな
釣りサーフィン庭いじり用の買い出しで俺しか乗らない
4駆の軽トラが一番欲しいんだけど
家で使ってる車でこういう使い方すると怒られちゃうんだよね

>>691
タントとかNBOXって自動スライドドアとか付いてる軽しょ？
ファーストでもじゅうぶんだろうけど介護とか荷物たくさん積む用じゃないの？

>>653
グリップヒーター＋風防＋膝掛けでわりと何とかなる

660ccとは言え今は無駄にでかいし
だかくなった分、燃費は普通車と変わらなくなってる
これでここまで税制優遇される意味がわからない
もっと普通車と軽の税負担の差を少なくしろよ

>>694
なんか今の車ってツルンとしたのばっかでつまらないよな。
もっと凹凸のある個性的なのを・・・

個性的なの出しても、やれ燃費が悪いだの、重いだの、使い勝手悪いだの、望んでたのと違うだの理由つけて買わないじゃないっすか

>>551
他も下げろでなく軽も苦しめというあたりが日本人らしい

今の軽って内装も良くなったし必要十分だな
90年初め頃までは内装も鉄むき出し部分が多かったしシートもペナペナのビニールだったしな

>>699
対人衝突安全性の観点から無理。

>>698
んじゃ軽のれやチンカス

>>698
貧乏人でも車持てる様にする為の優遇措置だろ？
燃費とかサイズ(規格以内)とか関係ないんじゃない？

実家の現行ミラに乗ると、やっぱうるさいし加速悪いしシートが安っぽいな。
室内は幅以外広いけどね。昔の軽とは比べ物にならないくらいよい。末期のスターレットといい勝負。
でも、俺の3ナンバーにくらべたら安物って感じかな

>>698
普通車の1000ccの税金下げたらいい
ハイブリッドで1000ccのフリードとか出たらバカ売れ

ナンバープレートが黄色でなければNBOX乗りたいんだが

１５０でムーブカスタム買った俺をバカにしてんのか？あ？

>>708
貨物だったら緑色のつけられるんじゃない

売れまくってるからそろそろ増税か。

日本人のチハたん好きは遺伝子に組み込まれた真理。

韓国の軽自動車って1000ccらしいね
日本は韓国を見習ったら

旧規格軽だとなんだかゲンナリしちゃう所沢〜仙台日帰り往復を
現行規格軽ならもう1往復できる余力が残る位はラク

>>684
お前、それ１５０万，１６０万する今の軽に同じこと言えんの？

>>696
介護とか荷物たくさん乗せるなら、バモス　アトレー　エブリィワゴンあたりじゃない？

>>715
一番高いクラスの軽（150〜170万円くらい）と
一番安いクラスの普通車（110〜140万円）を比べられてもなあ
軽自動車といってもあくまで90〜130万円くらいのが一番売れてて160万もする軽買うのは少数派だよ

高けぇな

64馬力の壁

http://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/type/diva-turbo/
軽なら4WDでターボないとダメだなって思ったら160万円もするじゃねーか・・・

>>720
同様なので小型ワゴン車にしようとしたら230万円するよ
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/type/#type_g_aero
さらに諸費用が段違いに掛かる

軽ってなんでナンバープレート黄色なん？
小学一年生みたいな
追突したらペッタンコだから気つけなはれやってこと？

TPP参加でどうせ消えるし

このスレ東京の話題なんか一つも出てないのに
自ら東京はすごいんだよねｗとレスする東京人の多いこと多いこと
東京人ってやっぱ自意識過剰なの？

軽を買うのが賢い選択
軽が人気
うん、そうだね
お得お得情強情強

頼むから追い越し車線走らないでくれ

>>710
軽貨物車の営業ナンバーは黒色

>>725
左で遅いやついたらそりゃ抜かすよ
なにいってんだ

大差ねーんだから無理して追い越しすんな

>>728
大差無いなら、追い越し車線を走る軽に文句言う奴がおかしい
それこそ大差ないのにその程度で愚痴る奴は、危険運転行為で捕まえた方がいい

どーでもいいんだけど、ＴＰＰ受諾するとアメリカ車の参入障壁を除去するために
軽区分が撤廃されるってマジ？

軽とか事故ったらグシャグシャになる車体なのによく乗ってんな。とくに子供連れ。そんなやつに限って飛ばす飛ばす

>>728
追い越される車と追い越しをしている軽のスピードに
大差ないってことだろ。
遅いやつが遅いやつを追い越しても邪魔。
軽乗りはこれだからw

あんな薄っぺらいドアでよく乗ってられるな

>>701
お上には逆らえないから下に八つ当たりするジャップの特質
士農工商エタ非人が300年も続くわけだ

TR-ＸＸレストあ中につき。。。

俺は悪くないと思うね
寧ろこれからは軽の時代なんじゃないの？
装甲が紙だって？

は！
スクーターに甘んじてる奴からすれば紙でも無いよりましさ

軽は街乗りでは小回り効くし便利だけど
高速走行はとにかく疲れる

>>721
なぜフリードスパイクで比べたし
ここはフィットだろ

>>732
今販売されてる軽で120km/hはNAでもでるのに
それ以上を常時走行したいとか珍走と何ら変わりない危険運転行為だよね
メーター読み140km/hですら遅いとか言う奴は免許返上か海外に住んだ方がいいレベルの犯罪者だよね

コペン乗ってるけど最高
新車で欲しかった

高速乗って100以上出すとこれ分解してくんじゃねぇか…？って不安になってくる

>>678
軽の4WDなら雪道で安心。
普通車は怖い。

>>255
身長184cmの渡辺謙が
新型ワゴンRは広々って言ってるぞ？

>>722
軽には、白の小さいナンバーが良いよね。

コンパクトカーよりワゴンタイプ軽の方が車内の高さは高いのが多いやん

ま〜たトヨタのキチガイが軽ネガるスレですか
仕事とは言えど情けなくないかね〜

ワゴンRムーヴ→bB キューブ
パレットタント→ソリオ

なんでトヨタは軽出さないん？

>>746
事故ったときに潰れ代のない、乗員の命は軽んじる軽を国内で唯一作らないのは世界一の自動車会社の良識だわ

トヨタも出してるよ
ダイハツのOEMで

>>748
ダイハツのOEMで出してる

>>748
ピクサス・・・もといピクシスで検索

ミライースと思って近づいたらピクシスエポックだったでござる

>>749
ねぇ？どんな気持ち？OEMだけどトヨタマークで軽自動車出てるってどんな気持ち？
作ってないだろ！とか言うけど、今じゃ日産もマツダも富士重工業（スバル）も作ってないのは一緒だから唯一じゃないけどどんな気持ち？
更にUPとかいうVW製軽自動車とかSMARTとかいうダイムラークライスラー製軽自動車規格の車体とかあるけどどんな気持ち？

軽のりキモいな

事故れば一発ぺっしゃんこー

日本のナンバー自体が格好悪いので
色なんてどうでもいい
白ナンバーは日焼けして緑字が薄くなるし
白地が黒ずんで薄汚れるので
黄色ナンバーがいい

ベンチシートとフットパーキングブレーキ、やめろよ

ダっさい軽乗りが必死すぎるスレだな

普通車乗りが必死に叩いてるように見えるけどねぇ。
あ、車持ってないのか。

普通にクルマを買うなら250万以上のを買うだろ…

必要に迫られて買うとしたら中古の数十万のやつ狙おかな

>>760
車ないやつはそもそも興味がない。
普通車乗ってて見下す相手がほしいだけ。

貧乏20代バイク乗りからしたら、屋根とスペースがあるだけで羨ましい
バイクを無理に抜いてこようとするキチガイ車にも会わなくなるだろうし

前が渋滞してるのに、すり抜け怖くて嫌いだから並んでると煽られて
しょうがねーから、寄せて先に行かせてやったら、前の車に突っ込みそうになってやんの！噴いたわ！ざまあ！

ここで軽に文句いってるヤツは性能的にはマークＸあたりが最低ラインだわな
俺も今はお高い車に乗れてるけど、将来どうなるかわからんわ
そこらへん走ってると露骨に軽とか安い車増えてるし

横滑り防止装置すらついていないコンパクトカーで安全だといい
サイドエアバッグなど全装備ついてくる軽を叩く
滑稽だよね

>>568
のちのラピュタである･･･

軽は走りと快適性が気になるんだよなあ、個人的に最低でもフィット並みのの走り･静音性が無いと無理だわ･･･

>>767
ラピュタは本当にあったんだ！
ttp://www.goo-net.com/ipn/catalog/MAZDA/LAPUTA/index.html

俺184cm76kgだから軽だとマジ狭いし似合わないんだ
だからミニバン乗って空気運んでる

トラックと普通車の間でペッタンコになってる軽見てから
軽には乗れないなぁ

中身は想像しないように

装甲なしのバイクが迫害されて
装甲紙の軽がもてはやされる理由がよく解からん

民族的に脳に欠陥があるのだろうか

通勤時空気運ぶの虚しい

まあ、見栄を張らずに年収の半分くらいの車を適当に選べよ

>>774
そんなの買わなきゃならんの？
年収の1/10の買ってたよ。車なんかただの移動手段じゃん。

みんなベンツ乗ってたバブル世代も軽乗ってんの？

>>686
NBOXのタコメーターの目盛りかわいいな

軽自動車に乗ってる奴運転下手なの大杉
トラックじゃねーんだがら左折するとき右に膨らむんじゃねーよ

うちの工場に来てる派遣の30くらい奴が軽なんて乗ってらんねっすよｗｗｗ
とか言ってヴェルファイアのすげーの買ったな。

俺、N-BOX買おうかすげー悩んでるのに言い出せなくなったわｗｗｗ
ま、派遣の奴は子供もいるしミニバンのほうがいいんだろうけどさ。

>>313
事故ったら死にやすいのは事実だが、スピードが出ないため自爆事故が少なく、
トータルでの死亡率は軽のほうが低い。
単独事故での死亡数は、登録車の場合車対車の実に40倍に上る。軽で20倍程度。

先々月カプチーノ処分したわ

定年退職した親に軽自動車買ってやりたいんだが、買い物くらいしかしないならミライースが一番安いかな？

>>782
AQUAでも買ってあげろよ

>>782
そこは普通車買ってやれよ…。

あ、親に「さっさと氏ね」ってつもりで
買ってやるのか、失礼した。

http://www.honda.co.jp/N-ONE/image/main_gallery_img_01.png
クッソだせえ・・・
軽はいいけどこのデザインはねえだろ

>>772
逆だろ
装甲無しのバイクはかっこ良く見られるけど
装甲有りの軽自動車はダサく見られてる

セカンドカーなら

>>782
NONEのG・Lパッケージ買ってあげて
サイドカーテンエアアッグ付いているよ

ステップワゴンからサンバーバンに乗り換えたけど、おもちゃにとスイフトスポーツ買っちゃった。

>>785
名車N360の系譜を受け継いだ車らしいぞｗ