東京の通勤地獄の写真を見た外人の反応　「大変気の毒な人々」「皆精神病抱えてそう」「死人みたい」

【トンキン】満員電車につめこまれる醜い東京人の顔 ドイツ人写真家が撮影し世界の笑い者に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1353395970/
http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/109_m.jpg
http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/1251_m.jpg
http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/332_m.jpg
http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/54_m.jpg
http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/771_m.jpg

↑の"東京圧縮" を見た海外の反応

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2235224/Photos-reveal-squashed-Tokyo-subway-commuters-squeezed-trains.html

・日本社会の影ですね。
・彼らは繁殖をやめる必要がある。
・バカスカ子作りしまくるからだ。
・なんでみんなマスクしているの？　そんなに臭いの？
・次の電車を待てばいいのに、そうしない、それが日本人。
・12年前に日本に行ったけど、二度と行きたいとは思わないな。
・人口が過密すぎるんだな。
・大変気の毒な人々ですね。
・まあ少なくとも日本の電車にはエアコンがあるだろ。
・みんな精神病みたいな顔しているな。
・死人のようだ。
・見ているだけで憂鬱になってくるよ。
・便数を増やせばいいのに。鉄道会社があほだろ。
・日本は人口密度がひどいからな。そのなかでも東京は最大の都市だから。
・彼らは金持ちばっかりだぞ。
・ロンドンっ子の俺としては別に何も思わないな。ここも毎日同じ感じだから。

http://lucifer.ldblog.jp/archives/20364268.html

ワロタ

このスレ何回目だよ

トンキン名物社畜の肉詰めコースター

・彼らは繁殖をやめる必要がある。
・バカスカ子作りしまくるからだ。

とっくにやめとるわ

埼京線の通勤ラッシュは酷い

夜は遅くまで残業＆上司の酒飲みに付き添い
朝は通勤地獄

━━━━━━━━━━━━┓
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::┃
::::::::::＜v´::::::::::::::::::｀v＞:::::::::::::::┃
:::::::::::::::::::: _ノ 三ヽ､::::::::::::::::::::::::┃
::::ｎ::::ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪:::::::::::::::┃
::::|｜⌒ :::::（_0 0_）:::ノ（: ::::::::::::::┃
ｆ｢| |^ﾄu: ::::::|++++|::　⌒ ::::::::::::::┃
|: ::　 ! }::::;;;::::⌒⌒:::::::::::::::::::::::::::┃
ヽ　　,ｲ::::: トンキン :::::::::::::::::::::::┃

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/771_m.jpg

ホルホルッ

・ロンドンっ子の俺としては別に何も思わないな。ここも毎日同じ感じだから。

↑こいつだけが都会人
　　あとはカッペ
　　どこの国も都市人口＞＞＞田舎人口なんだから、普通の人なら満員電車は体験するよ

ねとうよアンホルホルスレ認定

>>6
首都圏の電車はどこも地獄
なぜかイメージが良い東急線も死ぬほど混む

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/771_m.jpg

糞外人何撮ってんだよファック
って感じか？

なんで近くに住まないのか疑問でしょうがないんだが

奴隷専用貨物なんだからこんなもんだろ
市民様はタクシーで通勤するからな

>>14
都心に住む金がない
社宅が郊外にある

>>12
田園都市線は最悪のイメージ

毎日自殺者で電車が止まると教えてやれ

都心済みで下りで通勤するからあんまり満員電車と縁がないな
でも俺がストレス少ない生活してるのは確実にこれのお陰だと思う

＞・便数を増やせばいいのに。鉄道会社があほだろ。

これ以上増やせとか
もう限界だろ

・次の電車を待てばいいのに、そうしない、それが日本人。

次の電車も満員です
電車に余裕が出来るのを待ってたら遅刻確定なのです

精神病たちの規範
俺も外人ーとは同意見ー

大企業は社屋兼社宅を義務化すればいいのに

外人は東京の人口密度をよく分かってないんだよ

東京・大阪・名古屋？はそうじゃねーの

かっぺばっかで何もわかってない

中指立ててる奴がまさに檻の中の家畜ｗｗｗｗ

>・人口が過密すぎるんだな。
>・まあ少なくとも日本の電車にはエアコンがあるだろ。
>・日本は人口密度がひどいからな。そのなかでも東京は最大の都市だから。

少数だが頭のいい人はちゃんといるな

>>23
それサービス残業の温床と化すと思うが
なんか社宅のネット回線まで情シスに監視されるのも嫌だし

鉄道会社「電車の本数や車両数増やさなくても、絶対に乗ってくれる社畜共おいしいれす」

痴漢のリスク回避で両手挙げるとかあるけど
勃起チンコ触れてもアウトなんだろ

その場合は無理ゲくさくね？

Tokyo Compression

ジャップはいい加減一極集中都市から抜け出して欲しい
関東圏でいいからさあ

>>8
手小さすぎｗ

>>27
勝手に写真撮って晒してるこのドイツ人もクズだけどな
Twitterで一般人を晒すアホと同じじゃん

>>33
今後立川が発展しそう

　社　蓄　は　日　本　の　恥

もうこれピューリッツァー賞でいいよ
http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/771_m.jpg

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/051_m.jpg

大阪環状線毎朝乗ってるが、東京程は酷くない
東京は別格やわ

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/771_m.jpg

トwwwwwンwwwwwキwwwwwンwwwww

田園都市線とかエアコンけちってるだろいつも暑くてムカつくんだが

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/1251_m.jpg

このヘアプアトンキンは確実に痴漢してるな

この写真の視点は最高
これ擁護してるトンキンは洗脳が深刻だよね

公共交通機関中毒者

＞・彼らは繁殖をやめる必要がある。
＞・バカスカ子作りしまくるからだ。

こいつらはアジアの国の区別が出来ないタイプの外人だな

>>43
今夜はこれで抜こう

家畜列車は上京ﾄーﾎｸﾞｽﾞﾝの憧れ

小田急とかひどい
俺はこれが嫌で働くのを辞めた

阪急宝塚沿線から西武池袋沿線に引っ越して通勤ラッシュの酷さにビビった
あと乗車マナーのひどさにもビビった

毎日こんな箱詰めされてたら体壊しそう
次待っても満員とかもうね

新宿なんか24時間コミケ3日目をやってるようだからな

南武線で座って通勤してるわ

　
東京への一方的な人口流入を規制すればいい

大学を地方に移転、本社企業を創業地に戻す

＞・バカスカ子作りしまくるからだ。
馬鹿すぎィ！
おまえの国と同じ少子化社会なんだよなあ

>>1
> ・彼らは繁殖をやめる必要がある。
> http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/771_m.jpg

ワロタ

全然繁殖してねーよ
繁殖するために苦慮してる
人が住める土地が狭いだけ

>>43
そう言われるとうらやましくなってきた

東京都の公務員なんかも通勤してるの？それとも都内に社宅みたいなのがあって
通勤には巻き込まれない？

>>57
田舎はガラガラなんだが？
過疎化する程なんだが

東京ってバスはどうなの？

トンキン栄えて国滅ぶ

>>61
渋滞

普通に盗撮だろ

一方田舎では。。。

http://korewa-eroi.com/wordpress/wp-content/gallery/1322485384_3/021_02.jpg

これ載った奴が抗議してもいいだろ
なめすぎ

なんで盗撮とか常識人ぶって異常な社畜を擁護するような奴が出てくるのか

・次の電車を待てばいいのに、そうしない、それが日本人。
・便数を増やせばいいのに。鉄道会社があほだろ。

こいつらに現実を突きつけたい

終点駅の出口から遠い車両の各停にのればそんな辛くない

実際病気だよな
日本は国土が狭いから〜とか言うくせに、なぜ一極に集中するのか意味が分からん

>>65
都会でも田舎でも女性専用車両は必要と言うことか。

>>69
俺もそうしてる

中国と勘違いしてる奴もいるなwふざけんな

アジア人にも肖像権があるなんて知らないんだろうな

>>3
まだ3回ぐらい
トンキンの発狂は見てて面白い

> ・彼らは繁殖をやめる必要がある。
実際止めてるよ
正しい選択だ

トンキン
http://www.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug

↑満員ギュウギュウ詰めの電車が好きなのか、ホームにいる客が全員が無理矢理にでも乗ろうとする。



大阪
http://www.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds

↑混雑がひどく、乗車が困難な場合、乗車できなかった残りの客はホームに並んで次の電車を待つ。

>>38
満員電車ファックという風にも取れる

>>77
そりゃ大阪は空いてるんだから次の電車を待てば乗れる確証あるしなぁ

通勤ラッシュに疲れて始発駅に引っ越した。
家賃は高いけど、命削って通勤するよりずっとマシだ。

ラッシュ時には座席が跳ね上がって全員が立ってすし詰めにするシステムは
導入されたときはさすがに、ナチスの収容所護送列車か、という批判があったらしい

満員電車は狂ってる
マジで死にたくなる

京王線がガチでこんな感じ。
しかもしょっちゅう止まる。マジふざけんな

海外は車社会だから満員電車なんて遭遇しないのかな
向こうは日本と比較して車の税金も安いし土地も余ってそうだもんなぁ

日本ってある意味で途上国だったんだ
どうでもいいことでホルホルするしな

朝はまだ良いんだよなあ
苦痛なのは勤務後に汗かいて酒引っ掛けた人間が多い夜の満員電車でおっさんと密着すること同じおっさんでもこれは辛い
かと言って女が近いとそれはそれで痴漢冤罪が怖いという

家畜に人権なんて無いだろ？
経団連もそう言ってる

満員電車が解消されたら、サラリーマンのストレスも多少減って、痴漢スリも減るだろう
満員電車は日本の恥

＞・次の電車を待てばいいのに、そうしない、それが日本人。
残念ながら2分後に来る次の電車もその次の電車も同じなんだよ……。

しかしこれだけ新型車両入れるわ同じJRで山手線と京浜東北線併走させるわ地下鉄は新規開通させるわやってるのにまだラッシュ時の乗車率100%切らないとか
どんだけ人いるんだよ東京。

卜ンキン家畜扱い惨めやのうｗｗ

隣の人ら次第で厳しい地獄になる

田舎もんとか言われそうだが
俺はこれ耐えられないわ、毎朝高速流しながら音楽聞いてる方が良い

職場の近くに住めばええやんといつも思う

>>1
>>10
＞・ロンドンっ子の俺としては別に何も思わないな。ここも毎日同じ感じだから。


メキシコ（ホーム狭すぎ）
http://www.youtube.com/watch?v=c1Aw-3f47Yo
ニューヨーク（意外にも東京並）
http://www.youtube.com/watch?v=aXUxYSJhBQo
上海（人が全員出る前から乗り込んでる）
http://www.youtube.com/watch?v=pfZkAsP9jhg
ソウル（階段からならんでる）
http://www.youtube.com/watch?v=2_jLhtpXZAA
ロシア（車両ちっさい）
http://www.youtube.com/watch?v=m53iT67E0Wo

リニアモーターカー導入すれば
通勤時間も短縮されて負担が減ると思うんだ

ロンドンの都市圏人口と大阪の都市圏人口はさほど変わらない
ようするに鉄道路線の出来が悪いだけ

まあ何の為に生きてるんだろって
思うよな、冷静に考えると

マジでなんで我慢できるの？
不満が爆発しないのが不思議

>>95
リニア駅→周辺駅の混雑が酷くなる
名古屋から東京に通勤できるという異常事態が起こるから

>>94
ニューヨークの動画はコメントに「この映像は災害時のもので普段のニューヨークの地下鉄の混雑の様子ではない。」
って書いてあるぞ。

ほかの動画は知らん。

>>98
自分にも他人にも甘く、そして無関心な都市生活者のスタンスというやつ
直接危害を加える奴以外、目の前で何をされても気にならなくなる

東京一極集中やめろ
地方活性化で経済も少子化もいい方に転がるだろ

・12年前に日本に行ったけど、二度と行きたいとは思わないな。

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwww

日本もフレックス、ワークシェアどんどんやればいいのにね
一斉に始業する必要がある業界ってそんなにないだろ

なんでも首都に集めて喜んでるのは独裁国家と途上国だけだから

http://chapterworld.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/11/21/022_1.gif
http://chapterworld.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/11/21/010_1.gif
http://chapterworld.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/11/21/003_1.gif
http://chapterworld.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/11/21/017_1.gif
http://chapterworld.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/11/21/011_1.gif
http://chapterworld.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/11/21/006_1.gif

>>84
地下鉄のある都市部は混むよ
でもアメリカとかカナダとか、日本と違って駅が街の外れにあるからな
つまり電車は長距離移動がメイン

一番下のおっさんがファックしてるが撮ったドイツ人も相当糞だったんだろうな

まあ多少力尽くじゃなければ乗り降りできないというのが現実だけど
マナー云々で語れる問題ではない

大阪や名古屋を更に拡大するメリットは大いにあるけど、
東京を縮小することにかんしてはデメリットしかないと思う
アメリカや中国は東京に準ずるような規模の都市が大量にあるから強いんだし

大阪や名古屋への集中を止めろってんなら知らん

実際ラッシュ地獄に合っている人って「仕方ない」「昔よりはマシ」みたいに無関心なんだよね
外から見たら絶対おかしいと思うのに
こういう映像みる度に気の毒で心が痛む

>>59
10時くらいに出勤してる

日王の奴隷どもざまああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
白人様にひれ伏せやおらーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はい草

企業が神奈川埼玉千葉に行くようにしたらいいのに
震災時も自力で帰れるようにしないとヤバいだろ

haha,you need to stop breeding.

うまれてこなければよかったのになお前ら倭ガリよおｗｗあーーーｗｗｗｗクソニップ思い知ったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神奈川の外れの小田急線でも朝は混む
すし詰めにはならないが十分混む
学生と社会人が乗るからな
東京レベルだとこれを直すのは無理だろ

>>106
グロ画像じゃないのにグロい・・・

>>115
単純な人口でも東京の方が上回ってるから、
神奈川埼玉千葉に移ったら通勤しにくくなる人が余計に増えるだけ
埼玉から東京でよかったのが埼玉から神奈川になったら結局通り道の東京も混む

カッペの嫉妬スレ

英エコノミストの都市ランキングですら
ロンドンは遥か下になるぐらいだから相当インフラ悪そうだな

武蔵野線、エイトライナー、メトロセブン、川越線、八高線
縦だけではなくて横の鉄道をもっと整備するべき

>>117
そもそも直す必要があるのか
海外でも大都市の中心部は多少なりともラッシュはあるみたいだし、
ありえねーと言ってるのはその国の中でも田舎者の奴らなのではないか

壮大な生産性の無駄遣いをしていることに何故気づけないのか
それが日本の停滞を招いていることに何故気づけないのか

家畜だからか

━━━━━━━━━━━━┓
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::┃
::::::::::＜v´::::::::::::::::::｀v＞:::::::::::::::┃
:::::::::::::::::::: _ノ 三ヽ､::::::::::::::::::::::::┃
::::ｎ::::ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪:::::::::::::::┃
::::|｜⌒ :::::（_0 0_）:::ノ（: ::::::::::::::┃
ｆ｢| |^ﾄu: ::::::|++++|::　⌒ ::::::::::::::┃
|: ::　 ! }::::;;;::::⌒⌒:::::::::::::::::::::::::::┃
ヽ　　,ｲ::::: トンキン :::::::::::::::::::::::┃

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/771_m.jpg

満員電車は割りと日本の悪い所

湿気やばそう
風呂入ってもこんな電車に行ったら通勤だけで汗だくじゃねか

笑えばいいじゃないか

>>106
この人、氷河期の時に就職失敗して、その後自殺してたよね

>>129
ソース出せ

>>120
ネトウヨとトンキンはすぐ嫉妬とか言い出す

＞みんな精神病みたいな顔しているな。

みたいじゃない！
みんな実際精神病

>>130
石田徹也って現代アートの人かと思った
就職氷河期でなくても就職はしないみたいだったし
自殺じゃなくて事故だった

バイクなら15分、クロスバイクで25分、
ガラガラのバスで40分の俺は恵まれてたんだなぁ…
東京にだけは絶対に行きたくないわ

都市圏集中が生産性のムダって根拠は何よ
通勤に1人車1台使うよりずっとエネルギー効率はいいだろうに
協力会社同士の人や物のやりとりも集中してた方がコスト安

何もしなくても売るモノが沸いてくるアメリカと一緒にするな

一番下、東京人の民度を的確に表してるな、いい絵だ

最後のおっさん何だよ…

>>135
なんか真面目に計算した学者がいて、
やっぱり、一定以上集中すると損出が利得を上回るって結論はだしてるみたいだよ
距離は近くても混雑で時間がかかってしまったり、冷暖房の効率が落ちてエネルギーをつかってしまったり、いろいろあるらしい
東京は、かなり上回ってるみたいだった

JRや東急は大変だな
俺京成だけど電車によって混雑にばらつきがあるので
一つ待つと結構空いてるのが来たりする（都内始発の電車が何本かある）

朝の近鉄難波行きの電車もこんな感じだからなあ

田都民なめんな

>>34
逆だ
顔がでかいんだろ

>>133
現代アートでいいんじゃね？
来年開校50周年の、地元高校の卒業生だわ

首都圏の混雑する路線は全て6ドア＆椅子跳ね上げにしろよ

大混雑で有名な東西線も8時半以降なら何の問題も無いぞ
俺はフレックスのコアタイム10時に30分くらい遅れて出社してる
空いてて快適だ

http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/d/7/d7f34de8.jpg

何の為に生きてるの？
何の為に働いてるの？

>>65
実家がディーゼル2両のローカル線だけど
マジでこんなんでワロタ

>>52
昼間はすいてる

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/109_m.jpg
お前に言われんでも・・・

普通の光景なんだろうけど
やっぱ異常だな・・ｗ

ロンドン住んでるけど東京に比べたら屁でもない。三分待って次に乗ればいいだけ。

朝は本数増やしすぎで詰まって夜の倍くらい時間かかるんだよなｗ

>>47
なんだ老け専ホモか

なんで東京に会社作りたがるの？
神奈川とか埼玉に比べて何が良いのか

>>155
会社ってほとんどＢｔｏＢで仕事してるわけで企業がお客さんなら
お客さんがいっぱいいるところの近くに会社作ったほうが良いと思わないか

>>5
まあでも最もな意見だよな
少子化少子化と悲鳴あげてるけど、元々がバカスカ産み過ぎてたんだよ
こんな山がちで居住面積の狭い小さな島に1億超の人口とか多すぎ
諸外国と比べても多いだろ
少子化万歳だよ

まあ田舎モノはゆったりした生活送ってれば
ギリシャとかスペイン人みたいに

>>156
んな阿呆な。
インターネットがある今肩身寄せてるいみあんの？

都内は大学が大きいと思うわ

規制かけて市内に大学新設させなかった大阪は
良くも悪くも余裕あるよ

シムシティなら解決出来ない交通問題と付随する幸福問題に頭抱えてメインメニューに戻る前に隕石落としまくってるレベル

>>159
営業職って何してお金貰ってると思う？
商談結ぶのだって何千円何万円の世界じゃないんだよ？

芸術家様ってのは他人の顔面を無断で晒しても許されるんだな

>>162
まさに無駄だな。

トンキンて哀れだなあ

日本の産業は結局政治家と官僚でシめてるから
人は東京だけに集まらざるを得ない
ホンダはクルマ作るのヤメロ、三菱自動車と合併しろと言い続けられてきた
ヤマト運輸も日通との関係で泥水飲まされ続けてきた
金融系はもちろん今も天下りに役員ポストを必ず開けて待っている
そういう社会主義の崩壊過程が今なんだろ

まさに社畜

うちは営業だけ置いて、事業所・ラボは埼玉とかに移転したわ

ここまで酷いなら女性車両は必要だな

ジャップの自殺率ﾜﾛﾀｗｗｗ

ジャップの恐ろしいところはこんなこと何十年も黙々と続けてることだよなあ

カッペだからわかんないけど奴隷船みたいな列車に毎朝何十年も乗り続けて働ける程東京には住む価値があるの？
金持ってて車通勤とか会社の近く住めるんなら全然いいと思うけど

価値観ってのは知ってる？

>>106
社畜アートｗｗｗｗ

>>150
ワロタw確かに似てる

>>106
この人、リーマン生活に限らず世の中の事象をなんでもこういう風に捉えて
生き辛かったんじゃないかなあ。事故って言われてるけど実質自殺だったんじゃないの？

>>145
＞俺はフレックスのコアタイム10時に30分くらい遅れて出社してる

おまえその内クビになるぞ

>>155
ニート(笑)

>>173
北朝鮮の人民やトンキンの価値観は多くの人とかなり違うな

ちょｗこれ盗撮にならねーのかよｗ

モンゴリズムなめんな！

トトトトトトンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

都心住んで、電車混まない路線だけどいつも歩きだわ。徒歩40分だけどｗ

生活の豊かさを求めてる結果だろうけど関東人の大半は負け組だよな
しかも金持ちは例外なくクズor犯罪者って感じだし

社畜輸送便

大阪や名古屋はどうなの？

高崎線で座席に座って東京向かうときはいつもまあこんな感じだったな
ストレスたまるのもわかるけど、おっさんどもが若者に対して悪意を持って睨んでたり
舌打ちしてるのを何度も目撃してる
本当に殺伐としてる

奴隷民族だからな。しょうがないで全て済ます人種だし

東京の電車が世界一混雑してるとかアホかよ
バングラデシュの電車みてこい
東京なんて赤ちゃんレベルだぞ

>>8

なんでチンシュがいるんだよ(笑)

トンキンは空いてる電車をバカにして満員電車を誇るマゾ民族だからさ

始発とかだとまた別の意味で異常な風景なんだよな
ホストとキャバ嬢と風俗嬢っぽいので溢れてたりしてさ
夜は夜でガラ悪いやつばかりでマナー悪かったり

昨日の同じスレで奴隷船かよって煽られてたトンキンが
奴隷船の環境とか死亡率持ちだして同じ土俵で普通に反論しててワロタ

直行直帰、コアタイム無しフレックスタイム、在宅通勤、を全部組み合わせると快適。
会社なんか数週間に一度行くくらい。

漫画喫茶で一晩過ごそうとすると中国人と韓国人だらけだし（雰囲気だけでもヤバい）
現状でかなりひどい状況なのにネット上とかマスコミ上の東京は神格化されすぎてるよね
大阪を弱らせすぎて大企業ばっかりを東京に集めすぎたんだよと素人でもわかる

埼京線
http://www.youtube.com/watch?v=tx52f32toX0

東急東横線
http://www.youtube.com/watch?v=E7kor5nHtZQ

奴隷収容列車だなトンキンに人権は無いのか

コンプ乙！嫉妬乙！トンキンは世界一ィィィィ！！！

>>105
＞なんでも首都に集めて喜んでるのは独裁国家と途上国だけだから

第二の都市の規模を大きくすると反政府運動の拠点になるから
リビアのベンガジのように
権力者が首都だけ機能を集めようとするのはそのせい

外からはそう見えるようになってるだけ
実際乗って中に入ってみると
あんなことやこんなことで
乗るときのポジション取りが重要

>>121
＞英エコノミストの都市ランキングですら
＞ロンドンは遥か下になるぐらいだから相当インフラ悪そうだな

少なくとも幸福度ランキングなる捏造調査を発表しないだけ英国はマシだろう
英エコノミストが発表した住みやすい都市12位の大阪を、日本では幸福度ランキング最下位に貶める様なこともしないからね

こんなのが日常だからな。異常な人が増えるわけだ
おかしいと感じる人は異端扱いされる

俺も糞路線10分くらい乗ってたけどあれだけで1日嫌になるな
バーコードがJKに抱きついてるのとか当たり前の光景だった地獄過ぎてどうにもならん

東京のラッシュではNHKアナウンサーが車内で痴漢したり

>929
俺の初体験は小4の時同級生と
夏休みの公園の遊具の中だったよ
それがセックスだとしらずに
夏休みの間中やりまくりだった
しらないもんだから人に教えたりして
公園は毎日乱交パーティだったよ
大人に見つかって通報されてお開きになってしまったけど
誰も初潮がきてなかったので妊娠とかはなかったな

インドやバングラの満員電車は気楽だろ
こっちは死ぬほど勉強して努力して苦労して働いて
満員電車なんだよ

人口は減少してるし、便なんて90秒おきに電車来るんだぜ
それなのにこれなんだよ、それが都心

横並び志向が強いトンキン人にはお似合い

>>205
手を使うのはダメだわ
気持ちはわかるけど手を使っちゃダメだわ

>>209
ところがどっこい
電車の扉が開いて階段へ並んでる列の先頭に割り込みしまくるのが東京人

震災とかの写真で海外では日本人はきちんとルールを守って列に並ぶって絶賛されてたがまるっきり嘘だわ
俺は毎日その光景を新橋駅見てる

このスレもこのアホ外人ども並に全くわかってないバカ土人ばっかりだな

国家の国力は領土の大きさに比例する

アメリカや中国が大国なのは単純にでかさが効いてるからだ

日本みたいな小国がなぜここまで大成できたか

一極集中を超過密に行ったからだ

東京ほどの密度と規模の都市は世界のどこにもない

この過密さが日本に発展をもたらした

社畜量産以外に小国が大国に勝つ方法があると思ってんのか　バカが

>>211
周りに合わせて割り込んでんだろ

スピードとコストを優先して考えればこうなる

便数を倍にすれば料金は倍じゃ済まない

これは何においてもそう

過密のほうが効率的

それと

過密の中にいる人間は取り残されない　多少落ちこぼれてもどうという事はない

取り残された負け組の遠吠えはこのスレに溢れている

>>213
一島ホームで上りと下りが僅差でホームに到着した時に先に来た電車から降りた人たちはちゃんと並ぶんだよ、誰も先頭に割り込まない
でも後から来た電車から降りた客ははっきりいって8割以上の人が先頭に割り込む

これが逆の場合でも同じ事が起きる、つまり先に来た電車の人はちゃんと並ぶのに、後から来た電車の人がお構いなしにどんどん割り込む
さらに不思議なのは誰一人文句を言わない（顔には出てるが）

>>207
通勤も努力苦労して自転車で行けよ

マジで一極集中なんとかしてやれよ
可哀想だろこれ

>>217
喜んで群れてるのだから仕方ないだろ
当の東京人は誇りに思ってるぐらいだし

頭の悪い社蓄のためにニート諸氏は問題解決の知恵を授けてやれよ

彼らは人ではない
賃金と生産率で換算される　物
作業機械と同じ

最後クソワロタｗｗ

社畜の出荷風景

トンキン事情知らないけど
観覧車式にして全部つなげりゃいいじゃん
特に地下鉄

中指たてながら通り過ぎるってｗ

>>217
薩長のクズどもが全部江戸に集めたのが悪い

嫌ならフレックスで少し送らせろって話
今時大抵の会社には制度自体はあるんだから、あとは権利を行使できるかだけだろ
こいつら完全に自己責任だよ

命の価値

地方人>>>>>>>>>>>>関東土人4000万

>>189
バングラデシュ(笑)がライバルですかwww

>>10
あんなもんを経験した事を自慢するとかなw

どうみても前原誠司が混じってるんだが

>>65
リアル昼寝先輩かよ

え？トンキンは何で車買わないの？

フレックス制度だけじゃなくて、制度を利用することを義務づければいいんだよ
毎年、何パーセントくらいフレックス利用して分散できたかの報告をさせる

お上の命令がなきゃ、そりゃ企業側からしたら一斉に９時業務開始の方が効率良いにきまってる

>>232
理由1　平日は仕事で乗るのはせいぜい週末のみ
理由2　幹線道路は駐車禁止取締りの監視員がウロウロ
理由3　時間制駐車場が空いてるとは限らない
理由4　電車タクシーバスでほぼ事足りる
理由5　レンタカー営業所がそこらじゅうにある
理由6　朝夜の幹線道路は混雑　地方のように仕事が終わって
　　　 車を飛ばして10〜20分で自宅に到着とかありえない

>>1の外人の指摘で　
次の電車を待てばいいのに、そうしない、それが日本人。
とあるが朝のラッシュ帯は次の電車もこんなもん
車内が空くのは9時過ぎてから

＞＞・次の電車を待てばいいのに、そうしない、それが日本人。
頭わるいなｗ

だから俺が昔から山手線のぐるりを全部車両で連結して埋め尽くせって言ってるだろ？ｗ

　　　ﾄﾝｷﾝ
また東京か！！

　　　　ﾄﾝｷﾝ
どうせ東京だろ！！

　　　　　　ﾄﾝｷﾝ
やっぱり東京か！！

朝のラッシュに乗客を押し込むだけのバイトがあるらしいな
ピザな駅員がやってるものと思ってた

米軍基地に転職したから、こんな糞みたいな家畜詰め込み列車とは
永遠におさらば。華麗に車通勤っす。