トヨタ「86」販売台数絶好調　売れない批判とは何だったのか【嫌儲公認Car】

新車乗用車販売台数ランキングTOP30
4月17位-2,760台
5月22位-2,432台
6月27位-3,088台
7月27位-2,908台
8月23位-2,430台
9月22位-2,818台
10月14位- 3,152台

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

ttp://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/upl/1322616308-2.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1021018/002_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1021018/016_o.jpg

一部のキチガイトヨタアンチが暴れてただけで
嫌儲民は最初から86の価値を認めていた

いまだに地元で走ってるの見たことない
都会のほうだと走ってんのかね？

相変わらず何の罰ゲームだよってデザインしてるな
まだレクサス顔の方が許せる

エアコンがあるかないかで40万違うっていうアレだろ
なんでだよの連続だわ
車の値段ってのは

あき竹城似のおばちゃんが86ナンバーの86に乗ってスーパーへ買い物に行ってるんだけど

86って実車は意外と雰囲気あるよな

おまえらの審美眼の無さは異常と前から思ってました

けっこういい車だからな
速くはないが運転してて面白いからストレス発散になるわ

最近じわじわ増えてきてるな

車高の低さが良いは
マジ欲しいし

言われてみれば最近よく見るな

ところで円高なのに外車が高いのはなぜだ

今日見た
低いな

これ買うぐらいならRX-8買え

>>15
ないない　ダサすぎ

たまに見るけどキモオタっぽいのしか乗ってないな

っていうのを嫌儲民の公式見解にしよう
他板に出張してこれを貼りまくれ
一ヶ月も経たずに販売不振ｗ

名前がアレだからBRZがいい

BRZのほうの売上どんだけよ

>>18
スズキのバイクみたいな名前じゃん

86のほうばかり露出してて、ＢＲＺはそんな大した扱いになってないよね
広告宣伝費の違いだろうけど

普通にかっこいい。
トヨタ版はセリカって名前でもよかったかもね

リヤタイヤ細すぎるんだよ
最低285くらい履かせろよマジで
フロントもダサい
Zと並んでるとにやけてしまうわ
仕事上買わされたの俺だけじゃねえだろこれ
赤だけどまだ来ない

幅でかいんだって
もっと幅狭い奴だせよ

86は良く見るけどBRZは全然見かけないな
存在してるのかすら怪しい

嫌儲公認カーってマークＸとミライースだったろ

BRZのほうがタイムいいし最安でバンパー塗装もしてるらしいけどみんなヨタ買うんだろ？

>>13
高価な車を所有ってステータスを売ってるから。アホらしいけど
代わりに下取りを高めにして実質値引きとかやってるみたいだけど

86は結構見かけるがBRZにはなかなか遭遇しない

リセールバリュー考えるとヨタのほうが得なんだろうな
乗りつぶすなら関係ないけど

どうせ本来ターゲットにした若者に売れずに中高年に売れてるんじゃないの？
そうだとしたら本来高価格帯を売るべき層の需要食いをしただけになるな

購入者の年齢層が問題じゃないの？

>>21
86に優先して流してるのでBRZは宣伝しても仕方ない

売れないわけないのに売れないとか言ってた馬鹿いたのかよ

たまに見るけどキモオタっぽいのしか乗ってないな
車なんて軽でいいだろ
普通車以上は違法にしろよ

2千以上売れてるってすげーな

フル装備でおいくら？

まあ、おまえらが持ち上げるものは売れない
おまえらが叩くものは売れる。

いつものこと。
どんだけ社会から隔離されてんだ君たちw

>>30
だから若者向けなんて言ってないよ
大体ここで言われる20代向けスポーツカーは昔から中古だよ
トヨタも中古が出始めたら買ってくれって言ってる

確かに最近、街中でキモヲタブルーのBRZをよく見かける様にはなったな～

黒に金のレクサスエンブレム貼ったらハッタリ効きそうでいいよね

>>13
ブランドイメージが崩れる（キリッ

DQNっぽい雑誌のインタビューでみたわ

>>15
もうなくなったじゃん

発売開始時の分が遅れて納車されてるから目立たないだけで
すでに新規注文は減ってるんだろ

今はトヨタぐらい企業体力が有り余ってるメーカーでないと、86みたいな普通の入門スポーツが作れなくなってしまった。
ただ、昨今の状況では86でも若年層の財布にキツいことは、トヨタも知らないわけではないようで、
更に安い140万円台のドンガラFRを作るプランも立てたらしいが、これは86の売れ方次第だろうなと。

>>13
ジャパンプレミアじゃね？
マーケティングは国外メーカでもろくにやってないんだろうな

俺のガソリンパジェロに加速で負けるRX-8は流石にありえない

>>30
確かにオッサンしか乗ってないな

>>32
どれくらいの割合になってるんだろうか
とりあえずウチの田舎で見かける割合は控えめにみても10：0だわｗ

>>44
８６の上と下を作るって言ってたな

>>38
予約の7000台だかでは20代30代がそれぞれ23％ずつだったから
若者に売れてないってわけでもないな。
あと、予約分ははけたらガタッと落ちるって主張がよく言われてたけどこれも違っていたな

BR-Zと86の違いがわからず街中の全部86だと思ってたけど詳しい人に聞いたらBR-Zだった

交番の警官用駐車場に86が停めてあった
小学校の教員駐車場には新しい国産車や外車が多かった

そういやD1も86ばっかりになってるな

レクサスLSも売れてんだろ？
本当に当てにならねーな

ただ遊ぶんなら良いクルマだと思うよ

>>13
関税じゃないの

>>31
購入者の年齢層も想定通りじゃね？
昔も今もスポーツカーって高年齢が新車買って中古を若者が乗り潰すパターンだぞ

昔に新車買ってた新卒なんてそうそういねーわ

息子の卒業祝に買ってやったがなかなか良かった。もったいないぐらい

>>25
BRZは生産の割り当てがかなり少ない

実際後輪駆動って言いの？

エクステリアもトヨタにしては結構いいからな

最近嫌儲民のセンスがやばい
売れるものをこっぴどく叩いてる
老害のこと笑えねえぞ

お金があれば遊び用のクルマとして欲しいよBRZ

マジでおっさんしか乗ってないからな

けんもめんは車に関しては嫉妬の部分が多くて当てにならねぇからなｗ

そのうちこれとパンダトレノを勝負させる動画が
あがるんだろ？おまえら好きそうだもんな

1台くれ・・・
プリウスじゃストレス溜まって発狂しそうだｗ

自分で乗ってるとよく分からんが、走ってるの見るとめっさカッコええ

でかい荷物積めないしスイスポにした

でも86って名前がダサいわ

結構見るなあ売れてんだなやっぱ
でもＢＲＺのほうがかっこいいな
近所に置いてあるけど

生で見るとボディラインは素晴らしい
が、フロントのライトがもっとかっこ良かったら
最高だったな

ターボモデルと名前が違ったら車オタにも売れてたな

アクア 86と売れまくってるじゃん

ここでひとつトヨタに関する豆知識を披露するね
トヨタとネッツはお友達だけどトヨタカローラはハブられてるから
カローラとネッツで値段交渉するとガンガン下げてくれるよ
トヨタとネッツで値段交渉すると同じ回答しか返って来ないから騙されちゃだめだよ

そういや一部の嫌儲民はビッグマイナーチェンジしたレクサスLSを
グリルがダサいとか言ってたがバックオーダーはかなり入ってるようだよ

イニＤのやつ？
実在したんだ。まぁどうでもいいけど車は外国で売れ
日本では走るな

>>30
>本来高価格帯を売るべき層の需要食いをしただけ
そうだよｗ

今マークX乗ってるけど次は86が欲しいな

画像で見るとそうでもないのに
実写だと反射的に見てしまうくらいスポーツしてる
ケツはカッコいいけどフロントがなー

>>13
高くても売れるのに安くする理由がない

>>76
実車見ると迫力あるねスピンドルグリルは
他と差別化って意味でもいいと思った

今日もlGTアペックス買えない貧乏人が集まっているようだな
GTV厨乙ｗｗｗ

８６購入者

男女比率

男性　93％
女性　 7％

年齢別購買層

20代　　　　23％
30代　　　　23％
40代　　　　23％
50代以上　25％

http://minkara.carview.co.jp/userid/106280/blog/25903840/

BRZの方がデザインは好きだけどサポートがトヨタの方が良さそうな気がする

>>65
車以外でも全く当てになりません！

はじめ月千台とか言ってたような気がしたけどがんばって作ってるんだな

>>56
関税は1円もありません
ヤナセみたいなのがぼった喰ってるだけです。

どうせ買わねえんだろ厨におっさんたちが全力で反発

この分だと新型クラウンアスリートも売れるなw

>>25
この前、箱根で初めて1台見たぞ
86はバンバンみるから相当なレアだわ

GT280万を月間3000台として84億か・・・

そう考えるとすごいな

これよりZに乗りたい

×売れない
○売れてほしくない

>>85
逆だよ逆
水平対向エンジンのメンテは長年のノウハウを持ってる
スバルのメカニックの方が上だよ

10年くらい前に出してれば匠も車壊れた時にこれに乗り換えられたのに

スバル版はみんな郵便ポストが付くの待ってんだろ

BRZは協調圧力上、青にしか乗れないのがちょっとなあ

アクアG185万を月間24000台として444億・・・

スポーツカーって儲からないんだな

>>92
利益率5%でも4億の利益か

>>97
スバル版の方にはAWDを期待してたやつは実に多かった

>>95
そうなんだ　じゃあ買うとしたらデザインも好きだしスバル一択だなぁ
RX-7とか8も気になるからいろいろ迷ってるとこだけど

田舎だからしょうがないかもしれんが走ってるの一回も見たこと無いぞ

スイスポのが速いんだろ？

そういやBRZはターボの開発も進行中だから
ヲタ君はそっちを見越して貯金してるかもな

もう2万台近く売れたのかｗ
すげえ

>>102
86はエリア86って特化したディーラー作ってるし大丈夫でしょ
ほんとに欲しいならBRZはかなり待つハメになるぞ

たしかによくみるようになった

スバル頑張ってるな

86はよく見るが峠ではドン亀だった上に見栄張り多いのかやたら飛ばしたがるが遅い
BRZもキモオタブルーの場合も同じ

>>94
ここは全部それだよな

だよなぁ。
売れないことを煽ってるスレッドが立ってたときでも
トヨタのサイト行けば予約待ちになってたし。
奥さんをコントロールできさいすれば結局選ぶ車は見た目なんだよ。

生で見るとカッコいいわ
まだノーマルで乗ってる人多いからだろうな

14位はすごいね

水平対向はクラッチとか故障したときの工賃が泣けるｗ

未だ認めてないが、売れてるだなぁ
どういう層が買うんよ？　５０前後が名前に釣られて買うんか？

近所に一台いるわ、まだドノーマルだけど

>>30
いやもう86といったらおっさんっていうイメージしか無いじゃん
知らなかったん？

>>102
セブンにしとけ

今年発売の中では二番目くらいに売れてるのか
スペイドっていうポルテがすごい勢いで捲って行ったので実質三番手だが

4人乗れないから3年で手放すの多そうだけどな

インプレッサＳＴｉとこれでどっちが速くて、どっちがより面白いの？

LEDの点々のスモールはかっこいいよな
あれ国産どんどんパクれよ
アウディもかっこいいけどな

BRZのターボつき作ってるらしいじゃん
それまで買うのまつわ

シルビアとか１８０とかＦＤを大事に抱えてた人が諦めて改宗したとかかね

エンジンルームに謎のスペースがあって
手違いでスバルの別車種用のターボエンジンがすぽっと収まっちゃうらしいな

5穴の１００だからなぁｗ

>>125
そういうことなんだろうな、その辺はもう寿命だろうしな

レオーネのPCDに泣かされた人は多い

せめて1トン台に出来なかったのかね
あんなに狭いなら後ろのシート要らんでしょ…
昔の86を模してる訳じゃないんでしょ

まだ初期受注分だろ
これがはけたら終わり

売れないんじゃなくてケンモ民が買えないだけやった

>>122
ニュルブルクリンク
WRX STI 7分55秒
BRZ 8分10秒
BRZ ターボ 7分50秒

もちろんテレビゲームでの検証です(´・ω・`)

ヨタエンブレムだせえな

>>94
「売れない」ってのは結局アンチが願望で大騒ぎしてるだけだからな

スイスポより遅いんだよね？

まあ２０代前半の乗る車なんだけど
４０代後半が乗っているというｗ

BRZ買いたいって車板で相談したらスバルは毎年マイチェンしてるし
これもそのうちstiっての出すだろうからそれまで待てと言われてはや半年

>>136

Nordschleife, Germany (20600 m)

Pos Make / Model Time Speed (km/h) Year Power (hp) / Weight (kg)
269. Suzuki Swift Sport 9:00.10 137 '06 125 / 1105
274. Toyota GT-86 9:09.00 d 135 '12 200 / 1180
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

ほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!

200psだし0-100も7秒かかる
こんなのスポーツカーって言っていいのかよ

2000のNAで1200kgというのは末期のセリカやカリーナED、シルビアとあまり大差ない。
この時代に衝突安全基準もロクに無かった頃の車と車重が変わらないってのはそれだけでも魅力的なんだろな

ミッションの出来がすこぶる良いから楽しい

>>140
十分だね

>>142
ATはビックリするほど出来良いけど
MTは普通じゃね？

売れないって批判するんじゃなく素直に買わないって批判すればいいのにな
変に自分の意見を一般化しようとするから恥をかくんだよ、おまえらは

本当に俺たちが叩いたものは売れるな
貧民窟の意見と一般の意見は異なるのだろうか
格差社会酷いよ

>>126
マジかｗ

これのユーザーとかファンからえらくロドスタが目の仇にされてるけどそんなに遅いん？
排気量同じとはいえ相手にするほど遅くないはずだろ
そこまでトロいのか

競合が軒並み終わってるからな
出すタイミングとしては絶妙だった

RX-8　　　　　　→　終了？
ロードスター　　→　ちょっと古い
シビックタイプR　→　終了
CR-Z　　　　　　　→ゴミ

狙ってやったんならすごいわ

>>142
アイシンのMTはあんまり…
その辺はマツダの方が上

例のホンダの軽が売れるのは分かってたが
これはアルテの二の舞だと思ってたわ

>>144
買わないならいいけど　買えない　奴がネット上に転がってる他人のインプレや
スペックを持ち出してきて批判する人はかわいそうだわ
せめてディーラーで試乗くらいしろよって思うけどね

アルテッツァは何故失敗したのか？

普通に売れるって言ってる奴もいたのにワープアどもが高いだの消費者舐めてるだの叩きまくってたからな

ワープアの意見通りに世の中が動くのは牛丼屋くらいだろ

>>152
失敗するべくして失敗じゃね
本気度が今回の86とは比べものにならんかっただろう

>>148
ロードスターは今度のモデルチェンジで原点回帰らしいから競合しないんじゃ

他のスポーツカーに比べて実用燃費が良い。
プリウスのタイヤと共通なので維持費も安い。
一応４人乗りで有る。
メリットは一杯ある。

オーリスは死ぬのかな…
日本はハッチバックに恨みでもあるの？

>>126
手違いなら仕方ないな

>>155
2LのNA、FRという点だけではがっぷり四つだからね
性能もノーマルではほぼ拮抗してるので比べられるのも仕方ない

>>157
オーリスは頑張ったじゃん。褒めてあげたい
でも、あのクラスはゴルフがあまりに強すぎる
SUVは日本が強いんだし、いいじゃない

>>152
見た目だろ
アルテッツァはスタイリッシュじゃないしクラウンやマークX見たいなおっさんセダンにしか見えない
86はかっこいからな、普通に。

神奈川だけど、休日は走ってるのよく見かけるようになったな
86/BRZやCX-5みたいな存在感ある車はやっぱいいわ

実物見ると、想像以上に車高が低くて意外とカッコイいんだよなぁ

スポーツカー乗ってみたいけど自分の趣味と照らし合わせると
荷物積めるスペースないとだめだ
金あればセカンドカーに欲しいが…

>>157
軽自動車が多すぎてハッチバックが過剰に安物に見えるせいじゃないか
他国だってAセグBセグはハッチバックばっかりだけども

アルテはJTCCが廃止されたのが大きかったな
シャーシの素質はいいんだがノーマルではエンジンに対してシャーシが勝りすぎで重く、
エンジンの電スロの出来も悪かった。

寺に聞いたら、動きがとまったとか言っていたが
残注分じゃないのか

>>167
バックオーダーがどのくらいあるか分からないけど、それは本当だと思う
この手のは初動が全てだから、数字が落ち込む辺りでてこ入れしてくるはず
発売前からターボ臭わせてるので待ってる人もいるだろうし

>>77
それはAE86の方。
http://ae86.e-impulse.co.jp/

所詮２０００のＮＡだもんね
走りがどうのこうの語るレベルの車じゃないでしょ

コペンで事足りる

>>122
速いのはインプレッサＳＴｉ。
面白いのはBRZ。

まあ、奥田がレクサスブランドのスポーツセダンとトヨタブランドのJTCC用セダンを統合させた結果がアルテなんだよ。
チグハグなんだよね。

>>162
８６と同じように嫌儲民に嫌われて遅いディーゼル車のレッテル貼られた
マツダのＣＸ－５もよく見るようになった

>>170
マジで言ってんの？

>>140
そう言う人はインプレッサWRXの方を買う。
http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/

この売り上げだとターボの販売ありえるな

>>173
86は、クーペカテゴリで一番売れてる
CX-5は、SUVカテゴリで一番売れてる

車や時計の話題はもうケンモメンの手には届かない
ゲームとアニメと政治だけだ

86は速いというより、とにかく素性が良い
勿論、楽しいけど、ロドスタのがやっぱ楽しさに特化してる感じはある

>>179
屋根が開くのはやはり別次元の楽しさ

CX-5もいい車だよな

>>178
GT5で車の品定め出来るだろ！！

テレビＣＭ流せばいいのに
アングラ車なんですか？

86は結構見るけどBRZは見ないなぁ
気付かないだけかな

どーせ使いこなせない馬力よりこれくらいで止まって曲がる方がいいんでないの
あとターボは信用するな

>>183
TVCM打たんでも買う層（チェックしてる層）をターゲットにしてんじゃない？
だからそこまで大々的に打つ必要もないわけで。

マニアの意見を無視した商品は売れる

まあロードスターの方が素性がいいわな

まぁスイスポ最恐って事で

ターボ付き出ればスペオタがこぞって買うと思うわ
自分は後から上のクラス出るのが嫌だからZ買った

>>186
ＢＲＺはやっていたのに大トヨタがやらないのが気に入らない

FFなんぞ幾ら速くともいらんわ

>>183
フル生産のときはあんまりCM流さない

プリウスαも確か半年くらいCM流さなかった

BRZターボのために毎月4万貯金することにした
5年後のインプレッサスポーツの車検の時に買う

今は興味ないがターボは楽しみだな

写真だとそうでもないのに実物は格好いいよな

隣に乗ってくれる人がほしいです

86の上と下のスポーツ出すんでしょ？
トヨタ無双だな

BRZ　国内CM
http://www.youtube.com/watch?v=iPzWbJBn90w

BRZ　海外CM
http://www.youtube.com/watch?v=0jmVHaEjT8A

車と「スバル」ブランドのアピールが結構違うね。
国ごとに車に対する考え方の違いがあるんだろう

>>30
若い女性とおっさんが多いらしいよ

この車意外にデカいからなぁ
横に並んでビックリしたわ

乗ってるやつが決まってダサイおっさんなのが笑える

ＢＲＺは海外で売ることも出来るから、サンバーの生産ラインを終わらせても、
メーカーとしてうま味はあるんだろうけど、
スバル製サンバーが終わったのは、なんだか悲しい。

今さら中古のNSX欲しいけどダメかな？
予算250万円位で買えるなら欲しい

壊れまくるとか何か難があるとかどうだろう
NSXが出た時に中学生で、強烈に憧れたのを最近思い出したら欲しくなった

>>202
wwww

>>23
改造する余地を残してんだろ

峠で振り回すにはデカイ・・・

>>204
NSXはブッシュ類が劣化すると金が掛かるから
初めから程度の良い高年式を買ったほうが特かもよ
リフレッシュサービスはあると思うが
単体でパーツ交換とかはやってないはず

売れないって言ったわ。ごめん。俺は先見の明がなくてゴミクズです。生まれてきてすみません

>>204
アルミボディだから修理歴ありのはほぼ産廃
部品はまだあるけど、コンディションの維持に金は掛かる。
今は安くても元々1000万の車だからな

>>199
海外のCM…格好いいアングル、派手な演出、流行りの音楽
どっかで見た事あるなと思ったらXVのCMに近いんだわ
ターゲット層の違いが如実に表れてて面白い

VIPのガキどもが騒いでただけ。
嫌儲は最初からポテンシャルを見抜いてた。

車にゃ興味ない
バイクが乗っていて楽しい

トヨタのくせに久しぶりにかっこいい車か

走ってるの見たがかっこよかった

うちの段階世代親父がものすごく欲しがってる件

名古屋じゃめちゃめちゃ走ってるよ
まじこえーよ

>>208
>>210
ありがとう
やっぱり維持費が高いよね
宝くじ当てるしかないか

>>56
日本は関税掛けてないよ、ドイツとかは日本車に掛けやがってるけど

新ロードスターシルビアS2000まだー？

迷ったけどマークXにした
今年の1月のことだ
86にしてたら納車が4月だったろうな

Fifth Stageのアニメが酷すぎる

Subaru BRZ Conquers Japan's Greatest Driving Roads - Epic Drives Episode 6
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=txA9JDC9Ivs&NR=1

こないだ高速走ってたら俺のどん亀CR-Zの後ろにビッタリ貼り付きやがってｋｓｇ

>>219
なにそれ最悪。向こうがかけるならこっちも

アクセラスポーツ最強伝説

既にスープラの現存台数は超えたか

4月17位-2,760台
5月22位-2,432台
6月27位-3,088台
7月27位-2,908台
8月23位-2,430台
9月22位-2,818台
10月14位- 3,152台

なにこの台数ｗｗｗ１万台程度ジャンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86にしろBRZにしろ、後方視界が悪いって聞いたけど、リアカメラとか付けるとお幾ら万円するの？

MT比率どんだけ？

>>228
月平均３千台弱＝工場フル稼働で出せた台数

これ買うならフェアレディZの中古買ったほうが良くね

デカい、維持費高い、86以上にエンジンを使いきれない
全然良くないんだが

>>233
デカいといっても全長は短いからな

>>233
試乗したけど感想は意外と小さいな、だった
確かにパワーは無いけどエンジン使い切るには腕次第
ヘタクソが乗りこなせなくて遅いと断言するのは見てて痛い

86と比べるならロドスタかRX-8だと思う。
ZはGTカー的要素のが強いし。

パワステどんな感じなんだろ
ガツンと加重掛けてもちゃんと動作する？

>>13
小型車はともかく、安くすると高級イメージが崩れて逆に売れなくなるんだよ

200馬力ぐらいまでの車のが全力でエンジン回せるから、
そこらへんで乗り回すには面白いんだよね

2Lターボとか3L超えでやろうとすると、一発免停余裕な速度になる

セリカ最高や

インテリアだけは評価できないな
若者はこういうの好きなんだろ？って押し付けがうざい
つくりの安さを奇抜さでごまかしてる感がプンプンする

Zは200キロ以上出して比較したら全然違うだろな

>>25
味噌県だけど、今朝２台も見かけたわ
初めて見た
86は腐るほど走ってるけど、ヨタ社員必死過ぎ

n-sportsはよ

http://i.imgur.com/OjAMC.jpg
http://i.imgur.com/mbHIx.jpg
http://i.imgur.com/CxqMb.jpg
珍しくお前ら大好きジェレミーが安すぎワロタって褒めてるぞ

3.7Lの化け物と比べるなよ
比較にならんだろそんなの

Zって新車いくら？

>>245
あのパワー厨が！？
にわかに信じられん

>>245
どうせ松任谷さんみたいにトヨタ広告マネーつかまされておとなしい表現してるだけではｗ

売れようが売れまいがこんなん飼う奴はセンスのないおっさんだけだと思ってるよ

お前らが想像以上に金を持ってないということがはっきりした

>>232
お前は燃費やタイヤ代や税金などの維持費無視しているだろう。

>>242
日本は180km/hでリミッタ動作でしょう。

無視してるっていうより、買ったことないから分かんないんだよ

お金があれば本当に飼ってみたい

出たばっかとはいえこのご時世に3,000台/月はすごい

86で200キロ以上出したら多分死にそうになるだろうが、Zは余裕で運転出来るだろ

そりゃ金があったらDBSとかクアトロポルテとか乗りたいわ

一方、俺はどん亀CR-Zで走り出していた
http://2chdrive.web.fc2.com/copyright/image070.jpg

車詳しくないけど86って聞くとパンダトレノかと思った

トヨタ関連社員やその親類縁者が結構買ってると思うよ
愛知県内での遭遇率の高さは異常
しかも86ばかりでBRZなんてほとんど見かけないし

>>247
http://www2.nissan.co.jp/Z/z340812g01.html?gradeID=G01&model=Z

箱根行くとゴキブリのようにウジャウジャいるよ

>>249
スバルバージョンがあるからトヨタ持ってますと言わなくて済む、と書いてあるが

８６の最高級グレードにちょっと乗せればZの新車が買えるのか
難しいトコロだな

否定から入るのが車オタの常だから

>>257
20年以上前の俺の車でも200km/h出るのに
今時の車が200km/h程度で死にそうになったりしないんじゃねーの？

スバルのお膝元だけどBRZより86のほうがよく見かける

パンダトレノ塗装したのとかねーのか？

でも、当初のターゲット層じゃないおっさんが買ってるんでしょう？

AE86でも200km/hはでる。
ホントに死にそうだけどw
5速7000rpm位かな

名前が酷すぎる
セリカだろこれ

深夜の東名、特に豊田JCTからは車がはけるから飛ばしてる86よく見る
恐らく190～200は出してる車両もちらほら

しばらくしたら、中古で安くで回りそうだな

>>262
oh...
４４０まんかよｗ

>>267
そりゃ出すだけなら出るけど200キロ以上で比較したら安定感が全然違うんじゃね
86は多分そんな速さで走る事は考えてねーがZは普通に走る

>>245
エンジンとギアシフトもほめてるじゃん

>>275
http://www2.nissan.co.jp/Z/z340812g03.html?gradeID=G03&model=Z
グレードの差が結構ある

これの最高速度は230キロくらい

>>200
若いねーちゃんが買うとかねーよ
あったとしてもトヨタ関係で無理やり買わされたとかだろ

S13のQ'sで220km/h位はでるんじゃなかったかな

ナンバー86の奴だけでももう5台は見た

いい車が出れば買うって話だろ　いい事じゃないか
Zはさすがに割高。

ロードスターとBRＺで悩んどる

スペック表や投稿動画見て色々語るスレですか

>>279
2000のNAの最高速だからそんくらいだろね。

売れないなんてそんなに言われてたか？
これは売れるわの嵐だったような気がするが

ターボ乗っかったBRZstiバージョンが本命

だけどデザインが受け付けないわ
特にリアビュー

売れないって言ってたのはよそからのお客様だろ

S15がまるで売れなかったのに86/BRZが売れたのは興味深い。
議論のテーマとして面白いかもね

>>285
一万円もありゃ、その辺のレンタカー屋で
半日借りられるじゃない
フェラーリじゃないんだから、皆乗った上で語ってるよ

>>281
ブーストアップのS13で240がいっぱいいっぱいだった
Q頭でそんなにでんのか

高速で結構見かけるな
乗ってるの定年後っぽい老夫婦しか見たことないが

>>292
出ないよ
ＮＡだと最高速ガクンと落ちる
エンドギアが全然延びない

レースベースよりほんのちょっと装備をプラスしたグレードが欲しかった。
意味不明にいきなり値段上がりすぎなんだよ。

チューニングベースになる手軽なFRのMTがないからな。ただしゴミみたいな整備性最悪の水平対抗エンジンの時点でウンコ。

スイスポとかみたいに、調子こくやつらが
ワラワラ出てくるんだろうな
あーやだやだ、、、

にしてもFFはねーだろ

>>290
S15をそのまんまか多少アレンジした形で再販してほしいわ
ぶっちゃけ載せれるエンジンがないんだろうけど

S15は若者も見るけど、たまに中年親父が乗ってるのをよく見かける
86は若者も見るけど、大体中年夫婦や中年親父が乗ってるイメージ

毎朝通勤時に2台とすれ違うんだけど、2台とも40～50位のおっさん。

BRZは若いのが多いね

大抵の若者はミニバン乗ってるんだろうね
スポーツカーが大好きなら、ぶっちゃけ中途半端な86は選ばないんじゃ

>>295
そんな少しなら自分で装備付けろよ

>297
スイフトとは購買層が違うのか今んとこはあんま変なの見ないな
中古が出回り出したら変わるんじゃね

BRZ1年待ちらしいな
スポーツカー売れるじゃねぇか

superGT見てるとBRZが欲しくなる

この前のもてぎでBRZが指定駐車場に10台以上並んでたわ

6速だけちょっとワイドでハイギアードになってる
クルーズ用ですな
コーナーリングの限界は意外と高く、
シビックタイプR08年よりコーナーリングスピードはちょっと上
でも直線はシビックの方が速い
ただ非常にバランスが良いのでコーナーで破綻させても素直

あ、ゲームで検証した話です(´・ω・`)

実車見たけど、運転手がチェホンマンみたいな顔して身長普通の変な奴でワロタｗ

車自体は「スポーツカー」って主張が強すぎるけど、見た目は嫌いじゃない

定年迎えた団塊が買いあさってるってことか

なんだよ86て
車種名？

86ってそんなに凄い車なん？
頭文字Dで出てくる車ってイメージしかない

86もいいんだけど、フィアット500やミニみたいな、こだわりと味のある街乗りの車も作ってほしいな。

2chでは散々叩かれてたけど、やっぱうれたか。
相変わらず2chは負けっぱなしだな。

顔は見慣れるとちょっといいかも
だがケツのデザインが受け付けない
あれどんなエアロ組んでも無理だろ

>>309
ホンダのN ONEでいいんじゃないの

そろそろ世界中でカーオブザイヤーが決まる時期だね
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=21979

>>309
こだわりと味って具体的にどういうの？
街乗りだったらフィットでいいじゃん

カプチーノ復活しろ

レンタカーで一回乗ってみたいわ。

>>309
フィアット500やミニがこだわりって言うなら、それ買ってればいいじゃん。
TOYOTAが出すものとお前が求めるものは全然違うよ。

BZRなのかBRZなのか

>>309
あ、iQがだな
さしものトヨタと言えども、何でもかんでも狙い通りには行かんわな

人を轢いてもいい構造の丸い車は飽きたダサい

シャープで角ばってる細身の車作ってくれカッコイイの
皆愚痴ってるぞ
最近車が丸いのばかりでダサいってな幅広い層の人が言ってる

3年後くらいの中古車市場が賑やかになるな

86中古でググったら300万以上してるんだが
200万で買える入門スポーツカーじゃなかったのかよ…

>>322
買えるよ、エアコンとかなんもついてないベース車が。

>>320
コスモスポーツとか240Zみたいなのはもう・・・
リトラクもダメになったし

どんどんダサいデザインを強要されてくのな

>>320
もうミツオカよりも更に小さいくらいの
ガレージメーカーじゃないと無理じゃない？
で、量産効かないから、必然的に一千万オーバー

>>300
それができればやってるよ・・

>>292
ブーストあげてもギヤ比を変えるか回転数をあげないとそんくらいまで。
で、SRは9000位が上限

>>324
リトラなんて何も良い事無いぞＦＣＦＤと乗り継いでるがどっちもすぐ固定にしたわ

>>309
トヨタのiQとかマツダのベリーサとか
そのポジション狙ったんだけど散々なんだよな

結局ブランドとかよっぽどネームバリューあるようなのでないと売れないよ

>>327
ＳＲで9000とか湯水のように銭要るわｗ

>>3
都内よくみるよ

トヨタにそそのかされてないで、アドバンスドツアラー早く作れ

>>328
デザインだろ
2000GTは至高

>330
壊れますなw

>>318
Ｂ＝ボクサーエンジン（水平対向エンジン）
Ｒ＝リアドライブ（後輪駆動）
Ｚ＝ゼニス（絶頂または究極）

>>328
これだからロータリー海苔ってやつは

>>318
AE111レビントレノにBZ-Rってグレードがあったな

BRZ-GT3を早く発売してくれ
1500万円ぐらいなら即行で買う

後姿は結構カッコイイのに、前から見ると微妙な気持ちになる

正味の話、これ買ってる奴はみんなMT買ってるんか？
何かもうMT面倒くさいわ
でも逆にMTじゃないと、小馬鹿にされそうだしな

86かと思ったらアクアだった

>>329
デザインならベリーサ大好きなんだけど売れてないのか

>>340
ほとんどは6AT買ってる。

>>340
サーキット行かずスポーツ感覚味わいたいだけならATで十分
今は燃費もATのがいい

86は結構見るけどスバルのほう全然見かけないわ

>>340
シグナルダッシュで勝つにはATが一番だと思う、アイシンAW謹製のこの6ATは1速以外は常にロックアップしててかつギアダウン時にブリッピングまでしてくれるんでしょ？重さが気にならない(レースに出るわけでもなく)ならATでいいかと

347 ：340：2012/11/13(火) 00:25:53.65 ID:E6B09Z+n0

ATでいいのかぁ。購買欲が沸いたわ
情報ｱｻﾞｽ

>>343
6:4でMTの方が売れてるみたいだが

何か自動車界はトヨタ無双状態だよな
リコール問題もNASAにまで頼んで身の潔白証明して
一切責任も無いのにリコールしてユーザーの信頼度勝ち取った感あるよな

>>349
お前みたいな糞カスがいまだに幼稚な印象操作してんのが笑えるわ

トヨタ　ウィスカ　　でググってみろやｗ

>>342
国産コンパクトカーのくくりの中でそこまでたどり着いて
実際に買った人には評判のいい隠れ名車だと思うんだが、
いかんせんマツダってのと、ベースが旧デミオだからメカはやや古いし
燃費もいまいちで、余り売れてないし、売る気もなさそうな。

今コンパクトカーとか燃費と人モノ積めるかぐらいでしか見られてないからねぇ。

352 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/11/13(火) 00:40:52.69 ID:c0vpRBir0

>>259
レスしてやるよ

>>350
印象操作はお前じゃない？

>>351
スカイアクティブ化するなら今乗ってる先代オーリスから乗り換えてもいいと思ってるが、実現はしなそうだな

高い金出してFRってだけのウンコエンジン車買ってなにが楽しいんだろうな
NCロドスタとかRX-8みたいなゴミ持ち上げてるマツダ信者と同じ臭いがする

86はリアが2000GTみたいでかっけーな

トヨタの名車って数あるけど
ほぼその名車のエンジンってヤマハ製だよね
今回の86はスバルのエンジンだけど、ヤマハの4AG乗っかってない車に86てどういうことなの

ようやくトヨタ県民が大手振って楽しい車が買える時代になったんだな
今までさぞや辛かったろう

もっとクーペぽくできないのかな
セダンにしか見えない

>>356
2000GT
http://www.s-oldtimer.com/restore/images/2000gt_16_12.jpg

86/BRZ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/996136/089_o.jpg

全然似てないよね
86は涙滴型で目つき悪くてかっこ悪いと思うんだけど

86ってリア倒せば布団しけるんじゃね？

>>350
なんか印象操作の定型文見てるみたいな奴だな

幅広ロングノーズのスポーツカーって時点でもう惹かれる

都内の駐車場無料にしたら車売れるよ

一方俺はシエナを選んだ
http://i.imgur.com/QHyuc.jpg

これの水平エンジンてどうなん
250psぐらいあればスピードレスポンスも
楽しめたのでは。そこでターボかな。
重心低いのはやっぱいいですねぇ
FDも復活してくれ

重心低いのが嫌い

>>367
横転マニアなの？

ｐちゃんは車の運転したことないのか

希望ナンバーは4545

キンコン鳴るの？

あー自殺したい

>>372
書き込む暇があれば

俺外車乗ってるけど、お前ら軽だろ？

でもこれ遅いんだよな

なんだかんだで付けるとZ並の値段になってしまう

鈍亀CR-Zの糞野郎は何処行った？早く自慢のポンコツ貼れよ

>>377
>>259
http://2chdrive.web.fc2.com/slow_turtle.html

シルビアだとロクな玉ないしRXｰ8の安い初期型買ってスーパーチャージャーでも付ければ

どっかの架装会社がこれ改造して２０００ＧＴ風のを出す気がするなｗ

なんかマツダ車みたいな顔だな

納車が来年の4月とかになってるらしいじゃん

>>382
それBRZじゃないの？

86が来年4月までフル生産とか
さすがに売れすぎだろ

モリゾウ選手が売る気満々

一日に三台はみるな
でもオレンジ色は一回も見たことない
日産もさっさとシルビア復活させろ

>>385
FFらしいぞ・・・

FR2000ccターボ
これだけあれば売れるのにどうして作らないの？

>>387
家電業界もだが、顧客の声を聞かない。
っても、車好きなんて微々たるもんでミニバン作ってる方が儲かるんだもんなぁ。

>>5
じぇんじぇん違うぞ

40万円安いのは、内装すら穴だらけ
バンパードアノブミラー未塗装
遮音材、アンダーコートレス

トヨタは今増収なんだろ？
所詮国内で車なんて買わねーよっ若者が言ったところでこれだもんな

>>387
ターボなくても、もう既に十分売れとるやん…
それに、BRZはターボモデルが追加されるらしいが
お前はどうせ高いって文句言って買わないんだろ？

結局車買える層とそうでない層に別れただけのこと

4人のりでマニュアル有りのスポーツって、ぶっちゃけエボ(400万円から)以外ないんだよな
2人まで妥協するとフェアレディZ(400万円から)、ロードスター(300万円程度)が出てくるけど
実際に買うとなると値段的にも使い勝手的にもやっぱり86がいいなってなるよな

そんなあなたにMSアクセラ

2015年あたりに86より安いスポーツ車出すみたいだけど…
とりあえずこの流れにのってホットハッチ復活させてくり～

俺はこれを信じて貯金に回す
http://response.jp/article/2012/11/03/184299.html
騙されたらSA22をIMSA化する

車なんて売れ
毎月何回乗ってるよ？4回？
なら月1万円のランニングコストで済むから車売れ処分しろ

イツモレンタカー
ニコニコレンタカー
ワンズレンタカー使え

1日レンタカー2500円だ

レンタカー（笑）
軽自動車も買えない貧乏人

ｱﾌｨ韓ｽﾃﾏ連の糞ｽﾚ乱立対抗ﾆｭｰｽｽﾚage！

おまいらも負けずにﾆｭｰｽｽﾚあげろや！！
見ての通り、ﾈﾀじゃないあからさまなｽﾃﾏ工作が嫌儲他、
人の多い板でﾘｱﾙﾀｲﾑに進行中だぞ。
うざくても炎上ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞに参加するなよ！

120秒規制だから一気に来られたら対応できん。
順位でｿｰﾄして底に下がってる普通のﾆｭｰｽｽﾚを上げるだけでいい。

８６は実際に走ってるのを見ると、ボンネットすごい低いし車高も低いし
一目でスポーツカーだなって思えるプロポーションしてるからね。

スポーツカーがほとんどなかったのもあるが
売れて当然と実車見て思った。

>>355
86はしらんがncはめちゃくちゃ金かかった作りしてる。
下から覗くと300万の車じゃありえない作り。

>>397
リッターカーな人にはそうかもしれんが、86買う人は違うだろ。

とりあえず８６のシャーシに角張ったセダンボディ乗せてカリーナって名前で出せよ

>>403
それレガシィB4でよくね？

ミドルクラスは続くと思ってたから持ち上げてた評論家の手のひら返しが楽しみ。
トヨタが一番このカテゴリ気にしてるのがもはや皮肉でしかない。MX5ベースの7はよ！

406 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/11/13(火) 17:32:59.33 ID:n6q6xtbY0

>>397
かっぺもんには必需品なんだよ。駅なんて50km近く走らないと無いし(´･ω･`)
当然、タクシーなんて無い(´･ω･`)
過疎化でバス停も廃止されたし(´･ω･`)

お陰で、WR250Rとアルファードとプリウスと86が我が家のガレージに鎮座してる。

こんなのよりマークXのMT売った方がよくね？
欧米だとMT設定あるんだろ？

>>407
マジかよ。
MT出たら買うわ

>>408
トヨタは売る気無いよ

絶対出ない
載せ換えしてくれるショップはあるけどな

マークXと競合するわけないだろ

86はトヨタ史上最高クラスのデザイン

>>297
FFでもLSD付きなら結構楽しめるが、スイスポ
はオプションにもLSDが無いのだよね。

86は発表された段階で売れると思ってたよ

>>407
意味なくね？？
これに載ってるアイシン6速ATは名機だし。
マニュアルで走るような車じゃないだろ。

朝車で通勤してるとき86乗りのオッサンとすれ違うけど
ナンバープレートまで86とかアホ過ぎる

>>393
スカイラインクーペにはMTが有る。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/v360710g05.html?gradeID=G05&model=SKYLINECOUPE

>>414
FRセダンMTが良いんだよ。

車高を下げたら車検に通らない問題はどうするの？

ディーラーで闇車検対応？

BRZベースで新アルシオーネ出してくれ

走ってるの余りみないな

>>418
車高調サス知らないのか？
車検の時は最高に高くして普段は最低に落とすのだよ。
http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/suspension/suspension.html

>>393
値段がな……
ZはいいGTなんだろうけど、使い勝手と値段考えると馬鹿馬鹿しくなる
Z33の300万フラットデビューの時は素晴らしいと思ったんだが

>>407
マークXは日本と中国しか売ってないみたいだがMTモデルはどこで売ってるの？
アメリカ、イギリス、フランス、ドイツのホームページを見たがなかったわ
中国のも調べたら手自一体式6档自??速箱(6 Super ECT)って書いてある

こんなの買うんだったらFD2のがよっぽどいいよね！

○○買うんだったら△△を買う　←じゃあ黙ってそうしろよと、他人の買い物にケチつける男の人ってｗ

BRZに1.6Lターボが追加されるようだが86にはスポーツハイブリッドが追加されるようだ。

コーナー脱出後の加速が2G(F1の4倍)らしいぞ

>>426
どこにそんなエンジンあんだよ
テンロクターボFRなんて国が許可しないだろ

>>426
ヨタ車にそんな動力性能必要ねーだろ

初めて実車見たときになんか懐かしい感じがしたわ

後着けのターボキットも発売されないかな？

>417
そーそーそー、良いんだよね。
選択肢がないわ。

オッサンしかかってない
若者向けじゃないしこれ

>>426
それさぁ、F1の4倍の加速Gってさぁ…

TS030Hybridのことだろうが！馬鹿！

>>431
あるだろ。ほら
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/index.html

420万円だけど

せめて、今売れなくて死にそうなCR-Zの初年実績22372台超えてから言えよw

アメリカの86は売れなくて来月には3桁入りかなw

・10月の86 と BRZの米国販売…やや下降ぎみ
サイオンFR-Sの10月実績は、1107台
http://response.jp/article/2012/11/13/185133.html

>>433
そのTS030と同じシステム(日紡のキャパシタ)で回生エネルギーは2倍を考えてるってさ。

多田CEがTopgearで話してたぞ

うちの嫁さん独身のときシビックtypeＲのってたなあ

>>436
それは初耳だ。ｱﾘｶﾞﾄ

だが、市販車で2Gの加速なんてするわけ無いだろ
いくらレーシングベースのシステムでも！

>>435
今太田工場は年10万台で86/BRZを生産している。

>>7
わかる。
正面顔が、写真より実物の方がいいなあと思った。

今拾ったかっこええ
http://i.imgur.com/ZEXcl.jpg

>>439
ああトヨタの言ってた初年10万台目標ね

・86+BRZ 10月までの販売実績
日本：19643台+3500台くらい？=23143台
アメリカ：8572台+3120台=11692台
日米合計：34835台

あと７万５千台はどうなってるの？

86はトヨタの開発実験車だから、スマホのNEXUSみたいなものだと思えばいい。

年改ごとに地味だけど確実に効果あるデバイスが投入されるよ。

>>439
間違えた
10万台生産ならあと６万５千台どっかで売るのか
どこでそんなに売ってるのやら

86って車高ダウンやり過ぎると
ウィンカーが低くなりすぎて違法改造車になるんだっけ？
だったらBRZで良いじゃん
トレノかレビンくらいしか違わないし

>>442
ヨーロッパ、アジア。
中国、タイやオーストラリアでも大人気。あとアフリカでも地味に売れてる。

アメリカもBRZに関しては納車2年待ちという状況。

日産からシルビア出してくれないかな
昔のS13みたいなシルエットを今風にして
今の日産のデブなデザインだけは勘弁して欲しい
マジでS13はかっこいいわ

会社の人が買ったけどすげー調子悪いらしい
といってもエンジン止まるわけじゃないからコンピューターに記録も残らないらしい
記録にのこらないから、もちろんデラもスルー
そういう例が身近に一例でもあるともう無理だよね

８６は世界戦略車で９０カ国以上で売ってるらしい。

>>447
S13買って、どうぞ

>>448
それ乗り手がヘタクソでECUが変な癖学習したのが原因
つーか、直噴だから一回目の車検で手放さないとどんどん調子悪くなるよ

>>448
アイドリングの不具合あるらしくデラで対応するはずだぞ

>>448
症状が抽象的すぎてアンチにしか見えない

>>450
新車で買えないじゃん

>>446
なるほどヨーロッパで売れてるんだ
フランスの9月の新車販売見たら86は84台も売れてた
86に引っかけようとして失敗したのか？

163 Toyota GT-86 84
http://bestsellingcarsblog.com/2012/10/02/france-september-2012-renault-clio-4-already-in-top-10/

日産も対抗して似たようなの出すらしいよ
シルビアというかミニZ
FFらしいが

>>453
ECUの学習が変だとアイドリングが不調になるという不具合がある
こうなるとECU交換

そうそう結構な頻度でアイドリングがガクガクなるって言ってた
エンジン止まったら対応してくれるらしいけど、不調くらいだと対応無しなんだとさ

>>457
ディーラーでリセットかけてもらい再学習させればいいんじゃね？

>>453
手放しで称賛だけしてなきゃダメなのかいｗ

ロードスターに屋根つけておにぎりに載せ替えるだけのマツダが一番賢い。
そのおにぎりが一行に完成しそうにないのが最大の課題だが・・・。

結局、おまいら買わないと思われてるから出さないんだろ。日産やホンダみたいに勘違い金持ちに向けてバッジビジネスやるのが一番なんだろうな。
TPPで制度を共通仕様に緩和したらどうなることやら。車の維持費がアホみたいに下がったら、競合する国産車もないスポ車におまいらが一斉にとびついて、「おかしいの！海外で車は売れるけど国内でうちの車がうれないの！たすけて！」って言い出すんだろ、バカメーカーは。

>>461
そんなことやってるうちに全部トヨタに持ってかれちゃったじゃないですか、やだー

>>462
でも儲けてるのは富士重工業な罠
もっと儲けて軽の復活を切に望む。サンバーだけでいいから

>>431
わかってるな。
不可能だろうが直6を願う。

86orBRZ買うならＭＴ車買うのがリセールバリュー良いの？
ナビなしで300万くらいなら買っても良いかなと思ってるんだが
3年後に売り飛ばすので下取の良い方買うべきだよな

残価設定しといた方が無難じゃね
タマ数出てるみたいだから下取り価格目も当てられなくなったりして

>>407
割とマジでコレは思うわ
今ある車種だけでもうまく回せば結構満足する人多いと思うんだけどね
EPシビックRで満足したやつはかなり多かっただろうに

日産もFRで何か出せよ
宗教上の理由で日産できか買う気ないから

>>407
ツアラーV復活ですね

マークＸは今度のモデルからＦＦの1.4ターボになるとか2日ほど前にスレ立ってなかったか？
ＦＲミドルセダン欲しいなら今のうちに買っとけ
ＦＲセダンのＭＴなんて国産で出るわけがない

>>462
よくよく考えれば自分で最初に問題の火をつけた癖に最後まで生き残るとか炎上商法過ぎるよな
>>470
たくしーの奴はMTセダンで新車だぞ

>>471
何だかんだで日本ではダントツトップ
世界でもトップクラスの自動車メーカーだわ
立ち回りが上手いし、体力も段違い
一番力があるのに、横綱相撲をせずに絡め手で勝ちに来る

>>396
俺もこれ信じて貯金しとく
だまされたらFC3Sをフルレストアする

>>471
タクシーと同じ車を乗りたいのか？

>>407みたいにマーク×推してる奴居るけどさ
実際に走ってるの見ると乗ってるのはくたびれた中年オヤジな件

マークＸのグリルのＸマークがおっさんのハートを揺さぶるんだよなw

>>462
ほんとマツダ糞だよな
4A-GEは5バルブやら可変バルタイでどんどん進化してたのに
ゴミロータリーとかAZ-1で大赤字出したせいでB6まったく進化できなかった

>>477
トリプルローターに進化しようとしたけど
廃熱の問題で結局ツインになってしまったんだよ！
進化させようと努力はしてるんだよ！結果が出ないだけで！

企業として結果の出ない努力なんて無価値、数字がすべて

>>475
もうちょっとすればお前もくたびれた中年親父になるから安心しろ
もっともおっさんセダンが買える中年親父ってのは、それだけで中年親父の上位に位置するんだけどなｗ

だからカリーナを出せと

>>468
なんか出せっつっても日産の自家用FR車って、昔から6気筒以上の車か、シルビアとその兄弟車しかないだろ。
今更B310サニー以来の1.5L以下のFRコンパクトカーを、赤字出してまで出す意味がねえし。

ダイハツがテリオスのシャーシでＦＲ＋５ＭＴの軽ターボ出せばいいじゃん

テールが良ければ完璧なんだが

>>483
10年前に試作車作ってお蔵入りした
やってたら確実に大赤字

>>485
こういうのはタイミングだろ

>>458
スバルだと思うとそんなこともあらーなと思うが、バッチだけはトヨタだとなんだかなあ

サムゲタン保温機能のついた86ﾏﾀﾞｰ？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

毎朝父ちゃんの作ったサムゲタンを運ぶ主人公のお話

トヨタやっぱりダセーよ
全体的に漂う無難にまとめたモッサリ感がぱねぇ
加齢臭センスだは

86はトヨタ車の中でも特に無難なデザインだな
まぁそれだけ考え抜いたってことなんだろうけど

>>468
フェアレディZにスカイラインクーペがあるやないか

>>492
シルビアみたいのを言ってるんだろう
Zやスカクーは車両価格450万、いろいろつけて500万
冗談でも若者向けと言い難い

ＧＴ－Ｒが買えないからＢＲＺっていうオッサン居そう。
HotVersion観てるとそう思う。

>>486
ググったら15年前だったわ
丁度アルテッツアが袋だたきにされてた時期だよ

>>496
15年前辺りに開発なら、お蔵入りも仕方ないだろうね。
安価なスポーティFRどころか安価なスポーティ車自体が死滅し始めた時期だし…

さっき外で真っ黒の８６とすれ違った
なかなか格好良かった

>>495
いいな、こういうの見ると欲しくなってくる…

ビッツのフルタイム4WD出して欲しい

エンブレムを欧州メーカーのに替えるだけで絶賛されるんだろうなこういうクルマは

欠陥車の大バーゲンやwww

マジレスしていいか？
好みドンピシャ

車体ブルーでホイール金色のBRZ見たわ

河口まなぶはAT買ったのか
ATでまったり走るのも気持ち良いのかな

>>495
これの右下の赤い車、サムネで見ると…
http://www.socalcustoms.com/Shows/2012/SEMA/Day3/index_2.htm
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　,.-‐┬‐┬ｧ　l
　　　　　　　￣｀ー､＿　　 l::::::::}ヽ　　　　　　　l　l　-ﾆ､＿_l_;:='／　 ',
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ┴‐'"´　　　　　　　 l　l　＼　ー─‐　　　　i

Z33の中古なら若者でも買えるはず

なお維持費は

>>407
V35スカイラインセダンに6MTあったけど
100台中3台位の割合でしか売れなかったらしい

これってえふえふｗだったんだねｗ

昨日から86のことをFFと言ってる池沼が居るんだが
一体どこの板から湧いて来たんだ？

フロントが嫌い
なんかマツダのセダンみたい
マツダのセダンは好き

ホンダの市販スポーツカーの足元にも及ばないカッス車ｗポリシーはあるかｗｗｗ

若者は買ってない

新車で買えるクーペっていったら、スカイライン、Z、ロドスタあるいはコレで、スカイラインとZは割りと高級寄りで、ロドスタはシート２つでやりすぎだし、という感じだから売れるわな。

二匹目のどじょうは居そうにないけど、ホンダあたりが狙ってきそう

>>468
日産には「スカイラインクーペ」が有る。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/v360710g06.html?gradeID=G06&model=SKYLINECOUPE

いや～違うじゃないですかあ
1.7トンとかそういう車じゃなくてえ

>>514
ホンダはFFしか作れないだろ
つーかスポーツ名乗るなら後輪は駆動させろや
低能だからアカンか

>>517
ビート後継でまたミッドシップやるんじゃね？

スカイラインにＭTを、とディーラーで言うとね・・・しらっと>515を持ち出すんだよ。
「これじゃない！」なんだよなあ・・・

そいで、「ＭＴは売れません」とくる。
そら、売れないよ。

>>517
後輪動いても遅けりゃ意味ないっす

これ生で見るとカッコいいよな

よく分からんがZのパクリみたな外見

ホンダとかミニバン板でやれ

「次期NSXは、絶対に期待を裏切らない。絶対にだ」　間もなく市販車両お目見えリアは最高のデザイン
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1352772651/

新型フォレスターのおかげでcx-5買った奴が可哀想

>>522
いやいやあり得ないからｗ
セリカの後継、スープラの弟よ

>>517
S2000
いやごめん、忘れて

>>527
イイ車だがマツダ入ってるからなアレ

ホンダは信者の声がでかいだけで結局買わないじゃん
シビックタイプRユーロの販売見ろよｗ

つーか買えよｗ
口だけ貧乏ホンダ信者ｗｗｗ

>>522
Zと全然似てないんだが

BRZは納期待ちしてる間にStiでそうで怖い

＞ターボ載せられるスペースがない
実はあった

S15のほうが速いんだろ?
改造の余地もなさそうだし

近所にトヨタ版が一台いるけどそれほどオーラはない
まだノーマルだし
こういう車は中古で出回りだして中古改造パーツも安く出始めてから人気になるんだよな

シビックタイプRユーロの売上が好調なら
次のモデルもさっさと出してただろうに・・・
2回目の限定（）はいつまでも売れ残ってて惨めだったなｗ

2L200馬力だからなぁ
Stiのターボ化でやっと280馬力
S15が250馬力

インプ、エボが280馬力だけど、ほんのちょこっと弄るだけで300馬力超え余裕
それに引き換えアルテッツァが210馬力公称してて実は180馬力未満だったけど
86はどうなんだろね

街で見かけると普通に目がいってしまうかっこよさだからな。

>>514
IS-C・・・(´・ω・｀)

>>536
お前の頭の中じゃ未だに280馬力規制がかかってるの？

>>536
ドノーマルでもグループN用のECUに換えるだけでトルク60kg*mの化け物だぜ

ＧＴＲ諦めて８６で我慢するオッサンが続出ってことか。
初代ソアラがサラリーマンの平均年収と同じ280万円だった時代があったけどな。

>>539
エボ10に関しちゃ初期は280
マイチェンで300ですけど？

>>536
しってるかえる
いまのいんぷだぶりゅーあーるえっくすえすてぃーあいは
さんびゃくぴーえすこえている

次期WRX STIが1.6Lターボ300psとか、どんだけアホな作りだよ！と思ったけど、WRC規定の変更を見て一応の納得はした

エボに関しちゃⅥかTMEかⅧ、Ⅸの中古買った方がよいよね

まあエボ10はマフラー換えるだけでトルク50kg、パワー+50psになるからな。

市販状態ではかなり去勢されてるよ。

>>522
ヤマハのスポーツクーペコンセプト→2000GT→FT86コンセプトのデザイン案→GT86/BRZ
↓
ボツ案→240Z→現代版240Zのデザイン案→Z33/34

だから間違っちゃいない。実際本命の北米では強豪車種だろうし。

>>519
ケンメリの時からスカイラインと言えばクーペでしょう。

スポーツカーの筆頭なのか？

>>25
トヨタがライン欲張ってるから絶賛納車待ち

俺は完全に見た目だけで買っちゃったわ

目おかしいんじゃね

顔AQUAじゃん

金の無いおっさんだけでしょこんなの買うの

ないわ

>>549
単純にスバルの軽自動車の空いたラインでやってんじゃねえの？

>>553

トヨタ８６　購入者　男93％女7％　年齢別　20代23％　30代23％　若者の車離れ終了
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1352901341/

>>552
後発の車をパクるとかデザイナーはエスパーだなｗ

>>547
ケンメリと34はセダン！

>>88
なんもしらんのだな
最近は本国から出荷される時点で高いのに…

見かける車みんなナンバー・・86だはwwwww

ンダ厨涙目で逃亡？