浜松市終了へ　　スズキ・鈴木修会長「もう日本製造、世界に輸出は時代遅れ　全部現地生産にしてやる」

スズキの鈴木修会長兼社長は11月9日、都内で開いた決算会見で、
「輸出立国としての日本という存在はやがてなくなってくだろう」とした上で、
「商品だけではなしに、人間そのもののグローバル化が必要」との考えを示した。

鈴木会長は「空洞化なんていってられないくらい為替の問題は大きい。
輸出立国として日本で造って全部持っていくという時代は、もうすでに為替という問題で終わったと私は理解している。
従って日本以外の国は1km離れていようと100km離れていようと地産地消で、現地で造っていく。
そして日本人も現地にいって一緒に作業をやり、地産地消を促進するという時代に移ってきたと私は思う」と述べた。

その上で「雇用の問題は、日本人だから日本に勤めてという時代からグローバルに仕事をやって
もらうということが必要になってくる。日本の国内で雇用を確保するというより、グローバルに
雇用を確保するということになる。そうなると商品だけではなしに、人間そのもののグローバル化が
必要だと思っている」と指摘した。

http://response.jp/article/2012/11/12/185089.html
http://response.jp/imgs/zoom/495412.jpg

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明日にも死にそうなジジイやな

＼(^o^)／

人口は浜北以外だいぶ前から減ってるな 一時期すごい勢いで増えてたのに

＼(^o^)／

ご利益まゆげ

ありがとう民主党！

メインの工場は市外だったような

日本で売る車もとうぜん現地生産なんでしょうなぁ

まだヤマハがあるから(震え声)

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　 ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　　 _ _　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 思
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　　　　 r-、／;;;;;;;;;;;;/| |　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　ち
　 .／;;~ヽ_ﾉ;;;;;;;;,,__/　 |.|　＼;;;;;ヽ＼;;;;;;ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　ぃ
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　　,,,;;;;;;;;;;;;! 　／r;;;;;;;;i　　　　　 .f;;;;;i丶　i;;;;i　　　　　　　　　　　　　　で
　,;~　　 ' ';　/　　ヾ-　　　　　. 　ヾノ　 ゛ |;;;i　　　　　　　　　　　　　　あ
　i　　　　 ;;..　　:::::　　　　　　　　　::::゜　 .{ヽ:!　　　　　　　　　　　　　 っ
　i　　　　 ;; .　　　　　　　　　　　　　　　　|　;; 　　　　　　ヽ、_ , -‐　　た
　 i　　　,, ;'';,　　　　 f ~~~゛゛゛'';　 　　　 /　;;
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万一、円が$1=\160ぐらいになったら手のひらを返し日本製であることを売りにするとか言い出す予感、まあ修が生きてるうちにそんな事にはならんだろうがｗ

これはしょうがない

ちびっこギャングなんかしてんの？

湖西市もガクブル

はよ

ヤマハと浜ホトいるから大丈夫だろ

グローバル化しても雇ってくれないじゃないですかーやだー

>>10
スプラッシュ…

自民党政権奪回頼む

スズキ＝ダサい

10年くらい前も経済活動において国境がなくなるって主張があったけど
不況によって各国間の緊張が高まってるせいか国境をより意識するようになった気がする

静岡より浜松とか言ってた西部民出てこいよ
おまえらはいらねーから名古屋にケツの穴捧げて生きていけよ

>>19
あれ、代車で乗ったらえらいいい車だった
もうちょっとでかかったら本気で購入を考えたんだけどなー

スズキ居なくなったら浜松滅亡するわ

>>22
みんながみんなユダヤではないからな

だから軽を廃止したら国内生産から真っ先に撤退するのはスズキだと言っただろうに

>>22
そういうことだよね
理想としては鈴木修の言うとおりなんだけど
結局政治リスクによって右往左往する

ホンダ車と半分オブジェ扱いのDSしかみない街って印象

×雇用

○奴隷

TPPで軽がなくなるから
スズキがなくてもトヨタとホンダがあれば十分だ

円高過ぎるから仕方ない

浜松にブラジル人呼んでたのは何だったのか

そもそも日本は輸出立国じゃないしな…

俺の中でスズキ不買運動開始

平準化すれば国ごとの現地生産だろうな

基本的に何処の国でもグローバル化した企業は売国へ走る。
グローバル化とはつまりそう言うことだ。

オサムちゃん頼むから長生きしてね
あとちゃんと後継者を育ててね

浜松マジでオワタ

正社員の奴らも大量リストラだなだまあ

ブラジル人どうすんだよ・・・

マルチもそのうちまた乗っ取りに来るだろうね
もしくはタタを優先して潰しに来るか
国家の軍事的・経済的な保護のない企業なんて、
海外じゃカモネギみたいなもんなのに

こいつこそが浜松の癌

>>41
ジャングルに帰っていくんだろう

>>41
ブラジルに工場作ればおk

米倉のような国内で内弁慶しかできないｼﾞｼﾞｲよりは
まともだと思うよ

米倉の言い分飲んでもいいことはないもの

スズキは修ちゃんの鶴の一声で動いちゃうから大変やで

>>34
我が国は輸出立国ですってのはTPP推進チンカス野郎のステマだな

このじじいまだ生きてたのか

言ってることは正しい
自動車関連はタイの熟練機能者の能力が凄いことになっとる

輸出企業が現地生産を目指すことが売国行為なのかー

たしかに日本で生産ってのは本当にメリットが無いからね
マジで内需拡大とかニートジャパンはアホぬかしてるけど、
今こそ海外に出て世界の需要を掘り起こして来い。
海外に行くしかないよ
今後10年、海外生産するか国内回帰するかで
企業の明暗が本当に分かれてくると思う。
国内一貫生産、垂直統合とか言ってる会社はまず死んでるだろうな。

インドでも暴動とかあったんだっけ？

日本の開発は終わった。次は世界だ。
これは自然なことだ。
重要なことはその利益を日本が得ることだ
可能な限り活動を行いやすい環境を支援し、常に日本人が上位株主として
その利益を日本が得なければならない

>>50
そりゃ発展途上国の安さでがんがん使ってもらえるならなあ
しかも昔の日本でもあったようにがんばれば明るい将来があるんだし

勤勉なら問答無用でそうなるよ

日本はそういう昔良き時代は来ないのに老人どもは
相変わらず昔の感覚で暴論を振りかざすし米倉のような
真意をかくして詐欺まがいの嘘をさも正論のように国内で
吹聴するしな

また民主党に日本企業が負けたのか

スズキのインド工場の暴動は死人まで出たのか
ある意味中国の暴動越えてるな

おさむちゃんをはやく失脚させるんだ！

>>46
>【経団連】尖閣売国発言　米倉経団連会長が媚中になる理由
>「自ら会長を務める住友化学が、対中ビジネスにどっぷりだからです」[10/13]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1350137595/l50

米倉はサウジでドジ踏んだから必死だな

まだボケていないと分かって安心した。

中国人んんんんんんんんんん
暴動を起こしてくれええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブラジリアンかわいそうです(´；ω；｀)

家電で同じことやってぼろ負けしたのに、、、

おさむちゃん亡き後のスズキって
どうなるんかな

>>54
その通り
金融立国ってのも、こういう投資が望ましい
でかくなる市場をはなから押さえるべき

>>59
あんなのがまだ経団連のトップってのが日本が終わってる証拠だわ

人も地産地消で
必要なのは蓄積されたテクノロジーだけになるな

>>52
いやー、海外じゃ価格競争に負けたらどんだけ技術で勝っても
売れないしなあ家電が証明しただろ日本企業はガラパゴスに国内に
徹したほうがいいって

日本企業は基本的に内弁慶なんだから過信しちゃいけないよ

日本メーカーが現地開発・現地生産メインになったら
後進国メーカーとの差があっという間になくなりそう
家電と同じ道を辿るだろうな

民主になって経済が傾いたんだから自業自得だ、円安になれば企業が国内に帰ってくる

ヤマハがあるからだ、だいじょうぶ

とりあえずエスクードの新型お願いします
見捨てないで(´；ω；`)

というより国内でも外需でもだめなんだろうねもう
工業立国っでいうのはいつまでも続けられないからね
アメリカが日本に取られたことと同じことがこんどは
日本もやられる日が来るわけで

バイクは日本製じゃないと外人に受け悪いぞ

>>74
そのバイクでスズキはずっと赤字が続いてるんだよ

軽自動車が普通に売れてるんだから浜松、湖西が憂慮する必要は全くないと思うが
んなことよりアルトワークスやラパンSSの後継になるもの早く作れよ

家電とは違って超複雑な機構な上に現在でも国内生産販売に依存してないからそう簡単には死なない
技術がないと本体を安くすることすらできない
技術面の優位はランニングコストや安全性、耐久性能にも繋がる

まあ日本は超円高に対して無策だし，政治家の思いつきで原発止めて停電起こすし・・・
製造業で日本に残る理由を探すほうが難しい

国内についてはスズキの商品力が明らかに落ちてるな。
ワゴンRも焦ってモデルチェンジしたせいでブランド殺しかけてるし、
これまでのダイハツに加えてホンダも軽に本格参戦、来年には日産も参入してくる。
国内がかなり厳しいから海外に活路を見出すのも仕方ないわな

>>76
そんなもん出しても売れずに企業にダメージ与えるだけだろうが

>>75
どうせ期間工とか雇うんだし、海外のどこかに日本人村を企業主体で作って
そこで日本人による組み立てすればいいだけのような気もするけどな

割高な日本の不動産負担とかするくらいなら
現地の往復含めても安い気がするんだけど

>>24
あれ、完全に欧州車だもんな

相当イイクルマだよ

「もう日本製造、世界に輸出は時代遅れ　全部現地生産にしてやる」　＞　「現地製造メーカーには勝てなかったよ・・・」
なぜなのか

>>70
自民が政権取っても円高は変わらんぞ

国家解体戦争始めようぜー！

>>82
後者は結局のところ内弁慶で引きこもり要素があるだけだな
ニートや引きこもりを叩けないくらい情けない状態ｗ

昔からインドとか出て行ってるだけあってスズキはやっぱ違うよ

スズキに限らず、製造業全体が海外移転する時代は来る

>>82
スズキはインドで大成功してるだろｗ
現地生産の実績なら日本企業の中でもトップクラスやで

コンコルゲンのcmよいよね

>>22
だよな
グローバルという言葉に騙されて
うっかり中国に住んじゃったりしたら
痛い目に遭う

1国1国工場立てるんですか？
そんな金あるんですか

そうやって国内に見切りつけて海外に逃げ出した結果が今の状況なのに更に悪化させてどうする

浜松市政に口出ししなくなるなら、万々歳だ

>>90
当面はある程度のエリアになるじゃないの？

昔のように日本が拠点になることはないだけで

>>1
すげえ顔してんなあ

国の発展度や通貨の価値に差がありすぎるのにグローバルとかおかしいんだよなあ

>>88
パヤパヤ

>>2
パフパフー！

スズキは軽自動車が売れているから現地生産でも問題ない気がする(バイクを除く)

>>80
問題は誰が行くかってことだ
高等技術者は日本は徐々に少なくなっていくし、
海外も派遣労働者なんていらない国がこれからの生産国だろう
かといって今から行くにしても、日本の生活とは程遠いような
場所ばかりだし、でも高給を約束すると現地から反発が凄い
サムソンみたいに「現地で結婚して死ね」みたいな勢いがないと…

どっちみちスズキはおさむちゃんがぽっくり逝ったら早晩傾くだろ

>>86
そんなことしてまで生き延びる意味はあるのかね、雇用にも寄与しないし

どの国も為替の不均衡を解決する気ないからこうなるわな

>>99
いやいや

バイク限定の日本人だけの工場を作るんだよ
そうすれば生活にかかわるコストは日本とは比較にならないくらい
安くなる

日本に帰ってくることも想定されるので生活以外の報酬は確保する
必要あるだろうけど

期間工みたいな将来オワコンの奴隷使ってる時点で終わってる

そう思うんなら、鋼材も現地企業の物を買えよ。

先進国で「ものづくり」をやろうとすると
物凄い付加価値をつけるか物凄く効率化しなきゃ割に合わない
当たり前だが
スイスのアホみたいな値段の時計とか、イギリスイタリアあたりの
アホみたいな値段の車とかみたいな、
名前で売れるようなもん作るしかない
つーわけで、大衆車路線のスズキさんがこういうこと言うのは必然
キザシが売れてりゃ「少なくとも高級車は国内で生産する、ブランド価値上げる
戦略を大々的に行う」って方向性の話になってたかもね

>>103
そんなあほな話を受け入れる国があるわけがないｗ
あっても長くは続かんよ

>>106
ならもう終わりじゃんシャープとか三洋と同じという事だ

鈴菌のためにバイクは浜松で作って下さいｵﾅｼｬｽ

>>107
全部をやれって話じゃない
一部の製品だけだよ

為替の影響で日本から輸出できないけど日本人が作った方がいいとなると
日本の外で日本人村作ってやるしかない

ゆくゆくは日本に人がいなくなりそうだな

>>110
それって入植じゃねぇか、そんな簡単にやれるわけねえよw

スズキの車に１０円パンチ
スズキのエンブレムはがして部屋に飾る
スズキの車の排気口コンクリで固める

はい、はじめ！！

>>112
村って表現があれだが工場の一角に宿舎というか寮作るだけだよ

バカの一つ覚えみたいに技術力技術力、技術があればwって言ってる老害よりは見えてるな
戦略と行動の裏付けが技術力なのに

国というものを否定するってすげーな
みんな日本から出て仕事なんてできねえよ
ホイホイ海外移住デキる奴とかどんだけいるのよ

>>109
昔からバイクは浜松で作ってない

>>116
否定はしてないよ

むしろ今の内弁慶してるグローバル企業よりはマシ

ブロック経済に戻らず多国籍化を成し遂げようとすると
現地生産を主眼に置くしかない

安いところで作って別の国に持ち込んだりすると
国の福祉とか置き去りになって企業無双になってしまう

俺名古屋だが
昨日彼女と浜松へドライブしたけどよかった
さわやかの生焼けハンバーグまじうめえ

海外移住できない人は製造業から弾かれる

浜松は餃子売って頑張れ

>>103
海外の工場は現地の人間を雇うのが前提。
現地の雇用を創出しない工場は国が作らせないし評価されない。

もうトヨタはそうだけどな

鈴木=変態

浜松餃子の店がいまいちわからなかった
あれは店で食うじゃなくて
家で焼く生餃子量が半端ないってことか

スズキはヨーロッパの旧共産圏の国で好調じゃなかったか？
四輪の小型車だけど。

>>1
現地生産するようになってから、新興国の技術力が向上し現地でもメーカが立ち上がるようになると
日本製品は現地生産も輸出も売れなくなるのでした

おしまい

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　191万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　105万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　29万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　897万　横浜市　369万　川崎市　143万　さいたま　123万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　51万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　横須賀　42万　藤沢市　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　25万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　太田市　22万　つくば　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 沼津市　20万 　鈴鹿市　20万

【関西地方】　大阪市　267万人　神戸市　155万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　48万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　37万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　24万　松江市　21万　鳥取市　20万　山口市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　148万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

>>122
まあそれが無理無理言われちゃうなら上ででてたバイクの話も
経営の判断でいずれ消えるとかになるけどしかたないよね
模索の話であってあくまで提案なんだけど全否定ならもうどうしようもない

>>123
トヨタは経緯が違うじゃん
ある時期に叩かれまくってしかたなく現地生産してきただけじゃん
その後円高が進んで・・・ってところだし

>>122
１％の日本人をよろしく、みたいに頭下げて条件引き下げた上に、
帰化前提だったり病院まで作ったりとか、国ぐるみで支援していくしか無いべ
まぁまだお金はあるんだが、誰もいかないのが問題

インドの市場は広大だしミタルスチールと仲良くすれば現地生産も捗るよね、あとはどれだけサプライヤーと零細部品工場の工作機械を一緒に連れて行けるか

家電は液晶、プラズマ、スマホ、タブレット等々今までのノウハウが無駄になる
パラダイムシフトが度々起きてる。
自動車は基本構造は蒸気機関車の時代から変わってないから、ノウハウが
物を言う。それはコストにも直結するから、新興国メーカーじゃ太刀打ち
できないよ。家電みたいになる心配はほぼない

>>127
なんで家電業界に学ばないのかねえ、自動車なら大丈夫って
思ってるのかなあ

まず昨今の日本企業、特に電器系メーカーの凋落が激しい。良く南チョンのサムチョンが
ウリナラマンセーという話を聞くがあれは嘘である。その秘密のからくりは為替にある。
一口に為替と言っても、これが結構重要というか、下手をすると日本企業にとっては最重要
かもしれない要素である。発展途上国、新興国、先進国へと資本主義の国であればこのステップ
を踏んでいく。そしてそれと共にその国の【通貨の価値が上昇するのは当たり前】なのである。
でも、それに逆らって不正に自国通貨を安く操作している国々が昨今横行しているのである。
IMFやWTOなどに不正為替操作に関する罰則規定は存在しない。つまり野放しなのである。
だが、アメリカなどは独自に為替操作国と認定して罰則するようにしている。実は日本も
これに習って罰則を設けるか、国際的に罰則を設けるようにしていかないといけないのである。
これで日本に損害を与えて儲けている国が南チョン、中国、香港、台湾、フィリピン、タイ
などである。取り分け南チョンはサムチョンという日本の電化メーカーとバッティングしている
のでこういう事態になっているである。
資本主義経済において、価格という要素は極めて大きい意味を持つ。製造コストが安くなる為
だったら海外へと生産拠点を移すほどに、である。だいだい機能が同じ程度であればやはり価格が
ものを言うのである。今のデフレ下の日本であれば如何に低価格が人気か分かるだろう。
で、この価格面で有利にもっていく方法が不正為替操作である。購買力平価で見ると南チョンが
おかしいのは、本来もっと通貨価値があるにも関わらず不当に安くしているからである。
今一番日本に損害を与えているのは南チョンである。真面目に寄生虫そのものなのである。

本来のレベルよりも通貨を安くすれば、国際競争力が増し、評価以上のインフラを持っている事に
なるので先進国の工場を生産拠点として立地しやすいことにもなる。つまりいい事ばかりなのである。
なのに日本は思い切った円安誘導をやらず(最近はちょっとやる気があるが中国や南チョンの不正操作
を野放しにしてきた問題がある。これをきっちり〆ないと未来は無い。

太平洋に世界中の商売人集めて人口国家作ろうって計画はどうなったの？

>>132
モーター、バッテリー、後は適当な車体
これがあればいいような気がするよ
遠からずスマフォはめ込めば勝手に
自動操縦で走りだす車もできるっしょ
そうなったら終わり

>>136
それは言えてるけど、電気自動車の技術じゃ日本ぶっちぎり。

そういや鱸ってさこれほど中国に日本メーカーが進出するまえに中国で現地生産したけど海外メーカーはかならず現地の中国との合弁企業だからそれで計画倒産させられて現地に工場と工作機械一式放置して逃げ帰ったことあるよね？

BYD潰れちゃったしな
電気自動車の世界は恐ろしいよ
テスラは大丈夫だろうけど

>>137
中国から日本でいうスクーターのボディに
鉛バッテリー積んだ安いバイクが輸入されてたりするので
そういう思い上がりはやめたほうがいい

イノベーションは一見粗悪そうに見える物が起こすから

30万ぐらいで海外製のスズキ車が買えるようになるぞ、よかったなおまえら

山賊250
TL1000R
GSX1300R隼ときた鈴菌感染者だけど
そろそろ除菌する頃合いか

車の工場って一軒作るだけでもメチャクチャ投資するけど
人件費が急に高くなったらどうするの？
投資回収するまで死んでるの？

産業の無くなったイギリスと同じような状況になって来てるって事なのかな？

自分で鈴菌とか言ってる奴の胡散臭さは異常

酷いなやっぱり民主党はだめだわ
自民党時代はグローバル化とか円高なんて有り得なかった
空洞化なんて聞いたこともなかったのに

>>144
そうだよ

日本に残ってる老人はイギリス貴族じゃないけどなんか選ばれた民みたいな
勘違いもしてるしね

細かい状況は違うけど日本はかつてのイギリスの後追いをしてる節がある

イギリスってこれといった料理がないっていわれるけど、日本もなんかずぼら飯とか
流行ってるしこれを長年続けるといずれイギリスみたいになりそうとか思ってしまう

自民で円安口にしてるやついないけど

>>143
現地に放り出して回収は諦める
ちなみにスズキはまだインド投資分を回収できてない
回収し終わる前に接収されそうだけどｗ

>>148
もうあきらめてると思うよ

アメリカの兄貴もいるし、そんなのわかってて無茶振りしてる
米倉みたいなのもいるしね

一番問題をわかってるのは>>1の会長だね

いまどき工業都市なんて時代遅れ。先進国は着々と脱工業化してる
第一次産業なんて発展途上国のやる事のように
第二次産業は新興国のやる事

>>148
円安下手に口にするとアメ公五月蝿いし
白川更迭してインタゲ決めれば、自然と円安に振れるだろ
ただ今度円安になったら、悪い円安になりそうなのが怖い

>>150
だからってさあ、やっぱりインドの工場はきついよね
将来はわからなくても今はまともなアメリカの工場に
日本はどんどん移民させるべき

>>132
蒸気機関を発明したワットの故郷イギリスでは自動車メーカどうなってたっけ？

まだ浜松にはヤマハや一条、浜ホトがあんだから静岡のクソどもは調子こいてんじゃねーぞ

為替の問題なんて昔からあったわけだし、海外にお花畑見てるようにしか思えん

結局デフレがいろんな社会問題の根本にあるってこと
円高だけじゃない
２ｃｈの連中は浅いからデフレを輸出企業の採算を悪化させる円高という背景でしか捉えられない
プラザ合意後のキチガイじみた円高があっても企業はすぐさま最高益を更新しまくった
何故か

ブラジル人雇うなら治安のことも考えてくれよなー

ひき殺されてもあいつら保険に入ってないから泣き寝入りが基本とか怖すぎる。

>>153
>>132は楽観的だと思うがその例えはちょっとなぁｗ

スズキ無くなったら浜松が日本人だらけになってしまう

ブラ公（日系という設定）のナマポ受給が捗るな。

>>134長い
８万円で売るものが輸出すると
１ドル１６０円なら500ドル
１ドル８０円なら1000ドル
他国製品が相変わらず500ドルならこれで誰がわざわざ買うと思う？

日本から製造業消えたらどうなるの？
まさかみんなでサービス業？（笑）

>>151
このままなら嫌でも脱工業化するぞ。失業者溢れる！

浜松のワゴンRの走ってる量は異常

地元人脈で成功してきた企業なのに地元切り発言はする意味ないよな
世界的にナショナリズム化してる今になってグローバル化って進出した先で鴨られるだけだろうに

>>140
鉛蓄電池使ってイノベーションはさすがに無理すぎる

>>165
スズキは下手すると国内で軽規格をつぶされかねないしな
軽をメインにしてないところは軽の規格がなくなったほうがいいと考えるし
アメリカの兄貴も日本でアメ車が売れないのは軽のせいだって考えてるし

>>162
みんなで海外に派遣社員として出稼ぎだったりしてなｗ

正しいだろ。
輸送コストや現地マーケティング、知名度向上を考えても地産地消が一番。

円高だから仕方ないよ
民主党と日銀に文句家

>>87
最近はシェア落としてるとか言われてるが、インド市場が発達して多様化してるだけで売り上げ落ちたワケじゃないからなあ

浜松の暴走・・・

>>166
だからさ〜

iphoneの初期を考えてみろよ
PSP相当の解像度のパネルに当時としては国内はボタンが当たり前で
ワンセグついたりお財布できたりしたハイスペック（）携帯な中でボタンレス（ホーム除く）
で今があるんだぞ

細かい仕様よりインパクトの問題だって
もう日本製品は品質は担保されてるけど昔のような遊び心がなくなってるんだから
ふっと横から日本から見れば粗悪に見えるものにもっていかれると言ってる

もうそういう性能をまっさきに出す時点でわかってない重症患者だよ

これはスズキが代弁しただけで、

今は大企業のほとんどが、本社海外移転を目論んでいるってのが
今の経済界のもっぱら噂

ブログで見た情報だとソフトバンク日産自動車パナソニックが
本社海外移転第一号になる予感があるとか

>>142
俺は山賊250→ガンマ最終→TL1000R→RMX最終→ハスクバーナやね。

>>142
俺は山賊250→ガンマ最終→TL1000R→RMX最終→ハスクバーナやね。
鈴菌が霞んで見えるマジキチさがたまらん

何を今さら

日本にはパン工場しかなくなるよ
ジャムおじさんに感謝しろ

>>174
日本企業()の日本離れが激しいのに
頑なに日本企業の製品を買うことを推奨するネトウヨって何なんだろうな
蓋を開けたら外国企業の製品の方が多くの日本の部品を使ってるとも分からない

国内で作ると言っても、ブラジル人やフィリピン人だから。
それともお前らがそれぐらいの賃金で働いてくれるのか？
お前らは、そうまでして無理やり日本で作らせたいのか？

そもそも他国は自国の雇用を守るために様々な制約がある。
為替とか抜きにして日本工場では世界に受け入れられない。

これが現代の帝国主義か

静岡銀行終わったな

円高だし仕方ない
誰が悪いわけでもない

円安とかあり得ない。
ただでさえ資源、穀物高なのにそんなことしたら大多数のサービス業の奴らは死滅する。
せっかくのサービス、金融への転換期に馬鹿なことを言うな。
製造業だけで国が成り立つと思うなよ。

日本人て英語も話せない低脳揃いなのに賃金だけ外人の数倍でコスパ最悪だしな
うちの工場ももう日本人は使ってない、日本人1人分で外人3人は雇える

産業革命のイギリス（）
高級車ブランド「アストンマーチン」がトヨタ傘下になる可能性浮上
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1352717447/

技術があっても場合によっては企業体は出生国を離れることもあるよｗ

>>173
鉛蓄電池を全否定されたくない気持ちはわかるが鉛蓄電池では無理だぞ
失敗の歴史や実績がほかと比べても抜きん出ている

EVが流行りだすと死ぬのは静岡、これ覚えとて損はないよ

>>2
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>>183
なんか必死なようだけどこの老害は日本人も現地にいって一緒に作業をやり、地産地消を促進するという時代とか言ってるんだよ
アメリカなら国力で自国のグローバル企業を守るけど
外交力皆無の敗戦国企業が政治的地盤を持たない国に社員ごと移住とか夢みんなって話だろ

>>25
ヤマハがいれば大丈夫だら

ただでさえコスパ良いスズキ車が
同じ品質で安くなるならいいんじゃねーの

>>22
と言っても先進国は多国籍企業に具体的にどうこうできることなんてないけどね
途上国のリスク任せだけでは多国籍企業は先進国に戻ってこない

>>189
現地に日本人いらないだろｗ
地産地消になったら98%外国人の会社になりそうｗ

>>189
韓国中国で大失敗やらかした癖になあ

じゃあなんでアメリカで作るのやめたんだよ

>>182
民主党が全部悪い
為替政策が悪い
欧米で無制限に金融緩和する中で日本だけは91兆円のみ
円高を是正できる訳がない

>>183
全然分かっていない
円安で製造業を活性化しないと日本の雇用の質は低下する
製造業は裾野が広く、かつ雇用の質が良い
円安で特をするのは商社や小売(輸入品)ぐらいなもの
この産業は裾野がほとんどない
雇用を少ししか創出できない
ついでに言えば、日本がサービスや金融で欧米に勝てる訳がない
日本には製造業しかない

>日本以外の国は1km離れていようと100km離れていようと

海外を例える最長距離が100kmとかもうね・・・

ヤマハがあるから（震え声

>>192
先進国はアメリカ以外オワコンだけどな
音楽イベント業倒産して日本に来たパリ出身フランス人と、法学校出たけど何故か日本で職探してるボルドー出身のフランス人の友達が京都に居るわ

次の車ジムニーにしようか思たけどヤーメタ。

>>198
ヤマハって隣の磐田じゃね？
こっちもどうやらバイクより環境事業メインにやっていくってMixiで聞いた。

地震銀座の静岡県に浜岡原発なんか建てるからスズキが逃げ出すんだ。

欧米どころか途上国でさえ自国の雇用を重視して輸入制限かける時代なのに
なぜ日本（韓国）だけ自国の雇用減らすことに必死なんだろう

それぞれの国での設計・部品・製造のハヤブサを出せばいいのに。
日本スズキvsインドスズキvsアフリカスズキとかでデザインも何もかも違う
独自のハヤブサを作ってマジ勝負。

製造業はもうそろそろ終わりだろ
今だって売れないもの作りまくって暗い顔してるじゃん
これからの時代に合わせて社会のシステムなんかも変えていかないとどの道終わりだわ

それを本来やるべきはインドや中国の現地企業であって、
日本や欧米がやるべきことではないよね。
スズキもそんなに経営良くないしな。

欧米は自国での地産地消にシフトしていってるのに

円やめて日本もドルにしようぜ！

インドで現地生産してそれなりにシェア取れたから、他でもやってやろうってことでしょ。
途上国であっても右上がりの時代じゃないしそう上手く行くと思えんけど。

グローバル企業はいずれ淘汰される存在だな。
結局、現地の企業に取って代わられてしまう。
現地で生産すればノウハウはそっちに移るし、日本で開発しようにも派遣や高齢化で、
イノベーションは落ちている。
まあイノベーションが落ちているから、海外に最後の望みを託したんだから。関係としては逆なんだけどな。

軽自動車は国内に比較的大きな市場があるから国内生産継続だろうな。
するとやはりやばいのは二輪か。
普通二輪免許400ccの壁もあるし
国内販売台数がハナクソみたいなものだしで
流石に見限らざるを得ないんだろう。

日本製最終型ハヤブサが出たら10年ローンで盆栽化するわｗ

地産地消は食い物とか劣化する石油製品までなら意味あるけど金属製品は地産地消だろうが輸出だろうがどっちにしろ最終てきに行き着く所は同じ

>>191
誰も消費者に還元するとは言ってないだろ

スズキの考えのほうが時代遅れだろ

これ浜松の失業率が大幅に上がるよ
民主党の力だな
日本を破壊してくれた

>>208
ドルは紙くずになるかもしれない
円の方がどう考えても安全

地元に雇用を生み出すって精神は持ち合わせてないのかねえ
税収とかそういうのを考えなきゃ日本マジで死ぬよ

企業栄えて国滅ぶ

鈴木はどうせ日産の傘下に入るんだから

軽で100万超えとかくるっとる

メイドインジャパンに一番こだわってたのがおさむちゃんじゃなかったか

ミートホープのおっさんを思い出した

同族経営の悪い面が出始めたな。
あの娘婿が死んだのは痛かったねぇ。

さよならススギ。ありがとう

関税上げないと日本終わるな

丸井
西武百貨店
ロフト
サンショップ

あの頃は良かったなぁ

資源や食料輸入してるから無茶だろ
それまでの付加価値が失われたときに新しく生み出せなければ終いだよ
無理な延命は確実に大きなツケを払うことになる

メイド・オーバー・ジャパンか
企業待遇や社会補償が日本よりマシなら移住するのも一手だな
ガンダムで例えるとするなら、地球を捨てた宇宙市民的な感じか

>>224
ライズも忘れるなよ

もう終わってるから

円高を放置して、日銀は寝ているだけ。
おまけに電力の安定供給すら満足に出来ないし、
法人税率も高いとあっては、
どこのメーカーが日本に残るというのだろうか。

ＮＥＣみたいに親方日の丸向けの商売やっている
ところ以外は、みんな、出て行くんじゃないか。

トヨタくらいだな
そのトヨタも叩くお前らはただのバカだわ

そうか　やっぱ軽はダイハツだよな

とりあえず円安を毎日願っている枯れた社会人は、
いい加減に一過性の幻想に生きていたことを自覚するべき。

現実を再認識して舵の取り方を再計画できないのならば、
時代の潮流と共に、墓場へ帰すべき。

貨幣と土地私有に拘るからこんなことになってるんだ

作ったら負け
働いたら負け

そんな国になってしまった

>>232
その言葉、覚えておけよｗ
数年もしないうちに泣きをみるだけ。

デフレなのに円高が続いているということは、
如何に日本銀行が何もしていないかということだ。
直に無能の総裁はクビが飛び、諸外国並みの
金融緩和をやるようになる。そうして、超円高は終わる。

大体、これだけ国債残が積もっていて、
いつまでもデフレであるものか。

日本で売れないものを日本で作るのは無理があるな確かに
日本で売れるものを日本で作ろうぜ

浜松市役所の真ん前に墓ビルが出来ましたｗ

浜松市「まだHONDAが・・・いる」

ぜ、税金はちゃんと収めていただけるんですよね？

やっと円安になってきたんだから輸出向け産業を活性化すべきだろ

浜松のドンががそういうなら浜松終了だな
おつかれさまでした

鈴木さんがいうなら間違いないな。

ただ為替は変動するもんやで、両建てにしておくのが正解。

ドケチの時代遅れ社長だから嫌いなんだよ
こいつとﾕﾆｸﾛ柳井は生理的にムリ

鈴木の車いらんは

どこの企業でもそうだけど
グローバルって言いたいだけじゃん

2008年にリーマンショックが起きるまで
内部留保を溜め込んで日本に貢献してこなかったのが
日本の大企業だし別にどうでもいいっす

日本という面の皮を被った多国籍企業連合国家を自負してるんでそ

>>234
円高は総裁1人の意向というより
日銀の思想に根ざした行為なのでは？
その思想や体質が近々変わるとは思えないが。

じゃあもう本社も日本じゃなくていいんじゃない？（適当）

ほんの少し前ウォン安で韓国死亡とか言ってたネトウヨが
今悲鳴のような声で円安にしろとか言ってるの見ると
本当に気分がいい

良い判断だな
apple含め一流の国際メーカーはファブレスが基本

軽自動車は日本でも売れてるから問題ないやろ

現地生産は良い事だと思うよ
国内重視ばかりして世界シェアを奪われ　全てが死に体になるよりは・・・

シャアを奪われるような事をしなければ現地生産はすべき
つまりは韓国や中国では作るなという事

シャアて

などと意味不明な供述を繰り返しており

ＴＰＰ来るんだから今後はどんどん日本人も海外進出すればいい
経営者だけでなく、一般労働者もＴＰＰ参加国内に自由に就職していいんだよ？
日本に職がないなら他国に行けばいいじゃない。
これで失業率は大幅に減るし、日本人もニートやひきこもりがいなくなる
日本には途上国からどんどん来てもらい、
外食、小売、介護、農業に従事してもらう

スズキには浜松市長ですら逆らえないからな

早くお前ら仕事しに海外行ってきなよ。
俺は日本から指示出すから。

>>251
シャアが奪われるのか。俺はセイラさんを奪っておくわｗ

反原発厨の星だったのにな

「原発を止めても日本でものづくりはできる(ｷﾘｯ
スズキはやる(ｷﾘｯ」

それがこのざま

>>251
下請けの中小が潰れる

本社は浜松だろうけど三河の工場もでかいし輸出も豊橋港だろ
まぁ三河は他のメーカーに乗り換えれば済むんだろうが

自動車はホンダがアメリカに工場作った時代からすでに現地生産はやりまくってたと思うんだけど
なんで今さらこんなこと言い出すの？

>>261
どのメーカーも一部車種は輸出してたからな
そういうことは止めるってことだろ

鈴与おわったな

>>261
スズキは日本の雇用を守りたかったんだろ
雇用守りたいけど円高じゃ無理ですわって記事でしょ
未だに本社を浜松にしてるのはそういう表れ

地元をなんとかしたいとか言ってられないぐらいヤバいってことじゃないのか？

もともとスズキは日本生産のメリット活かせてないだろ
ダイハツだけで十分だよ

工場移転したって一番の金食い虫の経営が相変わらずの給料なら負けるんじゃねぇの？

ｱﾌｨ韓ｽﾃﾏ連の糞ｽﾚ乱立対抗ﾆｭｰｽｽﾚage！

おまいらも負けずにﾆｭｰｽｽﾚあげろや！！
見ての通り、ﾈﾀじゃないあからさまなｽﾃﾏ工作が嫌儲他、
人の多い板でﾘｱﾙﾀｲﾑに進行中だぞ。
うざくても炎上ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞに参加するなよ！

120秒規制だから一気に来られたら対応できん。
順位でｿｰﾄして、底に下がってる普通のﾆｭｰｽｽﾚを上げるだけでいい。

ＴＰＰ参加しないと日本はどんどん追い抜かれていくぞ

すでに浜松市は死んでいる件。

■静岡県都会度ランキング

第一位【静岡市】伊勢丹、松坂屋、パルコ、丸井、１０９、東急ハンズ
第二位【沼津市】西武、富士急百貨店
第三位【浜松市】遠鉄百貨店

■静岡県最高地価ランキング

第一位【静岡市】葵区西草深町 ２３８千円
第二位【沼津市】米山町 １４９千円
第三位【浜松市】中区山手町 １３３千円

■予算規模（２０１２年度）

（１位）静岡市 ２７８６億円（税収１２１２億円）
（２位）浜松市 ２６９２億円（税収１１８６億円）

http://www.at-s.com/news/detail/100105167.html

■観光交流客数（平成２１年度）

（１位）静岡市 ２５３９万人／年
（２位）浜松市 １６７８万人／年

http://japan.nagaizumi.org/kikaku/shihyou/keizai/keizai20.html

スズキの北米工場は撤退したしな

修ちゃんがちゃんと世界見てて安心した
TPPで軽規格廃止されたら日本魅力なくなるからな

鈴菌は従業員に一人1台買わせてるから、それだけでも相当なボリュームだぞ
どこのメーカーでも一緒だけどｗ

よっしゃ街からブラジル人がいなくなるわけだ
安心して寝れるわ