【バイク】 ホンダ、新型モデルｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

ホンダ、二輪の新型モデル一挙6車種を予告…米国 | レスポンス
http://response.jp/article/2012/11/08/184554.html
http://response.jp/imgs/zoom/495054.jpg


四輪車と二輪車の両方を手がけるホンダ。間もなく米国において、
ホンダの二輪車が新車発表ラッシュを迎えようとしている。

これは11月6日、ホンダの二輪車の米国公式サイトが予告を開始したもの。
カバーで覆われた6台の新型バイクの写真とともに、「11月12日に発表」と
アナウンスしているのだ。

現時点では、この6台の内容は公表されていない。ホンダは公式Twitterにおいて、
「あと4日。カウントダウンだ」とコメントしている。

ホンダは11月1日から、米国で2013年モデルの二輪車を発売したばかり。
これらの新型6車種で、さらなる攻勢に出ることになる。

CBR400ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

やっぱりバイクに乗るならホンダが一番だね
車のホンダは乗りたくないけど

ズーマー125だろ
はいロンパリ

カウントダウン（笑）

Kawasakiの新型Ninja250に対抗したカッコいいモデルを出してほしい

CRF250R公道出せや

モタード来い

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

どっからどう見ても全部アメリカンなんですが

やっぱりホンダ！
初心者から玄人まで乗って大丈夫！

本田技研工業です。

勃起してるみたいやな

VTX2200か

79 ：７７４ＲＲ ：2012/10/02(火) 01:33:00.14 ID:PaFTTvV0
他スレでCBR400の写真あった。これも妄想CGかなhttp://pds2.exblog.jp/pds/1/201209/28/35/f0056935_2018192.jpg

【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ54【速報】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349942097/47

47 ：７７４ＲＲ ：2012/10/12(金) 17:58:14.35 ID:jfbzlqMB
http://www12.plala.or.jp/ysp-y-minami/wr/2007wr450f.html
http://118.151.169.117/photo/diary/61/1307798788761L.jpg
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/trend_tamago/post_28379/

ダイソーで売ってた

KLX125に対抗した世界戦略125出せ

789 ：７７４ＲＲ ：2012/10/25(木) 22:14:33.45 ID:01K/IyIV
いつものブログからですがCBR500の続報きましたね

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/8/48313b2a.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51747208.html

キャスター角から見てどう考えても全部アメリカンです
本当にどうもありがとうございました

400ｃｃって維持費いくら位？
250ccがすごく低いのは知ってるけど

>>18
向こうのＮＣ７００はなんかカッコいいな

CBR500らしい
http://i.imgur.com/M3xiC.jpg
http://i.imgur.com/CCRzd.jpg

>>4
タイホンダがズーマー110出してるけど
ズーマー50とは似つかないものだった。

めっちゃ小さい原チャない？
自転車じゃ遠い車じゃ面倒ってぐらいの距離を走りたいんだけど自転車の横幅の2倍以下ぐらいの大きさのが欲しい
小さすぎは危ないか？

　”CBR”の癖に2気筒だってどうするよオイｗｗｗ
　まぁ金無しや峠でブン回す（笑）リターン気味おっさんライダーは買うのかな

>>20
車検あるから軽自動車並みにかかるよ
むしろタイヤ交換とか含めたら高いぐらい物によるけど

>>21
デザインも大事だけど、カラーリングも大事だよね

モト冬樹やモトコンポが出るのか

日本で発売されている250ccはホンダのVTRか、
カワサキのNinja250Rが無難なのかな？

重複やで。

【バイク】　ホンダ、二輪の新型モデル一挙6車種を予告
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1352425403/

電動モトコンボ来るのか？

普通自動二輪（400cc未満）の免許を勢いで取ったけど、
未だに自分のバイクを持ってないです
こんなペーペーのボクにオススメのバイクを教えて下さい

期待age

>>32
KLX125で保険は全労災

>>22
500でシングルローター？

>>32
好みの車種次第

>>25
SSに乗ってみようかなって思ってる俺みたいな奴
今んとこ2013年モデルのNinjaがかっこいいからそっちだけどCBR500出るなら悩む

PS250の後継は？

ZOOKの後継とCRM250R来い来い！

>>4
ズーマーの高評価が理解できない

PCXてどうなの？
今日何気なく見てたらビクスクみたいでかっこよかったけど

都内じゃとめるところがない
どうすりゃいいのさ

CBR500とか中途半端過ぎワロタｗ　600買えよ　つーか信号待ちで並ばれたくないなー

>>42
まじでないよな
駐輪場は原付までってとこが多いし
俺はそれで乗らなくなった

DEAUVILLE新型くる？

>>41
おまる
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/100330/img/01.jpg

CBR400って、50万ぐらいなんだろ？
DCTも選べるのかな？

バカ売れ確定じゃん
CB400SFが80万もするんだしなぁ

pcxは乗るとかっこ悪いよなぁ
性能的には文句ないんだが。

>>46
うわあかんわこれｗ

>>22
羊羹スイングアームかよ

クルーザーをだせクルーザーを

>>46
金田のバイクが作れそうだな

250で出せ

NC700シリーズが更に充実か
死ね

パンヨーロピアンの後継ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
NT700VDCTｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
CBR500Rｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
CB500Xｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

どれだよ(´・ω・｀)

CRF150Lはまだかね？

400ツインなら600マルチのほうが欲しいし
どうせなら636が欲しいとカワサ菌としては思う

おっ！CBX再発かよ、買うかな。

CB400 SUPER TOURINGｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

公道走れる100kg以下のトライアルバイク出してよ
マジで

>>25
二気筒だったらRRにしないとな

オフ車なし！解散！

>>60
ええな
俺も欲しい

いつになったらヨンフォア復活してくれるんだよ・・・

>>34
カワサキだな

>>60
俺のＴＬＭ買ってくれ
2st220cc実走行300Ｋm
イスがねえから乗る気にならん
室内保管だがカウル劣化

>>47
あれ何であんなに長い事ずっとあんな値段で売れるんだろうな

>>67
余裕で10万キロ乗れるバイクはカブとスーフォアだけ！
たぶん

CB400SBをちょっと変更して出して下さい

CBRシリーズが3台と、あと3台なに？

　

　　　新型NSR250SPｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　

>>4
そこはPS125だろ!!

どうせザリガニガンダムみたいなツラしたバイクしかでてこねえんだろ

>>68
VTR「・・・」

まさかのブロス1200

>>24
カブのレッグシールド切れ
http://monta.ampomtan.com/blog/wp-content/uploads/2012/06/IMG_1963_1.jpg

リード125とかでないかねぇ
スペ125もそろそろガタがきてるよ

スズキの300kmオーバー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2007SuzukiGSX1300R-001.jpg

ホンダの300kmオーバー
http://response.jp/article/img/2012/07/23/178357/455601.html

カワサキの300Kmオーバー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW-500-nozomi.jpg

ヤマハの300kgオーバー
http://www.rakuten.ne.jp/gold/voitech/products/4811512/top02.jpg


各社やっぱ得手不得手があるな

>>24
http://www.fuki.co.jp/

シャドウくるな….

スーパーカブ1100

６体のムーミンに見える

CRM1000AR来るで

CB125ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>78
三枚目開いたときに四枚目の想像がついてしまった

>>66
いくらよ？

NSR500出せよ

VTRを乗り出し40万以下にしろ

CBX400F復刻はよ

CBR250Rの新型か、VFR400Rを出せ。
VT250Fの2型の復古版ならもっと嬉しい。

日本国内需要はもう無い

維持費もろもろで…


メーカーももうわかってるだろ

国外で需要ある所向けに集中したほうがいい

>>22
正立フォークすか、、、

V4復活なら買ってやる

CBR250RR 来い

YZF-R250は？

NC400DCTが出たら絶対買う
大型取るの面倒だし

角材スイングアームやめたら買う

>>22
なんだこのアップハンドルは

PS250復刻なら免許とる

>>98
Ninja1000なんてベースになったZ1000よりアップなセパハンだったりするから別になんとも思わない

あーダメだな
90年台から時間が止まってる2ストレプリカ脳の俺はトップブリッジの下からハンドルが伸びていて欲しい
かっこいいトップブリッジが目の前にデーンと付いてないとニヤニヤ出来ない

僕は、ボルドールちゃん！

なんで4気筒って減ってるの？
乗る気起きないんだけど

アップハンなら普通にツアラーモデル買うっつーの

ｗｋｔｋ

とうとうモトコンポ復活か、長かったな

モトコンポ復活と言うことはそれを搭載する車が要るな

というかこのCM最高なんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY
シティーに横に・・・

NINJAのほうがかっこいいじゃん
なんで評価悪いの？

>>108
ステマ

という冗談は置いといて俺ならNinjaの方を買うな
別に評価も悪くないってか良い方だし

ズーマー110ええな

現行ボルドールの中ぐらいのやつが欲しい！

イーハトーブきたああああああ ？

同じベースで6種類作ったよってことか

正立フォークでも構わんが
もう少し見た目どうにかならんかな

>>46
俺の愛車Disってんのか？
http://aldana.jp/menu/upimgs/1324292558.jpg

これからCB400SSを買おうとしている俺には関係のないお話？

ハンターカブ50作ってくれたのむ

>>114
倒立と正立どっちもメリットデメリットはあるが
ぶっちゃけ公道なら倒立より正立の方が扱いやすい

>>109
オイル漏らすとか公害かつ産廃だろ

>>115
EZ9っていつ見てもダサいよな

これなら羨ましくない
良かった

ＤＯＨＣ16バルブのＣＢＲ２５０ＲＲ復活ですか！？

>>120
ありがとうございます！

スーパーカブ250とか出ないのかねぇ

11月12日は俺の誕生日(´・ω・｀)

ホーネット600かBROS復活させてくれ

ホーネット復活来るの！？

ＮＳＲ２５０復活か！

CBR600があるのに何故CBR400？600乗ればいいじゃん。
持ってんだろ大型

関係者

今回の発表は
CB150と
CBR175
PCX80　とか　カスばかりだよ。

NSRの復活とかありえんだろ
2ストだぞ2スト。ありえんだろ
でたら速攻買うけど

>>131
つttp://s3.amazonaws.com/img.perthstreetbikes/img/0/0/1/MVX250F2.jpg

>>79
なかなかええな

CB400SSお願い！！！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3603448.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3603450.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3603451.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3603453.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3603454.jpg

GSR250に決めかかってる俺のブレーキをかける事ができるかどうか

アシモが変形してオートバイになれば新しいよね
ttp://noboland.web.fc2.com/zaborger/img003.jpg

>>137
なにそのオートバジン

>>135
バイク素人なんでわかんないんだけど、コレって日本がパクられ放題って事？

>>139
ちゃうちゃう。
ホンダが外国メーカーのモデルの外観をパクりまくってきたということ。

「ないものをつくれ」は前回か前々回かの東京モーターショーでのホンダのキャッチコピー。

>>136
あれはやめとけ買う価値が見出せない

>>140
BMWだってDRのパクリだろうに。

ジャイロキャノピーのデカイの出してくれよ高くていいからさ

電動バイクでモトコンポかモンキーみたいなの有ったらワゴン車に積んで出掛けられて便利なのに

>>141
ものっそい安くて機能満載
なんちゃってB-KING鈴菌系デザイン
欠点は中華バイクな事と、遅い事

ええじゃない、俺は好きだ

>>137
秋葉流かなにか？(すっとぼけ)

>>140
そっか、ｔｈｘ。でも昔のハナシでしょ、昭和の経済成長期とか･･･

>>145
安くはないぞ。43万だ。
機能もこれと言って良いわけじゃないし。
無駄な物つけて値段が上げたと言う印象がある。
これで37万とかなら安いんだがな。

gooバイクみたら30万前半からあるじゃないか、CBRも30万後半であるから俺ならそっち買うが

今日ズーマー納車です楽しみです

車検しらないクラブマンみたいの作れよばかちん

>>136
明日、味の素スタジアムで試乗会があるぞ
GSR250も乗れるぞ

アフリカツイン復活してくれ

>>135
スティードスプリンガーのかっこよさは異常

6つも出せるほどアメリカじゃ売れてるのか
CBR500ってレスあるけど、日本仕様の400とか出せるほど余裕あるのかね？

>>150
おめ

やっぱホンダや！不良品も変態もくそくらえや！

カワサキ…KTM…ステマメーカーばっかりだな

CBR600RRのFMCはよ！

才気溢れるヴィニャーレスの為にもMoto3のNSF250Rを
KTM並みにチューンしてやって下さい

>>26
かかんねーよ嘘おしえんなよ死ね

RVF400Rキター

CB750頼む！

>>143
あれ50ccでも40万近いだろ
一体どこに金かかってるのかよくわからない

売れ無いものを採算が合うように売るとそうなる

VTR500はよ

CB250出してほしい
盛り上がりを見せる250でそこそこ走れるネイキッドは絶対ウケる
VTRは体格大きい奴には窮屈

普通２輪免許とって、
シャドウクラシックってやつ買おうと思ってるんだけど、どうなん？デザインだけ見て
決めたんだけど。

この先フュージョンが復活する可能性ってあるん？

>>168
中型のアメリカンタイプはダメダメだってよ
アメリカンタイプなら大型に限るらしい

>>168
買いたいなら買え
バイクの性能や他人の評価がどうこうよりそうしないといつまでも引っ張る

>>168
教習車に比べたら鈍亀だぞ
そのまま大型取ってシャドウ750or1100か国産アメリカン買え
ハーレーはあかんで

ボスカブ来い
本音を言えばモーターコンポを早く

やっぱ本田のデザインは駄目だわ
いつもの後出しで格好悪いとか最悪

>>135
VTRとドカモンはデザイナーが同じだろ

この前東京でＮＳ２５０でじこったナルシスとポエマーみたいなのいたな

>>170
だめってのは遅いってこと？
湾岸線乗るんだけど、１００kmもきついのかな？バイク乗ったことないので全然感覚が分からない。

>>177
アメリカンタイプはエンジン回さずにトルクで乗るものだからだと類推するよ

>>107
これ年代順かと思ったら違うんだな

>>177
アメリカンって基本半ヘルで乗るものだから100km以上は自殺行為だと思う
アメリカンでライジャケ着てフルフェイスかぶって乗るんならいいかもしれないけど

>>177
100km/hは余裕だけど結構エンジン回さなきゃならん
所謂アメリカンは低回転のドコドコ感が楽しいから大型の方が楽しい
でも何とかなる

V-RODはフルフェイスでも違和感無いよ
静か過ぎて本当にハーレーなのかと疑ったけど

あの６台が、
CB５００Ｒ　CB５００X　CB５００S　CB４００R　CB４００X　CB４００S
だったらがっかり。

>>147
平成の話なんだよなぁ・・・

他のメーカーが切り開いたジャンルを後出しで乗っ取っていくのは昔からホンダの常套手段

ホンダの新しい愛称を考えよう

・マネダ
・シンダ
・パクダ
・ハジダ
・ボケダ

正直、バイクオタの言う「遅い」はあんまり気に留めようと思えないんだが…

一番奥がかろうじてビクスクかもしれないがあとはアメリカン丸出しだな

>>183
ＣＢ５００Ｒっていうネーミング、凄く速そうな感じでいいな。

新型ZX-12Rｷﾀｰ

>>185
業界一位にはよくあること

NSR500がやっと

>>190
どこいな

ＮＳＲ250ＲＲ2013ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

今のCBR250使いまわしてそれっぽい外装つけて、新型NSR250とか出せばそこそこ売れるんじゃないの？
あれ単気筒らしいけど

NSRってのはどこからの情報よ？
今更NSRなんてでないっしょ

遂にロスマンズカラーのNSRなら復活か

日本で発売しやがれ！

NSRはよ

かっちょええ125ccをお願いしますアホンダさん

>>185
そう
しかし流石にTWのようなスカチューンには乗らなかった
安易な改造ブームは長続きしないし、ベース車を売っても美味しくないとホンダは考えていたが
意に反し消費者である若者は自分のオリジナリティの誇示に意識が向いており、頭の固いホンダの
考えでは若者の意識を変えるどころか読み取ることすら出来なかった。

これは何年も続き、ホンダも漸く方針転換し、FTRを再び製造し始めた頃には
若者たちの熱も徐々に冷めていった。

そしてヤマハが次に提案したのがビグスク
これはすぐにホンダは飛びついた
早速人気のマジェスティを真似る
もうヤマハを真似さえすれば売れるとスカチューンから学んだ（いや、覚えた）ホンダは
闇雲にビグスクを出す
もうどうしょうもない所まで来ている

やがてヤマハも二輪車販売の体力がなくなり、駐車監視制度が販売の重い足枷となり、
新たな提案もしなくなった

そしてホンダも同時に困った
真似るヤマハがなにも出来なくなったのだ
ヤマハならこうする、ヤマハを見習え
でもヤマハを自分たちが食いつぶしてきた

ホンダは遂に自分の身体を食べることを考えだそうとしている

>>201
外車おいしいれす(^q^)>>135

しかし外車はどれもひとつのコンセプトとしてのブームを持たない

ヤマハのようにスクーターを作ればシート下にメットインを作り

スカチューンのベース車が売れれば黙々とそれを売り

セローやＳＲが売れていれば簡単にはカタログ落ちさせない

ビグスクを売り出せば他社が真似ようと声に出さない（二輪車販売全体のため）

ホンダはなにをしてきたの？
今までずっと甘えてきた
あのスズキですら原二スクーターでひとつのムーヴメントを作った

ホンダはただ作って売るだけ
他社の真似をしながら
それだけで貢献してるって言える
物凄い恥ずかしい企業だと俺は思う

最近のホンダは妙にやる気出してる
NC700に始まりCBR500？やMotoGPレプリカの市販

今日の夕方環八内回りでダンプと事故ってたSS海苔が心配です(´・ω・｀)

>>203
スカチューンと言えば
apeかTWの二択なんだが。
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500919/G1/640/8500919B3012051900200.jpg

>>204
PCXなんかも一見DQN御用達に見えて実際乗ってみると
そんなイメージと真逆なソフトな乗り味に地味に感動したもんだ。

>>207
デザインなんとかならんかったのか？あれ

足場

バイクってどれもこれもデザインださいな
バイク自体がダサい存在になってる

W650からエストレヤに変えたんだけど250ってこんなに非力だったっけ

それが排気量差です

CBR600RR最強伝説

やたら乗りやすいけどアクセル開け始めで変な癖あるし特に最強ではないと思うが

>>203
たしかに4社の中ではヤマハが一番パクられてる気がするなｗ
レトロしかりトレールしかり。
ビグスクはスズキか？レトロもカワサキは頑張ってるが
ホンダはCBSFとVTRくらいかな、理念がありそうなのは

ホンダにキツいのはヤマハ党だからです

>>215
ドカモンがなければVTRはあのデザインで登場しなかったと思う
ホンダ独自のものって水平対向6気筒と楕円ピストンかな？

リトルカブの新色が6種も！！

V型4気筒(クランクシャフト1本)を
売ってたのもホンダじゃね?

僕のボルドールちゃん！

>>211
Wも非力じゃん

>>211
250CCの単気筒はあかん
400CC2気筒以上ならまあ不満は無い
山道でギア換えないといけないのがめんどくさいときあるけど、ATみたいにして走るのももったいないよねって納得してる

VFR公道最強。
あ、白バイの話ね。

ホンダにはあまり期待してない
やはり時代はカワサキよね

CBR６００RRは出た時すげーかっこいいと思ったぞ
あのシートの下のマフラーがさ
あれもどっかの真似なのか？

センターアップはドカの916辺りから流行ったのかな

次のFMCでセンターアップは無くなるみたい

俺のアドレスV125Gで煽りまくってやんよ

>>211
WRかキャブ車に乗ったらいい
レトロの単気筒はFIの点火MAPを絞ってるから余計に非力に感じるみたいだぞ
SRでFI化したとき開発が適当な点火MAPを乗せたら乗り味が変わりすぎたとか

>>228
なんかSR乗りがこんなに非力だっけ？？ってなってた

FTR125
ゼルビス
CB750SB
アフリカツイン
ワルキューレ

なんてだったらどれ買おうか迷っちゃう

>>201
FTR223「せやな」

>>201
ホンダ「カワサキか・・・！！！」

倒立Fフォークで4発のCBR250RR作れ
60までなら出す

250Vツインツアラーくるか。

>>233
60万とかバカかよ。もっと金だせやタコ

カウカウ詐欺うるせーんだよ
　　 ∩＿＿＿∩　　　ヽ ヽ 、
　　 | ノ ＼　 　　/ヽ　　　i　l　ヽ
　　/　　 ●　　 ● |　　i　ｌ　　i!
　 |　　　　　( _●_) ミ　|　,　ｌ　l　|　
　彡､　　 　　|∪|､｀＼γ.⌒.i!ヽ、i　グシャッ
　　/　　　 　 ヽノヽ＿/. | ..;.;.;.i.;.;ｌ　/・∴’, ’,　
　/　　　＼＿＿＿,＿）.;. . ..;.;.;i;.;.| ・∵ -―-、　　　　　　　
　|　　　　　　 ／’’ヾ弋;. .; ;:;;:l:;ノそ. 　　　　 ヽ　　　
　|　　／＼　。∴・∵・／￣￣ ／　　／i⌒ヽ､|　　カウッカウッカウッカウッカウッカウッカウッ
　|　/　　　 )　 )　　　/　　（゜）/　　 ／　/　　 　　　カウッカウッカウッカウッカウッカウッカウッカウッ　　　　
　∪　　　 （　　＼　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　 カウッカウッカウッカウッカウッカウッ
　　　　　　　＼＿=彳　　　　　 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ　 　
　　　　　　　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、ｏ
　　　　　　　　　/　　　 　　　/⌒ ヽ ヽU　　ｏ
　　　　　　　　 /　>>1-999 　　│　　　`ヽU　∴ｌ
　　　　　　　　│　　　　　　　　　│　　　　　U　：l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|：!

ヤマハはラグビーとかサッカーに金を使って
レースに使う金を減らすな

VTR1000Fの軽いのはよ

2サイクルを出せよ？復活しろ

何年か前にショーに出てた
マグラーティだかの2st車ってどうなったの？

>>239
２ｓｔでるわけないだろ

>>230
スパーダ買ってバーハン化

>>234
ゼルビスのみで終わらすにはもったいないカテゴリーだよな

250ccの面白いバイクかもーん！

>>233
マジでだしたらWRより遥かに高くなって100万くらいしそう

待望の新型CBR250くるで

フォルツァ40万くらいでだせよ

新マグナっこちゃん登場か？

>>123
保安設備ついてないけど、公道走れるの？

>>233
最終型新車６２万だぞ
乗り出しで７０近いのにふざけてんの？

>>249
販売台数的に薄利多売ができない今だと値段倍くらいになるよな

>>239
出るとしてもバルブ付きのヤツだろね。

車用だけどダイハツとかトヨタがモーターショーに出展するんだけど、
その後の音沙汰は無い。

１０式とか９０式なぞの戦車は２ストロークディーゼルだけどさ。

中免で600まで乗れるようにしろよ

>>252
700ccが乗れたら・・・・ってなモンで、同じじゃね？

>>135
やっぱり同じ様なコンセプトで作ると似通うものなんだな

>>24
持ち運びもできるよ
http://www.kozaru.us/

欧州が保険の関係で600の人気あるから
排気量変更せずに売れるのは大きい
日本で大型取るおっさんはリッターしか買わないからな

>>256
そんな時代はもう終わったぞ
今の欧州は排気量制限撤廃してる
35ｋｗ≒48馬力の出力制限+パワーウェイトレシオ制限
670ｃｃのNC700が欧州版普通２輪免許で乗れる
ちなみにこの制限だと600SSはもちろんCB400やGSR400も無制限免許が必要になる

>>251
10式は4ストよ

>>258
ググってみたら、確かに４ストだったw
THX

ブルターレ675か800買うわ
グラディウスの安スイングアームはいやだ、ドカモンは空冷乾式だし

バイクに関しては排ガスは譲るとして騒音規制は撤廃しろ
4輪と一緒くたにするんじゃねえ

>>261
うるせえバイクは嫌いだ。
カムとチェーンのメカノイズが好き。

>>261
低能野郎のお出ましだ！

http://i.imgur.com/K3Qde.jpg

東京ではミドリムシのせいで
バイク絶滅寸前

>>262
そのカムとチェーンのノイズですら規制されてるんだぜ。

それとドライブチェーンの騒音対策にメーカーは苦労してる。

>>266
うるせぇチェーンが好きなワケじゃないw
全体が静かになればそれはそれで良いよ。

2013 MV Agusta F4 Gets Traction Control, Öhlins Electronic Suspension, Ride-by-Wire, & More
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-mv-agusta-f4-r-rr-teaser/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-F4-04-635x356.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=nw6txErSqFk

>>266
カムバックカムギアトレイン

>>268
レースに出てない会社がトラコンやら付けてもねえ

今カウントダウンサイト見ると1日と1時間20分後って出るけど、
このカウントダウン時差考慮できてねーんだな

実際にはいつだ？日本だと12日の朝？

月曜日の18時じゃないの？

>>254
いやいやいやいやいや

>>135
CB400SSとNC700Xもはよ

>>274
素材は用意した
あとよろしく

http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/7/15.jpg
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/2/60/4.jpg

http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/7/4/3.jpg
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/196/1.jpg

嘴の先祖はスズキ

フツ四しか免許ないけど、ホンダのアメリカンの一番デカイやつかっこいいよな

クルーザーって感じで。ハーレーよりあれのがカッコいいって思ってしまう。
ホンダに低回転のイメージはないけれど

KDX125SRが欲しくて欲しくて

>>277
http://www.honda.co.jp/VT1300/VT1300CR/
とか？
でかいのは内臓っぽいエンジンになるよな
http://blog-imgs-44.fc2.com/h/a/t/hattri28/Harley-Davidson_VRSCDX_V-Rod_2008_06_1024x768.jpg
http://www.motomap.net/lineup/2011/img/m109r_o_ph01.jpg
http://210.149.169.135/mm/newbike/5892vulcan1500meanstreak_200109/vulcan1500meanstreak_200109.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sonyericson/imgs/0/6/06d81f99.jpg

最近のバイクどれもクソ過ぎだろ…
旧車をFi化して復活販売とかできないの？

>>277
これでしょ
http://www.honda.co.jp/GOLDWING/photo/08/image/photo.jpg

２ストもさ
新車で販売する時だけ排ガスと騒音通るようにして売ればいいのにな
エンジン周りに防音材入れまくってさｗ

RZ350が欲しい

今買っても維持できるかなぁ？

>>267
電気バイク推奨。

>>269
あんなうるさいの好きなんか？

バイクのホンダのマークはカッコイイのに
車の方はダサすぎるよね


「H」(笑)

保守は無理だろうから
新車発表会で新スレよろしく

そろそろ、パワードスーツに変形してもいいはず

>>281
巨大ツアラーもクルーザーって言うんだよなぁ
この辺りになるとホンダとHD、BMWが3強だわな、他社はイマイチ
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2010-harley-davidson-6.jpg
http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/a/I/0/-/2011-BMW-K1600-red.jpg
1300以下にするとそこそこあるか
http://www.motorstown.com/images/honda-st1300-pan-european-01.jpg
http://www.traumrouten.com/Content.Node/news/aktuell/bmw-k1300-rt-1-gross.jpg
http://static.blogo.it/twowheelsblog/triumph-sprint-gt-1050-nuove-foto-01/TriumphSprintGT10.jpg

>>288
http://youtu.be/sYxU_lYBHpY

>>286
CBR500R以外で判ってる車種ってなんだろ？
VT1300やshadowの新しいカラーとかだったら残念だな

>>280
排ガス規制と騒音規制で憤死

motoGPで日本人が2位表彰台とったぞ
レギュラーライダーが怪我して代役で出て表彰台とか胸熱

じゃけんAraiの中須賀モデル買いましょうね〜

中須賀すげええええええええええ

>>283維持より盗難対策のが難しいんじゃね？