JR東海「長野県内の飯田線、全駅無人駅にするわ」

飯田線、ＪＲが９駅無人化方針
2012年11月03日
http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000001211030001

【山田雄一】ＪＲ東海は、飯田線の伊那北、駒ケ根など県内９駅を来年４月から無人化する方針を決め、２日、各市町への説明を終えた。
地元側は、無人化を受け入れるか、人件費など経費を負担して駅員を維持するか、選択を迫られることになる。

９駅は、伊那松島（箕輪町）、伊那北、沢渡（さわんど）（伊那市）、駒ケ根（駒ケ根市）、飯島（飯島町）、
伊那大島（松川町）、市田（高森町）、元善光寺、鼎（かなえ）（飯田市）。
飯田線の県内の駅は、ＪＲ東日本管轄の辰野を除き５４駅あり、４２駅は無人化済み。
残る１２の有人駅のうち、ＪＲ東海が直接管理する伊那市、飯田、天竜峡の３駅を除く９駅が今回の対象で、いずれも現在はＪＲ関連会社に業務委託している。

伊那北の場合、２０１１年度の１日平均乗車数は定期券利用や団体客を含め、９駅では最多の１０５４人（ＪＲ東海調べ）を数えるが、この２０年余りでは約２５％減。
駒ケ根は６割減の５６８人という落ち込みだが、今でも地域の主要駅ではある。
また、２７年に開業予定のリニア中央新幹線の中間駅候補地に近い元善光寺も含まれるなど、波紋が広がりそうだ。

タダで乗り放題ジャン

ダダ乗り放題->キセル率上がる->キセルのりJK犯し放題

ワンマン列車の金の払い方がわからない

新幹線の料金下げろクソ東海が

>>4
バスと同じだろ

ワンマン列車だから降りる時に運転手に切符渡さないといけない。

ん？全駅？
辰野と伊那市は？

秘境駅の廃止はしないの？

生ぬるい
全駅廃止でいいよ

下山ダッシュの飯田線か
年に一度くらい、大々的な下山ダッシュイベントやればいいのに

船町駅から乗りましたって言えば簡単にキセルできるんだろうなぁと思いつつ実行できない
自動改札も切符売り場もないんだもん
言えば開けてくれるの？

鼎の硬券買ったなぁ

秘境駅だらけになるな

>>6
普通に後ろから降りてるやついるけどなんなの？
顔パスなの？

最近は秘境駅ツアーとかやってるからびっくりする

入場券だけで乗り放題な相模線

リニアの駅は市田と元善光寺の間にできるという話だけどどうなんのかね

本当に秘境なのは、静岡-長野の県境の数駅くらいだよね

飯田線ダッシュが捗るな

自分とこ無人駅だけど下車するとき車掌が切符もらってるよ

駒ヶ根ってスキー場とかあって観光地だろ
ホント新幹線しか考えてないな倒壊は

天竜峡って名前はカッコいいよね

>>22
でもそんなとこ電車で行く奴いるか？

飯田線の車掌は今でさえ無人駅じゃダッシュしまくりなんだからやめてあげて・・・

よし究極超人あ〜るごっこするぞ

無人駅の存在が許せねえ
前から降りろと注文してくるし、不正乗車する奴おるし
真面目に払うのが馬鹿らしい

確かに飯田線はものすごい赤字路線だろ
地元の高校生の通学の為だけに維持してるようなもんだし

>>22
え？全面復旧と言いながら、バス移管したり廃線する会社がなんだって？

>>6
名古屋の市営バスは乗るときに200円払って後ろから降りるのが普通。
ところがよそでは後ろから乗るのが普通らしいな。

>>21
寝たりで目的の駅で降りれんかったらどないするん？

伊那市と飯田は有人で残るのになぜ全駅無人駅にするとかスレタイに書くのか
マスゴミお得意の捏造と同じゃないか

>>30
均一料金なら前から乗るし、距離ごとに違うなら後から乗るもんじゃね？

身延線に乗っていたらホームに駅員が沢山立っていて切符を確認していたときには驚いた。
無人駅の場合は一斉取締りをするんだな。

>>33
均一なのに
大阪は後ろからだった。東京は前からだった。
不思議

あんだけ利益出しておいてこれか

昔恋人に会うために週末いつも無人駅で乗り降りしてたはずなのに
支払いどうしてたのかはっきり思い出せない

有人駅から乗る時はそこで切符買って降りる無人駅で箱みたいなのに切符入れてたような
無人駅で乗る時は箱から券をビッと取って有人駅でそれを駅員に見せて支払ったような

曖昧な記憶

金払わないで、ごねたら、次は廃線決定のお知らせだろ

駒ヶ根あたりは地元がカンカンに怒るんじゃないのか

むしろ長野横断大開発しろよ

リニアができたら飯田線接続駅からリゾート列車でも走らせるつもりなんだろ？駅員の一人やふたりくらい置いておけよ

需要があるならまた駅員配置復活させればよい。
廃線したら復活なんてないからね。

駒ヶ根とか、昔は急行停車駅だったのにな

ワンマンで全扉開くんだったら一番後ろから降りればキセル楽勝だよ

究極超人あ〜るスレ立ちすぎだろ

無人リニア駅の誕生か、胸熱

今から15年くらい前のまだ秘境駅ブームが無かった頃の話。
私が夏のある雨降る夜 水窪駅から天竜峡方面行きの電車に乗った時
夜の列車で車内はガラガラだったが 次の大嵐を出ると
一人の若い女性が降りる準備を始め ドアの前に立っていた。
私は女性が傘を持っていないことに気がつき女性に
「傘を貸しましょうか？」と声を掛けたところ
女性は「いえ、母が駅に迎えに来てくれてますから」と応え
大嵐の次の駅で真っ暗のなか降りて行き直ぐに姿は見えなくなった。

まだ秘境駅ブームが無かった頃の話です。

http://travelstation.tk/station/tokai/jrt/iida/pict/tamoto20050821.jpg
まじ猿出るからな
熊だって

駅員を配置するコスト＞＞＞＞無人化による不正乗車で損をするカネ
ってことだな

長野ってJR東日本だと思ってた

そういえば大嵐駅に行ったとき郵便配達員が駅の掃除してた。
Wikipedia見ると配達員は飯田線に乗ってきて配達してるらしいから、
配達し終えたら帰りの列車来るまですること無いもんな。

臨時のイベント列車で急行出てなかったっけ

客も無人だろ

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>>50
長野県は日本で唯一JR三社のエリアになってる