ヒュンダイが燃費性能を水増し　米国で販売した90万台分

現代自、米で燃費水増し＝90万台、消費者苦情で発覚

時事通信 11月3日(土)10時2分配信

　【ニューヨーク時事】韓国の現代自動車と傘下の起亜自動車は2日、この2年間に米国で販売した90万台について、
燃費性能の数字を実際よりも高く表示していたとして訂正し、謝罪した。多数の消費者から苦情を受けて米環境保護局（EPA）が独自に調査、発覚した。
EPAによると、これだけの規模の訂正は初めてという。
　現代自の自動車の良好な燃費は、低価格とともに米国における同社躍進の原動力。
主力小型セダン「エラントラ」の燃費性能がトヨタ自動車「カローラ」を上回るなど、日本勢にとっても脅威となっているが、
今回の誤表示が消費者の信頼を損ねる恐れもある。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121103-00000030-jij-int

やりすぎんなよ

嘘つきは朝鮮人の始まり

日本が悪いﾆﾀﾞ

大規模訴訟くるでw

チョンは嘘つかないと息が出来ないんだろ

はいはいごめんニダ
謝ったからもう忘れろニダ

アメリカの消費者はこの件で集団訴訟をしないのか？
こんな大掛かりな企業による詐欺事件なのに

ソース追加

現代・起亜自の燃費誇張、ブランドイメージに打撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121103-00000472-chosun-kr

ウソつかないと売れない車を作っちゃう朝鮮人ってｗ

http://si.wsj.net/public/resources/images/BF-AD771_HYUNDA_G_20121102174507.jpg

ホンダもカタログ燃費と実燃費が乖離してるって訴えられてたよね
チョンカー訴えても賠償はもう一台のヒュンダイ車とかだから訴えないのかな

詐欺じゃん

ただのカタログ詐欺かと思ったら数字いじったのかよ

米国の同車の顧客がアメリカンホンダモーターを集団提訴。
3月16日、カリフォルニア州サンディエゴ地方裁判所で和解が仮成立し、ホンダは、同車のオーナー20万人に対し100‐200ドルを支払い、
さらにホンダの新車を購入の際にリベートを与えるという内容で合意した。


ホンダは訴えられたのにごめんねだけでいいのかよ

ｱﾝｺﾞ━━━━━━━━━ξ*｀∀´>━━━━━━━━━ﾙ!!!!

>>11
誤差の範囲だな

日本メディア「今回の誤表示が消費者の信頼を損ねる恐れもある。」　
日本メディア「今回の敗訴で消費者からサムスンが偽物ブランドとみなされる恐れがある」


客観的な記事を書いてるように装ってるけど本音は

「消費者の信頼を損ねて欲しい！！」
「消費者からパチモノ扱いされて欲しい！」


ってのが見え見えだよなこれｗｗｗｗｗｗ


実際には裁判での敗訴や、ちょっとした表示不具合が、長期的な売上に大きな影響を与えた例なんてほとんどないのにさｗ
しかも燃費の不当表示ってホンダが最初にやって叩かれて、今回はそれが韓国メーカーにも波及したって流れのニュースなのに
あえてその事実を示さずに韓国メーカーだけの問題であるかのように書いてるあたりもせこいわｗ

まあ日本のメディアが基本ホルホル専で日本を客観視出来てないのがデフォなのは今に始まったことじゃないけど

>>12
水増しと乖離じゃ全く意味ちゃうで
実際にテストで出ていない数字を謳っちゃだめっしょ

盛ってんじゃねーよｗ
ほんとどうしようもねえな

>>12
おまえ朝鮮に帰れよ

>>9
>証券街では「米国で大規模なリコール（回収・無償修理）を発表した」
>「燃費を誇張した広告で提訴され敗訴した」などといったうわさが広がった。
>現代自は「うわさだ」と否定したが、結局は事実だったことが判明した。

これ酷いなｗ

な･･なにひゅんだい！

さすがは嘘が国技のチョンキンだな

>>11
捏造幅最大4kmか
ガソリン40L入る車なら160km違うのはデカイな

これから人集めて訴訟になる

まぁ低脳うんこりあんですから

>>11
ヒュンダイは悪意があって誤表記したんだろうが
日本の測定表記もこれ以上の誤差は平気であるからな
まあ日本車は海外で売るときにはその国の測定基準に直すと思うけどね

規格は作らないのな

もう市場から排除しろよ

ホンダのはHVが実燃費と剥離しているという話
HV用の基準がいるかもという議論になってる

こっちは、ハナから嘘で数字を捏造しただけの話な
たいしたことないよ

チョンは嫌いだけど多かれ少なかれどこでもやってる事だよねぇ

液晶・プラズマテレビ　　消費電力・電気代 表示の２倍
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-06-12/2009061201_02_1.html

マイルパーガロンか。馴染みない単位だな

貧困層御用達

>>25
4キロやない、4マイルや！

リオで高速の場合、
36MPG=15.24km/L
40MPG=16.93km/L
1.7km/Lは結構大きい

アメリカ人はヒュンダイとホンダの違い分かってないしな
もしかしたら捏造してたのはホンダかもしれない

アメリカでヒュンダイ車買う層なんてあれだろ

http://carlifenavi.com/enenpi/
国産車の燃費

燃費は1km伸ばすだけでも凄い難しいらしいぞ
既に乾いた雑巾を絞るような感じなんだと

>32
家電のインチキは自動車より酷いよなｗ

まあ業界団体で作った電力、燃費調査法通りにやったって言うなら
特定の企業を叩く必要はあんまないと思うけど。

>>18
落ち着けw

そして被害を受けるHONDA

いやー訴訟社会のアメリカで燃費水増しとか、すげー度胸あるなぁｗｗ
兆円単位の訴訟来るぞ。

どう考えても現代自動車潰れるわ

騙してでもシェアを奪えば勝ちなんだよ

日本もこれぐらい汚く商売しないと

チ　ョ　ン　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てゆうか、なんとかモードだのなんだので机上のカタログスペックより
発売前に素人10人くらいに適当に走らせた平均値とかでいいだろ

アメリカで日本企業相手に大規模訴訟が起きる場合は、背後にチョンチャンや
差別主義者がいる場合が多いし、日本相手だとお礼参りもないからやりやすいんよ

好きにやらせておけばいいんじゃない？
韓国企業の大株主はどこもユダヤ人なんだから。
相手するだけ無駄だよ。

>>39
コミュ力でどうとでもなるだろ
できないは甘え

全リスト
http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Hyundai_List12.jpg
http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Hyundai_List_13.jpg
http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Kia_List_12.jpg
http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Kia_List_13.jpg

ざっと見た感じKia Soul ECOの 35mpg → 29mpg の6マイル差が一番幅が大きいかな

訴訟大国でよくやるわｗ

恥ずかしい民族だな
アジアの印象が悪くなるから滅んでくれないか

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　　　 　　 ::::::::::::::::::::　∧∧　　 まあ、全部ｳﾘの仕業なんですけどねｗ
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あきらかに営業上有利になる数字にあわせてるなｗ
日系メーカーにあわせてる

騙して売ったもん勝ちだろこれ
補償なんて何もないんだから

>>50
12%は結構盛ってんな

＞今回の誤表示
誤表示ではなく、ウソ表示だろ
ウソをつかない韓国人はいない

でもジェネシスってかっこいいよね
レクサスよりデザインいいし

韓国のカタログスペックは盛ってるんだからアメリカも気付こうよ
もう一度や二度の出来事じゃないんだから数値より低いと思って買わないと馬鹿見る

>50
他のメーカーはヒュンダイ車と同じクラスの車種で
同じコース走らせてどっちが先に1リットルの燃料が切れて止まるかを公開実験するべきｗ

ホンダイいい加減にしろ

>>50は2011が抜けてた

http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Hyundai_List_11.jpg
http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Kia_List_11.jpg

アメリカ人ヒュンダイなんか買うのかよ

>>44
調子に乗って帝人とアメリカのどっかの繊維会社の技術朴って
巨額賠償金請求されて、本国の工場まで操業停止になったところがあっただろ。
結構でかい会社だったと思ったが。

韓国人は嘘ばかり

捏造しないと生きていけないミンジョク

ヒュンケルスレじゃないのか解散

お得意の家電でもカタログスペック詐欺が得意だからなｗ
規格違反とかｗ

つーかスマフォとかの性能でも怪しいのが多いし。
バッテリーの容量を測定したら明らかに少ないしな。
何で捕まらないの？

アメリカ人ヒュンダイなんか買うのかよ

>>63
8割は上流階級に搾取されるノータリン
走れたらそれでいい

アメリカには200万匹くらいチョンがいるからな

GM製韓国車の燃費が異常に悪かったな
韓国では70万のが日本で200万近くで売られてる奴

プーチン御用達リムジンが超かっこいいｗｗｗ　脅威の275m/L　
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351911862/l50

日本で少量売る分も満足に作れない
安かろう悪かろうならまだわかるが
高かろう悪かろうだからたちが悪すぎる

ま〜たアメリカか
プリウスは結局どうなったんだ？

しかしもうすでに少なくとも90万匹は入り込んでんのか
アメリカは順調に日本と同じ鉄を踏もうとしてるな
ほっとくとさらに殖えるぞ

日本車も適当書いてるってTBSのアンディーが言ってた

よく知らんけど元は三菱の20年前のエンジンだろ？
燃費がいいはずないと思うが

ホンダが米国で『シビック・ハイブリッド』の燃費広告をめぐる集団訴訟で和解した。訴訟大国ならではの係争だが、
裁判での労力や北米の看板車種『シビック』のイメージダウン長期化を考慮すれば、和解は実利重視の賢い選択だ。
ただ、米国では政府機関の公式測定値ですら、燃費性能の訴求に用いるのは慎重にならざるを得なくなった。



ホンダだった

>>38
スマートってメーカーと車なんて初めて聞いたぞｗなんだこれ

たかが1リッターごときで騒ぎ過ぎ
日本はもっと酷いのにな

ネトウヨ得意のブーメランか

EPAの燃費って日本のJC08とか10・15みたいなデタラメなのと比べりゃまともだけど
それでもまだHVが高速より市街地で燃費良くなったりして何とも。

日本のロビー活動のせいで韓国企業に迷惑掛けてしまって申し訳ない

>>82
1リッターって何の数字？

90万台売れてることにびっくり

日本車も表記上の燃費と比べて実燃費は悪いよね

1 mpg = 0.425 km/L

>>81
produced by Mercedes-Benz

>>89
>>38が国産車の燃費って書いてたからてっきりソース元も国産車枠かと思った
ただの良燃費ランキングだったわスマンスマン

思ったよりでかいニュースになっててワロタ
燃費性能を前面に押し出して宣伝してたから、ブランドイメージにかなりダメージ有るぞこれ

こんなんどこのメーカーもやってるだろ

チョンざまああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗ

>>11
日本でもあるだろこれ

>>83
実際にハイブリッド車は高速より下道の方が燃費良いよ

知ってた

ﾁｮﾝ「ﾆﾎﾝﾓｰ、ﾄﾖﾀﾓｰ、ﾎﾝﾀﾞﾓｰ」

>>93
何か勘違いしてるよね？
ttp://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up577627.jpg
ttp://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up577628.jpg

カタログ値はある統一された測定方法でやってるから実燃費と差がでる

でも今回問題なってるのは、そのカタログ値の値を韓国メーカーが捏造したんだよ

マジかよホンダ最低だな

直接的に一番痛いのは、ほとぼりが冷めるまで燃費CMが出来なくなる点だな

全部返してやれよ(笑)

謝罪したのかｗ

<丶｀∀´>　アメリカの道路が悪いﾆﾀﾞ

>>97

言い訳が平常運転。

　　　　　　　 　 　 　 _.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　 　 　 ,.ィ炙ヲ�i≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　 　 　 　 　 ｀ﾞ'＜弖心、
.　　　 　 　 ;夕ﾌア´　／￣￣⌒⌒￣＼　 ＼ﾎi心.
　　　　 　 んfiУ　 　|　　　　_＿λ＿　|　　　▽ij∧
　　 　 　 从j'Y　　　 |　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　∨iハ
. 　 　 　 斤W　　　　|　　 ﾉ　　　　　 ＼|　　　　　�kい
　　　　　|友ｶ　　　　|　／　　 ﾉ（＿）( 　）　　　　 }ｿ川
. 　 　 　 い叭　　　　＼_＿_　　/￣|　 /　　　　　仄ガ
.　　　　　Ｗi从　　　　　 ＼　 　| ++| /　　　　　 从ﾉﾘ
.　　　　　 ∀t△　　　　　　 ＼　 ￣（　　　　　 ∧fﾘ/
　　　　　　 ﾞﾏじへ、　　　　　　|＿＿|　　　　／リiУ
　　　　　　　 ＼夊i�d､_ 　 　 　 　 　 　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´

　　　　　　　　　　　　　まーる描いてチョン

故意なのにねｗｗｗ

アメリカの燃費表示は公的機関でとるんじゃなくてメーカー申告だっけ？

よく日本車は訴えられなかったもんだ。
日本車でカタログ値どおりの燃費出す車ってあるの？
プリウスとかリッター35キロだっけ？
20走れば御の字って気もするが
日本人は日本メーカーに甘すぎないか？
海外だと激安で人数分のヘッドレスト、サイドカーテンエアバック標準にしてるくせに
日本だと割高でそれらは付いてないかオプションってパターンばっかだし

>>107
だから実燃費の話じゃねえって言ってるだろが・・・

>>107
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3581708.jpg

>>108
じゃ何の話だよ？マヌケ
ユーザー騙してたんだろが
一緒じゃないか

日本車の燃費詐欺を何とかしろよ
2/3が常で下手したら1/2もある
どこの世界にあんな条件で延々走れる道路があるんだよ
いい加減実燃費で数字を出せ

>>11
これ訂正後でもすごいじゃん

レシプロの燃費競争
http://ecocar.asia/article/44495622.html
日本で１０・１５モード燃費での３０km／Ｌが話題になっているけれど、
アメリカはハイウェイモードでの４０mpg（マイル／ガロン）戦争となってきた。
ちなみに４０mpg＝１７，１km／Ｌ。
アメリカの高速道路を流れに乗って（１０５km／hくらい）走った時に出る燃費だと思っていい。

流れの良い地域であれば最も実用燃費に近い数値である。
これまで３５mpgというのがシビックやカローラクラスの上限だった（標準で３２〜３３mpgといった感じ）。

しかし！　突如エラントラは４０mpgという飛び抜けた燃費を発表。当時、各社の開発陣に聞くと「信じられない」。

ウソだ、とまで言う役員も居たほど。


ウソやね〜ん

>>111
初物をつかむんじゃなくて燃費比較サイトでも眺めてろｗｗｗ飼うとき調べるだろ普通に

ウソだ、とまで言う役員も居たほど。
でもアメリカのモード燃費はＥＰＡの実測テスト。

＞＞＞」ウソなど付けないし、バレた時のダメージを考えれば「ギリギリでクリア」じゃ厳しい。

ある程度の余裕を持たせているハズ。

素早く動いたのがホンダ。
開発を終了していたシビックに魔法を掛けた。
『ＨＦ』なる初代ＣＲ−Ｘ時代に作った燃費バージョンを追加。
ハイブリッド用に開発した低転がりタイヤなどを組み合わせ、４１mpgというエラントラを凌ぐ燃費を実現している。
ただ量販グレードの燃費でエラントラに負けている、という情報も。
これは米誌のテストで判明するだろう。

そして２０日にマツダもスカイアクティブＧを搭載するマツダ３（アクセラ）で４０mpgという燃費を出してきた。
正直、もう少し良い数字を出してくるかと思っていたが、それだけ高いハードルということです。
カローラはどうするのだろうか？
このままだと存在感を失うと言われ始めた。

>>44
日本車も欧米で何度も燃費詐欺で訴えられたよ
数字を変えるのが嫌なのか面倒なのか数年はそんなことが続いてた

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845

　　　　　　都市走行　高速道路走行
カムリ　　　22マイル　32マイル
アコード　　23マイル　34マイル
ソナタ　　　22マイル　35マイル
カローラ　　26マイル　34マイル
シビック　　28マイル　39マイル
エラントラ　29マイル　40マイル →　27マイル　37マイルにそれぞれ訂正

ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に敗北
http://archive.2ch-ranking.net/bizplus/1311392480.html

7 ： 名刺は切らしておりまして [sage] 2011/07/23(土) 12:45:16.52 ID:pi5WLGfQ
韓国車は自社発表の燃費だな

トヨタみたいに低ミュー路でポンピングブレーキするとブレーキがぬけるやつのABSプログラム書き換え闇改修とかアメリカ人にとって日本メーカーはイメージよくないよね
その点今回の現代・起亜は謝罪し、ユーザーが蒙ったその燃費の差分をデビットカードで支払うって表明してて対応に好感を持てる

スペックを見れば馬鹿でも気づく。
低速スカのDOHC高回転・高出力タイプで6速でも回転数は高め。
賞を獲ったけどエンジン褒めた記事なんて見たことない。
他のメーカーが信じないのも当然。

>>110
捏造データを使ってたのが問題なんだよ！！！！！！！！！！！
記事も読めねえのか？どっちがマヌケなんだ

統一された測定方法で出してるからみんな同じカタログ値としてだしてるんのに
そのデータを捏造したから問題になってるのに、実燃費がどうのこうのって低能か？

捏造はして当たり前の国ですし

新しく出してきた数字も詐欺っぽいんですわ
再度調査して欲しいですな

韓国の車なんて走るだけでも凄いのに燃費なんてなぁ

>>120
だって2000ccくらいのクルマの6速はおまけの高速道路巡航用エコモードでしょ、6速のままに急に踏み込んでも空気の壁を感じる当たりｗ

信頼以前に低所得者層にバラまいた印象しかないわ
あとウォーキングデッドにでてくるぐらい

で、どの程度数字を弄ったの？
微修正程度なら売上には影響しないと思うけど

検索すればするほどネタがザクザク出てくるな
こんなん貼ってるとまたネトウヨって言われちゃうからやめとこう

懲罰で5000億万兆ドル払えや

世界各国のNO1車種地図
http://todayilearned.co.uk/wp-content/uploads/2011/07/the-worlds-top-selling-cars-by-country.jpeg

ワゴンＲつえー（日本でだけ）

>>127
ttp://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up577627.jpg

走る冷蔵庫だもんなｗ

世界よ、これが朝鮮だ

またプリウスプリウス詐欺か

>今回の誤表示が

えっ

ヒュンダイ終了のお知らせ

>>130
鈴木はフォルクスワーゲン帝国じゃん

http://i.imgur.com/m7J8B.jpg
http://i.imgur.com/6QZUZ.jpg

日本も燃費をよく見せるために燃料タンクを小さくしたりやっとる

>>1
EPAが調査して発覚したのか。
発覚しなければずっと米国の消費者をだまし続けていたわけだ。



朝鮮人は恥を知れってか

>>11
誤差の範囲ってやつでは・・・

>>126
4chでドラマにヒュンダイが出てきたらシーズン終了と書かれてたなｗ

>>142
わろた

韓国企業は何をやっても許されてる印象が強い

詳しい解説トンスル

>>141
誤差とは3％まで。一割も違うと言い訳できないよ

>>146
燃費は運転でも変わるから誤差の範囲だと俺も思うけどなぁ
燃費計算が全社共通の決められた方式でやってるってんなら3％で良いと思うけど、そんな仕組みあんのかな

>>97
しかし、一応”別”の会社なのに
まったく同じことをしているのが素晴らしい

さすが、捏造国家ｗ

>>140
この件が無くてもＥＰＡは日本と違って
市場での抜き取り調査をやっているはず
このとき、あまりに差が酷いと是正措置をくらう

つまり、いつかはバレたｗ

>>147
運転の仕方での誤差じゃないだろ今回の数字は

>>147
どの国でも同じだと思うけど、
例えば日本だとこういう速度分布で走らせた時の数値がカタログ値になる　今だとJC08モードっていうやつ
ttp://www.dieselnet.com/standards/cycles/images/jp_jc08.png

>>151
米国もそういう方式ならアウトだな
でも>>97みるとヒュンダイは計算方法の違いを理由にしてるっぽいけど
そうなると会社全体で違反してる事になるな

民主党みたいに｢知らなかった｣で済ませそうだけど・・・

オカンのアクアとかひでーぞ。
20キロ走るか走らないかだ。。。

>>1
先進的自動車会社･ホンダに学んだせいだな。燃費を捏造する術まで学んでしまったのだろう･･･
にしても、ホンダとヒュンダイ(ヒョンデ)って英語で発音すると似てるんだよなあｗ

よくある

国技だな

バレなきゃいいニダが糞グックスタイル

こんな事までトヨタの真似するのか

ホンダは燃費詐欺で裁判して和解したけどユーザーと争うって姿勢でイメージダウンｗｗｗ

返品に応じるだろうか

またちょんか

環境条件その他もろもろで燃費なんて幾らでも変わるから
業界で統一された試験方法で測りましょうってのが今までのルール
50kg標準体型のドライバーの運転と100gkピザががエアコンガンガンだと
燃費が違うのは当たり前だろ？
でも今回のは現代がその規格に則って行った試験の結果をねつ造したんだろ？
さすがと言うほかにないね

驚きはしない
やはりって感じ

誤表示w

次回買い換え時に大幅割引いたします、とか言いそう･･･、当面の賠償や損失を先送りできるし、シェア確保にもなるし、評判もとれるし･･･

デビットカードで貰えるらしいけど総走行距離を撮影して申請でもするのかな、その対応見てみたい
どうせガソリン何千キロメートル無料(1年以内)とかのキャンペーンの一環だと思えば懐痛まないしユーザーのイメージも悪くならないだろう、うまい対応だね

でも次ぎはヒュンダイやキア自動車は買いませんって、奴が多そうだな

韓国ネタなのに
書き込みが少ない？

前にホンダにもこんなことあったよね

トヨタにイチャモンつけたブーメラン(*｀Д´)ノ！！！ざまぁ

ミスによる誤差なのに、何故か良い方にズレる不思議

>>168
日本車も大して変わらないからじゃね？
一番良い状態で乗った燃費を表示されてもその状態で乗れるドライバーなんて皆無だもんね

ﾆﾎﾝﾓｰ
ﾆﾎﾝﾀﾞｯﾃｰ

ホンダのは客がいちゃもんつけてきただけじゃねえの
測定値改ざんするのとはわけが違う

>>11
日本の軽より燃費良いってすごくね？

>>175
軽自動車の非力なエンジンで形状からくる空気の壁(Cd値がいくら低くても正面投影面積は広い)と戦うと燃費はそんなに伸びないかと

また南鮮か

懲罰的損害賠償が認められればいいのにね。

>>175
0.425を掛けて単位を揃えてみな

ホンダでしたっけ？

これって重大な罰則をうけるんじゃないの？

>>11
アメリカはガロンとかマイルとかだからこれがどのくらいなのか分かりにくくて仕方ない。

これって
走行距離から差額のガソリン代を算出することは可能だよね？