ホンダの新しく発売する軽ワゴン「N-ONE」　予約だけですでに7000台突破　記録的ヒットになる可能性も

ホンダは2012年10月29日、同年11月1日に発売予定の新型軽自動車「N-ONE」の
予約受注台数が現時点で約7000台にのぼることを明らかにした（図1）。販売目標台数が
月1万台で、目標の7割に達した。2012年10月1日から予約を受け付けていた。

　29日の中間決算発表の場で、ホンダ副社長の岩村哲夫氏が言及した。N-ONEは、
同社が2011年12月に発売した軽自動車「N BOX」、2012年7月の「N BOX+」に続く
Nシリーズの第3弾の車種。「Nシリーズが好調で、今年度は（ホンダの軽自動車の
販売台数が国内の）登録車の販売台数を超えるかもしれない」（岩村氏）という。
全国軽自動車協会連合会によると、ホンダの軽自動車の販売台数は2012年4～9月に
前年同期比2.9倍の約16万台。同じ期間の登録車の販売台数は約20万台だった。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121029/248192/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121029/248192/NONE.jpg

ダサいにも程がある　
女しか乗れない

お、おう・・・・
まぁいいんじゃないか・・・

ホンダなのにNシリーズ

嫌儲では酷評されたが売れたもの

86
N BOX
レクサスLS

N-1はパチ屋だろ

かわいいじゃないか
営業車ベースとしても良い

ミニのパクリだしエンジンも馬力もトルクもないしハイブリッドですらない
かといって燃費が良い訳でもなく値段が安いわけでもデザインが優れてるわけでもない

マジか、ってくらい高い

顔がたぬきだな

>>8
フィアット500じゃねえかな

この車がすごいかと言われたらそこまででもないが
それ以上に現行型ライフがゴミすぎるので売れるんじゃないかと思う

Nシリーズが軽自動車界を制覇した
まるでfitがコンパクト界を制覇した時みたいだな

特徴ないよなこの車

なんか地味になってね？こんなデザインだったっけ

足回りの赤錆は解決したの？

水中メガネの焼き直しだろ

2chで酷評
↓
大ヒット

お前らの車を見る目の無さは異常

100万超えるのか
ちょっと営業車には無理やな

noneかと思った
何一つない

この顔の良さが理解できん

>>18
俺がJUKUを推した時もそうだったw

いまや軽で十分だよな。それ以上は趣味の世界

横がダサい。

なんでこんなにノッペリしてるんだ。

まあ車買わない買えない車の大先生の言うことなんかクソの役にも立たないってこったな

男で軽とかｗ

なんでこんなのになったんだよ…
以前貼られてたコンセプト？画像はめっちゃかわいくて欲しいって思えたのに
ほんとどのメーカーもコンセプト詐欺はやめろ（CR-Zはよくやったほうと思うが）
これだから最近の車は興味持てないって言われるんだよ

うちの母ちゃんはこういうの好きなんだよな
正直いろんな面でセンスが酷い母なんだが

ラパンとか買う層が食いついてるのか？

だせぇ何この顔

軽トールワゴンの普及が車離れの最大の要因

Nボみたいに最初から足廻り腐ってんだろ
ホンダ買うヤツは本当にバカ

あれだけ不評だったNBOXも馬鹿売れなんだろ

http://www.nintendo.co.jp/n08/software/bicj/family.jpg
完全に一致したわ

>>5
ここの住人は軽さえ買えない底辺層ばかりで
足引っ張りたいだけだからしょうがないよね

こわもてのなんちゃらカスタムとかよりはこういう顔のほうがいいや

トデイでいいや

俺的にはフロントデザイン最悪で乗っていて恥ずかしいと思うんだけど
重視するポイントは人それぞれで売れてるんだなぁ

後姿とか可愛いよ。これ好きだわ

どうせかさ増しさせてるだろ
ホンダは毎回こういうことやってるからな

>>18
2chで高評価
↓
大ヒット

これが本当に良いモノ
>>18のようなパターンはゴミ

おまえら売れる物を見抜く目は絶望的に無いよな
自分の好みと金の無い負け惜しみを垂れ流して売れねー売れねー文句言うだけ

VWのupも眼の周り黒いけどあれ何が良いのよ

>>38
大して他の部分が優れているわけでもないし、これ買う人はフロントが気に入って買ってくんだろ

DQNが車内にブルーライト設置しまくりそうなデザインやな

N-BOXからN-ONE、さらにこれから出る新型軽スポーツ、ホンダ軽自動車の変革が始まった。
このガラリ感は、初代ヴィッツや二代目スイフトが出た時に近いものがある。

2chでこんなに叩かれてるってことは大して世間でも売れないから

まあ、これがベストってわけじゃないけど、ほかにこんな顔の軽がないんだろ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/HondaN360.JPG/800px-HondaN360.JPG
元がダサいよね

Nクーパーの後継機か
その割りにデザインが

こんなの彼氏乗ってきたらまず別れちゃうかな。
男が軽自動車（笑）

バモスを新しくしろ。

中学生がデザインしても
もうちょっとまともになるけどな
これはひどいデザインの典型

発売二日前で予約7000台って全然たいしたことねーじゃん
しかも台数稼げる軽でこれかよ

LSの事前受注5000台のがよっぽどインパクトあるわ

>>31
だね。　そこそこ広くて、それなりに走るし、維持費も安い、かっこ悪くも無い。
ワゴンアールでいいや、これで十分ってなっちゃう。

どっかの企業マスコットみたいなフロントデザインだな

確実に言えるのはコンセプトカーそのまんま出てたら売れてないということ
NBOXはどこが出しても確実に売れるジャンルだしその次に売れる軽ワゴンも売れるのは確実なジャンル

電動モトコンポ付きなら買う

少なくてもFITくらいのデザインがほしい
軽とはダサくしなきゃいけない決まりでもあるのだろうか
普通車売りたいの？

若者が車離れで売れない言ってませんでしたか？

ホンダの軽ってなんでこんなクッソ高いの？
他社のモデルに比べて２～３割割高だよな。
しかも動力性能低いし。

値引きありきの価格とかつけられてもなえるだけなんですけど。

http://livedoor.blogimg.jp/tiamo20100114/imgs/1/6/16e9cb31.jpg
これに通じるコンセプトを感じる

>>61
NBOXとフィットの価格差が1万だったときは吹いた

おまいらの不評はヒットのフラグってのが
また証明されたなｗ

これの3ドアのコンセプトカーかっこよかったのに、なぜ改悪した

大ヒットどころか、ここまで勢い無いと爆死の可能性もあるぞ

ワゴンRやタントなんかは
月15000台ペースでずっと売れ続けてるのに

軽はいらん

この車のウリはなんなのよ

>>62
スズキtwin先輩……

>>64
実際にこの車が走ってる姿見たことないわけだが

一方、ウチの親父は新型ワゴンＲを契約してきた

>>63
あたし車を持ってないからわからないけど軽って維持費そんなに違うの？

N ONE、意外にかわいいな。

ホンダ海苔ってトヨタに次いでＤＱＮオーナー多いよね
ミニバン屋だからしかたないけど

NS-1原付最強伝説

ダサいけど欲しい
たぶん軽めな女は食いつく

こんなことならFITだけじゃなく軽にももっと真面目に取り組んでりゃ良かったな

>>72
年間4～5万円くらい軽のほうが安い上に軽は10年落ちでも値段がつく

まあ売れそうなデザインだし

>>64
いやだから全然予約数低いから
>>1に踊らされてる奴多すぎだわ

ちなみにプリウスは発売日に
予約がすでに8万台入ってたらしい

>>70

>>52
もうちょっと待て
バモス/アクティの新型も予定済

これ大人気になるよ　黒が欲しい

ホンダは軽だけはlifeから良い出来だよな
ダイハツとかハンドル重いわ加速しないわで散々だろ

N-BOX高杉ワロタ
Fitはモデル末期だから値下げしまくりだぞ

>>64 >>80
アクアは13万台だっけ。まあトヨタは一桁違う。
>>1
日本じゃ売れないSUVジャンルのCX-5ですら予約3000で、発売直後に3万台行ったな。

軽だと15000台以上は予約が欲しいところだな。

>>8
元はホンダの古いやつだろ

試乗車も無しにこの台数は凄いよ　7000台
売り出してからの予約はキャパオーバー分だから又別

>>83
買うとしたら赤がほしいわ、おれは。でも
N ONEかわいいけど、ダイハツやスズキの牙城を崩せるとは思えないな

軽ワゴンなんてびんぼくさいの乗れないよ

一発屋商法のホンダですから､常にﾋｯﾄ商品が無いと会社潰れるし
次は軽ですか､一発屋車が安くなってるけど大丈夫なの

てっきり電気自動車で出るのかと

流石にいい年して軽自動車は乗れないな

なんだこれ格好悪い
バモスを売り直せよ

箱みたいな軽自動車ばっかり作りやがって
本田宗一郎が草葉の陰で泣いてるぞ

ダサすぎて笑った

>89
赤も良いね♪

>>91
20年前のシビック同等と思えば
まあまあじゃないのかな
クラスが下がっても値は変わらん

キテレツカーで得た利益がスポーツカーの開発費に回るなら俺は応援する

>>93
俺は軽なんて乗ってないけど、軽から親子3人くらいがすげー仲良さそうに出てきたら、負けは感じる

MTは？　MTはあるの？

思い切ってパンダ柄にしちゃえばもっと売れるかもしれん

>>101
無い！

フロントの糞デザインったらないな。

まあしかし俺は全く触手がうごかん

>>101
MT軽自動車なんて絶滅危惧種ですよダンナ

数年前に社長がこれからは軽が売れるとかつって
販売倍増計画とかぶちあげてたけど、本気だったんだな

そういやビート復刻版も軽枠かどうか知らんが
開発してるとかって聞いたけどどうなんだろな

最初に予想するけどN-ONEはヒットしてうれるだろうけど
それはモデルチェンジまで
６年後はN-ONEの廃車の山になる

カラーってどのくらいあるんだっけ？イエローとか赤とかが似合いそうだな。
でもさ、
このNシリーズ計画って
NBOX→ NBOXプラス→ N ONE→ Nスポーツと来るんだろ？Nスポーツ楽しみだけどな。
N ONEも成功するかは別としてデザインはかわいい。
最近ホンダはクソだけど、盛り返して欲しいもんだな。

>>104
逆に俺はこのフロントは気に入ったわ。N BOXとかのほうが中途半端にスズキダイハツの後発って感じで好きじゃないな。

N ONEは酷評されてたっけ？
むしろN BOXが酷評されて「さっさとN ONE出せよアホンダ」って流れだったと思ったが

ダサすぎﾜﾛﾀ

気をつけろよ。これは実は紙で出来てるからな
http://youtu.be/R3AP15-sQLE

NBOXの雨漏りのレベルじゃねーぞ。

>>84
軽でハンドル重いとかどんだけ力ないんだ

>>110
そんな感じ。わりとN ONEは期待されてた。
N スポーツのほうが気になるけどな。
>>111
ダサくはないと思う。俺が買うかって言われたら微妙だけど、なかなかかわいい。

インスパイア､オデッセイ､ステップワゴン､プレリュード､シティーetc多数

全て１世代のみの一発屋商法

ちょっと前までのホンダはミニバンメーカーだったが
今は軽自動車メーカーに退化してるなｗ

同僚が予約してたけど、屋根が色違いになるグレードが納期半年って言われたらしい
なんでも屋根だけ手塗りになるせいで時間かかるとか。本当だとしたら妙な所にこだわるんだなホンダ

VWの軽に比べたらこっちのがマシに見える

Nスポーツって出てもなんだこれライフじゃんとか言われてそう

>>112
ボディがペラペラとはいえ
何もここまで自虐的にならなくても

>>112
「ポリゴンが荒いな」と思ってしまった俺はダメ人間

N BOX よりは好きだ
バンを出してくれないかな

>>68
初代N360の面影があって懐かしさがある所か。

>>117
見えないところの錆止めは、わざわざ言われないとしないくせになぁ。
>>119
ビートを期待されてるとは思うが。

>>112
型紙配布しているんだな。

http://www.honda.co.jp/N/

やりたいかも

CMでN360を出すのは狡いと思う

>>5
の続き
プリウス
アクア
ミニバン
軽自動車全部

結局、このクルマを本当に【買う】やつは街中にあふれるトールワゴン型軽自動車に
食傷気味で、
しかも、ラパンやＭＲワゴン、ミラココアが気恥ずかしくて乗れない、
いい歳した、そこそこ貯金はあるけど車なんて動けばいいし、本当はminiとかフィアットほしいけど外車は維持費や故障が怖いし
かといって人と被りたくないし、という、すごく煮え切らないクソみたいなヤツ

だいたい３０代の未婚の男女な。
素直にmini買えや。

>>49
左の黄色の車はビート？

軽で十分厨
Androidで十分厨
XP、7で十分厨

>>128
あんなボロ買うかバカ
BMW生産なのになんであんな壊れるんだよ

>>112
ラストに突っ込んでしまった

>>128
MINIのディーラーが近くにないし遠出で壊れたとき困る
ホンダならその辺で買えるし日本車だから壊れにくいし壊れてもその辺でなおせる

軽のＤＱＮ率が高杉

車なんて動けばいいって奴はミニとかフィアット欲しいと思わないだろ

>>128
mini乗ってる日本人って時点でかっこ悪いと思うわ。

軽やコンパクトはこういう路線でいいんだよ、各社もっとこういうのバンバン出せ

軽なんか規格に納まる箱でいいんだよ
俺が軽買うなら黒バンパーに鉄チンの軽バンに商用ルーフキャリア付けるね

4気筒だったらなー

ホンダ　N360　1967-1972
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/60060_o.jpg

ダイハツ　フェロー 1966-1970
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/60010_o.jpg

スズキ　フロンテ360　1967-1970
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/60600_o.jpg

マツダ　キャロル 1962-1970
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/70310-01_o.jpg

スバルスバル360 1958-1970
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/60560_o.jpg

三菱　ミニカ70　1969-1972
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/70470-01_o.jpg

2個前のアクティの縦置き4WDATってシビックのATそのまま流用らしいがMT載せ換えできるんかな？

うちのマイカー遍歴：初代フェロー→二代目N360

軽で居住空間広めの4ドア車
ちょっと欲しいかもしれない

これの淡いブルーのやつを本気で買うか考えてる
スタンダードにもフォグがつけれれば最高なんだけど
プレミアムは気持ち悪い

え・・・ダサすぎだろ

金持ちが道楽でスーパーカーを即決予約するならわかるけど
一般人が大衆車を発売前に予約する神経がわからない

ちょっとよかった

N-ONE CRAFT SHOW！～原寸大ペーパークラフトショー
http://www.youtube.com/watch?v=R3AP15-sQLE&list=UU74rufV9sOK7FbiOuGAUfBA&feature=player_embedded

こっちだったか勘違いしてたすまん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3569160.jpg

これが出てくれると信じてたのに…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3569162.jpg

いいとは思うんだけどコレ買うならスイフト買えるよな

お、なかなかかわいいな
ホンダっぽい面構えだし

>>140
360最高だわ
再販してくれるなら買いたいね

>>148
3ドアは売れないんよ・・・・・・スバルR1っつームチャクチャ素晴らしいのを出しても売れなかった

ネイキッドみたいのまた作ってくれよダイハツさんオナシャス

ダイハツミラココア　買っとけ

こりゃ何で売れてるんだ？
やばい本当にわからんぞ
走りでもなくお洒落なわけでもない・・・わからんホンダネームか？

ネイキッドは俺も軽で唯一まじめに検討した車種だ
金が無かったから中古のキューブにしたけどな

情弱の消費行動は本当に分からん
軽四で7000って少なくね？自爆引いてみろよ

ネイキッドはあのデザインで一回り肥えた1300とか出して欲しい

顔見てごらんなさい。目はつり上がってるしね、顔がぼーっと浮いてるでしょ。これきちがいの顔ですわ。

>>148
明らかに下のほうが格好良い

>>155
実用性だけの軽(ワゴンR)は嫌だ
見た目が可愛いけどいっぱい見かける(ラパン)は嫌だ
ちっちゃ過ぎる(ミラ)のも嫌だ

こんな感じじゃないの

お、おう・・・・
かっこいいな

>>140
キャロルいいなぁ
これ赤のホロ屋根のコンバーチブルだとすげーいいのに

売れているのはどの年代かな、40代から70過ぎかｗ

レトロデザイン狙ったのだろうが、酷いわ
パレットや、ダイハツのミラの初代あたりが良かったわ

>>140
何れも自分の生まれる前の車だが、この中ではフロンテ360ってのがデザイン好きだな
親が生きてる間にスバル360このままで出してほしいな…昔乗ってたそうで思い入れあるって言ってたからプレゼントしてあげたい

軽自動車はワゴンに限る

ネイキッド良かったよね
一代で絶版にしちゃったダイハツは理解不能

お前等は青くてややスポーティで金色のホイール履いてればかっこいいんだから
スバルあたりでも買ってろよ

>>140
マツダシャンテを忘れてるぞｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Chantez-F.jpg

>>168
あれっぽっち売れても開発費の回収は無理だろうな
ホンダのZとか際物はねえ

だっせ

>>160
だよな4ドア信仰なんとかしてほしいわ
コンセプトの雰囲気ぶち壊し
下デザインでＭＴターボとかなら最強なのに

>>170
サバンナっぽい

プレミアム良いな

スズキはカプチーノじゃなくフロンテクーペを復活させてくれ

これ100馬力ぐらいある？
さすがに100馬力切ると遅くて遅くて高速乗れないわ

これ買うならワゴンＲとかラパンのほうがいいんじゃないの？
長所がわからん

で、この軽の流れに一番遅れて、波に乗れないマツダの未来が見える。
AZ-1のタイミングの悪さは秀逸だった

>>64
ホンダの車ってだけで必死にネガするキチガイ湧くから
あとは言わなくても分かるな

>>173
けど買わないんでしょ

スバルは軽から撤退して果たしてよかったのかな？後悔してるんじゃないのか？

ＮＢＯＸも速攻リコール出してるし
まずちゃんと造れホンダ

ダイハツがコンセプト通りのMUD MASTER-C出してくれたら迷わず即買うのになあ。
ハブリダクションで軽で荷台って最高すぎるよ。

ステマだな
予約が多かったら何なんだよ

>>181
ほんとに欲しい人は買うだろうけど少数派だからな…

ダサいけど便利そうだな

>>40
ききたいんだが、予約数のかさ増しってどうやるんだ？

何で皆が揃ってﾄｰﾙ軽買うの

こんなのいいから、四角いトゥデイの新型作ってくれよ

100万超え？
買わねーよ

その可能性はNONE

軽のくせに乗用車並みの値段がするのに納得ができない

>>189
みんな買うから私も買うってやつ
愚民だらけ

車欲しいんだけど予算100万ならなに買えばいいの？
中古可

足と割り切るならワゴンR一択でいいぞマジで

>>146
確かに
試乗すらしてないんだよなそれどころか現物さえも見てない

これに似てる
http://www.youtube.com/watch?v=8yrbDh9yN3k

ミライースのほうが安くて良いんじゃね

好きだから買うんだよ

かわいくて愛着湧きそう
一番売れ筋っぽいグレードにサイドカーテンエアバッグ付いているのもいいなあ
http://15taku.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_17a/15taku/none-1.jpg

ミライースでN-ONEの最低グレードで標準搭載されている機能を満たすと
１１２万円のグレードになる　価格差はわずかに３万円

車格も違うミライースのほうが安くていいとも言えない

http://15taku.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_17a/15taku/none-3.jpg
http://15taku.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_17a/15taku/none-2.jpg

>>202
その機能、本当に必要か？
エアコンとパワステがあればあとは別に必要ないんじゃないか？

これは軽ワゴン扱いになるのか
アルトとかイースのグループみたいに見えるんだけど

アンチホンダイライラでワロタ

お前らダサいから売れないって言ってたよな
俺も思ってたけど

>>201
軽にクルコンワロタ

>>148
明らかに下の方が良い
上も悪くないが目がロンパってる

>>202
軽の中に車格って無いだろ。軽は軽。

>>203
あーこれは売れるわ

>>195
ここ一年以内に出た新古車を買えば十分。

VWのUpとか、こういうデザイン囲まれながらジワジワ慣らされるんだよ

これは売れるわ
mini風にしておしゃれっぽくしたらなんでも売れる

>>208
でかい車でぴったり前に付いて、ジワジワと車速上げていったらどうなるの？

>>204
軽で装備の有無で価格的に一番大きいのはVSC
これは将来法律で義務化されるものだからねえ
普通自動車では特例を除き１０月以降に義務化されてるし
社会的には必須なんじゃね

プアーズミニ
プアーズフィアット

まあ現行のネクストニッポンノリモノが事前の予想超えてヒットしちゃってるからな
メーカー側でも想定外だったから勘違いして二番煎じやっちゃうのも仕方ないかと
で、発売始めたけどメーカー想定以上に短期間で人気低迷してきて売り上げも急激に低下
開発や生産設備等諸々投資回収もままならないうちに生産終了
他メーカーも同じことやるけど特にホンダは結構こういうパターンを繰り返す頻度多いよね
学習能力ないのは別に構わないけど消費者バカにするのも大概にしろ、て感じ

デザインが良けりゃ売れるよ

リーマンショックをうまく生かしてリストラに成功した企業
'06頃のダメダメな感じは薄まった。
あいかわらずいい加減な社風ではあるが。

お前らの逆法則の実績がまた一つ積みあがった

いい加減小っこい車をこういうペンギン村みたいなデザインにするの
みっともないから止めろと思う
国を挙げてマンガ脳に侵されてるみたいで情けなくなる

コレを元に走りを楽しむタイプのやつも出せよ

>>222
どういうデザインならいいんだよ

嫌儲でメチャクチャ叩かれたN BOXが馬鹿売れしたからな

今回も嫌儲逆法則が発動するからソコソコ売れる

>>203
なんだ、白は言うほどでもねぇなと思ったが、
青とオレンジはカッコいいじゃねーか。
また２ｃｈにだまされるところだった。あぶない。

MTでチマチマ運転したいんだよ、燃費とかどうでもいいねん

おれはN-oneのデザイン好きだけどな。やっと個性のある軽が出てきたなと思う

見慣れたシルエットでも顔で変わるもんだな
結構良いと思う

>>216
VSCは軽自動車にはまだ必須じゃないから問題ないだろう
必須じゃなくてもほしいのは衝突防止ブレーキ、クルコンついてるならついでにつけてほしかった
ホンダ車なんて一番DQN率高いメーカーなんだし

Todayハミングやアクティストリートみたいな
乗用車と商用車の間みたな軽が出れば完璧なんだけどな

>>226
すぐ他人の意見に流される馬鹿が騙されたとか被害者ぶるのはそろそろやめにしたらどうか

>>230
クルコンは1万もしないが、衝突防止装置つけると10万は値上がりするぜ。
軽を買う層にこの価格差は大きすぎるだろ。

>>203
色が付くとかなりいいな…

前面が軽トラに見える

>>230
逆っすよ
タイヤが細く、女性、老人が多く乗らざるおえない
地方で普及しているのが軽

佐賀とか島根じゃ１００世帯あたり９８台とか軽

うねった山道を日常的に走るのは軽

必須ですよ

ルーフが別色だとマシになるな。
ミニやラパンもそうだけど屋根が別色だと見栄え良くなる法則があるのかね

>>233
アイサイト付のインプが230万しても何か月待ちになってても売れてたり、
VWのup!が衝突防止装置つけて150万で売れてるのを見ると
10万円くらい些細なもんだと思うがな

カラーで変わるもんだな。白一色はどこの介護カーだよと思ったが

これに黄色のナンバープレートが、着くとしょっぱくなるな

もう、見栄はってでかい車を扱うのはつらい。でも、あんまり貧相な
軽自動車には乗りたくない。で、ちょっと贅沢な軽自動車。

いい狙いどころじゃね？

車の値段って表示通りに払う事の方が少ないからな
交渉次第でオプションをタダで付けるとか下取り分安くなるとか

このクルマはどのくらいで錆びるんだ？

本格的にミニバン屋から軽四屋になってきたなホンダｗ

佐賀県の軽率は異常

エブリィワゴンが至高

>>62
こいつにリード100のエンジン乗っけてぬわわキロ出したらフレームがギッシギシして怖かった

>>128
ミニとか大学生かよ
ダサすぎて友達とかﾄﾞﾔ顔で乗ってたら泣くわ

>>215
勘違いしてるようだけど、こういうやつのクルコンは設定した速度で走るだけだよ
アクセル補助であって前車追従システムではない

クルコンか、昔アコードに付いてたなMTだけどｗ
全然使わなかったな。

天板色付ければパッと見miniだけど
よく見ればそんなに似てないよな
あとは広さだな実物見ないと

Nコロか、ところでタコメーターは付いているの？
軽にこそブン回すから必要な気がするけど。

>>62
あまり馬鹿にしない方が良い
http://youtu.be/NxldKm5FMA0

>>2
男性差別死ね

>>179
そもそもマツダはもう軽の自社開発・生産はやめてしまったからな
スズキからのOEMのみ

何がいいのか解らない・・・

>>266
丸井できょろきょろしても誰も話しかけられないどころか何故かみんな目をそらすんですが

ターボとMTがあったら買ってやるよ

>>258
あっても買わない典型的なレス
貧乏人らしいとも言える

NBOXなら機能面とかで売れるのは分かる
これは何がいいんだ

>>260
トールの大きさを必要としない人も居る

個人的には良いと思うけど、コスパ悪いんでしょ？
ミライースの方が良いの？

どこメーカーでもいいのでRRで軽バン作ってくださいおねがいしましゅ

>>261
全高1610mmでワゴンＲの1660mmとかわんねーよｗｗｗ
ライフと同じ高さｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

嫌儲で酷評されたけど、売れちゃってる車と価格

スバル・インプレッサ　220万～
マツダ・CX-5 258万～
トヨタ・86　240万～
スバル・BRZ　240万～
レクサス・LS460/600h　840万～
ホンダ・N-BOX　130万～
スバル・XV　220万～　予約4500台　9月25日に発表
マツダ・アテンザ 250万～　予約2100台　11月下旬販売開始

お前らの求める
1.6L
5ナンバー
ターボ
200万以下

の車なんて全然無いね

>>264
大きさってのは高さだけが全てなのか

売れてる車は軒並み250万程度、諸費用やオプション考えたら300万はするよね。
レクサスについてはリースや法人契約もあるから単純に比較はできないけど

お前らって単純に金持ってないだけなんじゃないの？

>>266

NONE
全長　3,395
全幅　1,475
全高　1,610
ホイールベース　2,520

ekワゴン
全長　3,395
全幅　1,475
全高　1,550
ホイールベース　2,340

ミラ・イース
全長　3,395
全幅 1,475
全高 1,500
ホイールベース 2,455

ワゴンR
全長　3,395
全幅 1,475
全高 1,640
ホイールベース 2,425

ワゴンRとクラスだとおもうけどなあ

コンパクトカーより高い軽を買う気がしれない
税金安いからとみな奮発するんだろうか？

一年分の維持費の差額が吹っ飛びそうな金かけてアルミホイールとか意味無いよな

>>269
同じ年数、同じ距離走ったとしてトータルで安いんだもの

トールは子持ちの女の意見が大半だと思うわ

この車が好きだから買うのさ

会社の人も買ったって言ってた
実車どころかディーラー用のパンフだけで決めたんだぜ？
信じらんねーよ
うちそんなに給料良くないのに

医学生だが卒業したらとりあえずベンツ、いつかはフェラーリに乗りたい

>>271
自動車税の事を言ってるんだろうけど
自動車税だけ見て同程度の装備をしたコンパクトカーより20万高くても軽を買うのか？
目先の3万ケチって燃費は互角、安全性や運動性能は雲泥の差の軽を？
差額でコンパクトカーの自動車税7年分払えるんだけど？

おれはかわいいと思うけど
ディーラーが予約入れてるだけだろぉ

顔が意外性あって面白い
中身がどうなのかよく知らないが

一方おれはジムニーを買った

>>275
N-ONEと同じくらい低燃費のコンパクトカーって高いアクアかフィットハイブリッドかダサいミラージュしかないんだけど
走行性能も安全性も言うほど変わらない

見た目EKワゴンやミラココアなんかと大差ねーな

こいつのターボはどんな感じだろう
ちょっと欲しい

>>281
ターボにMTあれば買ったんだけどなパドルシフトじゃなあ

>>264
立体駐車場に入らない高さなのか
残念

>>273
試乗どころか実物見ないで車買うとか俺には無理だ
よほどのメーカー信者なのかね

ＣＵＢＥってデザインは確かにいいな、って思うけど
運転しづらそうだよな。窓枠とか太いしなんかいろいろ不便そう

ここまでS800なし

ミラもそうだがインド車臭が半端ないな
異常に安っぽく見える

誰がどう見てもフィアット500のパクリなのにフィアットは
なんで訴えないのかな
特に横から見たらそっくり

>>273
ディーラーのパンフだけで決める人が買う車なんだろ
見積り値切りやる人はまず軽自動車を選ばない

黄色ナンバーついたらダサい

もっと早く出してくれればなーもうインプ買っちゃったよ
これ凄い可愛いから好き
男が乗ってても似合うと思うし爆発的に売れる

って一番安いので115万たけええええええええええ
それならいらんわｗ
高い軽とか意味わからん

全体的にもう少し大きくして1300ccで新型フィットで売り出せば良かったのにな
フィットって今の形になってから長いし見飽きた

似たようなミニとかチンクとかミトとか欲しいけど、高いし壊れやすそうだしこれにする。

>>293
フィットは来年フルモデルチェンジ予定

VW up見たいに注文でもいいから3ドアを作ってもらいたいわ

これよりNBOX+の方がよくね？ペーパードライバーで車とか興味ない俺でもおって
思った。チャリ乗せたいわ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/546/681/NBOXPlus_0098.jpg

>>203
プレミアムツアラーの仕様が心ときめくな。クルコンありなのがすごい。
つーか、最近の軽ってクルコンついてるもんなの？

もうちょっと丸みがあった方がいいな
でもちょっと欲しいかも

>>255
また今度軽やる気らしい＞マツダ
でも、今はスカイをあと５車種くらい出すから、その後でってことらしいわ。

>>140
キャロル、ベストマイカーに置いてあるやつか

是非、リアの潜望鏡付きでZ-ONEを出して欲しい、当然2ドアで
買う

ノスタルジックなデザインで良いな
3ドア車出してくれ

NBOXは相当騒音が相当ひどいみたいだが
試乗した車オタな知り合いがボロクソに言ってた

>>304
車オタが軽なんかにイチャモンつけんなや

>>46
いまから新型ビートが楽しみで仕方ない

うちの母親によると、モデルが古い車は恥ずかしくて新しい車はそれだけでステイタスらしい
モデルチェンジしてすぐ買うと不具合があるし、モデルチェンジ直前かモデルチェンジ後に前モデルを買ったほうが不具合もないし、
安いし、性能も大して変わらん。って言っても、「それは貧乏臭いから嫌」の一点張り

大して欲しいとは思わなくても5年で買い換えるのが当たり前で、それ以上乗るのは非常識的なセコさの恥ずかしい人間となるらしい

すげーカルチャーショックだったわ

>>304
NBOX試乗したけど回生ブレーキのグググッって音か気になる以外は静かだったよ
NBOXほどの広さはいらないからそこそこ広くて燃費よくて見た目かわいいN-ONE欲しい

>>70

>>307
バブル脳はそんなもんだ。

>>305
ダイハツのは褒めてたぞ

>>307
お前さんのほうが圧倒的に得するタイプだわな
車に関しては、初期型と最終型くらいだと別もんだろ！っつーくらいに違うものもあるし

thatsが欲しいんだが？

これってスズキでいうアルト的な車？
空気貨物は嫌って層が食いつくかどうかか

>>311
軽を褒める車オタねwww

ワゴンRの対抗ですな

>>314
もうちょい背高いからスズキで言えばワゴンR
これまでのホンダ・ライフの後継車種みたいな感じ(来年ライフが生産中止になるし)

これってダイハツのエッセのパクリだよね

車中泊に適した軽自動車もしくはコンパクトカー教えろください

>>313
あれうるさいしシート小さくて疲れるよ

>>319
軽トラの荷台いいぞ

>>315
なんかおかしい？

>>316,317
ワゴンRか㌧

デザイン面白いと思うけどなんでわざわざミニ風にした・・

>>319
バモス
シングルベッドのマットレスがまんま入る
多分、NBOXも入ると思う

必死に否定するいつものひとたちはいなくなったみたいだね
ターボとクルコンの設定は惹かれるなあ
ホントはZの後継を期待してるんだが

ターボとクルコンのある軽って他にあったっけ。ちょっとそこで俺はときめいちゃったな

ターボは質感高いと思うよ
それと塗装の質も良さそうな感じ

ソニカにはあった気がする
とっくに廃番だけど

まあ、あとは錆止めをきっちりディーラーで再度塗らすことだよな。
フィットだかNBOXだかの錆は酷かった覚えがある。

NBOX+いいよな　ホテルいらずじゃん
http://www.tosuken.com/blog/NBOB%2B%83p%83%93%83t%82%60%82%60.JPG

なにターボあるのか
本田なら500馬力は出せるだろ

このアホ面が好きだったんだけどな
http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Honda/EVN/Hondo-evn-electric-car-widescreen-01.jpg

すげーないい物は不景気でも売れる

本当に不景気のせいにしてる会社ほどたいしたことないよな

>>332
キテレツかクッキングパパか
それが問題だ

>>330
おお、これは公園とか道の駅に住むのがはかどるな

顔面は結構好みだけど後ろ側がやっつけ感があって今一つなんだよなぁ。
最近の本田はいろんな形に挑戦しておもしろいな。軽トールワゴンばっかでつまらないから本田にはぜひがんばって他メーカーを刺激して欲しい。

軽自動車に乗るのは別に恥ずかしい時代じゃなくなったしな
かといって軽自動車でプレミアムwとかいうグレードに乗るのはどうかと思うぜ

昨日Wiiポイント買った時も、名前入れなくてあれ？って思ったんだよね...

ビートはよ

>>332
ええね

ホンダはモトコンポも復刻してくれりゃ神なのに　コンセプトで出たけどヤッパリ昔のだわ

モーターショーで紹介されたEVとして復活したの
http://masworks.sakura.ne.jp/sblo_files/designote/image/motorcompo01-thumbnail2.jpg

昔
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/23/e1c039a3a082e12b1d20d4146f7895b3.jpg

トランク搭載可能
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/b2/9b03e03816758e47629acd2e6c05b561.jpg

>>333
不景気で売れるのは「いいものだけ」

そこいら中でNBOX見る。まだ発売してそんなに経って無いのに

安くもないのになんでこんなに売れるんだ？
コンパクトカーの方が乗り心地も静寂性もずっといいのに。

そんなもん税金が安いからに決まってるじゃん
5月ごろに立つ自動車税納税スレ見てみろよ、みんな34,500円払いたくない軽がうらやましいって言ってるぞ

>>344
安くなかったら誰も買わないよ、安くて質がいいから皆買う
不人気車種のコンパクトカー中古と比較して軽は高いっていうのかな
不人気コンパクトカーは軽よりカッコ悪いんだよね

おっさんおばさんがこんなおもちゃみたいな車乗ってても不気味なだけなんだが・・・

NBOXと勘違いしてるの絶対いるだろ
ウチにも来たし

>>347
若者が個性を主張したいなら、金を使いなさい。
年寄りは、使いやすいものしか買わないから。

研究所お勤めの（エンジン開発？）ママ友の人があちこちでこれのことディスりまくってる。。。
可愛くないとか美人顔じゃないとかこんなの出すから株価落ちるとかあることないこと２ちゃんに書き込んでやるとか

中の人がそこまで言うって事はすっごく酷い車なん？

>>350
労働環境が悪いんじゃね

>>346
質はあんま関係ない
値段とステマが8割それと必要最低限の質
ハイト軽ばっか売れてる現状がそれを物語ってる

>>352
軽とコンパクト乗り比べたらわかるけど余計に税金払うのが馬鹿らしくなるくらい軽の質がいい
最近のコンパクトコストダウンし過ぎだから余計にそう感じる

まあ、最近でどれが一番良かったか、って言えばアクアだな。
でも、あれを自分の好みどおりにオプションつけたら230万円くらいになったんだよな
アクアに230万円払うなら別のを買うよね。
そう思った俺は200万円かけていろいろいじったジムニーを買った。
さすが満足度ナンバーワンのジムニーだけあって、車に乗ってる感は最高。
N ONEもいいなと思うけどな、クルコンとターボのツアラーが。

ワンボックスが食われる
コンパクトカーとは住み分けできてる

>>354
弄ってある中古のジムニー買うとか怖いな

>>356
ジムニーしか扱ってない専門店の低走行車で程度も良かったし、中もキレイなもんだったよ。
確かに普通のディーラーに行って買うもんじゃないなとは思う。いくつか試乗したけど、
出来のいいものと出来の悪いもので全然違った。

特別内覧会とかで、試し乗り程度はしていると思うけど
試乗せずにクルマを買うなんて俺には出来ないな

N-BOX試乗すればだいたい察しが付くよ。

あれより100キロ近く軽いから、運動性能は絶対にあれよりもイイとなると、安心してハンコ押せた。

特にターボは、凄くいいらしいよ。

200出して軽に乗るとかアホの極み

>>5
なんつーかこのパターン多いな

ケンモメンもしかして貧乏なのか？
アニメとゲームと政治みたいな無料ネタじゃないとダメだなんて

コスパ、コスパで比較に軽の営業車モデルを出してくる人ばっかだからなあ
貧乏人ばっかなのはあきらかじゃね

営業車モデルなんて一般人が乗るわけないのに
ここで名前が出てくるミライースだって一般人が購入するのは
約１００万円のグレードからなのにねえ

オタが喜ぶような物は一般層とかなりのズレがあるからしゃーない
価格面でも手頃なのは嫌われて極端に安いか高いかの二択になりがち

miniや昔の欧車みたいで嫌いじゃ無い
ビートのコンセプト上がりより全然良いな

ホンダの初期ロッドは不良が多いからなぁ

>>362
貧乏っつーかヲタなんだよな
だから車とかスマホや家電といった一般人も普通に関わる物の場合、とにかく当てにならない
だから無料だとしても政治も当然当てにならんぞ

単に何でもかんでも叩きたいアホが多いだけだろ

販売目標台数が月1万台予約7000台じゃそんなに大したことなくね？
あのミラージュですら目標台数5,000位で発売10日前時点で三菱の6911台
http://response.jp/article/2012/08/27/180236.html

>>1
契約しなくても見れるの貼ってくれよ

かつてここで絶賛だったソニカやセルボ等は一般受けしなくて3年足らずで生産終わっちまったしなぁ…
ああいう軽もまた出してもらいたいものだが厳しいかなぁ。
ワークスみたいな過激な軽はもう出ないと思うけどあれも3年くらい前に生産終了したんだっけか。

広いが売り文句で飛び交ってるが実際乗ってみるとピタ駐ミラーが凄かった
他社も是非パクると良いと思うぐらい便利すぎる

さすが軽とミニバンのHONDAさんは違うわー

カタログ燃費がリッター２６だと、町乗りでどんくらいになるんだ？

20以上走るなら買ってしまうかもしれん…

が、こんだけ軽いと衝突安全性なんか全くない紙っぺらなんだろうな

あらやだ可愛い

以前、これ乗ってた
もうちょっと暮らし向きがラクだったら、また古い車飼ってみたいんだけどなー
今はそうもいかん

http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/71140-05.jpg

Be-1に近い印象感じるな

マジでだせー
パーなゴミ女とカマ野郎しか乗らねえだろこんなの
ゴミだゴミ

クルコンで差別化をはかってきたな…さすがだ！

その調子でバイクの方もNプロジェクト復活してもらえませんかね

燃費はそこそこいいみたいだな
トップとそう差はない感じ

クルコンってレーダ付？

ケツのデザインの手抜き感

ワゴンじゃなくてミラとかああいうタイプじゃないの

これってグリルなんかも何種類からか、選べるんだよな
うちのお袋が懐かしい顔だと喜んでたわ

>>203
なるほど・・白が特別かっこ悪いんだな

ライフのサイズなんかな？ラパンのサイズだったらほしいな

全高の高さが丁度良いわ　

>>87
N360やな、細かく言うと空冷だったⅠ型だ
昭和40年代にチェーン駆動64度カム、ベアリングビームで9800rpm回すバケモノだったｗ

>>122
今こそステップバンの復活やな

>>376
なにこれ
デロリアン？

これ軽同士でぶつかってもぺちゃんこにされそうな車体だなｗ

>>148
下のほうがかっこよすぎ

お前らみたいなださいやつがださいって大声で叫んでも大多数の普通層はいいと思ってるんだよ

>>371
セルボがやってた普通車並みの内装の軽は今やスタンダードだな
スズキはやるのが20年早かった

>>388
たぶんこれ中身は現行ライフじゃないかね

ホイールベース　エンジンの形式　製造会社からして
N-ONEはN-BOXと中身は同一ですな

ライフの製造中止で八千代工業は死んでしまいますわ

軽規格廃止して魅力的なコンパクトカーを作って欲しい

>>397
ライフとは別物だよ
N-BOX含めNシリーズ共通プラットフォームってので部品も共通化するなどしてコストを下げてる
エンジンもライフとは違うNシリーズ用に新規開発したもの

むしろ軽の５人乗りを解禁してコンパクトカーを殲滅してほしい。
今の白ナンバーのコンパクトカーは車体が大きすぎるし無駄に重い。
今の軽が日本を走り回るにはちょうどいい。

コスト下げ・・・・てんのか？

ティーザーじゃなくてモロ見せしてるのに発表まだって変なやり方だな
サイト見てもスペックとか詳細載ってないし

>>401
DQNが7人乗った5人乗りの軽が街の仲間たちの餌食になるなｗ

>>307
うちの親もそうだわ
まぁ自営業だしリースだからってのもあるが
そういう層がガタッと減ったのが今の不景気なんだろうな

Newビート早くしろ

外車っぽいデザイン

>>307
そんなの周囲は全く気にも掛けてないんだがな
企業に無駄な奉公してる馬鹿だ

大抵の車種は新モデルが出ると旧モデルは古臭くなるからなー
例外はバブル崩壊後の低コスト車と新型マーチくらい
映画とかで車見るとあーずいぶん昔だなーって思ったりするもん

>>112
なんかグランツーリスモを思い出した

>>401
700キロの車体に、最悪400-500キロ人で増えるとかちょっと怖いな

プロジェクターが真ん中よりやや上に位置してるせいでアホっぽく見えるなこの車

>>411
全員関取りかよｗ

内装や操作周りもNBOXとほぼ一緒なのかな？
真っ正面に付いてるギアじゃ無ければ、嫌いじゃ無い

>>1 販売目標台数が月1万台で、目標の7割に達した。

一ヶ月かけて目標販売台数に届いてない･･･、大丈夫かコレｗ

>>253
ワロタ

糞みたいな解像度の写真見た時は
まさにNコロの再来みたいでいいじゃんと思ったが
高解像度写真見たらグリルの仕様に幻滅

>>341
車には折りたたみ自転車を常備してるけど、やっぱ折りたたみ原付がほしいなあ･･･
今なら電動だろうから、冬場とかの車のバッテリー切れとか災害時の予備電源としても役に立ちそうだし。

ミニバン屋から軽に鞍替えっすか？ｗ

最高にチョウドイイHONDA（マジキチスマイル）

軽なのにホイールベースはパッソやヴィッツ、istとかより長いのか
というか他の軽も長くなってんのな　2300mm台だったろ　先代のミラとかミニカとか

NONE　2520mm
wagonR 2425mm
ALTO 2400mm

パッソ　 2440mm
Vitz 2510mm
ist 2460mm
マーチ 2450mm
SWIFT 2430mm
デミオ 2490mm
ミラージュ 2450mm

ラパンのパクリｗ
タントをパクリって今度はラパンか

たぬきヅラの旧型パジェロ系みたいで好きよ

ＵＳホンダのリッジライン早く(´・ω・`)変な並行輸入はイラン正規輸入してください

もうちっとこうちっこいの出してくれよ>>140とまでは行かなくてもさ

>>413
5人だから80-100キロって計算なんだが
おじさんだと結構こんな体型みたいだよ

軽のホイールベースが小型車より長いは昔からよくあるけど
ホイール径と関係してんのかな

カーウォッチで見たけどなかなかセンスはいいんじゃない？
ダッシュボードも安っぽくないしシートカバーやハンドルのオプションもおしゃれだ
上下グリルの中のメッキの枠を無くして上は塞いでつるんとしてたら欲しい

ほしいお

>>5
基本車は全部売れないって言ってるからな

ターボはいくらよ

ターボは123万円
というのはかなり安い
最安グレードから8万円高でターボ選べるならターボ選ぶべき

そこまで格好いいわけではないな
http://img02.ti-da.net/usr/churasan8888/KC3U0194.JPG

ブログから拝借

>>433
ホンダあんまり好きじゃないがこれは結構いいな　愛着湧きそう

>>433
ekワゴンを顔だけ変えたっぽい

さっき試乗車？が走ってるのを2台見た
やっぱ丸目ライトはかわいいな
あと近くのホンダ店に昔のやつが飾ってあったわ
アレは売ってないのだろうか…

Ｎ３６０とかＮ６００の面影はどこにあるんだーよ

長所は実用性に優れる全高の高さや台形のデザイン

どうしてこうなった？かっこわる。
ミニと同じ路線でいきなよ。

ホンダが軽を頑張れば頑張るほどフィットが売れなくなるな

値段はフィットと同じか高いぐらいだから問題ないな

先代ライフは売れ、現行ライフは売れず、NBOXやNONEは売れる。

一般消費者の見る目は確かだよ

[見る目の確かさ]
一般消費者＞レーサーやエンスー崩れのキモヲタ評論家ども＞おまいら

ターボモデルがあるのにCVTしかないとか
ホンダやる気なさすぎでしょ。
しかも150万円

これツートンカラーは良いな
内装は気に入らないが

>>433
えええええええええええええええええ

なんかイメージ違うこれならいらんわ
もっと小さいかと思ってた

>>433
ラパンみたいなの想像してたがワゴンR並にでかいなw

一番高いので見積もってみた

車両本体￥1,791,750
ディーラーオプション￥19,761

自動車税(12月登録の場合) ￥0
自動車取得税￥23,000
自動車重量税￥3,700
自賠責保険料(37ヶ月) ￥30,840
手続代行費用(参考価格消費税込み) ￥45,150
預り法定費用￥6,000
リサイクル法関連費用￥10,050

お支払い合計￥1,930,251

>>5
バイクなら

CBR250R
NC700X

てとこか

>>445-446
上の方でも言われてるが実質ライフの後継車だからな
自分も発表された時はてっきりラパンやミライースの対抗だと思ってたが

http://news.ameba.jp/image/20121101-228/

これだと結構格好いいような

車両が高くても軽自動車枠なら売れるんだな
やっぱ維持費気にする人が多いのかな

http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2012/honda_n_one/02_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2012/honda_n_one/11_l.jpg

格好いい(^○^)

ミライースの後継は来年に出すらしい
N-ONEのNAモデルを検討する人はそれまで待ったほうがいいと思う
ターボならN-ONE買っていいくらいだと思うけど

>>453
ミライースの後継じゃなかった競合だった
三菱も来年にミライース競合の低燃費軽を出すって話がある

>>449
ライフの後継かぁ…ちと残念だがこれも売れるんだろうね。　
セルボの後継機も出てくれないかなぁと思ってるけどたぶん出ないだろうなw
でても10年後とかになりそうw

未だに一月あたりの販売目標にすら予約が達してないってのが、この車の不人気さを物語る。
NBOXは軽を買うならNBOXって思うくらい好きなんだけど、NONEはどういう人が買うのか想像が付かない。ワゴンRの方が使い勝手もいいし安いだろ。

ホンダのエンブレムの付いた車に乗りたいけど買えないからせめて軽自動車で･･･、って層か？

ttp://www.honda.co.jp/N-ONE/image/main_gallery_img_13.png
これにスーパーラップ履かせたい。少し欲しいかも

MTがあればなぁ

コンベンショナルなＭＴなら要らん
シングルクラッチのシームレスでいい

>>424
あれカッコいいけどピックアップは
日本で無理だろ・・・(´･ω･`)
三菱のトライトン？はどうなんかね

>>140
全部カッコいい

>>415

事前の評論家や雑誌のレビューもなく、現車も見ずに、MTもなく、900kg近い重量で、
燃費も大したことない車に9,000台の予約は異常。それも6割以上が上級グレード。

俺は予約じゃなくて、正式発注しちゃったけど、エイヤッって感じで判子を押した。
実馬力がすごそうだということで一安心しているが、それでも博打だよ。
レビューは間違いなく提灯記事のオンパレードになるので、祭り発生は確実だと思う。

なんか、最初見た時、くまモン思い出した。（´･(ｪ)･｀）

>>452
やっぱコンセプトと比べるとアレだな
CR-Zもコンセプトは格好良かったのにどうしてこうなった

プリウスだって最初ブレーキ不良とか言われてたのに結局売れたじゃん
車に対してはお前らの予想は当てにならんわ
世間とズレすぎなんだよ

http://www.youtube.com/watch?v=iitbj_uM5W8
これは売れそうだな

>>465
数出たらそれで良い品ってもんじゃねーからな

>>433
デザインも良いけど色使いも個性的で良いな
メッキのフロントバンパー仕様とか絶対カスタムメーカで出すんだろうな

>>1
所詮予約だけ、半年で４桁切りして生産縮小
だって、後出しなのに２社に省エネで負けるとか
あーすどりーむ（）、○年以内に○○で１位目指す（）
グループがしょぼいホンダが周回遅れを取り戻す事は可能だろうかｗ

>>447
ちょっと、車両代以外が高すぎなんだが
これ車乗る人は当然のように払ってんの？
遊び定期何ヵ月ぶんだよ...

>>470
何言ってんだお前
ダッジ・ヴァイパーの自動車税見て来い

白いの見た時はなんとも思わなかったけど
他の色見た時これはありかと思った
価格もまあまあ
けど今買うならＮＢＯＸだろな

>>1の白のだと、ライトと黒の部分が強調されて、
フンと口を上に向けたＮ３６０で可愛らしく見えたが、
黒や赤の画像見ると、ランエボやアウディの口形のメッキ部分が強調されて、
印象変わるな。　前のメッキいらんな。

これダサすぎるのになんで人気あるんだろ？
ターボでも安いからかな？
これ買うくらいなら同じホンダのN BOXかワゴンRスティングレー買うわ。
まぁ軽自体ダサいし買う気全く無い奴の考えだけど。
それにしても致命的にデザインがダサい。ミラココア（）見たいなスイーツ車の
方がまだマシなレベル。
これの無限仕様とかDQNでも乗らなさそう。

ぶっちゃけゼストだと思ってください

現物みたらよかった
画像と実物はやっぱ違うわ