ヤマハの歴史が凄すぎる　ピアノだけじゃないのなこの会社

383 おさかなくわえた名無しさん 2007/07/05(木) 13:01:07 ID:i3Aks+Df
>>366
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
.


いかそーす
本格的な音を楽しめる小型ギター　ヤマハ
2012/10/29 13:13
　ヤマハ(7951)は12月１日、アンプに接続できるエレクトリックアコースティックギター「ＡＰＸシリーズ」から、小型の「ＡＰＸＴ２」を発売する。　
音を拾うピックアップシステムを上位機種と同じにし、本格的なアコースティックギターの音が楽しめる。

　大きさは胴厚が65〜75ミリメートル、弦長が580ミリ。同シリーズの形状を一回り小型化した。弦が短いため、
押さえる力の弱い女性や子どもにも使いやすい。また、アウトドアや旅先などでの使用も見込む。

ボディーの色はナチュラルとオールドバイオリンサンバーストの２色。専用のソフトケースが付いている。
プリアンプは出先でも入手しやすい単３形乾電池２個で使えるようにした。
　価格は３万1500円。初年度は3000本の販売を予定している。　http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL150HO_Z21C12A0000000/

ええな

http://uploda.cc/img/img508e77a3c0c78.png

有名な話じゃん

F1ウンコアロウズであわや優勝ってのがあるぞ
実に惜しかった

軍事に使えるラジコン技術を中国にこっそり売ったりしてるシナ

自分で培った技術をどんどん生かす会社が成功するのよ

ミクさんマジ天使

デーモンヒルがあんな速いとは思わなかったわ。

ベーゼンドルファーへ買収の話でぐう聖ってわかってたじゃん

三菱鉛筆のコピペみたいな話だな

トヨタ2000GTはヤマハのOEMって本当？

>>11
あれは嘘だろ

よし！では我が社の製品をふんだんに使った滞在型宿泊施設を作ろう→大赤字で撤退




もお忘れなくｗ

ギター事業はもう少し頑張れると思うんだが

第一興商に音源ボードと専用ルータ提供しているだけあるな。

正直どれも中途半端でつかってないｗ

御託はいいから
WR250Xの排気量上げて400とか450cc位で出せ
DR-Zちゃんから乗り換えたい国産バイクが無いんだよ

発動機は有名だろモグリ

534 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/10/28(日) 11:12:18.80 ID:UwA90ASw0
ヤマハ、音質と携帯性追求した密閉型ヘッドフォン
「HPH-PRO500/PRO300」。ケーブル交換/UVコート
http://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/567/858/yamaha15.jpg
http://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/567/858/yamaha04.jpg
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20121025_567858.html

ヤマハのマーク付いてるだけでカッコいいのになんでアレっぽくしちゃうんだろう。真似っぽくてカッコ悪い。

>戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る

エンジンってついでで作れるモンなのかよ･･･ヤマハすげぇ

日本楽器の音叉マークとヤマハ発動機の音叉マークは若干違う
これ豆

中島みゆきが役員だっけ？

20万するネットワークプレーヤーとかいらんからipod接続できる
CD-S2000とCD-S1000を早く

MU80めちゃくちゃほしかった

>>15
海外では力入れてるのにね
国内じゃ旨みがないんだろうね

スキーも作ってた

けんもめんってヤマハ好きだな

＞・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
ここが分からない
プロペラ→エンジンに普通いけないだろ

MU2000EX持ってるけど全く活用してないわ。誰かXGのSMFくれくれ。

懐かしいコピペだな

オヌヌメのPCスピーカー無いか

ゴルフクラブが抜けている
http://www.yamaha.co.jp/product/golf/
やり直し

>>23
それはレコード会社部門

プロレスラーも作ってたよな

坂本龍一がヤマハCP1（ステージピアノ）にコメント

坂本: 「CP1は、ニューヨークのスタジオで、作曲、レコーディングなどで使用しています。 まぁ僕の場合、曲作りイコール、レコーディングみたいなものですけど。

ピアノ音色については、本物のグランドピアノの胴の鳴りの響きってのかな、胴の中で鳴っている音が僕はとても好きで、それが大事なんですけども、
なかなか人工的に再現するのは難しいと思うんです。でもCP1はかなりニュアンスが近づいてきたと思います。

新しい鍵盤もだいぶ本物に近くなってきて、デリケートな感じがするし、音色とのマッチングが良く聴こえる要因の一つかもしれませんね。タッチが良いっていうのはね。

デザインはもっと斬新にしてもいいんじゃない！！僕は斬新な物が欲しいですけど（笑）」
http://www.yamahasynth.com/jp/library/cp1_5_50_jp/artist/artist.html



Q2：ヤマハピアノに対するイメージと印象は？　日本の家庭や学校などにもっとも普及しているという感じがします。ぼくは非常にラッキーなことに、
MIDI付きのコンサートグランド（CFIIIS）をはじめとし、最高の楽器を弾かせてもらっています。いずれも響きはまろやかで、ふっくらとした温かさがあります。
上品な音がしますよね。木のぬくもりとでも表現したほうがいいのでしょうか、硬質な感じや金属的な感じとは異なり、日本の家の木造りのような雰囲気を醸し出しています。

坂本 龍一 へ“5”つの質問 | Spot Light | Pianist Lounge （ピアニスト・ラウンジ） | ヤマハ株式会社
http://jp.yamaha.com/sp/products/musical-instruments/keyboards/pianist-lounge/now/002/question.html

>>28
エレクトーンやヤマハ音楽教室でお世話になってるんだろ

ヤマハ発動機は瀕死って噂でよく聞くけど
違うん？

北朝鮮に船舶かなんかのエンジン売ってヤマハの社員が逮捕されてたような

昔はテニスラケットとかも売ってたな

ラケットも作ってたな

実際は買収したりしてでかくなったんだろ？

動画

THE MAKING （１３）ピアノができるまで |サイエンス チャンネル
http://sc-smn.jst.go.jp/playprg/index/2058

YM2151は神

これが1978年のヘッドホン
http://20cheaddatebase.web.fc2.com/yamaha/YH5M.html
デザイン史のオーパーツ

国内じゃヤマハデザインのバイクが一番カッコイイ

フォルツァ乗りだけどTMAX530気になるぜ

ヤマハのステマスレ

家もユニットバスがヤマハだ

;木製のプロペラのついでになんでエンジンが作れるんだよ

なんで車作らんのだろ
2000GTは別として

自社の技術を使ってどんどん別の分野にチャレンジする精神がすごい

>>45
かっこいいけどテクノっぽすぎて付ける人を選ぶデザインだな

> 戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
なんだと……

パチンコもヤマハだな。
ヤマハで戦後軍需産業で多量に余った合板を使って
パチンコ台を製造した。

>戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
この流れはなんなんだよ

TOYOTA 2000GTなんてほとんどYAMAHA製だしな

ヤマハのアーチェリー製品は細身で体型に合ってて使い安かったなぁ
採算取れないから撤退したけど、してほしくなかったな

以下、KORG厨とRoland厨の戦い

電子部品のマウンターの話が無いな

ヤマハコピペ懐かしす

伝説のＣＤ-Ｒドライブ　YAMAHA　F1持ってる俺登場　あれを最後にPC関係から撤退しました

ステマに騙されて買ったシアターラックが粗大ゴミとなっている(´･ω･`)

今、バイク始める人に、ninja250みたいなフルカウルの250ccバイクが人気集めてる。
にも関わらず、ヤマハはこれに参入しない。
何故なんだぜ。
そりゃガワだけスポーツチックなバイクだけど、求めてる人が多いのにな。

wikiみたら金属プロペラだってよ。

トヨタってエンジンひとつ作れないくせにでかい面してるよね

トヨタ車のエンジンも上から二つはヤマハ製だしな

器用貧乏

バイクとルーターはど肝抜かれたわ
楽器のイメージが強かったからな

トヨタってもしかして車版アップルなんじゃないか？
もはや広告屋さんだろ、あそこ

普通のアコギとエレキの質は総じて高いけどソースのAPXシリーズだけは失敗作
ピエゾばりばり過ぎる

本田さんのエンジンのが面白い

ヤマハのルーターはあかん

ここはやっぱエリートじゃないと入れない？
東京理科電通名工京都繊維じゃ無理かな？

めんつゆも作ってるよね

俺の周りのヤマハ製品を探してみたらPCのスピーカーがあった。
昔はサウンドカードなんかも作ってたんだよな。器用な会社だよね

>>64
良くも悪くもお洒落バイクメーカーに
何を求めているのか

ギターもベースも他社だがやっぱ音叉だけはヤマハ使っちゃうよね

>>73
ヤマハのルータは中古で買ってもファームが落とせるので好き

XJRは俺の嫁

FM音源、MIDI音源、CD-Rドライブ、ルーター・・・

PC向け機器ってまだやってんの？

自分が目に見える形で持ってるヤマハ製はVOCALOIDだけだった

うちの風呂がヤマハ製だったわ

HONDA→SUZUKIと来たから次はYAMAHAのバイク乗ろうかな

ヤマハのロゴは日本企業の中ではずば抜けて洗練されてると思う
あれは確か音叉をモチーフにしてるんだよな

>>1
は？なんでヤマハのMIDIインターフェイスを標準搭載したMSXが忘れられてんの？
ワイズシリーズだっけ？

浜松の誇り

バイクだと2ストクォーターを大事に乗ってる人いるけど
NSRはあんま見ないけどTZRは新旧含めてそこそこ見るな

>>83
あぁ、そういえば前住んでたマンションがヤマハ製だったわ
うちには何ひとつないって思ってた
あと小学生の頃つかってたリコーダーとかピアニカ、ハーモニカも全部ヤマハだったわ

CX5F

ヤマハと言えば
アンプ
CA-2000

戦後大きくなった会社って大体そんなもんじゃね？
必要だったり応用できそうなものを自前で作っていって大きくなっていくって感じ
最近は自前でやるより買ったほうが安いって考えばっかりだけど最終的に強いのは
自前で出来ることだから

Vmaxは驚愕の加速

20歳こえてんのにyamahaのピアノスクールでガキと交わって椅子取りゲームやって
1位とった猛者がいたな

>>45
すげぇな
オープン価格って付いてても見逃しそう

趣味でやってそうだけどだからなのかハイクォリティってイメージがあるな

スピーカーもヤマハだな。作りすぎてないやわらかくてタイトな音が出るのが好きだ。
BOSEも持ってるが音が硬い

ヤマハ発動機とヤマハのロゴは微妙に違う
これ豆知識な

ああ、新興国向けのスクーター作ってる会社だっけ

スキー板とブーツも作ってたよな。
結構良かったんだけど・・・

初音ミクの元もYAMAHAだよね？

ルータをしったときは正直驚いた．
ここまで手を広げてる企業ってほかにないんじゃ？

>>20
真似っぽくてというより、まんまモンスターケーブルのパクリなんだが

こっちヤマハと言ったら１０００モニ

なんだよ、生産技術系の人間いねえのか
電子部品の表面実装関連とか結構有名だぞ
パソコンの大先生なんだからPCBが何で作られてるかぐらい知っとけ

http://www.yamaha-motor.jp/smt/

>>100
結構スポーツ業界にも進出してたんだよな
完全撤退したんだろうか

世界に冠たる三菱鉛筆

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。

三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。

ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

今年のmotogpチャンプはヤマハ
コンストラクターはホンダになりそうだけど

つまりピアノの修理始めればいいんだな

ルータはこれからお世話になる予定です

>>30
GSだのXGだの言ってる間にMIDIが焼き討ちに合って
ソフト音源なんて使い物になんねーよｗｗって余裕ぶっこいてたら
いつの間にかハード音源の時代が終わってた

発動機本社前のマックスバリューのヤマハ作業服率は異常。

律っちゃんドラムもYAMAHA

すげーなＹＡＭＡＨＡ！

>>64
R1の125ccみたいなのあるじゃん

ヤマハってPC関連のMIDIのUSB機材とかも
Windows7の64bitドライバとかを提供しているんだよな
他のメーカーがやりたがらないドライバとかのアフターサポートも上レベルだわ

>>111
国内で開発してる有名音源ってある？
Cubaseとかはヤマハ製だけどちょっと違うし

>>102
手広くやってて名も通ってるのに何かイメージが希薄な会社なんだよな
大きなニュースに出ることもないし

未だにMUで打ち込みやってるわ
ボリュームのガリが酷くなってる

MOX8っていいの？

家庭用の防音室も作ってるからな
アビテックス

90年代の迷走時代のイメージしかないなあ
社長が何だか酷かった

当時週刊文春で紹介されてたけど、
退任した時に、「静岡では社長の息子だということで、子供の頃から甘やかされた。
東京で生まれればよかった。東京には2代目社長も沢山いる」とかコメントしたとかw

たまたまその頃つきあってた奴に、以前その社長の息子だか孫と同じ学校に通ってたやつがいたんだけど、
その息子もやっぱり甘やかされ放題で高校生なのに自分のマンションでごにょごにょとか言ってたわ

今どうなってんの？

もはやオワコンのエレクトーン

AVアンプとスピーカーはヤマハ使ってるわ。

素人好みの音質だからか？玄人はオンキョーとかだよね。

ビラーゴ乗ってます
ヤマハ大好き

なんか地味だけどオシャレなイメージだよね

>>56
試作プロペラの試験用にエンジンが必要だったが、そのために発動機を自社開発したのが発端らしい

FS1Rがほしい
鍵盤つけて再販してくれ

家具作ってるのは知らんかった

>>5
昼か・・・抜かれる周回時に露骨な幅寄せしたのは記憶に残ってるｗ　

で、無人偵察機だかの技術を中国に流出させた、と

>>117
定番モノは無いんじゃないかなぁ
無理して挙げるならフリーのSynth1(´・ω・`)

人気とか抜きでいえばKORGのとか好きだけどね
http://www.korg.co.jp/Product/Synthesizer/LegacyCollection/

取り敢えずツーリングセローはツーリングシートもセットにして下さい
キャリアは普通のでいいからさ

てか、船の船外機も造ってるんじゃ？

>>29
プロペラのテスト用エンジンを貰ったりして、それを元に作ったんじゃないの

LFAのエンジンってヤマハが一部作ってたんだよな
四輪もやってるんだね

>>118
だって、楽器とかバイク、ヘッドホン、ルーター、クルーザーなんか買うのは一部の人だけで、ほとんどの人は要らないからな。
ルーターなんか普通の人はバッファローやアイオーデータで、ヤマハを選ぶ人は少ないと思う。
だから数ではあまり売れないものを手広くやってるんだろうな

>>132
やっぱり無いよね
それでこのkorgのやつ良い？
MIDIキーとセットで買うと安いから気になってるんだけど

VINO乗ってるカマ野郎は信用出来ない

>>136
トヨタのスポーツ向けのエンジンなんて大半がヤマハ製じゃん
一時期F1のエンジンサプライヤーやってたし

>>11
>>107
当時のGHQに再三反論するなんてなかなか骨のある会社だなｗｗｗ

>>64
ガワだけのスポーティーバイクをぶち抜けるオフ車があるから許してあげて

>>136
そもそもトヨタ2000GTはヤマハ製作だからな
あと有名どころのトヨタエンジンのほとんどはヤマハが開発してる
LFAもエンジンチューニングをヤマハがやってる


ベーゼンドルファー買収してたんだなヤマハ
この会社想像以上にすごいわ

クラウンとかマークXはヤマハのエンジン積んでいなかったっけ？

>>97
PCスピーカーだけどナチュラルな音するよね。かれこれ10年以上使ってる。
まだ売ってるのかな

>>33
　|　 |ﾉﾊヽ
　|　 |。‘从 ＜ゴルフ部門があったなんて知らなかった
　|＿と ）　　　 その技術を生かして釣竿も作って欲しい…
　|桃| ﾉ
　|￣|

>>137
YAMAHAのルータは業務用市場で比較するべきだろう
牛やIOの家庭用と比較するなよ

>>140
>>143
へー・・・
市販車も作りゃいいのいな

>>107
クオリティ低いな

昔はスキーもあったよな
うちのキッチンと風呂はヤマハ製だわ
風呂の天井にスピーカーついてて風呂に入りながら音楽聞ける
ただし音質はよくない

浜松市からやってきた　ヤマハの技術は世界一よ

最近だとレクサスのLFAのエンジンか
あれもヤマハ製だな

サバの缶詰も作ってるな

正直ピアノはカワイのほうが音が好き

ザクスピードヤマハ　鈴木亜久里が鈴鹿で6位だっけ

屏風を広げすぎて倒れる典型

最初の年はザクにエンジン供給したんだっけか

ヤマハと日産の社長が喧嘩をしなければ・・・
日産から２０００ＧＴが出たのに・・・

発動機？ ああ「♪ぼくの名前は〜」てあれはヤンマーか

>>150
今はスキー板作ってねえの？
レンタルのスキーって言えばヤマハってイメージだったんだけど

>>147
ヤマハルータだと家庭用まであるからバッファローと比較してもいいんじゃね
さすがにRTXクラスだとNECのIXあたりとの比較になるけど

>>138
正直、他人には勧められないかなぁ
かなり古いしね

みんなヤマハの品質には一定の評価はしてるんだな
それじゃ「ヤマハ製の○○なら買いたい」って物ある？

ヤマハは2万以下ぐらいのUSBDACとか作ってくれないですかね

でもまあ、建材に関して言えばパナソニックの方がいいな
既製品の防音室ではヤマハもいいけど
ダイケンやなんかの建材メーカーには勝てん

経営陣が優秀なんだろ

パシフィカにもっと力入れてほしいんだが。
一本欲しいんだけど中途半端な価格帯のしかないんだよなぁ。

ちくわでしょ

>>145
だよな〜オーディオテクニカもシンプルな音で好み。低音強調でどや？良い音だろ？ってのは
あんまし

>>142
この悲惨なスレのバイクの事ですか？
基地外にずっと粘着されてるらしく酷い有様だ…

【エンスト病】WR250R 46台目【低速スッカスカ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350640953/

ピアノや木材加工に関してはまさに一流だろうけど
ほかの分野ではいまいち１番手にはなれない感じだな

>>170
乗ったことないけど2stオフ車よりも低速トルクが無いのか？
つかR1と同じボアxストロークなんだから低速が薄いのは当たり前だと思うけど

>>15
サウンドカードも頑張って欲しい

>>162
そうなのかそれは残念
しょうがないからmonotoribe買おうw

>>169
オーディオテクニカがいまいちなのは、安物を安物として作ってるからじゃね
ほんと、数千円以下のはクオリティひどすぎるからな

ヤマハスキーはよくできていた
最後に作っていたツインチューブもよかった

技術はハートが受け継いだ

>>62
あれ良かったな
F1に三菱アゾ色素のCD-Rだな
持ってるけどIDE接続なんてもう使わないしなぁ

グランドピアノはカワイの方が音質良いけどな。

本田もヤマハも河合も豊田も元を辿れば会社関係は親戚みたいなもんだろ
会社自体近所だし、役員が知り合いとか兄弟とか弟子だったとかそんなのばかり
ヤマハは本田から協力してもらってたと思う

俺的にはフルートとTZRとボートの会社なんだが

他は知らんがこんなんでよく世界に名だたるバイクメーカーになったな

三菱のコピペはまだかよ

子孫会社の系譜は古河が一番華麗だぞ。

お前ら川上がホンダに土下座した事件知らねーの？
ヤマハ残酷物語読め

県東部にも工場作って下さい

オナホも作ってくれ

FZR250出したらヒット商品間違いないのに何で出さないんだろ

ヤマハ？HY戦争に負けたあのヤマハ？

>>172
俺も乗った事ないけどこの荒らしの比較対象がセローだからな…
ホントどうしようもないスレだわ

おしゃれなイメージがすごい
俺のフェーザー8ちゃんもかわいい

>>107
これ十年前ぐらいの俺信じちゃったんだぞ

小室ってyamahaのEOSプロデュースしたくせに音源としては一切使ってないんだよな

ヤマハ発動機とホンダは昔なら合併できたと思う
世襲優先したから敵対関係になったけど

バイク乗りとオーオタと楽器弾きの入り乱れるカオスなスレ

全部が二流なのも逆に凄いよね

ヤマハってSR以外に名バイクあるの？

YZF-R1っていう最強のバイク作ってる会社って聞いた。

シネマDSP・PLIIz
３千円のアンプだして

いつも駅行く途中の道にヤマハのバイク専門の店あるけど
あの会社のマークはまじかっこいいわ
考えた奴センスあると思う

>>12
トヨタのスポーツエンジンはたいがいヤマハ製

>>197
出目金はないわ・・・

ヤマハはオフ車だけでいいよ

>>196
RZ250/350
Vmax

>>192
ローランド使ってるんだっけ？ヤマハのイベントでヤマハこき下ろしてたけどｗ

中国に納入された生物、化学兵器散布や偵察機に使えるラジコンヘリの話はまだ？

ダービーマッチの源流、天竜川決戦

ヤマハFC×本田技研

>>124
玄人ならDENON・マランツあたりだろ
YAMAHA≧DENON＝PIONEER＞ONKYO
高けりゃ殆ど同じ
シネマDSPは感動した

FRP関係の仕事してた時にヤマハの委託のプール修理の仕事請け負ってたわ。
チクチクするからFRP嫌い。

>>203
Vmaxあの燃費でタンク小さすぎ。ありえん

>>209
V魔は始めから長距離走行は想定してない。
「文句があるなら別のマシンを選んでください」
でおしまいだよ。

チップマウンタもね

A-S3000が楽しみです

とにかくCDP、NAP、DACをまとめたデジタルセンター作ってくれ頼む

プロペラからエンジンって飛びすぎじゃね？

次は何作るんだ？

>>210
あれはスタイルで選ぶものだよね
スペックすごいけどSSには負けるんだろ…

>>215
1985年に登場した時のスペックが145psだ。寧ろ初代を誉めるべき

さすがに「日本のドコ走るんだよこれ…」ってレベルの訳わからんバイクを作るだけあるな

車重310kg/1,679cc/200PS
http://www.ksgarage.net/wordpress/wp-content/uploads/2009/07/VMAX_Photo_06.jpg
http://www.ksgarage.net/wordpress/wp-content/uploads/2009/07/VMAX_Photo_20.jpg

>戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る

木工からいきなり飛躍してるな
天才がいたのか

YPVSはもう見れないのか

名機と言われる８６の４AGもヤマハ。１Jだか２Jだかもだったかな

プロペラのついでにエンジン作るなよｗ

ヤマハってすごいな。
宇宙船までいって欲しい

>>217
ごっついなｗｗ
これアニメとかで使われねえかな

ヴィオリラとかテノリオンとか変な楽器を作る

>>220
3S-Gも忘れないで

>>223
FF7のクラウドのバイクのモデルは旧V魔
あとfateなんとかにも旧V魔が出てきたみたい
音はVツインの音だったけど

V-MAXさんはリッター10kmも走らんだろう

そろそろシーズンなんでと車のCDをクリスマスアルバムにしたら
Do they know it's XmasのDX7の音が懐かしくて泣いたわ

そういや親父が昔履いてた靴もヤマハだったな
前はアンプもスピーカーも全部ヤマハで統一してた

>>51
OX99-11を出そうとしてたぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=KCCxkk6BAYM

YAMAHAってエンジン作ってるところと楽器とか作ってるところって別なのかと思ってたけど同じなのか
すんげえ手広くやってるんだな

世界初電動アシスト自転車開発したのもう出た？

>>226
FF7大好きだったわ
そうだったのかやっぱスゲエな

ボルボもちょっと前のモデルまでヤマハのエンジン積んでたな

とりあえずYBR125Kに乗ってます

車椅子シェアもでかい
おされっぽい奴とか子供がよく乗ってる

ヤマハの楽器使うと馬鹿にされるという風潮

>>237
なんか標準的で無個性なんだってな。

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

ex5持ってるけど最強だわ
でもリストラし過ぎていまはピアノ以外まともな人いないんだってな

>>238
trumpeｔ買うとき同じ話聞いたな
ヤマハは平均的に良いけどBachは当たり外れがあるけど
良いやつは凄く良いみたいな

ＤＴ50は衝撃的過ぎた・・・

>>217
この重量でタンク小さいってのがホント意味わからん
ここまでこだわったらでかいタンク着けられるだろ…
せっかく糞速いのにちょこちょこスタンド寄るとかｗ

カーボン製品がなかなかいいよな
あとトマトも作ってる

ヤマハのアコースティックな楽器は本当にひたすら軽いんだよなぁ
好きな人がいるのは分かるけど
頂点にある楽器は無いし、ある程度は叩かれるのは当然なレベルな会社

風呂敷広げたまま畳み方を知らない田舎者

浜松ではヤマハではなく山葉

>>223
ゴーストライダー2の主役が乗っているバイクがこれだよ。

ヤマハが発動機を産んだ理由は単純に
社長がバイク好きだから作りたいって言ったから

ヤマハのHPにその旨が載ってる

>>223
アニメはもう出てたんで
劇場版「人造人間ハカイダー」でハカイダーが乗っていた。
「仮面ライダークウガ」は強化型バイクの改造ベースに。

>>231
YAMAHAはLEXUS LFAっていう車のサウンドデザインをしている
もちろんエンジンの開発にも携わっているんだけど
エンジン音や排気音をいかに心地良くドライバーに聴かせるかとの観点で
音響などを意識して各パーツを楽器として配置したのは流石YAMAHAと言うべき

ごめん、どちらも初代だったてへぺろ

応用力は凄そうに見えるが、VOCALOID Editorなどソフトウェアと言われると
開拓地に旗を立てたまま放置を一段落とした形で領域拡大しているように思える。

>>243
なんか勘違いしてるようだけど
VMAXのガソリンタンクはシート下だよ

>>254
いや容量の話。15Lってのはこのクラスでなくても普通に小さいだろう……

以外と知られてないけど
音楽のヤマハとヤマハ発動機は完全に別会社だからね
よく見ると色やロゴやフォントが違う

>>255
VMAXは元々ドラッグレースカーなんだからこんなもんでしょ
これがアメリカンってなら話は別だけど

>>257
うん、そういうこと。

今となっては産業ロボットもやってるんだが

大人の音楽教室でピアノ習ってみたいんだけど20超えてからだとどれぐらいまでいけるんだろう

>>217
この重量でタンク小さいってのがホント意味わからん
ここまでこだわったらでかいタンク着けられるだろ…
せっかく糞速いのにちょこちょこスタンド寄るとかｗ

フォームを消そうとしたら間違えて書き込んでしまった。スマン

どんな人が買ってるのか気になるぜ
SSでも意外とタンク容量があるんだよな

なんだ、煽りか。相手すること無かったな。

>>262
ああ、そういうことか。スマンカッタ。

ヤマハは本気出さないと
現行で欲しいのがグラマジェTMAXしかない
中型は古いのしか無いし

フラットプレーンのR1乗ってたけどメカノイズがすごかった
マジで調律してんじゃないかと思うくらい刺激的な音

リヒテルが浜松のヤマハ工場にわざわざ出向いて、
２時間以上もコンサートをしたという話が出てないとか
ゆとりすぎだなお前ら

中国に禁輸品を横流ししてた国賊企業か

半導体まで内製に拘って失敗したよなぁ
当時、最新の設備の工場を即効ロームに売ってたのは評価されてるけど

どれも割とハイクオリティだから困る

やはり俺のR1が一番かっこいいな

キッチンとか作ってるからな
子供の頃はバイク屋と思ってたわ

ウェインレイニーというライダーがその昔おってだな

PC用のActive Servoスピーカー復活してくれ。
音に癖が有るって嫌う人も居るけどあれは良い物だ。

昔みたいにエレキギターのラインナップを増やして欲しい

あとビリーシーンのベースが欲しい

はやく1UハーフラックサイズのハードウェアFM音源出してクレよ
FS1Rくらいなら今ならハーフラックくらいで出せるだろ
もうTX802やTX81Zじゃパラメータいじるの手間なんだよ

こんな凄い会社が静岡県の糞田舎に本社を構えているのだから恐れ入る

まとまったお金が無くても買えるように、信販会社設立
教えてくれるひとがいないから、音楽教室作る
もお忘れ無く

ヤマハはもっともっとさかのぼれば、楽器、発動機よりも前の源は
紀州藩の天文係だった藩士が祖

ヤマハの家具高いよな

楽器、音響機器、発動機、FRP形成…
トヨGのヘッドは有名だが船外機の世界シェアとかもうね…
浜松恐るべし、ヤマハ・メイトが2STに拘らず4ST展開してたらHONDAを凌駕してたかも知れん
でも多方面に展開してたから発動機は下請けポジションがちょうど良かったのかも知れんね
海物は別として

2万のミニコンポ
http://jp.yamaha.com/products/audio-visual/desktop-audio/tsx/tsx-112__j/
こういうの作らせたらヤマハが抜群にうまいんだが売れない

全てにおいて2番手だけど殿様商売してないから好感持てる

二番手の自分に酔ってるイメージ
ホルホースだな

>>75
ヤマサだろw

>>14
泊まったことあるけど高かった　面白かったけど

ここままいけば軍事兵器も作りそうじゃねえか

鈴菌持ちの俺が言うのも何だが会社としてはヤマハの方がよっぽど変態だと思う
そのくせ楽器にしろバイクにしろ作るものはまともだという謎さ

>>273
ﾚｲﾆｰﾓﾃﾞﾙのX-8被ってたぜ

山葉寅楠
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E8%91%89%E5%AF%85%E6%A5%A0

>>45
こりゃすごい
完全に今の家電製品ライクなデザイン

売国企業の筆頭だろ知ってる

PC向け音源で、昔は YMF744/754とか作ってたんだよな。もう消えたが・・。
携帯電話向け音源も、ガラケー時代はメジャーだったけど、今となっては使われて無い感じだよな・・。

ああ北朝鮮に違法に輸出してた会社ね

YAMAHA DX7

以前はソニーが日本の誇りみたいな企業だったけど
俺はずっと昔からヤマハこそ最強と信じてた

通の遊び人てイメージ

YAMAHA NS-10M

>>20
モンスターのOEMかなにか？

ニアフィールドのモニタースピーカーだと
ヤマハのMSPはデファクトスタンダードだな
DTMやるんだったらとりあえず買っとけってなる

誰でも知ってるわそんなもん・・・

カワサキか…

>>200
今も作ってるヤマハが提供してる車体あるの？？

>>45
デザインはどうでもいいけどオルソまた出せよマジで・・・
ほんと頼むいやほんとに

>>285
ヤマキじゃね？

>>303
LFA

>>117
ライブラリならProminy（札幌）が有名なくらいか

50年代はバイクメーカーが200社以上ある活況で混沌という楽しい時代だった
川崎は重工では有名だったが一般の知名度が低かったからバイクメーカーを買収して始めた
文明水準的にもああいう時代はもうないんじゃないかね。情報網も流通網もできあがってるし

>>307
あそこ日本だったのか
デモで日本人が弾いてるから不思議に思った覚えがある

なにやらしても
デファクトスタンダードになっちゃって
ブランドの推し出しがない
ヘンな会社だな

＞戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
ここがすごすぎる、飛躍しすぎだろ

ロレンソ世界チャンプ返り咲きオメ

>>117
お前らの大好きなミクさんがド定番だろ
クリプトンのプロデュースだが大元のエンジンはヤマハ開発

CUBASEと言えば昔ヤマハもSOLを作ってたのにいつの間にか消えたな

ヤマハのスキー板持ってる奴が嫌儲にいるのか
オッサン速報もいいとこだな

>>284
あー、俺だわ

ヤーマーハーのちーくーわっ

小学校の頃から音楽室で見てるヤマハ。
楽器として一番使ったのはX68kのYM2151だな。
初音ミクも買ったけど、すぐ挫折。
バイクは普通二輪で乗れるのに魅力的なのが無いのがキツい。

ヤマハが国内向け中型以下のヤル気一番無さそうなのはそらそうだが
耕運機に皮被せてバカ情弱池沼にわかを騙す土人生産バイクよりWRの方がマシだろ

>>231
楽器のヤマハとバイクのヤマ発は厳密には違ったはず。
フォントやロゴも簿妙ーに違った気がする。

ちょうどヤマハについて考えてた俺にタイムリーなスレだな

ヤマハのソフト開発は適当すぎ、サポートする気がないならやめちまえ
S-YXG50VSTとかハードの代わりになるソフトシンセってあんまりないからかなり使い道があるのに

伊達に変態企業と呼ばれていないな。
多角化しすぎだろｗ

技術をどんどん中国に横流ししてる売国企業だよな。忘れないよ

家具作ってるの知らなかった

昨日ヤマハのカップラーメン食った

得に思い入れないなと思ったけどDT50とサイレントギターを持ってた。

凄いと思うなら助けてあげてヤマハちゃん

アーチェリーの弓も生産してたね。
ネジ径が世界標準はインチ単位なんだけどヤマハだけセンチ単位だから他のメーカーと互換性が無かったんだよな

>>17
そうそうどれも結局２流品

ヤマハやCanonは今でも世界に誇れる企業
ソニーやパナは完全に死んだ

>>58
HOYTやWINの弓と互換性があればもっと使われたと思うわ。

>>317
初心者からベテランまで御用達のセローがあるだろ

可変バイクのMorpho出して欲しかった。

ヤマハのベース弾いてベースにハマった

>>237
ヤマハは安定した無個性な産業品は作れるが芸術品は作れないからな

ダイキン：エアコン、戦車砲弾、
SIG：ピストル、ライフル、ジュース紙パック、
プジョー：自動車、自転車、スクーター、キッチン用品、
GM：自動車、戦闘機、戦車、短機関銃、 ブリヂストン：タイヤ、自転車、原動機付自転車、

これだけ手広くやってトップレベルの物が作れるって凄いな

日本車輌が頼み込んで寝台車の内装も手掛けたことあったな

支那畜に兵器を売り渡して似非右翼に店を荒らされていたな

>>50
静岡県浜松市はホンダやスズキがある街で
その下請けがゴロゴロあった

ヤマハ｢プロペラ作ったけれど、もっとパワーがあるエンジンがあれば楽に飛べるのに…｣
↓
下請け｢そんなもん俺達にかかれば楽勝だよ｣
↓
ヤマハ｢それならうちのエンジン開発もやってくれないか？｣
↓
下請け｢おk｣

それがヤマハ発動機の誕生

>>298
これ

代理店やら小売り店にノルマつけて売りつけるやり方する企業はカス

>>335
ウィーンフィル伝統の楽器を無個性な産業品とは大した知識だな…

合資会社山葉風琴製造所

ＹＡＭＡＨＡ　Ｖ１２

ヤマハのテニスラケットもあったわ。

YAMAHAのマークは音叉だったのか

パチスロでもキン肉マンとか鉄拳とか作ってるよな

>343
中高の吹奏楽部ではヤマハの楽器に散々世話になったが、学校備品レベルの楽器はまさに無個性な産業品だったよ
ガキのオモチャにはそのくらいで十分だって

どれみふぁそーらふぁみっれっど♪

多角だけど隙間を狙う
本道は堅い
これから生き残るのはこういう会社じゃないかね
オリンパスみたいな自滅がなけりゃ

HP-1かっこよ過ぎ
http://www.spiralmarket.com/2008/05/08/2319

どのジャンルでも1番には無縁なんだよなあ
ビッグネームなのに

ＤＸ−７とＯ２Ｒで音楽シーンに大革命をもたらした

清水一行の企業小説面白かったぞ

ヤマハはロゴがカッコイイ
Ｙの時点でイケメンなのにそこから３つＹ字に重ねるとかセンス抜群だわ
モノは普通っぽいのに、かっこ良く見えるのはロゴで勝ってる

>>321
な、ソフトに力入れてないのが丸わかりなんだよな
ハード売ってなんぼじゃこの先キツイと気づいて方針を変えてるとこみたいだが
まだまだ時代に対応できてない

ここまでアスタキサンチンに関するレスなし
健康食品に手を出して失敗したことは黒歴史なのか？

ヤマハかっこよすぎるだろ・・・
携帯とＰＣと車も作れよ、多分世界の頂点に立つ

プロペラ→エンジンの流れがおかしい

でも本業のピアノはクソみてーなの作って音楽教室やって生徒に売りつけてるんだよ

ウインナーホルンやトランペットも伝統職人が絶滅してYAMAHAが作ってる

>>43
このシリーズは毎回最後まで見ちゃうな

>>107
ウソはやめような白痴(^-^)

ヤマハは世界制服でも狙ってんの？

ヤマハは昔トヨタのエンジンも作ってたけど、今はやってないんだっけ？

>>359
バブルの頃F1に参戦して盛大に負けてたからもう車はやらないだろう

テニスラケット使ってたはｗｗ

テニスラケットやアーチェリーのノウハウで車椅子作るから軽くて丈夫なんだけど軽過ぎるんだよなあ

Brotherとかオムロンとかも幅広いよな
オムロンがUNIXのIME作ってて昔驚いた

80年ごろ造ったバイクに乗ってるけど、
えらい頑丈でまったく故障せずフルノーマル。
当時は技術者がいい仕事をしてましたね。

>>370
80年っていうとRZか

>>38
二輪は瀕死だけど船外機はまだ大丈夫と聞いたことがある。

http://www.y-m-h.co.jp/sales.html
船欲しい

船は定期的にエンジン動かさないといかんから
時間に余裕がないと持てあますぞ

>>372
お前みたいに憶測で語る奴が居るから>>38みたいな風評が絶えないって自覚しろ
ヤマハ発動機はもうずっと黒字だ
赤字で騒がれたのはリーマンショックでマリン部門が大打撃を受けた年だけ

ヤマハ…盲点だった、凄さに気付かなかった
まさかそれが策略？

前からコピペであるよなこれ

フィリップスって、スピーカーとシェーバーどっちがメインなんだ？

会社でRTX1100を使い始めたのをきっかけに
勉強しようと自宅でもRTX1100を買ってから
バッファローやプラネックスのルーターの安定性がオモチャに思えて使えなくなった

>>378
コンシューマーエレクトロニクスなんてあの会社のメインじゃねーし
その証拠に日本での家電品取扱は小泉成器だわ

>>118
楽器や音響機器、バイクやマリン用品と作ってるものが基本的にどれも嗜好品だからな
その辺興味がなければ普段生活していく上で製品に触れることがなくても済んでしまう
もちろんプロミュージシャンやレーサー、漁師等それでメシ食ってる人もいるだろうけど

>>255確かに少ない、予備たん入れても２００キロちょいｗ
でもあの加速なら満足。

>>382
200キロちょい走れるなら十分だろ
お金持ちじゃないとツライけど

>>356
楽器とエンジンで微妙に違うんだぞ

>>356
あれ音叉（おんさ）だぞ？

>>382
圧倒的なパワーと加速を楽しむバイクだよね。
スタイル優先で実用性を切った潔さもまた、魅力のうち。

YAMAHAが造ったエンジンが良くて
お返しにTOYOTAが造ってYAMAHAにあげたら改良して返ってきたっていうね

>>383
もちろん旧型だけど２０万ぐらいから加速を楽しむには十分の車両が有るよ
あと２０年間以上モデルチェンジ無しだから中古パーツが山ほどあって修理に困らないよ
>>386
その通りｗ

サンスター：歯磨き、バイクのスプロケ、ブレーキディスクというのもなかなか。

>>385
まぁ音叉とYをかけていると思うけどな

私は河合楽器派です

>>378
＋ドライバーじゃね？

>>389
あのサンスターなの？
てっきり別の会社かと思ってた

>>356
三連音叉知らんのかｗ

今年の4月ヤマハの最終面接で落ちたけど、あそこはリア充しか生きていけない企業だなと思った

何度も世界一になってるからな何気にヤマハは凄い



ﾄﾖﾀｗ

>>87
磐田「･･･」

燃料ポンプは許さない

ブラザーとかもそうだけど、一つに絞らないから中途半端なイメージ
まあいっぱい手出して売れたのだけ力いれるんだろうけど
一歩間違えたらどん底に落ちそう

>>398
柱がたくさんあるからなかなか落ちないとも言える

次は、
エンジンとピアノを組み合わせて、
移動式クレーン車みたいな、自走式グランドピアノ

藻が繁殖の一節は？

デザインに力入れてるよな結構
この会社の製品で極端にダサいの少ない感じがする

転職したい先No.1だわ

夜の松山道〜高松道を旧Vmaxで走ってたらSAにGSが全然なくて
漸く在ったと思ったら閉まってて(SAのGSが閉まってるとか有り得るの？)
FUELランプが点灯してからは燃費を心がけた回転数を維持して
それでも「これはもう無理だろう…」と半泣きになりながら
何とか淡路SAのGSに辿り着いて…給油したら14.8リッター入った思い出

残り200ccでよくサージング発生しなかったなぁ

>>399
ホントにね。
シャープみたいに液晶に投資しまくってエライ事になる企業があるし。

>>405
経済評論家（笑）とかの戯言を信じたか信じなかったかの差だな。
選択と集中（笑）

池田信夫とか、ミルトン・フリードマン大好きな人間がよく口にしていた言葉で、
「日本企業は選択と集中によって資本と収益の比率をよくしろ！」（ｷﾘｯ
なんていってたんだけどね。

>>404
サージングの意味しらんだろお前

バイクの予備タンク欲しい

>>15
パシフィカブランドは失敗だよな
そもそもターゲットがわからん

もうインドネシア産だけで固めて安ギターの覇権狙えよ

ヤマハのスキー板は使いやすかった

弓も作ってたよね

ボカロ技術も開発したしな

スズキに負けず劣らずの変態企業

RZ500ってバイク好きだったな
なんでも作るのな

>>413
スズキが変態とか何年前の話だよ

参入したジャンルでそこそこの物を確実に作るのは凄いが
変な会社だよな

>>298
通はNS-100000Xを押す。
アレは傑作だ。商品化され無かったのが悔やまれる。。。

嫌儲はものづくりと言ったらソニーやトヨタじゃなくてヤマハとIHIだよね

yamahaもすげーけどよ
marumanもけっこうすげーぞ！
ちょっとウィキッてみ？

俺が使ってたラケットももちろんYAMAHA

>>173
YMFって単語を何年振りかに思い出したわ
もうサウンドカード自体が斜陽よね

>>115
たけーよ

ヤマハのバイクはまだパーツが出るのが多いからいいな　ホンダは糞

カートもっと頑張れよ
全然盛り上がらんの何とかしてくれ

高校生の頃ボロボロのSRが愛車だった思い出・・・

今風呂入ってるけど風呂釜にYAMAHAマーク付いてて笑った

武器作ってそう

この前知ったんだがダイキンってグレネード作ってたんだな

無人ヘリを中国に密輸したりする狡猾さもある

>>428
バレてるし間抜けなだけ

大昔の輸出仕様でマニュアルにも載っておらず、
お客様相談係に問い合わせたフロントフォークのオイル量、
ご丁寧な返信をいただき、教えてくれた担当の女性。
ヤマハ最高や！

>>428
反日企業じゃねーか
クソ企業だな

今やボカロのヤマハだもんな

>>1
ヘルメットも作ってるからな

ヤマハとカワサキはどっちが凄いんだ

YAMAHAうどんの登場も近い

TOYOTA車のエンジンはYAMAHAが作ってる。