【自殺】ＪＲ中央線の御茶ノ水駅で飛び込み自殺　運転見合わせへ

２４日午前１１時２８分頃、ＪＲ中央線の御茶ノ水駅で人身事故が発生した。

　この影響で、同線快速電車は東京―高尾駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は午後０時３０分ごろの見込みという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121024-00000595-yom-soci

ええな

御茶ノ水女子大の女って総じて陰毛濃いけど大学は一体どういう指導してるんだよ

最近やっぱり自殺増えたよね？

昨日もあったろ
いい加減にしろ

女子大生の肉片が無料

自殺者数の推移

平成元年 22,436　竹下─宇野─海部　★天皇崩御　★消費税導入　★大納会で日経平均史上最高3万8916円
平成２年 21,346　海部　　　★バブル崩壊
平成３年 21,084　海部─宮澤
平成４年 22,104　宮澤　　　★完全失業率が上がり始める（2.2%）
平成５年 21,851　宮澤─細川
平成６年 21,679　細川─羽田─村山　★完全失業率2.9%で過去最悪→上昇し続ける
平成７年 22,445　村山　　　★阪神淡路大震災　★餓死者数が約2.8倍に急増
平成８年 23,104　村山─橋本
平成９年 24,391　橋本　　　★消費税3％→5％　★山一証券自主廃業
平成10年 32,863　橋本─小渕　★長銀と日債銀が破綻　★完全失業率3.4%→4.1%へ急増
平成11年 33,048　小渕　　　★派遣法改悪　★完全失業率4.7%で過去最悪更新
平成12年 31,957　小渕─森　★完全失業率4.7%　★犯罪件数急増
平成13年 31,042　森─小泉　★完全失業率5.0%で過去最悪更新
平成14年 32,143　小泉　　　★完全失業率5.4%で過去最悪更新　★犯罪件数ピーク
平成15年 34,427　小泉　　　★完全失業率5.3%　★餓死者数93人とピーク
平成16年 32,325　小泉　　　★派遣法改悪（製造業も）→失業減＆ワープア増へ
平成17年 32,552　小泉　　　★犯罪件数急減
平成18年 32,155　小泉─安倍　★ワープア1000万人超え　★景気拡大「いざなぎ超え」　★自殺対策基本法成立
平成19年 33,093　安部─福田　★犯罪件数落ち着く　★失業3.9%まで回復　★国・地方の借金1000兆円突破
平成20年 32,249　福田─麻生　★リーマンショック　★全世帯中20％が貯蓄なし　★労働者４割非正規
平成21年 32,845　麻生─鳩山　★失業率4.0%→5.1%へ急増　★貧困層の80%ワープア(OECD平均63%)
平成22年 31,690　鳩山─菅　★失業率5.1%　★生活保護140万世帯、190万人突破
平成23年 30,651　菅─野田　★東日本大震災　★生活保護200万人突破　★貧困率16％過去最悪

※平成９〜10年の急増は算出法の転換などではなく社会状況による。（内閣府自殺対策白書参照）

いいから肝心のグモ写真の画像はよ

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( ﾟДﾟ)　　　ﾁｭｲｰｰｰﾝ
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飛び鉄は氏ねよ

あｗｗ死んだかｗｗ

御茶ノ水で止まるとヤバいな

またインフラテロか、いい加減処罰しろよ

総武線あるからあまり意味ない

全駅シールドされてるTX大勝利

>>3
女子大だから意識せずに剃らないんだろ

今からまさに御茶ノ水行くけど肉片探してみるわ

どうやばいか分からないから阪神高速で例えて

やばくねえだろ総武線のれよ

>>16
もうさすがに冷たくなって使えないだろw　

>>17
JR西広島で人身だけどまあ広電があるからいいや
でも各停だな

　　　　　　　　　やばい　な

的感覚

周りへの影響で考えると、加藤並だよな
やはり恨みみたいなものもあるのかな？

まじ御茶ノ水なら川に飛び込めよ
線路の向こうだろ

あんな微妙なところで・・・

恐らくFX自殺だな
ショーター逝ったあああああああwwwwwwww

まぁあそこ人が多いからな。通行人が多い。

あそこホーム狭いからな
一概に自殺とも言い切れない

アキバ行こうかと思ったが辞めといて正解だった

王者中央線本日2発目のｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ

色々な人間にものすごく迷惑が掛かるのに
電車飛び込みなんてする奴は死んだ方が良いな

御茶ノ水駅から秋葉原なんてすぐそこだから歩け

ここ数日中央線ばっかりだな

もう走ってる
肉片集めの達人がいるのか

吊りが最高なんだろ？

>>17
天保山JCTがまるごと地盤沈下で消失したようなもん

>>30
何でそんな普通の話しをいきり立って言ってんの？

お茶の水から総武線に乗って7つ目の駅で降りるんだ

>>35
俺が悪かった

これの処理ってどうすんだろうな
事故った列車は切り離して後で洗浄、線路はささっと肉拾ってホースで血流していっちょあがりか

阿佐ヶ谷で昨日？？一昨日？？あったろ飛び込み
中央線多いな・・・

>>39
青ライトの意味なんもねえ

さすが、東京の阪和線

>>40
そういえば新小岩にも青ライト設置されてたわ

ここのホーム狭いのなんとかしてほしい
危ないと思うんだが

東京多いな
東京を拾い上げてるだけ？

三万人の数字に届くべくラッシュが起きてるな

>>44
なぜか報道されないのもあるんだぜ

自殺したけりゃ掘の方でバンジーやれよ

飛び込む権利売ってその金でホームドアつけてあげようぜ

>>43
どうにも無理らしいな
エレベーターもエスカレーターもない駅の中では一番乗降者数多そう

御茶ノ水駅って駿河台にあるんだよなあ…

もっとやれ










もっとやれ

中高のころ電車に轢かれたくて、よく線路の真ん中突っ立ってたけど
運転手が遠くから気づいちゃうみたいで、電車が止まってよく逃げてたなぁ
かといって踏切とかホームで飛び降りるの、なかなか難しいしねぇ

クソ迷惑だなお前

>>52
さらっと爆弾発言してんな

御茶ノ水なんかでちゃんと死ねるの？

978 名無しでGO! sage 2012/10/24(水) 11:50:25.69 ID:E3N2U4IsO
お茶の水、死んでないし意識アリ。
煤汚れだけで外傷もなし。
ただ「死ねなかった…」みたいな顔してて怖かった…
おっさんだと思うんだが鞄が女物なんだよな…謎

神田川にﾄﾞﾎﾞｰﾝすればいいだろ

氏んでねえのかよ
なんて大迷惑

ジャップ国技

一度みると慣れるものなんだな
あの女紫のパンツだったとしか憶えてねぇや

http://www.youtube.com/watch?v=9OIrTzm7UYo&feature=related

>>43
思い切って御茶ノ水から東京間をなくせば捗ると思うの

もっと死のう！

青い光はどうなった

快速（各駅停車）と特別快速（急行）が同じホームを通過するという、
中央線の構造的欠陥だな

この駅のホームで総武線（各駅停車）を待っていると、目の前を中央線（急行）が猛スピードで通過していくんだよ
「あ、これなら楽に市ねるかも…　」って思っちゃうのも無理はない

中央線に飛び込むのは素人。
そんなスピードが出ない上に
しょっちゅう人がダイブしてるから対策されてて致死率は低め。

プロは新幹線でかつのぞみかひかりが止まらない駅を選ぶ。
ホームの目の前を横切る時速200kmオーバーのモンスターなら
タイミング見てジャンプするだけで痛みを感じる間もなく逝ける。たぶん

>>65
ＪＲで急行は有料の列車を指すし
御茶ノ水駅は快速全停車駅なんだけど
言ってる事めちゃくちゃだよ？

こないだの本郷３丁目に続いて最寄り駅が連続で災難やｗ

通勤ラッシュ中で人がホームに溢れてたらだと事故っぽいんだがなぁ
あそこホーム狭いし

>>68
灘高卒乙

>>67
お茶の水も通過列車あるぜ

10月の人身事故

【自殺】JR新宿駅で飛び込み自殺　中央線で運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349275765/1
ＪＲ中央線吉祥寺駅で人身事故
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349376843/1
【自殺】ＪＲ中央線阿佐ヶ谷駅で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350977533/1

>>66
のぞみひかりが止まらない駅ってたいてい通過線がホームから離れてるから
6〜7m以上の走り幅跳びをしなきゃいけないよ

ご…御茶ノ水

死ぬ前に全財産くれや

>>43
秋葉原側の岬のような端っこが特に危ない。しかもあの細いところに
人が殺到する。

あと死ぬ気の奴にとっては、下に川が見えるから、川に飛び込み
溺死するつもりで線路にダイブすれば、少しは気が楽になるのかもね。

>>73
その訓練続けてれば死ぬ気はなくなるしオリンピックは目指せるし一石二鳥だなｗ
>>67
急行はどこ走ってるんだっけ？　ホームのない線路が通ってる？

>>77
緩行線ホームは千葉行のあずさが通過するよ
水道橋の先で快速-緩行線のポイントがある

>>76
ホームが狭い上に段差があるから
転んだ弾みでホーム下に転落とかありそう
http://travelstation.tk/station/kanto/jre/chuo/pict/ochanomizu02_20040821.jpg

>>79
おお、懐かしいといえば懐かしいな。
かなり昔だけど、その段差のとこで中央線から総武線に乗り換えて秋葉原まで出勤してた

最近電車が、ひき肉の製造マシ〜ンの勢いだなｗ

海で死ね

>>72
吉祥寺でグモとか勘弁してくれよ…

未だに人身事故の現場に遭遇したことがない

安定しまくりだな
京王線に切り替えてよかったわｗ

>>77
快速と各停は別の線路で分離しているが
御茶ノ水駅の場合はそのどちらも停まる

ＪＲの急行はもう一部地域で臨時でしか残ってない
たまに、東京又は千葉発着の中央快速線を走る特急列車があるが、これが唯一御茶ノ水を通過する

たとえばの話、死にたい奴が十数人集まって
都内の地下鉄でほぼ同時に飛び込み自殺したら恐ろしいことになるんじゃね?

あそこせまいんだけど

他殺の可能性はないの？

大阪環状線も止まってるんですけど･･

安楽死施設作れよ
絶対需要あると思うぞ

アパート探してて事故物件も勧められたけど
もし独身で不治の病を抱えてたら腐乱死体になってしまう可能性もあるわけで
そういう人とか他に迷惑をかけて死ぬよりも絶対いいと思う

最初は外国から非難をうけるかもしれないがそのうちすばらしい考えであることを認めてくれると思うぞ
外国からぜひ死なせてくれと集まられても困るけど

昨日２発。今日一発。なんか中央線も４年ぶりの王者狙いに来た感じだよね。
かつては、人身事故のイメージは中央線だったけど2003年から６年連続京浜東北線だったし。

今は、デジタル化してしまったので詳細聞けないもんね。
グモスレの衰退もここらから。

中央急行線においては。。。

落っこちたんとちがうの？

>>67
御茶ノ水〜三鷹は快速線の方の線路は急行走ってないけど急行線よ

命がもったいないな
俺なんか昨日手術受けて今療養中なのに

一ヶ月ほど前にグモスレが立った時、東京在住の人が
東京ってところは駅のホームに立つだけで命懸け、
仮に突き飛ばされて転落しても、自ら飛び込んだように見えるだろう、と・・・

地方在住の俺からすれば恐ろしいこと言ってたよ。

>>90
同意
死ぬ勇気無くてダラダラ生きてる俺みたいなのも一掃されて
世の中良くなる

倫理的に無理だろ
特にアメリカから圧力かかるんじゃね

どうせなら聖橋から落ちろよ

>>87
３人くらいなら同時に発生することがよくあるから
10人もたいして変わらないと思う

お茶ノ水は駅がぼろくてホームも狭すぎ。朝は怖い。
構造的に建て直すの大変そうだけどな。

来年から新宿勤務で埼玉か東京の西側に住んで通いたいんだけど
人身あんまりない路線ってどれよ

もう総武線に心配しながら乗るのは嫌だわ

年末に向けてラストスパートやな
日が短くなってきて、少し肌寒くなってきたからなぁ、
寂しさを感じたりするんだろうな

神田川の上に移動すればいいじゃん

何年か前に御茶ノ水駅の工事が決定したって見たけど、まだ何もしてないね。
２階建て構造にするとかJRのサイトかなんかで見たけど。

>>102
ホームドアがついてる路線は人身事故が少ないんじゃないか？