【バイク】ホンダドリーム風の125ccクラシカルレーサーバイク（22万円）が格好良すぎる件※

戦後すぐあたりのクラシックレーシングバイク好きなら一発で飛びつきたくなるデザインのこのバイク。一品もののカスタムではなく、
なんとこのデザインのまま量産・市販されています。米国価格で約2800ドル（約22万円ほど）とお値段もお手ごろになっております。
「Skyteam ACE」は中国のJiangsu Sacinモーターサイクル社がヨーロッパ・北米・オーストラリア向け輸出モデル
ホンダの縦型エンジンをコピーしたものを、同じくホンダ・ドリーム50のフレームを小変更したものに搭載している様子。
250ccではなく125ccなのは、そのあたりの事情もあるように思えます。

http://dnaimg.com/2012/10/06/skyteam-ace-swd/title.jpg
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http://www.laro.com.au/motorcycles/skyteam-ace-125
http://it.wikipedia.org/wiki/File:1962_Honda_CR110_01.jpg
エンジン：空冷4ストローク2バルブ単気筒 124cc
内径×行程（mm）：59.5X49.5
圧縮比：9.0
始動方式：セルフ／キック
点火装置：CDI
変速機：5速

懸架方式（前）：テレスコピック
懸架方式（後）：スイングアーム
タイヤ（前）：2.75-18
タイヤ（後）：3.00-18

全長×全幅×全高（mm）：1910×680×990mm
軸距（m）：1255mm
燃料タンク容量（L）：10L

ドリーム50コピー商品じゃねえか
期待して開けて損した

茂木にこんなのいっぱいあった

日本円で幾らかだな

これ、法的に大丈夫なのか？

これにピンクナンバーつけて走るのは恥ずかしすぎて無理っちw

Dream５０コピーじゃなく１１０まんまコピーなら良かったのに

HONGDAだろ

ほしいほしいほしいほしい
どこで買えるんだ

　ハングオフし辛そうなタンク

ブレーキやサス、キャブやエンジンは
使いものにならないだろうから(全交換必須)
APEベースで自作したほうがいいよ。

カッコ悪。
何この便器みたいなシート。

4気筒で17,000rpmくらいのエンジンで出してみろや

風っていうかガワはまんまだな、Engはミッキーマウスじゃないけど
125なのは裏山鹿

>>13
ベースのドリーム50は単気筒ツインカムで14000ぐらいまで回るぞ。

すげー運転しにくそう
チビは乗れんだろこれ

>>13
2RC146復活させるか

マシンの耐久性とかわからないけど、いいラインアップだｗｗｗ

ttp://www.skyteammotor.com/def/?navigatieid=1

>>18
値段次第でレストア用パーツ取りにいいかもね。
http://www.skyteammotor.com/def/?navigatieid=2

爆発しそう

狙いすぎ

もう少し力を抜いてほしいけど
デザイン優先のバイク絶滅したもんな

ドリーム50好きだったしこれは欲しい、ただ中国バイクは怖いな

http://2ch.at/s/20mai00573029.jpg

次の日に不動車になるレベル

>>23
レーシングキット組んだらそんなもん
むしろ結構安い希ガス

>>13
CBR600RR
GSX-R600
レース仕様は18000rpmまで廻るで(ノーマルはレブが15500rpm)

http://nagamochi.info/src/up119734.jpg

>>13
15年前の250なら20000まで回るぞ

金城50ってのが昔あってだな…

よくできとる
中身は知らんが
中華コピーの集大成みたいな

コピー品かよ。
でも日本じゃ規制もあって、こんなバイクは作れないからなあ。
官が殺してるようなものだわ

H.ONDAだな

メガネデブフィギュアアニメゲームには
全然似合わないだろ

キックスターターをむしょうに踏みこみたい。
これで２ストローク１５馬力くらいなら買ってた。

ホンダドリームの劣化コピーだな。
ホンダは訴えれば良いのに

陸王復刻してくれ

>>1
7.2ps/11500rpm
0.48kg/9000rpm
乾燥重量78kgでOK

空冷DOHC4バルブ単気筒49cc

アメリカでは22万円ですが、日本で買ったらおいくらになるんですかね？

おぉーいいじゃんいいじゃん

かっこいーねー

欲しい

と思ったらホンダじゃねえのかよ

4000ドルくらいちゃうか？
29.8万円予想。
でも、色々付いて35,8万円くらいかな

良く見たら125ccか。
いらね。

これは許せる
今の国産バイク屋にない発想やね
とりあえずヤマハもSDR復活はよ

狙いすぎてて欲しくなってきた

http://www.skyteammotor.com/def/?navigatieid=13&groep_id=28&product_id=94
リアディスク…バンバン…125

ドリーム50乗りはだれでも一度はドリーム125オーバーを夢想するそうだからな
Rグレードはフレームやらエンジンキットやら別売りされてたから自前で組んじゃった輩も多かろうて

なに勝手にパクッてるの？

>>45
ホンダのバイクの完全コピーだよ。
ヤフオクで売ってる偽モンキーの仲間。
http://www.windsocks.jp/photo/dream50_spl_2_img3.jpg

ホンダ「・・・。」

これ再販してくれよ
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2010models/2010-Phantom-EGa.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_1MwqlCPmQ8I/S8cIF4YKTGI/AAAAAAAACNg/C5s6Y1gOi2Q/s1600/phantom_norton1.jpg

ttp://www.c-zenith.com/snake-motors/

これが欲しい

一瞬マジで欲しいと思ったが
肝心かなめの一番重要なミッキーマウスの形のカムカバーが無い

125ccなら5気筒でなきゃダメだろ
コピーするならちゃんとしろ

ホンダをカスタムしたほうが100億倍いいわ
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a4/c5/indy43ear/folder/744800/img_744800_31154721_1?1239095814
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200710/09/49/e0028049_21545955.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/14/0001124914/72/img70940663zik5zj.jpeg

>>54
SOHCでよけりゃ
ドリーム50にFTRのエンジンでも移植しちゃえば
いいんだわな。

チャイナもどうせパクるならもっと笑えるのにしろよ。
排気量も同じじゃ笑えねーよ。

ゴールドウイング50とかBMW GS50とかさ。

>>58
志は素晴らしいんだけどね。
絶対に乗りたくないものを作るのが彼らの特技。
http://auctions.c.yimg.jp/f09batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/2/6/7/gwheel_direct-imgbatch_1350278407/600x424-2011031600002-2.jpg

>>58
ブラジル用は笑えるのだしてるじゃん、ホンダもヤマハも･･･
http://www.honda.com.br/motos/Paginas/cg-150-titan-mix.aspx
http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/fazerys250.aspx

海外で売ってるなら評判とかも出てくるだろ
買うつもりなら翻訳サイトとか駆使してそこら辺の情報拾った方いいと思う

>>61
中古20万でドリーム50を買って
APE100辺りのエンジンをボアアップして移植すれば
世界最高性能かつ最高品質の同じ形のバイクが手に入るよ。

調べてみたらapeもDREAMもエンジンマウントとか一緒なのな
んでコピーバイクもそういう構成と

でも爆発するんだろ？

>>64
朝起きたら床がガソリンまみれとか
そんな感じ。
あとはブレーキ周りかな？
急ブレーキで前輪が外れたりとか。

スズキVANVANっぽいのもあるなｗ

>>62
ドリーム50は流石に20万じゃ買えない

流石にそこまで酷くはないだろ
単に1000kmほど走行でオイルが全部燃えて焼き付く程度じゃね

これで表参道はしればモテるはＷＷＷＷＷ

クラシカルなモデルにディスク板のスリットは似合わんな
ソリッドか多孔にしたらふいんきうｐすると思う

この手のってホンダ純正パーツが使えるんだよなｗコピーだからまぁそうなんだが。

＞　中国のJiangsu Sacinモーターサイクル社
聞いたこともない

＞　"Jiangsu Sacin"
＞　約 2,800 件の検索結果

糞少ねえｗ

>>67の下のほう>>65宛ての安価付け忘れた

>>69
俺的にはドラムブレーキでお願いしたい

>>72
ドラムの方が似合うけど、握っても握ってもワイヤー伸びるだけで全然効かんし、
ライニングの交換が面倒いからねえ

>>57
ミッキーマウスいうてるやろボケ
>>73
お前がドラム知らんだけだわ

>>73
そりゃワイヤーが錆びてるだけだろ
ドラムブレーキもきちんと整備しとけば普通に効くし
ディスクブレーキのエア抜きとかキャリパーピストンの揉みだしとかより全然楽だよ
まあ雨の日とかドラムの中に水入ったりすると
ブレーキ握った後一瞬遅れてガツンブレーキかかるのはマジで師ねるけど

ぱっと見良さそうだけど、これワイヤースポークホイールだからチューブタイヤだろ？
年がら年中パンクに悩まされるかと思うとちょっとなぁ
チューブレスタイヤ履けるならいいけどよぉ

>>16
逆やで、チビじゃないとサーカスのクマー状態

ドリーム50のエンジンはFI化しないのかね
あとレプソルカラーのモンキーはいつになったら出すんだ？

>>35
ドリームが実はナイトメアだったから仕方ない