【読売社説】危ない自転車　運転マナー欠如が事故を招く

歩行者の間を猛スピードですり抜ける。前を歩く人に向かって、ベルを激しく鳴らす。自転車の危険で無謀な運転が後を絶たない。
自転車の利用者が交通ルールをきちんと守るよう、有効な対策を講じることが急務だ。
自転車がかかわった事故は昨年１年間で約１４万件に上った。全交通事故に占める割合は増加傾向にあり、昨年は２割に達した。
自転車と自動車、自転車と歩行者、自転車同士という事故パターンがあるが、増加が著しいのは、自転車が歩行者に衝突する事故だ。
昨年は２８００件に上り、この１０年で１・５倍に増えた。
警察庁によると、歩道での暴走、信号無視、飲酒運転、２人乗り、携帯電話で話をしながらの運転など、
自転車側に落ち度のある事故が目立っている。
運転マナーの欠如が事故を誘発していると言えよう。
自転車は手軽な乗り物だが、法令上は軽車両とされ、利用者は道路交通法を守る義務がある。道交法上、自転車は車道走行が原則だ。
ただ、幹線道路などで車道走行が危険な場合には、例外として歩道走行が認められている。
歩道では、スピードの出し過ぎはご法度だ。歩行者優先の運転を徹底したい。
全国の警察では昨年１０月から、危険運転の摘発強化に乗り出した。間もなく１年になるが、事故は思うように減っていない。
自転車の交通違反には、自動車のように反則金を科す制度が存在せず、摘発されても、注意にとどまるケースがほとんどだ。
このため、取り締まりの強化だけでは、危険運転の抑止にはつながりにくいのではないか。
警察庁は今月、有識者会議を設置し、違反者に安全講習を課す制度の検討を始めた。
講習では、自転車が歩行者の脅威となる乗り物であることを教える方針だ。
自転車で人をはねて死亡させ、多額の賠償金を請求された事例なども紹介する。
自転車の危険性を学ぶ機会になれば、安全運転の意識も高まるだろう。
東京の三鷹市と武蔵野市では、自転車利用者の講習会に参加すれば、駐輪場の利用権を優先的に割り当てる制度を導入した。
定員を上回るほどの参加者が集まり、両市内では自転車事故数が実施後に３割減少したという。
講習に参加したいと思わせる、こうした取り組みを参考に、警察と自治体が連携し、危険運転の抑止策を検討してもらいたい。

ttp://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20121022-OYT1T01639.htm

まずルール・法律を教えろよ
マナーなんて個々人の良心に依存するような曖昧なもんに丸投げしてんじゃねーよ

車道走らせるんなら免許制にするか
同等の講習を受けさせなきゃいけないとは思う

http://www.youtube.com/watch?v=YMDd7OQAKJM#t=21m20s
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国民の努力で治安と安全が極限まで向上しちゃったから
とにかく必死で国民の粗探しして何か社会問題に仕立て上げないと
マスコミも官僚も仕事したことにならないんだよなw

ごちゃごちゃ言う前にまず無灯火取り締まりしろや

マナーの欠如が事故を招いてるのはマスゴミと政治家だろ

あとイヤホン挿して音楽聴きながら運転してるのも

チャリからも金巻き上げる序章ですなｗ

傘をさしながらの運転は本当にやめてくれ

ここで出てくるなーと思うところは必ず自転車飛び出してくるよな
池沼なんじゃねえのチャリ乗り

歩道を連れと並走してる奴は頭おかしいのかと思うわ
歩行者とかとすれ違う時意地でも並んで走ろうとする奴もいるし

メット、前後ライト、手信号などロード乗りは比較的安全意識が高いが
ママチャリ乗りは完全な自殺志願者だわな
車やチャリの運転中は携帯の電源を入らないようにする機能にすればいいのにね

>>13
昔住んでたところでじいさんが手信号で右手を吹っ飛ばして以来周りで手信号を使う奴がいなくなった。
俺の友達が現場を目撃してる。
軽いストレス障害起こしてたわ。