バイク仲間とツーリング中のバイクが追い越しをかけたら乗用車に衝突して死亡

２１日午前１０時４０分ごろ、沼田市白沢町の市道（利根沼田望郷ライン）で、埼玉県熊谷市銀座、会社員、
小林真樹さん（３０）運転のバイクが、前を走っていた乗用車を追い越そうとして、乗用車の前部右側に衝突した。

小林さんは転倒して頭を強く打ち、収容先の病院で死亡した。

沼田署で詳しい原因を調べているが、小林さんが追い越そうとした際、乗用車は駐車場に入るため右折していたという。
現場は片側１車線。小林さんはバイク仲間６人とツーリング中で、川場村に向かう途中だったという。


http://sankei.jp.msn.com/region/news/121022/gnm12102202030002-n1.htm

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/glacial/20070307/20070307154325.jpg

右折ウインカーは出ていたのだろうか
まさか右折ウインカーを出して減速した車の右側を追い越そうとは思わん

右折車を右側から追い越したのか

バイクは馬鹿を駆除するすばらしい乗り物だなあ
もっと国策で普及させて欲しいのに逆だからなあ

バイク廃止でいいな

ウインカーを出していたとしても、後方からバイクが来ているのが見えたら右折しないで待つだろ

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:::::ヽ
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ::::::ヽ　　　■　SSに乗るキモオタの心理　■
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　学校で運動部の奴らにイジメられていた俺・・・
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　体育の時間はいつも邪魔者扱いだった俺・・・
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　そんな俺でもSSに乗れば一番前を走れる！！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ


　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ　　SSは俺のモビルスーツでありますっ！
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/　　　只今より出撃！！
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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! 　 　　l 　　|::::::|　　｀￣￣´ 　　　|::::::|/
　　　 ノ＼　|::::::| 　　　　 　　　 　 |::::::|

右折車を右から追い越す・・・・

どうせ、ノーウインカーか曲がるのと同時に出したんだろう

>>8
SSって何？

>>7
正直、バイクに気づいても右から抜いてくとは思わない

スーパースポーツ

追い越しがかかるとアクセルを踏んで対向車とチキンゲームさせます。

うるせぇ　男は初代パッソルだ

バイクって普通に動いてる車と並走してくるし
左からの追い越しもあるしおかしいんだよな
車しか運転しないと奴らがどう動いてくるのかが予測つかん

右折しようとしたってことは前に何もないのに減速したんだろ？
そんな状況で抜くとか頭おかしい

前も同じような事故でバイクのDQNが死んでたな。
もう右折入庫は例外なく禁止しろよ。

どうせ突然謎の減速をして、曲がる直前にようやくウインカーをだしました、
ってパターンなんだろ。

>>10 これ以外に考えられないな

4輪車はまさに殺人兵器、乗ってる奴は潜在的殺人鬼

田舎のやつらはウィンカー出さずに曲がったり、
ババアとかになると巻き込み確認もしてない

これ過失的にはどっちが悪い？右折車？

おれはこの逆だな
おれバイクで右折しようとしたら右から車が抜いてきてひかれた

キチガイドライバーなんて頻繁に出現するんだから、
それを前提に走らんといかんねん。
バイクは転けたら負け。

ここにも似たような死に方しそうなアホが何人かいるな

車が減速したときに
抜いちまえ、って思ったのか

バイクって原付はだいたい左走ってくれるが
中型は左右から攻めてくる
あいつらマジキチだわ

バカが死んで気持ちいい

追い越しを日常的にするだけで事故率は5割くらい上がると思う

バイクはナンバー跳ね上げてる奴が多いし迷惑極まりないのが多いが
車の運転手にも曲がるときに急減速して曲がり終えかけたときにウインカー出すアホも多いからなあ
どっちにしてもよく現場検証して車の運転手にも非があるなら豚箱行きでいい

あまり混んでない道で目の前に車がいると排ガス吸わされている気がして追い抜きたくなるんじゃね？

正直ね巻き込み確認めんどくさいんだよハエが
バイクがこの世から消えると確認の必要もなくなる

>>11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/
こう言う感じのやつ

右折車に突っ込んで死ぬとかどんだけスピード出してんだよ

ツーリングが悪い
集団になって気がデカくなってたんだろ暴走族みたいに

別に相手がバイクじゃなくても追い越ししてくる車があるか確認しないとダメだろ

バイカーが死んだのとノーウィンカー野郎が捕まって飯が美味い

転倒した後に頭をどこに強く打ちつけたんだろうな・・・

それ以前に右折車って一番右の車線にいるわけだろ？
そのさらに右を隙間があるからって追い抜きに使っていいのか？

>>20
そっくりそのままバイカーに返すわ
音うるせえし通るとくせえし信号待ち中に吹かして腹立つし消えてくれよマジで

馬鹿が突っ込んできたせいで犯罪者になってしまうのか

女？　

>>39
追い越し禁止区間とかじゃなければ別にいいだろ、法的には

>>39
現場は片側一車線

なんでこの程度の接触で死ぬんだよ
こええよバイク

>>35
それはある
集団だとなぜか飛ばすんだよな

俺はこれと同じことして事故ってこっち(バイク)が悪いことになった
反省している

あーこれたぶん車も悪いね。
原チャリやビクスクみたいな左側追い抜きをせずに
右から追い越しをかけようとしたらノロノロ車がノーウインカー或いは同時に
グリッと曲がってきたんだろ。バイクが抜きに掛かっているんだから
対向車は無しでほぼ確定だろうし。

後方から全てを見てタイミングを測ったバイクでの追い越しなんてほんの一瞬で済む。
しかし前方車はそれを許さない鋭い右折でバイクを巻き込む。
どう考えても車の右折が急って事だよねえ。

車は右折する時に絶対右後方なんて確認しないからなぁ

死因はなんだ
首かな胸かな

>>45
追い抜き時は大抵加速するっしょ
吹かしたタイミングで突っ込みゃそうなる
ブレーキもクソもなく目の前に壁が突然現れる形なんだから

右折したいクルマってウインカー出さなくても少し右に寄るから、見てるとなんとなくわかるよね

ノーウインカーがデフォだからなぁ
何故か青になるまでウィンカー出さない脳みそ無い車乗りも多いし

つーかウィンカーだしてる方向で追い越しかけてくるチャリとかってなんなの？
そんなに他人信用してんの？
こんな無茶しても止まってくれるって
そういう脳みそお花畑だから死ぬハメになる

>>12

右から抜こうとしたこいつの自己責任ってやつだな
車もかわいそうに

世の中には右折レーンの右から直進追い越ししてくバカもいるから

21日は日曜だしサンデードライバーが超高速で急な右折して駐車場に入ろうとしていたってあまりなさそう(´･ω・`)

>>10
だろうな

ウインカのあるなしでどっちを叩くべきかが決まるな

頭か
ヘルメットが安物だな
安物を買ったのが原因

ウインカー出す減速する曲がるが
突然減速するウインカーと同時に曲がるになってるんだろ？
よくあるし、前の奴が怪しい減速したら一緒に減速するのが正解だろ死ぬのは自分なんだし

交差点での追い越しは禁止されてんだろ
バイクカスが全面的に悪い

どんな道か知らんが
右折するなら少なくとも減速やその他事前に挙動が現れてるはずだから
責任の有無は置いておいてもバイクが迂闊
死ぬべくして死んだ、これを避けていてもそのうち

どっちも死ね

最近中免取ってよくこの辺バイクで走るから笑えない

女か？

バイクと車の事故はほとんどが車側の責任だったりするからな。

右直事故に関しては右折するのは95％が車だ。
バイクまでの距離を見誤って右折しようとしてドーン！だって。

おれはバイク来たら見つけ次第
譲ってやるけどな
そこらの市街地の道路じゃなく
田舎道で車が少ないなら譲る

ずっと後ろにいられたら気が散るし
抜きざまにバイク乗りが手を上げてお礼する仕草好きだし

マスツー先頭で無茶な運転してるキチガイでもなけりゃ非は車にありそう

>>35
集団になったほうが出せなくなるのが普通なんだが
地域はどこ？

どっちが悪くても死んだらおしまい

>>52
寄らないで鋭角に切り込んでくる奴も居るんだぜ
一旦左にハンドル切ってくることだってある

これ車が右に寄ってウインカー出してたならバイクが悪いで終わるけど
ノーウインカーor寄らないで鋭角に切り込んできてた場合だと過失割合どのくらいになるんだ？
その場合だと車の方が高くないとやるせないよな

道路中央のラインの色が白色か黄色かでも違ってきそうだな(´･ω・`)

>>73
車運転しててよく見かけるんだよな
どこのレーサーですか並に反対におもいっくそ振ってから反対に切り込む馬鹿
小回りが基本なのになんでわざわざ広がるんだろうか不思議でならん
よほどでかい車なら判らんでもないが軽とか・・・。

峠で対向から追い越しかけて車線はみ出して突っ込んでくる馬鹿バイクの多いこと多いこと

片側1車線だから追い越しができる道路かすら怪しい
制限速度内で追い越しが可能なぐらいの車の速度ということであれば明らかに挙動からみてなんかしようとしているし
普通の流れからいきなり追い越すなら追い越すほうがスピード違反してる
この状態で対抗車ではなく同車線の車にぶつかって死ぬぐらいの速度ということはまぁそういうことだ

バイクが追い抜こうとしたのは車が減速したからだろ？
なぜ車が減速したかも確かめずに抜くからこうなる
死ぬべくして死んだって感じだな

マスツーで右側追い越しするなよ下手くそ

駐車場探してトロトロ運転してたんじゃねーの
バイクがしびれを切らしたのと同時に駐車場を見つけた車がハンドルを右に

前の車が右折するためにウィンカーを出さずに減速
↓
ライダー、「何トロトロ走ってるんだよ。抜いてやる」で右から追抜き
↓
ウィンカーを出さない運転手が後方確認ををするはずもなく右折
↓
あぼーん

こうだと予測

名前からして女か？
女は時間の流れを考慮して物事を捉える事が出来ないのが多いからな

せめて事故現場の写真があればなぁ、中央線の色とかも確認出来るんだが(´･ω・`)

バイクの男性　転倒して死亡　群馬・沼田
2012.10.22 02:03

２１日午前１０時４０分ごろ、沼田市白沢町の市道（利根沼田望郷ライン）で、埼玉県熊谷市銀座、会社員、小林真樹さん（３０）運転のバイクが、
前を走っていた乗用車を追い越そうとして、乗用車の前部右側に衝突した。

小林さんは転倒して頭を強く打ち、収容先の病院で死亡した。

沼田署で詳しい原因を調べているが、小林さんが追い越そうとした際、乗用車は駐車場に入るため右折していたという。現場は片側１車線。
小林さんはバイク仲間６人とツーリング中で、川場村に向かう途中だったという。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/121022/gnm12102202030002-n1.htm

優先順位を考えるときちんとウィンカーを出していたなら乗用車が正しい

片側一車線の道は追い抜き禁止の道が多いから抜かさなきゃ死なないだけの話

利根沼田望郷ライン
ttp://precious.road.jp/gunma/nostalgialine.htm

なかなか快適そうな道路みたいよ

死人に口なし、ザマァすぎるな。
ツーリング仲間のバカが必死に擁護する姿、醜いですよ。

>>77
追い越し出来るよ、この道。

何これ飛び込み自殺と同じやんｗｗｗ

バイクが待てばいいだけの話
死ぬんだったら迷惑かけずにひっそりと死ね

ちょっと接触しただけですっころんで死ぬんだもん怖すぎ

ってか、車側としては迷惑だよね。
追い越すなんてバカじゃないの。
前で車が不審な行動してたら、曲がるか止まるか故障中か
どれかだから。ドアが急に開く可能性もあるので徐行するよね。

俺予想
運転手は年寄りか女
バイクが横並んだぐらいでウィンカー＆右折

「バイクのり」がネットでどんなに車を悪く言おうが世間の総意は変わらないよ

右折する時は、普通は減速するんだから。後ろを走っていたら
車でもバイクでも不審に思って、様子を見るよね。
突っ込んでいくなんてゆとりすぎ。

怪しい動きしてたりブレーキ多様マンの後ろについてしまったら間隔あけるか煙草休憩するようにしてるよ

ウィンカーがついてなかったとしても、そんなんで事故ってるなら
早かれ遅かれいつかは事故ってる。
慎重さが足りないんだよ。
癲癇もちだって運転できるんだから。
最悪を考えて運転するのがあたりまえ。

そういや、進行先がT字路で右折レーンと左折レーンになってて、
並行していた右折車と左折車がどっちもいったん逆方向に膨らむアホ同士で、
ぶつかりそうになったのを見たことあるわ。

車側の運転手の名前が出ていないのは車側の過失が低い可能性が大きい(´･ω・`)

>>75
減速しながら左に寄ったと思ったら
Ｕターンのために車体を振っただけとかな

車は左と右の後ろが死角になっていて、バイクがいてもわからない。
白バイはこれを利用している。

頭打って死亡だし前タイヤ辺りにぶつかってボンネットで頭グシャかな

この前並走しててバイク同士ぶつかった事故あったよな

>>101
それはある…

1車線の交差点で前の車が減速して左に寄ったから「ああ、左折か」と思って右から
抜こうとしたらUターンしてきて死にかけた。Uターン禁止なのはとやかく言わんが
せめてウィンカーは出そうぜ…

>>100
逆だろwww

>>99
想像したら糞ﾜﾛﾀｗ
なんで膨らむんかね、大型でさえ膨らまないで曲がっていくのにさ

>>101
ハザードつけて左に寄ったから停車するのかなーと思って追い越しかけたら
右の狭い駐車場に入るために左に寄せただけで、巻き込まれて衝突したことあるよ
たいしてスピード出してなかったから怪我しなかったけど

左に寄せたからって右側が安全な保証はないんだよな、気をつけないと

バイク乗りだけど、この事故はバイク側の不注意が強い要因だな。
車間を充分開けてれば何て事なかったろうに。
多分ピッタリ張り付いて前の車のウィンカーを見ずにギリギリの車間で追い越しかけたんだろう。

マナーの悪いライダーのせいでのんびりライダーの肩身が狭くなるのは侵害。

膨らむの止めて欲しいわ、
ちっこい軽自動車が膨らむのをよく見かけるんだけど全く必要ないだろ

ウインカー出さない奴は罰則でいい

車はそれほど機動力ないんだよね。
曲がる時は時速２０ｋｍ程度に減速しないとぶつける可能性があるし。
歩行者も見なきゃいけない。
バイクから見たら車は芋虫みたいなもの。
その芋虫にぶつかる運転ってことだろ。

警察は生きてる奴の話だけ聞いて、死んだ方が悪いっていうことにするからな。
この場合も、無理な追い越しをしたバイクが悪いって事になる。

全ての追い越しが悪だと思ってるヤツはいないよな？

かわいそうに
左寄ったから譲ってくれたと思って抜いたら急に右折してきてﾋﾔｯとした事あるわ
これがどうかは分からんけど

アクセルで回避しようとするやつがいるんだよね。
教習所ではブレーキをかけるって教えてるのに。

>>102
ちゃんと首振ったら見えるんだが
サイドミラーみて終わってるからあぶねーだけ

>>113
今回のケースだとツーリング中のお仲間残り5人の証言もあるんじゃないのかね(´･ω・`)

高速で突っ込んでくるバイクを、車はよけられないよ。
ミラーでも確認できないから。（小さくて）
矢はよけられない。

>>117　首なんて振らないよ。交差点なら振るけど。
そのためのミラーだからね。教習所でもミラーで確認だよ。

他の人間がなんでそのコースをとらなかったのか。
そういうことだろうな。

>>109
ピッタリ張り付いてると速度出ないし、かするようにぶつかるから死なないと思うよ
猛スピードで接近して対向車線を直進してる状態で車の真横に当たる感じなんじゃないか？

これってもしかして殺・・　いや、なんでもないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>10
ウィンカー出すの遅い奴多いよね
30m手前じゃ無くて30mの3秒前に幅寄せのためのウィンカーを出すのが正解

http://www.youtube.com/watch?v=A2Q20Xn0ul4
これの右折パターンか

右折ってことはブレーキ踏んで減速してたんだろ
ウィンカーが出てなくともそこで追い越しかけるって判断はねーわ

>>117
首振らなくてもサイドミラーで見えるんだが
首振らないと見えないのは真横だけ

>>120
車線変更の時とか見るだろがｗ車に死角があるのは普通の人なら知ってるぞ
アホなバイクしか乗らない奴は知らないかもしれないが

ノーウィンカーだとしても前に遅い車がいたらちょっとは速度を緩めるだろ
死ぬってことはかなり速度を出して抜いただろ
前方に車が見えたら何も考えずに追い抜きに行ってる

これは暴走族だろ

>>125　仲間に追いつこうとしたり競争してたら、こういう事もありうる。
だから集団で走るのは危険なんだ。

>>127　見ない。要するに走行中に首を振ると前方不注意だから。
そのためのミラー。トラックなんかは荷台で真後ろも見れない。
でも問題ない。

>>124
これだと車が完璧に悪いな

ID:LEyx6CvH0

後ろにバイクが来たら追い越してくるって思わないと一気に来るからな危ねえアブねえ

目視って言葉すら知らなそうな奴が

教習所でも車線変更やら目視するように教えられたろ
自動車側もちゃんと目視してりゃ防げたかもな

目視は見通しの悪い交差点や、車が停止もしくは徐行の場合。
雨が降っているとか。
通常はミラーで確認します。

>>129
お前は車を運転するな、前方と間隔を開けておくもんだろうが、1秒2秒でぶつかる距離で運転すんじゃねーよ
教習所でも習うだろが、後トラックのミラーと乗用車のミラーを一緒にするな、別物だ

みろ、バイク乗り、これがドライバーのレベルだ
バイクで怖いのは速さでも、バンクでもないぞ
ドライバーのドンくささが一番怖い

車の運転手がかわいそなのです

>>136　時速６０ｋｍで走っていて、目視に２−３秒かかっらた。
車は６０−８０ｍくらい進んでいる。
そんな危険なことはできないね。

正直車の大半は気を付けないからバイカーが気を付けるしかない

>>102
軽トラ最強か

右折しようとしてたとこに突っ込んだのかよ
なんだかなあ

過失割合は置いといてバイク乗るのは命がけなのに危険予測が出来ないバイク乗りはそりゃ死ぬって(´･ω・`)

>>139
じゃあお前は運転するな、死角も頭に入れて運転出来ない奴は運転する資格がない
これは大特2種、牽引2種、大型2輪以外をコンプしてる俺様からの命令だ！

>>139
お前はマジで運転するなｗ

つか自動車免許持ってないんじゃね

>>144　死角は見えないんだから、バイクが頭に入れることだろ。
>.145　お前も同じ。

まーた運転下手な車のせいで尊い命が犠牲になったのか

>>10
タクシーの運転手でも遅い人いるね

>>147
下位免許が上位免許に立て付くな、お前は車を乗るな！！

>>120
普通にミラーと振り返っての目視で確認するよう教わったわ

Ｕ−ターン事故で死んだノリックってレーサーも、結局は車からは見えなかった。
夜だったせいもあるが。
車の運転に完璧はないんだよ。
たとえ死角がなくても、高速で突っ込んでくるバイクはどっちみち見えない。
死ぬのはバイク。

今日事故現場付近通ったら実況見分してたよ
一人私服のおっさんが居たからその人が車の運転手かも
不貞腐れた顔してた

>>.150-151　目視なんて意味ないんだよ、バイクなんて他の車の
陰に隠れて見えない場合もあるし。高速で走ってれば小さな点にしか見えない。
どっちみち見落とす可能性が高いの。
どうでもいいけど、死ぬのはおまえら。

>>130
そうでもない、こんなのは郊外の週末や祝祭日ならよくあるパターンだし
日中の市街地や深夜の幹線道路なんかはもっとひどい運転する車も多い

挙動がおかしい車は結構な確率で予兆があるし
想像力さえ働かせていれば、車間距離と減速である程度、事故は防げる
それでもどうしようもないケースはあるけど
基本「事故ったら死ぬ」のを頭に入れて走っていれば追い越しとか余程の余裕が無い限りするはずがない

>>154
その理論だとミラーも見る必要ないよね

おい、警察は集団暴走行為で仲間を全員逮捕しろや！！！！

>>154
ありとあらゆる状況を想像してゆとりある運転をしない人間は運転する資格がありません（断言）

目視なんて死角に居るか居ないかの確認だから0.5秒で十分だろ
ついでに60km/hなら16.6m/sだろ
3.6秒〜4.8秒目を離すとかアホか？

>>156　>>158
じゃー、俺の言う事が間違っているなら。
まず、バイクは法廷速度以下で安全な車間距離を保って走れ。
そうすれば、事故は起きない。（今回のような）
前の車が急に止まっても、追い越さないで安全停止できるんだから。
今回のは、アクセルとハンドルで避けようとした可能性が高いから
事故が起きたのかもしれない。

俺が言ってるのは、速度違反や車間距離をとらないバイクを車が
認識するのは難しいということだ。

どっちにせよ無理な追い越しかけてるってことだからバイクが悪い
仮にウインカーつけてなかったとしても

二輪乗りってミラーの死角知らない奴多いから、
抜くチャンスを待つときにしばらく斜め後ろを
走行したりするんだよね
完全に自殺志願

タクシーの左後ろを走ってる原付とかよく見るが。
あれは営業妨害だと思うｗｗｗ

>>120
試験場に行って警察官に聞いておいで
ミラーだけで十分ですよねーって

リア充がまた逝ったか

下手糞には細心の注意を払わんと死ぬことになる

>>164　停止徐行バック以外の運転操作で、後ろを振り向く行為はしません。

バイクなんて事故れば死んだり半身不随や手足欠損とか痛い思いをする一方なのに(´･ω・`)

>>160
それも含めて予測して運転するんだよ、2輪のかっとんでる奴は確かに馬鹿だと思うよ
それでも車から見たら2輪は弱者なの、鉄の塊を運転するんだからもっとゆとりをもって運転しろよ
ちょっと自分が気を付ければ防げるかもしれないのに当たった、俺は悪くないなんて世間じゃ通用しません！！
それに2輪がハンドルを切るのは取りまわしの時だけだ

ID:LEyx6CvH0

わかったからもう運転すんな、な？
人殺し予備軍ちゃんｗ（ ´,_ゝ｀）

俺自身は目視確認するべきだとは思うが、しない奴も多いんだから
ミラーの死角走るのはマジでやめておいた方がいいと思うぞ
死ぬのは二輪の方なんだから
墓の中から「俺は悪くない！」って叫んでも意味ないでしょ

>>169
>鉄の塊を運転するんだからもっとゆとりをもって運転しろよ
すぐ死ぬんだからもうちょっと安全マージンとって運転しろよ

一人で運転してるならともかく
マスツーリング中ぐらいは、すり抜けとか
車線の間を縫うような追い越しとかしなくてもいいだろ

あいつらすり抜けしないと禁断症状とか出る訳

ID:LEyx6CvH0
こういう奴は不測の事態が起こると対応できないかパニック起こすから怖い

運転席から振り向いて見えるのはヘッドレストですよ。
後ろなんか見えはしない。

>>169　運転中は歩行者や周りの障害物など確認事項がたくさんあって。
運転手はまず直進車や歩行者に注意が注がれると推測できる。
だから事故が起きた。
それだけのことだ。違反してるやつのことなんて考えても意味がないだろ。
なら居眠り運転してたらどうするんだ。

>>171
2輪は10年以上前に降りてから触ってもないよ
今はオープンカーでまったりです、両車の特性を知るのも大切だね

普段セーフティライダーなんぞ気取って流れに乗ってるからこんな時にミスをする
常に車の居ないスペースにポジションを取るんだ

つか、バイクって自動車の左側から抜かしていくこと多いけど
あれって道交法で許されてるの？
凄い危険じゃね？

>>173　俺は日本中運転しまくった。東京大阪名古屋の環状線首都高速も
よく走った。その答えがこれだよ。
車はそこにいるのにはわけがアル。そのわけを理解できないで走るサンデードライバー。
その理由がわかるプロドライバー。この事故の原因はそこだよ。

状況がよくわからない
ウインカーつけずに曲がる車をよく見るし
ウインカーついてる車をついてる方からわざわざ抜いてくバイクもよく見るし

教習所では教えないとはなんだったのか

ウィンカーをつけないで曲がる車にぶつかるやつもいれば
ぶつからにやつもいる。
その差が経験なんだともう。

>>178
免許持ってないことばればれだよ
目視が必要ない？ぷｗ
脳内理論もほどほどに

バイク乗ってれば世の中の四輪ドライバーの下手くそさが身に沁みるわな
車のウィンカー出すタイミングとかハンドル切るタイミングとか何気ない挙動でバイクは逝くからな
だからこそバイク乗る時は追い越しとか慎重にやらなきゃならんのよ

店や交差点があるような所で抜くのはアホだろ
３０まで一度もヒヤっとした事無かったのかねぇ

左側すり抜けはダメとか言われてるけど
歩道（路側帯ではない）に入らない限り、捕まってる奴見た事無いし捕まったこともないな
右側すり抜けは車線さえ跨がなきゃいいらしいが、結局イエローカットして捕まってる奴多い

歩行者でも自転車でもオートバイでも車でも『相手を過信する』やつはヤバいね
自分を過信するじゃなくて
だから”相手を過信するやつがそこら中にいる”と考えて歩いたり運転したりすべき

過信　［名］(スル)価値や力量などを実際よりも高くみて、信頼しすぎること。「実力を―する」

>>177
２車線なければ基本車と同じ
当たり前だが左車線に車が居てバイクが左から抜くのは御法度

ウィンカー出して無かったんじゃないの。
もしくは、曲がる1秒前にウィンカー出したとか。
女の運転によくあるんだが。

>>181
ウインカーつけなくても速度は絶対落としてるはずだからな
普通のドライバーなら曲がるか止まるか予想していつでも止まれるようにする
それをせず無理矢理追い越ししようとしてんだから
こいつは常習だと思うよ

左側すり抜けようとする阿呆バイクよりマシ

>>185
左すり抜け（追い抜き）が捕まるなら、右すりぬけ、すなわち
チャリを追い抜く行為も捕まりますがなw

>>190
右折車を右から抜くのよりましだろ

反対車線の車の流れを読めなかったバイクが悪いわ　右折待ちで動くか動かないかくらい判断しろや

>>187
そう信じてるヤツに限って、左端を走る自転車の右を気楽に
すり抜けてることを見落としてるんだよなw

バイクあるあるか
俺も気を付けんとな

あいつら下道でも８０キロ〜を余裕でだすし、
２、３秒の違いで正面衝突するタイミングでも右から追い越ししまくるしな。
それだけのリスク背負って走り回ればいつか大事故おこすのがわからんのかな

>>193
日本語わからないお前は免許取るの難しそうだな

どうせどっちもクズだろ
飯がうまいわ

バイク乗りは自分の命を守る為に左抜けはしないほうがいいと思うな。
相手が悪い場合でも死んでしまったらしょうがないよ。

左側すり抜けは、パチンコと同じでグレーゾーン扱い。

・路側帯ではなく、路肩である
・信号などで車列が完全に停止している
・左側に十分余裕がある

とかの条件満たしてたら、パトカーの目の前ですり抜けても捕まらないんだとか。

>>194
それは問題ないよ、黄線の車線をまたいで追い抜くのは駄目だけどね
黄線でもはみ出なければ追い抜いて問題ありません

左すり抜けをアウトとか勘違いしてる奴マジで多すぎるな
本当車しか乗ってない奴は何も知らないわ

ノリックも似たような事故で死んだんだよな
つかバイクは追い越しし過ぎて判断が麻痺してるやつ多いな

>>199
そうなんだよな、こっちは悪くないとか言いながら死にたいのかと
バイクで事故るとすぐ死ぬんだから自分で気を付かないと

ツーリングって結構危険だよなー。俺もツーリングで10人以上のに参加したことあるが
追い越すとかはねーけど、前においてかれないようにするのに、必要以上に焦っちゃうんだよな
一人だったらそんなことありえないんだけど、ツーリングだと面倒

>>181
おまえいつか事故るよ

>>205
集団だと、「置いて行かれてしまう」という心理も影響するんだろうな。

>>202
バイク海苔のほとんどが車にも乗るが車乗りのほとんどはバイクには乗らない

>>196
車はバイクを見落としまくり、ウィンカーも遅いわ出さない奴までいるわキチガイだらけ
↓
そもそも「車に近づかない事」がバイクが身を守る最上の手段
↓
バイクが常に先頭を走って、他の車より速く走って引き離せば、車と干渉せずに済む
↓
信号待ちではすり抜けし、必ず先頭に立ちスタートダッシュ。車に追いついたらとにかく即追い越す

という本末転倒な考え方してる連中が多い

縫うように走ればかっこいい的な勘違いをしてるジャメに乗ったガリが挟まれそうになってやんの
他車にストレスを与えないように位置を取れよ

右折車を右から追い越そうとしてぶつかるとかなにその自殺ｗ
前車がスピード落としたらまずブレーキだろうがｗ

単なる移動の道具じゃない物も楽しいんだろうけど勘違いする手合いが多すぎるからな

どっちもちゃんとしてれば死ななかったな

話は変わるが、リアウィンドウがちょっとでも黒いのは禁止しろ
前方確認が遅れるんだよ

抜かれるのがかっこ悪いとか安全運転かっこ悪いとか
義務教育終了までに卒業しとけよみたいな病気にかかってる奴がバイク乗ると駄目だな

>>213
トラックの箱車だって居るのにガラス越しの前方確認ってなんだよ(´･ω・`)

え？なんで前走車が減速したのにブレーキかけずに速攻追い抜こうとしてるの？わからないなぁ

死にたいなら迷惑かけずに一人で死ねよ

>>215
ガラスはすぐ対策できるだろ
トラック相手の場合にはそもそも車間距離も長めに取るしな

何で車間距離とらない馬鹿のために、何千万台の車のガラスを交換しなきゃなんないんだよwww
>218お前が費用だしてね。言いだしっぺなんだから。

埼玉にも銀座ってあるのか

>>218
横着せずに全車に対して箱トラック同様の車間とればいいだけだろ(´･ω・`)

３０まで生きたんだし充分だろ
あとは老いていくだけだし

>>219
新車から順次変更すればいいだけだろ

>>221
はい。

所さんが言ってたやつだな
黒いリアガラスが渋滞や交通マヒの原因なのだと
ヘッドレストも外してしまえと

停止してからウインカーするなカス　思いっきり社外ホーンならしたら中でドライバーがビクッとしてた
ざまぁｗｗｗ

>>11
シングルスポーツ
SRX
CB400SS
GB250
GOOSE

わざわざ突っ込む方へ追い越そうとしたら危ないわな

>>244
渋滞の原因は車間距離不足が主だよ、だいたい湾岸で100km以上のオーバーで
捕まった所なんてなんの説得力も無い(´･ω・`)

この車が後方確認せずに道路左側からいきなり右に曲がったしか考えられん。
女とかDQNの運転では良くあること。
まあバイクのｵｯｻﾝは残念だったがこの運転手は二度と野に放たれることはないだろ。

5万円のフルフェイス使ってるけど
これで死んだらもう諦めるしかない　どうやっても死ぬ

>>228
ロングパスだな。

この手の報道はいつも状況良く分からんから決め打ちでどうとか言えんわ
まぁクルマのウィンカー出てたかあやしい？という気はするけど

>>194
君は何を言ってるんだ？
片側１車線づつの道路を走行中に自転車やミニバイクを抜かずにずっと後ろを付けて走るとでもいうのか？
通常走行してる自動車（制限速度）に対して左から自動二輪が通常走行で抜くのはダメだろ。
それに何時の間にチャリが登場してきてんの？もしかして自動車と自転車見間違いでもしたのか？

>>52
ウインカー出さないで頭ふって駐車場入ろうとした車に
突っ込みそうになったことがある

俺のリアタイヤとフロントバンパーが接触したけど
お互い見なかったことにしたｗ

半ヘル薄着で走ってるカスバイカーも
車を一人で乗って道路を我が物顔で奴も死ね

これかなりスピード出して仲間と抜き合いながら走ってる時に右折車を見つけたけど避けきれずに衝突したんでしょ
車のドライバーは突然のことで状況がまったくわからないからツーリングしてた連中の言いなりになってるんじゃないの

つかウインカーどうの以前の問題だからな
前車がスピード落としたらまずブレーキ踏めよ
前車が道路横断するじじいの自転車見つけてスピード落としただけかもしれんのだぞ
追い越ししてそういうのはねる馬鹿よくいるだろ
今回のもブレーキ踏んでりゃ死ぬことはなかった、むしろ回避できた馬鹿なバイクが自殺しただけだな

死ぬぐらいのスピード出してたんだろ

乗用車はウィンカー出してないうえに減速しながら一旦左に膨らんでから右折しようとしたんだろうな
バイクじゃなくても後ろから見れば停車すんのかと勘違いする

>>228
十分な車間距離をとることが渋滞緩和になるとか言ってる大学教授とそこのゼミメンバーで、
高速に行って車間距離とって走って証明するとか言ってた記事をみたけど、
続報は一向に見かけないんだが。
どうせ結果が出なかったんだろ？

ただでさえ遅い車がウィンカーも出さずにまた意味不明に速度を落としたんだな
そこで車のウザい運転に耐えかねてたバイクがブチ切れて追い越そうと加速した、と

バイク乗りはすぐ死ぬなｗ
バイクなんて欠陥だらけの乗り物に乗ってるん馬鹿なんだから過失100％でヨロシク

>>8
こんなキモデブが足つきキツイSSに乗れるはずがない

>>152
ノリック亡くなってたのか。今知ったわ・・・

車が右ウィンカーを出さずに減速→車が停車すると思ってバイクが右から追い抜かす→車が突然右折してバイクと衝突
って感じかね。

目視いらないとかキチガイが沸いてた

>>243
逆
今時SSのが排気量の割りにコンパクトで足つき良いのが多い

>>32
一時停止もめんどいよな
踏切でいちいち止まってられっか

減速目視とかそういう次元じゃない
100キロ近く出してて見えた車とにかく抜いてたと予想
時間的にウィンカー見落とした可能性もあり

駐車場とか、建物とかある道路では追い越ししないでしょ普通。

バイクは自分を殺す　車は他人を殺す

車は巻き込みなんて殆ど確認してないんだから死にたくなけりゃすり抜けと無理な追い越しは絶対にやめろ

バイクなんてちょっと接触したら骨折、重傷、後遺症、死亡な乗り物
それをわかって乗ってるんだろうから死んでも悔いはないだろ

>>7
バイクのスピードが速すぎたら
ミラーで確認した後にミラーの視界に入る…時もあるはず。
坂道からんでたら。

>>2
はえーよ

フォーメーションが崩れたか

>>247
それでもSSより足付きの悪いバイクなんてオフ車くらいしかないだろw

下手やな

何で無闇矢鱈に追い越したりすり抜けたりするのか分からんわ
俺も渋滞してたりする時はするけど普通に流れてるなら抜いたって大差なくね？

右折は対向しか見てないな
ミラー見ない

バイクが無理な追い越し追い抜きやってるから事故起こるんだよ
車の後ろちゃんと走ってろよカス

俺は車やバイクに乗る時には、
自分以外が全員池沼と思って乗ってる。

俺みたいにバイク乗ってるときはビビリセンサー発動して車と一緒に渋滞待つようなビビリ根性が必要だとおもうの
すりぬけとか追い越しとかあぶねーって

個人的には公道で転ぶ奴はバイク乗るなと言いたい
車に突っ込まれた、とか立ちゴケは別として

バイクは猫と同じでチョロチョロしすぎ　
今日も挽かれて死んでたわ

どうせすり抜けしたって大して到着時間かわらんのだから、待てばいいのにな

>>87
調子にのってスピード出してたんだろうな
ざまぁｗ

二輪乗りはすぐ死ぬ癖に無謀な位置取りするからなあ

右折時に右側後方確認ってあんまりしない気がするけど

歩道があるときは念のため右側後方確認をするけど、それも通学路とか人通りが多い道だけだな
車しかいないような田舎道だと確認なんてまずしない

車もウィンカー出さなかったのかもしらんが、それでもバイクがアホやな

マスかきツーリングは危ないのうｗ危ないのうｗ

前のトラック追い抜いたらさらに前の車が右折してたとかが一番ありそう
ま、どんな状況だろうとバイク側に非があるのは間違いない

観光地ということは田舎か
田舎のドライバーはウィンカー遅い・出さないからなぁ

片側一車線で右から追い越ししようとするほうが自殺行為だろ
たまにビグスクとかでそういう小僧がいるけど俺なら怖くてとてもできない

バイクの追い越し完全禁止にしろよ
ちゃんと取り締まれ警察

車に乗ってた奴に同情するわ
同乗はしたくないけど

あまりのアホな衝突に目撃していたツーリングのバイク仲間も擁護のしようが無いから
車側は名前が出ていないんだろ(´･ω・`)

たとえウィンカー出してなくても減速はしてただろ
いくらアホでも40キロぐらいのスピードでいきなり右折はしない
減速してる前の車に見て考えもせずに右から追い越そうとするとかアホの極み

ウィンカー無しor遅れ＋逆振り右左折だろうな
あれは車さえ巻き込まれる

>>280
曲がり終わる前に抜かそうとするからだろ

ウィンカー無しだと路肩に停車しようとしてるのか右折しようとしてるのかわからん
特に左に振ってワンテンポ遅れてノーウィンカー右折しようとする車なんかは
停車する車と右折する直前までほぼ同じ挙動だからややこしい
駐車場が片側のみだったり明らかにここで左には停車せんだろって場面ならわかりやすいんだけどな
前走車がフラフラ怪しい挙動してたら後続車が自己防衛するしかないね

変な運転する奴はその瞬間だけじゃなくて、乗っている間ずっと変な運転するんだよな
だから後続車はイラついて判断力が低下。結果、事故になると

>>257
短足だと何乗ってもだめだろｗ

車が可哀想

珍走は日本から出て行け

バイク乗りは全員死ね
邪魔なんだよ

車　が　可　哀　想　

珍　走　は　日　本　か　ら　出　て　行　け

一応、道路は破線のセンターらしいから問題は無いのか。

>>247
SSはケツをズラす必要性からシート幅が広くなってる。

そのため、見た目のコンパクトさと、低いシート高に比較して
足付きがよろしくない。すぐ慣れるけどね。

右折車と死ねるほどのスピードのバイクじゃ
どうひいき目に見てもバイクのが阿呆だわな

どうせ下手糞が合図出さずに大回りで右折しようとしたんだろう

なんで右から抜くんだよｗｗｗｗｗ

>>291
そんなお前でもわかるほどの初歩トラップにひっかかったのか、バイク海苔ってまじ馬鹿ばっかだな

>>280
そんな程度でイチイチ巻き込まれてたまるか、どんだけ運転技術ないんだよ

右側突っこんだなら車の運転手も道連れにしろよ使えねえ

ID:LEyx6CvH0が酷すぎワロタｗ

無免許なんだろどうせｗ

マスツーの時はみんなに合わせようと普段しない運転もやっちゃったりするからなぁ
遅れてもいいからとにかく安全運転だ

集団で走るって難しいよね。

兵庫はウインカー無しで車線変更とかざらにある
まじこわい

バイクは常に真剣白刃取りだからな
下手したら死ぬ

結構有名な蕎麦屋の前で前方を走ってた車が急停車した
いつも安全マージンを取ってる俺は驚きつつも無理なく停車
（？）と思っていると突如前の車がバックしてきて俺のバイクにぶつかった
警察呼んだら「このバイクが猛スピードで突っ込んできた！」と喚く
ドライバーのババア
車載動画撮ろうとカメラ回してたので0：10で勝てましたｗ
ババアの言い分は「蕎麦屋に寄りたくなったんだからしかたないでしょ！」だそうです
最後まで謝罪はありませんでした

>>298
買いたてのゼファーでマスツー、コーナー曲がりきれないで直進
して死亡って言う痛ましい事故があったけど、技量バラバラで
初心者が混じっているマスツーはマジ危険。

レベルを合わせた２班として、強制的にペースを作るとかの
工夫をするけど、リーダーさんには細心の注意が必要。

バイクはパンチラすら凶器になるからな
景色なんて楽しんでる暇がない
自転車に乗って初めて辺りの街や山や海の造りが細かくわかる
バイクなんて一心不乱に前とバックミラー注視するつまらんものではある

>>292
むしろ逆で、基本的には右から抜くんだよ。

てかバイク乗ってる奴は20歳以上大抵、自動車乗ってるんだが
自動車しか乗らない奴って

・ウィカーを出さない
・路肩と路側帯の区別が付かない
・追い抜きと追い越しの違いが分からない

こういうアホばっかな気がする。
そういうカスに限って、「自転車は車道を走るな」とかアホ吐いてんだよな。

>>303
その代わり「この紅葉を反対側の峠から見たらどないだろ？」どれ
ちょっとひとっ走り。なんて言う欲求に答えられる。

>>302
初バイクで400買って、乗りたて二週間で初ツーリングの奴が仲間内のマスツーに混ざって来た

はぐれても大丈夫なように後ろ付いててやるからゆっくり行け
って言ってフォローしてたけど目の前でコケられたｗ
大した事なかったから応急処置してツーリング続行したは良いけど
帰宅時に別れた後にもっかいコケて廃車なったらしい

ガチの初心者混じると地獄だぜ

>>306
限界まで走ってんだよ
初心者は疲労も倍いや三倍じゃね？

>>307
二回目の転倒は道間違え⇒パニックブレーキのコースらしいからその通りだと思うわ

集合した後でガチ初心者って知ったもんで流石に誘った奴は説教した

初心者のマスツー参加は初心者に見られないように精神的に一杯一杯になるからな
俺も免許取ってバイク納車後に即仲間と走りに行って
事故こそ起こさなかったもののかなり危険な目にあったわｗ

俺250なのでいつも車に追い回されて何とか抜かさせてる。
山道のジーちゃん運転の軽トラぐらいしか抜いたことない。

ググッたらこの界隈は見通し良さ気な片側一車線じゃねえか
アホバイクの特攻だな車の運ちゃんカワイソス

>>306
いきなりマスツーに参加したりせず、馴染みのない土地にも行かずに、
仮に新車なら最低限、馴らしが終わるまでは一人で近場を走って、
自分自身がバイクというものに慣れる期間が必要だよね。

仲間の輪に加わることが前提で免許を取る人は、
そういった考えは持ちにくいんだろうけど…。

物理的ハイサイドで飛んだなこれは

まあ、車側も右折時は後方までは確認しないからな…
対向車と歩道とかに人が歩いてないか位でバイクが追い越し掛けて来るかも…とか思わないもんな
車がいきなり右折したんなら、車側も悪いだろうな

またバカ四つ輪オンリー厨が発狂してるのかｗ

事故死したの引いてあと5人目撃ライダー居る割には車運転手の名前が出ていない
あまりにも無謀なバカ運転で衝突したから残りライダーも庇えないんだろ(´･ω・`)

ヒデヨシ・・・

>>312
仲間がバイクに乗ってるのがバイクを買う動機になってる人が
少なからずいるんで、買った→どこかに行こう、って言うのも
わからんでは無いんで、誘う側が注意せんといけないね。

自分は知り合いや後輩が買うと、まず講習会に誘う。
フォームやつま先の位置、ブレーキと、修正しなきゃならないこと
は数多い。

デブはSSに乗ってて腕とか腹とかきつくないのだろうか