大阪・阪急梅田のコンコースが全面開業 どや！

大阪・梅田の南北コンコース、全面開通　柱１７本取る
http://www.asahi.com/national/update/1020/OSK201210200023.html
ＪＲ大阪駅につながる東西コンコース（右）に続き、
南北コンコースが全面開通した阪急百貨店うめだ本店前＝２０日午前１０時１９分、大阪市北区、飯塚晋一撮影
http://www.asahi.com/national/update/1020/images/OSK201210200053.jpg
http://img.47news.jp/PN/201210/PN2012102001001245.-.-.CI0003.jpg

【近藤郷平】建て替え中の阪急百貨店うめだ本店と阪急グランドビルの間にのびる
「南北コンコース」（大阪市北区）が２０日、全面開通した。
半月前には、ＪＲ大阪駅とＨＥＰナビオ方面を結ぶ「東西コンコース」が開通しており、
これで大阪の玄関口、梅田の大動脈が６年ぶりにすべて通れるようになった。

南北コンコースは、長さ１００メートル、幅１６．５メートル。
平日朝のラッシュ時は１時間当たり約２万１千人が行き交い、大混雑していた。

阪急うめだ本店の改装に合わせて２００６年に始まった改修工事では、
コンコースの中に立っていた柱１７本を取り除くなど、通行をスムーズにする作業が続いていた。

ええな

やっとか
地上からハービスの方行く時狭くてたまらんかったんや

進行方向を決めて、柵で区切ったレーンを作ったほうがいい

ヨーロッパみたいな駅を作ってくれ
22世紀になってもいまの駅の形が維持されそうだね(´・ω・｀)

何年工事してるだよボケチン

おおすげえ

長かったなぁ

動画
取合えず天井高くなって良かったわ
ずっとあのままやったらどうしようかと思ってたw
でも昔のが絶対良かったけどな
http://www.youtube.com/watch?v=2_eONl-HG8U

昔のほうが落ち着いた雰囲気でよかった
柱があったときのほうが照明が明るすぎず阪急らしかった

前の方がよかったんじゃないかこれ

http://blog-imgs-29.fc2.com/k/a/n/kannnon/E_20050913_047_1.jpg
昔のコンコース
通学の時毎朝通ってて結構好きだったのに、悲しい

>>11
これは阪急百貨店の最上階かどっかで復元されるらしいけど
誰でもいつも通れる場所にこれだけ豪勢なものがあったのが
良かったのにね

こないだ久し振りに通ったら谷町線のほうに直進するとこに
エスカレーターができてた

>>11
昔のコンコースはレストランになります
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121018/biz12101814300007-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/121018/biz12101814300007-s.htm

>>11
天井高くなって良いなと思ったけど
前のが趣あるね

やっとあの大渋滞がなくなるのか
てかアヒル見に中之島来たら人多すぎワロタ

おおさかと　トウキョウエキ



どこでさがついた？＞？？？

おお、綺麗になってんじゃん
でも昔のほうが大聖堂みたいに天井が広くて素晴らしかったけどな

http://sankei.jp.msn.com/images/news/121020/wec12102011310000-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121020/wec12102011310000-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121020/wec12102011310000-p5.jpg

>>18
年季がどう出るか
10年後見比べよう

>>11
これって駅のホームだったんだよね
今のデザインって１００年後の人にどう見られるんだろうか

ここ歩いてる人たちは何なの？
みんな阪急電車つかう人たち？

つまらん駅になったな

>>22
阪急を使う人以外にも
阪急・JR大阪から直接HEP、茶屋町に向かう人
阪急から地下鉄・阪神へ乗り換える人
阪急百貨店・グランドビルへ向かう人
地下街・三番街へ向かう人

昔のままでよかったのに。
何が問題だったんだ？老朽化でもないだろうしさ。

地下にもこういうカッチョイイコンコース作ってくれよ
御堂筋線天王寺駅ホームみたいなさ

結構良い出来ではあるんだけど、むかしのと比較すると見劣りするなあ・・・

>>11
このほうが絶対に良かった。

ヨドバシから東梅田に行くルートには
何か影響あんの？

て

>>24
ふーん
動線のあいだに店舗を置くってやり方はうまいよな
阪急もＪＲ大阪ステーションシティも。

難波はその点下手くそ。南海から地下鉄までただの通路だったり
パークス行くまでの道もなんばシティからだと面倒でほとんどの人が歩道通ってるし

改装前の方が「どや！」って感じだったな。責めてコンコースだけでも。
余談だが、本体の改悪工事どころか、阪急オアシスでも旧・ニッショー店舗
を改悪改装でダメにしてる感が強い。逆に、お家芸の電車は綺麗に改装されてますが。

コンコースという言葉の意味が未だに判らない。

>>33
俺もフードコートが分からない
ビュッフェも分からない

梅田最強伝説
北ヤードはどうなった？

JR大阪駅から阪急梅田まで動く歩道を引いたら評価してやる

地下ダンジョン

>>35
建設中
来年春一部開業

前はフランスっぽかったが
今回はロンドン風になったな

ミラノにこんなとこなかったっけ？

同じグループなのに阪神とは大違い

>>40
カラーリングがフィレンツェのドゥオーモっぽい
http://www.toscanaviva.com/Firenze/duomo_firenze.jpg
http://www.areatuscany.com/wp-content/uploads/2010/12/piazza-duomo.jpg
http://www.settemuse.it/viaggi_italia_toscana/FI_firenze_citta/foto_Firenze_017_Duomo.jpg

これってずっと工事してて
その間、糞狭い飲食店の道を通らされた原因のとこ？

大阪越してきたのが2年前だから新梅田食道街通るのがデフォだと思ってた

>>25
いや、百貨店そのものが老朽化して耐震性に問題があったから取り壊したんだよ

あの雰囲気が無くなってしまったのは残念すぎる

阪急側はコンコース残したかったんだけど事情があってダメだったと聞いたけど

こういう改悪を平気でやる文化後進国

柱があったほうが進行方向が自然と分かれてよかったような

全体的に白いなぁ
もっと昔みたいにオレンジぽくしてほしかった

通れないとか文句言ってた奴多いけど、これ阪急の私有地ですから

>>51
あらそうなの

>>50
経年でどれだけくすんで味が出るかどうかかな

懐かしの旧コンコース
http://www.youtube.com/watch?v=LEySW-oNaKs

とにかく、もっと工期が短縮できなかったのだろうか？

あ？あのちょっといいかんじの空間をしょうもない真っ白な蛍光灯使った広間に変えたんか？
なんやこの改悪は、おっちゃん許せへんでー

>>55
地下から謎の地下街の遺物が出たから仕方ない

>>50
電球と電球色蛍光灯の違いだな
電球色蛍光灯でも雰囲気は出るんだがピンクっぽい
http://yama3.no-blog.jp/photos/uncategorized/2011/02/01/img_0502.jpg
http://toyosu.cc/modules/wordpress3/attach/wa.jpg

ヨドバシへの便よくしてほしいんだけど

ここ工事中は新梅田食堂街や阪急一番街を人が通って不便だったよな
狭い道をやたらたくさんの人数が通ってたし

昔の薄暗かったほうが雰囲気あったな

>>59
あれはJRのほうを設計した奴がガチ無能なんだろ

>>62
そろそろ完成しそうなビル見てると
ヨドバシへの嫌がらせにしか見えない
あのバス通路もたいしてバス通らないくせに邪魔だし
北側のビルにビックカメラでも入ればすごいことになりそうだなあと思って見てる

梅田ってなんでこんなに汚いの？
日本銀行前あたりは雰囲気あるのに
梅田はビルが新しいだけで本当小汚いよね

>>63
>あのバス通路もたいしてバス通らないくせに
あの邪魔くせー配置ってなんなわけ？？？
しかもいまあのバス道と平行に走ってる通路閉鎖してやがるし
まじで糞。巫山戯てるとしか言いようがない。

>>63
あれはJRが歩道付けさせてもらうよう警察に何度も頼んでるんだけども、許可が下りないらしい。

>>66
大阪府警はジョーシンの回し者なのか？

１週間前、ホームレス男性が暴行死された場所から100mしか
離れていないから、何か関係あったりするのかな。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121014-OYT1T00386.htm

ヨドバシは2階デッキで繋がるから別にいいよ

>>64
たぶん、あのフロートコートとトラベルコートがバス乗り場にふたをしているせいで
暗くてうっそうとした空気にしているからだと思う。

昔はもっと解放感があった。

>>68
単にあのへんの高架下はホームレスの頭数が多いだけだろ

>>57
そうですか。

>>63
文句は三越に言ってください。
未だにあの土地の入札に負けたことを根に持ってるんだわ。きっと。

>>69
そんなことあるのか？

ヨドバシって地下も行き来しにくいよね
地下だけでJR行こうとすればかなり大回りしないといけないっていう

これええやん

>>63>>65
駅ホームの上の大袈裟な屋根も雨防げないとか設計者は無能の極みだよね。

>>73
はい
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1633.html

三越は単純に三越大阪店にすればよかったのに、
「ＪＲ大阪三越伊勢丹」って名前がゴッチャゴチャでブランド性を感じない。
関西人だって三越のブランドくらい知ってるし、もともと北浜に大阪店があった
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200607/12/59/e0072159_1113972.jpg

安っぽくなったな

伊勢丹は不振打開のために大阪人に合わせて柄もん売るとか言ってたが・・・

>>79
ＪＲ大阪三越伊勢丹　初の前年同月超え
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121002/wec12100219560016-n1.htm
＞　食品売り場での１００円均一セール

思いっきり迷走してて即死寸前なんだが

ヨドバシはグランフロントと空中歩行ゲートでつながるよ。グランフロントと大阪駅もつながる。あと側道なども一新させるみたい。
ちなみにヨドバシは来年春から後ろの駐車場潰して商業施設作る

戦略ゲームみたいな模様だな

>>80
ここはホントにアホなんだと思う

誰か淀梅から阪神梅田駅の最短ルート教えてくれ
梅ヨドできて以来今だに思考中だ
御堂筋線梅田駅をまっすぐ行けたらいいのに(´・ω・｀)

伊勢丹は存在価値すらなくなった

>>80
伊勢丹地下は冗談みたいに関東野菜が多いから
無理してでも阪神地下に行く。

大丸松坂屋とかは他所にいったらいったでそこの状況に合わせるのに、
三越伊勢丹はなんか下手だよなあ

伊勢丹は京都で勘違いしてしまったんやな
悲劇なんやな

こういうのって企画はJRがやって建設は大手ゼネコンがやんのかね？それともJRが全部やっちゃうの？

ターゲットの客層が違うとはいえ隣のルクアには滅茶苦茶人居るのに三越伊勢丹ガラガラ

伊勢丹地下食料品店って道が広くて歩きやすいけど
小綺麗すぎて大阪に合わない
阪神百貨店みたいにゴチャゴチャしてたほうが
活気があるな 実際客も多いし

歩く歩道、６連エスカレーター・・・阪急以外に無い設備だな大阪市内だと

>>90
インテリア好きなので、７階リビングコーナーにだけ興味があります。
こないだUSMの豪華なカタログだけもらって帰りました。
他のフロアに用はなしw

伊勢丹の食品は質のわりに安くておすすめ

伊勢丹入ればわかるけど
人がいても物を買ってる様子ゼロ
屋上から降りてきた通り抜けの人を少し見るぐらい
伊勢丹の紙袋とか持ってる奴全くいない
ブランド物の食料品でかろうじて稼いでる状態だろうな
ルクアと大丸と屋上の広場には人がいっぱいいるからな

阪急阪神大丸には行くけど、伊勢丹には行かないなぁ

そろそろ梅ヨドから阪神の最短ルートを
ご教授願えないだろうか(´；ω；｀)ｳｯ…
誰も阪神使わないのか(ﾉ△･｡)

伊勢丹高いからな
ライカのカメラとか誰が買うんだよ

>>97
JRから歩道橋に出るか地下に入るのが一番早いと思ってる

>>97
串カツ屋の階段を上に

>>88
あそこは関東からの観光客が多いからなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=DwXf5IXiTOg
かっこいいじゃん

>>99
歩道橋か 考えても見なかったな

>>97
やっぱりあそこの階段の所が近道か

>>103
御堂筋線の中改札まで行ってポプラの横のエスカレーターから上がるのもいいね。
これだと信号もないし。

>>61
それって大昔の人も同じこと言ってただろうし
数十年後の人も同じこと言うと思うよｗ

昔バージョンは重厚だけど天井が低い
取り壊さずに移築したのは阪急よくやったといいたい

>>31
糞だけど人が多いよな

なんであんなに難波周辺に人が集まるのか不思議だ

難波にいる人間の4割は奈良県民で3割は和歌山県民

美しかった旧コンコースのシャンデリアとステンドグラスの屋根を返せ糞阪急

そや

>>53
>>58
昔はこんな場所でもタバコ吸えたでしょ
だからいい色合いになったけど、今じゃ難しいかもな

阪急と伊勢丹って結局どっちがにぎわってんのかね。
男物の服なんかは結局メンズ館いっちゃうけど

なんだよ。昔の方が断然いいのに

>>88
京都駅とかそもそも競合他社ないしな・・・

水漏れは直ったのか？

>>29
ない。

>>112
伊勢丹は潰れかけ
トンキンブランドは大阪では底辺という事実
トンキンでは大阪の高島屋が崇拝されてりしてるけどな

>>97
御堂筋地下からステーションシティのエスカレーターを上がって御堂筋口を突っ切り、横断歩道渡って串カツ屋
横断歩道と階段が鬱陶しいなら大阪駅中央口のコンコースを通って大丸地下ってところか

>>117
ニュースでは、東京で高級イメージの伊勢丹は大阪で失敗してるけど
大阪の高級イメージの阪急も東京に出してるけど、さっぱりって言ってたな
東京のデパートは大阪で受け入れられてないけど、大阪のデパートも東京で受け入れられてないって
でも、そごうは日本一になったよね。って思ってたけど

いい加減歩道橋を立て替えてくれ
普通に人が歩いててもぼよんぼよん揺れてて怖いわ

>>119
高島屋と大丸も大阪のデパートだけど東京じゃ受け入れられてるよな
大阪で東京のものは見下されることが多い

逆にこんな人もいるようです。

289:名刺は切らしておりまして : 2011/09/25(日) 00:45:00.35 ID:4D8ytZyh
悔しいだろうけど、東京では大阪の者というだけで二流なんだよ。
君たちは２ちゃんねるで『トンキンｗ』などと書き込んでいるのがお似合い。

大方、『表参道』とか『代官山』とか、そういうキーワードを聞くだけで
（あのテレビの中の世界！？）などと緊張してしまうんだろ？
機会があったら俺が中目黒あたりで美味いランチでも食わせてやるよ。

壁、天井、フロア・・・・

金色とか銀色とか全然使ってなくて、
白と濃い目の茶色ばっかりだな、色使いが。

ライトはLEDで照らしてるんだろうけど
やたら白くて明るいだけで艶も色気もない。
家庭の蛍光灯のような色で萎える。
家族にはいいが、カップルが歩いても気分の高揚はない。

少し赤めの光線が欲しい。

それからいたるところで四角四角したデザインが増えてるな、特徴なくて萎えるわ。
JRっっぽいっていうかさ。頑張ってるのは阪急百貨店の入り口のデザインぐらいか・・・。

宝塚など芸術方面にも頑張ってきた
阪急グループとしてデザインにはもっとこだわって欲しい。
元々、柱だって円柱を使ったり、こだわってたのに投資効率だけ考えてるとこうなる。

いすゞのショールームも復活してほしいな

東京と同じようになっても意味は無いんだよ、

東京ぽい”地味に綺麗”みたいなのがいいとは全然思わない。

>>122
biz+から変なのを抜き出して来たんだろうが、こんなのも居るんだな
旧速やら嫌儲と変わらないレベルだな

>>125
そもそもこういうデザインて東京が元祖なのか？

>>126
実はbiz+の大阪スレが一番荒れるんだよ。
バカタイヤとかいう奴を筆頭に特定の奴がほぼすべての大阪スレを荒らすから、まともな話が一つもできない。

伊勢丹は安っぽいからなあ
隣のルクアは好調で伊勢丹が死にかけってのは明らかに避けられてるよなｗｗｗｗ
東京ってだけで大阪では毛嫌いされる

>>129
ヨドバシは受け入れられたけどね。

東京ってだけで毛嫌いされているわけじゃなくて、
中身が伴わなきゃ受け入れられないってだけで。

>>130
それはあのあたりに電気屋がなかったからな
あとヨドバシって名前が大阪っぽいからだろう
東京＝二流のイメージ

>>127
いつもの東京視点なのでスルーしたほうがよいかと。

>>131
ヨドバシって名前が当初は嫌われてたんだよ

コンコースが阪急デパートの食堂に行かないと見れないのは残念だなあ。

キタ━━━(大阪市北区・梅田総合スレ43)━━━ !!!!!
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1348055975/l50

明るすぎるのと柱が無いのが違和感があるのだろうな
例のドームのところ以外は装飾がシンプルになったぐらいで
そんなに変わってない>>54

>>114
それは違うな
京都伊勢丹は近鉄百貨店を葬ったから

>>11
昔のコンコースのほうが、品格や暖かみがあって断然良いな。
今回のも悪くないけど、近代的で冷たい感じだな(´・ω・｀)

>>63
＞そろそろ完成しそうなビル見てると
＞ヨドバシへの嫌がらせにしか見えない

露骨に嫌がらせだよな。改装してから思い切り不便になった。
あそこにわざとバスターミナル置いて嫌がらせしたとしか思えない(｀・ω・´)

大阪駅とヨドバシはもうすぐデッキで繋がるやん。
駐車場跡地のビル建設に合せて、ヨドバシの外周を取り囲む様に
立体歩行者通路が設置されるし。
その通路はグランフロント大阪、ノースゲートビルディングとデッキで直結されるし。
梅田の中心地はヨドバシに決定したようなもんだよ。

>>63
>>138
完成しそうなビルってグランフロントのことか
あのビルと大阪駅とヨドバシが2階デッキで結ばれるんだぜ
あとヨドバシの周りを囲うようにデッキができる。

【ええな】梅田ヨドバシの周りをぐるっと囲うデッキが計画される もちろん大阪駅直結
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1348944986/

将棋看板の復活はいつだ

昔のコンコースのほうがいいわ
小さいころあそこ歩いたの今でも覚えてる
天井が高くて綺麗だったのに

それに昔のコンコースのほうが曲線を上手に使って上品な美しさが出ていてよかった。

今の真っ白で明るいライティングも萎える。
光の使い方としてつまらん、こんなのありなのかよ。防犯対策なんかも知れんけど。

【大阪】中之島公園に、巨大こけし「花子」や、巨大子アヒル「ラバーダック」が集合…「水都大阪フェス」開催、親子連れらが水辺楽しむ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1350403411/l50

【ラバーダック】あひるちゃん 18【ﾏﾀｷﾃﾈ】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/mascot/1350563689/l50

いつまで工事する気だ
JRは地下改修中
阪急はコンコース後に梅田駅改修開始
北ヤードは2期工事
郵便局は改修中

>>145
駅前ビル四つ
阪神百貨店
茶屋町あたりもいじる
まだまだ続く

ダンジョン完成したんけ？

>>145
JR地下(crost)は12月まで工事、エキマルシェは31日オープン
阪急梅田駅は2015年まで工事
北ヤードの二期工事は未定（その前に貨物駅撤去）
郵便局は解体後は暫定緑地に
あとは地下鉄梅田駅の改修工事が2014年まであるのと、ヨドバシの増築が2015年まで

どうちかと淀屋橋が地下道で繋がったり、そんな工事はないのか？

>>149
来月、中之島地下街が復活する。

ドーチカ肥後橋延伸はよ

HEP前のスカウトかナンパか知らんがあいつら１日中声かけてホイホイついていく馬鹿女いるのかな

>>119
＞でも、そごうは日本一になったよね。って思ってたけど

でも、そごう本店は無くなったんだよな。
心斎橋といえば大丸本店とそごう本店だった。
♪大丸・そごうを東へ、５０歩歩けばナニワ村。カ・カ・カメラのナニワ♪ってＣＭソングが昔あったわ。
ビックカメラと同じ曲で。

大阪ではそごうの評判は良くなかったな。どっちか選べと言われたら大丸だったわ
難波の高島屋本店はまあまあ

>>117
東京では高島屋の紙袋下げて歩くのがおしゃれらしいな・・・

マジかよｗ
ダセエ
大阪じゃ高島屋より大丸の方が評価高いよな
梅田と難波両方にあるし

>>152
そのあたりでナンパしてる奴は↓このLEC会計士スレの奴だわ。
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/exam/1343303687/417
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/exam/1343303687/475

現行スレ
ＬＥＣ公認会計士講座Ｐａｒｔ66
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/exam/1350197640/

阪急百貨店なんかこっちじゃ全くの無名だわ

JR大阪駅の設計者の無能っぷりは異常。客の動線まったく考えてない。