千葉県のいすみ鉄道、国鉄形気動車キハ28形のお披露目内覧会を10/21開催

千葉県のいすみ鉄道、国鉄形気動車キハ28形のお披露目内覧会を10/21開催
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いすみ鉄道は21日、大多喜駅にて同社2両目となる「昭和のディーゼルカー」国鉄形気動車キハ28形のお披露目内覧会を開催する。

同社は昨年、かつて大糸線で活躍したキハ52形125号車を導入。
急行列車として大原〜大多喜間で運転され、好評を博している。
新たに導入されるキハ28形2346号車は高山本線などを走った車両。
新製間もない1964(昭和39)年7〜9月、房総各線の夏季輸送に活躍した経歴もあるという。
今月11日、国鉄急行色となった同車両が大多喜駅に到着。
14日には昭和の国鉄形気動車の車両オーナーやサポーターを対象に撮影会が実施された。

21日に行われるお披露目内覧会は誰でも参加できるが、大多喜駅の入場券(170円)、または1日乗車券などの乗車券を購入する必要がある。
キハ28形は車両洗浄線に停車した状態で披露され、外観の撮影は正面部分のみ。
開催時間は10〜15時で、混雑した場合は時間制限を設けた交代制での見学となる。
なお、同日には大多喜駅からボンネットバスも運転。
町内を1周しながら約10分間の運転を予定しており、いすみ鉄道の1日乗車券(当日有効のもの)の提示により、無料で体験乗車もできるとのこと。

キハ28形2346号車は今後、整備を経て12月初旬頃より試運転開始、来年1月頃の営業運転開始を計画している。

人生楽しんでるなぁ、ここの社長

実物大の鉄道模型感覚で車両を集めてるな

あぼぼぼぼ

ここはいつ廃線になってもおかしくなかったのに、国鉄型気動車の導入で見事に集客に成功したよな
今度廃車になる久留里線のキハ30も引き取ってくれないかな
このまま気動車の保存鉄道として邁進して欲しい

なんでキハ５８じゃないの？

>>5
久留里線の引き取って欲しいよな
経営は相変わらず綱渡りなんだろうが

このカラーリングじゃないとダメだよなあ。
ピカピカだな

古い車両はメンテナンス費用とランニングコストがシャレにならないと思うんだが

>>6
あくまで、予想だけど
・キハ58が絶対必要な程の勾配は無い
・キハ58単体だとクーラーが使えない
とかその辺の理由では？

28と52の連結はあまり美しくないと思うのは俺だけか
28と58のほうが美しい
いすみには58も買って欲しいけど無理だよな

DMH17の整備体制を確立できたんだな
案外小湊に出してるのかもしらんが

DMH17のアイドル時のカラカラって音が懐かしいな
冬の大糸線で乗車待ちしてるときとか妙に風情があった

やっぱり58とセットで買わないと意味無いだろ
片運転台だから52と組まないと使えないし