米韓FTAのおかげでアメリカ生産の非韓国車が韓国で安く売られるようになり、ヒュンダイが大ピンチ

　ホンダは16日、米国工場で生産した乗用車4モデルを年内に韓国で発売すると発表した。
輸入車業界では、韓米自由貿易協定（FTA）を活用し、低関税で米国での生産車両を導入する
動きが相次いでおり、これまでにトヨタがカムリ、フォルクスワーゲンがパサートをそれぞれ米国から導入した。

　ホンダは11月から12月にかけ、主力車種の「アコード」、クロスオーバー車の「クロスツアー」、
ミニバン「オデッセイ」、SUV（スポーツタイプ多目的車）の「パイロット」の4車種を米国から導入し、
韓国市場で発売する計画だ。オデッセイとクロスツアーは韓国で初めて発売される。
アコードは日本製を米国製に切り替える。

　アコードはトヨタのカムリと競合する車種で、日本製では約3500万ウォン（約250万円）台だったが、
米国製は約3300万ウォン（約235万円）のカムリを下回る価格で発売されるとみられる。
米国で家族用、レジャー用として人気が高いオデッセイ、パイロットの価格も4000万ウォン
（約285万円）前後に設定される見通しだ。

　ホンダコリアはこれまで日本製の乗用車だけを販売し、価格競争力の面で苦戦してきた。しかし、
年末から主力車種を全て米国製に切り替えるため、日本製に比べ20％程度競争力を高められる見通しだ。
同社関係者は「日本製に比べ価格競争力が高い米国製の新車を集中的に投入し、
販売台数を現在の月300台から600−700台まで増やしたい」と述べた。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/10/17/2012101700606.html

ええな

現代以外にも買える車が増えてよかったね

ついに始まったか

＞ホンダコリア
なんだこれは

日本製品不買してんじゃないのか

アメリカ生産品が有利になるってどういうＦＴＡなんだ？
人権費考えても韓国有利だろうに

あれか、韓国人特有の異常な見栄っ張りで借金して外車に乗りたがるから？

ヒュンダイって車のメーカーか？日本で見掛けた事ねーぞ

ふむふむ韓国には参考データ集めの実験場になってもらいましょう。

自国の産業を守る術がなくなるということを証明してますよね、これって

でも韓国車しか整備できないんじゃないかと思う

http://automobiles.honda.com/crosstour/
クロスツアーってなんだこれ、アコードの5ドア版？

じゃあ日本が外国とFTAを締結する必要無いな

けど奴らはヒュンダイしか買わないと思う
スマホもギャラクシーとLGとパンテックの地元メーカー以外売れてないぐらいなんだから

>>7
ヒュンダイは韓国国内で高くて外国で安い

>>5
なんだこりぁって言わなきゃ

日韓EPAで日本車で5000万市場を席巻しろよ
韓国人はヒュンダイキアの寡占市場に飽き飽きしてるぞ

ヒュンダイの労組が抗議運動を起こして
ヒュンダイのインド生産のi10とか輸入させないようにしたしな

日本はタイから輸入してるのに誰も問題視しないね

>>18
あ？なんか問題あんのかよ？

何でドイツ車とかは関税ないのに日本で売るとき高いままなのか

>>20
安くすると売上が落ちるらしい

経済植民地化始まったで

>>20
ありゃ威光価格だから

すまん、もう始まってるのか？

あの不平等条約

ヒュンダイってホンダのぱくりメーカーのあれか

>>20
安いドイツ車だとドヤ顔出来ない

どや顔でポロとかゴルフ力説してる奴アホだよな
車屋はボロクソ呼ばわりなのに

>>24
うん

これ電算システムが間に合わなかったといって韓国だけ関税廃止されたんだよな
しかも締結後に

IMF要らずの条項

日本製品（カメリカ生産車）不買運動したら、ISD条項でアメリカ政府から訴えられるかもな

韓国人もやっと本物の車が買えるのか

販売台数少ないねｗ韓国を市場と考えないほうが良いと思うわ。

>>5
ダメダって会社作って韓国に支社出したいな

>>33
コリアダメだってかｗ

>>7
そもそも米韓FTAって不平等条約だから

アイゴーｗ

誇らしいニダ

ﾜﾛﾀ

>>30
ISDってのは企業が国家を訴える権利を保証するってことだから
ホンダのアメリカ法人が韓国政府を訴える権利を持つということだと思う

これで韓国車メーカーは国内で利益あげて、国外で安く売るということができなくなったな

ヒュンダイもサムスンもLGも海外で売って儲けてるだろ
小さな韓国市場がどうなろうと別にって感じじゃね

アメリカの奴隷頑張ってな

韓国車は韓国国内ではボッタクリ価格なんだっけ

姦国内では日本車より300万ｳｫﾝくらい安く設定してたはず

>>34
それを言うならダメダコリアだろ

ヒュンダイがホンダのマークパクったのが裏目にでたなｗ

終わってるなぁ。

南朝鮮人の愛国心を考えれば買わないだろ。
国産一筋だろｗ

ほんだこりぁ・・・

何故かトヨタばかり叩いてホンダだけは叩かない2ちゃんねらー

朝鮮クレイマーがうｐを始めた

>>48
愛国心で物を買うと言うのならなぜ韓国ではAVが日本製ばかり売れるのか

韓国人って、基本を積み重ねたり、経験をつむというのが大嫌いで、
いつも美味しいとこ取りをしようとする民族。
どこの国へ行っても帰化しないで部落化し、どの国の義務も果たさないが、
どこの国でも政治の中枢に関わろうとしたり、国民並の待遇を要求する。

いい例が昨年米国上院で否決された、不法移民の子息に
米国民と同じ権利を与えようとするドリーム法案。

判りやすく言えば、日本の在日参政権や民族学校無償化と似た政策。
どこいってもやってることが同じ。
パクリと起源説と差別ニダ商売。

ヒュンダイが傾いたら韓国も傾くんじゃないの

ヒュンケルとダイがフュージョンしたのか

>>54
ヒュンダイくらいでも傾くかもね今の韓国じゃ
今まで国内では欠陥品でも強気商売出来てたのが
値段もさほど変わらないのにまともな車が入ってくるんだもんね