スープラ復活 トヨタ、新型スポーツカー2車種を計画【画像】

2012年4月、新型FRスポーツカーの『86』を発売したばかりのトヨタ自動車。同社がさらに、
新型スポーツカー2車種の開発を計画していることが判明した。
これは10月9日、英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』のフィリピン電子版が伝えたもの。
同メディアの取材に応じたトヨタ86の多田哲哉チーフエンジニアは、「86よりも価格がリーズナブルな
スポーツカーと、86よりも上級のスポーツカーの2種類を開発する計画がある」と、明かしたというのだ。

86は2007年7月の『MR-S』生産終了以来、途絶えていたトヨタのスポーツカーとして、5年ぶりに復活。
同メディアの報道内容が事実とすれば、86はトヨタスポーツ復活の序章に過ぎず、さらなるスポーツカーが
スタンバイしていることになる。

また、多田哲哉チーフエンジニアは、同メディアに気になる情報を明かしている。それは、86の上級に
位置する新型スポーツカーに関してだ。多田チーフエンジニアは、まだ何も決定していないと断った上で、
「この新型スポーツカーが、『スープラ』後継車の役割を担うことになるだろう」と話したという。

http://response.jp/article/2012/10/12/183036.html
http://response.jp/imgs/zoom/485940.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/485941.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/431130.jpg
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http://response.jp/imgs/zoom/275418.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275419.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275420.jpg

なんだよこれ・・・

やるじゃん

なんだよこれ
これじゃあプースラだよ

８６より安物のスポーツカーって無理だろｗ

トヨタらしからぬデザイン

ボンネットにあんな穴あったっけ？

トヨタのスポーツカーは微妙

http://www.hybridcars.com/files/Acura-NSX-Concept.jpg

なんか似てる(´・ω・｀)

これはかっけえ

86より安いのとスープラって3車種も需要あるのかな
トヨタ同士で喰い合うだけじゃね

そろそろ７０スープラ買おうかな

少しチープもでいいからMR-Sの後継出してくれよ、軽くてオープンなやつ

ペダル2つとかATかよ

サングラスいまいち

レクサスで販売すれば良かった感じのデザイン

懐かしいなぁ

GT-RじゃなくてZ対抗か

おいくら万円だよコレ？

日本車で６速出したのってスープラが最初だっけ

MRSってスポーツカーだったのかあれ

８６より価格が安いってヨタ８復活ってこと？

プークスクス

そのまま80出せばいいじゃん

でもお高いんでしょ？

>>20
GTOじゃね

何この奇形

相変わらず気持ち悪いなぁトヨカスは

86がそこそこ売れたせいで勘違いを始めたな

おいおいスポーツカー出せって言ったのはお前らだろう

GTRに対抗してめちゃくちゃ運転が難しいの作ったれ
GTRの逆をいけ

スープラは格納式ライトのイメージ

なんだよこの形

なんで最近の車は未来チックにしちゃうん

こんなん乗るならLFA乗るわ

安い方はラッシュの車台使って開発してたやつかな
いまの世界的なスポーツ＝プレミアムの流れに逆行してるのは凄いと思う

俺のインターメカニカ356ちゃんには叶わない

クラクションどこなの

でもお高いんでしょう

はいはい300万300万

これじゃない感が半端ない

８６より安いのならカローラクーペでも作るのかね

やっぱり時代はATだな！

70スープラでいいよ不具合ないし、
ベルファイヤー後部に乗ってる子供から
熱視線感じるし

こんなもん5年前のコンセプトモデルで、デザインが86にやや引き継がれて終了してんだろ

SGTに10年以上前のソアラ出し続けるのやめろよ

こういうの見るたび言うしきっとこれからも言うと思うけど今回も言わせてもらおう。このまま出せ

強風を受けた時の顔面みたいなフロントだな

>>7
海外仕様？
つか、あの位置じゃ意味がないハズだが、、、。

フットワーク、コーナーリングの比較検証動画
86 ｖｓ ロードスター、シロッコ、BMW120i、ケイマン
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
86の圧勝


Topgeaレビュー
http://i.imgur.com/pCaFV.jpg
http://i.imgur.com/DwVqn.jpg
ジェレミーも絶賛

ホイールがカッコいいね！キャリパーっていうの？それが丸見え

どうでもいいけど100�`以上出ないようにしろよ
法律違反前提で物を作るな

またコンセプト
どうせ無難なデザインにしてからしか出さない癖に

ベストカーのアストンマーチンみたいな予想CGの方が格好良かった

ソープラ

もうこういうのいいわ
未来人に笑われそう

刺さりそう

画像はFT-86よりさらに前、「 2007年発表 」 のFT-HS、ハイブリッドスポーツコンセプトじゃん

ゴキブリいらんソアラはよ

コレジャナイ感満載なんだが・・・・

それよりもソアラの復権を！
マセラッティみたいな高級２ドアスポーツクーペとして復活させてやってくれ

90スープラきちゃうの？

ドアハンドルどこ？

日本メーカーの現代版リメイクの下手糞さはなんだ？
まるっきり面影が無いじゃないか

デザインは80に＋アルファでおなしゃす

リトラじゃないのか･･･

ＡＴの時点で糞

どうせ600万とか700万とかするんだろ？
買えるかヴォケ

最近の国産メーカーのコンセプトカーのフロントやグリルの感じがことごとくだっさい。ださくしないといけない決まりでもあるの？

このデザインならスープラよりセリカじゃね？

トヨタのドアが上に開く変な車ってもう売ってないの？

これは欲しい

500万前後でレクサスIS-Fの後継モデルみたいな位置づけのモデルが必要じゃね
それで、GT-Rと同レベルのものが作れたらさすがトヨタって感じ

>>5
http://openers.jp/car/car_news/chevrolet_130R_140S.html
GMこんなん作ってくるから対抗策は必要なんじゃね。
160万くらいだぜ。

ソースのどこにも>>1の画像が載ってないだろ
結構前のコンセプトモデルをドヤ顔で引っ張ってきてるんじゃねえよ
真に受けて叩き出す能無しばっかだし本当嫌儲終わってるわ

>>70
セラだかセルだかいう名前だっけ？

ミニ四駆のスピンアックスかよ・・・

デザインってこれコンセプトデザインだからこのままくるわけじゃないだろ

もう2年くらい街で70スープラを見てないんだが、絶滅してしまったのか？

もうこういうコンセプト顔はお腹いっぱい

ここまでヌーブラ無し

70ツインターボRは良かったな

ワイルドスピードで使ってもらう新しい車が必要だからな

でもMTはないんでしょう？

>>50
企業に雇われているんだから、ジェレミーは否が応でもでも絶賛するしかないだろ

>>78
だから乗ってるって

>>77
大体市販モデルはコンセプトよりダサくなるよな

>>34
スープラの内装だって未来チック
http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/TO/S086/TO_S086_F002_M006_3_L.jpg

>>87
80スープラは戦闘機みたいな内装でかっこよかったんだよな

安い方は新型コペンの1リッター版だろ
ヨタ8復活狙ってるとか

なんだこのいかれたデザイン
トヨタっぽくないな

親父がスープラ持ってたな
俺が小学校上がるくらいに手放したけど
当時はアホみたいに排気ガスが臭くて2人しか乗れないし糞車だと思ってたわ

80スープラでかすぎんだよ

セリカXXXはよ

http://response.jp/imgs/zoom/485940.jpg
スープラなんて原型をあまり覚えてないけどポスト穴あったっけ？タイミングベルト冷やす穴だけでいいのでは？

>>75
葉っぱの人

コンセプトカーにケチ付けても仕方ないと思うけどルーフの凹みは面積増えて空気抵抗を増やすだけでは？

>>5
何のためのダイハツとスバルだ。
楽勝だろ。

＞「86よりも価格がリーズナブルなスポーツカー

トヨタマークつけたコペンだろ

何でちょっと酸っぱそうな顔してるんだよ！

本田技研工業の技術者は本気で羨ましく、そして悔しいだろうなぁ
社長がアホで可愛そう

>>97
ヴィヴィオRXRとミラアバンツァートが復活するのか

だせえ

スープラといえば直線番長のイメージしかない

インテリアかっけぇな
ガワは70スープラが一番だ

ミニバンや軽自動車こそ技術の進化の塊なのになんでこんな古風な車に固執するんだよ

>>50
>>84
皮肉たっぷりだろ。

やっぱスープラはカッコ良いよな。
http://3.bp.blogspot.com/_MiZ-UqDwf6c/TQ6wXmZQkUI/AAAAAAAAHfw/4xUOMMAEBvE/s400/1981%2BToyota%2BSupra%2BHatchback%2B%2BMA47%2B5M-E%2BMark%2B1%2Bi%2BMK1%2BFirst%2BGeneration%2BTRD%2BTurbo%2B6.jpg
http://www.carthrottle.com/wp-content/uploads/2009/03/mk2supra2.jpg

なんすかこの冷蔵庫
アメ公しか乗らないだろ
http://response.jp/imgs/zoom/275417.jpg

下はなんだろ
カメムシセリカ復活？

>>94
海外仕様にはあった。

Aピラーレスはなんかサングラスかけてるように見えるな

こんなの作る金があるならカムイのスポンサーになってやれよ・・・

ありえないレベルでダサい

恥ずかしくて車から降りれないわ

>>114
だよな
こちとらスタイル抜群の小顔イケメンじゃないってんだよ
俺が降りた瞬間周りが失笑するわ

この運転席周りかっこよすぎだろ

コンセプトカーって何でこんなに近未来的にしてるの？
発売される頃には無難な形に落ち着くのにさ
コンセプトで冒険しすぎ

86より安いスポーツ・・・カー？

スープラ→ネオプラときたら次はなんだ

スポーツカーはガワだけでよい。全力で走れるところなんか無いんだし。

>>118
軽くて丈夫ならスポーツ走行できるだろ
速いかどうかは別として

>>121
空冷ビートル。。。

これでこい
http://store.shopping.yahoo.co.jp/apagency/enlargedimage.html?code=407247820&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/apagency_407247820

>>122
http://www.pelicanparts.com/catalog/images/drivewerks/posters/9389.jpg
http://www.rallybugs.com/images/Arzberger/alpfahrt.jpg
よし、問題ないな

新発売のスポーツカーとか注目のスポーツカーは買いたくない（実際買うのは厳しい
みんなが持ってる車を持ちたくない

Zのヘッドライトを横向きにしただけじゃないのか

やっぱり70だろ
http://blog-imgs-24.fc2.com/f/z/r/fzr89jp/a70supra.jpg

スープラ出るなら86やめとこ

LSやマジェスタにクーペのガワ乗っけるだけでいいだろ
ソアラもSCももうないんだし大丈夫

ポルシェが7MT出したんだから、トヨタも次期スープラで7MT出せよう

今さらセリカＸＸが欲しくなってきた
良いタマないかな〜

スープラか、一時期うちにもタイプAだとかBだとかいうやつがあったわ

>>120
クローズドコースで遊ぶもんだよ

ミッドシップでもないのにサイド後方にエアインテークは止めろ

1000万位しそうだな

どっかがリッターカーぐらいでいいからすげーハイブーストかけた車出してくんねーかなぁ
昔出たストーリアX4なんてメーカー車だったのに何にも弄らずにちょっと弁捻るだけで2kg以上かけられたんだぜ
こういう馬鹿な車こそスポーツカーに必要だろ

輸出仕様ってボンネットにダクト付いてるのか
ダサいね

なんで最近トヨタ車はやたらと尖ってんの？
反抗期？

＞86よりも価格がリーズナブルなスポーツカー
これマジならむっちゃ期待する
頑張ってくれトヨタ

なんかヨーロッパのスポーツカーと違ってデブなんだよなあ
それ直れば買うのに
なんで数十年間もこんなデブスポーツ作り続けてるんだろ
意味不明すぎる

トヨタのホンダ化が始まったな

http://response.jp/imgs/zoom/275417.jpg
これラッセル車じゃねえの？
北海道で雪かきに大活躍しそう

>>140
よく分からないけど、スープラって北米で売りたいマッチョカー路線じゃないのかな。

>>132
Ｂはないだろ。

>>140
そりゃそうだろスープラは前から北米輸出用のマッチョなアメリカンスポーツカーだから。

内装はドライバーのための感じ引き継いでていいな
でこれＡＴ？

最近はオープン2シーターもGTカーもマッスルカーもスーパーカーも
みんなスポーツカーなんだろ

>>143-144
なるほど
そういうことか

>>137
昔の北米レガシィはターボでもないのにダクト付けてたらしい

>>138

つ社長

86って若者向けに低価格で開発したんじゃ無いのか？
実際はバブル世代の爺どもが買っているんだけど。

86発売時わかっていたことだろ、若者が200万円オーバーの車なんて買えないって。
トヨタ気がつくの遅すぎ。

>>150
おかしいよね。昔は若者が皆ソアラ買っていたのにね。

70スープラのがかっこよくね？

>>150
トヨタ嫌いなやつって平気で嘘つくよな

年代別では、20〜40代がそれぞれ22〜23％、
50歳以上が25％と幅広い年代から受注を集めている。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0402D_U2A400C1000000/

思い出補正もあって70最強

MR2みたいなのも復活させるのかな、この勢いで

>>151
ソアラは若者は買ってなかったよ
親が若者に買ってやってたんだよ

当時のソアラやばいマジで女にモテモテだった
車何乗ってるの？
ソアラ
キャー素敵抱いて
※

未だに何かあるとスープラ連呼してるアメリカ人大喜び

FT-HSじゃねーか
さっさとこのままだせよ
86みたいな劣化デザインでだすなよ！

上唇を下に下げて目尻を引っ張った様な顔だな

>>150
発売前から社長自身が「自分と同世代のジジイに売れる」って発言してる
元の86がそうだったように、数年後中古に流れて若者が買う、っていうのが狙いだ

ただ実際>>153のように各世代に均等に売れている
コンパクトカーですら50代以上に一番売れる今の時代（ヴィッツや新型ノートで20代は10%前後）
この20代の比率は相当高い

>>153
そんな提灯記事鵜呑みにする馬鹿居ないよ

80スープラのボンネットにエアインテークあったっけ？　北米のはあるのか

>>163
そう。当時エアーインテーク部分だけ売ってて、買おうかどうか迷った。

80はさすがにもう古臭くみえるな
下手にデザインしなおすより今風にリファインするだけで十分戦えそうだけど

せっかくBRZがあるのに86選ぶ奴ってダサさ丸出しだよね
そこにいたるまでの趣味やセンスがすっごく薄く見えちゃうよね

>>166
キモイ...

>>166
キモヲタブルーで、ナンバーが555
とプロファイリング

>>166
ガンダムよりジムが好きなやつだって世の中にはいるんだぜ
俺はフロントの顔は86の方が好みかな
メーカー買いするならスバル一択だが

よく知らんけどBRZのが車高落とせるんじゃなかったか？

>>87
同じ年代の80スープラとFDは運転席かっこいいんだよなあ
おれが乗ってた33Rは500万とは思えないくらいのちゃちさだったな

>>170
ウィンカーの位置でね

>>106
ジェレミーにしてはかなり褒めてるとおもうけど？

全力でお断りします！

かなりどころかデレミー入ってる

かっこいいとは思わんが未来感はあるな
ホンダのコセプトカーとかぶる

FT-HSが発表されてからもう5年以上経つのか

やだ、ほしくなっちゃう・・・・

８６より安いならセリカなんじゃね

http://response.jp/imgs/zoom/275418.jpg

サムネで見るとPRIUSに見える

このまま出せば…な…
どうせ汎用部品で劣化版しか出ないんだろ？

魔法のスープだかって絵本の呪文がスープラプイだわ

スープラはアメリカで人気があるイメージ

金余りのおっさんしか買えんだろ

>>131
70年代の日本車の良玉はかなり厳しい。
実用品だからなー。

淑女Zってネーミングセンスだけは未だに納得行かない。

MR-S2はまだかよはやくしろ
http://image.nengun.com/member/24287/1024x768/0-0-img_1579.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1516/Toyota-MR-S-VM180-Zagato_3.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_gYH9Be9uhsY/TVJhSmrAirI/AAAAAAAACb4/WBGHAvwlj4A/s1600/Toyota+MRS+Abflug+2.jpg

いかにもアメリカって感じだな

どうせ700万クラスで出すんだろ？買えネッツの

>>181
86専用設計だったじゃん
しかし1番スポーツに力いれてるのが気づいたらトヨタになってたとは...

最近のトヨタは何故かスポーツ志向

>>190-191
明らかに社長のせいなんだよなぁ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GagW5fYE62M

なんやこの楽しそうなオッサンは

いい傾向じゃないの、社長が楽しそうなのは社員としても嬉しいだろ

ダッシュボードの包まれた感が受け継がれてたら買うわ

復刻版とか言って70スープラ出してよ。
現行の安全基準じゃ無理ってんなら海外生産の輸入車って事にしてさ。

エンジンはまたスバルと共同のボクサーかね？

重い車ｲﾗﾈ
MR-Sのシャーシ使って1.5Lぐらいの車出せないのかな
フロントに加重与えて一気に曲がれる車が欲しい今日この頃

>>198
ロータスエリーゼでOK

くそださ

運転席がもはや車じゃなくてモビルスーツだな
ヘッドアップディスプレイのナビも付けてくれ
買いたくても買えねーけどｗ

今は北米の意向に引っ張られた車作りだが、今後は中国やインドがその立場なわけで
5ナンバーサイズの3ペダルFRがバンバン売れるように今から洗脳と教育が必要だな

urlがzoomzoomしてるからマツダかと思ったぜ

アヘ顔やめろや

スモーキーさんに1000馬力車にチューニングしてもらいたい

西洋兜的な何か

http://response.jp/imgs/zoom/275419.jpg
ステアリングどうなってんのこれ

うーわ…ｶｯｺｲｰ

ケツはいいけどツラとのバランスがよろしくないと思います

>>207
コンセプトカーなんかにたまにあるけど
下の金色は固定で輪っかの部分だけスライドするように回る

プロボックススポーツとかそういうの作ってくれよ。
羊の皮を被った狼。

昔のスープラはおいくらだったの？

MR2　　→　走る棺桶
MR-S　→　バックするカローラ
86　　 →　貧乏人が遊ぶ車
70・80スープラ　→　直線番長

ヨタのスポーツカーは総じてゴミ

>>210
ブレイドちゃんはお亡くなりになりました

マッハGOGOGO感が出ててこれはこれでいいかも
買わないけど

またこういうデザインのスポーツカー流行って欲しいんだけど
もう死んだデザインなのかな
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S040/MI_S040_F001_M002_1_L.jpg

>>215
少なくともリトラはもう絶対に無理

>>215
車のデザインもファッションのデザインも３0年周期で回るからあと15年待て。

MR2の後継機早くだせよ！

>>192
でもこれって86プラットフォームの使い道として提案されてる気がする

>>215
リトラってそんなにかっこいいか？
興味ない側から言わせてもらうと全部同じに見える
上で挙がってる70スープラもそれも180と区別付かない
FDだけは崇める気持ちが分からんでもない

80の形で出してくれよ

悪い事言わんからYAMAHAに丸投げしろ

>>222
そういえば86ってヤマハは入ってないのかな？
もう一度ヤマハに丸投げでスポーツカー作らせて欲しい

http://gtblogger.com/wp-content/uploads/2012/03/Top-Secret-Supra-V12.jpg

80スープラじゃなくて70スープラのリトラクタブル系だったら500万まで出す

>>84
英語読めないのがまるわかりだねお前

で、乗ってるは糞ジジイ老害と…

>>212
セリカGT-Four

>>220
FDはリアが滅茶かっこいいしボディの流れも完璧なんだよね
俺も70とか180はカッコいいと思わないな

>>220
リトラは昼間曲がろうとした時に対向車が譲ってくれようとして、わざわざパカって開いてパッシングされたときに一気に濡れた
まあでも実際FDを出されちゃったら、それに勝るものはそうないんだが

スイスポみたいな安いスポーツカーなら需要ある
でもスイスポは遅いからコルトVRみたいに安くて早いの出せ

>>107
セリカ？

>>230
いまだＦＤ乗ってるけど真っ先にリトラは捨てた
めっちゃ目触りなんだぜ

>>223
6ヶ月後、中国で元気に走り回る姿がそこに・・・

>>230
FCでそれやったら対向車のカップルが笑った
いい笑顔だったからよかった

開いて閉じて開いて閉じてやってると
そのうちウィンク状態になるんだぜ
通はそこにパッシング混ぜるという高等テクを使う

リトラって1アクションでパッシングできへんの？

>>237
閉じてるときにパッシングさせると
パカッって開いてパッシングする

>>237
FCはできた、普通の車と同じ手前にバーをポンと引っ張って

>>224
スモーキーねぇ、
80の形状を思いださせるようなボンネットを無くせば完璧なのに

昔180に乗ってたとき振動で片目閉じてしまったのには参ったわ

ついにスターレット復活か…胸熱

>>242
サイノスじゃね？
また無駄にオープンとか作ってくれたら面白いけど

4K改5K
もしくはAP61かな？

パンスト被ったような顔だな

ハンドルの構造がよくわからん
真ん中に軸がないなら、円形でなくてもいい気もするけど
http://response.jp/imgs/zoom/275419.jpg

>>166
納期が全然違うんだよ
BRZは1割しか作ってなくて1年近く待たされる

いいじゃんこれ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm985296

リトラって飛び出すから危なくて作れないけど
シャッターみたいにライト隠す方式だと作れるよね
そんな事する意味わからないけど

>>171
去年ランエボX新車で買ったけどアレは極限まで走りに金をかけてるから内装は１８０万のギャランフォルティスの椅子交換したようなもん。
アレに比べりゃマシだろｗ
でも、乗ってて思うのは落ち着いて気兼ねなく運転できる。

ようやくダイハツFR-Xが出るのか
15年も待った甲斐があったぜ

リトラを韓国イージス艦のソナー保護装置と同じ素材で作ればすぐぶっ壊れて安全なんじゃないかな

きがついたら真面目にスポーツ作ってるのはトヨタだけになってしまった

>>252
ビーゴシャシ使ってはよ出して欲しいわ

>>250
まぁ今はLEDがあるから
縦幅2cmのヘッドライトとか作れるわな。

>>210
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6624/x4.htm
それがストーリアX4だったんだよ
見た目ファミリーカーなのにAWD化して700ccで120hp
ブースト上げりゃ150hpとか出た化け物
全日本ラリーじゃ無双したんだぜ

4WD×ターボが好きなのに絶滅危惧種だわ
ランエボは次期が不透明だしGT-Rはもはやプレミアム感が強すぎ
STiは残ってくれないと困る

クラクションどこだよ

スバルのDITのっけたやつ300万くらいで出してくれや

>>258
水野さんが退職するか何かでGT-Rも怪しいだろ
下手したらWRX STIだけだぞ

>>258
国産車は諦めてパナメーラにしろw

素直にファイアーバードトランザムのコピーを作れば、アメリカでも一定数売れると思うよ

86コンセプトじゃん

こんなんだったっけ？
俺が雑誌でみた、BMWとコラボする次期スープラは違ったような・・・

あとは三菱が2トンオーバーのGTO出せばいいんだな？

まだ80スープラ走ってるよな
まぁ普通に乗るなら今しかないだろうけど

上級ってLF-FCじゃないの？

>>1
こういう写真ってなんのために発表するの？
どうせこのままのデザインじゃ発売できないんでしょ？

http://i.imgur.com/vSBc0.jpg
これどうなったんだろ
1の画像はかなり古いんじゃないか

>>1のコンセプトって数年前に出た画像だろ
今更感強すぎるんだけど
多分計画としてはLF-FCに吸収されたんじゃないの

スープラそのものじゃないか

まぁ似たようなデザインの兄弟車セリカが
コンセプトまんまで世に出たから
これもいけるだろう。

>>213
カローラのボディに3.5Lとか、超絶速いんだろうな。

>>263
アメリカの一部で「しか」売れんだろw
80年代以降のファイヤーバードは掃いて捨てるほど出回ってるし。
ファイヤーバードを好んで乗る様なヤツがわざわざトヨタのコピー品を選ぶとも思えん。
日本やヨーロッパじゃ絶望的に売れないだろうし。

こんなのソープラじゃねぇわ

こんなもんいらねーから、アクアのスポーツタイプでも出してくれ

86よりリーズナブルなスポーツカーってのがクーペタイプになるのかコンパクトカータイプになるのか

クーペは色々と被りそうだからコンパクトかもなー
SC430の後継車ってないのかね

2代目が超絶ダサかったという印象

なぜXXじゃダメなのか

>>281
ゴール間際でエンジンブローされても困るだろ？
38番のゼッケンはがしときな

スープラってのは運転席に乗った一見さんにノーズが何処にあるか分からない位長くなきゃダメなんだよ

ダサすぎワロタｗｗｗｗｗｗ
こんなもんよりツアラーV復活させろツアラーV

どこでもいいからどっか完全に割り切って2シーターどころか1シーター積載性無しの
完膚なきまで普段使い無視なライトウェイト偏重のスポーツカー出さねえかな。
ぶっちゃけスポーツカーに人なんて乗せねえだろ。シートなんて重心の中心に一つで良いわ。
まあ出されても俺は買わねえけど。ラパンのターボ買ったばっかだし。

>>278
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/future-cars/first/chevrolet-code-130r-tru-140s-concepts/2783198-1-eng-US/chevrolet-code-130r-tru-140s-concepts.jpg
これらに対抗して北米で出すなら、クーペタイプにして来るかもな。
シボレーもマーケティング済みで計画してるし、トヨタがそれに乗っかってきても不思議じゃない。

ただ、北米って駆動方式の拘りが少ないからスポーティなFFになっちゃうかもな。
フォーミュラドリフトの盛り上がり次第か？w

ヴィッツベースでまたプラッツでも作るのかな・・・

トヨタは方向性を間違えるのには定評があるから楽しみだな

ヴィッツでWRC参戦するらしいからなトヨタ

iqの魔改造なのか親戚菜なのかわからない奴はどこにやった
あれを出せよ

>>289
5年後くらいに痛車みたいなヴィッツで参戦してどや顔してそう。
お前らこういうの好きなんだろ？みたいな。

これは売れない

>>290
iQ GRMNスーパーチャージャーなら受付開始後10分で売り切れた

将来mrsに乗りたいです

>>288
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3529648.jpg
すでにあさっての方向に大暴投しとりますがなトヨタ(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ アニオタから金を剥せるのはパチンコ業界くらいやで
昔の若者のクルマのローン返済相当額がいまじゃ通信費になってるだけかと、まさにお門違いなヨタ

まあホンダも「わんおふ」なんてOVAやっとるけどな

>>295
ユーザー視点が全く無いから仕方ない

やっぱマツダかスバルに期待するしかねぇな

マツダははよFEだせ

>>295
2枚目はどうみても壁に激突しますリアルです

セリカだせや
スープラより需要ないし、値段倍にしてもいいから徹底的に煮詰めて販売して

ようやくカローラFXが復活か
86も売れたしFXも売れるだろう

これ酷すぎるだろｗ
２０００GTの側だけまんまで作れよ

言っとくけどこれアジアとアメリカの若者が顧客の9割だからな。
おまいらの声なんて話半分だよ

コンセプトモデルでドアのトッテも無い状態で言うのも、なんだけどさ、ナンバー何処に着けるんよ？？
こんなレベルの発表とか、どーでもいいわ

>>285
ケーターハムやアリエルアトムで良いですやん…

スープラぽいじゃん
RX-7もこんな感じで復活させてくれ

>>301
＞値段倍にしてもいいから

買わないやつにかぎってこういうことをいう

>>308
徹底的に煮詰めての徹底的が
倍の値段じゃ無理なことが多い

最近ニダー顔の車多いな

つまりこう言う事だろ？
86よりも価格がリーズナブルなスポーツカー＝セリカ、MR-S
86よりも上級のスポーツカー＝スープラ

リーズナブルの方はどう考えてもヴィッツのプラットホームだろう
背の低いヴィッツに86顔…まんまアクアだな

４ドアバージョンだしてくれよ

>>212
80スープラが直線番長ってのはイメージだろ。

実際は良く曲がったんだぜ。

確かによく曲がっている
ttp://www.dailymotion.com/video/xnjme0_toyota-supra-drift-with-girl-full-version_auto

>>291
的はずれすぎてワロタ
お前モタスポ詳しくないだろ
WRCの情報ぐらいチェックしとけよ

>>316
もう、ヨーロッパの大きな大会には付いていけんとですよ…(´･ω･｀)

>>138
ボンボンが馬鹿にされないように必死にクルマ好きですアピールしてる

よく曲がるって言い方はおかしかった。

ステアリングを切るとその分ノーズが入りやすかった。グイって入る。
助手席に初めてスープラ乗る人を乗せて走るとそれに驚くらしい、
こんなスピードでコーナー入って曲がりきるのかよって所にいきなり横Ｇ掛かって曲がり出す。

でもコーナリング中はアンダー、とにかくアンダー曲がらない。ホイルベース長いし重たいしで外に膨らみたがる。
そこでアクセル踏んでやると今度はお尻が出て曲がり出す。
ハンドルはニュートラル付近でアクセルの調整だけで自由自在に曲がり出す。そんなバカ車でした。

FRのスターレット復活させてくれ

おまえら、乗ってる80スープラ早く手放せよ
中古価格高すぎだから

スープラの囲みこむような運転席デザインは好きだった

みんなボンネットのポストにツッコミいれるの好きねぇｗ

バブル当時、トヨタが近隣の工業高に実習用にとスープラを３台づつ寄付してくれた
当然うちの学校にもやってきたわけだが、あまりにも「虎の子」すぎて
触っていいのは年に２〜３回程度で、ほとんど授業で使われることがなく埃をかぶっていたｗｗｗ

>>319
> 曲がりきるのかよって所にいきなり
節子、それきっとスポーツABSの影響やで座席下のGセンサー&ABSユニットを取り外しや

>>303おまえ何歳だよw

内装はかっこいい
外観はいま流行の感じだなぁ・・・・