バイクだけはやめとけ…。事故ったら死ぬまで植物状態で生き地獄を味わうぞ…

藤沢で２人乗りバイクが乗用車と衝突、学生１人が死亡　神奈川

１５日午後１１時４５分ごろ、神奈川県藤沢市亀井野の市道交差点で、近くに住む男性会社員（４１）の乗用車と
２人乗りのバイクが出合い頭に衝突し、バイクの同県茅ケ崎市みずきの大学１年、植村弥（わたる）さん（１９）が頭などを強く打ち、
病院に搬送されたが間もなく死亡した。バイクの東京都世田谷区八幡山の大学１年、中村拳輔さん（１９）も左足を骨折する重傷を負った。

神奈川県警藤沢北署によると、現場は信号機のある交差点。乗用車とバイクのいずれかが赤信号を無視したとみられるほか、
バイクの運転者も分かっておらず、同署で詳しい事故状況を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/121016/kng12101612540003-n1.htm

バイクは車の２倍苦しいから倍苦

はい論破

二輪から片輪になるのか

バイク乗りは皆の嫌われ者
近隣住民には騒音で死ねと言われドライバーからはジャマだハエ野郎と罵られる

ケンタロウはリハビリ順調なのかな

普通に乗ってりゃ別に安全な乗り物だよ雨の日は気をつけろよ

>>1
よお、植物人間

ケンファロウ

勝間は何度事故ってもピンピンしとる

大型ばっかなんでしょ、事故は

ノーヘルなら余裕で死ねるだろうから自殺にはもってこいじゃないかな

>>2-3で終わってた
>>4はレス的にも早押し的にも残念なパターン

自殺願望あるならバイク乗ればいいよ

最近ビッグスクーター見かけないね

>>9
技術が無さ過ぎて、スピードが出る前に事故るからな。

>>2-3
何だこいつら

>>12
うっさいゴミきえろ

そうだチャリンカスになろう

>>5
わりと順調らしいよ

まだ手足は麻痺して寝たきり状態で食事もチューブで高次脳機能障害が続いてる
けど、最近は周囲の人の声かけに対して認識し、顔の筋肉を動かして笑ったように
見えることもあるほどに回復してるらしい

十数回こけてるけどピンピンしてるよ
ニートだけど
ちゃんとした装備をしていたら中々怪我しない

>>14
一時期乗ってた女子達はどこへいったんだろう

ｵｺｼﾃ…ｵｺｼﾃ…

秋も深まりつつあるからな
ロングツーリングの計画も立てたいところだ

ｹﾝﾌｧﾛｳ

昔は俺も乗りたいんだからいーじゃんで通してたが、これはマジ。
二輪の身体剥き出しより、四輪の方が安定するし、万が一事故した場合もシートベルト、ガラス、ボディ、エアバッグなど何重にも安全対策がある。
二輪は30kmで転けても大怪我の可能性が四輪より断然高い。
二輪乗るのはいいが、安全対策は絶対に怠るなよ。

ｺｰﾎｰ

事故って脳挫傷とか一生もんだからな

人間何処にいても死ぬときは死ぬものでごわすよ

友達が転んで片足削れてるのみて
これはねーわと思った

車でも事故ったら死ぬんだが？

今は乗ってないけど
昔の自分の走りを思い出すといつ死んでもおかしくない

死ぬ時は死ぬんだよ
危ないのが嫌なら一生引きこもってればいい

>>30
確率と程度の問題。

生き地獄なのは本人もだが家族も動揺に生き地獄

>>25
小学生でも分かってることをドヤ顔で説教しちゃう人って…
まぁ危ないのは本当だから今無保険の奴は保険は入っとけよ

でも意外と死なないもんだよ

ケンファロウさん

おっさんになって遠出しなくなったわ
だけど近場はやめられんなー

>>36
まあ逝く時はコロッと逝くけどな

一般道を走る時は完全重装備で肌色なんかどこからも見えないレベルで防御しなきゃならんが
高速道路走る時は半袖半ズボンでハーフヘルメットでいいよ
フル装備しても高速道路、100キロで事故ったらどっちみち死ぬから
変に苦しい植物人間状態になるより、軽装備で脳みそぶちまけて死んだほうがはるかにマシ

原チャで自損して泣きながら押して帰ったわ

コミネマンヒットエアーに変身だ！

バイク乗る奴なんか全員馬鹿なゴミクズだからどんどん死ねばいい
馬鹿共が死にやすい乗り物に好んで乗る、すばらしいことじゃないか

>>40　ｗｗｗｗｗｗｗ

車なら同乗者と相手まとめて殺せて死ぬときは寂しくないねｗ

何このスレ、コンプレックスまみれで気持ち悪い
こうやってあらゆる娯楽を否定していった連中がアニメ見て情強気取ってんだろうなあ

ねーちゃんがスクーター乗り始める時フルフェースプレゼントしたら｢かわいいわね｣と喜んでくれたのに、部屋に捨ててある

植物状態ならそんなに苦しくないだろ。

バイクで死ぬ方が不思議
事故る前にバイクから飛び降りれば命は落とさずに済む

止めろと言っても止めないのがバイクのりだから諦めろ

危機管理の出来てない奴は勝手に事故って消えていく

バイクも車も乗った事も無い自転車が道路を我が物顔で走るのだけは簡便してほしい
自動車専用道路を堂々と走られてると轢き殺したくなる

そういや、バイクってETC付けれるの?

「受験しなければ不合格にならなくて済む」
「応募しなければ落選しなくて済む」
「運転しなければ事故死しなくて済む」
「恋愛しなければ失恋しなくて済む」
「就職しなければ解雇されなくて済む」

そういう御託の行き着く果ては「生まれて来なければ死ななくて済む」だ。

バイクが危ないというか
バイクに好んで乗るような奴は大半コーナー攻めたがるからコケるんだろ
車と比べて特に危ないのは雨天時の鉄板・マンホールと交差点の右直ぐらい

若くして半身不随になっちゃう人ってバイク事故が原因というのが結構あるよね
活発で運動神経の良い人が多かったり

公道でバイク乗る奴はバカだろ
バイクは競技用だけでいい

>>53　あるよ
バイクの免許は２０で返上した。

ケンファロウ

車もやべーぞ！！
ふらふら歩いてるおっさんちょっと引っ掛けただけでも、
打ち所悪けりゃ殺人者で陰口を囁かれつつ、
金を払い続け、まともな生活できないことになる。
生き地獄だよ。

引きこもりが一番だ。

アッキーナが乗ってるバイクなら大丈夫なんじゃない？あれ欲しいけど、なんて車種？

昔の警察番組で、バイクで事故って片足を切断して
その足を警官か救急隊員が持ってた動画があったな

だいたい知り合いに一人くらいバイクで死んだ奴いるよな

逆にバイクでの安全装備の頂点ってどんなのよ？
GPレーサーのつなぎか？

17の時に死にかけたわ。医者によく生きてたなwって言われた。
一生乗らないと決めたわ

ケンタロウアニキのために槙原敬之が病室で♪どんなときも～って歌ってほしい
もしかしたら下半身が反応するかもしれん

>>64
亀みたいな脊椎保護プロテクターとメット

芋虫になったDQNのドキュメンタリーあっただろう？
あれの映像がいまだに見つからない不思議

>>64
ん～、コミネマンかな（迫真）

誰かオラにかっけーつなぎ買ってくんろ

>>62
数年前に高速でガードレールにぶつかって足切断して
仲間に取りに行かせた奴がいた

>>57
お前のほうがバカっぽい

ダンプカーが攻守最強なんだろ？

つなぎなんて着たらうんこで地獄見るぞ

>>48
植物状態でも意識というか感覚がある事もあるんやで

植物状態とは
自力での行動（体動かしたり摂食したり糞尿の我慢等）ができない
声は出せても言葉が発せられない・意思疎通が出来ない
反射はできても認識（目で物をちゃんと捉えたり等）ができない
以上の状態が治療しても改善せず３ヶ月以上続いた場合のことをいうからな
だから運が悪ければ自分の痛いとか苦しいも伝えられない生き地獄が延々と続く　しかも自殺できない

中途半端な家族愛ある親族もったらより最悪だぜ
ずーっと延命治療を続けられてしまうからな
「いつか必ず良くなる」とか「どんな風になっても家族だから！」とか美談に酔っちゃって楽にしてあげるっていう発想もない

カーブは攻めずに、スピード落とす
雨の日は特に無理な運転をしない
すり抜けせずに車の流れに乗って走る
これだけ守れは車と危険度大して変わらんけど、そんな大人しい乗り方する奴は皆無

俺の一番の幼さなじみが20の時にバイクで死んだわ
ゼファーに乗ってて壁に激突して心臓破裂で即死
頭良くて良い国立大入って将来有望だったのにな
あいつの親、特に母親の悲しみったらもう…

競輪だとコケてもハンドルから絶対手を離してはいけないらしいな
それが大怪我防止につながる。バイクでもそうなのかな

>>2-3

>>72
何が？

死なない乗り物は無い。

>>78
バイクはさっさと飛び降りた方が安全

時間帯が悪いな

そもそも自動車免許の教習所で
バイクは乗らずに車乗ってろと言われるよな

いくら安全運転してても車が怖いわ

>>82
そうなのか
まあバイクとチャリでは質量が違うしな

事故っても生還率高い乗り物って何だろう。
真っ先にロードローラーが思い付いたけど

結婚したらバイク降りるわ
今でも親や彼女から降りろ降りろウルサイし

>>46
何か幻覚でも見えてるんじゃないですか？
一度病院に行きましょうね

>>87
戦車
たぶん悪くて打撲て済む

おっ規制解けた
楽しむ為のリスクを受容できるかっていう個々人の物差しの問題だと思う
当然年齢とか立場でそこは変わると思うけど俺なんかニートだから怖いものなしやね

サーキットはこけても周りに何も無かったりクッションがあるから良いけど
公道じゃそうじゃないもんな

ケンタロウ

>>88
最期の記念にどこか山道で転がしてくればいいじゃないか
一生の思い出になるぞ

>>47
髪のセットが乱れるから女はフルフェイスなんてかぶらないよ
>>52
そういうところを走るのは中高生かボケ老人だけだから
どっちを轢いても賠償地獄だぞ

>>67
若いのが頭踏みつぶされて死んでなかったか

乗り物もアホみたいな構造だけど
バイク乗り自体アホみたいなやつばっかだよね

結局自分の理解できないもので楽しんでる連中が憎くてたまらないだけだからな
この間クラブの摘発のときも大騒ぎしてる連中いたけど、あれと一緒

>>78
競輪は足が紐で固定されてるからハンドル離すと
自転車が暴れて自分にあたるんじゃね？

こないだ久々にバイクで首都高乗ったら死ぬ程怖かったわ
まわりの車キチガイみたいに飛ばしてる中で3ラインまたいで乗り換えとか普通に有るしあそこは無理w

>>90
全力でぶつかったら死ねるよ
運転席かなり狭いから顔面と後頭部を往復殴打されるような感じになる

祥也のことかシモンチェリのことか

老害＋女＋ＤＱＮドライバーで計８割くらいを占めるような公道上でバイクは乗っちゃダメ

明らかに安全性低いからバイク乗りは反論できないよなこの件はｗ

>>96
車体と絡んだら何着てても無駄だろうからな
最近のバイクはグリップよくなりすぎて変なところでコケたり変なコケ方してるイメージがあるわ

バイクってつまんない乗り物なんだよ。
暑いし寒い。
コナーは砂や枯葉があれば転倒。
よって、攻められない。
こないだ、高速道路で熱中症で倒れてるやつがいた。
高速警備隊が近くにいたけど見てるだけ。
人間は車に乗せたらいけないようだ。

バイクでギヤそがちゃがちゃ弄るのに憧れる
右足で後輪ブレーキやら
左足でギヤチェンジやら
想像しただけでワクワクする

>>87
浅瀬のイージス艦とか？

>>100
バイクで首都高ってアンタ命知らずだな

http://i.imgur.com/r8Ff0.jpg

バイクは動いてる時はコケない乗り物
コケるんじゃなくて、曲がりきれずに膨らんで
対向車線にはみ出したりガードレールに激突だのの事故が多い

バイクがコケやすい故に事故が起きるんじゃなくて、
関係なく乗ってる奴にDQNが多いから事故が起きる

>>99
ああ、そういう理屈か
んじゃ一般のチャリには適用されないな
足固定されてないのにハンドルだけ握リ続けても逆に危なそうだし

雨の日の恐怖感は異常

>>98
お前さんの運転する車の前のバイクが転倒したら自動的に殺人犯になるんだぜ
後ろのバイクが勝手にぶつかっても逮捕だ、当人も危険だが周りにとっても恐ろしい存在

ほんと便利だけど乗るとき車の三倍くらい気疲れするわ
てか車三年ぐらい乗ってからバイク乗って欲しいわ若いやつ無茶苦茶すぎ

>>108
底ガジって横倒しになって投げ出されて・・・

雨の日が怖いとか危ないってどんな道走ってるんだ？
純正の糞タイヤでも苔や泥がない限り滑らないだろ

タクシーの左後ろをずーっと走ってる現チャリはすげーわ。

車に比べて防御力低すぎるからな

>>117
交差点を曲がる時のマンホールの恐ろしさを知らんのか

>>117　マンホールや車線の塗料部分、陸橋のつなぎ目はすべる。
夜は視界も悪いし。

その部分避けて走ればいいのに

電動バイク欲しいんだよな。アレ静かだから住宅街でも迷惑にならないし
近所の買い物の足なら事故ることもないだろうしね

一回、寝不足状態でバイク載って一瞬意識が飛んだときにハンドルを取られて
危うく歩道との仕切りに激突しそうになってひやっとしたわ
いかなる事情があろうと睡眠不足でバイクに載ってはいけない

ノーマルマフラーも飽きたしそろそろスパトラ10枚くらいにしようかな(´∀｀)♪

>>98
正にこれだわ

マフラーの最後のところについてる羽の金具。
あれ回らないだろ。

>>123
音が静かだから気づかれにくくて逆に小さな事故が多いって話聞いたことがあるが・・・
住宅地だと子供も多いだろうし・・・

近所の買い物なら買い物カート＆徒歩が最強だよ

>>120
曲がるときって目視して避けられないの？
交差点で曲がるときなんて30kmやそこらに減速してないのか？

>>121
つなぎ目は避けられないかもな

大型２輪の免許取ったばっかりなのに乗る気が失せた

>>126　それは違うわ。
バイクは事故ると廃人になったり死んだりする。
覚せい剤中毒と同じなんだわ。
だから乗らないって判断ができない。
自分勝手なんだ。

>>46
いい歳してアニメ見てる池沼は合理主義で無能な自分を納得させてる
かわいそうな奴だから暖かく見守ってやれ

この前高速でノーヘルのトライク見たけどバカだなぁと思った
同じく高速で二ケツのバイクの後ろが華奢な女の子で必死にしがみついてて怖え～と思った

>>124
バイクの居眠り運転は慣れると無我の境地状態で運転してしまう
あれは本当に危ない

交差点の右折時とか、横断歩道の歩行者だの対向車線の車だのいろいろ見渡すから
うっかりマンホール踏む事はある
直進してる時は簡単に避けられるけど、そもそも直進時は踏んでも別に滑らない

>>129
工事中の道路に前面鉄板置いてる時はどげんしようかと悩んだ

バイク通学だったけど都内で雪が降った翌日に車のすぐ後ろ走ってたら道の真ん中に雪の塊が
あって転等したことある
真後ろにバスが走ってて轢かれるところだったわ

ってか、車の後ろを走ってたらマンホールとかよけられないだろ。

3輪やな

>>123
今のバイクはびっくりするほど静かだよ
住宅街でも挨拶をしておけば問題ない

>>129
対向車線に存在したりするから曲がり始めるまで見えないんだよ
嫌がらせみたいに曲がるコース上に存在する事が多いし

バイクで事故るようなのは四輪でも事故起こすから

>>138
それは車間距離開けてないだけ
バイク乗るなら車間距離は開けておいた方がいいよ

曲がるときに車体を傾けるから滑るんだよ
垂直状態で曲がれるまで速度を落とせ

>>143　車間距離あけたってそれなりの速度出してるからよけられないよ。特に雨の降ってる夜は。

俺は眠くなったら叫んでるわ
しゅうちゅううううううううううううううううう
って

>>129
雨降ってたらヘルメットのシールドも水滴ついて見難くなるし、暗いから陰影も少なくて分かりにくい
30kmでも20kmでも10kmでもマンホールは滑る
気づいてからビビってブレーキしたらさらに滑る
雨降った後に道の殆どか乾いてても、マンホールは水が残ってることが多くてそれですらつるっといく
初めて走る道とかこわこわ

>>19
そりゃスゲー順調だな！

直線でスピードだしてたバイクがいきなりバランス崩して倒れてそのまま道路をシャーッっと滑ってくバイクと運転手見たことある
そのまま赤信号に変わったばかりの交差点通り過ぎてってめっちゃクラクション鳴らされてた
皮みたいな全身覆うやつ（ふじこちゃんみたいなの）着てたけどあれって火傷とかすんじゃねえの

ああいうの見るとバイクとか無理

転けないバイクってガセだったのかね

バイクで事故って、保険が200万近く降りて
それで新しいバイクを買った俺は救いようのない馬鹿

>>148
革ツナギは頑丈だから一番ダメージ少ない
レーサーも着てるしな
そのかわり20万余裕

単車は暑いし寒いしケツ痛いし握力無くなって開放されたいから速く目的地に着く乗り物

それと安全厨は原チャぐらい1度乗っとけ　巻き込んで殺す可能性が低くなるぞ

>>151
やっぱ高いのか
アレって摩擦熱も防いでくれるん？
ケツを中心にゆっくり回転しながら結構な距離滑ってたよ
雨も降ってなかったのに

KOか日大か
R467の飯屋街道は全国一　なんでもある

小型買って近所走るくらいにしておくんだな。

バイクに乗るのは良いんだけどさ
俺は17で乗り始め180km出そうが
直前のアスファルトの石から標識まで見えてる時期を知った上で
20代後半で動体視力の低下=視野の峡さを感じて降りたんだが
それを体感せずに乗り始める人は気をつけなよ
10代はそれなりに根拠があって飛ばしてると言う事

船は港にいる時最も安全であるが、それは船が作られた目的ではない。パウロ・コエーリョ

>>146
俺は雨に日に周りが安全なのを確認してわざとマンホールで前輪ロックやらハイサイドを起こさせてる
割と対処できるようになるぞ

でもコスパ高いよね
特に原付

>>145
それなりの速度以下で走ればいいんじゃない？
バイクが遅けりゃ車は勝手に抜いてくしな

ｱﾗｲ

ここまでケンファロウコピペ無し

大型免許取ったから30万くらいで買えるナイスな大型バイク教えろ

>>160　高速道路以外で車より遅く走るバイクはいない。

女が乗ると碌なことが無い
見通しの良い交差点を左折して来た糞女が歩道まで切れ込んできて轢かれそうになった

バイクは馬鹿にしか乗れない。危なすぎる
http://www.bestgore.com/road-accidents/speeding-motorcyclist-skull-smash-bits/

小排気量バイクにはグルービング舗装は辛い
レールかよ

>>146
シールドに撥水材を塗っておけば雨の視界はずいぶん改善される。
汚れると効果が無いので小まめにやるのがコツ。

マンホール通過にはコツがある。

そう大した大きさじゃないため、うわ、と感じた時には既に通過
している。そのタイミング、つまり通過した後にアクションを
起こすのが悪く、無反応、もしくは崩れたバランスを取り戻す行
動をすればいい。

実は雨のマンホールを何度も往復すればコツの習得は簡単。
ハタから見てるとアホかもしれんけど、マンホール恐怖症の方に
はお勧めw

車のそばを走るのが怖すぎてもうバイク乗れん

http:www.youtube.com/watch?v=Klko1Qf_3XA

まあ自転車が一番性能いいんだけどねw

>>145
見慣れない道で二輪の操作性が皆無なる程の速度を出してるのか
凄いな

服の上から飛び石とか虫アタックくらうのですら痛いのに
半袖ライダーたちはどんな鍛え方してるの？

>>172
マゾなんだろ

俺の知り合い、家族に滅茶苦茶反対されたけど大学出た後どうしてもやりたい事あるって就職せずに
1年バイトで金貯めて専門学校入って入学式の次の日に事故って半年入院した

>>131
お前なんか頭悪そうだな

>>156
動体視力の落ちっぷりははんぱないよな
乗車が毎日から週一とかの頻度になっても落ちる
おかげで安全運転にはなったけどな
ボケた老害が一番やばい

>>158
講習会じゃいかんのか？

>>148
> 直線でスピードだしてたバイクがいきなりバランス崩して倒れて
直線で速度出してるバイクは強安定で、そうそう簡単に倒れる
モンじゃないけどな。むしろ崩すのに苦労するくらいでw

>>163

FZR1000かVMAX

ケンタロウさん(´･ω･｀)

親父から車は凶器になりえるから一人立ちまで乗るな言われて学生時代はバイク乗ってた
バイクは人轢くこと少ないし痛い目見るのは俺一人だ

バイクの危険性指摘されたら「嫉妬乙w」だの「リスクも取れない人生なんてｗ」
とかホザいてるバイク厨頭悪過ぎだろ
リスクとリターンが明らかに釣りあってねえって話なのに

無灯火右側車道走行最強

>>164
車と同等の速度またはそれ以下で走るのが普通だろ？
マンホールの上が危ないならそれ以下で走れって言ってるだけなんだが
それが嫌ならサーキットでやればいいよ

>>171　>>184　時速６０ｋｍで走ったら、制動距離は４０ｍくらいだから。
その４０ｍは数秒しかない。そこでマンホールを避けるのは無理。
しかもバイクはもっと制動距離が短いから車につけて走ってる。

>>176
あと暗所がめっちゃきつくなる
車ならバランス感覚一瞬崩れても別に運転に支障は出ないけど、バイクはやばい

>>178
んなこと言われても
後ろから走ってくる（俺歩道を徒歩）→俺を通り過ぎるか過ぎないかくらいでいきなり手元ガクガクってして転ぶ
→
　　　　　　　　∧∧　Ξ
　　　　　　ヽ(･ω･)/　Ξ
　　　　　＼(.＼ノ　Ξ　　こんな感じでバイクと一緒に前方へ滑っていく

っていうのを目撃しただけだから俺にそんなこと言われてもなんと答えればええんや

>>177
講習会も行ってる
自分の限界を知れて良いよね
でも講習会に雨の日のマンホールとグレーチングはないからな

189 ：ホットカルピス（；´Д｀）ハｱハア ◆97AvOy2YfI ：2012/10/16(火) 15:57:59.54 ID:2K58eDs30

　　　　（　;´Д`）￣"⌒ヽハァハァ　　料理研究家のケンタロウかｗ
　　　／）ヽ'　／　　、ヽ　　　　　　　
　　/　 --‐　'　　　　　〉　 '. 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　!　　、　　ヾ　　　/　　 }

>>57
サーキット走行が安全だと思ってるなら、そりゃ認識が誤ってる
サーキットを時速50kmで走れば安全だけどな、そんなのは貸切じゃない限り許されないから

ケンシロウ

車の後ろだと前が見えないとか言うなら車の前走れば良いのに

このスレだけを見てもバイク乗りのレスはキチガイばかり

>>177
ウチの講習会は雨天マンホール練習やるぞw

雨の日に講習会来るなんてヤツはアホばかりなので、メニューも
アホになるw

曲がりながらフルブレーキ（雨天だからこれだけでも怖い）する
んだが、そこにマンホールがある。教習所にはあるんだマンホール。

楽勝なヤツにはイントラが「おまえ片手な」と指示する。

バイクの後ろに乗りたがる女けっこういるけどこけたときのこととか一切考えてないよね

>>163
ユメタマ乗ってる
軽いし収納スペースもあってオススメ

>>163
XJR1200かVMAX

バイク用エアバッグつけとけよ

バイクに反対してるやつって
原子力発電にも反対してるんだろな
危険＝禁止の馬鹿の一つ覚えしようもない連中

ガチャガチャ遊びたいんだけど、
やっぱりMT原付が無難なのかな

>>198
ジャケットタイプのがいいんじゃない
こういうやつ　ttp://www.hit-air.com/system/index.html
バイクで事故ったら大体バイクから落ちるし

>>185
最低速度制限ギリギリまでに落とすという意識はないのか
凄いな

>>198
実在するぞ。

車体とコードで接続されていて、飛ばされると炭酸ガスにより
ジャケットが膨らんで、上半身、とりわけ首と背中をカバーする。

外し忘れて引っ張る程度だと反応しないので、うっかりさんも安心w

以前、まるでスリックタイヤの如くに溝の磨り減ったタイヤの原付で、
雨の日にマンホールの上に乗ったら、見事にタイヤを持って行かれてすっ転んだ

多分10km/h以下だったと思う

いや、事故ったら割れたスイカだろ

今年は執拗なネガキャンが目立つがケンタロウの事故ってから増えた
ただでさえ品質を落とさないと定価を下げれないバイクが更に高くなるな

>>190
エスケープがある分公道よりは安全だろ
後続車に轢かれて重傷や死亡に繋がるのは公道もサーキットも同じだが

>>202　なんのためにバイク乗ってるんだよ。そんなトロイやつはいないよ。
実際に道路見てみろ。バイクは縫うように車を追い越していくだろ。

>>186
ああ　同じだわ
夜の峠とか走り回ってた頃は目隠ししても余裕ってくらいだったのに
今じゃ街中の明るい夜道もやばいくらい　年だわ　

>>204
同じマンホールをもう一度通過してみ？
つるつるタイヤでも案外大丈夫だとわかる。
10回も往復すれば安全に通過する無視具合を会得できるw

>>194
いいなぁ
羨ましい
てめぇどこ地方よ

ヘルメット以外生身で車と同じかそれよりも早く走行とか自殺行為だよな(´･ω・`)

無灯火右側車道走行最強自転車

上手くやればたけしみたいになれるの

高速で大型貨物の後ろってやっぱスリップストリーム効いてて楽なん？

>>215　大型ってそんなにスピード出さないから関係ないんじゃないか。

大型車レベルの速度ならそもそも大した風受けない

今丁度教習所に通っとる
安全に関してはすり抜けは絶対しないのと60キロ以上はださないように気をつけようと思う
あとは長袖長ズボンフルフェイスだな

>>218
手袋もしとけ

>>218　バイクに乗る目的は知らないが、そんな約束は３日もたない。

中学生の時にアキラを見てバイク好きにならないわけがない
しかし高校の時に特攻の拓を見てやっぱ止めようと思うのが正常

死ぬのは構わないが他人を巻き込まないでくれよ～
頼むよ～

>>218
バイク用ウェアを着ろ
コミネはダサいが安くていいぞ

>>218
靴もこだわっとけよｗ

巻き込まれないように単車乗れ　

せやな

>>208
信号待ちの時に糸を縫うように追い越してるの確かだな

もしかして信号待ち以外で片側1車線なのに中央車線側ギリギリで抜かしてるのを
糸を縫うように追い越してるという表現をしてる？
それ対向車にとっても迷惑だから

>>221
逮捕とああっ女神さまだろ？

>>216ｰ217
なるほど。

あと自分が車で追い越し車線走ってる時に後ろから速いバイク来た場合
バイク乗りからすると俺は走行車線に戻った方が良いのかバイクが抜くまで今の車線をキープした方が良いのかどっち？

>>218
足首折ったりすると人生ハードモードになるから靴もしっかりしてた方がいいらしい
歩きづらいことこの上ないけど

>>218
生き延びたいならこれだけは覚えておけ
誰でも人間は例外なく　慣れる　
その慣れた時に調子こきすぎないことだ　限界を知るためにサーキット走行もおすすめしとく

>>229　どっちでもいい、バイクが勝手に抜いていくから。
向こうがスピード違反してるならじっとしていたほうが良い。

バイクは事故もらう側ほうが多いんじゃね

>>221
老人Z見てメカ大仏に乗りたくはなった

実家の周囲がやたら事故多発地帯だし（死亡事故はなぜか少ない）
車もバイクもなんかやたらと事故目撃多いからAKIRAバイクかっこいいとは思うけど乗りたくはならなかったな

盗んだバイブをケツに挿す～
イク先も～わからぬまま～

>>233
バイクじゃねえけど、ル・マンで中嶋カジキがデルタウイング吹き飛ばしたのあったじゃん
あれからきし見えてなかったらしいからな、当たったのもよくわからなかったらしい

バイクと車だとああいう事故が路上で起きるイメージ

バイク厨って信号待ちとかで何でブオボボボブオボボボってドヤ顔でやってるの？
俺なら恥ずかしすぎて死ぬレベル

どの道おまえら生き地獄しかないじゃんｗ

>>232
相対速度が大きいとこっちが気をつかって車線変更したら
逆に引っ掛けてしまいそうで怖いんだよね

リン「ケーン、乗っちゃダメ～～～！！！」

ケンファロウ

医者の友達が言ってた
酷い急患のほとんどがバイク乗りだって

おっさんになって、スクーターやカブポジションの
オールドタイプに落ち着くと思ってたが
川崎忍者2みたいなセパハン前傾に今すごく乗りたいわ
こう、飛ぶように走っている感覚、あれは日常のストレスが吹っ飛ぶ

>>221
金田のバイクかっけーって思ってたら、どちらかといったらビッグスクーターだなアレは

バイク事故で膝から骨が飛び出した開放骨折なら生で見たことあるけど
まぁあれ見たら乗る気が無くなる

事故る奴はアホか運が悪いかどっちかだから俺は大丈夫だよ

>>239　バイクと４輪じゃ機動力が違いすぎる。同じ道路でも走行イメージは
ちょっと違う。バイクにはバイクの道があって４輪には４輪の道がある。
バイクから見たら４輪は芋虫みたいなもんだ。
急ハンドルをしなければたいてい向こうが勝手に抜くなり避けるなりしてくれる。

高速中心に天気いいときだけちんたら走るだけなら大怪我の確率低そうだけど
やれ渋滞だ市街地だとなるとすり抜けしなくてももらい事故るリスクがふくれあがるイメージ

>>237
渋滞時のノロノロ運転のときが一番むかつく

高速道路は、前の車から子供がペットボトル落としただけで
バイクは転倒するからな。

事故が怖いからバイク乗らないと言う奴は、事故云々に関係なく元々乗るつもりなんか無いだろ。

>>9
立ちゴケ程度だろ？あのBBA

邪魔だからどんどん死ねばいいよ

渋滞ん時に無理矢理すり抜けしててサイドミラーちょっとひっかけていくのもむかつく

サイドミラーは位置戻せばいいしどうせボロ車だから傷とか気にしないけど
せめて一言声かけていくとかしていくのが紳士の道だろ

バイクって満タンで何キロ走れるん？車程走れないよね？

チビで中型免許だけど大型欲しい
Ninja1000（Z1000SX）カッケーな。

でも熱いんだろ？うーん

おっさんだけど大型二輪とるタイミングを逃した
余裕があった時に速攻で取ればよかった

今の時期バイク乗りたいけどこの歳で400とか恥ずかしいの
今は250に欲しい車種もないし

飛び入りでサーキットとかいけるの？

最近は自転車も入り乱れて、通勤道路はえらいことになったる。

>>255
カブならへたな車より走るよ

>>255
700kmオーバー走るのもあるよ

>>260
それは知ってるがツーリングに使う250以上の一般的なバイクの場合は？

若い頃無茶して指ポロリを体験して以降、ずっと安全運転です。
還暦になったらリッターを降りて250に乗る予定。
納屋にピッカピカのＭＶＸが眠っているし。

>>257
いまどき大自二免許取得する人なんておっさんぐらいだから大丈夫。

>>263
よかったらくれないか？？

もう開き直って中古のZEPHYRでも買ってこようかしら

>>257
教習所はけっこう歳とってる人も多いぞ。
いきなり大型からでも問題なす。

バイク海苔はメット被って頭蒸れるから、禿げる率高そうだな

>>262
バイク乗りじゃないから一般的な２５０バイクってのがどの辺のになるのか知らんけど
走行環境とかパイロットさんの技術とか次第もあるんだろうから詳しい事とかはバイク板で聞いた方がいいんじゃねえの

ネイキッドバイクでマックお持ち帰りしたいんだけどどうすりゃいいの？
ハンドルに下げてもいいのかな

>>270
あきらめてＧＩＶＩ箱つけとけよ
要らないときは外しておけばいいんだし

>>163
VTR1000F

>>258
体験走行会みたいなのはある
ツナギ不要でフルフェイスじゃなくてもOKだったりするよ

>>270
背負いバッグもってって中に入れたらいかんの？
スリングバッグと併用したら前後に荷物持てて便利だって死んだ爺ちゃんが逝ってた

ファイアーストームは今でもたまに見るけど
金なさそうな悲惨な奴らばっかりだなｗ
タイヤ代で汲々としてそう

突発的にわいたVツインブームのあだ花だから
当時から中古は投売りだった

>>262
排気量と2st,、4stによってだいぶ変わってくる。

4stであればどの車種も20km/lくらいは走れると思う。

引き続き、運動・反射神経が鈍くその上ビビリのヒキニートどもの嫉妬による危険連呼をお楽しみください

>>276
熱が滅茶苦茶きつくて、動力性能以外の部分で乗りづらいって評判がついたのは痛かったな
楽々ツーリング系期待してた奴がバサっと脱落して、レース用途のやつしかいなくなった

>>272
俺のキャリアついてないからそれ込みで考えるともう少しで安い原付買えそうな気がするんだよな
>>275
家族分買って帰らないといけないからジュースこぼれそうだなと思ったんだけど
現状それしか無いっぽいからチャレンジしてみるわ

>>270
タンクバッグやサイドバッグか背負うバッグに入れろ
ドリンクがこぼれるからセットは買うなよ

>>280
問題が一発解決するフロントかごってほとんど設定ないからな……カブは偉大だ

>>280
ジュースは諦めてスーパーでペットボトル買った方が・・・

いらんバイクくれよ
今、バンバンしかもってないす

バイクに命賭けてるとか事故ったら死ぬだけって言ってる人居るけど
マジで死ぬより首から下が動かなくなる方が圧倒的に多いからな

そういやVTRの大型が出そうで出ないな
大型のVTエンジン使ってツアラーとネイキッド作ればいいのに

>>285
なんでバイク事故って
首の骨をポッキリ逝きやすいの

でも仮面ライダーはカッコいいじゃん

>>286
ＶじゃないだけでＶＣ700がそのものでしょ
新しい400とかも

>>286
アドベンチャー系なら出るかも

俺の周りでバイクに乗ってるのはクソばっかりだから死んでくれ

>>289
NC700打ち間違えた
乗った人によるとあれは良いものらしい。重心低いとこが

>>288
ライダーは改造人間だからな
ちょっとやそっとじゃ死なないし人間の姿の方が偽装だから
最近のと昔の一部は違うけど

バイク雑誌は自動車雑誌以上に若年DQN向けと高齢リタイア組の
雑誌だらけで「普通の初心者向け」が無い

…スクーターなんか「DQNカスタム前提」で無いヤツ、まず見付からないし

パチンコ台を選ぶのとバイク選びは似ている。
破滅への一歩。

>>284
自分でイジれないならもらってもしょうがないだろ

>>270
店で食って空荷で帰れ
買い物したいならネイキッドなんて乗るなよ
糞ださいネットとかボックスとか付ける位ならビクスク乗れ
最初から実用性を考えないのが味のバイクだぜ

教習中だが確かに危険を感じる
でもじーさんばーさんや高校生も原付とかバンバン乗ってるしなあ

>>262
ybr250ってのが500キロくらい走るらしい

学生の頃
バイトで必死こいてバイク買って
ドヤ顔で乗り回して
飲み会の旅にバイクは～バイクは～
って壊れたラジヲみたいに言ってる奴が居た

３年の頃国道で車と事故って
左足と右足のカカトから先が無くなってた
車が悪かったんだって

卒業する頃やっとリハビリが
始まったとか噂で聞いたが
車乗っときゃよかったのになってしか
思わなかった

>>300　その話を聞いてもバイク選びしてるやつがいる。
麻薬と同じなんだな。

ケンタロウってどうなった？

最近は信号発進の時ににウイリーしていく元気のいい奴減り過ぎだろ

>>303
新型買うと、旧型乗りがやってくれるぞｗ

首都高から落下したケンシロウは死んだの？

>>303
元気なバイクはTCSついててウイリーまともに出来なくなったんだわな

姉が事故って右足粉砕骨折、左手開放骨折だったかな、1年でほぼ完治したけど

車乗ってるときは、チョロチョロすんなっておもうが、
バイク乗ってるときは車は障害物でしかないな。

>>255
教習車に使われてるモデルで一般道を21km/Lくらいで走った
タンク容量が18Lだから満タンから余裕見て350kmくらいか？

日本メーカーが世界のバイク環境で突出してるのが気に食わないチョンがファビョってます

>>2
>>3
けんもう民の鏡やな

>>297
ネイキッドは乗ったら裸っていう意味が色々良く分かるよな

>>310
国内じゃ電気自転車にまけそうなんだぜ…
おかしな話だよな

>>255
スズキのとある650ccのバイクは550km以上走るらしい
ソースは嫌儲

事故とかどうでもいいけどバイク乗りってガキ臭いから嫌い

>>313
３無い運動したり、駐禁厳しくしたり
昔から延々時間をかけて
全力で２輪の普及を阻止してきたからな・・

この前高速乗ってたら一気に１０度以上気温下がって凍死するかと思た

>>314
V-Storm(DL650)の事か
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/v-strom650abs/index.html
http://www.mr-bike.jp/?p=15355
燃料タンク 20L、実質の燃費(報告平均)25km/Lなので500kmは走るって感じ？

ハンターカブのサブタンクってオシャレだよね　何リッターぐらい入るんだろ？

>>319
水筒みたいなやつか？1.7Lだぜ
もともと4.8Lのタンクだしな
http://www.moto-salgo.com/mt/archives/CT110_sinsya1.jpg

>>292
大型のカブと言ってもいいかもな
NC700XもNC700Sもタンク容量はアレだが、燃費は30km/L越えるし
メットインだし･･･便利すぐる

欠点はレブが6500rpmとかふざけてるので、峠走りで違反走行したい連中向けじゃないと
実際乗りやすいし安いわりにはよく出来てた

大排気量Vツインを軽量ボディに積んだ奴が欲しい
4000rpmでレブでいいよ

>>320
俺のモトコンポ2.2Lしかないからこれ加工してつけようかな・・・

管理者が死んで放置されたブログ・HP 10墓目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1346847134/827

ついさっきバイクで走ってたら、ゼファーがグシャってて警察出てた
ああこええ

>>28
よく馬鹿がこう言うよな
死ななくて済むところで死んでるのに

CBR250Rちゃん平均35km/㍑走るから13㍑タンクと合わせて400kmは余裕

>>326
事故って死んでも当人としては太く短く生きたつもりなんだろうけど、
バイクなんて腐るほどある趣味の一つに過ぎない
その程度の代物なのに太いも糞も無いわ

まあハイリスクなのは否定出来ない
でもだからこそハイリターンがある

何度死にかけてもバイク下りない奴が多いのも頷ける

>>322
DUCATIの事か？
ストファイが1100cc、DIAVELは1200ccで前者が167kg、後者が210kgだぜ

買ったばかりのピカピカのツナギにブーツでバッチリきめても
調子こきのへたくそだとこうなる
この近くのライコランドにでも行った帰りふっ飛ばしてたんだろう

http://www.vidicim.info/96b6fc2ea.html

>>22
http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMK02655.jpg

普段使いはバイク二台で分割利用
必要に応じてバイク二台合体、4輪車完成、車として機能する
そんなのが理想

>>322
ドカ買えば？

バイク事故の半分くらいは身の程知らずの自爆なんじゃないかと思う

つり目でケツがカチ上がったようなのはちょっと

>>331
スピードトリプルとベンツがぶつかったやつか、話題になってスレもたってたな

>>332
フルバンク停車方法も色々あるよね

>>316
結局はモラルが低かったり、初めから欠けてるユーザーのせいでもあるんだがね
10年ちょい前まで暴走行為を賞賛したり美化した物が多すぎた
全部、団塊とジュニア世代の産物です

>>336
DUCATI S1000でもどうぞ
http://www.virginducati.com/guide/pro_impre/10.htm
181kg 1000cc

とってもじゃじゃ馬

原チャリでも怖い
裸であんなスピードで移動するとか

原付乗りの俺が1番怖いんだが？
30キロ制限なんだが？

今年教習所卒業したばっかで入所料金かからないから大型2輪取ろうかな
と妄想したけど中型で十分なんだよなぁ、無駄金になりそう

車叩きバイクあげのネットの風潮はあまり良くないな
自分が乗らないなら尚更車乗ってる奴らを増やして税金たくさん納めてもらわないと

車で事故っても似たようなもんじゃん。（相手が

345 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/10/16(火) 17:57:13.04 ID:kUxXzR/Y0

崖から転落して全身打撲した事も有るが、幾つかの整形手術跡が有るくらいで普通に二足歩行してるよ。

>>342
十分と思うだろ？
実際乗りたいなって背伸びしようとした時、今の250～400のラインナップに絶望するのよ
600オーバーになると選択肢がばら色に広がるから

原チャリのメンテナンス楽しいです
メンテ目的で一台買おうかな

http://www.youtube.com/watch?v=iMQhulF9uiY
お気に入り

>>346
まあ中古しか買わないからなぁ
でも今の中型ラインナップは終わってるね
グースとかあの辺をかって茶を濁すかｗ

>>348
これはどういう状況なんだろ
信号無視がつっこんできたように見えるけど

まぁ乗りたくないやつは乗らない方がいい
ただ経験としてでも乗った方がいいよ。公道で二輪と四輪二つの視点を持てるって結局安全に繋がるから
特に四輪で二輪に親の仇のごとく抵抗するやつにこそ乗って欲しい
四輪視点で恐怖した思いがあるやつなんだろうけど二輪てスピード出す分余裕を持って運転してることが多い
バイク見たら抵抗とかじゃなく黙って自分なりに運転しとけばいい。勝手に抜くなり車間取るなりしてくれるから
機動力が違うんだから張り合わなければいい
二輪も俺は速いんだぜみたいな運転しなければいい

「ザー」という皮膚と肉がすりおろされる音がしなくなると、
「コー」という骨が削れる音がするんだそうだ。

250ccくらいのナイスなバイク教えろ

WR250R/X

エストレヤたん

>>351
別に妨害とかはしたことないが、原付ものるようになってソレは痛感したわ
見える世界が違うんだよな

あと、すり抜けしてる馬鹿は、車に当てた時に負うリスクをちゃんと理解してないの？

引き続き、運動・反射神経が鈍くその上ビビリのヒキニートどもの嫉妬による危険連呼をお楽しみください

すり抜けの馬鹿バイカーもいっぱいいるからな
あいつら本当邪魔だわ

悪いけどVOXYだけは煽るからな
あっちから喧嘩売ってきたんだ
もう戦争だよ

バイクだけはやめといてくれ…。
事故ってこられたら死ぬまで植物状態になられてこっちが生き地獄を味わう…

>>354
どちらも欲しくて困る

おまえら死んだような目してるのに生きて楽しいか？

たまにすげえうるさいバイクおるな
どんだけ自己アピール激しいんだよ

反射神経や動体視力が衰えだす頃になって
使えるカネが増えるから怖いね

>>338
珍走の正体なんてこんなもの
http://livedoor.2.blogimg.jp/tonchamon/imgs/0/b/0b981f17.jpg

これCBX400Fだけど盗んでるのも同じ民族だとしか考えられん

>>310

ケンタロウどうなった？

>>270
バイクはドライブスルーお断りって店舗もあるから注意な

まあぶっちゃけ自動車乗ってる側からすると
鬱陶しくて仕方ない

>>356
すり抜けはなぁ•••
側面に余裕があろうとなかろうと車に乗ってる時信号待ちでサイドミラー見る人って少数だと思う
この時点で相当なリスク負うんだよね。ウインカー付けずに思い出したかのように曲がる車もいるわけで
市街地ではやるべきじゃないだろうね。それはライダーが悪い

バイク乗ってるから車で停車してる時周囲に気を使うようになったし様々な視点で道路見れるようになった。偏見持つだけじゃなく乗ってみて遅れ

バイク禁止でいいよ。

大型二輪取ったはいいけどバイク買うのがめんどい

軽四に乗ってたり
シートベルトしてなくてスポーンと飛んで逝っても似たような結果になるんだし
なる奴はなるんだよ
生きる運が少ない奴は歩いていたって突っ込まれる

植物状態って生き地獄なのか？
意識無いんだろ？
全身麻痺だけど意識あるとかなら生き地獄かもだけ。

植物状態なら意識がないから苦痛は感じないだろ
家族は悲惨だが

ケンファロウ…

250オフ車最強伝説

バイクじゃないけど、こないだ後ろの車に軽く追突されて
警察と保険よんだけど、相手の女が超美人でスタイルも俺ごのみで
旦那と職場にばれたくないとかって状況で
まぁ保険使うならばれるのはあたりまえってことでまぁ普通に保険で解決になったけど
話が終わるまでの約３０分間。
俺の頭の中で終始「体で解決」のストーリーが描かれていた。

幼馴染みがグレて暴走族にはいった
んでバイクでニケツしてたら振り落とされて顔をトラックに潰され死んだ
美人で性格よかったのにグレてショックでいたら、ある日訪ねてきて「族は楽しいけど自分を見失いそうで怖くなる。前みたいに〇君と話したり遊んだりしたいな…」と言ってくれたのに母ちゃんが追い出して追いかけたんだけど走って逃げられて数日後の出来事だった

トラックとバスに挟まれてペチャンコになった軽自動車の話とか聞くと、少しでも回避できそうなバイクが良いと思う。

バイクでも車でもそうだけど
安全運転ってのはゆっくり走ることじゃない
周りの運転手や歩行者は猿で自分は透明だと思って運転すること
とにかく油断するな
ミラーを見てないジジババ
携帯メールしてるDQN
運転技術も意識も最低の運転手がゴロゴロいる
奴らの唐突な動きに反応できる注意力と運転技術がなければ
安全運転しているとは言えない
自信が無ければ車に乗っておけ
事故は必ず起こる

だから言ってるだろ

「バイクはバカにしか乗れん」

まさに単独事故で入院中のおれだけど
ほんとに趣味な奴はよほどな事がない限りバイクから降りないよ。
入院しながら次なに買うか考えているのだもの。本当に馬鹿だなあと思う。

>>142
バイクは直進してるとき対向車の右折にやられるのが多いんだよ
バイクは小さいから遠近感が狂って右折出来ると判断されてどかーんと衝突

＞＞365
どう見てもコラじゃねーか。
文字だけジャギってねーだろ、アホウヨ

iPS細胞
論破

迷わず乗れよ！乗ればわかるさ

ケンファロウ「あうあうあう～（バイクは楽しい乗り物です！皆さんもぜひ乗ってみましょう）」

Dトラッカー最強

芋虫U太みたいになりたくはないな

【車載動画】 DQNコンパクトカーに危険運転攻撃されるバイク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18954299

バイクが危険な訳じゃない
・自分の力量を知らないで無理をする
・交通安全でよく言われる、かもしれない運転をしない
危険なのは、この二つだけ

調子に乗っていいのは、誰もいない見通しの良い所とサーキット
後はおとなしく乗っとけ

>>388
キャブの頃の奴な

偉そうなこと書いたけど普段からガチガチに脊髄パッドとレーシンググローブに全身ツナギに各関節サポーターしてます
死にたくないから

>>391
ここでバイクが危険と言われるのは、
事故を起こすからではなく、事故を起こした時が危険なんだよ。

その二つは別にバイクに限らず車でも同じ。

>>381
逆でバカはバイクに乗っちゃ駄目じゃないの？

今一番いい季節ジャン
乗りまくるぜ
なんなら明日から日光あたり行っちゃうよ？いえーい！

すり抜けはしないなぁ
横ですいすいすり抜けしていくバイクを見てると
後続車からこいつはなんでしないんだろうとか思われてそうだけと
万が一ミラーに当たったら嫌だものね

偉そうなこと書いたけど平日の朝からガチガチのレース仕様にツナギ＋トレーナーで大垂水を走ってました
風が俺を呼んでたから

>>397
ミラーに当たってもどうせ車では追いかけてこれないんだよな
俺はそんなことしないけど

近所の大学生がバイクで事故って、あうあうあー＾ｐ＾になってた
その家の敷地のプレハブから昼間中ずっと「うわー、うわーっ」とか、ドンドン壁を殴る音聞こえるのこええよ
あれなら死んだ方がマシだったな、一人息子だったのにかわいそうに

50ccカブでトロトロ走るだけだし

バイク乗ってみたい

http://www.youtube.com/watch?v=Klko1Qf_3XA

やっぱり自転車が一番！

>>335
その通り、ちゃんとバイク用ウェアを着用して無茶せずに普通に
流れに乗って走っていればそうそう事故ることなんて無いし、
そういう走り方でも充分に楽しくて気持ちいい。

>>403
リカンベントか

首周りまでムキムキに鍛えてるから、
大クラッシュしてもかすり傷くらいな自信はあるわ。

第１当事者の死亡事故発生件数を保有台数ベースで比較すると二輪車が若干多い程度なのか
死亡者数
乗用車2247
二輪車549

保有台数
乗用車6千万
二輪車1300万

>>407
あれ？ホントだな。
別に危険性変わんないのか

女いたら絶対出ない選択肢、それがバイク

知り合いが結婚後にバイク乗り始めた時にきちんと反対してあげた俺は漢

>>408
過失割合抜きにして乗車してる奴だけみりゃ
乗用車が1442人で2輪車が846人死んでるから
運転者と同乗者は乗用車が安全なのは確かだな

なんとなくとってみようかと思ったけどなんとなくのために7万使うのは惜しい気がする
どうせ乗らないし

アドレスＶ１２５に乗ればよい

>>384
キムチくせーよ早く帰って兵役ついてこいｸﾝ食い

　　　　　ﾊﾞﾝｯ　　　　　　ﾊﾞﾝｯ
　　ﾑｷｯｰ　　　　　ﾊﾞﾝｯ
ﾊﾞﾝｯ　∩#｀Д´>∩　从　　ﾊﾞﾝｯ
　　＿/_ﾐつ从/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/

アンカーレス１個に付き20円
http://gyazo.com/d91411f05b7fa522d2723eb5adde3286.png

工作員レスの特徴
・突然スレと関係のないカキコ～てどう思う
・既にどこどこでは既出～
・これっていつも思うけど～
・最近の2chは初心者が～新参が～
・～に釣られてる奴多すぎわろた
・住民入れ替わってんだろ
・その画像全部消えてるぞ
・画像消えてるから新しいURL貼った
・お前そろそろ訴えられるぞ

上から目線でネトウヨ認定、コラ認定、デマ認定、ゆとり認定、捏造レッテル貼り、誘導質問をして自分にアンカーレスを集めるだけの簡単なお仕事です。
3行以上理屈をこねて否定すれば矛盾があってもそれが正しいと、一行目しか読まない住民は信じるのでそれ以上狙ったレスは赤くなりません。

CB400SF買おうと決めた

YBR125じゃパイパス乗れねぇもん

>>407
車の台数の5分の1もバイクがいるとかマジかよ

明石工場勤務だけど、おまえらが一人一台カワサキ買ってくれたら俺は安泰なんだよ。
頼むぜ。

>>417
kawasakiか…
なんてコピペあるけど、今カワサキしか冒険してないよな

セロー乗りでごめん

車は安全って言うけど最近の車は事故ったらすぐ分解するようになってるから大差ないぞ
死ぬやつは何乗っても死ぬ

>>419
いやいや、全く違う
５０キロで衝突しても車なら大したこと無い
車が壊れやすいってのは衝撃を吸収するから

>>416
一人が複数台持ってるケースもかなりあるだろ
バイクなら

>>414
頭の病院行けよ

>>421
原付が多いんじゃないか。

>>365 >>415
その奥のFTは日章旗カラーなんですけどね
頭だいじょうぶですかあ？

節約のためにバイク乗ってたけどコケて捻挫して肘膝打って
酷い目にあったからもう降りたいわ

>>25
お前はあっち側にへいっただけさ

ﾇﾇｶｯ！

>>422
宗主はオムツ履いて口からヨダレ垂らしてるぞお前ら静粛してろよ

>>60
一番怖いのは真っ暗な中の自転車

姉がこの間雨上がりの時に原付で転んだわ
段差や道路の凹凸でとかじゃなくいきなりズサー
衝撃で留め具止めてなかったヘルメットがすっ飛んだ
車少なかった夜でよかった
なんでヘルメット止めなかったって説教したあと姉にプロテクター買ってあげた

夜にオロナミンCの空き瓶がコロコロしてたときはさすがに焦った

今の所危なかったのはそれだけ

先週バイク買って今週ウェアを買いに行く予定なんだが
どこまで揃えればいいのか正直わからん
お前らが必要だと思うものどんどん挙げてってくれ

>>12
死ねカス

インテグラ買ったけど燃費そこそこ良くて重くもないから快適すぎて車乗らなくなった
雨が辛い時や冬は軽トラで十分だから乗用車処分しても良さそう

バイクは安全運転でこそなんだよね。今日も元気に二段階右折♪
つーかほんとバイクは動く棺桶としてガンダムのボールを超える。
そこのところをよく自覚しない奴らが悲惨な事故に遭う……。

>>431
バイク板のワークマン＆１００円ショップスレ見てこい

>>182
つまんないね

走ってる台数は車の方がはるかに多いのに故障車に出くわす頻度はバイクの方が多い
乗った事がないので分からんがバイクは道具として不安定なのか？

足の一本くらいは簡単になくなるよマジデ

>>1
なんとか王のステマか

>>431
ヘルメット、バイク用ウェアを上下、バイク用グローブ、バイク用ブーツ
バイク用ウェアにも依るが胸部プロテクターを追加など

>>437
走ってない時速0km状態で運転ポジション取るとコケますので…

>>437
車検が無いからかな？
国内のバイクのほとんどが２５０ｃｃ以下だから

>>437
形態そのものが不安定だから仕方ない。搭乗者を守るような構造には
できないんだ。だからこそ運転する側がスピードの怖さを十分に知る
必要があるんだよね。自分の能力に見合った安全運転をすれば、自動車と
違い空間が開けてるので、自然を堪能できる。

>>431
何買ったか教えてくれなきゃ何もいえんぞ

夜道は本当に危ないよなぁ･･･
ちょっとコケただけで大変な事になるし、責任ある立場になったら
あまり乗らないほうがいいと思うわ

車だと走行10万ｋとか平気で乗れるけど、バイクって1万とかで廃車だよね？
やっぱ中古車買うかな

>>442
あぁそれだ
それで250ccくらいのバイクに乗った若い人が携帯片手に途方に暮れてるのをよく見かけるんだ

>>417
シェルパ復活させてくれ

俺も、５－６台乗り換えて、宗谷行って、峠せめてヒヤヒヤしてってのを一通りやって
一生バイク乗り続けると思ってたけど、社会人で駐車場探すの面倒くさくなってあっさりバイク熱終わった

けど、それでよかったんだと思う、俺もケンファロウみたいになってる可能性大だった

>>446
耐久性に難ありの最廉価2st原チャリでも数万km普通に走るっての
※チョイノリを除く

ちなみにケンタロウって、バイクに乗ったまま落下
→落ちた時の衝撃で脊髄ALL粉砕
→手が離れて後頭部強打して脳味噌半分ぶっ飛ぶ
って聞いたけどマジかね、容易に想像できるんだが

昔原付きで田舎道走ってたら砂で滑ってコケて泣きながら押して帰ってそれ以来乗りたくねえわ
よくあんな恐ろしいもん乗れるな

>>446
んなこたーないけどちょっと昔の2st原付だったらそのくらいのサイクルでOHした方がいいな

スレタイ脊髄反射だが
右直事故の直進60km/hで車に突っ込んだが、右人差し指の骨と足の打撲だけで済んだぞ？
バイクは交差点の真ん中でブレイクダンスを文字通り火花を散らしながら踊って廃車になったけどな

事故れば一発重傷は堅いのに
バイクの無謀運転が多いのはなんで？

>>454
その怪我だと奇跡のジャンプで直撃回避できたんだなｗ
ワゴンみたいに車高の高い車なら壁にめり込んで即死だったかも
運良く助かった命は大事にするんだぜ

原チャリの甲高いモーター音は耳元を飛ぶ羽虫を連想させて最高に不快
そば通るたびに横から蹴飛ばしたくなる

俺の行動圏ではバイクも車もそんなに無謀運転してない気がする
渋滞は多いのですり抜けしまくりだが

>>450,453
レスthx
４ストならもうちょっとマシなのか
構造的にブレーキフルードのホースがむき出しだったり劣化早そうかなと
あと途中でもしチェーン切れた事を考えるとカッター予備パーツ持ち歩きとか厳しいかな

ケンファロウ

>>456
その昔、NS-1（ｺﾞﾆｮ・・・済み）で左抜けしてたら、いきなりウィンカーも出さずに会社に入ろうと左折した車が居て
あわててブレーキかけたらジャックナイフ＞カタパルト射出で吹っ飛んで、空中で上手く体制とれたから車に肘かまして無傷だったこともあった
まぁ・・・確かに奇跡の生還だろうから今はバイクに乗ってない
GSR400欲しいけど。乗ったら確実に死ぬの分かってるけど・・・でも欲しい

立ちゴケじゃなく走行中転倒する奴は何度でも事故る
なぜかそういうふうに出来てる
一回事故った奴は降りるのが賢明

>>4
こいつ良く見かけるけどキチガイか
渋滞の原因は、どう考えても４輪なのに

>>255
ホンダのパリダカールが700km以上走りますが？

>>335
だろうな。
バイクの性能を自分の実力だと勘違いするバカが多いと思う。

俺もバイクで死ぬのかなー
亡くなった時にこれを書いたことを思い出し後悔する。

コスパいい大型おしえろください
ネイキッドかスポーツ系の

CB750一択だな

同期ですげーリア充だった奴がバイクで事故って一生車椅子の半身不随になったわ
かわいい彼女いるけどな

>>467
コスパで言えばNC700Sだろ
・新車で50万円台
・安心？のホンダ車
・燃費は30km/L以上
・パーツは安い
・DCTモデルもある

俺の通っていた高校は取り分けバイクに厳しく、所謂「３ない運動」
を推進していた。つまりバイクの免許を取らない。バイクを買わない。
バイクに乗らない。の３つだった。

大方の生徒は守っていたが１人だけこの校則に敢然と立ち向かって行った
生徒がいた。仮にＴとさせて貰う。
このＴは決して不真面目でも不良でもなく寧ろ無遅刻無欠席で成績は常に
トップだった。

だけど唯一の趣味がバイクだった。Ｔはどうしても免許を取りたくて担任や
学年主任に直談判をしていた。それも何回も。他の生徒に気付かれてはマズイ
と思った担任は、放課後にあまり使われない進路指導室や視聴覚室で話し合った。

必ずテストではトップの成績を取り続けるから免許取得とバイクに乗り事を許可して
欲しいと迫るＴと例外は認められないと却下し続ける担任と学年主任。
話し合いはいつまでも平行線で、最後は教頭が出て来て「これ以上言うならば、君を
校則違反と見做して停学処分にする」とまで通告されたそうだ。

それでも反対を押し切ってＴは免許を取って、親に大きな黒いバイクを買って貰った。
だけどこれが大きな誤りだった。

事故ったとき自分が安全だからと乗り物選んでるような奴は考え方がおかしいから周りに迷惑かける前にさっさと免許返納しとけ
特に女とジジババとゆとりといった知能が著しくプアな連中は公道に出るな

>>470
SとXってどっちがいいのかな？

地元や他校のバイク仲間と日曜日にツーリングするのがたった１つの楽しみだった
Ｔだった。毎日バイクを夕方まで磨いて夕食を食う時間さえ惜しんだが、勉強は
決して手抜きしなかった。ここまでは約束通りだった。

９月の日曜日、湯河原にツーリングに行った帰りに前方を走っていたバスを追い越そうと
したＴはハンドル操作を誤って転倒。ヘルメットはしていたが側頭部をアスファルトに
強打して首の骨を折って即死した。

翌日、直ちに全校集会を開いた校長はこの事を皆に告げて、以下にバイクが危険か。
以下にバイクを乗る事が愚行かを延々と説いた。
２日後にはＴの葬儀。平日の午後だったが１クラス５人までが参列を許されて
何故か俺まで行く事になった。

葬儀では発狂したように号泣するＴの母親とバイク仲間達。読経が終わり最後に
棺の蓋を閉める時の母親の泣き叫ぶ声。苦虫を噛み潰した様な顔をしていた担任。
公開されたボロボロになったバイク。

>>473
好きな方にすればいいと思うよ、アフターパーツとして社外オプションはXの方が多い程度
ポジションはXの方が2cm高いだけ、ロングツーリングするならXの方でシールド付けるって手もあるな
http://www.honda.co.jp/NC700S/size/
http://www.honda.co.jp/NC700X/size/

どうしてもバイクに乗るのなら
フルフェイスは必須だよな・・

屋根もないのになんで１００万もすんの？！

死んだり植物で事故の自覚が無いのはましなんじゃね
お決まりの下半身不随で車椅子コースのが怖いわ

>>476
フルフェ or チンガードがちゃんとしたシスヘルかジェッペル(シューベルトのC1とか)
あと、脊椎パッド、チェストガード、拳ガードの入ったグローブ、かかとがちゃんと保護されたシューズ(ブーツ)
とかだな･･･
頭と胸、背中の保護は最優先だと思うし追突された(した)場合のリスクが一番高い
あとは自爆やコーナーでの転倒とかで重要な手(手首や掌)、肘、膝、肩、足(足首)の対策

あとはキケン予測能力の向上(経験がものを言うか･･･)、ヤバイ所、ヤバクなりそうな行動をしない、逃げる
とか

あとはビビリミッターや疲れたら休むとか

結局のところ、バイクだのダイビングだのアウトドア系の趣味を否定する奴って
それを楽しんでる連中への劣等感が根元にあるんだと思うわ
なんかリア充っぽい奴らが多そう、俺が混じったら浮きそう馬鹿にされそう
これに常識だの危険性だの肉付けしてもっともらしい理由をでっち上げてるだけ
そういうのにアニメオタクが多いのは、アニメなら自分と同レベルの人間が見てそうで安心感覚えてるんだろうな

>>479
それ全然大げさじゃないよな
バイクはそのくらい危険ってことだわ
この認識がない奴は乗らないほうがいいね

葬儀が終わっても俺達は火葬場に行く事は許されずに、そのまま帰宅させられた。
帰りにファミレスに寄って飯を食いながらＴの事を話し合った。
Ｔと同じクラスで仲が良かった奴から>>471の話を初めて聞いた。

Ｔの体はツナギを着ていたせいか傷１つなかった。果たしてＴは即死して良かったのか？
もし大怪我でそれこそ長期間入院や寝たきりや車椅子生活。後遺症が残れば間違いなく
退学処分だったろう。

事実、Ｔの強硬な態度に立腹していた生活指導の体育教師や他の科目の教師達は沢山いたらしい。
親身になって説諭したのは担任と学年主任だけだったとも聞いた。その証拠に後日Ｔの事故を取り上げて
バカ呼ばわりしていた教師や授業そっちのけでバイク批判をしていた教師がいた。

そして学校側は文字通り事務的にＴを死亡に拠る除籍手続きを淡々とした。
あれから１５年。未だ高校はバイク厳禁の校則を徹底させているのか？と思う。
あるベテラン教師が言った言葉が忘れなれない。
「お前達は学校の管理下にある身だと言う事を忘れるな。即ち校則に従う事だ。
　バイクなんて卒業してから好きなだけ乗り回せば良い。それまでは乗りたくても
　我慢しろ。」

みんなは高校側のこの一連の言動をどう思う？率直な意見を聞かせて下さい。

原付免許取ってすぐくらいの時制限通り30キロで走ってたら車に煽られるわ他の原付にガンガン横抜かされていくわで散々だったなあ
あれもう50キロくらいにした方がいんじゃねーの、誰も守ってねーぞ

>>215-217
真冬の糞寒い時はディーゼル車の排気ガスがマジで至福
あんまり長いことくっつきすぎて酸欠で気分悪くなったりするけどな

バイク事故は自損ですら頸椎いかれる可能性大だからな。

高校で1週間おきに2人が首から下完全麻痺、一生寝たきりになって猛烈なバイク禁止指導があった。
そのうちの一人を12年ぶりに見かけた。
母親らしいジャージ姿のおばさんが押す大型の車椅子に乗せられて、
まるで宇宙人みたいに細い足首が見えていた。

昔はガタイがでかくて喧嘩上等系の不良だったのに、あれは哀れすぎる。

>>482学校の所有物なんだから、余計な事件を起こさずに大人しくしてろよ。
って事？

あわわ、バイクやめよ

>>482
学校できちんと安全運転講習やるべきだと思うけどね
3ナイって要するに自分たちの関係ないところなら
死のうが何しようが知った事じゃないっていう
責任回避というか自己保身というか姑息な考えが透けて見えるんだよね

>>482
ウチの学校、バイクの免許取得には特に禁止せず
代わり三ヶ月に一度警察を呼んで行う講習に必ず参加するって制度だったな。
白バイの兄ちゃんが一本橋を大型バイクでバックしたりと色々面白いものが見れた。

>>486
レス有難う。
俺が行っていた高校は決して偏差値は高くない、他の高校を
落ちた文字通りの落ちこぼれが最後に辿り着く様な底辺校だった。
今でもそれは変わらない。

その癖昔から変に世間の目を気にして、生徒が問題を起こして学校の
名前が出る事を極端に恐れていた。そして中途半端な管理教育をしていた。
その為に校則で縛り付けて大人しくさせていた事は事実です。

その証拠に「卒業したら好き勝手にやれ」と頻繁に言っていました。

>>488
>>489
レス有難う。正に仰る通り、当時から責任回避と校長の自己保身に
思っていた。講習なんてハナからヤル気がない。ただ抑え付けるだけ。

他にも内緒で免許取得した生徒達がいたが、高校は「今学校に免許証を
卒業まで預ければ不問にしてやる。その代わり隠れて乗っている奴がいたら
退学にする。」と言うお触れが出て何人かは仕方なく免許証を差し出した。

それを卒業式が終わった後に放り投げる様に返していたんです。

>>489
それは非常にいい環境だと思うなあ
俺らの頃だと原チャリで白バイ振り切ったとか平気で吹く奴いたからな
ガキどもには白バイ隊員のテク実際に見せつけてやるべきだと思うんだよね

>>491
実際に自殺者出てもいじめは無かったっていうのと一緒でさ
責任取りたくないんだよ

延髄には呼吸中枢があるので損傷すると息ができなくなる
http://bunseiri.michikusa.jp/kanki.htm

>>482
これ単独事故で亡くなったからいいけど
下手するとこれ誰かを轢いていた可能性すら
あるよな賠償とかどうするのかと思うが

声優の神谷って最近まで知らなかったけど
一度事故って心配停止までになっていたのだな
めちゃリアルラック強すぎだろう

自分の息子がバイク乗りたいって言ったら、車買ってやるから止めろって全力で言うな。

>>492
レス有難う。本当に責任回避能力は凄かったと思っています。
今でこそバイク事故は余程の大事故でない限り報道されませんが
あの頃はまずＮＨＫの速報でＴの事故が字幕で流れて、それを見た
教師が大慌てしたと話していました。

さらに翌日の新聞にも学校名とＴの実名が事故の報道と共に掲載されて
教頭が激怒し、校長が呆然としたと言う話も聞きました。

事故そのものにではなく、学校名が報道された事により何等かの悪影響
及び責任問題に発展する事を恐れていたのではないか？と思っています。

バイク10年くらい乗ってるわ
事故るのは下手くそなんだよ

東大出て一流企業勤めてた兄もバイクで事故って
足に大怪我負ってからずっとニートだわ

>>494
バイクには車と同じで任意保険とか加入出来るのでしょうか？
Ｔの家は親が代々大きな工場を営んでいて、それなりに裕福でした。

もし他人様を巻き込んで怪我を負わせた場合でも、何等かの金銭的賠償
には応じられたと思うのですが、保険ではそれは可能なのかどうかまでは
分かりません。

>>498
車椅子のパラリンピック出場者が普通に働いてるのでそれは資質の問題だと思うの

>>479
そこまでするなら軽自動車でいいわ

手袋はめようが革ジャン着込もうが肉は抉れる物だって知りました。

バイク乗りうざいから道路にロープはろう

神谷浩史はバイク事故から復活して一気に人気キャストになっていったな

雪降ったらアウト

バイク用衣料のダサさは異常

>>182
わかってねーな
そのリスクそのもがリターンなんだよ
危ないから乗らない、じゃない
危ないから乗るんだよ

グロ系動画見てたら、バイクって後ろからちょっと引っかけられただけで
アボーングチョグチョしてるし怖すぎるわ。

誰もいない道をのんびり走るの楽しかったけど常に誰もいないわけじゃないから乗るのやめた。
バイクはマジで危ないわ。田舎とかゆっくり走るのはいいんじゃね。

トライクに屋根とフロントガラスつけたのなら乗ってもいいは

　　　　　　〃　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　〝
　　　　＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　　｜　故
　　ま　　､＿　　　|　　　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　〟
　　っ　　].車　　　|　　　　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　る
　　た　　￣~　　 | 　　　ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　　｜　　　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　　 |　ヽ　ｌ　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　　：
　　よ　　と　　　 |　　）ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　：
　　：　　　〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　：　　lｺ.ﾏ　　 l　　｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　　｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　）ハ｀_＿　　　　丿＾ﾞY
＼　　〃っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　　／　　 |
　｀ー――‐'´　　　　　　　 ‘ﾞヽ　　 _／　　　|､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

横からすり抜けてくるバイク乗りは全員死ね

信号待ちのすり抜けは許してくれ

>>512
僻むなよ、やつらは雨の日には濡れて、夏は暑く、事故ったら大怪我。
リスクとリターンってやつだ。

右直で死ぬ

>>515
勝手に死ぬ訳じゃなくて、4輪が殺す訳だけどな。

このスレ見てると細く長く生きたいって消極的な若者が増えてるんだなと感じる
生活水準が上がってギラギラとした欲望が薄くなったんだろうか？

植物人間って言葉考えた人はサイテーだよな

チューブゴハン

昨日はカンカン照りでお怒りらしいw

>>516
家のすぐ近くが国道で毎週のように新しいガラス片撒き散らしてる交差点あるわ
あれ見ると落ち度ない運転しててもバイクは運ゲーだと思う

50ccだけはマジで乗るな。あれ買うぐらいなら電動自転車にしておけ…。

外に出るのだけはやめとけ…。事故ったら死ぬまで植物状態で生き地獄を味わうぞ…

自宅警備員最強wwwww

似たような話で、背骨を痛めている可能性があるケガ人は、
火が迫っているなどの明らかな死を避ける場合でなければ素人が動かしてはいかん

脊髄がブッツリ切れて下半身不随になる可能性がある

動かす場合には訓練を受けた要員が6人は必要

直進優先すら知らないバカライダー

近所の兄ちゃんでバイクのエンジン音が毎回うるさい人がいたんだが
事故って死んでしまった毎回うるさく思ってたのに
もうあの騒音も聞こえないのかと思うと人生のあっけなさと無常を感じる

400ccのやつで10ｔダンプにぶつかったけど五体満足で生きとるで
まぁあんとき死んどけば良かったとは思うが

>>515
右直防止も工夫で防げるもんなんだけどな。

事故が嫌なら乗らなきゃいい
乗りたいなら事故のリスクを承知で乗れ
それだけの話だろ

このスレに粘着してずっとバイク叩きしてる奴ってなんなんだ…
つまんねー人生送ってそうだな

バイクは必ず事故るもの。
よってケガの程度が軽くてすむ小型から徐々に車格を上げてゆくのが常道。
これを無視してみんな、半身不随か死亡に至る。

>>21
俺の横で寝息立てて寝とるよ

田舎だからカブのんびり30キロ走行で満足できるわ

>>525
4輪と2輪の右直事故のケースって2輪が直進の場合がほとんどなんだぜ。
さて、直進優先を知らないのはどっちだ？
直進優先に頼り過ぎてるのはどっちだ？

>>531
逆だよ
いきなり最新型のSSとかに乗った方がいい
糞重い旧車やら、アクセル全開まで開ける小型車より余程安全

バイク乗りは車も乗るからよく分かってるよな
右直でバイク跳ね飛ばしてるのは車しか乗れないヘタクソと女

>>510
オート三輪だな

>>510
ピアジオMP3には屋根がつく

RF400RV欲しい

バイク事故ってアスファルトで大根おろしならぬ人肉おろしになって痛そう

GSX-R1000 L3早く出ないかな。
待ってんだけど。

>>531
バイクは「必ず事故るもの」と自分に言い聞かせ、そして決して
事故ってはいけない道具だな。

そのために、アクティブセーフティを心がける必要があるんだが、
これをやるためにはある程度の排気量があった方がいいと言う
ジレンマがある。

少なくても、十分な車間と、路線中央やや右のポジションと、
煽られない程度の速そうな雰囲気が欲しい。

と、なると、大型とは言わないまでも、せめて原２は欲しくなる。

バイクで女の子と二人乗りするのが夢の一つ
父さんが5箇所骨折した事故起こしてから駄目だと言われるけど乗りたい

広々したとこなら平気かな？
ツーリングできるとことか

路上の砂にタイヤをとられて路上の露と消える。

経験値がモノを言う
運転の引き出しが少ないくせに自分の技量の無さを自覚してないと勝間和代みたいになる

このあいだスレ立ってたけど
家族残して死ねないなとネットに書き込んでた奴が
ほどなく死亡事故のニュースになってた話題見て
あーやっぱダメだなと思ったわ

>>543
バイク乗りだが、あの手のタンデムは羨ましいどころか、女の子
が可愛そうで見ていて辛くなる。

それこそ中古の軽でもかまわないから、四輪の助手席で寝かせて
やるといいと思う。

超絶羨ましいのは彼女と２台でツーリングって風景。ある種の夢
だけど、ウチの嫁は自転車も危うい人なので無理。

ＹＺＦ-Ｒ１欲しい
乗らずに飾って毎年買い換えたい

>>546
初めて買ったゼファー750で仲間とツーリング、膨らんでガード
レールに激突、打ち所が悪くて死亡。だったかな？

怖いことに、なにげないコーナーが曲がれなく、オーバーするって
のは初心者に良くある出来事だったりする。

コーナリング中のバイクはフロントブレーキで起き上がり、その
まま直進する性質を持つ。（速度と加減によっては内側に切れ込む）

コーナーが思ったよりキツいと感じた時に怖くなってフロント
ブレーキをかけると起き上がって外に向かう。

ソロツーリングだと速度が出てないため、驚いたで済むんだが、
この人は仲間とマスツーだったのが最大の不幸だと思う。

思ったより回り込んだカーブに突っ込んだ時の緊張感はヤバい

>>550
奥に進むにつれ段階的にキツくなってく、峠にありがちな複合Rだね。

最初は怖いんだけど、知らないウチに何気なく通過できるように
なる。シリの位置を内側にずらし、強めのバンクを加速でバランス
させることで、調整幅にマージンを持たせたりするけど、そこいら
の工夫がバイクの楽しみでもある。

そこいらを覚える前にマスツーはものすごく危険。リーダーさんが
本当に注意しなくちゃならない点。

>>549
すげえ分かるわ
こないだ初めてマスツー行ってこのペース着いて行ったら
死ぬって確信した。
最後尾でのんびり着いてきますって言ったら
最後尾はしんどいから前の方でゆっくり走ればいいよって
言われて助かったけど

普通に運転してりゃそうそう死なねえよｗｗｗｗｗ

>>501
そう思うだろ？
でもバイクの講習会(交通安全講習)とかでは普通の装備なんだぜ

後ろに女載せてる人って
よくできるなーと思う
事故った時責任取れんのかな

>>554
講習会は言ってみれば転ぶために行く所だからねw

でも、指導者の元に統制された安全な場所で、キチンとした装備で
元気良く転ぶってのは大事なコトだと思う。

>>543
走る場所と時を選ぶだけでかなり安全だと思うんだけどな･･･

休日なら早朝～午後(2時くらいまで)
天候は晴れの日だけ
渋滞は避けるか無理してすり抜けはしない
1時間毎に必ず休憩する
夜は基本走らない
あたりまえだが乗車前点検とストレッチを忘れずに
装備は万全に
朝飯は食べる

http://ugc.ducati.kontain.com/photo/20111229/prod_05cb9e80-6da6-4b25-a938-90291ce9c9f8/tb_1920x1080.jpg

前にハーレーに乗った女が深い田んぼに落ちてた。

他に女二人がいたが顔青ざめていた。

助けようと思ったが、通りすぎてしまった事に悔いがのこる。ま、引き上げるのが大変なだけで怪我はなかったみたいだが

>>525
それ車もよくやってるだろ
あと1台いかせりゃゆっくりいけるのに突っ込む馬鹿とかよく見る

>>551真夜中の箱根だったか初めて通った時の事
アクセル一定で倒しこんでセーフだったw

>>558
お前にとっては通過点に過ぎなかった訳だな

H13～H18までの累計死亡事故数/累計死傷事故数（6年間分）
ソース：http://itdb.kotsu-anzen.jp/index.html

　　　　　　　　死傷事故数　死亡事故数
751cc以上 .：35162　　　　 862
401～750cc：16255　　　　 238
251～400cc：75141　　　　 923
126～250cc：133996.　　　 1174
51～125cc .：102040.　　　 773
50cc以下　：647228.　　　 3729

　　　　　　　　死亡割合　　 ←で126～250ccを1とすると
751cc以上 .：0.0245　　　　 2.798
401～750cc：0.0146　　　　 1.671
251～400cc：0.0123　　　　 1.402
126～250cc：0.00876.　　　1.000
51～125cc .：0.00758.　　　 0.865
50cc以下　：0.00576.　　　 0.658

見事に排気量順に死亡事故率が上がってる
特に751cc以上は126-250ccの２．８倍、50cc以下の４．２倍の死亡事故率

ノリックが事故死するくらいだから公道でバイクは無謀だろ

>>560
それ（ブレーキ＆倒し込み）ができるようになると、コーナーが
自由自在になるね。

講習会に、スラローム＆停止の繰り返しって言う上級者向けの
メニューがあるんだけど、やっちゃいけないと言われる低速回転
中のフロントブレーキができるようになると、これまた広がりが
出る。バイクは楽しいやね。

雨上がりのバイパスを走るのは恐ろしかった
車が少ない早朝にちんたら走るのが一番だな

>>563
一流のレーサー殺しちゃう位だから、トラックでコンビニに配送とか無謀だよな。

>>563
2車線の道で第一レーンからUターンするような馬鹿が居て、それに第二レーンを走ってた車両が巻き込まれただけだよ。
どんな物に乗っててもキチガイが居たらお終い。

ツーリング動画とかみてバイク乗ってみたいなあと思うけど、この手の事故のニュースみるとねえ
原２あたりで北海道とか暗峠みたいな車では通りたくないところいってみたい

>>564
講習会走りでフロントブレーキなんて基本中の基本だろ

バイクは危ないけど、車はおれには大きすぎる

>>558
田んぼの持ち主ｶﾜｲｿｽ
ガソリン吸った米は終わりだろ

>>563
この前歩道に停車した状態からウインカー無しで転回かます馬鹿トラックがいて死にかけた

事故った場合のダメージが車内よりでかそうなイメージ。

バイクでもドライブレコーダーつけておいたほうがいいよね
大体死ぬか意識不明か、意識が飛ぶかで証言できないし

今日バイク教習のみきわめっていう実技試験なのに雨ふってやがる
急制動とか大丈夫かよ

>>575
雨のほうが楽

>>569
そそ、基本中の基本だね。

んで、上で書いたのは、それ用の基礎練習なんだけど、スラローム
用のコーンが並んでる途中に小コーンが至近に置いてあって、そ
こで停止すると言う練習なんだ。

コーンの裏に位置してるため遠目にわからず、若干通りすぎてか
ら停止するんだけど、結果として曲がりながらのフロント急制動
になる。（上級者向け）

ケンタロウスレかと思って開いたのに…。

グロ画像動画満載のスレかと思ったのに…

>>535
チンカスレベルの技能の奴が4スト125も満足に乗れもしねーのに免許買って大型乗ってるけどさ
バカだから開けることは開けてる。限界まで連れてってはくれるから危ない

>>578
横浜ケンタウロススレです

必要になりそうなのは小型ATだけなんだよねどうしよ

>>582
手間もコストも大差無いんで普通二輪って人が大半だけど、
学生さんであれば、原２を一発受験って手もあるね。

原２から普通二輪が安いのも後からほしくなった時の魅力。

>>580
そのチンカス技能を補ってくれるのがSSの性能
加速、曲がり、停止すべてにおいて町乗りでは余裕過ぎる幅をもってる
逆に原付を限界性能まで使ったり、安物クォーターをぶんまわす方が危険

車乗りたいけどカーシェアが近くにない
バイクはそろそろ寒いから車が羨ましい
都心に行くなら車だと駐車場高いからバイクが便利だけど
ホンダは安いSS出さないかなコミ１００万以内で

４万キロ以上乗ったけど取り合えずまだ自己ってない
じこらないようにかなり気をつけてるけど　峠とかはけっこう遊んでるから怖いわ

>>584
ショボイバイクと同じ速度で走ればな。そうはならん
バイクの性能に常に助けられてるのを自覚せずに乗るから、いつまで経っても状況判断以外上手くならん
それも加減速の異常な性能が助け過ぎる

他人にはお勧めできないわ
すげー面白いけど　タンデムとかマジで無理

知人が最近事故った。
高速入り口のコーナーで滑ってズサー。

幸いにも太ももの肉を少し持って行かれる程度で済んでた。
本人曰く、「ライダーズジャケットを着てなかったら大怪我だった」と。

>>587
助けられてるおかげでチンカスでも事故らないからいいじゃん

>>586
俺２万キロだけど一回公園脇に停めてある車の陰から子供飛び出して引きかけた
なんとか今まで無事故に感謝

>>585
CBRのケツにFがついてるやつとかは？
SSじゃないけど

60キロでタクシーに追突されて無傷だったな

峠全盛期からNC30を4台乗り継いでるけどショボいバイクですか？

三次救急で出会う三大阿呆。飲酒運転・乳幼児人間エアバッグ・バイク乗り。

万沢康夫って人が言ってた。
「バイクの教習所は、舗装路じゃなくて泥田で、80の２ストオフですべき」
なるほどｗ

ちょっと勢い良く侵入したカーブで道に思いっきり砂利が撒き散らされてた時の絶望感

>>596
万ちゃん懐かしいｗ

このアホ学生も例に漏れず自分だけは事故らないって根拠のない自信を持ってたんだろうな
自分が死んだことすら認識せずに逝っちまったんじゃねえかな
まあ苦しまなかっただけマシか

>>597
事故とかでオイル吸わせる為に砂まかれてる場所とか出くわすと流石にヤバってなる･･･
とはいえ、ブラインドコーナーのある峠道とか慣らしと確認をしないで飛ばすのは論外･･･
そもそも違反速度で走るのも論外か

軽自動車が安けりゃバイクの前にそっち買うんだがな
維持費たけええ

>>601
リッターバイクの維持費より安いけどな

>>602
リッターそんなかかるのか

バイクと連帯保証人だけはやめとけって俺が言ってた

>>603
普通二輪以上だと車検があるんで、そこいらの経費は
さして変わらない。

でも、タイヤもパッドも性能の良い、すなわち減りの早い
ものが標準で使われているため、消耗部品の減りが違う。

そもそも大型乗りって大抵車も持ってるw
（まずは車だ）

250のオフなら軽くて燃費はいいわパーツとタイヤは安いわ頑丈だわで最強なのに

練習用にＫＬＸが欲しいな。いきなりアドベンチャーは無理っぽそう

マジレスすると通勤なら10万以下でﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ買った方が捗る(ジムニーも良いがﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの激安には勝てない)

スリップってのを当り前に捉えないと、
バイクには乗れませんｗ
バイクは、実は、タイヤがスリップしながら走ってるんだぜｗ
おまいら事故死予備軍には、にわかには信じられんだろけど。

お、おう

>>608
道幅1mしかないのを延々何kmも走るのに･･･車幅が1m以上あったらダメじゃん
まぁ別名すり抜けって言うが

>>609
免許買ったばっかりか？
教科書覚えたのかえらいね。車もそうだわばか

>>605
いや、軽自動車よりは二輪のが税金など安いじゃない
普通の乗り方でも軽よりかかるの？
フォルツァだけどパッドなんてそんなかからないけど

>>613
樹脂便器と一緒にすんなよ

実は、タイヤは常に0.05ミリくらいスリップしながら走っている。
それが20センチ、いきなりスリップすると驚いて転倒する。
スリップするのは当り前で、50センチスリップしても、
きちんと対応できる訓練（体感経験）がないと、
アッ！という間に転倒し、半身不随か死亡に至る。
アイススケートでもおんなじだよ。

大型免許取得ももっと規制が必要
少なくとも中免取って5年以上経ってなければ取らせちゃ駄目
事故違反したらそこからまた5年
教習車も重力270kgのCB1300を使用して非力と運動音痴を排除しろ
それが本人の為

バイクなんてアクセルひねるだけじゃん
車だって軽からフェラーリまで同じ免許だってのに
バイクだけ排気量、しかも４００なんていう海外でもあんまみないもんで規制ってのがアホだわ

免許取って二週間で転倒事故起こした肋骨にヒビで済んだ
それ以来雨の日は乗ってない

バイクは下半身！
たまに教習所を覗いても、そんなこと教えてるそぶりもないなｗ
下半身がバイクと密着していれば、
どんなにスリップしても、まず転倒はしない。
平忠彦のビデオ見る！

ああやっぱ池沼だったか

カーブで前輪が砂ですべるとどうしようもないけどな
膝の古傷が疼くぜ・・・低気圧で

山道なんかにある細かい溝が切ってある路面がすげー怖い
ふつーの路面より滑りやすいような
四輪だと普通に曲がれるから後ろにぴったり付かれて余計怖い

カーブのマンホが怖い(´・ω・｀)
カブのほっそいタイヤであの上でアクセル回すと(´・ω・｀)

バイクのことよく知らんけど、ジャイロやコンピューターを使って「絶対こけないバイク」は作れないの？

http://www.crazyshit.com/site/pics/images/2011/10/08-train-dead-person.jpg

>>624
http://www.youtube.com/watch?v=YQgTne7TAGY

倒れないらしいが

糞ヤンキーバイクは総じて事故れ

お前らって甲斐性がないというかほんとつまらない人間だよな

>>624
試作ではあるけどな
http://www.wired.com/autopia/2012/05/lit-motors-c1/
http://www.youtube.com/watch?v=Z0m-cUxMcJw

>>626 >>629
高いのかなコレ
二輪のメリットはあるのかな

ツーリングしたくてバイクを買おうと思ってるんだけど
服装はツナギがいいの？
どこまで揃えるべきなのかわからんわ

け・・・ケンファロウ！！！

>>630
二輪のメリットはコーナリング(バンクが適度なので搭乗者の加重負担がケツに集約しやすい)と車幅かな
値段はこの会社の韓国系アメリカ人を信用できるかどうかだな
$24000って言ってるから、日本円で220万くらいか？
あとは不正地での安定性が期待出来るのかな？

>>631
ツナギは有事の際有効だけど、ツーリング目的なら快適性を求めて
セパレートのライディングウエアとパンツを薦めるよ、ベントのジッパーがあるだけでカナリ違う
プロテクターは内蔵されてるジャケットは多数出てるから気に入ったのにすればいいさ

有事の事をもっと考えるならHit-Airジャケットとかもあるよ

XJR400Rが欲しい

>>631
どのシーズンかによる
バイク用品店に売ってる秋用とかは、インナー外せるから対応季節を広げれる
真夏にツナギはきついぞ

想像力がないんだよな
俺も乗ってたが常にガクブルだったわ
まあバカが淘汰されるんだよ

特売のSM400R買ってくる

中免取れたら、SR400買おうと思うんだけど、どうなのかなー
４００ｃｃクラスって選択肢が少なすぎる気がする

よいじゃん
SRやWやVRX好きよ

>>633
２２０万とか…ただ新しい仕組みのバイクってだけだな
普通車より高いんじゃ二輪と四輪の悪いとこ取りだな

VRXは一度も見たことないな

こけるとか殆ど関係ない
安全の意識があるかないか

>>474
こういうのキツイな。お母さん泣くよな。

>>634
>>636
レスども
ツナギまでいかなくてもちゃんと上下ともにプロテクターが
付いてるのを選べばいい感じなのかな
今度ショップ行って試着しくるよ

>>474
>ハンドル操作を誤って

このあたりが如何にも四輪脳の作り話全開でワロタｗ

>>480
別にバイクって一人でも走れるだろ

>>645
ハードプロテクター内蔵がオススメ
体に入るダメージが段違いだぞ

ハンドル操作して曲がるバイクか
側車つきとか

おれ地元がバスしか無かったから原付乗ってたんだけど20キロくらいで運転するのが好きだった
車の流れに合わせて運転した方が安全な道も多くて50キロで走ったりしたって書いたら怒る？

バイク買ったら革ジャンも買わないとな
ダブルライダース欲しいんだけど

俺が目の前で見た死亡事故は車にぶつかった衝撃でヘルメットが吹っ飛んで、
そのまま頭でアスファルトにヘディングしてた

>>651
冬の革製品は冷える

>>646
俺もそこ突っ込もうとしてたｗ

なんつうか、バイク乗って学校の支配から卒業だとか、そういう青臭い話、ｲﾗﾈ

革ジャンなんか楽天あたりで2万だせば買えるけど、色々考えると繊維の方が

ほんとのライダーはマジで気使ってるし、事故する人も少ない
結局事故する層ってのは四輪でも二輪でもおんなじ。割合はバイクの方が多いかもしれないけど、絶対数で言えば四輪の方が多いだろ。
つまりそういうこと。

仕事帰りに原付と自動車の事故にハマった。
信号のない十字路の辺りを境に両車線とも車が止まってる。
反対車線の先頭の車はライトを消して止まってるし、
十字路のど真ん中で車のパーツのような物が転がってる・・・
バックして戻ることも出来ない状況になってたから様子を見に行ったら、
原付の若い男性が倒れて、何人かの人達がしきりに声をかけてたけど
かろうじて意識がある程度。
みんな気が動転して119番も110番もかけれてないようで、近くにいた
男性が119番、私が110番して程なく救急車が来たが、救急隊員の
やり取りから『意識レベル１』と聞き取れた。
救急車が来るまでの男性の様子は、頭部からは少し流血、口から泡、
時々痙攣を起こしていた。
近くで見つからず探し回って私が拾ったヘルメットは半キャップ（？）
タイプのもので、額の辺りの所がえぐられた様な深いキズになっていた。
事故発生から６時間近く経って、彼が今どんな状況になっているか
分からないが、現場にたまたま非番で通りかかった消防隊員が直ぐに
対応してくれたのは救いだったかも。

私も若い頃はバイクに憧れたけど免許取得を諦めたたちだから
バイクに乗るなとは言わないけど、乗るならそれなりの装備を
する事！と念を押したい。

そうだなヤカマシイハレ珍のジジイも安全には気を使ってノロノロ走ってるみたいだが
迷惑にかんしては何も考えてないな
走りタバコにタン吐くわすり抜けの時に平然と相手の車を蹴る、ウルサイ

>>658
何故か事故発生を見ていないのに
「現場にたまたま通りかかった非番の消防隊員が直ぐに対応」していた所を見ていて
「みんな気が動転していて110番も119番もかけられないよう」という全体を見通す冷静さ（しかも非番の消防員がきてるのにありえない）があり
119番かけて程なくと感じられるレベルで救急車が来る訳もなく
警察でもないのに探し回り、挙句キャップを拾う現場検証の邪魔でしかない行為を正しいと思い込み
バックもできない状況に即なるくらい交通量が多いのに信号が無い交差点で
対向車線が一切来ない筈なのに抜け出せない＝中央分離帯か片側二車線の大通りなのにやっぱり交差点に信号が無く

突っ込み始めたらキリがなさそうなコピペだな、これ

バイク乗ってると手首痛くならない？
ずっと乗ってると左手の手首がすごい痛くなる

　ダブルの革ジャンは丈が短いからオナカが冷えるし腰のベルトの金具がタンクに当たるから
気になる人は気が気じゃないと思う。

　アルパインスターズの春夏秋用を新品未着用の古着で買ったけどインナーが付いてなかった。
　どこで手に入るんだろう。

>>661
クラッチレバーの調整してみてはどうかの？

>>660
意識レベル１だったら軽傷だからな

>>661
手首に力入るのは二ーグリップが足りないと思う
どうしてもあわないならハンドル変えたら

>>661
握るな添えるだけだ･･･って教わらなかった？
あとハンドルの添え方ねわきの下が開くようにね
オフ車の姿勢参考
http://www.todaslasmotos.info/fotos/KTM/EXC-250/KTM-EXC-250-test.jpg

最近のバイク乗りは車道のどこを走るものかを知らないのかな？
車道の右半分～中央線の範囲をずっと走ってる奴が前にいてすごく邪魔だった。

多分歩いて五分ぐらいのとこだ
どこだろ

>>660
ウチは田舎なわりには某大手自動車メーカー関連の会社が
多い土地柄なので、田んぼ道が広くなったような私道とかが
少なくなく、大都市圏のような大通りはないですよ。
救急車も消防署が近くにあり、都市部のように救急車の到着
時間が遅いという地域ではないです。
ヘルメットは誰かがヘルメットが無いと言い出したので、
みんなでさがし、何処で見つかったかちゃんと警察に伝えました。
110番通話中にも「2重事故を起こさない事を優先して移動しても
構わない」と確認をとりましたし。
（最初は誰もが現場維持を考えましたよ）
非番の救急隊は色々と状況を話してる時に当人が話してるのを
聞きました。
>
対向車線が一切来ない筈なのに抜け出せない＝中央分離帯か片側二車線の大通りなのにやっぱり交差点に信号が無く
どーも、都合よく大通りとお考えのようで・・・

コピペと思うのなら刈○警察署に問い合わせ頂いても結構かと。

バイクで事故すると周りからそれ見たことかと言われる
車で事故すると周りから運が悪かったなと言われる
なぜなのか

車でじゅーぶんだろ

バイク欲しかったけど車で窓開けて走ればいいことに気づいた

ケンファロウって何が面白いの？

この時期ちんこだして走ると風がメチャメチャ気持ちいい

ケンファロウは男子ごはんを紹介してくれて、
自分の身を持ってバイクの危険性を皆に教えてくれた偉い人だろ

>>667
右ハンドルから左後ろは見えにくいからそれ警戒してる

>>672
窓開けるじゃなくてフロントガラスを割るだろ？
またはこういう本当の意味のロードスターで
http://www.supercars.net/gallery/108485/213/5201.jpg
http://www.ktm-x-bow.com/fileadmin/xbow/user_upload/news/ktm_hillclimb_2009_2_01.jpg

バイクより基地害みたいに飛ばしてる車の方があぶねーよ。
あと所構わず路駐する奴。通行の邪魔だ。

その道を走る自転車はもはや自殺車

>>667
左半分走ってると馬鹿四輪に親の敵と言わんばかりの強引な追い越しかけられるからな

高速乗るとき何に気をつければいいの？
あと、バイクで首都高って自殺行為？

半年しか乗れなくとも車よりバイクを運転したい
車は無駄にデカいし見えない所を気にしなきゃいけないしで面倒

http://www.youtube.com/watch?v=tXdOG3GNBmI
まだやってたのか。自転車最高だって言ってんだろｗ

>>667
どこの地方ルールだか知らんが道交法には「二輪は車線の左寄りを走れ」なんて条文は無い

>>684原付の第１車線通行をバイクは一番左端を走ると覚えた子なんじゃね？
流れに乗れるバイクなら中央寄りは基本

生きるか死ぬかのスリルを求めてるやつが乗るもんでしょ

>>667
車オンリーバカｗｗｗ

今日検定だから雨ふらんでほしいな

原発だけはやめとけ…。事故ったら死ぬまで放射能で生き地獄を味わうぞ…

>>681
高速はメットの空力差が出るので、ちゃんとしたメーカーのメット
を使うと、ずいぶん楽になる。

ウェアも大事。風だけじゃなく、得に今のシーズンに御殿場など
を通過すると、思ったより体温を奪われる可能性がある。

夏だと、カナブンやカブト虫の激突がマジに怖いんで、顔面を
シールドで守るのも大事。

疲れたドライバーが唐突に車線を変えることがあるんで、車の
真横を避け、存在をアピールするのも重要。

基本的に高速は安全なので、ゆったり行くといい。

スタイル的こだわりなのか「ソレ」しか持ってないのか買えないのか知らんが
半ヘル・ゴーグル無しで高速やらバイパスやら走ってる奴見るとどうかと思う

信号で止まろうとしたバイクが勢い余って前のめりに後輪が浮き上がるのを見たことある
急ブレーキしたら死ぬなありゃｗ

ジャックナイフできるようになりたい

原チャリ1万で売ってくれ

げっヤバッと思った瞬間にぶるんスポーンと飛んだ

免許取って数日後に下り坂急ブレーキで前転した
後頭部にコブができた

これはコミネのステマスレ

コミネだけはやめとけ…。事故ったら死ぬまで植物状態で生き地獄を味わうぞ…

かって、高校生で日本代表キャンプに召集され、
山梨の韮崎高校を国立に導いた羽中田選手もバイク事故で全てを失った。

たとえ事故しようがそれでも乗り続ける
それだけバイクに魅力があるってことだろ？
いいじゃん

99％事故らないって行動を70回繰り返すと50%の確率で1回事故る

>>667
お願いだから馬鹿は道路走らないでくれるかな？

>>698
別に他のものでも大丈夫だったかもしれんが、
150kmでぶっこけた時着てたのが、コミネのメッシュジャケット（￥１２０００）。
何十メートルか滑走したけど、パッドできっちりガード出来てて助かった。
まあ、運よく背中側で滑ったんだけれども。

>>667
> 車道の右半分～中央線の範囲
バイクにとっての安全ベストポジションがここになる。

左からの飛び出しや、チャリの引っ掻けを防げ、路面状況も良い。

四輪がウザいと感じるなら認識されてる証拠で、悪いことでは
ないかもしれない。

>>590
チンカスが機械の能力過信して事故りまくってるだろ

>>482
普通でしょ
会社に所属していて、会社がバイクの所有・乗車を禁止してたらどう思う？

バイクに乗りたかったら転校するなり退学すればよかったんじゃないかな？

バイブだけはやめとけ…に見えた(´･ω・`)

スピードなんか出したことないもやしほど
ウェアのこと知ったかぶりして語りだすよな
10分でいいから250キロ以上で巡航してみろよ
一瞬300キロだしてびびっちゃうやつばかりなんだろおめーら

>>708
で？どんな結論なの？

>>708
> 10分でいいから250キロ以上で巡航してみろよ
少なくてもサーキットの話では無さそうだな。

>>709
ってケンタロウさんが言ってた

>>424
バカ乙

>>365

コミネは最近首ガードも普通のジャケットに付けててどこまでプロテクター追加してくのか楽しみではある
三年後に高価格帯のメッシュジャケ見たらすげー事になってそう
クソダサイのが玉に瑕

>>705
はぁ？
そういうチンカスはSS以外でも事故んだよ
相対的に見て安全だって話だろうが

俺の今の所持免許はMT普通。完全にペーパードライバー
気分転換に大型二輪の免許が欲しいんだが、苦労するかなぁ

そんなことより、今夜9時からＢＳで
「気ままに寄り道バイク旅」が放映されるぞ！三年ぶりの復活だ。

>>715
欲しいバイクを決めてからがいいかもしれんよ。
それが普通二輪であれば大型二輪を取る必要は無いわけで....

>>658
意識レベル１
大体意識鮮明だが今ひとつはっきりしない。
http://www008.upp.so-net.ne.jp/sachimama/level.html

ライダーの安全もだけど、嘘つきの将来も心配だな。

カブで80km/h巡行に慣れたから普通のバイク乗ったらあまりの快適さに寝そうになる

公道に出る気全くないけど大型二輪の免許取ることにした
スレタイみたいになりたくないけどバイクを体感してみたいから

>>721
大型二輪取得の動機としてはまっとうだと思われ。

>>721
大型に限らないが、バイクには慣れを必要とする技術が多々あり、
初心者の段階がかなり危ない。>>549参照

早い段階で講習会なぞで基礎を学ぶといい。

>>721
400ccで良くね？

>>723
よーく勉強することにします
でもやはり公道には出ないと思う
そもそも車体まで買う金はないw

>>724
大型のほうが免許がかっこよさそうだし、
教習もより楽しいだろうなと思ってね
教習時間も長いし

それにしても、いきなり大型って苦労するんだろうなぁ

実はおれ預言者なんだけど
免許取得する頃にはどのバイク買おうか悩む>>721の姿が俺には見える

>>727
悩みたいけど金がない(切実)
しばらく時間が経てば話は変わるかもしれないけど

現場作業員の乗った50ccスクーターの糞さは異常
さっさと自爆してしんでほしい

土日は晴れるかな？
二週間にいっぺんの強制稼働日なんだけど。
1,2番プラグがくすぶってるのは、キャブの目詰まりだな。
分解掃除をしてやりたいけど…
あと、クラッチがすべり気味だ。もう7マソキロだものな。
ヤフオクで総額4000円で買えるけど、なんか億劫だ。
最近は、自分で自分のバイクの整備すらできない子が増えたのかい？
ふつう、腰上くらいならぜんぶ、自分でできるだろ？
時代が違うのかな？

つっ、釣られないぞ！

>>728
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347473982/

>>732
スレタイみたいにはなりたくないよ～

なんか、最近のバイクは、キャブじゃなくてＦＩとか言うそうな。
昔、カワサキＧＰ７５０Ｅってのがこれを使ってたけど、
タクシーの自動ドアが開くと、一緒に作動しちゃうような欠陥品で、
あんまり売れなかったな。
そういう電子部品が蔓延すると、トーシロには手に負えないね。
ぜんぶ機械作動で、原理も判ってて、分解や掃除ができるのだし。
ま、いいさ、
おじさんは、おじさんの楽しみの世界で生きて、
おじさんの世界で死んでゆくだけのこった。
イージーライダー！

>>733
古い不人気の大型は安いぞ
http://www.goobike.com/bike/

>>735
悲惨な状態になったら金がいくらあろうと
もう乗ることができなくなるわけで…

そらそうや、事故ったり壊れたりしてパーツ在庫がないとなったらヤフオクで買うくらいしかな
あんまり凝ったメカニズムの買うとえらい手かかります
空冷単気筒二気筒のが楽できてよろしいと思いますわ

>>737
いや、パーツの問題じゃなく体の問題
ヤフオクで買えたらなぁ
って意識もなくなればヤフオクすらできん

レス見返してみた
免許だけ取って公道で乗る気全くないのね、それはそれでアリかもしれん

>>726
> 大型のほうが免許がかっこよさそうだし、
教官が言ってたけど、男性は普通二輪から、女性は大型二輪から
取る人が多いんだそうだ。

男性はバイクに乗ることが目的で、そのためにステップアップを
考えるけど、女性は「バイクに乗ってます。ええ、大型二輪です」
と言いたいのがひとつの目的だそうなw

>>147
順調っていうより単調だろ

>>740
ありゃ、俺は女同然か
まあいいやw

マフラー改造してる奴はむしろどんどん死ね

>>137
前を走っている車の右タイヤの軌道に合わせて走るとイイよ

ヤマハは元気のいい400ccネイキッド出せよな

XJR400復活してくれ

インジェクションは素晴らしいよ

スクーターでもフルフェイスにしとけ
ハーフなんて論外

気ままに寄り道バイク旅　きらり！東北の秋「初秋の東北を行く」
http://www.nhk.or.jp/bike/

[ＢＳプレミアム]
2012年10月18日(木) 午後9:00～午後10:30(90分)
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2012-10-18&ch=10&eid=25474

学生の時、RZ50に乗ってたが原チャでもバイクの面白さは分かったぞ
未だに、CBR250RRには乗りたいなぁと思ってる。免許ないけど。
今はFD3Sの維持で精一杯だわ

かんちゃんは不注意やったわけじゃないねん
かんちゃんはな、右を確認してその後左を確認してん
それで大丈夫やと思ってもう一回右を確認して渡ったら左から轢かれてん

TMax欲しい

中古で17年落ちのXJR400が欲しい。
20万で走行距離は14000kmぐらい

やばいっすかね。
バイクって意外と壊れないと思うんだけど、どうだろう

>>752
余裕
バイク便スーフォアのメーター見たら18万キロだった

>>752
放置期間の長い旧車はイミフな壊れ方するぞ

特に危険なのがタンク内部に深い錆出てる奴

うーん。
やっぱ新しいバイク買ったほうがええかなぁ

……8年落ちのスーフォアにしておこうかな

最近よく通る街中にCBR250Rがミラー畳んで路駐してるの見るわ
コンパクトでいいなアレ

近所にちょろっと行くだけだったらバイク最高だよね

はやく教習おわらせてVTR買いたい

草食系を超えるな・・・

>>759
流動食系？
点滴系？

四輪オンリー(笑)の免許しか持って無い人殺し予備軍のゴミクズがスルーする点

最も重大な死亡交通事故のうち最たる原因は四輪対歩行者ｗ
バイクすら運転できない鈍臭い奴が1トン以上の鉄の塊を
その殺傷能力、危険性を認識せずに操作しているにも拘らず
何かあれば「バイクは危ない」ｗｗｗ
あのね、危ないのはバイクじゃなくて自分が操ってるものの危険性すら認識できない
お前みたいな池沼の運転だからｗ
自分のことしか考えられないのねｗ
自分がどれだけ危険なものを扱ってるか、どれだけ殺傷能力の高いものを操ってるか
っていう自覚が非常に希薄なのが四輪オンリー(笑)の免許しか持って無いカスの特徴

大体、一人しか乗ってねーくせに燃費は悪いわ、大気は汚染するわ、発進はトロくせぇわ
路面への負担はでかいわ、幅は取るわ、路駐でもしようもんなら渋滞は引き起こすわ、事故は誘発するわ･･･

こういうことには一切スルーなのねｗ
四輪おんりー(笑)の知的障害者はｗｗｗｗ

*人対車両の死亡事故では原因車両は乗用車が57.2％・貨物車が34.0％・自動二輪が4.6％・原付は1.4％
　轢き殺された人の実に91.2％が四輪に殺されていますｗｗｗ
（ちなみにこのデータ、平成4年か5年　　二輪が大幅に減った今ならどうなってんだろうねｗｗｗ）

667だが。
説明が不十分だったね、君らでもわかるように詳細書こうか。
制限速度50k/m、片側1車線、邪魔だったバイクはおそらく250cc
当時雨が降っていて路面は濡れていた。
この状態で車道の真ん中～中央線寄りを40k/m程で走行していた邪魔なバイク。

俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。
路面濡れてたら滑るし、夜だったから視界悪いしね。
安全に真ん中走りたいのはわかる。けどねぇ、公道であってそいつだけの道じゃないから。
他に迷惑かけて走られると困るんだよねっていう話さ。

>>762
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

>>755
400ccで1万km越えは少し気になる程度で、17年落ちではそこまで走ってる距離じゃないよ
でもバイク初心者なら今更空冷の中古なんて買わない方が良い。XJR好きならいいけど
ゼファーもXJR（1300はまだある）も人気あったのに生き残れなかった

>>762
とりあえずさぁ、
住所だ顔写真晒せなんて言わないから、車種欄だけ写メしてupってみろよｗ

モンキー欲しい

>>761
そりは､4輪と2輪の車台台数のちがいじゃないのか？

そういうことは無視して自分の都合の良いデーターだけを書くつーのは
詭弁以外の何者でもないような･･･

>>761
四輪が嫌いなのは良く分かった。
突っ込み所満載だから文章読み直しな。

ID:M5Vdv27e0

>>767
「二輪台数の減衰」とかで、当時の二輪台数調べてみろよｗ
バイク全盛期ですら自動二輪+原付での対人死亡事故の原因車両となったケースが
一割にも満たない6％くらいなのにｗ

当時の台数が6：94だったとでも？ｗｗｗ
自分の都合の良いデーターだけしか見れないお馬鹿ちゃんｗ

明日休みだから飛騨高山ツーリングしてくるわ
楽しみだぜ

バイク乗る奴ってあほだろ

テレ東が冠下ろさざるを得ない羽目になったケンタロウ、
BSで在りし日の姿が晒者になってるな…

南無

>>768
是非突っ込んで下さいｗ
警察発表のデータの、どこがどうおかしいか詳細に反論して頂きたいものですねｗ

それプラス、さっさと免許の種類欄うｐしろよカスｗｗｗ

軽自動車のほうが危ないやつ多いと思うんだけどな
あと型落ちの高級車

>>667 >>762 >>768
ID:M5Vdv27e0

何が

＞俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。

だ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

それに、免許の種類欄うｐマダ～？ｗｗｗｗ
警察発表のデータの、どこがどうおかしいかの突っ込みマダ～？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>770

当時のこととか知らないけど　2010年のデータがたまたまあったからそれでいくけど
2010年では15万台程度(原付のぞく)しかうれてねーんだなw
全盛期は1985年ぐらいか？それでも45万ぐらいか

車は2010年の新車登録台数が500万ぐらい売れてるんだぜ
軽を覗くと350万ぐらい
比率から言ったらバイクの売り上げは車の10分の1にも満たない
そのぐらいの数字で妥当だろ？w

ID:3aVhUurO0
馬鹿にちょっと突っ込んでみるか。
>>大体、一人しか乗ってねーくせに燃費は悪いわ、大気は汚染するわ、発進はトロくせぇわ
路面への負担はでかいわ、幅は取るわ、路駐でもしようもんなら渋滞は引き起こすわ、事故は誘発するわ･･･

お前のバイク大気汚染しないんだ？すごいね、何に乗ってんの？
発進が遅い？バイクの重量と車の重量わかるか？重くなれば遅くなるもんだけど？
路面の負担がでかい？真夏のアスファルトにバイクのスタンド直で立てて凹ませるのはどうなんだ？

お前みたいな馬鹿は右抜きとか普通にやってそうだな。
道交法も知らない・守れないゆとりニートが偉そうにしてうざいよ。

>>776
ニートの基地外氏ねw

>>667 >>762 >>768
ID:M5Vdv27e0

何が

＞俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。

だ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

それに、免許の種類欄うｐマダ～？ｗｗｗｗ
警察発表のデータの、どこがどうおかしいかの突っ込みマダ～？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　免許の種類欄ときちんとしたデータを明示した突っ込みまだ～？ｗｗｗ
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

免許取ったときは原付も車道のど真ん中走れやって言われた気がするんだけど今はなんか違うみたいだな

ID:3aVhUurO0
2chでしかでかい口叩けないゴミ屑に見せる物は無い。
事故って逝っていいよ、君のようなカスは。
いや、むしろ逝け。生きてる価値無さそうだし。

>>780
事故って氏ねw

バイク乗ってみると、車乗ってる時にもバイクの挙動がある程度わかるようになるから危険なシーンも減るし、マナー悪いバイクにもあまりイライラしなくなってくる。
車オンリーって奴も原付の免許はつくんだし、何度か原付程度でも乗ってみることをお勧めするよ

ID:3aVhUurO0
お前のうｐしたら俺のうｐしてやってもいいぞ。
散々四輪叩いてた屑が四輪免許持ってたら馬鹿ウケだなｗ

>>778
ＩＤ変えてご苦労さんｗ
で、免許の種類欄うｐまだ～～～～～～～？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞路面の負担がでかい？真夏のアスファルトにバイクのスタンド直で立てて凹ませるのはどうなんだ？

走行路面にスタンド立てて沈むまで停車すんのかｗｗ
そりゃスゲーなｗｗｗ

俺っちのx11に勝てたらなw

782 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/10/19(金) 01:09:21.18 ID:M5Vdv27e0
ID:3aVhUurO0
2chでしかでかい口叩けないゴミ屑に見せる物は無い。
事故って逝っていいよ、君のようなカスは。
いや、むしろ逝け。生きてる価値無さそうだし。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

これは歴史に残るほど恥ずかしい書き込みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>780
一つ前>>776の書き込みから3分半程度でこの書き込み。
AAまで付けて凝ってるな。
この手慣れた感じ、推測するとお前は常に２ｃｈに入り浸っているニート。
普通の一般人程度では3分半で書き込める内容ではない。
自らカスだとアピールしてご苦労さんｗ

>>789
ソイツじゃないけど、免許のうｐまだ？
AAなんてコピペ用サイトがあるんだから、2chやってりゃ誰でも使えるだろ。

>>786
内容がもはやイミフ。
知的障害者なんだな。
キチガイなら馬鹿でカスなゴミ屑でも仕方ないな。

ID:M5Vdv27e0

いいから免許の種類欄うｐマダ～？ｗｗｗｗ

おい、最近になって急に教習の予約取りにくくなったんだが
ピーク過ぎたからってどんだけ教官減らしてんだよ

>>793
おれ限定解除でとったわぁ

>>762　ID:M5Vdv27e0
＞俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

免許の種類欄うｐマダ～？ｗｗｗｗ

>>790
免許？もういい、馬鹿と話したって仕方ないし。
ID:3aVhUurO0みたいなゴミがいるからバイク乗りの評判が落ちていくんだろうな。
ライダーとしての腕と誇りを持ってない屑は頼むからバイクから降りろ。
健全なライダーが迷惑すんだよ。

>>796
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

免許の種類欄うｐマダ～？ｗｗｗｗ

＞俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

完全に同意だわー
4輪も無い貧乏クソライダー大杉
クローズドでもないのに意味不明に飛ばすなアホ共が
一人で死ねw

>>796
>免許？もういい、馬鹿と話したって仕方ないし。

逃げるのかｗ
そうか、やっぱり逃げるのかｗｗｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

ID:M5Vdv27e0は、この深夜になって必死に
バイク免許持ってる知人に電話してるんじゃないの。

785 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/10/19(金) 01:12:01.94 ID:M5Vdv27e0
ID:3aVhUurO0
お前のうｐしたら俺のうｐしてやってもいいぞ。
散々四輪叩いてた屑が四輪免許持ってたら馬鹿ウケだなｗ

＞お前のうｐしたら俺のうｐしてやってもいいぞ。

マジだな？
逃げるなよ？

折角の良スレが潰されてもうた

乗れもしない、免許すら持ってないくせに

＞俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。

なんて騙ったID:3aVhUurO0のせいでな

ミザリーみたいに気圧が下がって精神不安定になってるんだろ
NG入れてスッキリ

結局逃げたかｗ　ID:3aVhUurO0

何が

＞俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。

だｗ

アホが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

>>803
あーあ
荒らすんならもうちょっと上手くやれよｗ

自分のＩＤ入れててワロタｗ
正しくはこうだなｗ

結局逃げたかｗ　ID:M5Vdv27e0
何が

＞俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。

だｗ

アホが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗ

バイクの免許とったら
後ろに女を乗せて背中オッパイという漠然とした夢を持ってたが
まさかデブの弟を後ろに乗せる事で夢が叶うとは・・・・

667 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/10/17(水) 23:50:08.69 ID:2myMMYgC0
最近のバイク乗りは車道のどこを走るものかを知らないのかな？
車道の右半分～中央線の範囲をずっと走ってる奴が前にいてすごく邪魔だった。
↓
おまえ馬鹿か？
↓
762 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/10/19(金) 00:36:33.40 ID:M5Vdv27e0
667だが。
説明が不十分だったね、君らでもわかるように詳細書こうか。
制限速度50k/m、片側1車線、邪魔だったバイクはおそらく250cc
当時雨が降っていて路面は濡れていた。
この状態で車道の真ん中～中央線寄りを40k/m程で走行していた邪魔なバイク。
俺もバイクに乗るからね、気持ちはわかるよ。
↓
免許の車種欄だけでいいからＵＰれよ
↓
逃亡ｗ

これはバイク板でもテンプレに使わせて頂きますｗ
http://megalodon.jp/2012-1019-0209-25/engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350366229/

>>809
冷静に見ると大分酷いな

>>808
現実は何時も残酷さ

俺は甥が後ろに乗せろ言うからメットとプロテクターまで用意してあげて
乗せたら10分後「おえぇぇぇ」って派手にゲロって「もう二度と乗りたくない」って三行半だぜ
兄貴は「すまねー」って顔して2万俺のポケットに入れてくれたが

10才のガキに990SUPERDUKEは酷だったな

>>809
雨のラインは尚更ど真ん中だな

>>809
これはひどいｗ

ホンマに苦しくて寂しくて辛いけどお前ら…
『お金』と言う物が遠い昔から人間の歴史、社会を作り全ての闇を生む。
お前ら人間が『欲』を全て捨ててでも物事を受け入れてただ生きたいんや…と
全世界を巻き込む人間最後の『戦争』が起きるまでに気付いてそう動かないと何も変わらんなにからも逃げられない
強い者が弱い者を守り 8割以上の人間がこの事に気付かない限り。この殺戮社会、お前の身に降り掛かる負の連鎖はよ…

By カカロット

今日、雨でスリップダウンしたぜ！
リアからずるっといったわwww 修正できねーwww
これからも全然乗るぜ！

　10年ぶりに中型乗り出した40のオッサンだけど、限定解除受かるかな？

>>809
しかしバイクを知りもせず興味が無いならまだわかるんだが、この異常な敵視は何処で生まれるんだろう。
３ない運動で洗脳されちゃった？

正直車もバイクもどっちもどっち、つうか普通自動二輪以上の免許持ってる人は大抵自動車の免許も持ってるし
少なくとも両者の立場から物を見れるっていうのに。

大型まで取ったけどマジで後悔してる。
若い頃カッコつける為だけの趣味だったんだよな。

今じゃ旧車をイジくるとかならやってもいいやって程度。

>>809
とてつもない馬鹿のようだ。
お前の免許と排気ガスが出ないっていう非常にすばらしいｗバイクをUPしろよ。
そしたら仕方ないから俺の免許をバイク付きでUPしてやるよ。中免中型だが普通に持ってるから。
俺が先にUPしてもお前みたいな屑は逃げるのが目に見えてる。お前の自信を見せてみろよ。

>>818
別に取った資格を後悔するこたないだろ。
毎年会員費とられるわけでもないし

>>816
お金出して教習所行った方が早い

>>820
免許代、取るまでに掛かった金
買って乗ったバイクの数々と税金
19とか20の頃なんてすげーむちゃな乗り方してたけどよく周り含め誰も死ななかったなと
酒の席での肴になってる。

そう考えれば。

>>822
> 酒の席での肴になってる。
十分、元取ったんでないかい？

>>822
今も元気で楽しかったなら金とか別にいいじゃない
そのせいで今も借金地獄とかなら別だがw