高速道路運転できる奴すげーわ・・・ちょっと手滑らせただけで大事故だぜ？

車道の一部を歩行者専用に　松本で社会実験

　松本市は二十二日、自動車に頼らない都市交通の在り方を考える「松本カーフリーデー」に合わせ、中心市街地の道路の
一部を歩行者専用レーンにしたり、車道にプランターを置いて車の速度を抑制したりする社会実験を実施した。

　国宝松本城南側の大名町通りでは、東側車線にバスや自転車のレーンを設置。一般の車は係員の誘導に従い、規則正しく走った。

　西側車線の歩行者専用レーンでは、パラソルや椅子を置いたオープンカフェでくつろぐ通行者の他、道路にチョークで
自由に落書きする子どもたちもいて、自動車を排除した街を楽しんだ。


http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20120923/CK2012092302000019.html

そんなカーブないから

国道でも変わらなくね

F1にでものっているのか？

ベテランになるとジャンプ読みつつカップ麺食いながら首都高環状線走れるからな

首都高でバスを転がす運転手にはホント感心する
ギリッギリだろあれ

ドライバーを目隠ししたい衝動に駆られるよね

ハンドルを3度回しただけで横転するからなー

相対速度で考えるとむしろ安全な方だろ

品川から箱根まで土日に行くときはじめて高速のろうと思うんだが
こわい

逆だろ
一般道の方が事故の危険が一杯

どんなピーキーなセッティングだぜ？

いきなり目の前に車が転がって現れる事もあるから侮れない

バイクで高速乗ってる俺はどうなるんだ？

このまえ雨のシュトコー走ってたらブラインドコーナーで車が横向いてた
退避する場所もないし怖い

丸太とかパイプとか積んでるトラックがいるとすごいこわい

高速での眠気は朝の二度寝の誘惑に似てるな
眠ったら楽になれるけど、眠ってしまったら全部終わるスリルがたまらない

高速教習あるやん

>>14
ケンタロー予備軍

>>17
ワロタ
なんか妙にスリル感じるよな
破滅願望でもあるのかもしれん

道路より怖いのはDQNカーだったりする。
夜だと４ツ目のライトが詰めてくるの見えたらすぐに道譲る

高速で一番イイのってクラウンでおｋ？？

特に知り合いとかを乗せてると思いっきりハンドル切りたくなる衝動に駆られるよね
あれってどうやって制御したらいいのかわからない

歩行者と自転車がいないだけでどれだけストレスが減るか想像してみよう

俺の車頑張っても100ちょい位しか出なさそうなんだけど乗っても大丈夫？

1メートル四方で厚さ3cmくらいのベニヤ板が
50メートル先のトラックの後輪に巻き上げられてフワッと舞い上がった時は死んだと思ったよ

運良く10メートル先で地面に落ちて回避できたから良かった。

車にトラブル起きて走行不能になったらと思うと怖すぎるわ

>>25
そもそも制限速度が100kmなんだぜ？
大型貨物等・三輪・牽引は80km/h制限なんだぜ･･･追い越し車線じゃなければ問題ないんだぜ･･･
重要なのはちゃんと加速と減速出来る事だな

>>23
なんか芸人でそんなのいたな
やってはいけない事をやりたくなる衝動に駆られるらしい

80�`で左の方を走行してたらトラックにすごい煽られて方追い越しされて
おせーよ死ねって言われて以降車乗ってないな

でかいくしゃみして死にかけた

>>24
あぁ、楽園だな

>>22
体感スピードが遅く感じるからスピード違反で切符を切られやすい。ソースはおれ。

まだペーパーだった頃に有楽町あたりの下道走ってていつの間にか首都高のランプにあがってしまい
あれれ？と言ってたらすぐに下道に降りてた
何を言ってるのか

高速は本気で眠くなってくるのが怖い。

ポケットの物取ろうとして間違ってアナルバイブのリモコン押し、ビクッってハンドル切ると死んじゃうんだもんな。
怖いわ。

雪積もった高速で車線変更しようとしてクルクルした時は焦った
後続車のトラックの運ちゃんの顔見えた時は死んだかなって思った

長い直線トンネル ＋ 眠気 → 照明やライトがキラキラしてて綺麗…(ｳｯﾄﾘ

毎度高速道路走ってるとハンドル全力で回す想像するんだけど
それが一度でも行動に反映されてたら死んでるんだよな
それくらい死って身近なんですなー
けど人ひく確率低いし高速のほうが気が楽

高速乗ってる時に蚊にまとわりつかれる恐怖

高速乗る前にテレビだったかラジオで日本カモシカの
話題言ってたのを思い出して、居る訳ゃねーわな
って脇見たら二頭いて何か得した気持ちになったことがあった

>>39
絶対やったらダメだと念押しされるとやってしまう芸人は絶対運転できないな

>>18
最寄りの高速が諸事情で使いにくいって理由で90年代のレースゲームみたいなグラのシミュレーターやっただけだわ

東京〜鹿児島を年4回くらい高速で頑張ってる俺が今まで事故ってないから
そう簡単には死なない。安心しろ。

>>35
そういう人はなるべく追越を走るべき
常に緊張感を持って運転することになるからそう簡単には寝れない
それでもダメなら仮眠

変化のない硬直感が、眠りを誘発させそうだったりして怖い
風景単調でつまらんし。
でもPA・SAは好き

流れに乗るだけだし高速は楽

車を運転したことある奴ならちょっと手を滑らせてもハンドルには遊びがあって
全然大丈夫なことぐらい知ってるだろ
事故起こす奴はちょっとどころじゃないことをしでかしたってことだバカ

警官だらけの都内のがこえーよ

スピードが上がればハンドルが重くなって、そんな急な動きはしなくなるだろ

たまに手放し運転してるバイクとか高速で見かけるな
リッターバイクとかはアイドリングでも100km/hとか出るんか？

高速ではハンドルを短く握れって講習でならったなぁ

ヘミングウェイ

>>50
ハンドル重くなる→少しの移動もいつも以上に力がいる→力入れたら思ったよりハンドル切れる

って事なんじゃね？
速度上がってる分一度動き出すと普段より大きく動くし

>>54
ハンドルが進行方向(前)に戻ろうとする力が働くから、ヒドイ事にはならんと思うのだが･･･
映画みたいにえいって思いっきり切らない限り･･･

とはいえパワステも速度感応じゃないバカステだと怖いわな

高速でレーンチェンジするときだってハンドルなんか1/4くらいしか動かすことなくない？
首都高は手じゃなく目を離したら事故るが・・・

慣れればどうってことないけど
高速道路の泥酔運転だけは絶対やめとけ
俺でも死にかけた

アクセル離すだけで大事故だろ怖すぎ

>>55
実際は手滑らせた事よりそれを修正しようとして
速度上がってる事からの判断ミスやらの方が怖いとは思うが

>>56
1/4も動かさないだろ
1/8で2車線ぶっ飛ぶレベル

思いっきりハンドル切ったらどうなるかなって考えたことあるだろ？

高速教習がシミュレーションマシンだけなので首都高走るとか無理すぎる

土砂降りや降雪の時ってたまにチキンレースみたいな雰囲気になってる時ある
スピード緩めたら負けみたいな

俺が側壁にぶつかりたくなり出す前に、飛騨トンネルはさっさと4車線化してくれ

軽でくんなって言われて乗った事ないんだ
軽で乗っていい時代はいつくるの？

譲らない馬鹿さえいなければ快適快適

トラックだらけの所を普通車で行くのが嫌だわ
時間帯によってはずっとそんなんだけど
動く鉄の壁をすり抜ける罰ゲーム

高速でも、東名の箱根の山越えあたりは怖いけどな。カーブ多いし。

一般道は注意ポイントが点であって目が離せるときがあるが
高速は常に前を向いてないと怖いわ。

新東名の快適っぷりは異常
本当にカーブと起伏がほとんどない

>>69
新東名〜伊勢湾岸〜新名神は超快適

出口を間違えないか心配で緊張する
ナビ入れろって話だが滅多に遠出しないしな

1500〜1600ccくらいのスポーツタイプだと安定してて全然怖くない
同クラスのセダンは怖かった

俺の中での危険度

ジャコスとかの駐車場＞＞＞＞＞＞＞＞一般道(市道)＞一般道(国道)＞高速

あの子ぼくが高速道路でハンドルをグリッてやったらどんな死に顔するだろう

眠くてぼけーっとしながら運転してて、
気付いたら車体の半分くらいが路側帯に突入してたときは流石に目が覚めた

ハンドルのしたの方持てばそんなに急ハンドルきることなくね

バイクで高速走る奴はすごすぎるわ
ちょっと滑ったら即死やん

初めて首都高行った時は泣きそうになった

高速の100キロは一般道の30キロくらいな感覚

>>72に狂おしく同意

高速教習はトイレ我慢しつつやったから正直ペアの人の命に危険があった

>>70
岡崎インター近辺は道幅が狭いし道が悪い3車線だから
意外と怖かったりする

新東名って横風やばくね？
初めて走ったのが風の強い日だったが
富士山の南側では金玉縮みっぱなし

首都高だけはムリだと思う

高速道路最強の車はprobox

>>57
高速じゃなくても泥酔運転とか論外じゃボケ

名四に比べたら高速なんてカスだろ

一方で一般道路でも80〜60で走る馬鹿もいるわけだ
こっちの方が怖いぜ
速度出すだけ燃費悪くなるのにな

一般道より安全だろ

逆走老人に気をつけろよ…

>>81
風もそうだが霧も凄まじいときがあるみたいね
山の中走っているから仕方ないだろうが

トンネルや単調な道でゲームのように自車は止まってて
景色だけ後ろに流れていくような感覚になる事が多いんだけど原因は何？本気で怖いんだ。
しかも、一度起こると休んでも走り出したらすぐ陥る。
フワフワして車が地面に接地してない感覚。

>>72
最上位は俺も同じだ
近所のイオンやIKEAの立体駐車場はマジでヤバイ
子供老人は縦横無尽に走り回るわ、車は予告なしに突然飛び出すわバックし出すわ･･･
一応10km/h規制だけど守らないで50km/hくらいで直線かっ飛んでくるDQN居る始末

>>91
そして店内出入口前の車椅子専用スペースに駐車するレクサス

>>78
それって目が錯覚おこしてるってことだよね

おれ、高速教習もシミュレーターだったから、乗ったことないのに免許もってるわ
免許とって12年だけど、怖くて一度も乗ってない

一般道のほうが危険

東北道がボコボコで轍にハンドル取られるのは311のせいのの？あれ

知ってる。
眠たくなったらゲームオーバーなんやろ。

>>93
錯覚起こしてると、ブレーキが物凄く遅れちゃうでしょ
んなことはない

駅のホームでも電車が来た時ちょっと人に押されたら即死だぜ
その辺歩いてても車が突っ込んでこないとも限らない

こうなるのか
http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA&list=FLHKca8LduAdmH0yAKDBgblg&index=9

http://www.shutoko-sv.jp/parking/guide/images/pamap.gif
http://www.shutoko.jp/fun/watch/~/media/B3627F0DD0D64EF2A2B8AC4FEEEF82C1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/958/355/1958355/p1.jpg?ct=0ab4f42ec512


首都高は訳分からなくなる

右足の指疲れないのかよ
ずーーっと一定の力で踏み続けてるわけで釣りそうになるだろ
それが高速と考えると恐すぎるわ
高速教習はシミュレーションのみの俺には無理
つか完全ペーパーだし

５号線の下、板橋付近の幅1,7M以上通過禁止の所みたいにしてしまえば速度出す奴はいなくなる

クルコンないから使ったことないけど、確実に居眠り運転しそうだね

>>102
指先だけでアクセル操作してんの？

>>30
おせーよ死ねって言われてって・・・
どうやって？

自分が降りたいインターチェンジ出口の５００メートル手前くらいで
７０〜８０kmくらいでノロノロ走ってるやつがいるときのいらいらと不快感は異常

追い越すには５００メートルじゃ中途半端だし、早く行けよって感じで

右手に携帯、左手にタバコ
ハンドルは肘で操作してるおっさん見たことあるぞ

首都高の右車線に合流する入り口は怖い
しかも合流区間が結構短いし

国道の方がずっと恐いだろ
年寄りとか子供がいつ道路に飛び出してくるかわかんねーし
脇道に入ろうとした前の車が急に停まるし
高速楽すぎワロタ

俺（ここで俺がちょっとハンドルひねればこいつらみんな死ぬんだろうな…）

服ぬいで高速道路運転するのにハマってる。
いまはETCだから料金所のおじさんに見られないし。
とかいいつつ最近は、料金所のオジさんに見られたくなってきたｗ

>>112
女性にやってもらいたいな
事故るだろうがw

すまん、質問なんだが、100ﾏｿで買う中古セダンでおすすめある？？マターリできるやつがイイ
高速走行多めなんだがそれにあうとたすかる

比較的防音壁が多い伊勢湾岸道はまだスピード感が麻痺しないが、
新東名はやばい。スピードメーター見ずに流すと平気で150くらいになってる。
設計速度140は大げさでもなんでもない

>>114
セルシオ

>>10
むしろ箱根についてからが怖いぜ
神奈川の奴らは運転が全体的に荒いからな
制限速度＋20kmでも車間距離ばんばん詰めてくるぞ

そんで絶対道は譲らないからな
ウインカーの意味がない

>>116
すまん幅は1,8までで頼む　それ以上だと車庫ででられん

山中で夜はやばい
前に車いないと視界悪過ぎてもうね
それでも飛ばしてる奴はレーサーなの？

バイク乗ってる時は140くらいで流してるけどそれでも問題無いような構造になってる
一般道よりよっぽど安全

バイクで新御堂筋を走るのと大差ないんで初めて高速走ったときも
怖いとは思わなかったな。

正直言って一般道の方がキルレート高いだろ

今まででいちばん疲れたのは深夜の国道4号線を旧規格の軽で岩手まで行ったとき
トラック多くてのんびりなんて走れないから途中で高速乗った
上のほうがゆっくり走れるｗ

一般道はたまに対向車がはみ出してくるし、歩行者、自転車いるし、雨になると最悪だぞ
まあ、雨の高速は泣きたくなるが

車多い上にガンガン流れてるヤバい時間帯の首都高走るともう行きたくないと思うが
日にちがたつにつれてまた行きたくなってくる。中毒性あるわ

寝不足の時に乗るバイクでの高速道路は最高。
マジでスリリング。

玄人…基本走行車線で車線変更を頻繁に使い抜いていく

初心者…基本走行車線のみ

馬鹿・DQN…追い越し車線のみを高速ですっとばす

外環でスピンした事ある。
後ろのトラックのおじさん口開いてたw
奇跡的に無傷w

>>86
こっちの主要国道がバイパス化されて、もう80〜100km/hも
珍しくない状況になってんな。
そんな中、時速40kmくらいで、ずっと追い越し車線を悠々と
走るオバサン。

ｱｱｲｳﾋﾄﾆﾜﾀｼﾊﾅﾘﾀ・・・くないな

車運転できる奴すげーわ・・・ちょっと手滑らせただけで犯罪者だぜ？

こっちだろ。人ひいちゃうかもしれないんだから。はしる凶器。

あの手のバイパスを軽で走るのはほんとしんどいわ

>>114
FFに抵抗ないなら日産ティアナ初代の程度のいいやつ。隠れた名車
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__TEANA/index.html
この中で２３０JKとか２５０JKっていう名前のね

スピード落としてマッタリ走ろうと思えば走れるからね。
他の車も基本的に規則正しく走ってるし。
町中で3車線以上の道路の方が怖いわ。

免許取る時に高速やったけど眠気がマッハだったわ
高速降りて折り返す時初めてバック使って向き変えたから縁石乗り上げないかそっちの方が怖かったわ

結構高速乗ってるが、山陰道の運転は怖かった
1車線の上、中央の区切りが１５センチぐらいの縁石？とポールだけだった

>>86
まあ、楽しいからな。スピード出すの

信号も無いしまっすぐ走るだけだから楽チンだろ

近道しようとして狭い路地に入り込んだら前から車が来たときの焦燥感
そしてケツにものこのこついてきた奴がいたときの絶望感

女で高速が怖くてよう乗らんわ、って人は
逆にガンガン使って欲しい
車線変更のときに目視する癖を身につけて欲しい
雰囲気で運転するのを矯正しないとダメだわ

>>127
その玄人も自己中の馬鹿じゃね。

幅狭の高速はすげー怖い
普通の高速は一般道よりラク

高速とか講習の時の一回しか乗ったことがないわー
進入のコツを教えてくれ

>>142
しっかりアクセル踏んで加速しなよ
加速車線をトロトロ走ってる奴はまだ入ってこないなと思って譲らない人が多い
逆に、同じ速度くらいで横に付けてきたら職業運転手は大抵譲る

「ハンドルは切らずに曲がった方が早いのか…」(´･ω・`)

高速で10時10分とか9時15分の位置でハンドル握ってる奴は怖くないのかな？
睡魔襲ってきてうっかり片手外れたら握ってる方の腕の重力でハンドル切っちゃうだろ

左から合流してくる車が見えたら
強引でも追い越し車線に逃げる人が増えた
ちょっとアクセル踏み足すか抜くだけでいいだろｗ

首都高はガチ

暴走トラックやボケ老人、無自覚ババアの割合が少ないという点では
田舎道より高速の方が安全というか走ってて安心感はある

>>145
手は添えるだけ

高速教習のときに目の前の車がETCの前でいきなり止まって
後ろのでかいトラックにはクラクション鳴らされまくるわで泣きそうになった

左端の車線から、Y字の分岐で右側に寄らないと行けない時とか超焦る
前にそれで右隣りに超でかいトラックが走ってて
数秒右指示出してから右行ったのにクラクション鳴らして加速してきてマジ殺されるかと思った

>>151
大阪の都市高速でその場面あったな
タクシーがウインカー出さないから大阪は俺でも怖いｗ

トラックのナンバーと会社名控えて陸運局に通報しろよ
まぁ普通の会社のトラックは高速でも80キロ走行でむしろ邪魔くらいの存在だが
DQN会社のトラックは爆走してくるからマジで危ない

>>153
なるほど。そういうお仕置き方法があるのか

それのせいで品川向かおうとしてたのにレインボーブリッジでドライブになって呆然だったわｗ

どこ行っても老人が怖いわ
１００キロで走っててトンネルに入った途端６０まで落としたり、フラついて車線またいで走たり、
合流で車線車体半分出して停止して待ってたり・・・

>>151
減速しろよ

>>156
後方も右後方も車詰まってたら減速とか出来んでしょ

>>157
分岐直前でやるからそうなる

>>158
それはもうその通りですとしか言いようがないｗ
右指示出して並走してたのに抜くかどうか待ってる時に加速せずに右寄った途端加速されたのが酷いって話をしてるわけでｗ

>>159
でも合流できたならクラクション鳴らされようが加速されようがおまえの勝ちだ
慣れろ

>>159
首都高の日常風景だな
ベンツ・BMW・アルベルとかの高級貨物車に多い