【速報】 韓国から造船業が消える。 焦土と化した半島の造船ベルト

仕事が急減…韓国南海岸の造船ベルト崩れる

造船所付近のビルは１階を除いてほとんど空いていた。
造船会社２３社のうち１社（シンアン重工業）を除いた２２社がリストラ中だ。 この中には回生の可能性が見えず、破産が決まったところもある。
全羅南道木浦（モクポ）にある一興造船は企業再建手続きを中断し、近く売却手続きを踏む予定だ。
統営にある三湖造船は今年破産し、２１世紀造船はまもなく廃業する。

１０年前から会社を経営してきたキム社長（５０）は「一日一日が厳しい」とため息をついた。

詳細　韓国中央日報　2012/10/11
http://japanese.joins.com/article/141/161141.html?servcode=400§code=400

日本も海運造船は相当厳しいぞ

>>2
受注0とか言われてたけど今どうなんだろうな

世界一だったんじゃねえの？w

例の韓国版第7艦隊計画は
こういう背景があっての妄言だったのかもね。

あれ？

日本から世界一を奪い取ったはずじゃ

>>3
来年再来年が山場

新造船需要回復時期の考察（バルカー）
http://www3.keizaireport.com/report.php/RID/153422/

どぞー…

>>2
すぐに日本は〜日本も〜

ｗｗ

そもそもなんでチョンごときが造船業に手を出したのだろう
技術がすごいのか

造船の基礎技術はいろいろ応用出来そうだな
副業でもやればいいんじゃないか

造船なんかとっくに韓国は中国に抜かれたよ
もう今はただ死を待つのみの状態
自分達がやってきたことと同様安さも生産力も途上国に奪われていく

日本と同じ道を辿ってるね

>>8
バカは黙れ

>>9
製鉄業が強かったからじゃないのかな。
日本が未だに粘ってるのもこれがあるから。

この前絶好調とか言ってるニュース見たような気が・・・

>>2
近所の造船所は長い間お通夜状態だったが
3年前くらいからまたガチャガチャやり始めた

>>10
この円高ウォン安では何やっても無駄
戦争煽って護衛艦と巡視船増やすぐらいだな
航空機に逃げられなかった所は、どこも半分死にかかってる

>>9
日本から何もかも全部パクれたから
開発費とかいらなかった


現代財閥創業者・鄭周永（チョン・ジュヨン）氏の回想
ttp://www.viewsnnews.com/article/view.jsp?code=NBB&seq=16144（韓国語）

チョン・ジュヨン会長の生前のニックネームが'芸者'だ。
チョン氏は、懇意にしていた日本のK造船の会長に接待攻勢をかけた。
申し訳なく思ったK造船の会長が、チョン氏に「何か助力できることはないか？」と尋ねた。
チョン氏は、「一年間、2人の研修生をK造船に受け入れてほしい」と頼み、受け入れてもらった。
当時、日本では月1回の地震避難訓練があり、サイレンとともに造船所の社員は全員待避所に避難した。
その時、2人の現代造船社員は、トイレに隠れていて、K造船社員がいなくなるのを見計らって出てきて
設計図面を片っ端からコピーした。退勤時は、造船用の特殊なスパナを懐に入れて盗み出した。
このようにして、この1年間に2人が持ち出して韓国に送った資料は、コンテナ2台分になった。
こうして、現代重工業は、世界一の造船会社になった。

チョン製の船ってまともな保険に加入できんの？

そういや漁船特需ってないの?

いま日本で景気良いのは常石くらい？

>>18
韓国造船シェアは世界一だぞ
中学生の社会科の教科書にも載ってるレベルの常識なんだが

だからなんだと

海軍に力入れてるのは造船の仕事増やすため？

サムスンもこうなる

>>10
ブロック屋なんて技術もクソもないから悲惨な事になってるぞ
大雑把なりに収まってりゃまぁなんとかなるなんて仕事が通じるジャンルを他に知らない

>>19
漁船なんて小型船で、特需もクソもあるかよ…
韓国系の一部が修理メインに乗り出してくると、
またとばっちりが来るなあ

>>18
韓国製じゃなくて韓国船籍がやばかったんじゃなかったけ？

　　　　　　 ＼　　　　　　　やあキム！　　　　　　　　　./< ｀∀´ >∧＿∧∧＿∧<｀∀´ >∧＿∧<｀∀´>ﾉ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩　　　　　　　./∧∧　つ<｀∀´∧＿∧∧＿∧∧∧*｀∀´>∧＿∧
　　　　　　　 　　　　＼　　　　　　<　｀∀´>ノ＿＿＿___　 /∧∧　|＼ ∧ ｀∀´　>∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∀´>
　　　　　キム！∧ ∧.＼　　　　（入　　　⌒＼フ 　／| ./<｀Д´>| 　＼ _人_人_从_人ノヽ_人_人_　∧∧＿∧
　　　　　　　　 <｀∀´ >＿＼　　　 ヾヽ　／＼⌒ﾌ／　| /∧＿∧） 　　　　　　　　　　　　　　　　　て｀Д´>｀∀´>
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 / ∧∧´ >) 　　 　 キ・ム！！ キ・ム！！　(　∧＿∧
　　　／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　＼　　　　∧∧∧∧ ./　　｀Д´>　） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 （<｀Д´# >
　 ／　<　｀∀´>＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　ま　　＞∧＿∧　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒.∧∧∧＿∧
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　た　　＞∧＿∧∧＿∧< ｀∀´ >∩∧＿∧<｀Д´.<｀Д´∧＿∧
　||　<_○_＿_>　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 　キ　　＞∧ ∧ <｀∀´*∧＿∧∧＿∧｀∀´>Ｏ∧＿∧∧∧.∧
――――――――――――――― .＜　 ム　　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　∧＿∧キムを呼べ！　＜ 　か　　＞　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　 ~~・━⊂<｀∀´＃>⊃-、　　　　　　∨∨∨ ＼　　 <　｀∀´>　<｀∀´　>　←ｷﾑ
　　　　　 ／／/　　　 ノ::　／／| 　　　 ./　　　 はい＼　（ ↑ｷﾑ）＿（　　　　）
　　　　　 |:::|/<￣　ヽノ:::::::|::::|／|　　 　/　　 ∧＿∧キ＼∧＿∧ 　∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　　　 ／￣<＿_>￣￣ .／|　| 　.|　　 /γ(⌒) ｀∀´ >ム　＼｀∀´> <　 ｀∀´>　　／ ┃| ｜
　　／ ∧＿∧ 三／／　 |__|／　　 /（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 君　　 ＼↑ｷﾑ 　↑＼)＿／ 　 　 |__|／
ｷﾑ→ <　　　 ；>はいﾆﾀﾞ　 　　　　/ ＼ ￣￣￣￣＼　!!　　 　 ＼　　　ｷﾑ　　 | |　┃.　＿＿

日本の造船は中韓の安船にやられて瀕死
何とか高付加価値とかで生き残ろうとしてるが多分重工系以外は10年以内に死ぬ

この前までアホみたいに値段下げてからシェア伸ばしてホルホルしてたのにな

韓国がシェア1位を取ると業種そのものが滅びる法則

韓国造船絶好調の話はどこいったんだ？
それともあれか、液晶パネルとおんなじで
ウォン安ダンピングによる捏造だったのか

日本が馬鹿すぎだな

>>27
船籍はパナマリベリアバハマとか
中学地理レベル

韓国の造船業が風前の灯とは知らなかった

数年後のサムスンの姿か

船作りすぎて需要が一気になくなっちゃったんだよな
造船業はどこも瀕死状態

ウィルスみたい。宿主を食うことで拡大するけど死なれると自分達も生きてはいけない

これは地理の統計なんかを見てた人からみたら興味深いニュース
世界の造船業はかつて日本の独壇場だったのだけれど
人件費などから韓国にお株を奪われて衰退した
そして近年の傾向は韓国にも衰退の気配が見られていて
いずれ中国が一位になると予想されていた
そして、その予想がその通りになってる

IHIMUとユニバーサル造船も統合したし、
三菱重工と常石造船も業務提携
最終的に何社残るかねえ

ウィルスていうか、カンニング仙人だろうｗ
覗くべき答案がなきゃ何も出来ない。

>>39
いや、中国は急落してるぞ
半期おわってトップが韓国、二位が日本だった

供給過多になってるから国関係無いわな、共通危機状態
日本はハイブリッドやら模索し始めたけど韓国はどうすんだか

LNG船のオーダーがどれだけ取れるかだろうな
普通のバラ積み貨物船なんて中国に勝てるわけ無い

どうせ日本の技術や日本人技術者引き抜いて安さを武器に
”焼畑”に近いことやったんだろ？
当分需要が戻るわけないよ

潜水艦でも作って沈めてくれば需要戻るよｗ

新日本海フェリーの新造船は良かったぞ。
あの二等寝台は最高。

>>16
中身は中国人じゃねーの

造船っていっても、でっかい船を作る会社と、小さい船を作る会社があって、
小さい船を作る会社は津波特需がある

でっかい船を作る会社は・・・

>>10
楽天トラベルとか、小林製薬の杜仲茶とかやってた造船会社ならあった

>>23
それもあるけど、つい最近まで、韓国海軍の仮想敵は北朝鮮だけだったからでもあるお

でも今では仮想敵が、空母をもった中国や、同盟国（？）の日本になってきていて、
外洋艦隊の整備は絶対必要と思っているみたい
ただ日中韓で軍事費のGDP割合を見ると、韓国が突出しているから、これ以上の艦隊整備は難しいと思うけどね・・・

じゃあ今どこの国が造ってんの？

>>51
青田刈りしすぎてどこも作ってないって話だろ。
体力のあるところが最期まで生き残って一人勝ち。

国内造船のノウハウを盗んだ韓国が独走、安価な中国がその後を追う。というのがここ十年くらいの図式だったよな
韓国が不況で、中国も受注ダウンならどこへ回ってるんだ
国内造船業はとっくに縮小しきってるから受け皿にすらならん

>>42
知らなかった
しかしまあ上昇率の推移からいっていずれ中国が一位になるんだろうが

造船について不思議なのはなぜか
ヨーロッパやアメリカが全く絡んでこないことよね
アジアばっか
そのいちベトナムとかインドネシアがメッカになるんかねえ

>>4
つい最近1位だったはずだよな
なにがあったんだ

こないだホルホルしてた記憶あったけどな、もう落ち目かよ

まさにハリボテ国家

>>50
韓国は軍事力と経済規模では日本を越せると考えてるし、実際可能だよな
日本は高齢者に全て喰い潰される、汗国の強い所は弱者は切り飛ばすからな

昔は日本が造船大国って言われてたのに、経済発展に伴って人件費の安い韓国に王座を奪われるという皮肉な結果になった。
その韓国もボロボロで、次は何処の国が頂点に立つんだろうな。

>>58
>韓国は軍事力と経済規模では日本を越せると考えてるし、実際可能だよな

それはあり得ない妄想
日本すら凌駕する少子高齢化の進展でこれから
国力は下り坂。結局世界10位にすら入れず衰退へ向かう

日本の造船はもうダメ、韓国が世界一とほざいていたのにね
その時でも日本の造船ドックはほぼ満杯だったんだけどねぇ

韓国は鉄をけちっていると噂だったけど

>>59
経済発展じゃないな、単なる円高が原因
日本は円高デフレをありがたがる人が余りにも多すぎて、それのお陰で失われた20年になっている

どこの国も通貨安と弱インフレを願ってるのに、日銀やマスコミ業界人は違うからな

リーマンショック以前に中韓が激安船受注しまくったせいで新規需要がほぼ０
後数年は造船不況は続きそう

5000馬力くらいまでの舶用エンジン作ってるけど来年とか厳しそう

>>59
日本高い船ばっか作って意外に造船は好景気
安さで勝負は韓国に譲った

韓国人を甘やかすと結局こういう事になる
身に過ぎた事に手を出して、結局破綻する
援助するのがむしろ間違いだ

造船所が賑わった呉とか塩釜とかの衰退ぶりがヤバイ

>>67
今治は？

>>29
どこも家電と同じ道だなあ、まぁ洋服とか靴と同じだよね
新興国に安く大量生産されたらもうその分野じゃ商売にならないよ

>>54
アメリカやヨーロッパは利益の取れる豪華客船が強い
こればっかりは技術力ではどうにもならないし
重工はせっかく受注した豪華客船燃やしちゃったしなｗ

>>17
良い話だけど
映画にしてもコメディにしかならんな

>>44
原発廃止、瓦斯発電で需要が上がるかも？

>>55
注文入る事前提でダンピングしまくってたんだろう
で、ちょっとでも注文途切れたら、即倒産て感じじゃね？

造船は浮き沈み激しいな。
ベトナムの大手造船も破綻したよな。

ダンピングで低価格受注しまくって需要先食いしたら無くなるに決まってるだろ
荒らすだけ荒らして自滅

これは他人事じゃない。
韓国人は５千万人。
日本だってこの先同じ運命をたどるかもしれない。

>>76
なんで人口？どういうこと？

韓国がヤバいってことは日本はもっとヤバいのに
何でﾎﾙﾎﾙしてんの？
今若干残っている受注残も当時韓国と中国がキャパオーバーで
取りこぼした分だろ

もはや造船自体がアレなんだろうな

韓国と日本で造船1位2位だっけか

>>79
十年以上前から下がり過ぎてて下げどまり

液晶とかと一緒で日本から技術盗んで国ぐるみでダンピングそして市場が死ぬ

>>78
「日本の造船業のために朝鮮がんばれー！」って言ってほしいのか？
どういう理屈なのかさっぱりわからん
ほんと挑戦陣は頭おかしい

>>76
>>78
なんか同じ奴ぽいなｗ

そもそも営業のやり方が違うだろ。多分だが
日本のシェア奪った韓国と日本、こうなるまでの状況が違うんだから

全業種でダンピングまがいのことして
周りも巻き込んで盛大に自爆か…
迷惑極まりないとはこの事だな。

韓国のパチもんメーカーが安くていいわ
日本メーカーの純正品高すぎ

>>82
日本はなんだかんだで産業の裾野が半端なく広いから、チョンの焼畑で
市場が死んでもさあ次の商売、てできるけど、姦酷は2次産業がメインだよな？
2次産業をダンピングで焼け野原にしたら後は死ぬしかなくね？ww

韓国って日本以上に少子高齢化が進んでいると聞いたが
というか中国のような経済成長がない限り経済規模で日本には到底追いつけんのではないの？

日本の技術を盗んで造船業を始めたのに破たんした。
↓
日本に謝罪と賠償を請求する。

>>87
次の商売追いかけて来るからこうなってんだろｗ

まさに日本の半導体メーカーが辿った道やな
アメリカ様を怒らせるほどのダンピングで躍進したのがつい20年前だからな
いまやどこも死にかけとるが

日本の造船所はいつまでも潰れずに続いてるのに韓国はアホか

>>91
中国はどうだか知らんが、韓国は綺麗に日本の辿った道をトレースしてるよなw

この10年でいい感じに経常黒字を溜め込んできたから、今後10年はウォン高に
苦しむ時代に入るだろうな

そして輸出不振で慌てて内需型への転換を図り、手間取るうちに超少子高齢化で死亡

16年のNOｘ3次規制で日本の造船はよみがえるよ
これに対応できそうな見込みがあるのが今のところ日本しか無いからね
例えばこういうの
http://www.mes.co.jp/press/2012/20120522.html

>>94
外航、しかもずっとECA走る船向けって認識だな

内航無関係すぎる

内航なんて韓国以前にもう稼ぎにならないから
大型特殊船で道を開こうとしてるのは既定路線

「ちきゅう」とかアホみたいにデカクてゴツいよな。

日本を韓国が喰らい尽くして廃墟にし
今度は韓国を中国が以下略

タンカー作るのに
100億円で受注して利益が1億円だってな
しょっぱいわ
IHなとこで働く奴から聞いた話だが

日本も神戸三菱重工の造船所は閉めたんだろ？

早かったな、おい

>>100
全部長崎にいっちゃったよ
結局クルマがハイブリットしてるのと同じように、船も高付加価値にするしか今のとこ道がないんだよな
幸い、他の産業より環境対応がまだまだだから、そこはお得意の日本がまだまだ攻められる
これが一段落ついたら、いよいよ終焉

そっ閉じ
102レス中 0レスがヒット

後進国と先進国のいつもの構図じゃねーか
先進国に追いついた後に次の一手を出せるかどうかだけど、どうかね？
日本も同じことして次の一手を打てずに衰退した産業は多いしな

フネってのは寿命が長いから、好況になってバカバカ造った後には必ず
フネ余りの不況がくる。トータルでみればそんなにでかく儲けられる仕事ではない
そんな時にも生き残れるのは結局、
確かな施工技術と設計能力で地道にブランド力を築いたとこ。
よその図面で組み立てに徹してたとこは弱い。メンテ対応すらできない

ほんと市場荒らすだけ荒らして自爆とか最悪にもほどがある

スクリュープロペラだって、
プロペラメーカーの造ったものをポン付けすりゃいいってもんじゃなく
ハルの流体特性に最適化したペラ形状のほうがいいに決まってる。
それが燃費とスピードに直結してくる
だからペラの設計スペックを出せるヤードの能力こそが大事。
それは地道なノウハウの積み重ねがないとできない。
フネってのはそういうもん

リーマン前に中韓が糞ほど船作ったけど、その後の恐慌・不景気であまりまくり。

造船会社を左遷された俺が参上
受注？3年前からないよ
若手社員？、1割もいないよ
上は数年内に畳むつもりでいるんじゃないかな

リーマンショック前から日本は不況で冬眠状態だったからリーマンショックの影響がさほどなくて
逆に中韓がリーマンショックの影響受けまくりと
なかなかおもろいな

中国に抜かれちゃったんだよな

>>58
韓国の出生率ｗｗｗ

とーちゃん水陸両用戦艦造ってー

機器メーカーだが13〜14年は仕事がねえな
インド・ベトナムあたりに第五次造船シフトはじまるだろ