東京都の自転車ナンバーにチャリンカス激怒　「金が無い」「手軽じゃねえ」「人権侵害」「恰好悪い」

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012100702000097.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012100702100051_size0.jpg
自転車の危険運転防止や放置対策のため、有識者らでつくる東京都の懇談会が求めたナンバープレート装着
などの提言が、議論を呼んでいる。所有者を特定しやすくし、見られていることを意識させるのが狙い。
世界でも同様の例はないとされるが、都は「ルール順守やマナー向上に有効」と評価し、今後の導入を検討中だ。
利用者からは、費用負担の増加や手続きの煩雑さを懸念する声も上がる。　（安藤恭子）
　「運転の仕方は個人の意識の問題。ナンバーを付けても、マナーを直さない人は直さない」。平日昼間の
放置自転車数が二年連続で都内ワースト一位の北区のＪＲ赤羽駅前。自転車通勤する男性会社員（４９）が
首をかしげた。公務員男性（６０）も「ナンバーを付けないといけないなら、気軽な乗り物でなくなる」と渋い顔だ。
　検討の背景には、自転車をめぐる問題の深刻さがある。都内の自転車台数は約九百万台。
震災後、通勤に自転車を利用する人が増えたともいわれる。自転車が関係する事故は、交通事故全体の
三分の一以上を占め、歩行者との事故も年間千件を超えるペースだ。
　放置自転車は駐輪場の整備が進み減少傾向にあるが、二〇一〇年度には六十九万台を撤去。
四割が持ち主に引き取られず、処分費用に百五十五億円を要した。
　提言は「ナンバー制は自転車対策の切り札になる可能性がある」と導入検討を要求。バス走行中のトラブルを
懸念する東京バス協会も賛成の要望を出した。
　また放置対策で打ち出した「預け金制度」は、自転車購入時に都が指定する団体に一定金額を納め、正しい
手続きで廃棄した場合に全額返還される想定で、金銭負担が増えて販売や利用が阻害される可能性も。
都議会では、公務員の天下り団体を新たに設けるのではないかとの懸念も示された。
　自転車のデザインを損なうとの見方も。ナンバーは後部に装着する想定だが、「見やすくするなら大きくせざるを得ない。
格好悪いと感じる人が多いのではないか」と、ＮＰＯ法人自転車活用推進研究会（東京）の内海潤理事は指摘する。

チャリカス死ね

天下りに協力するのは納税奴隷の義務だろうが
黙ってキチガイみたいに何も考えず金だけ払ってりゃいいんだよ。

さしあたり邪魔でクソなのはロードだからあいつらだけナンバー義務にすりゃいいよ

スタンドで空気抵抗がどうとか言ってる人達からしたら受け入れがたいだろ

ディーゼル規制の時みたいに締め出すのかね

気軽に乗って気軽に捨てていかれても困るわけで

税金投入しないでナンバー登録料500円にしてナンバー登録者は防犯登録免除ならまだわかる
でなければまたシロアリが公金にタカり弱者から金を吸い上げるだけ
ほんと公務員は恥を知れ

あからさまに酷いのはロードよりママチャリだろ、ほんと

トンキンｗｗ

ロードのどこにナンバー付けるんですかねぇえ
サドルバックの位置ですかねぇ

やっぱチャリンカスって格好つけてるだけのただのミーハーで貧乏なキョロ充の集まりってのが判明したな
イメージ通りだわ

利権ですねわかります

たいていこの手の場合は推進しておいたほうが良い

中国のチャリンコにはナンバーついてるぞ

これはやるべき　チャリカス死ね

寝ながら漕ぐ変な自転車の動画貼り付け禁止

自転車に乗ってる奴にそもそも人権なんかないんですよ
たばこと一緒でしすよ

チャリは個人の所有じゃなく公共の所有にしようぜ
チャリの乗られてない時間が多すぎる上に人口以上にチャリあんじゃねーの

条例ってのは都議の思いつきでやるヘンテコ法案ばっかりだなｗ

チャリンカス死ね

もともと乗ってる人間含めて格好悪いだろ

トトトトンキーンｗｗｗ

車も乗らない自転車も乗らないってやつの行動範囲てほんと怖いレベルだよなｗ

ヘルメット着用も義務化してやれ。自業自得だ。

↓チャリンカスのおっさん

無職をこの取り締まり業務に就職させればいいのに何でやらないの？

これつければ職質されなくなるんなら喜んでつけるよ

自分たちの運転がカスなせいだろ

まーた新しい利権かよ

なにこれ自転車買ってもそのまま持ち帰れなくなるの？
あと、防犯登録に払ってる金がそのままナンバー代金になるならわかるが
上乗せで取られるならヤダ。

東京都だけがこれを行うって事は
埼玉や神奈川とかに住んでて職場は東京にある人も付けなきゃいけないの？
ナンバーついてない埼玉県や神奈川県の自転車が入ると摘発されるの？

泥除けかフレームに縦にくっつけるバイクみたいなナンバーならいいけど
空気抵抗パッチコイな車型はやめろ

防犯ナンバーをプレートで表示させればいいじゃん
わざわざ新しい番号制度作る必要ないだろ
天下り爺め

まーこういうのは潰されるべき話なんだろうが、
儒教意識丸出しで支持する奴がいたりするからなｗ

>>4
ロードで通勤してる奴って牽き殺されても文句は言えないと思う。
ダサいし、死ねばいいよ。

交通手段の選択の幅を狭めて鉄道社会をよりいっそう強めたいだけだろ

ナンバープレート制導入するなら防犯登録廃止して道交法のペーパーテストも一緒にやれよ

サドル下だと、メッセンジャーのティーサーブみたいになるな。四桁はベテラン。

今でも防犯登録ナンバーはあるわけだからな
文句言う公務員男性が屑

http://pds.exblog.jp/pds/1/200704/13/99/c0053399_155557.jpg

軽量化命のローディ（笑）には死活問題だろうな
がんばれー

>>40
マンホールで氏ね

ロードのやつだけでいいよ

つーか走るとこは歩道なのか車道なのかはっきりしてくれ

まあ東京に限らず大都市都心部は車､自転車､
歩行者が狭い道にひしめく過密地帯なんだから､事故防止や防犯対策上必要だよな
イヤだったら田舎に引っ越せばいい

これは、Ｋ●庁の天下り対策だな。

柔道や剣道の教育義務付けといい、ネット規制と言い、利権作りに熱心だな
ＯＢの天下り先で有力だった交通協会や保安協会が車離れや少子高齢化で規模縮小に歯止めがかからないから

自転車免許制にしろって　罰金獲れるし　税金で雇用も増やせるだろ　放置自転車もガンガン罰金だ

>>40
死んでも文句言えんわ

チャリで路肩走ってる奴なんなの
歩道走れよ

東京23区内とそれに隣接する県はチャリンコ乗り入れ禁止にすればいいだけなのに
ナンバーだのなんだのと面倒くさいことを…

「チャリで車道走ってる奴は全員は屠殺して良い」って具合の法律があれば
喜んで殺すけどなｗ

てか放置自転車って盗まれた自転車の事じゃないの？
安いものじゃないのに放置するって理解できないんだけど

そういや熊本は街の公園にあった駐輪場無くされたな
指定の場所以外は没収だし

>>51
自転車で来た事を忘れるんだよ
それか盗んだものか

放置自転車ってか違法駐輪だろ
強制力持たせたいなら、撤去費用じゃなくて
行政罰化でもすればいいんじゃないのか、って思うが

チャリが通ってもよい道路を指定するべきだな
元々こんな狭い日本でチャリが縦横無尽に走るなんて無理な話だったんだよ

ナンバーって何処に付けるの？(´･ω･｀)

チャリンコ自体格好悪いから気にすんなよ

人権なんちゃらって魔法の言葉だよな

いいことだ
これは国を挙げて全国で採用すべきだ

原付バイクが30キロ規制なんだから
チャリは20キロ規制にしとけ

ナンバー義務付けた上で駐禁で罰金取ればいい

俺のバイクにナンバーが付いているのも人権侵害だったのか！

タバコ吸いながらチャリ漕ぐ奴は全力で罰金でいいよ

個人的には自動車が通れる道路を指定すべきだと思うな
繁華街とか生活道路とか特に一通は原則禁止にした方がいい
秋葉原とか30秒ごとに「自動車通りま〜す！」って店員叫んでるし

防犯登録と何が違うの？

車　も　買　え　な　い　チ　ャ　リ　ン　カ　ス　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　




貧　乏　人　っ　て　ア　ワ　レ　だ　ね　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　

やましいことなきゃつけりゃいいだろ
1000円もかかんねえよ

スタンド外したロードが歩道の電柱とかポールにくくりつけられて邪魔なときはどうしたらいいの？
スポーク曲がるくらい蹴飛ばしとけばいいの？

これは実現すればアホなチャリンカス共が減るな。やれ

>>51
福島みたいなド田舎だと駅前にチャリ止めても撤去されないのか

警察も大変だな
人雇えよ、ちゃんと

自転車はもっと管理されていいと思う

利権役人の住処だからまあ当然
高級官僚はチャリなんか乗らないし

>>60
警察が駐禁と飲酒運転で罰金ウハウハだなｗ
交番勤務の夜勤が張り切っちゃうな！

>>9
ロードが一番始末悪いよ。
とにかくスピードを落とすのが嫌なのか、高校生や主婦のチャリでさえ信号待ちをしてる横を
気にもとめない顔で突っ切って信号無視は当たり前。
追い抜きにくい峠道に出没するのも大抵ロード等だけど、他の車両（四輪、単車など）が譲り譲られなのに
彼らは決して譲ることもなく、酷いのになると車線中央を走ったりコーナーでは中央線付近までライン取ったりする。

これを機にチャリ廃棄処分するわ
都内なら無くても困らん

QRコードも付けとくと管理が捗るんじゃないか

スレタイ通りにまた踊ってるね
いいぞ、その調子だ

>>74
都内来てみなｗ

軽く移動してんのがそんなにうらやましいの？
嫉妬すんなよｗｗｗ

>>74
レアなロード乗りだな

>>67
つまづいて蹴っ飛ばしてしまうこともあるかもしれないよなｗｗｗｗ
とりあえずフレームがいいと思われる
高いカーボンフレームならなおさら

>>74
同感。

フレームにICチップを埋め込みさせればええやん

職質もほとんどが自転車盗難の操作ばっかだしな
面倒な仕事も減らせるし一石3鳥くらいになるんだろ

>>74
あいつら「俺カッケーｗ」みたいなオーラが全身から出てて糞キモイなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
精神が中学生と同レベルｗｗｗｗ

確かにだせぇｗｗ

歩道で人がいるのにチャリから降りずに進もうとする奴は親の教育も表してると思え

ロード、クソスは見つけたらわざと進行妨害するようにしてるｗｗｗ

キョドリキモオタかデブのオッサンみたいなカスしかいないから、ちょっとニラミ効かすと向こうから平謝りだしｗ

>>78
都内でも同じだよ。
おばちゃんや高校生がママチャリで信号待ちしてても邪魔だとばかりに横をすり抜けていく。
よく2chだと「ロード乗りはマナーを守ることがカッコイイと思ってる」なんて嘘を言う人いるけど
そんなロードはほとんど見たことがない。

これいいな
今ある防犯登録も、放置対策のデポジットも、このナンバーシステムに組み込めばいい
高性能な反射版にすれば夜間の事故対策にもなる

自転車二回盗まれたことあるけど両方とも放置されてたって連絡がきた
しかも壊されて一部なくなってたりしてさ
パチンコ屋と駅で放置されてたよ
放置自転車って盗まれてるんじゃないか？

自動車に譲れって割りには、自転車には譲らないのなｗ

仕方ないっすね

車道走れとか言って、停車中のバスを車道膨らんで追い越すとかチャリンコ馬鹿は自殺したいのか？

トンキンの自転車マナーの悪さはやばいよね
大阪、京都は警笛鳴らしてくれるけどトンキンはいきなり来てぶつかったら歩行者が悪いって言うからな

>>95

俺んちのフェンスにワイヤで括り付けてく
ロード()何とかしてやりたい気持ちで一杯だわ

あいつらのせいで勝手口からの出入りが出来ない事もあるんで真面目に困ってる

東京はマナー良いからまだいいけど、大阪とか京都はガチヤバ

関西ではブレーキなしで普通に突っ込んでくるからな　関西弁をしゃべると脳が破壊されるんだわ

>>89
たぶん歩行者と自動車で見ているものが違うんだろうな
歩行者からすれば、ママチャリが坂とかで横すり抜けてくとタマヒュンだわｗ

自動車こそ全車にドラレコつけて、速度違反やウィンカーの出し忘れをしたら
全部記録して免許の減点をできるようにしろ。

普段の行いが悪いからこうなる

ロードは歩行者の側を走るときも絶対徐行したりしないよな
道路交通法違反で片っ端から逮捕してくれ

>>95

撤去された自転車は一定期間過ぎたら無料譲渡してくれ

大阪は無法チャリ避けるために車で人巻き込み事故起こしてチャリのおっさんが
禁固系になって、判決中に暴言はいてたな

ナンバープレートを採用するのは妥当だけれども、

高木浩光せんせい監修の元、
防犯登録シールなどにUHF帯RFID埋め込みもした方が
後々の公共広域展開のために良い叩き場になって良いと思う（´・ω・｀）

というか、免許持ってる奴は自転車のことも知ってるよな？
自転車は車両扱いうんぬん

大阪民国の悲惨な実態

信号無視件数ランキング
１ 大阪 9万8193←ダントツ
２ 北海道 4万6983
３ 愛知 3万7333

車に乗ってる奴はマナーが悪い
人を轢いても轢かれる奴が悪いんだと言い張るようなそんな気配すらある

もう、ミラーとウインカーとブレーキランプも義務化しちゃえよ

自転車は軽車両！自動車と同じ車両扱いなの！分かる？
だから車道を堂々走っていいの！糞ドライバーは死ね！
↓
ナンバーなんてふざけんな！人権侵害だ！

チャリンカスとか言ってるのは低学歴の発展途上国のやつの考え方


欧米の先進国は自転車が優位

低学歴は調子のんなよ負け組？

つーか、一極集中やめようよ。

マナーが悪いって理由でつけなきゃならんのなら、中国人や韓国人や徘徊老人は服にナンバープレートつける必要があるな。

>>97
タイヤの空気抜いちゃえよ
ロードが使ってるフランス式バルブなら素手で簡単にすぐ抜ける

これなにがだるいって神奈川から気軽に都内に遊びに行った時にナンバーが付いてないから絶対に職質食らうってことだよ
都民はおとなしくナンバーつけてりゃいいよ

トンキン一極集中解消のために規制に規制を重ねて住み辛い糞都市にするべき

チャリンカスざまあ

>>14
あれは電動チャリだろ

>>92
なぜ譲る必要が？
自動車がチャリに追いつかれてるケースなんて渋滞でもなければまず見ないし
渋滞で追い抜きたいなら信号待ちを左方追い抜きでもすればいいんじゃないかな、いつもやってるように。

山道に行く人は経験あるだろうけれど四輪や単車は譲るし挨拶もするんだよね。
単車にはよく道を譲るけど必ずといっていいほど左手をさっと挙げて挨拶していく。
四輪もこちらが譲ればサンキューハザード出すのが大半、あるいはこちらが譲ってもらったらハザード出すし。
ところがチャリだけはどういうわけか、譲るという行動を絶対にしない。
それどころかわざと邪魔になるような位置を走るのすら居る始末だよ、どうしてチャリだけあそこまで民度低いのか。

>>97
気づかなかった振りしてドアぶつけろ

反対する理由がねーわ

トンキンでチャリ乗ってるとやたら職質くらう

チャリンカスは普段の行いが悪いからこうなる





自　　業　　自　　得　　ｗ　　












ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
鍵を買ってきてロックしてやると喜ぶぜ

>>97
警察に電話しろよ
防犯登録はしてあるはずだから
連絡してもらってどかしてもらえ

なんだかんだいって666とかのナンバーを取り合うんだろ？

>>97
サドルの皮むいてカイワレの種を植えてやれ

営業で歩道を全速力で走ってるママチャリのバカにも当然適用するんだろうな

>>97
拾得物として警察に連絡すれ

>>97
止めんなって張り紙かなんかしたんか？

>>97
┌─────-┐
│縛らないで…│
└∩───-∩┘
　 ヽ（´・ω・｀）ﾉ

これをA4印刷4枚くらいの大きさに印刷して貼っておく（´・ω・｀）

>>112
ここは日本だ
欧米が良いなら欧米で死ぬまで乗ってろ

んで、色付きナンバープレートカバーや、角度変更ステーとかが売られるようになるんだろ

>>99
自動車にしろ単車にしろ原チャリにしろ一応何をしては駄目かの教育がなされているけれど
チャリは何の教育もなされていない土人がそのまま日本社会に出たようなものだからね。

車道走るチャリは右側にミラー付けとけよカス
路駐の車を避けようと後ろ確認せずに急に車線の真ん中に出てくんなボケ

>>133
欧米がいいから、日本の為政者は欧米の制度をそのまま輸入するだけでいい

>>104
譲渡じゃないけれども放置自転車でレンタサイクルやってるところは結構あるな

>>120
普通にブレーキ踏むだけでいいんじゃねーの？
都内じゃよく見るけれども、停車車両を追い越そうとしているのを
二重追い越ししようとするから邪魔なんだろ？あれ見ててもあぶねーなって思うが

しかも乗ってるのが危機対応能力が欠落したババアだからな

>>136
国に言わんと
あと、元々車道を走ってるのであって、路駐を避けるために道路に出たのではない
お前の完全な前方不注意だ

ナンバープレート屋やるべ
意匠登録いっぱいしとくべ

>>112
欧州の一部の国が、でしょう。
アメリカなんて徹底的に自己責任の国だけあって、自動車対自転車の事故でも自転車の重過失があれば
自転車乗りが死んでようが何だろうが自動車の損傷に対しての補償を命令されるくらいだよ。
ま、行き過ぎた弱者保護なんて害悪でしかないから日本もアメリカのようになるべきだね。

次は免許、強制保険ですか
利権ウマウマだなｗｗｗｗｗ

やるのはいいけど、天下り団体がまたできるのが納得いかない。

チャリ￣＼　路駐　　／￣￣￣￣＼　路駐　／→　　　←出たり入ったり危ない
　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　　　　　　￣￣￣　

　　　　
チャリ￣＼路駐　　　　　　路駐　　　　　　　　　路駐　 ／　　←こうなる　邪魔？知らんがな(´・д・`)
　　　　　　―――――――――――――――――　　　　　自分の安全が最優先やろ。路駐に文句言えや

暴走チャリが規制されるのはウェルカム。
だがこの規制で交通利権の天下り連中が儲けるのかと思うと素直に喜べない

>>143
強制保険は有り
まあどうせしょぼい保障だろうけど無いより全然マシ

増えすぎてでかい面してるロード連中だけにやれよ

チャリンカスからも重量税を徴収しろ

正直安価なウインカーとかあれば欲しい

>>140
車両にはいずれも進路変更の際に後方確認と方向指示の義務があることも知らない類の人？
それを一番守らない車両といえば、間違いなくチャリだろうね。
もっとも、チャリはそれに限らずほとんどの交通法規をガン無視しているけど。

歩道歩いてると邪魔だどけって感じでふてぶてしい面して高速で突っ込んでくる
チャリンカスぶっ殺してえと思うわ

土人の乗り物

大体つくの子供の目線だろ
こんなもんが歩道走ったらそれこそ失明事故になりかねない
責任とれるのかよこいつら
やるならチャリロード100%敷いてからにしろボケナス

>>151
路駐を追い越すのに自転車は進路変更なんて一切しないよ
勝手にとんでもなくでかい車を避けるために、隣の車線まで行かないとならない設定になったのか？

気軽の意味履き違えてるカス

防犯登録とかいうの無かったっけ

新潟はロード天国ですわｗ

走るところも多いし、盗まれねぇし、止めるところはいくらでもあるしｗ

>>137
自転車専用レーンを都内に作ってバスや電車に持ち込み可にしろと？
そんな事出来るの？

ご当地イラスト10種類、カラバリ10種類、希望ナンバー
それぞれ千円

原付は30キロ制限なのにそれ守ってないチャリが捕まらないのはおかしいね
警察も車減ってノルマ達成するの大変だし乗っかってくるんじゃね

>>145
後続車両が途切れるまで駐車車両の後ろで待てば良いだけの話。
他の車両はみんなそうしてるよ？あるいは事前に後方確認・方向指示した上で進路変更を済ませておくか。

車道走るの危ないよ
最近ママチャリみたいなのも車道走りだしてるし
今までどおり歩道で良かったのに

>>158
でも冬場は雪で乗れないんだろ？

原チャリも車乗ってると超邪魔
なかなか追い越せないからいらいらいらいら
そんなもん乗るくらいなら歩けっつーんだよ

自転車レーンみたいなのは電柱地下化、共同溝工事と同時にやれば出来ると思うが
道路拡張工事やら路面の張替えはしょっちゅうやってるわけだし

>>115
以前それやって器物損壊に当る可能性があるとK札に注意されたわ

>>121
違うんだドアのポールをワイヤで囲んでくれていくんでドアその物が開かないんだ

>>126
K札は民事だから〜で動いてくれない、勝手口の部分は家の私道だからって…orz

>>128
器物損壊です

>>131,132
張り紙は効果なかった、看板も立てたけど奴らはそれすらチャリンコ止めとしか認識してないという……

>>125と>>130の合わせ技が良さそうな気がしてきたわ

>>136
後ろ確認せずに膨らむ奴がミラー見るわけねえだろ

60キロくらいで流れてるバイパスを必死こいて40キロくらいでコギコギしてる糞ロードは死ね。大型トラックが抜かすに抜かせなくて後ろは詰まるし抜いても信号待ちで横抜けて一番前に出やがるし。マジでくたばれや

チャリンカス嫌われてんなｗ


チャリンカス専門に狩ってる連中がいるらしいなｗ
即効で土下座して有り金全部出すらしいがｗ

>>162
走っているのを、停車して待てっていうのはムチャだろ。
そう自然に思ってしまう所がドライバーのごう慢さなんだよ。

しかしトンキンって住み辛い所だな。流行る増える規制ってパターンばっかやってないか

天下りが捗るね(ﾆｯｺﾘ

ここに限らず長文で切れてる奴って何でその場で解決しないんだろう？

ナンバー必須！ヘルメット必須！

チャリンカスがって喚いてるら普段チャリのらないの？

>>162
あなたの話とは関係ないんだけどな。当然後ろは確認するよ。
それでも追いついたならおれのケツ眺めながら大人しく後ろついてきてくださいね＾＾
おれも路駐の影からの飛び出しやドア開けにあたりたくないんで、側方間隔はたっぷりとらせてもらいますから＾＾

>>161
自転車は軽車両だから
道路の制限速度以内ならＯＫ

チャリンカス総屑

ナンバーついてないやつはバットで打ち返してもOKにしてください

ジャップまじ頭おかしいわ

どっちでもいいからやるのかやらないのか早く決めろよ

>>169
な？ドライバーのほうが傲慢だろ

ハザードつけりゃなんでもやっていいと思ってるドライバーこそ死ねばいいと思うよ

ロード乗りはマナー悪いしネットでもうるさいしでいいとこなしだな
さっさとナンバー導入させろ
まともな人間なら何一つ困らないだろ

>>167
たしかに新しく鍵かけちゃうのはいい手だ
うちに余ってるU字ロックをあげたいくらい

部屋から出ないのが一番だな

逆走してる自転車はなんだあれキチガイか

クルマ離れスレ＝チャリと電車があれば十分。車ｗ
チャリスレ＝チャリンカスうぜー道走るな

なぜなのか

>>155
＞道路交通における進路変更 [編集]
＞一般的には、車両通行帯があるときに、自分のいる車両通行帯から別の車両通行帯に移ること（車線変更とも言う）
＞と認知されているが、法令上はそれに限定されない。
＞法令上には明文の定義はないが、道路の（ただし車両通行帯や導流帯等の進路指示線がある場合はその）延長方向に対して、
＞その延長方向と同一の方向ではなく、一定の角度（鋭角）をつけながら、前方の方向へ進行することを言う。進路変更を始めたら、
＞いずれは進路変更を終了し、道路等の延長方向と同一の方向に進行することも予定される。

＞進路の変更であるから、進行方向を切り替える右折や左折は、進路変更には該当しない。
＞また、同一の車両通行帯（車線）内の行為であっても、進路延長方向に対し斜め（鋭角）に向いて進行すれば、進路変更に該当する。
上記のとおり、同一車線内であっても進路変更には該当します、はい論破。
チャリなら無知が許されると思ってる類の人？

＞進路変更をする場合には、進路変更をする3秒前にウィンカーなどで合図を出し、進路変更の終了まで合図を出し続け、
＞終了したら合図も終了しなければならない。これに反すると合図不履行の交通違反となる。
＞原則的に車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
＞また、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を
＞急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
はい、これが進路変更する際の決まり事であり「常識」ね。
チャリは全く守らないのがほとんどだけど。

車脳のゴミクズ多いな
車運転してて一番ウザくて邪魔で殺したいと思うのが
こういう傲慢で自分本位俺様車脳のゴミクズなんだよね

リカンベント乗ってる池沼がいたから、バイクで煽ってやった

>>184
車道うんぬんがロード限定なら良かったんだけどな
10km/hでふらふら走っているオバさんまでもが一律車道を走らされるとか狂気だわ

>>184
アクセルかブレーキを踏むだけなのに、人力で漕がなきゃならない
自転車の方が自動車に道を譲れとはどういうことだ。そんなマナー
はない。

原付もなぁ、あれ125ccにして車道
別途軽車両レーン作ってそっちは無免許車両、出力、速度制限付きで
フル電動とかセグウェイとかロードとかママチャリとかおｋにしちゃえば捗りそうなのに
結局速度差が問題なんだもんな、歩行、30km/h、60km/hで分ければいいのに

>>183
いいからさっさと跳ね飛ばされて死ね。邪　魔　者　

逆走だけは辞めてくれ

しかしナンバーはすでにあるしなぁ
防犯登録みたいなのが。
やはり免許制にして一時停止とか守らせた方がいいのでは。

結局マナーまもらねぇ屑の所為でこんなことになってるんだろ
実家の当たりも、早朝、駅前でおまわりさんが取締りしてるみたいだが
あんな爺婆ばっかりなところですらそんなことしてるんだから
ホント大変だと思うわ
結局チャリンカスの所為で皆が迷惑こうむっている

あいつらって、皇居でランニングしてる屑らと同類だろ
取り鉄と同じレベルの屑。

ナンバーつければマナー良くなるよ
バスも自動車も原付もマナー最高だろ？
横断歩道で止まるし、雨だと歩行者のそばを通る時に徐行するし、一時停止線は必ず停止するし
ハミ禁を無視することもない

>>167
窃盗団に駐輪時間帯教えて盗んでもらえたら良いのになｗ

チャリキチは規制していいよ

>>171
何が傲慢？
前方に駐車車両があって、隣の車線が途切れてなかったら四輪だろうが単車だろうが停まって待つよ？
なぜチャリだけはそれをしたがらないのかが本当に不思議だよ。
何かの特権でも与えられているとでも勘違いしているのかな？

>>177
＞また、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を
＞急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
はい、これが進路変更する際の決まり事であり「常識」ね。
後続車両があなたのせいで速度を落とさざるを得ないような時には「進路変更はしてはいけません」。

チャリンカスは砂利ダンプとフレンチキッスしてシネ

原チャリを廃止しろてんだよ
普通のバイクだけにして車道30km/hくらいでトロトロ走る馬鹿追放しろ

>>164
実際、雪がガッツリ降るのは一ヶ月程度だよ

いや、まぁ少しでも雪残ってたら乗れねぇから結局ローラー台ですけど

>>151
自動車のほうがよっぽど交通法規無視してるだろ。スピード違反すんなクズドライバー

バイクを締め上げ続けて根絶やし状態になってきたから、次は自転車って事だな
いずれは、原付に準じた反則金制度の導入うかな。ヘルメットも義務化されるだろう

>>195
旧速時代から「今日こそ糞ドライバーに轢き殺されるかもしれない」と思いながら走ってるけど
誰も轢き殺してくれない。かなしい＾ｐ＾

自転車ナンバープレート大賛成！！！

原付ぐらいの大きさが必要だなｗｗｗ

自転車乗らないし、札幌だから関係ないけどｗｗｗ

ロードバイクとかにでっかいナンバープレート付けて走る姿なんか

滑稽で面白いだろｗｗｗ

>>189
白線の外をひそひそと走らないといけないと勘違いしてるのか？ちょっと話しが通じてない

仮にマナーの良いチャリがいたとしても車道走ってる時点で邪魔なんだよ
文句は国にいえ

>>167
大変だな・・・

日本全国で導入しろ

＞前方に駐車車両があって、隣の車線が途切れてなかったら四輪だろうが単車だろうが停まって待つよ？

自動車の半分は無理に入って来るよ？

減った自動車の代わりに新たな利権が欲しいだけだろ

交差点の右折レーンに並んでるチャリンカスなんなの？
チャリンカスは二段階右折だろ

>>206
確かにその通り

>>216
さすがに滅多に見ないな
そこまでの馬鹿はｗ

>>195
んじゃさっさと轢殺せばいいのに。ヘタレだからできないんだろ？w

ざまぁｗ

>>208
ドライバーからしてみれば車道を走るチャリ=危険物だからな。そりゃ注意してるよ。生かされている事を感謝しなさい。

>>216
色々勘違いしちゃってる子なんだよ

結局解決策じゃなくて、ペナルティ、言い換えれば嫌がらせしたい
って考えているうちは問題の解決にはならんだろ
それが儒教臭い思考だって思うんだけれどもさ

条例ってのはそんな感じで、何のために？って思うようなことやりがちだけれども

なら乗るな

新しく利権を求める屑
　　　　　　　ＶＳ
　　　　公衆ルールを守らないチャリンカス

歩道から道路に下りてくるなら交通ルールを
守ってもらわないと

>>206
進路変更の話を他のものにすり替えとか、チャリ乗りはいつもそうだ。わけがわからないよ。

>>210
誰もそんなことは一言も書いてないのに何をどう曲解したのやら、
レス先の文章の何を見てそう思いこんでしまったのかを説明してみてくれないかな？

自動車専用道路でない混合交通で邪魔とか言い出す時点でアホ

▼ブレーキを踏むのがちょーダルいお
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349074686/

>>97
硫化水素発生中の張り紙を

>>227
路駐を追い越すのに進路変更すると言い張っているのがお前だろｗ

付けるのに適当な場所が思いつかない

>>227
んじゃ最後の一行書くなよ

>>223
あり得べきペナルティを嫌がらせだなんて考えているようでは法治国家に住む資格はないね。
最近のチャリへの取り締まり強化にせよ、今回のナンバー義務化にせよ出所はチャリのモラルが低いからであって
モラルが低い集団を律するのに罰則なり義務を強化するのはごく当たり前の話なわけですが。

246の自転車通行禁止の高架を走るチャリンカスは死ね

当たり屋「ナンバープレートが体を擦って傷ができた」

歩道で迷惑運転しまくり違法駐輪しまくりのチャリンカスを規制するためだろ？
どんどんやれ

ついでにヘルメット着用義務もつけろや

繰り返す逆走だけは止めてくれ

都の財源にしてその金をフルに交通のために

…天下り企業が潤うだけになりそうだ

>>171
チャリだからいけそうだと思うだけだろ
別の幅のある車両ならそうやって待機する
いつも言ってる”自転車も車道を走る同じ車両”なんだから同じように振舞えばいいだけの話

>>230
同一車線内であろうと進路変更には当たるよ、という記述を出したはずなんだけど
路駐を避ける目的であろうと何だろうと進路を斜めに変更したらそれは進路変更になるよ？
そもそも「進路変更」という言葉に目的の別なんて何も書かれていないんだけど、頭大丈夫？

>>223
嫌がらせも何も今まで野放しだったからこんな事になってるんじゃないの？
ペナルティが無いから許されてると勘違いしてる人がどれだけいるのやら

>>164
さすがにスタッドレスつけた雪国仕様の自転車ぐらいあるんじゃないの？

ついでに車両税も取ってくれ

>>219
アホは黙ってろ

>>234
正直何度も通いなれた道じゃないといつの間にか、あれ？俺今走っちゃ不味い所は知ってね？となりがちな分かりづらさがあるねｗ
静岡の国一バイパスも結構迷い込むｗ

進路変更が問題なんだし、車線あれば自転車は真ん中走れるから、
自転車は車線の真ん中走れ

とりあえず携帯いじりながらチャリ乗るのやめて欲しいわ

警察も劇的に自転車を取り締まりしやすくなるから
良いかもね

http://i.imgur.com/rWGwU.jpg

防犯登録をナンバープレート状に改変すればいいだけなんじゃ？

うえーん自転車が邪魔だよー
でもクラクション鳴らす度胸もないし今日も２ちゃんねるで自転車叩くよー
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ

>>97
このスレのログをプリントアウトして貼り付けておく

>>250
臭そう

うち葛飾区だけどママチャリは無法地帯だよね
逆走無灯火携帯いじり運転は当たり前にやってる人多い
高校生からおばちゃんまで

ドライバー側の視点から見て、ナンバー制には全く意味がないと思う。
なにせナンバーの付いてる自動車で道公法を守ってる奴なんて皆無なんだから。
取り締まりをきっちりやるだけでいい。

>>233
法治国家の意味間違えてんぞってのはよくある誤用だからいいとして、
結局方向性の問題だと思うぞ

マナーの問題ならば、マナーの教育や取締りが先だろう
仏作って魂入れずみたいな、ハード作ってソフト放置だわ

パクられても帰ってきそうじゃん

ピチパン姿の暴走チャリンカスは死ねばいいと思うは

ナンバープレートも必要だと思うけどサイドミラーも必須にした方がいいと思う

肘と膝用のプロテクターも着用義務つけろや

>>254
http://i.imgur.com/slmcF.jpg

>>246
桑名から名古屋方面に走ってて、気づいたら軽車両禁止の道を1�q以上走ってたことあるわ

プレート自体を反射材みたいのにしとけば夜間の視認性も向上して良いと思うの
俺自転車嫌いな訳じゃないから悪く言うつもりは無いけど
反射板が付いて無いのは論外として
点滅テールライトの電池が弱ったまま走ってる奴も本当にやめてほしい

>>169
そういう時は自分が小さい人間なのはわかってるけど、抜かした途端に左側ぴったり詰めて抜かされないようにしてしまうわ。

>>246
知らなかった、分からなかったが免罪符になると思ってんの？
死ねよカス

>ナンバーは後部に装着する想定だが

ママチャリしか想定しないだろ。
泥よけ付いてない自転車はどうすんだよ。

天下り利権団体を監視とナンバープレートの交付する団体を作りたい

>>97
フェンス塗り替え検討中
一緒に塗っちゃうかもしれないよ

って貼り紙してみよう

自転車専用レーンを設けられないなら、自動車そのものの車幅を制限しろ

>>167
ああ　勤め先の駐輪場に放置車両がいっぱいで
これどうにかできないのかって管理人に聞いたら
「警察に相談したらそれ撤去するとあんたが捕まる可能性出てくるから悪いけど我慢して」って言われたらしくて頭抱えてたわ

ま、チャリ乗りなんて活用推進研究会なんてのの認識でさえ↓コレだからね。

＞　自転車のデザインを損なうとの見方も。ナンバーは後部に装着する想定だが、「見やすくするなら大きくせざるを得ない。
＞格好悪いと感じる人が多いのではないか」と、ＮＰＯ法人自転車活用推進研究会（東京）の内海潤理事は指摘する。

交通安全や放置自転車対策に役立つかどうかよりも「格好悪いから嫌」が優先してしまうような組織のようです。

>>267
> ママチャリしか想定しないだろ。
> 泥よけ付いてない自転車はどうすんだよ。

は？

もっと交通時の常識的運行について勉強させるべき
クルマで横道から幹線に出る時とか恐ろしくて
子ども前後ろに2人載せて
全く確認なしで飛び出してくる馬鹿ママなんとかしろよ
危機意識のなさに呆れるわ
ホント何も考えてなさすぎ

それよりただで使えるようにしろよ

>>250
誰に撮って貰ったん？

そういうのがイヤならルール守れや。

小学生かよ。

個人的にはイヤホンというキチガイ行為をしてなければそこまで気にはならないな
ロードよりもふらふら自転車がヤバイ

まぁ自転車レーン作るのが結局いいんじゃないか？
速度差が問題になる幹線道路だけで十分だろうし
むしろそれ以外の道路は自動車が飛ばし過ぎだと思うし
30km/hの標識とか、歩行者自転車いるから減速しろってのを分かっていないドライバーも多いし

バカにライター
キチガイに刃物
トンキンに自転車と原子力

身の丈に合わないもの渡しても碌なことがない

エア人権侵害

>>276

女房に決まってるだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=g5qdo365WTI

>>277
つまりナンバーの付いた車を運転してるドライバーは小学生並ってことか
死ね。

ロード厨ざまぁ

ナンバーいいな
生活道路の逆走も取り締まれる

>>279
それができれば世話は無い

>>279
自転車レーンなんて路駐だらけになるのが見えるやろ(´・ω・`)

これってフル電動自転車認可する為とかじゃなかったんだ

自転車側もナンバーよりルール徹底を周知させりゃいいのに
免許制でも講習義務でもいいんだよ
ナンバーつけりゃいいとか短絡的すぎるわ

ナンバー付いてるチャリンカスは写真とって速攻で通報するわ

ナンバー無いと取り締まれないってのがおかしい
今でもどんどん取り締まれよ

>>286
できるだろ、やる気ないだけでｗ
っていうか国交省は乗り気だって聞いたが

>>272
公募してかっこいいデザイン100種類採用すればいい
有料でもみんなどれか選ぶさ

チャリンカスを擁護する気はないが

おまわりも、ここ数年で取締回数増やした上の
検挙件数増加のデータを盾にこんな提言ぶち上げるのは
利権欲しさのマッチポンプだろ

都で義務化されたら近隣県で買うビジネスが流行ると思う

>>285
生活道路の一方通行で、軽車両除くの補助標識ついてないとこあんの？

>>267
あさひあたりからロードに似合うオシャレな泥よけが発売されるから問題ないだろ

どんどん天下り先増えてるよな
団体統合しろよ

>>292
いや首都圏は無理だっての
どんだけ狭いとこに道路通してると思ってんだよ

>>257
法治国家とは明文化された法により国家権力を縛ったものという定義の他に法による統治も含むんだから
国民の側にだって法による統治を受け入れることが要求されるんだけど？
マナーの問題なら教育や取り締まりをって、まさにその取り締まりの為に提案されたのがこのナンバープレートでしょうにｗ

>>267
泥よけがあろうがなかろうが取り付けステーなりで取り付けたらいいじゃないの。
自転車の仕様がどうだろうが義務づけされるものを付けなくて良いなんてことはありえませんｗ

自転車スレに湧いてくる自転車を叩きに来る
クズ車乗りが消える方が車はもっと走りやすくなる
クズ車乗り共殺してえ

>>294
ブレーキやライトがカッコ悪いというピスト厨が出てきたのが衝撃だったんじゃ？

>>1
チャリキチワロタ

放置自転車の話で自転車の種類とか関係なくね

>>252
チャリに対して無闇にクラクション鳴らしちゃいけないんじゃなかったっけ？

>>287
路駐程度ならチャッターバーやら縁石一つで防げるんじゃないの？

>>294
ちょっと話題になる前の警察なんて、自転車の事故は当人同士でやってね^^で終わりだったからな
調書ひとつとりゃしねぇ

やれやれドンドンやれ

学校帰りの高校生は三台四台で並走
ジジイは車道でフーラフラ
ガキは調子こいて飛び出し

マジであぶねえよChinaかと思うわ

ついでにデッカく住所と名前書かなきゃ乗れないようにして

>>302
ブレーキ外しは都市伝説だと今でも信じている
信じている…

これは素晴らしい記事だな　そりゃみんなそう思うだろ
防犯登録で車体番号まで紐付いてるのに
さらにナンバープレイとでとか警察も交通安全名目に
やりたい放題だろ

じゃあチャリに乗らず歩けよチャリンカスは
お前ら歩道でも車道でも糞邪魔なんだよ

>>301
お前みたいなゴミチャリンカスがいるからこうなったんだよｗ
自業自得ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

殺すだ？
やれるもんならやってみろやｗ
所詮チャリンカスなんて最底辺のキモオタしかいないから2ちゃんでイキがってるだけだろｗｗｗｗ

>>279
自転車レーンなんてものを作る余計な土地は日本の都市圏にはないし、そんな金もありません。
生活道路からの自動車締め出しなんて極論を語る馬鹿チャリ乗りもいるけれど
都内の世帯数の六割が自動車保有しているというのに彼らが自分たちの権利を阻害したがると思う？
実現性のない夢想を繰り返してて馬鹿にされないのは小学生までだと思うよ？

歩行者>自転車>原付>車=バイク>トラック
マナー違反は論外として弱者が優先されるべき、車乗ってる奴が態度デカいのはおかしいだろ

それとプレート付ける前に教育と取締りを強化すべきだな

こういうことが始まったのはドライバーのせいだと見なす。
今までは、車道が混んでいるときは歩道に移るとかしてたけど
そういうことは止める。 マイペースで、法律を遵守しつつ車道を走る。

ロード乗りは大会でナンバーつけますし。

>>299
都内の主要幹線道路で二車線無いところないだろ
ついでに言えば歩道が歩行者、自転車の混合交通前提だから広い
さらに無駄に街路樹やら生垣生やして1mぐらい食ってるわけで
いつも歩道歩いてて思うわ、これ分離すればいいのにって

>>296
車しか乗らない奴は軽車両を除くがどの道路にもついてることを知らないというよりあの標識の存在を来にしたことないだろうね

ナンバー制度で新たな天下り法人を作って
がっぽり儲けるんだろ
無料でできるような対策は絶対にやらない腐った行政
金をふんだくる事しか考えてない

>>312
車乗りだが？
お前みたいなゴミクズが車運転してて一番殺したくなるくらいムカつくんだよ

路駐？？？？
ナンバーある自動車がマナーのわる路駐なんてするわけねーだろ！！！！！！！

>>4
レースのゼッケンみたいでかっこいいから、ぜひつけたい

>>301
よし、それならロードで車に体当たり攻撃だ。正面から行け。大丈夫お前なら勝てる

路駐多すぎて走りにくすぎるわ
まずそれを取り締まれよ

四ツ谷駅徒歩１０分で家賃６万４千円ですが

ふざけている。即刻止めろ
だいたい新宿駅近辺なら無料で２時間まで止められるパーキングが
あるだろ。

俺がチャリ乗ってた時は人がいる歩道では歩きで引っ張り車道で走ってたが
今の連中は歩道で後ろからでも平気で突っ込んでくる
マジ殺してえ

自転車による対人被害の重大事故で死亡なんて片手で数えられるくらいしかねーしな
本当に安全いうなら自転車なんて後回しもいいところ
狭い生活道路をスゲースピードで走る車をなんとかしろよ
近年はでっかい車増えすぎだしな　そっちを対応せぬまま自転車ターゲットなんて
利権ありきにもほどがあるんだよ

ロードとか10m以上ある歩道を走らないで
わざわざ車道を走るから邪魔でしかない

あと矢印信号でも曲がってくる奴にはびっくりした

>>293
防犯などの目的なんだからデザインは公募などではなく見やすさ優先の、原チャリ準拠などでいいよ。
上記目的に対しどうしてデザイン優先する必要があるの？

>>301
＞クズ車乗り共殺してえ
やってみなよｗ

>>305
相手がチャリだろうとそれ以外だろうと無闇に鳴らしちゃいけないよ。
逆に危険回避や、危険行動を取ってる相手への警告であるなら相手が何だろうと使って良いし
チャリに対してだから駄目なんてことは一切ありません。

また公務員の天下り先確保かよ
いい加減死ね

>>320
俺車乗りだが（笑）

俺日本人だが（笑）
俺女だが（笑）

くせえええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




そもそもチャリンカスって言葉に車の所持非所持は関係ないんだがｗｗｗｗｗ

>>326
クロスやロード以外、今年から厳しくなる前に車道を走ってた奴なんぞ居ないだろｗ
なんだそのつくり話は

>>317
時間帯制限でなら、スクールゾーンとか、
商店街とか、ホコ天とか、自動車の締め出しはやってるよ
問題なのは狭い道に用もないのに突っ込んでくる車だわな
そんで歩行者やら自転車にイライラしているわけだから度し難い

現状で自転車なんて結構うまくいってるだろ　このまま国民の自由にさせておけばよい
古くさい法律を警察の裁量権を減らしたくないために
放置してきた結果がこれだよ　いつでもキュッと国民の首締めようとしやがる

デザイン損なうって何だよ笑わせんな

ロード乗りは歩行者の安全も自動車の安全も一切考えてないよね

こうやって都民税を公務員や民間にばらまきまくるから石原は選挙に負けないんだよなｗ
都民息してる？ｗ

>>332
は？

残当
車道に入ってくるならナンバーつけんとな

>>332
クソスロードは平気で歩道暴走してるけどな
お年寄りや子供には歩道で煽りまくってるしｗ

信号は守らないし本当にゴミッカスだと思うわロードクソスは

>>315
法律を遵守するなら、制限速度以下で通行する場合の進路を譲る義務についても守るべきだよね。

東京法令出版『執務資料 道路交通法解説』より

＞最高速度が高い車両等に追いつかれた車両で、進路を譲る義務が生じた車両は、
＞道路の端に寄って進路を空けて、追いついた車両を自己の運転する車両より先に
＞通行させなければならないという意味である。
＞本項では、追いつかれた車両が進路を譲るということを目的としていることから
＞道路の左側端に寄れば事足りるというものではなく、
＞当然多くの場合一時停止又は徐行する必要が生じるものである。

格好悪いだけは却下だな。

ナンバーつけても違反がなくならないのは車自身が証明してるんだけどな

>>327
自動車業界が昔から力持ってるからな
高度成長期にどんだけ金ばらまいたか知らんが
日本の道路ってのは自転車の存在をないものとして作られ続けてきただけだからな
警察も乗っかっちゃって自転車歩道走ってねって言ってた始末
マスコミもスポンサー様で叩きにくいし

自動車業界のほうがよっぽどステマな訳だが

免許制やナンプレ反対してるやつって単に自分がルール守らない人だからだろ？
じゃんじゃんやれ

>>341
自転車に最高速度はないお

で、ナンバーつけるとどんな利点があるの

中国では自転車専用レーンがあるが
日本じゃ道が狭いから無理だな

変態みたいな格好してるロードバイク限定にしろよ

車道走ってる自転車は轢いていいよね
遅くてみんなの迷惑で邪魔だし

>>350
いいよ！
今日も青梅街道走るからよろしく＾＾！

>>301
とりあえずおまえがチャリンカス代表で10tダンプに特攻するんだ

>>341
そんなの具体的な規定があるわけじゃなし、努力義務みたいなものだろ
摘発例があるのか

>>347
無謀運転のチャリンカスから抜き打ちで罰金とれるようになる
通報もできる

俺、原付乗りだけどちゃんと左側走ってんのに車道を逆走してくる自転車とか勘弁してくれよ。
避けて少し右に出ると車に煽られるし

ナンバー義務化賛成
ついでにごっついヘルメットと、ウインカーも義務化しろ
あと自転車用の制限速度な、原付以下でな

ロードで違反したら車の免許から点数引くようにしろ
そうすればDQNを公道から排除しやすくなる

歩道でベル鳴らされても絶対避けないから。
しつこく鳴らすやつはそれなりの覚悟で鳴らしてこいよ

自動車の制限時速を30までおとせば全て解決じゃね

>>338
なるほど、俺は、と言いたいわけね
あの頃はみんな〜みたいに受け取ったわｗ

自転車税で儲けるつもりだな

チャリンカス迷惑だから大賛成です。

>>317
ほんと街路樹とかは無くして欲しいわ、手入れしてなくて生い茂ってるとこもあるし死角になる
コンクリ詰めにして鉄の塊が行き交ってる所で景観も糞もないんだよな

>>344
そうだよｗ　ダンプがバンバン走ってるのに路肩狭くて
人が満足に歩くこともできない道が日本中に一杯あんのに
自動車からみれば歩行者同等の交通弱者に対して
いまさら車道走らせるとか狂気の沙汰
古い法律を盾に国民を危険にさらして
交通安全名目で利権作り　あまりにも警察は酷い

自転車の数を考えればナンバー制度は金の生る木だな
日本の官僚は自分達の天下り先を作る事しか考えてないのかよ

>>344
まあ、道路に対して自転車は税金払ってないから仕方ないとは思うが

>>354
あー確かに警察が取り締まれば罰金取れるか
でも一般市民からのナンバーの通報はそんなに期待できないな

>>354
それ今でもできるじゃんｗ
反則金制度みたいな生ぬるい制度ではないがこれは道交法の問題だし
道交法違反に関しての通報は全く意味が無いかと思う、現行犯前提だし

>>344
自転車業界はなんで対抗しようと思わなかったの？
それより何より、チャリのイメージがここまで悪くなる前になんでチャリ業界は教育・啓蒙なりに力を注がなかったの？
全部自業自得であり自己責任です、諦めてくださいｗ

>>346
その道路の制限速度なり、明記がない場合は法定速度が最高速度となります。
だからそれ以下で進行してて優速な後続車両が来たら当然のように避譲義務が生じるよ。
ああ、最高速度の高い車両が云々について言ってるのならば、後続の条文でそれと違うケースについても
「後続車と同じ速度まで上げるか、引き続き遅く走る場合は譲れ」と明記されてるよ。
チャリが例外なんて解釈は全く成り立ちませんｗ

>>358
なかなか頭悪いレスだな

原付でさえ>>356みたいな縛りがあるんだから
30kｍ/h超えるロードその他も当然つけるべきだよ

交通ルールと自動車の死角知らないの大杉
道が狭いのも問題だけどさあ

無灯火車道逆走、後方無確認で車道横断
自殺志願者のシジババと小僧共を何とかしてください

>>357
並列で女が3人くらい道路をいっぱい使って歩いてる時に
ベルを鳴らさないと1分くらいは真後ろをピッタリと付ける形になることが多いね
そして気付いた時にびっくりされるｗ

ベルやクラクションを無駄に慣らしてはいけないという法律ってなんなんだろねｗ

都外からチャリで通勤してる奴とかどうなるんだろな

ID:umkiEbeQ0「轢けるもんなら轢いてみろ」

これがチャリンカスなんだよね

のりりんって漫画の中で自転車は自制できる人たちがやってたからグレーゾーンとしてやってこれた
けど今は新参者のアホ共がわきまえないからどうたらこうたらって言っててコミュニティーの一生のコピペみたいだなって思った

>>353
道交法に明文化されたものでも勝手に努力義務と見なして守らないのがチャリ乗りのモラル、と。
いや、これじゃ世間様から目の敵にされるのもしょうがないよね、モラルが低すぎる。

>>358
田舎でも大渋滞が発生

歩道を走ってるチャリンカスを見かけたら妨害しよう！

これは道路交通法違反という立派な犯罪です

>>74
それ俺だｗ
下手に道譲ったりしたら主導権取れないからなｗ

自動車乗りから見て、しつこいほど明るい自転車用テールライトってどうですか？
家族の自転車のリアに明るいのを付けてやろうと思うけど、うざくて煽られても困るし
運用法は点滅です

お前ら、もうピストのこと忘れてるよね

別に道は狭かないんだ
アウトバーンですら3.75m幅なんだが、日本の規格は3.25mもしくは3.5m幅
なんか道が狭い狭い言われてるんだが、一通とかじゃなくて？

人権侵害（笑）

日本は車の免許を取ってようやく交通ルールを気にし出すようなバカな仕組みだからな
煽りでもなんでもなく自転車と社会の関わりについては中国の方がよっぽど先を行ってる

>>356
30km/h以下制限はたしかに

>>376
あの漫画って本当につまらないよね。
チャリ基地害なら基地害らしくｲﾆDみたいに峠でチャリでランエボあたりと違法バトルするような漫画でも書けばいいのにｗ

>>368
http://okwave.jp/qa/q2609189.html

東京の人口密度でマイカーだの自転車だのは無理だろ人口分散させろや

>>381
自転車乗りが電池で必死に明るいなぁと思ってても車のヘッドライトに照らされたLEDライトなんて対して明るくないから
反射板付けと絵k

防犯登録してるけどそれじゃいかんのか

トンキン世知辛過ぎﾜﾛﾀwww

ナンバーが付けばルールを守るようになるって言ってるドライバーさんたちは、
まさか法定速度・制限速度をキッチリ守って
一時停止は徐行で通過せずキッチリ停止して
歩行者のいない横断歩道でいちいち徐行するような運転を常にしているの？

黄色信号で加速して赤信号を突破したりもせず
右左折の30m・進路変更の3秒前にウィンカーを出して
バイクや自転車を追い越す際にキッチリ1.5ｍ以上開けてるの？
この辺りは心がけてもなかなか難しいと思ってる。

全部完璧に守ってるとしたらかなり邪魔な目で見られる運転だと思う。

格好良さで言うとナンバーありでしょう
自転車の無免許運転禁止させなさいよ

自転車に乗ることが恰好いいとか思っている奴ヘルメットとイヤホンの同時使用やめろ

>>357
歩道で歩行者に対し警音器を鳴らしてきたら警察に
通報すれば道路交通法違反で逮捕できるよ

>>365
お前それ税金払ってるからどこでも吸っていいんだよっ言ってるヤニ喰いと思考回路一緒だぞ

>>381
自転車搭載程度のランプなら、どんなに明るくても問題ないだろう
暗いよりは明るい方が視認しやすくて助かるわ

車のライトでとんでもなく光るやつに換装してるヤツとかは超ウザいけどな
あれもぶっ殺したくなるね

ママチャリ乗ってるんだけど、一体どこ走ればいいんだ

>>362
運転の邪魔だから街路樹を切り倒せと言うような人達が、自転車に
ナンバープレートを付けろって言うんだろ。
税金払ってると思ってるからそこまでごう慢なのかね。

当たり前だ
こいつらバイクより質が悪い

痴漢当て逃げひったくりにおいてナンバーは有効だ
取り付けられてなかったら職質かけて引っ張ればいいし

どんどんやれ

ロードがマナー良いとかいってるやつは東京きてみろよ・・・
今の時代エンジン付きのバイク乗りのほうがマナーいいぜ
多分これって世の中の流れなんだろうな
ロードブームが終わればマナーの良い奴だけがきっと残る
いまのバイクと同じ結末をたどる

なんでナンバー無しでクルマとも電車やバスとも共存できてるヨーロッパみたいにならんのだ？

>>370
車道走ったり、制限速度は車と一緒、みたいな
都合の良いことは車と同様の権利を主張

免許、保安部品とか都合の悪いことは
「僕たち軽車両で歩行者寄りの交通弱視なんで」
だからな、屑過ぎるわ

金儲け天下り法人設立に必死な人達が議論誘導しようと
一生懸命書き込みしてるね
最近テレビでも必死に自転車ネガティブキャンペーンをしてるし

>>392
信号のない横断歩道で人がいても車が止まる気配もなく
ビュンビュン走りまくって横断歩道がまるで意味ないのとかあるよな
それだけでどんだけ交通法規無視してんだよ自転車うんぬんの前に

>>377
出来る限り左によって、だろ？
左端によるのが危険な状況ならそのまま走行してもよい

>>405
法律通りじゃん

>>404
単純に土地が狭い
専用道路が整備できないからあるならそっちを走ろうという人さえ生まれない

>>400
自転車に乗ってれば分かると思うが、歩道の街路樹が転々としてるラインをそっくりそのまま自転車ラインにすれば完全にまかり通る
街路樹が作り出す直線ラインの専有は異常

チャリンカスが必死に車叩いてるけど
歩行者にも白い目で見られてるって気付けよｗ

自転車何キロ以下にしろってのは
自転車にスピードメーターみたいなのが付いてないと分からんのでは

自転車が〜車が〜バイクが〜歩行者が〜　悪いって言ってる奴は
せめて自分が道交法をちゃんと守ってから言ってくれ
自転車でルール無視する奴は車運転しても同じなんだろうな、その逆も然り

>>368
業界の話なのに自己責任とか頭悪いねw
自動車業界の工作員ってオタ系じゃないからwあんまり話題にならないけど目立ちすぎると逆襲されるよ？

歩道に自転車レーンがあるのに
車道走るとか何がしたいの？

自転車にイライラするような人は車運転しちゃダメだよ
教習所で習わなかった？

>>385
本当は義務教育で単元設けて子供の頃からちゃんと教育するべきなんだけどね。
といってもチャリ乗りの場合はルール違反がカッケエみたいな価値観だからどうせ守らないだろうけど。

>>388
それ、秋田県警の回答はことその部分に関して

＞また、「他の車両に追いつかれた車両の義務」についてですが、道路形態や交通規制等により「進路を譲る義務違反」の成立が左右されます。
＞この場合、「追いついた車両」についても追越し時における注意義務が生じることとなりますので、違反にならないよう安全運転に努めてください。

としか返答していないんだから「避譲義務は無い」なんて事には全くならないよｗ
成立が左右される、などと玉虫色の返答はしててもそれが具体的にどういった状況かについては全く言及していないし。

天下り天下り天下り天下り天下り天下り天下り

金儲け金儲け金儲け金儲け金儲け金儲け金儲け

土地が狭い狭いってのはだから何のことなんだぜ？
当たり前のように言われるのが逆に疑問なんだけれども
確かに家は狭いし小さいけれどもさｗ道路は普通だと思うよ
逆に歩道なんかは広すぎ立派すぎって思うぐらい

>>412
そう、だから中身の無いただ日頃の鬱憤を吐き出したいだけのカスしか居ないでFAなんだよな

歩道走れカス！
車道走れカス！
以下繰り返し

どうしたいんだよｗ

歩道から後ろ見ないで車道に飛び出してくるチャリと、信号無視するチャリは本当に死ぬぞ
この二つは守れよ

自転車に関して現状のままで社会に深刻な問題をもたらすほどことはまったくない
自転車への利便性の向上のために何かするならともかく
最初から自転車をターゲットにして警察がマスコミといっしょになって
悪と誘導するのは許せない　その点でこの記事は素晴らしいと思うね

糞付きローディーざまぁｗｗｗオサレピスト虫ざまぁｗｗｗ

防犯登録と何が違うんだ？
防犯登録を義務付ければいいだけじゃないの？

排気ガスを出して環境を汚し
人を引き殺すような殺人車に乗っているような自動車乗りは
自然にも優しい運動を頑張っている自転車乗りに道は譲るべき
俺は自転車の方が偉いと思ってる

駐車車両を避けようと隣の車線に出てくるチャリンカスは後方をきちんと確認しろ
手さえあげれば車が減速ないし停止すると思うな
それか死ね

トンキン限定などうでもいいネタw

頼むから都内の都合を地方に押し付けるな
駐車監視員なんか田舎にいらねーだろ

最終的には自転車税にしたいんだろうな

>>403
単車は別に都内でなくても地方でも山でもマナー良いよ、ごく一部の絶滅危惧種みたいになってる珍走を除いては。
で、チャリ乗りの場合は大半がそうした珍走よりずっとマナー悪いんだよね(´･ω･｀)

>>408
そんな条文は存在しないけど？
大体からして徐行ないし停車しても危険な左端ってどんな道？ガードレールもなくその先は崖だとか？
そうでないなら左端に寄って徐行なり停車すればいいだけだと思うけど。

>>49
路肩って二輪車が走ってもいいスペースなんだが

>>420
郊外の住宅地とかでそれなりの歩道がついてるところなんて
自転車が利用しなきゃ土地の無駄だよね
ガラガラで人なんてまばらにしか歩いてないんだから

>>97
それは警察に届けろ。
本当に困ってるなら。

>>421
公道走んなってことだよ言わせんな

>>418
無条件に適用されないことがわかるだろ
自転車の最高速度はない(道路の最高速度か60km)から別に譲らなくて良い

交通ルールを学ぶのなんて小学生の時に1〜2回
絶対に誰もやらないような手信号や
一番基本の部分だけで標識の読み方も一切教えないし
自転車が車両扱いだからここはこうなるという事すら一切教えない。

こんな状態なんだから歩行者感覚のチャリキチだらけになるのは当然

チャリンコは車道走れとかナンバー付けろとかトンキンは住みにくい所だな

人対自転車の事故は、平成24年上半期で、500件行かない
うち死亡はゼロ、負傷は10人

自動車はどんだけ事故を起こして、何人怪我させて殺してる？

自動車こそガチガチに規制すべき乗り物。
都内なんか自家用車走れる道は制限しまくっていい。公共交通機関があるんだから。

ここ見るだけでもチャリンカスは自分の都合しか語らないのが分かるな

ナンバーなんて付ける必要は全くなくて
自転車も免許制にすればいいだけのこと
簡単な講習を受けさせるべきだと思う
学校で半年に１回程度授業に取り入れるのも全く大げさではない
そういう啓蒙が全く足りていないからジワジワとほころんでいく

>>437
ほんと歩行者感覚だよなチャリンカスは
一時停止はしない　スピードは出し放題
車道が空いてれば車道　歩道が空いてれば歩道

>>317>>362>>411
街路樹は遮蔽植栽といって、ちゃんとアメニティ機能が論じられた上でなされているものであり
チャリ専用道なんて下らないもののために潰してよいものではありません。

>>415
＞目立ちすぎると逆襲されるよ？
逆襲ｗｗｗ
どうやんの？目立ちすぎるって何の話？

>>390
もちろん反射板はリア、ペダル、スポークに付けてる
タイヤもサイドに反射テープ付きを使っていたり
ちなみに明るいフラッシャーに付け替えて車間開けての追い抜きが多く
なったってのは良く聴く話です
>>398
そういうことなら安心して付けられます

個人的には販売されてる自転車は基本的に全てオートライトとバックミラーを義務化
リアライトもダイナモから配線引っ張ってオート化ってのをやって欲しい
ナンバーなんかよりずっと効果あがるだろうに

>>438
チャリすら必要ないぐらい便利なのに
ちょっとの距離を歩くのを惜しんでチャリに乗る馬鹿が悪い。

責任転嫁の雨霰だなｗ
犯罪抑止につけてくれるだけで良いよ
なになに？スクーターはナンバーあるのに
ひったくりが？とまた責任転嫁かな？

自転車レーンなんてクソみたいなもん作ったら
普段路駐なんかしない俺がガンガン路駐してやるわ
あとママチャリで低速そうこうしてやるわ

>>341
追いつかれた車両全てに進路を譲る義務が生じる訳じゃないからｗ

何故いつもチャリスレは殺伐としてしまうのか。慢心、環境の違い

ギスギスしすぎの空気でワロタ

どっちでもいいわ、乗らないし

>>420
すべての道路に歩道があるとでも？

>>443
それがくだらないか大事かは勝手に決められても困るが、
自転車道作るだけで歩行者、自転車、自動車の速度ごとの分離ができるなら有益じゃん
まぁ自転車が幹線道路をとろとろ走り続けてもいいんなら別にいいんだが

これで利権が増えるね

アホかそんなのおまえら車厨がいなくなれば済む話だろ
だいたい車厨がいなかったら1年に5000人の人が死ななくてすむ
とっとと死んだほうがいいのには車厨の方

>>417
その通りだよ
危ない乗り物に乗ってるんだから自動車が一番気を使って運転するべし
自転車がどうとか関係なく自動車が気を付けて運転すればいい話なんだよ
傲慢な自動車の運転手が事故を起こすんだよねー

>>436
＞自転車の最高速度はない(道路の最高速度か60km)から別に譲らなくて良い
それが勘違い。非常に頭の悪い勘違い。
最高速度が高いもしくは低いに関わらず、その道での制限速度より遅い速度で継続的に進行しようとするなら
優速な後続車両への避譲義務が生じるってだけの話だからチャリは例外でもなんでもないのにｗ

大阪地検副部長はねられ重傷　サイクリングからの帰途
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349575462/

無駄に車道走る悲劇　どちらにも車と自転車　双方に不幸だよな
まあ　この事故が具体的にどういう状況だったのかは別にして

>>431
徐行および停止をしなければならないという条文もないよ

防犯登録があるのに必要なの？

>ナンバーを付けないといけないなら、気軽な乗り物でなくなる

いややましい事が無ければ問題は費用面だけだろ

チャリンカスはひきころしていいように法律改正しよう

ピッチピチの全身タイツで外を走り回っている変態を撲滅させたいよね
あいつら目障りなんだよ

＞＞446
バイトに責任を求めるのと同じやり口ｗ

ドロヨケにつけるのか？
かっこ悪そう

>>443
歩道走れよ車道走れよどこ走っても邪魔なんだよ
街路樹は必要なんだよと
自転車はいつから存在してはいけない乗り物になったんだよｗ

>>452
少なくとも、自転車、自動車の速度差が問題になるような都区内の主要幹線道路にはあるね
都区外ならそれこそいくらでも道路拡張できるだろうしな

条文解釈が違うだけ
警察に聞け

チャリンカス哀れっすなぁ
正直最近のマナーの悪さは酷いものがあるからここらで規制して欲しい

都内に住んでた頃は、深夜にイヤホンしながら甲州街道を爆走するのが気持ちよかったな。何回かぶつかり掛けたけど。

ロードを直管の原付で煽ってるは

人権侵害にワロタ

>>456
自転車のキチガイマナー違反で歩行者が迷惑してるんだよね

>>448
もちろんそうだよ。追いつかれた車両が後続車両と同じ速度まで引き上げたなら避譲義務は生じません。
逆に言えば、そうしないのであれば制限速度内であれば避譲義務は生じます。
秋田県警の見解も具体的にどういった状況下なら生じないかは言明していないのでソースたり得ないし、
そもそも一地方の所轄などが打ち出した法解釈などに大した力はないからね。

>>453
とろとろ走るなら常に避譲義務が生じるので、他の車両の妨げにならないようにしてくださいねｗ

むしろ、都内で実験的に自家用車を規制したらいい
その代わりに各駅に公共自転車を整備して、違う駅で返せるようにする

都内は１人２人を運ぶために自動車乗って良い場所じゃないよ、もう

トンキンだけにしてほしいね

トンキンバカ過ぎw

>>445
場所によるだろ。
自転車なら15分なのに、電車だと3本乗り継ぎとかけっこうあるし。

自転車にぶつかってみろｗｗｗ
警察に通報して豚箱に入れてやるからなｗｗｗ

防犯登録はステッカーだけじゃなく車体番号や車体の色まで登録されてる事実
警察は利権のため傲慢な態度で国民側には由らしむべし知らしむべからずで
みんな全然知らないだろ　登録費用だって不正に使われてるに決まってるしな

>>469
マナーって何？ 法律以上のものを要求するから「マナー」って
言う言葉がでるんじゃないの。
自転車側がドライバーに向かって、マナーが悪いって言うこと
はあまりない。

>>4
消費税位しか払ってないくせに自動車道走って毎回渋滞作ってるもんなあ
普通の自転車は人が居なけりゃ歩道走ったり臨機応変に対応してるけど
こいつらタイヤ細いから無理なんだろうし
凄い邪魔

人の脇をアホみたいなスピードで通って行くのが危ないと思わない時点で頭おかしい

>>458
双方に不幸？轢き逃げせずに法で定められた事故後の対応をきちっと守ってれば事故であって事件にまではならなかった
ヨッツが一方的に悪いだけじゃんこれｗ

>>459
東京法令出版『執務資料 道路交通法解説』より

＞最高速度が高い車両等に追いつかれた車両で、進路を譲る義務が生じた車両は、
＞道路の端に寄って進路を空けて、追いついた車両を自己の運転する車両より先に
＞通行させなければならないという意味である。
＞本項では、追いつかれた車両が進路を譲るということを目的としていることから
＞道路の左側端に寄れば事足りるというものではなく、
＞当然多くの場合一時停止又は徐行する必要が生じるものである。

法令に関する出版を行っているところの解釈はこうなっております。
あなたが言う内容はそうした機関なりから出された解釈に依るものなのかな？何もなしに勝手に個人判断してるだけ？

>>459
でも譲る義務ってのは、後続車を追い付かれた場合
その後続車を先行させる事を「譲る」としてるわけだから
俺は左端寄ったから義務果たしてんだよ！
はいただけません

自動車が若者に売れない　税金が高く　人々は自転車に乗る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349575527/

>>481
うむ、そもそもロードレーサー（）とやらは法律や条例では想定してなかったからな
そろそろそれを想定したものに変えるべきだっていったらゴネるｗｗｗｗｗｗ

昨今の自転車ブームに警鐘ならすなら違反ばかりするにわかローディとピスト乗りをきちんと検挙してくれ
ちゃんと厳格に切符切って欲しい
自転車乗りとしては普通に信号無視するローディは叩かれてもしゃーないわ

メット被って我が物顔で珍走してるロードバイカー（）は、その場で射殺していい法律を作るべき

>>475
都内の六割強の世帯が自動車保有世帯なのに賛同得られると思う？
これだから実現性のない夢想を垂れ流す馬鹿は…ｗ

>>473
危なさ＝マナーの悪さ＝事故数　ってんなら、自動車は自転車の100倍くらいキチガイだな

あんな鉄の塊を時速40km以上ですっとばす、ろくにフェイルセーフもついてない乗り物を、
１回免許取っただけで、一生自由に乗り回せることがキチガイじみてるんだよ

お前らそれに慣れてるからキチガイだと感じないけど、100年後くらいには絶対暗黒時代扱いだ

レンタサイクルはもっと増やしてほしいなーと思うわ
結構駅間がたるいｗ微妙に乗換え駅まで遠いとかさ
歩くのは別に嫌いじゃないんだけれどもｗ

>>483
川崎の狭い道路でなんか事故あったよね
「自転車がはみだして来たので、救護義務はないと考えた」ベンツでひき逃げの６１歳女を逮捕　川崎の１歳児死亡

今すぐ導入すべき
都市部で乗ってるやつはシネ

さすがトンキン

車　自転車危なすぎ歩道はしれ
歩行者　自転車危なすぎ車道はしれ
自転車レーン作れ　いらねーよスペースねーよ税金だぜカス

何なんだよこのスレは・・・

【大阪】「オタロードで大量殺人する」 ガンダム００助監督、無実の可能性　PCウイルス感染で自動的に脅迫文書作成か★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349567982/l50

【事件】女子高生のスカート内盗撮の巡査を懲戒処分　愛知県警
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1349406610/l50

警察は利権作りより身内の恥を何とかした方がいいぞｗ

自転車免許税（仮）で自転車レーン作ってもらうしか無いね

>>489
ワイドショーなどでも叩かれ始めてから急速に下火になってる感じするけどね、自転車ブームやらも。
何せノーブレーキピストの報道のおかげかスポーツ系チャリはみんなそうだと思ってる人さえいるしｗ
ま、大抵あまり変わらないから認識としてはそれほど間違ってはいないんだけど。

>>485
検挙されないから問題ないね。速度違反の暗黙の了解と同じ感じ

防犯登録は罰則規定無いからな
新たな条例で規制するしかない

まぁ自転車レーン作るんなら電柱地下化工事とあわせてやれって思うが

>>499
自転車税はあっていいよね
この着地地点のない煽り合いのスレは酷すぎる

>>483
アホみたいなスピードですぐ脇を通って行くトン単位の鉄の塊に、人はもう慣れてしまってるからなあ

>>497
自転車レーン作りたいならそれなりの負担しろって
自転車税払い込み済みナンバーってな

トンキンざまああ

ロードバイカー専門を当たり屋を組織すべき

>>494
ここにいる自動車キチガイはこんなＢＢＡみたいなやつらばっかりだよ
「自転車が悪い車は悪くない」
キチガイだよ
だから事故起こすんだわ

保険含めて必要だろ。
最近は目に余る

>>500
ニワカ共のブーム終了大歓迎だわ

20キロ以上出せるチャリは免許制にしろ。灯火類の装着も義務化しろ。
なんで原チャリよりスピード出せる乗り物がなんでもアリなんだよ

>>501
検挙されないから問題ないね、という姿勢で信号もまるまる無視するし、
というか道交法をほとんど何も守らないのがチャリ乗りでいいかな？
だから厳罰化ももっとなされるべきだし車両の特定をしやすい視認性の良いプレートも付けるべき、
要するにスレタイにあるこの提言は実に理にかなったものだという解釈でいいよね。

だって反対する理由がないｗ

>>492
死者数でいくと自動車のキチガイっぷりがより鮮明に
毎年コンスタントに1000人単位で殺して殺して殺しまくってる

>>499
取得税くらいはあってもいいんじゃないかなって思う

歩道を走ってチリンチリン鳴らす馬鹿を通報できるな

とりあえず免許制になるまでは車の免許から点数引こう
自動車免許ない人は罰金二倍でおk

あと、赤切符だとお巡りさん取り締まる旨味がないから
青切符に変更ね、そうすりゃバリバリ取り締まるわな

>>482
クロスにロード用23Cの細いタイヤ履かせてるけど、車大杉でほとんど歩道走ってるわｗ

http://www.land-art.co.jp/shouhin/060030010010.jpg
全員これ着用義務化しろ

>>491
すぐには難しいけど、取り組むべき課題だと思うね

ミュンヘンとかアムステルダムとか、一部の国ではもう行われてることでもある

ナンバープレートついたチャリなんて気軽に盗もうとしないしね
多少はチャリ泥棒も抑止できるんじゃないかね

チャリンカス轢いてもオッケーな法律にしてくれればナンバー付けなくてもいいよ

>>513
いいよ？それでも追い付かれた車両の義無違反での検挙はまずないし

保険料5年分位を車両価格のに載せたりできんのか？

>>516
鳴らすと違法、だけど鳴らさないことの方が遥かに危険だから
わざとギアチェンジをしたり、ママチャリのリアブレーキを鳴らしてみたりとか変な努力をしちゃってるけどね

嫌ならタクシー使えばいいじゃん

原付ってあれもともとモペッドで
アシスト付き自転車みたいなもんだったのにな
先にも言ったが、速度と車格から言えば実質ミニバイクなんだから125cc化しちゃえばいいのに

ついでに電アシみたいガラパゴスはやめて無免許で乗れる電動自転車（モペッド）にすりゃいいのに
もちろん自転車レーンの整備が前提になってくるんだけれども

信号無視し放題、無灯火し放題、スピード制限なし
こういうのが一定率いる以上、ナンバー制にするなり取締り強化するなり、
何かと対策を取られてもしょうがない

ID:G7jM7WKY0
ID:nkFcvdZi0
は頭悪すぎてどうしようもない
喫煙者の言い分によく似てる
たばこより危険な酒をどうにかしろ、っていうすり替え論理を自転車と自動車でやってる
こういう自分は悪くない、自分の使ってるものは悪くない、という自己中な考え方のバカがいるから規制を検討される

いい加減どっち走るのが正解なのかはっきりして欲しい
複数正解なんて求めてない

ロードバイカー（）と歩行者が歩道で事故を起こした場合、過失はロードバイカーが１０割
しかも車と衝突するよりダメージは圧倒的に少ない

当たり屋が捗るな

>>517
それそれ。警察って自転車に対して旨みないからすげー適当だし無視なんだよたとえ事故っても
警察が適切に指導なりしてりゃかなりいい線いくと思うんだけど
特ににわかクズローディはガンガン切符切って欲しいw

>>520
ミュンヘンやアムステルダム以外は？
世界中に星の数ほどある都市のなかで例示できるのがたった二つでは話にならないよね。
何より、日本と欧州じゃ条件がまったく違うんだからそのまま日本に持ち込む必要は全くないし
そんなにミュンヘンやアムステルダムがいいならその人が引っ越しすればいいだけだし。

免許制と反則金制度はよ

とうか自転車はハンドルに鈴をつけるという自己工夫までしとるｗ

16歳以上の自転車道以外の自転車の走行を禁止すべき。
車にとっても歩行者にとっても自転車は邪魔だし、車なくても徒歩や公共交通機関で十分足りるだろ。

情けないのは、自転車は車道を走ると車が怖いから、歩道を我が物顔で走ること。

今でも中年以上の人間はベルで歩行者をどかして走ることが多い。

で、車道に出ると車に煽られて慌てて歩道に戻る。

日本の交通マナーの実態は、悲しいぐらいの弱肉強食ルール。

>>528
だね。
今までがナァナァ過ぎたとも言えるけど、チャリ乗りみたいに遵法意識が低い層に対して有効なのは罰を与えること。
どっちにせよ現実はそっちへ向かって加速中なんだから、チャリ乗りが2chでいくら不満わめいても無駄だしねｗ

とにかく警察は利権作りいい加減にするように
まあ2ｃｈじゃバカな煽り屋がいて議論とかバカらしいな

SUVのキノコミラー、バイクの騒音の次は自転車
その次は自動車だな、市街地の速度制限が厳しくなるよ

>>532
別にその２つの都市で、世界じゃもうそうなってる！なんて強弁するつもりないからいいよ
そういう実験をしてるところもあるよ、というつもりで書いただけだし。

>>532
引越しすればいいだけなのか

自転車乗りといってもローディだけ分離できる案ならともかく
ママチャリ巻き込む案だと有権者の総反発がくるだろ

>>267
ヘルメットの後に装着する

>>541
かーちゃん強いからな
どう考えても最も危ない前後に子供を二人乗せて走れるという権利を手に入れてるし

車の信号無視のがずっと多いんじゃね？
本来なら法にそって間隔空けとくべき所を強引に詰めて交差点の中に残って、信号変わってからモタモタ動き出す車毎日数台は見るけどｗ
右折待ちからの信号無視も常態化してるし
発進時の超低速でも人轢いたら車重のせいで大怪我につながるって認識が全くないんだろうな

>>537
＞とにかく警察は利権作りいい加減にするように
なんで直接警察に言わないでこんなとこで上から目線しちゃってんの？
警察に言えばいいじゃないｗ
ここには馬鹿なチャリ乗りが沢山いるようだから、馬鹿なチャリ乗りに物言いつけたい俺はここに書くけどね。

＞まあ2ｃｈじゃバカな煽り屋がいて議論とかバカらしいな
それは煽られて引っ込む際の捨て台詞、でいいかな？

>>535
70〜80くらいのジジババがフラフラ車道走ってるのもうざすぎ

毎度毎度思うのだが、ものごとを勝手に決める有識者とはなんなのか？

日本でも自動車禁止はやってんだろって
スクールゾーンとか、商店街とか、ホコ天とかさ
最近だとゾーン30とか言うのも聞くようになったが

生活道路は反則点無し、3千円程度の反則金でいいから
原則“業務”利用だけにしろってことにでもしとけばいいじゃん

>>541
ママチャリはナンバー付けるくらい別に構わないよー？って感じじゃないの？
預かり金制度みたいなのもちゃんと処分すれば返ってくるという制度なんだから反対する道義的理由が見つけづらいだろうしね。
反対する人間はじゃあ正当な手続きをせず捨てるつもりだったの？としか言われない。

>>541
まー規制強化されて苦しむのはママチャリ乗りとドライバーだけだな
利便性低下＆ママチャリが車道に出されて双方危険度上昇

ロード乗りはスタンス変わらずｗ

>>548
近所の夏祭りで交通課が標識まで立てて通りを通行止めにしてんのに、食って掛かるヨッツ脳を毎年見かける

>>549
ナンバーの話じゃなくて何でもかんでも全く違う存在のロードと同じルールが適用されるのに無理があり過ぎるってこと
車道のママチャリがもう無理だわ

防犯登録を義務化すればいいんじゃないの

警察は裏金を叩かれて自由にできる金が減って
交通安全協会費の詐欺同然の金集めが国民に周知されるようになり
安易な関連団体への天下りも昔に比べたら厳しい目があり
大量退職迎えてるのに再就職の受け皿になってくれる民間企業が
不景気ですごく減ってる　そういう諸々の事情から交通安全みたいな
社会正義に訴えて自分らの利権確保に走ってんだよ
単純に警察の事情に自転車が利用されているだけのこと

自転車乗りのマナーがどうとか議論してる時点で
警察の思うつぼなんです

>>550
ナンバー付けて違反を取り締まりやすくするって話なのになんでロード乗りが変わらないと思えるのか不思議。
彼らが一番マナー悪くて危険な存在だって散々ここで言われてるのにｗ

真っ先に取り締まり食らいまくって激減したりするんじゃないの？ロード乗りなんて。

かっぺは金食って大変だな
都会は電車とタクシーあれば問題ないわ

家電リサイクル法同様、正当な廃棄手続きのために不当な料金がまたかかるんだろうな

赤いIDが多いスレッドだなぁ

まあ都内の狭い道路で自転車は危険だから
これは賛成　自分たちも車両だということを自覚を持って運転して欲しい

>>555
ロード乗りはナンバー付けると思うか？w
そもそもつける泥よけないけど

>>554
なぜチャリの規制が社会正義に訴えての利権確保に利用しやすいかって、チャリ乗りが白眼視されてるからでは？ｗ
普段からマナー最悪で白眼視されてる者ならば取り締まり強化したところでスケープゴートにされて可哀想とは思われない、
どころか「いいぞもっとやれｗ」って感じだろうからね。
警察の思うつぼなんて以前に、警察と市民の利害が一致してるから文句が出にくい構図なんですよ要するに。
そしてそれなら思うつぼも何も問題はなにもない。

違反が取り締まりやすくなるってどの観点から言ってるんだ？
自転車なんてその場で止めて取り締まればいいじゃない
道路交通法違反は証拠の問題もあって原則現行犯なんだしさ

自動車だってナンバー付けて取り締まるのは、
道交法じゃないがNシステムやらオービスぐらいだろ

>>555
一部の暴走ロード乗りの事なら、信号無視と二段階右折しないようにするだけで対応完了だろ

>>549
結論ありきで考え過ぎだねｗ
普通に「めんどくさい」ことには反発すると思うけど
金も取られて邪魔なもの付けささせられて
デポジットって損をしない感覚はないと思うし
デポジット以外にも金かかるでしょ？

>>559
義務化すればおK

駐輪場をつくれよ

　>>561
ひき逃げ当て逃げ

>>554
マナー以前に交通法規を知らない守らないヤツが自転車に乗ってるからなあ。
しかも増加傾向に有るから何らかの対策は必要。
その対策がナンバープレートちゅう事だ。

こんなもんプレートつくっだけじゃかわんねええだろ
海外引き合いに出してる奴いるけど、
向こうじゃちゃんと自転車レーン整備したりした上でやってるからな
都内じゃそんなもんつくる広さの余裕ないし
狭い道路でスピード出まくるロード系の自転車のってたらいくら気をつけてもそりゃ事故るわ

>>559
付けない場合の罰則を用意すればいいだけでしょ、それでも付けたくないなら延々と罰金なり払えばいいし
それでロード自体を乗らなくなる人も増えるかもねｗ

つうか、今の日本の道路事情が
交通法規の厳格化に耐えられないので
自転車用の交通法規を見直すところから始めないと
現実的に無理すぎると思うんだけど

>>491
え？6割強の世帯が問題になるなら、
自転車の保有数からチャリンカス言ってる連中の主張なんてもっと無理なんじゃね？

ありがとう石原閣下

普段からのマナーの悪さの具体的な数字が全く上がってないいんだけど
自称有識者他、印象操作による誘導だけだな

>>560
あんた、ただひたすらロードを叩きたいだけにしか見えない

まあ、ロードは自転車よりは50ccとかと同じカテゴリにした方が良いとは思う
自分が乗らないから言えることかもしれないが

>>571
このスレ自転車に縁がないという不思議な層が多すぎるよね・・・
自分ただ一人ならともかく、そんな家庭ないだろと

>>564
隣接県で登録し直すだけ

>>561
歩行者にぶつかっておいてそのまま逃走するような悪質チャリへの抑止力にはなるけど？
轢き逃げ事例での捜査にナンバープレートが役に立たないとでも？

>>562
＞信号無視と二段階右折しないようにするだけで対応完了だろ
どうやって？
仮に警官張り付いてたって連中は逃げ去ろうとするでしょ。
ナンバープレートでも付いてたらその時には逃げられても後で呼び出し可能だけどね。

都内狭い狭いって幅員からすれば別に狭かないんだよ
なぜか狭いことになってんだけれどもさｗ
自転車レーン作る気になれば間違いなく作れる

ハイハイ　利権利権
防犯登録500円も今日から俺はのホクネイのピンポン玉と変わらないよね

>>575
都市部だと想像もつかないが、田舎の方だと、18過ぎて自転車乗ってると奇異の目で見られるらしい
だから余計マナーの悪いのが目立つのかも

カルフォルニアっぽいおしゃれなナンバープレートにすればいいんじゃないかな

>>576
全国に広げよう規制の輪でおK

自転車が社会に与える被害なんて微々たるものなのに
その微々たる被害のために国民が巨大な利便性を損なうだけ
小さなものをことさら大きくして叩く良くある手口すよ
不景気だからクソ役人が国民の自由を奪って
それを換金しようという流れ多すぎんだろ

>>571
ガキは除外　恒常的に自転車使ってる人　キチガイ属性
ってなると少ないよ

>>1





バス会社との癒着かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ















官僚の天下り先の確保かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>571
チャリなんて乗れないなら乗れないで構わないって人が大半でしょうよｗ
なんせ雨降ったら厳しい程度の乗り物だし、そもそも元から大した用をなしてない乗り物なんだし。
都内でのチャリ利用なんて駅までちょい乗りの、徒歩の代替的なのが大半だそうだよ？

>>575
残念、俺もチャリは使うよ。
小さい折りたたみを車載しておいて出先で駐車場からの移動に使う程度だけどね。

ナンバーってさ、少なくとも垂直に伸びたパイプがある自転車じゃないとつかなく無いか？
サドルのとこのパイプは確実にあるって思うかもしれないけど、短足だと伸ばせないよね？

>>577
意味が分からん。信号無視と二段階右折以外に警官に目を付けられる事してないだろ
そしてその二つを止めたらもう咎められる事何もないじゃん

>>582
たしかに東京都で成功すると全国でもやりだすわな。

自転車にナンバーつけるくらいなら原付買うわ

自転車ぐらいでイライラするな
事故するぞ

法律でガンジガラメにされると喜ぶ、ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



警察の利権、利権ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

交通法規を守らせたいなら守りやすい環境を作るべき
現状それができていない

できていないから誰も守らないし取り締まりもしてない
運が悪い奴が捕まってもっと運の悪い奴は死ぬという現状は変わらない

防犯登録ってなんなの？役に立たないじゃん

折り畳み自転車死んでまうん？

当て逃げされた俺は大賛成。
天下りでもなんでも良い制度ならかまわんだろ
役人が糞なのと、チャリンカスが糞なのは別問題

>>589
放置自転車とか大都市圏の問題解決の意味合いのほうが大きいから全国ではやらんよ
のるのは大都市だけだろうね

東京駅の前にすら、違法駐輪のチャリが並んでるしな
マジ民度低いからどうぞやって

>>587
そんな時は背中にナンバーゼッケンで大丈夫にしよう。
スーツの背中にゼッケンとかw

>>589
二次規制と同様だろ　中央では到底認められないから
地方から突破して既成事実を積み重ねていこうって作戦
地方っても東京からだして　それだけで人口どんだけいるんだよ

取り合えずロード乗りだけはここらでギュッと締め付けておかないと
完全な無法地帯になるから早くしなければね

チャリンコ規制って
裏で自動車産業が操ってそう

     石原都知事、終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





     石原都知事、終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





     石原都知事、終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>587
頑丈な取り付けステーでも付ければいいじゃない。
それを用意するのはメーカー側に責任を持ってやらせればいいよ。

>>588
信号無視にしろ右左折にしろ警官に呼び止められてチャリ乗りが素直に停まるの？
スーッと逃げ去ってもナンバー控えられたら問答無用だけどねｗ

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http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316172841735.jpg
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ディーゼル規制と一緒でナンバー無し自転車は都内入れなくなるだろうな

>>602
昔から操ってますが

当て逃げの話聞くとなおさら思うし、俺もされたことあるけれどさ、歩行者と自転車を分離しろ
今の歩道を街路樹無くして分離してちゃんと自転車レーン作れってだけだろ
それだけで車も、自転車も、歩行者も円満解決なのにさ、なぜそれに向かわん？

デポジット制で自転車講習付きで5000円くらいでいいな

追いつかれた車両の義務の前に
あなたの煽り運転が違反ですので通報します

http://car.mag2.com/kakekomi/rule/090910.html

　　　　　　　　　　―――――――――
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　　　　　／＼＼ ＼＼__／／＼ ＼　／／ ／／＼
　　　　/━━＼＼━＼＼￣￣ ／／━／／━━ヽ
　　　 /　　　　　　　　　＼＼ 　／／　　　　　　　　　)
　　　 V￣￣￣￣￣￣￣~＼／~￣￣￣￣￣￣V
　　　　||:::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ　ヾ:::||
　　　　.||:://￣￣￣￣￣ヽ==/￣￣￣￣￣ヽ ヾ||
　　　/.|||=ﾛ　　　　　　　　/　 ヽ　　　　　　　　 ﾛ=||ヽ
　　　|　||:/ ＼　　　　　//ﾉ　　 ＼　　　　　 ／ ヽ || |　
　　　(|/　　ヽ｀───/.⌒　 ⌒　 ───'　 　 ヽ.|)　
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）　
　　　（ 　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 　 　　　　.）
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　　.）
　　　.＼ 　　　　: ）::::|.　￣￣￣￣　|::: ::::（: 　 　　／..
　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／　　走ってて、一般車の羨望の視線を感じることがある
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ　　ロードってそういう役割の存在だと思うんだわ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／　　　言ってみればエンツォの美学に近いのかな
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／｜　　　だからナンバーだけはない

トンキンなんてどうなってよいいよ

>>597
田舎ほど田舎者と思われたく無いから導入すると思われw

トンキン仕様格好悪過ぎワロタｗｗｗｗ

>>604
だから暴走ロード達が、今までやってた信号無視や二段階右折違反を止めるだけ、って言ってんだろ
してないのになんで呼び止められるんだ

>>605
これは酷い。流石に俺の地域では信号くらいは止まるぞ(´・ω・｀)

トンキンに住んでる奴ってマゾなんじゃないの

殺人自転車厨が発狂中だと聞いて

こういう下らない利権を生み出すことにかけては日本は天才的だよなー

>>164
海側はそんなに積もらないみたいだよ。
積もっても数日で溶けるし、ここ数年はまともに積もる日が激減してるらしい。
と新潟市内の友達が言ってた。

>>605
これはひどいｗ

こうやって具体的な報道ソースまで付いちゃうとロード乗りのマナー最悪なのは言い訳しようがなくなっちゃうよね。

>>1にあるけどさ、じゃあ放置自動車＝駐車違反の未回収処理費用って年間おいくら万円なんでしょうねえ

昔は少なかったから良かったけど増えすぎた今は許されないこともあるんだよね
軽車両ってことを自覚してない奴が多すぎる

>>621
そんなことをするのはその人達だけだよ
っていう言い訳ができる

自転車走行レーン作る&主要交差点を立体交差に
これで100年は土建屋に仕事が、地権者にカネがそれぞれ舞い込むだろ
道路族はクソ田舎に道らせないで都市部の道を整備しろ

まぁ解決よりも体面やら懲罰的な儒教意識ってのは
物事をより面倒にするだけのもんだわな

ナンバー付けたところでマナーやら自動車、歩行者との衝突方面には
大して何の解決にもならんってみんな分かりきってるのにそれでも意識がそうさせる
分かりきった失敗の方向に轍踏んでるだけだろ、こういうのは、旧軍かｗ

>>615
＞だから暴走ロード達が、今までやってた信号無視や二段階右折違反を止めるだけ、って言ってんだろ
どうやって止めさせんの？遵法意識なんて欠片もないDQNだから暴走ロードなのに。

ナンバープレートいやなら
東京在民だけ免許制にすればいい

馬鹿チャリんかすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>545
まともに警察の前でそれを言ってみろ、別件逮捕で口封じされるのがオチ

警察のような権力持ちには、裏でこそこそやって政治家に働きかけて警察がどうにもならない議場で
警察のもくろみをぶっ壊すのが一番効果的

金がかかるといって若者が自動車を買ってくれない
↓
そうだ、自転車を金がかかるものにするお

こうですか

>>624
警視庁は実態把握はしてて今後取り締まり本格化を検討してるってさー。
「その人達だけ」ではないからこそ警視庁も本腰なんだろうねｗ

そもそも正しい捨て方を知らないわ

>>605
こりゃひでえな
レース出るような人ほど交通法規守るのかと思ってたけど

>>627
噛み合ってないな。"本人達が"やめる、って意味な

>>632
それはよかった。俺も自転車はロード、ママチャリ問わず嫌いだから
歩行者の自分からも見ても、車を運転している時の俺から見ても
危なすぎる

自転車にナンバープレートって西洋かぶれしてるみたいでキモイ

>>97
ご自由にお取り下さいって看板貼っておけばいい

交差点なんかじゃ最近信号無視の自転車も止めてるの見るわ
たぶん注意だけなんだろうけれども

>>630
別件逮捕で口封じｗｗｗ
どんだけ被害妄想に陥ってんだか頭の中身見てみたいｗ

迷惑な車のナンバーを特定したからっ警察はなにかすんの？
自転車も同じだろ？

ナンバープレート　利権

>>631
自転車からカネ取るようにしたところで
都心じゃ維持費のケタが違いすぎる

自転車：年0円→年1,000円、滅茶苦茶毟りまくっても年10,000
自動車：年500,000円(税金、燃料費、駐車場代等)

これじゃ誰も自動車買おうなんて気にはならないよ

チャリのマナーの悪さって
半分は路駐のせいだろ。

>>635
噛み合ってないのはそっちでしょ。
常態化してるロード乗りの違反行為にどう対処するかで「本人達が止める」って…。
止めないでしょ、普通にｗ

防犯登録とナンバープレートで二重に登録されるのはおかしい
防犯登録の番号を大きく表示すればええだけ。

>>605
こいつはひどいな
海コントレーラーにすり潰されてあの世で反省したほうがいいな

自動車免許の取得をより厳格化した方が余程金にも交通の安全化にもなるんじゃねーのｗ

東京って交通が発達してるから車も自転車もいらないんじゃなかったの？

うん、取締りやマナー方面での意味はおそらくあんまり無い

強いて言えば道交法ってより刑法犯なひき逃げ当て逃げ程度だが、
みんなが強く待ち望んでるであろう方向とはあんまり関係ないなｗ
その辺から考えても、取締り、マナーってのとは風が吹けば桶屋的な因果しかないだろう

その金で道路でも整備したら

>>643
自転車人口が減って良いんじゃないの。
ナンバー発行にあたって住民票が要ったり、
譲渡するのに印鑑証明が要ったりとかw

>>608
自転車用道路の税金がないからだろ
自転車乗りが出さないのに誰が金出すんだよ

防犯登録なんて意味ないからしないほうがいいぞ

>>645

>>550
規制強化でママチャリが苦しむ
>>555
取り締まり食らってロード激減
>>562(私)
ロード乗りは一部の行為をやめるだけで簡単に規制強化に対応できる

なんせ星の数ほどある世界中の都市で前例が無いんだからな
役人に染み込んだ前例主義に沿って、世界に二例はある自動車取得制限を検討した方がいいんじゃないかｗ

Ｋ札の利権作りの手法

１．マスコミを通じて問題点を放映しアピール

２．議会のＫ刷友好議員に問題点を発表してもらう

３．Ｋ冊が自分の利権を噛ませた対策を発表（利権手段とは言わないｗ）

４．反対派にネット世論操作で悪いレッテルをはりつけ、自分たちを正義の味方に見せる

５．世論が規制派が多数になったと議員に印象操作して条例を成立させる。

６．規制団体で天下りメシウマ

>>650
ナンバー導入した時点で利権拡大には
ほとんど目的達成されたみたいなものだからね

利権創出ﾜﾛﾀ
氏ね


あ、車道をドヤ顔で走行してる細いタイヤの自転車野郎はうざいからナンバー義務化していいよ

で、いくら払わされるんだ？

また無理矢理に敵を作って扇動してやると
馬鹿なお前らが勝手に叩きだして自分達は天下り団体つくって
美味い汁をチューチュー吸えると言う何時ものパターンに騙されてんのか
本当にお前らって学習しないな

ロードはマジで酷い
狭い道をくそ遅いスピードで走ってるにも関わらず、後ろからきてる
トラックに道譲らず大渋滞になってたのを見たことがあるわ
トラックが強引に抜いても、スピードが落ちた瞬間歩道に入って
またトラックの前に出るを何回も繰り返してた

あれ見てからロード乗り嫌いになったわ

>>653
歩道はどうやってできてんの？って話だわな
受益者が負担するのがもちろん一番だが
国道の場合、全国的な税制に踏み込まんといかんからやや大掛かりになるかも

>>649
割合としては少ないんじゃないの

競輪選手でもないのに
ローラーとか持ってるやつのことがよくわからん

撤去後の引取金は安くなるんでしょうね。
最低半額以下だな。

ま実際、自転車も十分に殺傷能力があるからなあ。
自分にも相手にも。

今までが気軽すぎたんじゃね？

>>662
ああ、自転車板で良く見る作り話だな。
自転車を追い抜いたトラックの前に同じ自転車が出ている時点で、その道は他の要因で渋滞してるって事だ。

さっさと免許制にしろ

>>649
リーマンショック以降は公共交通機関の費用もケチる様になったからなあ。
自転車も安くなって自転車人口が増えたのが問題。

これは是非やってほしいわ
スクで左折中に横断歩道手前で通行待ちの時に
平気でぶつかっていく奴とか多すぎだわ
次やられたら追いかけて首根っこ捕まえて土下座させるわ

>>663
自動車税のおこぼれ

>>640
お前、Ｋ冊がこういった規制話題作りをする際に、スケープゴートにガサ入れしてマスゴミアピールするの知らないの？ｗ
刃渡りの長いナイフ規制の時とか良くやった手口、パターン化してるんだよ。

まぁ自転車に道路特定財源みたいに
物品税として自転車道整備税をかけるってのは一つかもしれない
消費税5％だからそれ無くして20％とかかね？適当だけれどもｗ

その辺で言えば自動車関係の税制はJAFが抗議していたように明らかにおかしいけれどもさｗ

>>663
歩道と車道の何割かは、ドライバーの負担とか関係ない一般財源から出てるだろ。言わせんなよｗ

防犯登録という個人特定可能な番号が既にあるのに
ナンバープレートという名目で費用を掛け新たに番号を振り分けなきゃいけない理由を
論理的に説明できる奴居んの？

自転車ナンバープレートの発行と同時に自賠責保険の加入も義務つけないと。
まあ考えてると思うけどね。

結局ルールを守らない奴が、ルールをちゃんと守ってるやつ
の邪魔をするんだよね
くそダサくてくそ重いナンバープレートが採用されますように

>>676
事故
逃走

はい論破

>>675
それドライバーから取った税金が一般財源化された時のって意味じゃなく？

普段自転車乗らない奴等が自転車の良さをどんどん潰していくのね

とりあえず人権を持ち出してくる奴らの意見には反対しておけば間違いがない。

>>680
今の政権がごちゃ混ぜにしたから分かりにくくなっただけで、元からドライバーの払う税金なんぞで賄いきれてない。

>>679
防犯登録番号をそのままナンバープレートにすれば良い
はい論破

自転車からナンバーが結構飛び出すだろ
引っ掛けられて怪我とか増えそうだな

ナンバーなんて住所付けて走ってるようなもんだし
下手なことは出来なくなるでしょ
我が物顔で爆走するチャリンカスが減って良い事ずくめじゃない
何が不満なの？

あと公道走るならミラーとウインカー付けないとな

>>679
でもそれみんな待ち望んでいるマナーの改善やら
歩行者、自動車との軋轢っていう至急の話ではないよねっていうｗ

その辺挙げられてもいまいち論点がずれているっていうか、枝葉末節感を感じるｗ

日本に寄生してどんどん不況にしていく役人大嫌いだから
車乗らないのが一番。
　奴らの奴隷になるようなもんだろ　車に乗るなんてことは

>>679
じゃあ、ナンバープレートを付ける代わりに自動車登録番号制度は廃止な。
２重負担だから

>>681
むしろ道路交通法に触れたことの無い
いい年して無免許の大人が一番迷惑だと思うが

>>167
それじゃ仕方ないな
業者よんでワイヤ切断してもらって
警察署の駐輪場にでも移動しとけ
その時の請求書と駐輪された日数は控えておけよ
あとで請求するからな

それとワイヤ代用意して置けよ
請求されるだろうから

その前に自転車専用道路の整備が先だろ
現行法で車道を走らせるからToLoveるだらけなんじゃねえか

>>686
この意味不明なナンバープレート制度は、取り締まる方法がセットになっていないからなぁ。
何も変わらないと思うよｗ

>>661
ナンバー義務化なんかで利権ちゅーちゅーされるの俺じゃないし？
今もってる折りたたみは捨てればいいしｗ

>>675
じゃあ自転車道も同じ割合で受益者負担させたらどうでしょう？
チャリがものすごい高額なものになると思うけどねｗ

>>665
ゲームするためだよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3411098

>>684
防犯登録の申請は氏名住所連絡先を書くだけ。
何の法的な責任が発生していない。
自転車ナンバーは施行されると防犯登録は必要なくなる。

>>684
お前それ、ナンバーつける費用かかるから同じことじゃねーか

ここにいるチャリ乗りはキチンとマナー守って、メットかぶって、歩道走らず・・・と理想的な運転をしているのかもしれないけれど
他に書いている奴も居るとおり、糞みたいなチャリ乗りのほうが圧倒的多数という現実のせいで臍を噛むことになってるんだろ
チャリ乗り以外の便益を考えるのならしょうがない流れなんじゃないかな

自動車業界・経団連のステマ
都心部の車に通行税取れよ。浮いた自動車燃料を発電に回せば原発も減らせるし
車が減れば自転車が車道に出るから歩行者の事故も減らせる

天下りが捗るな

逃走を抑止できる程のサイズのナンバープレートをチャリのどこにどうやって取り付けるつもりなんだろうなｗ
まず金ありきで具体的、実際的な問題には考えが全く及ばないからコントみたいな事が起こる 伸びてる東電スレ見ててもそう思う
本当の国民の敵を攻撃して排除しなきゃな

ランスも行ってるが信号の最前列に出ようとするな
4輪と共存して生き残れ

>>683
今の政権っていうか前の政権からだった気がするけど
まかないきれてなかったのなら一般財源化する必要すらないし。ソースくれないか

防犯登録番号そのままナンバーにしてもいいよな
遠くからでもナンバーが視認できればいいんだろ

まぁ自転車レーンは遅かれ早かれ必要になるもんだってのは間違い無いと思う
っていうかレーンをセグウェイで走らせてくれｗ

出力、速度、加速度、車幅、車重の制限付きで審査通過軽車両は
自由に無免許で走ってもいいレーンがあればパーソナルモビリティとか捗るｗ

>>634
バイクで峠のレーサー（笑）とかやってた奴と同レベルの脳みそだよ
チャリはノロマだけど

歩道にしても、自動車側は十分受益者だろ
犯罪加害者になる可能性を防いでもらってるんだからありがたく思え

まぁ真面目に乗ってるロード乗りは一部のクズのせいで可哀想だとは思うわ

以前車運転してたら対向車線のロード乗りが手を挙げて挨拶してきて
誰か解らんからとりあえず会釈したら手信号でした、って事があったのを思い出した

>>703
面倒だ。自転車板へ言って煽って貰ってきなよ。

>>701
本当の敵？チャリンカスのことか？

自転車が車道走ってるから信号待ちで左に寄せて抜かせないようにしてるのにその時だけ歩道走るのはやめてくれ

みんなマナー守ってれば誰もこういう話は出さないんだよね
駐輪場の無い問題は、自転車業界が行政に働きかけるのが甘いせいなので違う話

放置自動車の取締りを今以上に厳格化してくれれば、都内だと自転車レーンの必要性は感じないけどな

チャリカス切れすぎだろ

まぁ俺が自転車レーンにこだわるのもね、交通行政的に
ぶっちゃけそれ整備しとけば色々使い道がありそうだからなんだよな
歩行者以上、小型二輪未満みたいので30km/h程度まで
今じゃある意味中途半端なのが割と適当に走れるレーンってあったら便利じゃん

あのツールとかでよくシートステーについてるあれでいいんじゃ

>>712
マナーとか言ってる時点で間違い。
道交法を守れば厳しい規制をしなくてすむ。

あとは電柱だな
将来的には地下化が一番景観的に理想なんだけど地震がある以上厳しいから、
道路沿いの民有地に立てさせるようにしてもいいんじゃないかと思う

べつにナンバーなんていくらでも付けてあげるけど、防犯登録してる奴にはタダで配れよ

この間マークシティ前の横断歩道渡ってたら自転車に衝突されたわ
なんなのあいつ腹立つわ

>>605
このメーターの車種何？
めっちゃ視認性いいな

法律だマナーだと言う前に、まずは気軽に取り締まれる法律なり条例なりを作れよ。
タバコみたいに過料でいいじゃん。ナンバー付けて何が変わるの？ｗ
いきなり赤切符じゃぁ当て逃げくらいしか取り締まれないだろｗ

>>719
防犯登録は住所も名前も適当でも出来るから駄目だわな。

>>89
俺はロード乗りだが同感だ
信号で止まっていると、横を信号無視していく輩の多い事
ましてや二段階右折や手信号なぞしているのなんて、
先ずお目にかからない

だからナンバー付けたところで
道交法を守るってのとの因果が薄いじゃん

ナンバーで現行犯前提だから今以上の取締りができるわけでもなし、
ナンバー付ければ道交法守るようになるっていう
甘い希望的観測みたいなのに依存しても仕方がないだろ

人動かすにはアメかムチで、アメは法規を守りたい、
法規を守るっていう教育方面だし、ムチはただの取締り

相変わらず民度低い自動車乗ってる奴がファビョってるなｗ

駐車違反なんて呼び名はやめて、これからはより正確に放置自動車と呼ぶようにすれば、印象操作で今以上に厳罰化できそうだな

個人的には、ジョギングも軽車両扱いにするべきだと思ってる
公道でジョギングしてる奴ら基本的に横柄だし危険
公道での移動行為を目的地へ行くための手段にしている人が優先されるべき

アホども車買えってことだよ言わせんな

>>726
ぶっちゃけ撮り鉄レベルの池沼加減だろ、こいつら・・・

>>724
信号無視は論外として。
二段階右折は警官もやらない。手信号は出しても理解できるドライバーがいない。

防犯登録をちゃんと整備すればいい話だよなあ
内容的には目立つ以外それ以上のことはないうえに、他の地域からやってくる自転車を一律排除する部分もあって周縁地域では問題さえ起こりかねないし
いまある制度をいい加減にして目立つ新制度を作ろうとする悪い癖が発病してるとしか思えん

>>728
急ぎの用事でコンビニ行くために走ってるんです

重量増加いやがるから、すんげー反対するんじゃないの
まともに付けるヤツいなそう

これ乗ってるんだけど、どこにつけりゃいいんだよ。
ttp://www.stridasingapore.com/files/Carryme_Yellow.jpg

>>728
“公”道である限り無理
公である限り利用に関して非排他的なものだから

>>431
単車乗りって右側から追い越してもいいって思ってるキチガイ集団だろ？
ハゲはタヒレ

チャリンカスざまああああああああああああああああああああああああああああああああああ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>605
上から4番目の路駐トラックがうざい
一度車体の前から人が出てきたとこに出会ってから
路駐そば通るときは徐行するようにしてる

論点逸らしで意見させて貰えば
道路整備計画の失敗が原因だよ
歩道自転車道を幅広く整備しておくべきだった

まぁこの国にそんな土地があるわけないんだけど…でも時代はエコ！

>>731
やらなくていい理由にはならなくね？
あと手信号は右左折なら出せば結構分かってくれるぞ
出さないよりかは出した方が確実に捗る

車も自転車も運転するけどさすがに面倒。
ロードバイクだけにしとけｗ

ナンバー格好悪いってまずあのひどいバカチャリ服なんとかしろよ

＞都内の自転車台数は約九百万台

チャイナかよwwwwwwwwwwwww

>>74
この前奥多摩いったらとんでもない速度でど真ん中列作って走ってたわ
どこかの大学生なんだろうが市ねよ

>>741
周りが意味を理解しない手信号はあぶないだけ。
進路変更と減速停車を片手でやれって言ってるワケだからなｗ

手信号を理解出来ないと言うのは標識知らないのと同じ

おまえが手信号まともに実践した事ないのだけは分かった

莫大な医療費、震災復興費を奪い合うクソ官僚、山ほど機関があるのに事故を起こすし責任もとらない原発ムラ
シロアリが増えすぎて国際競争力も失い市民も結婚出産できないほど搾取されてこの国は滅ぶんだよ

>>746
手信号は義務な
お前の自己ルールとは関係ないから

正直左右にでっぱるよな

>>747
教習所で実践しないし学科試験にも出ないんだから、ドライバーに覚えていろと言うのは酷だろう。

まぁ日本人は儒教的だから公共概念について、特に規制でがんじがらめの
公園なんかは象徴的だが、迷惑だから排除してくれみたいに考えがちだよなｗ

本来なら逆で、できる限りの多くの自由を排除しないように設定すべきなのにさ
むしろそういうものを排除したいのであれば、専用の場所ってのを設定しろって話だし
運送を速くしたいのなら自動車専用道、何の障害もなくレースをしたいのならサーキットみたいに

自転車乗るが全く問題ない
手軽な乗り物じゃないんだよ
車両だよ車両
ガキや年寄に使わせるな

学科で習うだろ
教本に書いてある事は全て知ってて当たり前
免許返上すべき

>>748は>>746へ

まだナンバープーレとくらいならいいよ。
その内、自転車道整備のために重量税徴収とか言い出すからこいつら。

最近自動車売れないからなな。
困ってるんだろ？ｗ

>>668
トラック
ロードのせいで長期間20km/h　→　追い抜いて短期間だけ50km/h　→　運悪く信号赤　→　ロードのせいで長期間20km/h　→　以下ループ

こうなると後ろは長蛇の列
対向車が多い道路だと頻繁に起きる
一番最悪なのは坂道や対向車の多い道路でバスがロードに引っかかるパターン

>>746
手信号なんて教習所でやるだろ。
10年以上前に習ったがあんなもん見りゃわかるし、
前見たチャリ海苔はきちんと出しててまわりも理解してたわ。
果たして手信号車の免許持ってるのに知らないなんてアルツな奴が
どれだけいるか、おまえだけなんじゃねえの？って思うが。
周知されれば問題ないことだ。

お前みたいなのがいるからナンバーつけるかとか言う話になるんだろ・・・

ナンバーよりも罰則の徹底と強化するほうが効果あるだろ
高い給料はらって駐禁監視やらせてるムダな連中に自転車の取り締まりもやらせろよ

自転車専用ロードの拡幅のための税金（支払時のみ）や自賠責は悪くなさそう
そっち方面なら国土交通省がメインで、そうすればＫ冊天下り団体にはあまり行かないしｗ

ロードの薄汚いコンビニ駐輪を思いっきり蹴飛してやったわ
おまけにアメリカンドッグの木棒差し込んでやったら涙目になってワロスｗｗｗｗｗ

東京だけやったらええんちゃう
ナンバー代5000円くらいで2年に1回車検もしたらええんちゃう

>>757
重量税って路面補修のためじゃないのｗ？
軽量な自転車で走っても大して路面って傷まないだろうから
それを説明、設定するのは一苦労だろうけれどもｗ
まぁやっぱり作るためなら物品税が自然かね

>>755
俺は知っているからなぁｗ
乗らないが故のゴールド免許は死守してやんよｗｗｗｗ

警視庁の防犯登録シール貼っていないチャリは、
撤去、検問、職質で強制するしかないわな。

ハンドルに買い物袋を下げて走るババア
ガキと３人乗りするババア
最強のキチガイ

>>757
軽車両というくらいなので、人があるくのと差異あるほど路面をすり減らさない。

>>760
あなたが取り締まられたからといって、カメムシの駐車違反取り締まりは無駄ではない。

ついでに免許制にしろ

これ良いと思うよ。
ナンバー制にして個人完全特定。
放置自転車には、税金として給与やバイト代から1回5000円強制徴収。

>>737
え？追越って右からやるもんだと思ってたんですけど

埼玉の田舎から23区内に越してきたが、ロードが盆栽と化してる
人の多い所じゃリジッドMTBでも買ってまったり乗りたいわ

一部マナーが悪いヤツがいるなんて何だって当たり前
全体として自転車は歩行者に準じる形で
国民のその時々の判断で交通事情で臨機応変に対応して
長年うまくやってきてきたんだよ
それで自転車が国民に多大な利便性を与えているんだから
よほど社会に深刻な脅威にもならないかぎり優先順位として
低すぎて規制の方向にいじる必要がない
ロード乗りが年間百人も歩行者轢き殺してからいえよ
自転車全体でも対人死亡事故なんて数えるほどしかいないだろ

法整備も環境整備も全然できてないから手信号（）とかじじいが乗ってるフラフラのママチャリもを車道走れとか
キチガイじみた話が平然と出てくるんだよね

>>759
免許貰えば全部忘れるドライバーばかりなのに、理想論語ってるんじゃねーぞｗ
２ちゃんねるにいる情報強者の天才なんて社会じゃぁ一握りだからなｗ

>>735
ヘルメットの後頭部

どう考えても日本の道路事情に合わない
ロードバイクとクロスバイクは禁止にすべき

>>753
今から自転車用道路を全国に整備なんてのは土地的にも費用的にも難しいだろってのは誰しも思ってるからじゃないか
法規的には自転車は車道を通る事になってるけど実際は車が怖いから俺はママチャリの時は歩道を通るよ
自分が歩行者である場合もあるから歩行者に迷惑かけないように気をつけてはいるけど
自転車で後ろも確認せず斜め横断とかする奴も居るから逆に車に乗る時は車道の自転車に気をつけるようにしてる
住み分けできればいいんだけど実際困難ならできるだけうまく折り合いつけられるようにするしかないんじゃないの

そもそも道交法自体を見直せと
自転車の扱いにしろ速度規定なんて現実と合ってないから
それをベースで考えるといろんな奴が違反してることになるし
考えたところで問題解決にまったくつながらん

手信号とかはさ、一義的には義務なんだけど、周りの人間とコミュニケーション取ろうとする姿勢があれば恥ずかしくてもやるんだよ
そういうもんだよ

>>777
むしろママチャリを禁止にすべきだろ
あいつらの無法っぷりはキチガイレベル

>>773
まぁ自転車叩きはモラルパニックの一種だと思うわ
別に珍しいものじゃないんだけれどね
フィギュア萌え族とか大抵ものは一回は槍玉に挙げられるしｗ

その辺考えると、変に儒教的な皮相化したレッテル方向の煽りに負けずに
軋轢を少なくする方法考えろってなおさら思うんだけれども
もうこのパターンある意味飽きたわ、嫌儲は+よりは耐性あると思うが

>>777
道路事情を直すべき。

とにかくトンキンの揉め事に他の県を巻き込まないでくださいね＞＜；
トンキンルールに隷従してハッピーパンダウィークをお楽しみください

>>777
道路事情にあわないってことなら、都市部の自動車のほうが余程あってないんだよなあ
結局は、経済で決めてて、それに自転車が負けてるだけだと思う

こんなもん防犯登録を利用すりゃプレート付けなくてもある程度特定補足できるだろ。
すでに付いている番号使うとかいう発想ねーのか？

年金と税金もそうだけど番号がある分だけ天下り団体があるわけだぞ。
一個にしろや。

ナンバー制とかすげえな
対策として全く合理性がない上、維持管理と称して天下り団体作る気満々じゃねーかｗｗ
デポジット制にしたって結局問題は盗難車なんだから結局購入した人が馬鹿を見る
でまわりまわって販売側から批判続出
防犯登録の有効活用と駐輪場対策のほうがよっぽど合理的だわ

>>711
これって進路妨害にならないの？

幼児のせるチャリほど危険なものはない

角を矯めて牛を殺すっていうだろ　役人は国民を殺しても表面上の体裁が良ければおｋ
国民が死んでもそれで自分たちが潤うなら知ったことではない　そういうことだ
極小の欠陥を修正するために大きなものを失う　むしろ積極的に失わせて
それをおまんまの種にする最悪の焼き畑農業みたいなもんだよ

>>605
こんな奴らのせいで細々と楽しんでる人間が泣きを見るんだよな〜

ロード乗りからすれば空気運んでドヤ顔してる自動車のほうが害悪だけどな

>>783
だったら税金払えや。
タダ乗りの分際で偉そうにすんなチャリンカス。

>>791
というよりはこんな奴らをあげつらって普通の人間にまで嫌がらせしようとする奴のせいだな
そういうやつらはこんな奴らのせいにするけど

>>605
警察舐められてるなぁ

>>780
んじゃーとりあえず横断歩道は手を挙げて渡れｗ


誰もが交通ルールを守らなくなったのは、子供に対するこの指導あたりから始まってるんだな、きっと。

これ東京都だけだから通販で自転車買えばいいだけなんだろ
東京のチャリ屋が死ぬだけなんじゃね

単車は強制点灯にしたのになんでチャリは延々と野放しなんかね

少なくとも大規模河川にはまともな自転車専用道を作るべきだ
そこにユーザーが流れるから　多摩川の人馬混然の状態は危険過ぎる

>>778
おそらく自転車道が必要になるのは、速度差が問題になる主要幹線道路だけだと思う
現状そういった幹線道路には、歩行者と一緒に“自転車も通れるように”広めの歩道が設定されているわけで
そこの混合交通をやめて歩道の面積内での分離をすれば土地的には問題ないと思う

もう一方は財源だな
これは目的税として新税設定するしかないとは思うが、規模がでかいなｗ

格好悪くして乗らせないつもりだろ

>>799
自転車税で作るんですか？

バイクやスポーツ車と一緒だろ
カスが暴走族だ峠だとDQN行為しまくってたからイメージ悪くなって今やジャンル自体がなくなりつつある
「違反してるのは一部」なんて通用しないんだよ、10年20年先も乗りたかったら自分らでDQN駆逐しろ

>>788
教習所でも教えられるよ
信号待ちで左後ろからバカが来ないように詰めとけって

>>796
そんな法律ないわキチガイ

>>796
横断歩道で手を挙げるのは義務じゃないです…
君あったま悪いなぁ…

>>781
>>605
を見たいにおばさんより非道い状況になりるるあるんだってば

>>800
そもそもの道路整備の際に自転車を軽視したツケってのを新税でまかなうってのも責任転換甚だしいと思うがね

チンカスざまぁｗｗｗｗ

>>753
自転車の練習したいなら運動競技場へどうぞ。

公道とは公共の一般交通に供する場所であって使用目的はその公益性により順位は付けられるよ。
だから緊急車両はあくまでも優先されるし、スポーツ競技などを公道で行うにはしばしば使用許可が必要。
なぜならスポーツ競技なんて一般交通における公益性の度合いは低いから。
一応言っておくけど、道路使用許可は必ずしも占有しない場合でも要求されるからね。

だから一番違反だらけなのはママチャリだって
逆走だらけ

>>802
財源とユーザーの利益が直結した構造なんてそもそもあり得ないんじゃバカめ

>>798
自転車には電源が無い。

>>799
広けりゃいいってもんじゃない。
荒川来てみろよ。大規模整備された緊急車両用の道路が見事に
暴走ロード乗りに占拠されて多くの利用者が危険に晒されている。

これ、新車にのみ対応、東京都で販売されたものにのみ付ける、罰則規定なし
でザルというかバカみたいな提言だぞ。
通販で買ったものはどうするの？千葉・埼玉・神奈川隣県から乗り入れる自転車はどうするの？
ロードや小径車みたいにプレート付ける箇所の無い自転車はどうするの？etc・・・。
疑問しか湧いてこないんだが？

施行側もなんかバス協会とか一部のみが熱心で、他はしらけてる感じらしい。
車道走行が義務化され、バスレーン等走行帯が被るここいらの連中が一生懸命になってるのかな、って気がするわ。

車利権で儲からなくなったから自転車に手を付けようとしてるな
二輪にも車検導入あるで

>>807
たしかに酷いな
やはり自転車そのものが害悪か
免許制度必至だな

>>793
じゃあ税金払えるように法改正してもらわないと

>>793
お前よりは税金払ってるし、税金多く払ってる奴が偉そうにするべきだと思うならそういう制度の国に行って下さい。
日本はそういう国ではありません。

商用車以外は都内侵入禁止にしようぜ
あまった分自転車専用でいいじゃん

免許とかどうでもいいから違反運転のやつを轢き殺しても無罪になるようにしてくれ

>>814
荒川は色々大変らしいな

>>804
それやっていいのって左折時だけでしょそれ以外でやったら進路妨害ちゃうの？

>>808
俺もそう思わんでもないが、実務的にそうでもしないとたぶん財源確保できないからなｗ
多少はやっぱりこれまで歩道に押し込んで得してた受益者ってのをターゲットにしてだな…

物品税として消費税無い代わりに安全快適な自動車道作るから
ちょっと出してって言ってどれぐらい説得できるか、って問題だわな

>>816
仕方無いでしょう。
自転車だってメンテは必要なんですから。
これを財源に自転車道を作りましょう

ナンバー無しの迷惑駐輪は問答無用で即刻撤去でいいな

>>782
いえいえチャリのモラルハザードが酷すぎるから数が増えて悪目立ちすればやり玉に挙がるだけで
フィギュア萌え族だのの実害が大して存在しないものとはわけが違います。
そうした実態に合わないミスリードは行わないようにね、馬鹿にしか見えないから。

>>788
なりません。
左方追い抜きそのものがグレーゾーンであって、教習所でも最近は左側に入られないように止めなさいと指導してるよ。
そも、信号待ちで左から追い抜く意味ってあるの？どうせまた抜かれるくせに。

新たな天下り団体誕生の瞬間である

>>823
左からのすり抜けには何の法令も制定されてないから進路妨害なんて関係ないよ

>>784
そうそう、これはチャリンコの問題じゃなくてトンキンの問題
勝手にやってろバーカって感じだよな

空気抵抗気になる人は
人間のほうにゼッケンつければおk

劣等利権ジャップｗ

なんか勘違いしてる奴多いけど、逆走チャリや信号無視チャリを轢き殺してもちゃんと事後処理をしっかりやれば起訴まで行かないぞ。
過失割合も20％くらい。

>>817
一部だけ見てそれが全てだと思い込んで
規制規制って騒いでる人が今の日本をダメにするんだよなぁ

>>819
消費税以外納めてない、無職、ニートが偉そうに社会に物申すなが一般的な考えの社会なんですから、日本は事実上「そういう国」では？

>>822
荒川流域自治体は調布市を見習って段差舗装を５０ｍ置きに敷き詰めるべき。

>>826
ナンバーが放置自転車の免罪符になるなら喜んで付けるぞｗ

>>810
一般交通の一般って言葉が意味するのは公共性だよ
つまり非排除性類似の概念、交通ってのは移動っていう行為

一般っていう言葉がある限り、移動って行為である限り、ある特定の人、目的には
使っちゃいけないっていう排除的な扱いができない
勝手な定義で公益とか言っちゃうのはとても儒教っぽいと思うんだけれども

でももちろん自由に使われちゃ困るから道路交通法っていう相互調整の法律がある
その範囲内での使用は自由、緊急車両の優遇ってのも道路交通法でしょ？

都心のどっかに車進入禁止のモデル街でも作ってみろよ
意外と快適になるかもしれんぞ

そのうち自転車免許とか出てきそうだな

税金、保険、年金を納めていないと発行されないナンバーだったらいいな。
人としてのステータスが番号でわかる。

チャリ神（ピラミッドの頂点＝神）
　 　 　 ↑
　 歩行老人←──┐
　 　 　 ↑　 　 　 　 │
┌→バイク厨 ┐小中高
│　 　 　 　 　 │
├→購入厨─┤
│　 　 　 　 　 │
└─転売厨←┘
　 　 ↓　 ↑
　 ディーラー厨
　 　 ↓　 ↑
　 クルマ製造厨
　 　 ↓　 ↑
　 　 納税厨（食われるだけの存在＝ミジンコ）

>>839
ト○タが許さないらしいよ

＞放置自転車は駐輪場の整備が進み減少傾向にあるが、二〇一〇年度には六十九万台を撤去。
四割が持ち主に引き取られず、処分費用に百五十五億円を要した。


こんな無駄使いしてるなら、ナンバープレート制にマジで賛成するわ

>>823
追いつかれたら左によって譲らなきゃいけないし

幹線道路で路肩広く取ってるようなところを一部自転車専用道路にして
そこを走る場合だけ車両扱いくらいでいいだろ
歩道や生活道路をちんたら走るのに逆行だなんだ
アホ臭いことしたら利便性損なうにもほどがある

>>844
売ってくれりゃいいのにな

>>840
本来そうすべきなんだが。
道路標識の意味も知らない奴に車道走れっていうのは無理がある。
自動車普通免許同等レベルの筆記・実技試験を義務付けるべき。

>>827>>829
そうなのか勉強になったわ

>>833
そういやニートを轢き殺した裁判の判決で逸失利益0円ってのがあったな
こういう事実を突きつけてやれば無知で馬鹿な暴走チャリンカスも減るんじゃね

>>797
神奈川かさいたまでチャリ飼えばええんとちゃうか？

まーたくだらねー天下り先作るのか
いいかげんしねよ

>>848
ガキはどうすんの？

自転車板見れば民度が知れる

ロードは、原付扱いで30�q制限にしろ。

天下り先作るためにこんなことまでするのかｗ
ひでえな。デモしろよｗ

>>772
リジッドMTBのハンドルを少しアップしてて手前に曲がってるのに交換して
ブロックでもスリックでもタイヤ極太にしてフラペでたらたら乗るのかなりおすすめ

>>855
ブラジルだったかで、ヌーディストが自転車でデモ行軍やってたなw

運転マナーが悪いのはロードって言うのは
実際ロードに乗ってる自分も同意、気をつけたいとは思ってる
けど、こと不法投棄に関してはママチャリほどひどい例はないんじゃないかと思うんだけど

都会はチャリ乗りのマナー悪いんやな。
公道なんやから、「安全＞快適性・スピード」当たり前やん。
規制されてもしゃーないね。

天下りになるからこういう仕事をニートにやらせれば良いんじゃね？

チャリの言い分は「法律で車道走らないといけなくなった」だけどさ
交通量激しくて危険だったら歩道走っていいってのは誰もしようとしないよな

>>856
サスつきも快適だぜ
使わないときはロックも出来るし

>>852
年齢関係なく試験に合格すればいいだけの話。
不合格なら車道を走ってはならない。

>>858
盗まれた自転車がどこにあるのかなんて、持ち主の知る所ではないからな。

>>859
その理屈なら車が自重することになるけどそれができないから混乱が起こってるんじゃないか

規制っていうか道交法の範囲内で取締りは必要だと思うが、
ナンバーってのは方向性がおかしいっていう単純なお話ｗ
やっぱり、マナーでなんでナンバー？って首かしげたくなるだろ

ナンバーつけて信号無視で30万罰金とるようにせんとあかんだろ

運転免許持たせてそれに車両ナンバー？みたいなの登録でいいんじゃないの？

たまにロードで右折レーンまで行って右折する奴いるけど自転車も二段階右折だよな？

>>40　これなに？　なんでブレーキがないの？　意味がわからんのだけどまじ

>>838
何々には使っちゃいけない、と明記はされずとも関連法令でちゃんと優先順位は定められてる。
そしてその優先順位が何によるものかといえばそれが公益性だよ。
緊急車両はその公益性により他より優遇されている、これは当たり前の話であって儒教うんたら抜かすような話じゃないよ。

スポーツ競技なんてものはちょっとした練習に使うとかでない限り許可が必要になるのは何故かといえば
それが公益性を損なうまで行かないとしても他を妨げる理由には全くならないから。
まして散々問題視されてるロード乗りの練習なんか競技場でやればいいという意見になんの反論が出せるの？

>>867
厳罰化は取り締まれなくなるだけだろうなぁ。
全ての違反が即赤切符って現状で厳しすぎて取り締まれないのだから。

>>870
魂を磨くためにブレーキが外されてるらしい

例えば市川市に住んでる人が江戸川区に自転車で行ったら問題になるんじゃないの？
つーか、都で終わる問題じゃねーだろ

しかし俺のパクられたクロスバイクはいつ帰ってくるんだろうな
しゃーないからママチャリ乗ってるんだけれども

>>870
ブレーキをつけちゃうと１００グラムくらい重くなっちゃうのですよ

>>862
ホムセンで売ってたMTTS5-V緑が実物はすげえいい色でグッときた
http://image.rakuten.co.jp/spoke-seya/cabinet/merida/img58222919.jpg

>>865
クルマの流れまで悪くさせるような振る舞いはどうかと思うよ。
まー東京とか意外にに道狭かったから、自転車使うには向いてないんだろうなぁ、とは思う。人もクルマも多いし。
でも「クルマが配慮せーや！」っていうのはどうなんやろ。
道路事情を加味しながら、慎重にルートを決めてるオレが気を使い過ぎなん？

>>872
捕まったら30万っていうのを脳裏に焼き付かせるだけでバカしか信号無視しなくなるからたまに捕まえるだけでいいんよ

ハァ！？手軽じゃねえ！金もねえ！人権侵害何者だ？
センスもねえ！あるわけねえ！ポリは一日一度くる！
オラこんなチャリ嫌だー　オラこんなチャリ嫌だー('A`)

防犯登録残したままナンバー導入するのが警察クオリティ

こういうのってマナーを守らない馬鹿がいるから起きる問題なんだよね
俺はナンバーなんてつけて欲しくないけど
我が物顔のチャリンカーを見ていていつか来ると思っていたから驚かんわ

>>872
自転車も免許制にして青切符切れるようにしてあげれば警官だってノルマ達成にガンガン取り締まると思うよｗ

駐輪場増やしてから物言えや

>>878
安全＞快適性・スピードって原則突き通すなら車が配慮すべきだし
そうじゃないなら安全＞快適性・スピードって理屈だけで自転車側が押さえつけられるのもおかしいだろう

>>840
自転車で運悪く捕まると赤キップだから免許制はデメリットばかりじゃないけどな

違法駐輪を簡単に減らす方法がある
それは駅前や主要施設の近くにちゃんとした駐輪所を作ること
ゴミ箱と一緒であればそこに停める　近くにないからその辺に放置
うちの近所は駐輪所のおかげで放置ゼロだよ　長時間駐輪には１００円必要だけど、それでもゼロ
改革できない場所はいつまで経っても放置自転車が道を塞いでるよ

>>871
具体的に関連法規ってのは何？それが分からんと何も言えんから

道路専有許可ってのは専有っていう言葉を見てもらえば分かるように
一般、つまり誰にでもに開放されているものを、事情によって“専有”するんだぞ
例えば競技の場合は競技性の確保や安全のために、デモの場合はその場を封鎖して抗議の行進するために

一般に開放できない状態だから専有が必要なんであって、
道路交通法で一般が調整できるうちは必要のない話
調整が不十分ならば、道路交通法を改正すべき話

>>879
飲酒運転の罪が重すぎるからと、ひき逃げして酔いを醒ましてから出頭するドライバーがよくニュースになってるよなｗ
無意味だよｗ

>>883
自転車は子供から乗るものだから免許制は無理だろうなぁ。
まぁ、過料くらいはやるべきだね。

>>884
誰がその費用を賄うの？有料で黒字になる駐輪場というならいいけどね、受益者負担は当然だよね？
それが嫌なら今ある駐輪場で間に合うレベルまで自転車が減ればいいと思うんだけど。

ママチャリのかーちゃん達も大変だな

ママチャリだらけだったころは平和だったのにな
どんどん厳しくなってくわ

別に免許制にしなくてもいいから、自転車にのるときは身分証明書の携帯を義務付けて、違反は青切符でガンガン摘発できるようにすればいいよ。

>>872
赤切符だと厳しすぎるから取り締まれない
は違うよ

赤切符だといちいち捕まえても
お巡りさん自身に旨味がないから

Ａを規制するならＢも規制しろ、と言う理屈はまったくＡに対する擁護になってないの分かっててやってるんだよな？
さすがにそんなアホが居るとは思えないがやたら多いから気になるわ

>>894
スコアの問題で旨みがないってことか…

>>839
商店街とか有るでしょ。
車進入禁止＝歩行者天国だから基本自転車は押して歩くんだよ。
でも無視して自転車に乗って当て逃げとか有るわな。
その為のナンバーでも有る訳だよ。

>>897
そういう意味じゃなくてドイツみたいな奴のことね

防犯シールにNFC組み込むだけでいいじゃん。100円。

>>770
すでに、一部の区では撤去費用5000円だけどな。
放置チャリ割と多い大田区とかは3000円と安目。

自治が出来んと役所が管理しにくる

>>894
ｊ本当にそんな理由なら、実際にやってみりゃいいんだよなｗ

なんで点数制度が出来たかってのを再認識する事になるから。
まぁ、国民性を考えれば過渡期に前科者乱造するような事は何度でも必要なのかもしれんがｗ

>>887
最寄りの駅の駐輪場事情はかなりいい
駅自体に定期のみ利用可立体駐輪場、周りには3時間まで無料24時間まで50〜100円が数ヵ所、10分歩けば屋根付き無料
これでも買い物なのか短時間違法駐輪も当然のこと、通勤通学利用の違法駐輪すらなくならない、いたちごっこ

商店街なあ
弾丸のように自転車が突っ込んでくるわ
もちろん入り口には押して歩けって書かれてるんだぜ

また天下り団体が増えるな
防犯登録とはなんだったのか

無灯火・逆走・歩道爆走チャリをなんとかして欲しい。
私服の警官が取り締まれば良いのでは無いかと思うのだが。

>>900
自転車ぱくられてそのあと撤去されたからっていって取りに行って費用とられるのはなんとかしてほしい

>>888
道路「使用」許可と書いたはずだよ？
工事などで車両が停まる、何か設置物を置くなどの他に露天などの設置物も当然、
道路上に何かを置いて占有することになるから使用許可が必要とされるのはもちろんだけど
スポーツ競技なんかの4号許可の場合は設置物などによる占有の有無に関わらず要求されるのも書いたはずなんだけど。
そしてスポーツ練習などによって他の交通を妨げるような場合も単に黙認されてるというだけで
本来ならそれに当たる行為なんだということも知っておこうね。

そもそも競技練習は競技場でやりなさいという当たり前のことになんで突っかかるのかにモラルの低さが露出してるよ。

>>889
未成年者は親に科料が行くようにすれば親が思いっきり折檻してくれるでしょｗ
30万は相当痛いだろうから、二度とやらないように徹底した指導をしてくれるんじゃないかな。

自転車に厳しくしたら、必ず車に跳ね返ってくる
日本は追い越し禁止車線ばかりだからね。

>>908
用途によって道路の通行を絞ろうってアイディアかぁ。
自動車だけ考えても、ドライブって趣味全否定で大変なことになるなｗ

モラル以前に馬鹿過ぎ。

そもそものこというと、自動車は車線の左側に沿って走るもの。
左側に沿って走っていないので、左にそって走ってきたバイクなどに入りこまれるわけだ。

>>907
防犯登録されてて予め盗難されて通報してたら撤去費用無しとかになってたらいいのにな
悪用されそうだが

チャリじゃないんだけど、バイクで寝ながら走ってるのみたんだけど
あれ何

>>885
クルマもチャリも安全に配慮しなきゃ。
「どっちが〜」っていう話じゃないでしょ。
都会のチャリ乗りは、環境が許さない場所でも無理矢理乗ってたりするから、こんな締め付け食らうんじゃないの？

マジ都会は大変やね。

バイク乗ってると前から自転車がビュンビュン走ってきて怖いわ
なんであいつら右側走行すんの？外国なの？

>>911
アイデアじゃなくて、スポーツ競技などを公道でやる場合は4号許可っていう形の道路「使用」許可が必要なの。
今ひり出したアイデアとかじゃなく、現状そうなってるよって話だよｗ

ID:psqFMdgmPの人は無知でか意識的にやってるのか、道路使用許可と道路占有許可を取り違えてるけど
上記のものには道路の占有の有無は問われないし占有許可は必要ありませんｗ

>>826
そんなことせずとも、今月からうちの前は札付けなしの即撤去地域になったわ。

>>837
ナンバーなしチャリは、撤去されたりチャリ検問で見つかった場合は、
つけるまで返却なしとかその場でチャリ預かりとかになるならわかるが。
置いちゃいけない場所は、だめはダメ。

>>74
そこまでやるなら車関係の税金払えよっていつも思ってる

自業自得

今まで自分たちがしてきた悪態のせいだろ

>>908
練習で他の交通を妨げたのなら許可うんぬんじゃなくて
それ以前に道路交通法違反に抵触する行為があるんじゃないのか？
例えば横隊組んでいるとかな

だから相互調整としての道路交通法って立場を言ってるわけだが
別にどう使おうと、道路交通法の範囲内なら文句言われる筋合いはないよ、さすがに

>有識者らでつくる東京都の懇談会
どう見ても既得権益層ｗ

>>909
ああ、そうだな。払わなければ一家まとめて死刑とかそんな制度にすればいいなｗｗｗｗ

アホの子に合わせるとこんな感じか。

>>900
豊島区高すぎワロタ
２回撤去されたわ

一回目は東京でてきてスグに「歩道にも駐輪場があるべや、東京すげー」
って月極めのトコに止めてた

チャリンカス怒りの三輪車移動

>>921
4号許可の条件を読もうよ、道交法を逸脱してるかどうかなんて条件には入ってないよ？
他の交通の妨げとなるおそれのある祭事やスポーツ行事、競技なんかは占有と関係なく許可が必要なんであって
それを文句言われる筋合いはないとかあなたが決めることじゃありません。

で、ロード乗りがチャリ練習してるのが邪魔だ、妨げになってるって意見は散々出てるよね？

>>887
駅前の地面は、タダじゃないからな。
区でも実質車通れない道の端に苦肉の策で無料駐輪場作っているけど
それすら、時間外に置いたりするやついるくらいだし。

駅近隣の駐輪場は、パチ屋以外どこでも有料だろ。
高いところだと２時間100円とか普通にある。

>>917
練習って言っても、どこぞの埠頭で走ってる気違い共とは違って、少数でただ走ってるだけでしょ。

ちなみにID:psqFMdgmPの人は「使用」許可と「占有」許可が別物だってことは認識できたのかな？
占有許可は継続的・恒常的に何かの目的物を道路上に設置する場合に必要とされるものだよ。
さすがチャリ乗りは無知というか、なんというか…。

>>914
リカンベントってチャリでなくて？

>>926
一般交通に著しい影響を及ぼすような通行の形態若しくは方法により道路を使用する行為
又は道路に人が集まり一般交通に著しい影響を及ぼすような行為

だからこれが調整だろっての
つまり他条文とあわせて抵触しない使用は目的はなんであれ自由だろ

>>913
前日までに盗難届だしていれば、撤去費用とられない。

グリーンオーナメントのLED自転車ライトが100円ショップで買えるから無灯火の奴に投げつければいいじゃんね

>>928
どこぞの不当で走ってる基地害共とそうでないロード乗りとかの区分けは？
端から見たら全部一緒だと思うけどｗ
厳密に照らしたら他の交通を妨害するおそれのあるスポーツ競技だのは許可が必要だよって話してるわけでね。

まあ、その手のチャリ乗りなんて珍走や走り屋と同種のものだから許可取ろうとしてもNOと言われるだろうけどｗ

ID:R5PGDJGu0の脳内にロードバイクしか思い浮かんでいないだけで、
正当な理由がない限り車両は道路を通行してはならないって言ってるのと一緒だからなぁ。

バカに言われると悔しいだろうけど、頭いいならもうちっと考えようよってね。

シーシーバーついたバイクとか寝ながらに見えることもあるのかな

>>934
またお前か
公共性云々ヌカすくせに速度違反するクズじゃねーか
非常に寒いからどっかいけよ

>>930
画像検索してみたけど違う
このリカベントってチャリみたいに半分寝ながら乗ってた奴がいた
結構大きなバイクだった

ずっと違和感感じてるんだが、スポーツ競技ってのがまずおかしいんと思うんだ
公道で競技やってんのって具体的になんだ？
俺の中じゃ趣味でロード乗ってるような程度だと思ってるんだが
ニュース砲度見てないから知らんが、あの埠頭のは大会みたいなのでもやってんのけ？

チャリンカスのゴミどもは轢き殺してもいい法律まだー？

>>931
22条には他にも色々規定があるんだけど…。更に自治体ごとに許可用件に注釈付いたりもするし。
さっき群馬県のHPに行き当たったけど、交通の妨害の「おそれのある」という書き方されてたよ？W
ロード乗りの練習は他を妨害する「おそれのある」ものじゃないの？

>>935
正当な理由無く通行してはならない、ではなくスポーツ競技への適用なんてものは一般交通じゃないって言ってんのに
馬鹿なのかねえ、チャリ乗りは。
そんなに競技がしたければ競技場でやればいいのになんで公道でやるの？走り屋みたいなもの？

警察利権「ネトウヨ見方に利用すればチョロいもんだぜw」

>>939
大会やってるのにトラックが近く走ったり信号無視しましたなんて言わないだろ

>>941
モーターサイクルも同じだろ
何でオフロードが都内を走ってんだ？
あれも競技だろ？

ナンバープレート制になれば天下りさせないようにニートや生活保護もらってる奴らに仕事させる制度にできれば失業率と受給率下げられて尚且つ放置自転車と自転車事故も減って一石二鳥以上に良いことづくめじゃね？

>>941
問題にした行為は競技じゃなく練習だろ。まぁ前提条件を弄らないと成り立たないのは判るけど、もうちっと頭使おうよ。

>>941
それならなんだってあるだろ、拡大解釈ってやつで、具体的に言うなら何だ？
例えば、特定多数が数十両が集団になって走るとかだったらその可能性も立つかもな

どういう状況をさして、交通を妨害しているのかっていう
個別具体的な事例を勘案してみないとダメだろそこは

知らないヤツ多いけど信号のある交差点では自転車は二段回右折するんだぞ

>>941
移動と買い物でロードに乗ったらいけないの？

>>944
いや単なる移動でしょ、ナンバー付き車両が競技の場まで移動することを止める法律なんて存在しないよ。

>>946
練習は競技じゃないとでも？ｗ
公式の大会でないなら短距離走でタイム取って練習するのは競技ではないって？いえいえ立派な競技の内ですｗ
許可いりませんとされてるのは学校の遠足などそういう類だけですけど。これは競技じゃないだろうけどね。

ごめん僕バカだから分からないので教えてほしいんだけど、
ロードバイクの競技って競技場でやるものだけじゃなくって
公道を貸し切ってやるものもあるよね?
それも含めて競技場でやりなよってのはちょっと乱暴だと思うんだけど、どう思いますか

>>949
いやそれは単なる移動じゃないかな。
練習だろうが大会だろうが要は公道で競技なんかすんなって話であってね。

>>950
だからもっと具体的にどういう状況のことを言ってるのかっての教えて？
目的うんぬんとかじゃなくて、77条1項に当たるかどうかが基準なんだし

>>950
お前すべりまくってるわ

最近二輪のスケボーみたいなの（ぐりんぐりんすると進む奴）がうざい

>>950
言葉遊びと拡大解釈だけが論拠みたいね。流石にもう他人を馬鹿にしていいレベルじゃなくなったなぁ。
嫌うことからスタートしてるアホはこの程度だって事だｗ

>>951
公道を貸し切ってやるものでもちゃんと許可を取っていれば有りでしょ。
駅伝でもマラソン大会でも普通そういうものなんじゃないの？他の交通を妨害するおそれは多分にあるしね。
ちゃんと許可を取ってやる分には文句言われても正当性を主張できると思うよ？

なんか競技っていう目的に囚われてるんだが、
俺は目的を問わず道交法に抵触するかどうかがもんだいってんのね

じゃあ道交法守って競技や練習するのは違法なのか？っていう単純な問題があるんだが、
77条1項に関しても、その道路妨害の様態が分からんと何も言えんって思うんだけれども、
練習自体がそれにあたるみたいなこと言われても、それは判断できないわけ

2輪車、まぁバイクというかオートバイというか・・・の方でも色々と規制があるが
相変わらず直管鬼ハン三段シートな若い珍走がいるし、オッサンになっても旧車會で走る始末

規制や法整備は底辺には全く意味が無いという好例なんだが
有識者ってのは本当に有識なのだろうか

免許制にしろ　警察も点数稼ぎ放題でいいだろ

原付と同じく30km/h制限しろよな

>>957
ロードの競技大会はちゃんと許可とって貸しきってやってるけど？

>>81
普通に邪魔だって張り紙しておけばいい

チャリカス氏ね

トンキン余裕

>>953
http://www.police.pref.ehime.jp/kitei/data/sinsa/sinsak/si050_150.htm
＞審査基準
＞根拠条項　第７７条第１項
＞道路使用の許可の申請を受理した警察署長は、当該申請に係る許可対象行為が
＞１から３までのいずれかに該当する場合は、許可をしなければならない。
＞１　「現に交通の妨害となるおそれがないと認められるとき」
＞許可の申請の内容となっている行為をそのまま行ったとしても、その時点においては現実に交通の妨害
＞（社会通念上許容し得る程度のものにとどまる多少の妨害は含まない。）となるおそれがないと考えられる場合をいう。
＞２　「許可に付された条件に従って行われることにより交通の妨害となるおそれがなくなると認められるとき」
＞許可に条件を付し、申請者が当該条件を遵守すれば、社会通念上容認できない程度の妨害を生ずるおそれがないと認められる場合をいう。
＞３　「現に交通の妨害となるおそれはあるが、公益上又は社会の慣習上やむを得ないものであると認められるとき」

要するに「社会通念上容認できないほどでない多少の妨害なら使用許可を出しなさいよ」ということであって
多少の妨害なら許可を出さなくて良い、なんて話には全くなってないわけですがｗ
具体的に何って？そんなのそのケースごとに聞いてみれば？
条文に謳われたりしてる部分はそんな個別の具体例なんか記載してるわけがないんだからｗ

>>956
言葉遊びと拡大解釈だと一方的解釈を返す以外の反応はできない、でいいんだよね？
無理を通すことからスタートしてるアホはその程度だって事か。

不当に駐輪してる自転車に何かやったら、やったほうが罪に問われるから注意しろよ

>>962
うん、許可を取って貸し切りしてる場合には文句言われる筋合いないと思うよｗ
それ以外だったら競技場でやればいいと思うけどね。
むしろ、なんで競技場でやらないの？もしくは道路使用許可でも取ろうとしないの？って感じ。

晴れてきたから都内走ってくるわ
人生終わりたい奴は人生終わりたい俺のこと轢き殺していいよ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　歩道
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←[自転車：女(逆走)]
[自転車：俺]→ 　　　　　　　　　　　　 　←[自転車：女(逆走)]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←[自転車：女(逆走)]
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　車道

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　歩道
　　　　　　　　　　　　　　　　←[女]
　　　[俺]→　　　　　　　　　←[女]
　　　　　　　　　　　　　　　　←[女]
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　車道

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　歩道
　　←[女]
　　←[女]
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　　　　　　　　　　　　　車道　　　　[俺]→

ロード乗りだがナンバー制OK

道交法にのっとって走ってて一番危険を感じる相手は無灯火逆走当たり前の無法チャリ乗り

>>966
要約すると、俺が社会通念だ！たとえ数台でも1台でもピチパンロードは許さない！！！！

ってだけだろ、お前。

さっきノンビリ運転してて横断歩道で待ってる子供がいたから停まって「どうぞ」ってやったら
ペコッとお辞儀して通っていこうとしてた所にロードレーサーっていうのか？
ああいうチャリンコがクルマの脇から飛び出してきて子供轢きそうになってたんだが

なんで連中は前車が減速したりしても何の警戒もしようとしないんだ？
追いかけて轢き殺してやろうかと思ったは

>>968
おまえの理論だと

ロードが公道走るの禁止（買い物、移動もダメ）
スポーツカーが公道走るの禁止（買い物、移動もダメ）
ランナーが公道走るの禁止（買い物、移動もダメ）

でおｋ？ｗ

他人に迷惑かけんな
それだけ

>>966
具体例がほしいのは、そっちの言う“競技”の想定が分からんから
どういうのを想定して競技って言ってんのか分からんから
交通の妨害に当たるかどうかの判断がつかないの

っていうかそれこそ法解釈の泥沼、警察の運用一つなんだろうけれども
現行で交通の妨害と認められた事例はないなら、交通の妨害と認められないってことでしょ
そういう価値判断がされてるんなら何を言っても、交通の妨害には当たらない、で終わっちゃうわ

ロードバイクがブレーキ外してる理由がキチガイだから仕方ないと思うね
ただナンバーつけて防げるかというと微妙

>>973
おれなんか先週だけど信号無視して歩行者とぶつかりそうになって
歩行者に怒鳴りつけてた糞ロード海苔を見たぞ
ひかれてえのか！みたいなこと叫んでてひかれそうになったオバチャンが涙目になってた

>>977
日本語で頼む

ついでにウインカーとミラーも義務づけして

>>977
それ「ピスト」ってやつな
軽量化とか空気抵抗がとか格好がとか言ってライトやスタンド付けてないロードも同類だが

>>605
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316173240600.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316173263568.jpg

警視庁
・今後　本格的な取り締まりを検討

おいおい検討じゃなくてさっさとやれ
糞ロード海苔に法律を守るなんて概念はないんだからさ

縦横無尽に邪魔して走る自転車が悪い
しかもそこら中に違法駐車しやがって邪魔なｎだよ

最近けった多すぎるから減るなら嬉しいわ

>>976
>>605

>>982
なんで一車線占拠してんだよこいつら

>>982
これは規制されても文句言えんわ

トンキン問題はトンキン板でやってくれよな

>>979
見た目がスッキリするからって理由でブレーキ外してる輩がいるんだよ
で、ナンバーつけても車と一緒で事故は絶対に防げないだろ、外してるか外してないかなんて一瞬では見抜けないし

ロードバイクに何度も轢かれそうになったから、こっちにしか着目してないけど

>>986
ん？べつにそれはいいんじゃないのか

>>989
いないと思うよ？

>>989
だからそれ「ピスト」だって

>>985
俺も不特定多数が勝手にとかならともかく
これは集団だしアウトだと思うｗ

放置自転車はどんどん撤去すればいいんじゃね
今でもやってるみたいだけども・・・

>>989
>>992を言いたかった

>>915
じゃあ自転車乗りのマナーの問題にするんじゃなくて全体のマナーの問題
どっちがっていう話をしてるのはおまえだよね

>>993
練習はアリじゃねーのかよ糞ロード海苔

ヒエラルキーの頂点をチャリにすればいい。すべてのチャリ絡みの事故はチャリの責任10割

>>997
様態によるってんだろずっと

バイクでも駐禁取れなくなってきたからいよいよ自転車か
\2-3,000くらいかな

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