【LCC】　エアアジア・ジャパン「部品付け間違えちゃった、てへぺろ」　→　８便欠航

部品付け間違え８便欠航 エアアジア・ジャパン

全日空系の格安航空会社（ＬＣＣ）エアアジア・ジャパンは３０日、
成田と新千歳や福岡を結ぶ路線で使う２機のエンジン周辺に本来と異なる部品を付けていたことが分かり、
交換の必要があるとして、同日の８便を欠航すると発表した。

エアアジア・ジャパンによると、２機はエアバスＡ３２０。
３０日午前４時ごろ、点検していた整備士が部品の取り違えに気付いた。
部品はオイル漏れを防ぐ直径１センチのゴム製リングで、
ゴムの材質が異なる同型の部品が付けられていた。
「エンジンに影響はない」としている。

約千人に影響し、同社は自社便への振り替えや払い戻しで対応する。

http://www.fukuishimbun.co.jp/nationalnews/CO/national/627945.html

台風じゃなかった

西日本の便は台風で飛ばせないだろ

ANAをナニコレ安いって買ったら年初最安値更新

助けてくれ

いつ落ちるか分からないLCCなんか絶対に無理
ってレスしたら擁護派の奴が、整備はANAやJALと同じだバカって煽られたけど
これ見る限りLCC雑魚すぎるだろ

独身ならLCCでいいだろ
家族持ちはANAでも乗ってろ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ

>>3
発着地点の天気が悪くなければ飛ばせるよ
途中は雲の上飛ぶんだから関係ない
福岡はちょっと強風粋に掛かるくらいだから欠航とかあんまりないだろ

事故起きなきゃなんでもいいよ

こんなレベルで飛ばし続けたのか

1秒でも遅れたら乗れなくなるんだよな

メーデー！メーデー！

>>5
航空機事故問題を語る時毎回毎回毎回毎回

「過密スケジュールによるパイロットの疲労」

が取り沙汰されるのに、まさにパイロットに過密スケジュールを強いまくるLCCは飛ぶ時限爆弾
以前誰かが「貧乏人は自分の命をディスカウントしてる」って言ってて納得したわ

ベアリングじゃなくてハトメが付いてる！

タイヤの空気圧が足りないだけで炎上墜落するのにね

わざとやろｗ

>>13
結局高速ツアーバスと一緒だなあ数ﾏｿをケチる分は下手すりゃ自分の命と引き換えｗ

そんな整備で大丈夫か？

欠航しても運賃は戻ってきません

>>19
マジで？

ANAの整備士のレベル低いの？

>>4
優待利確とチャイナリスクだからそら下がるわな

むしろ今仕込めよ捗るぞ

定期的に欠便だして燃料代稼ぐ

命を代償に安い航空機に乗るとは

>>20
払い戻しは無し
１分でも搭乗遅れたら締め出しされるし
荷物持ち込みも追加料金がいるってカンブリアかなんかでやってた

そのまま飛ぶよりマシ
いまだに出張や会議でLCC使うバカはいないだろうから題ないだろ？

LCCの台頭で、飛行機を用いた旅行が身近になったっていうけどはっきりいって飛行機利用者からすればいい迷惑だわ

飛行機乗る経済レベルで無いと一目でわかる奴らが空港に出張ってくるのを見るだけでイラつく

エアアジア、アウト〜

学生旅行向け航空会社

>>5
あいつら何なんなの？＞LCC擁護派
欠航しようが目的地に着かないだろうが自分で選んだんだから文句言うな！とか急に絡んでくるよな？
頭の悪い自己責任論者なのか何なのか分からないが不思議だ

>>25
そんなの遅刻するほうが悪いだろ。
遅刻してくる奴のために裏方がどれだけ翻弄させられるか知らんのか？
そういうところのコストを削減してるからLCCなんであって。

エアアジアのシートが酷いって本当？

>>31
欠航でも払い戻ししないのも客が悪い！！

会社側の都合でキャンセルして返金もナシってなんかの法律に引っかからないの？

個人的にはオスプレイよりもLCCの方がよっぽど危険だと思うんだがな。

これ、近い将来相当大きな事故やらかすぞ。

欠航の払い戻しはするよ。嘘をついてはいけない。
ジェットスターなんかホテル代まで出してた。
そこまでするのはLCCらしからぬ悪行だな。
その分のコストが搭乗者に返ってくるわけだから。

>>32
シートはそんなに悪くないけど、狭い。
前の席と膝の間が数センチしかないくらい。
まあ普通のバスに座って1時間揺られるのと大して変わらん。

もうぶっちゃけ貨物機でいいんだが、あのークルマの屋根に付ける
スキーケースみたいな奴でいいからそれで運んでくれ、東京→福岡3000円で

>>5
航空事故で調べるとANAとJALの整備が以下に酷いか分かる。LCCと同じっていうのはどっちも酷いからってこと。
事故起こしていないだけLCCの方がマシだと思うが。遅延に関しては空港の使い勝手も関係してるし。

そもそも記事に

＞約千人に影響し、同社は自社便への振り替えや払い戻しで対応する。

って書いてるのに、文盲なの？

欠航でも払い戻しをしないってデマ広めてる奴は何なの？

>>36
それって最初だからじゃない？バンキシャの特集で見かけた希ガス
本来ならば出さないけれども、客側にLCCの特性が周知されていないのが現状だ
って言ってしばらくの間は払い戻しに応じる、とかチラ見した

>>34
その内容で契約結んでいるんだから問題なくね
民法90条での公序良俗に反するような契約でもないだろうし

整備士に千人分の運賃請求するくらいやってこそLCCだろ

欠航でも払い戻しする後続便に振り替えてくれるだろ
ただホテルは用意しないし自社以外の便には振り替えてくれないだけで
LCCは既存の航空会社に欠航時の保証サービスと大きな手荷物無料預かりサービスと機内食無料サービスを省いた程度のものだろう

>>41
払い戻しは普通にするってば。
http://www.airasia.com/ask/template.do?id=144

代替機も台風で欠航だろうな
北海道に足止めされてしまった

欠航時に払い戻ししないんじゃ債務不履行になっちゃうだろ。
法律上そんなことは許されない。

次の便に予約変更させてやるから明日まで空港で待てよ（藁）とかはありうるだろうけど。

あ、遅刻して乗れなかったような奴には払い戻しとかないからな。
当たり前だけど。
夜行バスだって、連絡無しで遅刻して乗れなかったら
普通100％返ってこないだろ。それと同じだよ。

>>5
ちゃんと問題点発見してるんだから雑魚じゃないだろ
お前は発見できてもできなくても叩くだろうが
叩く奴も擁護する奴もレベルが同じ

>>38
大手とLCCの便数の違い考えてみろよ・・・

JRでも指定の割引切符は乗り遅れなら払い戻しなしだし

>>38
＞事故起こしていないだけLCCの方がマシだと思うが。

夏休み楽しかった？
セミ何匹取れた？

スカイマークの振替保証なしの成田発着便と振替保証ありの成田以外発着便で
運賃にかなりの違いがあるけど、それだけ振替サービスを無料で付けるために余計な運賃払ってるってことだろう
いざというときに振替してもらいたいなら普段から余分な金払って普通の航空会社を利用すればいいし
予定が遅れてもいいような用で飛行機乗るならLCCを使えばいい
安全性はどっちも変わらん　バスとは全然事情が違うからLCCをツアーバスに当てはめることはできない

LLC「たまの墜落はスパイスかもね☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ」

よく気づいたな

途上国の飛行機では普通にある事

巻き込まれた当事者だけど

・出発予定の2時間半前にいきなりメール
・対応の専用ダイヤルはほぼつながらない。つーかサイトも落ちた
・よって空港で手続きせざるをえなくなる
・手続きはスムーズ（変更、返金いずれも可）
・スタッフの対応はものすごくドライ（特に駆り出されたスッチー。謝るどころか普通に無視する）、欠航でイライラしているときは喧嘩になるんで質問もしないほうがいい
・明日仕事休めてちょっとラッキー。滞在費かかるけど

>>50
世界中のLCCトータルと日系ならLCCの方が圧倒的な便数なのでは？
歴史があるから事故の確率の単純比較はできないけどさ。

>>57
基本的に、「飛行機に乗せて移動する」
これ以外のサービスはない。
そう割り切ってこその値段だよ。

>>57
酷いもんだな

主要な地方都市いくならLCC以外考えられんわ
なんで6千円ですむところを2万5千円も出さなきゃいけないんだよ
しかも違いはコーヒーお茶が出るかどうか
次は絶対LCCだわわ

>>59
まあね。つか「思ったより」はまともな対応だった

部品付け間違えたといってるけど、どうせガムテープ使ったオチだろ

マスゴミ盲信してどや顔ｗ

オレがこの整備士だったら怖くて正直に言えない

新千歳→成田は酷すぎwww
これから台風で欠航、さらに鉄道は新幹線が新青森までないから時間かかるし台風に突っ込むようなものだから、夜行は運休だからな。
エアアジアの自業自得とはいえ、振替費用は相当なんだろうな…。

安かろう悪かろうだからこういうの覚悟して乗らなきゃだめだ

別に欠航しても翌日移動すればいいじゃない
明日仕事なんだったら有給を取得すればいいんだし

>>53
しかし関空は振替補償あるが安い、これからは中部も同様になる。
また成田はそのせいか機材故障での欠航は殆どない（旭川就航仕立てに滑走路進入ミスで1回あるぐらい）。

こんなのただのOリングだろ

福岡は新幹線あるからお金さえ出せば新幹線使えるからな。
だが新千歳はそうもいかんぞ…。逆方向だと台風の方角だから尚更。

LCC叩くといくらもらえるの？

いつ墜落するかなぁ
あと数年持つか？

部品の取り付けミスとか点検で欠航とかよくあるけど
一回飛ばしたらそんなに部品が駄目になるとか点検でバラしてチェックとか
そんなに飛行機ってもろいの？欠陥なの？

>>73
墜落したら運転士も死ぬから、海外と違って起きないかもね。

>>17
まじでLCCは値下げ大型トラックとかツアーバスと同じ
JALでさえ整備士の待遇上がらないのにLCCなんてもう

>>25
機内持ち込み無料だろ

飛行機自体が最強に安全なんだから、その中で多少危険でもどうでもいいだろ
まあ多少危険だというデータすら存在しないけどな
飛行機が落ちるかどうか気にする奴って、自動車乗らないの？

>>32
大型の機体は狭かったなあ
小型の機体は観光バスよりも快適だった

マッコイ爺「口金さえ合えばなんとかなるさ」

>>76
飛行機の規制はバスやトラックと違ってものすごく厳しいから
ツアーバスやトラックと同じということはない
もし同じだったら毎日どこかで飛行機の死亡事故が発生してる

メーデーで操縦室の窓の部品つけ間違えて、飛行中に外れて
吸い出された機長が飛行機の外で張付けの刑みたいに
なってたのが面白かった

>>4
ｍ９

はい

ジェットスターの座席が広いランクを利用するのはどうか？
大手の航空会社エコノミーでオーストラリアに行くより快適なんじゃないかと思う

コスト削減のために書類も簡略化しているんだろ