トヨタ「反日が酷すぎて売れないから中国への輸出止めます」

トヨタ自動車は、日本から中国への完成車の輸出を当面、停止する方針を明らかにした。
尖閣諸島の国有化による反日感情の高まりで、中国での新車販売が落ち込んでいるためだ。
日産自動車など他の自動車大手は、中国の工場で減産を本格化しており、
日中関係悪化の影響が、日本の自動車産業に広がっている。

トヨタの中国向け輸出は、国内２工場で生産する高級車「レクサス」が中心で、
２０１１年は約８万９０００台、今年７月でも約１万３０００台を輸出していた。
トヨタは中国の工場での減産も検討しており、３０日から始まる中国の「国慶節」に伴う休暇を増やすことや、
一部工場で昼夜の交代勤務を昼間だけの勤務にすることなどを検討する。
１０月も販売状況を見ながら減産を続ける方針だ。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120926-OYT1T00726.htm

＞トヨタの中国向け輸出は、国内２工場で生産する高級車「レクサス」が中心で、
＞２０１１年は約８万９０００台、今年７月でも約１万３０００台を輸出していた。

輸出停止して困るの明らかに糞ジャップのほうでワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
経団連はやく政府に圧力掛けろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うほ。レクサスそんなに買ってもらってたのか。尖閣あげちゃった方がいいか？w

ざまああああああああああああああああああああああああああ
ジャップ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在日ナマポ歓喜

ざまあああああああああ

暴動前から日本メーカーに限らず在庫が積み上がってただろ
ベンツですら中国で売れなくて涙目だし、暴動は良いきっかけになったな

潮時だな

これは痛いだろ
ネトウヨは売国企業だから潰れろって言うかもしれんけどさ

日本の利益＜自己満足がウヨの言う愛国心ってことですね

中韓にたよらず生きる道を探すのがこれからの日本の道

割とマジな話

支那畜どもに買われないと潰れる企業はジャンジャン潰れて構わんぞよw

暴動するヤツには車買う金なんかもともとないよ

>>1
>トヨタの中国向け輸出は、国内２工場で生産する高級車「レクサス」が中心で、
>２０１１年は約８万９０００台、今年７月でも約１万３０００台を輸出していた。
スゲえな

中国のおまえらはディーラー燃やしてせんしゃに潰されてる
共産党の偉い人はレクサス乗ってんだよ

>>2
これはトヨタから中国のトヨタ関連で働いてる人達へのメッセージだよ
「反日デモでトヨタ車に損害を与えたらお前らの仕事を減らすからちゃんと死守しろよ」
ってね

やっとチャイナリスクに気が付いたか
もう遅いが

壊されるから買わないよな

>トヨタは中国の工場での減産も検討しており、３０日から始まる中国の「国慶節」に伴う休暇を増やすことや、
>一部工場で昼夜の交代勤務を昼間だけの勤務にすることなどを検討する。
>１０月も販売状況を見ながら減産を続ける方針だ。


中国人の仕事減ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脱中国

>>16
それ中国国内の工場停止させないと意味無くね？

トヨタは偉いな
日産　ホンダ　ユニクロ　パナソニック
見習えよ

>>14
もう中国で売るメリットが無くなってんだな

売れても対中貿易は赤字
中国で商売しても生産から消費までやって中国の儲けになるだけ
中国はビジネスパートナーとしても必要ない

日本の車企業が撤退すると中国はかなりの経済的大打撃になるな
雇用もがっつり減って失業者がまた溢れる

>>24
思うに輸出を止めたら対中貿易の赤字幅が更に拡大するだけで終わりなんじゃないかと思うんだが
中国市場がが日本製品を必要としなくても逆はどうだろうかと考えたらな

別に日系自動車会社に限らず中国で高級車は売れなくなってるよ
ちなみにトヨタは中華シェアは低いから他社に比べて殆どダメージ無しだな

>>26
残念だけど日本製部品がないと組立る事ができません
車なんか中国の自動車会社はトランスミッションやらハーネスやら日本に全面依存だからね

これって中国バブル弾ける寸前だからでしょ。
今後もっと売れなくなってくるんじゃね？

>>28
韓国から輸入できないの？

>>29
前から弾ける弾ける言われてたけど
そろそろ本当にあれらしいな

WEC上海出るのトヨタさん

>>30
言ってる意味が掴みにくいんだが、この辺の部品はどこも日本依存だし、韓国から中継輸入しようにも
向こうは貿易決済でトラブってるから円滑にはいかんね

>>21
わざと仕事させて人がいる状態にしてるんじゃね
無人の工場とか格好の標的やん。

これはもうハイブリッド技術を渡して許してもらうしかないな

>>28
いや車が良くても他がな。例えばキーボードやマウスなんかも中国製だろ？そういった特に製造に技術を必要としない製品についてはどうなんだ？
もし仮に日本製品の供給を全て止めたとしても工業製品の製造に必要な工作機械はEUやアメリカから買えるわけで
日本側のダメージの方がでかいんじゃないかと思うんだが。国内市場から中国製品の締め出しでもせずそんな事をやるなんて正気だとは思えん

1995年に中国政府高官が「日本はあと20年でなくなる」みたいなことを言ってた
ここ10年の日本企業の中国工場契約も追い出しを想定してるかのような酷さだった

中国上層部は、最初から数十年来の国家戦略で日本決別を決定していたような感じ・・・

>>33
いや韓国は部品の内製率が高まってるっていうから、どうして日本から輸入してたのかなと。
タイヤは韓国製が広まってるでしょ　　ハーネスぐらい韓国でももう造ってるんじゃないの。

中国撤退するのはいいけど工作機械は全部壊してから撤退しろよ

あらま、あっさり諦めたな

>>1
しかしこのぶんだとトヨタの年間販売計画も当初の９５８万台はともかく
夏にぶち上げた１００５万台はムリかもしれんな。
ＢＲＩｓとか他の新興国じゃ上げ上げになってるのに。

トヨタが売らないのに、他が売る理由はないわな。

>>42
そいや他のメーカー、日産やホンダなんかはどうなの？
トヨタよりは少ないダメージで済んでいるの？

こういう事態の可能性を考えずいたわけもないし、
いいんじゃね。

ダメだったらジャップお得意の改善と努力でインドに鞍替えしろや。

>>39
＞ 反日デモによる放火で焼けたミトクハーネスの中国工場内部
http://prt.iza.ne.jp/images/news/20120923/511356_c450.jpg

ジャップ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃっちゃと魚釣島を中国に返還して許しを乞えよwwwwwwwwwww

>>43
日産は韓国製じゃないのか

中国で商売はもう無理だろ、中国で商売したいなら尖閣を中国に渡さないといけないし
島を渡しても今度は最新技術をよこせとか他の事で踏み込んでくる、渡さないなら反日暴動デモ。
中国から逃げるが勝ち

ここまで早く中国が用済みになるとは思わなかった
次の金蔓探さなあかんな

つーかたったの8万？去年たったの8万か？
将来性溢れる中国市場言ってたから
中国だけで新車300万ぐらい楽に売れてるイメージだったんだが
8万だと消費税分にも程遠いんじゃね？

>>36
その手の製品で中国でしか作れない物は一つ足りともないし人件費も東南アジアより上がってるから欧米の対中投資の減少（撤退）が起きてるんだよ
ぶっちゃけメイドインチャイナがメイドインベトナムとかバングラデシュに変わるだけで何も変化はない
現に今は家電の多くが東南アジアやベトナム製で100均からも中国製は消えつつあるし

>>38
韓国製は冗談抜きに糞だからタイヤでもハーネスでも未だ日本シェアが異様に高いのよ。ゴム大手三社とか円高で値上げしたのにバカ売れで過去最高益だし
ハーネスに関しては世界の車の98％が日本製を使用してるから信頼性は価格と天秤にかける事ができんのよ

ちなみに中国の自動車会社は自前の不良部品を使ってたがために信頼性がなくなって売れなくなり日本の部品を言い値で買い始めたので
今更信頼性のない部品に変えるなんて選択肢はありえんよ

中国人の富裕層、中国でレクサス買えなくて顔面パールホワイトｗｗｗｗｗ

>>38
クムホは雨の日スケートしたから二度と履く気にならん

>>45
中国人自らでやってくれたか。よかったよかった

>>50
日本国内生産・中国向け輸出が8万台ということだろう

中国は完成車を輸入すると関税高いから日本でしか生産できない車種以外は
現地生産するはず。

つうかトヨタは中国であんまり売れてないです。
あっちはスズキとかＶＷが主流。他発展途上国も同様の傾向がある。

反日国なんざ捨てちまえよ
そのうちドンパチ始まるんだからさ

世界一の自動車市場(中国)から「トヨタが逃げる」くらい、中国で日本企業が商売するのはヤバい。

もう、中国上層部の数十年の国家戦略レベルで無理なんだわ。別の市場を探すより他に手がない。

日本車に乗ってるだけで襲われたらたまらんもんな

中国人の労働者ザマァ

東南アジアに全企業移動しろよ

　中国人？　いかがなものか
　媚中外交？　いかがなものか
　共産主義？　いかがなものか


でも、自動車とカメラは中国人に買ってほしい！
ってか？本当に卑しいな経団連の奴らは。

こんなこともあろうかとトヨタは日系で一番中国依存が低いんだな これが
真に涙目なのは日産

で、中国人は日本車の代わりにどこの車買うの？

>>64
中国に対して一番ドライなのはトヨタか

>>65
ＶＷ

ま、そのうちＶＷも破壊しだすじゃろうｗ

最近じゃ中国以外の発展途上国も活躍してるからなあ・・・

福沢諭吉　「脱亜論」(明治18年)

日本の不幸は中国と朝鮮である。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待し てはならない。

「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

オッケー♪

まぁ中国は元々、トヨタが攻め切らない市場だったし、
これを機に他の新興国に軸足を移すのも手かもな。

２０１１年中国乗用車販売トップ10
1 　上汽通用五菱（上海ＧＭ柳州五菱） 　121.79万台
2 　上海通用（上海ＧＭ） 　118.56万台
3 　上海大衆（上海フォルクスワーゲン） 　116.58万台
4 　一汽大衆（一汽フォルクスワーゲン） 　103.49万台
5 　東風日産 　80.86万台
6 　北京現代 　73.98万台
7 　奇瑞汽車 　63.43万台
8 　重慶長安 　54.31万台
9 　一汽豊田（一汽トヨタ） 　52.90万台
10　比並迪（ＢＹＤ） 　44.85万台

>>71
しかし売上上位の大半が外資ってなぁ
軒並み撤退したらどうなるんだろ

バッタもんの中国の文字(漢字)を使ってるから、歴史問題もあって余計に中国からめちゃめちゃ憎まれてる。
日本もはやく公用語を英語にするべき。インドやフィリピンと連携も取りやすい。
ベトナムは英語じゃないけど漢字を捨てた。

中国は韓国と違って教育レベルがあまりにも低すぎるので高度な物作りはできないから
外資ばっかりになって当たり前。
フランスをよく中国に例える人は多いが、割と似ている。フランスも物作りはできないからな。

>>65

第一汽車
上海汽車
東風汽車
長安汽車
北京汽車

>>64
ホンダも「これから中国市場開拓するわー」って言ってた矢先だからなあ
まあ、ホンダは二輪市場で東南アジアや中東も攻めてるから日産よりかましか？

>>64
出遅れた中国市場で、ドイツ車とシェア争いをやってたのがトヨタじゃないの？
アウディの店員がはしゃいでたのもそういう背景があるんだろ。

なぜトップ企業は出遅れたのか？　トヨタ自動車の苦悩
http://home.d03.itscom.net/hotaru/newpage42.html

中国トヨタ従業員「デモじゃｗｗデモじゃｗｗ放火しろおおｗｗ」
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　無職

>>75
車の代わりに鉄道を買うとかワイルドだな

>>64
規模が大きい上に出遅れてるから全く旨みが無い
涙目なのはトヨタが一番だよ

>>78
わろたｗ

>>74
フランスも中央集権で官僚国家だな
まぁ共通点はそこくらいしかないが

こんな情勢の中でも日本メーカーで中国でホンダだけ売れてる不思議
さすがに馬鹿な中国人でも壊す為だけに買わないだろうし

>>79

豐田汽車公司　＝　トヨタ自動車株式会社

>>80
トヨタはインドネシアなど他の新興市場をガッチリ抑えてるから別に取らなくても問題なかったんだよ
で、現実に中国投資後ろ向き路線が功を奏している

ハイブリッド技術出したんだから、そう簡単には手を引かんとは思うんだがね。でも中国人が働いてくれないならそもそもきついか。

トヨタはネトウヨ

日産終わったな

>>88

ルノーのエンブレムつけて売ればいいんでね？

石原効果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>36
いい加減に外国企業の中国工場製と中国企業の国内産の区別がつけられるようになれよ
就職するにはそのくらいの分別は必要だぞ

射出成型や金属加工なんかのメーカーは結構中国に工場出したり技術設備整えて外注っての多いだろ
今の日本は組み立て部門が主体で往年程には製造業の裾野は強くない
ゴタゴタが続くと製品供給の余計なコスト増は出てくるだろうな
もう色んな国や要素がからみあってるから、断交だとか戦争なんて簡単にはやれたもんじゃない

>>92
いや、中共なら目的の為ならやるぞ。
正日が、体制維持の為なら砲撃、ミサイルやるのと一緒。

>>91
中国へ投資した分を全部チャラにした上工場を他の国へ移せるだけの財力が何処の企業にもあればその通りだろうがね
実際どうなんだろ

>>85
市場規模と伸び代が違い過ぎる
中国投資後ろ向きとか何言ってんだｗ

ただ単に現代との競争に負けただけの話なのに
反日を言い訳にするか。


せこいな。

よしよし　どんどんやめろ

中国は一党独裁の軍事政権である。最近の中国の横暴を見れば明らかだろう。
たしかに中国は世界第二位のGDPにはなったが、文化レベル、経済レベルが
世界トップレベルになった訳ではない。13億という人口による人口ボーナスで
第二位になったのだ。
そして巨大な消費大国ではあるものの、恐れる事は無い。日本も含む外資の
投資が減れば現在の中国経済は死に絶えるのである。なので今回、日本は
経済制裁をしなくてはならない。官製デモだろうが、暴動、焼き討ちをしたのだ。
日本の工場や投資を引き上げる口実はいくらでもある。なので制裁をせよ。
もうすぐ中国経済はバブルが弾ける寸前である。欧米諸国は既に投資を減らしている
中、愚かにも日本だけが投資を伸ばしているのである。非常に愚かな行為である。

中国は軍事国家であり、反日国家である。これ以上中国に投資すれば、それが
兵器に替わり、その軍事力が日本に向いてくるのである。なので中国に
これ以上投資して製造工場を移転したりするな。
中国がその気になったら現地の日本人社員や家族を捕らえて人質にしたり
現地土人に虐殺される可能性は大いにある。これでも儲け優先で商売が出来ると
思っているのか？今一度良くそこを考えるべきである。物事には限度があるのだ。

巨大な消費国であるので商品や製品を売るだけでいいのである。決して中国に
金を落としてはならない。売り逃げをするのだ。直接ではなく間接でも良い
のだ。今回を機に中国を経済的に衰退させ、土人は土人らしい扱いをさせるべきである。
やはり土人は少しでも力を持ったと勘違いしただけでこの有様である。
人口ボーナスだけの中国は直ぐに衰退するだろう。そして少数民族を力で
押さえつけている中国は内乱となる。それが所詮、中国という愚かな土人に
行く末とするのだ。

頑丈で電子機器を最小限にしたハイラックスを土人国に輸出しまくれ

日産は世界生産のうち3割くらい中国
トヨタは世界生産のうち1割くらい中国

どっちが涙目か明らかだよね

レクサク買えるぐらいの富裕層も暴動に参加しとるんかね？

日本車は文明人に乗ってもらいたいね

ていうか馬鹿に壊されるからだろ

>>100
日産の工場は韓国やタイばっかりで国内は全く潤わないアジア企業
正直どうでもいい

市場は減るが
この件で、ブランドイメージが上がることを期待する

>>100
両方涙目だよｗ
どっちも中国で数千億／年の利益を出してる

今日も馬鹿どもの経済論が冴え渡るなｗ
世界の約1/4の自動車を生産・販売している中国から撤退とかｗ
その分の損害は日本人をリストラしろってことかね？

富裕層はそんな反日じゃないかもしれないけど日本の車じゃ
壊されかねないから当分買う気はしないだろうな

やっと中国製エンジンなくなるか良かった

駐車場で隣に停まってたトヨタ車がかっこよかったので後ろに回ってエンブレムを見たら
「SAI」
いくらなんでもサイはないだろ・・・と呆れた
今さっきサイト見て「才」と「彩」の意味と知った
http://www.kagiken.co.jp/new/kojimachi/20081013-kumamotozoo/animal/15large.jpg

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/26(水) 23:40:38.42 ID:c3yEjCjxO
今日も先生方の経済論()が冴えるなｗ

マジでお前らで起業しろよｗ
大儲け間違いなしだろうなｗ

>>111
どうした？
わざわざ別スレの俺のカキコミまで引っ張ってきてｗ

中国販売比率27%でダントツ一位の日産が一番打撃を受けるゾ〜

実際問題トヨタは悔しいだろうな
今年はこれまで好調で前人未到の年間生産1000万台ペースだったのに、この状況じゃ流石に厳しい
まさか後ろから撃たれるとは思わなかっただろう

尖閣どうこうなくても、いずれこうなるって皆言ってたよね。
ただでさえ最近中国が景気の減速で不穏だったのに。

どちらにせよ、尖閣あげて解決するわけじゃないのは分かりきってる。
一度譲歩したら何度でも。それが中国と韓国なんだから。

だってもうアウディチャイナとＶＷがブイブイなんだろ？ドライバーごとジェノサイドされちゃうよ

>>115
極論過ぎるｗ
別に尖閣をあげなくてもやりようはあっただろ

ぶっちゃけ国有化したメリットって何があったの？
無駄に税金を使って自国の経済を弱らせただけじゃないの？

日本で売れるしっかりした車作ったらええよ
いやマジ

>>118
しっかりしてるかどうかはともかく
トヨタのプリウス、アクア、ヴィッツや
ホンダのフィット、NBOX、フリード辺りは
この不況の中、年間10万台、特にプリウスは年間30万台を突破する勢いで
この日本国内で売れてるが

レクサス一台でカローラ10〜20台分の利益と言われている
それが月に1万3千台となると…

>>120
LSなら分かるが、CTでもそんなに利益出るの？

>>118
これ以上売れたらすごいな

ジャッキーチェンがあんだけ宣伝してくれてた
デリカやパジェロも当然中国で売れてんだろうな！？

＞トヨタの中国向け輸出は、国内２工場で生産する高級車「レクサス」が中心で、
＞２０１１年は約８万９０００台、今年７月でも約１万３０００台を輸出していた。

思ってたより少ないんだな

>>120
お前の脳内で言われてるのかｗ

>>119
そこで挙げてるのってどれも利益率が低すぎる車なんだよね
メーカーからしてみればあまりおいしくない

>>121
CTでも余裕でカローラ10台分はあるよ
CTのプラットフォームってプリウスと同じものなのに価格は100万円以上違うから相当な利益が出るんだよねｗ
ちなみにIS・GSはマークXと同じプラットフォーム
LSは専用のプラットフォームだけど、その分価格も桁違いだからカローラ20台分どころじゃない
まぁカローラの利益率が低すぎるってのもあるだろうが…

みんな香港経由で買うだけだわ

中韓が壮絶に弾ける前に身の振り方変えられて良かったじゃないか

>>124
なわけない
レクサスって年間世界販売台数が40万台程度なんだぜ？

>>125
調べてみろよｗ
まぁ利益率とか機密だろうから正確にはわからんけどな
ただトヨタの北米での販売台数ではレクサスは15%程度なんだけど利益だと約50%なんだぜ？
どれだけレクサスの利益率(ぼったくりともいう)が凄まじいかわかるだろ？

代替え国なんていくらでもありまんがな
なにがうれしゅーて反日国で商売せにゃーならんのや

>>130
RXとESが無けりゃトヨタは死んでた訳か

>>131
レクサスが月に1万台以上売れる国が他にあるなら紹介してくれよ…
いやマジで

手を引くだけじゃ無く、経済的にダメージ与えてやるって企業は居ないもんかね

>>134
別に意図しなくてもダメージは与えられるだろｗ
トヨタがダメージ受けりゃトヨタの中国法人もダメージを受けるのは当たり前

中国だけにダメージを与えたいというなら無理だが

欲しかったら日本に来て買えってことだろ

>>136
乗ってたら愛国無罪で
半身不随にされるのに
買うわけねーだろ。

>>130
アホかお前
カローラの平均的な数字やソースも出さずに更に妄想重ねてアホ晒して楽しいかｗｗｗ

うーん、中国に進出した自動車メーカーの中ではﾖﾀは後進だったのでは？
バカみたいに慎重だし、ﾀﾞﾒｰｼﾞは比較的に少なそう

関係無いけど確か日系企業の中でもﾖﾀ駐在員の給料も良くて単身者はみんな
女かこってるよ。その駐在者が引き上げれば、

かこわれてる女＝収入源絶たれる
女を雇っている店＝客が無くなる、収入源断たれる
周囲の日本食店他＝客が無くなる、収入源断たれる
日本人相手に潤っていた連中贅沢出来なくなる＝色々波及

って下らないけど、ﾖﾀ駐在者数人引き上げでも本当に結構底辺まで影響でるわ

>>135
トヨタ自体が実利取ったに過ぎない
販社がどうなろうが知った事じゃないしな

中国製品に関税かけるのが地味に効くと思うんだけどな
とりあえず数％かけて、中国が対抗でやってきたらその分また上乗せ
青天井になればなったで、日本全面撤退になればなんだかんだで中国も困るだろ
チキンレースやる価値はあると思うけどな

>>141
ねーよばか
お前の自己満のためにやってられるか

今の豊田社長はまともな人だな。
奥田だったら魂まで中国に売却だったかも。

トヨタはアメリカにすら袋叩きにされた経験があるから決断が早いな

>>137
あれほど恐ろしい動画見た後で日本車なんて買えないよ
車だけの被害じゃすまないからね
反日デモより日本車メーカーにはダメージ大

>>142
まあ中国は>>141と同レベルの自己満足のために
国を挙げて嫌がらせはじめてるけどなｗ

中国、日系企業の通関強化　一部で全量検査も
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2006P_Q2A920C1FF1000/

これ中国生産のエンジン買ったやつ涙目だなw

日産はフランス国営企業や！って言えばいいだけやん

>>95
金持ちがどんどん国外に逃げている中国市場で規模とか伸び代とかアホだろお前

■反日デモで、襲われる日本車オーナー

http://www.youtube.com/watch?v=BVdpEgPaRZY
http://www.liveleak.com/view?i=6b1_1348567259　

「バキッ！(頭蓋骨が砕ける音) ジャイオー！ジャイオー！（加油！がんばれ！殺せ！）」
轟く怒号、泣き叫ぶオーナー夫人。まさに地獄絵図。

http://www.epochtimes.jp/jp/2012/09/html/d44650.html

今、李さんは病院の脳神経外科の病床にいる。左足と左手は徐々に運動機能を回復し始めているが、
右半身は不随になったまま。
言語能力も著しく損なわれ、「ありがとう」「お腹が空いた」などの単語しか発声できない。
西安市中心医院の診断結果は、重度の「開放性頭蓋脳損傷」１５日の悪夢のような遭遇を思い出し、
彼の目から大粒の涙がこぼれ落ちた。

王さん：「苦労して貯めたお金で買ったんだから、お願いだから壊さないでください。
日本車を買った私たちがいけない。今後はもう日本車を買わない。どうか見逃してください」。

そのとき、車の向こう側で何か騒ぎがあった。王さんが振り返ると、なんと夫は車前方の地面に倒れこんでいた。
頭から血が溢れ出し、彼女の頭の中は真っ白になり、夫の頭を抱えて号泣した。

中国人｢我々の勝利アル！｣
中国人｢国産車が最高アr｣チュドーン
中国人｢････じ、10台に1台ぐらいは爆発するのはあたりまえアル！｣
中国人｢小日本の車だった10台に8台は爆発してたアr｣チュドーン

中国ざまああああ日本ざまあああトヨタざまあああネトウヨざまあああ

中国市場バイバイ

トヨタより中国依存度のずっと大きい日産が一番しんどい

経済成長なんて続くもんじゃないしな
さぁ、マイナス成長をお楽しみくださいませ中国様

【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

>>149
馬鹿発見

>>156
20万円って原材料費だぞ…
お前は20万円の鉄板があればヴィッツが作れるのか？

なにかあれば即破壊の対象じゃ買わないな　無償で何台も賠償なら大損だろうし。

20万で作れるなら20万で自作しろよｗ