自動車教習所の難易度は異常。縦列駐車や坂道発進ムズすぎ。エンストしまくり。俺は免許を諦めた

高齢者の免許返納　コンビニ協力

運転免許証の返納を考えている高齢者を後押ししようと、県警と四国を中心にコンビニエンスストア「サークルＫ」を展開するサークルケイ四国（松山市）は、
免許証を返納した人に買い物券などを配る取り組みを１０月１日から始める。
２４日、同社の村上榮一社長と県警交通部の浪越一郎交通企画課長が協力のための覚書を高知署で交わした。
取り組みの対象は６５歳以上の高齢者。希望者は、いの署以外の県内１４カ所の警察署か運転免許センターで免許証を返納し、取り消し通知書をもらう。
県内のサークルＫ全３３店舗に置いてある申込書に記入し、取り消し通知書のコピーと共に同本社に送ると、全国のサークルＫで使える５００円分の買い物券と、
「ケイズカフェよさこい咲都（さいと）店」（高知市栄田町２丁目）で使える２００円分の飲食割引券がもらえる仕組みだ。

県警によると、県内の交通事故死者数３８人のうち、約半数の２０人が６５歳以上の高齢者（２３日現在）。
そのうちの１０人が車もしくは原付きバイクを運転中に亡くなっている。
浪越課長は「特典を付与することで、体力的に運転に不安を感じて免許証を返納しようか迷っている人の手助けができたら」。
村上社長は「コンビニは消費者にとって身近な存在。事故を減らす力になりたい」と話していた。（浦島千佳）

http://mytown.asahi.com/kochi/news.php?k_id=40000001209250003

教習中に京都祇園事件みたいなの起こしたらどうなるの？

全自動車が出れば良いのにね
と思ったけどコンピュータ関係が中国韓国製のものだと
日本人が乗車したらものすごい確率で事故りそうだからいやだなあ

クリープ現象（）

>>2
横の教官がブレーキ踏む

ヒールアンドトゥーを覚えないと免許を取るのは難しい。
あと教習車にはエンブレが付いていないので市販車よりも運転の難易度が上がっている。

いよいよみきわめの段階にきて
自信が一ミリも持てない
右折怖いお

坂道発進はハンドブレーキ使わなきゃ無理だわ

縦列はともかく坂道は難しくねーだろ

そんなあなたにＡＴ限定免許

営業車やトラック乗らない奴はＡＴで十分だろ

人間やめたほうがいいレベル

1ヶ月程度教習を受けたくらいじゃ車の運転は無理だと思うの

そこらのオバハンも子供の送り迎えや買い物で毎日クルマ転がしてんのに、
てめえら男のくせに何ビビってんだ。

免許がない始めて見たけど面白かったな

ＡＴでも転がせ

MTとかまじで要らないと思うんだが

坂道は意識してしっかり手順踏めば問題ないだろ
縦列はなんとなくでできるし

縦列より車庫入れ教えろよ駐輪場怖くて結局車乗らなくなったわ

応急救護が一番つらい

坂道は半クラでおｋ
縦列はなんとなくの感覚
まぁ慣れだわ慣れ

>>20
突き指して一週間痛かった

エンストさせるぐらいならふかすわ

MTの練習なんか結局忘れる

>>1
TVゲームのレースゲームで練習せえ
やらないよりはいい

MT免許とっても未だにクラッチが何の役割してるのか分からん

は？

>>19
お前は乗らないほうが確かにいいな
駐車場のことを駐輪場と言ってしまうんだから
考えられへん

>>19
本当そうだな車庫入れの教習をもっとやりたかった
あとはガソスタの練習だな

ヘタクソな奴の為に、途中からでもATコースに変更できたはず
教習所の受付に聞いてみ

縦列なんてポール立ってて、どこに止めてハンドルどれだけ切って、とか指示されるだろ
機械的にそれを実行すりゃいいだけなのにアホなの？

>>28
スマホもしもしでごめんなさい
どれだけ乗らなくなったか分かってもらえたと思いますはい

S字とかクランクとか、こんな道どこにあんだよ…
とか思いながら教習受けてたけど、北海道の冬になると
S字なんて生ぬるいくらいの難易度だった。

タクシーはなんでMTなん？
一々カックンカックンしてうぜーんだが？

教習車はぶつけていいんだから、寧ろ限界まで寄せたり目一杯踏み込んだりすべき
その方が免許取ってから事故らないと思う

MTで１０月から教習所いくわ
学科は大丈夫だと思うが、かなり不器用だから実習がマジで怖い

自転車と同じで慣れ
クラッチ操作に慣れれば四速発進もできる

>>34
ＭＴ車の方が長持ちするから
うちの会社の配送車なんか50万キロ越えてる

>>1
確かに気持ちはわかる
みんな当たり前のように免許取ってるけど実際やったら難しかった
となりの教官がめちゃくちゃ嫌な奴だったのもストレスだったし
時間オーバーで追加料金払ったわ　免許とるのマジ高すぎ　改善するべき

今年とったけど一回しか運転してまへん

フィンランドでは、自動車免許取るのに2年くらいかかるらしいな。

MTで取ったけど結局乗ってるのはATなんだよね

坂道発進ってドラム叩くみたいに手足バラバラに動かせる人間じゃないと大変だよね

>>41
ラリーが強いのはそれか

教習で教えてもらう縦列ってなんの役にも立たないよな
確かサイドミラーにボールの何本目が見えたらハンドルを切って・・・
みたいなこと教えられたけど、実際の駐車場にポールがあるかっつーの

>>44
要因のひとつだろうね。

指導員の不機嫌な怒鳴り散らしが無ければもっとうまく行くような気はするけど
伝統的にそうなんだから
怒鳴らないとうまくならないのかもしれない

>>45
それはお前がのろまだからその場をしのげるように教官が裏ワザ教えてやってるだけだろ

台紙の余分にある枠だけでは足らずに追加の紙が張られてるやついたけど
ああいったひとでもいつかは免許とれること考えたら怖くなった

流れとか感覚とか全く分からなかったから運動神経全力解放と低速と無駄は承知のしつこい安全確認で強引に取得した。

>>48
ちげーよｗ
俺はストレートで終わったって

車幅を把握してタイヤの向きをコントロールすれば事故ることはないのだ

>>49
それオレです
いいなフィンランド二年指導してほしいわ

案外滞りなく教習を終えて免許を取れたが、苦労しなかった分縦列駐車とか坂道発進のやり方なんて完全に忘れた。
免許は持ってるけど不安な人のための講習ってあるの？

教習所内での縦列駐車なら目印があってそれが見えたらハンドル切れとか言われるだろ
実際じゃ出来る気がしないから少し遠くても普通に駐車出来る所を探すけど

坂道は出来なきゃ困る場面多いからなんとかしろ、ATだけ乗るってならいらんが

個人的には運転より全然知らん奴らと救急処置の講義うけるのが辛かった
しかも、俺以外同じ学校の奴らの集まり

おばはんの無謀運転率は異常だ
テスト受かってもアレならもっと厳しくしろ
巻き込まれたくないんだよ

>>41
実際安全運転しようと思ったら道路上での細かな位置取りとか交通感覚が必要だよね
乗るだけなら１週間もあればスイスイ走れるけど

免許取った日に、親父のZ33に無理やり乗せられて200km運転させられた俺、、、

女二人と高速教習やったけどマジで怖かった

教習所の坂道なんて恥を忍んでサイド引けば楽勝だろ

でも国民の9割がパスしてんだよね。
これ通れないのは相当な欠陥人間だと自覚しろよ

指導員とコミュニケーションとる
同時期に教習所に通ってる地元の同級生と情報交換
これがあれば楽勝

MT免許持ってる人がAT車を運転→許す
AT限定→車乗るなや

縦列とか基本使わないから車庫入れだけ重点的にやらせろ
駐車場で何度も前に出て切換してんじゃねーよ

実技簡単だろ
学科の合格が１００点中９０点ってのが異常だと思うわ

エンストしまくりならAT限定にすりゃいいのに

坂道発進は何年たっても緊張する
ATでもなぜか緊張する

なにお前らの言う坂道発進てのはサイドを引くやり方じゃなく、速攻で半クラするってこと？

ＡＴの連中の運転マジ怖い
高速でスピードだしまくって調子乗ってるのに山道でエンブレ使わずにフットブレーキ踏みまくってる・・・

>>54
やってるよ。
というかそんな教習所でやってるような超絶下手くそ向けのペーパー講習受けなくてもショッピングセンターの駐車場ででも練習すればいい。

>>66
学科なんてまともに生きてりゃ習わなくたってわかる一般教養だろ

>>69
右足のかかとでブレーキ踏みつつアクセルも踏んでつなげる

ブレーキとアクセスを間違えて、教習所内の給油スタンドに突っ込んだ女の子がいたな、、、もちろんAT限定だった

二輪教習は2回目までに3速までスムーズに入れられないヤツは諦めたほうがいいと思う

自動車はまあ大丈夫だったんだけど今普通二輪の教習受けてて1段階で1回オーバー
卒業検定もミスってまた受けなきゃならない
未だにスラロームは8秒以内にできないことのほうが多いしクランク・直線狭路も安定しない
俺どんだけヘタクソなんだよ

免許とって五年くらいしかたってないけどもうＭＴとか乗れる気しないわ

ババアがエンストするて思いこんでてアクセルふかしたままｄレンジに叩きこむのを見た事がある

諦めとけ
事故るぞそんな奴

眼鏡等
普通車はAT車に限る
緑

俺です

坂道発進は急な坂だと少しあせるが教習所の坂は緩やかだから余裕だろ

「右から3番目のポールが見えたらハンドルを右に一杯にきる」

全く役に立たない縦列駐車講習

ちなみにエンジンかける時も全開でアクセルべた踏みだった
うおおおおーんていう

>>80
眼鏡など
自動二輪はAT車に限る
金

私です

>>73
かかとはアクセルだろ

注意したんだがエンジン止まったらどうすんぞて言われた

>>76
スラロームは身体を垂直にしてバイクだけ倒してアクセルだけで起こすようにすればめっちゃ早くなるぞ
狭路はブレーキかけながらフカシ気味にして倒れそうになったらハンドルを左右に振れ
バイクは車よりあぶねーから試験落ちるくらいが丁度良い
ストレートに受かった奴ほど不得意部分克服されてなくて事故ったりコケたりするもんだｗ

セカンド発進とかよくやったわ

坂道発進で詰んだ
ゆっくり下がってくｗ

路上でたときに２足で思いっきり加速して３足いかずに４足に変えてよく教官に怒られたわ

>>89
俺はハンドブレーキいっぱいに引いてるのに進んでいくｗ

自動車学校の卒業試験で、自分が受けた時は7割はAT限定だったな。
因みにMT受験者(俺も含む)は10人位だったけど全員受かってた。
AT限定の奴は10人近く落ちていた。

つまり、、、、そういう事だよ。

マジかよお前ら・・・
車なんぞ余裕だろ？

駐車場の練習は縦列より大切だと思う

そこいらのおばちゃんもマニュアルで免許取ってるんだぞ
情けない

俺が通った時は本当に酷かった。
技能講習初日のハンドル操作なんて窓に肘付いて
外見ながら「はい、こうやって動かしてね〜」とか気怠さ
を隠そうともせずに適当に教えられた。
いざ車を走らせると位置取りの感覚が掴めなくてフラフラ
と蛇行運転してたら何度も舌打ちして「真っ直ぐ走れって言ってるだろ」
と語気を強める。
ストレスマッハだったわ

短気な弟はぶち切れて教官ぶん殴って余所の教習所で取りよったｗ

こないだ館ひろしの「免許がない」って映画を見てたら、
坂道発進のコツは、走り出してからアッ！サイドブレーキ外すの忘れた！！
こんな感じでやるとうまく行くらしい。

縦列なんかより普通の駐車場での駐車の練習させろ

左寄せるのとか難しいよな
さらに前もちゃんと合わせろとか難易度高杉w

オレの知ってるヤツも実技がダメで諦めてたな
これって何かの病気なのか？発達障害？

>>76
俺も４輪は１回で受かったけど
バイクの試験は４回ぐらい落ちた

緊急停止でちょっとオーバーしたらアウトとか
４輪比べたらめちゃくちゃシビアなんだよなあ

>>87
アドバイスサンクス
とりあえず明日は今までの練習どうりにやる、新しいこといきなりしようとすると絶対失敗するからｗ
また落ちたら補修の時試すわ

MTあきらめてATにしろよ

>>6
エンブレがないってんな馬鹿な

まあお陰で俺は何度も頭の中でシミュレート繰り返して
二回目以降そつなくこなして単位一つも落とさずに一発
合格したけどなｗ
そう言う意味では感謝しても良いかも

路上演習中に事故った事例とかないの？

>>104
Dにはエンブレかからないようになってっぞ

>>100
運転バリバリでも学科で何回も落ちるなんていう逆も居るから結局のところ適性なんじゃね

教習車ってタコメーターついてたっけ？

オートマ限定にすりゃいいじゃん
GT-Rやポルシェ911にすらオートマがある時代だぞ

>>106
あるんじゃね？
基本的に教官のとこにブレーキついてるし
教習中って上乗っけてるから事故起こりにくいけど

「あの看板がこの位置に来たらハンドル切ってー」とか教習所内限定の縦列駐車のやり方教えられたぞ
何の役にも立たない

2輪は修検がないから楽
まあその分卒検で色々やるんだが

横断歩道に人が立ってたから減速したら、何をとろとろ走ってるだ早よ行け
と言った教官を俺は忘れない

俺が自動車学校を卒業する時、ちょうど爺さんが牽引免許取りにきていたな、、、

受付のおネーさんが「最後に交通違反をしたのはいつ頃ですか〜？」って聞いたら、
爺さんが「確か昭和35年頃じゃったかのを〜」とか言ってたわ、、、

誰か止めろよ、、、

>>101
時速50キロで10メートル以内で止まるには、
アクセルを事前に戻しておいて、ライン超えたらすぐブレーキでないと、
まず止められません。

中免も一発合格だけど一回だけバイク横倒しにしてぶっ壊したわｗ
エンジン掛からなくなりやがんの

二輪は余裕だったけど、今度車の方の教習いくからマジで心配だわ

俺もヘタクソでエンスト数え切れないほどやったけど
今では失敗しまくってよかったと思う

こういうサプライズ的なスレ流行ってんの？

どっちの話題したらいいか迷うんだけど

オートマで受けろよ

>>119
失敗した操作ほど今じゃ得意になってるよなw

田舎なもんで、免許取ってから1回も縦列駐車したことない
やれって言われても出来ない

>>107
ATの話か

そういや、高速教習でプリウス乗った時異常なくらい速度落ちなかったな

>>62
車の運転にも得手不得手の適性があるはずなのに
9割も受かってるっていう事実をまずおかしいと思わないの？
絶望的にダメでも無理矢理通してるんだろ？

>>106
路上で停車中の車の影から出てきた人をはねて殺してしまった事件はあるらしいよ。

車ってどんな乗りものなのか説明してくれねーし、こうするとエンストするみたいな失敗例すらやらない
初心者はアクセルどこまで踏んでいいか解らんし、ギアの切り替えタイミングなんてスピードなのか
回転数なのかなんて全く解らんのに偉そうに怒りやがる
教えるのも三流なバカな教官が偉そうにしてるのが一番ムカつくな

>>37
バックに入れたつもりが5速に入ってて、おかしいなあと思いつつエンストせずに前進したら教官に怒られた

>>106
そりゃたくさんある

教習所に運転シミュレーターがあるだろう
あれで練習しろよ

>>102
おう！頑張れよー！
試験は減点方式だから１回何かで失敗しても他がクリアできれば受かる事もある

MTで入校したけどあまりのセンスのなさに教官から説得されて
結局ATに変更して免許取ったわ。今のところ何の不便もしてない

ATで免許取ったらMTのやつに馬鹿にされた
お前のその車ATじゃねーかと小一時間

そんな、ＭＴの普通免許も取れない低能がけんもーでスレ立ててるのか
どうりで臭え訳だ

いま合宿で取る人とか居るの？

>>130
あれは人ひき殺させるためにある機械だからな

路上の坂道発進が一番キツイ
エンジンふかしまくったら近所迷惑だし

来週大型二輪いてくる

先週テレ東でやってた免許がない
面白かったわ

シミュレータって実車と感覚違いすぎて逆に混乱するわ
最新のは知らん

MTで取ったけどその後ATしか乗ってないからもうやばい

ハイヤーで十分

>>135
合宿多いんじゃね
通うより断然短い期間で取れるし、田舎行くから安いし、合宿仲間が出来たりもする
引きこもりには辛い環境だけどなｗ

俺はろくにエンジンもかけられなかったけど実技100点で受かったぞ？
お前らどんだけ下手なんだよ、頼むから免許取らないでくれ

実技はわりとなんとかなるだろ
車は一回で合格してバイクは二回で合格
学科のやつは裏講習受ければ一発だな

教習所の車のクラッチがやたらとシビアだったなあ
家の車で半クラの練習しても1回もエンストしなかったのに

縦列なんて実際は全く使わんな
そんなところに止めるくらいなら他探すわ

教習車が難しいといえば教習車によってブレーキの効きやクラッチの重さが違ったことだったな
新型と旧型でいろいろ位置が違ったのもうざかった

>>135
うち田舎だから合宿で免許取りに来る若い人が多くいるよ
でも田舎で免許取っても都会の道路で走るの大変だと思うんだけど

合宿に来る女はやれるってマジ？

車の内部構造をほとんど知ってたから何一つ問題無かった

一回で技能、学科受からない奴はもう試験受けれないってすれば事故減るんだろうな

>>150
お前の顔次第だが普通の自動車学校はブサイクのほうが恋愛トークしてたりする

http://www.uproda.net/down/uproda508603.jpg

岡村隆史もあんなにダンスできるのに
絶望的に車の運転が下手らしいね

>>150
昔ならできたもしれんが、今は男女別々の寮だったりホテルだったりだから厳しい

最近は若ければ、いくら補習しても○万円て安心パックがあるんだろ？

若いのに免許ですら取れないのは、よっぽどの根性ナシだから
氏ね　


俺なんて免許取ったのそう昔てわけでもないのに、１度
補習したら５千円とかだから、チキンの俺は足震わせながら運転して
ハンコを押す表が足りなくなってセップみたいなの
ベタベタ貼られて○○万円かかったんだぞｗ

でもバイク歴２５年で大きな事故１度もなし、免停もナシ
学生時代の体育の成績チビなのに並より多少↑で運動神経
も悪くないから、オッサンになって免許取ったのと↑のチキンで
あんなに補習受けさせられたんだろうなあｗ

学科は当然楽勝だったけど

>>155
信じられん
前が見えないからとかか？

規制で教習所の車もガソリン車になったのか？
しっかりアクセルを踏み込んでから、ゆっくりクラッチを上げて来ればエンストはしないけどな

○ハンコを押す表があまりの補習の多さで足りなくなってセップみたいなの
ベタベタ貼られて○○万円かかったんだぞｗ

それと都会で免許とったから、交通量の多さで難易度はちょい高かった
と思うわ　ど田舎で免許取れば良かった

>>159
最初にアクセル踏むとﾌﾞｵｵｵｵﾝ!って音するだろ
それでビクッてなってクラッチ速攻離してエンストしていつまでたっても発進できなかった思い出

おじいちゃんが通っててスゲー補習ついてたの観たな
ハンコのノートが足りなくて専用の紙が貼り付けられてて江戸時代の手紙の様に蛇腹になってた
年齢と共に補習時間は増やされる傾向にある
若い時に取っとけよ

免許証は第一級の身分証明になるから絶対取れよ

パスポート取得に必要な書類を役場に取りに行ったら
身分の証明にパスポートか免許証がいるんだぜ

パスポートを取りに行ってパスポートが提示できるかよ!!
ってイラっときた記憶がある

免許証は何が何でもとれよ

普通運転免許は難易度を上げるべき

女の卒検はヌルすぎだろ
ずーっとＭＴで1,2速で走ってても合格って何なんだよ氏ね

>>163
そういう免許なら原付でもいいな

教習所内で壁に激突して事故った奴が居て笑ってたら中学時代の知り合いだった
あんなのに免許取らせちゃそらいかんわ

エンストや坂道って慣れだろ
縦列はセンスだ

まあでも15年くらいいろんな車運転してるが坂道発進なんて後ろにびっちりつかれると未だにハイプレッシャーだぜ。
特にトラック系統の車だと。AT限定のやつにもMTの坂道発進は義務付けてくれ馬鹿だから後ろに押せ押せで詰めるやつが多い。

>>167
仮免の検定で一緒の同乗したのが半年ぶりに来たから運転が分からないとか言って
教官に「だから？何？」ってキレられてた
エンストしまくり、猛スピード＆急ブレーキ、坂道で後退、あげくには右側走行してたわ
何回補助ブレーキ踏まれてた事か
どこでも凄いのは居るよなぁ

GTAとか洋物箱庭ゲーやってるとたまに右側に入りそうになる

校内講習が一番難しいよね
路上であそこまで操作量が求められる事はあまり無い

縦列駐車はつかう機会がない
観光地で狭いところに止めなきゃならんときくらいか？
繁華街のパーキングなんか前後スペースが大きくある場合が多いからいきなり前進して突っ込めるし、切り返しそんなにいらないし。

>>173
縦列駐車が下手なやつは、縦列駐車しなきゃいけないとことには止めなきゃいい
うまいやつは、サクっととめて隣の彼女にほめてもらえばいい

仮免の試験中にペーパードライバーの講習で運転してる車が俺の教習者の右ミラーを掻っ攫って行ったのが今も思い出

>>173
都市部で営業でもやってりゃいやってほど使う
そして慣れれば何てことない

車の運転はできる気がしないけど、原付は何とか乗れてるわ
縦列の時に思ったけどようは車幅感覚のセンスなんだよな、大型とか運転してる奴はこれが最初から優れてるんだろう

一時停止んトコを止まったか止まってないかの教官との微妙な駆け引きが面白い
信号機のない横断歩道を歩行者優先するようなチキンは免許返納したほうがいいよ

>>168
フットブレーキの信用性を理解してたら
ブレーキが利かなかったという言い訳は通用しないというのが分かる

運転が下手な男はセックスも下手

>>178
基本的には行かせなくてもいいけど教習車という都合上は譲るようになってんだよ

>>106
俺あるよ。自転車を後ろから轢いた。
警察にはあんまし怒られなかったけど、教習所の校長に胸ぐら掴まれて怒鳴られた。
因みにその時の担当教官はその後見かけなかったから多分クビになった

>>178
まあ 信号のない横断歩道に渡ろうとした歩行者がいたのに通過する場合は警察には見つからないようにな
あいつら気分次第で違反とるから

いま交通安全週間みたいだしw

>>182
ワロタ
よくやった

友人が教習時間内に終わらずアウトになっててワロタｗ
そんな下手な奴も居るんだなぁ、と再認識

エンジンかかってるのにキー回し続ける奴って何なの？音聞いてないの？

>>18
何でか分かる？距離感が違うから

>>146
逆だわ
教習者が楽勝だったから
調子こいて中古のRX-7を買って泣くハメになった

MTのカリキュラムを８ヶ月で卒業した
教官達からはお前まだ居るのかという冷たい視線を感じた

免許を取るための金を稼ぐための仕事に就くための技能や身分の証明となる免許がない

現代社会は完全にサイコパス

幾多の学校を中退してきたオレだが、まさか自動車学校も中退するとは思わなんだ

>>178
交通量が多いと歩行者がなかなか横断できないし普通止まるだろ

教習所で苦労した奴ほど、事故を起こす確立は低い
逆に教習所を楽に卒業した奴ほど、事故を起こす確立が高い
これ豆な

免許更新めんどくさいからばっくれてたらあと二日しかなくなってた。
明日死ぬ気で行こう。

前者だと歩行者にも気配りができるが、車を転がすことしか頭にないからなｗ

>>41
学科20時間実技25分×30回程度らしいぞ

>>193
ＡＴは危険ということか

ATで免許とったけど欧州で日本の免許をこっちのに変えたら
限定とかなくなってた。まあどうせ怖くてATしか運転できないんですがね

運転なんて慣れだからそのうち乗れるようになる、それでも難しいと思うなら止めたほうがいい

どう考えてもその教習所でしか使えない目標物使って教えんのやめろよ
テストの時だけ一発で縦列できても意味ないだろ

明後日修了検定です(´・ω・`)
AT限定です(´・ω・`)

>>193
苦労した奴は二度と車に乗らないもんな

>>193
教習所ストレートクリアしたけど今ゴールドだよ
ま、取りたての頃は取り消しの危機になるまで違反しまくったがね

>>191
なんで？あきらめちゃったから？

>>191
自動車学校の中退はすげえもったいねえよ
期間が短いし入学費用も高い

期間が短いんだから我慢しろよ

確かに登校拒否の気分を味わったな
教習所行きたくなくて下痢になんの

最近MTで免許取って、MTのエブリイワゴンに乗ってます^^

で、おまいら免許とって初めて買った車何よ？
おいらは今乗ってるコペン(´･ω･`)

合宿免許は楽しかったけどねえ。
教習時間が余ったら、バックでクランクとか、バックで坂道発進とか
色々やらせてくれたもんだ。

>>208
ハイラックスだな
懐かしいぜ

ATにすりゃ良いのに

めんどくてもう3ヶ月ぐらい言ってない

教習所の縦列の教え方が酷かった
ポール基準でハンドル切るタイミング覚えろとか、応用きかなすぎだろ

>208
日産プレセアを買ったよ。
もう２０年くらい前だねえ・・・

この頃はすぐにＭＴのタマが見つかったものでした。

ペーパーですがもう運転できる気がしません

クルマの運転って、出来て当たり前な風潮だけど
これはかなり個人の適性に依ると思う。
特に注意欠陥障害のヤツは危ない。俺とか。

>>213
試験通るためだけだし
ああいうのは運転しながら覚えるしかない

坂道半クラ→坂道でクラクションを軽く半分だけ押す
エンジンブレーキ→助手席の教官の足の所にあるペダルを跨いで踏んだ


俺は落ちた

教習所は試験に受かるための演技を教えるところ
免許取ってからが本番

>>202
俺だわ
あんな殺人マシーンに乗れるわけねぇだろって思った

>>1
そういうやつは絶望的に向いてないからやめとけ。
免許取ってもすぐ死ぬ。

>>213
うちもポール見えたらどうのって言われた
試験に縦列なんてなかったが

ジジババほど車が必要だろ

田舎のジジババは車の運転席から杖突いて出てくるｍｊｄ

教習所3ヶ月くらい行ってないし完全に乗り方忘れたわ
事情説明しても余計な説教とかしてきそうな感じがクソウザイなぁ

無理しないでAT限定取ればいいじゃんｗ

>>216
オレもだ
色んなデータが免許をとるなと囁くぜ
でも欲しい

>>216
慣れもあるけど俺もどこ見ていいかキョロキョロしてしまう
向いてなくても田舎とか道が簡単なら事故起こさないから問題ない

スレタイのように思うんなら免許取らないほうがいいね

ちなみに、公認教習所は半年卒業率95%以上じゃないと公認取り消しになるので
どんなに下手糞でも上位95%は卒業させてしまうのです
事故の多さはポリのマッチポンプ

>>228
まじかよ。かなり注意されたけど合格したわ
教習所がクソなんだろうけど
日本は世界でも教習料金が高い国なんだからちゃんとして欲しいよな

ただ淡々と事務的にやってればいいのにな
余計な説教とかプライベートへの干渉とかいらねーんだよ

>>200
バックもだけど何の意味があるんだろうなあの練習

まぁ合宿でやればいいんだよね
通いだと行きたくなくなる

俺も免許とったばっかりの頃は怖くて乗りたくなかったなぁ
なんだかんだで一回踏み出せば次から楽に乗れるようになるからやるのがいいわ

つーか誰もいないところで3時間くらい自由に運転させてくれた方が上達するわな
交通法規は別としても

坂道発進はコツ覚えれば余裕
縦列はいきなりやれと言われても確かに無理
教官もそこらへん分かってるとみて、この場所でハンドルを切れとかいう教え方してたわ

>>232
合宿は暇すぎて寝過ぎてずっと眠かった
近所にあるなら通いのがいい気がする

>>231
あるよ
弁償と脅される教習所もあるから

大型一種の教習で、左折の際に教習所内の標識を巻き込んで
ポッキリとへし折ったのは俺位だろうな
居眠りしていた教官が飛び起きたわ

>>231
合格させるためだよ
バックが一番難しいから目印がないと仮免合格率が激減しちゃう

経済を回すためにわざと未熟な状態で免許取らせるのやめろ

教官「おーい、次で右なー」
俺「（よし、右か・・・）」ｶｯﾁｯｶｯﾁ
教官「返事しろー！！」
俺「（聞いてたからウインカー入れたじゃねえか）・・・ｯｳｽ」
教官「返事は『ハイッ！』だろうが！！」
俺「ハ、ハイィ！」

こんなんばっかだったわ
こっちは集中してるのに一々返事させんなボケ

働きながら、学校行きながら
あんな興味もないと絶対捗らない

MTの運転に慣れると坂道発進なんてよほどの坂じゃないかぎりサイド使わずにできるよ

坂道発進のなにが難しいの？
もしかしていまだにMT()なんかでとってる池沼いるん？

卒検で横の教官にブレーキ踏まれて
「お前小回りすぎんだよ！！」
って言われてたけど合格したらしい

MTでとったけどクラッチを理解するのに時間がかかり過ぎた
まさか停まってる間ずっと踏んでなきゃいけないとは想像してなかった

縦列駐車って難しいってのもあるけどパワステ傷めそうでやりたくないな

卒検時にシートベルトしないで進んで落ちたわ

坂道とか超簡単じゃん教習所の坂なんてサイドいらんよ
駐禁切られまくる今縦列駐車って使う機会あんのか？

免許は人様の前に出ても恥ずかしくない地位の内に取ったほうがいい
ｂｙニート

>>193
田舎の教習と都市の教習でも段違いだからなあ

東京とか高速教習が首都高だったりするらしいが、
怖すぎだろ……

田舎だから広い駐車場で友達の車かりて、みっちり予習していってたは

>>246
ニュートラル・・・

>>208
マツダ AXELA セダンタイプ MT仕様

>>253
路上教習中にそんな柔軟なこと出来る頭じゃなかった

S字やクランクはなぜか得意で切り替えしの練習ができなかった

免許取ってから縦列なんか一度もやったことない
今やったら絶対ぶつける

補習のハンコおす場所がなくなって、
凧の足みたいに紙くっつけられた思い出。
総額50万近くかかったわ。

マニュアル車ばかり乗っているとオートマ車がこわい(´･ω･`)

更新時に実技テストやった方がいい
年寄りや女がわけわからん運転し過ぎて怖い

>>193
胃が痛くなる思いして免許取った甲斐があったわ
運転下手だって自覚があるとムチャな運転しないからな

坂道発進なんて、「タコメーターが３のところになるように」と教えられてそのままやってたら一度も失敗しなかった。
べつの教官に坂道発進上手いなって言われたけど、言われたことそのままやっただけなのにと思った

縦列駐車も、あの角が見えたらハンドルを１回転させて、とかいう教え方でその通りやったら一度も失敗しない。
全部頭で覚えるだけでいいし、クラッチの操作もアクセルふかしてクラッチ板こすりまくってるなって感じで行けばエンストなんかしない。

半クラの加減が判らなくて坂道発進で急発進した事があるヤツは俺だけじゃあるまい

自動車教習所って、短時間のうちに教官と上手くコミュニケーション取れるかどうかの
ゲームみたいなもんだろ。DQNもどきの機嫌を取り判子をゲットするゲーム。

30過ぎて怒られるのがイヤだから、
グランツーリスモとクラッチ付きの高級ハンドルコントローラーで
死ぬほど練習してから行ったら上手すぎて
「お前、その年まで無免許運転してただろ」と怒られた。

>>263
サイドブレーキをゆっくりゆっくり緩めていけば急発進にならないでしょ？
サイドブレーキいきなり緩めたからとしか思えない

>>264
おばさんの教官に気に入られたら、教官たちにいい評判流してくれたらしく
知らない教官達からも名前覚えられてて対応も良かった

教官と親しくなりすぎて引き離されたよ

難しいけど投げるほどじゃないだろ･･･

MTで最近免許とってレンタカーでAT乗ったけどATってバックする時に段差超える時とか
微妙なアクセルの加減難しくね？
MTの半クラの方が微調整しやすいのは気のせい？

>>262
教習所マスターだな
路上には出てほしくない

大丈夫。

教習じゃ習わんけど
乗り回してたら鋭角もできるようになるから。

お前らってバイクも乗れないの？

一番理不尽を感じたのはシミュレーターで突然湧き出す子供

助手席から片手でハンドル操作された時は衝撃的だった
「はいクラッチ踏みっぱでよろしくー手離してていいよー」

>>273 バイクなんて死にたい奴が趣味で乗るもんだろ

>>275
あれ絶対誉めて欲しくてやってるよね

>>262
おれは
どの車でも坂道発進できるようにエンジン音で判断しろって言われて
タコメーターを紙で隠されて練習したな。

>>276
車でも事故を起こしたり巻き込まれたりすれば誰でも死ぬ時は死ぬのに何を言っているの？

>>278
エンジン音というか駆動が伝わって動きだす感覚を覚えろって事だよね
あれは教え方が悪い
エンジン音当てにしてたらバックするに決まってる

卒検で組んだ女が
・急ハンドル
・巻き込み確認スルー５回くらい（俺がわかっただけで）
・交差点の外側を曲がる
・切り替えしで何度もやり直す（６回くらい）

だったのに合格して免許センター行けたぞ
減点基準どうなってんの？

>>281
最初にちゃんと挨拶してるかどうかで全てが決まるって言われた

>>161
女性にはそういう人多い傾向があるとか

>>279 事故死亡率が全然違うのに何をいっているの？

目視確認で「教官にそこで目視確認ね」と言われる度に
「眼球だけ動かして見てるんでー」と言い訳してる馬鹿がいたなあ

>>281
教官もさっさと縁切りしたかったんだろ。規定外すぎて

鉄棒は逆上がりまで、マットは前転・後転・開脚前転、跳び箱は普通に飛ぶだけ、水泳は10Mしか泳げない＆平泳ぎ出来ない
こんな鈍くさい俺でもMT取れたんだから大丈夫だって！

>>265
なんのネタだったか

>>271
うん
車もってたことあるけど、もうたぶん一生運転することはないわ
事故は起こさなかったけど、運転してる間事故の可能性が頭の中に常にあってヒヤヒヤしてた

路上教習で人轢いたら自分も捕まるの？
それとも教官だけ？

教員「路上では坂道発進で後退なんかしたら一発アウトだからな、覚悟しとけ」

俺（ヤベェな・・・ミスらないよりマシだしハンブレ使いまくるか）

路上にて他の教員「少しぐらい下がってもいいからハンドブレーキ使わないでやろうか(ニッコリ)」
なぜなのか

ていうか坂道なんてサイドひいた状態でやれば誰でも余裕で出来るだろ
半クラ出来たら落ち着いてサイド下ろせばいいだけなんだから

>>289
あまりヒヤヒヤしながらも危なっかしいが、見込み運転する奴よりよっぽどマシだろ

>>289
車なんて乗らなくていいなら乗らない方がいいよ
俺も好きで乗ってる訳じゃないし

田舎だと運転できないとなんもできんだろ？
関東は地震でいつ住めなくなるか危ういからなー

>>289
知り合いにも同じようなの人いるわ
ああなるかもしれない、こうなるかもしれない
って考えてると怖くなっちゃって運転が出来ないらしい

>>289
おれも事故って誰か轢くかもってプレッシャーに耐えられなくなって車運転できなくなっちゃった

事故るかも轢くかもって奴はたぶん大丈夫だよ
ずーっと気を付けられない人が事故を起こす
俺も気を付けようと努力してるが、ついつい漫然と運転してしまう

暗示になっちゃう場合もあるから怖いよね

>>19
> 縦列より車庫入れ教えろよ駐輪場怖くて結局車乗らなくなったわ



方向変換をやらされるはずだが(´Д`)y-~~







方向変換ができないなら駐車がロクにできないという意味だから(´Д`)y-~~







車には確かに乗らない方がいい(´Д`)y-~~

>>298
事故らないですけどアクセル踏めなくなるからどーしよーもないですよ？

卒研の女の子がＰのまま盛大にアクセル吹かして俺の緊張を和らげてくれたわ
マジでありがとう

仮免検定の時、一緒になった奴がデブで検定中は後ろに座ってたから
坂道発信の時にいつもと勝手が違うから焦った
吹かしまくってなんとか登れた

>>301
そっか、なら何も言うまい

>>281
俺の時は植え込みに突っ込む、３車線を一気に車線変更ってのが通って戦慄した

>>270
大丈夫、気のせいじゃない

先週試験場で試験受けて一回落ちてからモチベーション下がりまくりなんだけどどうしたらいい

教習所通っただけで体重が5kg減ったわ・・・

>>270
途中で書き込んでしまったが、なぜそこまでわかりながら、バイク乗りを一緒くたに考えるのかが不思議だ

大型２種取りに行った時のバスの路上教習に比べたら、仏免許の路上なぞ屁でもない。

一段階でサイドブレーキ使って坂道発進→教習中にはたいしてミスらなかったのに試験でエンストしまくり


苦労してやっと二段階→サイドブレーキは使わないでね

なんか拍子抜けした

>>305
うわマジか
こういうのが実際に１人で道路に出れるんだから怖いよな

つか　その前に特別教習で組んだ別の女も
・大型ダンプの後ろにぴったりつける
・後ろから追い越されてるのに追い越ししようとする
ってことをやってのけたんだが（教官がかなりキレてた）

女ってこんな運転するやつばっかなの？
俺の組んだ女が全員下手くそだっただけだよね？

>>182
何で胸倉つかまれなきゃならんのだ

あのポールがミラーのここまで写ったらハンドル一杯切って
反対側のミラーのここまで写ったらまた切って
って感じ

エンストすんな、と思ったらクラッチ踏めや

田舎だから縦列駐車したことない

最近の車は高性能だな　坂道発進なんていちいちサイドブレーキとか使わなくても普通に踏ん張っててくれるもん
古い車乗ったら俺うっかり死ぬんじゃないか

チェイサーとBMW320iとアルテッツァとベンツCクラス乗れたのがいい思い出
それ以外はカスみたいな設備の教習所だった

飲食物が紙コップ自販機と自販機パンしかないのはまあ許すとして漫画が古くて中途半端
動物のお医者さんとH2ぐらいしか読むものなかった　ワンピースなんて30巻までしかないし

坂道でエンスト？
HSA使えば楽勝ｗ

レブリミッター当ててクラッチバッ

明らかにセンス無いなと自覚してるなら辞めたほうがいいよな
それがいくら一般的に取得出来るものだと言われていたとしても
事故って死んだり死なせたりするよりはいい

病気だから　はよ渡れやババアって口走ったり指先でハンドルトントン叩いてしまうから怒られた

さすがの俺らでもこいつよりはマシだよな
http://www.youtube.com/watch?v=OzI4kYCJhcg

ディーゼルエンジンはエンストしにくい。
ディーゼル車を教習車に採用している教習所を選ぶと宜しい

所定の位置に戻る時間なくて指導員が助手席からハンドル操作でバックで駐車したのはビビった

MTが廃れた理由って、MT厨の「エンストするなんてだせえｗｗｗ」みたいな逆ステマが効いた結果だよね

MTは構造上エンストして当然の道具で、何年MT乗っても極まれにエンストはさせてしまう
だから最初のうちは気にせずエンストさせまくって感覚掴めばいいんだよ
それを否定してMT離れを加速させたMT厨って心底バカだよな

>>325
ステマｗｗｗｗｗ
恥ずかしすぎワロタ

MTは苦手なの人が多すぎるからATが優秀になった今は流行らんよ
ウチの母もAT限定なかった当時に取って、マニュアルなんて・・・ていつも言ってるわ

むしろATが苦手
段差越えるときとか特に

姉貴がこの間免許取ったから俺の車乗せて上げたけど、こいつどうやって免許とったの？って思ったわ
やっぱ女は糞だ
バック時ハンドルどっちに回せばどっちに曲がるのかさえ理解してない

縦列駐車なんて教習所でしかやったことないわ　
あんなの無駄だろ

教習所は縦列と切り返しさせる暇あったら車庫入れとガソスタの使い方徹底的に覚えさせろ

遥かにこっちの方が役に立つ

縦列は難易度高いから練習すんだろうよ
簡単な車庫入れとか意味ねーだろ
ましてやガススタってｗｗｗ　アホか

窓のある乗用車で縦列駐車難しいというのがわからん。
本当に初めて乗る車は感覚つかむのに数回の舵角で確認いるのはわかる。

でも、ちょいちょい乗る車ならすっといけるだろ。

運動神経の良さで運転技能は決まるから
運動オンチは運転するなよ
何故か運動オンチが国産スポーツやバイクのレプリカ乗りたがる
運動神経によって運転技能が決まるのだから
キモオタ系は黙ってプリウスにでも乗って欲しい
これに反論ある奴はいないと思う

不登校になる奴なんなんだよ

>>329
イライラを隣で見せて初心者の女追い込むと、余計テンパってバックでブレーキアクセル踏み間違えるぞ
植木に突っ込んでおまけに逆ギレされた

ただ、箱もののトラックはまったくうまく運転できない。２�dでもだめ。
４�dの左ミラー見ながら曲がるというあれまったく苦手…

自学の卒検で一緒にやったATの女の子が車線変更時にウィンカー出さず左右確認もしてなかったのに受かってたわ
そりゃ事故起こす奴減らんわ

教習中にハンドル早く切りすぎて角のガソスタにinしちゃったあの子は卒業できただろうか

昨日でっかいダンプが緩やかな坂道からの発進時に一回エンストやったのを見た
プロでもやっちゃうんだな

>>334
俺なんか運動神経ゼロでも、教習所はオーバー無し、今は年1.5万kmを15年走ってゴールド、
同期で自動車学校入った結構スポーツ得意なやつは苦労しまくって今はペーパーでゴールド、
はっきりいってあんま関係ないね

後、性能が良い車はバカでも乗れる
プリウスみたいな低スペックな車ほど先を考えて乗らないといけない
プリウスはバカや鈍いヤツには運転できない

>>341
安全に運転するのは当たり前だから
安全に運転するのが免許取得の前提だから
そもそもお前の意見は反論になってないよ

縦列はコツなんていらない
教官がこのポールがここに来たらハンドル四分の一キレとかいうだろ
それ守ってれば失敗するわけ無い
坂道も同じ
言われた事を再現しろ

あと一発アウト行為があるからむしろそれ気にしろ

二輪とるのクソだるかったんだけど
この後車も取らないといけないとか気が遠くなる

F1ドライバーの運動神経は相当なもんだぞ
オタクっぽい人間ほどスペックにこだわるのはどの趣味も同じだけど
運転だけは人の命に関わるからね
運動してこなかった雑魚には乗って欲しくないな

>>344
二輪とったなら車のときは学科ないでしょ。気が楽だ

坂道停車坂道発進右折のコースにあたって一回失敗したわ

教習所から公道にでるときとか右折のときとか
曲がるタイミングが怖い
何が怖いって教官になんか言われそうで怖い
それで結局ちんたらしてて今いけたねとか言われるんだけど、
教官いなかったらもっとすいすい曲がってるよ

教官がそばにいるぐらいのプレッシャーに負ける奴は
緊急時に臨機応変な行動が取れないから運転すんなよ
嫌儲は雑魚大杉

難しく構えてた時は思い通りに動かせなかったが
指導員の講釈無視して車幅等をフィーリングで捉え始めたら余裕だった

ATで期限切れで取れなかった、運転怖いんだけど
家族と保険屋のババアと親戚中からもう一回免許取れってプレッシャーかけられる

こないだ免許とったけど信号待ちの先頭で対向もこっちも右折の時いついっていいのかわからんようになるわ

うちのまだ20代の嫁でもMTで首都高、都心下道をスムーズに走りよるぞ
野郎なら空間把握も優れてるんだし、少しの経験でサクッとできるようになるはず

学科なり実車なり途中で一度でも引っかかった奴はセンスないから諦めろ

お前そんな事じゃ夜のパヒュームネ通りは走れねえぞ

>>352
青になったときに行けば良い
信号待ちで対向のウィンカー確認して意識してれば行けるよ
歩行者と隠れてるかもしれない直進バイクに気を付けて

免許とってもいろいろ考えすぎて乗れないやつは
免許持ってる人を助手席に乗せてアドバイスもらいながら十数回走れ
そのうち乗れるようになるぞ

車ゲームしろ
マジでバックとかハンドルの切り直し方とか勉強になるぞ
自由に走れる系のソフトなら車庫入れも練習できる

>>270
ＡＴ講習で段差超えるの怖かったわ
超えるときに段差のブロックぶっ壊れたし

免許取って１２年になるけど未だにバックが苦手だ。
駐車はできるけど、せまいとこに頭から入れちゃうと出られなくなる。

教官が理不尽に怒る→パニくって変な運転する→教官が怒る→さらにパニック・・・

っていう負のスパイラルを連続して経験して心折れそうだったわ
一回の運転で4000円くらい払ってんだからちゃんとした指導をしてほしい

良い教官で固定しといてよかった・・

車庫入れの教習やった時三人教習だったんだが
一緒にやった女二人が時間かかりすぎて5分しか時間がなかったわ
それでも一発ですんなり入れたから時間余ったけども

方向転換が似たようなものだけど、縦列駐車よりバック駐車の練習させたほうがいいと思うわ

>>322
芸人のコントの万倍面白い

バックで駐車なんか両サイドミラー見ながら一発で決まるじゃないか

教習所みたいに決まったところに駐車なら慣れれば確実に
できないとおかしい

>>322
すさまじいｗｗｗｗｗ

>>26
タイヤに動力が伝わってる状態でタイヤの回転を止めたら、エンジンも止まっちゃうだろ
だからクラッチ切ったり半分だけ繋げたりすんの

>>322
いつもの陽気な音楽に下手くそを集めたやつかと思ったら違った
この娘は何か障害があるな。これがADHDとかいうやつか？
教えてるじーさんが気の毒だぜ

>>270
そんなの車によって全然違うと言えば違うけど
もしかすると電制スロットル車かも。これは足の動きと連動しない感じがある。

>>370
よく知りもせずにADHDとか言うのはやめろ

>>371
ATは常にエンジンと車輪が繋がってるから、
段差を乗り越えようとしてエンジンを吹かして乗り越えてもしばらくその駆動力が車輪に伝わり続けるから
乗り越えるまでアクセルを踏んでるわけにもいかないし、トルクが遅く伝わるのを考えてふかさないといけないし
ってところの難しさだろ
MTならどんだけふかしてもクラッチ踏むだけで駆動力は伝わらない。
まぁ俺はそれでもATのほうが使いやすいけどなー。

免許とってから他人の運転が怖くなった
そこ確認しないんかーいとかスピード落とせって思ってるんだけど慣れたらそんなもん？

>>374
自分のブレーキかけるタイミングとかアクセルの踏み込み方と明らかに違う人の運転は落ち着かない
何度も乗ってれば慣れるけどね

>>372
俺アスペだけど昔はこの娘と似た感じだった。緊張するとめちゃ焦る

>>322
外国じゃ校内にコースはないらしいから
形だけの仮免許貰ったらいきなり路上に出て走るらしいけど
ここまでの人は車のアクセルブレーキクラッチの構造を理解してないんじゃないの？

教習所の縦列駐車は教習車と教習所限定でしかできなくなる
あのポールがバックミラーにこの位置に来たらハンドル切ってバックするみたいになっちゃうから

>>378
結局、雰囲気だけつかんであとは車持って慣れろってことだろうな

>>322
俺が教官だったら土下座して免許諦めてもらう

免許取るとか情弱か

縦列とか免許取って1度ぐらいしか試みたことがないわ
仕事で車使ってあちこちに行く人や都会住みしか使わないのなら教習から外したほうがいいと思う

>>1
お前そのへんのおばちゃんだって運転してんのに・・・

標識すらわからないんだから勉強して出直してこいと思う
どこに視線をやるかがなかなか身につかないタイプなんだろうな

田舎で免許返納とか
タクシー永久タダ券でも配らないと無理だろ。あほじゃん

実際のところ坂道発進でサイドブレーキなんて使わないよな
手間を掛けすぎるせいで余計難しく感じる

交差点右折で3速によく入れて
何度も死にかけた

高速道路での合同講習のとき有名大学の院生と一緒になったんだが
補講スタンプが２ページ目までいっぱいになってる奴だった…
不安になりながら高速道路に入ったらそいつ分離帯のド真ん中に向かってフルスロットルで直進しながら教官に
これどっちにいくんですかぁ？とよそ見をしながら聞いていたときは俺死ぬかもって思ったわ
免許取ったら人をひき殺すこと間違いないから絶対に取らせないで欲しいと心底願ったわ

慣れだよ。その内ほとんど視認せずに感覚で入れられるようになる

>>356
その時は青ですぐ曲がったんだけど対向の2台目がするっと前のを避けて直進してきたんだよな
やばって感じだった

>>390
それよくあるから気を付けな
死角があるときは徐行
これ基本だから

車の教習は嫌で嫌で行きたくなくて期限ギリギリだった
二輪の教習は楽しすぎで毎日キャンセル待ちして乗ってたらあっという間に卒業して乗れなくなり悲しかった

>>322
ガクガクしながら少しずつ進むって逆に器用だなｗ

今まで発進の時アクセル弱く踏み続けるの出来なかったからちょっとふかしてその間に半クラッチにして
発進したらもう一度アクセル踏むってやってたのに
路上教習残り4回になっていきなり、
発進する時はアクセル踏みっぱでクラッチ上げて来いとか言われて困った

アクセル軽すぎだろ。あんな弱く踏めないわ

>>386
最近信号待ちでサイドブレーキ使ってるから坂もサイドだわ。
半クラじゃなくて2速でパッとつないでるけど。

縦列はごくまれに必要になるから最低限のやりかたは記憶しておいた方がいいと思う。

教官がプレッシャーかけるから冷静に運転できない
あいつら要らんだろマジで
利権しゃぶりのゴミクズ

>>396
そんな君に一発試験マジお勧め
普通免許なら最短3日だ
運転技術に自信あるんだろうし行ってこい

>>397
5日以上路上練習しないといけないんじゃないのか？

なんつーか一人で教習したいんだよ
横でネチネチ言われたくねえ

試験場の試験官のプレッシャーは教官の比じゃないだろw

俺が老人になっても500円と200円の為に免許返さないと思う
身分証明で使う事もあるだろうし

あと免許取るなら絶対早めに、変に年取ってから年下の教官に色々言われるのは想像しただけでキツイわ

>>398
あれ？そうだっけ？
まあ受かった奴から聞いた話だからなあ

>>401
免許返納して身分証明用に変更できる
でもおれも足腰立たなくなってもカブに乗ってると思うわ、そして事故って死ぬ

ヒステリーなババァが教官になったら最悪

一発は取り消し食らった奴が受けに行くようなものだからよほど運転技術がないと難しい
バイク限定解除が試験場のみだった時代はほとんどが限定解除の一発試験だった

おれもエンストしまくりで凶漢と運転交代させられ、判子一つとりのがしたが
そいつ他の奴でもエンストしまくりで運転交代してた・・・
あいつこっちがてんぱってんのいい事にブレーキ踏んでエンスト誘発してたんじゃねーかな？

MTに比べれば二輪の方が楽だったわ。
楽々取れたから限定も解除しとく？とか言われてそのまま解除。

大型は完全に趣味だな。

>>405
教習所は仮免までにして本試験は試験場にすべきだと思う
そうすりゃ教習所のようなおまけ合格なんてありえないからな

興味本位でマニュアルにすると多少後悔する

2輪だってMTだろ　しかもシンクロ無い

>>386
坂道でサイドブレーキ引き忘れて降車し子供を轢いちゃった事故あったから、今後サイドブレーキ使用の教え方変わるのかもなぁ。

震災とかパニック状態でとっさに降車しなきゃいけない状況もないわけじゃないし。

合わない教官ってのはいるもんだよな(´･ω･`)
根気よく教えてくれるんだけどちょっと口うるさすぎ(´･ω･`)
岡本と結城はもう勘弁してもらいたいわ(´･ω･`)

>>41
あの国は年寄りでも余裕でドリフトしてる印象

女のあたしでもMT乗り越し無しだったのに、縦列も出来ない男の人って…（嘲笑）

卒検で接触大で１度落ちた

実生活だと営業担当で車動かすことがなければ縦列駐車は下手でも
そこに止めなければいいだけでなんとかなる

坂道発進もAT運転するなら特段問題はない

車庫入れだけ上手くなっておけ

>>410
バイクのMTは簡単だろ
車はなんかやりにくい

>>406
んなわけない
下手なだけだよ

坂道発進は慣れるとサイドブレーキ使わなくても出来る

練習できるような空き地でもあればいいんだけどな
こういう時土地の余ってる場所は羨ましい

走り屋系のスポーツクーペが乗りたい、営業者がMT車のみ
っていう以外はもうMT運転することもないだろうなぁ

運転しててシフトレバーをガチャガチャしてるのが楽しい
って思える人じゃないとMT車は苦痛だろう

>>1は万が一免許とっても公道走るなよ。あぶねーから

>>421
シフトガチャガチャは楽しいけど渋滞時の半クラ維持がだるい　首都高とか足も手も痺れる

MT・ノーパワステ時代から車に乗っているが
ATが楽でいいわ

そんなに難しいかな？
最初三速に中々入れられなくて苦労したけど

教官がクソって言ってるのはストレステストに引っ掛かってるバカ
俺くらいの人徳者になると罵倒されともニコニコして公道でたらわざと事故って査定を落とす

分数の足し算も怪しいようなド底辺校のＤＱＮだって普通免許くらい一発で取ってるぞ

教習所のMT車は下手くそが乗り回すからクラッチとかの調子が悪いことが多い
それを使って下手くそに練習覚えろというのは難易度高いよね

↓こいつです
http://www.mti.or.jp/CAFE/POWERBOOK/IMAGES/WPC99/nishikawa.jpg

探偵ナイトスクープのラジコンカーに教習所のおっさん乗せて事故るやつはワロタ

15年MT乗ってきて2年前に初めてAT買った
いまだに燃費は悪く、ブレーキパッドが異常に早くすり減った
またMTに戻した

スレタイのようなことになるのを見越して最初からAT限定で申し込みをした俺は勝ち組
悠々自適のゴーカート教習だったわ
技術の進歩を利用しないなんて限定なしで申し込む奴はマゾなんじゃないのかｗ

現行のフェアレディZには、走行中のギアチェンジの際、クラッチペダルを踏まなくてもギアチェンジできる装置が付いてるみたいだね。

マニュアルのほうが安定する謎。
教習の時は安定してたけど
オートマに車乗ってると余裕があるせいか不安定になる。
雑念か。

免許取っても乗る車が無い
初期費用どんなもんで車って買えるんだ？

頭が異常じゃあきらめるよな

今の教習所ってATとMTってどっちが生徒多いの？

ATのが多いよ

女：ほとんどAT限定
男：ほぼ半々だけど、若干MTのが多い

当然、全体的に見ればAT限定のが多い

今時MTなんかで取ってるのは自分で物事を考えられない底辺家庭の子だけだよね･･･

>>437
増加率では断然ＡＴ限定
特に女はほぼＡＴで男でもＡＴが増えた

ＭＴの方が面白いけどな

>>427
不良っぽい奴ほど免許取る意欲もあるし積極的に走らせるから簡単に取れる
勉強できる奴ほど頭固くてうまくならない

って感じの事をおっさん教官がつぶやいてたな

実技はともかく学科でかなり落ちた
もう二度とやらんだろうからどうでもいいといえばどうでもいいが、○×式はやめろ
どういう行為が正しいのかっていう事よりこの文章は引っ掛けか否かっていう問題になってるじゃねーか
しかもほとんどの場合どちらとも取れる文章というのが腹が立つ

>>435
税金車検で大体15万ぐらい
あとは車体価格による
30万円出せるなら割と最近、といっても数年前の状態のいいやつが買える
俺が買ったレガシイワゴンなんか全部合わせて25万だったよ
あと二年乗って買い換えるわ

教習所通い始めたて実際運転してみるとカーチャンがとても凄く思える
そして惚れる

コンビニって突っ込まれる被害多いもんな

ちょうど今日合宿の卒検受かって帰ってきたとこだw
半クラッチ覚えてしまえばMTでも超簡単だな
教官も良い人ばっかで怒る人が一人も居なかったぞ

都会の教習所の苦難を知らずのうのうと田舎道の合宿で
とれるヤツが妬ましい

自動車教習所は３速や４速から発進させる練習させたらクラッチ操作はすぐマスターできると思うんだけどなあ

路上教習の坂道で、サイド引かずに発進しようとして一車両分くらいバックしながらもブオーン吹かせてリカバリーしたときは教官が爆笑してた
慣れると半クラだけで坂道前後できんだよな

大学の時取ったけど、忙しくて合間に試験場で一発ってのが当時の風潮だったなあ。
結局仮免は一発で本免は3回落ちたんだけど、
落ちる度に親父に殴られたから、付き合いの薄い友人相手にも必死で頭下げて練習させてもらったりで必死だった。

今じゃみんな教習所なんだな。世代の差を感じるよ。

今のは操縦技術よりもいかにして
通交ルールを身につけるかが重点的だと思うわ

>>451
おじいさんおいくつですか ?

俺の前に卒検受けた人が信号無視と歩行者無視のコンボで落ちてたな

中型自動二輪取ろうと思うんだがNSR50でと操作一緒？
一発取りも考えてる

>>455
MTバイクはみんな操作同じ
ただ重量が違うだけ

>>455
操作は一緒
問題は安全確認とかスラロームとか一本橋とかそういうの
バイクの操作に慣れてりゃ３回くらいでとれるんじゃね

>>455
NSR50乗ったことないけど、エンジンブレーキの感覚は2stと違うかな。

エンジンブレーキを急制動とかでちゃんと使わないと試験で落ちることあるらしい

>>449
教習車に呪われるぞ

>>456
>>457
>>458
基本は一緒なんか
今調べてみたけど一本橋とか無理そうだw
おとなしく教習所いくか

>>460
一本橋とかスラロームとか課題走行はかんたんだぞ
一発検定は細かな安全確認とか動作をいかに完璧に出来るかがデカい。

警察が近くにいると音で知らせてくれる機械があるらしいけど
知り合いがそれつけてて普通に道路で100kmとか出してるって自慢してた

教習所の教官になりてぇな

>433
Ｚ３４のシンクロレラブル・コントロールは、エンジンの回転をギアに合わせてくれる仕組みです。
非常に滑らかに変速できます。

ダブルクラッチを勝手にやってくれるようなものですよ。

車の免許を取って3年ほとんど乗ってないし今更公道走るのが怖い
バイクはよく乗るけど車幅の間隔とかハンドル握った感じは抜けてる

教習車ってトルク細いよね。
MT車に乗り始めてから教習車って運転しにくかったんだなと思った