ホンダ幹部「今、日本は第3次バイクブーム！新車売れてないけどバイクブーム来てるわ～確実に」

1 ：依頼160：2012/09/23(日) 23:39:52.68 ID:Fy+XxT3R0●

ホンダの二輪R＆Dセンター長でホンダレーシング社長の鈴木哲夫氏は、「今、日本は第3次バイクブームだと思う」と話す。

というのは、一人当たりのバイクに使う金額が大きく増えているからだ。
「道の駅などに止まっているバイクを見ると、改造に100万円以上かけているものがざらにあるんです」と鈴木氏。
確かに、付属品をたくさんつけたバイクは多く、お互いに自慢し合っている光景をよく見かける。
話しかけたりすると、嬉しそうに愛車について説明してくれる。

「ダメなのは新車の販売なんです。それ以外、この業界はものすごく活性化しています。
ですから、うまくやれば、うちが伸びていけると考えている。そういう意味ではいい時代に来ていると思う」と鈴木氏の言葉に力がこもる。

しかし、今のホンダに伸ばしていける力があるのだろうか。
価格やスペック、スタイルなどの面で中途半端な戦略では難しいといわざるを得ない。
『DN-01』の失敗がその典型的な例だ。改造に100万円以上かけているバイクの多くが輸入車で、
ホンダのものは少ないのが現状である。まずはライダーがお金をかけたくなるようなバイクをつくる必要があるといえよう。

ホンダ鈴木氏「今、日本は第3次バイクブーム」　　レスポンス 9月23日(日)16時0分配信
http://response.jp/article/2012/09/23/181817.html

ええな

http://cdn.uploda.cc/img/img505ddac099ac9.jpg

駐輪場の整備するように働きかけてくれ。

普通二輪免許で600ccまで
原付免許で150ccまで

これで売れる　あと高速道路代は今の半額な

マジかよ
２輪駐車場潰すわ

新型忍者はいいよな

>>5
はやく大型とれよ小僧ｗｗ

〆に同意したい
ぶっちゃけアホだろ最近のホンダ
♀デザインか盗人デザインの二択しかないし品質落ちても上がることはないし

>>7
発売いつだよ

>>5
400の車検を無くす方が効果ある

都内じゃ停める所ないからバイク王呼ぼうと思ってる
マジではやく売りたい

まぁハーレーだけは増え続けてるよな

普通免許もってても、大型2輪とるまでに20万かかるとか
何の冗談だよ

ホンダレーシングのスズキさん
ややこしいわ

>>11
車検なくすよりもっと安くするほうがいいわ
定期的に総チェックするのはいいことだと思う

あとフラットステップのpcx

バイクブーム起こしたいなら
緑虫のバイク取締を中止
高速料金は軽の半分
４００ｃｃとか言うイミフな規制撤廃、欧州と同じく６００ｃｃまで
バイク用ETC値下げ
こんぐらいしないと無理だろ

3年くらい前に底打ちするまでになってて
そこからちょっとマシになったって程度だろ

街の緑虫のせいでバイクに乗らなくなった
バイク業界はさっさと警察に金もっていけ

>>11
コスト的には400の自賠責を5年分買えるようにして欲しいわ

駐車場整備して車検は大型のみにするだけでも随分と変わると思うけど

あとは400以下の安くてかっこいいモデル増やせよ

わかったから250ネイキッド出せ
絶対に今の若者にウケる

二輪業界のロビー活動が弱過ぎるんだよな。
元でもいい、二輪乗りの政治家は居ないのか？居ないんなら俺らがやらなきゃダメじゃないか？

カブ（110）だったら中古で買ってもいいかな

で、どこに止めんだよ！！！

マグナキット

>>24
トヨタが二輪造ってくれたら一発解決なんだけどなー

今のホンダはマジでダサい
パクリ多すぎるしスペックも弱腰のジジイスペック
カワサキが一番攻めててかっこいい

MotoGPとSBKにせっかく参戦してるのにいまいち活用してないのがもったいない
原付から大型まで小さなステッカーやエンブレムでも貼ったモデル出せよ
チャンピオンになったら台数限定でやっぱステッカーで
趣味性が高いモノだからレースうんぬんは効くぞ

車体をなんとかするというより駐輪場をなんとかしろ

どこにも止められるとこ無くてすぐ緑虫が寄ってくるようじゃ売れるわけないだろ

だいぶ都内はバイク駐車場増えてきたよな。

NSRみたいな面白いバイクつくれや

今日コンビニ行ったらパッソルが止まってていいなーって思った

ハイブリッドカーブームきてるぜ！
シビックは全然売れんけど、みたいな感じか

DN01とは何だったのか

日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった

大阪→青森でETC割引で8000円だぜ。
十分安いと思う。
でもこんな高速の乗り方はバイク向きじゃない。

全体的に値段が跳ね上がりすぎて買えん
あと普通免許で125まで乗れるようにしたらどうだろう

地方都市はアパートやマンションに駐車場がついてて当たり前
自動車業界もバイク業界も売りたければそっち方面で圧力かけなきゃね

結局は車で出掛けちゃうんだよね
最近は雨も凄いし

中型大型の垣根をなくせばいいじゃん

普通免許で125までってたまにニュースになるけど、全く実現される気配がないな

そういやMotoGPのレプリカ出すって話もあったなぁ

任意保険の高さをどうにかしたらもっと売れる

(>>37の続き)
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のマグナ…50ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるZZR1400に乗ったあのオヤジは、いつも俺のマグナ50をバカにしやがる
だがどうしても俺にはマグナ50が遅いバイクだとは思えなかった

『マグナが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてヘルメットとキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
マグナ50の実力を試す場所、俺とマグナ50の魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…

ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろん原付は高速道路に乗ってはいけないという法律を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とマグナ50の挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、スロットルを全開にして走り出す
「行くぜ！マグナ50の実力を証明してやる！」

初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく60km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりマグナ50は遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！マグナ50はこんなもんじゃない！」

Z1で～す

必要なのは排気量制限緩和じゃないと思うよ
わからんけど

巨摩グンの息子と、ラルフアンダーソンｊｒ、ケニーロバーツ三世が

モトＧＰ、８耐でバトルする連載をだねぇ・・・・

ガードナー、ローソン、ドゥーハン、シュワンツ、レイニーは監督役で

オッサン幽霊の秀吉も登場させてほしいね・・・

　

問題は車検の有無だわな。
カスタムの楽しさが醍醐味なのに
これが足を引っ張る。

>>10
カワサキのあんちゃん曰く来年の一月か二月くらいだってさ

来月普通二輪とりに行く予定だけど700ccまでokにしてほしいわ

オッサンが旧車に大金注ぎ込むのをブームと言うのは無理があるだろ

事故ったら十中八九四肢欠損するのを何とかしないとね

>>43
やめてよ、事故が増えるだけだし
雑魚は大人しく原付に乗ってなよ

大型なんて教習所に10万多く払えば乗れるだろ
他にもっと改善すべきことがあると思うんだが

バイク買ってるのは金を持つようになった第二次ブームの連中という先の無さ

普通二輪持ってて教習所で大型免許取ろうと思うんだけど、実際難しいの？
10時間程度で済むからぱぱっと取れそうだけど、
普通二輪の時に一時間オーバーしてて、二輪は何回オーバーしても良いパックみたいな
奴がないから不安なんだが

信号待ちしてると横すり抜けて先頭にならぶクズうぜえ
バイク追い回してるキチガイ車見かけると道譲ってしまうわｗ

>>58
オーバーするような人は公道走らないほうがいいと思う
事故しないためにも

インテグラ昨日契約して来たぜ

400までの車検廃止、騒音規制緩和、ETC2輪割引とこれくらいやってくれないとなー。
あと400以下バイクの値段、最近高すぎだから値下げとヤマハが2輪事業にもっと本気出してくれれば勝つる

>>58
余裕、やる事は普通と変わらん

車の免許取るときにちゃんとしてるが短時間の講習で125㏄まで乗れるようになれば復活する
とりあえず乗ってもらうことが大事

>>61
イラマチオ？

大学生は車よりバイクに乗りたがる

>>58
普通2輪とってすぐ大型なら難しいかもしれんが
とってバイク買って乗り回して半年も経てば大型教習なんて楽勝だったよ

>>28
今は俺も言うしか出来ないけど、お前が動かなきゃ。俺も動かなきゃ。バイク乗れない奴にバイクに関する政を牛耳らせてちゃいかんだろ。

http://img.fujisan.co.jp/images/products/backnumbers/286443_o.jpg
ポッポになんとかしてもらおうよ！

>>69
こいつ絶対載せられただけだろw

400の車検無くしてくれたら400買うよ
まぁ別に250でも不満ないんだけど、選択の幅広がるし

一部のマニアが金かけてるだけだろ
どこがブームだよ

まぁ400のドラッグスターなんかを
チョッパーに出来るようになれば
また市場が生まれるわな。

カブ戻してくれませんかね

教習所行けば大型取れるもんな
分からんでもない。だからワルキューレをFIで出せ

なんだこれｗ単気筒バイクブームか何かかｗ

>>76
グースとオフ車に土下座しやがれ

さすがホンダは夢見てるわ（笑）

ホンダの低価格の大型バイクを作る姿勢はいいけど致命的にダサイ

カワサキはどーしちまったんだよってぐら良いデザインのバイク作るけど欲しいのは逆輸入車・・・・・・

ヤマハ・・・サクラだせ

スズキ・・・・

>>69
かっけぇｗｗｗ

400が一番乗ってて不憫を感じないんだよな。
600以上のような日本の公道じゃパワー持て余すは無いし
250のようにもうちょとパワーがほしいってこともないしバランスが取れてるんだよ。
下道走行もよし、高速もよし、燃費もそこそこ、夏の車体からの放熱も厳しくない。

CBX400→CB750→XJR1300→インパルス400→VTR250ときたが、やっぱ400が一番良かった。

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

>>400
リッターSS海苔がドヤ顔しなければ400でもいいけどなぁ・・・・

普通免許で原付しか乗れないからなぁ
もっとかっこ良いのがある排気量のが乗れるならブーム来るかもね
俺は買うよ

85 ：【東電 66.8 %】：2012/09/24(月) 00:30:26.83 ID:cWFd+AOr0

V4スポーツの復権こそがホンダバイクの復活の狼煙のはず・・・
RVFを復活させるんや!!

要は

オタ商法じゃん

バイクがなぜ売れないかってのは情報が少ないのがある
あと普通免許はみんな親が金出してくれて１８で取るけど、二輪はそうでなく取りにくい
便利な乗り物とわかれば乗る。税金が軽より安いこともみんな知らない

金持ってる層がありきたりのバイクを買ったり弄ったりするわけ無いだろ
あと250～400クラスの中免取り立てのガキにしか売れないようなバイク作るのもう止めにしときゃいいんだよ
パパにおねだりして買ってもらえる奴を除いて新車で買う奴なんてほとんどいないんだからさ

普免のおまけで原二乗りたいって言う奴は自殺願望があるのかな？
普段バイク叩いてるくせに都合よすぎなんだよ

もっとサスペンションを柔らかくしてくれ

>>79
グラディウス、GSRがあるじゃん
GSX-Rも何故か750あるし
ミドルクラスは充実しとるよ

だけどDR-Z400SMの復活が必要だな

オートマのフルカウルのカッコいいバイク出せよ
なんでダサいのしかないの

バイクは事故ったら死亡だから乗りたくない

http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_sfv650_c.html

これが欲しい
スズキ最高や

車に乗ってるとバイクは渋滞機にしなくていいなぁと思うよりも、こいつら死なねーかなと思うのが日本人だからな

１部の主な登場人物

　||`= ´||
　ヽ◇＞　
　 └ `◆
　チョースケ

　　　　　　　川
　　　　　　(^o^)、　　
　　　　　　ヽ○＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 └ `◆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　モヒ（マスター）

　(ﾟ= ﾟ)、　　
　ヽ◇＞
　 └ `◆
　　　キリン

　ω
デカ尻

保険が高い！高すぎる
250cc買おうとしても～125ccと125cc～の差がでか過ぎ

>>92
>>1で挙げられているDN-01カッコ悪いか？

バイク大王

新車のライバルが中古車じゃな

今のニワカ専用機みたいなのを作ってる本田の方向性は悪くないよ
今は種を撒いてるんだろ。乗ってるうちにもっといいのが欲しくなってくる

ホンダの鈴木社長かよｗ

>>79
ｋｗｓｋが頑張ってるんじゃなくって、他3社が頑張ってないからｋｗｓｋが目立てるだけなんだよ！

ホンダ！NC700兄弟はたしかにいいが、もっと小排気量に目を向けろ！

スズキ！お前ん所のバイクもっと値下げしろ！4輪があんだけやすいんだから出来るだろ？あと海外に頼りすぎんな！

ヤマハ！お前はもっと2輪事業頑張れ！それともト○タに毒されて2輪事業撤退か？

早く普通免許で125ccが乗れるようにして欲しい、4ストの原付じゃ坂道上らないから2ストディオ延命させて乗ってるわ。

>>98
ダサい
yzfとかみたいなのを
オートマにしてそのまま出せよ
って言いたい

DNちゃんかっこいいと思うんだけどな

バイクに全く興味なかった俺ですら忍者はかっこいいなって思った
でも免許ないし取りに行くの面倒だし乗る事は無いだろう

PCX以降のホンダは良いね
安くて良いものを数作ってちゃんと商売しようとしてる

うちの近くにZRXのエンジンを忍者に載せて公認とってるバイク屋さんがある
そのうちあれを買いたいな

メカニカルな問題がある程度なくなったGPzでツーリングいきたい

中型免許ってマジて役に立たないな
それなりのバイクってほとんど大型じゃないか
中型は中古車専用免許に名前を変えるべき

免許区分と駐輪場、車検の問題が解決しないと真のブームは来ない
150以上のバイクはバイク便以外はほとんど趣味。高いおもちゃを買うには、日本の二輪事情は面倒過ぎる

俺も教習所通おうかと思ってる
新しい忍者見てほしくなった
社畜だから教習所通う時間取れるかがネック

>>24
自民の松浪なんたらが頑張ってるらしい

>>112
普免持ってりゃ土日通うだけでも1ヶ月ぐらいで取れるよ

今も昔も計算されて完成されたものは人気ないんだな

バイクはもっとCMしないと売れないよ
特にビグスクのトランクとか便利なことを宣伝しないと
バイクは車持ってる人にとっては、免許とってまで買う必要のないもの

時すでにお寿司

便利さででかいバイク買うやつなんかいないと思うけどな

【車載動画】 DQNコンパクトカーに危険運転攻撃されるバイク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18954299

バイクが人気出るにはもっと排気ガスが少なくなって
お洒落をしてバイクに乗っても体中がベタベタ鼻毛真っ黒にならない世の中にならないとね・・・

バイク本体のCMよりもバイク王のCMの方が多いからな
終わってる

600ccぐらいでとんがったの欲しいからCB500とやらには期待してる
あのまま出るのかどうかは知らんが

GSR750は750ccも要らないからCB500だか600のアレが欲しい

４００ｃｃとかアホな排気量やってるから、ラインナップが減る
欧州基準の６００ｃｃを普通二輪で乗れるようにすれば、ラインナップが増えんのに
もう４００ｃｃでもバイクが売れまくってた昔と違うんだって理解できねーのかな

欧州基準は排気量じゃなくて馬力だぞ
来年からは日本の免許制度をはるかに上回るクソ免許制度が始まるけどな

糞みないな新車開発するぐらいなら
旧車をかたっぱしから復活させろよ
そのほうが売れるだろ

>>121
そもそも、バイク本体のCMって見た事無い
どんな時間帯にやってるの？

>>124
馬力でもなんでもいーから、売れてる方に合わせりゃいいじゃん
売れてない市場で、さらに特殊な仕様にするって無駄以外の何物でも無いだろ

>>126
だから国内で売る気ねぇんだろ

>>105
ちょっと違うけどVFR1200DCT
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/photo/01/image/photo.jpg
FJR1300AS
http://imageshand.yamahamotors.com/img.jpg?id=14458&class=med640

Ｚ１ていう旧車があるんだけど
それにのって徐行走行して遅さを競う大会がある。
こけるとブレーキレバーが折れる。たとえクラッチレバー側に倒れたとしてもね。

つーか新車たけーよマジておっさんしか乗れないわ

絶対に流されるなよ

二気筒空冷キャブ車出して・・・

>>116
ビグスクのトランクって車種によって全然違うよ
フォルツァやスカイウェイブはかなり大きいけど車体が大きいフュージョンは全然小さい
それより最近のビグスクはDQN向けデザインなのがイヤ

>>8
？
明日有明で決闘な。

>>129
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

友達とか、周りに乗ってる人が居たら欲しくなるでしょ
良いものであることがわかれば買いたくなる
でも買うためには教習所通って免許取らないと。免許取る面倒が一番の壁だね

糞みたいな排ガス規制なくならねーかな
性能下がって、値段上がるって酷すぎるわ

>>126
モータースポーツのTVでたまにあるくらい
今のCB1100売り出したときはちょっとCMしてたな

バイクは基本的に若者メインの乗り物だろ？

今の若者は金も時間も無さそう

>>133
いまのビグスクはどれも60L入るぜ
今フォルツァだけど、スーパーのカゴ２つぶん入るからな
こんな便利で宣伝しないのはもったいないね。フロント収納、キーレス等

>>5
乞食スレに帰れよ

スクーターくらい普通免許で全部乗せろよ

>>142
スクーターって650cc位のもあるんですがｗ

>>61
おめ！

このスレみてバイク乗りの民度低いの分かるからなぁ
排ガス規制な癖だとか昔のバイク売れだとかアホすぎるｗ

>>140
凄えなそんなに入るのか

CRF250Lってどうなの？

>>146
FORZAはトランク容量トップクラスだよ
買い物用バイクとしてはかなり便利じゃないかな
駐車場のない店が多い都市部では最強

バイクは楽しいけど新車価格はぼったくりだと思う
ひょっとして欧米だとすごい安かったりする？

通勤で使える？雨の日不安だが
かっぱ？

雨の日は合羽で走るけど
そもそも通勤で使うと会社はいい顔しないんじゃないか

駐車場をもっと作ってやれよ
昔みたいに大らかじゃなくなったんだから

>>119
うｐ主がダラダラ走って譲りもしない上に右側によって邪魔までしてて
他車が危険を冒して抜かなきゃならん、って動画だろそれ

>>148
じつは形状が良くなくてペットボトルとかは工夫がいる
スカブがいいらしいね。スズキだけど

>>150
かっぱだね
うちの会社はバイク駐輪場があるから超便利だ
バイクだと通勤時間が安定してるから車みたいに早めに出なくていい

レスサンキュー
バイク通勤めざすわ

バイク通勤嫌がる会社もあるのか
隠れて乗るか・・・

任意保険ちゃんと入ってりゃ大丈夫だよ

>>135
もう許してやれよw

俺の友達は、ホンダは高いからスズキのバイク買ってた。
乗らない俺は、何がどう違って高かったり安かったりするのかワカラン。
やっぱエンジンとか？

>>152
車の駐車場に当然のようにバイク駐車場があるくらいがいいのに

バイク駐車場はメーカーが設置すればいいんじゃないの？って思う最近

>>159
一流のHONDA
二流のYAMAHA
三流のSUZUKI
ネタのKawasaki

その他Kawasakiに遠く及ばないメーカーがごろごろ

>>159
スズキはデザイン的にも性能的にも凡庸な人間には合わないからな
結果的にホンダの平凡なバイクより需要が少なくなって値段が下がる

>>153
田舎の山道でちんたらダンプ遭遇すると同じい感じだと思う

>>150
キャビーナの中古がいいよ

若者がいっぱいいる時代じゃないと厳しい
むかしはいくら死んでも問題無かったけど

スズキはぶっ飛んでるわ
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0126.jpg
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku181/img/04_l.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000091164/crsm0000000000.jpg

バイク＝小型軽量小排気量のわりに燃費悪いというイメージ

motoGPとかもっと都会でやってくれよ

>>166
これの金色がスゲーかっこいい

盆栽かよｗｗｗっｗ

ジェンマはかっこいいのにメーターがダサい。ハンドルと一体って・・・

相変わらずの時代錯誤が多めなバイクスレ

漏れも３年前に自宅前から単車を盗まれたことつがあるが、半年位経ってから
警察から電話があり｢見つかったから来て欲しい｣と言われて、早速行ってみる
と、単車がボロボロに壊れていたので警官に聞いたら、このバイクを盗んだ少
年が事故を起こしましてお亡くなりになりました。と言われた。その瞬間怒り
は消えて｢あははっざまぁ～みろ！｣と言ったら警官にすごく怒られた。でも漏
れは｢他人の財物を盗んで盗んだ物で命を絶ったのだから自業自得でしょ｣と言
ったらそれ以上は何も言って来なかった。盗んだ奴の遺族に単車を弁償しても
らうので住所を教えて欲しいと言ったら、最初は｢親御さんの事を考えて損害
賠償を請求する事は控えて欲しい｣と言われたが、｢私は泣き寝入りしろという
事ですか？｣と強く粘ったら、盗んだ奴の住所を教えてくれた。漏れはその親に
内容証明郵便で単車代を請求したら、あっさり満額支払われた。オマケに盗難
保険も入っていたので二重取りでウマー　漏れの単車を盗んでくれた植竹君ど
うもありがとう。あの世でいつまでもツーリングを楽しんで下さい。

たしかに欲しいというブームは俺の中にも来てる

>>173
んー、実話？
もし実話なら満額払うようなまともな親に育てられてなんでバイク盗むような子に育ったんだろう？

>>175
コピペ

規制とかで昔のバイクの方が安くて性能がいいなんて聞くと高い新車を買う気なくす
まあ元々カブ110とかアドレスに乗るために免許取ったからってのもあるけど

20年前のバイクを今の規制クリアできる仕様で出すだけでいいのに。

インジェクション化は良いとしても
吸排気フン詰まり気味にして最高出力発生回転数を絞って・・・
ゴミが出来るだけだろｗ

>ダメなのは新車の販売なんです
わかってるじゃないか
3馬力の4スト原付
20馬力の単気筒CBR250
誰が買うんだこんなもんw

ホンダが500万くらいのSS出すって話はマジなのか

半身不随とか嫌だから
バイクは乗らない

中免で600くらいまで乗せろよ
400とか恥ずかしくて乗れない年齢になっちまったんだよ
でも大型取りに行く暇なんてねえんだよ、金もねえんだよ

>>181
http://response.jp/article/2012/09/22/181765.html
ホンダは9月21日、MotoGPマシンの技術をフィードバックしたスーパースポーツバイクの開発に着手したと発表した。
そのバイクについて、二輪R&Dセンター長兼ホンダレーシング社長の鈴木哲夫氏は
「価格も含めて、今までのものとは全く異なる形になる」と打ち明けた。
仕様については、今後のMotoGPのレギュレーションを見ながら対応していくそうだが、
「価格については、まともにつくると3000万円になってしまう。それではちょっと……。
その10分の１がリーズナブルだと思うが、300万円でMotoGPの車をつくってしまうと、
MotoGPの価値が下がってしまう。その中間……、いや、それよりずっと安い価格になるだろう」

鈴木氏はこのように明言を避けたが、その口ぶりから判断すると、500万円あたりになるのではないかと思われる。

>>183
恥ずかしくない400以下のに乗ればいいんじゃないかと

レースでもすんの？
みたいなバイクは恥ずかしくて乗れないよな
信号ダッシュ（笑）

大型免許取って大型買うかsr400買うか悩むわ

日本で大型を好きに走らせるのができる場所って高速ぐらいだろ

若い時は高速使うのは野暮と思ってたけど今は高速流してる方が安全でいいわ

車検は良いが高すぎる
てか何で自賠責って5年のが無いんだ？

>>183
仮に制限を緩めても600がその恥ずかしい排気量になるだけじゃん。
むしろ、これから普通二輪を取るやつは250未満しか乗れなくなるように
ネット上での無駄な努力を積み重ねていったらいいんじゃない？

大型二輪の免許を取りに行く時間がないのであれば、大型バイクに乗る時間も無いのでは？
免許を取る程度の金がないのであれば、大型バイクを買ったり、維持する為の費用も賄えないのでは？

NC700とか価格破壊進みすぎでﾜﾛﾀ

昔のバイク出せって言うけど当時を知ってる人しか買わないだろ・・・
600でもいいけどその前に、大型免許の存在のほうが意味わからん
車と違ってトラックで荷物運ぶわけじゃないだろう。ちょっと重くてパワーあるだけなのに

バイクって排気量の規制の中で昔みたいにアホなエンジン特性だったり
コーナリングがすごくキモチイイ特性だったり、毎年のように進化してた、
ああいうのがあってこそだと思うんだよなあ。
今はやれ排ガスだやれ音量だとつまんない規制が強すぎる。

ホンダは4輪撤退していいんじゃない
あと負けるもんかってCMが必死過ぎてださい

バイク衰退させたのは業界の自主規制だろ

SS140万とかやりすぎだ

４００ｃｃのバイク買うなら軽自動車買うわｗｗｗ

>>193
俺は当時のバイクは乗ったことないし周りにも原付以外乗ってる知り合いもいないけど
話を聞くだけでそんなおもしろそうなバイクが今新車で当時と同じくらいの値段で買えるなら
１度はバイクを買ってみてもいいかなって思うよ

一番のネックは値段だけど
高くだけじゃなく性能も悪いんじゃ買う気が二重になくなるでしょ

涼しくなってきたからそろそろ大型取り行こうかな

Gストライダーがでたら、大型とるわ。

>>192
あのシリーズ２気筒だからな
安く出来て当たり前
CBR250RもCBRの名前のわりに単気筒だし
単にコスト削減で価格を少し下げて利幅を大きくしようっていうセッコ～い作戦
長い目で見れば業界を衰退させていくだけ

>>187
大型取ってSR500まぢオススメ

>>199
昔のバイク出したとしてマフラーとかで規制対応したら価格も上がるしパワーも落ちる

性能悪いってのはパワーを昔のと比べての話でしょ
エンジンのかかりもよく燃費もよく静かで排ガスが臭くない。大きな進化じゃないの

いやいや今のバイクの性能はすごいでしょｗ
ハヤブサやZZR1400なんかは矢田部テストで時速300km/h以上でも安定してコーナー攻められるらしいからなｗ

ホンダなのにSUZUKIｗｗｗｗｗ

3秒後の死を覚悟完了出来んやつは単車に乗るな。

>>105
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax-wgp50th/gallery/img/tmax-wgp50th_002_800.jpg

あと1回行けば試験の大型教習放置してから3ヶ月くらい経ってるの思い出したわ
元々SS乗りたくて大型目指してたけど通勤通学とかの日常的な用途でSSとか乗れたもんじゃないって聞いて方向性を見失った

ばくおんを上手くヒットさせろよ

>>209
CBR1000RRなら乾燥重量１８０ｋｇだから取り回しが軽いよ

うちの会社の上司バイク好きだったんだけど
事故って首取れちゃったぞ
こんな危険な乗り物廃止しろ

メガスポーツはZZR1100以前は本気でやっていたようには思えないな。
スーパースポーツだと始まりはCBR900RRになるのかな、登場したときは異色のバイクだったね。
格好良かったけど当時はカタログスペック重視だったからジャンルが違うって印象だった。
思えばどちらもここからが今に繋がる最初のスタートっぽい気がする。
それ以前の大型はGTっぽい方向性が強かったのかな、性能の追求という感じじゃなかった。

マンションの駐車場が空いたから買おうかと思うんだがCBR250RとGSR250じゃどっちがいいんだ？

CBR250RのABSやな

>>202
NCはまぁいいとしてCBRは酷い

確かに学生時代のバイク仲間達
また乗り出したな
何故か揃ってシグナスだけど

>214
10/1発売の下忍の2013モデルか安くなる12モデルだろｊｋ

わんおふもばくおん！も面白いからな
もっとバイクアニメとか増えてほしい

>>219
大変貴重なご意見をありがとうございます
今後の参考にさせていただきますm(__)m

今普通二輪免許は持ってないんだが、
大は小を兼ねるってことで
一気に大型免許とっといたほうがいいかな？どう？

tes

個性的なデザインの原付が欲しい
ドリーム50とか欲しいけど高いんだよなあ

とにかく車検が高すぎる
定期点検やっても車並みに取られるとかなめてんの？

車検代を現状の3分の一程度にすればいいと思う

バイクとかよく死ねる

>>223
ドリームは弾全然ないし糞高いよな
個性的つったらジョーカーがわりと弾あってそこそこお安い、存在感はかなりある
半ヘルしか入らないけど小物入れにはなるメットインあるしちょっとは使える

あとはリトルカブかね

スズキの原二やカワサキのフルカウルの二匹目の土壌じゃないですかー

>>224
ユーザー車検

TL再販希望

>>229
そこはグラディウス1000とかじゃあかんか？

ホンダは最近「わんおふ」って原付バイク萌えアニメだしただろ
原付は売れるんじゃね？

肩と背中にパッドの入ったライダースーツの着用義務づけろよ
背中なんか簡単に壊れるぞ

まず若い人が一番最初に触れるであろう50ccにギア付きがあまり無いのがなぁ。
店言っても置いてない事が多いし。

元々レースとかの影響を受けたのでなければ普通は最初の50ccに30万は払えないよ

>>233
あったとしても自動車免許のおまけで50ccMT（クラッチ有）って運転できるんだっけ

>>233
50なんて電動アシスト自転車に駆逐されるだろうからオワコン
メーカーは125に力入れるべき

モンキーが店頭割引で乗り出し24万ぐらい
エイプもほぼ同じ　これでどうやって原付MTが売れるんだよ

全裸で乗っても恥ずかしくないバイクなら買うわ

三輪バイク普及しろよ

>>221
あって損するもんじゃないし大型取りなよ

ミドルクラスのスポーツバイクが軒並みヌメヌメしててなんだねこれは

バイクって自殺するために載る乗り物だろ

昨日、同じ町内の人が警察から逃げてガードレールとこんにちはして死んじゃったわ

バリバリ伝説読んでるがやっぱアホがこういうの見ると影響されて迷惑運転したり峠とかに行っちゃうんだろうな

あの頃って国が中二病だったんだろ　反社会的かっけー
大勢で群れて騒音撒き散らすかっけー　パフォーマンスで物壊すかっけー
今見てもよくこんな漫画が当たり前のように連載されてたな

>>235
50ccならATMT関係なく何でも乗れるよ。
>>236
確かに。

>>221
普通二輪がないと受けられないところが増えてる

たしかにカスタムしたが、もう終わったから
今から期待されても困るよ

旧車会とかそんなんの事を言ってるのか？

>>1
10年で純正部品が尽きるようなバイクに大金ぶっ込めんだろ

これからブーム来るで
なんせ俺が新車でCB買ったんだからな

感謝しろよホンダ

>>8
大型と普通を分ける意味もない

ホンダはジムカーナ盛り上げろ

>>244
いまどきバリ伝読んで峠行こうとか思う奴いないから
一応あの漫画は途中で秀吉を殺す事で峠は危ないよと危険さを教えてる
WGP編見てサーキット行くならそれは結構だと思うが

>>221
連続で取ったが変な癖もなく
コースも一緒なんですげー楽だった

楽したいなら連続でとっちゃいな

なんかバイクだけ時代遅れなんだよな
もう全部ＡＴでいいだろBMW見習えよ

>>256
バイクはMTの方がシビアな運転が楽だったりするからなーw

125に似非スポーツ出して

ATっていうかDCTでもなれないとかなり運転しづらいんだよな。
特に峠行った時実感するよ

かつてのバイクブーマーが小遣い使えるようになったからな

逆に言うと、もうしばらくしてバブル崩壊後の世代に移るとガクっと落ちるっつーわけだ。
スクーターは少々もつかもしれんが

VTRをモデルチェンジしろよ
いつまでMonsterもどきを売るつもりなんだ？

>>261
アルミのキャストフレームで出して欲しいな！

>>5
大型二輪免許持ってるけど、普通二輪で600はマジで効果あると思う。
安いツインでも６００もあれば結構走るし。

125のトライアル出しなさいよ

CB250RSみたいなベーシックなのが欲しい
再販で充分

>>245
暴走族はともかく、走り屋は暴走族への反発から流行ったようなもん。
ちんたら走って、ケンカやリンチで怪我したり死ぬよりかは、
速く走って事故って怪我や死んだりしたほうが格好いいという価値観が産まれたんだろ。
まあ確かに中二病だけどな。

>>129
清水さんｗｗｗ

>>263
600で結構走るってお前はどこ走る気なんだよ
公道は250で十分400でもはやオーバースペックだろ

リタイヤして時間とお金に余裕のある世代がハマっているものは、海外旅行、
登山、それに車と二輪車。

せめて250㏄の新車30万で売れよ
あと、保険料原付並は必須

それでも、一回こけたら人生終了の可能性を考えたら、流行るかどうかは微妙なレベル
実際俺がこけてほぼ終了してるし

自動車と分離してくれたら新車買うわ

逆車より50馬力も劣るようなCBR国内仕様売ってる時点で何も分かってない

>>180
今二輪の販売台数トップはCBR250
その次がNINJA250
400クラスはCB400
大型はNC700
今時の人はパワーより値段を重視してる

なんか極端なんだよな
CBR250Rはネットでボロッカスに酷評されてるけど実物はかなりいいバイク

>>268
６００でもちょっと前のシングルなんてクソ遅いだろうが。
本音をいうとツインでも物足りない。
ＴＲＸ８５０乗ったときは下のトルクはいいから上でもっと廻って欲しいと思った。

４００なら水冷４気筒4バルブ以上、２５０なら２ｓｔでないと高速なんて悲惨だぜ。

>>273
新車でろくなの無いからそれ買ってんだろ
中古のほうがね値段下がらないのに売れてるわ

>>275
SV400で何も不自由しないどころか余裕で持て余すけど？
お前何キロで走る気なんだよ・・・

>>277 一発で取り消しなる速度かと。

正直フル全快のレースツーリングすると400でも物足りないのは判るよ

>>263
結構走るじゃなくて充分以上に走るの間違いだろw

レースツーリングなんぞ250,400でもやってただろうが。

ジェベルで大阪→青森を
高速をノンストップで走ったけど
必要十分だったぞ。

>>274
叩いてる大半の層はバイク乗らずに日々モニタの前で諸元と戦うカタログ戦士だから
GSR250がユーザビリティ重視のバイクでも諸元表の馬力とトルクしか見ない

ハーレーは乗るとスペックとかどうでもよくなる良さがあるw
無駄に高価だけど。
興味はないけどCBRとかNINJA250もそんな感じなのかな？

今んところ一番性能がいいバイクって何？
大型SSで

>>284
市販車ならどっこいどっこいだと思う。
個人的にはRSV4を押したいけど。

お前の言う性能ってなんだよｗ
カブの燃費が最強なんじゃね

>>285
トン

>>286
すまん分かり難かったな
「レースしたら勝てる能力」かな？
加速とか、最高速とか、取り回しやすさとか
燃費は気にしない

最近カワサキが一番頑張ってるよな
ホンダは手抜きしすぎ

250で4気筒とか出してたメーカーがそれを単気筒にするなんて当時誰も予想できねぇな

>>277
ＳＶ４００はパワー命のスズキだから俺も不満はないと思う。

低価格の６００ツインはＳＶ４００に性能が届かないかもしれないぞ。
排ガス規制をパスしつつ、安く作るともの凄く低馬力になるから。

つるしノーマルでレースならR1じゃないか
１０Rが馬力あってもクロスプレーンはでかい

まぁ俺が乗ってるからだけど

>>281
あの姿勢だと１２０も出すと風圧で疲れそうだな。
ノンカウルで高速走ると疲労度がハンパ無かった・・・ろくな装備をしてなかったからだろうけど。

燃費は30が限界なのか？

自動車と差が無くなってきてるんだよなぁ
燃費50の250cc単気筒バイクなんて出たらひたすら長距離走ってどこまで走りたいわｗｗ

>>293

【ﾗｲﾊﾞﾙは】YAMAHA YBR250 4th【ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾛｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347558005/109

109 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/21(金) 19:24:18.49 ID:/uO6la7t
今回の給油では、566キロ走って14.4リッターだから、燃費はリッター38.6キロだった
前回もリッター39くらいだったし、ふだんの街乗りペースだとリッター40にはちょい届かん程度か

タンク容量19.2Lだしこれで！！
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr250/index.html

>>294
そのスペックならエストかSTの方がよくないか

ホンダとヤマハが殴り合いしてその隙にスズキが超絶ハイスペックなエンジン作って
その傍らでカワサキが静かに息を引き取るような状況にならないとブームとは言えない

有料で限られた数しか停められる場所が無いとかムリゲー

VFR作りなおせ

>>297
首都圏はマジでそんな感じらしくね

>>296
このままいくと真っ先に息を引き取るのはヤマハちゃんになりそうだが

スズキもヤバいんちゃうか
隼とGSX-Rとアドレスしかイメージないし
ヤマハは俺がWR買うまで生き残ってくれ

>>300
ホンダとヤマハが市場そっちのけで殴り合いをする中
スズキとカワサキがそっちのけで独自路線を突き進みつつ市場が悪化衰退し
先にヤマハが息切れをしつつホンダがサジを投げたのが現状だよな

回顧厨がエントリーモデルのスペックつるし上げて喚いてるから世話ないわ

ヤマハは最近セローのアクセサリーパーツ充実させてきた辺り、この排気量クラスはセローさえ売れてれば良いという考えなのでは
400だとほぼSR400だけだし、国内市場じゃこのロングセラーモデル2台に頼りきり
シグナスもアクシスもマジェスティも、スクーターじゃアドレスやスカイウェイブに知名度が劣るし
TMAXは排気量も半端で値段高いし、なんだかなぁ

WRで本気見せたからいいらしいよ
ステマKTMとかCBR作ったメーカーよりはマシらしいよ
息してないけど

>>303
ヤマハも250出すっていううわさはあるけどね

>>305
何の250？

インドヤマハが好調でインドや東南アジアフラッグモデルとして
YZF150のガワで250モデル検討中らしい。
新造水冷250OHCツインエンジンつくるかマジェベースの水冷シングル云々で
コスト面で本気WRエンジンとかのDOHCじゃないなんちゃってSSモデル。

情弱モデルが増えるよ！やったねにわかちゃん

またブランドネームの食い潰しか。別プロダクトにすりゃいいのに

駐輪場なんとかしろよな
自転車でおこぼれに与りたい