高速道路運転できる奴すげーわ・・・ちょっと手滑らせただけで大事故だぜ？

車道の一部を歩行者専用に　松本で社会実験

　松本市は二十二日、自動車に頼らない都市交通の在り方を考える「松本カーフリーデー」に合わせ、中心市街地の道路の
一部を歩行者専用レーンにしたり、車道にプランターを置いて車の速度を抑制したりする社会実験を実施した。

　国宝松本城南側の大名町通りでは、東側車線にバスや自転車のレーンを設置。一般の車は係員の誘導に従い、規則正しく走った。

　西側車線の歩行者専用レーンでは、パラソルや椅子を置いたオープンカフェでくつろぐ通行者の他、道路にチョークで
自由に落書きする子どもたちもいて、自動車を排除した街を楽しんだ。

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20120923/CK2012092302000019.html

歩行者いない分安全だとおもふ

下道より安全

免許持ってるが普通の道路すら無理だわ

ちょっとドライバーが盛大なクシャミとかしたら一瞬で死ぬよな
あんな危ない道路運転するとか考えられん

滑るなよ

居眠り以外で事故る要素がない

拘束教習に同情する共感のほうが凄いと思う

道は広いわ歩行者はいないわで最高だろ

教習所出て一回もない

どこ走っていてもちょっとした事で大事故になる
そういう緊張感を持って運転しろ

ハンドルどれだけがっちり握ってんだよ

うっかり大きくハンドルを切るという想像が頭にこびりついて怖い

免許持ってないけど

教習所で高速に入るとき、高速から出るときがトラウマすぎて
もう二度と高速は乗らないときめた

首都高は怖いけどほかは余裕だろ

首都高以外ほとんどハンドルきらんで運転出来るだろ
手の滑らせ様が無いと思う

碌なスレないな
全く暇つぶしにもならん

むしろ楽でいいわ

北海道の冬の高速はやばい

というか車がこえーわ

ケンファロウスレかと思った

高速の方が簡単で安全なんだが

ディズニー行く時毎回怖い
美女木で初めて信号つき高速見たときはビビったｗｗ

ハンドルの動きにあそびがあるから大丈夫だろ

高速はともかく首都高はちょっと手を滑らせたらアウトだね
特に浜崎橋ジャンクションとか

高速降りた時のスピード感がヤバい
60kmで徐行してるように感じる

初心者は首都高速で練習しよう！
ドラテクが上がるゾ

免許取って10年で一回しかない

横羽線のカーブは正直怖い
クロソイド曲線になってねーよ、あれ

>>23
何それくわしく

※都市高速は除く

>>2
最近いるよ

この前GTOでGT-R抜いてやった

>>1
高速って教習所行けば運転するだろ？
お前免許ないの？

加速車線？から本線に入るときに誰も譲ってくれなかったらどうなるの？

これがスゴく怖いんだが

ペーパードライバーのおれの疑問

１　クシャミしたらどうすんの？
２　マニュアル車でクラッチの踏みが悪くてギア入れそこねてグギギギってなったらどうすんの？

車なんかよく運転できるね皆・・・
集中力途切れたら大事故じゃない

側道から突然老害運転の車や自転車飛び出してきたり
老害がふらふら運転の自転車で車道走ってたり
老害が軽で30キロ以下で国道走って大名行列作ったり
老害が20キロで原付運転してない分安全快適だわ。

まぁ最近の老害は高速乗って死に急いぐ輩もいるらしいが

高速走行中にタイヤが何かに引っかかって車体ごと弾き出されるようなイメージが襲ってきてすげぇ怖い
一般道のように、止まれば安全というわけにもいかないからなおさら

簡単ちゃ簡単だけど事故ったら死ぬだろうなあとは思う

狭い道を走れる人のほうが正直凄い
低速走行は逆にきつい

高速で大雨ふって前が全く見えなかった時は死ぬかと思った

教習所で初めて高速道路行ったとき
上手く運転できるかちょっと心配だったけど、凄く楽に走れたぜ？

海岸沿いとか風に煽られることがあるから怖い。
とくに背の高い車

対向車のドライバーが
ちょっとハンドル操作誤っただけで死ぬ下道のほうが怖い

橋下徹「竹島は韓国と共同管理しかない」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1348389281/

下道のほうが危険だろ

>>30
外環か首都高かの分岐のところ
つまり>>23は埼玉土人の可能性大

真冬の日勝峠は無理
あと狭い道路も無理

免許取った日に
大阪～大分まで行ったな半日で。
高速の乗せ方降り方が分からないんでちょっと手間取った思い出

今思えば無茶な奴だったと思う

>>>30

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E5%A5%B3%E6%9C%A8%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

52 ：番組の途中ですが広告クリックお願いします：2012/09/23(日) 19:58:10.03 ID:IsTfPlGvP

何時頃に走行するのがおすすめなの？
昼だと混むだろうし、朝だと運輸トラックに煽られそうで怖い

津久見市と大分市の間にあるなんとかトンネルが細くて長くて怖い
都会の高速しか乗らないからああいう道が本当に怖い
みんな120くらい平気で出してる
ちょっと反れたら対向車もろとも死ぬ

昨日首都高乗ったけどさ
混んでて車線を勇気を持って割り込まないと目的地と
違うレーンに入っちゃうのよ　焦ったわ

九州自動車道の鳥栖JCT～太宰府IC間のヤバさは異常
何度走っても毎回違うドラマがあるわ、あの間は

>>32
え？

>>54

首都高の車線変更は戦争。

日本一危ない道路だよあれは。

新名神と第2東名は凄い運転しやすいから初心者にもお勧めだよ！
140km位の流れに乗らないと煽られるけどね！

>>54
場所によっては500mくらいで3車線横切らなきゃならなかったりするからなw

明日横浜から高知まで高速乗る俺には関係ないｗ

第二京阪はガラガラだから運転しやすいよ！
そのかわり覆面が多いけど
発炎筒が等間隔で置かれていたら注意しろ

田舎高速とか一番走りやすい道だろ
むしろミニバンとかを軽々と高速車庫入れできる奴を尊敬するわ

>>37
集中切れても問題ないよ
俺バイクで居眠りしたけどハンドルガクガクってなったら起きたから

臨海工業地帯の教習所出身はそこらへんの胆力が違う

>>55
なにがやばかった？
あそこ分かりやすいと思うけど

66 ：54：2012/09/23(日) 20:04:53.63 ID:YyvVLRRD0

>>57 >>59
やっぱり普通じゃないよな
運転暦10年以上あるのにマジビビッタぞｗ

そういや秋の交通安全週間とかで、いたるところで捕まってたな
第三京浜とかカモだらけだろうなw

>>36
1.問題ない
2.クラッチ踏め

教習所によっては高速教習なしってところもあるからね
古臭いシミュレーターで１回体験して終わり

高速道路の方が安全だし走りやすいよな
一般道よりもよほど楽に走れる

落下物の怖さは異常

>>27
殺す気か！

>>5
俺どうしてもくしゃみすると目をつむるから怖い

>>1
お前北海道じゃ生きてけないよ
あっちは最低速度100kmだから

やっぱり首都高はレベルが違うみたいだな
近々挑戦しようと思ってたけど下道でいいや
用賀から船橋まで休日昼間で大体どれくらい時間かかるの？

首都高なんて大阪の一般道に比べたらマシだけどな
車間距離０とかそんなんじゃねえぞあっこ

>>27
首都高バトルで練習してきたから楽勝だはｗｗｗ

深夜に追い越し車線爆走してるトレーラー怖すぎワロタ

超高速のなか先のことを予見しながら運転とかニュータイプの域だよな
高速で飛ばせるやつは尊敬するわ

>>35
ほんとこれだよな
車間距離短かったらどうすんだよ
急ブレーキすんのか？

2回寝てしまった
死ぬかと

１みたいな発想は免許ないかペーパー
本当に怖いのは対人だよ。よくしらん相手の手が滑ったらもらい事故で死ぬからな

弁当とくに丼もの食いながら運転するときは高速の方が安全だと思います。

>>79
そうだよ
ここ数年毎日高速ははってるけどそんなこと今まで一度しかなかったけど

>>55
自動車学校の高速教習が
筑後小郡から太宰府だった。鳥栖で軽く泣いた

車買ってからまだ高速乗ってないわ
ぜってぇ合流するときに事故る

>>35
山にある辺境のPAとか加速車線が短すぎてマジ怖い

免許取って一回も乗らずに免許更新しちゃったけどどうすんのこれ
今更怖くて乗れねーよ

高速は入るときが一番怖いよね？
免許取ってから一般道しか走ってないです(^p^)

>>83
すげえな、毎日高速走るとか自殺願望でもあるとしか思えん

酒飲んで高速乗ると凄まじい眠気が襲ってくるねん
太もも穴だらけにして生還したけど

>>56
最近高速で人轢いたって事故あった気がする

>>87
ペーパードライバー講習でも行けよ･･･
意外と若い子多いらしいぜ

とはいえ半数はジジババだが

高速って何㌔出しても捕まらないの？

>>74
R246～R14なら4～5時間かかってもおかしくないレベル

>>97
最近の教習所はペーパードライバー講習があるだろ

サンドラが怖いから2時～5時の間に移動を狙う。
やっぱり軽4とプリウスがこえぇよ。奴らは罠みたいなもん

クルーズコントロール便利すぎィ！

車間距離空けないバカとかスピード出しまくってるカスとか煽り運転してるゴミとか事故ってグロ画像
になる覚悟ねーくせに調子にのるなよ

広いし人歩いてないしチャリもいないし一般道より全然楽
合流だって加速良い車なら余裕だし

ハンドル放してもよっぽどのことがない限り大丈夫な作りになってるさ
道も車も

右から合流してくるのが怖いので首都高は二度と行かない

北陸自動車道とかいう安全地帯

この前事故って車廃車にしたから高速とか怖くて乗れない

>>59
堀切JCT～小菅JCTの6号・C2は酷いよなｗ

うどん県民だが、すこし遠方のうどん屋を攻めるときに高速使って、少しずつ慣れていってる
昨日も志度→坂出まで乗って、なかむらうどん攻めてきた。高松道は程よく空いててよろしい

>>93
普通に覆面も取り締まってる

最近は走行車線上に駐車してみたり、その周り彷徨いてみたりする事案があるからな

>>93
ケースバイケース

首都高なんか制限速度60km/hのところばかりなのに100km/h巡行しててもパンダや王子は何も取り締まらない
交通安全週間や月末のノルマが近いと15km/hオーバー以上だと見つけ次第検挙されちゃうパターンってのもある

メーター読み制限速度+15km/hが色々安全だぜ(実際は+10km/hオーバー未満だから)

>>106
捕まるボーダーはどの辺なの？
120㌔ぐらいでも捕まる？

逆走車がいるって事が怖すぎる

111 ：bobcoffee（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2012/09/23(日) 20:16:01.67 ID:/tzRUnc90

>>34
高速が遠い教習所だとシミュレーション機だったりする。

トラック追い越すときにふらふらこっちに寄ってきたときは潰されて死ぬかと思ったけど
他は別に
合流なんか「俺が入るんだから合わせろや」って気持ちで突っ込めばいい
と言うかそうしてくれないと困るし下手に気を使うのが一番危ない

別に一般道でも手を滑らせたら同じだろ
バイパスなんて80以上で流れてるし１車線で80近くで走ってるし
まあ田舎の話だけどな

>>14
入る時はまだわかるけど
なんで出る時が恐いんだよｗ

フェードアウトするだけだろｗ

高速の方が楽勝だろ
道脇からおじいちゃんが飛び出して来ないし

>>109
最近事故った俺からすると
捕まる上限速度など気にせず
捕まらない速度での安全運転をすることを心から薦める

>>35
本線に合流するときは入るというよりも、十分に加速してから追い越していった車の後ろにつくというイメージで合流する

>>102
安地だね。教習は金沢東→小矢部だった
運転に慣れたらうどん県から金沢に行きたいけど、垂水と名神が怖い

逆に高速で50kmぐらいで走ってたらどうなるのか気になる
怖いからゆっくり走りたいんだけど

名神と東名は事故らないって前提で車間が詰まってるのが怖い
右でも左でも開けたらそこに車線変更してくる車いるから結局意味が無いっていう

>>109
一般に言われる許容範囲は5ｷﾛまでだろ
ノルマが必要だったらなんぼでも捕まえてくる

>>2
間違えて自転車で入ったことがある

この前初めて御殿場ー浜松間の新東名に乗ったけど道も広く開放感もあって良かった

首都高より名古屋近辺の複雑なルートのほうが怖い。
看板がわかりにくいわ、　湾岸　東名阪　名二環　何が何だかわからなくなる。

酒飲んで運転するほうがどうかしてる。
目の前クラクラして反応鈍るからまっすぐ走らせることすら困難だろ。

免許取りたての頃高速走ると、何故か背中が汗かきまくりだったが
通勤で毎日往復１００ｋｍ高速で走ること１０年もやっていたら
逆に一般道走るほうが怖くて変な汗出るわ

>>35
強引にいったら大体譲ってくれる
確かにたまにクソみたいなケツの穴が小さいやつが
譲ってくれないこともあるが次の奴が譲ってくれる

何台も譲ってくれない奴が続く確率なんて途方もなく低い

北海道で一般道の流れに乗るには80km/hだな
そして高速道路でも80km/h
なんかおかしい気がするが

>>25
浜崎橋JCTは合流・分岐の間に短い距離で数車線またぐケースあるからなぁ
前後左右の流れを把握できず、車線変更失敗するとあさっての方に行ってしまう人いるかも

しかし、正直嫌いな場所ではない

>>102
対面区間はうかつに居眠り運転できないから怖い

>>79
大型車でなければ普通に入れるだろ

気をつけるのもオービスと覆面だけで良いしな

133 ：bobcoffee（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2012/09/23(日) 20:19:48.35 ID:/tzRUnc90

真面目な話高速道路は急カーブが少ないから
生活道路や自転車が飛び出してきそうなところの方が怖い。

まあ高速道路だと落下物やトラックや高速バスがあるわけで
ちゃんと整備してない車だと自殺行為になるのでそういう車では乗らない方がいい。

>>119
追突される確率が上がりお前の周りで事故が起きる確率も上がるだけ

沼津-富士間のR1なんて100km/hぐらいで平気で走ってる連中ばっかやで
あー夜のドライブまたいきてえ

東海北陸自動車道とかお前ら使ったことある？
あれ山の上にあって標高差日本一の上に片側一車線だしポールで区切ってるだけっていう
怖すぎる路線ｗ

東名もうでこぼこな気がするんだが直せないのあれ

阪神高速の環状線と首都高ってどっちがレベル高いの

>>135
夜の吉原高架橋はこわい

急なカーブとか無いから、そうでもないぞ。
そういう風に設計されているのが高速だからな。
寧ろ、楽なくらいだ。

>>119
パッシングされたり煽られるだろうけど
警察車両が来ると「どうかしましたか？」って言われて先導される場合があるぞ
「最低速度違反」ってのもあるから

>>35
こういう奴が高速に入ってくると思うと怖い

クルコンで眠りそうになるわ

凄い暴風雨にあったたときは夜中だし雨で前が何もみえないし恐怖しかなかった
道路の左右にある乗るとデコボコするラインに何度も乗ってそれで中心からズレてると把握して
中心に戻すというキチガイ運転で乗り切ったよ

高速に入る時が死ぬほど怖い
事故ったらどうしよう入れなかったらどうしよう

146 ：bobcoffee（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2012/09/23(日) 20:22:52.64 ID:/tzRUnc90

>>37
事前にちゃんと睡眠をとることだな。
そうでないなら運転してはいけない。

包丁滑らして指切り落としても大惨事には違いない

>>119
下手糞が無駄に「速度差」を生むから高速で事故になるんだろ
流れに乗れよ

ゴーカートと違ってハンドルに遊びがあるからな。

人生も車のハンドルも遊びがないと大変なことになるとうちのおかんが言ってますたｗ

150 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：10) ：2012/09/23(日) 20:23:30.11 ID:kLBIVCN40

>>119
通報されて警察が飛んでくると思うよ

政治家が道路建設計画予定地を他人名義で買って、
わざわざそこを通るようなカーブをつけさせる、
政治家カーブと言うものはあるが。
最近は急なカーブは少なくなってきている。

俺は逆に高速のると安心するわ
交差点なんかないし歩行者や自転車の飛び出しもない
だいたい８０キロで運転してれば、ヒヤヒヤすることもない
フィットやヴィッツみたいな車で１００も出したらそりゃ怖いよ

高速教習で、ハンドルが汗でビチョビチョになったまま
他のやつに交代したのは秘密

混んでるバス通りが一番怖いわ
反対車線が混んでてこっち普通に運転してたら反対車線の車と車の間からクソガキが中央線走るためか知らんが飛び出して来てマジで危なかった

田舎の高速道路ならまだしも
首都高を走れる奴はバケモノだろ、超スピード維持しながらあの迷路を走るとか一生無理だわ

よく飲酒して高速走ろうと思うよな
危険運転致死傷罪って高速での飲酒運転事故でできたんだっけか

でも高速って入る時が怖くね？
運悪くちょうどいいタイミングで走ってくる車があったら詰みなんだけど

対面通行なのは東海北陸道でしたサーセン

>>144
北海道の夜の吹雪とか前真っ白で数メートル先しか見えないから
前の車のテールライトと先の方に何となく見える信号と標識だけが頼りだった

狭い一般道のほうが怖い
生活道路みたいなとこはもっと怖い

まさか嫌儲民にカーナビ無しで都内を走れない奴はいないよな？

急なカーブとか無いから安全だよ

163 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：10) ：2012/09/23(日) 20:27:54.98 ID:kLBIVCN40

>>157
０キロ発進よりマシだろ

山道飛ばすのは余裕なのにコミュ障のせいで片側二車線以上が走れない…

ＦＲだったらちょっとはんどるうごかしただけで大回転しそう

6号上りで早朝走ってたら脚立が落ちてた
車線違ったから平気だったが

あと昨日深夜2時頃5号戦上りで多分落下物
家のマンションから見下ろせるんだが、次々と通る車が凄い衝突音出して
通り過ぎてった
グァッゴーン！！！って音がしてた4台くらい結構壊れてそう

>>157
むしろ、丁度横に車が並んだら、ブレーキ踏んでその後ろに入ればいいんだから楽。
首都高は死ぬこともあるかもしれないが、めったにないから大丈夫。

そういや減速車線で4速に落とそうと思ったら間違ってセカンド入れてしまって肝を冷やしたことがある

ってゆーか看板でてんだから合流車線走るなよと思う
事故る確立上がるだけだから俺はほとんど走らんわ

濃霧の高速はガチ

クソ田舎だけど鹿と逆走車が怖いから夜は使えない

>>130
うかつに居眠りできるとこなんてねーよw

>>157
普通譲ってくれる。ただババアが乗っていたときはあきらめろ

高速より山道のほうが危ない
高速はハンドルもギアもブレーキも操作ないから危ないようで一番安全だろ

>>170
想像しただけで恐怖だわ
特に合流分岐地点

>>4
俺も無理だわ
この前夜車のいない場所で練習！とか言って運転させられて泣きそうだった
免許取ってからほぼ二年経って初運転だったわ

>>23
関越トンネルの入口にもあるぞ
てか、長いトンネルには必ず入口と途中に設置されている

>>72
片目だけつぶるように訓練しとけ

マジでババアと女の譲らなさは異常

足つったらどうなんのって思う

高速だと、自転車・歩行者がいないから安心だろ

>>166
お前下手なこと言ったら落下物の記録とかを探られて家を特定されるぞ

>>173
高速でのババアは恐怖。
合流しようとしたら、追い越し走ってたババアの軽自動車が
なぜか同じタイミングで走行車線に変更してきて死ぬかと思った。

>>176
当たり前だ、夜の下道が一番運転しにくいんだよ

>>174
混雑してる首都高乗ったら　考え変わるぞ

多分高速道路事故で、助手席の女の首なくなって驚いている男の画像あったら頼む
3枚くらいの連結画像もあったはず

むしろ日本で一番安全な道路だろ

>>182
別に困らないだろそれw

手を滑らせるほどの忙しい操作しねえだろ

>>185
首都高毎日乗ってるけどウインカー出したら基本的に譲ってくれるから、
言うほど危なくないよ。

最近の車って足離してても速度維持してくれるんだな
高速では楽そうだな

明日免許試験受けに行くけど何かアドバイス頼む

初めてNA・ATの軽を運転したとき想像以上に加速しないで
合流で泣きそうになった

>>185
いや、混雑してるときは合流もゆっくりになるから楽だ。
微妙に空いてる時の首都高が一番恐怖。

>>191
え、アクセル離して減速できないってこと？
ブレーキ踏まないと減速しないとかこえーよ

車が怖い乗り物だって事時々忘れそうになるわ

>>152
どんだけ下手くそなんだよ
フィットもヴィッツも性能的には120キロ巡航余裕だわ

198 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：10) ：2012/09/23(日) 20:36:06.64 ID:kLBIVCN40

試験場の本試験なら近所にあるお金払って勉強できる所のテキスト覚えれば合格できるよ

>>94
えー！そんなにかかるのか・・・
首都高使うしかないのか

>>186
あれはきつい
写真撮った奴のメンタルがすげえ

>>192
合格したら免許の写真撮影あるから身なり整えて行け
3年間その写真になるんだから(まぁ、他の区分の免許取ればいいだけだが)

>>192
交通安全協会に金は払うな
前の人が払ってたとしても意地でも断れ

>>195
指で減速できる
加速もできる

>>192
赤信号に注意しろ
試験では左右確認とかウィンカーの操作に気を取られて信号を見落とすことが多い

>>125
と思うやんかぁ
ノンアルコールなんよぉ

走行車線で80kmで走ってるときの安心感は異常

207 ：bobcoffee（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2012/09/23(日) 20:37:23.98 ID:/tzRUnc90

>>192
実技無いならテストはやっただけの結果しか出ないよ。
ちゃんとやってれば受かるしやってなきゃ落ちる。

車線変更する時くらいしか事故らないだろ

>>206
それに落ち着くよな

高速こそ慣れだからなー
むしろ歩行者、ババアのいる一般道の方が危険な気がする

中央自動車道には魔のカーブがあってな
ボケたんとは知ってると側壁に突っ込んで死ぬぞ
急な下り坂だからエンブレじゃなくてブレーキ踏まないと減速しないし

>>199
西から来るなら、横浜町田～保土ヶ谷バイパス～湾岸～千鳥町ルートが
空いてるし安いし運転しやすい

田舎の高速走るときはハンドルの下を持て
理由は言わないが

214 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/09/23(日) 20:39:25.21 ID:ggzM1U3D0

>>109
7キロオーバーで白バイに止められた事あんぞ。
実際は20キロくらいオーバーしてて気づいてすぐ減速したから計器は7キロオーバーですんだが。
それでも許してくれなくて青キップ切られたわ。

ちんたら追い越し車線走ってんじゃねーぞ豚トラック

景色が代わり映えせず退屈だから100km/hでハンドルをｸﾞｲっとする妄想ばかりしてる

>>178
マジレスすると目を閉じずにクシャミすると眼球が吹き飛ぶことがあるからやめた方がいい

>>163
南池袋PA出口とか?

単調で超眠くなる罠にかからなければ楽勝だよな

死の魔カーブ？
魔の死カーブ？

高速の方が一般道より楽だよマジで
路駐してる糞車の影から人が飛び出てくることも無いし

>>203
なんだそれすげーw
けどたまに違う車乗ったら事故りそうでこえーな

くしゃみする時とかハンドルから手離すだろ。握ったままとか絶対事故するだろ

>>88
交通量の多い大きめの幹線国道の車線変更の方が割と難易度は高い

ちなみに都内は首都高よりも下道の方が難易度が高い時間が多い
特に甲州街道と新青梅街道とか

>>212
超ありがとー！
静岡から船橋の友達のとこに車で遊びに行きたいんだけど、東京が不安で
くわしく調べてみる

>>5
くしゃみしただけで事故するような奴は高速道路じゃなくても事故するだろ

高速道路より名阪国道がある意味一番怖かった

真っ暗な地元岐阜の橋の上は今でもちょっと怖い

>>222
クルーズコントロール。300万くらいの車なら当たり前に装備されている。
高級車ならスピード調整して前の車と車間を取ってくれる車もある。
オプションで大体の車には付けられると思う。

>>209
煽ってくる奴とかスピード出す連中は追い越し車線に行ってくれるからな
合流車が来るときだけ注意すれば安全

普通に運転してれば一番事故らない道だろ

232 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/09/23(日) 20:44:18.89 ID:UqfQQAWd0

北陸道最強伝説

>>225
俺も静岡の人間だがしらっくら走ったりウィンカー出さないような県民性はマジで首都高で冷や汗出る
車線多すぎ合流右側わけわかめ

昨日ハイドロプレーニング現象で死にそうになった

トラックは毎日どっかの高速で事故ってるイメージ

下道運転するほうがよっぽど怖いわ

>>184
免許持ってない人がたまに練習で回ってるような場所だ
ライトで明るいが人は居ない工場の周りを周回させられたわ
もう車動かす事そのものが怖い。グンマーなのにこの先どうしよう

台湾だけど
http://www.youtube.com/watch?v=WEnwpu-Fg5c#t=1m30s

>>225
ちなみに、首都高っていっても湾岸線っていう
3車線くらいのでかい道を通ると思うので、全然問題ないと思う。
東名より全然広くて楽。都心のほうは確かに危ない。

>>222
下り坂　上り坂でも速度維持しやがるからな

免許とって初めて高速乗ったのがここで死ぬかと思った
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3449674.jpg

夜の山道おすすめ
超簡単
昼間の山道の方が難易度急上昇するからおすすめできない

>>222
クルーズコントロールは大抵同じ操作だと思ったが
ワイパーとか動かすレバーのとこにあってボタン押して設定自体のオンオフ
レバーを下に下げると現在の速度で固定、レバーを手前に引くとクルコン解除

眠くなったら大声で歌を歌う。
それでも眠くなるけど。

帯広住んでるんだが、札幌に最短で行こうと思ったら日勝峠か高速使わんとならん。
日勝峠は道がヤバい。高速はドライバーがヤバい。
俺は車をあきらめて電車にしました。

でも、ススキノは安く女遊びできるので、やめられません＾＾

>>244
無理せず直近のSAPAで仮眠するかなんか飲み物飲んだほうがいいよ

姉が180km/h出すからマジで怖い
ハンドルくいっってひねったら即死だもんな

248 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：10) ：2012/09/23(日) 20:49:58.74 ID:kLBIVCN40

>>241
俺かと思ったwwww
俺は逆だったけど左後ろ気にしすぎて危うく壁に接触するところだった
一緒に乗ってる家族が大声で叫んでくれでくれなかったら飛び出してたかもしれん

パーキングエリアから出ようとしたら前の車にぶつけそうになったわ
なんで加速車線あんな短いの

逆に楽だろ
たまにブレーキ踏む馬鹿がいてドキッとするけど

>>239
田舎者向けの道路もあるのか、助かる
免許は昔都心で取ったんだけどw

取りたてだけど車間距離つめてくる奴も次第に間空けていくわ

高速の直線の先がプチゲリラ豪雨になってて雨の幕みたいになってるとこに突っ込んでく時は怖いけどちょっとワクワクする。

田舎の高速ほど楽な場所は無いな
都心部はまじでキチガイ地味てるわ

>>251
東京の名所もいっぱい通るから、飽きなくていいかもね
って免許都心でとったなら別にどうでもいいか

256 ：bobcoffee（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2012/09/23(日) 20:55:56.31 ID:/tzRUnc90

>>237
夜しか練習できないなら街路灯がある範囲で練習すべき。
最初は雨と夜の時は避けるべき。

車線が狭い高速は夜怖いね

>>255
いいコースなんだw
車に乗ってて標識に有名な地名出てくると大人な気分がして楽しいからそれは嬉しい

四国の単車線高速だけど、ブレーキはかけないまでも、-30km/hくらい急減速するジジイがいて怖い

>>124
名古屋高速の登り口が右車線突入なのが毎回怖い
追い越し車線に乗るなんてキチガイじみてる

>>253
3年くらい前だけど深夜の高速道路で「あれ? カーブの先、車線が消えてるぞ」と思い減速したら、本線を完全に塞ぐようにトラックが黒い腹をこっちに向け横転してたことがあった

あれが今までで一番恐かった。車の裏には反射テープとか付けて欲しいわ

首都高は右側出口か左側出口か
もうちょっとわかりやすく教えてくれてもいいと思うの(´・ω・｀)

首都高はブラインドコーナーの先が渋滞してるときがあって怖い

>>259
とろとろ走ってたクセに追い越しレーンに差し掛かったら急加速する連中多いんだけどなんなのあれ

田舎人が初めて首都高来るときは事前にシミュレーションしておけよ
ストリートビューも見てどっちの車線走ってたほうがいいかも見ておけ

首都高は流石に怖いわ
毎晩スポーツカーがバトルしてるんだろ？

>>258
湾岸線走ってる間は何も見えんぞ
特に運転手はな
助手席その他はキョロキョロできるからいろいろ景色楽しめるが

>>256
はじめての高速で真夜中・土砂降り・濃霧で死にそうになっただｗ

>>264
やっぱ四国土人に高速道路を与えたのが間違いだな

>>225
静岡からなら東名から首都高入って東関東道で船橋が一番早いよね
船橋の場所によっては京葉道路だけど京葉道路に入るのは初心者には難易度高いぜ
でも古いナビでも首都高だけは図解付けでナビしてくれるから
ナビ確認しながら走ればそんなに分岐も合流も怖くはないはず

首都高おもしろいじゃん
慣れたらな

高速なんかよりせまい車庫入れのほうが怖い

首都高がいつまでたっても苦手
実家帰る度に苦痛、東名が楽なだけに尚更

>>264
1車線の国道に譲り合い車線や登坂車線が出来たときにもよく見る現象。

乗るの東北道の北半分くらいが大半だから楽すぎて眠くなるわ

>>5
しょっちゅう３連クシャミしとるで

>>270
iPhoneの全力案内とかいうナビだけで挑むつもりです
運転自体よりも分岐間違えたらいけないってプレッシャーが怖い

首都高なんざ分岐と行き先の路線番号さえ把握してりゃなんとかなる
合流でへたに気後れされると余計に譲りづらい

>>270
京葉道の入り口は初心者には鬼だろ。完全に先が見えないカーブから車線変更だぜ。。
それ以前の江戸橋や箱崎JCTも初心者は混乱すると思う。

あぁ、もうこのスレ見て運転怖くなった
ペーパー克服したいのに

大黒パーキングエリアの出口は初心者殺し

高速道路で車全損させたのにほぼ無傷だった知り合いがいるわ

ババアって自分は入れろ！お前は入るな！を地で行くからほんと怖い

高速1000円の頃は無意味に深夜に走りまくってたわ

スピードの分だけ道路が広く作ってあるんだから一般道を走るよりは遥かに安全だ

冬の北海道の高速が一番怖い
朝方とか路面状況も分からんのに100km/h以上で
後続が煽ってくるしかも片側1車線なので
ゆずれないワロタ

>>282
あきお君か

教習ではじめて高速走るときは遺書書こうかと思った
自分が走るときは案外大したことなかったが、他の教習生が運転するときは恐怖だった

どんな心霊映像より怖い高速逆走の映像
http://youtu.be/2v_JA5bYXHY

環状線なんかは右車線に高速降りるレーンがあるのがまず衝撃だわ
統一しろよマジで田舎モンだけが死ぬならともかくほかにも迷惑かけるぞ

道幅狭いのに

>>284
今、東名と新東名を一周するコースなら400円くらいでいけるらしい
料金システムの悪用らしいからやらないけど

高速道路はタバコに火をつけるだけでも怖い
トラックの運ちゃんはワンカップ飲みながら運転してんだろ
すごいね

100kmオーバーで走らないと駄目って強迫観念を捨てろ。

隣県に行くくらいなら80km巡航でも大して変わらん。

高速で一番怖いのは訳わからん運転するサンドラ

ドリフト練習してたから100キロぐらいでケツ流れた時もアクセル抜かずになんとか立て直せた
あれ普通の人だったら確実に事故ってるわ
ああなると普通の人は恐怖からブレーキ踏んじゃうんだよな

追い越し車線100kmぐらいで走ってるやつって何がしたいんだ

>>277
首都高のC1○○行きとかC2○○行き、このCってcircleのことだから
分岐間違えて通り過ぎたとしてもこのC1、C2に限っては首都高一周して同じとこ戻ってこれるよw
iPhoneのナビは持ってないから（からないけどAndroidはちゃんと図解あったな
けど、やっぱり車載ナビあるならそっちのがいいよ
スマホのナビは参考というか補助くらいに使った方がいい

>>279
でも京葉の方が料金は安いんだよね
その分、渋滞も多いんだけど
まぁでも静岡から東関東道使って船橋なら
東京タワーもレインボーブリッジもお台場もディズニーも通るから観光にはそっちのがおすすめか

>>104
最近すこーし改善されたよ

高速道路入り口の本線と合流するとこでガラ空きなのに止まる奴って何なの
危うく事故るところだった。今考えたらあれって当たり屋なんだろうか

階段上ってるときにちょっと足踏み外したら死ぬな、とか思わないでしょ。
駅で毎日毎日上り下りしてるのに。
体ですることなんか基本は慣れ。

びびるとよけいじこるで

やっちゃいけない、やっちゃいけない・・・って思うとやってしまう性格だから
無理だわ
ハンドルグイングイン動かして死ぬ

プランターじゃなくて当たっても大丈夫なポールで良いだろ
あれでも十分怖いし

>>297
そういうバカは携帯でメールや電話してる奴が多い

>>264
あれは本当に意味不明
最初っからその速度で走っとけよ

ふらふら自転車も居ないし交差点も無いし道は広いし快適じゃないか
でも首都高の車線変更はトラウマだった

酷とか険とか言う道走るのが趣味だけど、
高速は歩行者という障害物がないから一番楽だよ。

でも、初見で首都高を走ったけどアレは確かに酷い、
あれだけねじ曲げられると都内の土地勘がない地方の人間だと、
どんなに運転がうまい人間でも簡単に方位を見失うよ。

>>277
多分このルートで行く事になるんじゃないかな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6637901

首都高でも詰めてブロックする奴がいるのがおそろしいところ
ホント目先のことしか考えてない馬鹿

高速はびびってるくらいがちょうどいい

調子に乗るやつは手を抜いたり眠ったりして大事故

コンパクトカーで高速走るとなんか疲れる
普段は全く乗りたいとは思わないけど高速走行時だけはセダンが良い
段違いの快適さ

去年の11月ノンカウルバイクで高速200㎞走ったら寒過ぎワロタ
しかも風圧で疲れまくるのな

徹夜明けの高速はマジで地獄だった
あれ以来運転大嫌いだわ

夜中の2時ごろの高速は大型ばっかで面白いな
押しつぶされそうな圧迫感がある

>>299
俺的には西神田入口からの合流でそのまま竹橋JCT経由でC1内周りに入るルートがヤバイ
普段は渋滞してるから大丈夫なんだが夜中はまじで死ねる
ゲートから0km発進で合流・分岐区間100mないとか罠だろ
http://www.mapion.co.jp/m/35.694525_139.7557619_8/v=m5:%E8%A5%BF%E7%A5%9E%E7%94%B0%E5%85%A5%E5%8F%A3/

http://www.youtube.com/watch?v=YhNEStEPF3Q&feature=plcp

俺なら事故ってる

首都高で強烈にうんこしたくなったらどうするのっと

教習所あと少しで終わりの段階にきて運転出来る気がしねえ…
自信が全くもてん

>>318
降りる。出口がすぐ来るし。

ほとんどなだらかな直線ばかりで普通の道より楽

>>313
ちゃんとしたジャケットなりウエアでも首と耳が結構辛いわな･･･
ネイキッドだと150km/hから色々な壁があるわ

シールドがあるツアラーは楽だが･･･まー楽なんだが･･･うーん
http://iup.2ch-library.com/i/i0748714-1348403904.jpg

>>318
ダダ漏れですよ
真夏なのに窓を全開にしてる奴は完全に糞を漏らしている

一番最初は手汗が凄かったなｗ

高速におけるプリウスの危険具合はマジ異常
この間も、名神の追い越し車線を
８０キロで走ってるキチガイプリウスがいたわ・・・

人が高速にもたまにいるらしいから怖い

>>326
首都高では電光掲示板や看板に「注意、高速に歩行侵入は大変危険です」とかあるのを見ると
ゾッとするわ･･･注意書きが必要なほど侵入するのかよって

>>303
なんなんだろうなこれ
俺も数秒目つぶって運転とかたまにある

>>264
対面通行→怖いから自然と速度が落ちる
追越し車線あるとこ→怖くないから自然と速度が上がる

だいたいこんな感じだろ

ハンドルを切ってはいけないという意識が
一気にハンドルを切りたくなる衝動を駆り立てるので危険。

友達が運転する車に同乗してるだけでも高速こえーわ
スピードからくる恐怖かもしれない

真ん中にポールだけの対面高速あるだろ
あんなもんあぶねーだろ間違いなく

>>118
あんた東部かエクシールのどちらかだろ

高速走ってると段々麻痺してきてハイになるよな
アホみたいなでかい声でアニソン歌っとるわいっつも

>>309
これは参考になる！
けど、想像以上に難しそうで萎えたｗ

まあ経験だよ失敗したらなんて考えてるようで考えてない
無責任に慣れるから出来る気もする

高速がもっとグネグネしてればなぁ。
真っ直ぐだけでつまらない。

首都高なんてカーブだらけでアホかと思った

首都高バトルで練習すれば大丈夫

>>238
うわあ・・・・・・

免許取り立ての頃、名古屋から金沢行くのに、
よく知らないけどなんとなく東海北陸道を使ってみよう、
と思いついて死ぬかと思った

おまえらトラックの前と後ろは走るなよ。あいつらキチガイだからな。

>>340
詳しく！
田舎に向かう道だから楽勝だと思ってたんだけど
静岡から金沢に行く予定あるからその道通りそう

新東名は規格が良すぎて普通に120km/hで流れてるな

ストレス解消には
日曜深夜の中央道と東北道を下り方面をぶっとばす

ちょっと手が滑っただけで事故るような技量or車なら高速に乗るなよ

昨日アクアライン～首都高往復180㌔程走ったけどやはりナビ無いとキツいな。
さすがに夜の首都高で無灯火はムカついた。3台くらい見たけど自爆してさっさと死んでくれ。

長野自動車道みたいなもんか？あそこも対面通行でアップダウン激しく
細かなカーブも多いから明らかにサンドラっぽいやつがおっかなびっくり低速運転して困ってるが

高速のトンネルは嫌いだわ

ケツ毛抜く瞬間ピクッとなってハンドル切ったら終わりだもんな。
怖いわ。

免許とってそろそろ10年
その間まったく運転をしていないがゴールド免許

高速道路でカップ麺を食べる

>>342
もしかして冬に行ったんじゃ…

大阪の高速で合流するとき誰も譲ってくれなくて急ブレーキかけて死ぬかと思ったわ
あいつらなんでバカみたいに車間詰めるの？

>>317
おっかねぇ…

>>316
http://goo.gl/maps/fhel2
こっちの方が分かりやすい

免許とって一週間で高速デビューしたけど2月で路面凍結の可能性もあるのに軽で120出してた
思い返すだけでも怖い　

>>353
慌てふためくドライバーを見てニヤつく連中ばっかだから
いじってナンボの大阪府だから老若男女性格が悪いのが結構多い

でも首都高もナビのおかげでだいぶ楽になった

>352
飛騨トンネル全線開通前じゃ?

都市高速乗るときは動画サイトと公式サイトの地図でちゃんと予習しておけよ

高速教習、100キロ出すと浮いてるような感じしたんだけどどんな車に乗ってもそういうものなの？
それまでせいぜい60キロしか出したことなかったからな

>>317
ヒエェェェ…

>>327
出くわした事はないけど、事故報告を毎年何枚か見るから有るよ。
しかも、轢いた方が業務上過失とられると言う・・・
入り込むのは、痴呆とか酔っ払いとからしいけど。

>>86
ある意味高速より危険な名阪国道の高峰上り合流は最強だったな
数年前に閉鎖されて少し寂しかった

>>361
それがいわゆる「フワフワ」した走り。トヨタ車に多い。
足回り固めのスポーティーカーとかドイツ車だと、しっかりと道路の情報が伝わってきて安心して走れるよ。

>>14
高速教習で先行してた教習車が、
合流で右折した時はゾッとした。

>>87
俺も乗らないまま遂にゴールドになってしまったぜ
田舎に引っ越したしそろそろ車買いたいがどうすんだよこれ

>>366
なんだそれｗ状況が分からんｗ

高速乗る時うおらーつってアクセル踏み込んで110くらい出してでやーっつって割り込めばいいんだろ？

高速から一般道に入ろうと目視確認してたら
前２台が上手く入れなくて急ブレーキしたとかはぶつかるかと思った
スカスカ道路なんだから普通に入ってくれよ…

自動車もそうだけど自転車も運転中タイヤ取れたらどうしようって考えると怖い

レインボーから千葉方面の湾岸に合流するときはいつもドキドキするわ
あそこ2車線から湾岸合流だからどうすればいいか毎回迷う

ここでおもいっきりハンドル切ったらどうなるだろうとか
危険思考というか突発的な思考、
冷や汗がでてしまう

>>168
トップのスピードでセカンドに入れたらどうなんの？
ガコガコして即エンスト？

>>353
君が一瞬合流をためらったから、
車間を詰める→割り込みをさせない、ってことじゃなくて、
車間を詰めて、後続車との車間を空けてそこに入れさせようとしたんじゃないか？
合流がうまくできなくて急ブレーキをかけられると、本線のドライバーもびっくりするんだぞ

路面凍結警告音がいきなりなるから死にかけたことがあるよ

>>365
ベンツCクラスです
高速は教習で一回乗ったっきりなので比較のしようがありません
他の車だったらもっとふわふわしてたってことなのかな
http://voice-driver.info/uploads/20120107090244.JPG

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR6kVdhKncy2NbmFrXuh6WR4_CD9iql4SREI8Myvg1zcDgi0u558fGI2pjt

合流加速レーン無し＋合流時一時停止(笑)

>>370
高速での目視確認って危なくね？
斜め後ろみてたら高速だととくにハンドル傾いて一気に車が曲がったりしないか？

久しぶりに高速乗ったよ、といっても普段ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50にしか乗っていないから
俺は恐ろしくてスピード出せなかったぜ
しかもワゴン車で高速なんて初めてだったし
ずっと80kmで安全運転してた、それでも怖くて往復5時間ぐらいだけどめっちゃ疲れた

ETCカード持ってないんだけど料金割高になるの？
まあカード作ったところでレンタカーがボロやからETCの機械ついてないんだけども

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR6kVdhKncy2NbmFrXuh6WR4_CD9iql4SREI8Myvg1zcDgi0u558fGI2pjt
加速レーン無し合流考えた奴は氏んだ方が良いと思う

>>381
え？最近はほとんどのレンタカーにETC付いてるだろ

今日、大雨の中横羽線で右から合流できずに止まっちゃったマーチがいた
混んでたけど結局合流できたんだろうか

昨日は往復660キロのドライブ行った
朝3時に出発、23時に帰宅
ミンミン打破とやらも1時間しか効かないのな
帰りは寝る寸前で3,4度休憩したわ

スピードは慣れだけの問題。
ただ、車間とっとかないと、前の車が事故ったら巻き込まれる。

なんでこんなに車持ってない人間だらけなんだ？

１車線しかない田舎の高速が怖すぎる

>>383
中古車をつこてるから安いんや！みたいなとこなので
初代ステップワゴンや四角いデミオ

ニコニコレンタカーにすらETC付いてるのに

2年前に軽からアテンザ乗り替えたけど、60km/h以上が捗り過ぎる。
軽の頃は高速怖くてしょうがなかったけど、スピード出すと
ビタッて張り付いたみたいに安定し始めるからおもろいわ。

高速ってクソ楽じゃん。
混んでる時に合流地点で気をつければ基本的に気い抜いてても問題ない
下道のほうがよほど神経すり減る

>>379
＞高速での目視確認って危なくね？

しない方が危険でないか？

>>392
気を抜くなよ。

>>368
合流手前で停車。
後ろ走ってた自分と教官が一体何事？って、
ハザード点けて減速掛けて様子見しようとしたら、
突然ウインカー出して右折した。
通過する車のクラクションがバンバン聞こえる中、
教官が携帯で先行した車の教官に電話して無事が確認できた。
右折して直ぐに教官がハンドル奪って車線脇によけたそうだよ。
自分も動揺したから教官と運転変わってもらって
教習所に戻った。
まぁ、高速合流での右折は勘弁願いたい。

首都高運転の練習をしたいんだが、いくらかかる？

>>391
軽から普通車に乗り換えたら吃驚するよな
安心感が違いすぎる

>>392
注意力散漫になるから高速は危ねえんだぞ

深夜の高速で周りをトラックに囲まれた時の恐怖は異常

>>393
後方はしないのが良い、高速の場合はサイドミラーで合流車線後方視界確保出来るし死角もほとんどない
けど死角になる真横は横は確認するべき

免許持ってない、ゲームパッドでしか運転した事しかない奴に思える

いい歳こいてペーパーのやつはもう一度教習所に通ってから運転してくれ

居眠り運転になるとフラフラと蛇行しはじめるから
その時は用心深く脇を追い抜きながらクラクションで起こしてあげましょう

急ハンドルとかブレーキかけまくってる糞は高速のんな

>>400
そもそも後方目視するやつなんていないだろ。
あと、目視を甘く見てないか？
速度差がある場面では予想外の死角ってあるよ

首都高は何であんなつくりなんだよ殺人道路じゃねえか

羽田空港まで送迎に行くのに、行きは湾岸線一本、帰りは湾岸線→レインボーブリッジ→本線→小松川線が定番コース
何度通っても箱崎あたりの分岐はあたまおかしいと思う

運転自体は楽だが降りる所とか間違ったら結構面倒だからなんか常にピリピリしてる

代々木PAは少し怖かった

>>407
たしか４車線突っ切って変更しなきゃならなかったな。
あの作りは異常。

>>406
ぶっちゃけ車自体が殺人兵器だろ
しかも高齢化時代になるのにほとんど対策されてねぇし

>>406
設計速度どおりに走ろうな

二輪だけど免許とってからまだ高速乗ってねえ
下道すらわりとこわい

能登有料道路走ってみろ
まったりしててズイズイ運転できる

415 ：雪風 ◆dA75tvuS0M ：2012/09/23(日) 23:15:36.73 ID:pUYD+RtP0

車は殺傷能力高いんだから安全運転は基本、それが解らない奴とは一生分かり合う必要がない。

首都高運転出来る奴すげーわ・・・降りられなくてガス欠になるまで環状線回り続ける車が居るんだろ？

>>245
命がけの状況の後は遺伝子保存反応でバッキバキに勃つのに

高速走ってたらコーナーポール取れたわ

>>342
http://www.touringdb.com/data/touring_picture/10533/91264d332ec08cacc29e69789b8e67b2.jpg
http://kuchikomi.navitime.co.jp/storage/spot/thum2/34/00000022634.jpeg

こんな橋がある
高さ118m

>>14
ぶっちゃけ後ろの状況よく分からないまま入った
車きたら死んでたわ

>>420
いや普通に教官がブレーキ踏むでしょ・・・

そんな事考えるなら運転なんかするなよ田舎もん

田舎の高速は基本楽なのだが、片側1車線道路の合流車線で雪の壁があると
合流する直前まで車が見えないのでめちゃくちゃ怖い

>>413
バイクは俺も乗ったことないな
バイクの時は下道でも田舎の国道なら80以上出してるしあんまり変わらないというのもあるけど

首都高の怖さ教えてくれ。田舎だからピンとこないわ

小さくて画角狭い純正ルームミラーをどうにかしろ
防眩なんて要らねーから

板橋ジャンクションの構造OKしたやつなんなの
高速で本線同士がクロス交差とかあぶねーだろ普通に

>>217
マジか
今度から片手で縦に押さえつつその隙間から見る修練積むわ

>>413
学生の頃はバイクでぶっ飛ばしてた。

あの頃の乗り方は今思うとタマタマがキュッとするわ。

>>409
池袋と代々木は絶対に入らない事にしてる
合流の時のリスクが大きすぎるわ

>>332
後者どす。他の車校はコース違うんかね？

>>416
それはあんまり聞いた事無いけど……

ガス欠については、首都高C1の脇道に東京高速道路というのがあって、その区間内で降りて給油し30分以内に再度乗り直すという裏技が(ry

>>425
気が付くとオービス（ループコイル式）がある。

首都高はいつ事故ってもおかしくない戦場で走りたくない
いっそのこと常に渋滞していてほしい

首都高で合流出来ない奴はハザードをもっと早く出せ
お前が思ってる以上に、大げさな位にな

>>425
ようつ部に死ぬほど動画上がってるよ
例えば
http://www.youtube.com/watch?v=Rv5c5zY3WDY&feature=youtube_gdata_player

速度超過で切符切られたことが数回あるが、
必ず高速おりてすぐだわ

高速出口に警官がいるのか？

思いっきりハンドル切りたくなる衝動に駆られる

俺今思いっきりハンドル切ったらどうなるんだろって

首都高速はキチガイに遭遇したら危険極まりないが
まぁ慣れとあとちょっとしたコツも無くはないけど

>>436
合流でスピード落としすぎだな。あれは危ない。

夜に街灯が全くない田舎の道路を走るほうが怖いだろ
さらに冬で吹雪の時とか、10メートル先すら見えなくて凄まじいスリルを体験できる

>>425
ナビがないとどの道に入れば良いのか瞬時に分からないのが恐い
ナビ無しで首都高に入りたいとは思わないわ

>>413
首都高で二輪、四輪どっちも運転するけど二輪のほうが楽
回り確認したいとき立って視点の高さ変えられるし
都市間、地方高速だとオートクルーズある四輪のほうが楽だけどな

>>436
どこが怖いのかわからん

首都高とかの合流は短くてはスピードでてるのに
譲らない奴や配慮しないやつ大杉

高速走ってるとハンドルを思い切り切りたくなる欲求で気が狂いそうになる事あるよね

日常もそんなもんやで

阪神高速環状のほうが首都高より怖い

>>442
慣れないやつがナビなんか見ていると事故起こすだろ
路線番号や使用地名を覚えて
JCT誘導看板に従うだけで充分だろ…

>>303 >>323
やっちゃいけないと思えば思うほどやってしまうと言うのは典型的な強迫性障害の特徴
詳しくは強迫性障害で調べろ

以前凄い疲れてて高速運転中に居眠りをしたらしく気づいたら車線変更していたことがある
渋滞だったがどうやって生きていたのかマジで分からん

なんだこのスレ
ガキばっかかよ

下りがキツイ山の有料道路のほうが危ない

眠くなると前のテールランプ以外ぼやけて見えなくなる
フッと一瞬意識が飛ぶとなぜかすごいテンションが上がって目が覚める

高速道路の方が安全だろ
単調すぎて睡魔に襲われる危険以外は

>>429
有明JCT～湾岸東行き合流手前の左カーブに
「危険!!(二輪の絵)ジグザク走行」
という緑の看板があるのはあなたの功績だったのですねwww

自分は冬場の空気が澄んでいる夜明け直前、二輪でC2江戸川区近辺(?)へまったり行って、都心の向こうに富士山見るのが好きです

愛知から車で二回ディズニーランド行ったが
二回とも首都高の分岐点でミスって余計な時間と金をかけた記憶がある
ありゃ難しいだろ…
あとかカロバンがすげースピード

高速なんかで怖いとか思ってんなら運転するなよガキ

>>436
箱崎ロータリーは極たまにいる逆走車が怖いわ

3環状が完成すれば首都高なんて殆ど用はないんだから早く完成してくれ

昔高速の３車線の真ん中走ってて、目と鼻の先にタイヤが転がっていて
更に左右の車線は大型トラックに挟まれているという状況があったらしい（俺は寝てた）
タイヤ程度でも大事故になるもんなのかね、親は心臓飛び出そうなぐらい緊張していたらしい

高速高速いうけど首都高とその他分けて。

首都高は乗ったこと無いからなぞだけど、初心者お断り道路と聞いているｗ

首都高を寝不足のまま走ったことがある。

しかも初の首都高で。
それでもなんともなかったんだからなんとかなるよ。

東名でバス停に止まってまた本線合流するハイウェイバスの運転すげぇ怖そう

高速教習　なんでできたのか今思うとわからん
三週間で免許なんて渡すもんじゃないよまじで

高速教習開始直後にカラーコーンがど真ん中に突っ立ってた時はまじ焦った。

オービスって何km/hまでセーフなん？
名神80+40=120以上は撮られるのが怖くて出せない

首都高は一生かかっても運転できる自信がない

頭打たずに車に乗り込めるやつすげーわ・・・

名古屋高速でレクサスに絡まれる動画くれ
撮影者が喧嘩売っときながらビビって通報するやつ

タイヤパンクして1回転したときに死ぬかと思ったけど無傷だった

高速で猛烈な眠気に襲われて半分寝ながら運転してたけど
生きて帰ってこれたし大したことないよ

高速はほとんどまっすぐだからいい
ほんとに怖いのは慣れきってて寝不足でも走るトラッカーだ

かわりばえしない風景は眠気を誘うからね

車は人を轢く機械

>>136
つい最近走ってきた
トンネルばっかで気が狂いそうだった

80～100kmくらいはなんとか慣れたが
追い越し車線で110kmとか出すとマジで死を感じる
ただ夜中とかで近くに全然車がいない時にスピード出すのは結構気持ちいい

>>476
真冬に走るともっと楽しいよ

高速を走ってて今まで重大な死亡事故に３回遭遇したことがある。しかもいずれも自車の数十メートル手前で。
目の前でぺしゃんこになったミニバン、息絶えた一家。血だらけの夫婦とまだ幼い子供が運び出されたのを見た。
本当に運だなと思った。

合流してしまったら楽だろ　飛び出しもないし

高速は道路としてはかなり安全なんだけどな
片側一車線とかの道路の方がすぐキチガイが煽ってくるから事故が起きやすい

高速で深い水溜りにのっかった時が怖い
ドゥフォオオオオオとかいいながらハンドル持ってかれて焦る

感覚としてはゲームやってるみたい

土曜日下り、日曜上りの中央道の八王子～諏訪付近
東京方面から来たサンデードライバーが怖すぎる
走行車線は100以下で遅すぎ、追い越し車線は車間詰めて120くらいで流れててカオス状態

長いトンネル走ってるといつのまにか寄ってて怖い

地方に抜けてる高速ならそんな難しくないだろう…
ただ首都高、特に都心環状線周り、てめーはダメだ

PAやSAが楽しみで高速運転するわ

あと普通に走る分にはいいが風が強い日に100km以上出すと車体がブレまくって超怖いわ

高速って人差し指でちょんちょんとハンドル弄るだけの簡単なお仕事だろ

深夜に強風のアクアラインをハイエースで通ったことあるが
男数人でガクブルでしたｗ

仕事上、高速走る機会多いのだが
合流で明らかに悪意のある妨害に2度遭ったことある
あんときはまじで事故ると思った

乗って直ぐ
「こえぇ、みんな飛ばしすぎだろ…」

30分後
「オラオラどけどけ～」

俺の周りには高速のトンネルの中でタイヤパンクしたやつが何人もいる
よく事故を起こさなかったよな～

一時仕事が忙しくて、移動が高速で一瞬だけ寝たりしたけどあの時死んでてもおかしくなかったな
向こうにあったフェンスが次の瞬間だいぶ近づいてんの
PAで10分でも寝りゃいいのに急いでウチ帰りたいもんだからあぶねー運転しやがって

荷物満載の軽トラとレガシィでは難易度が違う

80キロー100キロをのんびり運転する楽さは素晴らしい。
追い越しは後ろも気にしないといけないからしんどいわ

>>480
勾配率(up/down)の標識には注意した方がいいと思うけどね。
これを意識しない人が多いので渋滞の原因になるし、非力な二輪だと登り坂で流れについて行けないこともある

年々安易な運転する奴が増えてるから、そっちの方が怖い
上手いと勘違いして飛ばしてるのかもしれないが
周りを危険に曝す運転は決して上手いと言わず只の
無謀自殺殺人行為でしかないと思う
自車の周りと交通の流れに見合った過信しない運転をしようね

高速での怖い体験
・ちょっと混雑してる関越3車線区間で追い越し車線を走ってたらその追い越し車線に車が停止していた
・自分が今走ってる区間の電光板に「逆走車あり走行注意」の表示
・ゲリラ豪雨で視界ゼロ＆突然深い水溜りでハイドロ

なにが怖いってキチガイドライバーだよ

ヴィッツでも風で煽られて怖かった
今でこそ軽でも重量あって安定性の高いの増えてきたが昔のライフとかあの辺りので高速はちょっと怖いかも

ICの料金所～本線へのカーブが地味に怖いと思うのは俺だけか

>>484
サンデードライバーは本当に怖いよな
追越車線をトロトロ走って全然どかねえし

首都高走る時はやっぱり力んでしまう

現金払いの車がものすごい角度で曲がってくるときあるよな料金所ｗ

>>490
橋・強風・背の高い車
のコンボは結構怖いな・・・

>>505
ｗｗｗｗｗ

昔、中央だか東名だかで夜ところどころ真っ暗になる場所があったよな
あれは怖かった

>>498
だからといって追い越し車線をまったり１００ｋｍで走る奴が基準とはならないけどね

凄い勢いで俺を抜いてった車がその先の料金所で現金払い、etcの俺に颯爽と抜かれプギャー
ってのは数え切れないくらいある

>>499
2ヶ月くらい前の夜中に、東海北陸道を富山方面から走ってたら逆走車ありの表示出てたわ。
ジジイ軽トラはなぜ逆走するのかとか思ってたら
トンネル出口で逆走車が警察に止められた。
フェンスの外で若い男がケータイでどっかに電話してて、女とドライブっぽかったな

>>377
おかしいな、ドイツ車は高速時の安定性に定評があるはずなんだが
ってかこの写真誰だよ

>>502
バイクだとあれ苦手だわ

>>513
二輪ETCだと本線料金所では一番左のレーンに向かうのが原則。
ところがあの近辺、トレーラーとか深夜割引の時間待ちで溜まってる事がある。
ハザードはおろか、スモールランプすらつけてない車輌も見かけた事がある。あれは危ないと思う

料金所で前の車がETC反応しなくてバー開かず急停車したときは本気で焦った

むしろ下道よりもずっと安全だろ・・・

非常待避所に停めて休憩してるバカが多すぎる
どんどんしょっ引いてほしい

>>510
あれは抜くのが目的なのではなくスピード出すのが目的

高速よりも大都市繁華街のほうがこわい
普段歩いてる道でも車の交通ルールとなると把握できてないものだ

>>517
それはまだ良い
加速車線に駐車してる奴はマジで死んで欲しい
あれほど殺意がわく対象は無い

後ろから煽ってくるやつの映像を録画できるドラレコもあったほうがいい

ちょっとなら手滑らせても大丈夫

馬鹿みたいなスピードを出していない限り、高速のほうがよっぽど安全だよ
80km/hで走行車線を巡航していれば、落ち着いて走れる
ただし、最大の敵は眠気になるが

>>520
そもそもどうすれば加速車線に駐車できるのか、どういう理由で駐車したのかが疑問だわ
停車どころかスピード落とすだけでも追突されそうなのに

首都高に乗らなきゃいけない時、カーナビの恩恵を実感する
ナビさえあれば何とかなる　いい時代になったものだ
東名名神等の高速は標識ちゃんと見てれば普通に運転乗り降り出来ます　首都高は異世界異次元

>>508
中央道下りは韮崎の先あたりから真っ暗じゃなかったかな
高速はそんなに電気ついてないし、真っ暗な箇所って結構あるよ

飛ばす奴の最大の敵は覆面パトなんだろ(´･ω・`)

>>527
覆面パトカーは追い越すときに観察すればすぐわかる。
ちゃんと車内をのぞき込んで見れば確実。

>>527
猛スピードで追い抜いていった奴が御用されてると気分いいわ

>>528
どう考えても捕まる奴がバカだよな

>>524
先月の長岡花火の日に関越道で起きた事故は、トラックが故障で追越車線に停車していたせいで起きたよ
追突したワゴン車が炎上して一家6人全滅した
ひとり車外に投げ出された嫁さんの断末魔がニュースで流れて、ゾッとしたよ

>>526
中央でその真っ暗な箇所のどっかにカメラあるよな
すげー勢いで通り抜けてった車が目の前で撮影されてたわｗｗ

>>506
ああ、しかも深夜だったから回りは真っ暗の海

まじ怖かったｗ　車ってこんなに強風に弱いのかと初めて思った

オモステで行くとマジでちょっとした気の緩みが即事故に

追い越し車線に停車とか、場所によっちゃ追突必至だろ。そこまで来ると運も絡むな

高速で許せない車
・ハイビームの後続車
　前に誰も居ないならハイビームすりゃ良いけどすぐ前に車が居る時はやるんじゃねぇ。眩しいんだよ
・普通の天候でバックフォグ点灯
　たぶん自分の車にバックフォグって装備が付いてるとか知らないで乗ってる
・車線変更のウインカー1回点灯だけ
　カッコイイと思ってるだろうが周りの車に自分が車線変更しますよって合図を送る為のウインカーだ
　死んでも良いけど頼むから周りを巻き込まないで死ね
　

バイク乗りたての時に高速乗ったら運転技術が未熟なのもあるけど、
カーブで膨らんで曲がれないという経験をして、それ以来バイクで高速走るときは安全運転だ。

>>536
ウインカー絡みのマナーが悪いのは静岡以西の東海地方だな
律儀に右折車線への車線変更時につけているのは
よそ者の俺くらい

>>532
たぶん原PA手前のオービスかな？PA入り口の２００Mくらい手前左側にある。
夜しか通らないから何回通ってもどこにあるのか分からなかった。
けどオービス表示あるしね。

>>525
地名をちゃんと覚えてないせいか、知らない地方のIC向かうときの方がNAVIの有難味を実感するな。
新清水とかいわれてもNAVI見ないと場所わかんなかった(でも標識はあったけどね)

逆に地名がわかってる首都高速とかはNAVIいらない感じ

>>536
対向車ハイビームもムカつく
前に車いないときは仕返しハイビームを喰らわせるわ。
そうするとハイビーム切ってくれる。

>>541
えっ対面通行じゃ無くてもまぶしいの？
中央分離帯に板があって対向車線の光を遮ってくれてるものだと思ってたけど

軽自動車はすげーわ　結構揺れるだろｗ

中央道は甲府南から原PAあたりまで標高差800mの延々上り坂だから
ゆっくり走行してるとすぐ減速するから気が抜けない

高速でバイク乗ってる奴はすごいな
ケンタロウみたいに常に死とスレスレだぜ

>>542
対面じゃなくても眩しいときは眩しいよ。特に白いライトは。
自分が下り坂の右カーブ、相手が上り坂の左カーブだったりすると眩しいし、
分離帯が低いとかアップダウンが激しいとか、けっこうある。

>>546
そうなのか
申し訳ないが俺は先行車が居ない限りハイビームのままにしとくわ

石和で降りて勝沼インターまで２車線国道

俺もこの恐怖心のせいでペーパーだわ

車怖すぎ
みんな気軽に乗りすぎだわ･･･

１．３のコンパクトでも余裕ないな
最低２はないと楽に運転できんわ
軽とかもはや罰ゲーム

首都高のタクシーが怖過ぎ

九州の霧島付近で文字通り霧に包まれて泣きそうになった

>>548
韮崎で降りて勝沼まで国道はよくやる
2車線国道は韮崎からすぐだし

>>551
落ちてきたらベタ踏みすればいいじゃないか
そうすれば大体出る

鼻炎だから怖いわ

首都高は適度に混んでてそんなに速度出ないし怖い場所って初めから分かってるから気を引き締めて運転してるし
優秀なナビあればそんなに怖いところではない

>>554
今は国道整備されてそうなんだねさんQ

真冬の東海北陸道はカオスだぜ
雪だからってペース遅すぎじゃねーの？って思ってたらなぜか先頭にキャンピングカーが走ってたり、
僅かな二車線区間でトラックぶち抜こうと思って加速したら新雪で滑って制御不能になったり
まあ、なんだ。頑張って全線二車線にしてくれよ。

高速道路とか、人間が自動車を操縦する必要性が最も無い道路だわ
さっさとオートドライビングシステム実装しろよカス
自動車規制しないならそのくらいしろ

今国道走れば高速道路なんだよな
オービスみたいなのさえ気をつければいい

>>395
10回読んで理解したような気がするけど
それ右折じゃなくてUターンじゃない？

120km以上で飛ばすバイクのほうがすげーわ
落下物やら踏んだら死ぬんだぜ

高速は楽
町乗りのほうが恐い
自転車子供老人っていう爆弾がいつ人生壊しにかかってくるかわからない
運転が好きってやつは安全確認を怠りすぎ
事故率たかいしな

高速は幅の狭い地下トンネルがヤバい
あの圧迫感は異常
分岐や合流があるともうダメ

>>561
そうそう、だから国道使ってる。信号に引っかかるけど。
勝沼手前のオービスさえ気をつければ余裕

日曜夜から月曜早朝はトラックが少ないから高速もスイスイ

>>553
九州霧多過ぎだろ…フォグランプ付いてない車で旅行に行って
大分の高速（か有料道路の上）で同じく泣きそうになった
フォグランプって滅多使わないけど、必要な時にはほんと必要だわ

首都高って右に出口あったりするんだろ？
作ったやつ頭おかしい

一番怖いのはニケツのバイクの後ろの人間じゃね？
あれ華奢な女の子だったりすると腕力や脚力もたないのでは

>>245
クルマよりも安全なのは当然だが、
JR北は石勝線の長大トンネルでやらかしたからなあ
しかしJR北の特急の飛ばしっぷりは凄いw

>>567
別府かな？別府や大分の人間は霧に慣れてて霧の中でも高速巡行出来る。コツは白線ラインだけ見てればいい。前のことは気にするな。

>>564
＞高速は楽
＞町乗りのほうが恐い
＞自転車子供老人っていう爆弾がいつ人生壊しにかかってくるかわからない

これは同感、なんだけど

＞運転が好きってやつは安全確認を怠りすぎ
＞事故率たかいしな

ここに繋がるのがよくわからん。意味(もしくはソース)を示してくれないかな

高速乗っててトンネル出た瞬間に
とてつもない豪雨で視界が一瞬にして遮られたときが一番恐怖を感じたな

首都高はなんであんなわかりづらい分岐のオンパレードなんだ
分岐！分岐！で何度も間違えそうになる

親父のクラウンレーンから外れようとすると音なってハンドルが動く機能あるわ...

路面に形成された車輪の溝がハンドルにフィードバックされるから
違う方向に行こうとするとハンドルに力が加わってわかるだろ

高速で一番怖いのは故障かな

追い越し車線から走行車線に車線変更したときにブレーキ踏んで減速する馬鹿うざい

１日あたり１３人くらい人撥ねて殺してるんだろう
こうやってみると人殺した事ある人って結構いるんだな

高速道路より駐車場のほうが難しい

高速教習で一緒だった女の子が、時速40kmで合流して暫く60kmで走行しててビビったわｗ

免許取って３日後くらいにひとりで実家まで車で帰ることにしたんだけど
高速出口間違えること数回でもうほんと涙目だった
無謀過ぎた

>>577
「故障が一番ってことはないだろ」
と最初思ったのだけど、NEXCO東日本のページ見たら故障が引金になって高速道路上で人が轢かれる死亡事故、予想以上に多かった

しかもこの3年くらい増加傾向らしい

>>583
携帯のつながらない山奥の高速でバーストして涙目になりながらタイヤ交換した思い出。

エンジンブレーキ使わねえババアにマジでいらいらする

慣れたら一般道の方がこええよ
どっから何が飛び出てくるか分からん

>>580
うん…(´･ω･`)

生きられる奴すげーわ・・・ちょっと血管詰まっただけで大事故だぜ？

過信は禁物だけど運転でハンドルが滑るだのぶれるのが怖いってのは運動神経が鈍い人間だろ
そういう奴が対向車やら同じ車線にいるのは怖い状況だが

>>562
高速の合流(加速レーン)手前で事が起きて、
先行した教習車が逆走行状態になったんで、
後ろ走ってた自分からは右折に見える。
高速走ってる人から見ればUターンに見えるかも。

たぶんこのスレに書き込んでる人間と事故って死んだ奴との意識や運転技術の差ってほとんどないよね
事故る奴とか馬鹿だろとか思ってても明日死ぬかもしれない
車に乗るのってそういうことだよね

>>577
高速のトンネル中で、分解しながら走行するバイクがいた。
何かしらの部品が少しずつ落ちていく様は、
花占いでもする乙女のようなだったわ。
まぁ、マフラー落ちた時は大爆笑だったわ。

阪神高速でのなにわナンバーの怖さは異常。

>>590
逆走って書けば一発で分かるのになんで最初からそう書かないの
みんなお前の話理解してなかったよ

意外とスピードを出さなければバイクのほうが安全なんだよな

それだけはない

>>596
ん？
あほ？
車ごときがバイクの駆動性に勝てると思ってんの？

一般道のほうがこえーよ
ちょっと手滑らせただけで人轢いたり対向車と正面衝突

>>594
"逆走"って言葉が頭に出なかったんだよ
すまなかった

歩行者やら混在の下道の方が怖い。
普通に走ってる分には危ないのは車間読めずブレーキも下手な馬鹿位だ。結構多いけど。
最近は徘徊老人が迷い込んだり逆送や車線上で停車してる馬鹿も少なくない様で怖いが。

まあ下道走るよりかは事故率低いけどね

バイク乗ってて雹降ってきたときは死ぬかと思った

第二東名ができたおかげで旧東名はガラガラで走りやすいよ
静岡を通過する際には初心者は旧東名を走ったほうがいいよ

北陸道は眠くなるから注意
大阪の南港大橋と名港と甲南の高架は感動する
それより感動したのは夕方の明石海峡大橋を神戸側に向かって走ると夜景が綺麗

車乗る奴は馬鹿
ここ10年平均で毎年7000人が死に7万人が重傷負ってるのに
原発とか比較にならないレベルで危険

免許取得した日にレンタカー借りて首都高走ってたが、あれはナビがないと死ねるレベルだな
ナビ無しで運転できる奴はスゴいと思うよ

免許取る時乗ったけど足が震えてマジ死ぬかと思ったわ
お前らまじすげえよ

マジレスすると、高速道路みたいな自動車専用道路の方が遥かに気楽。
歩行者や自転車の飛び出しとか無いからな。

>>608
アクセル踏んでハンドル握ってるだけでいいからな

>>605
お前が食ってる食い物や、着てる服は誰がどうやって運んでると思ってんだよ。

一般道に下りるときと居眠りが危ないくらい？

最近は首都高も人が歩いてるから注意してね。先週は2人見た。一人は千鳥足で難易度Sだった…

美女木はなぜいつも渋滞表示がでてるのかと思ってたけど
先週初めて通ってその理由がわかった。
まさか信号待ちがあるとは思わなかったわ

＞中心市街地の道路の一部を歩行者専用レーンにしたり、
＞車道にプランターを置いて車の速度を抑制したり
居眠り暴走車やｷﾁｶﾞｲ暴走車が突っ込んできて阿鼻叫喚ですねわかります。

バイクで何度か乗ってるがありゃ怖い
先日は初めて深夜に乗ったが、さらにやばい
明け方SA入ろうとしたら入口で渋滞してて、前の車が入口で結構なブレーキ踏んでやばかった

>>76
ほんの一瞬ですべてトリコにされてしまう
心をわしづかみにされたようにもう忘れられない

その走る姿━━━━━

年２万以上、雪国も南国も運転したことあるゴールドだけど、
そりゃぶっちゃけて言えば、高速の運転は余裕だよ。技術的には
でも、アホらしくても基本的な確認とか車間とか点検ができるかは別の能力

>>119
だったら高速のんなボケ
下道ゆっくり走ってろ

バイクはトンネル抜けの横風で臨死体験できる

新東名走りやす過ぎ。
120キロ制限にしようとしたのも分かる

高速教習中に道路工事で2から1車線へ減少してて怖かった^q^;

隣でナビしてくれない人は糞

冬のベイブリッジで15mくらいの強風が吹く中、
前をふらふら走ってたトラックの幌がバーンって外れて
こっちのフロントガラス覆いそうになったのは死ぬかと思った
車を撫でるようにさらに後ろに飛んでったからよかったものの…

首都高バヤイ

首都高の合流ではぶつかりそうになった場合

1,ブレーキを踏む ← 間違い
2,アクセルを踏む ← せいかい

首都高は空いてる時間帯に練習すりゃいいんだよ
日曜深夜や連休最終日の深夜とか
たまに豆腐屋のスポーツ車が飛ばしてるけど無視しろ

高速楽だけど飽きるから好きじゃないな

あと、下道で怖いのは歩行者でなく圧倒的に自転車
歩行者は絶対的に守らなきゃならない存在だし、移動速度も遅いし、行動の予測もつきやすい
対して自転車は法的には車バイクに近い存在なのに、乗ってる方は歩行者としての意識が強く、
歩行者並みのフットワークと原付の速度で法規を無視しまくるから本当に怖い

免許取りたての頃にダラダラとドライブしてたら
間違って高速の入口に入って後ろも車が詰まってるのにパニくってバックするとこだったわｗ
係りの人に脇からノコノコと出してもらったが

>>626
合流の話題、自分の車両が本線に入る話がほとんどだけど、加速車線から本線に合流してくる他の車両への注意・配慮も大事でないかな

合流が予測される時、ちょっとアクセル緩めて自分の前に車間空けてやったり、合流でない側へ車線へ変更する(もしくはその準備をする)ドライバー/ライダーも多いよね

ある程度高速乗ってる人なら日常的に経験してると思うけど

>>136
つい最近事故ってきた

>>592
それ、分解しつつあるバイクの後ろ走って見てたの?
そんな状況に遭遇したら恐ろしくて笑ってられん

部品が直接、あるいはトンネルの壁に跳ね返って自分に向かって飛んで来るとか、
転がってる部品踏むとか、バイクが横転する危険とか考えなかった?

>>35
こえええ。
入れそうになかったら止まとけって教官に言われたから>>35みたいに運を天に任せてるの怖いわ

PAとかで合流するときわざと車間詰めるやつは事故って死ねばいいのに

合流で入っていく時は余裕
混んでりゃ速度落ちてるから入れるし、
流れてりゃ高速なんだし車間あいてるからそこに入っていける
ちゃんと速度あげてればね
車間詰めてるアホがいたらそこは見送る
それを見極めるためにも、加速と同時にミラー＆目視で確認していくのが何より大事

んで、本線で左車線走ってる時は合流ポイントの標識常に確認して、
左から車が入ってくることを頭に入れる
ちょっと前から後続確認しつつブレーキ踏まずにエンブレで車間あけるなり、
真ん中車線or追い越し車線がすいてりゃそっちにうつり、
ちゃんと流れにのり左車線からの車線変更にも気を配る

>>635
だよな。後は右から合流するポイントあることも忘れないでくれ(首都高とか多い)

>>197
マイカーがＣセグメントの車だが、コンパクトカーで同じくらい出すと不安定なのがビンビン感じて怖い

高速から一般道に下りた時40～50ｋｍで走ってると景色が止まってみえる

192だけど、無事に免許とれた
卒検で落ちた身だけど頑張ろっと

首都高でブラインドカーブは減速しねけりゃいけないことを学べる

高速怖い怖い言ってたけど乗ってみたら大したこと無かった
知らず知らずのうちに120ｋぐらい出てて焦ったけど

>>638
これは教習所でも言われたけど最初は本当にびっくりした
下道出たのにいつの間にかメーター70キロぐらいになってたｗ

合流もないひたすらな直進なのにブレーキパカパカ踏む池沼はタイヤ取れちまえ

>>639
おめでとう
安全運転を心がけてくれ

雨の日は怖いよね

>>643
そんな奴いるのかよ

>>646
・下り坂でエンジンブレーキ使うことを知らないやつだった
・後続車へ「きみ車間距離詰め過ぎだよ」って合図送ろうとしてる

のどっちかでないかな。
いずれにせよ、そういう車両と出会ったら、できるだけすみやかに離れた方がいいかと。