ヤマハ・ホンダ・スズキら2輪4社、バイクの高速道路料金引き下げを要望　　半額が妥当

　ホンダやヤマハ発動機など国内二輪車４社は19日に都内で会見し、
国土交通省に二輪車の高速道路料金の引き下げを要望したことを明らかにした。
現在の料金は軽自動車と同じ。利用者から「割高」との指摘があった。
「普通車の半額が妥当」（ホンダの大山龍寛専務）として現状の６割に下げるよう、
国交省や高速道路事業者と交渉する。

　二輪車各社は料金引き下げを求める理由について、軽自動車や普通車よりも
道路の占有面積や乗車定員が少なく、アスファルトへの負荷が小さい点を挙げた。
利用者への聞き取り調査などをもとに、高速料金が普通車の半額になれば
「利用回数は2.4倍になる」（同）との試算を示した。二輪車を利用しやすい
環境を整え、ピークの８分の１の44万５千台にとどまる国内販売の底上げを目指す。

　会見では2011年の世界生産台数も公表。前年比6.8％増の6345万台となり、
初めて６千万台を超えた。中国は横ばいだがインドやインドネシアなどの生産が
拡大した。日本勢のシェアは41.9％だった。12年は新興国が調整局面を迎え
「11年並みか若干下回る」（同）と予測している。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190AE_Z10C12A9TJ2000/

125ccで乗れるようにしてくれ

原二も走らせてくれ
せめて自動車専用道を許してくれ

今でもETCで実質半額だろうが

寝言抜かすなETC安くしろダボが

↓ケンファロウから一言

カワサキも書いてやれよ
きっとカワサキも入ってるんだろ

カワサキは

なぜカワサキを省いた

下道好きだけど半額になったら流石に乗りまくっちゃうよ

カワサキも書いてやれよ
きっとカワサキも入ってるんだろ

ろくに税金も納めてないのに公道を走ること自体間違い

やめろ
ジジィどもチョロチョロうざくなんだろうが

バイク値下げしろ！

それより鬼のような排ガス規制を反対しろよｗ

死人が増えそうだな

高速のほうが安全だな

マグナ50もいいんですか！？やったー！

125ｃｃも走らせろ！

日本電機メーカー8社の売上高は43兆7049億円、サムスン電子にトリプルスコアで圧勝
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337588381/

【韓国経済】韓国製造の営業利益率、世界主要企業の半分[06/12]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339472507/

韓国最大手の釜山貯蓄銀行が破産。自己資本比率は驚異の-50.29%
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345217353/

>>19
ふざけんな

バイクで高速走って何が楽しいの？むしろ危ないから割増料金とれよ。

バイク乗りなんてカスばっかしじゃん

バイクが４０万も５０万もするのはおかしい。デフレで原材料費・労働費が下がっているはずだ。
あと少しで軽自動車が買えるようなバイクの価格設定は見直しが必要だ。

死角だらけな上に注意力散漫な大型トラックに巻き込まれる

高速走るバイク乗りが増える→事故増える→

桶屋が儲かる的にやじるしが増えない。

バイクは邪魔だからむしろ上げろ

マジで
高速のバイカーの邪魔さ加減は異常

>>3
高速可にすると保険高くなるだろうからそれじゃ意味なくね？

バイクあぶねーからむしろ料金倍にしろ

バイクなんてあぶねえもんは値上げして絶滅させろ

カワサキオヤジ臭ぇんだよ氏ね

125で高速とか危ないと思ったけど国道なんか高速とスピード変わらんもんな

車重塁進制にしたらよかんべ

遅い。さっさと値下げしろ

雨の日の高速道路を飛ばしてるバイクは見てるこっちが怖い
ちょっとブレーキを入れた瞬間あの世行き

事故増えるとか言ってる奴はアホ
車もそうだけども歩行者や交差点が無いから事故率は低い

だから高速二人乗りも可になったんだよ

やることなすこと後手後手過ぎ
高速料金安くなったところでもうバイカー増えねぇよ

邪魔な四輪こそ今の倍に料金あげろ！

タイヤ半分だもんな

高速なんて怖くて乗れない

ハーレー系は死滅しろ、うるさすぎんだよ、ヴォンヴォン。

カワサキが・・・

それよりバイク本体が高いよ
俺が学生の頃60万程度だったCB400SFも今70万超えてるじゃん

>>37
高速ってすげえ乗りやすいよな
道も綺麗で見通しが良いし
ミドル以上の車体だと安定感があるから乗ってて楽ちん
一方で街中は・・・

（ここにハーレーダビッドソンが加盟すると一気に動きます）

まずバイク用のetc本体を安くしろや！

48 ：パパラス♂：2012/09/19(水) 22:54:49.66 ID:hczULOns0

1/3 以下が妥当だろ。
本体重量も軽いし、積載重量、積載人数も車とは比較にならん軽微。
半額でも高過ぎ(*^ｰ^)ﾉ~~☆

>>44
スーフォアよりミドルクラスのNC700の方が安いというウンコ価格設定やめてほしいわ

高速上限1000円やってくれ
あれは本当に良かった

気軽に遠くまで遊びに行けるし
遊びに行くことがかなり増えるから金も回るだろ
やってくれ

公団　「おｋ，半額にするわ　　※ETC割引は無しな」

250でも高速はキツい…

ＥＴＣを先に下げろ馬鹿
４万とかなめてんのか

>>44
お前の学生だった頃ってFIだったの？

ちょっと前に高速を休日一律2000円にしようとしてたじゃん
あれでいいよ

400cc未満のバイクでPASAに行くと悲しくなるよね

ヤマハ・ホンダ・スズキ・その他わろた

颯爽と追い越していったZZR1400が覆面に追いかけられててワロタ
リッター以上なんてよほど自制心強い奴じゃないと免許と命が持たんわ

最近サイドカー見ないな～

ホンダはとにかくデザインなんとかしろ　マジで　早急に

すぐに死ぬバイクはマジ迷惑
バイク乗ってる奴を轢き殺しても罪にならない様に法整備してくれや

残念だよ
http://livedoor.3.blogimg.jp/vipsister23/imgs/f/f/ff0199b9.jpg

それより免許の値下げしてほしいな

>>49
それは4気筒と2気筒じゃコストが違うからな
それに排気量があれば排ガス規制で多少パワーダウンしてもいいけど
400以下ではパワーダウンしないようにするのにも金がかかったりするしCB400はほぼ日本専用で数も出ないからな

>>60
デザイン無視で速さを追い求めた結果が今のCBR1000RR。諦めろ

>>3
やめろ！
危ないぞ

KLX125とかで高速走る様を想像してみろ！

二輪とか危ないだろ
むしろ割り増ししろよ

専有面積の視点からいくと車と変わらないけど
道路の痛みとかその手の視点からいくと
半額が妥当

>>54
そうやってすぐに規制のせいにするけど、どんな理由があったとしても
若者が買えない価格にしたら若者に売れないのは当たり前

バイクって高速での事故多いの？

125なら充分だろ
ずっと走行車線走っとけば問題ない

それより月極駐輪場を増やせよ
おまえらが作って、購入者に安く貸し出せ
停める場所さえ見つかったら速攻で買うっつうの

>>49
スーフォアは発展性のある車体でノーマルでサーキット走行も楽しめる
ＮＣは日常での使用に限定して作られていて、それ以外の性能は削ってある
ＣＢが高いのは高いなりの理由があるんだよ
まあどっち買うかと言われたらツーリングオンリーの俺はＮＣ買うけど

台湾みたいに2輪車専用道路作れや

免許、駐車場の問題も踏み込んでいかないと
国内販売ゼロになっても不思議でもない

>>69
とか言う奴居るけど欲しい奴は何がなんでも買おうと頑張るよ
現にデイトナ675乗りの19の知り合い居るからな

>>70
むしろ高速は4輪のほうが多い。
2輪は峠とか伊豆スカとかの有料道路で勝手に死んでるだけ。

>>60
新しいCBR1000RRなんて酷いよな
前モデルはスマートでかっこ良かった
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/292/kumi05b.jpg
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/292/point07b.jpg
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20120426/

高速で怖くてすり抜け出来ない
どうやったら皆みたいにビュンビュンいけるんだ？

ETC導入費用が高すぎるもんな
3万ってなんだよ
それに車に比べて複数台持ってたり古くて電源の余裕が
無い車種が多いからあんな電気じかけの装置付けられるかよ

俺のカミナリマッパが火を噴くぜｗｗｗ

でも実際250とかで高速のると
余裕が欲しくなるよね
100～120で巡行出来て140で追い越しかけられる

だけじゃ駄目なんだよね
一般道と違って車が速いからゆとりが無いと

金のない若者は中古買うだろ

>>76
残念ながらそういう人種は少数派で儲けにつながらない
NINJA250 CBR250 NC700シリーズがバカ売れしてるのが今のバイク業界

そんなことじゃなくて、都心にバイク駐車場を増やすように要求しろよ、馬鹿だな
都会じゃ停める場所が全然無い上に、路肩に30分停めたぐらいで切符切られてるのが現実

>>76
バイトしたのか親の金で買ったのかしらないけどそういうのは全体から見ればごくわずか

そこらへんの金のない学生でもバイトしてすぐに手を出せるレベルで魅力的じゃないと
125とか200のDUKEなんてまさに手頃だと思うけどね

>>76
若者の数が減ってて、さらにライトユーザー締め出してんだから売れてないんだよ

お前らメーカーのバイクも半額にしろよｗ

>>72
引っ越せよ

いい加減BMW乗りを一括してオヤジ臭いというのやめてよ(´；ω；｀)

>>87
バイクに置けるライトユーザーなんて存在しない
今の人はバイクにそもそも興味が無いから

何度も車線変更しながらすり抜けていくアホに発砲許可をくれ

ハイエースに載せて行くんじゃないのか

ETC付けたはいいけど、二輪で高速巡行すんのしんどい

どうせ日本国内じゃ排ガス規制と高額化で排気量の大きなバイクは廃れていくんだから無視しろ

おいらのセローでたまたま高速乗る機会があったんだけど怖えーよ
無料でも乗らねぇよ

>>91
存在しないなら作れってことだよ
その努力をメーカーがしてるようには見えない

ＤＱＮとツーリング族が増えて事故るからノーサンキュー

>>90
BMWの二輪乗ってる人は他の海外メーカと比べて紳士が多い気がする(´・ω・`)b

>>91
そのライトユーザーを増やしていかなきゃって話なんだろ
これがアスペか

>>78
こういう・・・
http://img01.i-yoblog.com/usr/r8989/%E6%98%AD%E5%92%8C%E3%81%AE%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80s%EF%BC%A4%E5%8F%B3.jpg

>>97
口出すぐらいなら金も出せってことだろ
結局WR買わなかったじゃねーかおめーら

俺もデイトナ欲しいけど非現実過ぎる
結局親のジェベル載ってる
燃費いいし乗りやすいで足には最適ですわ
バッテリーとオイルの交換しか分からんけど

>>4
死ね

ナップスにETCとりつけ頼んだら
特殊なバイクだからステーが必要とかいって3000円ぐらい追加取られて
みてみたらただのスポンジとマジックテープで平行にしてるだけだったぞふざけんなｗ

同じ事だろ
高速使って買い物いったとこで
止める場所ないんだもんよｗ

人の邪魔にならないように街路樹と街路樹の間に止めてるのに
路上に止まってる車無視して駐車禁止切られるんだから
どこにも行けないっての！ｗ

あのアホな取締りをどうにかさせるのが先だろ
歩道上の邪魔にならない場所なら数時間はおｋとかにさせないと
どーにもならねっての

バイク板みてきたけど今一番カワサキが人気あるんだよな
時代は変わるもんだな

>>91
んなこたぁない
バイクそのものよりもツーリングすることに重きを置いてる人も多い
そういう人はバカ高いバイクよりもお手軽スポーツツアラーなNinja250RやCBR250RやNCに流れる

250ccまで高速道路禁止にしてバイク特約で保険入れるようにしてくれ

普通車の半額じゃなくて、
軽の半額にしろ

バイクで走っても路面ノーダメージだもんな
なんで過積載ダンプDQNの分まで負担しなきゃならんのかっての

>>90
積載全部降ろして最低限なジャケで乗れよ。シールドも外せ

>>90
実際オヤジしか乗ってねーだろ

　是非頼む！

>>90
ベンベオヤジ臭えんだよ！

>>91
安価つけてもらえて嬉しいかい？

乗り放題　車3000円　バイク1500円くらいが妥当

すまん、今ってバイクも高速料金普通車なみに払ってるの？

最高速度が車以上だから車よりも高くしていいよ

>>110
車の軽≒バイクの250ｃｃと考えれば
おおむね半額だぞ

高速でバイクが増えたら死者も増えるだろ

400のツアラー出してよ

>>99
ハレ珍がゴミクズだから相対的に評価が上がっちゃうんだよな
道の駅で爆音響かせながら盆栽展示会してる奴らとは絶対に相容れないわ

>>117
軽自動車と同額

頑張るとこ間違ってんだろ
なんで駐禁緑虫が幅利かす前に抵抗しねえんだ

それがきっかけで周りのかなりの人間がバイク降りたわ

>>87
ガキ寄せ用のヤッすいフルカウルNinja250やCBR250R出したんだから
それ以上求めるなよ

死人が増えるな
四輪に迷惑かけずに一人で死ねよカスども

バイクは邪魔だしすり抜けして渋滞関係ないんだから値上げしろ
それと高架橋架かってる路肩で雨宿りしてる馬鹿は轢き殺されろ

>>91
あかん頭悪いわこの人

2ヶ月に1回しか乗ってない俺はライトユーザーか？

自殺願望者を募って大渋滞起こす計画か

四輪に比べたら数千分の一以下の通行量なんだからタダにしたら？
どうせＥＴＣのゲートすり抜けられるんだし

車の中古車より高い
停める場所がない

バイクはオワコン

高速道路は本来無料化されるはずだったことを突っ込めよ…

つかVTR250のってよく高速走るが、左車線100キロ巡航してるのにかかわらず
車線変えずすぐ横走り抜ける糞4輪なんなの？

>>123
今の軽なんて普通車なみに重いのに、それでも軽料金なのにな・・
そりゃかわいそうだわ。

そんなことより、駐輪場の整備を！

無職だし中免でも取りいくかと思ってたのに先週か先々週くらいの首都高で
目の前でビッグスクーターの兄ちゃんがぶつけられて転がっていくのを
見てしまって躊躇してる

>>125
あの2メーカーは頑張ったと思う
だけど、行政側にももうちょい働きかけないと

料金同じでもいいから2輪用ETC安いのだせよ

125で高速は乗れなくてもいいからバイパスは乗れるようにして欲しい

>>132
そして、バイクの中古はぼりすぎて笑えない状態だ

高速なんて長距離走の最後の手段って認識しかないわ
下手に安くして鈍足シングルやらがすり抜けしまくるのもどうかと思うけど
後ろ向きと言われるかもしれんが実際二輪のバカはこの程度平気でやる

>>78
うわあ
土人デザイン

125で高速とか狂気の沙汰だろ

>>132
止める場所はあるよ
昔は今の何倍もバイク走ってたけど
普通に歩道の邪魔にならんとこにおいておけた

アホなパチンポリスがバイクを目の敵にして駐車禁止をやらなければ
それで済む話なんだけどね＾＾；

バイクって125こえると一気にでかくなるな
ビクスクなんて糞狭い日本でうるなよ
原２サイズで200ccくらいのだせ

お前ら出せ出せ言うクセに出たら出たで文句しか言わねーじゃん
メーカーは別に慈善事業で造ってんじゃないんだぞ
そりゃ国内見てくれなくなるに決まってんだろ。だから逆車にあんなにホンキなんだぞ

バイクなんかどこにでもおけるだろ
俺なんかバイク置き場ないのに二台持ちでしかも一つは簡易車庫設置してるで

最高だよスカッシュ
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201103/05/48/f0137448_5332495.jpg

125で高速とか恐ろしわ四輪に煽られそう

停める場所が無いつってる奴らは郊外に引っ越せよ
都内に住んでるのが悪い。行くのも悪い。電車使え

>>146
200DUKE
ちなみに今のリッターSSは車体寸法的にはNinja250と大差無かったりする
車重も200キロくらい

あとBuellも排気量の割に小さくて軽いぞ

軽と一緒でもいいよ、俺の1600ccあるんだから

>>146
ステマKTMシネ

高速で事故ったら100パー即死だから入場禁止でいいだろ

150ccでバイパスですらちょっと怖いのに高速とか無理

>>148
ググったが簡易書庫なんて便利なもんがあるんだなあ
うちにはこういうの設置するスペースすらないから無理だわ

軽二で安くしてくださいね

死者が増えるだけだろ、他人の迷惑考えろよ

マフラー改造して音うっさくしてるヤツって捕まえろよ
あとナンバー曲げてるヤツも
無理なのか

バイク（原付除く）なんてどんなに増えても
渋滞を引き起こしたりしないから
良いんじゃないの

バイクのETCって自分でつけちゃダメで工賃3万くらいとられるんだっけ
なんでよ

ツーリングで何台も連なって走ってるやつらの鬱陶しさは異常

>>162
え、なんで自分で付けたらいかんの？

すり抜け厨うざい
バイクうるさい死ね

月々1,000円で維持できる125が最強
XR100再販しろや

高速頻繁に利用する予定で400ccのなんちゃってスポーツツアラー買ったけど料金軽と変わらなくてたけーしETC付けてないから料金所のおっさんの何ccナノーがうぜーし走ってても眠くなるだけだったから結局下道走ってるわ

>>162
自分でも付けれるぞ。でも失敗したらETCレーンくぐれなくて恥ずかしい思いするぞ？
つかナップスなら工賃5000くらいでやってくれるはず

バイクは一律1000円でいいだろ

なんか非協力的なメーカーがいるよね。

二輪用ETC普及のために補助金出してくれと要請したほうがいいんじゃねーの

DQNが高速を遊び場にしそうな予感がしてきた

>>121
ninja400R乗ってあげて

軽自動車と同じなのが納得いかんよな
むしろ軽が安いほうがおかしい。軽でも1t近いのに。バイクは半分以下で同料金
まあ、政治家の皆さんは金持ちだしバイクなんて乗らないもんな。眼中にない

この手の要望はしょっちゅうしてんだけどヤル気が伝わらないから行政はスルー
今後公共設備の老朽化や建て替えで更に金が不足するから却下されるぞ
20年くらい前に本気でやればもしやだったのに・・・このノロマが

あと10年もすればバイク産業はほぼ死滅するだろうから
中古車屋とかで死蔵されてるバイクは屑鉄になるな
ロシアやアフリカやシリアに売り飛ばすんかな

高速のバイクマジ邪魔、通行禁止でいいよ

高速料金よりは駐輪場の問題のがよっぽどでかいと思うぞ
置き場が無いのがすべての不幸

>>145
二輪の駐車場なんか全然見かけないうえに、都会では裏路地の路肩とかでも、毎月3回とか切符切られる
これは嫌がらせというより、明確にバイクを減らそうとしている

これに二輪会社が抵抗しないと市場はどんどん減るばかりだな

ソース記事見て驚いたが世界市場を含めると上昇産業なんだなバイク
わからんもんだな

>>26
高速での二輪の事故はあまり聞かないけど、台数比率からして実際どうなんだろうね？

>>167
勝手にZZRだと決め付けてる

駐輪場ないって言うが普通に車のとこに止めたりしないのか？
コインパーキングみたいなとこはダメだろうけどさ

>>171
今でも助成やってるだろ
確か15000円くらいだったか

中古車の納車ってどれくらいの期間かかるのかね
ようやく二輪免許とったからさっさと乗りたいんだが

車運転してると首都高のバイクすり抜けが恐い

>>180
そりゃ燃費いいし維持費安いからな

もっとやれ

SAとかでは軽自動車並の排気量のバイクは別に車用のにどんと置いとけよ

Ｎｉｎｊａ新旧比較貼っとく
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3437.jpg
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3436.jpg
前後比較
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3463.jpg
上と顔
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3510.jpg

高速でバイクはこわい
バイクは原2が最高

その昔、軽自動車枠が出来たがな
同時に全部値上げされてたいして変わらなかったことがあるんだぞ

高速走ってるバイク邪魔って言ってる奴具体的にどう邪魔なんだ？
ご自慢のお車がリッターSSや大型ツアラーに軽々抜かされて邪魔なのか？
バイクなんかよりのろのろ走ってクッサイディーゼル排気まき散らしてるダンプや大型トラックのほうがよっぽど邪魔だわ。

本来なら横をすり抜けるのは違法なのにすり抜けまくるんだから乗らないで欲しい
危なすぎてこっちが怖い

>>183
四輪用駐輪場は基本的に拒否される
法律の上では同じ扱いでも世間には自動二輪を普通自動車と同じ扱いだという認識がないし
マニュアルが無いから管理のおっちゃんが嫌がる

ミドリムシ以前に３ない運動の頃から放置してきたメーカーのツケ

250でこうも上手くデザイン出来るもんだな

でも所詮は250cc
どや顔されても失笑モンだわｗ

リッターのってると逆に車が邪魔だよね

軽自動車が同じのほうがおかしいだろ
もっと細分化しろ
リッターバイクと同じってなんだろ？
重量でも排気量でもおかしい

高速は無料なはずだろ、アウトバーン見習え

車より手続きは簡単だから一週間くらいだと思う

>>193
邪魔といえば邪魔だけど物流だから
マイカーやバイク以上に貢献してるだろ

>>183
受付でだいたい断られる
理由は「他の客から苦情が来るので」

無人のとこは構造的に無理だろ

>>196って言う人ばっかりだからな
そりゃ先細るよ

>>194
違法じゃねーよバーカｗｗｗ

>>195
俺は二輪用が空いてなかったりそもそもないときは
普通に車用のとこに停めるんだが今の所文句言われた事ないわ

>>194
違法じゃないよ

その気になれば即日登録

>>203
限定解除で時間が止まってるんだからほっとけ

この程度で売れるようになるかね

糞高いETC
軽自動車と同じという不条理な高速料金
一気に厳しくなった駐禁取締

この国はバイクを潰そうとしてるとしか思えん

>>194
左から追い越しは違法だが、追い抜くだけなら違法じゃない

>>194
テメーが免許返納しろカス

>>204,206
違法じゃ無いのかよ
あれでぶつかっても車が悪いとか悲惨すぎるだろ
走行車線と追い越し車線の間をすり抜けるとか死にたいとしか思えんわ

車動いてる時は右側から追い越すのはOKで
動いてないときは左側も大丈夫なんだっけ？

>>185
店頭在庫あれば1週間

なら前方から読み取れる位置にナンバー付けろ

オービスかからんからってやり過ぎなんだよ
あと高速での過失割合を例え二輪が死のうが1:1固定で

>>4
明らかに125cc以下っぽいのが時たま自専道走ってるな
駄目なの知らないんだろうか

>>181
比率で見たって少ないでしょ
車で高速運転って眠くなるけど、バイクで眠くなる事ってないからね
即脂肪だもん集中力が違う

>>213
すり抜けでぶつかるのは車が寄ってるから

>>214
グレーゾーンだな
現実的には警官次第

>>190
ハンドル高はどうなんだ

正直すり抜けで捕まるかどうかは警察の気分次第と解釈している
右直とかは論外で

ケンタロウのせいでバイク乗るのやめた奴も多そうだな

>>216
最近のはケツも撮るからね。車だろうが二輪だろうが

>>193
・オートマの後ろにマニュアルがつくと面倒臭いから車間距離空ける理由が理解できないからウザい
・二輪と四輪はブレーキタイミング違うからウザイ
・目前の二輪のブレーキランプが見えないその先の四輪に合わせてブレーキ踏むと追突しそうになるからウザい
・二輪が前にいると車間開けすぎで詰めたくなるからウザい
・二輪は四輪よりカーブ性能が弱いからカーブ前の減速がウザい
・二輪は違反車ばっかだからウザい
⇒だから無理矢理にでも追い越しかける

だいたいこんなんばっかり

バイクは騒音で迷惑かけてるからな

何かもうめんどくさいからサイドカー強制にしようぜ
意外とかっこいいよあれ白い旗とか

>>213
すり抜けでも走行中の左からのすり抜けだとブラックよりのグレーじゃね
車が停止してる時はホワイトよりのグレー

カワサキオヤジ臭えんだよ氏ね！

高速値下げ大賛成だ。
もっとやれ。

http://pub.ne.jp/yassy/image/user/1310403793.jpg
コレってすり抜けて最前列に来いってことだよね？
最近減ったけど

>>213
そういうのは自殺願望者だから放っておいてもおｋ
つか4輪にも同じようなことして殺しにかかってくるやつとかいるしな。

>>214
前者は禁止区間ならNG、後者は動いてないときはおｋ、動いてる状態の時は法では定められてなくグレーゾーンである。

>>205
ファミレスとかコンビニならそれでいいけど
知人宅（駐車スペース無し）やら人と駅前で待ち合わせなどの時に困る

さすがに軽自動車の料金はひでぇよな

>>228
走行中の左からの追い越しはグレーじゃなくてブラックだよ

>>227
たまに走ってるけど犬が乗ってるところしか見たことないわｗ

>>218
バイクでも普通に眠くなるけどお前のったことある？

>>214
走行中だろうが停止中だろうが左からの追い越しはダメ
左からの追い抜きはOK
追い越しと追い抜きの違いを理解すればわかるようになる
同一車線内であってもとにかく進路変更を伴わなければそれで良いのだ
しかし路肩走行に引っかかってしまうケースがあるのであくまでも走行車線同一車線内での話

>>215
１週間か・・・最低でも２回店行かないといけないじゃん

>>237
眠くなることはあるけど居眠り運転は車ほどは無いだろ

　∧＿∧
　(｀･ェ･´)　レスが少なくても
　０　　０　気にしちゃダメ！
　　|　　|　　また次があるよ！がんばって！
　　∪∪

>>235
前の車が右折の時以外はブラックだっけ
忘れたー

>>237
あるわｗ
眠くなんかなんねーよ神経ギンギンに冴えるわ
降りたら一気に疲れ来るけど

>>216
台湾みたいに後ろから撮れるようにするのが正解。

そんなことより普通車で125ccまで乗れるようにしろ
もしくは普通自動二輪で700ccまで乗せろ

カワサキが…

止まってるときにすり抜ける奴なんて殆ど居ないし、下手したら路肩を走り去ってるじゃん
走行中に抜けて行く奴が多すぎて怖いわ
バイク便とかすり抜けること前提だろうしさ

>>218
ばかだな
ツーリングして昼飯食っての帰宅はかなり眠くなるぞ

鹿児島の霧島で犬がエストレヤのタンデムシートに立って乗ってるのを見た事ある
なんの固定もしてなくてビビった

>>238
進行中の前の車の前方に出るってことだから
停止中はグレーだったはず

道路公団時代になぜ軽自動車と同じ料金なのかと質問したら
実際走行する場合はバイクも車並みの車間距離を取るからと回答が来たな
そんな曖昧な基準で料金設定してたのかと呆れたわ
じゃ軽も大型トラックも値段同じでいいじゃんか

>>245
どうせ今の君の免許が50ccまでとかそういう縛りになるだけだよ

やろうと思えば100キロ出る乗り物なんだし
出せる車種は200キロ近く出るものを講習なしで乗りたいとか、それは死にたいって言ってるのと同じだよ

　ていうかETC割引って変だよな。
　ETC買えない貧乏人が割りを食う。みたいな。
　本気でアクアライン破綻してしまえって思うわ。

そもそも高速は3リッター未満進入禁止にしてほしい

>>248
ならねぇよ
お前バイク適性ないから事故る前に下りろ身障者

眠くなるかどうかは微妙だけど
高速走って疲れるのは圧倒的に二輪だな

>>253
ETCはスルーできることによって渋滞を抑制するのが大きな目的だからな
これだけ普及してんのに買わないで渋滞を引き起こす馬鹿が割を食うのは当たり前。

>>245
自動車免許教習でバイク教習が実技5h、学科1hされて料金も今より割増になるがよいのか？

小型だけ残して普通二輪廃止で大型二輪一本じゃイカんのか？

昔変態祭の帰り道あまりにも眠くて
数回意識飛んだな　それ以来無理はしないようにしてるけど

この前GN125で修善寺道路に間違えて侵入した時は死ぬかと思った

負担考えたら25%が妥当

朗報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
　
あと免許代安くしろよ　バイクだけ新車のまま家で眠ってるんだぞ

>>256
車種によるけどね
車も軽とかバンも疲れるぞ

左から追い越ししない。
渋滞の中をすり抜けない。
路肩を走行しない。

これを守ってくれれば半額でもいいよ。まあ誰も守っていないがなｗｗｗ

バイクのETCのメリットは割引よりグローブ外さないのが最大のメリットだけどな

いやバイクでも普通に眠くなるぞ
そんで走行中+メットで聞こえないだろと思って気付けに奇声上げたり歌ったりするんだけど、
ある日他のライダーの歌声が聞こえて、
もしかして今までのって全部周りに聞こえてたのか？って驚愕するだろ

>>255
おまえ深夜か早朝からツーリングしたことあるか？
東京から千葉→アクアラインで神奈川→東京のコースだとかなり眠くなるぞ

>>242
右折車両の左側直進は合法というか1,5車線以上で考えれば四輪でも起こりうることなんだけど
狭い道だ対向車の右折から右直が多すぎる事故多発シチュ
右折側言い訳は「車の影からバイクが出てきた、私は悪くない」

追い抜き、追い越しの定義は走ってる車が対象なので停車中の車は勘定に入らない
停車中の車の左側すり抜けは法律で想定されてない脱法ゾーン

>>259
メーカーがかわいそうだから出力規制のがいいと思う

これは賛成する
ついでに普通自動二輪を250までにするべき
現状で車検が250以上だからそれに則してるし今すぐしろ

東京～神奈川間は車だが何度か眠くなったな

>>267
まじかよ…よく歌ってるわ

>>271
現状で400ccバイクを所有してる人はどうするんだ？
などとマジレスしてみる

>>263
残念なことになんども要望してることなんだな

>>268
それはお前が自分の体調やペースを管理できてないからだろ

>>255
長距離運転の適性なくても
1時間の集中力あれば免許交付してるだろ

>>274
「但し排気量は400ccまでに限る」

これが付くだけ

>>263
免許代ないのにバイクだけ先に買ったの？

250でもちょっと高速は怖いな。やっぱ400はあったほうがいい

>>276
体調の万全だし、散歩ツーリングにペース配分もなんかねえよ
おいしいもの食べた後は眠くなる

>>280
軽いからな　横風に弱い

>>271
2輪免許制度は今のままでいいと思うが、大型中型小型ATは廃止しろ。
特に大型なんて今650cc以上ATバイクあるのに存在意義あるのかよ。

ケンタロウって教習所で免許取ったのかな
試験場限定解除がすべて良いとは言わないが
経験値不足の事故のように思える

>>66
横風吹いたら車線ひとつ飛び越えそう

>>267
あれ聞こえてるのかよ
死にたくなってきた

バイクは間縫ってきて怖いからやめろ

ネイキッドとかカウル無しで高速爆走してる奴ってすげーよな
俺なんてオフ車で100km/h以上は風圧きついから長距離は90km/hで巡航するのに

>>274
現状の中免持ってる人は400までおｋ
普通自動車持ってる人が中型ただし8ｔだっけ？に限るとかと同じでいいでしょ

むしろ通行禁止にしろ
すり抜けうざいわ

つか事故経験あるかどうかで安全意識が全然違うよね
最初の一発で半身不随なるような事故に遭うとアウトだが

>>290
ドア開けろよ
捗るぞ

高速道路で完全停止すると
おもむろにドア開いて運転者交代とかするから気を付けろよ

>>26
グロマニア歓喜

>>267
ええええ……。

大声で発声練習したり、ドナドナ歌ったりしてたわ……。
丸聞こえなのかあれ。

バイク轢き殺しても無罪にしてちょ(´・ω・`)

>>283
誰かエスパーしてくれ

>>288
　俺もホーネットで高速走る時は風圧きついけど大体100～110キロ巡航だけどその横を
ほとんど万歳みたいなハンドル位置で乗ってるアメリカンに抜かれた時はちょっとえ？ってなった。

>>291
峠ですっ転んで右足付け根からくるぶしまでパックリいって
大腿骨骨折、右足付け根複雑骨折、靭帯断裂、120針縫う全治1年の怪我してから
真夏だろうとプロテクターガチガチ装備で乗るよう心がけてるわ。

今までの総走行距離1万kmくらいだけど、まだ事故や転倒したことない（立ちゴケ除く）
変な話、普通の人は何kmくらいの割合で1回事故るんだ？
この前ふたばで無事故無違反で40万ｋｍ走った人いたからそりゃ人によるんだろうが

>>297
国産には無いが外車はリッターＡＴある

>>299
もう乗るなよｗｗｗｗ

鰐淵さんが不運と踊るヤツは安全確認が足りないって言ってただろ

高速道路より街なかのバイク停めれる場所増やしてくれ

>>295
普段鼻歌ですら歌わないのにバイク乗るとドナドナ歌うのはなんでだろうな

>>297
ＡＴ限定の規制緩和しろってことじゃね？

>>301
国産にもFJRとかVFRがあんだろ

>>299
うわあ…どう転んだらそんなんなるんだ…

>>295
聞こえてもドップラー効果でなんだか分かんないから続けたまえw
それより音楽聞いてんのかなんだか小躍りしてるのが気持ち悪いぞ

ドナドナなんてうたわねーよ・・バカじゃないのｗ

>>297
>>306
AT限定廃止しろって言いたかったの

第三京浜３０円だろ？

関係無いけどマフラーで足がっつりヤケドしたことあるの
俺だけじゃないよね・・・？

>>259
二人乗りみたいに、中免取って１年経ったら大型解禁で良さそうだけどなぁ。

もう大体出尽くしたようだが、
バイクは危険なんで高速通行はやめれ
お前らも自動車転がす時そう思うだろ？

その代わりに免許取得代と本体価格を現状の5倍まで引き上げろ
自動車メインの日本の道路状況じゃバイクなんて互いにリスクの高い障害物でしかない

>>314
来年からの欧州A1免許だな。それは

>>288
昔はオフ車でも車体ホールドして開けっ放しで走ってたけど
最近またオフ車に乗り換えたらその位の速度で落ち着いてるわw

319 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：10) ：2012/09/19(水) 23:58:53.16 ID:rEdtQcqQ0

Kawasaki…

>>315
ノリノリだなーw死ぬなよーw
としか思わん

半額になったら嬉しいなー
少し遠出してみるかって気にもなるわ

保土ヶ谷PAでかけそば食いたくなった

俺がバイクやめたのは、土日1000円がETC搭載車にしか適用されなかったから。アホらしくてやってられん。

オフ車って大抵単気筒だから、
風だけじゃなくて振動もきついから大抵アクセル弱めちゃうだろ

いちばん左車線をノロノロ走ってるトラックとかダンプさんがいるだろ
その後につけば安全

>>305
　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　
　　　　　　　／　　　u　＼　　
　　　　　／　　＼　　／＼　　体が、、、か。。ら・・だが求める・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　／　し（＞）　（＜）＼　
　　　　|　∪　　（__人__）　 J |　
　　　＼　　u　　｀⌒´　　／　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　
　　　　　　　／　　　　＼　　　　
　　　　　／　　ｒデﾐ　　　＼　ドナドナという快楽を
　　　　／　　｀ー′ /でﾝ＼　
　　　　|　　　　　､　　 .ゝ　　　|　
　　　＼　　　　ヾﾆァ'　　　／　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

ってなるのかな。
つか、俺以外にドナドナ歌ってる奴が居たのが驚愕だわ。

>>301
VFR1200のこともたまには思い出してあげてください

>>325
眠くなってあぼーんするだろ

バイク自体高いこの状態を何とかして欲しいんだけど
免許取る気も失せてくる

バイクとロードはホントに怖い
動きが読みにくい上に、当たったら相手が大けがするからね
それなのに自分は車から絶対に見えてるから大丈夫みたいな動きをするんだよね
車と車でも死角があって事故するのに、遥かに小さいバイクが見えないことなんて普通にあるんだ
怪我させたり殺したりしたくないから気をつけてるけど、バイクも気を配って運転して欲しい

バイクうぜー
自転車うぜー
トラックうぜー
老人の運転うぜー

電車乗れよ(´･ω･`)

実現したら死亡事故倍増だな

カワサキは(´･ω･`)

>>317
馬力で区分してるんだっけ？
NC700はそれに合わせてあの馬力にしてるってどっかで読んだ記憶が

>>325
デカイのいると前が見えなくて怖いからむしろ車間多めに取るわw

>>325
道路に落下物あったら避けきれずに死ぬぞ
大型車は平気でまたぐから

>>311
確かにDQN排除に少しはなると思うが今売れまくってるのがATだからなー
250以上のAT乗り消えてくれねーかなー

ギアチェンジは好きだけどクラッチ握るのは嫌いな俺としては
MTモード付きATみたいなのもっと増えて欲しい
俺は単純にクラッチ面倒だと思うけど、あれがバイクの醍醐味、好きだと思う人が多数派なのかね

>>300
下道ロンツー趣味で年一万くらい乗ってるけど幸い無事故
事故スレ見てる限りだと自爆と右直が多い
下道でタイヤの端使うとか色気ださずに100%防衛運転すればなんとかなる事例が多いのも確か

60㌔程度で下道走行中にコケてシスヘルのチンがもげて顔半分摩り下ろして目玉なくなった人は流石に戦慄した

>>334
向こうじゃ来年度からは免許取りたてでもスーフォアすら乗れない

日本よりクソだぞ。大分

>>337
ホンダが出したNC兄弟がまさにそれだぜ。
DCTで左手でシフトアップシフトダウンできる機能がついてる。

新東名走りやすいんだけど
道が平坦すぎて眠くなってくる

>>327
FJR1300　「」

>>337
また値段が上がっちゃうじゃないですかー！
余計にバイク人口減っちゃうじゃないですかー！

よっしゃ！
ユメタマ乗りだけど頑張れ本田ヤマハ鈴木！

>>329
レッドバロンとかで併行輸入買った法が安上がりだよ

さすがに高速は不便さから考えても半額でいいとは思う

レッドバロンの工賃がバカ高いおかげで
整備交換自分でできるようになった
いいのか悪いのかｗ

むしろ値上げしても連中は乗るだろ

初日の出暴走の類が高速に上がって遠征しだすから邪魔だよ

>>347
まあいいんじゃねえの
構造もそこまで複雑じゃねえし

自転車なら自分で組めるけど、
バイクの場合もし時速100kmでパーツが飛んだり変な風に噛んだらと思うと手をつけられない

>>344
出た当初はSSでいつの間にかツアラーになったﾕﾒﾀﾏさんじゃないっすかﾁｨｰｯｽ!

流石に自前でオイル交換ぐらいは出来るようにならんと
あとフルード交換と

250のトレールで雨天高速100km巡航したいねぇ

>>347
レッドバロンで買ったバイクならそれほど高い訳じゃなくね
レッドバロンで買ったバイクと個人売買で買ったのが合って個人売買で買った奴は近所のバイク屋に見てもらってるけどレッドバロンより高い
面倒見はいいんだけどね

>>338
あれはシスヘル擬きのチンカバーだったからね。
先週末、同じような速度でコケたけど、半ヘルで無傷だった俺みたいなアホもいるわけで…
わからんもんですよ。

大雨の高速を走り抜ける時のおれかっけえええええ感

>>347
レッドバロンの工賃は高くないぞw

中級以上の整備は本職に任せたほうがいい
命に代えられないし車以上に気を使ってる

>>347
ブレーキだけはバイク屋まかせだな

>>356
それ怖いなぁ……。

よければ、詳細とか教えてくれませんか？
ググってるけど、それっぽい記事が出てこなくて。

>>353
フルード交換は素人がやるもんじゃない
つーか整備なんて俺みたいに時間より金をケチりたい暇人でもないかぎり丸投げが一番

ファイナルギアを全然加速しない時速120km巡航用とかに出来たりするの？
それでずっと高速乗ってれば燃費40いきますみたいにできないのかな

俺の125DUKEで高速乗れるようにしてくれ！

>>345
並行輸入かー
自宅の目の前がホンダのバイク屋なんだが
並行輸入でも面倒見てくれるかな

外国製のバイクは面倒見ないって言われた

自分で整備するのも面白そうだけど
命かかってるからな（汗

>>352
軽いし、積載性もあるし、燃費は良いし、そんでもってポジションは楽な正真正銘のスーパースポーツやで！
ライバルはCBR954RRや！

>>362
抜いて足すだけの作業ぐらい素人でも出来るわ
別にFフォークのオイル交換しろって言ってんじゃないんだから

ロードバイクでも乗れるようにしてくれ

カワサキは文字数制限か？半額が妥当とかいらんからカワサキ入れ炉や

>>361
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1331374854/
108から

ボロいテレオス使ってたので戦慄したよ
奮発してアウル止まりの貧乏人だがな

>>361
商品名はアレだけど、彼が当日使ってたヘルメットはヤマ○のシスヘルだったと記憶してます。
パーツ交換でジェッペルにも出来るタイプで、チンガードのロック機構が弱いのかな？
店頭にあれば確認すればわかりますが、個人的にあれはガードじゃなくてカバーですね。
安全性が高いと言われているシューベルトとは雲泥の差だと思います。

レッドバロンは任意保険は優秀だが盗難保険は糞
なんだよ盗難されたら壊された専用ロック提示しろって。
ロックごと盗まれた時どう提示しろっていうんだよ・・・

上限1000円でよいだろ
札一枚が楽でいい

>>367
素人整備もピンキリだから不安なら店に任せるのが普通だって

>>370
ありがとうございます。
かなり衝撃的ですね。
私もいいヘルメット買おう。

>>374
そのための6ヶ月点検なんじゃないの？

俺のベンリィちゃんもぎりぎり80でるよでるよ

>>373
それいいな
グローブはめてる状態で小銭扱うのはめんどくさくてかなわんよ

>>376
それも一般人はやらないだろ
100人に1人やってればいいレベル
体感だけど

オイル買うのも捨てんのもめんどくせから2りんかんさんよろちく

>>379
一応は重要保安部品だしね
自分ではやるけど人のバイクを安請け合いはしたくないな

SUZUKIはグラディウスでもなんでもいいからカウルかぶせてRF400みたいなフルカウルツアラー出してよ

>>366
やだなー、RRはグラブバーなんて付いてないっすよ先輩w
冗談は顔だけにしてくださいよーw

>>375
ジェッペルでも当たり所によっては顔面すりおろしという現実はコワイ
でもフルフェは邪魔くさい
チンロックしっかりしたシスヘル欲しいけど怖い

>>221
運転ポジションは同じだよ

ブレーキフルードの交換をナメてるやつが居るな
とりあえず合掌

>>384
シスヘルの安全性はジェットと変わらないんだぞ
何でaraiがシスヘルを出さないかよく考えろ

　ずっとショウエイ被ってて、5年くらいバイク離れてまた乗り出した時にメット買いに行ったらアライの方がショウエイより
フィット感が良かった。
　しかも買う時に頭に合わせて内装交換してくれるし、6ヶ月毎に点検までしてくれるって言うからアライにした。
　スネルだしまあ大丈夫かな。

>>372
それ建前でケースバイケースらしいぞ

使ってるやつに聞きたいのだが
これって高速域だと
煽られてアゴ上がる？

使ってるやつに聞きたいのだが
これって高速域だと
煽られてアゴ上がる？
http://yellow.ap.teacup.com/vandeus/timg/middle_1337424437.jpg

>>387
シスヘルがフルフェに比べたらリスク高いことは否定しない
だがアライがシスヘル出さない事を理由にされたくない

最近のアライショウエイはブランドに胡坐かいた糞商売だろ

>>391
昔被ってたバイザー付きのオフ用メットはくいくい上がったけど
これは風抜けるようになってるっぽいから大丈夫なんでない？

メガネユーザーだがシステム便利すぎて困る

カワサキオヤジくせぇんだよ！

バイクの立ち乗り運転を許可しろ
座って走行なんてやってられない

どこが胡座かいてると思うんだ？

>>391
使ってるよ
130位までで前向いてる限りは問題無い
それ以上の速度は確認してない

オイルは抜いて入れるだけだけど、フルードも簡単なの？
ブレーキ関係はいじるの躊躇する

>>391
SHOEIのホーネットDX使ってた
ひさし付きは直進はまぁうるさいだけだからいいけど
高速度域で後方確認するとひさしが風はらんですっげぇ首持ってかれそうになる

第三京浜、軽自動車と同じとかありえないから・・

普通免許で125ccとか、普通二輪で600ccとかの話すると、すぐに猛反対してくる人っているよね
バイク人口が増えれば駐輪場も増えるだろうし、保険も安くなるだろうに。メーカーだって日本市場に注力してくれるし
「あんだけ苦労して取ったんだから他の奴らに簡単に乗られてたまるか！」って、心の狭さがにじんでる

>>402
二輪は排気量厨多すぎだな
大型SS海苔のクソジジイが俺のTZR馬鹿にしてきたときはマジで殴ってやろうかと思った

>>399
道具さえあればできる。が、コツいるしリザーバまでたどり着けないのもあるし任せるのが楽。
ABSだのCBSだのがついてる車種は手を出すな。

>>399
躊躇するなら辞めとけ
エア噛んだら大変だしフルード液こぼしたら取り返しの付かない事になる
フルードなんて一般用途なら車検とか何かの時についでに頼めばいい
変えたからって体感変わらんし工賃もそんなに取らんよ

>>402
原付～50cc
普通～制限無し
の2種類でいいよな
二輪は免許区分多すぎ

四輪普免で125ccくらいまでは乗せて欲しい罠
400とかは言わん
街中の足としては50ccでは力不足な気がする
110cc以下でもいいわ
50以上のカブくらいまでは乗せて欲しい

>>402
普通免許で125ccは賛成だけど600化は反対だな
つーか何で600？

車検とは言わんが
点検費用下げて、原付まで点検義務化すべき
ドラムブレーキがすり減ってキーキー鳴ってんのに整備する気がない奴とかいるし
あと下痢便マフラーもどうにかしてくれ

首都高は、事故が増えそうでやだな

>>408
確か北米の保険区分が600cc以下だと安いから
あっちは600cc市場が結構でかい
そうすると、メーカーも北米向けのモデルを日本で発売するとき
ちょっとのデチューンで済むから、日本向けも沢山出してくれるんじゃないかと言う期待

>>402
昔の人ほど苦労してないよ
ウチの親父とかがそうで車の免許一発とったら今では大型四輪とか大型二輪までいけてるし

600クラスのSSに乗りたいって事なのか

いや、車からしたら危ないしうざいだけだらバイクいらん

区分については多少でもメーカーの利になるように変更したらいいのに
他人がどんな免許で何に乗ろうが本当にどうでもいいわ

>>404-405
だよね。オイルは頼むと種類選べないから自分でやるけど
どうせ数年に一回くらいだしな
１年半程で茶色くなってきて交換しようとバイク屋に持ってったら、フルードは古くなっても気にすること無いって言われた

USは保険区分かもしれないが日本では車検区分でわけたほうがいいだろ
250以上が大型でいいよ

普通車免許で125までにしよう！
って言ったときに馬鹿みたいにアプリリアやらKTMの話持ってくる奴らはなんなんだろうな

>>412
うちの親父も免許は限定解除自動二輪持ちだわ
四輪とったらついてきたとか申しております
もう70歳超えてるのに
その免許俺によこせ（笑

バイクの値段も6割ぐらいが適正。ついでにバイクの違法駐車の罰金も6割でおK。つか取らなくても良い。

>>412
そんな上の世代はバイク自体にそんな興味ないよ
大型免許に過剰な特権意識を持ってるのは、限定解除で大型取得した層。30後半から40代が多いだろうね

>>421
俺は教習所で取ったクチだからそんなに思い入れは無いな
やっぱ、試験場で取った連中は大変だったから思い入れがあるんじゃないかな

駐輪場がないって都会の話だよな?
片田舎のうちの近くは大抵自転車と一緒に止められるし
客なら車と同じとこに停めてもいいよ

>>416
ブレーキフルードは経年で水分吸いまくってベーパーロック起こりやすくなったりする
二年に一回くらいは替えた方がいい
そのくらいのスパンなもんだから個人で油脂買って持っとくのも持て余すからショップに持ち込んだ方がいい

高速は気にならないが街中だとバイカーがいるだけで車間距離がおかしくなって流れがｇｄｇｄする
何でお前ら前車にピッタリくっつくの？頭おかしいの？

>>337
それカブじゃん

これ以上高速道路に珍走はいらないから下げなくていいよ。

>>419
全く同じですわウチの親父も70オーバー
自動車の試験も適当に走ったらオッケーもらったとかもうね…

1000cc以上は特大とかにして大型の免許安くしてくれ

原付はノーヘルで二人乗りOKにするべきだな

400まで車検なくせよ

バイクは高速乗るな

>>416
ブレーキフルード交換をバイク屋に頼むのはちゃんとした裏打ちがなけりゃ良い判断だけど
フルード交換を打診した客にそんな対応するバイク屋あんのか　

「フルードは古くなっても気にすること無い」ってのも明らかにおかしいし見限ったほうがいい。

看板ぶら下げて商売してんのに驚くほどスキルが無いバイク屋の話をなんか最近よく聞く。
フロントフォークのオイル交換もまともに出来ないとこあるからな　こないだ友人は自分でやり直してた。

バイク乗ってるけどマジで高速でアホみたいにぶっ飛ばしてる奴二輪四輪ともに早く死んでくれ

普通免許で125ccまで乗れるようにしろ

ブレーキ液古くなると感触グニョグニョになって気持ち悪いだろ。毎日乗ってるとちょっとずつの変化に慣れちゃってわかりにくいかも知れないけど。

>>434
そういうやつは下道だろうとどこだろうと飛ばしまくるぜ

馬鹿みたいに飛ばす奴はいずれ事故るからな
うちの馬鹿は死に掛けたのにまた乗るって言ってんだから死ぬまで直らんだろうな

カワサキが入ってると暴走したいだけみたいに見えるからぬかしたんだな

原付で60出すのでも死ぬほど怖いのに
高速なんて考えられないわ

大型だと安定性が違うのか？

>>440
全然違う　100km出してもまったくの余裕
高出力の重量級バイクだとむしろ下道が恐ろしい

【レス抽出】
キーワード：カワサキ
抽出レス数：13

カワサキ（ ´・ω・）

いいね！
無理かもしれないけど、是非とも頑張って欲しい

頑張れ
あとヘルメットの値段下げてくれ
AraiもSHOEIも素晴らしいが地味デザインでも３万超はキツい

>>60
N_BOXだが、雑誌とカーグラでエンジンが不評だった。エンジンだけが取り柄のホンダがエンジン悪かったら終わりだろ？

集団で走るバイクの迷惑さを考えて値上げの方向で

>>371
ヤマハのシスヘルってHJCのOEMのやつ？

バイク売ったけどまた乗りたくなってくるなー
ただ買ったら買ったであんまり乗らずに故障しだすのがつらい

125ｃｃで高速走らせろとか言ってるバカが結構いて驚いた

>>3
側車付ければ乗れるぞ

>>449
PCX乗ってるけど60でも結構怖い
PCX150とかエンジン乗せ替えただけので高速走るの考えると怖いな

浜松発祥でないバイクメーカーは社会的に認められないんだな・・・

迷惑かけてるんだから今くらいで妥当

乗ってみたいけどたけーよカス

>>451
ヴェクスター150で高速のったことあるけど
横風くらうわ振動がやばいわ車に併走されてカメラ向けられるわ
あげく覆面に何も違反してないのに停車求められるわで最悪だったぜ

>>78
メフィラス星人思い出した。

>>435
それいいとしても、絶対に何時間か実技を入れるべきだな

バイクだけじゃなくて車も買う人減ったよね
都内住みの20だけど自動車免許持ってる人がけっこう少ない
俺はバイクの普通二輪しかもってないけど

自動車メーカーは車売りたいんだったら大都市の電車を片っ端から止めるしかないな

騒音を今の半分以下まで抑えられるのならバイクに関するあらゆる規制を撤回してもいいと思う

>>460
今のも相当静かなんだけど

純正は恐ろしいほどに静かになったよな

明らかに騒音と言える類の連中を警察が取り扱ってくれたらね　
車業界も行政と一緒にバイク潰してる暇があるなら
BMWやMINIに流れてる人にアピールしなよ　先どころか今すら宣伝に失敗してるのに

>>78
現行は実物で見るとカッコイイぞ
ダサいのはダイオウグソクムシみたいな08年モデルだろ

>>457
原付の講習はするだろ
125なんて原付と変わらん

免許乞食はさっさと教習所にでも行けよ

騒音規制や排ガス規制は良いんだよ
と言うか厳しくし続けなきゃ途上国の安物にキャッチアップされるしな
あと高速料金だけじゃなく税金・車検・免許制度を緩和すべきだろな

468 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：10) ：2012/09/20(木) 05:08:46.94 ID:hOETsYGk0

>>3
俺の初期型v100が火とオイルを噴くぜ
みよ！このヘタって78kmしか出ない愛機をよ？

免許制度に切り込めよ
自動二輪の免許が10万なんて高すぎだろ。

>>115
ベンヴェだこの野郎！

悪質な暴走してるのに
これが通るわけねーだろ

カワサキは・・・

追い越し車線を180kmで蓋してる四輪なんなの邪魔なんだよどけ

おせーよ
今頃運動したって乗らねえよ

>>393
>>398
>>400
ｻﾝｸｽ

>>444
ショウエイからOGKに買い替えたけどいいぞ
エアロブレード3軽いは

>>476
うるさいとか聞いたが実際どうなの？
今アライだけど、店舗で実物見た感じの質感に関してはかなり上がってきてるように思ったけど

>>477
前使ってたのZ6だけど言われるまで気付かんかった
質感はショウエイに比べれば落ちるな
空力は半端ない、ふわわオーバーでも振り返れるｗ
フイット感もいいしこれで2万は安い

これはガチ。重量税に比例すべき

死んで事故処理するのが面倒だからこのままでいいよ

バイクの値段も下げろよ
1ccあたり千円が妥当

バイクで高速走るとかコケたらお陀仏なのにようやるわ

それより普通免許で原付２種乗らせろよ

カワサキｗ

マグナ50なら高速余裕

>>460
現行ノーマルなら車より静かだぞ
車はロードノイズが多すぎる

まあバイクのマフラー交換率が高いから取締が大変ではあるが

>>478
Zシリーズもサイズと軽さ重視だから大差無いか
アライの新しい内装駄目っぽいし買ってみるかな

騒音なんて高速乗れば
どうせ耳栓するから一緒

カワサキか…

高速なんか乗らないからなー
どっちかって言うと車検とか半額にしてほしい

俺のマグナが高速を走れる日はまだですか

むしろ、バイクは高速に乗るの禁止しろ。アブねえから。

バイクの高速での事故なんてほとんどない
高速で死亡事故起こしまくってるのは4輪ばかりという現実を直視しなよ
バイクは事故率低すぎて高速二人乗りまで許可されちゃったよ

中型は不安感あるけど大型は安定してるからな100オーバーで立乗りやスラロームしても恐怖感はない
動くパイロンに気を付けて風圧で後ろに飛ばされないようにしがみついてればいいだけ

スレタイワロタ
ここまで書くならカワサキ書いてやれよ

その前にバイクだけETCがぼったくり価格なのをどうにかしろよ

バイク乗りだけど
悲しいかなバイクはオワコン

～1990年代～
( ^ω^)「大型二輪免許取得の規制が緩和されたお。
みんな教習所で大型二輪免許を取れるようになったから、これからリッターバイクがどんどん売れるお」
( ^ω^)「すごいビジネスチャンスだお。リッターバイクのラインナップをどんどん増やすお」
( ^ω^)「ついでに、利幅の薄い中型・小型バイクはまとめてリストラするお。
利益率の高いリッターバイク中心で売り込むお」
( ^ω^)「お前ら、スポーツバイクに乗りたかったら、大型二輪免許を取ってリッターバイクを買うんだお。
大型二輪免許も持たない奴はバイク乗りじゃないお」
(^^)「あっそ、そんな重い面倒なもんいりません。バイクさよならﾉｼ」

～そして2012年～
( ；ω；)「おかしいお。30年前の2割以下しかバイクが売れないお。若者のバイク離れだお」
( ；ω；)「若者向けのリーズナブルな小型スポーツバイクを発売するお。
みんなバイクに戻って来てくれお」
(^^)「氏ね」

昔みたいに道ばたに止められるよう働きかけた方がいいよ
原付置いておくのも無理とか今の状況はありえん

そうだな
路肩に駐車可能エリアを作るべきだわ

よくアメリカンなバイクで半キャップでサングラスだけとか、サングラスもかけずに走ってる人いるけど馬鹿なの？

>>1
むしろ3倍が妥当
事故ってんだろバイクのせいで

いきなりどうした

横浜新道や西湘バイパスの無料区間をセコく走った思い出ｗ

バイクはどこへ行っても止める場所がありません。
田舎の観光地だけ。

原付なら駅前でも一日100円で停められるけど、オートバイとなると商業施設に勝手に停めるしかないなぁ

普通二輪免許廃止でいいだろ
自動二輪の免許は小型と大型だけで良いかと

こんな事するよりバイク売るためにもっとしなければならない事があるだろ

駐車監視制度の廃止請求だよ

>>508
そうなんだよ

まずてめーらのバイク車体価格下げろやカスども

高速を走れるﾊﾞｲｸは車検制度適用車とセットにすべきだろう
２５０にするか４００にするかはどっちでも構わない

>>460
改造してなきゃ静かなんだよなぁ
というか俺の周りだともはや音が気になるほど走ってない…

高速怖くて乗れない
特に首都高とかマジキチ

>>3-4
ペラペラの軽自動車がはしれんだから
大丈夫そうだよな
普通に80km走行できるだろうし

>>258
二輪がどんだけ危ないかを知る上でもアリじゃないか？
少なくともバイクを煽るようなアホ四輪は減るはず

とりあえずバイク用ETC安くしろ

RS125とかなら走っても大丈夫かもしれんけど
他の125はヤバイだろ

>>515
現行の自動車免許でも原付乗れるのに原付の教習が全くないのは問題だな
教習所内を３０分ぐらい回らせてバイクと車の関係、安全確保を学ばせるべき

>>245
何度も何度も言われてるけど、もしなったとしても今持ってる奴は限定条件がつくだけだって

バイク乗りは昔から言ってたよな
車は人数乗れるし

>>245
125ccの件は50ccの上限速度を30km→50km～60kmにしたらOK。
700ccの件はなったとしてもお前の普通2輪は400ccまで限定と書かれる事確定。
ちなみにパワー制限制の排気量制限解除はマジで検討されている。
面倒だから600ccまでにするってな話になりそうだけどそれでも今の普通2輪は400ccまで限定。

>>4
同意。
バイパスとか走れないとこ多過ぎ。
原2なら問題なく走れるだろうに。

神奈川とか不便で仕方ない。

>>245
車すらも危うい連中がたくさんいるんだから、
自動車免許で原2を許可するのは危ないよ。
むしろ、50ccも禁止するべきだと思う。
それくらい自動車ドライバーはクズばかり。

>>522
おいおい
そんな不便感じてるんなら軽二輪に乗れよ

>>524
原2を超えると駐輪場がなくてもっと不便。

125で自動車道OKにしたらファミバイ使えなくなるけど良いの？

むしろ車を今の６倍にしろよ

海外の免許制度に合わせろよ。
日本専用とか開発費かかりすぎるだろ。

いやいや高速なんかどうでもいい、駐輪場の整備が先だろ！！！

>>528
もはや日本のバイクメーカーは海外市場をメインに開発してるだろ
ふつうにそっちの方が売れるんだし

バイクは高速禁止でいいだろ・・・

免許制度は変えなくて良い。
規制を海外に合わせて国内で普通に買えるようにしろ。

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6661.jpg

カワサキハブるとはいい度胸だな

>>518
四輪オンリー厨は二輪に敵対心あるよな
http://ncs2.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12623098

カワサキか・・・

50ccがとろくて邪魔って言うのはわかるけど、原2にもなれば60km/h巡航できるんだからそこまで敵視する意味が分からんよなぁ…

高速料金の安くなる専用ETC車載機（5万円）を作りましょうとか
新たな利権を生み出す要素が無いと動かないでしょｗ

>>533
スズキの娘を本田にして
ホンダの娘をヤマハにして
ヤマハの娘をスズキにすると
イメージ通りだ
川崎はまぁ・・・

「面倒臭いからやだ」

高速から何回乗り降りしても、その日に乗った総距離で金額が決まるようにしてほしいわ。
渋滞も回避できるし、通過地点だった下道の店舗も儲かるし

どこかの国みたいに「タイヤの数」できめればいいじゃない。

　　　　　　お　ま　い　ら　、　明　日　か　ら　交　通　安　全　運　動　で　す　よ　。

言うのが20年遅い
あらゆる締め付けを容認し続けて死に体になった会社が
何かピーピー泣いてますよぐらいに笑われて終わり

四輪乗る者の心理の根底は、何かにぶつかっても相手は被害を被るが自分は無傷という、
自分さえ助かればいいという自己保身の心理を表している。

逆にバイクは事故の際に多大なリスクを受けようとも、己のあるがままの姿であろうとする
孤独な一面と自己責任の意識の強さを物語っている。

そんなことより駐車場くれよ
4輪と同じ値段でいいから有料駐車場に止めさせてくれよ

カワサキが一番がんばってくれてるよねこの業界

二輪は普通車の半分から6割くらいがちょうどいいかな
重量考えるともっと安くしたいが、安すぎたらバイクだらけになるわ
浦和から仙台まで3000円くらいだからちょうどいい感じ

ですよねー

>>546
タイムスとかで二輪も停められるようにして欲しいな
電子ロックチェーンで
コスト的に無理だろうけど

高速って無料になるはずだったよね・・・

信じちゃいなかったが

実家近辺の駅前駐輪場はチェーンロック式だが
ロックかけずに置いてく奴が大杉　バイト君がわざわざ巡回して来てかけて廻る始末
こんなんならもうやめちまえよと思った

>>552
カメラもあるだろうし盗られるわけがない
盗られても責任とってもらえる、ちゃんと帰ってくる
って思ってるんだろうな…

>>551
永遠と工事してるからね無料なんかにする気ないよ

無料にしてガソリンの方を高くすればいいと言ってるのに

>>550
少しのスペースがあれば壁に簡単なやつを設置できそうだけど
バイクなら２台分になるし、空いてるの有効に使えるからやってほしい

だから駐車場をなんとかしてくれどこにも止めれねーじゃねぇか
駐禁ばっか先にしやがってクソが

>>553
単に金払いたくないって奴が多いのだと思う

>>556
目立つ場所にバイク駐車場あると思って止めたら30分200円のボッタだった(池袋)
バイク駐車場は探せばあるけど安いところが中々ないのが問題

駐禁厳しくなってバイクの使い勝手かなり悪くなったしなあ
常に駐車場に気を使わないとダメなら車のがいいし

>>533
いつの間にできたんだ？！

>>560
相当前からあるぞこれ

バイクは嫌いだ
特別いじってなくても煩いし
何が楽しいの?風を感じるってあーたフルフェイスでレザージャケットみたいなの着てるじゃん

原付は自転車の拡張版みたいな感じで楽しいけど

>>558
東京は大変だなぁ

>>562
別に半袖短パンでも良いし、半ヘルでも捕まりはしない
元々バイクっていう危険な乗り物乗ってるんだから、
そういう格好でも死ぬときゃ死ぬし、死なないときは死なないのさ

ドライバーに精神的負担を掛けてるから、料金3.74倍くらいが妥当だと思うが

軽登録じゃなくて割高のETC付けなきゃいけなくなるんじゃないか？
やめろ

>>435
まぁ免許持ってる奴は無理だけどね

>>ヤマハ・ホンダ・スズキら2輪4社
ヤマハ・ホンダ・スズキ・フキか

>>518
今は普通免許で有るでしょ原付実技＆講習、45分の一時限だけど

普通免許で125まで乗れるようにすると
今普通免許持ってる→50ccまでになって恥ずかしいからやめろ
二輪持ってる奴→自分が苦労したのに自動車のついでに貰えるとか許せん
まあこの二層が発言力なくなるまで無理じゃないの

>>570
むしろ現行普通免許持ってるヤツらも今までみたいに普通二輪の2～3万しか安くないようなふざけた値段じゃなく、短時間で安価な講習で小型二輪乗れるようになるんだから良い事じゃん

事故は増えそうだな
マジで高速道路のバイクは危なすぎる
特に悪天候時

>>570
そういうのは全くもって関係無い
区分が多い方が集金機会が多いとか、あるいはシステム変更にコストがかかるとか、
政治的カードとして切る理由が今の所無いとか、多分そんな警察とか役所の事情で変更されないの

RF400RV欲しい！

原付は廃止するか30km/s制限と二段階右折を撤廃したほうが良い
高速は250ネイキッドだと120巡航はできるけど疲れるから最低400は欲しいなぁ

>>575
訂正30km/s→30km/h

アブねえ運転するやつしかいないから倍額にすべき

>>569
俺が教習の時はちょうど雨で中止になって、受けられなかったｗいい加減すぎる

>>572
交差点も信号も飛び出しも無い高速のほうが本来は安全だと思う
速度超過するから危険なだけで、それは自業自得
首都高みたいな殺気立った道は別として

>>370
これリアルタイムで見てたわ
俺と同い年でこれはきついだろうな…

>>465
スクでも90キロ出るから原付とは比較にならんぞ。

つーか駐輪場所探すのに苦労する様な都市部にバイクで行って楽しいか？
素直に電車使うだろそういう場合

せやね

スーパーとかコンビニとかに止めるから
全然困らないな
普通に有料駐輪場もあるし
有料駐輪場が無い山手線の駅周辺って無いし

>>582
田舎者の君にはわかるまいが、東京にしても台地が沢山あり、それらは密集した住宅やマンションなどで
元の景観概要が分かりにくくなっている。
台地は当然高低差があり、坂も至る所にある。
故に原動機の付いた乗り物は、他の交通手段がこれだけ整備されていたとしても不可欠であるのだよ。

>>570
バイクならではの特性知らないやつがいきなり公道に出てくると
こっちが迷惑なんだよ
機械的に操作する車と違って多少なりとも体感センスが要求されるから

>>581
速度で言うと50でも100はでるんだよ
ちょっと速い同じだよ

事故率高いんだから、値上げが妥当

バイク乗ってない人間にバイクの良さはわからんわな（´・ω・`）

>>152
ステマKTM死ね

死ね

>>364
ステマKTM死ねよ

死ねよ

都心でバイクいっぱい積めるキャリアカー流しながら移動バイク駐車場やれば儲かるとか
一瞬思ったけどやっぱ儲からないだろうな

>>589
ホントそうだよな
俺も原付に嫌気さして今年の春に普二取るまでは
バイクwwwwバwイwwクっすかww
とか思ってたけど、乗ってみたら超楽しい
今まで馬鹿にしててサーセンでした

高速値下げはありがたいけど二輪業界の復興には駐車場の拡充が必須
緑虫たちは駐禁の看板が出てない所でも左75cm開けてないって理由で
バンバン切るからね
微妙な距離の時はメジャーで測って74cmだったらガッツポーズしてるよ
二輪はもう社会の敵なんだよね

いまコンビニ行ったらDIO110が止まってた、けっこうカッコ良かった、タイヤデカいし

高速1,000円は良かったなぁ。そんとき川崎のソープにお気に入りの女がいてよ。
ラストで入ってそのまま伊豆の旅館にカッ飛ばして行った門だった。

1､000だし！いぐっぺよ、いぐっぺよ！お前さんを逝かしに伊豆さいぐっぺ！って2ヶ月に一回やってだかなぁ
景気を回すってことはこういう事ってのを勉強したってよ

はい