若者のクルマ離れ、米国でも進む　ネットや携帯が原因？

2012.09.18 Tue posted at 11:37 JST

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米国の新車購入者に占める１８〜３４歳の割合が、
過去５年で３０％落ち込んでいることが、自動車販売サイトを運営する米エドムン
ド・ドット・コムのまとめで分かった。

この背景として、不況が特に若者を直撃しているとの見方がある一方で、もっと大
きな社会的変化を反映したトレンドだとの見方もある。

カーシェアリングの「ジップカー」など必要な時だけ車を利用できるサービスが普及
したことにより、高い保険料を払ってそれほど頻繁に乗らない車を保有する必要は
なくなった。

さらに大きな要因として、インターネットのソーシャルメディアの台頭に伴い、車を持つ
ことの社会的重要性は薄れている。車に乗って出かけて行かなくても、ネットを通じて
人と会ったり交流したりできるようになり、「かつて我々が車でやっていたことを、今の
若者はインターネットでやっている」と専門家は分析する。

運転免許取得年齢の引き上げ、乗車人数の制限、携帯電話の使用規制など、
車をめぐる規制も強化される中で、「自由」を与えてくれる存在としての魅力は、車
よりもインターネットの方が大きくなったのかもしれない。

http://www.cnn.co.jp/business/35021862.html
依頼155

ラーダの時代が来たでスキー
http://avtomobile.cc/wp-content/uploads/2011/05/lada-granta-putin.jpg

ゲームも入れとけ

ものを買いに行く時代じゃなくて家で買う時代だからな

アメリカでも都市部に住んでいればそれほど必要ないだろうな
郊外住宅地ならないと困るだろうけど

http://deprogram.main.jp/sb/img/img2687_nup60771.jpg

つーか普通に高すぎんだよ
バブル世代は自分で買ったやつも多かっただろうが、殆どは親が買ってくれたんだろ？
子供に車を買い与えるのが減少してるだけじゃねーの
オッサンの車買い与え離れって言えよ今度から

維持費を何とかしろ。
これだけ非正規が増えてる世の中じゃ、バイトでも維持できるくらいにしないと普及しないぞ。

>>5
必要な場所では今でも今後でも必要だろうけど、一昔前までの
ある程度の年齢に成ったら車を持つのが当たり前って風潮は
崩れてきてるんだろうな

>>5
アメリカは防犯の為に買うんだぜ

燃焼税をとれ

アメリカ車ないと生活できない地域多いだろうに

カーシェア楽で良いね

日産ヴァーサはヒュンダイ・アクシデントより安いけどそれでも1万ドル
旧型を魔改造して安売りした方がいいかもしれぬ
http://thisiswhatithinkofyourcar.files.wordpress.com/2011/12/2012-nissan-versa_cc_002.jpg
http://bestsellingcarsblog.com/wp-content/uploads/2012/07/Venucia-D50-China-June-2012.jpg

2035年には北海道にも九州にも新幹線があるほど、交通網が発展する予定だがどうなんだろ

無職実家暮らしはまじで家から出る用事がない

ソース記事の後半を読むと、アメリカの積極的自動車購入層の
中心はベビーブーマー世代だとか
日本の団塊世代と共通してるな

そもそも年寄りは車買いまくってるのか

いや、アメ公は土地広いんだから車買えよ。日本車を一家で２台買え。死ね。
一方で日本の道はクッソ狭くすぐ渋滞が起きるつってんのにまだ車の価値観押し付けてる日本人はうせろ。死ね。

ジャップ死亡

アメリカは維持費が糞安いのが羨ましいぜ　若者でもＮＹとかの大都市以外は余裕で所持できるだろ

何度もこの話題でたけど金がないで片づいたはず。

まぁ昔より車の値段上がってるし。デフレなのにな。

イタリアやドイツでも若者の車離れは叫ばれてるね
20世紀の古臭い文化になってしまった

年寄りは本当に好きだよな車

○○のせい　にすれば楽でいいね〜＾＾
一生何かのせいにして一生苦しんでろアホ

物質税もとれ

>>23
車を買うことの方が古臭いんだよ

歩いて出向く→手紙→車で出向く→電波→