主婦(29)「ATなんてゴーカート、全車MTにすべき」

地元紙の投書欄より

http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/v/i/p/vip0nanzo/1_20120917182552.jpg

ええな

辞めろ
女がATなんて乗ったら只でさえ混雑した道が通れなくなるだろが

ババアにしてはまともな意見

いいこと言うな

そんなに俺のシフトレバー掴みたいのか

ＭＴでも両手両足絶え間なく使わないだろ

やめろ、俺が乗れなくなる

特定しました

ﾏﾆｭｱﾙにすれば坂道で車ぶつけるのが日常になってちょうどいいリラックスムードになるな

ガラパゴスジャップがMT車を買わないから日本市場からMTが消えうせた

うちの嫁でも右ハン左ウィンカーのMT車を運転しながら菓子が食える

クラッチにつぎ込む意識も周囲への注意力に回してんだ邪魔すんな

こんなこと言ってる女に限って坂道でドーン

まず自分がMT車に戻した上で言ってるんだろうな？

>>1
てめえで運転してみろクソババア

こんなの慣れだよ。日本人は食わず嫌いが多すぎる

確かに自分が知ってる限り年寄りでも軽トラ載ってる人は事故起こさないな

MT厨ってほんと頭悪いｗ

エンストが捗るな

ブレーキとアクセルの踏み間違えの事故って、ATだから起きるの？

こいつMT乗れるアタシってのがアイデンティティなんだな

何てアホな女だ
100パー事故増えるわ

でもたまにものすごく運転上手い主婦いるよな

>>10
坂道ブレーキアシストいかがっすかぁ？

替えたばかりで速攻文句出すやつってのは掌返しも結構速い

普通車のATはいいけどトラックのATめっちゃ怖かった

AT限定免許の男の人って生きてて恥ずかしくないの？？？

>>21
当たり前だろ。
踏み間違いを起こすような老人がMTを運転できるわけがない。
AT限定だから、踏み間違い事故なんて起こす

馬鹿だなあ…
うちの地域新聞もこういう投書で俺の会社業界ディスってきたから広告引き上げたら担当者が泣きついてきた
投書だからと安易に載せない方がいいぞ、ほんと

ＭＴ乗った時の左足の疲労は半端ない
ハンドルにクラッチ付ければいいのに

ゴーカート難しいだろが
視点低いからスピード感ありまくりだわハンドル切れまくりんぐでスピンするわ
そもそも普通の車と比べて貶す理由が解らん
流石主婦脳
女ってこんなんばっかやな

ｶｰﾁｬﾝがMT厨

まさかAT限定免許の奴はいないよな

MTでも電話しながらタバコ吸えるから結局同じ

ATのおかげで片手運転が捗り電話しながら運転
ペダルの踏み間違えで事故多発だね

ＭＴ面倒だから乗りたくないな

いいこと言ってる

勘違い女か

簡単な操作で動くATで事故起こすやつは複雑な操作が必要なMTに乗るな

論旨はわからんでもないけど別に操作を難しくする意味は無いね

免許をきちんと運転できる人だけに交付するシステムを作り直せばいいだけ

こういうことを言う女性と結婚したい。

最近信号変わって走り出すときに周りからセルの音が聞こえてくるけど
あれエンストしたんじゃなくてアイドリングストップってやつなんだな
これで俺も安心してセルの音鳴り響かせられるわ

>>29
お前免許持ってないだろ
MTはミスってアクセル踏んだらエンストするわ
ガキは黙ってくそして寝ろ

>>41
日本は簡単に免許を出しすぎなんだよ。
もっともっと厳しくしないといけない。
アメリカなんて、どんなに免許を取るのが難しいか。

MTも運転できない男の人って･･･

AT限定の奴の車には乗りたくない

>>21
だな
AT特有の現象

エンジン始動して最初のアクセル時だけ操作を難しくすることってできないんだろうか

マニュアル車は運転をしてるようで、エンジンの機嫌を伺いながら運転させられてるのじゃ

田舎の女に多いな。九州とか、
男がＡＴ免許なんてないばってん！とか言う。

MT免許って言葉はおかしい

ゴーカートみたいなもんなのか車って　まだ免許取ってないから少し安心した

慣れれば同じこと
片手片足でもなんとかなる

>>27
トラックってクリープあるの？

交差点エンスト事故祭り開催

>>54
クラッチとアクセルが近かったら行けるかもな

>>45
アメリカって州ごとで難易度が違いすぎだろ

>>45
釣れますか？

先輩の奥さんもこれだわ

>>1
操作が簡単で驚いたって
教習所でＭＴでもＡＴ車乗らされるだろ

パワステMTなんて女の乗り物、全車ノンパワMTにすべき

>>49
仕組が無いのにどうするんだよ
第一楽になれちゃうとその後の矯正はかなり厳しいよ
windowsXPでUACなしになれちゃった後でvistaと7のガチガチがどれほど糞扱いされたことか

流石にMT車を片手片足は・・・

>>44
AT車が増えるのと比例して、事故が急増してる事実を認めろよ。
AT車なんてほとんど走ってなかった昭和40年代は、交通事故なんて滅多になかった。
AT車が増え始めてからだろ、交通事故が社会問題になったのは。

>>45
アメリカは簡単に取れるほうに入らないか？
フィンランドだかその辺が半端なく難しかった記憶はあるが

AT限定とか卒検・筆記に落ちたことがあるような
運動音痴や池沼に免許与えないで欲しい

うん・・・片手片足では何ともならんな
すまなかった

>>65
ATがどうとかじゃなく車自体が増えたから
はい論破

>>51
九州人だけど免許の話題なんて皆が取りに行く学生時代以来ほぼないわ

教習所でしかMT乗ってないが、意外と左手余ってるだろ、
カーステとか操作できる程度には。

>>32
ギアとブレーキ操作の話しかしてないと思うんだが何を言ってんだ？

＞６　

いわせねーよ！！

ATは簡単だけど難しい

操作は簡単だろ、小学生でもできる
道交法に準じた運転と遵法意識が問題なんだ

車校で一度でも落ちた奴は永久的に免許を取れなくするべき。

ブレーキは左足じゃだめな理由ってなに？

東北とかの田舎に行くと
MT車の運転がうまいオバチャンが多いよね？

MT操作に気を取られたり疲れたりで事故増えそう
ATで余裕を生んでるんだから注意力が増してると思うけどな
誰か統計取ってないのかな

免許難しくして値段は下げろ
下手くそが何度も金払えばいい

ちゃんと運転できる人がラクするためのATであって、運転技術のハードルを下げるためのATではない

最近は高級外車でもATだったりするし

>>68
スタート以外はなんとかなる

29歳で10年以上MT運転って筋金入りだな

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k

女×ATの危険性

>>21
MTで左足ブレーキなんかやってたら余計忙しいしな
右足使って尚踏み間違えるやつは・・・もう一回教習所行った方がいいな

>>32
アスペ認定

本当にMTがATより良いのなら、絶滅寸前にはならない。
いわゆるスーパーカーですらセミATなのに・・・。

>>65
2ちゃんねるの皆さーん＼( 'ω')／
こいつバカですよー＼( 'ω')／

>>78
それは軽トラにあるときまでATが無かったからじゃないの？
あと軽4の安いランクがMTのシンプル車が多かったとか

でもあるときから軽トラもATになったりと事情がかなりかわったけどさ

>>31
渋滞の長い坂をクリープで登るATの後ろに付くとクラッチよりアクセル側の調整で脚がダルいわ。

>>80
値段下げてくれたら免許取りに行くわ

あらあらお前ら手のひら返しっすか

>>77
左足でブレーキ踏んだらクラッチ踏めんだろ
つまりMT車があるから

MTだけど女が言うとなんかイラッとするな

96 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/09/17(月) 22:18:11.51 ID:1wjdYIKJ0

男でAT限定です生きててごめんなさい

車椅子マークと赤ちゃんが乗ってますマークを貼付けた車が、無理な煽ったり幅寄せしたりしてきたんだが何なの？
おまけに運転手はギャルだったんだが

>>1
ええな
AT限定の糞雑魚どもが一気に駆逐できて道路も空いて言うことないわ

>>88
スーパーカーは素人の手に負えるようなもんじゃないぞ。
クラッチは異常に重くて、ミートポイントが狭い。
素人はエンジンさえかけることができないだろう。

AT限定免許とかｗ
恥ずかしくて更新にもいけないレベルｗ

>>88
良い悪いの話じゃないんだよねこれ
むしろ操作性が悪いぐらいの方がいいんじゃない？って話

楽に移動するために車に乗ってるのに、なんで面倒臭いMTなんて乗らないといけないんですか

>>65
つ　交通戦争

これは言えてる
少なくともMT操作すら出来ないバカを振り落とすことが出来るし
飲酒や居眠りも減るだろ

>>16
ゆとり乙

>>65
事故率はMTのが高いらしいがな。

MT乗りたいけどそんな売ってないし
軽のMTとかあったら買うかも

AT叩きに徹してきた嫌儲民、しかしもうMT車は動かせないのであった

>>77
やってみろ
慣れないから急ブレーキになる

>>101
＞むしろ操作性が悪いぐらいの方が「　いい　」んじゃない？

良い悪いの話じゃないか。

道具にロマンを求めるタイプはちょっとわからん

たまにATに乗ると簡単すぎて心配になるレベル
もうちょい難しるするべき

AT云々より女と年寄りは車に乗れないようにしろよ

>>110
可哀想だろ
突っ込むなよ

車はATでもいいけど免許はMTって結論出てたんじゃないのか

MTをミッションって言ってるやつ1人はいたよな
トランスミッションの操作方式の違いといってもわかってくれない

>>106
そりゃMT車にあえて乗りたいやつが走り屋だからじゃないの？
AT/MTだけじゃなく車種も参考にしないと

MTの大半は走り屋が好きそうな車だと思うよ

>>107
詳しくないけどコンパクトカーは割とMTもあるよ
エンジン大きい車のMTもだと公道だと持て余しそうだけどどうなの？

免許取ってからMTは2tだけだな

>>102
それにつきる。車なんか楽に移動するための手段だからな
移動自体を楽しみたい時はバイクに乗るし

これにはボーイケンも同意見

>>16
ワロタ

ミッションの方式なんかいいから
ヘタクソに免許をやらない仕組みにすべき

>>107
レンタカーでもほぼATだしな。
もちろんトラックも。

趣味とトラック運転士以外でのる機会皆無。

高速でエンストされた日にゃあ命がなくなるぜ

どうでもいいけどコンプ爆発させてるAT厨が見苦しすぎる

>>83
右左折の難易度が酷いな、曲がりながらシフト上げられないわ

車が時速10kmで人を殺せる凶器だってことを認識してない奴が多すぎる
教習では物理的な側面から、車の構造を勉強させるべき

>>102
ＭＴ乗りにその発想はなかったわ　不便だから扱いにくいから
だからこそ圧倒的な見返りがあるのにな

んなこと言ってる奴に限って坂道発進失敗して下がってくるんだよな

>>88
スーパーカーではそのセミATもDCTに駆逐されそうだしな

まぁもっと車両進入禁止の場所は作って欲しいよね
一通とか本来は車入れちゃダメだろｗ不通にしろｗ

MTだと駐車するの面倒くさそうだ

ペダル踏み違いの暴走、日産が防止装置搭載へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120915-00000530-yom-bus_all

>>120
タクシーの乗れば運転しなくていいよね

>>120
いやいや
自分で走らなくていいので楽はしてるだろ

高速だって道を快適にすることで居眠り運転が起こるので
あえて道に凸凹をつけて不快にすることで居眠りを防ぐってやってるし

楽するのと怠惰になるのは違うよ

ATは楽を通りこして怠惰の世界

仕事でトラック運転するんだけど
運転が楽だからAT車に変えたよ
仕事終わって帰りにMT車で半クラつなぐとか結構だるいんだよ

新潟日報だろ

車体云々より、免許制度をちゃんとするべきだな
80のジジイでも、座学で更新できちゃうんだから

むしろ全車自動運転にして欲しいくらい。
MTなんてとんでもない。

電車とかバスに乗ってる間は本読んだりネットしたりできるけど
車は自分で運転する限りそういうことができない。
んで早く自動運転の時代になってほしい。

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俺は、手じゃないと無理だわ
足でのクラッチ操作なんて、攣りそう

逆に今MTを取って使う機会ってなに？
会社とかで社用車が・・・って聞いてたけどそんな車1台もなかったぞ

一理ある

>>83
並のトルクあれば発進は行けるだろう
ただ坂で間違いなく詰む

渋滞さえなけりゃ、いくらでもMT車載ってやるんだけどな

子どもが運転してたぐらいだしな

気が合うな姉ちゃん

交通事故は近年激減してるのに、なにいってんだ

車乗ってる時点で犯罪者が今のトレンドなのにダッセぇ

>>45
思い込みだけで大嘘書き込んでるんじゃねーよ
アメリカの免許取得のどこが日本以上に難易度高いんだ？

>>149
それは経済的にしぼんでるなどの諸事情で車がそれほど動いてないだけじゃないの？

エンスト起こす奴続出で大渋滞だろ

全車マニュアルだったら、少年による無免許暴走運転による
交通事故死傷者は激減するだろうな
簡単に運転できることが、少年少女による無免許暴走運転を助長させている

嫁の条件はMT運転できる人

>>89
2ちゃんねるの皆さーん＼( 'ω')／
こいつバカですよー＼( 'ω')／

こんなこと書く主婦なんているのかよｗ

ID:TsuQbP5i0がどう見てもキチガイ

俺含めて友達6人全員MTでとったな
皆AT車乗ってるけど

昔と違ってCVTがメインの中だと、
MTのほうが燃費が良いなんてこともないからなぁ・・・

運転技術の向上は安全性の向上に直結する

MT車でタバコ吸うの楽しかったんだがなあ。火をつけるタイミングをよく考えないといけなかったりで。
あと助手席に女乗せて、火つけてもらったタバコ渡してもらうとかあこがれたよな。
ネタで一度だけ女友達にやってもらったことあるがやっぱ大人の関係にある相手じゃないとなあｗ

>>152
登録車両台数は横ばいどころか増えてるくらいだよ
ここ10年ほど事故数だけが激減してる

実際に、道路上を走ってる車の数は知らんけどな

いずれにしてもATはブレーキの隣に全く同じ形でアクセルあるの辞めたほうがいいわ
欠陥だろアレ

輪留め越えてコンビニに突っ込むとか

流石モーターのトルク（）

MTで免許取ったけど、AT買って乗りまわしてたら、もうMTなんて面倒で乗る気になんないわ

四輪の免許しかないようなスイーツカスに言われてもなあ
偉そうに指図するならあらゆる自動車の免許を網羅して危険性を知ったうえで言え

168 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2012/09/17(月) 22:30:13.63 ID:cxzM/5gA0

コンパでAT限定と普通持ってる女がいたら
普通持ってる女と気が合いそうな気はする。

携帯電話による不注意は減るだろうな
坂道発進失敗での事故は増える
今は坂道発進アシストがあるけど

一理ある(´・ω・｀)

同じ足でどっちも操作しないといけないのがおかしい。改善すべき

>>1
まともな意見だ。
MTばかりの世の中に戻ったら確かに携帯依存バカの事故は減るだろうな。

乗りにくい方が事故減ると思ってる時点で頭おかしいだろ

ライターが態々めんどくさくなったように
安全のために退行するのはありかもな

ごめん、俺MT免許だけどもうすでにマニュアルのれない

これはいいことだ

直線しかない田舎じゃわからないかもしれないけど
都会はこまかい坂と合流が多くてめんどいんだよ

http://www.garbagenews.com/img12/gn-20120903-22.gif

このグラフ見ると単に若者が車に乗らなくなっただけじゃないの

http://www.garbagenews.net/archives/1880773.html
http://www.gamenews.ne.jp/archives/2009/01/post_4382.html

あとエアバッグ効果でないの？減ったのは

179 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/09/17(月) 22:32:38.22 ID:1wjdYIKJ0

>>152
事故を防ぐ機能の付いた車が増えた
医療技術が発達した

ただし交通事故による後遺症の残る人が増えてきた

俺は3速からＲに入れて死に掛けた
構造が悪すぎインターフェイスを考えてないわＭＴは

すげーどうでもいいな

この２９歳、絶対S14シルビアが壊れて軽に乗り替えたパターン

最近はMT車の方が事故る確率高いんだってよ、自動車学校の教官が言ってた。
多分、そういう奴らしかMTに乗ってないからだろうけど

最近マニュアルはフォークリフトしか乗ってないな

>>179
医療技術が事故件数となんの関係があるんだ？

こういう選民思想丸出しなところが気持ち悪くて支持されないんだよ

ATをなくすなのは言わないけど、限定でしか取れないような奴には免許やらんでいいと思う

>>167
フルビット目指さない限り牽引二種とか大特二種とか、誰も取らないと思うｗ

AT限定は産廃

>>91
渋滞のMTのほうが苦行だろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　　,
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女に触れたこともないやつがすげー怒ってんなw

渋滞時のみ自動運転機能付くならMTでも構わない

MT操作なんぞ意識を宇宙に飛ばして延々とシフトとか余裕だし
正すべきは免許制度の方が先なんじゃないかと

自分ができる事に関してはとことん強気になる奴っているよな

>>45
知ったかレスするなら、とりあえず下調べしてからにしようや
http://www.wharton-eclub.com/carlife/menkyo.html
http://www.kenkyuu.net/guide-3-06.html
http://americakuruma.seesaa.net/article/117855381.html
http://www.tomostudio.jp/ryugaku/detail/driverslicense.html

それにしてもアバウトすぎるぞダメリカ・・・・

こんな毒にも薬にもならない駄文をせっせと書いて投稿する脳みそが分からない

アホみたいなギアチェン反復作業とかめんど臭すぎ
アクセスペダルを踏み込むたびにテクノロジーの息吹を感じられる自動変速こそ至高

その言葉に実力は伴うのか・・・

最大積載ギリギリまで荷物をつんだMTのトラックで坂道発進してみろよ
ATのクリープがいかにありがたいかわかるぞ。。。
坂道なのに車間距離取らないバカが多いんだよなぁ(;´д｀)

>>180
自分に欠陥があるんだろ

俺の母親の時代はATなんか無かったからな
AT厨は俺のババア以下なのか

MTなんてめんどくせーだけだろ
MTにするメリットないわ

お前ら無意識に文字入力出来るだろ？
それと一緒だよ、クラッチ、ギヤチェンジは。

エンジンもクランク回してかけるべきだよな
冬はお湯をエンジンにﾀﾞﾊﾞｧｰ

坂道が怖いから却下

いいババア

MTの方が運転めんどいけど安心感ある

MT乗りこなす（自称）アタシってマイノリティ！
こうですか

210 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/09/17(月) 22:37:38.77 ID:1wjdYIKJ0

>>185
ごめん死亡事故と間違えて捉えてた

>>200
ヒルアシストはほとんど付けてるだろ･･･商業車なら

免許取らせて金取りたいからに決まってるだろ
車会社が多くの人に売りたいからに決まってるだろ

>>200
最近は坂道なのに平地と同様びた付けしてくる奴が多いな
軽とかワゴンとかATでも下がるくらいの坂でも余裕でくっつけてくる

214 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2012/09/17(月) 22:38:08.30 ID:cxzM/5gA0

最近のオートマは坂道でフットブレーキだけでも
フェード起こさないらしいね。
凄いもんだ。

富裕層でAT限定免許持ってるやつは殆どいない
これ豆な

ランエボ並のクラッチの重さにするべき

昔はAT無かったしな

ATは必要のないところで
ブレーキ踏んで渋滞つくってるからなぁ
ATが減ってMTが増えるのは良いことだと思うわ

ATって障害者のためのもんだろ？
AT猿は脳に障害があるんだから仕方ない

初めてAT車運転したときは「は？車の運転ってこんな簡単でいいの？」と思ったことは確か
車を運転する大人に対する憧れも何も吹き飛んだな

坂道はみんなもっと余裕もって空ければいいと思う
たまに軽トラとか運転すると結構ぴったりくっつかれてめんどい
念の為に坂道発進するってのはなぁ地味にめんどいんだよ

>>3
は？

クラッチ切ってギア入れ替わるところとか
ミッション系が作動してるところって実際見たら面白そうだがスケルトンギアボックスとかないのか

ＭＴは任意保険安くするとか設定せーよｗ
そろそろ良いだろ？

バイクは6速MT乗ってるけどめんどくさいと思った事ねぇな

女の運転って、ホント馬鹿な事平気でやるんだよな。

>>211
小型（最大積載1.5トンクラス）は、割とついてなかったりするんだなこれが・・・
ある程度大型車には標準でついてるみたいだが・・・

キャンターのデュオニック搭載車に乗ってるけどなかなか快適

踏み間違いは見て見ぬふりして持論しかいわないオートマ脳こえー

>>224
スポーツタイプ以外のMT車の事故率がしりたいな

ＡＴは運転が雑になるからな

それよりも、軽自動車が遅いから中速での速度帯を普通車並みに調整して欲しいわ
基準が１０ｋｍ/hくらいは違っているだろ
メーター読み４０～５０ｋｍ未満で走ってて邪魔。基本６０ｋｍ強で走るようにしてくれ

でもこれやったら不器用過ぎてMT車の免許が取れない奴や
MT車なんかわざわざ運転するくらいなら車なんていらねって奴が
続出して車が売れなくなって自動車業界にとっては痛手になるんじゃね

MT派は2ペダルパドルシフトもあかんのかな
クラッチとフロアシフトが大事ですか

今MT乗ってるけどトルコンが嫌いなだけで
国産の安めの車にセミATが載ればそっちに換えたい

メーカーがMT車を縮小廃止してるのが現状だしな。
マニュアルは時代の流れとともに消えていくだろ

MT厨のガキはこの主婦と同レベルｗ

ＭＴってギア変える時
アクセルスパッと離すのとじわっと離すのどっちがいいの？

>>226
スーパーの駐車場に車を止めて、他の車の動きを見てると、
狭いところで危なっかしいスピードを出してるのは大抵若い女。

>>232
それセミATなんだけど

>>231
自動車業界的には痛手になるだろうけどそれが正しい姿なのかも
アクセルとブレーキ間違えるような池沼が公道走ってるのはおかしい
そういやテンカン持ちとかもあったよな。あれも

>>236
スパッだな

>>233
ギャラン「チラッ」

>>85
何度見ても会場の空気がたまらない

そもそもAT限定免許導入の理由を考えれば、AT限定・MT限定・限定無し　にするべきじゃなかろうか

車も手でクラッチ操作が出来ればいいのに

確かにMTだと携帯とか操作してられんな

>>85
マルチアングルｗ

>>238
結局運転性よりそういう認識ってことなのね
ATはATだろって意見は分かるが原理主義だな

いいんじゃねえのATでも
車を移動手段としてしか見てないんだなあとは思ってるけど

昨日実家に帰った時にＡＴ車貸してもらったけどクリープって超便利だな

じゃあ全自動洗濯機も簡単すぎるからたらいと洗濯板に戻そうぜ

コーヒーはブラック以外認めないとか言っちゃうバカみたい

毎日営業で走り回る奴の走行距離知らねえだろこのババア

>>1
ババアのくせに
いいこと言うじゃん

>>180
普通入らないだろ

>>14
>>16
10年間MT車を運転してたらしいけど

>>241
俺には300万円は高すぎるんだ

AT限定厨、女に馬鹿にされて発狂しとるｗ

AT限定の免許とかなくすべき
取得後は好きに乗ればいいが、免許取得のためにはMTの実技卒業を必須にするべき
MT程度もできないやつは車に乗るべきではない

259 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：10) ：2012/09/17(月) 22:51:07.24 ID:1wjdYIKJ0

車が移動手段以外のものになるのか？

今MT車で免許取ってるんだが、S字とクランク難し過ぎだろ・・・もう何回再習くらったことか
坂道発進は１発でクリア貰ったんだがなあ・・・断続クラッチとかよくあんな鬼畜な作業を要求できるな
最短コマ数が終わった時点でまだ６項目残ってるわ

俺のことを基地とかいうけど、バカがAT乗るからおかしくなってるし
つける薬が無いからあれこれ言ってるだけ

本当に楽したけりゃ運転なんてするなよ
サービス過剰の国で

ＡＴが許されるのは原付までだよねー

確かZ34が、走り出したらクラッチペダル踏まなくてもギアチェンジ出来る装置つんでるらしいね。

>>221
なんだっけ、アクセル操作で坂道止まるやつ
急な坂道で止まる時いつも使う
でも立体駐車場で10分維持するのはさすがに辛かった

欧米じゃMTなんてほとんど走ってない。スポーツカーですらオートマしか生産しない流れになってる
後進国ではMT多いけど先進国で未だにこんだけMT走ってるのは日本だけだしまして
AT馬鹿にしてる国とか世界で日本しかないぞｗ欧米人はMTなんて運転できるやつほとんどいない

大型はセミMT
普通車はATが理想

>>85
これでレース参戦経験の豊富なカーオブザイヤー選考委員なんだよな

>>249
止まれの標識あるところで便利なんだよなぁ
MTだと神経使うから

だからAT車は身体障害者用なんだよ

AT車はしょっちゅう足首を鋭角に曲げざるをえないブレーキを踏むから右足の足首が疲れる
MT車はクラッチ踏むから左足が疲れる

路上教習中にトップで左折して以来教官が口聞いてくれなかったｗｗｗｗｗ

AT、MT以前にブレーキ機構に体が接していない時点で
安全上どうなのよ

>>260
S字クランクは右カーブなら右前輪が車道の中央を通るようにイメージすると良い
断続クラッチは何にも難しくない　半クラにしてスピードがついたなと思ったらクラッチおもいっきり踏むのを繰り返すだけ

AT限定免許を廃止すればいい。
AT車は廃止しなくていいから。

>>263
奇数段と偶数段をそれぞれ交互にやってるだけだよ
これはホンダのバイクのデュアルクラッチなトランスミッションのやつだけど
http://www.honda.co.jp/news/2009/image/2090908a_02.jpg

回転数さえ合えば特に気にしなくていいし

五体満足ならタイヤ交換くらい試験に入れるべし

277 ：Ｒマニア ◆irKdMCVe2T9n ：2012/09/17(月) 22:56:12.41 ID:ziJcKh2t0

ＡＴは甘え
操作が簡単な上に教育課程までＭＴより短いとはおめでてーな
粗暴な運転者を量産し続けるＡＴは粛清すべき

>>265
イタリアに旅行行ったとき､安くて小さいフィアットはほとんどMTだったぞ
古い車がおおかったけどな
MTは結構走ってる､たぶん日本より

>>260
S字クランクでまいってたら第二段階の方向変換で泣くぞ

ATが少数派だった頃のペダル踏み間違えに起因する事故数とかあれば面白そうなんだけどな

そう思いマース

リサでさえATに乗ってるというのに

2ペダルならMTでもいいよ

>>265
北米はＡＴが主流だが、欧州はＭＴが主流だぞ。

車に乗ること自体が趣味な人はMTのが楽しいんだろうけど
ただの移動手段にしか見ていない人はMTはめんどくせーだけ

２９の女が１０年以上MTを乗っている？

287 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2012/09/17(月) 22:58:16.66 ID:cxzM/5gA0

>>278
元々ATは大型車向けだったから小型車が主流の
ヨーロッパはMTが多いね。
アメリカはATばっかりだけど。

>>276
最近は工具だけあってテンパーすら載せてない車が多い

>>287
ドイツでは今時MTなんてねーぞ。教習所ですらMT車なんて数台しかおいてない

>>280
ATなんて高級車くらいだから落ち着いた人が乗ってるのであんまりなかったんじゃないかな？
そういえばシフトレバーを倒すとクラッチを自動で切ったりする車種もあったよね
セミオートマだっけ？

たまにMT乗ると車を動かしてる気になるな
ATはあくまで、動く車を人間が制御してる感覚だわ

>>286
おそらくお前らが嫌いなタイプの女であることは間違いないだろう

>>268
見通しの悪いＴ字路とかＭＴだとちょろちょろ顔を出すのめんどくせーもんな

海外なんてどうでもいいよ
道路事情が違うからね
速度無制限があったりするぐらいだし

>>286
おかしい所ある？

MTとか古臭い物をマンセーしてないで
今よりももっと簡単で安全なAT車を作れ

297 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2012/09/17(月) 23:02:39.09 ID:cxzM/5gA0

>>289
へー、ヨーロッパも変わってきたのかな？
中田さんがATポルシェで馬鹿にされたもの一昔前だしなあ。

でも高速運転中に3速からトップに入れようとして間違えてバックにギア入れる奴が多発するんじゃないの？

雪道の運転はまだMTの方が楽だ

年取るとペダルの微妙な調整できんからATとかだと急発進急停止すんだよな
MTの軽トラならまだしも、AT車に乗せた時の危なっかしさは異常

わたし女なのにMT免許取ったんだけど
彼氏が両手使えないことをいいことに助手席から胸をさわってくるの。
しかも乳首がおっきくなる度に「今は4速くらいかな？」って言われちゃったりして。
わたしのあそこにもワイパー付けれないかな・・・

楽になって便利になってそれはそれでいいんだが
横着する馬鹿が増えるのが問題
携帯と缶ジュースとタバコ手に持ってサンダルやヒールでロクに周りを見ず運転とかな

>>301
もう意味わかんねえよおっさん

>>301
0点

>>296
そのうち文字通り自動車になるんじゃね？

>>297
現行のR8がMT廃止されたくらいだから。もはやMT需要なんてない

MT設定のある現行国産普通乗用車（軽・商用車除く）

■トヨタ
iQ 130G MT、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、86、ラッシュ、プロボックスワゴン
■日産
フェアレディZ、スカイラインクーペ、エクストレイルGT
■ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザスポーツ25Z、ロードスター
■スバル
インプレッサG4、インプレッサスポーツ、WRX STI 4door/5door、BRZ、フォレスター
■三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
■ダイハツ
ビーゴ
■スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード

>>301
埼玉のおっさん本物？？

>>34
（´・ω・｀）だけども、中には前車がクラッチの遊び過ぎて後ろに「ズイ～」来られてトラウマです

足回りよりも視界の悪さなんとかしてよ

マニュアルモードで乗れよ

>>1
これはよく訓練されたババア
抱いてやってもいいぞ

>>295
１８歳から車乗りまわしてる女がどういう人種かわかるだろ

雪道とか工事関係の車みたいにパワーは必要な車はMT必須だけど普通の道を普通に走るならCVTの方が燃費良くて良いだろ
普通の一般家庭は基本ATで良い。趣味でMTはアリだけどAT否定する意味がわからん

>>298
構造上入らない

>>293
そうそう、あれは神経使うしめんどい
チャリンコが高速で通過したりするし

>>290
> ATなんて高級車くらいだから落ち着いた人が乗ってる

それが妥当だと思うんだけどな
何かあった時の破壊力はさほど変わらんのに
安価で容易に乗れるシステムとかアホだろ

シビックタイプRってどうなんだろ
マニュアルしかないんだよな

ほー女でこれだけ言えるやつはそうそういないな
でも確かに

AT：勝手に走るので止める操作のほうが重要
MT：運転が下手だとまず走らない

だから全車MTに出来たらぐっと事故率減りそう
MTすら運転できないやつは車乗る資格ないよ

>>313
うちの妹はごく普通の女だがとれる年齢になってすぐとったぞ
もうおばはんだけど

>>271
俺と同じことしてんじゃねえよｗ

むせる

>>313
田舎なら普通だろｗ

たまにインプ乗りの女がいる

まあ、もはやAT（CVT、DCT含む）の方が楽だし速いし燃費もいいからな
はっきり言ってしまえばMTなんて趣味だから趣味の車にしか載せられない

>>320
まともな高校行ってたら取らないよ

MTにすればとか
昔に比べて今がどれだけ死亡事故減ってるか知らないんだろうな・・

MT乗りはクソだよ
運転が楽しいからｗとか言うくせに
ちょっとでも周りの車が遅かったらキレてるし

お前本当に楽しいか？

だいたい大学生になりゃ免許とれる年齢なのに
どんな人種かわかるだろとか馬鹿じゃねえの
どんだけ脳みそ凝り固まってんだよ

うちの姉は地元のトップ高通ってたけど18で免許とってたぞ

>>298
はいらねえって慌てて逆に2速にまで戻して急ブレーキ効かしたのは俺だよｗ

マニュアルとか誰も得しねーだろｗ
むしろ完全オートマチック車こそ今求められてる
寝てても目的地に到着してくれんとな

>>326
んなこたないｗ偏見の塊だな

MTの楽しさを一度でも味わったら
AT車の運転がつまらなすぎて禿げそう

おもちゃみたいなMT程度も操作できない奴が車乗らなければいいだけの話

前に女が高速逆走してたよな
たまにはうまい奴もいるんだろうが

MTの事をミッションって言うのは関西だけなのか？
車業界で働いてるんだが殆どの人がミッションっと言うし、俺が免許とった教習所の人もミッションと言ってた
2chではそれが少数派みたいな感じで言われてるから気になってな

>>125
お前AT限定もしくは免許無いだろ

車もバイクのミッションみたく
シーケンシャルシフトにすればいいのに
バイクになれるとエンブレ効かさずクラッチ切って3→1ってのが慣れないわ
そしてクラッチを一々切らないとシフトチェンジできないのもめんどくさい
車をドグミッションにしてくれ

>>326
ところで、男ならどうなの？
男の場合も
19から運転している男がどういう人種～なの？

踏切の前って軽い傾斜になってるから恐縮の時本当に嫌だったな

昔に比べて死亡事故が減ってるのはMT、ATの違いじゃなく
衝撃吸収構造になった車とエアバッグのおかげじゃねーか
MTメインだった頃はどっちもねーぞ

>>339
１９なら全然普通だろ
１０年以上と表現しているから１１年として高校から乗ってんだろ
低学歴の世界と一緒にするな

AT限定はカス
この流れは変わらない

>>131
DCTってギアボックスが2つついてるってだけでAT,セミATとは関係ないんじゃないの?

>>327
死亡事故の減少は衝突安全性の向上によるもの
バカは黙ってろ

今のATはMTより燃費がいい
MTのほうが燃費がいい車なんて時代は終った

>>341
じゃあ現在のMTの事故率とATの事故率で比べるしかないな

>>316
子供とか本当に危ないよな
自分もそうだったんだろうけど轢かれることとか考えずに突っ込んでくる

車の運転が簡単になるのは喜ばしいことだが、MTが難しいとか言う奴はどうしようもないな
普通の道を普通に走ってる限りどっちでも同じだろ。
敢えて言うと、信号で止まってるのを良いことに、両手でお茶やパン食ってる時に信号が
青になった時とかATの方が多少楽な程度。
坂道では勝手にシフト変えられる(特に3ATとか)のが超うざいんでMTでないとダメ。
一々シフト変えないといけないんじゃ何のためのATか分からんし。

>>342
ちょっと何言ってるか分らないですね

　　　　　　__　 .__
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　　　　l_=＝;;　　　 :i＼＼　/// /~ ::(（;）
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　　　 /　　~'''=/~'ヽ／　＼＼'/r-ｰヾ　"/
　　　ヽ、 ,／/　 /"＼　　＼＼/i⌒jヽ/
　　　　 /::::: /　,/　 //＼　　＼＼//;|"

352 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2012/09/17(月) 23:20:49.68 ID:cxzM/5gA0

>>336
ミッションはミッションだし！
ミッションは～どうたら言う人は「ドライブする」も言わないでね！

MTで免許取ったところで中古車もほとんどATで、軽トラくらいしかMTないんだよね
だからMTなんてもう乗れないわ

また軽トラ乗りが暴れてるのか
さっさと自慢のMT車に乗って畑耕してこいよ

結局は女のくせに19から運転してて生意気だ　ってこと？

むしろ自転車こそATにすべき

ATだと運転退屈で居眠りしそうなことが何度もあったからMTに乗り換えたわ。

今年免許とったばっかの18歳だけどタバコ吸って携帯いじりながらMT車運転できるわ

ID:JukcYKPY0

免許持ってる女子大生は卑下されなきゃならないような人種なのかね
学生が車で通えるような大学なんていくらでもあるのに
頭おかしいだろこいつ

>>265
確かに減ったが、イタリア南部はまだMT多かった
都市部はどんどんATが増えてたな
後１０年もたてば、今の日本みたいになるかもな

>>327
よお池沼
死亡事故の減少がATの普及のみに起因してるソースくれ

シートベルトの義務化やエアバッグの装備率　フレーム構造の変化
は死亡事故の減少に一切貢献してないソースもな

>>346
恥ずかしいなオイ

今時軽トラですらAT化してるのにな

>>345
じゃあ今のままでいいよね？

ゴーカートの何が悪いんだよ
ゴーカートフィーリングを売りにしてるメーカーもあるんだぞ！
しかも高い

この間弟のハイエースを運転したら交差点でエンストして大恥かいた
不慣れなくせにセコ発進するもんじゃない

家事なんてままごと。主婦は家電全部捨てろ

368 ：Ｒマニア ◆irKdMCVe2T9n ：2012/09/17(月) 23:25:05.57 ID:ziJcKh2t0

軽トラはＡＴの奴が運転してるみたいで怖いんだよなあ
坂道なんか思いっきり後ろに下がって発進するし
６０過ぎたジジイが多いんだろう

>>1
これ、２９歳主婦ってなってるが１００％の確率で偽装。
男、それもかなりオッサンの投書ｗｗ

車なんて移動の手段なんだからゴーカートでいい
むしろPSコントローラーでもいい

ID:N/iVvB0qO

クラッチがスベっちゃうからATで

ATは底辺の兵士が乗る棺桶だろ

軽トラですらATに～なんて言う奴絶対いるけど
軽トラの用途的にATじゃ不安じゃね？最近のはマシになってるけどさ

>>369
だろうね、18歳から車を乗り回す低学歴女の書く文章ではない

>>370
なんでハンドルは昔から変わらないんだろうな
そろそろもっと適当に操作しても大丈夫なのに変わって欲しい

MTなんてだりーわ。トラックじゃあるまいし

>>327
それ事故後1日の死者しかカウントされてないから、医療技術の発達も考慮しないと実際どうなのかはわからん

15年位前は日本でもまだ普通っぽい車のMT車もいくらか走ってただろうけどなあ
最近はMT車っぽい走り方や止まり方や発進の仕方するような車はとんとみかけないわ

新潟の運転はクソ
そんな事を県外の人に言われるのが辛いのだよ

DQNは大抵MT車を好むしあんまかわらんだろ

>>381
今はそうでもないぞオッサン
オートマの型落ち高級車を好む

このあいだ5年前の免許取得以来初めてAT車運転したんだが操作が簡単すぎて危機感足りなくないかって思った
俺は一つのことにしか集中できないタイプなのでこの操作感は逆に危険な気がする
将来買うときは絶対MTにする

AT限定＝童貞

>>376
レーダークルーズコントロールがあるじゃないか

>>355
都会ではなまえき感覚なのか？
田舎だと18になったらみんな免許とるぞ
進学でも就職でも車も買うし

MT ←かきまわし
AT ←トルコン

みんなこう呼んでるだろ？

俺のクルマ遍歴
MT→AT→MT→AT→MT→MT

東京のストップアンドゴーを考えたら
AT以外ありえないっしょ

ありえないっしょ

>>355
女は運転の邪魔だってことだよバカ女ｗ

そうだな
オートチョークも禁止にしよう

たまに乗ればおもしろい。仕事で乗らざるを得ないこともたまにあるし。
まあプライベートでのるなら好きな方でいいしATのが圧倒的に楽なのは事実。
でも古臭い考えだが男ならいろんな面でどっちも乗れとくに越したことはねーんじゃないかな。

>>383
安全な運転をするには目線・気の配り方と予測が大事なので
１つのことにしか集中できないタイプはそもそも車に乗らないほうがいい
まさしく左折するときは右しか見ないようなババアの運転
操作とかどうでもいいからもっと周りの動きに気を使えっつうの

>>389
トンキン人は原チャでも乗ってろや

主婦やってねぇで外に働きに出て営業車運転してみろよ

ATだから事故増えるっていうソースあるの？

>>383
いや、運転はやめたほうがいい
町の仲間達とお見合いすることになるぞ

MT 手こぎ

操作が簡単になることの何がダメなんだろうか

あれしんどいんだよなー
これ行けんのか？行けんのか？と思いつつクラッチつなぐの

MTのいいところは追い越し加速がいいってことなんだよ

>>54
アメリカ人はMTで両手放しでハンバーガー食ってた
太ももでギアチェンとハンドル固定できるらしい

まあほっといても電気自動車でMTってなんすか？って世代が台頭するだろ

その前に車ってなんすか？って世代がくるかも

>>378
事故後1日生き延びたら死亡カウントされないのか

ＭＴと混同して右足ブレーキするボケ爺が突っ込んでる割合も調べたほうがいいぞ
ＭＴ経験がどうか爺に聞いてみ

MTが楽しいってのは、レジでお釣りの計算を自分でやるのが楽しいってのと似てる

ただ坂道信号や渋滞でなんも考えてねえ奴にめっちゃ近距離でびっちり後ろにつかれるのは
地味にプレッシャーかかるわいまだに。
軽トラとか古いライトバン前にいる時は後ろのやつももうちょい考えてくれよ

>>403
Googleの自動運転装置みたいなの普及したら、もっと凄い事になりそう
ただ念のためハンドル握ってるだけでおしまい

交差点とかカーブで事故起こしたら問答無用で免許取り消しでいいんだよ。

事故スポットで事故起こす奴は注意力に欠陥があるんだから。

>>405

>>320
高校の間にとれるのは高卒だけだからね・・・？

わかるわ

3連休レンタカーでインプレッサ乗ってたけどMTってこんな忙しいもんだっけと思ったわ

>>407
考えようにもMTに無縁で理解できない層がたくさん出てきてるんだと思うよ

車社会でマニュアルとか足釣るだろ

>>386
ID:JukcYKPY0が、

女→１８歳から車乗りまわしてる女がどういう人種かわかるだろ

男→１９なら全然普通だろ
　　　１０年以上と表現しているから１１年として高校から乗ってんだろ
　　　　低学歴の世界と一緒にするな

って言ってるからね　そうなのかなってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

MTって加速を楽しむもんでそれ以外に用途ないだろ

わざわざMT乗る意味ってなに？

>>408
あんなの怖くて乗れねーよ

>>1
このくどい理屈臭さは間違いなくおっさん。

男も女も18歳から乗る人種は高校生からだからカスが多い
男だろうが女だろうが19歳～は大学生だから普通と言っただけだけど
女くさいやつは書き込み控えてくれるかな

　　　＼み会行きたくない…　　　orz　　　……orz　　　　/orzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
. .: : : : : ＼　　orz　　　orz　　彼女にアニオタだってバレ/orzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
. .: : : : : : : ＼ノジョにフられた……　　　orz　　…　　　/orzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
　　　　. . : : : ＼　　……　　　　orz　　　　友達と喧嘩/ ■■■　　■　■■ ■■■■■
　　　.　. .... ..: : ::＼orz　　女の子のｱﾄﾞﾚｽ30件しか /■　　　　■　　.■　　　　　　　■
　　　　　　　 Λ＿＼　……ｏｒｚ　　　…orz　　　　　/　 ■　　　　■　■　　　　　　　■　　
　ﾘｱ充→　/:彡ミ゛ヽ;＼　…　　　経験人数が一/　 .■　　　 .■　■　　　　　　■
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、＼　… ∧∧∧∧∧　　　/　　　■■■　　.■　　　　■■■■■ 　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ＼＜　　　　　自　＞/　orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣＜　　　　虐　＞　orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　風　＞orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
―――――――――――＜　の　　自　＞――――――――――――
36名前：学生さんは名前＜　予　　慢　　＞　　　ＯＴＬ　セックスしすぎて…
東大に入って、昨日の駒＜　感　　　　　＞　ＯＴＬ　　彼女が…　orz　
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24 名前：学生さんは名前が/　　　　　　　　　＼　　　　合コンで… orz
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正直しんどいです…　　 /（　；´Д｀）ノ＿＿＿___ 　　　＼　ｏｒｚ　180cm65kgで…　　
　　　　　　　　　　　　　 /　（入　　　⌒＼つ　／| 　　　　＼　女の子が…　OTL
427 名前：学生さんは/　　ヾヽ　／＼⌒)／　 |　　　　　　＼　バイトの…
童貞に戻りたい…orz/　　　|| ⌒|￣￣￣| 　　　　　　　　　　＼　

>>411
高校在学中に免許とった俺は何かおかしいの？
大卒だけど

俺のｶｰﾁｬﾝもMT好きだわ何故か

>>421
これ書くのに何分かかった？

>>386
田舎と電車完備の大都会で条件は違うと思うけど
大学在学中に取るのが最も一般的だと思う
通学の駅まで車じゃないと無理な田舎って結構ど田舎というか、一人暮らししろよというか

男でAT限定免許のやつｗｗｗｗ

>>420
ぼく2輪もたせば16 からのってるんですけど

>>423
これからMTも凄い勢いで高齢化するんだろうな
年寄りは古いものに固執する、若い世代は便利なものをとる

究極の楽はATに乗ることじゃなく自分で運転しないことだよ

日本人はおかしい

LRT導入でもめてるけど、大体は頑固な老人どもなんだよな
60付近のまだそれなりに動けるやつら

電気ポットでお湯が大量にわいてて、車は持って手当たり前みたいな
時代錯誤もいいところのやつらがいまだに車の維持が～とか五月蝿いし
あと10年もしないうちにそんなこと言ってられねーのに
そのころになってグダグダいうんだからたまったもんじゃない

>>410
あれ？なんかおかしなこと書いてたか

うちのかーちゃんMTで取ったのに
すっかり内容忘れてATしか乗れないから辞めろ

これは正論

MTでも平気でてりやきバーガー食いながら運転できたなあｗ

>>409
自分は事故を起こさないと思って事故を起こした奴を見下してる奴が一番危ない

>>427
２輪は通学上必要な高校に通う場合があるから良いが
自分で責任も取れない歳で自動車を乗り回すのはアウトだは

バイクのMTですらタバコ吸えたし
乗り方しだいだな
忙しくかんじる奴は運転むいてない

免許はMTで取ったけど、教習所を出て以降は全く乗ってないから運転できる気がしない

>>422
推薦決まったら暇だからな

>>434
俺なんか今度こそ事故起こすんじゃないかって思うと緊張して毎回汗だらだらで運転してるからすげえ疲れるんだが
逆にストレスなく自信もって運転したほうがいいんじゃないのか？

高三の冬(前期合格後)
大学一年の夏
皆ここら辺で免許取得するんだから18歳でもおかしくないわな

>>438
一般だけど

MT車乗りだが正直下道で遠出すると
家に帰るころには足がパンパンになるから
AT車に乗り換えたいぜ
この季節エアコン付けるとエンジングズるの機嫌とるのもハンパないぜ

>>428
「便利なものを取る」ではなく
「それしか乗れない」ではないか
強がりたい気持ちはわかるが

>>396
警察だかのHPにあるだろ？
通常の事故率はATの方が高くて死亡事故率はMTの方が高いんだよね

>>422
商業科？
指定校推薦？
自由登校？

今のMTだって似たようなもんだろ

良い大学でも山の中にあって車で通うなんてよくある

18で免許とったら低学歴認定かよ

逆にわずらわしい運転操作から開放されて、周囲の安全に気を配れるようになると思えないのだろうか
携帯いじるやつは、MTであろうとATであろうとやるし
飲酒もATが主流じゃない時代から行われている犯罪行為

>>439
周りをしっかり見る余裕があれば大丈夫じゃないだろうか

そんな俺は今日、路肩に止めてあったチャリが強風で道路側に倒れてきて
急ハンドル切ったわけだが、対向車いなくて助かったわ

>>1
踏み間違え事故はMT乗りがAT車でブレーキと間違えアクセル踏んで
慌ててもクラッチ無いから救済手段無いのが原因だろ

左足ブレーキすれば解決だBBA

まぁ慣れだよね

>>445
普通科一般受験です
何でそこまで目の敵にするの？

ATのほうが楽なのは間違いないが
MTしかない状況でずっと乗ってれば慣れるだろ

>>443
今の若者はとっても現実主義だからな、勘違い世代と違って

ATが普及し出した頃
クリープ発進をなくすか残すかですげぇ論議されてニュースにまでなったのが記憶に強く残ってる

>>455
同じ若者として恥ずかしいからやめて

こんなお題おっさんしか書かねえだろ
29の女がＡＴ批判とか糞ワロタ

MT免許であることを誇ったりAT限定免許を見下す前に事故を起こさないことを心掛けろよ

最近のガキは男でもAT限定らしいやん
カタワかっつーの

>>445
俺は「今の若者」と一くくりにする気はない
ただこういうレスを書く奴は運動会で手をつないでゴールしたり
学芸会で主役がいっぱいいるのがあたりまえの感覚なんだろうなと思う

>>455
若者が"自分は現実主義者"という"勘違い"をするのは今も昔も変わらないだろ

事故らなきゃなんだっていいよ

>>460
そうか？去年免許取ったけど男でATはオッサンか弱そうな奴くらいだったぞ

>>451
たまにブレーキランプ点きっぱなしで走ってる車がいるけど
左足をブレーキペダルの上に乗せて走ってんのか

18で免許なんて高校在学中じゃなくても半数は余裕だろ。
合宿にすれば更に余裕
卒業確定と同時に入校でさらにｒｙ

2ヶ月前にMTで免許取った俺に言わせるとATの方がむしろ安全
ギアとクラッチに気を使わなくていいぶん安全確認に気を配れるから

>>464
真っ先に強そうか弱そうかを確認するお前は孫悟空か

>>465
トラックなら排気ブレーキ

スポーツカーならセカンドで0~80kmまでカバーする
携帯見るなんて余裕

トラックでクラッチ無しの６速MTみたいなのあった

>>45
ばか？

>>264
ミッション過熱して壊れるからそれはやめとけ

AT限定の男とか存在価値ないよね

こいつらの車に穴あけてえ

>>475
通報した

いい事言ってるじゃん
あとは免許取得をもっと難しくするべき

>>464
何だかんだで男でＡＴ限定ですっていうと、ああそうなの（笑）みたいな空気にはなるよな
２ｃｈではＭＴとか乗らないし意味無いじゃんみたいな反論されるけど
はっきり言って男でＡＴ限定は世間一般では高齢童貞くらい恥ずかしい
これはいくらここでｷﾞｬｰｷﾞｬｰわめいても変わらない事実

他所に迷惑掛けなきゃどちでもええ
車庫の前の公道でタイヤ交換や洗車しなけりゃどちでもええ！

>>393
まあそもそも免許とってから数えるくらいしか運転してないからなんともいえんな

そうだな、運転ってのは過酷なものだと再認識させなきゃだめだよな
パワステもいらんしエアコンなんかもってのほかだ

じゃあATが増えたことによって事故が増えたっていうソース出してくれよ

ゴーカートはATじゃないだろJK

>>482
ソースですか？ちょっと待ってくださいね

CVT前提で設計されてるエンジンにMTとかあんの

一理ある

ダブルクラッチ？
回転を合わせる？
エンブレ？

無理だろ

MTATスレ久しぶりだｗ

ＡＴ厨が顔真っ赤のスレはここかいな

むしろ携帯電話の方を両手両足使わなきゃ利用出来ない高難易度仕様にしろ

ゴーカートならより前方に注意を払うことが出来て事故が減るじゃん

事故を起こすのはいつもAT

ブレーキを踏み間違えたｗｗｗ

>>484
今から探すんですか！？

一月前にMT取って家では軽トラしか乗らないんだけど
3、4から2に落とすとスゲーガックンガックンするけどスピード？
教習では無かったんだけど

495 ：番組の途中ですが広告クリックお願いします：2012/09/18(火) 01:29:06.43 ID:PBXC5LzmP

ほとんどの車はAT
講習費用もMTより3万円ぐらい安い

でATにしたけど、何でMTってそんなに必死なの？軽トラ持ってる田舎者なんすか？

簡単だから不注意になる節と、簡単な分だけ集中できる説があるけど
どっちが上だとかそういう話は聞いたことがない。

ただメーカーとか警察はデータ持ってるはずなので
それが出ないって事はメーカーがゴリ押ししている
ATにとって有利なものではないのかもしれない

ATは嫌いだ
俺からシフトレバーをｸﾘｸﾘ触る楽しさを奪うな！

>>494
軽トラはローギアードで、２は空荷発進用みたいなもの
普通乗りで２にシフトダウンなんてしなくても良いと思う
ジムカーナじゃあるまいし

>>494
ギヤ比の問題
軽トラの2は普通車の1程度
走行中はほぼ使わない

>>496
いやｗ
事故って言うのはありとあらゆる事柄が絡み合って起こるものだからなｗ
そんなデータ簡単に作れない

ＡＴ「限定」免許持ちが上から目線になれる不思議ｗ

せやな

>500
そだけど、同じ車種でATとMTの事故例をピックアップして
そこから男女、年齢、免許取得からの時間とか分けて比較すれば
大体わからないかな？

かーちゃんが軽ＭＴで2速発進しまくってクラッチ交換するハメになったからやめとけ

ＡＴ限定は普通免許の下位互換、雑魚

>>504
半クラ使いまくってんだろ

別に車をMTにする必要はないけど
限定じゃないと免許取れないような連中に取らせないような制度にすべき
筆記落ちる奴も一生与えるな
あんなんもん落ちる奴は池沼

ATは街中だけ走るなら非常に便利。疲れないしね。
しかし郊外の、悪路などを走る場合にはとても不便なんだ。
峠を上る時にパワーが足りないし、峠を下る時にエンジンブレーキを効率よく
使えない。
また、北海道の冬はMTの方が圧倒的に有利。雪に埋まってもMTなら脱出できるが、
ATだと難しい。またATは繊細なパワー調節・減速調節ができない。
これはツルツル路面では非常に危険だ。
とは言え、北海道でもやはりATがメインになってしまっている。情けないことだよ。

全車コラムMTにしろ

安全確認に集中できる説　と　簡単すぎて運転が散漫になる説…

ATしか扱えないような者は集中力がなくて注意力散漫なんだろｗ
操作が簡単だからって安全確認に集中できねぇと思うぞ
それくらいの集中力があるならＭＴ車操作くらいできるはずだ
MT操作なんてそんなに難しい事でもないしな

>>498,499
ありがとう
いや、教習ではカーブ手前で2に落としてスムーズに～みたいに習ったからさ
なるほどね、トラックは2速発進とか聞いたけど普通車の1と同じ感覚持てばいいのか

MT好きの俺歓喜だけど事故増えるだろうなｗ
MTは燃費も良いからエコで時代には合ってる

まじな話、AT限定は障害者専用で免許取らせろ

>>1
昔の商用車のおっちゃんだとMTでも普通に渋滞を漫画読みながらうんたんしてたで

考え方が違うんだよなあ
操作を簡単にして周りの安全に気を使うのが本当の意味合いなのに
くるまを動かすのは誰でもできるけど本当の意味での運転は難しいのに

>>507
2回落ちたら１か月くらい受験できなくてもいいとは思う
１回落ちるのは仕方ない

GUIなんてガキのおもちゃ、全部CUIにすべき
↑こんな感じの主張だろ？お話になんない

MT車欲しいけど金欠

>>508
お前はありとあらゆることを勘違いしてる。
車がいかに動いているかを考えられないで偉そうなこというと恥かくぜよ

今日車校卒検だわ
MTだけど正直受かる気がしない巻き込み確認とか普段絶対やらんだろ…

信号機だらけの日本でMTとか好きもんかマゾのどっちかだろ

>>520
巻き込み確認とか一番気をつけてやるわ

ギヤ変えるか変えないか微妙な速度で前を走ってるとイライラする
AT車が悪い

>>520
確かにやってない人は多いのかもしれないけど、
実際に免許を取って路上に出たときは必ずやるようにしたほうがいいよ
自転車怖いよ、マジで

交差点でかま掘る事故が数年続いた後に、待ち方が変わってくるのかもな。

今路上やってるけどめちゃくちゃ楽しい
無趣味だったけどこれなら楽しめる、MT車高いけど

むしろもっと簡単に、誰でも運転できるようにすべき

>>518
中古の軽トラ買え
軽の4ナンバーは税金も安いし車検も2年だしイロイロ捗るぞ

>>520
絶対にやった方がイイ
何もないな　と確認できればイイから一瞬でイイ
凝視するのは逆にヤバイｗ

教習所の教官に　見たこと　をアピールするのとは違う
あいつ等ちゃんと見たのに　確認を怠っただろ　って言うからなｗ

>>520
巻き込みはもとより発進時もちゃんと左右ミラー見とけよ
最近のクソチャリ共は平気ですり抜けてくるぞ

正論すぎる

>>527
そうなんだよ
それでこそ注意確認に意識を使える

俺の来月廃車予定のおんぼろMark2(AT)の操作はMTより難しいぞ
停車時はニュートラルにシフトチェンジしてアクセルを地味に踏んでないとエンジンが止まる
更に運転中は3速に入った瞬間にアクセルを少し強く踏まないとエンストする。

通りでゴーカートもロクに運転できないわけだ

AT馬鹿にしてるのは田舎でしか運転してない人
都心で毎日のように車乗ってる人はMT嫌ってるだろ

>>534

オートマ限定なんて雑魚と女だけやろｗ

男ならミッション免許持ってなんぼやろｗ

AT→リア充。効率がよく仕事もできる。
MT→非リア。頑固で周りから嫌われている。懐古主義。

トルコンATってなんか気持ち悪いよね

ようやくAT免許とって働こうとしてる俺になんてことを…これはやっぱり働くにはまだ時期が悪いということか

MTがカッコイイという風潮が気に喰わん
慣れたら息吸って吐くのと同じくらい簡単な動作だというのにATの方が簡単？
馬鹿言ってんじゃねぇよ旦那のメシの支度でもしてろ

ポニョの男の子のお母さん

パワーウィンドウなんてゆるせんよな
手回しであるべき

道具なんだから簡単に使用できる方が優秀だろ

オモステにすれば事故減ると思うわ

なんでATがどうとかMTがどうとかって話題に摩り替わってんだよ
重要なのはMTにしたら本当に事故が減るのかってことだろ

でも実際普通免許の難易度上げればトラックの運送能力も上がるし、事故も減る。いいことづくめだろ
または究極的に甘甘にして、目的地入力による自動運転か歩道と車道の間に物理的な遮蔽物を設けてればいいと思う

主婦の乗ったミニバンの凶悪っぷりは異常

いつものやつだけど
http://www.youtube.com/watch?v=OzI4kYCJhcg&feature=youtube

数年前、何も考えずにAT限定で免許を取得したけど取得以降何かと馬鹿にされてる
これから免許を取ろうと思ってるやつはMTで取っとけよ
ただの身分証明変わりだとしても奴らは馬鹿にしてくるぞ

AT限定を馬鹿にされる時ってどういうシチュエーションなの…。
2ch意外にあるの。…こわい。

・普通免許
・ゴールド免許
・教習所でしかMT車さわったことない
・クラッチ？何それ
・MT車なんてもう一生運転できる気がしない
・AT車の１と２って何？忘れた

こういうやつ多いだろ俺とか

田舎じゃ車がすべてだからな
高学歴が低学歴をからかう感じで馬鹿にされる
全く関係ない話題でもなぜか最後にはお前の免許AT限定だろｗ？みたいなことを言われる
車も持ってないのに限定解除を考えるレベル

>>550
てかＭＴ車売ってないし
普通に家族持ってる一般人ならワゴン買うだろうけどＭＴなんてないからね
キモオタはＭＴスポーツカーをアニメ仕様にして乗るんだろうけど

>>1のBBAは今まで左手足に意識取られてその分集中して運転出来てなかった
そしてATに乗り換えたら手持ち無沙汰に感じ更に集中を欠いていると…

このBBAに免許をくれてやったのは何処の馬鹿だ!女将を呼べ!!

女はMT運転できないだろ

もうMTはクラシックカーみたいなもんだろ
昔の車は構造上クラッチを入れざるを得なかったが
いまはオートマ主流だし、将来EVが普及したらクラッチなんていらなくなる

MTてそんなに需要ないのか

557 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：10) ：2012/09/18(火) 05:15:55.95 ID:rtQZeHG00

辻美都

AT車の左手左足の手持ちぶさた感は異常

>>537
と、ゆとりが
自分のＡＴコンプを正当化しております

ツルテカな氷の上で車を動かすように
なってから、MTは捨てたよ。
磨かれた交差点なんかでまともに発進
させる自信もない。

運転してると女もだけどおっさんもひどいよ
ノーウィンカーに高速で左爆走、車間詰めすぎ、交差点直前で停車
ちらっと見るけど大抵６０くらいのおっさんが多い

ＡＴにもクラッチペダルを付けりゃ良いだけ
アホだからパーキングとかやった

たかが免許の種類で対立してスレ伸びちゃうもんな
スレ立てもやめられんわ

久しぶりに軽MT運転したけど
ゴーカートみたいでおもろいな
10年落ち以上なら10万円でおつりくるし
自動車税も年7000円やし
都内住みで必要ないけど
駐車場あるから衝動買いで買ってしまったわ

マコちゃん、ＡＴに換えたんかｗｗｗ
シルエイティはどしたんｗｗｗｗ

はい、草

メインはFR＋ターボ＋MT
サブにプリ

はいはい、日和ましたよ（´・ω・｀）

仕事でMT乗ってるけどクソ面倒だぞ
しかも仕事上急ブレーキ急発進の連続だからガチャガチャしまくらないといけないし最悪

ATでスピードが出たり坂道下る時、ニュートラルにして遊ぶ時あるんだけど車のダメージってあるの？

人妻(29)の参考画像はまだでつか(´･ω･`)

GUIなんてやめて、Dosコマンドにすべき

MTで免許取ったけどジャスコやヨドバシの駐車場で絶望した
駐車場の渋滞抜けただけで汗だくになったわ
親父にどうすりゃ良かったのか聞いたら、半クラで止まれば良かったのにと言われた

まあ、エコだロハスだ言うならMTでなきゃな。
ATがいくら進化しても燃費だけはMTに勝てん。

>>573
カタログ値はATが逆転してるよ最近は

>>573
トルコンATの時代はそうだったけど
CVTの時代になって、燃費もMTが負けるようになった

カーナビが前方の勾配やカーブを感知して
それに合わせて最適な変速比にしたりするし
ttp://www.carsensor.net/contents/terms/category_518/_10162.html

アスラーダ搭載車はまだですか

マニュアルで喜んでる奴からは
DQNと同じにおいを感じる

もうBCIで操作できるようにしろよ

そこでクラッチフリーですよ

アイサイトみたいなのが義務化されるのは時間の問題だろうな
高齢者への義務付けと補助とかさ

免許取ったけど車なんて乗らなかったわ

MTは難しいっていうよりめんどくさい

最近の大型トラックってATになってるらしいな
性能あがってるんだろうけど効率悪そうな気がしてならない

ATの運転が退屈になったからMT買った

AT限定なんでそれやられると困ります(´･ω･`)

経済的に無理だろ

免許はMTのみにすればいいんじゃなかろうか
AT限定で取る奴がダメなんだろ

たまにじじいの軽トラ借りた時に乗ると面白いと思うくらいで
あんなもん日常で乗ってられるか

自家用の一般道で使う乗り物なんて遠心クラッチのゴーカートで良いわ。
車は搭乗者ばかりが安全過ぎる。
運転してる奴こそ一番死に易い位の物なら皆もっと安全運転するだろ。
積載が必要ならリアカー引け。

強襲通ってるけど男でも少なくとも半分以上はATだわ

去年16号走ってたマリオカートはなんだったんだ

伸びてるな

ゴーカートは亀とかバナナ投げる必要あるからMTは無理だろ

もっともな意見だと思うが
主婦(29)みたいなヤツに同調したくない、

これがお前らの本音だろ？

無免許運転対策は車に免許証をセットしないと走れないようにしたらいいと思う。

文体も内容もオッサンの作文
明らかに主婦（29）じゃない

>>16
最初の2行すら読めない馬鹿ワロスｗｗｗｗｗｗ

>>589
そういう意見を政府に直訴でもすればぁ？
大笑いされて終了だろうけど、それでも自分が正しいと思うなら直訴でもすればぁ？
大笑いされて終了だろうけどｗ

自分の中では
ＭＴ＝トラック
ＡＴ＝車
て思ってる

MTはテンション上がるから事故りやすい
個人的な見解

どっちでもいいけど渋滞の時はATが楽だな、と思うわ

今時のMT車って坂道発進のとき
自動でサイドブレーキ解除してくれるんだろ？

そういや自動車学校でATを運転したときに1とか2とか何の説明もなかったけど
ATの場合ってこれ使ってるの？

遊びで休日に乗る位ならMTでもいいけど
通勤や仕事で乗ってみろ地獄だぞ
趣味用の普通車MTと仕事用軽ATの2台持ちが理想

ゴーカートでいいです

フィンランドみたいに
運転免許と言うよりはレーシングドライバー育成
レベルのことをしないと免許発行できないようにしてください

MTは走ってるときのぬるぬる感がなくて好き

MTが主流だった時代は操作ミス/踏み間違いでエンストして事故
みたいなことはそんなに起こってなかったの？

逆にさ
ATの運転が簡単なら空いた手足にもっと別の仕事をさせられるって事だから
たとえば左足に踏み込み式の発電機　左手には手回し式の発電機
これで燃費向上！　とかで売り出せ　阿呆が買ってくれるから

>>609
今すぐ病院行けよ
精神科な

>>608
今でも発車時MT車にカマ堀はあるけど
別に人が死んだりしないし

MT車の方が危ないと危ないと思うけどな、自分は初心者の頃、壁に突っ込んだことあるしｗ
そう言えば今日の午後ローは「免許がない」だな、何度見ても面白い。

AT（アーマード・トルーパー）よりMT（マシン・トルーパー）のほうが上というこの風潮

ATがMTがっていうよりはトルコンが優秀
無駄な段差を歩行者に気をつけて乗り越えなきゃいけない都市部だと本当に重宝するだろ

>>611
そうなんだ
MTなんて教習の時に乗ったくらいだけど高速や大きな交差点で
もしエンストしたらパニくって何も出来なくて追突されるなとか
思っちゃうけどそういうことにはならないのか

MT車だと頻繁にシフトいじるから、助手席の人にウザがられる

今のマニュアルは回転に応じてシフトダウンしてビックリしたわ

>>617
？？？なにを言っているのか分からない

MT免許でAT乗ってる分には構わんけどAT限定の奴が乗ってると怖いわ

こいつも数日乗ればMTに戻る気なくなるだろ
車の運転を交通手段じゃなくて、趣味として考えてるなら別だけど

現代ですらMT乗ってるやつってただMT乗ってる自分に酔ってるだけでしょ
大抵こういうやつは荒い運転を上手いと勘違いして馬鹿げた運転をしてる
MT厨なんてその程度

俺もMT乗ってるけど運転しながら携帯とか余裕

代車で借りたフィットにパドルシフトが付いてて
どう使っていいかわからないオレが居る。
なぜCVTで無段変速できる車に
マニュアルモードのパドルシフトが付いてるのか？
しかもハイブリッド。
そして7段変速。

何の冗談だ？

コンビニにつっこんだりする車って１００％ATでしょ
MTならまずギア間違ってもクラッチ繋いで気づくしそこでパニックになってもノッキング起こして止まる
パニックになりながらクラッチきっちりミートさせるヤツなんているわけがない

>>623
高速の下り坂でものすごく重宝するぞ
オーバードライブオフの機能をより細かく使えるようなもん

会社の車がMTだったので泣く泣く乗ってたが
そのうちおもしろさにドップリはまって
自分の車もMTに買ってしまったわ

私ミッション系の教習所出身だからMT車しか乗れないのよね

操作を簡単にしすぎると人為的ミスが増える場合もある

>>623
無段変速は嫌いな人が多いらしい
トヨタのオーリスなんかもわざとCVTをステップ変速にしてるし
ttp://toyota.jp/auris/002_p_001/dynamism/mission/image/mission_img_figure01.gif

面倒とか言ってる奴は所有したこと無いだろ。

>>629
俺は無段変速慣れちゃったから、有段変速機は苦手だわ
たまに普通のATに乗ると、微妙な速度で変速しちゃってトルクが出ずにイライラする

ドヤ顔でシフトチェンジガコガコしたい

19でS13潰した
今ではサーキットメインで100チェツアV後期乗りの大学生

うちの母ちゃんAT運転できないって言ってたな
MTに慣れすぎてクリープが怖いらしい

MTだけになれば携帯しながら運転も減るだろうな

>>634
駐車場なんかの超低速だとブレーキペダル1つで走る止まるができるんだから、クリープ現象って革命だよ
マニュアルだと3つ全部必要だからな

マニュアルって一般人の俺だと実際どこで使うんだ？
今のところ全くその場面に遭遇したことがないのだが

>>634
寒い日にAT乗ると焦る。
クリープがマジパネー。

ブレーキ踏んでエンジンかけて
Dに入れて足をブレーキから外すと勝手に走り出すとか
ATは恥を知れ！

おれはむしろトルコン式MTが欲しい
少々ガクガクしてもいいから目一杯ロックアップ領域広げた上で
ずっとMT乗り続けてるけどクラッチ操作は好きじゃない

まぁMTで免許取った人は偉いと思うよ
自分が車の運転得意かどうか分からない段階で難しい方選んだんだから
僕はお金払ったあげくに実技試験落ちたら嫌なのでオートマ限定で取りました

ゴーカートと同じとか言っているアホが、下り坂とかでオーバードライブレンジのまま下りてくるんだろｗ

>>637
乗らない人は待ってても一生乗らない
俺はわざわざ探してMT買ったは

>>638
お前渋滞でもそんなこと言えるのか？

クラッチとかいう無駄操作は何のためにあるのか
MTは欠陥じゃねえのか

ATはクリープがって言うけど、MTもクラッチ繋げば進むよね
ATは停止時にブレーキ踏むかNに入れる必要があるけど、MTだってクラッチ踏むかNに入れなきゃならない

車オタ→MT
道具ぐらいにしか思ってない→AT
ってイメージ

どっちも乗る人にとってはあんまり意識的に差がないんだけどな、実際。
MTだからってそんなに意識して操作してない。
体が覚えてる動きだし。元々運転中に携帯もナビも触らないし。
運転開始時にいじって後は触らないから。
両足がーとか両手がーって言うけど歩くとき右足、左足！とか
考えながら歩いてないでしょ？そんな感じ。

免許は普通免許が絶対だよ
全車ＭＴ車はアレだけど

免許は「普通」免許

限定「しか」取れない低能は黙ってろ

俺もATのりなれてないから、乗るとシフト探しちゃうな

随分オッサン臭のする29歳主婦だなｗ

>>1
素晴らしい意見だ
健常者がAT車を所有する場合は自動車税を3倍にしてもいい

「わたしも10歳になる息子がおり」みたいなDQN設定も入れ込むべき
ネタなら細部まできちんとやれ

>>647
だよな、ATもいいと思うけど
ただMTってすごい難しいみたいに思ってる人が多いのが不思議
そういう人がAT車乗って事故起こすんだろうな

確かに考えながら運転してるわけじゃないし
考えて運転してたら反応が遅れてくるわな

都内に住んでるけど身分証明が欲しかったからATの免許取った
１０年間乗ってないわもう

免許証（身分証）見せてと言われてAT限定だったら恥ずかしい

ATって単純につまんないだろ

29でしかも女にこんなまともな意見が・・・

　　　　彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿　　　＿　ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　））　| |　｀（（　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（（　-し｀)　））|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣
　　　ゞ|　））　､,!　」（ (　|ソ　　　＜　感動した！
　　　　　ヽ（（￣￣￣' ) ）/　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼､)　　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　＼　~＼,,／~　 /

私右ハンドル無理なんです～よりマシだな

車乗ってる奴が車の仕組みを知らないのも怖い

こういう勘違い女は70になっても絶対免許返納しない

女の私でもMTの車に乗ってる、かっこいいでしょ?
これ言いたいだけだろ、死ね勘違い女
世の中の車はAT化に向かってんだ、簡単なほうがもちろんいいんだよバカが

AT:良・運転が楽
悪・楽過ぎて注意力が散漫になりかねない

MT:良・ちゃんと自分で操ってる感があり緊張感を持てる
悪・慣れるまで面倒くさいし疲れる

こんな感じか

操作が難しいってことは、それだけ間違いも増える。
大事なのはミスが起こりにくい車にすること、
ミスが起きても大事にならない車にすること。

携帯を使ってようとなんだろうと、
ソフトウェアの改良で安全に運転できるようにすればいい。

トランスミッション
Transmission
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品

ＭＴ
Manual Transmission
マニュアルトランスミッション
（MT、手動変速機）

ＡＴ
Automatic Transmission
オートマチックトランスミッション
（AT、自動変速機）

ＣＶＴ
Continuously Variable Transmission
無段変速オートマチックトランスミッション

ＡＴＦ
Automatic Transmission Fluid
オートマチックトランスミッションフルード
(自動変速機油)

だからなに？

ゴーカートじゃいかんのか？

俺はパッションでいいよ

最近の戦車以外の軍用車両は大抵ATなんだよね

普段からATとMT両方運転するんだけど
ATのときだけ運転荒いって言われるわ

MTには運転を丁寧にさせるなにかがあるんだろうな

>>657
軽トールワゴン系はつまらなかった
特にNA

>>30
アイシンAWにお勤めっスか

>>16
こいつAT限定免許くさいな

小学生だか中学生がATの軽盗んで隣町まで走った事件なかったっけ
運転はゲームで覚えたらしいがMT車だったらまず無理だったろうな

いやMTは勘弁
たまにしか乗らないからATが一番いいんだよ
乗りやすいし

車校通う金がない行っても試験通らず免許が取れないお前らには関係ない話だ

運転に集中したいからＭＴはありえないな

>>679
なにそれギャグで言ってんの？

681 ：●：2012/09/18(火) 19:15:20.35 ID:lA8E4EHR0

一般大衆が、すべきって書くと頭悪そうに見えてくる

メカドックとか見てたので免許取り立ての最初はMT厨だったが
普通は20代半ばで飽きて卒業するよ

MTのゴーカートってエンスト多発で戻ってこれない人が多そう

BE5が10年10万kmでそろそろ買い替えかと思って
今のレガシィB4のMTにしようかと思ってたら5月のﾏｲﾁｪﾝでMT廃止の件

女がＭＴとかそれこそあの世行きだろ
踏切→エンスト→大惨事
この世の終わり

マニュアルって、クラッチで挫折するっていうけど、
あれ、クラッチ全踏みした状態で、軽くアクセル踏んで、ある程度のところでアクセル固定して、
その後ゆっくりクラッチ踏んだ足をあげていって、車が動き始めたところでクラッチ固定すればいいだけなんだよな。
教習所の教官はそれすら教えられず、
「何でエンストすんだよくそが！！！！」
って切れるしか能がねぇからクソなんだよ。

>>684
あと10年10万キロどうぞ

わざわざ投書するような内容かよ

両方扱えるドライバーにはどうでもいい

ATって思ったタイミングからずれてギヤチェンジするから嫌なんだよね。
ここじゃないって。

トラクター運転して初めてクラッチ操作というものを知ったが、楽勝すぎワロタ
こんなんで誇らしげにしてたのか

誇ってたわけじゃなくてそんな簡単なこともできない奴らを馬鹿にしてただけだよ

簡単なATの操作ミス防ぐためにいろいろ機能ついたせいで
単価高くなってる気がする

MT免許持っててAT車に乗る→許す
AT限定→しね

>>686
思うんだが、アクセル煽らずにクラッチ繋げて発進させる練習した方がいいと思うんだよね
坂道発進でハンドブレーキなんて使わなくてもいいし、クラッチをもっと活かせる操作をできるように教習した方がいい

>>694
なぜそこまで他人に関わるのか

>>696
部屋から一歩もでないオマイにはわからんだろうが
AT野郎のだらだらクリープ運転は迷惑なんだよ!
ベタベタブレーキ踏むな　糞野郎

>>697
8割がatでしょ
運転やめたら

AxelaのMT仕様に乗ってるがこっちの方がいい
勝手に止まるから安全ATは勝手に進むので怖いです

日本の道路はマニュアルに向いていない

>>691
耕運機の事か？
アイドリングでもエンストしないだろｗ

まぁクラッチ操作はまさにソレの事で実に簡単なこと
誇るようなものでもないしMT乗りが誇っているわけでもない
エンストを怖がる人は　見下されてる　とか思っちゃうのかもしれんが

MTだATだ言うてるのは、免許とって日の浅い奴だろう
１０年も運転やっていれば、車の変速方式なんてどうでもよくなるし
だいたい、ほぼAT主流の現在もMTほとんどの２０年前も事故は同様にあるもんだから
変速方式は関係ない

自宅でＡＴ（←貰った軽ワゴン）、職場（←バス会社）でMT・ＡＴ両方あるけど、
両方とも頻繁に乗ると特にミッションがどうのっていう意識は持たないぞ
クリープがどうの文句言うやつらこそ脳内ドライバーの典型なんじゃね？ｗ

MT免許程度で自慢してる時点でその程度ってことだよな
教習所行きゃ誰だって取れる
一発試験でバイク限定解除取ったときの喜びは半端なかったがなｗ

ったく最近の主婦は運転しながら携帯電話も出来ねーのかよ

ATでも上手な人はいるし
メリハリのある運転をしてくれれば問題ないのだけど
現状そうじゃないからなぁ
そりゃATなくしてMTにしてしまえ、って意見も出るわ

AT限定の軽乗りだけど結婚出来たふしぎ！

免許取得のハードルが上がるからコンビニ特攻野郎は減るだろう

MT←雑魚
AC←プロ

ＭＴ乗るからにはヒール＆トゥ（）は必須だな

気にするやつは低学歴で田舎者

そもそも女に免許を与えるな

俺はMTの方が楽しいし安全だからMTを選択してる
他人に強制はしないけどどっちがいいの？って聞かれたら間違いなくMTを薦める
身内は強制MTだけど既に身内は全員MT厨なので問題ナッシング

別にゴーカートでいいじゃん

MTは軽トラだけでも残ってくれたらそれでいい。

ATは機械任せ。Dだろうが2、Lでも前進しちゃう
Pは駐車専用で存在意義が不明なNとかw

意識せずにアクセル踏むだけで勝手に走り出すAT
アクセル踏んでないのにクリープで走り出すAT
停めたつもりで車から降りたら動いちゃうAT

明日AT限定免許ゲットする予定なんだから全車MTにしろとか言うなよ

>1
頼もしい投稿だねえ。

>715
ほんと、ＡＴは怖いですなあ。

プリウスの教習車見たわ･･･

こいつ絶対主婦でも29歳でもないだろ

普段MT乗ってる奴がATで十分って言うならわかるが
ATしか乗れない奴が言ってるのが滑稽なんだよな