原付乗りの二段階右折のスルーっぷりは異常

二段階右折とは、原動機付き自転車（以下原付）と軽車 輌[1]に課される右折方法の一つである。日本では道路交通法（以下法）34条3項及び5項に規定されている。

二段階右折は、進行車道の左端から一旦交叉点を直進し、渡った先で方向を右に変え、右折先の信号が青になってから直進する（図.1）[2] これに対し、進行車道 の右側から直接交叉点を曲がる通常の右折を小回り右折と言う。

この規定の趣旨および意義は公開されていない。恐らく、それまで左端を走っていた軽車輌が、低速のまま道路の右側まで一気に車線変更するのは危険であるためと考えられる[3]

他の条文との関係上、交叉点の直進先にて方向転換した 時点で右折行為は完了したものと解釈される。そのため、方向指示器は方向転換時に消灯し、以降は進行方向 上の信号に従わなければならない。

二段階右折が課される条件

法によると、軽車輌の場合は無条件で二段階右折しなければならない[法34条3項]。　

一方原付の場合は、

1. 信号があり
2. 二段階右折の標識(図.2 右)がある交叉点 3. または現在走行している道路が三車線以上で、かつ二段階右折禁止の標識(図.3 左)がない交叉点

においては二段階右折をし、それ以外の場合は小回り右折をしなければならない[法34条5項]


以下ソース

http://www.takamagahara.info/2006/0408

危ないもん

二段階したらUターンだろ

一回切符きられたから毎回やってるわ

２段階右折なんて、
道路の一番左走ってて「あっこの先右折だ」って思った時くらい

原付二種乗ってて、今度は原付一種も欲しいけど二段階右折が怖い

二段階右折は極めると捗るぞマジで。

捕まるとやるようになる
それか二段階になる道を避けるとかな

よく考えてみろよ
法定60の国道で
最高30の原付が右折レーンまで車線変更するとか無理ゲーだろ

いい加減ちゃんとしたやり方を指定して欲しいわ
一番左が左折専用だったらどうするかとか

久しぶりに原付のったら切られたわ
かえって危ないちゅうねん

右折車線がやたら混んでたらやってるな

あと横断歩道に人が沢山いるとなんか恥ずかしい

大型原付免を取得してないのは情弱

3. または現在走行している道路が三車線以上で、かつ二段階右折禁止の標識(図.3 左)がない交叉点

これが多いんだよなあ
超めんどくさい

3車線道路走行時の二段階右折禁止標識がある交差点での恐怖
もっと早く出しとけと

立川じゃ白バイがウジャウジャいるから厳守よ
俺はカブ110なのに止められる

都会は知らないけどそこらの地方だと普通に30キロ超えてぶんぶん走ってるよね

二段階は守ってるが30キロは守らない
逆に危ないからな

>>10
エンジン切って歩道しかない
右折が現実的に無理な場合が原付にはあるから
○○だから右折OKというのは通じない

たしかに2段階右折をやってるとこ見たの東京でしかないな

>>1-1000
アフィの養分オッスオッス

一回もしてないのに捕まらないな

これ面倒だわ
法定速度が30kmだから追い越しへ入れないからなんだろうが面倒臭いの極まり

二段階右折で前の原付が

　→
↑


って感じで動きやがって
後ろ走ってた俺はブレーキ踏むハメに

左が左折専用なら↑マークある車線に行ってもいいだろうよ
常識だぜ

俺は必ずしてるけど。スルーする意味がわからん逆に危ない。

二段階右折するの悔しいから左折左折左折で回避してる

ト
↑で二段階右折なら、最左車線で右を向いて停止するって危なすぎだろ

>>5
あるある、方向音痴と貧乏人の二重苦で原付しか乗れないわ

俺これ嫌で大型免許取ったもん。ペスパだと150ｃｃだから余裕。
ホントはカブ110欲しかったけど、丸目じゃなくなっててショックだった。

>>9
？

2段階右折、30km制限、冬はクソ寒い、駐輪代が微妙に高いし
原付乗るなら自転車でいいやってなるね

>>29
まともな県警ならそういう場合ちゃんと原付が待てるスペース作ってある

原付、一応持ってるけど、
これが良く分からないから眠ってる。
使えると便利なんだが。

自転車で右折レーンから右折してるのたまにいるけどあれはどうなの？

左折専用レーンが交差点手前で独立してるような交差点とかで
一番左の直進専用レーンで左折したら捕まっても文句は言えない

>>または現在走行している道路が三車線以上で、かつ二段階右折禁止の標識(図.3 左)がない交叉点
これホント卑怯だわ
原付は一番左しか走れないのに、三車線以上の道路で禁止標識見た後にどうやってその短い距離で右車線に移動できるよ

二段階右折しようとする交差点の左方に止まってる車が停止線オーバーしてたら、その車の後ろすり抜けて左に付いていいの？

若干無理があるんだよね。あの法律
キープレフト原則なのに
左折レーン直進したら殺されるぜ

ト交差点も左側にスペースが無ければエンジン切るしかないな

>>38
諦めて直進して

＼/＿
　｜
この手の交差点で真ん中の道を行くときに手前の3車線の道の
一番右だけがそっち方向指定の場合とかも困る

二段階右折に慣れちゃうと右車線からの右折なんて怖くて出来ねぇよ
どうせ右車線で待ったところで対向直進車が切れるまで右折なんて出来ねぇんだから時間的なロスは些少だよ

対向直進車が直ぐに切れていつでも右折出来る田舎道の話は知らね

原2乗ればええやん

初めてのよくわからん所は左折して信号待ちしてるやつ等の一番後ろに並べばいい

最初から3車線以上なら危ないから2段階右折しようと思うけど
交差点手前で右折レーンでてきて急に2車線が3車線になったとこでも二段階右折しろって言われても
ふざくんなって思う

二段階右折って
左折のときに信号赤だったらエンジン切って押して歩道から左折して
エンジンかけて出発することじゃなかったのか・・・

125cc乗ろうぜ

車の免許もバイクの免許も持ってるけど二段階右折のやり方がいまだにわからない

きみら原付免許か普通免許しか持ってないの？
免許取って原付二種乗ればいいじゃん

二段階右折ってウィンカーどっち点灯させるの？
右に点灯させて左折しながら90度回転させて
横断歩道の前アタリに止まってウィンカー停止？

>>51
右

原付も120ccも大差ないのに30km制限や二段階右折させられるのってなんだか気に食わん

マジレスすると原付免許しかなくても
原2買って乗れ ほぼバレない

あと横断歩道が交差点に寄りすぎて2段階右折のための待機スペースがない交差点とかクソ腹立つ

原付を追い抜こうとした時に、原付が右ウインカー出したから急ブレーキ踏んだことがある
分かってても恐い

おまわりさん>>54です

やってる原付みたことない

>>53
アドレスやベンリィみたいな50と同じ大きさのヤツは白バイに止められて
免許提示を求められることもあるから危険な賭けだ

二段階右折しようと思って左走ってたら、二段階右折禁止の標識が出てくるんだぜ

慣れたからむしろ好き。原2でもやるくらい

>>51
右なんだけど二段階右折すら知らない車から切れられる現実

二段階右折しても
横断歩道ギリギリに停止しちゃうから
停止線近くまでちょっとバックする時
後ろで止まってる車がなんか怖い
ムカツカれてる気がする

標識あったり無かったり、それが禁止だったりしてややこしすぎるんだよ
標識無いなら二段階右折オッケーにしろ

>>61
原2でそれやると違法らしいぞ

すり抜けしたあとに右折車線に入るのがめんどくさいかったり申し訳なかったりする時に二段階左折してる
大型バイクだけど

これで捕まえているのをこの前見たな
捕まったおばちゃんも「えっ？」って感じだった

二段階右折するくらいなら左折左折左折で行くわ

>>65 原二はもう自転車じゃないしな

>>20
一度エンジンを切って歩道に行く、というのは原付乗ってればどこかで必須になるよな
免許取得のときに一言これについて述べるべきだと思う

原付二種
法定速度は車と同じ60キロ
二段階右折はしなくていい

なのに原付と間違えられて
警察に止められる事案が発生しまくり
警察も普通に知ってるくせにわざとやってるのかしら？
それともそいつが相当のアホなのかしら？

>>6
二種登録すりゃいいじゃん。税金も保険もほとんど変わらんし

3車線以上ということは片側2車線ならだいたいやれってことか
めんどくせぇぇ

つーかもう原付なんて廃止すればいいじゃん

>>73
片側3車線以上

>>71
ナンバープレートの色でわかるはずなんだけどなあ

原付一種のルールはむしろ危ないからな
一種廃止して全部原二にしろ

都会でその考えだと即効免停になるよ。

>>75
2車線以上ある道路は大体交差点じゃ右折レーンあるってことだろ

二段階とか逆に危険だろ

>>76
残念ながら白、黄、桃って色分けは全国共通じゃないし
白三角も絶対つけなくちゃならない印でもないから仕方ないな

たまに自動車専用道路に迷い込んでくる原1スクの迷惑さは異常。

>>76
あとフロント二本線とテールの△マーク
フロントの二本線を知らない警官なのかしら

一度環八走ってて右折したら
白バイが「フョーン！！！」ってサイレン鳴らして追いかけてきたが
一瞬でサイレンが消えて空しくUターンして帰って行った
環八とかは陸橋と併設が多いので
近くの信号まで一緒にランデブー

怖くて出来ねーよ

片側３車線とかどこの都会だよ

>>81
> 残念ながら白、黄、桃って色分けは全国共通じゃないし

マジかよ知らなかったわ

白バイもやってねーだろ

片側3車線のT字路右折とかどうすんの？

３０km制限で左端車線しか走っちゃダメとか危険すぎる
左端車線は駐車してる車あるけど追い越しながら進まないといけません
車は切符切られた事ないけど原付は切られまくる

え、基本的に一番左の車線以外走っちゃいかんの？
知らなかった

原二の免許なんて簡単にとれるよ
なんで取らんの?

>>90
それすら知らないってどうやって免許取ったんだよ

>>81
え、あの色って全国共通じゃないのか
まじか

面倒だけど守ってる
だって高校生の時二回も容赦なく切符切られたから

３車線の交差点が二段階なのは知ってるけど、50m手前で二段階禁止の標識出てくるとか勘弁
知らない道だと移るの遅れるわ
原付が走るのを想定して作ってるのかって道路が結構あるよね

結構警察に捕まってるジャン
罰金ホイホイだよ、あれ

>>86
なんか50〜125ccまで白一色とか黄色一色の地域があるって聞いたことがあるぞ
どの地域かは知らんが西日本に多いみたい

すり抜けするために少し右車線にいって先頭に出たら白バイが角にいる絶望感

一種乗ってたときはちゃんとやってた、慣れれば楽、右後ろ見つつ車線変更繰り返さなくていいからな
今は書類チューンで二種黄色ナンバー、流れに乗れば楽

>>90
俺も切符切られた時に初めて知ったよ
スピード、左車線、二段階右折の違反でどれか一つでいいよとか言われて助かった

地域の掲示板で〜の交差点で二段階右折をよく取締りしてるというのを見たから
その交差点でちゃんと二段階右折してみたら
急に出てきた白バイに止められて嫌がらせのように免許証チェックされたぞ
警察って何なの・・・

カブ乗ると必ずするようになる特にFIでパワーダウンしてから

2車線＋右折専用で3車線
左折専用＋2車線でも3車線

広い交差点だと右ウインカー出しながら左に曲がった先で待機

原付とか自殺装置だろ

簡単に取得できるけど反面、一番難しいルールを強いられてるよな
原付乗りはマゾかアホしかいない(´・ω・｀)

5車線の道路で左2車線が左折専用だったりするんだが、
どうすればいいのか困る。

>>92
原付については一切習わなかったな

>>34
鶯谷のあたりのT字路になるとこ何も退避場所ねえぞ

実質東京23区専用ルール

原付1種に乗ること自体が自殺行為としか思えない

たまに二段階右折禁止とかあるから困る
交差点手前で出てくる標識、左端にいる絶望感、
原付は乗らない方がいい

困ったときは原付を歩道に乗せてエンジンを切り、
原付を押しながら歩いて信号を渡って右折してる
これが一番めんどくさくなくていい

大型乗ってる時でも右折レーンが混んでると時々やる
おまわりさんいない時限定で

右折ウインカー出して左端を移動とか危なすぎる
そして二段階取締されるなら原一乗るべきじゃない

原付に時速30kmのリミッターつけろよ
で、チャリにも原付免許と同等の免許制を導入しろ
利権が待ってるぞ　急げ

>>88
普通は2段階右折禁止にしてる
捕まっても裁判まで争うっていって裁判所で講義すれば大丈夫じゃね

>>114
あれ判断しづらいな
二段階右折のためか単なる右車線への移動かわかんねえよ

>>114
フェイントをかけることによって後続車が珍行動に注意するため
事故りにくくなるというメリット

そもそも交差点とその手前は車線変更禁止だろ

渋滞をすり抜けていく時の優越感は異常

二種に統一したほうが運転する側としては楽なんだけど

>>121
確かに。
どうせ原付一種でも５０ｋｍ出すんだから

最近の加速悪いから交差する側の車が迷惑だ

右折できないならそこで右折するなというだけの話だろ

原付には２段階用のウインカー付けないとだめdな

二段階右折しようとして右ウィンカー出して
後ろのバイクが前のバイクは右折するのかと思って
左側から思いっきり抜き去ろうとしたらぶつかって死ぬね
まあ、左ギリギリまで寄せて右ウィンカー出せって話だが

舷欲しいけど金が無い

原付はキープレフトだからなぁ
3車線以上あったら基本二段階右折サイン
まぁこれを信じて運転するわけにはいかないが

キープレフト
は基本二車線以上ある道路では車も大型バイクも同様です、はい
キープレフトは緊急車両の為に追い越し車線を開けておくことを言います、はい

って習った

>>121
同意

そもそも免許取る時ほぼ原付のこと教わらなくても乗れるようになってるとか
ズサンだし撤廃でいいよ

三車線でも信号なかったら二段階右折しなくてもいい（もちろん標識あったら別）
これみんな知らないよな

３車線以上ある道路で二段階右折禁止だったらどうすればいいんだよ
曲がるなってか
堀川押小路なんだけど

抜きたそうにしてる車に限って抜かさないのはなんなのん？
こっちは抜かれるの待ってるのに、くるかなと思ったら減速しやがって

ヤンキー右折するやつ

「交差点の手前から三車線の場合どうなるんだろう？」とか迷ったから、原付廃止しろ。
100ccからの方がメーカー・国民両方とも得する。

国交省とカツアゲできない警察だけが反対してるだけだろ。

二種の免許簡単に取れればいいんだけどね
実際は中型取るのとほぼ変わらんっつーのが
つか日本の免許システム自体が天下り潤わせるためにベラボーな値段なのもおかしいが

曲がるところで三車線に広がるところも入る？

>>132
目白通りとか、大きい大通りは二段階禁止が多いね
普通に小回り右折で曲がってたけど、遅いから怖い

>>10
これ分かるわ

待機してる原付が邪魔になるんだよな

アドレス125で一度止められた事がある
止まる前に警察が両手合わせてごめんのポーズしながら
勘違いでしたすみません、行ってください
で何もなかったが

>>137
はいる

>>139
こっちもそれで左折用の矢印信号があったりしたらどうしろと思う

神奈川は捕まらない

>>141
マジか

面倒だけどまぁ安全のためだしな

二段階右折したときに、一番左側のレーンが左折専用レーンでかつ青になる前に左矢印が出る交差点があってな…
それ以降おれはやめたんだ

→→→
↑
←
　↑

一回左折してUターンが楽

>>145
おま俺

原付は右折禁止にしろや

右折する原付が10台いたらどうすりゃいいんだよ

＼/＿
　｜

プレデターの自爆前かよ

複雑な交差点の場合はどうするの？
五差路とか、Y型とか。

>>150
Yとかはなから原付の二段階右折なんて考えられてないよな、どうしろってんだ

二段階右折無視で、初めて罰金取られた高校の夏休みの思い出。
懐かしいなぁ。確か後で警察に5000円払いに行ったけな？

都会で原付乗ってると点数がどんどんなくなる

ちゃんとやってるで俺は。知らない所だと標識がありえない所に立ってたりするからパニックになるけどなｗ

二段階右折の意味がわからん
―――――――――――――


――――┐　　　　┌――――
　　　　　　│↑　　│こうだったら


―――――――――――――
　　　　　　　←ｸｲｯ
　　　　　　　 ↑
――――┐ ↑　　┌――――
　　　　　　│↑　　│

―――――――――――――
　　　ｸﾙｯ→

――――┐　　　　┌――――
　　　　　　│　　　│こうやんの？危なくね？

原付で右折はしないな
左折を3回するｗ

大きい道は走りません

原付ってマジで邪魔なんだけど
道路走るなや

二段階やると右折するものと思ってた車に轢かれそうで返って危ない

仕事で原付使ってるけどしたことないわ
そのうち捕まるんだろうか

逆に大きい道方が良くない？田舎に良くある一車線の国道とか死を覚悟する

もう原付なんて廃止しろ

―――――――――――――
　　　　　→ → → ↓ｸｲｯ

――――┐　　　　┌――――
　 　 　 　 ｜　　　　｜

原付より、ロード乗りを廃止にしろ

原付に二段階右折っておっさんとかおばさんの方がしてないよウインカーの出し方も間違ってるの多いし
多分車を先に取って原付の教習をちゃんと習ってないからだと思う

逆に危ないよなあれ
つうか、そもそも30キロ制限が逆に危ない

クルマもこのルール知らないから右焚いて
左寄りに減速したら鳴らされるしな

ちなみに原付以外で二段回右折したらどうなるの？例えば250とかで。、やはり違反？、

正直左折専用車線の対策をしてないから欠陥規定だわ

原付じゃ確認は困難だし

都会は大変だな
俺なんて「県内に二段階右折の交差点はないから」って習わなかったぞ

二段階右折禁止の交差点で右折したいとき
左車線から曲がるの？
右折レーン入っていいの？


あと左折専用レーンを直進してもいいの？

>>170
交差点で片側3車線以上にならない道しかないってどこの田舎だよ

二段階は邪魔くさいからそのまま左折して途中でUターンしてる

糞ロード乗りが右折車線から直接右折するんだけど取り締まれよ。

二段階右折を律儀に守ってやってる奴なんてほとんどいねーな
もう廃止しろよ

大阪だけど意外に守ってる人いてﾜﾛﾀ

>>145
俺もやわｗｗｗｗ

無視してると、すぐに警察に捕まるぞ

>>172
片道3車線はあるんだが全部二段階禁止の標識が立ってる

田舎なのは認める

二段階右折ができる交差点がない。

原付が自動二輪のように曲がるためには
車線違反とスピード違反と右折違反のもれなく３つの違反がついてくるんじゃないの

>>71
原二で二人乗りしてたら、ニヤニヤしながら警官が寄ってきてピンクナンバー指差したら
すごすご帰っていったことならあった

いつもこうしてるけど
これじゃダメなのか？

→→
　↑
←
　　↑

>>168
してはならない。違反。小回りのみ
原付一種だけの特殊なルール

田舎だけどしてるよ

>>168
捕まる

二段階右折と30�`制限はいらない

>>183
　　　　　　 _______________|__________________
_________|_______ ________|__________
______|_______ ______|______ _______|_______ ______|_______
| | | | | | | |
川　　　　　　ヒ　猪　　　　　　小　三　　　　　　カ　　桜　　　　　　健
　　　　　　　田　　　　　　ク　木　　　　　　川　沢　　　　　　レ　　庭　　　　　　介
　　　　　　　　　　　　　　ソ　　　　　　　　直　　　　　　　　リ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ン　　　　　　　　也　　　　　　　　ン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　補欠　　　橋本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中西
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　秋山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神取


これ思い出した

市バスが停留所と交差点の関係で二段階右折したりするけど
あれも本来はダメなのかな

>>175
1度これで捕まってる原付を見たらけっこう変わる
木の裏とかうまく隠れて立ってたりするからなぁ

2段階やろうと左に寄って右ウインカー出したら知的障害レベルの奴が勘違いしてホーン鳴らしてくるからな
しかも幅寄せしながら執拗にやってくる
二段階右折という存在すら知らない馬鹿が多数いるのが日本の現状
“軽車両”のことを勝手に“軽自動車”と解釈して一方通行を軽自動車で突進してくるババアとかな
「逆走してるよ」と注意すると「軽車両は除くって書いてあるでしょ、何なのよ」という反論が返ってくるｗｗ
日本の道はどうやって免許取ったのか問い詰めたい奴が多すぎるｗ

これって丁字路でもやらなきゃいけないの？

>>10
待機する道路から右折先へが直進禁止の道路があって管轄の警察にはどうすればいいのか聞いたら
横断歩道を押してくれ　だとよ
今では立派な二段階禁止の標識がありますが意識の外だったんだろうな

二段階右折してないやつってどうしてるの？
追い越し車線のほうに行かなきゃいけないんだから７０ｋｍ以上くらいださないと他の車の迷惑になるだろ？

二段階右折するようなとこは原付押してたな
右ウィンカー誤解されたり止める角が狭かったり、制度として欠陥がある

＿|／
　ト

こういう道路はどう攻略したらいいの。

>>191
うん。やらなければならない所は左側に待避スペースが大抵存在する。

てか二段階右折は左ウィンカー出した方がよくね

いつもそうしてるんだがｗｗｗ

>>193
どうしても降りたくないなら路肩で一時停止→車が少なくなってから車線変更だな

チョイノリだけど二段回右折禁止のところで右折レーンに行けない事が多々ある
遅いんだチョイノリ
欠陥法だよ二段回右折

片側2車線の道路で、信号前で右折レーンが増えるパターンでも二段階右折しなきゃならん意味が分からん

>>199
国民の利便性なんか二の次だから改善されんだろうな…

400が右折混んでるって理由でやるのもアウト？

>>202
アウト

走ってて突然交差点直前で三車線になったり交差点直前で二段階禁止の札が出たり初めて走る道路で右折する時は半ば賭け
あと一番左をトロトロ走ってたら左折専用レーンで仕方ないから速度上げて車線変更したら捕まるとか
速度違反と二段階は警察のポイント稼ぎのためだけに存在してるだろ
>>196
マジで？
うちの近所に三車線丁字路２つあるけど２つとも待機しようとしたら歩道に乗り上げなきゃいけないレベルだわ

>>200
これ気になってた。やっぱ二段階しなきゃダメなんだ。

>>192
迷ったらエンジン切って歩道を押せということだよな...

>>199
チョイノリって殆ど見なくなったな

>>204
標識ある？あるのなら警察に右折方法確認したほうがいいかもな

>>207
カムが樹脂なビックリ仕様のせいでトラブル続出したからなｗ
元々需要も無かったし

>>199
チョイノリとか知的障がい者しか乗ってない

普段走っててしてる奴かなり見るわ
容赦なく取り締まりやってるからやらざるを得ないしそもそも右折車線が詰まってて二段階の方が早いことが多い

どう考えても危険
誰が決めたのこれ

>>54
原付免許しか持ってないのにミニカー（青ナンバー）乗ってる俺が来ましたよ

二段階右折って右折のウインカー出しながら直進して停車されるから
車側から見てると「おっおっ何だこいつ」って一瞬思ってしまうわ

二段階右折ってよく考えてみると、どうやってやったらいいのかわからんな

>>213
通報

たまに自転車が右折レーン先頭に居るんだが

原付二種にしてから、丸一年白バイを見かけないわ

奴ら後ろからヒタヒタ近づいてきて追い抜いていくが、それがないという意味ね・・

>>217
玄人ぶってるドヤ顔ロード乗りが良くやってるよな

これ標識あるところでやらんで右折していたら
ネズミ捕りの最中のポリスメンに捕まったわ
みえないところに立っているとか卑怯すぎるわ

>>217
ワロタｗｗｗｗ

つーか二段階右折って何のためにやってんの？
何で原付だけあれやんないといけないの？
マジ時間の無駄

>>184
マジか　交番のある角でやってたけど、された注意は「横断歩道にかかってるからもっと深い位置に着けろ」だったぞ

原付は30kmってことになってる、60くらいは余裕ででるがブレーキ糞だからとまれねーんだよ
法定速度で右折ラインはヤバイだろ

>>217
都内にすごくいるわソレ

>>217
恥ずかしくないのかな
誰も注意しないんだろうか
俺はクラクション鳴らしまくってる

ウィンカーの出し方が罠すぎる
右が正規のやり方だが、左か出さない方がまだ安全という

ちゃんとやってるヤツいるし、捕まってるヤツいるよ、都内だと

高一で免許取ってから一度もやった事ないし、見た事ないし、捕まってる奴も見た事ないな

交差点手前で急に左側車線が増えるとムカつくよな

二段階右折禁止の所で右折するために車線変更の時スピードだしたら捕まった、どゆこと

合法的に曲がれない場所で曲がろうと思うなということ
原付は右折禁止でいい。いざとなったらエンジン切って歩道押してもいいんだから

今まで二段階右折ってしたことない、
スピードも他の車の流れにのって50キロ位で走ってるんだが都会だと捕まるの？

>>233
そらもう

いざとなったらのエンジン切って歩道押しも交差点手前で停車とかでどうせ捕まるんだろ
直進か一番罰則が軽いの覚えるしかないな

原付二種はコスパ最強かもしれない

>>233
「（カモﾊｹｰﾝｗ）…」
http://white.ap.teacup.com/vfr750p2/timg/middle_1231681310.jpg

深夜の都内だと車ガラガラだから左車線でも７０〜８０ｋｍ出してるでしょ
トロトロ真ん中のほう寄ってくと恐いおっちゃんに怒られるよ

あれだけ原チャリが横断歩道の前で停まってるんだから２段階右折知らないやつはいないだろおう
右ウインカーなんて出さなくても捕まらないしやらんほうがいいな
下手に右ウインカー出すと馬鹿に殴られる

二段階右折するより左折してからUターンでいいよ、もう

標識が見えたときには既に手遅れ

道路が三車線以上で、かつ二段階右折禁止

これヤメロ
特に後者

原チャリは危ないよ
歩道を走ってもらっては困る速度
車道を走ってもらっても困る速度
禁止してください

原付見てるとどれだけ自動二輪が捗る事か

警察をギャフンと言わせるすげぇアイデアおもいついた

左折しかしねーんだよ。

ちょっとあやふやだから復習しないと
みんな原付で普通に右折できるの？
道路の左側からどのタイミングで右側に行っていいのか分からなくていつも2段階になる
2段階の時もどこに停止していいのか分からん

タクシーが居たら殺されると思え

都市部では結構切符切られる

青山通りあたりでこれをしないで罰金を取られたのが
普通二輪免許とって原付二種に乗るようになったきっかけ

そもそも原付の免許が簡単すぎるわ

実技なしでバイク乗るとか怖くて無理だろ

原付でR16外回りを走ってて春日部に行きたいなぁと思ってたとしよう

http://goo.gl/maps/4mD0k
「そろそろかなぁ・・・お、看板が出てる！あれでいいのかな？」
http://goo.gl/maps/TA6JH
「あ、ここだ、次の信号を右折・・・あ、あれ？今さっき二段階右折禁止の看板出てたような・・・」
http://goo.gl/maps/2chK9
「つってももうイエローラインだし・・・」
http://goo.gl/maps/d6p13
「ああああやっぱり二段階右折禁止じゃん・・・(´･ω･`)」
http://goo.gl/maps/Qnr3v
「さようなら春日部・・・(´；ω；`)」

>>251
こんなのってありかよ…

関係ないけどストリートビューが明瞭だね

>>175
八王子酷かったぞ…
あそこは原付で走る場所じゃない。

お礼外でやってる奴を見たことねえ

原付を全部二種にすればええねん

逆に二段階右折禁止の意味がわからん
全交差点OKにしろよ

>>250
原付は原動機付き自転車であってそもそもバイクじゃない

二段階右折禁止の交差点に備えて
右切車線走ってたら
通行帯違反で切符切られた

日本の道交法は頭おかしい

普免持ってんだけど、二種どれくらいで取れるん？金は10マソくらいだっけ？

2WDカブ250カスタムで高速乗ってるけど常に死を感じる

東京は結構捕まる
速度も40超えると危ない
他府県なら50超えくらいからなのに

そもそもルールとして間違っとる
決めた奴のセンスが一ミリたりも無い
チャリは車道走れ、よりも酷いセンス

原付二種乗ってて、二段階右折したら駄目でしょうか？

3車線で左が左折専用レーンの場合
中央の直進レーンへ車線変更してそこから通常の二段階右折するしかない
>>263
課されているだから、禁止許可の問題じゃない
実際危なければ二段階右折するしかないから

環八外回りの大田区役所入口とか、二段階右折禁止の標識あるけど
中央車線の車は、南蒲田のプチ渋滞抜けた直後で陸橋上るために加速気味に来ている
１コ前の交差点から右車線に入っておかないと実質無理。

>>88
環八外回りの大田区役所交差点のように、
禁止書いてなければ当然二段階。

第一京浜の平和島入口なんて６車線あるのに右まで行く勇気あるか？

こういうスレで、道路の状況を画像で説明出来るソフトないの
文章だけじゃピンと来ない

交差点前後で車に追い越しされて怖い
禁止じゃないのあれ。右折レーンに入ろうとすると追い越されて怖い。

こんなもん自動車が金持ちしか持ってなくて道路ガラガラだった頃の法律だろ？
バカでもチョンでも3ナンバー車乗ってるのが現状なんだからさっさと改正しろよ

この決まりで来たのは20年くらい前だったような。

４車線くらいあって、突き当たりがＴ字路になってるところで、左折か右折しか出来ない。
左折が２車線、右折が２車線の場合、
二段階右折出来そうにないんだけど、
これはどうすればいいの。
あとＹ字路の場合も、二段階右折用の信号ないから二段階出来ない。
どうすれば…。
マジでこれクソすぎる。

原付乗ってるとむしゃくしゃすることが多いから狭い道選んで走って車を煽りまくってる

原付はなんとなれば歩道に乗り上げて押せばいいというのは助かるな

車だとへんにハマると身動きとれんくなるだろ

>>263
法律では駄目。車が二段回右折しようとするのと同じだから。

>>79
直前まで走ってた道路が二車線ならしなくていいんだよ
交差点で発生する左折右折専用レーンはその交差点前でしかないので
上記の直前まで走ってた道路には「当てはまらない」

結構勘違いすんだよね、これ

>>275
警官に聞いてみろ。
アウトだからそれ。３車線扱いだ。
本当とこどうなのかわからんが、直接何度も聞いてるし、実際俺は切符切られたから。

>>275
そっちが勘違い。
交差点直前だろうと三車線は三車線。二段階右折義務が発生する。

二段階右折は慣れるとあれはあれでいいもんだ
30キロ制限とかでどっちにしろ原二からじゃないとやってられんけど

丁字路は本来二段階右折の標識がないといけないんだけど、設置してない所が多い。
普通はわかると思うけど。

>>276
それ、良くいるけど警官間違ってんだよねー
抗議すれば取り消されるのに。つまり払い損

警官が持ってる知識がいつも正しいとは限らんのだよ

原２ってブサイクなバイクしかないよね
ズーマーみたいなかっこいいヤツあれば免許取って乗るのに

警察もやってないしｗ

>>280
これも本来標識がないといけないパターンだな。
道交法的にはセーフだけど、やっぱ危険だと思う。

>>282
警察のスクーター及びカブは排気量１２５ccだから不要
カブなんかもう走ってないかもしれないけど

>>277
詳しい法律がないんだろ

>>277
交差点で発生する右左折専用レーンは
直前まで走ってた道路でいう「車線」には当てはまらないんだよ
だってその交差点過ぎたら無くなるんだから

その右左折専用レーンが交差点で発生せず、ずっと指定されてたら「車線」扱いだけどね

一度気づかずにやって捕まって以来気を付けてる。

それ以上の感想はない

>>263
法律的には一旦降りてから右折するというのが正しいが、黙認してるところもある。
警察に聞くかわからなければ降りて歩いた方が無難。

これ法律の穴だよな。

ところで、郵便配達や新聞配達のバイクで歩道走って居るけど問題ないのか？

>>286
それが直前に発生した右左折レーンも車線に含まれるんだよ。
過ぎた時点で無くなろうが関係ない。
あくまで走ってきた所が問題。
右折した先が何車線であろうと関係ないのと同じ。

>>286
まあ、それが正しいのかも知れないし、
もし切符切られたても取り消されるかもしれないが、
白バイに捕まるのは本当。
そのたびにそんな面倒な手続きしてられるかっての。
田舎はどうだか知らんが、東京じゃ間違いなく即捕まるから。

>>289
完全にアウトだろ
人のいない歩道にちょっと乗り上げただけで罰金取られた俺からするとちゃんと取り締まれと思うわ

>>291
普通は標識があるしね。
二段階右折の標識を見落とすのは意外と多い。

>>286
いやいや直前まで一車線だったのに捕まったわここで
http://www.imgur.com/dEu3h.png

>>290
直前まで走ってきた道路ってのが鬼門なんだよね
この直前までってのが、その交差点に至るまでの道路を意味するんだね

交差点でレーンが増えたら見た目に車線が増えたように見えるけど
「直前まで走ってた道路」とは言えないんだよね

ここがややこしく、勘違いしやすいところ

当時、二段階右折に改正されるって聞いて原二に乗り換えたな。

>>294
ここがどういう道路か分かんないから何とも言えないなぁ
そのままの文で判断するなら勘違い警官で切符切られてご愁傷さまってとこかな

>>295
とりあえずお前は一度捕まって取り消しもらってから言え。
現実は捕まる。
そして取り消されない。

51cc以上の原付に乗れば解決する話ばかりや

>>298
呼び止められたけど、説明したら見逃してもらえたことならある。
田舎だったから標識の設置を忘れてたんだと思う（警官も標識があると勘違いしてたらしい）。
都会だとそれほど多くないかもしれん。

>>295
「直前」がそう解釈される根拠は？

>>266
第一京浜蒲田方面から環七へ二段階右折って無理だよな？

左折レーン2つあってどうやって右折したらいいんだよ

>>6
二種バイクがあれば原付必要ないだろ・・・
原付免許しかない俺に気を払えよ

カブ乗ってると時々これで呼び止められる。
よくみろ90ccだ馬鹿

>>288
路線バスが２段階右折してるんですけどｗ

>>219
俺は間違ってない…！俺は間違ってない…！とか自分に言い聞かせながらやってるんだろうか

高校卒業したら厳しい校則も懐かしいだろ
原二の免許とってみ 今はATもあるから超カンタン

やっぱり田舎か。
話にならんよ。

>>308
都会で標識の設置忘れって見たことがない。
捕まったやつはほぼ確実に標識の見落としだから諦めるしかない。
たまに見にくくなってるところもあるけど。

マグナ50なら！マグナ50なら…

原二の教習が簡単にならない理由
原付でお小遣い稼ぎができなくなるから

>>281
原付を2種として登録すれば良いんじゃない
もしくはボアアップとか

二段階右折って見たことないとやり方よく分からんよな
自動車免許取立ての人間とか原付免許とる餓鬼が知る由も無い
教習所でだってただ二段階右折って教えるだけで具体的な方法教えないし

2段階右折のために渡った先の信号で、先頭になったときの後ろのトラックドライバーの苛立ち顔がいつも怖い

まず30キロ制限の原付が6-70キロ出るのがおかしいだろ
完全に白バイの餌

もう原付一種は廃止したらいいんじゃないかな

いやいやいや、普通にするって二段階右折
3車線の道路普通に右折なんて怖ぇよ

>>264
>>274
>>288
参考になった　ありがとう

50ccでもSS乗ってた頃は二段階なんて危なすぎて無視
30km制限もエンストするから基本無視　
バックミラーちらちらみて白バイがケツについたらブレーキでおｋ

車で三車線の左を走ってて前の原付に右ウインカーを出されたら恐怖するよ

>>289
俺新聞配達して歩道を逆走した時パトカーともろに遭遇したけど
何故か拡張機で注意されただけだったわ

一方通行の反対側って停止線も標識もないのが多いような気がする。
本来はないとダメなんだよな。自転車のことを考えると。

バイク乗り、特に原付乗りなんて基地外の最たるモノだから
期待する方がどうかしている＞道路交通法遵守

やるけど車ははっきりいってわかってないと思う
特に後ろが女だと、左レーン走ってる原付が右ウィンカー出したら
右折と勘違いして突っ込んできそうで怖い

>>321
なぜか奴らには寛容なポリ公

>>325
そりゃまぁ…

チョイノリなんで右折なんてしたくても出来ませんって

警察は原付なんてまず無視じゃね？

駐禁を外部に任せた今、原付は稼ぎの注目の的

>>238
割と流れ早いのは、目白通り、目黒通りなど。
とくに目黒通りは２車線しかないけど早い。

第一京浜は、２〜５車線あるけど立体交差や車線の増減多いため70位まで。

立体交差の交差点側道から右折する場合、正しい走行走行方法を知っている奴はすくない。

・環八から１ゴーへ右折したい場合。
・甲州街道から山手通りへ右折したい場合。

>>271
平和島入口交差点の平和島側から第一京浜都心方向へ進みたい場合。
三田２丁目交差点の五反田方面からきたときに、札の辻交差点方面へ進みたい場合。

そんなときだろ。

>>275
いままで相当運がよかったようだね。
ただちに白バイなり曲がった先で待ち構えている警察官に止められる。

>>300
そもそも二段階右折は標識なくても、走行側の車線数が３以上なら「二段階右折禁止」してなければ必須の行為。

>>302
側道は、２車線で側道右車線は直進可能だよ（大森東交差点）
右折車線は、分岐して陸橋の下だし。

いやなら、第一京浜青のときに押して渡ればよいのでは…

>>334
そもそも標識は原則2レーン以下ということだから3レーン扱いになってないということなんじゃないかと思う。
しかし、そういう場合は3レーンと同等の扱いをすべきだからいつも標識がたってるわけか。

わがダ埼玉は交通死亡事故全国一と言う不名誉をもらってしまったからか
あちこちにポリが待機してやがる
原付とかいついちゃもんつけられるか怖いわ

ネズミ捕り怖くて３５〜くらいで走ってる傍を
ロードが５０ｋｍくらいで追い越し
ママチャリが逆走一時停止など誰も見向きしない

>>328
地域による、都内はマジで厳しいな。
茨城は大幅なスピード違反以外は見て見ぬフリ。取り締まってるのを見たこと無い。ちゃんと仕事しろと言いたい

49kmでサイン会強制参加させられたわ、江戸川沿いの国道で

ダンプ目線に合わせて右折禁の標識見事に見落とした
えらそうな中年ポリが　パトカーから手招き　偉そうに
標識見えてないの？　パトカーのる？あ？

したこと無いわ

うちは田舎やから標識すら見たことないわ

2段階右折の標識、ちゃんと予告看板出して欲しいわ