【バイク】　「Ninja 400R」がカラーチェンジ　青(・∀・)ｲｲ!!

耕運機エンジン

ヤマハも250ccツアラーを出せよ
時代は250ccツアラーだぞ
バイクは性能も大事だけど、何より見た目が最も大事

なんで俺が買ってからモデルチェンジすんだよ死ね

元は600だっけこれ

Ninja400乗るなら同じツインで新型のNinja250乗るわ
いまいち中途半端

ぶっちゃけ２輪は車検なしにしてマフラーとかの取り締まり強化したほうが街が静かになる

これセパハン？位置高いけど

>>7
もはや音が気になるほど走ってないんだよなぁ…
一部のキチガイを除けば

ninja250もer-6nもfもモデルチェンジ決まってるのに国内仕様はずっと旧型のまま

いいじゃん
でもninjaの名前使うのはやめてくれよ
400は大型バイク乗れないやつが妥協してる乗ってるみたいでイメージよくない

どうせ新型のカウル出るだろ？
とか思って現行が安くなってるので買おうと思う

実物見てコレジャナイと思ったら才谷屋の1098カウルにしたらいいし

これ原付でのれんの？

125のトライアル出しなさいよ

正直、カワサキも忍者ばっかで飽きがくる　
z40周年なんだから丸目ネイキッドこいよ

そしてスズキは何もないのか？新型こいよ　カタナ新型こいよ

KATANA400と同じ末路を辿る

そういえば週末になると族の音がしたもんだけどすっかり無くなったな

そんなもんより新250Rの国内盤の発表はよしろや

ERのイメージを汲んでるな

>>10
バイクによると差別化でそのままするらしいぞ

俺650欲しかったけど400のデザイン好きなんだよなぁ・・・・

250の新モデルって日本では売らないの？

バイクとか全く知らんが、格好良いなこれ
おいくら万円すんの？

>>22
今の400cc新車の乗り出しってどんくらいだろうな
CB400SFとかが90近かった気がするが
大型に比べると排気量あたりで見るとかなりお買い得感がない値段だよ

デザインだけで言うと

10R＞Ninja1000＞新型6R＞新型Ninja250＞現行6R＞Ninja650R＞現行NInja250R＝現行Ninja400

異論は認める
てか、Ninja400はNinja650Rのガワにならいんだな

>>23
CB400SFよりミドルクラスのNC700の方が安いってのがもう買うのがアホらしくなる
400クラスの安めのツアラー出してくれないとバランス取れない

今日長野の観光地行ったけど、ほんとバイクって大型ばっかりになったんだな。
中型ってビクスクとSRとスーフォアくらいしか見なかったわ。

ZX14Rの目が気に入らないんだが、いつになったらフルチェンするんだ？

いつの間にかっこよくなってたんだよ
フロントディスク2枚だし250より良い

HONDAは乱発してる原付ATと中型のATあと大型のVT系を整理しろ
そんでCT110を国内で売れって熊本で作ってたろうに　
リトルカブ再生産よりCT110の方がよかった

デザイン云々の前に糞エンジンを何とかしろ
話はそれからだ

400は中途半端だよな。エンジン重視で600か維持の楽な250にする。

>>26
街中じゃ逆に排気量の小さいバイクばかりで大型は殆ど見ないけどね
通勤通学や普段の生活で使う人達もいるから
観光地はお金や時間に余裕があって趣味でバイクに乗る人が多い

アッパーカウルモデルをGPZ400Sとして売りたまえよ

スタイルは良いのに、音が残念すぎる

>>33
いいなそれw

>>1
かっけええええええええええええええええええええええええええ
250とどっち買うか迷うわああああああああああああああああああああああああああ

このスタイルだったら4気筒載せろよ

新型の600がいい俺は

ライト2灯付いてるのに点灯したら片目だけのバイクってなんなの？
CBR1000RRとか

Honda to build CB500, CBR500?

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/f/b/fb0b63b4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/a/3/a3dab89b.jpg

http://cmgonline.com/news/2012/09/13/honda-to-build-cb500-cbr500/

>>39
片方はハイビーム用です。
常時2灯にするとバッテリーが持たないのかも

刀復活はよ

さすがにハイの時は両方点灯すんだろ？

>>41
昔はゼッケンとか貼ってた名残なのかと思ってたが
バッテリー関係か
しかしR1は両目点灯するよね

最近カワサキのステマが凄いな
何かあるのか？

この青色をDAEGで出してくれよ
どうせ2013年モデルも色変えるだけなんだろ？

なんだよこのタンデム専用シートは・・

>>46
前になかったけ

カワサキの黒とブルーは定評がある

>>40
顔はCBR1000だけどスリムな車体的に2気筒か？

>>50
もともとCB500はツインだからこれもそうだと思う
NC700のエンジンの排気量下げて車体も流用で作ってるんじゃないかな？

バッタと青はどうでもいいが最近のカワサキのカラーリングは変わってきたな

>>48
確かに前にはあったよ
でも2012のあの色出してくるなら青出せよと思うんだ

悪か無いけど、これ乗るならNinja650でイイじゃんてなるよね普通に。

>>53
ああ、「だえぐってww」てバカにしてたけど偶然見かけた青がカッコよすぎて惚れた
それか白欲しい

>>40
ネイキッドの方はあり得るかもしれんけどフルカウルの方は無いだろ

デザインが一世代前じゃん

>>40
一枚目は昔の海外向けのCBR150もどきみたいだ
二枚目は現行Zっちぃ

前屈姿勢のやつって乗ってて疲れないの？

国内では名前変えてくれや。忍者とか恥ずかしいんだ

>>49
定評って青はヤマハのコーポレートカラーだぞｗ

>>59
今こそＫＲに！

カワサキの十戒

1：カワサキと気長に付き合ってください

2：カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります

3：カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください

4：カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません

5：カワサキを乱暴に扱わないでください

6：カワサキに貴方は歩み寄ってください。カワサキは貴方に歩み寄りません

7：カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください

8：貴方には自転車もあるし、車もある
　　カワサキにだって航空機もあれば船舶・新幹線もある　負けてません

9：カワサキが何年も元気に走れるように、
　できるだけカワサキと会話してください

10：カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
　　カワサキがずっとオイル漏れしていた事を

見た目良いんだけど400はいらん

リアサスがかっこ悪すぎｗｗｗ
どうにかならんの？この部分。

マフラーがちっさいな

とうとう6Rも
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/7743

600の評判が良く400がイマイチなバイク

大学生にはninjaは高い

>>66
こっちはスポーツなんだよな

650の奴はスポーツ風ツアラーでいいんだよね？
俺はツアラーが欲しいから650の方にする

これ買うならNinja1000買った方が良いだろ

ゼッタイ先に９００Ｒを再販すべき
http://gpz900r.img.jugem.jp/20090928_626420.jpg

キモオタブルー

>>71
これどこがいいの？ヤマハ信者の俺にはわからん
重いし熱いし曲がらんし

kwskで一番いらない子だろこれ

>>71
これじゃいかんのか
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/13/b064c069fef1fdc350e918545db9911c.jpg

250ならまだわかる。足代わりとしてそこそこ優秀だからな
ただ400乗ってる奴は大型免許持てない下手糞で大型買えない貧乏人なんだろうなぁって思っちゃうｗ

バイク単体で見ればカッコいいけど
ライダースーツ着たちんちくりんなオッサンが乗って台無し

>>71
もういらんだろ
どうしても欲しいなら中古のタマはいくらでもあるし
今更900Rを新車で欲しいなんて奴がそんなにいるとも思えん

>>76
今時の大型免許なんて言うほど価値はないだろｗ

250の値段いくらだよ

青いいよね・・・

>>14
gasgas買っとけgasgas

>>75
この900Rカウル自体がかっこいいんだよな

カワサキって何でもニンジャなのかよｗ
鈍重なＺＲＸがニンジャとか有り得んし

新型Ninja250のほうが明らかにかっこいい・・・・
ロートルなんだよアンタは

コレに乗ってる人に「2気筒なんですね」と言ったら真顔で「4気筒です」
さらにはCBの排気音を聞いて「やっぱり2ストはいい音ですね」
世間話してても全く噛み合わなかったなぁ。こういう何だかいろいろわかってない人が買っちゃうバイクなの？

>>86
これって4気筒にはない心地よい振動とＶツインならでわの味がどうたらを楽しむバイクなんじゃねーの？
そこまで見栄張る？逆輸入だから割と高いし

どう見てもツアラーなのにRを付けるのは頑張っちゃってる感が
買う方も恥ずかしいだろ

曲がらない止まらないの代名詞か

それはニンジャの代名詞じゃねえだろ。

Vじゃなくパラツインじゃないのかコレ

ＣＢＲ400が今秋披露されて来年春に出るって見たけどどうなんだろう
ＮＣも秋にお披露目→春発売だったから確定なのかな

最近川崎のステマ酷いな

>>92
400確定？　
500CCじゃないのか

>>94
国内投入するならNCとの差別化もあるし400版できそうだね

ニンジャに400なんて有ったのか
バイク乗ってるけど最近のは全然興味ないから知らなかった

400はスーフォア買っとけばいいんだろ

250は評判良いのに400は評判悪いよなニンジャ

KAWASAKI好きのおっさんってなんでろくな奴がいないん？

だって君はライムグリーンの風～♪

カワサキっていつから忍者製造会社になったんだよｗ

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan292624.jpg

>>45
カワサキがモデルチェンジの時期に入ったのと、
国内向けに新型を積極的に出してるのが、ホンダとカワサキだからってのがある。
一時期はスズキがGSRやグラディウスで気を吐いたけど、GSR250まで音沙汰なしだったもんな

>>69
Ninjaは正直650より1000超オススメ
トルクとエンジン特性と足回りの良さで圧倒的に扱い易いよ

新型DR-Zはまだなんですかね

>>104
俺的にはNinjyaじゃなくZ800に淡い期待をしてるw
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/7/1/71132fb0.jpg

400って一番中途半端だよね
250みたいな車検無しと言う経済的メリットが有る訳でも無く
大型二輪と同等のランニングコストが掛かるし
免許が無いがゆえに中途半端なポジションに甘んじてる感がハンパない

>>107
性能的な区分で言えば、そう悪くない位置だと思うんだけど、
やっぱり免許に対する引け目があるのは確かだな。

俺も青がいいな

これとかER系のフレームってなぜか右側にリアサス付いてるけどこれはどういう意図なの？
バランスとれてんの？

乗るなら125、250、600が良いんじゃないかな

普通二輪のスレには2st250ccレーサーレプリカ賛美のジジイどもは沸いてこないな

パワーとかは４００くらいで十分なんだよなぁ

後ろサス巻き込み危なくね？髪の毛とか

>>106
デザイン嫌いじゃないけど鉄フレームだからZ1000より重いのが気になるのとマフラーの形が好きくない
見る限りエンジン以外はZ750の外装変更版だからNinjaより足つき悪いし足回りも負けてるよ

何故Z750Rと同じ足回りにしなかったのかね

>>114
どんだけ髪あるねん

>>115
てっきり現行Z1000のおさがりでFMCかと思ったが違ったのか

>>117
一つ前の型のZ1000のおさがりだから現行Z1000より一回りでかくて多分20kg程重い

足回りもラジアルマウントじゃないフロントブレーキとか角型スイングアームとかでグレードは落ちるんよ

>>106
出来損ないの虫みたい

最近のカワサキは善し悪しは別として見てて清々しいな
特にホンダは見習うべき

フルカウルのVツインとか、何それって感じ。ネイキッドでのみ出せや。

>>121
ドカ舐めてんの？

>>122
ドカッターは許す

１２５でおすすめ教えてください

>>121
RC8もあかんのか

>>121
motoGPとかツイン増えてるからそうなるんでないの？

いつからカワサキは忍者量産工場になったんだよｗ

>>121
RC51SP2、TL1000R

>>121
おっとヒョースンGT250Rの悪口はそこま・・・もっとやれw

これパラツインでしょ？

いつからカワサキは忍者量産工場になったんだよｗ

もうGPZにしちゃえよって思うわー

カワサキにバッタグリーン以外の色は必要ない

前はかっこいぃんだ前は・・後ろどうにかして。

ミドルクラスってほんとイミフだわ。
車体価格も税金もほとんど変わんねーんだもん。

カワサキって言ったらやっぱライムグリーン

>>108
オンで多くの人が満足する性能の上の方って、高速道路をストレスなく走れるって事だと思うんだけど
その回転数が400だと6000rpm以上とかになっちゃうやん……それを疲れると感じるか感じないかだと思うんだ

NC700ってそこをおもくそ低回転に振って楽にする代わりにその上は全くないって乗り物だと思う
超ギリギリで満足十分を出来る限り安く出したという……

Ninja 650は国内販売しねーの？乗り換えキャンペーンも特典もないし手数料高いよ

ツインやシングルだとカウルをつけちゃいけない教の人たちってなんなの？馬鹿なの？

>>138
400がある限り国内販売はないだろー

>>123
何様だよハゲ

>>135
リッターとはタイヤ代が致命的に違うだろ