三菱自動車、スバル「アイサイト」に対抗し自動ブレーキシステムを開発　アイサイトより安価・高性能

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

三菱自動車工業は9月5日、電子制御技術で安全運転を支援する「e-Assist」を技術発表した。
国内では10月に全面改良して発売するSUVの『アウトランダー』に搭載する。

同車で採用するのは（1）低速域でも追随走行が可能なレーダークルーズコントロール（2）衝突被害軽減
ブレーキシステム（3）車線逸脱警報システムをセットにした技術。

クルーズコントロールと衝突被害軽減ブレーキは電波レーダーを使っている。また、衝突軽減ブレーキは
30km/h以下で、前方に停止している車両との衝突を回避するよう自動ブレーキが作動する。

記者会見した開発統括部門長の中尾龍吾取締役は、「レーダーの採用によって、夜間や霧の出た状態、
さらに逆光時にも確実に作動でできる。また、レーダーなので（カメラを使用している）スバル（富士重工業）
さんのシステムより安い価格で出したい」と述べた。

新型アウトランダーに搭載する3つのシステムで、10万円でオプション販売しているスバルのシステムより、
廉価にする方針。ただ、中尾取締役は「レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、人間や
2輪車はできない。それぞれ一長一短がある」とも補足した。

http://response.jp/imgs/zoom/471815.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/471813.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/471814.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/471816.jpg
http://response.jp/article/2012/09/05/180848.html
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 19:48:45.74 ID:xEoxL5dv0
ええな
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 19:51:01.50 ID:upuw1ji/O
タイヤの命中率を高めました
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 19:52:52.05 ID:DoI86A190
＞レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、
＞人間や2輪車はできない。

人間こそ一番避けるべき相手だろ。
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 19:53:31.19 ID:iXLl1zve0
>>1
バカだな、こんなもの作っても、安心して暴走するからもっと事故が増えるだけだろうが。

左足でブレーキを踏めば、踏み間違いや追突なんて絶対にありえない。
足が2本ある人なら、簡単にできる安全運転方法だ。
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 19:55:56.83 ID:z7Lb5dbp0
自動システムって作る気ならいくらでも作れるんだけど、
車会社が保障しなきゃならない安全性が増えるから
やりたがらないんだって。
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:00:13.70 ID:LRx1iyAx0
>>5
バカはお前だwww
事故率が27％も下がってるんだが

EU、すべての新車に自動ブレーキを義務付けへ
http://wired.jp/2012/08/07/eu-autonomous-braking-law/
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:01:17.17 ID:iXLl1zve0
>>7
マスゴミの捏造を鵜呑みにする情弱ww
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:03:19.52 ID:LRx1iyAx0
>>8
マスゴミじゃなくてEUが言ってる事なんですけど
で、事故が増えるってソースは？
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:03:57.54 ID:DoI86A190
>>8
まだ夏休みなのか
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:06:14.21 ID:iXLl1zve0
>>9
お前が朝鮮人だということはよくわかった
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:10:25.95 ID:LRx1iyAx0
>>11
日本政府も自動ブレーキで事故が減るからって大型トラックに義務付け決めたよな
日本政府も捏造してるのか？
お前、どこの国の人間だ
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:10:58.22 ID:VvJQ4WTr0
>>11
学校行けよ
義務教育くらいまともに受けないとつらいぞ
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:11:05.56 ID:iXLl1zve0
>>12
今の与党はどこなんだ？
売国民主党政権だろカス
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:11:28.59 ID:dUiylhTz0
ボルボに続き3番煎じか
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:15:10.82 ID:DYiTUFrT0
雨天でも使えるシステムが必要
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:17:15.80 ID:QDvDfJFS0
アイサイトってアクセル踏んでたら効かないんだっけ？
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:18:07.69 ID:Vf4gCiQb0
ミサイルのロックオン装置？
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:27:37.14 ID:yFQ8nGhy0
新しいアウトランダーは色々てんこ盛りだな
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:28:42.82 ID:who4IB/60
国産各社で衝突安全装置は一応出してるが人や自転車も対応するのはスバルだけ？
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:29:34.07 ID:v28ig2yV0
すまんが三菱って聞くと信用置けないんだが。
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:32:45.03 ID:m/lyiJhg0
こういう競争こそあるべき姿だな
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:33:36.46 ID:LRx1iyAx0
>>14
まさか自民党が自動ブレーキに反対だと思ってるのw
いつ自民が反対した？
自民が自動ブレーキで事故が減るのは捏造だなんて主張してるのか？
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:33:41.34 ID:TQqqt8YQ0
最近三菱トラブルあったっけ？ふそうは色々あったけど今は大丈夫じゃない？
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:34:34.13 ID:ek7oaqrX0
ランダーには期待してる
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:34:47.97 ID:QCDza/XK0
ボルボの追突はワロタ
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:35:38.87 ID:ncI8qeWo0
パクリあって競争するのは良い事だ
あとランエボの四駆システム他にも使えよ
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:37:13.93 ID:F+9q7NCv0
>>26
ドラマティックだったなあれは
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:37:27.80 ID:Vf4gCiQb0
伝統的にスバルの真似が好きｗ
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:38:29.24 ID:kzrl0qXiO
ミラージュに続いていい車を出してくるな
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:40:32.58 ID:Ys/X2tjB0
>>11
流石に病気過ぎる。
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:41:27.80 ID:IHXPzDX20
アイサイトはブレーキだけじゃないんだぞ。
カメラで車線とらえてふらふら走行してんの警告したり、
前方の車に追尾してアクセルを調節する。


ボルボとかベンツとか三菱とか、みんなレーダーでブレーキばっか言ってるけど、アイサイトくらいのことは当然できるんだろうな？
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:42:49.07 ID:Ux20Pc7D0
性能よかろうと三菱のクルマはねーわ
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:43:06.53 ID:MdP1T9rb0
タイヤが飛んで、リコール隠しの三菱を選ぶなんてドＭすぎる
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:44:35.89 ID:1Jf1dUp40
アイサイトより小さくていいな
性能的にはどうなんだろう

三菱車あんま好きでないけど
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:47:24.07 ID:fYC2LsWg0
この分野、てっきりトヨタとかお金あるとこが圧勝かと思ったら
スバルとか三菱とか
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:48:54.10 ID:riXC6cp70
まだ豊田と電通が組んで騒いだリコール隠しの洗脳って抜けないんだなw
豊田の方がリコール隠し酷いのにw

三菱は電通蹴ったから餌食にされたんだぜ
所詮マスコミに踊らされるお前らワロス
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:50:12.36 ID:wMA7goxg0
これ世界初はホンダなんだけど
全く力入れてなくてﾜﾛﾀﾜﾛﾀ…
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:50:28.29 ID:LRx1iyAx0
>>36
欧州はベンツとかＶＷとか大手が積極的に出してるで
日本は今のところ積極的なのはスバル、マツダ、三菱
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:50:32.60 ID:x9AEVPAs0
ガラパゴスだよなこれ
俺はBM3乗ってるけどこんな機能ついてないしいらないし
日本車なんて最低装備最低価格って客層向けなのに何か勘違いしてきてるな
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:51:12.10 ID:JgRyt2vA0
アイサイトってツルツルの路面で効いたらどうなるの？
ロックして大破？
42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:56:35.79 ID:LRx1iyAx0
>>40
どこがガラパゴスだよw

BMWは現在、5シリーズや7シリーズなどの上級車種に、前方の衝突リスクをモニタリングし、必要と判断される場合に自動的にブレーキを作動させる緊急ブレーキ装置を採用している。
http://www.carview.co.jp/green/news/0/792/

EU、すべての新車に自動ブレーキを義務付けへ
http://wired.jp/2012/08/07/eu-autonomous-braking-law/
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:58:54.21 ID:IHXPzDX20
>>41
ＡＢＳが働くだろ
アイサイトはブレーキとアクセルを制御するのであってアイサイトそのものが車輪とめるわけじゃない
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 20:58:55.68 ID:DoI86A190
>>32
それアイサイトより前にトヨタ、ホンダ、日産が普通に市販してたよ。
スバルもADAって名前で市販してたが。
レーダー＋カメラで高かったのをアイサイトはカメラだけで安くしたから偉いだけで。
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:02:42.87 ID:fYC2LsWg0
踏み間違え事故を防ぐ価値はあると思うな
右足か左足かで真剣に議論してる奴がアホに見えるほどに
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:04:54.45 ID:C+Nktt080
アフィサイト
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:07:45.21 ID:IHXPzDX20
だいたいなんでスバルやねんっちゅう話や。

スバル「アイサイトでーす！どや顔」
他メーカー「うわあああ！ワシんとこも開発しやな、メンツっちゅーもんが～～」

ってなったんはなんでや？
こういうもんこそ最大手のトヨタや日産がしやなアカンことなんちゃうんか？
なんで弱小のスバルやねん
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:15:58.86 ID:v28ig2yV0
>>47
他社のは大層な仕掛けで大層な値段になったので、最高級車にしか付けられなかったのに、
スバルは簡単な仕組みで安価で済んだので、一般車に付けられたって話。
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:20:42.56 ID:jGj21r5R0
三菱電機とかグループにあるからこういうの
やり始めたら得意そうだけどね、だれかやるまでやらない感じ。
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:25:01.44 ID:ZJ/+ORcg0
http://response.jp/imgs/zoom/471814.jpg
ケツ振って誘ってやがる…
51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:27:18.72 ID:UzGBn7Ki0
いつもパクりや二番煎じばかりの三菱らしいじゃないか
52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:27:47.76 ID:5djucifM0
三菱電機とかは欧州とも組んでるからそこら辺の技術や実績は進んでるだろうね
53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:32:49.18 ID:Ozuf45pr0
三菱ミラ～～ジュ
54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:33:23.73 ID:Ozuf45pr0
http://response.jp/imgs/zoom/471813.jpg
強烈にダサいな
55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 21:57:16.88 ID:Mi97gqyr0
>>40
全然ガラパじゃねえよ、欧州はこれから自動ブレーキ義務化なんだから
トヨタ日産辺りも大慌てでこの機能つけてくるよ
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 22:08:07.85 ID:iM6nbGQg0
>>40
BMWにもあるが、安物には付いてない
57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 22:11:10.76 ID:FERdk4oM0
ドラレコと一体化して安くならんかなぁ
58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 23:36:16.27 ID:pFQt6oGg0
エボⅩってどうなの
59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 23:48:23.05 ID:cWU8ILAf0
>>1
>レーダーなので（カメラを使用している）スバル（富士重工業）さんのシステムより安い価格で出したい

スバルはレーダーからカメラにして安くなったはずだが
60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 23:55:21.89 ID:IFRVaD8j0
＞「レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、人間や2輪車はできない。それぞれ一長一短がある」

歩行者感知できないとかゴミじゃん
三菱はアホすなぁ
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/05(水) 23:58:47.15 ID:RgYPW2jP0
スバルのADAは途中でミリ波レーダーとカメラ併用するようにしたけど高価になっちゃったから数年後カメラだけに戻した
もう10年近く前の話しだし今はレーダーだけなら安価になってるんじゃないの
62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/06(木) 00:01:02.65 ID:DYiTUFrT0
アウトランダーPHEVは価格と補助金次第かな
プリウスPHVと同程度ならバカ売れするだろうけど流石に無理か
63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/06(木) 00:52:54.01 ID:qVUDD/YB0
なぜこの技術をまっさきに大型トラックに導入しないのか？

それが不思議でならない
64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/06(木) 00:56:25.70 ID:PhOCQuAy0
>>63
標準になるらしい
65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/06(木) 01:00:27.26 ID:qVUDD/YB0
>>64
ほんまでっか？

乗用車向けのTVCMがガンガン流されるのを観て、
いつも「なぜトラックに装備しないのか...」と思っておりました
標準装備になるとはうれしい限りです
66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/06(木) 01:05:44.77 ID:PhOCQuAy0
>>65
大型トラックに衝突防止装置設置を義務化へ　国土交通省
http://www.asahi.com/car/news/TKY201204050226.html
被害が大きくなりがちな大型トラックによる衝突事故を避けるため、国土交通省は２０１４年秋以降、
自動的にブレーキをかけて被害を軽減する装置の導入をメーカーに義務づける方針を決めた。
ただ、装置は１台あたり３０万～５０万円程度の費用が必要。業界やメーカー側には戸惑いの声も出ている。
67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/06(木) 01:13:26.43 ID:qVUDD/YB0
業界の自主規制ではなくて、
役所が方針を決めましたか

ぜひとも実現してほしいです
68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
>>32
ボルボはカメラのハイブリッド
他社の高級車は全部両方のはず
スバルのはカメラだけで安くできるってのが魅力