スズキの小型車「スプラッシュ」に1.25Lのディーゼル仕様を投入　　75万円～とお求めやすい価格

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

インド新車市場でトップシェアを誇るスズキのインド子会社、マルチスズキは9月3日、
インド市場に『リッツ』（日本名：『スプラッシュ』）の新型ディーゼル搭載車を投入した。

このディーゼルエンジンは、D13A型と呼ばれる排気量1248ccの直列4気筒ユニット。
ターボチャージャーや直噴コモンレールの「DDiS」の採用などにより、最大出力75ps/4000rpm、
最大トルク19.4kgm/2000rpｍを発生する。

優れた燃費性能は、新型ディーゼルの特徴のひとつ。インドでの燃費は、23.2km/リットルで、
従来比で10％の燃費向上を果たす。また、0‐96km/h加速は5.9秒だ。

内外装は2012年6月、マイナーチェンジが発表された日本仕様に準じる。大きな開口部を持つ
フロントグリルや、立体感あるデザインの前後バンパーを新採用。インテリアはシート生地などを
中心に、リファインが施される。マルチスズキによると、内外装の変更点は52箇所に上るという。

新型ディーゼルを載せたリッツのインド現地価格は、53万1000ルピー（約75万円）から。
マルチスズキのManohar Bhat副社長は、「リッツは3年間で20万台を販売した人気車。
燃費性能を引き上げたリッツは、さらに顧客に支持されるだろう」とコメントしている。

http://response.jp/article/2012/09/04/180774.html
http://response.jp/imgs/zoom/471364.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/471365.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/471367.jpg
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:37:01.03 ID:40HItOnw0
かんけーし！
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:37:08.69 ID:rEibGQJu0
> 0‐96km/h加速は5.9秒
けっこうはやくねｗｗｗｗ
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:37:12.89 ID:BdfRowGZ0
>インド市場に『リッツ』（日本名：『スプラッシュ』）の新型ディーゼル搭載車を投入した。

終了
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:38:38.42 ID:8K0pjjEs0
速すぎるだろ
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:39:26.63 ID:Kp5yb27G0
これ逆輸入できんの？
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:39:28.24 ID:DAgLrYG10
カプチーノ復活させれや
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:40:14.77 ID:Oq/noQNP0
この加速は2lターボクラスだろ
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:41:14.89 ID:zpCKmF9C0
ディーゼルターボだからスペック以上に実使用域では速いよ
日本では環境規制がクリアできないので出せないけど
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:42:21.73 ID:OWHHSo4x0
日本はもっとこういう安ディーゼル出せないのかよ。規制のせいなの？
一番安くてCX-5とか買えん
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:43:41.47 ID:YoCLc3NxP
0-96mが5.9秒？

俺の知ってる限りじゃ
コンパクトのベンチマーク的車
ゴルフが2000cc直噴ターボで6.4秒くらい

ﾊﾔｽｷﾞｨｨｨｨｨ!!!!!
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:43:49.94 ID:zpCKmF9C0
>>10
どうやってもNOxの処理装置を省けるのが安い
CX-5はマツダだけど世界中で最先端いってる
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:45:44.08 ID:7Esu8JBi0
2Lクラスのトルクワロタ
日本で売れ
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:45:54.02 ID:9uJIJehD0
インドのデコボコ道では走る棺桶と化しそうな加速性能だな
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:48:24.65 ID:5Mdl2t170
>0‐96km/h加速は5.9秒だ。

なにこれ速い
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:50:38.49 ID:CetDudVl0
何この神スペック
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:51:08.06 ID:OQu2A4V+0
低排気量だとそもそもの馬力が無いからディーゼルは不利な筈なんだけどなあ
エンジン自体はフィアットのだろうと思う、ＶＷとの提携がこじれかけてた時に修ちゃんが確かフィアットと話してた
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:51:33.57 ID:hEvU45cC0
＞0‐96km/h加速は5.9秒

これレガシィの2.0ターボ、マークXの3.5NA並の速さなんですが
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:51:59.00 ID:zdb3Ikbc0
速っ！
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:55:00.57 ID:7Hbn1xkK0
>>3
結構どころじゃない、めちゃくちゃ速い。
下手な2.0ターボより速い。
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:55:50.37 ID:/H4Ws/Bd0
やるじゃん
今直ぐ日本に豆乳するレベル

アルト売ってる場合じゃねえ
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:57:40.43 ID:wvCAm01I0
インドで5速MTみたいだな
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:58:12.34 ID:aoUy0BWy0
日本で出すならマジで買う
金ならNC700X用に置いてあるのを使う、早く出せヽ( ﾟдﾟ )ﾉ
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:59:09.76 ID:rEibGQJu0
バイクでいえばWR250ぐらいか
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 17:59:39.83 ID:fAvsgHD5P
× 0-96km/h 5.9秒
○ 0-60km/h 5.9秒

> Ritz Diesel achieves a speed of 0-60 kmph in 5.9 sec.
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:00:37.35 ID:VANO26qx0
>>1
0-96km/h加速じゃなくて、
0-60km/h加速が5.9秒だな。
キロとマイルを間違えてる。

Maruti Ritz Diesel Models
it now gives about 23.2 kmpl and this powerful drive train can propel this hatchback from 0 a?“ 60 kmph
in just about 5.9 seconds,
http://www.cardekho.com/carmodels/Maruti/Maruti_Ritz
http://www.cardekho.com/compare/maruti-ritz-and-maruti-ritz-and-maruti-ritz-and-maruti-ritz.htm
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:00:42.28 ID:JmFa3mOe0
つーかスイフトにこのエンジン載せて日本で売れよ
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:00:45.17 ID:I1szFaXDO
君らスプラッシュ知らんだろ
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:00:49.65 ID:yMLqJXtF0
これってポスト新長期もEURO６もクリアできてないやつ？
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:00:54.61 ID:4K9PgzBQ0
エスクードにもディーゼルをはよ
いつまでJ24B使うねん
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:00:57.65 ID:nEwWI5Yx0
>>1
おい早く日本で出すんだ
スズキは何をやっているんだ？
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:01:40.31 ID:fg6Hdghr0
ジムニーシエラに積んで欲しいエンジンだが、フィアットＯＥＭだろうし無理だろうな
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:03:19.61 ID:+Gb0v/Tj0
これとSX4はMT仕様を追加しろよ
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:05:54.32 ID:jzhfsXvb0
60キロまでの話か…
ディーゼル好きとして心踊ってしまったじゃないか
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:06:32.80 ID:WN41Bc/WO
北米輸出仕様があったとしてハヤブサのエンジン積んで出したらウケるだろうなぁ
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:07:40.85 ID:4JS4NYZMi
価格偏差値低い車は乗りたくない
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:07:41.46 ID:Qw/TxSCG0
日本飼養は160万円からになります
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:09:26.82 ID:I11LUUGn0
乗用車のディーゼル規制緩和しろよ
ボケ老人都知事
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:09:29.57 ID:Vri/VdRd0
潮吹き
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:11:40.36 ID:DAgLrYG10
>>33
一時WRで宣伝してたクルマと思えんわ＞SX4
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:11:57.20 ID:ZUlv4WmAO
日本では発売しないの？
42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:12:02.25 ID:jnHnOSM+0
コレ乗ってリッツパーティｰに行きたい。
ところでﾘｯﾂﾊﾟｰﾃｨｰって何処でやってんの？
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:12:23.16 ID:lZIRZhIA0
軽自動車に普通車のエンジン積んだらこんな感じになるのか
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:14:36.58 ID:qOd+wODi0
これは本気でインド人も右に行く
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:16:52.75 ID:REVg8U280
0-60kmhじゃねーか
ビビらせんな
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:16:55.23 ID:cAs5bo3x0
日本でこれ売ったら出たばっかのミラージュが死ぬなｗ
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:18:57.23 ID:OiLmomtP0
インド人のくせに化石燃料で走るとはけしからん、ヨーガの力で走れよ
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:22:44.04 ID:x8gmrEQM0
クラッシュ＆スクラップ → スプラッシュ
パトラッシュワォーン
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:23:58.33 ID:ulkjMMv40
ディーゼルエンジンは排ガス対策をすればするほど出力も熱効率も悪くなる。インドで売る車だから出来る芸当
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:56:21.43 ID:alXu70pt0
コルトのターボのやつくらいか？
51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:57:50.33 ID:r0Dqeib90
誤訳かよふざけんな
52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 18:58:13.12 ID:RikKnXkk0
これって排ガス浄化は一切やってないのか？
53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:01:36.17 ID:1UP2+YNT0
0-96km/h5.9秒だったらほとんどの国産のNAスポーツカー追い抜ける！
…と思ったら0-60km/hか。
54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:02:02.98 ID:b3QBcjhj0
日本で売れ
55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:07:14.43 ID:r0Dqeib90
＞レスポンス 森脇稔

書いてる途中で気付けよ
編集もノンチェックかよバカか？
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:11:03.23 ID:S2PQEvha0
早すぎだな
2L以下のターボ車にも余裕で勝ってるだろ
57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:15:21.77 ID:tmU+XaVu0
スズキってディーゼルも作ってたんだ
58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:16:00.91 ID:Wqzb7k0di
0-96㎞加速とか数字が中途半端だなと思ったらこれか
59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:17:00.48 ID:fAvsgHD5P
日本で売ってるスプラッシュもコスパ高いんだけどあまり見かけないね
マジャールスズキ（ハンガリー）の工場で作ってる逆輸入車というのが
関係あるのかな、ディーラーが販売に力を入れてないとか？
スイフトとの住み分けが難しいというのもあるんだろな
60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:18:27.43 ID:5BmJ5Bp20
なにこれ欲しい
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:25:48.35 ID:8fpBkXsB0
これフィアットのディーゼルだろ
62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:27:33.23 ID:CuqIVNfdP
　　　　　　　　 森脇稔
　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　0‐96km/h加速は5.9秒だ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
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　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:27:35.27 ID:Ix+gBf2Ni
はえええええ！！なんだこれ
64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:28:21.81 ID:rCRZW0dL0
ワロタ
65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:28:50.89 ID:R2friiGG0
でも重量税で軽を選んじゃうよね
66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 19:31:31.53 ID:Ix+gBf2Ni
なんだ間違いか...
まあ0-100が6秒てありえんわな
67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:18:44.59 ID:aUnoHZJt0
軽ディーゼル作れよ
税金やすいオイル安いでたぶん最強だぞ　よく知らねーけど
68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:21:13.37 ID:VANO26qx0
>>67
むかし、ダイハツが660ccのディーゼルエンジンをモーターショーに出したんだけどね。
結局製品化されなかった。
軽油は安いし熱効率もいいけど、ディーゼルエンジン自体が高いので、車体価格は割高になるだろうね。

【東京ショー2003速報】ダイハツの世界最小ディーゼルが軽に載る
http://response.jp/imgs/zoom/32076.jpg
http://response.jp/article/2003/10/27/55058.html
69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:21:22.30 ID:HKNqDMZL0
ちょっと個人輸入交渉してくるわ
70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:25:16.79 ID:gv1JUwQX0
こんなボロそうな車でその加速はヤバいだろ
71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:27:11.78 ID:aUnoHZJt0
>>68
おおっ　あったのか欲しいぜ　10年前だから
今のディーゼル関連の技術使えばより良いのが出来そうだなぁ
夢があるな　こういうの
72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:30:52.16 ID:Ey/iGtEa0
それよりこのタイヤの太くない？
73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:34:03.37 ID:7c8C2MOK0
>>68
小型のディーゼルはフォークリフトとか重機でも使うから出せばいいのにな
廃エースのエンジンとかまだつかってるのかな
74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:37:22.88 ID:/fEgihDd0
6秒で高速余裕とかもう合流も余裕だな
75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:38:00.36 ID:wMMAY1aq0
見た目いい感じ
オシャレだし安全装備も良くなかったっけ？
女はワゴンRとタントばかりだからこれに乗って欲しいわ
76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:38:14.65 ID:TepxiYIp0
トルク19.4kgm/2000rpｍはすごいな
重量が1100kigくらいなら、昔のシビックと同じくらい速いかもな
77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:51:47.70 ID:qYd6tOHP0
灯油ぶちこんでも走るなら（・∀・）ｲｲ!!
78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 20:53:02.50 ID:zInpgD0QP
A重油ぶちこんでも走るなら（・∀・）ｲｲ!!
79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/09/04(火) 22:35:21.26 ID:Scn2tqkwP
バイクの250cc食えるな
80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
>>79
俺のWRのほうが速いもん