元トヨタ子会社技術者「若者の車離れだが、スポーツカー志向の人は必ずいる。ブームは再来する」

　トヨタ自動車が半世紀前に開発した小型スポーツカー「パブリカスポーツ」が今夏復元された。
携わったのは同社OBや愛好家ら5人。設計図面も、器具もなく、情熱だけを頼りに手弁当で5年越しのプロジェクトを完成させた。平均年齢71歳、スポーツカー狂たちの奮闘記だ。
　「これはパブリカスポーツでは」。平成19年、トヨタOBの諸星和夫氏（71）は、知人でデザイン開発会社社長、安藤純一氏（63）のスタジオに置かれた模型に思わずくぎ付けとなった。
　2つの大きな丸い目玉とゆるやかな流線形のフォルム−。昭和37年、全日本自動車ショーに出展されたときの記憶が鮮明によみがえった。
　学生だった諸星氏はパブリカスポーツを見て「その完成度、欧米車にもない独自性」に圧倒された。トヨタに入社したのも、同車にあこがれたからだ。
　「学校を抜け出して同車を見学した」と熱っぽく語る安藤氏。その言葉と飾られた模型に、諸星氏の中でかつての情熱がわき起こってきた。「パブリカスポーツを復元しましょう」。

　プロジェクトのリーダーには諸星氏が就任した。資料はほとんど残されておらず、設計図面もない。
当初手がかりは同車の数枚の写真だけで、諸星氏はこの写真をもとに手書きで5分の1モデルを作図する。
　プロジェクトスタートとともに、さまざまなメンバーが集まり始めていた。
同車を元に開発された「トヨタスポーツ800」（ヨタハチ）製作にかかわった元トヨタ子会社技術者の満沢誠氏（82）▽
模型製作会社社長の小森康弘氏（75）▽三次元測定機開発会社社長の上田俊昭氏（64）。中核となった5人だ。

（中略）

　満沢氏は現役時代、「スプリンタートレノ」「カローラレビン」といったスポーツカー開発の責任者を務めた。
これらはパブリカスポーツの理念を受け継ぎ設計したという。82歳の現在も、BMWのスポーツセダンのハンドルを握る、生涯スポーツカーファンだ。
　満沢氏はいう。「若者の車離れといわれるが、スポーツカー志向の人は必ずいる。ブームは再来する」（内山智彦）

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1209/03/news024.html
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1209/03/news024_3.html

それはないな

走らせる場所がないじゃん

ブームが来るかは知らんが固定客がいることは確か

維持費下げないと昔みたいに売れないよ
金食い虫だし

そうだな
給料増えれば買う奴も増えるよ

税金上がるしないんじゃないかな

簡単に言うと俺が欲しい車は中古車屋にしかないって事だ

歩行者保護とかやんなきゃいけない時点で
スポーツカーは死んだ

警察にスピードの取り締まりをやめさせれば売れるよ

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」
マスゴミ「若者の車離れ」

>>4
固定客が買うのはブームじゃないで

仮にスポーツカー特需が来たとしても
トヨタはかわんだろ

日本みたいな土地でこの不景気
流行るわけがない

好きな人はいるだろうがブームは再来しない

予備校講師がよく乗ってるイメージ

>>12
ん？そりゃそうだろう
ブーム関係ないし

車種もない場所も無い金もない

かわいいデザインで機能的な軽を作れよ

バカ売れ確実だろ

なぜそれをしない？

真面目な話金が無いだけだから
買う金維持する金があったら軽なんて乗らねえよ

○○なら買うって、ない物ねだりしかしないバカはいつになったら消えてくれるの

今、残ってるスポーツカーの3分の１はアニメステッカー貼ってるイメージ

難しいところやなー

>>21
永久に消えない
むしろ、増える一方

現代人の文化形態やスタイルと合わないんだよな
60年代アニメの主人公じゃあるまいし、スポーツカーに乗ってる事自体がダサい感が
でもマッスルカーならありかな

>>12
ちゃんと書き込み読んでから書けよ

もうさすがに企業も若者に金がないことはわかってる
でも仕事しているフリをしないといけない習わしが日本にはあるから
こうやって商品開発はしてますよーあきらめてませんよーって姿勢だけは見せる

業界は消費税増税の機会に取得税撤廃とかを狙った方がいいんじゃないか

いるだろうが
トヨタのスポーツカーに興味があるかは別問題

一理ある
この技術者分ってるな

吊るしで200馬力以上の車が売られるようになった昭和後期以降
もうスポーツカーは金持ちがスーパーカー買うだけで
一般人にはその性能を必要とされてないから
古い国産スポーツカーって他の車の性能が乏しい頃の憧れだっただけだろ

お得意のゴリ押しでスポーツカーブーム作れよ



馬鹿が片っ端からローン組んで片っ端から破産してクビ吊れば

連中も懲りて少しはマシな世の中になるだろ。

９０年代に散々スポーツカーをメーカー自ら燃費がー等々で叩いといて
いまさらなにを言うてはるの

ゴリ押しじゃねーけどスレタイみたいな思考をする人間の言うことは本当に解せん
スポーツカーなんか流行らせてどうしたいんだ世界征服か

景気がすべて

○○自動車　○○スポーツカー発売！！！

少し弄る（勿論合法範囲内）
　↓
ディーラー行く
　↓
整備拒否します。速く帰ってください(＾p＾ )

とりあえず、これが無くならないと無理

>>25
軽やコンパクトのほうがダサいだろ
EV？ハイブリッド？そんなの乗ってるのオカマだろ

スポーツカーなんて
実際は40〜50以上のファンタジー系爺しか乗らない
→ダサい、加齢臭がする
→スポーツカーダサい　スポーツカーおっさん臭い

で始まる前に終了

プログレのような小さな高級車志向の人はいるかもしれないけど

嫌（いです、人）儲（けさせるの）民がなぜ、既得権益儲けさせ機の話をしたがるのか？
原チャリ語れよ原チャリ

ハイブリッドで車高を自由に変えられるジムニーみたいなのが欲しい
ジムニー悪路じゃほぼ無敵だが高速走行と急カーブと燃費が糞

トヨタのスポーツカーは買わないだろ

R32をデザインだけでも当時のままで出せ

>>24
わざわざ買わない理由を報告しにこなくてもいいのにね、ああいう人種
酷いのになると「俺が若いころは〜だったのに」とか老害発言しだすし

>>36
死んどけ

これ売ればいいのにな

ぶーむになるわけねえじゃん

クルマ自体も安くて二百万三百万は当たり前、維持費や保険で同じだけ出費、
改造も始めたらやっぱり安くて百万二百万は当たり前で凝り始めたら青天井
クローズドでガッツリ走り込めばタイヤ終わってハイ二十万あとオイルで二〜三万

安く上げてもソレなんだから、どう見ても嫌儲民には縁がないなｗ

買えないし買っても邪魔

若いヤツが自ら進んでAT免許取る時点で・・・

そろそろミニ四駆世代が車買う年齢だろうし、金と走れる場所さえあれば買う奴いるかもな

税金取りすぎ何だよ
車検も廃車費まで
車メーカーは道路族だからな

アメリカだと７月にカマロだけで６０００台売れてる
マスタングは７３００台
完全に日本車負けてる
９０年代は最強だったのどうしてこうなった

ヨタハチ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/1965_Toyota_Sports-800_01.jpg/800px-1965_Toyota_Sports-800_01.jpg

うむ

>>26
>1では固定客じゃ足りないからブーム再来してほしいとか言ってるのに、固定客はいる(ｷﾘｯってアホなレスだなｗ
とちゃんと説明しなきゃ駄目なの？ガキか？

>>37
車でカッコ良いの悪いのって言ってる時点で
時代遅れやｗ

>>54
あら、かわいい

ハチロクの復刻版が
全然、安く無ぇんでやんの
話がちげぇじゃん
安物のスポーツカー作る言うたくせによぉ

そりゃ全国に数人ぐらいは居るだろうけど･･･

どうせ６０キロしか出せないのになんで高性能な車を出すの？

安価カー志向の人はどうすればいいんでしょうか
http://www.youtube.com/watch?v=8XUkf_kwjFs
http://www.youtube.com/watch?v=4S_tUTXG_Ak
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5611019
http://www.youtube.com/watch?v=LM-CtW4myIE
http://www.youtube.com/watch?v=dirQhBMqDUo
http://www.youtube.com/watch?v=tGupyErKAFw
デフレなのに今の売れ筋の軽はこれらの倍では買えない！

>>58
軽自動車が平気で180万とかする時代ってことを考えると
安いと言えなくもない

>>56
それは無いわ
なら全部の車ハイエースの形になってる

>>8
金が無いって言えよ

>>33
ライトウエイトならミニバンなんかよりずっと燃費いいの多かったのにな

>>39
プログレって爺グルマじゃん
ジジババ以外が乗ってるの見たことないぞ

iQ “GRMN Supercharger”
メーカー希望小売価格(税込)3,550,000円
が無理なく買えるような所得を
トヨタの３次下請けの非正規の方にも
出すようにしないとね

最近空気抵抗を考慮した、丸っこいデザイン多いよね
俺は角ばった方が好きなんだよ

>>55
俺は、まぁ固定客はいるよね、って言っただけやで
深読みしすぎや

>>66
だから3年分下さいが大当たりしたの知らない？

>>40
アフィリエイトサイトの荒らしが嫌いなだけだから

どや！
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/000/123544014253016411636_mitsuconcept-ez2_20090224104902.jpg

田んぼ道を疾走するフェラーリ見たときの悲壮感

車乗りは横暴なやつが多い
もっと規制しろ

>>64
金の問題じゃないだろ・・・大丈夫かお前？

>>66
1次下請けの正規までしか見てないだろうな
震災があって、初めて4次下請けの会社の名前を知った
役員の話とかあったし

>>54
コレ今販売したら女性にモテる車は何ですかってヤフーで質問してるやつが買いそうだな

車通勤ならちょっといい車がいいと思うけど
電車通勤じゃなあ

>>63
軽とかコンパクトなんて男の乗るものじゃないダサい車って考え方が時代遅れだってことだろ

>>63
んじゃ今の車売りのコンセプトが
粗方安い！だのエコカー減税だのコスト安の文句がずらっと並んでて
カッコ優先みたいなのが無いのは何故？

>>63
ハイエースはあれはあれで目立つからな
今は上にも下にも杭が出ないような車が好まれてる

一方ホンダは箱型の車に力をいれた

そろそろEK9から乗り換えようと思ってるけど、選択肢が86、BRZしかない

>>12
そうだよな固定客がいるから今後も売れ続けるだろうけど
ブームは来ないよな

ホンダ　軽自動車規格のスポーツカー　開発・生産再開
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1346639222/

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>8
新車買うお金がありませんって言えよ

>>71
正直
もしこんな車買えるだけ金があっても
こんなスポーツカータイプは買わないなぁ

車以外に金まわすわ

ハイエースいつの間にかカラーリングが増えてたよな
昔はオッサンか業務用車だったのにブルー限定でDQNが乗るようになったし

ごく一部の物好きだけになるね
若いうちに借金抱えてまで車に乗ろうなんて時代はもう来ないよ
失われた20年を取り戻すのに最低20年はかかるんだから

若い奴なんて金のないんだから車なんて売れねーよ
しこたま金持ってる老害相手にしてろ

ぶっちゃけ安全性無視なら90年代までのクルマのほうが断然楽しい

>>82
それら買うよりはEK9のほうが速くて楽しいと思うが

金のあるナシ関係なく若い男が車に興味持たなくなった
休日は軽で彼女と買い物に出かけて一緒にパスタ茹でて楽しむという草食系ばかりになっちゃったからな

>>90
AZ-1「」

>>40
原付はカブでさえ中国生産だから
＋民もやってる人にはタブーなんじゃね

トヨタの技術者に文句言ってもしょうがないけど
バブル崩壊後の政府、日銀、財界がねー

>>55
顔真っ赤にするなよ
そんな風に文章書いてないだろ
スポーツカー志向の人は必ずいるって書いてるだけだろが

アメリカにいるけどこれだけ土地が広くて車線も広くて直線が多いと車にも興味でてくるわ

テロリストがのってそうなごついのが好きなんだがいいのないか？

一部の固定客を大事にする姿勢は評価できるよね

スポーツカー専用のレース場があちこちにたくさんできるとか、公道の一部でレース行為ができるとか
そんなあり得ない事にでもなればブームが来るかもな。

車を買うのはジジイばかり

>>98
ハマーにでものっとれｗ

車検を安くor車検のスパンを長くする、重量税をなくせば車は増えるよ
とにかく維持費が高い←これに尽きる

金が沢山あるならWRX STiとクロスボウとマクラーレンF1買うわ

>>98
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Toyota_Hilux_N80_001.JPG

技術革新を怠ったツケだ。いつまで人間様に運転という名の労働をさせてんだよ
目的地入力してやるから勝手に走ってつれてけ

>>98
ハマーでええやん。
ホレイショも亀田も乗ってるぜ。

>>98
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/3/e/3e4c114b.jpg

自転車と同じじゃね？
一部のマニアは頑張って買うだろうけど興味のない者や必要ない人がわざわざ借金したり大金はたいて買うわけない

それ以前に今の若者は収入が少なくて生活するだけで精一杯なんだよ
ローンだって20年前より審査は厳しいし限度額だって低いんだから
とくに実用性もなくて燃費も悪く保険税金タイヤオイルなど
維持費の掛かるスポーツカーなんて一部マニア以外に流行らないしヒットすることはないと思う

いねーよ
ついに世間離れしすぎて頭おかしくなったか

車検を3年ぐらいで良いから延長して欲しい
2年は短いよ

スポーツタイプよりはクロスオーバー系の方が欲しい
馬力はクロスオーバー系でも280出てるし十分走るし

ゴツい車は格好良いけど
維持費が殺人的だから困る

4200*1600*1350以下のサイズで小排気量＋過給機のＦＲ出せよ

テロリストって言ってるわけだから
ピックアップトラックのことなんじゃね

>>98
トヨタのピックアップをテクニカルに改造しろ

お金の若者離れだと何度言えば

なーんか
トヨタもシャープの液晶テレビに力注いで時代遅れになって自爆した
ニオイをひしひしと感じるぜ

最近こち亀にそんな話があった気がする
至極真っ当な内容だったと記憶してる

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w77313269
これ公認とれるかな？

100km/h出せる道路もほとんどないのに

>>91
言っちゃ悪いが
お前みたいな思考のやつがEK9を諦めるようにならないとスポーツカーブームはこない


一部の例外を除いて、旧世代の車のほうが速い現状は歪だよ

>>114
その条件だと、軽トラの上をちょん切るのが一番手っ取り早いな

>>115
テロリスト御用達と言ったらハイラックスだろ

スポーツカーとか好きだったけど、よくよく考えたら燃費の良い維持費の安い車とバイクの二台体制にするのがベストと気がついた

ガソリン代高すぎて自転車に走る奴が増えてる
どーしても必要な奴でも大抵が軽だしな。税金高いし
給与も昔のよーに贅沢できる程貰える奴減ったし
いい加減現実見ろよ

スポーツカーって言うかホットハッチ最近買ったけど高過ぎる
スイスポなんだが乗り出し250万した
3ナンバーのスポーツカーなんて500万はするだろ

23歳からずっとFD乗ってる
欲しい車無いから壊れるまで乗る

ほんとに給与が増えたら若者がスポーツカー買うなんて思ってるのか？
よほどのバカか、タイムトラベラーだろ
今の若者に毎年大金やってもスポーツカーなんて買うやつはまずいねえよ

あと十万円貯めたらロードスター買えるぜ〜ぐへへ(・∀・)

バブルの時に二輪四輪メーカー協力して各県1個くらいミニサーキット作りまくればよかったんだよ。
30分枠3000円くらいで走れるようにしてやりゃそういう奴減らなくてすんだだろうに

FF車はスポーツカーじゃないから間違えんなよ

>>123
こんな感じ？
http://fieldsmith.net/blogimages/paircargo2.jpg

スポーツカーは好きなヤツしか評価できない
うるさいくさい怖い狭い低すぎる人が乗れない荷物詰めない
こんなのフツーの人にとっては、価値なんかないつーか金の無駄
よほど余裕のある人か、わかりあえない人が乗るという認識

まあ俺はそんなこと気にせず屋根を空けてロードスターを楽しむからいいのです

お前らオープン乗れオープン
この季節は死ねるぞ何一つ捗らないぞ

>>133
超クール

>>91
単に別の車乗りたいって言うのもある
走る上では最高の車だと思ってるけど、もう25万キロだしなあ

リニアじゃなくて東京から大阪までアウトバーン作ったら良かったかもな

>>133
ターミネーター2思い出すな

ブームはないよ
頭文字Dの世代が買ってるだけで今の若者とは価値観が違いすぎるな

トヨタが山買いあさって峠サーキット整備したらいんじゃねーの？
もちろんサーキットに入るドライバーは念書書かされるだろうけど

>>129
世の中に絶対はないからな
売る車の条件次第だよ

とは言え今の状態じゃ買う奴居ないのは確かか
スポーツカー乗っている俺でさえ今のはいらんからな

>>133
結構速そうだし
何より体感速度がとんでもない

タイヤ無くして、水の上走らす車開発したほうがいい

ブームの良いところのひとつはさ

なんとなく流行ってるからスポーツカー買う
↓
「うわっ、こりゃ本当におもしれえや」
↓
マニア一直線

みたいなパターンが少なくなかったことだと思う


スポーツカー不要
そもそも車不要
って意見はいいけど、せめて一度くらいは乗ってから自分のものさしで判断してほしいとは思うね

レーダー積んでナンバー隠した車なんて乗りたくねーわ
まともに走れば出せて60km/sの道にスポーツカーなんていらねーんだよｋｓ

>>102,>>105,>>107,>>108,>>116
荒々し過ぎるわ
スタイリッシュ都会派バンとかないんか
でもハマーいいな野生を感じる

車高を2cm以上下げたら、車検に通らない86って…

維持費、車体価格、燃費、スポーツ性

これらを総合的に見て一番バランスがとれた車は
デミオ1500�tのMTってトコか？
つーかスポーツカーはMTで運転するから醍醐味が味わえるんであって
AT限定免許も珍しくない今時に需要なんて有るのか？

>>131
関東だったら筑波に日光にしのい、ちょいと足伸ばしてもエビスやSSパーク、etc...と走る場所にはそうそう困らんが

>>146
ハマー買うなよ
日本人ならメガクルーザーだろ

>>146
フォード・エクスプローラーとかどう？

トヨタがレーシングとかスポーツを語ると、なんかうさんくさいんだよな。

車持つよりタクシー呼んだ方が安い時代が来るだろ

車自体が買えません

>>134
オープンカー乗りは雨降っていても屋根あけるって本当ですか？

だからアメリカはマスタングが月７０００台も売れるんだから
日本市場は無視してＶ６ぐらいのスープラを復活すればいいんだよ
日本市場の意見聞いたって月産１００台が限界
しかもアメリカ人の方がデザイン上手だし

>>148
スイスポの6MT良いよ
ってかそこのみでスイスポにした

サーキット走るなら　専用車作った方が実際は安上がり。

下手にこだわった一点豪華主義のマイカーでサーキットなんて走ったら
カネ幾らあってもたりない。

サーキットいくと本当にクルマ痛むから。　ブレーキはすぐにガタくるし
タイヤは一度で半分くらい減るし、オイルもすぐにヤレる。
そして何度も走ってるとボディ剛性が落ちてあっという間に性能がすり減っていく。

200ps以上でるクルマ、そして重いクルマだとこれら消耗品の価格が何倍にも
ハネあがるしな。　中古のシビックとかで気軽に走り回ってた方がいい。

>>144
これなんだよな
ネットが普及して情報が簡単に手に入るようになったために知ったか野郎が増えまくった

燃費と見た目を両立した車なら需要はある
速さはいらん。

バブル脳の富裕層のオッサン狙っとけばいいやん

教習所に車提供したら売り上げ上がるよ

今の最高技術を使って
3000�t以下、
280馬力、
最低でもリッター10
これを300満足以内で出せば買う

>>155
俺は閉じるよｗ
我慢してまで屋根開けるのは馬鹿らしいからね
手動式の幌なら、慣れれば信号待ちの5秒程度で開閉できるしね

早めに電気自動車にシフトしないと家電業界みたいになるぞ

ブーム来るとしたら早くてもあと２０年後くらいかな
今の世代はもうどんなに金貰っても無駄遣いなんてしないだろ

>>144
流行で気軽に手にしようにも
スポーツカー自体と維持費と税金がトンデモ価格で

入手できないってのが現状でしょうに

>>149
そこまで移動してってやつが少数派なのが現状。
サーキット走行にかかるコスト自体が高くて敷居が高い上に
数百キロ移動してまでとなるとほとんどのやつはやらないだろ。
たまにサーキットで遊ぶっていう楽しみ方が近所で低コストに出来れば
バブル前後に増えた走り屋思考の奴らを引き止められたんじゃないかと思うんだけどね。

>>163
たぶんお前は買わないよ

終わってる
さっさと認めないとシャープみたいになるぞ

金かかり過ぎて無理

元 トヨタ子

最近は車乗っても事故や人轢くのが恐くて楽しめない
亀岡の事故で決定的になった

>>169
×300満足
◯300万

いや、マジで出せば次の車に買うけど？

来ないかなぁ
ある程度はそういう志向の人もいるだろうけど、今は名を捨てて実を取る人の方が圧倒的に多い

>>167
中古買えよ
先ずは中古だろ
ツアラーVとかもうかなり安いだろ

>>158
通勤快速仕様にバカみたいな金かけるよりは、ドンガラの専用車作ったほうがいいのは確かだな

でも、シビックはちょっと高い
ヴィッツとかマーチとかのほうがいい

>>163
もうちょい出せばレガシィ

10年後には自分の会社が無いかもしれない時代に高い車を買う馬鹿はいねーよ
若者は貯金にまわすだろ

>>147
ハナから低いからいいだろ

>>156
マークX＋Mスーパーチャージャーのエンジンを載せた86でいい

>>168
そんなこと言うやつは近くにあろうが絶対行かない
エビスなんか事前申し込み不要で毎週土曜夜18時から23時まで5時間走れて6000円だぜ？

車を買う金を揃えられても、維持できる金がない
税金高すぎ、そんなんなら貯金する

スポーツカーの事故率って統計データある？
商売に不都合だから握り潰してる？

スポーツカーは保険も高いしな

スポーツカー志向の奴って、痛車にしてるようなメガネかけて
コミュ力低いやつばっかだろ？
ウザイ運転する奴多いから少し煽ってやったらガクブルして逃げてくは

>>182
だからそこまでしていく奴しか残らないんじゃスポーツカーってジャンルが商売にならないだろ。

今時ハイエンドPC買うヤツなんて
ほとんどいないだろ
安くて必要十分なものがあれば売れないって

アウトバーン作れよ
話はそれから

無理に外国の高級スポーツカーとタメ張れるスポーツカー作る必要はないんだよ
日本のメーカーによる日本人のためのスポーツカーを作れよ
昔のセリカLBやセリカXXやスープラやソアラを作れよ

ソーシャルゲームみたいに見せびらかす相手がいないと売れないでしょ

というか、車好きでもいかにもなスポーツカーにポンと乗れてたのはバブル直撃世代ぐらいで
大半は、サニーとかチェリーとかスターレットとかマーチとかシャレードとかシティとかカルタスとかアルトとかファミリアとかミラとかヴィヴィオとかミラージュとかダンガンとかレックスとかジェミニとか

まあ、あの辺のスポーツカーなのか微妙なちっこい車で楽しんでたんだぞ

見た目がほんとスポーツカーって感じより
スイフトみたいなスポーツカーの方が売れるんじゃないか？

むしろ今時スポーツカーなんて乗ってる奴なんてダサいとしか思われないだろ
でっけー宝石で飾ったキラキラした首飾り付けててもダサいのと一緒

>>187
結局、『メーカーが環境までお膳立てしてくれないから（ｷﾘｯ』　という言い訳

ハンドル回してアクセル踏むだけでどこがスポーツなんだ

>>64 >>85
2000万円出すからNSX NA1の新車売ってくれ

昔なら工場労働者でも長期ローンで買ったんでしょうがねえ

今の車じゃなく昔のスポーツ系な車は田舎だからだけど最近増えてきた
Ｓ13　14やＲ32〜34　スープラにＺやらソアラやらＭＲ2とか。。。。
古すぎて価格が安いから買うのかドリフトとかするからなのかは知らんけど

>>64
新車で国内スポーツカーつったら
86，ISF、GTR、CR-Z、ランエボくらいだろ？
俺が欲しいのは３Lや２Lターボなんだよ
2代目ソアラとかA80スープラとかFDとかR34とかな

昨日のカムイ見て思ったけど、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂって糞だな

>>195
流行して欲しいならお膳立てするのは当然じゃん

今はスポーツ車よりスマホモバゲーの方が格好良いんだろ
諦めろオッサン

コペンが気持ちいい
街乗りでも6000回せるパワー

>>192
大事なのはその辺だよな。
1.0〜1.5くらいの安物エンジンに過給器付けてコンパクトカーベースの軽いボディで
安くて足回りいじってちょっと頑張れば面白く遊べるって感じの。

>>195
はいはいお前がかっこいい本気組なのはわかったからさ、
その遊びを続けていくための環境は、ライト層がいなくなっちゃ維持できないんだってことを理解しような

確かに欲しいけど、趣味として買うには高すぎるので他の物を買って満足する

スペックだけしか追求せずに見た目を手抜きし続けるならブームは来ない
あと欧州メーカーの後追いみたいなデザインもやめろ
それと「86」とかいう糞車しか作れないTOYOTAじゃブームは起こせない

>>133
青森のりんご農家のやつか
地元の人が「バゲモノ(怪物の意)」って呼んでたな

グロ画像みてると車に乗れなくなる

金さえあれば馬鹿でも強くなれる自慢できるような奴がいいのよ
スポーツカーは不器用でも楽しめるようなもんじゃないだろ

若者は金がないので無理

>>205
>大事なのはその辺だよな。
1.0〜1.5くらいの安物エンジンに過給器付けてコンパクトカーベースの軽いボディで
安くて足回りいじってちょっと頑張れば面白く遊べるって感じの。

つ>>148

維 持 費

>>133
果樹園の仕事が捗るな

トヨタのスポーツには興味はない

車必要なら買えばいいけどなんでスポーツカーなんて買うの？
それってゲーマー向けノートPCとか買う層でしょ？
そんなのがバカバカ売れるわけ無いじゃん

そりゃ居るだろうけど生産ライン維持できるほど残ってるかな？

アメリカみたいにだだっ広い国土だったり
ドイツみたいに速度無制限の道路があったりすると
また話は違ってくるんだろうけどな

買うヤツは居る
それだけの話

子供の頃から特殊車両にしか興味なかったね
俺から見ればブルドーザーこそが本物の「車」だ

今の車は安くてもそこそこ走るからなあ
速い車に昔ほどの感動もなければ、余程の高級車じゃなければステータスにもならない。
金のある若者ほど堅実で、車に大金使うくらいなら家の資金や老後のための貯金なんかを考える。

>>82
FD2は？

スポーツカーなんて今キモブタ以外乗ってないからなあ
先に豚を処理したほうがいい

トヨタの派遣社員に買わせろよ馬鹿

86って安く出すっていってたけど２００万もするんだな
コルトverRやスイスポより安くだせれば売れる。トヨタブランドで

都会暮らしに車は道楽以外の何物ではない
薄給の大半の労働者には不要で買えないもの
車はオワコン

若者だって金に余裕があれば車が欲しいと思ってる
無理をしてまで欲しいとは思っていないだけで

トヨタ・パブリカは今のビッツだから、
http://toyota.jp/vitz/gs/index.html
↑このあたりか

ホントはスポーツカーに乗りたいって人は多いと思う

でも排気量3000CCとかだと
税金は軽の10倍
車検は軽の5倍
ガソリン代は軽の3倍
保険料は軽の2倍
(だいたいの平均ね)

これじゃスポーツカーは変えないよ。維持費が100万近く違うんだもの
だから軽かまあちょっと頑張ってコンパクトカーとかになるのは
むしろ当たり前としか

車自体が計算機並みの利便性しか感じない
別にのれりゃ何でもいいって感じ
いつまでも売れるモデル追求しても無駄なんだけどね
もうそういう時代じゃないんだよ…
挑戦の人は見栄っ張りが多いから売れるだろうけどさ

86は結構いるじゃん。かなり見かけるようになったぞ。

どうでもいいが昨日見かけた86はオートマだったな。
86でオートマは格好悪い。ダブルクラッチの機械式とかなら
オートマが最高なんだが、そうじゃないからな。

>>208
その地元の人センスあるな
なんか知らんが

アメリカみたいに新車のピックアップトラックを100万くらいで売れよ

>>230
今の時代見栄で車買うのはおっさんだけだろ

だいたい車なのにスポーツってなんなんだよ

>>227
いや、思ってないって
いくら金余っても車なんていらないよ
俺はだけど

買ったら買ったで税金やら車検やら保険やらと何かとかかる
外国人は車検切れ無保険で走り回り、日本人は免許を取る金すらない

>>236
俺は思ってるよ

>>229
ホンダが来年、軽のスポーツを出すそうだから、それに乗ればいいんじゃねーかな。

>>1
> 「若者の車離れといわれるが、スポーツカー志向の人は必ずいる。ブームは再来する」

まだそんなこと言ってんのかよwww
８６買ってるのおっさんばっかですよ
いいかげん現実見ろよ

スポーツカー好きは若者にといるけど車好きでも好みは細分化されてるし、昔みたいなブームは来ねーよ。
なんで昔の王道が今でも王道でいられると思うの？
時代は流れてるんだから王道が王道じゃなくなる事は自然の事だろ。

>>229
ホントはスポーツカーに乗りたいなんて言う若者なんてめったにいねえって
アンケートしてみればいい

完成された物が洗練されるのは当たり前じゃん
デザインや機能もそうだけどユーザー側の使い方もその1つ
だからコスパに優れた価格帯しか売れなくなるのは至極当然のこと

>>226
日本の自動車普及率って７割くらいだろ
３割は大半になるのか

スポーツカーが活躍するアニメだか漫画だか作って
子供のうちに洗脳させておかないとブームなんてこないだろ

ブームの再来なんぞ起きない
なぜなら若者にはお金も保証も無いからだ
彼らはカネのかかる娯楽なんぞには手が出せず消えていくだろう

ガソリンの値段がハイオク100円時代に戻るか
プリウス並みの燃費で走るようになれば売れるかもな
昔に比べれば改良はされてるがガソリン柄杓で捲くような車には乗れん

>>238
俺は俺はって言っても意味ないねごめん

>>288
薄給の労働者　の大半　という意味です。
私の考え方がそもそも偏ってると思うけどｗｗ

ハッキリ言って、スポーツカーに乗ってる奴なんて
道交法違反が格好良いとおもっている馬鹿だろ？
むかしはそういう馬鹿が多かったから売れただけ。
酒もタバコもそうだけどさ、むかしの奴は馬鹿だから
未成年でそれらを楽しんで法令違反とかしてたわけ。
それが格好良いとおもわれてたわけ。馬鹿だから。
だから馬鹿のための嗜好品が商売になったわけ。

団塊は車持ちがステータスだったが、今の薄給の若者にとっては車は負担でしかないからな
ど田舎ならまだしも、都会じゃ週に2回20kmも走らんし

つーか日本の道路でスポーツカーとかむしろ車がかわいそうだお

スポーツカー欲しいよ！乗りたいよ！
でも金ないからそれなりに荷物つめて五人乗れる車優先になっちゃうよ！
とてもじゃないけど2台なんて持てないよ！

家庭もつとスポーツカーとか言ってらんない世の中じゃぁ･･･
ATの軽や箱車みたいなのしか選択肢にいれられなくなっちゃうわ

スポーツカーとかカーレースとかやめろよ
ガソリンとタイヤの無駄遣い

マラソンでもやっとけ

>>222
嫌いではないけど、EK9乗ってる身としてシビックとは言いたくないよね

ランクルに乗って小型のカンガルーを轢き殺しまくるのが夢

>>1
すぐ捕まるから無理

>>253
日本では車選びの決定権を嫁が持っていると言われてて、そこが
欧米とは違うという指摘は結構ある。
米国では嫁と旦那は別の車に乗るのが標準のようだしな。

日本の経営者は昔のフォード未満の知能しかないのか

オイル交換に気を使って、ディスク磨耗気にして、タイヤの種類に拘って、
楽しめそうな道路選んで...
それはそれで面白かったんだけどマイブーム過ぎ去って思ったよ
結局のところ気負い無く乗れて維持費安いファミリーカーで十分だなと

車離れ　とか言ってる時点でずれてる　老害しね

軽とか優遇されすぎなのに高いだけの大型車が売れる分けねー
大型車にもなんか優遇しろよ
軽は高速道路禁止とかさ

>>262
軽が優遇されてるんじゃない
大型車が贅沢品なんだと考えてみよう
ちょっと満足だろ？満足しろカス

まだ免許取れる歳じゃない人たちが
車好きと言う事もある

俺もそのうちの1人

本当は日本の若者じゃなくて中国人に売りたいんだろ
年間の車販売数世界一だもんな

F1に8年参戦したけど勝利ゼロでした。今はF1で培ったノウハウでコンパクトな車作ってます
おっさん達が集まってちっちゃいスポーツカー復元しました

これで若者がわくわくするのか

>>263
追い越し車線を軽に塞がれてると
贅沢なんて微塵も思えないんだけど

車産業は寄生虫と同じ

世界中どこでも、中共でもインドでも売れるところがあれば資源を食い潰して
車に変えて売る　化石燃料が枯渇しようと関係ない
これを世界中の購買力がなくなり資源がなくなるまで続ける

宿主を殺して自分も死ぬ寄生虫と同レベルの企業倫理

20代だが周りにスポーツカー乗りたいってやつは結構いるぞ
ただ維持費の問題で軽で妥協してる

ホンダが研究してる軽規格でのスポーツカーのほうが可能性あるわ

先月だけで車37万国内で台売れてるとさ
売れてないステマだろこれ
実際道に車溢れているんだよ

まぁいるよな
スイスポとかのってお茶を濁してる連中もいるしな

スポーツカーってほど尖らせないでいいから
3ドアで小洒落た軽量ハッチバックでも出しとけ

このパブリカかわいいな

いても買えないんだなこれが

スバルとマツダ以外には何も期待してません

時速何百キロも出してかっ飛ばせる場所があるわけでもなし、スポーツカーなんて車庫で磨き上げて眺めるくらいしか使い道ないだろ

そんなのより実用的でセンスのいい車がほしい
なんか良いのない？

８０スープラとか乗ってる奴キモいオタクしか見たことないな
インプとかも　なぜなんだ　なんかきもいんだよｗ　

コスモスポーツとか昔のああいう形の車がそこそこな安価ででたら買う奴出てくると思う
丸っこいデザインはもう飽き飽きしてるだろ

国産でスポーツカーのカテゴリに入るのってGT-Rくらいか？
外車でも1000万切るのなんか無いしまず無理

そんなんどうでもいいから
事故っても絶対死なない車出してくれよ

スポーツカーが売れてないとか言うけど別によく見るよな

バリバリ伝説でバイクブーム来たし、
イニＤでスポーツカーブーム来たし、
キムタクのドラマでＴＷ流行ったし。

結局はブームさえ作れれば今でもスポーツカーに火が付くことは十分可能だと思うけど、
火付け役になるメディアって今の時代だとなんだろう？

>>280 エボとかインプとかZとかあるじゃん

買う金がない

>>279
なんつうかビートルとかミニのレベルでいいから
国産車も昔のデザインを継承するみたいなことできないもんなのかね

>>278
スポーツカーから普通のオッサンやヲタ臭い奴が出てくるとキツいよな
イケメン以外買っちゃいけないよ。イケメンは買わないけど

アニメとか漫画でブームとかが最高に気持ち悪い

トヨタの期間工を正社員にしてさらに車買えるくらいの給料払えや

いくら製品作ったところで買い手が買えなきゃ意味ないんだよ

>>280
スポーツカーって枠自体人によってあいまいだからな
GTカー、スーパーカー、スペシャリティーカー、ホモロゲ用ベース車両
どれもスポーツカーになるうる

税金下げるように国に言えよ

何故50キロ制限のところでスポーツする必要がある

トヨタを道交法違反で逮捕しろ

スポーツカーなのにデブ　汚い茶髪
とか田舎じゃあるあるｗｗ　
まず痩せろよ　きっしょｗ　まず服買えよ　時代錯誤のチンピラへヤーやめろよどんなファッションしみてんだよ

>>133
コンバーチブル
軽量ツーシーターミッドシップ4WD
まさにピュアスポーツ

>>280
エボやインプはオタク車でZはババァの買い物車じゃないの？
ドアが2枚だったり高パワー車は全部スポーツカーなの？
コペンやソラーラやCLSやカマロもスポーツカー？

だってどのメーカーも同じようなデザインでしかもダサい
こんな状況で誰が車に興味持つの？

>>286
小型車で、標準タイプからボディに付ける皮だけ組み合わせでカスタム出来る100万前後の軽
があればおもしろいんだけどな。　どーせ日本じゃスピード出せないんだし見た目重視で

GT=Rの現行型乗ってる奴はほとんどおっさん裕福層が汚い手を使って儲けた金

東電幹部がGT-R現金でポーンと買う人が多いとはきいたね

>>293
180とかシルビアに多い

ドライサンプ搭載しろ

ニッチの需要はあってもスポーツカーのブームなんてこねーよ
まぁマスゴミに金払ってブームのでっち上げなんて楽勝だろうけど

FRなら別に飛ばさなくても楽しいんだが、
まあ車の運転以外にも楽しいことはいろいろあるからな

パワステとかエアバッグとかドアインパクトビームとか要らんから
1トン未満で作れんか　180馬力もあればいい　汗はかける

バブル時代の料金体系を見なおすべきだよ
今の世の中にあった料金体系にしないと
車体価格はともかく、保険にしても自動車税にしても駐車場にしてもあまりにも高すぎる

ジャニタレをスポーツカーに乗る番組作るとか・・・。
ま、ブームが来たところでスポーツカー自体どこのメーカーも作ってねーしな。
中古しかねーのにブームなんか起きない。

ブサはブサ同士、イケメンはイケメン同士で走るんだよ

逆に車本体の速度規制をしてスピードがでないようにしてほしい

金持ってないんだから車もてないんだよ

税金高くしてそもそも消費意欲を殺いでるのに売れないとか不景気とか死ねば言いのに

オートパイッロット標準のハイテクカーなら買う

時代考えろ
どんな判断だ

正直、スポーツカーってのはそれ以外にもう一台実用性重視の車を持つ余裕あって初めて選択肢生まれるわ
一人身ならスポーツカー1台でもいいけど家族持ちだとそうは言ってられない
そして車2台持つには倍以上の維持費や持ち家なら2台分の駐車スペースがある家、
賃貸なら2台分の駐車場代が必要なわけで･･･
そうとう稼いでないとこれらを満たすのは非常にしんどい

必需品として1台は買わなきゃならない地方行ってみろよ、軽ばっかだから。
なんでそーなるかは分かるよな？

>>98
黒塗りの四駆ならなんでもいいよ

結局ここじゃわかってないやつが多すぎてな
1トン未満だのトーションビームが駄目だの
>>308
30歳の正社員率9割だぞ　お前が悪い

>>315
なんで氷河期を省くの？

>>299
S13はテンプレみたいにデブ茶髪が多いな
煩いマフラー　ぼろい見た目　汚い人間　セットｗ
日本のレッドネックだろ

スポーツ車って保険高いんでしょ？

正社員だから金持ってるとは限らないけどね
年々平均年収は下がってきているし、価値観の変遷も原因でしょ

>>317
S13なんていまどき見たことねーよ
この前右翼仕様のは見たけど

>>318
20歳前後＋スポーツタイプの任意保険料は普通、最も高額な設定だろな

まだ昔のフェローMAXみたいなスポーツ志向の軽自動車出したほうが若者ウケするんじゃないの？

「ブーム」なんていうバブルのモデルは捨て去るべき
誰も彼もが高額商品をファッション感覚で買うなんてことはもうありえない

本当に欲しい人が本当に欲しい物を買う
それ以外は極力安い物を買うのが賢い消費者
それ以外の商売は今後ますます成り立たなくなるよ

今時スポーツカー乗ってる若いのってキモオタしかいねえじゃん。
メーカーはいいかげんそれを認めてオタク相手の商売しろよ。
あれだけ悪いイメージこびりついたらブーム再来なんて無理だって。

>>315
リアが独立懸架でもスポーティーカーならリアにも大抵スタビが入ってるんだろうし
公道で普通に走っててトーションビームとの差が出るような走行シーンなんてあるんかねえ、とは常々思う

ジェミニイルムシャーターボ的なのを出せば買ってやるよ

＞ブームは再来する

そらいつかは再来すんじゃね
でも昔みたいに給料ボーナス全突っ込みで買う時代は当分来ないよ　ざんねんね

>>294
おまけに荷物も載る

２次元に逃避してそうな不細工デブが俺のマシんはぁはぁ見たいになってるからなｗ

このEVだったら考えてもいい↓
http://www.aguyonclematis.com/wp-content/uploads/IMG_20120225_103419-600x448.jpg
http://i816.photobucket.com/albums/zz86/stevesdiecast/mb%2011-14-09/Infiniti-Essence-GT-39.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_soOYpIA9AMM/TQ-NbThm2MI/AAAAAAAAD4o/DtQBIZLEzUc/s1600/2012_fisker.jpg

金くれ

ＭＴのスポーツカーに乗りたくてＭＴ免許取ったが
結局は維持費の問題で断念

>>133
どうやって後方確認するのこれ

スポーツカーつうか、スーパーカーかな
http://i.imgur.com/8pRqg.jpg
http://i.imgur.com/K5HZv.jpg

まぁでも日本人みんな貧乏になってきてるから家電も車も売れないよな _φ(･_･

買わないんじゃなくて買えないもん(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

スポーツとか以前に国産車は絶望的にデザインがダサいの
デザイナーがデザインして、その後に上層部がOKの判断するんだってな
それなら何のためのデザイナーなのよｗ
つまらん国だぜ

ガンブラスターの実車がほしい

>>315
正社員だってシャープみたいにいつあぼんするかわからんから
迂闊にお金使えないよ、それに昔ならともかく今は良い車乗っても
女の子が付いてくるわけでもないしな

DQNにも走り屋のDQNからも距離のあるS14前期は一番いい車だと思う。

>>337
オデロ・ヘンリークも付いてくんの？

合理化かなんか知らんが共用パーツばっか使うようになって煮たような形の車が多くなったよな
ホント旧車にしか魅力感じないわ

若者の金離れ

「ブーム」なんていうバブルのモデルは捨て去るべき
誰も彼もが高額商品をファ?!ッション感覚で買うなんてことはもうありえない

本当に欲しい人が本当に欲しい物を買う
それ以外は極力安い物を買うのが賢い消費者
それ以外の商売は今後ますます成り立たなくなるよ


これ絶対>>1の自作自演のレスだよね。

欲しいけど金がねえ

「スポーツカー＝速い車」と考えてる車音痴は氏ね

実際モテナイしな
こんなに暑くても車拒否の女ばかりだぞ

ガソリンを趣味で消費するっうのも時代遅れなんじゃまいかと小一時間

>>19
タントとかミラココアとか、田舎じゃ女性が乗って大量に走り回ってるが

86くれよまじで欲しいわ

景気が良くなって若者にも金が回るようになったらなるかもな

しない

トヨタでスポーツカー…？

トヨタもバイクつくれよ

「上品ドライバー」とか番組やらなくなっちまった品
あれは日産の提供だったけど

>>286
スバルにやって欲しかったけどな　360風のやつ
サンバー系の4気筒で

>>348
田舎の漁港とか温泉とか行ったら地元民全員軽で驚いた

最近気づいた
MTならなんでもいいってことに

買っても走らせるとこがない
ミニ四駆と同じ

確かにスポーツカー志向の若者はそこそこいるわ
でもスポーツカー志向で金持ってる若者はほとんどいないから

>>353
ヤマハとか言う奴隷がちゃんといるだろ

>>231
2速から上は全段ロックアップだから
その辺のトルコンATとは別物
タイムだけなら絶対ATのが速い

が、タイム出すための車じゃねーしな
やっぱMTじゃないとマヌケな気がする

インプレッサのSTI買って乗ってたけど、車にそんな金かけてもしょうがないって気がついた
350万円もするくるまでもリッターバイクのかそくにはまるでかなわないんだよな
100万円台の車買って大型免許取ってでもデカイバイク買うべき

金なし
職なし
ガソリン高騰
規制で走る場所もない

こんな時代にブームがくるわけないだろ

金があればみんな買うよ

ブームが来たとしてもトヨタのナンチャッテスポーツカーはいらない

普通車の新車が5,60万くらいで買えるようになったら買う
家は土地込み1000万で買えるようになったら買う

というかこれからはこれくらいしないと売れないよ

リトラなら新車で買うのに

乗り出し100万円代で高性能低燃費、快適装備は標準で税金、保険料その他もろもろ優遇受けられるならバカ売れするっぺよｗｗｗ

KP61復活お願いします

>>363
金があって
職があって
ガソリンが安くて
高速道路が整備されて

これでもスポーツカーブームなんて来るわけないよ
最低でも世代一巡、まず30年は無理だね

トヨタはハイエースだけ作ってろよ
大量生産で100万円くらいにしてくれ

スポーツ志向だけど金はないからスイフトスポーツみたいなのが売れてるよね

買わせたいなら金をくれ

俺団塊JRでクーペ主義だけど、
もっと若い世代とかはまじで車興味ないらしい
ソースは職場の若いの

>>11
トヨタは国内で雇う分ずいぶん優しいんだけどな

>>370
だよな。今の若者世代にとって車趣味はバブリー中年かヤンキー上がりかオタクのもの。
そういう世代が権力握るようになったらカウンターとして若い奴が車にいくかも。

昔と比べて対策進んで走らせる場所がない
若者の収入が落ちてる一方通信費などの固定費は増している
ガソリン代が昔と比べると5割程高くなってる
どう考えても無理ブームは来ない

金がないから買えないって分かってるんだから86のの値段をあと100万は下げないと無理だって分かるだろ？
欲しくても買えないんだよ

昔は就職すれば若くても車くらいローン組んで買えたわけだが
最近はそうもいかんということなんだろう。まともな会社には労組の
低利のローンもあったり、いろいろ買う方法が用意されてたし。

現在は非正規雇用が多いために気軽にローンも組めないということに加えて
通信費など月々の出費が昔より増えているとか、いろいろ原因がありそうだ

「いまの若者は金がないだけ、金があったらスポーツカーを買うはず！」
なんて言ってる奴はおっさんか、車オタクくらいだろ
いまの若者は金があっても、将来安泰でも、高速整備されても
スポーツカーになんか群がらないことくらい、当事者の若者ならわかるだろ

頑丈で静かな軽自動車でも作った方が儲かるんじゃね

>>377
50キロ以上のスピードを出すと車がやたら上下バウンドするような道路とかね。

カーグラフィックだかのインタビューで松任谷正隆も言ってたけど
車が特別なものだった時代はもう終わったんだよ
メーカーと車オタはまずその事を受け入れろや

スポーツカーって騒音がすごくて近所にあんなんがいたら迷惑極まりない

スポーツカープッシュするのにキモいのしか読んでないような公道違法レース漫画推してるようじゃダメだろ

なんでいつまでたってもバブル脳みそなんだよ
低価格化を進めろよ

>>377
20代後半でも平均収入あればそんなの屁でもないけどな。
そういう連中が車買わない、買ってもどうでもいい中古とかだから問題になってるわけ。
欲しいけどカネが無いんだよ！なんてここでほざいてるやつは自分が底辺の貧乏人だと自覚しろ。

>>379
つうか、昔のカーローンとか暴利すぎんだろ

手足を数十cm前後左右に動かすだけなのにスポーツカーとは

金がねえんだろうが

マイカーローンの審査がとおりません><

今はネットで連絡すぐ付くし荷物はｸﾛﾈｺで間に合うしな
自家用車飛ばして行く必要が無い

>>273
いやほんとね、小さい車好きだけど新型出るたぴに同じ事思うわ
なんで5ドアしか用意しないのよ
売れないからしょうがないって言われりゃぐぬぬって唸るしかないんだけど

昔の不良がスカイラインをオモチャにしてイジリまくって遊んでた時代、
あの趣味は理解できないけど、正直うらやましい

先立つものがないから無理でしょ
自民とＴＯＹＯＴＡが日本の若者を殺した

topgearのマンラブを見たせいで中古車には抵抗があるわ

普通にやってりゃ車くらいは買えるよ
いまどき非正規なんてのは多いようで割合としては少ないんだから
少子化が原因。

どんな新車の発表よりも、新型iPhone発表の方が世間の耳目を集めるのが今という時代。
まずはスマートフォンよりも楽しいクルマを作らなきゃダメだよ。

車作る工場で働いてる工員が自分が作ってる車買えるくらいの給料貰ってないんだから

2000GT再販しろよ

いや、こういうのを作り続けるのは意義があると思うよ
売れないからっていって次から次へとラインナップ削るよりはよほどいい
ただメーカーの人にはあくまでもカーマニア向けの製品という覚悟を持って作って欲しい
ちなみに俺は買わない

事故っても死なない殺さない車を作ってくれよ

最近あるものを衝動買いしてしまったんだが、満足感がハンパなかった
車にそれだけの魅力があるの？って話
まず欲しいと思えるような車が無いし

車好きの若者は周りに結構いるけど新車買ってる奴見たこと無い。
改造にアホみたいな金使ってるから新車買えないわけじゃないんだろうけど
レースカーみたいにギタギタに改造して1年で潰すなら確かに新車買わない方が賢い。
今の車好きの若者って言ったらそんなんばっかだろ。
いい加減あきらめろん。

はようオーリスとビッツRSに標準でターボ付けろ
86より売れるやろ

ガチでタイムトラベルができるデロリアンをトヨタが作ったらそうなるかもねってレベル

R32とかNSXはたまに見かけるけど、JZA80スープラって全然見なくなった。何でだろ

>>405
ヴィッツターボはそろそろ来るって噂だがなぁ
オーリスにはこねーんじゃね？

スポーツカーよりクラシックカー作ってくれよ
外側以外を今風にしてさあ

こないよ。
車に憧れがあった高度経済成長だったからブームがきただけ。

例えば、物理現象として氷が解けて、水になって蒸発していったとして
「この氷は必ず元の形に戻る」って言ったら頭のおかしい基地外だよ
特定のジャンルの関係者が普及努力もせずに「必ずブームは再来する」なんて言ってるのはそれと一緒だよ
元の規模を希望するならちゃんと新規加入者を辞めていく人以上に増やす努力をしなきゃ

>>409
そういうことをやってる所はあるけど、とんでもねー値段だぞ
ウン千万の世界
安くやってくれる所はどうしてもミツオカ的ハリボテ臭さが

今の若者がスポーツカー買えるほどのローン組めるのか？

デザインに関しては法規制の問題があってだな・・・
外車でも新miniや新ビートルはダサい

アルハイほしいわ

移動のために必要だし買うなら見た目が気に入った奴を買いたい
でもエンジン性能とかサスペンションがどうとか一切興味がない

ホンダがブリオにターボを付けて日本導入してくれないかな

ツーインカムでツインターボ

車に興味ないからわからんが懐古主義の奴って絶対いる。
だから旧車を復刻させればええやん。
レストアしてまで所持する奴いるんだし、古さが逆に若者には新鮮だと思う

じゃあ末端の社員の給料上げて車買えるようにしてやれよ

お金持ってる層はスポーツ志向じゃなくてブランド志向だろうから
ブームなんてこないよ

ブームにしたいならマシな車作ってから言え
86とか何だあれS15スペックSってくらいのショボスペックで280万とか気が狂ってるわ
200万で足入れていい感じに走れる程度の車作ってからほざけよヨタ糞

86のスーチャー仕様早く出せよ

オレオレ
トヨタは好きじゃないけどよくわかってるな
何だかんだでさすがトヨタ
一定数がスポ車乗り始めてブーム来れば流行ると思うからまた流行らせてくれ

知り合いの86カッコ良かった。

トヨタはこういう講習会みたいなのやってるんかね？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120903_557231.html

>>140
本当に実現可能かはともかくいい考えだな
正直田舎ですら日中だとあまり踏める場所ないからそういうのは重要かも

新しい86はカッコいいよな。ショップで見たわ

固定客は居るが、価格が激安なことが前提だけどな。

86は別に決して格好良くない、極めて平凡な車
ただ、周りの車があまりにもダサいから、相対的に格好良く見える

つうか、若者はカネ持ってないのがほとんどだろ？
中高年は、カネ持ってるぞ。
家の近所10軒では、ベンツ、ＢＭＷ、レクサス、アルファード等
数百万の車をみんな新車で買ってるわ。

>>427
ネックは事故時の対応だろうな。
ってかスポーツカー弄ってる馬鹿はサーキット行けばいいのに。
1日1万かからんだろ？

まあ手始めに現実路線でホットハッチ、1.5Lターボあたりのコンパクト出してみろよ
今出てるような中途半端なスポーツモデルじゃなくて
今の時代MTは売れなさそうだからパドルつきATメインでええで

エンジンはおまけのロードスターと、動力性能どっこいのハチロクでどや顔してるトヨタが思い描くスポーツカーって何だよ
嗜好性だけならオープンにもできて楽しいロードスター買うわ

シルビアとか言うの買っとけばいいんだろ？

>>433
NA1.8Lのオーリスで許したって
それで満足できないなら、乗り出し400万のゴルフGTIをだな…

スポーツカー欲しい人がトヨタなんて買うかしら

100万円以下のスポーツカーがあれば少しはマシかも知れない
それなら5年落ちが50万以下で買えるだろう

今の若者には30万の中古車を買う金もきついのだ

サーフをセンターデフ付パートタイムで国内復活させれば喜んで買うよ

イニD内でモブにおんなじ様な台詞言わせてたな
86といいかなり親密にやってんのか
やってることは違法なのにｗ

安全規制が昔よりずっと厳しいから安いスポーツ車は作れないんだろう
高くなるのは仕方ない。

ホンダだけアホに見える
なんだかなあ

>>400
いやいや今の時代こそヨタハチでしょう

パソコンは安くなってるのに車が高くなる一方なんておかしい
企業努力が足りない

やめてください
下請けがしんでしまいます

下請けは部品代を下げられ、車の値段は上がっている
不思議

車の中身がブラックボックス化しすぎてんだよ
バイクみたいに触りやすくしろ

>>447
バイクも今はインジェクターにECUだから、以前に比べるとかなりブラックボックスだ
と思うが。俺が二輪では最後に乗ったNinjaはキャブの最後のモデルになった

20万のYBR125に乗り
25万のコルナゴCLX3.0（海外通販）に乗り、
300万の86に先日ハンコを押した20代の俺が来ましたよ。

田んぼの横をスポーツカーが走ってたら失笑もん
田舎には田舎に相応しい車ってのがあるんだよトヨタはん

思うんだが現行のセダンの形ってダサ過ぎねえ？
いくら空力が云々いってもフラグシップレベルのセダンにはまともな形にしてほしいわ

ジャガーXJ　2009までこれだったのに
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/jaguar-xj.jpg
2010年からこれになった
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/335784/008_o.jpg

>>451
ジャガーは特殊だろ
デザイナー変えたんだから

俺はどっちのXJも実物はすげぇカッコいいと思ってるけど

車詳しくないんだけど86とかいうスポーツカーは遅いんだろ
そんなのスポーツカー好きは買うわけないと思うんだがそうでもないのか

>>375
北米トヨタの工員の賃金水準知らんのかアホ

>>451
XJがXFになったの？

これには嫌儲民も苦笑い

前に進むだけだからな　何でもいいだろ
さめて考えるとすげーアホっぽい　進めるだけだからな

>>451
空力が原因じゃねーから
ボンネットがプックリしたのは衝突時の歩行者保護のため

普通にカッコいいですやん
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/498897/003_o.jpg

内装は劇的に良くなった
http://autoc-one.jp/jaguar/xj/report-511280/photo/0012.html

こっちが旧
http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/JA/S005/JA_S005_F003_M005_3_L.jpg

>>453
数少ない新車で買えるスポーツカーだからな


86より速い国産車の大半は、元々クラスが上の車か規格が古いので軽くてパワーがある中古車ばかり

新車がない車ってのは、修理部品供給の先行きが明るくないのよ

86ってこんなに速いんだぞ?
http://www.youtube.com/watch?v=2FnnpDofqUc

十分だろ。これ

素人目にはプリウスがスポーティな風に見えるんだけど（とくに後部）
あれって遅いの？空力的に綺麗な形だと思うけど

>>334下のダサかっこいいっすねえ。なんて名前？

>>334歴代bertone見てきたかっこよすぎ
後ろがダースベイダーみたいのなんだあれ

税金、維持費、保険が安くならない限りデフレ下では売れないだろ
それらを凌駕するものが生み出されれば話もかわってくるがな

最近はプライベーターの綺麗にまとまったチューニングカーって見かけなくなったな
ブラ公レベルのセンスの無い改造車か、貧乏人の軽チューン(失笑)ばっかり

>>462
60kmまでは結構速い
http://www.youtube.com/watch?v=vQycQ2R6Tyw

空力的には最高の形です

>>453
速いだけがスポーツカーじゃないよ。

人気のあるハチロクやロードスターは人馬一体を楽しむものだし

志向がデカダンスからサバイバルにシフトしてるから無理

>>462
燃費のために空力を突き詰めるとあんな感じのルーフデザインになる
インサイトも似た感じに落ち着いたのも同じ理由
インサイトがパクリとか言うやついるけど
元々あのルーフからリアデザインはCR-X２代目だけどなｗ

日本は人口も減るし若者も減る、ついでに不景気で金が無い
公道は取締が厳しいし段差やキャッツアイもある、サーキットの数は少なく敷居も高い
実用性が少なく金食い虫のスポーツカーなんてオタクかマニアしか買わんだろ
新興国ならともかく

>>451
XJもその前の型の方がカッコ良かったな、それはダサイ

>>459
内装がダサイと思うわ、なんでもハイテクぶればいいってもんじゃねーな

昔のCR-Xみたいな安い車が無いんだよなぁ

最早ブームという現象自体が廃れた
仕方がないからマスゴミはアンチブームというブームを煽ってる

子供を２人大学まで出してから買う。だから今はヴォクシー。

最近はスポーツセダンが魅力的に思えてきた

どこも手薄にしてる層だからとりあえず出しておけば多少は売れるかも

新型ロードスターが売れなかったらほんとに終わりだな

>>478
現に今の所、86は売れてるんだよなぁ
来年はどうなるか分からんが

若者は金持ってないし将来が見えないからローンも簡単にできないんだよ
一昔前ならちょっとしたクルマ好きでもスポーツカーに乗ってたかもしれんが、いまそういう車乗ってるのは相当なクルマ好きだけ
でもその数少ない相当なクルマ好きも金が無いから、一昔前のシルビアや180SXなんかを買う

どっちにしろ維持費とガソリン代安くなるか
よほどの好景気にでもならない限りブームはこないよ。
あんな手間のかかる車買うのは今のご時勢、金持ってるマニアくらいだ。

>>480
４０過ぎのオッサンばかり買っていくらしいぞ
今の若者にあの価格は手がでない奴ばかりだろうし
２２０万の奴はエアコンレス、バンパー未塗装のレースベース車みたいな感じで
実質本体にナビ付けて３００万＋諸経費だもんな

>>1
>スポーツカー志向の人は必ずいる。ブームは再来する
まずさあ・・・

・5ナンバー
・5ドア、せめて4ドア
・後輪駆動
・MT

これらを全て満たす車を作ってからモノを言えや。
家族が乗れない、後輪駆動の利点を潰す、ラゲッジが狭い。
そんな実用性のカケラもないブタ車しか作らずに何が「車離れ」だ。恥を知れ

デザインだけスーパーカーで中身はカローラなんてのはやらんの？

>>484
はいどーぞ
http://toyota.jp/comfort/
http://toyota.jp/rush/

条件にぴったりでしょ？

5ナンバーに拘る意味が分らん

>>486
こーゆーのをみるとトヨタはすげーなぁと思う

欲しいとは思うけど高すぎﾜﾛﾀで手が出ない

文句言ってる奴はどうせ買わないって
そんな奴に限って家族がいるから〜ってミニバン乗ってる
若いのが遊び車所有できる時代じゃないから2台目需要を狙うしかない
複数台所有できないような奴は何言っても買わないって言うか買えない

中古とか軽とかは売れてるんだろ。
BTOとかショップブランドとか自作とか有るのにPCが売れないと言ってるメーカーに被る。

>>490
ミニバン乗りだけど2台目の税金安くしてくれたら、
遊び用の車を買ってもいいかもしれん。
ロードスターみたいな軽くて楽しいＭＴ車ほしい。

>>492
事業用や貨物登録を除いて2台目無税とかでも良いと思う
そもそも2台目持ってない世帯が増えてるんだし

>>490
経営にこんなアホがいたら
ブームなんて絶対来ないだろうな。

超カッケー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/86/GT-Z3142B.jpg

>>492
お前は一生つまらない車しか乗れないと断言する

安っぽい軽は嫌だ、でも大きいのは高い。
実際性能はそんなに気にしないし分からないからデザインだけシャレ乙かちょっと品があれば良いってのが今の若者の本音じゃないのかな？

車離れはガソリン高より税金となにより駐車場代がネックなんじゃね
つか人口の多い都市部で安く駐車場が確保できない現状じゃそりゃあ売れないよ

>>496
まあ、結婚して人生は最高に楽しいけどね。

バカ

若い奴は移動できてセックスできればなんでもいいんだよ(´･ω･`)

カーセックスも考慮するならステップワゴンとかになるんだよ(´･ω･`)

>>498
あんなに金を吸うモンはないよな
車で人生を楽しむってくらいの意識がないと買えない

「おい、ﾀﾞｾｰ車ばかり出してねえでカッコいいスポーツカー出せよ」
「出したよ」
「アホか高えーよ買えねえよ」
「」

いいや終わりだ、開発に携わってんのジジイや外部の人間だけじゃん
若い社員にかつてのスプリンターやカローラみたいなの作れると思うのか？

田舎だからかもしらんがパチ屋の駐車場に1日中止まってるのぐらいしか見かけない

気軽に乗れるようにレンタルで安く乗れるようにしたらいいんじゃね
買ってまで乗ろうとしたらいくら金があっても無駄だもん

>>483
BRZなら205万+エアコン20万でいける
鉄ホイール、15インチブレーキ、オーディオレス、スピーカーレスになるけど

このスレ気持ちわる
ヲタはなんでも時代遅れ気味だよね

だが、金が無い

>>507
トランクはこんなんだけどな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/981350/021_o.jpg

ま、問題ないか

車もバイクも駐車場が見つからない、高いってのがネックだと思う。
車降りてる時は、車が勝手にそこら辺をブラブラ散歩してくれる機能とかつけて欲しいぜ。
そんな無茶なアイデアを実現して欲しい

税金高いし交通規則が厳しすぎるわ
もっとゆるくしろよ

なんでこいつらって時代によって価値観が変わるってことを認めようとしないんだろうな

間違ってない。ゆとり代表で2年前まで車の免許なんかいらんだろって思ってた俺が
金稼ぎ始めた途端にいい車がほしいと思うようになった

>>513
自分がまだ若いと思ってるから

信号だらけの道路しかないのに
スポーツカーに乗ってどうするんだ

軽量コンパクトにするにもコストの面で無理だし、デザインだって衝突安全性云々でだっせーのしか出てこないし
結局望むようなスポーツカーなんてよっぽどの技術革新でもない限り金輪際出てこないんだから、昔の車買ってキレイに直してやったほうが幸せになれる
NAロードスターちゃん最高に楽しいです

>>486
一応条件をみたしててﾜﾛﾀ

>>495
意外とかっこよくてワロタ 自分で持ちたくはないけど。
GTウィングでもつけたらスポーツカーだなｗ

>>507
スポーツじゃなくスペシャリティーカーと考えたら上から2番目のグレードが最低ラインだと思う
ウレタンハンドルとかマニュアルエアコンとか恥ずかしい
最低グレードは自分でいじるとか言ってもどうにもならんわ

のりたいけど景気と保険料がどうにかならねえとスポーツカーはのれねえよ
民間どうこうするより政府に経済政策要求したほうがいい
トヨタならできるだろ

>>507
チューン済スポーツカーからの乗り換えでパーツ流用とかだといけるか
そんな人いるかとなかなか言われるといなさそうだけど・・
まあお金余るほどあるならベース買ってガチガチにするのも面白そう
でも一般人がやるのは厳しいな

>>521
10月からまた任意保険値上げらしいぜｗ
俺無事故なのになんか毎月値上がりしてる気がする

>>513
だよな。オレらの時代はスポーツ車で速く走れるオレがカッコイイしそれゆえにモテモテになれて
夜景の見える景色でもナオンに見せたらナオンはビーチクをボロリと出してきてそのビーチクをコリコリッとひねったら
フルスロットルのニャンニャンが始まるというオレの脳内だけでの妄想があったからブームになったわけで。
今は、スポ車に乗ってたらオタクかナルシストってことになって女の子にはモテないことがわかってるしな。
いや、昔から車に金をかけるのはオタクかナルシストだけだったんだけども。

ＦＤからＳ１５に乗り替えたいよー

四輪・・・走るところねー
二輪・・・止めるとこねー
自転車にするお＾＾

トヨタが作らにゃならんのはスタタボ。
ベース車山ほどあるだろ。

>>526
昔の車のポジションが今の自転車だよな。ピッチピチのジャージはオレカッコイイの象徴だしな。
オタクはともかくナルシストは自転車にはしった。

ちょっと不景気になったら真っ先にスポーツカーやめたトヨタが言ってもねえ

金がないからアルトワークス乗ってる
そろそろマニュアル車もしんどい
新型アテンザ欲しい

日本はとにかく何でもメーカーがおおすぎ
お前ら種まき過ぎたプランターかよww

スポーツカーでどこ走るんだよ
夜の首都高とかでスピード違反で警察に捕まるのか？

>>527
ヴィッツRSもマーチ12SRもたいして売れなかったように記憶してるけどなあ。
結局、昔のブームの雰囲気で売れてただけだと思う。
たしかに軽量小型車は運転していて楽しいけど、それだけのために車を買って維持費を払い続けるモチベにはならない。
やっぱりナオンのビーチクをコリッとできるかもしれないという妄想が付かないと無理だ。
そして今はナオンにあまり興味がないし、ナオンもスポ車の男には興味がないだろう。完全に詰んでる。ブームは来ない。

昔のブーム再来を夢見るのは別にいいと思うけど
現実を考えるとただのバカだよな

トヨタはスポーツカー作った事無いじゃん
作れるのは精々スポーティー。
まともなエンジンは全部ヤマハだろw

>>525
やめろ、ＦＤの楽しさ知ってたら他の車なんてつまんねーぞ
俺なんて６台乗り継いでるくらいＦＤが大好きだ

金あってもスポーツカーなんてのらねえw
90年代末期でもダサいイメージだったのに
流行らせたいならDQN向けにしなきゃ無理

>>537
DQNはスポーツカー乗らないよ
クラウンとかセルシオがステータスだもん

>>533
なんかわかる
元を辿っていくと、なんだかんだで女への関心が薄くなったことが大きな一因になってるものってわりとあるよな

若者離れが叫ばれる商品って大抵売ったら売りっぱなしでその後活用する場所と方法が無いんだよなぁ
スポーツカーとかは早く走るのが目的だろうけど場所、無いじゃん
あってもそういう所は高いわ一見さんお断りな雰囲気で、早く走りたいっていう目的に至るまでにどれだけの障害乗り越えれば良いんだか
まぁ買う金があって興味あっても挫折するだろうなと思うわー

そうそう走る場所がない
いっそのこと村とか山とか全体買い取って峠サーキットみたいにするとか
トヨタならいやトヨタしかできない

景気がよくなれば良い
すごく単純な話

ＶＩＰカーのほうが若者に流行ってるよ

バブリースポーツですか

>>541
富士SWのF1興行を見ちゃうと、むしろトヨタは手を出すなって言いたいｗ

30セルシオが20万切ったら買う

ブームが来てもたぶんそんな層は外車キチの連中だからトヨタのスポーツカーとか誰も買わないと思うぞ

>>547
スポーツカーと言えば日産。

>>486
ラッシュあかんやん

スポーツなの欲しいな。でも人も乗せなきゃだし、色々使いたいし、なにより積雪地帯だ
→インプＳＴＩに

後ろ倒してちょい足ししたら車内で寝袋使えてﾜﾛﾀ

非正規雇用でローン組むなんて自殺行為だろ
工場勤務正社員で結婚、マイホーム購入、
終身雇用なんていうのが成り立ってた時代
のお話しだよね？

まずは消しゴムから

トヨタ2000GTみたいな色っぽいスポーツカーに乗りたい

スポーツカー志向の人は居るけど
完全におなざりにして市場自体を偏った形に変えた挙句
今更変えることもできません
更にはそんなん要らんとまでいわれる始末

アホかね

整備士の資格取ったけどニートしてて
車のバッテリダメになって1週間たった

amazonで買おうと思ったけどプライムじゃないから何処で買おうかな

買えないからレンタカーで出すしかないんじゃないかな

>>550
人を載せる事あった？

スポーツカーに乗ってみよう、というマインドを起こさせる時代にするのが先決だろ
アホか

>>513
世間の若者の興味がステーションワゴン、そしてミニバンやHVに移りつつある中、
自称クルマヲタ連中が「ミニバンやHVはダサい！あんなものは車ではない！車の基本はスポーツカー！(ｷﾘｯ」って
ネガキャンしたのが車離れの一番の原因だと思うんだけどねｗ
さらに自動車メーカーまでも、自身でスポーツカーを作るのを止めながらそんな車ヲタに乗っかった発言をするｗ

ミニバンやHVいいなーって皆が思ってるところ所にそんな事いわれれば、そりゃ車への興味自体失せるわ

中国で流行るかもな

売れないじゃねえんだよ
ツアラーvとかタイプmみたいなfrターボセダン復帰させてから物言え

>>549
四駆MT買って、FRモードで乗って下さい…

車検制度、交通法規、衆人環視諸々世界で一番厳しい車社会でスポーツカーとか無理

>>559
これが一番しっくりくるわ
スポーツカー乗りのキモオタのネガキャンは未だにすごいもんな。

なんでキモオタってスポーツカー好き多いんだろな
ミニバンやSUVとは言わないがどうせ燃費悪いなら
セルシオとかみたいな静かで純正で装備いい車でアニソン聞いてた方がよくねえか？

>>565
時代の流れに乗れないからだろ
女の好みが理解できないからモテないのと理屈は同じ

ため息が出るレスばかりだな

>>559
くっせぇな・・・情弱バイク買う類のアホだろお前

最近の車のヘッドライトが異常に眩しいから
スポーツカータイプに乗ってるとマジでイライラする

やっぱり日本人には努力と根性と泥臭さが似合ってる

老害としかいい用がない。

ブームなんかこない。
庶民がスポーツカー所有すること自体が無駄だから。

お金持ちにだけ売っとけ。

純粋にお金がない

車の運転が好きなら街中でオートマのコンパクトカーを普通に転がしてるだけでも楽しいもんだけどねぇ
まあ渋滞には縁の無い郊外に住んでるからかも知れんけど

スポーツカーってどのへんがスポーツなんだ?

免許ない、車乗らないヤツはのび太→ダセーから車買うわ
こんな狙いでアホなCM流してるクソ企業が何を言ってんだろうな

いやいないだろ
かっこよければいいならバイクだって廃れてないよ

ほとんどのひとは、維持費やら運転の不安やらで運転しないわけで、まずはその点をどうにかすべきじゃないの。

うちの周りスポーツカーブーム超来てる
車は退化していって70年代の車ばっかりだけど

>>1
馬鹿だな。無駄に高い安全基準、厳しすぎる道交法、執拗な取締り。
日本では、スポーツカーなんて流行ることはもうないんだよ。
90年代なんてどこでも１８０キロ出せたし、１トン切ってるスポーツカーも多かった
もうそういう時代こねぇから。

ナオンｗ
ビーチクｗ

若者でもスポーツカー好きな人はいるけどブームは来ないだろ

今の車にはワクワク感が足らない
丸くてデカい重い車体、デザイン
都市化、交通量、道交法で走らせる場所が無い
維持費が高い
保険抜きでまったく走らせなくても年10万とか無いわ

いくら乗りたくてもスポーツカーを維持する金がないのが現実
若いと保険料も高いしね

だったら、トヨタの関連企業も含めて全部日本におけよ。
国内の雇用減らして海外に雇用増やしてる企業が、国内の若者に物買えよは無いわ。

この間のトヨタ自動車東日本といい、トヨタは日本で頑張ってる方じゃね？
関連会社も刈谷や安城に集めてるし

>>584
下請けを締めあげてガイジン研修生を使うように仕向けてるトヨタ様。
それって国内雇用のうちに入るの？

いかにもなオタクがインプレッサとか乗ってるもんな

昔はガソリン安かったからなぁ

任意保険も滅茶苦茶値上がりした
若いのが車に乗るのは大変

運転下手だから小さいやつでいい

走り屋系のクルマ好きな奴ってだいたいキモオタ

もう「ブーム」ってのが来ないから
小規模な流行り廃りの繰り返し

スポーツカーでリッター20kmとか出してみろよ
売れないと思うけど

>>593
CRーZ

材料費削減しまくって下請けに赤字を押し付け、客単価下がって販売店はひーひー言ってんのに、本社正社員だけカイゼン報奨貰ってウハウハな企業はここですか？

俺思うんだけど車自体は別に高くないと思うんだ
そりゃLFAとかGT-Rとか上見りゃキリがないけど
ロドスタとか86とかエボとかインプとかメーカーの努力が感じられて寧ろお買い得感もある
問題は車を金の成る木と思ってるハイエナ共

>>594
CR-ZはスポーツカーじゃないしCVTでもリッター20行かねーぞｗ

鉄オタのせいで鉄道を趣味とする事がイメージ悪いのと同じで、
スポーツカー等を乗り回すのもキモヲタが大勢乗っていたせいで
イメージ悪い。リア充にとってはダサいやつしか乗ってない印象がある。
海外だと違うんだけどね。つまり、キモヲタがすべて悪い。

>>1
毎週末はサーキットに通うとか言うんなら分かるけどさ、普通に街乗りしかしないでスポーツカーｗの意味とかねーからｗ
かえってスポーツ不足になるわ。
まあ、峠のうねうね道だと高低差もあるし結構走りがいはあるけど事故る確率考えるとマトモじゃねー支那。

ブームは来ない

金がないわー

ロードスターには一度は乗ろうと考えているが
中古でいいのか新車がいいのか迷ってたが
レンタカーでもいいかと考えるようになった

トヨタはもう流行りとかおされとかのクルマを作る事自体無理なんだろ
需要のあるローコスト車作れ

俺も初代のロードスターには一度乗ってみたいとは思うんだが
これだと今乗ってる軽四とパワーの面で変化無さそうだから戸惑う
でもFR乗ってみたいんだよな

＞　満沢誠氏（82）

おじいちゃん、ご飯はもう食べたでしょ

スポーツカーってあれですよね
オタクの痛車のベース専用マシン

>>604
乗ってみれば分かるよ
パワーがあるとは言えないけど、今時の軽の車重に少なくとも1.6Lのエンジンだからそれほど遅くはない

街乗りなら多少ラフにアクセル踏んでもアンダー出るだけだからFFがいいわ
乗り慣れてるってのがあるけど今更後輪駆動は俺には無理

ロードスターは最新の奴のほうが出来がいいという話を聞くが、ある意味大人っぽくなりすぎてるとも聞いた

スポーツカーに乗るような面がない

紫電やガライヤを市販しろ