カワサキ 新Ninja250 かっこよすぎワロタ…　ばくおん読みながら教習所いってくるわ

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_LIM2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_RED_RF.jpg

旧
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/ex250k/12EX250KCF_LIM-b.jpg
新
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_01.jpg

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html

排ガス規制を経験したバイク乗りの評価

　ヤマハ：「本格的なオフ車を出して気合を見せたよね」


カワサキ：「市場を殺しかけたあの規制。カワサキのおかげで助かった。
　　　　　　Ninjaをはじめオフ車・トラッカーとフルラインナップ。
　　　　　　まさに250ccの救世主」

　　　　　「「「我々はカワサキの英断に感謝する。」」」


　ホンダ：「触媒付けて大幅パワーダウンの糞を１つだけ出した。
　　　　　　販売店は「売るものがない」と悲鳴を上げてたのに見捨てた。
　　　　　　バイク界のトヨタとは思えない身勝手さ。」

　　　　　「「「HONDAは最低」」」


　スズキ：「・・・」

　　　「「「・・・」」」

白が抜けてるぞ

バイクもクルマもそうだけど、日本メーカーは小型、

安いモデルはわざとデザインを悪くして、

上のクラスのを買わせようとするよね

KTMなんかは小型でも手は抜かないのに

でもこのバイクはよくやったと思う

4stマルチ250の足下にも及ばない目的不明のなんちゃってクルーザー
早く言うと下手くそな女向け

ガソリンタンクにオナホつけて振動でよがってるふたなりだか男の娘の漫画↓

叩きにきたつもりが思ってたより悪くなかった

いやこれ旧型買ったやつ涙目だろ。

旧型が一気にダサく見えるって珍しいよね
でもこの系統のバイクって全部おんなじに見える

小人向けバイク

SS並みの大きさとかいうバカがいたけど
SSの中の小さいのと比較しただけじゃねえか

二枚目の緑と黒のかっこいいわ

ビクスクブームによって日本のクオーター市場は終演に向かった
なんであんな耕耘機の親玉みたいなエンジン音がいいんだろ

リューヤさんのニンジャと違う

仮面ライダーＷで乗ってたバイクってコレ？

ホワイトがカッコイイのにメーカーサイトはギャラリーをスクロールしなきゃ見られないんだな
最初どこにあるんかわからんかったわ

リアタイア太くなったのか？昔の130だっけ。オーバースペックなのはわかるが150とか欲しい

>>14
違う

どっちでもあんまかわらん

カワサキか・・・

そんなことよりローソン復刻モデルまただせよカス

最近の仮面ライダーってCBR1000RRかなんか250のオフ車しか乗らんだろ

カワサキはずっと頑張ってるな
スクーターが無いからか？

>>20
去年はシャドーファントムだった

こんなん買ってしまったらガレージでペロペロしてまうがな

ばくおんってネットだと異様に評価されてるけど正直クソつまらないよね…

>>10
実際車体寸法はSSと同じくらい

SSが小さすぎるだけ

かっこいいけど、遅いんだよなあ

レプリカとかいらんから250ネイキッドを充実させてくれ
GSR250とか重すぎ

昔の車種を排ガス規制に適合させればいいだけの話じゃないのか？

>>20
昔からだよ

最近、ニンジャのステマ多いね。

ばくおん何処にも売ってねぇ、どうなってんだよそんなに面白いのか？

！？

カワサキがユーザーが欲しがる物をつくりブームになる。(例：ゼファー、ネイキッドブーム)
↓
それをホンダがパクって似たようなバイクを出す。(例：CB400SF)
↓
結局ホンダの方が売れるのでホンダがブームの火付け役みたいなイメージになる。

旧車買おうぜ　旧車

>>26
遅いけど、かっこいいよな

ウエマティー
パープル☆いちもと
無限なかぬま

がアップしました。

>>29
昔はスズキだった

ポジション的にはどうなんだ？
なんか前傾がきつくなったような感じを受けるんだが？

へぇー、燃料計がついとる・・・

これなら高速乗っても余裕ですか？

シングルディスクダサすぎワロタ

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews060189.jpg
どうせこんな色がいっぱい走るようになるんだろ

ポジションは変わらない
シングルで十分の制動力なんだからダブルの必要ないだろ

>>26
早くはないんだけど格好いいだよな

>>31
秋田書店はあんまり刷ってくれない
初版がすぐ売れてしまうのでなかなか手に入らない

マフラーが邪魔　ドカでなかったっけ？マフラーをないないしてるやつ

>>5
よう老害

細かいところの質感はUPしてるけど全体見たら若者っぽいつーかおっさんにはオモチャぽく見えるけどまあ拒絶反応起こすほどじゃない。

Katanaまだかよ

また俺のVTRがバイク便とバカにされるスレか

>>42
http://www.runat.co.jp/teamruna/evaracing12/2report/0803/images/gallery/mr_04.jpg

かっこいい

これはかっこいいわ・・・

>>50
原付しか持ってない俺がいるから大丈夫

モトラ
初代パッソル
モトコンポ
スカッシュ
ZOOK

>>50
プアマンズS2

確かにウィンカーとか色々直線的になってかっこいいな
あとは旧態依然のバックミラーだが、なんとかならんかねぇ
後方カメラでモニターに表示するとか法改正して進化するべきだろ

これで四気筒なら良かった

>>26
意外と街中では速いぞ。
スラロームがむっちゃ楽。
ハンドリングはオフ車だけど重心が低いので倒しこみやすさがある。
白バイ並みの狭道旋回も結構余裕で出来る。

V型2気筒はよくて並列2気筒がダメという風潮
FUCKだね

仮面ライダーはホンダと組んでるんじゃないの

欲しいけど旧型よりも高くなりそう

>>47
ようひょろひょろもやし

マルチ厨って絶対沸くよな

旧型かださくみえるだがね

しかしなんだこの公式サイトの見づらさ、プライス表見当たらんし糞すぎる

さっそく気持ち悪いのがいるな

GPZじゃないの？

>>59
ホンダからの提供はディケイドで終わり
Ｗでドゥカティ、フォーゼ映画で旧ninjaが出てきてる

カワサキか…

思ったよりカッコよくてワロタｗｗｗでも250だからなぁ・・・

>>42
弐号機カラーで頼む

スズキがそろそろオフ車を出すって話を聞いたんだけどどうなんですかねぇ…
ホンダだって一応それっぽいのは出したんだしさ

>>51
初号機に跨る弐号機か

>>62
こんなもんで喜んでるへなちょこゆとりが哀れでたまんねえんだよ
教習所笑経由で大型とってこいよ　ふにゃちんどもが　せめてNSR250でもNC30でも1回乗ってみ

KSR125は許さない

自動車とかバイクとか家電製品とか、
新製品のスレって必ず否定的意見が大半を占めるのに
これほど叩かれてないケースは本当に珍しい

>>37
いや、オフ車ってとこ
スズキがメインだったけど、たしかホンダもあったはず・・

>>70
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/cache/1550__455x_eva2_main.jpg

>>75
バイク乗る人そのものが減ってるからじゃないかな？
ミドリムシのせいでバイク手放した知り合いも多いし、昔ほど車種も豊富じゃないからな

>>73
バカ丸出し

もうバッタ色やめたほうがいいんじゃね？

忍者なのに何で緑色なんだろうな

>>79
笑　女はすっこんでろよ

>>57
街中じゃなくて、長い上り坂とかでパワー不足が露見するんだよ
ひねっても走らねーみたいに思う

>>73
そんなバイクに完調の状態で乗るチャンスなんてもう無い

>>1
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg
ぬけてるよ

>>73
俺も3XVは絶対手放せないから気持ちは分かるけどもうそんな時代じゃないよ…
煙たがられる前に時代にあった楽しみ方を探す方が良いって

ロードスペクター

Kawasaki Ninja Record N･rburgring 7'50"
http://www.youtube.com/watch?v=iGsTcmLG7dU

ホンダ…そもそも壊れない
ヤマハ…壊れても直せば走る
スズキ…壊れてても走る
カワサキ…最初から壊れてる

【壊れる】の定義
ホンダ：バッテリー系統の調子が悪い
ヤマハ：オイルが漏れる
スズキ：自分で直せない
カワサキ：原型を留めない状態

>>86
だなあ
レンタルでSSに何種類か乗ってみたけど、なんかもう俺の知ってる世界と次元が違うしw

トライアンフ…かっこいい

口でバイク乗ってるおっさんは金出さないからな
外人を見習えよあいつらちゃんと金出してるから
SSは進化し続けて市場からも消えないんだろ

でもバイクって事故ったら100mぐらい吹っ飛ぶんだろ？
安全でかっこいいやつなら良いが

マルチに乗りたきゃ400以上から選べばいい話やん
250でグダグダ言う意味が分からん
もう出ねえから諦めろ

>>5
こういう事を言うから裾野が広がらないんだよね
「女性・初心者でも安心して乗れる」とか言ってユーザー増やせば
自分のためにも２輪界のためにもなるのに

250を買おうと思う
ビクスクをデコればいいんだろ？

短足でも乗れますか？

>>98
乗れる
慣れ

誰が何を言おうと楽しんでるヤツの勝ち

250マルチとか亀じゃん
250はスパーダさんファミリーが最強なんだよ

いい年してバイク乗ってるのはガキとしか見られないよね

>>95
グダグダ言う層はどうせ大型乗ってて素晴らしさも知ってるんだろうからほっときゃ良いのにな
なんでわざわざ炊き付けに来るのやら…

>>102
バイク糊の平均年齢は中年のおっさん
今はおっさんの趣味の乗り物だ

バイク自体には興味があるが乗ってる層がなぁ
大幅なスピード違反が当たり前だったり爆音垂れ流しが勲章だったり
他人様のバイクを無意味な格付けで見下したり

暴走族全盛期に乗ってた人間のイメージが最悪で
しかもそれが多数派だからバイク乗りには近づきたくない

ほんと250ccって選択肢無くなったよな・・・

>>84
そんなの百も承知だよ
かなりの走行距離車でもこんなのとは雲泥の差があるけどね
なんでここまで言ってるかというと前の型のNinjaもどきに乗る機会があってドン亀すぎて泣けたから

目が嫌だ

>>107
昔みたいに排ガス垂れ流しの時代は終わったんだよ
仕方のない事

>>107
具体的にどう差があるのか説明してくれ

カウル付きのスポーツタイプに乗ってる人ってネズミみたいな顔してる奴が多いよね

旧型っていうか現行のほうがデザインは好きだ
新型はメーターとか、リアタイヤが太くなったのが魅力的だけど、
今もし両方買えるってんなら現行買う

最近は学生でもいきなり大型乗るとか普通にあるらしい

>>107
そもそもレーサーレプリカとツアラーを比べること自体ナンセンス
設計思想が違う

速いバイクほしいならSSに乗っとけ

免許と車検と金の問題で250しか乗れないんだけど
180センチが乗ると足が窮屈で見た目もダサいって知って絶望した
どうすりゃいいんだ

>>107
あなたは根本的にズレてるんだよ

>>31
良くも悪くもいつものレイプものだよ。
個人的にはまた解任描写が見たいんだけどね

>>109
それにしてもひどい有様だよな　ビクスクよりはマシだけど
>>110
おまえ2STとかレプ400とか乗ったことないんだろ
そんな愚問どうしたら湧いてくるかな

>>115
オフ車に乗ればおｋ

>>118
具体的に説明してくれと書いたんだよ。
愚問とか言ってないで、書いてくれ。

>>83
原チャリじゃねーんだから

>>5の乗ってた4st250ってCBR250RRのことだろ？女の子バイクｗｗｗ

>>121
おいバカにすんなよ　坂ならフルスロットルで40kmはでるぞ・・・

カワサキは頑張ってるよな
ホンダも本気出せよ。具体的に言うとCB750を出せ

>>114
ああ　通勤快速600RRメインで乗ってるから言ってんだ
そろそろ規制前NSR潰して新しい250、400くらいのないか見てたらこの有様

ninja250ってそんな遅いの？
10年くらい前、ZZR400乗ってたけど、出足遅かったけどな
信号待ちしてる隣の250とかに追いつけないレベルだった
高速道路だと加速もよくて不満なく走れたけど
あの250なんだっけなあリアタイヤがナナハンなみにめちゃ太いやつ

>>126
ホーネットだっけ

>>122
CBRは確かに当時女のバイクって呼ばれてたよな
足つき性をよくしてポジションも楽な部類だったな
ZXRなんかはまるで違ったぞ　どっちにしろこんなツインの亀より遥かにマシ

>>127
それそれ！サンクス
あのリアの太さが妙にうらやましかった
多分ZZR400より太かった

>>125
だから今の250は速く走ることを考えてないんだって
それなのに250に速さとかパワーを求めるあんたはアホ

現行じゃWRが一番速いからそれにしろよ
林道に突撃するの楽しいぞ

時代錯誤も甚だしい
無知の極みだろ

>>130
WRめっちゃ高いじゃん・・・
７０万とか・・・

軽自動車かえちゃうじゃん。。。

>>126
TWとかだったらﾜﾛｽ
切腹考えるレベル

>>126
出足はZZR400より遅いよ
まぁカッコだけだから仕方がないけど

>>132
2stレプリカも当時そんくらいしたような

同じマンションに住んでる大学生っぽい奴がVTR250乗ってるの見て20半ばで突然興味が沸いて免許とって乗り始めたわ
腹も出て髪にも見捨てられたおっさん達は若者のバイク離れを嘆くなら今すぐにバイクから降りたほうが若者はバイクに寄り付くと思いました（小並感

>>130
ソロ林道は危険、ワイヤートラップじゃなくて本当にロープが張ってあったいい高さでorz

気持ち悪いおっさんライダーが喚いてる

ホンダからMoto3レプリカが出てほしい、250はシングルでいい

99年時点だと

　TZR250SPR：78万
　NSR250R SE：72万
　γ250SP：77.7万
　RS250：81.9万

あんま変わらぬ

これって昔の45PのGPZより早いの？

>>5
なんちゃってじゃないクルーザーってなんだよ？
エリミネーターの250とかか？

スポーツ系のバイクってオタくさいな
車で言うキモオタブルーに通じるもんがあるわ

おっさんライダーは笑われてるのに気づいてないんだな
NSRとか今どきダサすぎて・・・・

>>14
マシンハードボイルダーのベース社はHONDAのCBR1100RR

仮面ライダーに憧れてCBR買ったけど本当に満足
NINJAも良さそうやね250なのに大きいし

>>134
あんがと
まあもちろん速さを求めてるわけじゃないんだけどね
またいつかバイク乗りたいなって思ってて、車検のない手軽なニーハンから再入門、とか思ってたんだけど、
新型がガラっとデザイン変わっちゃったんで、現行デザインが好きな自分としては少し焦り出した

ライダー(笑)

http://www.goobike.com/bike/stock_8500960B30120811001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8300037B30120301001/
どっちか迷ってるんですけどどっちがいいですかね？

イエローコーンｗｗｗｗｗｗｗ
包茎チンコの隠語みたいな名前の服ｗｗｗｗｗｗ

これはギア抜けしますか？

HONDAのステマじゃないけどこれみてHONDAすげーなって思った
http://www.youtube.com/watch?v=JANYxVn0O-M&feature=player_detailpage#t=63s

>>149
上！

WR250のように完全新規のエンジンを積めば、250シングルでも70万円を超えてしまい、
VTR250、Ninja250、ドラッグスター250と、昭和時代のツインエンジンを使い回してる面々さえ50万円を超えて60万円に近い。
その結果は、バイクが30年前の2割以下しか売れないという、消費者の裁きである。

>>149
　 　∧_∧　 とりあえず、ここらにも鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

>>149
GSX-R一択だろ

http://www.goobike.com/bike/stock_8501891B30120806001/
これも追加で

>>152
エアクリに酸素ボンベでもつけたのか？ｗ

>>149
自分なら上
上のほうがデザイン好きだし、あとは単に年式と走行距離

>>139
KTMなら出るかもね
公道モデルは350ccになるとかならないとか
市販レーサーの時点で525万らしいからいくらになるか分からんけど…
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/224/380/3224380/p4.jpg?ct=035721074273

やっぱR1000かあ　ですよねー

悩むな

>>140
バブル期の89年と比べても
不況下で20万くらい高くなってるんだな
そりゃバイク売れんわ

ＣＢＲ１０００ＲＲ　改 ←
地雷（早期売却）フラグにしか見えない

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm_essence_2.html?page=1

　 　 ∧＿∧∩　
＿　（　´∀｀）/＜ 先生！エコノミカル・ライディング・インジケーターって何ぞというより常に視界に入ってないといけないですか？
＼⊂ノ￣￣￣＼
||＼||￣￣￣￣||
　　.||￣￣￣￣||

>>5
老害はレスしないで

650乗りだがこのデザインは羨ましいな
でもこんな中途半端なセパハンにするぐらいならバーハンにしてくれよ

http://www.youtube.com/watch?v=FTC5vMHb0LA
250単気筒でもNSF250Rはかっこいい
SS乗ってるけど金があったら欲しい

こういうオタク臭いバイク乗りが多いよな嫌儲って
ハーレーｗでいきがってるオッサンとか
オフ車でクッサイオッサンとか
ボロボロの旧車をありがたがって乗ってるオッサンとかいねーのか

>>149
かっこいいほうで選べばGSX-R

>>149
ジスペケ

かっこいいな

箸我あやめの乗ってたやつ？

この辺の年式のCBR1000RRとGSXR1000の程度の良いやつ探してくれって昨日バイク屋に頼んできた
大型もあとすこしで取れそうだし

今はTZR250R(3XV)乗ってる

>>147
新型が日本ででたら現行の値段がガクッと下がりそうだからむしろのんびりしてて良いと思う

バイク業界のステマスレ

どんどんやれ

>>168
下駄代わりの2st１２５のオフ車に乗っててレストア整備が趣味だけど？
中古や旧車にもそれなりの面白さがあるんだけど、勧めると親の敵の様に罵られるのが２ch
たぶん真面目な子が多いんだと理解しているがw

！？

このクラスはとにかく解りやすく格好良さを追求すべきでこれは正解
性能とか細かい質感よりは見た目にコスト掛けるのは正しいね

もう250の4発は出ないの？

暇在れば自分で整備して旧車乗りたいんだけどね
暇無し金有りの社畜は最新バイクで店に整備任すのが一番

クズ鉄の塊みたいな古いバイクにしがみついてるおっさんかわいそう

カワサキか…

殺伐としたスレにホンダ協賛のバイクアニメわんおふが！
http://www.youtube.com/watch?v=xpfmbiinf6Q&sns=tw

>>180
その通りだと思う

>>181
そうでもないよ

CBR250R欲しい

ばくおんのこと全然話題にならなくてワロタ

>>179
無理
主に騒音規制のせいで
100万くらいの値段で売れるんなら作ってくれそうだけど

これカウル外してストリートファイター風にしたらカッコ良くね？

>>2
st250とグラトラdisんなよ

>>186
もっとニッチなバイクを出すべきだと思う

旧車は部品が少なかったり出なかったり
あっても高騰してたりするのが本当に困る

カワサキならW800がいいと思うがバイクは事故がなあ

旧車も数台持ってるけど新しいの一台持っておいた方が良いよねとすげえ思った
だって乗ってる時間よりいじってる時間の方が多いんだもの

>>187
現行はカウル外すとなかなかしょぼいんだわ
中身はほぼ一緒だよね たしか

>>6
はよ

糞漫画の宣伝はやめろ

>>195
スルーしろ
ほんと糞漫画だが

単車乗るなら250が一番良いな
車検無いし街乗りするには不満無いパワーも有るし

バイクも乗り手もゆとり化か・・・可哀想・・・

>>77
そのカラーの勝間モデルじゃなくて新型くれ

Djebel250XC最強伝説は不朽不変

>>1
おいおい、白はどこへ行った、白は！！！！！！！！！！！！

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/b/4/b488dd6a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/3/3/33ebba12.jpg


この2つのカラーが(・∀・)ｲｲ!!

こういうバイク今でもあるんだな
あんまり見かけないから絶滅したのかと思った
なんか安心した

>>201
自分で貼っといてなんだが、本当に惚れ惚れする
しかしカワサキってのが・・・
って、今のカワサキはどうなの？
やっぱ他社（ホンダ、ヤマハ）と比べると壊れやすい？？？

>>201
なんかYZFぽい

>>78
バイク乗る人自体が少なくなったら普通は余計に叩く奴が居残る
昔のバイクのほうが〜なんて言う奴が多い

HondaのCBR600RRもカッコいいんだから、
それを250ccに持ってきてくれ
CBR250Rじゃ、このNinja250に敵わないぞ
見た目は何よりも大事だ

http://stat.ameba.jp/user_images/20101212/19/grabdesign/06/28/j/o0550041310913832040.jpg


KTM 125 DUKEを買うつもりだったけど、このNinja250の白を見てから
俺の心が揺れ動く・・・
やっぱ外車だと壊れた時などの修理が厄介なのかなぁ・・・なんて

外見はかっこいーけど
音は耕運機だしものすごく遅いよ？

いまだにエリミ250に乗ってるんだけどやっぱエリミよか余裕で遅いんだよね？
この前デザインはもう一歩だったけど今回のは欲しいわ

白かっこいいな
見た目だけじゃなくて旧型に比べてフレームとエンジンにも手入れるらしいじゃん
カワサキがんばってんなあ

>>168
ハーレーはともかく、オフ車は好きだ、大好きだ

規制で仕方ないけどね
フルカウルで速いと思い込んでる
人が少なからずいるから言っとくけどね

>>61
？ひょろひょろ？

白評判良いな
俺はグレーぽいやつのが好きだけど
免許取ったから早く日本でも出せ

ばくおん、ninja、と来てて来夢先輩が一回も話題になってないとか

見た目もださくて音も耕運機な俺の大好きなジェベルの悪口はやめろ

ゼファー欲しいわ

音質が良ければなぁ

>>207
DUKEもかっこいいよな
高いけど

ばくおんの話は二巻が出てからな

>>219
格好良よね、125(200) duke
ただ、DUKEスレは他のスレを荒らしまわっている奴がスレを立てているけどｗ

こういうバイクって荷物運ぶのめんどくさそう。遠出するとき不便じゃない？

カワサキってちょっと転けただけでエンジンかからなくなるよね

http://www.youtube.com/watch?v=_nkDnWOKpbk

かっこいーんだけど音がなぁ

ダンダンダンダンダンｗ

これって一応レーサーレプリカなんかな

DUKEは実車見るとすげー安っぽいぞ

>>225
ZX-RRのレプリカモデルはZX-10Rや6Rだけど
コイツは10Rや6Rの良いとこ持ってきて
そつなくまとまっててかっこいいと思う

>>225
レプリカでもSSでも無いよ

なんっつーたっけかなぁカワサキが言うには・・・

カワサキてやればできる子だったんだな

中古ZZR250と新車Ninja250どっち買った方が幸せになれますか？

>>224
もう売られているのかよ
日本での白はいつ発売なんだよ

これにヒョウ柄三段シートか

カワサキか・・・

スポーツツアラーってくくりでいいんじゃないの

新忍者に一目惚れして合宿で免許取った俺が来たよ…

忍者欲しい子、ふたりいて
ひとりはチャキチャキの女の子だったわ…

これは路上に同じ顔が溢れる…

>>230
そのZZRいくらだよ
状態によるが20万以下なら買っとけ

ninjaの登場で４００以下ののバイクのデザインが激変したよな。
ニンジャが出る前は本当に時代遅れのデザインしか無かった。
一気に時代が進んだよなぁ。

GSR250も欲しいけどこっちもいいなぁ
ところでカウル有りと無しでは乗ってる時の感覚ってだいぶ変わるのかなやっぱり

>>224
バイクに乗らない人間からすると普通なんだが
バイク乗りってよくわからない美意識持ってるよな

バイク詳しくないからどれも似たようなもんだろと思ったけど
これはちょっとカッコイイと思った

>>85
このパンダが一番いいわ

>>234
シティコミューター（笑い）じゃないの？
町で働く耕運機とか

>>239
バイク乗ってる奴らの極一部が、自分のプライドを満たすためにけなしてるだけ。
大半は音がどうとか思ってない。

そいつらは目に入ったバイクを見るたび、劣等感・優越感を感じてる底辺。

>>203
カワサキはどこまで行っても、いつまで経ってもカワサキのまま
過度な期待は駄目だろ

あと新Ninja250でwktkしてる連中が
VITAを期待してたあの連中と重なって見える
kwskなんか売れるわけねーだろ

ジェンマてのは高速きつそうだしなあ
ああいうビクスクで高速走る人いるんだろうか

>>244
Ninja250Rは日本国内では二番目に売れているぞ
ちなみに一番はCBR250R
一番と二番は僅かな差

たぶんこの新型Ninja250が出たら、一番に踊り出そう
それも二番を大きく離して

現行で本物のレーサーレプリカってCBR600RRくらいしかないんじゃないの？

ヤマハってまだバイク作ってたんだ
完全に撤退したと思ってたは

25歳未満でバイクの免許取りたがる奴らは見た目で落とせばいいのに
珍走したがる奴らなんて見て1発で分かるんだから

現行でレーサーレプリカなんて絶滅してんだけど老害

>>249
どんだけ脳筋なんだよその考え

攻守最強のCB400SB

>>239
そらそうだよ実用で乗ってるなら
カブだろうと三輪車でも良いけどね

バイクは趣味だもん
造形美・機能性・サウンド・機動力他
自分の納得出切るもん乗りたいジャン

パラツインってのがいまいちだな
エリミネーター250のVツインだったら良かったのに
あのエンジンは低回転から力があって上までガンガン回る良いエンジンだった
何であれを使わないんだろう？

>>243触媒付きで変えられないか、金が無い奴の言い訳にしか聞こえんぞ
バイクなんて基本的に趣味の乗り物なんだから

もしも自己責任で触媒外してマフラー変えてマッピング変えると45馬力でるような250売り出したらどうなるのかな

>>255
お前が何を言いたいのかさっぱり分からんわ

ミドルクラスのSS乗りたいんだけどCBRは乗りやすい、YZFはピーキーとか見るけどそんなに違うものなの？
ちなみに大型童貞です

また加齢臭が2st最高だのオカマバイクだの騒ぐスレか

> ID:H5EqfCku0
なんでこの人はよく知りもしない話題に無理して参加してるの？

>>258
乗り比べれば違いが感じられるくらいには違うので
試乗会かレンタルで乗ってみるのが一番いいと思う

CBRはとても乗りやすいエンジンだと思ったけど、ハンドリングが個人的に合わなかった

>>5
バイク詳しくないんだがどういうの？
昔でいうとフェーザーとかVTみたいなってこと？

身長180cmだとこれに乗ってたらちんちくりんに見える？

>>224
ついでにドゥカティまでdisるのやめろよ

>>254
排ガス規制でお陀仏になったからじゃないの？
また規制が厳しくなるらしいしそんな車種やエンジンも増えるだろうなぁ…

250っていい値段すんのな
ローン組もうかな
ほしいけど金ない

>>258
最近の600SSはだんだん過激になってきてて
1000SSよりレーサーチックになってきてる
ポジションもきつくいのが多い
4車跨ってみたらR600が一番楽だったんで買った

>>239
バイクに乗ってる人間からしても普通の音だよ
老害が笑ってるだけ

>>262
>>5のセリフは２ｓｔ２５０や４ｓｔ４００のレプリカ全盛期に４ｓｔ２５０マルチに主に使われたセリフ

>>263
まぁ新型じゃないけどライダーは１８０ｃｍ
俺も１８２だけど正直キツかったししまたぐらでバイクは遊んじゃうよｗ
１６０ｃｍ台の人は丁度言いと思う
女のダチが乗ってるけど１６８ｃｍだけど良い感じだも見た目

http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/ninja250r-08testrun.html

megelli250rと並んでも見劣りしなさそうで良い
megelli検討してた奴は悩ましいだろうな

メガリってそんなにいいのか？

>>271
そんなカスタムベース車検討する奴は忍者乗らないんじゃないか？
あれはノーマルで乗る勇気無いわ

メガリ250Rって半年もせずにネジが錆びてウィンカーがもげて
走行中エンジン止まってセルが空回りするようになるとかなんとか言われてるけど
それと比較されるほどこのニンジャってヤバいの？

megelliってそんな酷いの？
知り合いが欲しいって言ってたんだけど

>>31




ばくおん　zip　　で検索してみ？





あとはわかるな？ｗｗｗｗ

二重ステマキモ過ぎワロタ

黒かっけー

>>275
メガリスレでも見てくると良い。
弱小メーカー+中華生産がどんな結果を生むか、想像を超えてたよ。

>>276
くっさ

>276



　　　　　　　　　　ネ申　現　る　！！

>>206
なんか勘違いしてるな
ホンダは日本市場なんか視野に入れて無いぞ

Ｎｉｎｊａ新旧比較
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3437.jpg
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3436.jpg
前後比較
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3463.jpg
上と顔
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3510.jpg

新の方が目がダサい・・・

カゴの無いバイクの存在意義がいまいちわからない

>>279
メガリはウィンカーとかどこかで見た形だと思ったら中華バギーに使われてるような物だったしな
樹脂部品の安っぽさは写真でも気になるくらいだし
とてもじゃないけどあれは買う気になれない

ばくおん読んでバイクに手を出そうと思ったら高すぎて引いた
あんな高級品扱う作品に女子高生を出すな

見た目だけでスゲートロい

250だから良くも悪くも小さいぞ
http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/08ninja250r/08ninja250r-ashi1.jpg
http://www.onewheeldrive.net/wp-content/uploads/2008/08/kawasaki_ninja_250_4.jpg
http://blog.goo-net.com/forest/img/575/NINJA2.jpg

身長160cmでこれくらい
http://blog.goo-net.com/rideout/img/13/P1010155.jpg

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

カワサキのバイクってどこで買えるの

>>291
川崎さんの家に行くと買えるよ

>>279
ちらっと見てきた
けっこう酷い事になってんだね

ザクレロに見える

好き嫌いはあるけどデザインは気合い入ってると思う
GSR250買うならこの下忍にするわ

>>287
原作からして高級品ばっか使う連中ですし

カワサキのパラツインへのこだわりは異常
http://bike-lineage.jpn.org/kawasaki/ninja250r/ninja250.html

でもカワサキの言うとおり250はツインくらいがちょうどいいと思う
昔マルチ250に乗ってたけど日常使いには向いてない

>>285
ちょっと何言ってるかわかんないわ

トータルバランスで二気筒だよな
音云々言うヤツいるけど

>>298
自転車ネタのパロじゃね？

かわええ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/13455637300011.jpg

ninjaって書いてるから素人にバカにされそう

>>294
http://cccruise.web.fc2.com/shirouto/207/207-01.jpg

ﾁｮｰｶﾝ！

>>302
刀と隼の立場にもなってください

昔の250マルチは2万まで回るらしいけど、パラツインはどうなんだ？
GS1200ss乗ってて大型はトルクあるし速いんだけど、重いからなかなか気軽に乗ろうって気にならないわ
最近仕事で原チャ乗るようになって、軽いことと小回り効くのはホント楽だと思い知った
250なら車検ないし、これはいい選択肢かもね

400はマルチにして欲しい

２５０マルチは２万まで回るというより２万までまわさないとパワーが出ないだけ

>>308
正にそう思うわ
大型の有り余るパワーを体験した後だとそれも楽しいかも知れんが
坂道で必至にエンジン唸らせながら登る軽自動車と一緒で疲れるだけ

みんな遅い遅い言うけど
上手い人が乗れば
サーキットでリッターＳＳを
コーナーでぶっこ抜くこともできるのに。
あれはＶＴＲ250だったけどｗ
そんな映像がつべであったよ

7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　単気筒に売り上げで負けてどんな気持ち？
.＿＿|　| ninja .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ ダセーよ　　　　 ＼| 　 （　　　　）　高けーよ
　　|Megelli 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　∧＿∧
　　　.(´・ω・｀) _､_,,_,,,
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　ninja ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|Megelli　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

VTR250Fだせばいいのに

耕運機か？と思ったらこれだった

BT-016のクラスでライフが長いの教えろ

遅い遅いってお前らレースでもしてんの？

250ccってのは中免とりに行きゃいいのかい

コンビニに着くのが0.1秒遅くなるだろ

このくらい走れるようになってから言えって話だよな
http://www.youtube.com/watch?v=0TwAwgJIQRk

わんおふ！に出てくるような女の子とおセックスしたいんですが。

やべぇこれかっこよくなりすぎだろ

http://www.youtube.com/watch?v=aJHJHlgjag8
比較細けぇｗ

まるでヤマハ車のようだ

なにげに６５０の奴もかなりかっこいい感じフルモデルチェンジしてるよな

ER-4ｆなんて出てふざけんなよって購買欲落ちたが・・・・・これは買うわ

ばくおんふつーにおもすれーな
掲載誌がマイナーすぎるのが不憫だ

>>316
今なら普通二輪だな
中免でも通じるとは思うけど

まさか、２気筒じゃないよね。

>>174
レス遅れたけどありがとう
まあ、当分在庫もあるやね
じっくり考えます

ターボ付けられないの　ターボ
パワーなんかいくらあっても足りないじゃん

>>299
音は重要だろアホ

もー３０超えて初バイクとか止めてくれよ
１０代の時何してたんだよってはなし
加齢臭ぷんぷんのことしか言えないからもー出てけよくせーからよ

オイルは入ってる？

>>330
おっさん、いつまで若者気分なんだ？

2輪乗る奴らってDQNしかいないから出しゃばんなよコラ

>>333
補助輪つきにしか乗れないオカマ乙ｗｗｗ

カワサキは何だかんだでユーザーの意見取り入れてる

カワサキ(笑)

曲がらない止まらないの代名詞だろ？

ホンダ・ヤハマ　ＭｏｔｏＧＰで無双
カワサキ　ＳＢＫで上位争い
スズキ

>>337
GSX-R1000とCBR1000RRで迷ってCBRにしたのもそれだわ
レース出てるとこと出てないとこでは技術レベルに差があるからな

あれ？カッコイイｗ

旧型のこれ目当てに教習所通って中免取ってバイク屋入って400Rの契約書持って帰路に着いたの思い出した
実物見るとマジで小さくてアレッってなるけど絶対に流されるなよ

かっこいいけどフロント17インチ以上だろこれ
16インチならフロント沈めてレーサー気分味わえるけどこれじゃ無理だな

>>341
16インチなんて今も昔もタイヤ選択肢ほぼ無いだろ

>>341
意味判んない
バイク歴25年の俺にも判るように説明して

125がもっと充実して欲しい

バイクトライアルならこけても死ななそうだからやりたい

>>343
RタイヤよりFタイヤが小さい前のめりスタイルだとハンドリングが良くなる
ただし切れ込みしやすいし、直進安定性も悪くなる

>>346
んなことじゃなくて、フロント沈めてレーサー気分ってのがわからねえんだよ

これ見ると旋回性能かなり良いねNinja250Rは（これは現行だけど）
http://www.youtube.com/watch?v=Kz03sQeX02c&feature=related

>>345
TL125再販してほしいよな
http://www.youtube.com/watch?v=cZxPofpypoM

エンジンないのかね

そういえばヤマハの2輪操舵は話題にならんな
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no47/pdf/gr01.pdf

>>343
老害ですって自己紹介してる

>>224
シングル乗ってる人間からすると、パラツインの音の軽快感は嫌いじゃない
でも振動が心配。シングルよりも微振動がありそうで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,　 　 ￣￣¨　　　 .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｘ　　 　 ／ 　 ｉ　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ┼　 　 /　　 / | 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 十'　　 |i　 ﾊ{　 Vいハハ ヽ　　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ぬ　　 　 　 　 　 　 　 　 |ﾊｲ 〜 　 ー'⌒　}ヘi　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　か　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｛.|'二厂ヽ´￣`　ﾉ　}r=､　　　|
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 し　　　　　 　 　 　 　 　 　 j　く　　　￣￣　　 ﾚリ! 　 ﾊl
　　　　　　　　　　　　　　　　　お　　　　　　　 V ぃ　　 　 {　　＿＿__　 　 　 厂 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　る　　　　 　 　 ｛__,　　　　　ヽ　ﾏ二二ﾉ　　／|　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　　　　　　　　っ　　　　 ＼ ¨　　　イ　 仏ｲﾉ'
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　 　 　 ヾ..二ノ　｀¨　　　　 ＼ 　 　 　 ／　　 　 |　　　　　　O

なんで250とか売るの？
すっ飛ばして全部400でいいだろ

>>354
しゃけんてしってる？

250：世界中で売れる
400：ほぼ日本しか売れない
250から大型に乗り換える人も多いし

>>355
知ってるけどそれがなんなの？
自分でやれば３分の１で住むぞ

250なら自分でやる手間と1/3の費用すらいらないよね

>>357
めんどくさい
どうせ車検があるなら大型買うわ

>>349
ttp://www.gasgasmoto.jp/trial/tx-randonne-2012/

あとはz750とz1000をモデルチェンジすれば完璧だな
zは看板モデルなんだから期待してるぞ

>>348
原チャ乗って峠の下りで中型や大型と遊んでた時代思い出したｗ

>>27
スズキ車はなんであんな重いんだろうな
後期型のBandit250乗ってたけど400並に重い

>>363
Banditはエンジン以外共通だったような

CRM80サイズのオフ車出せよ
大型乗りのおっさんがセカンドバイクとして買ってくれるぞ

>>365
CRMは小さすぎる
せめてMTXくらいでないと

>>42
どうみてもninja初号機

200DUKEと同じ値段なら迷わず200DUKE買うわ
倒立フォークに鋳造スイングアームだしな

いつ発売するの？
9月中には単車欲しいんだけど間に合うかな
かっこいいからコレ欲しい

>>369
どう考えても間に合わない

>>370
マジか
これ発売するまで電車通勤で我慢するかな•••

>>371
噂されてる発売時期で最速でも10月

>>207
ＫＴＭは買う時安いけどやっぱり修理費は外車なりって聞いた

ばくおんだけでなくたまにはスピリット魂のことも思い出してあげてください
単行本で買おうと思ったらでないまま終わってたわ

>>67
ドゥカとかそこらへんはスタッフの私物じゃなかったか？どっちにしてもバイクのスポンサーはホンダだよ

セカンドにいい

免許買ったらこれ買う

これで中身がバリオスだったら買ってた

モジャが「どんな馬鹿でも免許は金で買える」って言ってたな

どんな馬鹿でも免許は金で買えるけれど
その免許すら買えない馬鹿が多い

ばくおんバイク板で人気すぎﾜﾛﾀ
アニメ化はよ

エリミ250のVツインエンジンて新開発のハイパワー型だったのにあれ1台にしか使われなかったんだよな
勿体ない

>>128
ポジションが楽というかハンドルに対して変にシートが低いんだよあれ。
でもフレームが素晴らしいのか滅茶苦茶良く曲がったな。

金で買える免許のせいでケンタロウは・・・・

>>381
けいおん！のパロみたいな奴もそのままアニメ化できるの？

ますますバッタ化してきたな

>>337
スズキは世界耐久でチャンピオンだよ！

>>1
http://www.amazon.co.jp/dp/4087606090

>>386バッタ＆耕運機音
のどかな田園を走ったら最高だろうな

バイク漫画はアフタで連載してた4コマの奴が好きだった

フルブラックのエリミ２５０Vオーナーだったけどあれは良いエンジンだった
なんで売っちまんだろ

>>391
エリミ250LX乗ってた、思えばあれほど乗るのに気構えしないバイクはそうなかった
ああいう威張り度なくて軽くてルーズなアメリカンまた乗りたい

>>390
革ツナギを着てる奴が、トイレに駆け込んだのは良いが、
汗で張り付いたツナギが脱げずに、うわああああああとなるやつだっけ？

ミスターバイクで昔連載してたワンダバダなんとかって人が連載してた4コマが好きだったな
あとモトチャンプで連載してたマルチくん
思えば来夢先輩の元ネタはstigなんだけどこの終始無言なマルチ君にも通じるモノがあるような…無いよなw

ばくおんの教習所描写少なすぎ
最難関のクランクがないとか舐めてんのか

>>395
クランクとか一速アイドリングでハンドルクイクイで楽勝だろ

俺もクランク苦手だったわ

>>396
一本橋とか急制動とかびびってたけどなんとなく分かった。
しかし、連続パイロンはコツをつかめずに卒業した感じだったな。

>>383
よく曲がるってのはNSR一択だな
NSRとNC30がF館水産大黒なんかにうじゃうじゃいたのも納得
NSRとCRMとGT-Rでシグナルってたのが懐かしいｗ

>>399
NSR（MC21）なんて未だにジムカーナで大活躍だからな

ダンロップ・ジムカーナ第3戦
A級上位10台の結果

1位　富永崇史　NSR250R　1'22.592
2位　作田隆義　TE310　　　1'23.212
3位　池田秀一　NSR250R　1'23.638
4位　早川耕平　DR-Z400　1'24.364
5位　広瀬　明　NSR250R　1'24.530
6位　大瀧豊明　SM450R　1'24.992
7位　矢嶋　尊　NSR250R　1'25.556
8位　志賀吉信　CBR600RR　1'25.722
9位　松本　崇　VTR250　　1'25.762
10位　吉野　昇　CRF450X　1'26.115

>>396
自分が通った教習所ではＳ字クランクは2速やった
傾斜が付いてるところでエンストしそうやった

>>400
MC21まだがんばってんのかｗ完成されたいいバイクだったな
音痴が乗っても勝手にバンクしてくれてズルかったけどな

免許持ってないけどこれは結構カッコイイわ

>>328
２５０マルチでポン付けターボ一時期出てたな
ＦＩじゃどうなるか分からんが

NSRを引き合いに出すのはいい加減に止めようや
あんなのはもう二度と出ないわ
時代はMD32やで

価格決まったの？

2stは確かにいいけどいまの時代に維持すんのがな

大型あと1回乗って卒検受かったら終わる
早く大型買いてええ

>>289
ちびっこ向けスポーツバイクって感じだな

>>402
マジかよ
ゆとりだけどその時代に生まれたかった
今はSS乗ってるけど全然曲がらん

かっこいいけど
ポジションがアップすぎないか

メ◯リは後輪ロックとかしてるのか…
すごいなヒョースン並じゃないか

現行忍者も走行中のエンストでリコール出てたよ

CBR250Rもエンストするらしいな

白黒の奴がバックミラーに映ったら一瞬ドキってしそう

>>2
一番やる気ねーのはヤマハだろ
息してんのか？

リッターオーバーのバイクに誰でも乗れる時代だからな

250に速さなんて要らねえ
免許取りたての大学生あたりが買ってくれればおｋ

VTR〜名前がビデオテープレコーダー（笑）250ツイン（笑）最高出力30PS（笑）SRXでも乗ってた方が楽しいんじゃねえの（笑）

Ninja250R〜往年のNinjaが恥ずかしくなるくらいのクソスペック（笑）250ツイン（笑）最高出力31PS（笑）車両重量ZXRの30kg増のデブ（笑）リア130の極細タイヤ（笑）しょぼいFシングルディスク（笑）

GSR250R〜250ツイン（笑）最高出力24PS（笑）一体なにがやりたいんだよ（笑）

女向けラインナップかよ（笑）こんなので街中ちんたら走るくらいならビクスクのがマシじゃん（笑）

今から中免とってバイクも買うとなるといくらぐらいかかるんだろう
250でいいから単車乗ってみたいな　MT免許あるし安くなんのかな

ばくおんを京アニでアニメ化はよ

はね トムハック
モジャ しゅがみ
きりん 竹達
眼鏡 団地妻

完璧や

リッター乗るなら、春、秋。
夏はDトラでやり過ごす俺。
夏場のリッターは重くて暑くてかなわん。

けど、軽いモタードからリッター乗ると乗り方が全然違うので、正直、戸惑う。

今時の単発の250は発進でアクセル開けぎみで
クラッチ繋がらないと簡単にエンストする。

どっかのにいちゃんがNinja250で意気揚々とラーメン屋に乗り付けてたが
直後に大型ツーリング集団がその周囲に止めたらすっげーみすぼらしく見えたｗ

俺はネイキッドが好きなのにまともなネイキッドがない
最近のは全部昆虫みたいなデザインじゃないか

http://i.imgur.com/t2FlN.jpg

ばくおんの扉絵いいよね

ばくおんと一番最初にタイアップしてくるメーカーってどこだろうな
無難にスズキあたりかな

ジャンプのある漫画がNSR（MC28ロスマンズ）を出したのに
アニメでは一切無かった事にしていたのは笑えた

旧型もかっこいいけど、プラスチック感強いのと
変な形のライトが盛り上がりがダサいって思ったね
鼻先から直線的にしてればもっとカッコ良かった

音は耕耘機だわ
上に振ってあって高速にでも乗らなけりゃトルクでないわで
ほんとかっこだけなんだわ

どや

スズキディスネタとかやってるから絶対アニメにはならんだろうな・・・

>>419
なるよ
座学がほぼ免除

教本だけ増えていくよ短期間にまとめて通うと

>>423
新興国向けのバイク買うしかない
欧米では今はストリートファイター風が流行ってるから

>>413
ヨーロッパで事例があった
日本ではまだないそうな

カマキリの頭みたいなヘッド付けたのを
ストリートファイターって言うのか

125のトライアルを出しなさい
30万弱で

今日バイク屋を除いてきたけど、125ccネイキッドは安いな
CBFやYBRが16万円って50ccスクーター並みだろ
遊び用に買ってもいいんじゃないかと思ったよ

セパハンにする必要あるのか

初代発売時、カウル付きの250なんて今更売れるかよｗｗ
って言ってたおっさんども、息してる？

>>440
つうかNinja250乗ってるのっておっさんしか見ない
昔レプリカとか乗ってた世代が家庭持って、リターンしたいけど金が無いって人達が買ってるんじゃないかな

>>441
いや、大学行くとニンジャ、CBRは多いよ

>>442
そうなんだ、俺んとこはクラシックやスクーター、ネイキッドばかりでカウル付きはいないな

おれのZ1000がいちばんかっこいい

>>443
工大だけどネイキッドとカウル付き多いわ
でも実家近くの文系大学はアメリカンだらけなんだよな

ツーリング先で見るNinja250は確かに40代ぐらいのおっさんばかりだな
隣に大きいNinjaとか停めてあるとちょっとかわいそうになってくる

文系リア充→アメリカン、単気筒ファッションバイク
理系キモオタ→NinjaやCBR等のフルカウル

かわいそうも何も
大型から250に戻る人多いんだぞ

扱いきれなくてかわいそう

でっかいの暑くて嫌

耕運機サウンドとか言うけど、田舎でいう耕運機というはこんな音だぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nAAhp26qQh0#t=2m00s

>>451
Ninja250よりだいぶかっこいい音でワロタw
つか、これ何ccでどんなエンジンなんだろう

ヒキガエル色辞めろよカワサキ
信者はそれが良いというが全くかっこよくねえからな
勘違いすんなよ

>>429
> 上に振ってあって高速にでも乗らなけりゃトルクでない

一般道は2速、3速で走ればいいだけじゃないの？
使いこなしてないだけじゃね

宮城県民なんだけど、最近県内で隼を見かける割合が非常に高いんだけど何かあったのか？

>>454
耕耘機サウンドとか言っちゃうおっさんだから仕方ない

耕運機なんて言ったら耕運機に失礼だしな
それくらい音がショボイ

環境（騒音）規制の所為だからしゃーない

250のスポーツタイプは安定感がなさそうで怖い
風とかですごい振られそう

耕運機ナメすぎだろむしろ

やれ音が耕耘機だ加速がショボいとか難癖つける2st厨のおっさんは250ccじゃなくてメガスポーツ買えばいいのに
いい歳なんだからそれぐらいの金は持ってんだろ

まあ、音がショボかったり加速がショボイのは本当の事だしな
でも新型は見た目なかなか良いと思うし好きだぜ

欲しい欲しい欲しい

馬鹿の無知すぎる点が全ての原因だろ
GTOコピペを地で行くアホばっかじゃねえか情弱呼ばわりされたり、勝間バイクなんざ買うようなのは

俺のFラン大はアホな奴ばっかだな

カーブで追い抜かそうとする奴とか通学路を90kmで走るSSとか下痢便ビクスクとか

自己紹介乙

＞加速がショボイ

乗ってる奴が重い

カワサキって今はこんなカッチョいいの作ってるんだ
ゼファーとか渋めのイメージだったけど

欲しいけどレーシーだからカジュアルファッションで乗ると恥ずかしいかな・・・

>>451
こっちの方がよく似てる。

http://sp.nicovideo.jp/watch/sm2626752

Ninjaとは少し違う感じだけど、ZZR250とは区別がつかん。

で、おいくら万円になりそうなの？

りんちゃんペロペロ