秋田新幹線、運転士が熱中症でゲロって倒れる　→　故障した冷房を直さず走らせてました

運転室にスポットクーラー

EF66にでさえエアコン付いてるのに

秋田新幹線ってつい最近開業した気がするけど
何でそんなにボロいの

昔の機関士は、真夏でも運転中ずっとSLの釜に
スコップで石炭を入れ続けていたというのに

スポットクラーってまさか悪名高き冷風扇じゃないだろうな。
密室で使ったら余計蒸し暑くなるぞあれ。

>>14
実際バタバタ倒れてたよ。
一酸化炭素中毒とかで。

新幹線の運転士って職場の中では花形なんだろ
待遇よくしろよ

スレタイ通り運転席でゲロされてたら交代した運転士キツいな

>>14
交代制だし、ロコの機関室は機密性ないし

秋田発で和田って出発直後かね

>>2
じゃなくて完全にブラック
だがしかし絶対に潰れない（コレ重要）企業なので
早慶マーチ旧帝クラスでも就職では人気なんだなこれが

新幹線は窓も開けられないし冷房前提の作りだし地獄だな

貧弱すぎるだろｗｗ

車のファンモータが死んで
盆前の一週間、地獄だったわ

通勤しただけで頭ボーとしてて、胃腸までおかしくなった

>>21
拘束時間とか滅茶苦茶だもんな。
んで非人道的な目覚ましがあるんだろ。

新幹線運転士は花形だけどこれは在来線区間だからな

>>13
電車でGO!2には出てるから開業してから軽く10年以上は経ってる
あと新幹線車両は一回辺りの走行距離が多い上、
在来線車両よりも配備上、運用回数が多いので
早々に経年劣化のガタが来る

>>13
1997年開業で車両はそろそろ更新時期だろ

スポットクーラーか。
あれ、密閉された空間で使うと排熱もあるから意味ない。

ごうこんで新幹線運転士です
なんて言ったらカッコいい

熱中症は甘え
だが許される甘えだ
コレで休まれても経営者はぐうの音も出ない

基本をごまかし、その場しのぎの対応をし、結局被害がちゃんと修理していた場合の数倍に膨らむ最悪のケース

過去に、冷房が故障したおかげで特急料金が全額返還になったケースなかったっけ？

俺いいこと考えたんだけど
窓開ければ風がはいって涼しくね？
ミニ新幹線でも１６０キロは出るよね

窓開けろよｗｗｗ

>>34
ガキは早く寝ろよ

>>25
でも拘束された分の給料はちゃんと出るし
宿泊勤務したらちゃんと手当も出るし
ボーナスもきっちり出るし、
サービス残業はないし
福利厚生しっかりしてるし、

悪くないとは思うんだが

現業は天国だよ　その分割を食っているのが非現業

>>2
年金20万以上貰ってるけどな

でも10年前の運転手は、自分で石炭くべてパワー調整しながら
運転も自分でしてたんだから、それに比べれば恵まれてるだろう

>>40
10年前じゃないだろそれｗ

ポカリスエット飲んでたら耐えられた

>>40
密閉されて無い

山田線で機関助士からやり直しさせろ

>>40
あと、石炭くべるのは助手でウテシはくべないぞ。

>>41
SLブームおっかけてた世代も、
もう爺さんばっかだもんな…。

>>13
新幹線の空調は定期検査を除けばフル稼働だから壊れるよ
12h*稼働日数*年数

ボクの股間のチン幹線の故障も誰か治して下さい

秋田駅から和田までなんて１０分位しか掛からないだろ・・・

>>7
それやったらすんごく五月蠅そう

>>1
スレタイの矢印左向きじゃね？
意味わからんかった

>>39
何年もらえるかが問題だな。昔の国鉄ならともかくJRはかなり過酷だぜ。

鉄道現業は高卒で年収１０００万超えることのできる夢の職業だぜ

>>42
新幹線の運転手って好きな時にトイレ行けるの？

どうみても拷問

どこの途上国だよw

>>54
携帯トイレくらい持ってるらしいぞ

秋田ってそんなに暑いのか
東北だからわりと涼しいと思ってたのに

窓開ければいいのに馬鹿だなぁ