ランボルギーニ、570馬力で998キロのコンセプトカーを20台限定で生産　価格は約1億7600万円

ニュ―ヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） イタリアの高級スポーツカーメーカーのランボルギーニは１８日までに、
コンセプトモデルの「セスト エレメント」の生産を開始すると発表した。価格は約２２０万米ドル（約１億７６００万円）で、２０台のみの限定生産となる。

同社はこのモデルをパリで２０１０年に開かれたモーターショーで披露していた。
ただ、欧米が商業車に義務付けているエアバッグや他の安全装置を備えていないため一般道での運転は出来ない。レース場のみで走行可能となる。

「セスト エレメント」は５７０馬力で、Ｖ１０エンジンを搭載。発進から時速６０マイル（約９７キロ）に２．６秒で到達するとしている。
車体やホイール、サスペンション系統の一部に軽量で極めて高価なカーボンファイバーを使っているのが特徴で、
重量は約９９８キロとホンダの「フィット」以下の水準となっている。

http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/8046b52ae287e18ada7f3f4d7ffd8023/lamborghini2.jpg
http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/a90aacaed08c260e3c11ae529b449881/lamborghini1.jpg
http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/72534124fd2758faf0d5a645d2bd03fd/lamborghini3.jpg
http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/47052912d84c53e3b09e377ed92be886/lamborghini4.jpg
http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/327b5f4f3464f815975d975f6dcee29c/lamborghini5.jpg
http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/990c35d602a4b4b071e94f347fb8d2a6/lamborghini6.jpg
http://www.cnn.co.jp/business/35020595.html?tag=mcol;relStories

このデザインも飽きてきた

あいつなら買いかねない

いい加減飽きた

カーボンとか事故ったら即死しそう

たけー

中日の山崎が買うんだろうな。

雨の多い日本じゃただの鉄くず

エアバッグないと公道走れないのかよ

ぶっさいくやのう

カウンタックの呪いってスゲエよな

日本で走らせる場所が無い

998キロ・・・ほぼ音速かよ

かっこええ
けど
絶対買えねぇ

素人じゃ運転できないだろ

今回のデザインはちょっとダサいと思う
色が悪いのかもしれないが

どこの戦闘機だよ

ほぼフルカーボンでこの値段はある意味やすい気がする。

もうエッジを利かせたデザは時代遅れだな

> Ｖ１０エンジンを搭載。


牛さん・・・

ゴキブリ甚だしいな

もう全部ムルシのバージョン違いにしか見えない
もっと形を変えてほしい

>>13
音速は３００くらじゃなかったか
光速だろ　１０００ｋでマッハ１だし

走る棺桶じゃん

ステルス風デザインから卒業するのはいつのことやら

こんなの買ってももったいなくて乗れない

今見ると昔のスポーツカーって糞ダサいし
こういうすぐ飽きそうな流行り廃りの激しいデザインの車を
大枚はたいて買うのはバカバカしい気がするな

全身ドライカーボンとか激熱だなｗ

これなら秋名の下りでﾊﾁﾛｸに勝てるｯｯ！！

屋根無い奴もどっかの人買ったんだろ

ドバイとサウジの王族が全部買うだろ

>>23

さすがスポーツカーメーカの走りのホンダだけあって引き合いに出されるな！！与太？ﾌﾟｯ

>>23
マッハ1って時速1225キロらしいぜ

その車高でガソリンスタンド入れんのかよ

全部ムルシエラゴに見えてしまう

今のジャーマンって2億を買えるほどの年俸貰ってんのかね

最新のGT-Rの性能考えても値段が一桁多いわｗ

ゴキブリじゃねーか

こんなん買うんだったらx-bow買うわ。

走る棺桶
気分はリアルシューティングゲーム

サイドミラーのつけ方がおかしいぞ

>>23
300いくらは秒速だろう
時速は単位をあげて3.6倍だ

カーボンって板金できんの？

いまどき石油王のおもちゃにしかならんだろ

>>23
馬鹿発見

ドアミラーすげーな
空力考えてこの形なのか単なるデザインなのか分かりかねるが

安いな
１００台予約しとくわ

こういうのって道路のちょっとの段差でもゴツンゴツン言うだろ、
スポーツカーの底は特別頑丈に出来てるのか？

http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/8046b52ae287e18ada7f3f4d7ffd8023/lamborghini2.jpg
うーんなんかダサいな

>発進から時速６０マイル（約９７キロ）に２．６秒で到達するとしている。

これすごいＧじゃねーの？

カーボン怖い

>>49
この手の車って車内から調整できたり、走行状態で自動で制御するんじゃないの？

こういうの買う連中は専用の道路持ってるかもしれないだろ

570馬力で998kgだとパワーウェイトレシオいくつになるんだよ
ノーマルだったら公道最速マシンじゃないか？

高級車ってなんでデザインがガキのおもちゃっぽくなるんだろう

>>13
あの・・・車重だと思うのですが・・・

でも中身はアウディなんでしょ？

この手のは不動産みたいな感じで金持ちが買って寝かせて転売がデフォらしいな

公道走れないならレースカーなりフォーミュラなりを買ったほうが良さそうなんだけど

>>27
昔って色々あるが、単純にかっこよさだけなら古い車の方がいいだろうが。
今は見ためだけを求めたﾃﾞｻﾞｲﾝは安全性の問題で作りたくても作れないからな。

コンセプトはゴキブリ？

>>44
交換できる部分以外に当たったら廃車じゃね？

フルカーボンでこの加工力は凄いな
ボディは日本製とかってオチなんだろうけど

>>50
段差一発何十万の世界だなｗ

ドアミラーは固定式で洗車もキツイ全身ドライカーボン。ホイールもカーボンかな？
安全装備はシートベルトのみで極太ロールバーで武装・・と

これは熱いなｗ

こういうデザインはオービスに引っかからないようにするためなん？

>>23
素敵

マフラーの出口が凄い所にあるな

>>62
リッジレーサーのゴキブリカー
リアルで実現したな

フルカーボンか
ぶつけたらお終い

バットモービル目指してんのかね
ミウラ最強やが

日本車もトランク、ボンネットを樹脂にすべし

カーボンで板金ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガヤルドが事故ってたのを見たことあるけど恥ずかし過ぎる
扱いこなせないのに乗ってんじゃねえよ

紙のように吹っ飛びそう

0-100が俺のバイクより速くてワラタ

>>76
この手の車はスピードを出せば出すほど地面に吸いつく

>>38
最新型は0-100km/hが2.8秒だもんな
燃費も向上してるし1000万はお買い得だよな

>>74
板カーボンだよな

薄っぺらさがこうも丸出しだと引くもんだな

>>23
光速とか殺すつもりかよ

GT-Rの0-100が2.9秒ぐらいだろう
GT-Rをレース仕様にすりゃいいわ

アヴェンタドールはV12で700馬力で4000万円で買える

ちょっとボディ破損した状態で高速飛ばしたらひっくり返りそうなイメージ

パワーウェイトレシオは1.75kg/馬力かよｗ

こういう車って乗り心地どうなってんだ
速いだけなのかな

こっちにフルスピードで向かってきてもインサイドキックで横っちょに吹っ飛ばせそう

このデザインでガルウイングじゃないとかランボルギーニの意味ないだろ

とんねるずがアップを始めました

>>87
ルーフも何もかも、とにかく低い
地面すれすれを飛んでいく感じなんだろ

まーた、Gみたいなデザインか
ポルシェが911系から抜けられないように
ランボもカウンタック系から逃れられないようだな

ドライバーと会話を交わしそうだな
「ジャンプだ、キッド！」

車詳しくないから細かい事わからないけどこのパワーで1トン切るのって軽すぎとかそういうのはないの？

フロントのチリ取みたいな所にフィギア置けるじゃん

ダサいなあ

>>87
乗る為に買うんじゃなくて「ランボから新作出たんだ。じゃ買おうかな」ってお金持ちやコレクターの為にある

かっけえなぁ
これで右ハンドルなら買いたいわ

>>44
出来ません

レース場のみで走行可能

どうせMr.ビーンとアラブの石油王に買い占められるんだろ？
日本で実車を見る事はないだろう

しかしこれ買う20人はアラブの王族と中国の成金二世と他に誰だろな
日本にいるかな

走るちりとり

アヴェンタさんの方が快適に運転できるだろ

>>23
光速に耐えうる肉体をお持ちの方ですね
このマシンで時間旅行も出来ますね

>>57
お前さぁ

頑張って重量削ったんだろうけどどうせデブが乗るから
１トンは越えちゃうよね(´・ω・｀)

こういうステルス戦闘機っぽいのが流行なのか

最近マットブラック流行ってるね
メンテが大変なんだろう？

テニスラケットの場合カーボンの部分ってすぐ割れる気がするけど
本当に優れてるのか？

>>91>>97
大衆車とは別次元の車か

>>107
2ｋｇの子は乗れないからな

>ホイール、サスペンション系統の一部
そんなとこまでカーボンで大丈夫かよｗ

Mr.ビーンがこれで突っ込んだらすげーな

マンネリ気味になってきたなあ
死ぬ前にもう一度ガンディーニにデザインさせてほしい

カーボンはドライかウエット？で違うんじゃなかったっけ
焼いてあるかどうか

>>27
その時代の先端だから需要があるんだよ。これを財産か何かとして扱う奴は本来の客じゃない。

高すぎ
田島のオッサンに2000万くらい払えば作って貰えるだろ

パワーは500馬力で、上に行き着いた感じだな。

上げれば上がるが、そんなことして意味があるのかと、思う状態だろ。

アヴェンタドールのほうがコスパいいんじゃないの？

エアバッグないとか棺桶かよおっそろしいな

>>111
599XXみたいなものだな。「サーキット走行したい」と言えばフェラーリの専属メカニックが飛行機で飛んでくる
自分で所有は出来ないし公道も走れない

重量は約９９８キロ

王子製紙のプリンスならあるいは、、。

ガヤルドこそ至高。　あれを超える　コレ系　のデザインは存在しない。


レヴェントンが高額で限定発売された後にアヴェンタドールが出てきてどういうやり口かわかってしまってるから
お金持ちはこんなんいらねーだろ。ZONDA-R買うと思うわ。（やっぱレヴェントンの方がないそうかっこいいけど）

あらお安いわね

コンビニ用に買おうかな

え？！おまえら三ヶ月前に営業来なかった？
俺は三台買った

トップギアで、ランエボにまた負けるのか

すんごく面倒くさそうな車

> http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/a90aacaed08c260e3c11ae529b449881/lamborghini1.jpg
後ろの水筒みたいなのって何

安すぎ、200台ぽちったｗ

>>98
ランボルギーニの右ハンドルはペダル位置が変で、ブレーキペダルのところにアクセルがあるらしい。
試乗会で、みんな間違えたとかw

>>131
悪者が襲ってきた時に油を撒く

>>133
踏み間違いアタックがはかどるな

今回は買わないでおくかな

その二億で全部自分の好みにオーダーメイドした方が余程良いと思うんだけど金持ちはそういう発想しないの？

>>133
昔のホンダ車もアクセルがペダル一個分内側にあったな

ポリゴンって感じのデザインだな

東京の一般道走ったらエンジンにやさしくないんだろ？

>>1
新型GTRでとかそれは野暮ですか

全部同じでつまらん

998キロってめちゃくちゃ早くねーか？
GTRで330キロだろ？

相変わらずランボらしい下品な車だ。だかそれがいい

飛んだ方が安くて簡単なレベル。

隼でいいよ
何故4輪で同じ加速求めると値段が100倍になんだよおかしいだろ

>>131
エンジンの一部が冷却の為に露出してるんじゃないの？適当ですまん

アヴェンタドールとあまりかわらんね

アリエルアトムV8のほうが速いんでしょ？

こんなのより改造電動自動車の方が0-100早いと思うと買う気しねーだろｗ

もはや金属でできてるパーツのほうが少ないレベルwww

ランボなんでこんなにダサくなったんだ
ミウラの格好よさはどこへやら

ランボルギーニとかゲームの中でしか一生運転できないんだろうな…(´･ω･｀)

>>131
ミッションのケーシングだとさ

まあ、かっこいいけど、既存のランボルギーニと大差ないデザインだな。
乗ってみたいとは思わん。

998キロって中途半端なのは音の壁か？

ちりとりがすぐ割れそうで怖い

音速超えてねえじゃん

買えなくは無いけど一般道を走れないゴミを維持する無駄金はないなぁ

ただまぁ、こういうのを見ていると、ランボルギーニはやっぱりオーラがあるね

アキュラだのインフィニティだのレクサスだの、そこらの乗用車メーカーが高い車作って
はいこれブランド品です、みたいなのでは到底追いつけないレベルのオーラだね

>>23
音速のことをマッハって言うんだぜ（ﾄﾞﾔｯ

http://www.cnn.co.jp/storage/2012/08/18/a90aacaed08c260e3c11ae529b449881/lamborghini1.jpg
なにこれ、常時内蔵出てるの？

この２０台でレースだな

>>159
こういうのは潜在的顧客と呼ばれる人達がコンセプトの段階でランボに連絡していつか作ってもらう様に依頼するのよ
「あのコンセプトモデル、カックウィーネｗｗｗｗいくら出せばいい？」って

オシャレな棺おけだな

亜音速で走るのかと思った

かっこいいボディ↑

絶対にプレミアついて転売で大儲けできるんだから
お前ら買っとけよ

フィットの車重で時速300kmて
棺桶すぎる

>>160
同感
そもそも社内の都合であっさりディスコンしたり何年もアップデートしないで放置したりじゃブランドなんて育たんて

3億円ぐらいでなら一瞬で転売できるぞ
おいしすぎる

>>160
日本車が高級とか言っても演出出来てないんだから形だけにしか見えないし

バットマンのランボルギーニかっこよすぎ

スパカは基本ダサいけどランボルギーニまでいくと清々しさがある

最高速度はどのくらい出るのかねこれ

>>23
ヤバイヤバイ。新幹線音速越えちゃう

こんなん買う金あったらオロチでも買って残った金で他のことするわ！

ってかんがえのヤツには買えない車だな

欧米やアジア市場無視でも大丈夫なんだろうな
メインユーザーはアラブの富豪だから
オタにしか売れない仕様で作っても十分な装備だろ

安っ

ランボルギーニで1番安いのってどれ？
ニートの俺でも買える？

乗るやつは100kg超のデブなんだろ

カーボンを全面に押し出したマシンはダサイ

>>1

＞発進から時速６０マイル（約９７キロ）に２．６秒

遅くね？

それで　値段が高い

>>162
トランスミッション後ろに出てるの？
カウンタックやディアブロみたいにエンジンの前じゃないのか

時速１０００ｋｍ出るのか　クラッシュしたらすごいんだろうな

１億台くらい量産して２００万くらいで買えるようにしろ

>>180
買えるよー
というか、超高級車になればなるほど無職の顧客は増えるよ

>>180
ヨーロッパの中古市場を漁れば50万ぐらいからあるよ
床に穴が開いてたりするけど

なんか強そう

なんか車っていうより空飛んで戦いそうだな

よくわかんないんだけどさ
こんな軽くて飛んじゃわないもんなの？

ギアボックスがリアバンパーも兼ねる設計か

これをチューンしてこういう馬鹿やってほしい

http://www.youtube.com/watch?v=FHYja3xEYOc

>>187
無職っていうか、労働者じゃなくて資本家だろ

っつうか、すげーかっけえな。
ブレーキランプとかはついてるし、日本だったら公道走れるんじゃないか？

>>102
ヨタの成金息子が買うかもしれん

>>193
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

>>194
そんなわけねーだろアホか

Amazonのポイント使える？

参考
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
0 100加速

思っていたよりも安いな。
俺のアメックス プラチナカードで買えるかな

１億もして色塗らないまま売り出すなよ

最近のランボルギーニはゼノギアスとゼノサーガぱくりすぎだろｗ

牛とは思えない早さですね

インパネみせろ

ミウラはどうなったんだよ

時速998キロってマッハ0.8くらいか
そんな速度出せる道路あるの？
つーかがんばればマッハ1出せそうだな

相変わらず折り紙チックなバディだな

速すぎ これは素人は乗れない

GT5でのランボルギーニの操作のしにくさが異常なんだけど実際どうなの

こりゃ
俺のヴェイロンも買い替え時だな
　　　　　　　　　　　　　　　　｡ﾟ(ﾟ^ヮ^ﾟ)゜｡

横はカッコイイとおもうけど前から見たらオモチャだろこれは
糞ダサイ

あんま高級車っぽくない高級車ってないかな？
「いかにも」って高級車はダメだ。
どう見ても軽自動車なのに500万円以上するとかそういうの。

かっこ悪い。ゴキブリじゃんよ…
これ買える奴はプライベートジェットやクルーザーいってくれ

カーボンって粘りが無さそうだから事故ったら終わり臭いけどそこんとこどうなの？

でもGT-Rに惨敗してましたよね

ドライカーボンのボンネット付けてフロントから事故ると、ボンネットがフロントガラス突き破ってギロチンになるんだって。

>>212
http://jp.autoblog.com/2011/10/25/aston-martin-cygnet-priced-in-japan/
475万

カーボンモノコックじゃなくてカーボンフレームだから
変な負荷が掛かるとすぐ折れるだろうな

>>212
http://kakaku.com/item/K0000287323/images/page=ka_2/
207万

>>183
千馬力あるブガッティヴェイロンとほぼ同等の加速みたいだけど
それを遅いって言われちゃうとなぁ…

>>214
しなりとかはいくらでも調整できるけどカーボンなんて所詮使い捨て

買って買えない事はないが公道走れないんじゃな、、、

雨の日に運転できるのかね

GT500くらいの早さか
まあプロなら楽勝だろ

>>206
重さだバカ

>>212
LFA
見た目がピカチュウ

意外に安いな。3台買うわ

カーボンフレームのバイク　628万円
http://www.bimota.jp/11_news/oronero.html
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b01.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b05.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b07.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b08.jpg

1ｔ切りでこんな太いタイヤ履いてるとなると、タイヤ交換ケチってたらあっという間に
ハイドロプレーニング起こしそうだな。

カローラが100台買える

Forzaに収録されてたな、これ

こんなんが1億とかｗ
そこらの高速で猛スピードで走ってるやん。

>>23 は一流の釣り師。釣り師の美学としてこのスレには二度と現れない。

クリロナさん、また買って炎上させるのかな

もちろん、GT5にはない
Reventonもそうだが、Forzaは何気にマニアックな車種が多いよね

この軽さなら言える！
もっと馬力抑えてエンジン軽くしたら時速1000km/h行くで

インテリなランボルギーニなんて魅力ゼロ

>>1
千葉にいそうだな、こんな改造車

>>228
倒れても簡単に起こせるのかな

>>13
さすがに速すぎw

アベンタドールの方が速いんだろうけど見た目は599のほうが好き

これは転売できる
一億くらい儲かるんじゃね？

車体が軽すぎて高速走行してる時にフロントが浮きそうだな…

ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ　1.75 kg/PS

http://www.youtube.com/watch?v=EgDiUS3T250&feature=player_detailpage#t=159s
これは車が悪いのか運転が下手だったのか

日本のGT500が500馬力/(最低)1100kgなのを考えるとすごいな

>>243
そうならんようにダッセエ羽付けてるんじゃないの

日本の道路は凸凹キツいからすぐスピンして死ねるやろ
クルマの技術に舗装技術が追い付いてへんわな

安いじゃん

カーボンだと安っぽく見えるんだよなあ

それは物の価値を知らないからだろ

>>27
トヨタの2000GTとかカッコいいと思うけどなー

ポリゴンぽくて嫌だ

TopGearパワーボード
1:15.1 - アリエルアトム500
1:16.2 - マクラーレンMP4-12C
1:16.5 - ランボルギーニAventador
1:16.8 - ブガッティヴェイロンスーパースポーツ
1:17.1 - グンペルトアポロS
1:17.3 - アスカリA10
1:17.6 - ケーニグセグCCX（トップギア付きウィング）
1:17.7 - ノーブルM600（コールド）
1:17.8 - 日産GT-R（2012）
1:17.8 - パガーニゾンダロードスターF
1:17.9 - ケーターハムセブンスーパーライトR500（コールド）
1:18.3 - ブガッティヴェイロン16.4
1:18.4 - パガーニゾンダF
1:18.9 - マセラッティMC12
1:19.0 - ランボルギーニムルシエラゴLP670-4 SuperVeloce
1:19.0 - エンツォ・フェラーリ
1:19.1 - フェラーリ458
1:19.5 - ランボルギーニガヤルドLP560-4
1:19.5 - ポルシェ997 GT2
1:19.5 - アリエルアトム2 300

なんだ俺のミラの方が軽いじゃん

車好きはこういうのをかっこいいと思うの？センス悪すぎ

紳士ならアストンマーティン一択

カーボンって粉々に砕け散るんじゃねーのぶつかったら？

>>256
ガンダムチックでウケないかなと思ってたら、意外と欧州でも評判がいい
まあ、今後やったらランボのパクリと言われるんだろうけど

>>258
繊維だから竹みたいに割れるんじゃね？

アストン（）なんかと比べんなよ

カーボンナノチューブって使えないの？

>>246
アストンって2トンがデフォだっけ?
比べんな

>>23
新幹線からのソニックブーム爆音ッテレベルじゃねーぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=ZYAFoso0CLk&feature=related
関連動画にこんなのあった

ｆ−１カーの馬力ってどんくらい？

>>266
今なら700台

この系統も見慣れてきてイマイチになってきたな

全然車のこと知らないけど、軽すぎるとちょっとした段差でポンポン跳ねそうじゃね？
バネもある程度重さがないと効かないだろうしな

みうらスレ

バイクなら200万以内でそのくらいの速度だせるぞｗ

すぐ盗まれそう

どうみてもザクレロ

こんだけ軽くて速いとルマンのあれみたいに走りながらひっくり返るんじゃねーの？

10亀頭あっても570馬力しか出ないもんなの？

>>254
GT-Rのコストパフォーマンスの高さは異常

カメムシからゴキブリに進化したのか
相変わらずダセェな

剛性どうなってんの

>>266
1988年のホンダエンジンで1200馬力
数年前までのV10で900馬力
今のV8は750馬力

猫の遊び場用にとりあえず2台くらい買っとくか

うちのMRーSちゃんとほぼ同じ重量…

GT-Rは見た目が超絶ダサイ＆国産車だから却下だし
これならケーニッグゼグ・CCXの方がいいな

最近のスーパーカーは圧倒的に「美しさ」が足りない
もっと美を意識してデザインしてほしい

>>13
俺もそれを期待した

>>281
生粋のスーパーカーとバックするカローラ比べたら失礼だろ

100キロ2.6秒っていうとバイクではどのクラスになるの？

>>220
これ2秒切ってるが最高速しれてるだろな↓
http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus

最近、青山王子とかいう奴見ないな
脱税でブタ箱行ったか？

黒いタガメみたいでダサい

これをカッコいいと思って、大金払って
買う馬鹿も世の中にはいるんだな
軽さはともかく、なんだこの安っぽい質感

>>286
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
メーター読みだけど
CBR1100XX 2.60 (20)
GSX-R1000'05 2.60（44）
GSX1400 '05(ﾜｲﾊﾞﾝﾌﾙｴｷ/ﾘｱﾀｲﾔ) 2.60 (158)
GSX-R600('01) 2.63 (12)
CBR1000RR 2.65(51)

ステルス機みたいに角ばってるな

>>287
その動画なんなの？

現行GT-Rなら新車で買って１０年維持してもお釣りが来る

インテリア・エクステリア・パフォーマンス全てが飛び抜けているのがスーパーカー。
GT-Rはインテリア×、エクステリア△、パフォーマンス〇な只の乗用車ですよ？

>>79
お買い得だよね！
でもあんなダサいのは貰っても乗りたくないよね！

GT-Rは効率を極めた結果って感じだからな
まあ、それはそれで大したもんだけど

ランボルギーニやフェラーリって、馬鹿げたパワーだけが取り柄で
車としての基本ができてないという感じがする
その点、GT-Rはしっかりとした基礎の上に開花した技術の結晶という感じ

>>298
しょぼくても凄くても最後は見た目じゃね

>>298
今のランボは実質アウディだから出来もいいぞ

>>298
あほみたいなスペックあっても走るとこないんだからどうでもいいわ

>>298
ゲームの話ですまないが
フォルツァ４に出てくるランボルギーニやフェラーリは
さすがに基本は出来てると思う。普通に走れる。
このセスと・エレメントも乗ると結構楽しい。

ゲームで出てくるまで名前も知らなかったような
１台だけスーパーカーを作ってるようなところの
車がやばい。まっすぐだけクソっぱやとか

>>298
GTRは所詮セダンだよ
最近のフェラーリとか、マクラーレンとかのカーボンモノコックボディの方が全然凄いよ

今300psの車乗ってるけど結局のところ日本じゃサーキット走る趣味が無ければ
無駄なハイパワー車じゃなくロードスターくらいの低馬力でも楽しそうな車で充分だわ

今のランボの車体ってどうなってるんだろう
なんか昔はツギハギだらけだったよな

レヴェントンがアヴェンタドールだったから
セストが次期ガヤルドって事になるのかな

>>303
セダンとクーペの違いをしらん恥ずかしい奴がおるな

コンビニ行く用に1台買うか

す、ステルスは？ステルス機能はあるの？！

デルタS4に乗ってみたい
http://www.nicozon.net/watch/sm14703745

このゴキブリに億単位払うんだったら型落ちのフェラーリF1買うほうがよくね？
どうせサーキットしか走れないんだし

>>23
単位が・・
約 340 m/s ( = 1225 km/h)

Ferrari、情熱の跳ね馬。
このエンブレムが欲しいなら金出せ金ーと言いながら雑な製品を売っていた会社。
現在は技術も配慮もあって乗り心地もいいし皮革ボードの裏も綺麗に留めてる。

Lamborghini、こって牛。
死にたいなら金出せ金ーと言いながらボードにV12を乗せて売っていた会社。
現在はAudiなのでインテリアも外観も宇宙船みたいなのに実用性も良いらしい。
コルサボタンというスイッチでアイデンティティを保っている。

日産、技術のダットサン。
速い車が欲しけりゃ色々目を瞑るしかないと言われながら、THE 日本製を売る会社。
出来もいい、乗り心地も燃費も実用性もいいスポーツカーを作ったのに、速いというだけの理由で
スーパーカーと比べられてしまうかわいそうなメーカー。

GTRは911をライバル視してるっぽいけどあっちはスーパーカーじゃないんか？
ホンダはHSVベースのスーパーカー作って欲しいなー

事故ったら死ぬだろコレ

>>304
今度のロードスターは1トン切るのかな
140HPもあれば十分だよね

>>235
セストエレメントならForzaに収録済みだぞ

いらんわこんなの、80スープラのフルチューンのほうが
金もかからんし、性能もずっと上

ドアミラー左右付け間違えてんぞ

かっこいい車は何やっても様になるよな

http://www.youtube.com/watch?v=T9XkUQQaprc&feature=related

>>318
kwsk

>>318
80スープラなんて産廃今さらどうせいっちゅうの
オプションとか雑魚雑誌あたりでゴマメってる印象しかないわ

俺の年収22年分かよorz
買えるかこんなもん

>>321
http://www.youtube.com/watch?v=vO6MgKrUs_c

コンビニ用に買うか

コブラのレプリカでもええやんｗ

ていうか自転車の性能には劣るんだから内燃機関はあきらめるべきｗ
http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/saris-RS-04.jpg

>>326
坂も登れなかった奴が何言ってるのw

>>327
登ったとこ見てないのか？

ヨーロッパって貴族階級が残ってるからこういうクルマが成立してるのかね

フルカーボン、アヴェンタドール・カーボナードの魅力
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6f/9e/jadecb9623/folder/1553634/img_1553634_51178795_3?1284220245.jpg
http://www.lambocars.com/images/aventador/mansory_carbonado_1.jpg
http://www.freewallpapershq.com/wallpapers/Mansory_Lamborghini_Aventador_lP700_15699.jpg
http://www.lambocars.com/images/aventador/aventador_mansory_050812_8.jpg
http://www.topcarrating.com/lamborghini/2012-lamborghini-aventador-lp700-4-mansory-4.jpg
http://www.c-reference.com/blog/upload/1584f6e9f3dbd060.jpg
http://www.longlife.co.uk/blog/wp-content/uploads/2012/07/mansory_aventador_17.jpg

公道走れないのかよ。ダセーな

>>330
この色いいな

高いのに重厚感がない。スペックオタ向けだな

>>330
1枚目カッコいいな

>>330
一枚目最高
空も飛べるのか

>>330
木馬はフルカーボンだったのか

ポリフォニーはこういうのをゲームに登場させろっちゅー話

>>326
なにこれ、若い頃の金正日？

フルカーボンかよ　すげー

このスレに買えるほど資産あるやついるの？

>>339
フルカーボンでも安いのあるっすよ
KTM X-BOWとか(800万ちょい)

俺のチャリもカーボン製だぜぇ

かっこいいじゃん

かっこいいといえばかっこいいけど、実車で見ると意外とチャチイんだよな
ステルス戦艦みたい

またこのデザインか
もう次に買収してくれる企業無いんだからもっと必死になれよ

>>342
お前のチャリが100万弱だから
そう考えたらパガーニもそんな高くねーな

LFAとかお買い得

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k146829546
ランボルギーニで最強デザインのガヤルドが超特価

デザイン的には
ガヤ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アヴェ

異論は無かろうて？

ぼかあミウラとムルシですな

>>346
売れ残りまくりの棺桶買う馬鹿はいねーよ

>>347
毎日ガヤルドとアヴェンタドールを見るのだけど、
やっぱアヴェンタドールの方が風格があるよ

そりゃアヴェの方が一回り大きいからな

>>350
阿部は未だに公道走ってんのは見かけたこと無いな
ガヤルドはどこでもいるが

>>347
7年落ちとはいえ6万キロオーバーってすげーな。
アウディ傘下で信頼性は高いんだろうけど、車高や車幅とか
通常使用はきつそうだけど。

レヴェントンとかアヴェンタドールはかっこよかったけどコレはないわ
そこらへん走ってるDQNなエアロ付けたクルマみてえじゃん
カブトムシの角みたいなやつとかエビの尻尾みたいなやつも付けとけよ

ケーニグセグの方がいいな
安いし公道走れるし

>>355
何それ？ケーニッヒの事？

ケーニグセグは車のメーカーでケーニッヒはホイールのブランドだろ

ケーニグセグはスウェーデンのスーパーカー専門メーカーで
ケーニッヒ・スペシャルはドイツのチューニングメーカー

ガヤルドが10台くらい買えるじゃねえか(笑)

>>228
これもちゃうんか？
http://www.geocities.jp/xngtr888/list_html/list_jpg/nr.jpg

>>360
楕円ピストンのやつだっけ？

>>360
これはカウル類がカーボン

>>361
そうそう

998キロも走んのか燃費いいんだな

かっこわるい…

買う金持ちはドブ愛好者。

>>358
なるほど、別会社か

ダサすぎワロタ

買うお金もないけど、あっても買わないこのダサさ

重量税が安くなるな

小枝がｼｭｯと掠めたらボウって燃え上がっちゃうんじゃないか

頭おかしいな

空とんじゃうぞ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r92842147

これとかどう？378万だからちょっとがんばって5年ローンくらいすればいけるよ

桁がひとつ足りないぞ

おお軽いな
マツダロードスターのライバル出現だな

バイクより加速いいのか..

このパワーなら空飛べるはずだよな？
飛行機で良いじゃん

ランボは空力が悪いからリアルによく飛ぶ

>>370
3780万円をかんたん決済で払えって言ってるだけで信用できない

ちょっと変化がないなあ。
ゾンタとか新鮮。

マクラーレンMP4-12C
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/08/0001-1345259391.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/08/002-1345259495.jpg

タンボルギーニが欲しい
田んぼの中で300キロだしたら糞楽しそうｗ

この時代にこの車のオーナーになり頻繁に転がす人なら
間違いなくガソリンスタンドのお得意さんになるね

>>378
格好良くなったな

カーボンはねじ締めすぎただけで割れるからな

>>378
MP4じゃないんですけど

燃費がどんなもんか気になったけど、これを実際に買えるような奴は燃費なんて気にしないよな

>>380
ガソリンスタンド買い取ったほうがいいと思う

座薬型ボディですねわかります
デザインコンセプトはボラギノールでしょうか

>>318
たかが新車時400万の過去の車にいくら突っ込もうが、現在位の市場価格は100万以下なんだよ。
いくらつぎ込もうとゴミクズはゴミクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金持ちと貧乏人の差がコレ
貧乏人はゴミクズのスープラいじり倒して自己満足してろよｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=BvscRH5fLeE

国産車で安全にこのスピード出せるの？
http://www.youtube.com/watch?v=QPxvKcmsyPo&feature=player_embedded

>>388
関連動画にあったS2000のウイリーがすごい

お買い得CAR

【日産・GT-R】
高すぎる性能と安すぎる販売価格　870万円

【ポルシェ・ボクスター、カイエン】
抜群のリセール率と走行性能　580万円、760万円

【スバル・BRZ】
水平対向の心地よさとスポーツ性能　260万円

【マツダ・CX-5】
ディーゼルターボのトルクと低燃費　260万円

【トヨタ・FJクルーザー】
タフなボディとポップなカラー、走破性能はお墨付き　315万円


どれも試乗したがどれも正解。ポルシェのボクスターはガチ

正直いらない
貰えるとしてもミニバンの方がいいレベル
貰って売るは無しで

>>330
すげーカトキハジメっぽいなｗ
かっこいいのセンスは日本のオタクだろうが
世界の金持ちだろうが大差ないのかもと思ってしまう

>>３９２
寝惚けたこと言ってんじゃねえよ。超絶ダサい。

>>390
確かにボクスターは良いな
もうちょいケツ格好よくなったら100点だ

>>393
おまえの中ではなｗ

>>387
400キロのスピード感ぱねえな

>>393
いや、俺もこういうのはかっこいいとは思わないけど、
デザインした人は良いと思ってるんだろ？

>>394
慣らし終わったぐらいの程度の良いボクスター安すぎワロチ。ルーフを閉じた姿はともかくオープンは敵無しだわ

絶対アラブの王族が買うぞ

>>27
時代遅れになったら新しいスポーツカー買うだけだろ

公道走りづらいだろ

>>389
さらに関連動画のこっち方がすごい

http://www.youtube.com/watch?v=ZYAFoso0CLk&feature=related

ドライバーがドリながらおっぱい揉んでたらもっと凄かった

車庫の段差だけでガリッって底を摺りそうだな。
そして、エアコンが効かなくて5分もしないうちに帰ってきそう。

池沢さとしが友人にランチアストラトスを貸したら最初の交差点でテール振ってそのまま帰ってきた
高馬力で軽量は恐ろしい

マッハでるのかと焦ったｗ

>>402
フォオオオオオオオ

けんもうて500人ぐらいで回ってんのな
だいたいどのスレも4〜500レスぐらいやもんな

ゴキブリっぽい

ジャミロクワイが買うかな
そんな金がまだあれば

>>402
いいですね

ランボルギーニってなんかおもちゃっぽいというか安っぽいよね
高いんだからもっとちゃんと作ればいいのに

GTRもこいういうガワにできないの

>>330
カシオの作ったスマホみたいだ。

織田無動がお買い上げかな

もとからスーパーカーとして生まれたものと
何百万だか掛けてチューンした車とじゃ格が違うんだよなぁ
GT-Rは所詮スポーツカーだから日産は今こそMID4出すべき

パワーウェイトレシオやばいな・・・
スピード出てる時にどっかの空力パーツ破損でもしたら飛んで行きそうｗ

>>1
ナイトライダーみたいでかっこ良い。

ミッションケースが飛び出してるところが最高にかっこいい

たっけ

エグイｗ

>>50
オレは好きｗ

あとGT-Rと比べてるヤツいるけど、2ｔ550馬力と1ｔ570馬力の車を同列に考えられんｗ

重さ云々の前にGT-Rはダサすぎる
所詮は国産のスポーツカーだし

凄いな
バイクみたいな加速しそうだ

GT-Rはスポーツセダンだろ
比較するのはBMWのMとかメルセデスAMGとかアウディRSとかそのへん

このぐらいの重量でこの馬力なら100Km/h加速でバイクに勝てるかな
速いバイクだと2秒前半だっけ？

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120820/oth12082011510003-p6.jpg

Power is everything.

>>1
地味ですな

>>1
こんな軽い車体に超ぶっといタイヤを履かせているけど、接地圧が低いから中途半端に飛ばして調子こくと事故るよ。
空力を活かし、強力なダウンフォースを発生させるような走りをしないとな。

ヘタクソには盆栽と化すクルマだな。

前にある二つのアナ、でかすぎない？鳥のフンが入りそうなんだけど大丈夫なのかな

>>425
どこをどう見たらセダンに見えるんだ

2.6秒できっちり60キロで止まるんだったらいいけどそのまま加速するんでしょ？

>>432
クーペなの素で知らんかったわ
まぁでも初代の流れを汲んでるし、セダンみたいなもんでしょ

え？4座だからGTRはセダンでいいでしょ？

ちょっとエアロとか損傷したら吹っ飛びそうだな

570馬力て･･･クラッチ繋いだ瞬間ふっとびそうだな

>>434
ぜんぜん違うだろ
NA AT と MT TB　くらい違うわ

>>437
フルパワーで発進すんのかよ
漢だな

>>435
どこで覚えた知識だよ…

中身ガヤルドのぼったくりカー

エンジンにタイヤ付けただけだしそりゃ早いよな

そなんよりミウラのメーカーレプリカはよ

ミウラいいよねぇ
ガワだけでもほしいわ

近所にミウラ持ってる人が居るわ
たまに走ってるのを見かけるけど何回遭遇しても「おおー」と感動する

GTRがスーパーカルックだったらなあ
双子車三つ子車なんかよくあるんだからガワ変えて売りだせや

コンセプトモデルを売るな

RはアストンマセラティグラントゥーリズモジャガーXKとか
あの手の路線でいけばいいのにね
ってプアマンズなんとかはZの役回りか

安いな

>>13
期待通り