日 航 機 墜 落 事 故 か ら 2 7 年

日航ジャンボ機墜落事故　１９８５年８月１２日午後、群馬県上野村の御巣鷹山に羽田発大阪行きの
日本航空１２３便（ボーイング７４７ＳＲ−１００型）が墜落、乗客乗員５２４人のうち５２０人が死亡した。ボ
ーイング社の修理ミスが原因で、客室と機体尾部を隔てる後部圧力隔壁が破壊され、操縦不能となり墜
落したとされる。（2012/08/11-14:21）
http://www.jiji.com/jc/c?g=tha_30&k=2012081100295

「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

ち〜ん(笑)

>>2
これを見に来た

ホテルニュージャパンといいすごい夏休みだったな

飛行機事故を再現したゲーム「エマージェンシー！」
全ミッションがSクラス級の難易度、現役パイロットですらクリア困難！
ミッション冒頭では事故に至った理由、状況などをムービーで解説、
また操縦中もコクピットの中では（英語で）音声会話が行われ、管制との交信も可能。
事故の際のコクピットの緊迫感がありありと伝わる。

Happy Happy Holiday（楽しい休日）
・観光に来た家族を乗せた軽飛行機が突然のエンジンストール。

Trust Me（私を信じろ）
・乗客300人を乗せたジャンボジェット。ギアダウン不可能、胴体着陸を敢行。

As You Like（あなたの好きなように）
・ジャンボジェット。3系統ある動圧（ピトー）と静圧（スタティック）管のオールダウン。
　飛行機の頭脳である計器もコンピュータも全てが狂っているなか
　人では不可能といわれるマニュアル飛行を行い着陸させる。

Heaven's Door（天国の扉）
・有名な日航機123便の事故を再現。ハイドロプレッシャー0、操縦困難。

What you Want?（何が欲しい？）
・乗客乗員200人はそのまま人質に。ハイジャック、領空侵犯、戦闘機の接近。

Long Shot (大きな賭け)
・「ギムリー・グライダー」を再現。いくつも重なった人為的ミスにより
　ジェット機が高度一万メートルで燃料切れ。単なるグライダーと化した飛行機を
　無事降ろせるか。

他、全15ミッションで操縦可能

葬式の映像にいっぱい幽霊映ってるのはがいしゅつ？

はい

ニュース見てたら追悼で流す灯ろうに脱原発って書いてあってワロタ。。。

>>9
ﾜﾛﾀｗｗ

はいじゃないが

どーんといこうや

(´･ω･｀)はい

原発事故も何年か後にこんなふうにネタにされてるのかな
吉田所長と本店のやりとりとか

もしかしてはいじゃないがってネタの元はこれか？

>>2
はえーよ

はいじゃがいも

スレ立てた奴が2でコピペ貼ってドヤ顔とか……

ハイドロ全部ダメ〜♪

ディセントしろ!！ディセント！

笑ってる場合ですよ！見てたわ

全員分のパラシュートを載せれば助かってた

>>2
もうみんな飽きたんだよね
だからここ数年JAL123スレは途中でDAT落ち

さんまが飛行機嫌うきっかけになったんだっけ

ようし、ぼくがんばるぞ！って声が聞こえました
↓
生存者は全員女性

この暑さだと遺体が相当腐っていたのでは？

はい

グロ有りでアニメ化はよう！

はよう！

はいじゃないが

>>26
遺体回収・検分に携わった人は、しばらく肉料理を食えなかったらしいよ。

>>30
墜落遺体読みたくなってきた

隣の席の奴と頭ぶつけて目玉が四つになった遺体があったらしいな
ｹｹｹ

飛行機の上にヘリコプター付ければいいじゃん

どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)
きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら ?(^^ )?
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

歌のトップテンを見てたら墜落の第一報が流れたのを覚えてる

>>30
死体を這いずり回るウジを見て米も食えなくなるらしい

そして俺も27歳
はやいものだ

はいじゃないら

もうダメかもわからんね

>>34
自分だったら幸せな人生で感謝しているなんて締めでメッセージのこせないな
この人は本当に幸せだったのだろう

>>34
もし自分が彼の立場だとして、極限状態の中でこういうメッセージを残せるだろうかと
いつも自問自答する

過去の失敗が未来の安全を築く
御巣鷹山事故を研究していたおかげでアメリカの航空機が墜落を免れたように、手を合わせながらも学ぶのが大事
原発事故もかくあれと思う

コミケに行くはずがこんなことになるなんて
ざけんな！俺が助からないなんて
原因は分からない
今5分たった
もう飛行機には乗りたくない
糞が！神とか居るなら助けろよ、こんなときくらい！
昨日黒猫たんでオナニーしたのが最後とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした
どこえどうなるのか
なにも良いことが無い人生なのに
なんでこんな氏に方なんだよ
なのはたんグッズたくさん買いたかったよ
フェイトたんのこと宜しくたのむ
今6時半だ
飛行機はまわりながら休息に降下中だ
本当に今まで糞な人生だった

今日だっけ？

■■■
■な■
■ぜ■
■海■
■へ■
■の■
■着■
■水■
■を■
■試■
■み■
■な■
■か■
■っ■
■た■
■ん■
■だ■
■！■
■■■

ハイドロ全部だめ？

>>2
>>1のくせに貼ってんじゃねーよ

検索すると陰謀論ばかりだな。
マジキチがネット触れるとこうなる。

ﾁｱｶﾞｰﾙのAA作った

　J'A｀L
　 ANA
　　| |

>>6
めっちゃやりたいんだが

原爆の日と同様いつまで語り継ぐという名の
イベント開催するんだろ

こんな事故なんてどうでもいいから
富田靖子の一休さん放送続けろよ

こりゃ〜、ダメかも分からんね

日航ジャンボJAL123便の墜落事故から27年…
つーか ちょい疑問なんだけど？
航空機の墜落事故って結構あったじゃん
羽田沖ジャンボ墜落事故とか
いわゆる「機長！逆噴射です！」とか
何でこの事故だけ毎年マスコミが騒ぐんだ？

このスレで画像を開いてはいけない

ロックフェラーの陰謀がうんたらかんたら

中性子爆弾がどーの

>>54
機長！やめてください！だ

でも写真もっといっぱいあってもいいのにね
当時の映像やら週刊誌やら
ネットには少ししか出回ってない

フライングだし>>1がレス乞食なだけだし明日に立つスレにまた来るわ
>>1死ね

座席ごとポーンと脱出する装置つければいいのにな

日航機にまつわる恐怖体験
http://khmb.blog92.fc2.com/blog-entry-1081.html

怖い人は読むな！

http://pya.cc/00000324/omote/img200508/2005081030_1078352422.jpg

日航機墜落事故で亡くなった人の遺書とメモ書き
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo.htm

そういや911でビルに突っ込んだ飛行機の遺体写真とかあがってるの見たこと無いな

しつこい

はいはい、イルミナティだろ？イルミナティ
CIAの画策で自衛隊が動いたんだよな
当たり前すぎてエリートケンモメンなら常識だよな

>>64
やはり男は冷静だな
女は遺書を書けても怖い助けてとやはりパニック状態

機長の遺体は下顎しか見つかってないんだよな

福知山線の事故みたく個人の責任に収束しようという動きはなかったんだらうか

>>68
最後みろよ
男女関係ないだろ

墜落が分かってる飛行機で最後まで職務のことだけを考えてるCAがいるだろ

1985年といえば悪夢の扉を開けてしまった年でもありますね
日本がアンコントローラブルに陥ってから早27年目の夏
消費増税法案も成立しやっと皆揃って墜落死できそうです

>>15
はい

>>71
最後の女はそういう仕事のやつだからなあ
一般人同士で比較しないとね

2以下を信頼しないスレ立て人は死んでいいと思う

>>73
はいじゃないが

墜落する瞬間にジャンプすれば助かったんじゃね？

ジャンプ？ｗ
爆風で死ぬだろ
2体めり込んだのもあったのに

>71
そりゃよお
CAは武士道とは死ぬことと見つけたりとか毎日考えて生きてるんだぜ
自分の部屋を整理して出かけるべきか、普段のままで出かけるべきか議論してるんだぜ

自宅の目の前の山の稜線を
一晩中自衛隊のヘリが何週間も
藤岡の遺体安置所へと往復してた
あれからもう27年か…

>>79
(´･ω･｀)飛行機って自動車より安全なんでしょ？
(´･ω･｀)バスガイドとかの方が危険じゃね？

え、明日乗るのに。
735だけど

>>81
事故率は自動車の方が圧倒的に高い
しかし死亡率は自動車が10%に対して飛行機だとほぼ100%っていう違い

柏木由紀子

やはりパイロットは陸地の上飛んでたほうが落ち着くんだよ
トラブルとなったらなおさら

ようつべに上がる時代か
http://www.youtube.com/watch?v=ReowcEJu81I

あったま上げろ

>>86
何年も前から上がってるだろ

日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)
http://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw

墜落が米軍のミサイルだとしたらシャレにならんな
政府は事実を隠して嘘までついてる事になるし

ストールするぞ！

>>54 遺体が空から降って来たという、雫石の飛行機事故が話題にならないのが不思議

>>90
そんな優秀な政府だったなら心強い

はいじゃないが

これは駄目かもわからんね

ケツ毛バーガー流出ボイスレコーダー

「.exeを実行したいという方がいらっしゃるのですが、よろしいでしょうか？」

（HDDガリガリ音）「まずい、何か感染したぞ」
「upフォルダ見て、up」

「ウイルスソフトを起動してください　重要ファイルは　バックアップをしてください――してください」

「up帯域そんなとんな、DOMだから」
「upそんなにとんなってのに」

「マイドキュメント全部だめ？」

「個人情報が晒されています個人情報が」

「mixi書き込み、ALL荒らしです」
「ALL荒らしですか？」

「えーと　何が流失してるんですか？」
「 画像を収納するところですね？　マイドキュメントの　マイピクチャーのほうですね？」
「あのですね　画像入れてある　フォルダのですね　いちばん奥ですね　
　M字開脚画像が流出していますね　これは回線切ったほうがいいと思います」

訓練て毎回出くわした民間機を敵機に見立てて
尾翼に照準合わせて空砲打つって聞いた

もし仮に訓練用のゴム弾でも当たったら
尾翼ってあんな状態になるんだろうか？

「ウイルスソフト我々も入れましょうか？」
「ウイルスソフト、できれば入れた方がいいと思いますけど」

「了解しました　万由子のインテンションとしてはトラバーユ　ツゥ　AVでしょうか？」
「はい　なんですか？」
「職場にもどってこられますか？」

「えーと　ちょっと待ってください　いまエマージェンシー電プチしてますのでえー」

「削除依頼したらどうですか？削除依頼」
「削除依頼でしょうか？」
「出せない　削除依頼下りない」

「固定ハンドルで削除議論板だしましょうか？」
「はい　ちょっと待って」

「いっぱいやったか？」
「いっぱい　ハメ撮り画像　いっぱいです」

「夕刊紙掲載どうしましょうか？訴えましょうか？」
「まだはやい」
「まだはやいすか」

「これはだめかもしれないね」

「現在社会復帰できますか？
「アンコントローラブルです」

海に水平に近い角度で着水していればあんなに死ななかった

どーんといこうや

>>99
どうやって海に行って
どうやってその姿勢を作るのか教えてくれ

しかし、遺書とか残ってるものなのね
まあ焼けてなくなったのもあるだろうけど、残ってるのも結構あったり
堕落直後は火事でひどかったとかじゃないの？

中曽根が死ぬ前に全部吐かせろ

仮に米が民間機に攻撃したとして何のメリットがあるの？

>>5
ホテルニュージャパン火災は1982年2月
その翌日に日航機の羽田沖墜落があったので混同していると思われる
もっとも古いハナシだからね

ハイドロ・プレッシャーが落っこちてます　ハイドロが

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

最後の機械音声怖いな

85年って言うとつい最近の様な気がするけど当時のニュースとか動画で見ると
テロップが手書きだったりして凄い時代を感じるよな

はいさよいさ

http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/1869.jpg

>>104
事実かどうか分からないが米軍パイロットが訓練中の誤射だったと告白している

これからは日本語で話して頂いて結構ですから。

ハドソン川は全員助かったのに１２３便はほぼ全滅

機長の能力の差だよね

>>111
まだ元気で暮らしてるのかな

ハドソンの奴はエンジンが停止しただけじゃん

ユナイテッド航空232便は半数以上が助かったのに
１２３便はほぼ全滅

パイロットの能力が現れているよね

ID:v/uh06O+0
技術に疎いな

昨日職場の研修講師の準備で安全管理あたりを調べてたのに
いつの間にかこの事故やその他航空機事故福知山線脱線事故関連とか読みふけってたわ

機長が「どーんといこうや」なんて言っている所からして駄目なんだよ
何が起きて何をしなければいけないのか瞬時に判断しなきゃいけないのに

坂本九が乗ってたっていうのが凄いよな確率的な意味で

恥かいただけだったなID:v/uh06O+0

>>120 機長を批判するのは簡単だが、お前は同じ立場に立ったら冷静に振る舞えるのか？
俺は機長は立派だったと思うけどな

>>120
垂直尾翼が吹き飛んで横須賀を泳いでる時に何をするんだい？
おまえは全身麻痺で動けるの？

>>114
ハドソン川の機長は御巣鷹山の事故から同じような状況下で機体をどう制御すべきかを研究していたって聞いたことあるな

エンジンの強弱だけで飛行
尋常な技術じゃない

>>34
今ならメールが飛び交うんだろうな

最後はほぼ垂直落下だそうな
こえーな

>>114
アクセルを失った車(ハドソン)と
ハンドルを失った車(御巣鷹)

よく考えてみろ

最後の無謀なフラップ下げが止めを刺しちゃたよね

アンコントローラブルでエマージェンシーディゼントとか
不時着する意思が必要なのに維持しようだなんて無謀すぎるんじゃないの？

少なくとも、この機長の頑張りと技術は一流だったと思うな
結果が残念だっただけだ

あれだけあった、
事故発生時から墜落に至るまでのFlashが削除されてるね。

もう一度聞いてみたいとおもったが。

100Gってどんなもんよ
FF8で例えてくれ

ぼくはパラシュート厨

マジな質問。ソース自体たくさんあるけど、（COP）か（F/E)の両方の説に分かれてるんで真実は謎のまま。
何がって、「あげてます！」って機長に対してブチ切れして応えたのはどっちなの？
------ -------
（CAP) フラップーー
（COP）あげてます！
------ -------
（CAP) フラップーー
（F/E）あげてます！

>>133
１００ゴールド＝１０ギルぐらいじゃね？

はい

>>133
２０ギルぐらい

>>135
フラップ操作はコパイじゃないの？

>>81
飛行機は墜落したらほぼ100％の確率で死ぬ
自動車は事故っても死ぬ確率は全体の5％未満

>>34
最後の一文は正直うらやましいとも思う

日航機墜落で一躍有名となった群馬県多野郡上野村はもう過疎が行き過ぎて限界です
末期の神泉村なんてレベルではありません
このままだと藤岡市か神流町に救済合併してもらうしかありません
近い将来、町村制施行当時より存在していた貴重な自治体が消滅してしまいます

みんなで上野村に移住しよう！

>127
電波通じないけど

>>143
あ、無理なの？

>>2
スレ立てした人間が>>2取ってんじゃねえよ

元ネタを知ってはしゃぐ糞ツイ糞民が大量に湧くだろ

なんか
飛行機にはもう乗らない

墜落したTu-160から回収されたボイスレコーダー

「第3エンジンに異常発生」
「直すにもまた金かかるよな，このまま行こうぜ」
「第1エンジンに異常発生」
「まだ半分も残っているよ，おっけーおっけー」
「第4エンジンに異常発生」
「まあ一つもあれば着陸して見せるさ，俺を信じな」
「第2エンジンに異常発生」
「さあ！ロシアの脱出装置をご覧あれ！」
「脱出装置に異常発生」
「ウォッカ持って来い」

じゃけん今夜慰霊の森にいきましょうね

原因はやっぱり貨物室の爆発物だろうね
乗客も爆発後煙が出たとかいってるし

>>150
ボーイングの修理ミスだよ

>>150
あほはっけん

>>132

89 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2012/08/11(土) 19:45:36.58 ID:eDZHm9a30
日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)
http://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw

事故前までは修理には常にJAL社員が立ち会っていたけど
ボーイングを信頼して立会いをやめた。そしてこの事故。

>>140
発生確率を掛け算しろよ
日本人の100人に1人は死因交通事故で死んでるうえに重度の障害まで含めたらそのさらに何倍もいる

NHKの誤報が気持ち悪すぎる位変だから現場で何か異常事態があったのは確かだろうな

機長がアホだろ
若い副機長がメインの操縦桿握ってたんだろ？
非常事態なんだからすぐベテランのお前が変わってやれよ
偉そうに口だけべらべらと

この事故のおかげでマスコミが毎年ばあちゃんが死んでから何年か教えてくれる
群馬県内の病院でガンで死んだばあちゃんの命日の二日前の事故なんだよな
ちなみにその病院にも事故の被害者が何人か来てたららしい

この事故で油圧系統が全滅した場合の操縦方法をパイロットが訓練するようになったからね

>>137
ハイじゃないが

>>132

http://jal123.com/JAL123.swf

墜落現場の死体画像が死体とわからないレベルで逆に安心した

>>154
日航が叩かれてボーイングが叩かれないのは未だ納得出来ん

ポイスレコーダーフルverまだか

もっと罵り合って俺を楽しませろ

航空機のひとつもマトモに作れない敗戦国の現実

Ｊ'A`Ｌ　←このＡＡっていつごろからあったんだろ？上場廃止の時に市況板で貼ったらうけたけど・・・
かあちゃん・・・って呼ばれたりもした

この機長はイランイラク戦争の時にイランから邦人脱出のためのフライトを名乗り出たが拒否されてたんだよな

変わりにトルコ航空の飛行機がイランに飛来して脱出した

>>167
上場廃止の時にできた

Ｊ'A`し　かあちゃんはこれ

>>163
表向きの事故原因がボーイングの修理ミスなのに
メディアの矢面に立つのも日航なら
遺族に平身低頭土下座して回るのも日航

役割分担なのかもしれんが
奇妙というか、滑稽とどうしても思ってしまう

>>169
上場廃止のずっと前にも、自分は急騰スレに貼ってた。
自分が仕入れたのは、整備の話ばっかりしてる板（スレ？）だった。

でも墜落の時は２ちゃんないよねえ

>>136
>>138

なんでGravityを金で例えられなきゃいけないんだよ

>>155
馬鹿？？

墜落現場の写真見てもどういうふうに落ちたのか想像がつかんな
おそらく激突した感じなんだろうけど

>>171
＞＞上場廃止のずっと前にも、自分は急騰スレに貼ってた。

まじで？
Ｊ'A`Ｌは上場廃止におおく見掛けたんでその時と思ってた

海に落ちれば墜落しなかったかもしれないのにな。

さて明日はν速恒例
リアルタイム実況か

>>172
誤爆を可哀相だとおもって書いてやったのにお前ときたら…

>>176
海に落ちても墜落ですよ奥さん

pull up　pull up

最後まで不時着しようとは考えてなかったんだろうね

それどころじゃなかったのかもしれないけど
浮いているだけで精一杯だったろうし

>>34
津慶くんは立派な大人になれたのかな
たしか俺と同い年だ

俺が生まれてから27年

>>76
　　l;;;三ミﾐ゛　　　　 ゛　　　　　　　 '三ﾐ',
.　 lﾆ=-‐ミ　　　　　　　　　　 ...:　　 ﾐミ::l　　　　　　　 ＿＿＿
　　!三二';　　　　..　　　　 ....:::　　　　"';::l　　　　　 ／　　 　　 ＼
　　l-=ﾆ彡　　　::　　　　　　　 _.-‐=､　i/ヽ　　　　 |　　| 　十　　|
　 　!三彡'　　_,=-;;_-..､　　 :::',,..ﾆ-‐-､ ',~iｌ　　　　.|　　ﾚ　(｣ヽ　 |
　 　 'i,;'彡　 '" __,,...二.,_::　　ｉ .ｨ''ｔ_ﾃ` li"ﾚ|　　　　 |.　　l　　、　　|
　　　,''-彡‐,_,'"､‐''ｔ_ｱ> ）‐=ヽ.__..,,　‐' .::iﾉ　　　　 |　　 ﾚ　. ヽ　 |
　　　',ヽ~;"　 `　.._＿,,.. '　 　:::..　　　...:: l'　　　 _ノ　　　 (⌒)　　.|
　　　 ヽ`､!、　　　　　　　　　 ;;::';:.　　　 |　 　 　￣ヽ　　　「 　　/
　　　　 ＼`､　　　　　.'゛ '‐- .:''＾　 '､　　!　　　　　　 ＼ 　・　.／
　　　　　　`-､　　　　'　　　　.::　__.､ i　,.'ヽ_　　 　 　 　 ￣￣
.　　　　　　　　' 、　　　;-‐‐ ~_　'　' /　 .〉＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　''~　　 ,. '　　/ 　　'､.,,
　　　　　　　_,,...-''iﾄ、ヽ､.., ___ _,,.. '　　 , '　　　　i　゛' .､._
　　　 _,,. -ｒ゛　　　|!. ＼　　;::／　 　 /　　　　　| 　　　　‐- ..,_

>>175
君も市況板の住民かｗ

それにしても、Ｊ'A`Ｌ、上場廃止になっちゃうとはなあー
同時はどんな動きだったんだろ？株価

上智大学の入試にでた123便の捜索にでた米軍の人の日記が印象的だったな

垂直尾翼が無くなった事によってダッチロールが起こるのはわかるけど
フゴイドも起こるものなの？

それと油圧が落ちたらエレベータとかエルロンがニュートラルの位置から垂れ下がることは無いの？
そんなので垂れ下がっちゃったらエンジン切ったら垂れ下がっちゃうのかもしれないけど

はいじゃないが

はい

>>184
一旦、７円まで落ちて１０円まで上がった
８→９円で１０万株、、１０万円儲けたわ

あとはズルズル１円へＧＯ

ナショジオのCG再現だと回転しながらぶつかってんだよなあ
部品とかはあちこちに散らばってるんだっけ

>>6
これどこで売ってるん？

>>190

Plane Crash - jal123
http://www.youtube.com/watch?v=xDczOztDQVE

いつまで、この人達は過去を引きずって生きるんだろうね

>>111

JAL123 Rescue
http://www.youtube.com/watch?v=1sKvgVsbZL4&feature=related

>>54
航空機の単独事故での死者数世界一位を今なお防衛中というネームバリューかな

明日乗るんだが、御巣鷹も8月12日だったのかよ

>>192
いかにもメリケンが作ったって感じの映像だなｗ

>>189
1円なんてあったのかあー！
その時買って、ずっと持ち続けた人は資産が何倍にもなったんだね

そうそう、自分が市況板にＪ'A`Ｌを初めて貼ったのは、
「ジャンボな増資」ってサブタイのスレだったかもしれない、JALが増資した時の・・・。
その前に市況板にあったかどうかは不明。

>>195
A380は800座席以上のものも作られるらしいから抜くのは不可能ではないかもしれないが
当分抜かれないだろうな

>>198
当時ってジャンボが落ちた日の株価か？

>>200
そうそう、墜落したときのつもりだったんだけど・・・
「J_Coffeeの株式投資日記」のその時株価はどう動いたか　にはそんな昔はなかった・・・

>>201
ああ、ごめん
それなら分らない
俺、当時厨房だし株して無いから

>>190
尾根にぶつかった衝撃で反転して、エンジンを飛ばしながら激突だもんな
ジャンプどころじゃないわ

>>6
これ欲しいな
どこか作って打ってくれ

大体東京大阪くらいの距離なら新幹線か18だろ。。と思ってしまうのは俺が鉄ヲタだからか
羽田伊丹とか今どれくらいの値段でいけるんだ

墜落した場所いってみたいな

往復
\27,840-〜
http://www.kokuken.net/list-sid1-dep1-dest3-yy2012-mm8-dd12-air-ty1-ty21-ty31-ss1-ss2-chg1-chg2-mile-sort0-ofs

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mrPE2uet-Rw#t=323s

あくまで結果論だが、「あの時」の二者択一で「ハズレ」の方を選んでしまったのが運の尽き。
もちろん管制塔からの問いでの「右旋回」のこと。左旋回して海上を飛行していれば海に降りられたのは明白。
海上保安庁に事前の救助要請もできたわけだし、犠牲者の数ももしかしたら数人レベルだったかもしれない。
するとこの事故も単なる「日航ジャンボ尾翼破損事故」として小さなニュースで扱われただけだろうな。
それが・・・右旋回　→　山に墜落　→　歴史年表レベルの大事故。あ〜あ、いかんのう。

伊丹市在住だけど明日は飛行機の離着陸でも見に行こうかな

747は飛ばないけど

>>190
事故調がFDRの記録を元に解析したらだいたいそういう軌跡を辿って尾根に激突したらしい
片翼を樹木にぶつけてエンジンごともぎ取られ、谷に尾部をこすりつけ、最後は尾翼もエンジンも
ついてない丸坊主な状態で裏返しになりながら激突したのではないかということだった

それにしてもこの事故って福知山線脱線事故と同じで事故調の結果も熟読せずにｷﾁｮｰｶﾞｰｳﾝﾃﾝｼｶﾞｰと
死人にむち打つような物体が付着したり、ミサイル撃墜説を真剣に唱える社会不適合物体が涌いたりと
基地外ホイホイに近いものがあるな

>>209
彼らに不時着の意思があれば海に落ちるという選択肢はあったかもね

多分不時着はまったく考えてなかったと思う

海と山は墜落した時の被害はあまり変わらないらしいね

>>209
俺も乗客で落ちるなら海の方を求めるが

機長には爆発時に何がどうなってるか正確な情報がなかった
不時着って考えなら海選んだかも知れんが　『　羽田　』　に戻ろうとしている

最初ッから不時着の意思が無い、情報がなかったから判断できなかった

墜落する直前は機首を上げようとエンジンパワー上げてたからかなり速度出てたみたいだね

これを教訓に練習しした人が操縦して不時着した事故あったよね？
123で油圧が死んでもスロットルの上げ下げで何とかできるのでシュミレーターで練習していたらしい

123は尾翼もぶっ飛んでどうしょうもなかったらしいが

>>216
たまたま客として乗り合わせてたパイロットが操縦を変わったっていう奇跡的な事故だったな

>>54
世界最悪の墜落事故だからだよ。

明日２７歳の誕生日です。

バイクのツーリングで上野村は何度も行った。
一度だけ調子に乗って遺族と一緒に墜落現場に登ったけど、凄いところだったよ。
事故当時の爪痕が未だに垣間見えるもん。
実際、現場の地面を少し掘るとすぐに機体の欠片が出てくるって話も聞いた。

助かった女の子は、マジ美少女だったな

>>216
現在は三翼の操舵が全部操作不能になっても、エンジンの左右の出力差等を利用して
機体を完全にコントロール出来るようになってるそうだ、そのための訓練も取り入れられてる
だけど、この方法はコンピューターが操縦に介在するFBW（フライ・バイ・ワイヤ）なので
FBWが民間機に普及してなかった日航機事故の頃は実現不可能だったんだよね

>>216-217
123　教訓　で
ググってみた
たぶんユナイテッド航空232便不時着事故だよね？

それでも280人中100名ほどなくなっているんだね
まぁスロットルだけじゃ着陸時がきついからなぁ

>>222
油圧が死んでしかも垂直尾翼が吹っ飛んだ状態で良く30分も持たせられたと思うよ。
ダッチロールしっぱなしだろ…

>>6
MSFSXで飛行中にエンジン全機停止しちゃうミッションは2つぐらいあったな

PULL UP

>>224
うん、神業的な操縦技術だと当時から絶賛する声はあったよ

ジャンボはスロットルを操作してから反応するまで10秒位はタイムラグが生じるそうだ
つまり、10秒後の機体の挙動を先読みして予測しないと正しい制御は出来ないんだよ
事実上は操縦不能なはずだった訳で、あれだけ長時間飛行してたのは奇跡だと思う

事故後のシミュレーションで同じ状況を再現したら、ベテランのパイロット達が全員とも
わずか数十秒と経たず墜落したっていう話もある事からもいかに凄腕だったかが伺える

下手くそ

２７年たっても自衛隊は夜は行動しないんだな

JALがわるい

盛夏に命を思う

当時小学生だった俺に｢歴史に残る大事故だから見ておきなさい｣と現場の遺体写真が載った週刊誌を見せてくれた母ちゃん、ありがとう。

>>205
仕事で羽田大阪便乗ったことあるけど、高度１万メートルにいるのは３０分くらいだけなんだよね。
あとは上昇下降タイムで、えっもう下降すんの！？って感じ。あっという間に着くよ。あれ体験すると新幹線とか乗る気になれない。
ただ、てことは事故の人達は、離陸した直後に事故って感じだったはず。正直いきなりすぎて死んだ感覚無いんじゃないか。
俺だったら自分が死んだってことに絶対納得できないね

この事故があった日にお前が生まれたからな
お前の名前は決めてあった「空男」にはせんかったんじゃ･･･
と昨日泥酔したじいちゃんから聞かされた
今年で31才になります

>>205
シャトルチケットならむしろ新幹線より安かったりする


当然、品川までの時間　伊丹から梅田までの時間に
空港待ち時間入れるとあまり旨味ない。


ただ本当に乗ってる時間が凄まじいので、はえーって思う。


上がって新聞を広げラジオ聞いたらもう降りてるレベル

>>98
ﾜﾛﾀw

メーデー！3：航空機事故の真実と真相「御巣鷹の尾根」
(Air Crash Investigation3「Out of Control」)
Ch.343ナショナル ジオグラフィック チャンネル
初回放送： 8/17 (金) 21：00〜22：00

Bカスをアレしたお前らなら見られるよな

これからはジャパニーズで話していただいて結構ですから

母ちゃんが乳飲み子の俺連れて散歩してたたら
この飛行機見たっていってた
この時期になるといつもその話してくるよ

WHOOP WHOOP
PULL UP！

WHOOP WHOOP
PULL UP！

こいつらいつまでウジウジやってんの？

JALって最近ロゴを昔のに戻してたけど、
もしかしてこの事故の時のやつ？

>>242
赤い鶴のデザイン（通称：鶴丸）なら当時とほぼ同じだけど細部やロゴは少し違うよ

これからはサンスクリット語で話していただいて結構ですから

>>237
サンキュー見るわ

いつも思うけど一番最近の日本人がらみの大規模航空事故である
名古屋の中華航空の事故ってスルーされてるよね
200人くらい亡くなってなかったっけ？

そういや最近、うちに大和証券から日航上場の案内がきたぞ

沈まぬ太陽

最悪の事態を想定してたら、羽田じゃなくて海に行ってた。その上で、コントロール
出来るなら羽田に近づくのが正解。
関東の陸地近辺の海沿いで着水すれば良かった。
管制もパイロットも、『海』って言葉が
出て来なかったのが情けない

>>246
空中衝突や山に墜落に比べて地味だからなぁ

>>23
以前は「急減圧はなかった」というのが
この事故のキーワードで様々な説が流れていたが
最近になってアメリカでこの事故機と同じように
機内は平穏なまま急減圧を起こす事故があって
それ以降２ちゃんでは盛り上がらなくなった

ﾄﾞｰﾝと行こうや

山じゃなく街中で墜落してたらどうなってたんだろうな・・・・

はい

>>252
こんな感じになってた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA1862%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

プラザ合意 日航ジャンボ墜落 円高誘導 日本企業の中国進出 日本のシャッター街

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海にry

毎年思うこと　なぜこの事故だけ取り上げるのか？
逆噴射の機長は？

積載の放射能　まきちらし

>>64
無職がいねえな

>>259
当時は無職はレアな存在だったからな

んでっ！んでっ！んでっ！　(にゃあ)にゃ〜んでっ！　あがって あがって 欲しいの〜
油圧がないときの私〜　不時着だなんてありえな〜い
ソレ！ソレ！ソレ！(にゃお)LOVE！　もらって もらって ください〜
故障次第は秒速です〜　オールロストでジ・エンドにゃん！
わがまま、そのまま、 ねこまんま〜　上から激突のてんこ盛りー
羽　田か　横　田か　（バンクそんなにとるな！）　ウェルカム盆招き〜
ハイドロ全部だめーーー　おすたか目指してDIE飛来〜
はっぴぃ にゅう にゃあ〜　は〜じめまして〜
御巣の鷹にっ！はげしく！オーバーラン〜
いいから　応答して　墜落するぞ〜
ラ〜〜ッキー ニュ〜 フェ〜イス
ち〜〜っかづいてる〜 わたしだけ見つけなさい〜
拾いたいなら 拾えば〜〜〜〜〜〜いーじゃん！

>>157
もはや操縦桿なんて意味の無いレベルだぞ
水平飛行すら維持できないのに

坂本九の名前が搭乗リストにあったのが分かった時って世間はどんな反応だったの？

>>45
ナショナルジオでやってるメーデー見てると海に着水は無茶苦茶難易度高いぞ
全員無事だったハドソン川への着水なんてマジで凄い奇跡

はいじゃないが

>>257
日本の航空史上一二を争う悲惨な事故で、
凄惨な体験談や遺書、事故現場写真が残ってて、
原因がいまひとつすっきりしなく、
陰謀論が事故直後からずっとくすぶってて、
事故発生から墜落までが長く、他の対応もできたんじゃないかと想像する余地もあり、
その間のパイロットたちの必死の奮闘が生々しい肉声で聞けて、
ついでに記憶に残る会話もあり、

もう語る（想像する）部分が尽きないから

もうダメだ！（衝撃音）

そろそろ大規模航空機事故が起きそうな気がする

>>250
事故直後に機内で撮られた写真には、うっすらと霧の様な白い’もや’が写ってたよね
助かったスチュワーデスも急減圧を示す霧の発生を明言してるし、酸素マスクも降りてる
これだけ明確な証拠があるのに何で「急減圧は無かった」事にされちゃったんだろうね？

しかし最後の自動音声(PULL UP!)が訳に立つときはあるのか？
あんな低い高度のときに初めて流れたら、墜落を盛り上げてるようにしか聞こえないわ

>>269
ボーイングの圧力と言われてる

>>271
圧力隔壁が壊れたことはボーイングも認めてるはずなのに
減圧は認めてないの？

生存者の一人・落合由美さんの証言
（吉岡忍著「墜落の夏」新潮社より）


落合由美さんは日本航空のアシスタントパーサー。
当日は非番で１２３便に乗り合せていました。

やはり「パーン」という音と同時に、白い霧のようなものが出ました。かなり濃くて、
前の方が、うっすらとしか見えないほどです。
私の席のすぐ前は、それほど濃くはなかったのですが、もっと前の座席番号「４７」
「４８」あたりのところが濃かったように見えました。ふと見ると、前方スクリーンの
左側通路にスチュワーデスが立っていたのですが、その姿がボヤ−ッと見えるだけ
でした。
その霧のようなものは、数秒で消えました。酸素マスクをして、ぱっと見たときには、
もうありませんでした。
白い霧が流れるような空気の流れは感じませんでした。すっと消えた、という感じ
だったのです。
匂いはありませんでした。こうした白い霧というか、靄のようなものが出るのは、
急減圧の場合の現象だ、ということも、もちろん訓練のときに教わっていたことでした。
はじめはスチュワーデスもそれぞれの席に座って酸素マスクをしていましたが、しばらく
して、お客様のマスクを直したりして、まわっていました。
そのときは、エキストラ・マスクをひぱって、口にあてていました。マスクのチューブは伸ばす
と、けっこう伸びます。三列くらいはひとつのマスクをつけたまま、まわっていたようでした。

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai1.jpg
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

>>264
あれ？水上機最強じゃね

>>263
九ちゃんはもう時の人って感じじゃなかったから、特別盛り上がらなかった。
事故自体が大きすぎたせいかも。

それでも「みあげてごらん〜」と「上を向いてあるこう」は、
私の中では、九ちゃん＝日航機墜落＝(´；ω；｀)　って構図で記憶されて、
震災の時のＣＭでは、当時の記憶がﾌﾗｯｼｭﾊﾞｯｸするようで複雑な感じだった。

警察無線聞いててワクテカしてたな、埼玉群馬長野の県警消防が何処だ何処だと探してたな。

急減圧があったとされてるが鼓膜が破れたわけでもなければ顔の皮膚が破れ飛んだわけでもない
圧力隔壁の不調が原因で頑丈な尾翼が吹き飛んだという話はどうも嘘臭くて信じられない

コロンビア号は耐熱材が外れて翼の部分に穴が開いて爆発したよね。
原因のひとつにミサイル誤射説もあるからこの可能性による原因は高いよね？

　ﾊﾟﾁﾝ　＿_ノ＼
　 high |　 .ノ＼| low
　　　　　￣￣￣

もうだめかもわからんね

どーんといこうや

「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回何年も何年も繰り返すスレ

何度聞いても、はいじゃないバカ、に聞こえる。

ふと思ったけどベクターノズルついてる戦闘機ってこれと同じ状況でもある程度は姿勢制御できるの？

バイクツーリングで登り口の所通った事があるな、大分道路が良くなったとの事。

ていうかもう27年？
なんかついこの間の様だけどなぁ

海に行けが確実に全員生還だった

>>282
昔からニッキョウソガーとかダンカイノセダイガーみたいなのやたら見かけるし
その時代に青春時代を送った人達が２ちゃんの主軸なんだろうな

>>237
契約してるから見るわ
ずっと見たかったんだよなーサンクス

やったー　キャンセル待ちの搭乗券ゲッツ

>>237
ﾈﾊﾟｰﾙ人のｶﾚｰ屋ってなんかのｻｲﾝだったのかなー

　ｶｰﾁｬﾝ 　　　　　　　　　　ﾖｶｯﾀﾈ ﾀｹｼ
　 25mｵﾖｹﾞﾀﾖ　　　　　　　　ｱｼﾀﾊ ｵｵｻｶﾉ ｵﾊﾞﾁｬﾝﾁ ﾀﾞﾈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　J('-｀)し
　 （'∀｀）ﾉ　　　　　　　　　　　　（　）
　　（_ _）　　　　　　　　　　　　　　| |

　　　　　　　　大阪行きJAL123便 ＿＿＿__
　J( 'A｀）し　　消息不明　　　　　　| |　＼ 　 ヽ
　（ つ⊂　　 　　 　 　　　　　　　　　.| |　 　l 二 |
　と__）__）　　　　　 　 　　　　　　　　 |_|＿_/＿_/
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;|

この事件が無ければ、あと一年はＪＡＬも持ったのかな？

俺の株〜

助かった人は
今なにやってんの
どれくらい社会復帰できてんの
ぶっちゃけ、教えてくれていいじゃないか

あの日、日航機墜落の事故のニュースを聞いた後で、初めて兄貴の奢りで豚足食ったんだよな。
だから自分的には、豚足記念日でしかない。

出発予定時刻か

スコーク77

はい

出発
http://www.youtube.com/watch?v=kuOWY_1ZZuI

>>269
以前は機内のモノが散乱して
シートベルトしてない乗客が吸い出されて
機内の温度が急激に下がるのが急減圧だと思われていたから

酸素マスクなんてのはわずかな減圧でも降りる

わざと事故ったわけじゃないのにいつまでやるんだこれ
いい加減許せよ

機長たちクルーは許した
記憶の風化は絶対に許さん

離陸した

んで、墜落した原因ってなんだったの
誰が悪かったの、誰が責任とったの

上空から見てたら富津岬がチンポみたいでワロタわ

「あーダメだ！」の直後の衝撃音のあと、一瞬間が空くんだよな
あの間にクルーは即死だったってことだよな…(´・ω・｀)

>>304
垂直尾翼が吹き飛んだ際に
油圧が4系統とも瞬時にしてゼロになって
操縦が不可能になった
だから爆発した時点で詰んでる

その垂直尾翼が吹き飛んだ原因が
争点になってきたわけ

異常事態発生

垂直尾翼が吹っ飛んだ頃
この時間から迷走が始まる

落ちる前にドーンと行こうぜ！って言ったって聞いて絶対嘘って音声の聞いたらマジで言ってて衝撃受けた

死ぬの確定しててあんなの言えるってかなりの精神力だろ

事故現場凄まじかったらしいね
人間に人間がめり込んでたとか信じられないレベル

これからはフランス語で話していただいて結構ですから

エール・ジャポン・アン・ドゥ・トロワ、エール・ジャポン・アン・ドゥ・トロワ

ちょうどお盆というのも
何かの因縁か

>>24
東京で収録→大阪でラジオ生放送のスケジュールのため移動には毎週123便を利用、
当日も搭乗予定だったが、その日に限ってたまたま収録が早く終わったので直前に一本前の便に変更して
難を逃れたらしい。

↓その時のさんまの状態

||‖｜||⊥⊥､||‖‖
||‖｜／::::::::ヽ|‖‖
||‖／::_ノ八＼_::＼|‖
|| /::((･))::((･))::ﾍ　　‖
|||:::⌒（_人_）⌒:::　　|
||　::::｜ﾄｪｪｲ｜::::｜|
||ﾍ　　 ｜　｜　　 /‖
||‖>ﾍ ﾋｪｪｲ ﾉ　 < ‖
||r'　　｀ー-´　　 ヽ

はい

６時半頃に遺書を書いた人が複数いるみたいだな
この頃にかなり絶望を感じたのだろう

エマージェンシーディセンドを試みる頃か

そろそろ時間か

今頃は大月あたりを旋回してる頃か

ニュースで名古屋に落ちるかもって聞いたときには。

完全に操縦不能になって山に向かい出す頃

27年前の今頃は
はいじゃないがとか言ってるんだろうな

藤岡にいるけど、今日は曇っている。薄暗い。

墜落当日は物凄い夕焼けが綺麗な空だった。

お盆で親戚の家のある田舎に行ってたんだよな

坂本九はタレントで引っ張りだこの時期だったから残念

今だったら機内で携帯とかスマホとか起動させる客が続出しちゃうかもな

はいじゃないが
↑
方言？
これ解る人訳してくれ
都会人だから言葉の意味解らない

当時はサッカー少年団の夏合宿で古河に来ていた
今は古河に住んでる

パワー

そろそろ熊谷から25マイルウエストと確認する頃か

黙祷

18:56:23　機長「もうだめだー」

当時、厨房で受験のノイローゼになってたわｗ

黙祷！

黙祷

今 墜ちたぐらいだね

黙祷

黙祷終了

　　　　　　,.::''"´￣｀ヽ､
　　 ,...ｨ'´　 ,　,　,. ,、　ヽ.
　 ,:'　 l .:,':,':./!ｩ'i/ !y._i::..ﾄ.
　,'　.:::}'`ﾚ"'　´ '　　ﾞ'Y!.i.jヽ　　
　i　.::::i、゛　｀"´　　ー'i!i'｀ 　 　
　| .:::/ ｀ヽ,　　 __' _._ﾉ::.!
　ﾚ"　　 .人｀ｰｪr/;';'}ヾﾉ
　　　 ／､::.:ヾ.y'.i　 i.|
　　 /.:.:.::..':､:.:ヽj　 !j、
　　i'.:.:.:.::.::..:.':ﾞ､ /j:ﾞi

黙祷か

ちょうどその時間に福島で地震が…

熊谷の西とか聞いてどう思ったんだろうな

>>144
ケースバイケース
911の時は通話しながら死んだ奴も居たみたいだぞ。

黙とう忘れてた

飛行機じゃなくてもいいし
ここまでの大事故じゃなくてもいいけど
ある事故が起こる前のそれに関わってる人間の交信記録とか
他にどんなのがある？youtubeであったら教えて欲しい、できれば日本語のやつ

上野村に旅行しに行ったとき、墜落現場への道路がやたらきれいに
整備されてて驚いた。
日航はかなり金だしたんだろうな。

ちょうど今ごろニュース速報が流れた

今日も群馬は蒸し暑いよ
よかったら横山さんの小説読んでみて
上毛新聞が当時どんだけ頑張ってたか分かるから

まさにその翌朝、米留学に行く友人の見送りで伊丹空港に行った。
空港内のTVは事故のニュースばっかり…あの空気の重さは凄まじかった。

「気をつけてな」…が何の意味もなさない事を学んだ若かりし頃。

当時の2ちゃんじゃ、群馬って読んだ奴はいなかった
海に落ちたって見方が大半だった

「沈まぬ太陽」読んだ。
もしこれが本当なら、
死んだ人達が浮かばれないよ…。

当時2ちゃんあったのか？

子供のころダッチロールごっこが流行ったよ

当時は実況スレも騒然としてたな

>>234

>>350
実況してたな

>>343
よど号ハイジャック事件 交信記録

で検索したらそれに近いものがあるかも

>>2
それをその速さで貼れるってことは死ねよハゲ

>>252
ロケットが落ちて村が１つ消滅したことはあるぞ。

>>357
中国のロケット発射失敗だっけ？
あれの詳細を知りたい

おまえらさ
この事故機には多数のキャンプ帰りの目撃者がいるんだぜ。
なにせ低空飛行してたらしいからな。

その機体はまったく正常に見えたんだが、
火花を出していて
別の機体が追尾していたんだってさ。

３日前に同じ便乗ってたわ

沈まぬ太陽は白い巨塔の人ね
横山さんの方はクライマーズハイ
半落ち書いた人ね

山崎豊子ね

>>359
それなんか聞いたことあるな
というか読んだことあるな

当時低空飛行していた123便を地上から撮影した写真があったと思うんだけど
その写真で垂直尾翼が無くなっていたらしいということが分かったと思うんだけど
あれを今の技術で解析したらどれくらい垂直尾翼が無くなってたか
わかるんじゃないか？

そして2012年　LCC運行開始

>>364
デジタル処理でか

>>347
当時の伊丹空港って、おっそろしく汚くてボロボロだったな
なんだったんだろあのボロさは。
今はずいぶんマシになった

>>367
当時で築16年だからそんなにボロボロじゃないよ
時代が急激に変わってた時代だから
デザインが古臭く見えただけ
今でもその当時の建物を使ってる
改装して13年目

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

すっかり忘れてたわ

当時の週刊誌に載ってた画像はよあげろ

>>89
トレボー。ウィザードゼロスリー。ネガティブコンタクト。ボーグィドー
ターゲットデッドアヘッドワンファイブ、ヘディングワンナイナーゼロ、アルチチュードスリートゥー、ナウクワンポイントトゥー。リデューススピード
ノージョイ。ネガティブコンタクト
アイセイアゲイン、ノージョイ。リクエストターゲットポジション
危険です。一度退避させて、再度
時間がない。奴が進路を変えれば、プリーストのアプローチは手遅れになるかもしれん
コーション。オーモストセイムポジション。セイムアルティテュード。プリーズコーション
ウィザード！
ベイルアウト……撃墜された？
まさか
目標、変針します。方位にいいちまる、降下しつつ増速中
プリースト接近、距離２０マイル
なんだこれは？
どうなんだ？
こっちにくるぞ
府中から連絡のあった奴か。無茶しやがる
まさか、ベイブリッジの続きじゃ
冗談じゃねえ
アプローチに入った便を除いて、着陸待ちは全て上空待機だ。高度に注意しろ
国際線は大阪にまわせ。急げ！

>>98
クッソ・・・・アイフォーンごときにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さんま

って書いてる奴少ないのな
ゆとりしかもういないのか

>>374
飛行機に乗り遅れた奴のことなど
どうでもいい

たまに２ちゃんに降臨する
他の客とチケットを交換して難を逃れた奴のほうが
よっぽど凄い

>>374
それを言うとさんまの分が坂本九にわたってうんたらかんたら
ループ

青梅で目撃した
「なんでこんな所飛んでんだ？」って思ってたら…

>>377
目の前に横田基地の滑走路灯火が見えてただろうな
それを見ながら「山行くぞ、山」という判断をしたんだろう

「上を向いて歩こう」を作曲した人死んじゃったんだよなぁ

流星群の季節だしもう流れ星に当ったことにしとこうぜ

>>374
あいつヘラヘラしてるけどこの件に関しては絶対トラウマ持ってそうだな

>>381
だから今でも新幹線しか乗らないｗ

昔はエンマって雑誌の事故の生々しい写真がうｐされたりしてたな

はい

なんかパスかかってる画像フォルダ置いてるサイトあるよな

つくば万博の会場で生存者発見ってニュースを見たのを覚えている

たぶん今くらいの時間だったんだと思うけど、田舎の親戚の家に泊まっていてトイレ行くのに起きて居間のぞいたら
親戚一同がテレビで流れる搭乗者名簿を必死に見てたな

まだ子供で早く寝たから次の朝に知った
初めて父ちゃんに釣りに連れていって貰う予定がテレビに釘付け
だから今でも釣り見ると何か辛い気持ちになる

沈まぬ太陽読んだ後に主人公のモデルの実態知ってのがっかり度は異常

仮に垂直尾翼破損だけで油圧落ちがなかったら着陸できてたのかな？

なんとかなってた気もするんだが

JAL123便日航機墜落事故の真相は核兵器運搬の証拠隠滅だった
http://www.news-us.jp/article/286164530.html

消防団だった父ちゃんが待機してた。

>>390
ステルス爆撃機B-2が無尾翼機だけど、B-2は尾翼が無い代わりにフラッペロンという
フラップ（揚力増大装置）とエルロン（補助翼）を兼用した動翼を1秒間に実に60回という
非常に細かい頻度で動かしたり開いたりして垂直尾翼の代用をさせてるんだ

これと同時にエンジンの出力もフラッペロンと連動して細かく制御してる、だからB-2は飛べる
これを行うには、高度なコンピューターと複雑な制御プログラムが必須で人力では不可能だ
当時のジャンボジェットにこんな機能は無い、結論を言えば垂直尾翼を失った時点で終わりかな

名古屋空港中華航空墜落事故も思い出してやってくれ…

名古屋の中華航空墜落事故も123便も往復分の燃料まで積んでたんだよな
片道分だけ入れて空港で補給するもんだと思ってたんだけど
いまでも往復分積んでるの？

>>395
片道分てｗ
空港がクローズになってダイバートしなくちゃいけなくなったら
どうするんだよ？

ホントのことを喋ったら殺されるんだな

http://www.youtube.com/watch?v=Y-rbgPbmmTo&feature=related#t=4m05s

>>397
最初に標的機をぶつけたのがアメリカ
というのはまだしも
操縦不能に陥って放っておいても墜落する機体を
わざわざ中性子爆弾で撃墜しなきゃいけない理由が分からんわｗ

>>396
それくらい少しはプラスαするだろ

その理論で言ったら往復の帰りはどうする？

>>399
ダイバートの基本は出発地に引き返しだから
最低往復分はいるんだよ
使った分はその都度折り返し待ちの時間に給油だ

乗客がピンピンしてた程度の“急減圧”で尾翼が吹っ飛んだという理由がわからんね
そんなにヤワなもんじゃないだろうに

　　　　03秒　(CAP) うどんそんなに茹でるな
　　　　04秒　　　　渇水するから　[早明浦ダム渇水警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい 少しだけ茹でます
　　　　11秒　(CAP) 茹でるな
　　　　12秒　(COP) １玉目茹で上がった
　　　　15秒　(CAP) 水で〆るな
　　　　27秒　(CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ？
　　　　28秒 　(F/E) はい
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) 茹でるな
　　　　32秒　(COP) まだ２玉目
　　　　33秒　(F/E) 取水制限したほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) ２玉目
　29分00秒　(CAP) うどん茹でやめろ　　(COP) はい、もう水で〆てます
　　　　01秒　(F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　 みます
　　　　05秒　(CAP) 渇水するぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけて茹でます
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい

>>401
この事故でも急減圧が起きたらしいが
機内は123便同様平穏な状況で乗客もピンピンしてたらしい
http://ameblo.jp/airnews/entry-10300160275.html

子供を一人で乗せた親御さんは、後悔し続けてるんだろうなぁ。
墜落していく飛行機の中で子供がどんなにか怖い思いをしたのか考えると
気が狂いそうになってくるよ。
来週の出張は中止にしよう。

ああ　昨日だったか　ご冥福

訓練で尾翼に何か当てちゃったのは分かるが
それ以降はフィクション

まず垂直尾翼が吹き飛んで
その影響で機体に穴が空いて
急減圧が起きた
と考えるほうが常識的だとは思うけどな

でもミサイルの類ならエンジンに当たるはず
垂直尾翼を直撃する可能性なんかないに等しいだろ

そうなるとよく言われる
APUの爆発か方向舵のフラッターあたりしかなくなるんだよな
実際爆発音の前の機内での会話が緊張状態にあることが
音声分析から判明してるから
クルーは爆発音の前から何らかの異常を感じ取っていたはずだ

>>407
ミサイルとかのたぐいで墜落したって事なら、
飛行機自体は大丈夫だった事になるから安心できる。
飛行機の問題で墜落したなら、怖くてこれからも乗れない。

>>403 1988のアロハ234便のも強力だったと思うが、急降下したからかな？

>>407
「ミサイルならエンジンに当たるはず」という前提がまずおかしい
熱源を追尾するミサイルだとしても３０年前の技術で完全に精密に軌道をコントロールできていたわけではないだろう
それに一軒屋の二階の窓に小石をぶつけようとする場合投げる位置によってはひさしや樋に当たってしまう
ミサイルに接触したことによって尾翼が吹き飛ばされたという説を完全に否定できるものじゃない

>>408
バスの方が怖くて乗れない

？？したいとおっしゃる方がいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？
気をつけて

↑どう聞いてもこの時点ですでに何かが…

>>404
数年前にやってた遺族の特集で、たぶんその親御さん見たわ。
まだあっちこっちで残骸が燃えてるような時期に
夫婦で現場まで行って探したらしい・・・

自衛隊やら救急隊でもトラウマになるような状況で
親御さんの気持ちを思うと・・・

廃人はまだまだいるね
廃人ってだいたい廃課金するからネトゲ的にはこれが正解なのかもな

なんかさあ、俺もリアップしなきゃいけないかもしれないな

ミサイルなんて近接信管付いてるんだろ？
そうじゃなくても可能性が低いって話が可能性ゼロにすり替えちゃうのって
やはり国民総ゆとりの時代か
お前らも禿げた方がいいぞ

ジャンボジェットはもうこれでもかってぐらいでかいパラシュートつけまくればいいんじゃね？

　　　　03秒　(CAP) ｷﾒてそんなにｾｸｰｽするな
　　　　04秒　　　　ﾊｹﾞるから　[頭皮抜け毛警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい 少しだけｷﾒます
　　　　11秒　(CAP) ｷﾒるな
　　　　12秒　(COP) １回ガンギメ発射しますた
　　　　15秒　(CAP) キメるな
　　　　27秒　(CAP) TNKの脈全然だめ？
　　　　28秒 　(F/E) はい
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) ｷﾒるな
　　　　32秒　(COP) まだ２ｼﾞｮｲﾝﾄ目
　　　　33秒　(F/E) 心臓ﾏｯｻｰｼﾞしたほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) ２発目
　29分00秒　(CAP) 心臓ﾏｯｻｰｼﾞやめろ　　(COP) はい、ガンギメしてます
　　　　01秒　(F/E) 救急車呼べるかMOR息子にきいて
　　　　02秒　　　　 みます
　　　　05秒　(CAP) ﾀｲｰﾎされるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) お塩 気をつけて通報します
　　　　07秒　(CAP) お塩じゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) ｷﾒるな

震災もこれからずっとこんな事すんだろうなぁやだやだ

>>43
ワロタ

>>96
なんだこれｗｗ
はじめてみた

>>421
お前今1から読み始めたのかよ

今頃>>200辺りを読んでるのだろうか

>>421-422
しねクソムシ

>>417
はい

>>424
ぴゃああああああああああああ

>>326
岡山弁じゃなかろうか？

>>181
京大入った

父親もいいとこづとめで頭良さそうだもんな

もういいよ、いい加減うざい感じがする
ボーイングの修理ミスなのに日本人の点検不備扱いの事故になっててﾜﾛﾀｗｗｗさすがアメリカ

（はい）　
（はいじゃないが）

はい　はい　はいじゃないが　へたる副操縦士　はいじゃないが

真白い地平の向こうから　御巣鷹山が　俺を呼ぶんだ

プルアップだけでは　何ができると　いじける俺に　教えてくれた
ライトターンで　不時着すれば　命が
尾翼ないやー　あったま上げろー　ジャパンエア123！

（はい　はい　はいじゃないが　はい　はい　はいじゃないが
はい　はい　はいじゃないが　はい　はい　はいじゃないが… ）
フラップアップは　言葉　頭上げれば　力

はい　はい　はいじゃないが　降りるのさ　今ここで
はい　はい　はいじゃないが　へたる副操縦士　はいじゃないが

>>1
この事件は大きな裏がある。やばすぎて言えないけど。
圧力隔壁が吹き飛んで尾翼のコントロールを失って墜落なんて、専門家は信じていない。

>>90
>>112
ほんとにやめとけ。あまりにもやばすぎる。
２ｃｈの鯖はアメリカにある事を忘れるな。
特定されるぞ。

>>148
この手のギャグが最近全く笑えない。。
何故なら…
世界最強の笑い種が日本の官僚機構だったと知ったから

>>432
懐かしい

1日遅れの追悼記帳

>>263
反応ではないが、何回目かの乗客名簿の読み上げで、
ｵｵｼﾏ・ﾋｻｼさん、ｵｵｼﾏ ﾋｻｼさんは歌手の坂本九さんです。
というのが最初だったかな。

>>266
そのあとで写真週刊誌が競って遺体写真載せちまったからなあ・・・

>>364
もう既にやった人居たんじゃないかなあ・・

墜落当日、相模湾で垂直尾翼の「前縁」の一部が発見されて画像が流れた際、
フジ系の特番では方向舵だとしてアニメーションまでつけて放送していた記憶がある。
わずかに残っていた鶴丸のマーク見りゃ、方向舵じゃ無いことくらい簡単にわかる事項なんだが、
あの連中には、評論家なども含めてまともな理科系はおらんのかと。
偉そうに放送していたから余計に馬鹿に見えた。

残骸にミサイルやら米軍機やらロシア軍機も混じってるっていう物的証拠もあるのにな
放射性物質も検出されたりしてるから123便は秘密裏に核兵器運搬してた可能性も高い

>>436
羽田→伊丹なんていう中途半端な距離を
わざわざ民間機で輸送する意味が分からんわ
どうせそこまではトラックで運搬するんだろうし

>>112
だったらいいけどさ。
いくら気をつけて整備してもどうしても不可避な故障であり事故だったら、もう怖くて飛行機乗れない。
整備が正しくされてれば飛行機は落ちないなら、安心して乗れる。

なんかやたら騒いでるけど27年て数字に何か意味あるの

>>437
ちょうど米国にとって邪魔な人間も満載されてるし
最初から撃墜するつもりで飛ばしたんだろ

>>378
目の前に横田あっても、制御全然効かないから普通の着陸は無理だと判断したんだろうな。
無理に突っ込めば特攻しちまうし、下手したら市街地に落ちかねん。
無念だったろうな

>>439